壳牌“变脸”图谋未来
敲开壳牌市场大门的秘诀
敲开壳牌市场大门的秘诀作者：文学军来源：《石油知识》 2017年第1期2 0 1 6 年1 0 月1 3日，无疑是一个可以载入中国石油工程建设公司（CPECC）史册的日子。
这一天，CPECC与壳牌公司签约伊拉克巴士拉天然气公司老厂改造项目（BGC项目），合同额约2.8亿美元。
这看似普通的合同签约，标志着CPECC敲开了壳牌的大门，正式进入壳牌市场，实现了壳牌高端市场零的突破。
“公司在特殊时期，在市场低迷、生产经营困难的情况下，这个项目为公司完成今明两年的经营指标起到了非常重要的作用，盘活了伊拉克分公司的各种资源和公司在中东的资源；也充分展示了CPECC在国际市场识别和管控风险的能力……” CPECC总经理侯洁杰在项目启动会上说。
路漫漫，十四年锲而不舍壳牌BGC 项目总裁西蒙与侯浩杰会晤时说：“在8家投标的公司中，不乏优秀的承包商。
我们之所以选择CPECC，就是看中了你们丰富的项目执行资源、良好的沟通能力、合理的价格等优势、其他西方公司无可比拟的现场综合服务能力，尤其是你们一流的HSE业绩，这也是你们中标该项目最关键的因素。
”壳牌BGC高级合同工程师特蕾莎女士也说：“我们选择CPECC，就是看重了他们一流的HSSE业绩、强大的国际EPC项目执行和工期保障能力。
”听到国际排名第一的油公司给出这样高的评价，在场的每一个CPECC人无不感到自豪。
CPECC伊拉克分公司市场部经理张广恒更是有些小激动。
他说：“我2002年大学毕业进入企业时，那时连壳牌的资格预审都过不了。
我们很认真地准备材料，尝试过多个项目，如尼日利亚的Gbaran油气处理厂、代尔塔州储罐项目、伊朗项目……全部以失败告终。
”资格预审是参加海外项目特别是像壳牌这种国际知名油公司项目的第一关。
从2002年开始，CPECC就通过海外市场渠道收到过壳牌项目的资审。
但其资格预审资料中关于 HSE相关问题，尽管竭尽全公司之力，都难以满足其要求，更提供不了相关数据和支持证据，而HSE是壳牌资审最看重的评估承包商的标准之一。
标题壳牌壳动未来--道兰环能南京活动
标题: 壳牌“壳”动未来--道兰环能南京活动Duration: 0:01:30 minute描述:壳牌支持道兰环能搭建废油智能转化系统，让废弃的食用油变废为宝，转化成绿色环保的生物燃料，用于交通工具。
作为2018年“壳”动未来的预热活动，我们在南京举办了道兰环能“废油变宝，生活更美好”的推广活动，现场演示了智能转化系统，并邀请消费者参与，为废油变宝做出自己的一份贡献。
壳牌“壳”动未来--道兰环能南京活动故事开头我们看见各种美食和人们享受美食的镜头字幕及旁白：每一天，数以亿计的食物被端上中国人的餐桌每一天，巨量的废油随之产生，给我们的生活造成隐患镜头转换：镜头切到成都的一家火锅店，沸腾的火锅，随之产生的废油。
如果不合理利用，则可能被不法商贩回收变成地沟油重新回到餐桌。
道兰环能创始人刘疏桐出现在火锅店以及后厨，向我们介绍智能转化系统的概念和他的愿景。
字幕及旁白：道兰环能（MotionECO）创始人刘疏桐他搭建了一个废油再利用平台，能确保食用废油可以被合理利用我们希望把这个城市的废油都收集起来，转化为绿色的环保生物燃料把每个城市变成绿色的城市油田镜头转换：随着刘疏桐的介绍，画面出现各种交通工具的镜头字幕及旁白：这些废油会被转换成生物燃料，为公交车、轮船、飞机提供能源支持镜头转换：镜头切换到南京活动的现场，我们看见在舞台上，刘疏桐展开演讲并展示智能转化系统。
字幕及旁白：自2016年，壳牌开始支持道兰环能，助力这个平台普及到中国的各大城市镜头转换：镜头切换到参与本次活动的餐厅内。
我们在餐厅内布置了海报，台卡以及工作人员，消费者可以通过扫描二维码，获得一份小食。
而商家则将当天产生的废油收集起来，以示对于智能转化系统和对我们活动的支持。
字幕及旁白：2018年，一套全新的废油智能转化系统在南京进入试运行通过壳牌和道兰环能的共同推动这套系统吸引了多家餐厅经营者和消费者的支持参与到我们能源创新的活动中镜头转换：餐厅老板接受采访字幕及旁白：油的品质上去了，而且不会再有废油镜头转换：消费者接受采访字幕及旁白：让一些消费者非常的安心镜头转换：最后，镜头切到刘疏桐和人们安心愉快享受美食的镜头字幕及旁白：让能源创新让未来更美好“壳”动未来共创美好生活镜头转换：“壳”动未来，壳牌Logo，壳牌官网网址字幕：“壳”动未来，壳牌Logo，壳牌官网网址。
壳牌技术为何水土不服
壳牌技术为何“水土不服”专家热议：壳牌技术为何“水土不服”工业化示范不充分王辅臣：从中石化3套已开车的壳牌煤气化装置存在的诸多问题来看，该技术在荷兰布格能（Buggenum）的示范工作很不充分。
据荷兰布格能（Buggenum)IGCC示范电站的介绍，其煤气化装置最长的年运行时间至今在6000小时左右。
而后续化工装置要求煤气化装置年运行时间至少要达到8000小时，在没有备炉的情况下，壳牌煤气化技术是做不到这一点的。
气化装置频繁开停车，严重影响后续制氢与合成氨装置的安全、稳定运转。
当然，相信壳牌煤气化技术在化工领域的应用是可以成功的，但这个过程中我国将付出巨大的代价。
于广锁：中石化巴陵化肥厂使用壳牌煤气化技术的合成氨装置开车投产11个月以来只运行了96天，这是不可想象的。
技术不成熟便匆匆大规模投产造成生产过程中问题不断，停车检修频繁，企业在对技术不了解的情况下盲目跟上有很大风险。
