汽车修护丙级
(2015新规解读)汽车库、修车库、停车场设计防火
1）由于无需预留人员上下车空间，同层相邻汽车距离小，在喷淋失效情况下，火灾初 期即发生辐射蔓延，在消防救援展开之前(按15min 计)，整个停车单元的车辆均有可能 被引燃。 2）实验表明，汽车火灾产生的火焰会贴壁上卷，但因为着火部位一般距楼板边缘有一 定距离且楼板厚度较小，卷至上层的火焰高度及温度在很大程度上得到削减。即使消防 设施失效，在消防队员到来之前(按15min 计)，火灾也很难在上下相邻停车单元之间蔓 延。 3）相对单元间不会蔓延，由于相对单元被运车巷道隔开，相对单元接受到的辐射热通 量远小于临界辐射热通量，故不会被辐射引燃；实验中曾出现过飞火及物件爆裂的情况， 但由于单元净高较低，影响范围较小。可以得出，机械车库内发生火灾时，火灾在相对 单元间蔓延的可能性非常小。 4）汽车火灾的大部分情况是线路短路引起的自燃，且多在组件杂乱的发动机舱内发生， 由于发动机舱直接连通大气，供氧充足，可燃物多，由发动机舱开始蔓延的火势发展及 蔓延非常快。 5）阴燃实验的结果显示，车厢内遗留烟头引起的火灾发展极其缓慢，自熄的可能性很 大。 基于以上因素，普通机械式立体汽停车库单个防火分区停车数放宽至100 辆，混凝土结 构的机械式立体汽车库在进行条文中的限定后，放宽至300 辆，这样才能在保证消防安 全的基础上，与我国机械式立体汽车库行业的发展相适应。
全章备注：本条文中黑色字体为原条文，其中深色加粗处为强条；红色字体 为修改部分或新条文解析。阅读时请注意！
3 防火分类和耐火等级
3.0.1汽车库的防火分类 (除了原有的停车数量的限制，增加了建筑面积的控制值，泊位数控制值及建 筑面积控制值两项限值中应从严执行，即先到哪项就按该项执行）
表格注释中增加两条： 2 室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入车库的建筑面积之内。 3 公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。
汽车修补漆 定义及标准
汽车修补漆定义及标准
汽车修补漆是一种用于涂装汽车车身的涂料，它主要用于修复车身上的划痕、凹槽、磨损等损坏，使车辆恢复原有的外观和保护能力。
修补漆的标准包括以下几方面：
1.准确的颜色匹配：修补漆的颜色必须与车身原有的颜色完美匹配。
为了达到准确
的颜色匹配，修补漆必须由专业的颜色配方师根据车身颜色和材质进行配制。
2.良好的表面处理：在进行修补漆前，必须进行充分的表面处理。
这包括去除旧漆、
打磨、填充、打底等工序。
只有在表面处理充分的情况下，修补漆才能得到更好的效果。
3.涂装工艺：修补漆的涂装工艺也十分重要，包括底漆、腻子、中涂底漆、面漆（色
漆）及清漆等步骤。
每一步都需要严格按照工艺要求进行操作，以保证修补漆的质量和效果。
4.质量标准：修补漆的质量标准包括附着力、物理机械性能、防腐性、耐水性、填
充性、打磨性、抗石击性等。
这些标准都需要达到一定的要求，以保证修补漆能够有效地保护车身，并保持其美观和耐久性。
5.环保要求：随着环保意识的不断提高，汽车修补漆也需要符合环保要求。
例如，
挥发性有机化合物（VOC）等有害物质的排放需要符合相关法规要求，以减少对环境和人体的危害。
总之，汽车修补漆是一种特殊的涂料，它需要满足多种标准和要求，才能够达到理想的修复效果和保护能力。
新版宁夏省银川汽车清洗工商企业公司商家名录名单联系方式大全52家
宁夏
银川市兴庆区博锐 机电物资经销部
宁夏
宁夏远见汽车贸易 有限公司
宁夏
银川 银川 银川 银川 银川 银川
汽车装饰装潢丙级（安资质证核
正源北街９８、１０ 定的范围），批发，零售汽车
品，批零
宁夏天豹汽车运输 有限责任公司保洁 宁夏 分公司
银川
宁夏回族自治区银川 市兴庆区清和北街 保洁清洗 568号
宁夏区党委机关汽 车修理厂
宁夏
兰州鑫通汽车销售 有限公司银川分公 宁夏 司
银川市铃顺进口汽 车维修厂
宁夏
宁夏博尔汽车销售 服务有限公司
宁夏
银川红洁清洗技术 有限公司
宁夏
银川奇明汽车养护 用品经销部
宁夏
银川市光亮汽车修 理厂
宁夏
宁夏聚兴汽车服务 有限公司
宁夏
银川 银川 银川 银川
银川
银川高新开发区创新 园８２号
室内外装饰（凭资质证经营）， 健身（凭许可证经营），建筑材 料，建筑机械，装饰材料
东环路
汽车防冻液，制动液，电瓶补充 液，化学清洗剂
金凤区南苑公司
化工产品，水暖配件，五金交 电，副食，水产品
宁夏
银川 银川 银川 银川 银川 银川
朔方路５号
汽车修理，汽车配件，清洗汽车
中山北街西部汽车城 汽车，汽车配件，汽车装饰，汽
南展厅
车清洗
宝湖东路３６０号
汽车修理，汽车配件，汽车美 容，清洗，修理服务零售
东环路北端（金三角 汽车配件，油料，汽车清洗，装
加油站东侧）
璜
怀远路铁路西花园小 空调，电器，家具，装饰物，机 区２３－１－１０１ 械设备
宁夏庆铃汽车销售 有限公司
宁夏
汽车修护丙级技术士技能检定
