汽车服务工程第7章二手车置换与报废回收-完整版
汽车服务工程第7章二手车置换与报废回收
7.1.2 我国二手车市场现状及其特点
我国二手车市场发展空间巨大 依据国外汽车产业发展趋势，二手车的销量大约 是新车的2倍，目前在我国这一比例仅为三分之一 ，预示着我国二手车市场存在着巨大的潜力和广阔 的发展前景。
7.1.2 我国二手车市场现状及其特点
❖ 我国二手车市场特点： （1）我国二手车市场已具备高速发展的外部条件
所谓二手车质量的认证制度，就是由汽车生 产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量 检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准， 同时，经过认证的二手车还可以在一定时期内享 受与新车同样的售后保障。消费者可以放心购买 经由汽车生产企业或大型经销商认证的二手车。
此外，美国的二手车商还很注重售后服务， 在一些州，如果消费者对已经购买的旧车表示不
25. 17
520.33 479.14 433.23 385.19 333.86 273.73 265.76 190.59 145.02 134.08 87.89 71.33 37.01
交易量 年份 （万辆）
二手车市场发展过程及近年的一些变化势态
二手车交易总量增长速度快，发展潜力巨大。 随着近几年我国新车市场的火爆，二手车交易也 随之兴旺。尽管我国二手车销量多年来都一直呈 现两位数的增长势态，由于起点基数小，使得我 国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。 根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例 来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同 时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车 主换车的频率将会相应增大，这将给我国二手车 市场带来发展机遇。
（5）拍卖人应在拍卖前展示拍卖车辆，并在车辆显著位置 张贴《拍卖车辆信息》。车辆的展示时间不得少于两天。
（6）进行网上拍卖，应在网上公布车辆的彩色照片和《拍 卖车辆信息》，公布时间不得少于7天
汽车服务工程复习题
一、名词解释1.汽车服务工程：新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类服务工作组成的有机服务体系。
2.二手车鉴定评估：依法设立，具有执业资质的二手车鉴定评估机构和二手车鉴定评估人员，接受国家机关和各类市场主体的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对经济和社会活动中涉及的二手车所进行的技术鉴定，并根据鉴定的结果对二手车在鉴定评估基准日的价值进行评定估算的过程。
3.保险标的：保险合同中载明的投保对象，可以是人的生命、身体、财产、利益、责任。
4.工时定额：在一定的技术状态和生产组织模式下，按照产品工艺工序加工完成一个合格产品所需要的工作时间、准确时间、休息时间和生理时间的总和。
根据修理项目确定，在维修厂工时手册或专业估损手册中，通常将工时拆分为拆卸和更换项目工时、修理项目工时、大修工时、喷漆工时、辅助作业工时等。
5.汽车缺陷：由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危机人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。
6.第三者（汽车保险）：被保险人及其财产和保险车辆上所有人员及其财产以外的所有人员及其财产。
7.汽车损伤的区位检查法：将事故汽车分成多个领域，逐一对各区域进行损伤鉴定，通常分成五个区域，直接碰撞损伤区、间接碰撞损伤区、机械损伤区、乘员舱区、外饰和漆面区。
8.汽车营销的SWOT法：评价和分析汽车企业各产品竞争能力和内外营销环境的重要方法，S表示优势strengths，W表示劣势weaknesses，O表示机会opportunities，T表示威胁threats，作用可概括为“扬长避短，趋利避害”。
9.汽车再生工程：汽车再生资源利用工程的简称，是对废旧汽车进行资源化处理的活动。