我在参加国际技术交流时得知，国内公司引进的壳牌气化炉中的水冷壁有的是由印度制造，印度同行不时有这样的疑惑：在壳牌煤气化技术在煤化工领域并不成熟的情况下，为什么中国会有这么多企业竞相引进？个别技术“专业不对口”王辅臣：针对IGCC发电系统开发的壳牌煤气化技术的废锅流程用于煤化工生产是值得商榷的。
废锅结构过于复杂庞大，加工难度大，主要设备全部依赖进口，仅废热锅炉部分设备投资就在1.2亿元以上。
实际上，完全可以用其他有效的流程替代废锅流程。
于广锁：从壳牌煤气化技术在中国已应用的几个投产项目来看，该技术主要存在3个方面的问题：一是投资极高，二是技术不成熟，三是没有备用炉。
壳牌技术气化炉高昂的制造费用限制了其备用设备的添加。
缺少备用炉可以说是该技术的一项天生弱点。
在化工生产过程中，备用设备是至关重要的，若因为一个设备的问题而逼迫全线停车造成巨大损失是不可原谅的。
马小云：壳牌煤气化技术具有高气化效率、高碳转化率以及清洁生产等方面的先进性，但技术上有两个问题：备用炉和煤种的适应性。
壳牌全新平面广告文案系列
壳牌全新平面广告/文案系列
广告文案(1)：
在新的能源未来，
如果它不存在，我们就要创造它。
应对气候变化的同时为日益增长的人口提供充足的燃料，这看起来是不可能解决的难题，但在壳牌，我们尽可能地进行创造性思考。
在发展油气业务之外，我们也对风能等新能源进行投资，同时正在探索从预想不到的资源中开发新的发动机燃料，例如天然气、氢、麦秆、废木屑和海藻。
这并不容易做到。
创新的解决方案从来得之不易。
但是，面对最艰巨的挑战，当大家都感到困难时，我们也坚信一定能找到解决之道。
【竖版广告】
广告文案(2)：
在新的能源未来，
我们需要将不可能变为可能。
世界需要减少二氧化碳排放量，而碳捕集和封存技术可以捕获二氧化碳并将之安全地存储于地下。
在壳牌，我们正在世界各地开展这项工作，其中包括位于德国凯钦的二氧化碳封存项目（CO2SINK），这是与欧盟合作开展的一个示范项目。
要完善碳捕集和封存技术并非易事，但我们坚信这项技术必将有助于解决二氧化碳排放问题。
广告文案(3):
在新的能源未来，
我们需要灵思巧变。
随着世界人口日益增长和能源需求不断加大，我们需要开采深藏于沙石之中和海底之下的“难采”石油。
这就需要突破性的技术和创新，如蛇形钻头。
我们发明的蛇形钻头可以创造性地绕过障碍获取原油。
如今，这项技术已经应用于文莱油田。
加速布局“壳”动中国——壳牌润滑油在华发展驶入快车道
ห้องสมุดไป่ตู้
壳 牌 润 滑 油 拥 有 ７ Ｏ年
随 着 中国 经 济 和汽 车产 业 不 断 创 新 的 丰 富 经 验 ， 壳 牌 现 了引擎保 护 、清 洁性 能和燃 油 （ Ｌ ｕ ｂ ｅ Ｍａ ｔ ｃ ｈ ）每天为 １ ２ ８个 国家 Ｐｕ ｒ ｅＰ Ｉ Ｕ Ｓ技 术正 是 基 于 继 承 壳 经济 性 的全 面升级 ，再 次树立 了 的无数 消费者提供润滑油建议 。
Ｒ 。 Ｓ Ｇ Ｕ Ｉ Ｄ Ｅ
动 中 国
壳牌润滑油在华发展驶入快车道
近日 ， 壳牌超 凡喜力 润滑 油规模 宏大 的新 品发布会 在水 立方 隆重举行 。 这座 见证 了中 国奥运 盛事 的标志性 建筑 在这个 夜 晚同样也 见证 了壳牌 对于 中国市场 的雄心 。
的蓬勃发 展 ，壳 牌润 滑油将 更多
壳 牌 极 净 超 凡 喜 力 系列 新 的关注点 和生意 重心 从传统 的西
品发布会 上 。壳牌 中国集 团润滑 方发 达 国家东移 到 中国市场 ，这 油 业务 大陆及 香港 地区 总经理 沈 也 成为壳 牌润滑 油对 于 中国市场
坚 先生 将 中国看作 壳牌 未来发 展 长远 承诺 的又一 力证 。
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壳牌的品牌战略研究分析
壳牌的品牌战略研究分析（经理办公室整理）一、壳牌总体战略1、关于壳牌壳牌是一家雇员约102,000人、业务遍及全球100多个国家和地区的全球化能源和化工集团。
在中国，志在成为中国领先的国际能源公司，以对环境和社会负责任的方式来满足能源需求、并为中国经济的繁荣和客户的利益做贡献。
2、壳牌的价值观壳牌设定了很高的业绩和道德行为标准，并在全球经营范围内推行。
壳牌的《壳牌商业原则》、《行为准则》和《道德准则》帮助每一员工按照“诚实、守法和尊重他人”的核心价值观行事，并遵守相关法规。
3、壳牌的中国企图目前，中国是仅次于美国的第二大润滑油市场和未来最大的能源消费市场，壳牌已经作出决定，要把战略核心转向亚洲，尤其是中国。
为此，2007年壳牌在西方市场剥离了高达120亿美元的企业资产，制定了“东进战略”，其战略转移的投资重点集中于石化下游市场以及新能源领域。
壳牌在国内的市场地位仅次于中石化和中石油，排名第三。
但是作为国际品牌来说，壳牌润滑油在国内是处于第一位的。
壳牌在中国的愿景非常简单，希望能够保持国际油品公司第一的地位，希望能够给中国消费者，尤其是目标消费群体，提供更好的产品和更好的服务。
在今后的几年里，能够一直保持市场第一位的位置，并且做得更好。
4、全新品牌战略的诞生近十多年来，中国汽车后市场经历了从无到有，从起步到高速发展的巨变，在这个过程中从来都是机遇与挑战并存的。