汽車修護丙級技術士技能檢定學科測驗試題題庫解析選擇題500~999題庫請你用滑鼠在頁碼上輕輕一按就可到達您要的章節一、選擇題(500~600): (2)二、選擇題(601~700): (9)三、選擇題(701~800): (16)四、選擇題(801~900): (23)五、選擇題(901~999): (30)一、選擇題(500~600):( 4 )500.汽油引擎通常第二道壓縮環表面鍍何種金屬以增加磨合性(1)鉻(2)鋁(3)鉛(4)氧化鐵。
( 4 )501.引擎運轉時，氣門舉桿隨凸輪之轉動發生(1)上下移動(2)轉動(3)停止狀態(4)上下移動同時轉動。
( 1 )502.活塞裙上之膨脹槽，應在活塞之(1)壓縮衝擊面(2)動力衝擊面(3)銷孔任一端之下方(4)任一衝擊面。
( 2 )503.配合活塞之運動，適時打開進、排氣門者為何機件(1)連桿(2)凸輪軸(3)曲軸(4)飛輪。
( 1 )504.氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會(1)增長(2)減短(3)不變(4)無關。
( 1 )505.氣門大部分熱量從何處散去(1)氣門面(2)氣門腳(3)氣門桿(4)氣門頭中心。
( 2 )506.直列式6缸汽油引擎的曲軸，其曲柄銷平面的相隔角度是(1)180°(2)120°(3)90°(4)60°。
( 4 )507.D.O.H.C引擎，其首字英文"D"是表示(1)Depart (2)Down (3)Drive (4)Double。
( 3 )508.油壓式氣門舉桿的作用油是(1)煞車油(2)液壓油(3)引擎機油(4)齒輪油。
( 3 )509.六缸汽油引擎分電盤凸輪角形式是(1)2角(2)4角(3)6角(4)8角。
( 4 )510.活塞與氣缸壁間之間隙是指(1)活塞頭頂岸與氣缸壁之間隙(2)活塞環槽部位與氣缸壁之間隙(3)活塞銷殼部位與氣缸壁之間隙(4)活塞裙與氣缸壁之間隙。
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习五
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习五[单选题]1.根据《机动车辆安全检验项目和方法》中规定，以下属于线内检验的是()A.外观检查B.底盘动态检验C.行车制动D.前（江南博哥）照灯正确答案：D[单选题]2.《轿车车身维护技术要求》(JT/T509-2004)规定，车身清洁工艺过程最后一道工序是()A.擦干B.清除车身表面沥青等污物C.车内清洁D.抛光正确答案：C[单选题]3.《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定了压燃式发动机汽车()下排气污染物排放限值及测量方法。
A.怠速工况B.高怠速工况C.自由加速工况正确答案：C[单选题]5.关于制动液液面下降原因，叙述错误的是()。
A.制动蹄片磨损B.制动分泵活塞卡住C.制动液具有吸湿性，长时间不盖制动液加注口盖，导致制动液大量挥发正确答案：B[单选题]6.《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定，按瞬态工况法检测，共运行()s。
A.160B.195C.185正确答案：B[单选题]7.《公民道德建设实施纲要》要求：社会主义道德建设要坚持以()为核心。
A.四项基本原则B.党的领导C.为人民服务正确答案：C[单选题]8.《全国汽车维修诚信经营企业评估指标体系》是由下列哪个部门颁发的？()A.中华人民共和国交通运输部B.中国汽车维修行业协会C.中华工商联合会D.中华人民共和国公安部正确答案：B[单选题]9.按《计量法》规定，维修企业使用的计量器具应定期送到计量检定机构()A.检验B.校正C.检定D.检查正确答案：C[单选题]10.车辆在每小时110公里的时速时方向盘出现抖动现象可以通过()来修复。
A.调整前轮前束B.更换减震器C.做动平衡D.紧固方向盘正确答案：C[单选题]11.按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：()。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)
汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)Code for XXX of Garage。
Motor Repair Shop。
and Parking Area GB-97 is a nal standard that was jointly revised by the Ministry of Public Security and other XXX of the nal Development and Reform XXX Plan [1991] No。
290.The standard was approved and implemented on May 1.1998.and it replaced the original Code for Fire XXX of Garage (GBJ67-84)。
The Ministry of Public Security is responsible for managing this standard。
