桥梁承台及其墩台身的施工技术
桥梁工程承台及墩身施工(一)
桥梁工程承台及墩身施工（一）引言概述:桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中的重要环节。
承台和墩身的施工质量直接影响着桥梁的安全和稳定性。
本文将从五个大点出发，详细介绍桥梁工程承台及墩身施工的过程和要点。
一、设计和准备工作:1. 针对具体的桥梁工程，根据设计要求制定承台和墩身的施工方案。
2. 对施工场地进行勘察和测量，确保施工条件符合设计要求。
3. 确定施工所需的材料和设备，并做好采购和配送工作。
4. 制定施工进度计划，安排人员和资源，确保施工顺利进行。
二、承台施工:1. 承台基础准备：清理施工场地，平整基底，清除杂物和障碍物。
2. 模板搭设：根据设计要求，搭设承台的模板结构，确保精确度和稳定性。
3. 钢筋布置：根据设计图纸和规范要求，进行承台的钢筋布置和焊接工作。
4. 混凝土浇筑：根据混凝土配比和工艺要求，进行承台的混凝土浇筑，确保浇筑均匀和充实。
5. 养护和防水处理：对刚浇筑的混凝土承台进行适当的养护和防水处理，确保其强度和耐久性。
三、墩身施工:1. 墩身基础施工：清理和平整墩身基础的施工场地，进行基础的浇筑和加固工作。
2. 墩身墙体搭建：根据设计要求，搭建墩身墙体的模板结构，确保稳定性和精确度。
3. 钢筋布置和混凝土浇筑：根据设计图纸和规范要求，进行墩身墙体的钢筋布置和混凝土浇筑。
4. 养护和防水处理：对刚浇筑的混凝土墩身进行适当的养护和防水处理，确保其强度和耐久性。
5. 收尾工作：拆除模板和清理施工现场，进行墩身质量检验及验收。
四、施工安全与质量控制:1. 安全措施：严格执行安全规程，保障施工人员的安全，包括使用安全装备和设施等。
2. 质量控制：通过施工过程中的检查和测试，确保承台和墩身的质量符合设计要求和相关标准。
3. 环境保护：合理处理施工产生的废弃物和污水，确保施工现场的环境保护工作。
五、总结:桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中至关重要的一环，需要进行详细的设计和准备工作，在承台和墩身的施工过程中，要注意质量控制和施工安全，同时对施工现场进行环境保护工作。
桥梁施工方案之三： 墩身、墩台帽及盖梁施工方案
桥梁施工方案之三：墩身、墩台帽及盖梁施工方案
随着城市交通发展的需求不断增长，桥梁建设在城市交通规划中起着举足轻重
的作用。
而桥梁的施工方案对于桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将详细探讨桥梁施工过程中墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案。
墩身施工方案
墩身是桥梁中的支撑结构，承受桥梁上部结构和荷载传递到桥墩基础的重要组
成部分。
墩身施工的关键在于混凝土的浇筑，一般采用模板支撑浇筑的方法。
首先，在墩基础顶部安装模板，然后进行混凝土的浇筑，待混凝土达到设计要求后拆除模板，进行后续的养护工作。
墩台帽施工方案
墩台帽是墩身上部横向的连接部分，可起到支撑和传递上部结构荷载的作用。
墩台帽施工首先需要在墩身上方安装支撑结构，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中需要注意混凝土的坍塌问题，通常会采用振捣浇筑技术来保证混凝土的密实性和抗压强度。
盖梁施工方案
盖梁是桥梁的上部结构，是车辆行驶的平台，也是整个桥梁的承载结构。
在盖
梁施工过程中，首先需要进行预应力张拉工序，然后安装预制梁段，通过钢筋连接和固定来形成整体结构。
最后进行混凝土浇筑和养护工作，最终形成完整的桥梁盖梁结构。
总的来说，桥梁的施工是一个复杂的系统工程，涉及到多个工序和环节，每一
个细节都需要严格执行，以确保桥梁的质量和安全性。
同时，在施工过程中需要根据具体条件和需求进行合理的方案设计和调整，确保施工进度和质量达到要求。