虽然今天，持续的增长已经让中国市场成为了壳牌全球业务的第二大市场，但新的挑战也随之而来。
来自环保法规、有效利用能源、发动机技术革新和市场竞争等各方面的挑战都要求壳牌润滑油必需运用前瞻性策略抢占先机。
由此“只为驾御挑战”的全新品牌战略应运而生。
此次壳牌润滑油在全球范围内启动的品牌和产品重塑，是其领先科技优势加上前瞻性市场洞察力的必然产物，同时也是对壳牌润滑油中国市场合成油战略的巨大推动。
面对最具吸引力的中国市场，壳牌润滑油因地制宜，全面部署符合中国的重塑举措，也进一步彰显了其引领中国润滑油市场发展的雄心壮志。
百年壳牌的数字蝶变
自从1905年世界上第一座加油站在美国诞生以来，去加油站加油的模式从未改变。
如今，从荷兰鹿特丹开始的壳牌实验性数字化智能服务项目壳牌Tapup，可能会颠覆这一百年未变的传统。
胡葛布鲁格是当地一家网络销售公司的设备经理，也是最早尝试这种新加油方式的顾客。
他的观点很具有前瞻性：“我们现在可以用手机APP 购物、约车、叫外卖、买机票，为什么不可以给自己的车订油？”胡葛布鲁格每次享受壳牌的这项“上门加油”服务，至少可以节省6个小时的时间。
“在智能手机上下载百年壳牌的数字蝶变在全球数字化浪潮席卷下，已经没有人再谈论转型的必要性。
大家都在睁大眼睛，密切关注着身边正在和即将发生的一切，试图找到正确的自我变革路径。
从2017年5月开始，荷兰鹿特丹的人们发现，街道上经常会驶过一辆外观精巧时尚的小型货车，时不时在某个街道或居民区泊位的车辆旁停下后，两个身着壳牌专业制服的工作人员下来进行简单设置现场后，开始给泊位上的车辆加油，整个过程熟练、流畅，两三分钟完成；然后，小货车又开往下一站，继续它的加油使命。
公司观察Company observation‘ShellTapup’APP, 点击确认加油时间和地点，一分钟内完成，然后继续你的工作。
”这个“上门加油”的想法，出自一个只有15个成员的创业小团队，他们都来自壳牌，而他们的办公室竟安在鹿特丹工业郊区的一个租用仓库里！在想法的落地过程中，包括载油的小货车设计和制造，还有APP的设计、测试和上线，数百位壳牌工程师和技术专家也随后参与进来。
去年，壳牌在美国推出了一个车联网方面的数字化智能服务产品FITCAR。
整个车辆使用运行情况由一个与之相连的APP进行管理，可以实时查询保养提示、行车信息、引擎信息，搜索附近服务站点。
该系统甚至还可以监控司机的驾驶习惯并提出改进提醒，可以大幅节省养车成本、提高驾驶安全、延长车辆使用寿命。
在最近的一次能源峰会上，壳牌集团CEO 范伯登向外界透露了壳牌的数字化进程：“目前，整个公司的数字化战略越来越清晰，转型在加速。
专访壳牌中国集团主席张新胜：希望未来壳牌在华规模成倍增长
以 为 这 种 合 作 提 供 很 好 的 注 脚 。
人员居 住 与生产 指挥 系统 于一体 的综
中 国 的制 造优 势 ＋壳 牌 的国 际 市 场
“能 源 行 业 仃 一 点 舣 奇 怪 ．合 作 往
往 足 大 于 竞 争 的 ，实 际 上 世 界 上 很 多 大 删 能 源 公 司 ．他 们 一 方 而 存 市 场 上
站 在 中 国 改 革 开 放 ４０年 的 历 史 时 一 墙 之 隔 的 中 国 海 油 炼 油 厂 （惠 州 石 优 势 ，使 得 这 个 项 目有 最 好 的 技 术 、
刻 ， 壳 牌 看 到 了 什 么 样 的 机 遇 ？ 对 于 化 ）形 成 深 度 炼 化 一 体 化 优 势 ．每 年 最 高 的 生 产 效 率 、很 好 的 营 销 方 式 ． 下 一 步 在 中 国 的 经 营 有 伺 计 划 ？ 对 于 可 以 向 市 场 供 应 更 多 的 高 品 质 、 多 元 同 时 成 本 控 制 很 具 竞 争 力 … … “有 了
集 团 的 合 并 。彼 时 ．壳 牌 团 ＣＥＯ 范
这 个 项 目 被 国 家 列 入 “中 央 企 个 发 展 中 国 家 ，还 有 很 多 的 发 展 空 间 ．
伯 登 表 示 ，在 中 国 ，壳 牌 所 有 核 心 业 业 在 重 大 项 目中 引 进 社 会 资 本 示 范 项 给 很 多 外 资 公 司 也 提 供 了 很 多 机 会 。
《中国经济两 》酋痒摄影记者 肖翊 ｜摄
的 。
“壳 牌 是 全 球最 大 的 天 然 气 公 司 之
一 ． 液 化 天 然 气 是 壳 牌 很 重 耍 的 一 个 业 务 。 如 何 把 全 球 的 资 源 整 合 起 来 ， 供 应 好 中 国 市 场 ．支 持 中 国绿 色发 展 ， 我 觉 得 这 方 面 壳 牌 有 很 大 的 机 会 ” 张 新 胜 说 。
逆周期现金并购战略：壳牌与BP战略对决
BP与Shell投资支出周期比较
（百万美元）
0
19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 19 19
(10,000) (20,000) (30,000)
BP投资现金支出
97 98
Shell投资现金支出
图 4：BP 与壳牌的现金及现金等价物存量比较
BP与Shell现金比较
50 %
40 %
30 %
20 %
10 %
0% 19 97 1 998 199 9 20 00 2 001 2 00 2 200 3 20 04 2 005
BP 有息负债资本比
S hel l有息负债资本比