while the Shanghai Fire Department is XXX's Standard Quota Research Institute is in charge of publishing and distributing the standard.The purpose of this standard is to prevent and ce the harm caused by fires in garages。
motor repair shops。
and parking areas。
and to protect the safety of people and property。
It applies toXXX of newly built。
expanded。
and renovated garages。
汽车油漆涂层 技术标准
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
浸在50℃水中10个循 环，允许变粗，但不 就起泡。 同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
9
耐碱性
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
10
耐酸性
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
11
耐汽油性
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
//
12
耐机油性
同TQ1 甲级
//
同TQ1 甲级
1、光色均匀，允许 2、光色均匀，允许 1、漆膜平整，允许 有轻微的“桔皮”， 有“桔皮”，但不允 有不严重的流痕，但 但不允许露底和严重 许露底和严重的流痕 不许有针孔和座点。 的流痕。 。
1、兴膜外观均匀， 不应露底。
1、漆膜外观：均 匀，不允许露底。
≥ 15 μ m // ≥ 30 μ m ≥ 45 μ m 冲击≥50Kg.cm 弹性≤1mm 硬度≥0.3 附着力1级
属于防声、绝热、耐 磨涂料层。 属于耐水防锈涂层， 属于车内装饰性涂 具有搞震防声、绝热 它只有较好的耐水性 层，具有皱纹或锤纹 降温耐磨和密封作用 和机械强度。 、水花等花样。 。
驾驶覆盖件下表面及 水箱、机油散热器、 用于轿车和公共汽车 车身的顶盖内表面。 各种钢板弹簧等。 内装饰件
1、漆膜外观均匀， 1、漆膜外观均匀， 不允许流挂，应于透 不应露底，允许有轻 。 微流痕。
按4.1.11 a)法，盐 雾试验200h，合格。
按4.1.11 a)法盐 雾试验240H，无变 化，或按4.1.11 b)法，盐水试验 300H，无变化。
//
浸在50℃水中，3循 环无变化。 按4.1.8 a)法试验， 漆膜不应起泡脱落， 不允许变软，放置2H 后，恢复原状。 // 浸在比重为1.32， 48H，漆膜不发糊， 浓度为4.0%的硫酸 不变色。 溶液中48H，漆层 无变化。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067_97)
中华人民共和国国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范ＧＢ５００６７－９７中华人民共和国国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范ＧＢ５００６７－９７主编部门：中华人民共和国公安部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：１９９８年５月１日关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的通知建标［１９９７］２８０号根据国家计委计综合［１９９１］２９０号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，已经有关部门会审。
现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》ＧＢ５００６７－９７为强制性国家标准，自一九九八年五月一日起施行。
原《汽车库设计防火规范》（ＧＢＪ６７－８４）同时废止。
本规范由公安部负责管理，其具体解释等工作由上海市消防局负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部一九九七年十月五日目次１总则２术语３防火分类和耐火等级４总平面布局和平面布置４．１一般规定４．２防火间距４．３消防车道５防火分隔和建筑构造５．１防火分隔５．２防火墙和防火隔墙５．３电梯井、管道井和其他防火构造６安全疏散７消防给水和固定灭火系统７．１消防给水７．２自动喷水灭火系统７．３其他固定灭火系统８采暖通风和排烟８．１采暖和通风８．２排烟９电气附录Ａ本规范用词说明附加说明１总则１．０．１为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
１．０．２本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。