希望以上关于墩身、墩台帽以及盖梁施工方案的内容能为相关从业人员提供一
定的参考和借鉴，促进桥梁施工工程的顺利进行。
墩(台)身(帽)施工方案
墩（台）身（帽）施工方案一、实心墩施工1、施工方法1.1模板工程墩台采用整体组合钢模板一次或分次立模，一次或分次浇筑成型，当墩台由于截面较大时必须分次浇筑；墩台身模板采用厂制定型大块钢模，5米一节。
钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，高性能混凝土在拌合站集中拌制，砼输送车运送，泵送入模，高频式振捣灌注；无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。
承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。
墩台身模板采用厂制定型无拉杆钢模，墩台模板运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。
安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
1.2墩台钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
混凝土垫块采用高聚脂UPVC 垫块。
1.3墩台混凝土浇筑本标段桥墩台均采用高性能混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用8m3混凝土运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。
1.4混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关技术规范的规定。
当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。
桥梁工程承台、墩身施工方案
桥梁工程承台、墩身施工方案一、前言桥梁是交通建设中的重要组成部分，而桥梁的承台和墩身是其承重支撑的关键结构。
本文将针对桥梁承台和墩身的施工方案进行探讨，介绍其设计要点、施工流程及注意事项，以期为相关工程提供参考和指导。
二、承台施工方案1. 设计要点承台的设计要点主要包括受力分析、材料选用和结构形式等方面。
根据桥梁的跨度和荷载要求，确定承台的尺寸、深度和型式，保证其刚度和稳定性。
2. 施工流程(1) 地基处理在进行承台施工前，需要对地基进行必要的处理，包括挖土、填土和压实等工序，确保承台基础的稳定性。
(2) 基础浇筑根据设计要求，在地基处理完成后进行承台基础的具体浇筑工作，包括模板搭建、钢筋焊接和混凝土浇筑等步骤，保证基础的质量和强度。
(3) 承台立柱完成基础浇筑后，根据设计要求进行承台立柱的安装和固定，确保立柱垂直度和位置的准确性。
(4) 承台横梁最后进行承台横梁的浇筑和连接工作，完成整体承台结构的搭建。
3. 注意事项在承台施工过程中，需要注意施工质量和安全问题。
严格按照设计要求进行施工，确保结构的牢固性和稳定性，同时注重施工现场的安全管理，减少事故发生的可能性。
三、墩身施工方案1. 设计要点墩身的设计要点包括墩台、墩身结构的尺寸和形式、材料选用等方面。
根据墩身的高度、荷载要求和地质条件，确定墩身结构的具体设计方案。
2. 施工流程(1) 浇筑墩身基础根据设计要求，在地基处理完成后进行墩身基础的浇筑工作，包括模板搭建、钢筋焊接和混凝土浇筑等环节。
(2) 筑墩身完成基础浇筑后，根据设计要求进行墩身结构的搭建，包括立柱、横梁的安装和固定工作。
(3) 添加防护层为了增强墩身的抗风、抗水等能力，需要在墩身表面添加防护层，以保护墩身结构不受外界环境的损害。
3. 注意事项在墩身施工过程中，需要特别注意施工质量和安全问题。
严格控制墩身结构的尺寸和质量，确保其符合设计要求，同时加强施工现场的安全管理，预防事故的发生。
桥梁墩台工程施工技术规范