壳牌与 BP 在金融战略上的这种差异，导致了两公司在资产形成上的差异。随着近几年油价 的不断攀升，BP 等大型石油公司在利用财务高峰期进行大规模并购投资，储备油气资源， 而壳牌则利用财务高峰期储备金融资源，等待下一个低估套利机会的来临。 也因此，目前 BP 和埃克森·美孚的石油储量都已经超过了壳牌——壳牌已探明的地下石油 储量大概可以维持 10 年开采，而 BP 和美孚的储量都在 13 年左右。油气资源的储量不足， 使壳牌的成长性受到置疑，在油价可能突破 100 美元的恐慌性预期下，壳牌“持币待购”的 战略受到一些分析师的严厉抨击，并导致股价低估（近期壳牌的市盈率为 9 倍， “BP”为 12 倍，美孚在 11 倍左右） 。
逆周期现金并购长期业绩表现更好
逆周期现金并购战略真的毁损了公司价值吗？实际上， 无论是经营绩效还是资本回报率， 从 长期看，壳牌的表现都要优于 BP 等公司。 尽管 BP 的固定资产额超过了壳牌，但其销售收入和净经营现金流量却都弱于壳牌。2005 年 BP 的净收入为 2550 亿美元，而壳牌为 3000 亿美元，净经营现金流入 BP 为 267 亿美元，壳 牌为 301 亿美元（图 6） 。 除规模上的差异外，两家公司最主要的业绩差异表现在资产的盈利能力上，即资产回报率。 壳牌利用行业周期， 在低谷时期以低于重置价值的价格购入大量资产， 从而降低了油气资产 开发过程中的摊销成本，提升了资产效率。 壳牌在大多数年份的投入资本回报率（ROIC，息税前利润/投入资本）都显著高于 BP（只有 发生大规模并购的个别年份， 由于新购入资产在当年没能产生收益， 从而暂时降低了壳牌的 资产回报率） ，而且这种效率差异随着高峰期的来临而不断加大（图 6） 。 图 6：BP 与壳牌的净经营现金流入和投入资本回报率比较 BP 与壳牌的净经营现金流入比较
一切都可以变,除了信仰：百年品牌启示录_第1章 壳牌公司 --视责任高于一切,成就世界石油巨头
壳牌公司成立于1890年，总部位于荷兰海牙。
经过一百多年的发展，如今的壳牌公司已成为了世界最大的石油公司。
壳牌公司的业务十分广泛，包括石油天然气的勘探开采，石油产品和化工产品的生产营销，煤炭及天然气的生产、加工、营销、发电业务，以及可再生能源。
"壳牌"的由来每年七月，当世界500强排行榜出炉时，都会引起人们一片热议，而热议的焦点往往都是"这些公司是如何成功的"，而对于稳居前三的壳牌公司，人们对它更是多了几分好奇。
这是一个什么样的公司呢？它到底是因为什么获得成功的呢？世界上所有伟大的公司，他们之所以成功都是因为他们有着自己独特的企业文化，这种文化是经过多年的沉淀和积累之后，便形成了公司的核心竞争力。
而这种强大的核心竞争力则是企业持久经营的关键。
壳牌公司的企业文化就是"视责任高于一切"。
虽然只有简短的几个字，但壳牌公司正是在这几个字的指引下，一步步走向成功的。
壳牌公司是一个有着一百多年悠久历史的老牌公司，那么，它在这长达一百多年的时间里，是如何发展的呢？想要了解一个公司的文化，就必须要了解一下公司的发展历史。
众所周知，今天的壳牌公司起初并不是一家公司，而是由两个来自不同国家的两家公司合并而成的。
其中一家是英国的壳牌运输与贸易公司，另一家是荷兰的皇家石油公司。
英国壳牌运输与贸易公司在刚开始时是一家位于伦敦泰晤士河码头上的小古董店，店主的名字叫塞缪尔，他是一个犹太人。
塞缪尔是一个很有想法的商人，在1833年这一年，他打算将自己的生意扩大，他把目光盯向了船员手中的贝壳。
于是，他开始从船员手中收购贝壳，然后到远东地区做贝壳生意。
伦敦是当时世界上最兴旺、最繁忙的港口，凭借精致的饰品及多样的品种，塞缪尔生意做得十分红火，很快就积累了第一桶金。
此时的英国因为工业革命的催化，已经成为了一个世界最大的贸易出口国，一股强烈的海外贸易风开始兴起了。
这对于头脑精明的塞缪尔来说是一个不可错过的商机，他决定将日本作为他拓展海外业务的突破口。
美孚壳牌的未来趋势分析
美孚壳牌的未来趋势分析
美孚壳牌是全球领先的能源公司，它在石油、天然气、化工等领域拥有广泛的业务。
以下是对美孚壳牌未来趋势的分析：
1. 能源转型：随着全球对可再生能源的需求增加，以及对传统能源的环境和可持续性问题的关注，美孚壳牌将会面临能源转型的挑战。
公司需要积极探索和投资于清洁能源技术的发展，以满足市场需求，并减少对传统石油和天然气业务的依赖。
2. 可持续发展：社会对可持续发展的关注不断增加，对公司的环境、社会和治理（ESG）责任提出了更高的要求。
美孚壳牌需要积极采取措施，减少碳排放、改善环境影响，注重社会责任，提高公司治理水平。
3. 新能源技术：随着技术的进步，新能源技术正日益成熟，对能源行业产生改变。
美孚壳牌需要关注和投资于新能源技术的发展，包括可再生能源、电动汽车、储能技术等，以保持竞争优势并满足市场需求。
4. 区域市场变化：全球能源市场正在经历巨大的变化，包括地缘政治的影响、新兴市场的崛起和能源需求结构的转变等。
美孚壳牌需要密切关注各个区域市场的变化，制定相应的战略来适应市场需求的变化。
5. 数字化转型：数字化技术对各个行业都产生了深远影响，能源行业也不例外。
美孚壳牌需要投资于数字化技术的应用，以提高效率、降低成本，并更好地利用数据来优化运营和决策。
总体来说，美孚壳牌面临的未来趋势包括能源转型、可持续发展、新能源技术、区域市场变化和数字化转型。