１．０．３车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。
１．０．４车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。
２术语２．０．１汽车库ｇａｒａｇｅ停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
２．０．２修车库ｍｏｔｏｒｒｅｐａｉｒｓｈｏｐ保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。
申请三类汽车维修标准
申请三类汽车维修标准随着汽车行业的快速发展，汽车维修行业也变得越来越重要。
为了保障消费者的权益，提高汽车维修服务的质量，制定一套统一的汽车维修标准势在必行。
本文将探讨申请三类汽车维修标准的必要性和可行性。
首先，为什么需要申请三类汽车维修标准？目前，汽车维修市场存在着各种各样的问题，如价格不透明、服务质量参差不齐等。
消费者在维修汽车时常常感到被“宰割”，缺乏对维修过程的了解和监督。
而制定三类汽车维修标准可以解决这些问题。
三类维修标准分别是：基础维修标准、高级维修标准和特殊维修标准。
基础维修标准适用于一般的汽车维修项目，如更换零部件、修复车身划痕等。
高级维修标准适用于较为复杂的维修项目，如发动机维修、变速器维修等。
特殊维修标准适用于特殊情况下的维修项目，如事故车辆维修、改装车辆维修等。
通过制定这些标准，可以确保汽车维修服务的透明度和质量。
其次，申请三类汽车维修标准的可行性如何？制定三类汽车维修标准需要政府、汽车维修行业和消费者的共同努力。
政府可以通过立法和监管来推动制定和执行这些标准。
汽车维修行业可以组织专业人员和技术团队，参与标准的制定和实施。
消费者可以通过监督和评价来推动汽车维修行业的改进。
此外，制定三类汽车维修标准还需要考虑到技术的发展和变化。
随着汽车技术的不断更新，维修标准也需要及时调整和更新，以适应新的维修需求。
最后，申请三类汽车维修标准的好处是什么？首先，标准化的维修服务可以提高消费者的满意度。
消费者可以根据标准来选择维修服务商，确保自己的权益得到保障。
其次，标准化的维修服务可以提高维修行业的竞争力。
通过制定统一的标准，可以促使维修服务商提高服务质量，提升行业整体水平。
最后，标准化的维修服务可以促进汽车行业的可持续发展。
消费者对维修服务的信任度提高，将更加愿意购买汽车，从而推动汽车市场的发展。
综上所述，申请三类汽车维修标准是必要且可行的。
通过制定这些标准，可以解决汽车维修市场存在的问题，提高消费者的满意度，促进维修行业的发展。
新老汽车库修车库停车场设计防火规范的区别
• 4、汽车库、修车库的外墙上、下层开 口之间墙的高度不应小于1.2m或设置 耐火极限不低于1.00h、宽度不小于
• 防火挑檐的宽度不应小于1m， 耐火极限不应低于1.00h。
1m的不燃性防火挑檐。
第14页/共24页
防火分隔
• 5.3.2 电缆井、管道井应在每层楼板处采用不燃 材料或防火封堵材料进行分隔，且分隔后的耐火 极限不应低于楼板的耐火极限，井壁上的检查门 应采用丙级防火门。
• 原规范对消防电梯无要求。
第17页/共24页
室外疏散楼梯
• 6.0.5 室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。 室外楼梯的倾斜角度不应大于45°，栏杆 扶手的高度不应小于1.1m，每层楼梯平 台均应采用不低于1.00h耐火极限的不燃 烧材料制作。在室外楼梯周围2m范围内 的墙面上，除设置疏散门外，不应开设 其他的门、窗、洞口。通往室外楼梯的 门应采用乙级防火门。
第22页/共24页
汽车疏散坡道宽度
• 6.0.13 汽车疏散坡道的净宽度，单车 道不应小于3m，双车道不宜小于5.5m （汽车库建筑设计规范4.1.14 汽车库的 汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于 3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。 4.1.12 当坡道横向内、外两侧如无墙 时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽 度不应小于0.3m。双行道中宜设宽度不 应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小 于0.15m。 ）
术语
新增术语 2.0.5半地下汽车库：地下室内地坪面与室外地坪 面的高度之差大于该层车库净高1/3且不大于1/2 的汽车库。 2.0.6多层汽车库：建筑高度小于或等于24米的两 层及以上的汽车库或设在多层建筑内地面层以上 楼层的汽车库。
第2页/共24页
术语
• 新规范术语 • 2.0.8机械式汽车库：采用机械设备进行垂直或水
汽车养护品的分类及正确使用方法
汽车养护品的分类及正确使用方法作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2016年第6期文/北京牛海镇1991 年，随着美国汽车养护品品牌BG(2013 年起在中国市场使用新商标“必朋”) 的引进，汽车养护品进入中国市场。