桥梁墩台工程施工技术规范桥梁是连接两岸的纽带，而桥梁的墩台工程作为桥梁的支撑和承重部分，具有至关重要的作用。
为了确保桥梁墩台工程的施工质量和安全性，有必要制定一套严格的技术规范。
本文将从桥梁墩台的基础处理、型式设计、质量控制、施工工艺等8个方面论述桥梁墩台工程施工技术规范。
1. 基础处理桥梁墩台的基础处理是确保桥梁墩台工程稳固性和耐久性的关键步骤。
首先，需要对施工地的地质情况进行详细的勘察和测试，确定基础层的承载能力和地下水位。
然后，根据实际情况选择合适的基础处理方式，如挖地基、灌注桩等。
在进行基础处理时，还需要注意避免生态环境破坏和地下水污染。
2. 型式设计桥梁墩台的型式设计是为了满足桥梁的功能需求和外观要求。
一般来说，桥梁墩台的型式设计应考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素。
根据这些因素，可以选择不同类型的墩台，如简支墩、连续墩、悬挑墩等。
同时，还需要充分考虑施工工艺和维护方便等因素。
3. 质量控制桥梁墩台工程的质量控制是确保施工质量的关键环节。
在施工过程中，应设立专门的质量控制组织，对施工材料和施工工艺进行严格把关。
例如，在墩台混凝土浇筑过程中，要注意控制水灰比，严格执行施工方案，避免气泡和裂缝的产生。
此外，还要进行定期检测和强度试验，确保墩台的质量符合规范要求。
4. 施工工艺桥梁墩台工程的施工工艺是保证施工进度和质量的重要保障。
首先，要编制详细的施工方案，明确施工步骤和工期安排。
其次，在施工过程中要注意施工现场的安全和环保，设置必要的围护措施，避免施工事故的发生。
此外，对于特殊工况和复杂地质条件，还要采取相应的施工技术和措施。
5. 监理管理桥梁墩台工程的监理管理是确保施工质量和安全的重要手段。
监理单位应具备相应的资质和专业技术，负责对施工过程进行全程监督和检查。
监理人员应熟悉施工技术规范，及时发现施工中存在的问题，并提出相应的整改措施。
与施工单位之间要建立良好的沟通和协调机制，确保施工进度和质量的同时，不影响交通通行和周边建筑的正常运行。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
桥梁墩台施工工艺
桥梁墩台施工工艺桥墩是多跨桥梁的中间支承结构物，它将相邻两孔的桥跨结构连接起来。
桥墩除承受上部结构的荷载外，还要承受水压力、风力及可能出现的流冰压力、船只及漂浮物的撞击力等。
1.混凝土墩台施工混凝土墩台施工主要包括制作与安装墩台模板和混凝土浇筑两个主要工序。
1）制作与安装墩台模板模板一般用木材、钢材和其他符合设计要求的材料制成。
木模质量轻，便于加工成结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用次数少。
对于大量或定型的混凝土结构物，则多采用钢模板。
钢模板造价较高，但可重复使用，且拼装拆卸方便。
常用墩台模板的类型包括以下几种。
（1）拼装模板：各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。
应用特点：拼装式模板在厂内加工制造，板面平整、尺寸准确，体积小、质量轻，拆装容易、快速，运输方便。
（2）整体吊装模板：将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位。
应用特点：安装时间短，无须设施工接缝，加快了施工进度，提高了施工质量；将拼装模板的高空作业改为平地操作，有利于施工安全；模板刚性较强，可少设拉筋或不设拉筋，节约钢材；可利用模外框架作简易脚手架，不需另搭施工脚手架；结构简单，装拆方便，对建造较高的桥墩较为经济。
（3）组合型钢模板：以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模板拼成结构用模板。
应用特点：体积小、质量轻、运输方便、装拆简单、接缝紧密，适用于在地面拼装，整体吊装结构。
（4）滑动模板：将模板悬挂在工作平台的围圈上，沿着所施工的混凝土结构截面的周围组拼装配，并随着混凝土的浇筑由千斤顶带动向上滑升。