主要包括对废旧汽车所进行的回收、拆解及再利用等生产过程。
汽车再生资源：对废旧汽车进行资源化处理后所获得可以回收利用的物资。
二手车置换与报废回收
方法
7.3.2车辆评估目的 7.3.2车辆评估目的 1.车辆所有权的转让 1.车辆所有权的转让 2.作为贷款抵押物评估抵押贷款 2.作为贷款抵押物评估抵押贷款 3.法律诉讼咨询服务 3.法律诉讼咨询服务 4.车辆拍卖 4.车辆拍卖 5.车辆置换 5.车辆置换 6.企业或个人产权的变动 6.企业或个人产权的变动 7.3.3车辆评估的主体和客体 7.3.3车辆评估的主体和客体 1、车辆评估主体：车辆评估业务的承担者，即从事 车辆评估主体：车辆评估业务的承担者， 汽车评估的机构及专业人员。 汽车评估的机构及专业人员。 车辆评估的客体：指待评车辆。 2、车辆评估的客体：指待评车辆。 二手车流通管理办法》 2005年）（商务部 商务部、 《二手车流通管理办法》（2005年）（商务部、公 安部、工商总局、税务总局） 安部、工商总局、税务总局）
7.3.4 车辆评估的价格计量标准 1、重置成本 ——在现行条件下（市场条件和技术条件），按功能 ——在现行条件下（市场条件和技术条件），按功能 在现行条件下 ）， 重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。 重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。 复原重 置成本 更新重 置成本
——用与被评估车辆相同的材料、 ——用与被评估车辆相同的材料、制造标 用与被评估车辆相同的材料 准、设计结构和技术条件等，以现时价格 设计结构和技术条件等， 复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 ——指利用新型材料、新技术标准、 ——指利用新型材料、新技术标准、 指利用新型材料 新设计等，以现时价格购置相同或相 新设计等， 似功能的全新车辆所支付的全部成本。 似功能的全新车辆所支付的全部成本。
车辆评估的六大要素 目的 主体 客体 标准 规程 车辆所有权的转让；抵押贷款；法律诉讼咨询服务； 车辆所有权的转让；抵押贷款；法律诉讼咨询服务； 车辆拍卖；车辆置换； 车辆拍卖；车辆置换；企业或个人的产权变动 车辆评估业务的承担者 待评估的车辆 评估采用的价格计量标准：重置成本、收益现值、现 评估采用的价格计量标准：重置成本、收益现值、 行市价、清算价格 行市价、 车辆评估必须遵循的原则：公平性原则、客观性原则、 车辆评估必须遵循的原则：公平性原则、客观性原则、 科学性原则、 科学性原则、专业性原则 程序： 搜集和整理有关资料、 设计评估实施方案、 程序：①搜集和整理有关资料、②设计评估实施方案、 对车辆进行现场检查和技术鉴定、 评定与估算、 ③对车辆进行现场检查和技术鉴定、④评定与估算、 核对评估值、 ⑤核对评估值、撰写评估报告 现行市价法、清算价格法、重置成本法、 现行市价法、清算价格法、重置成本法、收益现值法
汽车专业：汽车服务工程找答案(强化练习)
汽车专业：汽车服务工程找答案（强化练习）1、单选从客户的价值来看，下列哪一项做法可能失去客户？（）A.为其提供免费洗车服务B.介绍客户去便宜的维修厂C.向客户赠送小礼物D.亲自为客户的车加油E.请客户到休息室喝茶（江南博哥）正确答案：B2、单选在2011年1月版海马《常用配件价目表》里，丘比特火花塞为（）元/件A.12B.15C.20D.32正确答案：C3、填空题在库配件质量索赔的“申请配件单价”应填写为（）。
正确答案：服务店进货成本价4、单选一般常用易损易耗件，维修量大换件频率高，库存周转快的配件属于（）。
A.A类配件B.B类配件C.C类配件D.D类配件正确答案：A5、名词解释预期服务质量正确答案：指顾客对服务企业所提供的服务的预期标准，是影响顾客对整个服务质量的感知的重要前提。
6、名词解释汽车融资租赁正确答案：承租人以取得汽车产品所有权为目的，经营者以租赁形式实现标的物所有权转移，带有长期租赁和金融服务特点。
7、单选在2011年1月版海马《常用配件价目表》里，欢动火花塞为（）元/件A.12B.15C.23D.32正确答案：B8、单选汽车后市场是指在汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的（）。