随后，很多国际汽车养护品品牌进入中国市场。
从1996 年开始，汽车养护品开始陆续在中国分装。
1999 年，汽车养护品开始在中国调配生产。
在汽车养护用品当当进入中国时，由于销售人员夸大了其性能，以及技术人员操作不当等原因，发生过一些车辆添加了养护产品后没有效果甚至发生事故的情况。
2002-2004 年中国汽车养护产品基本全线沦落到汽配市场进行销售。
也正是这个时期，BG、威力、3M 这三个一线养护品品牌开始抛弃原有的汽配市场转而进军到刚刚兴起的4S店市场。
2005 年以后，汽车养护品市场伴随着汽车销售市场进入了“井喷阶段”。
2005 年，私家车开始“井喷”、新老司机开始换代、电喷车辆正式替代化油器车辆、汽车市场开始全面繁荣、人们生活水平不断提高等各类有利条件交汇在中国薄弱的汽车市场基盘上，撞出各类不可思议的“奇迹浪花”。
在当时，消费市场也出现了“怪现象”，车主对汽车养护了解较多，不知道清洗节气门？不知道喷油嘴该清洗了？这就算不上“老司机”了。
2012 年后，互联网信息开始普及，新一代车主出现，人们开始冷静下来。
用汽车养护产品已经不再是时尚。
车主们开始在论坛、QQ 群、公众号中讨论汽车养护品的真实效用和使用效果。
在2014 年以前，可以说4S 店维护了养护用品行业的利益。
因为不管车主怎样反对，4S 店规定：“不定期清洗，就不能享受三包”。
2014 年以后，这句极具强大法力的“咒语”随着反垄断法的实施渐渐地退出了汽车后市场的历史舞台。
2015 年，曾经受到广泛关注的汽车养护品市场一落千丈。
大部分厂家都折损一半以上甚至有不少厂家直接折损停业。
这就是汽车养护产品行业的一段发展简史，由于观测角度不同，也有很多不同版本。
车身尾部碰撞的钣金修复
车身尾部碰撞的钣金修复作者：王萃奋来源：《汽车维修与保养》 2016年第3期现在的汽车碰撞事故基本上可分为车身前部碰撞事故、车身尾部碰撞事故、车身侧部碰撞事故及车身顶部碰撞事故(比如翻车)。
本文中一辆奔腾B50被严重追尾，受损程度如图1、图2所示，维修人员对其进行了钣金修复。
1.事故车分析根据检查发现，这辆奔腾B50碰撞受损情况如下：尾盖严重变形，后窗台严重变形，左右后翼子板严重变形，左右后翼子板内衬变形，尾挡变形等；后窗玻璃破损，后窗台饰板变形，左右后尾灯破损等；左后门与左后翼子板间隙变小，右后门与右后翼子板间隙变小等；左C柱与左后门间隙变大，右C柱与右后门间隙变大。
2.拆卸相关部件(报价)拆卸相关部件，进一步检查损坏部件及变形情况，为制定维修方案与报价做好详细的检查。
戴好相关防护服、手套、眼镜等；拆卸行李箱盖、后保险杠、尾灯、行李箱各饰板等。
3.制定维修方案根据车身变形状况，考虑车身的维修质量与效率，制定维修方案。
方案如下：更换左右后翼子板、后窗台、尾挡、尾盖、后保险杠、后窗玻璃、左右尾灯等。
4.拆卸相关部件(修复)拆卸相关部件，根据维修方案对在修复过程中可能会损坏到的相关部件都要拆卸；对在修复过程中可能会影响修复作业的部件都要拆卸。
清除后窗残留玻璃与铲点玻璃密封胶等，方便后期的切割与钻孔；拆卸后排座椅、地毯及相关饰板等，方便进行工作；拆卸油箱，做好安全预防工作。
5.上校正仪上校正仪如图3所示，做好拉伸准备；戴好相关防护服、手套、眼镜等；上校正仪，检查校正仪四个夹紧座是否对车身下筋夹紧到位；拆下左右后轮胎与后沙股胶等。
6.拉伸左右后翼子板(1)这辆奔腾B50的修复方案是对左右后翼子板更换，但要考虑现在的后翼子板与后门间隙、C柱与后门间隙都是不合格的，如果不拉伸而直接更换后翼子板，那么更换的结果达不到技术要求。
(2)穿戴好相关防护服、手套、眼镜、安全帽等。
(3)对左右后翼子板拉伸，使两后门与两后翼子板间隙符合要求；对左右后翼子板拉伸，修复两后翼子板内衬；对左右后翼子板拉伸，使两后翼子板相关联件恢复到原来位置。
汽车修护丙级
汽車修護丙級工作項目01：器具使用與保養(15題)1. (2) 使用活動扳手時，應以下列何者受力 轉動邊 固定邊 螺紋 活動邊。
2. (2) 拆裝螺絲時，應以下列何者列為最優先使用 開口扳手 梅花扳手 棘輪扳手 活動扳手。
3. (2) 螺絲攻為攻製內螺紋的刀具，通常相同尺寸的螺絲攻為： 2 支 3 支 4 支 5 支組成一組。
4. (2) 0.001 吋等於 0.254mm 0.0254mm 0.00254mm 0.000254mm。
5. (3) SI 單位系統中(國際制單位系統)汽車上常用壓力單位為 kg/cm psi kPa N-m。
6. (4) 測量軸端間隙和齒隙的最好工具是 游標卡尺 間隙規 內徑測微器 測微指示錶(千分錶)。
7. (4) 下圖所示之測微器之讀數為 15.36mm 15.86mm 17.86cm 17.36mm。
8. (2) 扭力扳手 可用於拆卸螺絲 專用於鎖緊螺絲 可用於拆卸和鎖緊螺絲 專用於拆卸一般扳手扭不動之螺絲。
9. (2) 精度1/20 之游標卡尺，可讀出的最小尺寸為 0.02 0.05 0.10 0.2 mm。
10.(4) 一般游標卡尺無法直接測量的項目 深度 階段差 內徑 錐度。