公司需要积极应对这些变化，以保持竞争优势并满足市场需求。
加缪笔下令人惊艳的句子
加缪笔下令人惊艳的句子加缪笔下令人惊艳的句子1.读书不趁早，后来徒悔懊。
——《清诗铎·趁早歌》2.春庭早色和烟暖;午夜书声带月寒。
作者：《对联集锦》3.唯一能持久的竞争优势是胜过竞争对手的学习能力。
——盖亚斯(壳牌石油策划经理)4.勤劳一日，可得一夜安眠;勤劳一生，可得幸福长眠。
——达芬奇5.学会学习的人，是非常幸福的人——米南德6.只会幻想而不行动的人，永远也体会不到收获果实时的喜悦。
7.勤奋是你生命的密码，能译出你一部壮丽的史诗。
8.对于攀登者来说，失掉往昔的足迹并不可惜，迷失了继续前时的方向却很危险。
9.奋斗者的幸福是从痛苦起步的，享乐者的痛苦是从“幸福”开始的。
10.忙于采集的蜜蜂，无暇在人前高谈阔论。
11.读书破万卷，下笔如有神。
——杜甫：《杜工部集》12.我们自动的读书，即嗜好的读书，请教别人是大抵无用，只好先行泛览，然后决择而入于自己所爱的较专的一门或几门;但专读书也有弊病，所以崐必须和现实社会接触，使所读的书活起来。
——鲁迅：《读书杂谈》13.爱看书的青年，大可以看看本分以外的书，即课外书……譬如学理科的，偏看看文学书，学文学的，偏看看科学书，看看别人在那里研究的，究竟是怎么一回事。
这样子，对于别人，别事，可以更深的了解。
——《鲁迅全集》14.只看一个人的著作，结果是不大发的：你就得不到多方面的优点。
必须如蜜蜂一样，采过许多花，这才能酿出蜜来。
倘若叮在一处，所得就非常有限，枯燥了。
——鲁迅：《致颜黎民》15.我有八位好朋友，肯把万事指导我。
你若想问真名姓，名字不同都姓何：何事何故何人何时何地何去何如，好象弟弟与哥哥。
还有一崐个西洋派，姓名颠倒叫几何。
若向八贤常请教，虽是笨人不会错。
——陶行知：《八位顾问》16.积累知识，也应该有农民积肥的`劲头，捡的范围要宽，不要限制太多，……牛粪人粪羊粪都一概捡回来，让它们统统变成有用的肥料，滋养作物的生长。
——邓拓17.书籍——-当代真正的大学。
专访壳牌中国集团主席张新胜：希望未来壳牌在华规模成倍增长
专访壳牌中国集团主席张新胜：希望未来壳牌在华规模成倍增长作者：姚冬琴来源：《中国经济周刊》2018年第23期改革开放40年来，中国已成为世界主要能源进口国，对外开放加快推动了我国能源发展和能源转型。
伴随着能源国际合作的不断深化，将进一步推动我国能源生产和消费革命，同时也为全球能源发展和转型提供重大机遇。
作为在中国投资最大的国际能源公司之一，壳牌在中国的发展轨迹已经超过一个世纪。
2016年2月15日，荷兰皇家壳牌集团完成与英国天然气集团的合并。
彼时，壳牌集团CEO范伯登表示，在中国，壳牌所有核心业务都取得了长足进展，与中国所有主要能源企业都有海内外项目合作。
“期待与中国伙伴和客户的进一步合作，期待在中国的下一个百年。
”站在中国改革开放40年的历史时刻，壳牌看到了什么样的机遇？对于下一步在中国的经营有何计划？对于进一步投资又有何安排？近日，《中国经济周刊》就此专访了壳牌中国集团主席张新胜。
5月2日，中海油与壳牌宣布，双方位于广东惠州的石化工厂的二期项目——第二套乙烯裂解装置及其衍生品装置正式投产，其他关联装置也将在未来几周陆续投产。
二期项目新装置由中海油建设，合资企业中海壳牌石油化工有限公司（下称“中海壳牌”）拥有并运营。
这个项目被国家列入“中央企业在重大项目中引进社会资本示范项目”，同时也是目前中国规模最大的中外合作项目之一。
新建120万吨/年乙烯项目投产后，中海壳牌的产能将实现翻番，与一墙之隔的中国海油炼油厂（惠州石化）形成深度炼化一体化优势，每年可以向市场供应更多的高品质、多元化的石化产品，将更好地满足中国华南地区乃至全国对高端石化产品增长的需求，并进一步降低中国对乙烯的对外依存度，缓解国内石化行业结构性矛盾。
张新胜告诉记者，惠州石化二期项目将分阶段启动，第一阶段已经完成，第二阶段将在今年6月启动。
“我觉得对一切像壳牌这样的国际性公司，中国真正是一个promised land（福地）。
”张新胜表示，中国改革开放40年，发展得非常快，取得了很大的成就。
壳牌下行水激冷气化技术的特点及工艺优化建议
作者简介:高㊀翔(１９８６ )ꎬ男ꎬ工程师ꎬ主要从事煤化工生产技术管理工作ꎻａｂ￣ｇａｏｘｉａｎｇ＠１６３.ｃｏｍ壳牌下行水激冷气化技术的特点及工艺优化建议高㊀翔ꎬ陈元哲(陕西长青能源化工有限公司ꎬ陕西宝鸡㊀７２１４００)㊀㊀摘㊀要:阐述了壳牌下行水激冷气化技术工艺流程ꎬ分析了壳牌下行水激冷气化技术的主要特点ꎬ并与其他典型粉煤气化工艺技术进行了对比ꎻ同时ꎬ针对壳牌下行水激冷气化技术潜在的问题提出了工艺优化的建议ꎮ㊀㊀关键词:壳牌ꎻ气化技术ꎻ水激冷ꎻ工艺流程㊀㊀中图分类号:ＴＱ５４６㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:Ｂ㊀㊀㊀㊀㊀文章编号:２０９６￣３５４８(２０１９)０９￣０００７￣０３㊀㊀煤气化装置作为现代煤化工产业链中的关键装置ꎬ具有投资大㊁可靠性要求高㊁对整个产业链经济效益影响大等特点[１]ꎮ目前国内外气化技术众多ꎬ各种技术都有其各自的特点和特定的适用环境ꎬ它们的工业化应用程度及可靠性不同ꎬ选择与煤种及下游产品相适宜的煤气化工艺技术是煤化工产业发展中的重要决策[２]ꎮ陕西长青能源化工有限公司二期９０万ｔ/ａ甲醇项目是以陕西宝鸡郭家河煤为原料ꎬ采用目前成熟可靠的壳牌下行水激冷气化技术ꎬ生产以Ｈ２＋ＣＯ为主要成分的粗合成气ꎬ经变换㊁净化后作为生产甲醇的原料气ꎮ笔者分析了壳牌下行水激冷气化技术的主要特点ꎬ并针对其潜在问题提出了工艺优化的建议ꎮ１㊀壳牌下行水激冷气化工艺流程㊀㊀壳牌下行水激冷气化工艺流程见图１ꎮＵ￣１１００ 