A.各种服务B.维修服务C.保险服务D.理赔服务正确答案：A9、单选车轮发生抱死时，若无配置ABS会发生什么？（）A.转向失灵B.制动器会点刹C.车立刻停下D.熄火E.车子抛锚正确答案：A10、填空题零件编码：FA21-57-150M121，其颜色代码是（）。
正确答案：2111、单选当爱车出现机械或电子故障等非事故因素造成的风险时，可由何种方式获得保障？（）A、汽车保险B、道路救援服务C、爱车质保服务D、原厂保养服务E、免费汽车维护服务正确答案：C12、判断题汽车生产厂家和经销商联手操作汽车分期付款，目的是扩大自己品牌销售正确答案：对13、填空题空调系统的定期养护，能有效杀灭空调系统中的细菌、霉菌等，强力清洁蒸发器，达到空调系统的（）效果。
汽车服务工程课后答案
第一章绪论一、名词解释1、狭义得汽车服务：答：指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及得各类服务。
2、广义得汽车服务：答：指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及得全部技术得与非技术得服务，还延伸至汽车生产领域与使用环节得其她服务。
3、汽车服务工程：答：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至回收报废各个环节得各类服务组织得有机服务体系。
二、填空题1、汽车服务工程就是一个内容涵盖面较广得领域，且涉及服务与服务。
答：技术、非技术汽车得维修、检修、养护、美容与装饰服务系指汽车厂商以外得社会上独立提供得汽车维修、检修、养护、美容与装饰装潢等服务。
答：售后服务3、废旧汽车得回收解体服务属于服务。
答：汽车再生4、按照服务得技术密集程度，汽车服务可以分为服务与服务。
答：技术型、非技术型5、按照服务得资金密集程度，汽车服务可以分为服务与服务。
答：金融类、非金融类6、按照服务得知识密集程度，汽车服务可以分为服务与服务。
答：知识密集型、劳务密集型按照服务得作业特性，汽车服务可以分为服务、服务与服务。
答：生产作业型、交易经营型、实体经营型8、按照服务得载体特性，汽车服务可以分为服务与服务。
答：物质载体型、非物质载体型我国得汽车服务业或整体服务体系，起源于时代得汽车维修服务，发展于销售流通体系与售后服务体系，形成于其她各项汽车服务得发展壮大。
答：计划经济10、国家职业技能证书有与两大类。
答：国家职业资格证书、专项职业技能证书第二章汽车营销服务一、名词解释1、汽车营销：答：指汽车相关企业或个人通过调查与预测顾客需求，把满足其需求得商品流与服务从制造商引向顾客，从而实现其目标得过程。
2、汽车市场营销策划：答：就是一项繁冗而艰巨得工作，而策划成功得前提条件就是对自身能力与竞争对手能力得客观认识，任何认识上得偏差与缺失，均会造成竞争能力得不足甚至失去成长得机会。
3、SWOT：答：就是评价与分析汽车企业各产品竞争能力与内外营销环境得重要方法，其中S表示优势（strengths),W表示劣势（weaknesses),O表示机会（opportunities)，T表示威胁（threats)、二、填空题汽车营销服务得主要工作内容包括、、汽车销售技术、顾客服务与汽车营销策划5个方面。
《汽车服务工程》前七章知识点汇总(2)
《汽车服务工程》前七章知识点汇总第一章绪论1、概念：1）汽车服务：汽车服务是指将与汽车相关的要素同顾客（客户）进行交互作用或由顾客对其占有活动的集合。
2）狭义的汽车服务：指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等的营销服务，以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、二手车转让、废车回收、事故救援和汽车文化等。
3）广义的汽车服务：指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务，还延伸至汽车生产领域和使用环节的其它服务。
4）汽车服务工程：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类服务工作组成的有机服务体系。
2、汽车服务工程的分类1）按照服务的技术密集程度分：汽车服务可以分为技术型服务和非技术型服务。