11.(2) 下圖所示游標卡尺之讀數為 49.44mm 27.44mm 27.42mm 47.42mm。
12. (3) 修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時，應鎖到 98 72 49 39 N-m。
13. (4) 使用扭力扳手鎖緊螺絲時，其施力方向應與扳手柄中心線成 45° 60° 80° 90°。
14. (4) 下列何者單位換算不正確？ 1Pa=1N/m 1kg/cm =98kPa 1cm-Hg=0.0136kg/cm 1kg-m=14.7ft-lb。
15. (3) 下列有關汽缸壓縮壓力錶使用之敘述，何者錯誤？ 發動引擎使達到正常工作溫度 將每一缸之火星塞拆下並裝上壓力錶 將點火線圈（＋）端接線搭鐵 搖轉引擎直至壓力錶指針不再升高為止。
汽车维修检验三级
汽车维修检验三级汽车维修检验三级是国家职业资格认证中的一种级别，是对汽车维修技术人员专业能力的评估和认定。
本文将从以下几个方面介绍汽车维修检验三级的相关内容。
一、考试内容汽车维修检验三级考试内容主要包括以下几个方面：1.汽车维修技术知识：对汽车结构、原理、维修流程等方面的掌握，包括发动机、传动系统、底盘系统、电气系统、车身系统等。
2.故障诊断与维修能力：对汽车常见故障的诊断和修复能力，包括故障现象的判断、故障原因的分析和故障排除的方法等。
3.维修工具和设备的使用：对汽车维修工具和设备的了解和操作能力，包括仪器仪表的使用、工具的选择和使用、工作台的使用等。
4.安全与环保意识：对汽车维修过程中的安全和环保要求的认识和遵守能力，包括工作场所的安全规范、操作过程中的安全措施和环保要求等。
二、考试形式汽车维修检验三级考试一般采取笔试和实操两种形式相结合的方式进行。
1.笔试：主要测试考生对汽车维修理论知识的掌握程度，包括单项选择题、多项选择题、判断题等。
2.实操：主要测试考生对汽车维修实际操作的能力，包括故障诊断、维修操作、工具使用等。
三、考试要求汽车维修检验三级考试要求考生具备以下几个方面的能力：1.熟悉汽车维修技术知识，包括汽车结构、原理、维修流程等方面的基础知识。
2.具备较强的故障诊断和维修能力，能够准确判断故障现象、分析故障原因并采取相应的修复措施。
3.熟练掌握汽车维修工具和设备的使用，能够正确选择和操作各类工具和设备。
4.具备良好的安全与环保意识，能够遵守工作场所的安全规范和操作过程中的安全措施，同时注重环保要求。
四、考试重点汽车维修检验三级考试的重点主要包括以下几个方面：1.对汽车维修技术知识的掌握程度，包括发动机、传动系统、底盘系统、电气系统、车身系统等方面的基础知识。
2.对汽车常见故障的诊断和修复能力，包括故障现象的判断、故障原因的分析和故障排除的方法等。
3.对汽车维修工具和设备的使用，包括仪器仪表的使用、工具的选择和使用、工作台的使用等方面的操作能力。
汽车维修产能提升方案
汽车维修产能提升方案
2019/12/2
4
GEC Program
汽车维修产能提升方案
2019/12/2
5
GEC Program
汽车维修产能提升方案
2019/12/2
6
GEC Program
汽车维修产能提升方案
2019/12/2
7
GEC Program
服务的六要素
• 工作能力 • 专业知识 • 自豪感 • 仪表
修养 SHITSUKE
2019/12/2
38
全面质量管理（TQM）
• 强调质量是生产出来，由过程质量控制 来保证最终质量
• 生产过程中每一道工序都要进行QC
• 生产中发现质量问题，立即停止生产直
汽车维修产能提升方案 至解决，保证不进行无效加工
• 对于出现的质量问题，成立小组，协作 解决
2019/12/2
可提供准确、及时的差异色配方
可提供便于比色的标准颜色样板
可减少因喷涂条件不同、喷涂方法、习 惯的不同带来的色差
汽车维修产能提升方案 可以解决因原厂批号/生产年份不同带来 的色差
可以缩短调色时间,提高工作效率
减少颜色返工的比例，节省成本
第三阶段 2019/12/2
48
涂装工具的作用
目的：可以降低工人的工作强度、保证涂装质量、加快工作效率节省能源 及辅材成本。
提出总体计划与安排
第二阶段
2019/12/2
34
分析与立项
根据维修厂的现状提出分析报告
产能提升基础知识的介绍
实施所需的资源（包括管理环境、人员要求、时间计划 并对最终的偏差做出计算与计划）
汽维修车站实维施的必修要性产能提升方案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽車修護丙級工作項目01：器具使用與保養(15題)1. (2) 使用活動扳手時，應以下列何者受力轉動邊固定邊螺紋活動邊。
2. (2) 拆裝螺絲時，應以下列何者列為最優先使用開口扳手梅花扳手棘輪扳手活動扳手。
3. (2) 螺絲攻為攻製內螺紋的刀具，通常相同尺寸的螺絲攻為： 2 支 3 支 4 支 5 支組成一組。
4. (2) 0.001 吋等於0.254mm0.0254mm0.00254mm0.000254mm。
5. (3) SI 單位系統中(國際制單位系統)汽車上常用壓力單位為kg/cm psi kPa N-m 。
6. (4) 測量軸端間隙和齒隙的最好工具是游標卡尺間隙規內徑測微器測微指示錶(千分錶)。