磨煤及干燥单元ꎻＵ￣１２００ 粉煤加压及进料单元ꎻＵ￣１３００ 气化单元ꎻＵ￣１４００ 除渣单元ꎻＵ￣１６００ 合成气洗涤单元ꎻＵ￣１７００ 初步水处理单元图１㊀壳牌下行水激冷气化工艺流程㊀㊀原料煤和助熔剂石灰石在磨煤及干燥单元经研磨㊁干燥之后ꎬ得到合格的煤粉ꎬ通过旋转和螺旋给料机送至粉煤加压及输送单元ꎬ常压的煤粉经并联的２个锁斗间歇充泄压后加压到气化所需的压力ꎬ然后通过４条煤线将煤粉送至气化单元ꎮ在气化单元ꎬ加压的煤粉与氧气㊁蒸汽混合物通过对置的４个煤烧嘴喷入气化炉的反应室ꎬ在高温㊁高压下瞬间发生反应ꎬ生成高温的粗合成气和熔渣ꎮ粗合成气和熔渣经激冷环㊁水喷嘴和下降管进入激冷室内被激冷降温ꎬ降温后的粗合成气被送至合成气洗涤单元ꎬ进一步洗涤除尘后送出界区ꎻ冷却的熔渣进入除渣单元ꎬ通过渣锁斗间歇充泄压后进入沉渣池ꎬ后经捞渣机排放至界区外ꎮ气化㊁排渣和洗涤单元的黑水送至初步水处理单元ꎬ经减压㊁降温㊁过滤㊁热量回收后ꎬ大部分工艺水回用至各排放单元ꎬ少部分排至界区外ꎬ以维持系统要求的固含量ꎻ黑水中所携带的细灰以滤饼的形式排放至界区外[３]ꎮ２㊀壳牌下行水激冷气化技术的主要特点２.１㊀多烧嘴设计技术特点２.１.１㊀成渣率高４个煤烧嘴采用带有一个小角度的水平对置布置ꎬ在气化炉膛内创造了一个气体旋转流状态ꎬ有效保证了生产的合成气和大量渣灰的分离ꎮ因此ꎬ在壳牌下行水激冷流程中能够得到一个非常高的成渣率(质量分数ȡ９０％)ꎬ粉煤灰组分中９０％(质量分数ꎬ下同)以上都以大渣块的形式排出ꎬ只有１０％以细渣和飞灰的形式进入黑水处理系统ꎻ而其他单烧嘴的干煤粉进料气化炉技术的成渣率一般都在５０％~７０％[４]ꎮ高成渣率意味着粗合成气中夹带更少的飞灰ꎬ即降低了下游水处理单元的负荷ꎮ２.１.２㊀运行可靠相比单烧嘴设计ꎬ多烧嘴能够避免气化炉由于一个烧嘴跳车而导致停车ꎬ从而保证更高的运行可靠性ꎮ如果一个烧嘴跳车ꎬ也可以通过调整其他烧嘴的负荷来控制气化炉的温度以及水冷壁的蒸汽产量ꎬ快速重建气化炉膛的稳定状态ꎮ只要能维持气化炉温度在设计允许的范围内ꎬ三烧嘴的长期运行也是可以的ꎮ三烧嘴运行能够保证接近于设计负荷的合成气量ꎬ当然ꎬ重新点燃跳车的烧嘴来重新恢复四烧嘴的运行也是很好操作ꎮ２.１.３㊀易于大型化多烧嘴设计也便于设备的超大型化ꎬ并可显著降低投资ꎬ节省成本ꎮ２.２㊀气化炉水激冷系统技术特点(１)壳牌通过特殊设计ꎬ将激冷环 藏 在水冷壁的后方ꎬ形成安全的 屏障 ꎬ确保合成气充分被冷却ꎬ防止工况波动时激冷环被损坏ꎮ(２)下降管的保护采用 三重防护系统 ꎬ主要包括:①通过激冷环在下降管的内侧生成一定厚度的液膜ꎬ形成对下降管的基本防护ꎻ②下降管内设置水喷嘴ꎬ对合成气进行冷却㊁液膜修补和飞灰捕集ꎻ③下降管采用水夹套结构ꎬ当下降管在非正常工况下运行形成局部干区时ꎬ能够有效地冷却ꎬ防止出现下降管变形及损坏ꎮ３㊀五种典型粉煤下行水激冷的气化技术对比㊀㊀目前ꎬ典型的粉煤下行水激冷气化技术有壳牌炉㊁航天炉㊁神宁炉㊁科林炉㊁东方炉ꎬ五种气化技术工艺原理大致相同ꎬ但在烧嘴结构㊁设备布置㊁设备选型和工艺设计方面各有差异(见表１)ꎮ表１㊀气化技术对比项目壳牌炉航天炉神宁炉科林炉东方炉烧嘴型式㊀四喷嘴对置(点火㊁开工一体化)㊀组合烧嘴顶置(点火㊁开工一体化)组合烧嘴顶置多烧嘴顶置(３＋１)组合烧嘴顶置点火方式负压点火负压点火正压点火负压点火负压点火水冷壁形式列管盘管盘管盘管列管㊀气化炉内壁浇筑料是否埋敷热电偶㊀无有无无有是否有长明灯无无有有无火检装置可视化可视化三合一三合一三合一副产蒸汽中压饱和蒸汽中压饱和蒸汽低压饱和蒸汽低压饱和蒸汽中压饱和蒸汽洗涤塔内件㊀上面填充鲍尔环填料ꎬ下面四层格栅板式塔盘ꎬ丝网除沫器ꎬ无下降管㊀六层固阀塔盘ꎬ旋流板除沫器ꎬ无下降管㊀三层泡罩ꎬ三层浮阀塔盘ꎬ旋流板除沫器ꎬ有下降管㊀两层泡罩ꎬ三层固阀塔盘ꎬ丝网除沫器㊀三层泡罩ꎬ三层固阀塔盘ꎬ旋流板除沫器ꎬ无下降管粉煤锁斗数量２１２２２给料罐出料方式下出料下出料侧出料下出料下出料合成气洗涤系统文丘里＋碳洗塔㊀文丘里＋旋风分离器＋碳洗塔㊀一级文丘里＋分离罐＋二级文丘里＋碳洗塔㊀文丘里＋旋风分离器＋碳洗塔㊀文丘里＋旋风分离器＋碳洗塔文丘里型式管式管式管式㊁可调对夹式对夹式４㊀壳牌下行水激冷气化技术工艺优化建议４.１㊀磨煤及干燥单元为了移走磨煤系统热循环气中的水分ꎬ达到系统合格的露点ꎬ将体积分数为２０％左右的热循环气放空ꎬ然后通过稀释风机补入新鲜空气ꎬ维持磨煤系统的循环气量ꎮ通过考察多家工厂后发现空气的不断补入ꎬ增大了磨煤系统热循环气中的氧体积分数ꎬ甚至触发联锁导致磨煤系统跳车ꎬ同时还存在煤粉自燃和爆炸的隐患ꎮ而空分系统运行时ꎬ精馏塔上塔上部引出的污氮气经过冷器㊁高压板式换热器㊁低压板式换热器复热出冷箱后将放空ꎬ并且氧体积分数小于３％ꎬ压力大于３０ｋＰａꎮ为了综合利用此污氮气ꎬ同时节省稀释风机的投资ꎬ降低热循环气中的氧体积分数ꎬ建议取消稀释风机ꎬ使用污氮气替代稀释风机和空气的引入ꎮ４.