技术型服务包括汽车厂商的售后服务、汽车维修检测与养护服务、智能交通服务、汽车故障救援服务等，其它服务为非技术型服务。
2）按照服务的资金密集程度分汽车服务可以分为金融类服务和非金融类服务。
金融类服务包括汽车消费信贷服务、汽车租赁服务和汽车保险服务等，其它服务为非金融类服务。
3）按照服务的知识密集程度分汽车服务可以分为知识密集型服务和劳务密集型服务。
知识密集型服务包括售后服务、维修检测服务、智能交通服务、信息咨询服务、汽车广告服务和汽车文化服务等。
劳务密集型服务则包括汽车物流服务、废旧汽车的回收与拆解服务、汽车驾驶培训服务、汽车会展服务、场地使用服务和代办各种服务手续的代理服务等，其它服务则是介于知识密集型服务和劳务密集型服务之间的服务。
4）按照服务的作业特性分汽车服务可以分为生产作业型的服务、交易经营型的服务和实体经营型的服务。
生产作业型的服务包括汽车物流服务、售后服务、维修检测服务、美容装饰服务、废旧汽车的回收与拆解服务、汽车故障救援服务等，交易经营型的服务包括汽车厂商及其经销商的新车销售服务、二手车交易服务、汽车配件营销与精品销售服务等，其它服务为实体（企业）经营型的服务。
汽车服务工程章节试题（答案）
汽车服务⼯程章节试题（答案）第⼀章绪论⼀、名词解释1.服务：是指服务提供者通过必要的⼿段和⽅法，满⾜接受对象需求的“过程”，即服务是⼀个过程。
P12.汽车服务（狭义）：系指⾃新车出⼚进⼊销售流通领域，直⾄其使⽤后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和⾮技术的各类服务。
（销售咨询、⼴告宣传、贷款、保险旧车转让、废车回收、事故救援等）P23. 4S服务模式：汽车服务企业在市场价值规律的作⽤下，推⾏的整车销售（Sale）、零配件销售（Spart part）、售后服务(Service)、信息咨询（Survey）等的4S服务模式。
P5⼆、填空题1．汽车服务概念有狭义的，有⼴义的，⼴义的概念延伸⾄汽车⽣产领域。
P22.⼴义的汽车服务还延伸⾄汽车⽣产领域的有关服务，甚⾄延伸⾄汽车使⽤环节的其它特殊服务。
P23.汽车服务的主要特征有：系统性、⼴泛性、经济性、后进⾏。
P24.我国汽车服务业发展历程经历了四个阶段，即：萌芽阶段、满⾜阶段、销售阶段、营销阶段。
P45.我国汽车服务业发展趋势向运作规范化、业务多元化、发展规模化、合作国际化⽅向发展。
P76.影响汽车服务业发展的因素有：经济全球化、信息⾰命、现代营销理论、绿⾊⾰命。
P9三、选择题1．服务的基本特征中，不包含以下的（ D ）P1A.不可触摸⾏B.不可分性C.不均匀性D.不平等性2. ⼴义的汽车服务还延伸⾄( B) P2A. 汽车销售B.汽车⽣产领域C.汽车回收D. 汽车拆解3. 汽车服务的主要特征有：系统性、⼴泛性、经济性及（ A ）P2A.后进性B先进性 C.⼀流性 D.当今性四、简答题1.简述服务的基本特征。
P1(1)不可触摸性：与实体货物相⽐，服务很少是可触摸。
(2)不可分性：服务的产⽣与消费同时发⽣。
(3)不均匀性：服务质量和⽔平与提供者、服务接受者\时间等因素有关。
(4)不可储存性：服务的需求与供应难以同时发⽣。
2.为什么说汽车服务技术发展落后于汽车制造技术？P2（1）汽车服务⼯程是在⽣产发展到⼀定⽔平后，适应社会经济的需要才产⽣的。
汽车服务工程总复习思考题(新)
一、概念一1．当车辆进厂修理拆解后，又发现其他损坏的，保险公司人员A.要进行复查B.无需复查C.不可追加修理D.自己负责赔付2．汽车后市场是指在汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的（）A.各种服务B.维修服务C.保险服务D.理赔服务3．我国提供汽车消费信贷业务服务主体有商业银行、汽车经销商、和非银行金融机构，其中为主的是A.非银行金融机构B.汽车金融公司C.汽车经销商D.商业银行4．汽车服务技术发展落后于汽车制造技术，我们称之为汽车服务的A.延续性B.蔓延性C.多元性D.后进性5．顾客的期望类型有几种，以下不是的是A.基本型期望B.期望型期望C. 悲观型期望D.兴奋性期望6．专业汽车金融公司比商业银行具有更全面的服务能力，以下说法不正确的是A. 专业汽车金融公司经营专业化程度高B. 专业汽车金融公司提供多样化综合服务C. 