应用特点：适用于各种类型的墩台。
2）混凝土浇筑墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。
（1）混凝土灌注速度。
为保证混凝土灌注质量，混凝土配制、输送及灌注速度v应满足以下公式要求：v≥Sh/t式中：v为混凝土配料、输送及灌注的容许最小速度（m3/h）；S 为灌注的面积（m2）；h为灌注层的厚度（m）；t为所用水泥的初凝时间（h）。
桥梁墩台施工技术详解
桥梁墩台施工技术详解近年来，随着城市化进程的不断推进，桥梁建设成为城市交通的重要环节。
而桥梁的墩台施工是桥梁建设过程中不可或缺的一环。
本文将对桥梁墩台施工技术进行详细解析，包括施工过程、材料选用、技术难点等方面，希望能为读者提供一定的参考和了解。
一、施工过程桥梁墩台的施工过程通常分为三个主要步骤：地基处理、基础施工以及上部结构施工。
首先是地基处理，这是为了确保墩台的稳固性和承载能力。
常见的地基处理方式包括挖土、填土、加固等。
在进行地基处理前，需要对地质情况进行详细调查，以确保处理方式的合理性和效果。
接下来是基础施工，包括基础的浇筑、养护和加固等工作。
基础施工的质量直接关系到整个墩台的安全性和稳定性。
在浇筑过程中，需要注意控制水泥的配合比例，以确保混凝土的强度和质量。
同时，进行适当的养护工作，如喷水降温、覆盖塑料薄膜等，以提高混凝土的早期强度和耐久性。
最后是上部结构施工，包括墩身、墩台盖梁等。
墩身的施工通常采用钢模板，以确保形态的一致性和精度。
墩台盖梁的施工需要考虑到墩台与桥面之间的连接，通常采用预应力混凝土梁，以提高墩台的整体强度和稳定性。
二、材料选用在桥梁墩台的施工中，常用的材料包括混凝土、钢筋等。
混凝土是墩台施工中最常使用的材料之一，其优点是强度高、耐久性好，能够满足桥梁墩台的承载要求。
对于特殊情况下需要提高混凝土的强度和耐久性的墩台，可以采用高性能混凝土或添加剂来改善混凝土的性能。
钢筋作为混凝土的增强材料，在墩台施工中起着至关重要的作用。
选用适当的钢筋种类和规格，能够增加混凝土的受力能力和延展性，提高墩台的整体强度和稳定性。
同时，在施工过程中需要注意钢筋的正确布置和保护，以防止腐蚀和损坏。
除了混凝土和钢筋之外，还需要选用其他辅助材料，如模板材料、脱模剂等。
模板材料通常采用木材或钢板，用于定型和支撑混凝土的浇筑。
脱模剂用于防止混凝土与模板粘连，以保证墩台表面的光洁和美观。
三、技术难点桥梁墩台的施工中存在一些技术难点，主要包括以下几个方面。
承台、墩身施工方案
一基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的方案。
开挖时基底留 20cm 人工开挖，减小对原状土的挠动.基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实。
开挖时，严禁破坏桩头钢筋。
挖掘机在桩头之间操作,桩头土采用人工清除.采用加大基坑开挖尺寸，四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案，防止基坑开挖之后地下水渗入造成基坑积水，排水沟深 30cm，集水坑深 50cm.不间断抽水,保持基底无积水、无浮泥，满足承台施工的需要。
基坑开挖，放坡坡度为 1：0。
5.1 凿除桩头砼基坑开挖至设计底标高后，要进行适量超挖，用于凿出桩头的砼均匀撒布于基底。
首先将桩头钢筋和声测管拨出，然后将桩头在设计标高以上 10cm 处截断,剩余部份用空压机凿除,将破坏的桩头锚固钢筋调直、补充完整.浇注封底砼前，对嵌入封底砼的桩头侧面进行凿毛和清洗处理,保证二者结合良好。
2 桩基检测凿除桩头砼以后，将声测管清理干净,灌水，然后邀请第三方检测机构共同进行桩基检测。