２㊀除渣单元壳牌煤气化技术除渣单元在气化炉激冷室与渣锁斗之间设计了渣收集罐ꎬ在渣锁斗进行泄压排渣时ꎬ气化炉产生的粗渣就先储藏在渣收集罐中ꎬ等渣锁斗排渣充压完成后ꎬ打开渣收集罐与渣锁斗之间的阀门ꎬ与气化炉连通ꎮ通过对多个壳牌运行工厂实地考察ꎬ当气化炉发生垮渣的异常情况时ꎬ在渣收集罐底锥处经常会出现堵渣ꎬ因为没有有效的在线处理方法而只能停车处理ꎮ通过对比发现ꎬ其他气化炉ꎬ如ＧＥ炉㊁航天炉㊁科林炉等气化技术ꎬ均未设计渣收集罐ꎬ即使发生堵渣现象时也能及时采用高压水反冲㊁倒转破渣机等有效手段进行在线处理ꎬ避免因堵渣而导致气化炉停车ꎮ因此ꎬ建议扩大气化炉激冷室的体积ꎬ取消渣收集罐ꎬ保证生产稳定运行ꎬ同时可减少框架高度ꎬ减少投资ꎮ４.３㊀初步水处理单元气化黑水经过闪蒸㊁冷却处理后流入澄清槽ꎬ在澄清槽内加入絮凝剂ꎬ黑水经过浓缩㊁沉降后ꎬ澄清槽底部灰浆被送至灰浆贮槽进一步浓缩ꎬ最终通过泥浆泵送出进行固液分离ꎮ建议取消灰浆贮槽ꎬ为了满足灰浆的浓缩时间ꎬ可适当将澄清槽扩大ꎮ这样做的好处有:(１)减少设备从而减少了投资和维护ꎻ(２)送往卧式螺旋离心机的灰浆不能太稠ꎬ太稠容易堵塞管线ꎬ会引起泥浆泵打量差和卧式螺旋离心机进料波动大而跳机ꎮ４.４㊀真空袋式过滤机壳牌以往均推荐使用真空袋式过滤机对澄清槽底部灰浆进行固液分离ꎬ通过考察近几年真空袋式过滤机的运行情况ꎬ发现真空袋式过滤机的滤布使用周期太短ꎬ平均每１.５个月就需要更换一次滤布ꎬ而且现场环境差ꎻ运行期间除盐水用量也比较大ꎬ一方面增加了气化污水的处理负荷ꎬ另一方面也增大了污水的处理成本ꎮ现有好几家壳牌运行厂家已完成了对气化黑水处理方式的改造ꎬ即采用卧式螺旋离心机对气化黑水进行处理ꎬ处理完成后的煤泥排至煤泥场ꎬ滤液回收至澄清槽ꎬ经沉降㊁澄清后再利用ꎮ为了降低运行成本和改善现场环境卫生ꎬ建议采用卧式螺旋离心机替代真空袋式过滤机对灰浆进行固液分离ꎮ５㊀结语㊀㊀通过分析壳牌下行水激冷气化技术的主要特点ꎬ并与其他典型粉煤气化工艺技术进行了对比ꎬ发现壳牌气化技术具有碳转化率高㊁粗渣和滤饼残碳含量低㊁成渣率高㊁多烧嘴对置易大型化等优点ꎮ同时针对壳牌下行水激冷气化技术潜在的问题ꎬ提出了工艺优化的建议ꎬ希望对今后设计类似装置有所帮助ꎮ参考文献[１]㊀许世森ꎬ张东亮ꎬ任永强.大规模煤气化技术[Ｍ].北京:化学工业出版社ꎬ２００６.[２]㊀唐宏青.现代煤化工新技术[Ｍ].北京:化学工业出版社ꎬ２００９.[３]㊀葛秀文ꎬ辛呈钦ꎬ李勇斌.惠生－壳牌下行水激冷气化技术及其首套商业装置的运行状况分析[Ｊ].煤化工ꎬ２０１５ꎬ４３(５):４￣７.[４]㊀田靖ꎬ李勇斌.惠生－壳牌下行水激冷气化炉的数值模拟[Ｊ].天然气化工(Ｃ１化学与化工)ꎬ２０１７ꎬ４２(２):９０￣９３ꎬ１２８.(收稿日期㊀２０１９￣０７￣０５)。
壳牌文案
壳牌文案解析：壳牌赋能予人行业背景：2004 年我国国产品牌的崛起，不仅带给国外润滑油巨头竞争压力，更在垄断中低端润滑油市场的同时，逐步展开了高端润滑油市场的进入，润滑油品质、技术等条件均可与国外厂商媲美。
壳牌自然也迎来国内润滑油品牌的围攻，市场份额持续下滑，且时有负面新闻报导缠身，因此扭转企业品牌形象，加强品牌建设势在必行。
推广策略：在宣传主题上，壳牌修改宣传口径，一改以往着重宣传壳牌喜力润滑油的产品广告宣传，转向对可持续发展推广行动的延续宣传支持，充分展现出“壳牌赋能予人”发展理念，进而形成独特的系列广告宣传主题策略。
表现执行：●“乘法”描绘的是2005年年底完工的中海壳牌石油化工有限公司诞生，中海壳牌南海石化项目的建设场景，突出其作为大亚湾石化区启动项目的意义，借助所谓的“乘数效应”带动一方经济发展，阐述壳牌所带了的巨大社会经济效益，强化壳牌所代表的社会人文性质。
●太阳篇：“如果骏马追不上太阳，我们就把太阳放在马背上。
”这充满诗意的广告词句，是壳牌在中国西部推广“中国光明工程”活动的真实写照。
结束了新疆广袤的牧场上25万户游牧家庭无电的生活。
●“推动力篇”宣传的主题以描绘未来为主，吸引年轻力量加入到壳牌中国发展战略部署之中，显示出壳牌的虚怀若谷，纳贤以待的企业经营理念，拉近与青年读者的心理距离。
●“好日子篇”以西北老农的笑脸表达壳牌参与中国西部开发的成功，向受众传达壳牌参与环境保护，致力于改善生态环境的积极心态，塑造壳牌的人文社会形象。
●“ 未来篇”和“收获篇”则以中海壳牌南海石化项目所引起的村民搬迁及安置行动为背景，选出代表性人物展开报道，从而整体诠释出壳牌的“赋能予人”理念，即在政府和项目企业的职责或义务范围之外，为移民提供了更多的培训、就业机会，为移民不断提高自己的劳动和生活水准赋予某种能力。
如此一来，将壳牌的品牌形象再次提升一个新高度，强化壳牌的亲善大使形象。
●“F1篇”则延续电视广告中的表现策略，通过法拉利的完美速度来彰显油品科技，号召大家多买壳牌石化产品。
壳牌标志的演变
壳牌的公司结构十分独特：
世界各地的分公司是由总部设在荷兰的荷兰皇家石油公司和 总部设在英国的壳牌运输和贸易公司共同管理的
其中荷兰皇家控股六成，英国的壳牌控股四成
还有一些公司则是壳牌和其他公司或政府的合资企业。
荷兰皇家/壳牌集团最大的股东是荷兰王室的投资公司。
壳牌公司的标志就是红黄双色的贝扇图案，目前，这个商标已成了 世界上认知程度最高的标志之一。但是，壳牌商标最初并不是这个模样， 多年来，这个贝壳商标也经历了多次修改与变迁。
1909、