7. (4) 下圖所示之測微器之讀數為15.36mm 15.86mm 17.86cm 17.36mm。
8. (2) 扭力扳手可用於拆卸螺絲專用於鎖緊螺絲可用於拆卸和鎖緊螺絲專用於拆卸一般扳手扭不動之螺絲。
9. (2) 精度1/20 之游標卡尺，可讀出的最小尺寸為0.020.050.100.2 mm。
10.(4) 一般游標卡尺無法直接測量的項目深度階段差內徑錐度。
11.(2) 下圖所示游標卡尺之讀數為49.44mm27.44mm27.42mm47.42mm。
12. (3) 修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時，應鎖到98724939 N-m。
13. (4) 使用扭力扳手鎖緊螺絲時，其施力方向應與扳手柄中心線成45°60°80°90°。
14. (4) 下列何者單位換算不正確？1Pa=1N/m 1kg/cm =98kPa 1cm-Hg=0.0136kg/cm1kg-m=14.7ft-lb。
15. (3) 下列有關汽缸壓縮壓力錶使用之敘述，何者錯誤？發動引擎使達到正常工作溫度將每一缸之火星塞拆下並裝上壓力錶將點火線圈（＋）端接線搭鐵搖轉引擎直至壓力錶指針不再升高為止。
工作項目02：定期保養(10題)1. (2) 汽車定期保養時引擎機油的選擇標準是夏天使用SAE 號數較低，冬天使用SAE 號數較高的機油更換機油之前必須發動引擎，使其到達正常工作溫度後，熄火後再更換以API 服務分類等級之機油，其中SD級優於SF 級為防止機油漏失，油底殼放油螺絲應儘量鎖緊。
2. (2) 下列哪一黏度等級不適用車用機油？SAE30SAE75-90SAE5W-30SAE10W-40。
3. (2) 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？檢查空氣濾清芯子檢查噴油嘴檢查燃油油管檢查火星塞。
4. (3) 汽車定期檢查保養表中，10000km 時動力轉向機液壓油油量檢查之服務代號為「I」表示更換清潔檢查調整。
5. (4) 汽車定期檢查保養表中，30000km 時汽車輪胎檢查之服務代號為「A」表示更換清潔潤滑調整。
6. (4) 每次做汽車定期保養時，在輪煞車部份必須檢查碟盤厚度碟盤偏擺度碟盤不平度煞車片厚度。
7. (3) 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？更換煞車來令片更換正時皮帶更換避震器更換風扇皮帶。
8. (3) 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？更換火星塞更換機油濾清器更換發電機檢查輪胎氣壓。
9. (4) 依政府環保法規規定，汽車廢氣排放有關零組件其廠家保固期限為 1 年2 萬公里 2 年3 萬公里 3年5 萬公里 5 年8 萬公里。
10.(4) 汽車定期保養表中服務代號為「C」表示機件需要更換調整檢查清潔。
工作項目03：汽車引擎修護(85題)1. (1) 氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會增長減短不變漏氣。
2. (1) 氣門大部分熱量從何處散去氣門面氣門腳氣門桿氣門頭中心。
3. (4) DOHC 引擎，其首字英文“D＂是表示Depart Down Drive Double。
4. (3) 液壓式氣門舉桿的作用油是煞車油液壓油引擎機油齒輪油。
5. (4) 活塞與汽缸壁間之間隙是指活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙活塞環槽部位與汽缸壁之間隙活塞銷轂部位與汽缸壁之間隙活塞裙與汽缸壁之間隙。
6. (1) 新軸承片放入軸承座中兩端稍為高出時為正常現象不正常應磨平表示軸承片太大不能用表示軸承座太小應擴大。
7. (3) SOHC 引擎，其首字英文字“S＂是表示Simple Sample Single Sensor。
8. (2) 氣門啟閉機構距離最短的為OHV OHC L 型T 型引擎。
9. (4) 引擎運轉時，溫度較高之機件為活塞進氣門汽缸壁排氣門。
10. (3) 點火順序為1-3-4-2 的直列4 缸引擎，當第4 缸位於壓縮上死點時，除可調整第4 缸的進排氣門間隙外，還可調整第一缸進氣門，第二缸排氣門第二缸進氣門，第三缸排氣門第三缸進氣門，第二缸排氣門第三缸進氣門，第一缸排氣門。
11. (1) 活塞壓縮環中，有一條表面較光亮者，應安裝在第一道環第二道環第三道環第四道環。
12. (4) 使用塑膠量絲可測量汽缸失圓汽缸斜差軸彎曲度主軸承油膜間隙。
13. (3) 活塞頂上有記號或缺口時，此記號或缺口應朝向壓縮衝擊面動力衝擊面引擎前方引擎後方。
14. (1) 檢查汽缸蓋不平度的量具為直定規、厚薄規千分錶測微器深度規。
15. (2) 拆卸汽缸蓋螺帽或螺絲時應由中間向外外向中間前向後後向前按修護手冊順序拆卸。
16. (4) 引擎軸承磨損可由下列何種現象判斷引擎停轉油壓過高引擎過熱機油壓力過低。