3 注意事项(1)承台基坑开挖前准备好彩条布及其它相关防雨设施，并在基坑的外轮廓线 50cm 处筑好挡水埝；(2)基坑开挖连续进行，人工找平至设计标高后即将组织下一道工序施工,防止基坑长期暴露和扰动;(3)基坑开挖过程中时常检查基坑边坡稳定性和开挖深度.(4) 如果基坑有地下水渗入，要及时挖排水沟和集水井，必要时进行承台封底以便模板安装和钢筋施工二钢筋施工首先对承台位置进行测量放样,用墨线弹出承台轮廓线，然后在其上标出纵横钢筋位置,一次绑扎成型.第一层钢筋网绑扎好以后，在钢筋网底部放置符合要求砼垫块，将底部钢筋垫起，垫块呈梅花形放置，间距为 1m 一个.接着绑扎第二层钢筋网片，第二层绑扎好后，在第一层与第二层之间焊接支撑钢筋，将一、二层钢筋网片撑起，焊接时按梅花形布置，每 80cm 一根，保证第二层钢筋网片有足够的强度，在绑扎上层钢筋时可以满足施工人员行走不变形。
要保证每层钢筋网片绑扎的顺直度、间距、保护层及同一截面焊接接头等项目确保合格。
桥梁承台、桥台、墩身施工工艺标准
实体墩台施工工艺图
• ⑶ 模板的拼装 • 模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模 板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固， 对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。 • 模板拼装时，严格控制板与板之间的错台不得 大于1mm。超过1mm时，通过调节模板使错台 消除，如无法调节时采用打磨的方式消除。 • 对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查 对拉钢筋及螺帽是否滑丝，对拉钢筋是否有截 面削弱，如发现有上述问题立即更换对拉钢筋 及螺帽。
模板吊装
实体墩台施工工艺图
• 槽钢两端（对拉钢筋边）加焊2块钢板（厚6mm） 补强，更换对拉钢筋时不得擅自加工，应及时和现 场管理人员汇报，由项目部组织加工。 • 模板拼装完毕，混凝土灌注前，要对对拉钢筋专人 检查，记录。发现问题及时处理。 • 针对技术交底，按照交底尺寸，在拼装过程要随时 检查、校正。 • 对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查， 发现问题要及时通知技术人员确认。 • 模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，保 证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。 模板内干净无杂物，拼合平整严密。
混凝土浇筑
混凝土振捣
• ⑵混凝土的振捣 • 混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并 使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直 振捣，其移动间距不宜大于作用半径的1.5 倍 且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm， 与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的 振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、 不出现气泡、表面泛浆为度，防止过振漏振。 混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应 及时排除。浇筑完成后，应及时修整、抹平混 凝土裸露面。
承台施工