专业汽车金融公司经营成本低D. 专业汽车金融公司和母公司利益紧密相关7．在物流系统设计中，不属于物流企业仓库选址的是A.制造定位仓库B.中间定位仓库C.以物流过程定位D.以市场定位仓库8．缺陷汽车是指由于设计、制造等方面的原因普遍存在的A.汽车动力性不足B.危及人身、财产安全或不符合安全标准C.经济性不好D.车身设计、车型外貌不佳9．我国现行汽车维护贯彻的原则是A.预防为辅、视情进行B.预防为主、视情进行C.预防为辅、强制进行D.预防为主、强制进行10．汽车消费信贷涉及的基本主体中，以下不属于的是A.保险公司B.汽车修理厂C.经销商D.消费者11．根据汽车市场竞争程度，汽车市场可分为完全竞争市场、完全垄断市场、垄断竞争市场以及A.寡头垄断市场B.自由市场C.细分市场D.寡头竞争市场12．广义的汽车服务还延伸至A.汽车销售B.汽车回收C.汽车生产领域D.汽车拆解13．不属于社会营销观念决策的组成部分是A.用户需求B用户利益. C企业利益. D.社会需求14．以下不包含在汽车产品成本中的是A.制造成本B.消费成本C.储运成本D.营销成本15．新维修制度下的维修理念是定期检测、强制维护以及A.认真保养B.视情修理C.互换轮胎D.定期维修16．我国早期的汽车消费信贷业务是由A.汽车生产商介入B.保险公司介入C. 汽车分期付款转化而来D. 银行介入17．中国汽车信贷市场经营模式的信贷方式不包括A.汽车经销商为主体B.保险公司为主体C. 非银行金融机构D.银行为主体18．我国汽车服务业发展历程经历了四个阶段，即：萌芽阶段、满足阶段、销售阶段以及A复苏阶段B萧条阶段 C.评估阶段 D.营销阶段。
汽车服务工程复习资料B082232
汽车效劳工程课程辅导要点第1章绪论1.1 汽车效劳工程的内涵及其根本内容汽车效劳工程分类P9按照效劳的技术密集程度：技术型效劳和非技术型效劳。
按照效劳的资金密集程度：金融类效劳和非金融类效劳。
按照效劳的知识密集程度：知识密集型效劳和劳务密集型效劳。
按照效劳的作业特征：生产作业型的效劳和交易经营型的效劳和实体经营型。
按照效劳的载体特征：物质载体型的效劳和非物质载体型的效劳1.2 汽车效劳业的形成与开展1、我国汽车效劳业的开展现状——三个开展阶段P12第一阶段：从1956年到1984年，是我国汽车效劳业的起步与建立阶段。
走过了从无到有的历程。
第二阶段从1985年至1993年，它始于我国的城市经济体制改革，截至国家全面进入市场经济体制的建立，是我国汽车效劳业的开展阶段。
走过了从小到大的历程。
第三阶段从1994年到现在，是我国汽车效劳业的全面形成和与国际接轨的准备阶段。
2、我国汽车效劳业的现状及开展趋势——现状P17：行业根底薄弱；效劳理念落后；综合素质不高；市场秩序混乱；效劳能力缺乏；管理方式陈旧；制度法规不全；效劳效率低下——开展趋势P21：在先进效劳理念指导下，将全面形成以人为本和充分满足私人消费需求为导向的新型效劳体系。
一批新兴效劳业务将得以开展，局部传统业务的效劳方式将发生变革。
汽车厂商的销售效劳体系将建成与国际惯例接轨的功能更加完善的效劳体系。
效劳主体的综合效劳素质将普遍得到提高。
效劳市场的快速增长将给我国的汽车效劳业带来广阔商机。
我国的汽车效劳业将与国际、国内的同业者展开全面充分的市场竞争。
第2章效劳战略2.1 汽车效劳战略的概念及其根本内容汽车效劳战略的定义：是指汽车效劳企业的效劳战略。
制定汽车企业的效劳战略时，首先要考虑汽车效劳活动的内容、企业的经营理念、效劳的传递方式等。
2.2 效劳竞争环境〔一〕市场营销环境组成微观环境，宏观环境〔定义P28〕。
定义：存在于企业市场营销管理功能以外的各个行为者和各种力量的组合。
08587汽车服务工程
课程名称：汽车服务工程课程代码：08587（理论）第一部分课程性质与目标一、课程性质与特点本课程是本专业本科段考试计划规定必考的一门专业基础课，是培养汽车维修与检测专业人才的一门重要专业课。
本课程融合了汽车运用、服务企业管理、信息、贸易、物流及保险等学科所涉及的广泛的交叉和边缘知识，并加以综合和理论化，具有知识覆盖面广、应用性强的显著特点。
二、课程目标与基本要求本课程主要研究汽车服务工程所涉及到的有关新车出厂、流通、销售、购买、保险、使用、报废、回收各个环节的各类服务工作组成的有机服务体系的运作。
通过学习应考者掌握汽车后市场主要环节的内容、方法和特点。