17. (3) 六缸引擎，點火順序是142635，第一缸剛爆發時，那些氣門間隙可以調整第1.2.4 缸進氣門，第1.3.5缸排氣門第1.2.3 缸進氣門，第1.5.6 缸排氣門第1.3.5 缸進氣門，第1.2.4 缸的排氣門第1.2.3 缸進氣門，第4.5.6 缸排氣門。
18. (3) 汽缸磨損須搪缸時，其汽缸的正確中心應在活塞上死點下約1 吋位置汽缸口凸緣位置活塞下死點活塞環岸以下位置活塞行程二分之一位置。
19. (4) 連桿軸承須有適當間隙，其主要原因是使連桿容易轉動增加扭力增加馬力建立油膜。
20. (4) 檢查氣門彈簧應測量直角度、自由長度硬度、自由長度及彈力直角度、彈力及硬度自由長度、直角度及彈力。
21.(4) 測量曲軸軸向游隙應在每一道主軸承最前及最後兩道主軸承最少三道主軸承止推主軸承測量之。
22. (4) 鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須由左向右由右向左由外向中間由中間向外按修護手冊順序鎖緊。
23. (1) 拆卸汽缸蓋螺絲時，應該依正確次序將每一螺絲先扭鬆（少於半轉）先扭開1 轉先扭開2 轉先扭開3轉。
24. (2) 氣門上有IN 字表示該氣門用在E 型引擎為進氣門為排氣門指示氣門。
25. (2) 使用塑膠量絲測量連桿軸承間隙時，軸承蓋不需要依規定扭力需要依規定扭力依規定扭力加10％任意鎖緊。
26. (3) 當活塞在洛克位置時，其代表意義為活塞在上死點位置時活塞曲軸都在不動位置時活塞不動，但曲軸可以左右轉動約15 度時活塞在下死點位置時。
27. (3) 部分引擎氣門採用二支氣門彈簧，其主要目的是增強彈力一支在低速時使用，一支在高速時使用避免產生諧震防止氣門漏氣。
28. (4) 氣門上溫度最高的地方是氣門腳氣門桿氣門頸氣門頭。
29. (1) 測量曲軸軸頸油膜間隙，下列那一種量具最正確？塑膠量絲鋼尺厚薄規千分錶。
30. (2) 技師甲說：「拆卸連桿與活塞時並不須按順序擺放，因為它們具有互換性」；技師乙說：「拆卸連桿與活塞須按順序擺放，以確保正確地組裝」。
請問何者正確？技師甲技師乙兩者皆對兩者皆錯。
31. (3) 測量活塞環邊間隙(Side Clearance)採用何種量具？千分錶外徑測微器厚薄規塑膠規。
32. (2) 機油產生密封作用，最顯著的機件部位是連桿與曲軸活塞環與汽缸壁氣門與氣門座氣門桿與搖臂。
33. (3) 轉子式機油泵，內轉子與外轉子之頂部間隙變大時，則壓力升高溫度升高壓力降低壓力不變。
34. (1) 油底殼之機油呈乳白色狀表示滲入水份滲入汽油滲入機油機件嚴重磨損。
35. (1) 汽油引擎的吹漏氣若進入曲軸箱，則易使機油被沖淡增加機油油膜強度使機油嚴重減少使機油黏度增加。
36. (2) 除了潤滑引擎機件及作為冷卻劑外，機油還必須增加活塞環與汽缸間隙，使阻力更低幫助活塞環與汽缸之氣密，減少漏氣較不會產生爆震容易蒸發，引擎溫度較低。
37. (2) 壓力式水箱蓋的主要功用為降低冷卻水的沸點提高冷卻水沸點防止冰凍增加水箱容量。
38. (2) 水冷式引擎比氣冷式引擎之優點為引擎溫熱時間短冷卻效果佳保養容易系統造價較便宜。
39. (1) 壓力式水箱蓋的作用壓力，一般約0.5～12～2.53～3.54～4.5 kg/cm 。
40. (4) 一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統，其節溫器以電動式雙金屬熱偶式摺盒式臘丸式使用最多。
41. (4) 冷卻系中之節溫器，在台灣可以拆除不用用與不用均可必須拆除必須使用。
42. (2) 水箱經常發現接縫處迸裂漏水，可能的原因為水泵打水壓力太高壓力蓋損壞水套堵塞節溫器不能打開。
43. (1) 壓力式冷卻系統由水箱蓋水箱水泵節溫器來提升冷卻系統的壓力。
44. (3) 節溫器關閉時，冷卻水不流動只在水套與水箱間流動只在水套與水泵間流動只在水泵與水箱間流動。
45. (2) 理論上汽油在引擎中完全燃燒後所產生的氣體是HC 和CO H O 和H O 和HC H O 和CO。
46. (2) 引擎冷車啟動時，空氣與燃料混合比約多少？5～78～1012～1416～18 :1。
47. (4) 與汽油引擎爆震關係最大的是汽油的十六烷值黏度雷氏蒸氣壓辛烷值。
48. (4) 95 無鉛汽油與92 無鉛汽油最主要差異是熱值燃點鉛含量辛烷值。
49. (2) 引擎排氣管放炮的原因是混合氣過稀混合氣過濃點火太早漏氣。
50. (1) 汽油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成混合氣過稀混合氣過濃油壓過高油壓過低。
51. (4) 汽油噴射系統中，能保持燃油壓力一定的是空氣流量計脈動緩衝器電壓計油壓調節器。
52. (3) 具有混合比回饋控制作用之感知器是引擎水溫感知器車速感知器含氧感知器空氣流量計。
53. (1) 汽油噴射系統中水溫感知器於水溫高時電阻小水溫高時電阻大水溫低時電阻小冷時控制噴油量少。
54. (1) 汽油引擎燃油噴射系統若採用順序噴射方式噴油時，則在那一個工作行程前，才有燃料噴出進氣行程壓縮行程動力行程排氣行程。
55. (4) 一般引擎其混合氣能進入汽缸內主要是靠大氣壓力真空吸力增壓器推力大氣壓力與真空吸力。
56. (3) 引擎水箱電動風扇之作用，是由何者控制水泵之壓力節溫器水溫感知器水箱壓力。