• ④基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工， 并为承台灌注预留通道。弃土堆坡脚距基坑顶 边缘的距离不小于基坑的深度，不得堵塞河道， 影响泻洪。 • ⑤基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要 求浇注垫层混凝土，其顶面高程不得高于承台 底设计高程。 • ⑥基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施 工要求。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留 30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩 或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
桥梁基础承台及墩台施工
桥梁基础、承台及墩台施工第一节基础施工一、钻孔灌注桩基础施工1.注意事项①运弃干渣土应覆盖，防止扬尘；运弃带泥水的渣土应用密封车厢，防止遗漏污染道路。
②成孔后应及时安放钢筋笼、灌注混凝土，避免塌孔。
③吊放钢筋笼时应对中稳放，防止刮碰孔壁造成塌孔。
④合理安排施工顺序，防止因施工机械和车辆振动对未达到规定强度的桩身混凝土产生不利影响。
⑤桩顶高于地面的桩完成后应加围挡和标志，防止施工机械和车辆碰撞。
2.施工做法详解工艺流程：埋设护筒→钻机就位→制备泥浆→钻孔→钻孔中故障的处理→安放钢筋笼→安放导管、灌注支架及储料漏斗→二次清孔→灌注水下混凝土→护筒拔出→清理桩头。
（1）埋设护筒前应校验桩位，确认正确。
（2）埋设护筒①护筒内径一般较桩径大200～300mm。
②护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m以上。
③护筒埋设深度应符合施工设计规定。
④采用正（反）循环钻机、冲击钻机、旋挖钻机等钻孔时，护筒可以采用挖埋法设置。
钢质护筒可以采用锤击法就位。
挖埋法设置护筒时，回填土必须用黏性土分层夯实。
⑤采用全护筒冲抓钻机时，护筒由钻机在钻进中分节压入。
⑥护筒埋设允许偏差：顶面中心偏位50mm，垂直度1%。
护筒埋设后应进行检查，确认符合要求。
（3）钻机就位①机位的地基应平整、坚实。
地基软弱时应进行处理，使其能满足钻机作业要求。
②钻机的钻具中心应对准护筒中心。
钻机应平稳、不倾斜。
可在钻机双侧吊线坠或用经纬仪校正钻杆垂直度。
③钻机安装后应用缆风绳固定，并经试运行，确认符合要求。
（4）制备泥浆泥浆宜用黏土加水搅拌制成，也可用膨润土加纯碱加水制成。
泥浆性能应符合施工设计规定。
（5）钻孔①正循环回转钻机a.钻头回转中心对准护筒中心，先启动泥浆泵2～3min，待循环泥浆输进护筒中一定数量，然后再开动钻机，慢慢将钻头放置于护筒底。
开始应低压、慢速钻进，以稳固护筒下脚，待钻至刃脚下1m后，方可根据土质情况以正常速度钻进。
桥梁墩台、墩身施工工艺方法
桥梁墩台、墩⾝施⼯⼯艺⽅法1、施⼯⼯艺流程测量放样→搭设施⼯脚⼿架→钢筋安装→验收→模板安装→验收→浇筑混凝⼟→养护→模板拆除。
２、具体⼯艺⽅法（１）测量放样利⽤地⾯上已测设出的基础横、纵中线控制桩，⽤经纬仪、钢尺按桥台⾝的结构尺⼨在承台砼顶⾯测设出其结构边缘线，⼤样放好后，⽤墨线弹出边缘线。
（２）搭设施⼯脚⼿架在距台⾝结构边缘线外留出⾜够的⼯作⾯搭设钢管施⼯脚⼿架，作为钢筋和模板安装施⼯操作平台，搭设⾼度应⾼出桥台钢筋顶⾯⾼程，脚⼿架四周以地锚拉线固定。
搭设脚⼿架（３）钢筋安装在进⾏台钢筋安装施⼯时已将台⾝主筋预埋结束，在已预先预埋的⽴筋的中⼼⽤垂球校核垂直中⼼，如误差超出允许范围，须跟踪找正，找正结束后，绑扎点焊箍筋，箍筋按设计图纸提供的尺⼨加⼯成型、运⾄现场进⾏安装，桥墩主筋的焊接接头错开设置。
预埋件须保证加⼯质量和预埋件位置准确。
施⼯中注意预留盖梁预埋件和预埋筋以及桥墩系梁钢筋。
钢筋安装（４）模板安装、找正模板采⽤定型加⼯⼤块钢制模板，模板安装使⽤⼈⼯配合吊车进⾏，安装前，按相应台⾝⾼度在现场地⾯上安装⼤⽚成型，上刷优质脱模剂，⽤吊车⼤⽚整体吊起，吊⼊预定位置落在承台顶找平砂浆⾯上。
然后挂上地锚拉线斜拉⽀撑，找正中线位置及垂直度，并将拉线上的⼿动葫芦锁好固定，防⽌拉线松动⽽改变墩⾝的中⼼位置。
模板安装前在钢筋⽹的适宜位置设置保护层⽀顶定位钢筋，⽤电焊加固，模板安装后使模板与钢筋⾻架的相对位置满⾜设计要求。