本课程的基本要求是：1.了解汽车后市场所覆盖的各个服务领域；2掌握汽车后市场所覆盖的各个服务领域的内涵、特点与相关知识；三、与本专业其他课程的关系在学习本课前，应先修“高等数学”、“机械制图”、“工程力学”、“汽车构造”、“车用内燃机”等方面的知识。
本课程为汽车维修与检测专业重要的专业课，将在毕业设计中得到应用。
本课程的重点是：汽车市场营销环境分析、汽车市场营销策略、旧机动车鉴定估价、汽车保险理赔等内容。
第二部分考核内容与考核目标第一篇汽车贸易第一章汽车市场营销概述一、学习目的与要求通过本章的学习，使学生理解市场与市场营销概念，掌握汽车营销观念的演变过程；了解我国汽车市场波动性的四个阶段和我国汽车市场波动的主要形态，能分析我国汽车市场波动形态的特点；理解我国汽车营销研究的必要性。
二、考核知识点与考核目标（一）我国汽车市场运行特征、我国汽车市场营销研究的必要性（重点）识记：我国汽车市场波动性的四个阶段、我国汽车市场波动的主要形态理解：我国汽车营销研究的必要性应用: 分析我国汽车市场波动形态特点（二）汽车市场营销概述、汽车营销观念的演变（次重点）识记：市场营销的功能与效用、市场营销的涵义理解：市场的涵义应用：分析汽车营销观念演变的五个阶段及特点（三）汽车企业的市场营销管理（一般）识记：4P”、“6P”概念第二章汽车市场营销环境分析一、学习目的与要求通过本章的学习，使学生了解汽车市场营销环境的概念及意义，理解汽车市场营销环境的特点；了解汽车市场营销宏观与微观环境内容，能够对汽车市场营销宏观与微观环境进行分析；掌握我国汽车工业与国际汽车工业的差距，能够分析加入WTO后我国轿车工业发展面临的局面。
二手车服务汽车服务工程
路漫漫其悠远
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第一节 概述
1.1 二手车的定义
商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局令2005年第 2号《二手车流通管理办法》中首次提出了二手车概念，并给出了二手 车定义。即二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标 准之前进行交易并转移所有权的机动车。并明确“二手车”的内涵与“旧 机动车”相同。
路漫漫其悠远
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7.二手车鉴定评估的价值类型 资产评估的价值类型，是指资产评估价值的质的规定性，即评估
价值内涵，是资产评估价值形式上的具体化。 关于资产评估的价值类型，从不同的角度出发有着不同的表述。
目前理论界有两种表述方式。 一种是将价值类型分为市场价值和非市场价值。市场价值是指在
公开市场条件下自愿买方与自愿卖方在评估基准日进行交易的价值估 计数额，当事人双方应自主谨慎行事，不受任何强迫压制。非市场价 值是指不满足市场价值成立的资产在非公开市场条件下实现的价值。
路漫漫其悠远
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2.4 二手车的价值评估
1.重置成本法评估二手车价值 1）定义：
重置成本法是指以评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状态的被评估车
辆所需的全部成本（完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的
各种陈旧性贬值后的差额作为被评估车辆评估价格的一种评估方法。
2）重置成本法的计算公式
仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定 量、客观的评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中 往往视评估目的和实际情况而定。
路漫漫其悠远
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1.静态检查 二手车静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能
，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行静态直观检查。