桥墩每个⽴柱钢筋与承台钢筋焊接。
找正加固后，在承台顶与模板接触处⽤砂浆将缝隙封死以免漏浆。
上述⼯作结束⾃检合格后，报驻地监理验收。
（５）砼浇筑、养护墩台⾝砼采⽤集中拌和站集中拌和；搅拌运输车和砼泵车联合直接运送⼊模板内的串筒缓浆器内，振捣棒分层均匀振捣、分层浇注的⽅法浇筑，⼀次浇筑完成；⽔泵洒⽔保湿养护的⽅法养护。
桥墩墩顶施⼯时注意钢筋⽹⽚和⽀座垫⽯钢筋的预埋。
⽴柱顶⾯注意预埋⽀座地脚螺栓。
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墩身施工
承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及 泥土等杂质，冲洗干净，加强基础与墩身 的连接效果。本段桥梁墩身高度大都在 20m之内，墩身、托盘、顶帽、支承垫石 采用一次施工成型。施工脚手支架采用 碗扣式支架搭设，在承台混凝土强度达到 5MPa以上时才能进行支架搭设。
钢筋绑扎成型
墩身钢筋绑扎已与承台钢筋同时 绑扎成型。墩帽、托盘、垫石钢筋在加 工厂加工成型后，吊车吊装就位，与墩 身钢筋绑扎联接成整体。所有结构预埋 件进行锌铬涂层防锈处理。结构物表面 钢筋的焊接，应保证成为统一电气回 路，同时在结构适当部位引出钢筋连接 端子，结构物之间连接端子用铜缆线连 接，以减少和避免杂散电流对结构钢筋 和金属管线的腐蚀和向外扩散。
墩身混凝土施工
拌合及运输。混凝土拌合采用自 动计量拌合站集中拌合，运输采用输送 车。混凝土使用高性能混凝土，掺加高 效减水剂，以提高混凝土的和易性，减 少用水量，坍落度控制在16～18cm(输 送泵)。在浇筑现场每隔一段时间对混 凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。
混凝土浇注采用混凝土输送泵车 进行混凝土灌注。浇筑前，先对支架、
承台施工技术
本标段内位于浅水河、水塘、水 渠、水田内的基础采用草袋围堰进行施 工和钢板桩围堰施工。旱地承台直接采 用人工配合机械开挖施工。基坑开挖采 取放坡开挖，挖掘机开挖同时人工配 合。出土及时使用自卸汽车运走，开 挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏 （靠近桩基1.0m范围内用人工挖除、 清理）。小型机具凿除桩头，伸入承台 内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。钢 筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输 至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。 承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身钢筋。 承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制 墩身模板位置和设置缆风绳。模板采用
构件检查
检查锚端混凝土是否密实，如有 疏散、空洞大于规范要求，应通过设计 进行处理。检查孔口锚下垫板垂直度。 拆除端头模板，检查钢绞线孔是否畅 通，如果漏浆及堵塞情况，应采取措施 清除干净，同时将浇混凝土时漏入垫板 喇叭口内的混凝土及杂物清理干净。张 拉前箱梁体的强度控制主要采用同条件 养护抗压或以回弹仪现场检测判定，同 条件抗压试件应在梁体顶板浇筑时与标
大块组合钢模板，钢管架加固支撑。模 板加工及组拼后检查结果。