《汽车服务工程》(第三版)第七章 汽车配件与用品服务
•7.1 汽车配件 •7.1.1 汽车配件业的现状与特点
不仅如此，由于客户一般并不掌握配件的规范表述 方法，业务人员在销售过程中，首先要把客户的不规范 表述准确地“翻译”成规范表述，这样工作才可进行。 否则，客户想买的与商家所卖的不是一种东西，将会造 成严重后果。这就要求汽车零配件的经营者除了掌握一 般商业经营的知识和技能外，还必须了解汽车构造、汽 车电子技术等专业知识，并针对整车市场的产品更新随 时更新自己的知识储备和知识结构，可见汽车零配件的 经营在专业性要求上远远超过一般商业零售行业。
•7.1 汽车配件 •7.1.1 汽车配件业的现状与特点
4）购销渠道的相对稳定性 汽车配件市场的一个突出特点是购销渠道一经建立， 相对固定。表现在每一个经销商都有一批相对稳定的关系 户，回头客多。这是因为汽车配件消费具有生产资料消费 的某些特征，相对于一般的生活消费品而言，同种汽车配 件的产品种类少，产品更新换代慢，顾客购买次数少，易 于建立稳定的供销关系。另外，稳定的供销关系对经销商 和用户双方都有利。对经销商来说，可以稳定销售额；对 于用户来说，可以获得多次购买的价格折扣，增强讨价还 价的能力，并易于建立商业信任和技术信任。
•7.1 汽车配件 •7.1.1 汽车配件业的现状与特点
第三流通批发渠道——一批经济实力强、经营规 模较大的个体或股份制社会经营网点。改革开放之后 的二十几年间，有为数不少的投资者将资金投向汽车 配件营销业，他们或以家庭为中心，或几家联合，搞 家庭公司或股份制公司，采用灵活的经营方式，很快 发展起来，有的甚至成为汽车配件生产家的总经销商 、特约经销商。
•7.1 汽车配件 •7.1.2 汽车维修企业的配件经营管理
（6）易碎商品。是指在运输、搬运过程中，容 易破碎的商品，如灯具、玻璃、仪表、摩擦片等。
中职教育-《汽车服务工程》第二版课件：第七篇第一章 二手车鉴定评估概述(人民交通出版社).ppt
七、车辆保险
在对车辆进行投保时，所缴纳的保费高低直接与 车辆本身的价值大小有关。同样当保险车辆发生保 险事故，保险公司需要对事故车辆进行查勘理赔， 为了保障保险双方的利益，也需要对核保理赔的车 辆进行公平的鉴定评估。
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八、担保
担保是指车辆所有人，以其拥有的机动车辆为其 他单位或个人的经济行为提供担保，并承担连带责 任的行为。
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第二节 二手车鉴定评估的特点
机动车作为一类资产，有别于其他类型的资产， 有其自身的特点，其主要特点一是单位价值较大，使 用时间较长，二是工程技术性强，使用范围广，三是 使用强度、使用条件、维护水平差异很大，四是使用 管理严，税费附加值高。由于机动车的这些本身特点 决定了二手车鉴定评估的特点。
第七节 二手车鉴定评估的程序
在二手车鉴定评估过程中，严格遵循二手车鉴定评估 的程序是保证鉴定评估工作科学性的重要表现。这是因 为规范的鉴定评估减少了鉴定评估人员在操作时的随意 性和个性化问题，从而降低鉴定评估人员素质给鉴定工 作所带来的影响。在二手车鉴定评估实践中，一般按照 以下程序进行操作:
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二手车鉴定评估的客体是指待评估的车辆。二手 车鉴定评估的一个主要目的，就是在二手车的交易 过程中，准确地确定其评估价格，并以此作为买卖 成交的参考底价。此外，车辆上市交易前，必须先 到公安交通管理机关申请临时检验，经检验合格， 在其行驶证上签注检验合格记录后，方可进行交易。
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第四节 二手车鉴定评估的目的和任务
三、抵押贷款
银行为了确保放贷安全，要求贷款人以机动车辆 作为贷款抵押物。放贷者为回收贷款安全起见，要 对二手车辆进行鉴定评估。而这种贷款的安全性在 一定程度上取决于对抵押评估的准确性。
二手车置换与报废回收课件
签订置换协议
双方达成置换意向 后，签订置换协议。
交付新车
新车交付，同时旧 车移交。
二手车置换的注意事项
车辆状况
市场调研
手续齐全
选择正规渠道
确保旧车状况良好，无 重大事故或维修历史。
了解二手车市场行情， 避免被高估或低估。
确保车辆证件齐全，避 免后续麻烦。
选择信誉良好的二手车 置换平台或经销商。
二手车置换的优缺点分析
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底盘状况
二手车定价策略
市场行情
车辆状况 供求关系
二手车评估与定价的注意事项
合法合规
。
全面评估
参考多个因素 保持透明度
CATALOGUE
二手车置换流程
二手车置换的一般流程
选择新车
根据个人需求和预 算选择新车。
车辆过户
完成旧车过户手续， 确保新车权益。
车辆评估
对旧车进行评估， 确定其当前市场价值。
建立信息公示制度，要求相关企 业公示车辆置换和回收信息，增
加透明度，便于公众监督。
CATALOGUE
二手车置换与报废回收的发展前景与建议
二手车置换与报废回收的发展前景
市场需求持续增长 技术进步推动发展 政策法规不断完善
对二手车置换与报废回收的建议
建立完善的评估体系 提高服务质量 加强行业监管
未来二手车置换与报废回收的趋势
CATALOGUE
二手车置换与报废回收的法律法规
二手车置换的相关法律法规
车辆产权变更法规
车辆检验标准
税收法规
报废车辆回收的相关法律法规
报废车辆拆解标准
环保法规
报废车辆回收后需进行拆解，需遵守 相关拆解标准，防止环境污染和资源 浪费。
汽车维修工程(第2版)(第七章)
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7-2 质量分析法
如按日、旬、月、季、年分类；按白班、夜班分类；按班内各工作 小时分类等。 2.按人员分类 如按操作人员的等级、工种、文化水平、年龄、性别等分类。 3.按设备分类 如按不同类型设备、新旧设备、设备不同总成、部位等分类。 4.按材料分类 如按材料的规格、成分、产地、进料时间、批量、供应单位等分类 5.按操作分类 如按操作工艺、操作条件、操作方法等进行分类。 表7-1是某汽车队统计的半年汽车小修频率，按71 质量概述
门、负责人员、起止期限、所用方法等。 （5）执行计划，落实措施。 （6）检查效果，核对比较。可用排列图法、控制图法、统计分析表 法和分层法等。 （7）巩固成绩，将经验标准化。 （8）找出尚未解决的遗留问题，转入到下一循环的计划阶段。 上述PDCA的 8 个步骤的每一个步骤，都需要有可靠的数据和资料， 它是科学判断的依据，因此，原始资料一定要准确。
7.2.4 直方图法
直方图法的作用是了解质量的波动特性，掌握质量特性的分布规律 。它根据抽样检验原理，从所研究的事物总体中，抽出一定数量的样本 ，经过统计或测量，取得数据，再将数据进行适当的分组和计算，并绘 出图形。直方图的横坐标为分组数据，纵坐标为各组出现的频数。作图
第七章 汽车维修质量及评价
本章重点 7-1 质量概述 7-2 质量分析法 7-3 质量保证体系 7-4 汽车维修质量的评价
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本章重点
本章对质量、质量管理、全面质量管理及其工作方式进行介绍；并 对10种质量分析方法进行了讲述。对如何建立质量保证体系，正确评价 汽车维修质量，提出了见解。
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7-1 质量概述
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7-1 质量概述
（3）检查阶段（ Check ）。这阶段的主要任务是检查执行过程中出 现的情况和问题。即把执行的工作结果与预期的目标进行对比。例如， 产品是否符合技术标准，用户对质量是否满意等。 （4）处理阶段（Action）。根据检查的结果，采取相应的措施。对 于成功的经验，予以肯定，形成技术文件，进一步提高产品质量；对于 失败的教训，要认真总结，防止再发生，并把没有解决的问题，转入下 一循环。同时，对用户的反映要进行技术服务，并把情况反馈到下一循 环中去。 2. PDCA循环特点 全面质量管理的四阶段工作方式的工作特点如下。 （1）PDCA循环是动态循环，四个阶段应顺次不停地反复运转，不允