对桥梁承台的混凝土采用拌合站集 中拌合，混凝土输送车运送，混凝土输送 泵或泵车浇筑。混凝土浇筑时分层连续进 行，每层浇筑厚度控制在30cm左右、采 用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混 凝土5cm～10cm，插入间隔小于振捣器 作用半径的1.5倍，不得漏捣和过振。振 捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛 浆、无气泡，水平有光泽时即可缓慢抽出 振捣器。浇筑完成后及时覆盖塑料布、土 工布，并浇水养生。养护不少于14d。墩 身施工前，首先进行基坑回填，回填采用 原土分层回填，分层厚度为30～40cm， 且夯填密实，回填高度不超过承台顶面高 度，并作成一定的坡度，于基坑内一角集 中排水，防止坑内积水。
模板吊装组拼时，不得发生碰 撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊 拼接。模板在地面组拼完成后，进行 调校，使其接缝严密，棱角分明。按 3～6m组装成型，然后采用20t以上吊 车进行整体吊装，围带通过钩头螺栓与 模板固定，并上好两端拉杆。最后架立 竖向围带，上好墩内拉杆后与承台埋件 焊接牢固。用φ10mm钢丝绳和紧线器 作固定揽风绳，固定于相邻桥墩承台预 埋拉环上，使其对位准确牢固，混凝土 浇筑中不产生变形和位移。
张拉设备的标定检查
在进行预应力张拉施工前，必须 将千斤顶、油表、夹具、预应力筋等送 往具有检验资质的部门检验、标定并予 以校正。只有在张拉设备、夹具、预应 力筋及普通钢筋的各项技术性能、指标 符合国家现行标准规定和设计要求后才 允许进行预应力张拉施工。若遇到诸
如：张拉时预应力钢绞线连续破断、千 斤顶严重漏油、油表指针不能退回零 点、千斤顶更换油压部件或使用修复后 的测力仪表以及长时间不使用或使用超 过6个月等问题时，必须对各张拉用具 重新校验。
242 TRANSPOWORLD 2012No.17 (Sep)
桥梁负弯简支 后连续箱形梁桥在大中桥梁中得 到广泛的应用，桥梁结构中负弯矩张拉 与压浆不被大家重视，但负弯矩区压浆 不密实的现象，影响了桥梁的安全和使 用寿命。
预应力张拉施工的前期准备
墩身模板
面板采用优质冷轧板，厚6mm，
墩身上下节模板，托盘及顶帽均采用 φ16螺栓连接。对于圆端型墩身模板 采用两半圆加直线段。圆形模板：采用 两个半圆合扣。桥墩托盘及顶帽做成 一节，便于组装及加固。沿模板高度 每1m布置一层围带，围带前后对称成 对布置，围带两端伸出半圆弧模板外 400mm，采用φ20拉杆联结，既作拉 杆，也作圆弧模板的挡杆(与圆弧模之 间用钢楔敲紧)。围带采用[20双槽钢加 缀板连接而成，靠模板侧缀板内焊，另 一侧缀板外焊。墩身上下节模板，采用 φ16螺栓连接。模板安装前先试拼， 试拼合格后方在墩位上进行安装。安装 底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓 线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处 理，以确保墩身模板准确就位。承台顶 面与模板联结面平整，无缝隙，防止水 泥浆流失。
B桥梁隧道 RIDGE&TUNNEL
桥梁承台及其墩台身的施工技术
文/丁希旭
工程概况
桥梁承台和墩台身作为承担桥梁 上部结构的重要部分，其施工质量及其 技术措施值得探讨。某公路桥梁对其承 台和墩台身的施工方案采取为：承台钢 筋在现场一次性绑扎成型，模板采用大 块组合钢模板，钢管架加固支撑。混凝 土采用耐久性高性能混凝土，拌合工厂 集中拌制，混凝土输送车运输，浇筑采 用混凝土输送泵或输送泵车，一次性连 续灌注成型。墩身、托盘、顶帽采用整 体大块钢模板，拼装成型，配以水平 围带和竖向围带加固，我工区桥墩均 在10m以下。采用整体钢模一次支立到 位，一次灌筑完成，不留施工缝。台 身采用大块组合钢模板，钢管架加固支 撑。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台 身钢筋。托盘、顶帽及垫石钢筋在加工 棚绑扎成钢筋骨架，待承台混凝土浇筑 完成，墩台身模板安装后，将钢筋骨架 整体吊装，与墩身钢筋绑扎成整体。现 重点探讨其墩台承台及其墩台身具体 的施工技术措施，总结出成功的施工经 验，旨在为同类工程提供借鉴指导。