1907年，荷兰皇家石油公司与壳牌运输及贸易公司合并，新 公司继续沿用了壳牌公司的扇贝标志。关于醒目的壳牌红、黄两 色的搭配最早出现在1915年。当时，壳牌在美国加利福尼亚建 立首家加油站，为了击败竞争对手，他们绞尽脑汁地选择独树一 帜的鲜亮颜色。为了在当地众多的西班牙后裔中获得好感，最后 决定采用了西班牙国旗上的红、黄颜色。
1915左右、
当Shell在美国加利福尼亚州建立它的第一个加 油站时· 彩色出现在标志上。红色和黄色很明亮，这 有助于突出Shell，同时它们还是西班牙(许多早期加 利福利亚殖民者的故乡)国旗的颜色。利用这些颜色， Shell希望往建立一个与顾客之间的感情纽带。
1930、
精细的造型很快就消失了，这使得标志易于再加工
1900、
1900年，马科· 森默采用一个蚌壳图案作为公司的标志。用贝壳作为公司 标志似乎顺理成章，因为它贴切的诠译了公司的名称。但是，最初这个蚌壳 的图案设计得平平淡淡，实在是很难引起人们的注意。
1904、
到了1904年，为了以更 好的视觉符号表现公司形象 及品牌，这家公司又重新设 计了一个新的贝扇形标志， 这个标志源自于后来成为壳 牌运输公司董事的格拉汉姆 先生家族盔甲上的西班牙圣 詹姆士贝壳形象。
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壳牌“变脸”图谋未来
作者：曹朝霞
来源：《新营销》2008年第12期
沈坚，壳牌中国集团内地及香港地区润滑油业务董事总经理，正是在他的带领下，壳牌润滑油20世纪90年代进入中国时建立的粗放式分销网络，早已“升级”为遍布全国各地的经销商网络。
如今，一场壳牌润滑油品牌重塑运动正在拉开帷幕，这对于壳牌进一步占领终端并深入影响中国消费者有着非同寻常的意义。
日前，壳牌润滑油推出了全新的品牌精神—“只为驾御挑战”，焕然一新的产品和包装也同时亮相。
这是壳牌在全球范围内首次统一润滑油品牌精神，并全面调整车用润滑油产品线，其中涉及壳牌在中国境内的三大车用润滑油品牌—汽车机油品牌喜力、柴油车机油品牌劲霸和摩托车机油品牌爱德王子。
目前，中国是仅次于美国的第二大润滑油市场和未来最大的能源消费市场，壳牌已经作出决定，要把战略核心转向亚洲，尤其是中国。
为此，2007年壳牌在西方市场剥离了高达120亿美元的企业资产，制定了“东进战略”，其战略转移的投资重点集中于石化下游市场以及新能源领域。
壳牌在全球范围内重塑品牌及调整产品线，这一行动对中国市场会产生什么样的影响？壳牌又如何围绕中国消费者有的放矢地制定营销策略？“我们会不断关注消费者的变化和细分市场的变化，针对不同消费者、不同类型汽车的需要，完善我们的产品组合，优化我们的产品组合，其实这也是壳牌此次品牌及产品重塑的核心。
”据壳牌中国集团内地及香港地区车用润滑油市场总监李梦贤介绍，壳牌此次品牌重塑，不仅仅涉及销售和营销，包括供应链、采购以及所有流程，都在优化之列。
《新营销》：大规模品牌重塑，壳牌的投入可想而知相当大，你们对未来市场的预期目标是什么？
沈坚：中国是壳牌润滑油非常重要的市场，目前从全球来看，仅次于美国，是壳牌第二大市场。
根据一家独立的权威全球调查公司最新公布的调研报告，壳牌处于全球润滑油市场领先地位，无论是市场份额还是喜好度、偏好度都居于明显的领先地位。
2006年的调研报告指出，壳牌润滑油的市场份额得到进一步提高，拉大了与第二位的距离。
我们在国内的市场地位仅次于中石化和中石油，排名第三。
但是作为国际品牌来说，壳牌润滑油在国内是处于第一位的。
我们在中国的愿景非常简单，希望能够保持国际油品公司第一的地位，希望能够给中国消费者，尤其是我们的目标消费群体，提供更好的产品和更好的服务。
在今后的几年里，希望我们能够一直保持市场第一位的位置，并且做得更好。
希望我们的业务增长能够高于市场的平均增长，高于主要竞争对手的业务增长，牢固地维持我们第一的位置。
李梦贤：我们的营销投入相当大。
这个项目不仅仅是我们今年的重中之重，也是奠定我们未来几年发展的极其重要的基石。
所以我们在营销方面大量投入，集合我们整体的资源，重点做好这个项目。
我们设定了非常明确的目标，无论是销量还是品牌知名度、偏好度和客户满意度，都有详细的指标。
从新产品上市后的情况来看，市场反响非常强烈，我们事先设定的各项指标，都很好地完成了，超出了我们的预期。
《新营销》：从壳牌的角度来看，在中国市场上，近几年来，消费者需求发生了哪些变化？
李梦贤：消费者需求的变化挺大，我们集中说一说轿车消费者。
我们觉得主要有三个变化。
第一，更年轻，更知性化。
通过市场调查我们发现，与前些年相比，车主的平均年龄降低了3岁以上，越来越多的“80后”成为车主。
还有更女性化，女性车主越来越多，公路上出现了一道亮丽的风景线。
消费者有了不同的需求。
第二，更理性化。
以前对品牌的感情在很大程度上决定了消费者的购买行为，现在的消费者更理性，更注重比较。
无论品牌有多好，消费者更看重的是自己是否需要。
产品具有实实在在的好处和价值，更能获得消费者青睐。
第三，沟通渠道和反馈渠道更丰富，比如向朋友咨询，比如上网搜索相关信息，等等。
这些变化对我们的品牌策略和沟通策略提出了相应的挑战。
我们针对细分市场做调查，针对不同的消费群体采取不同的沟通策略。
我们的市场调查数据表明，多数车主属于行家依赖型，他们有品牌观念，但对汽车技术又不太懂，他们离不开行家。
还有一些车主，就是车迷，他们对车非常有热情，要求享受最好的驾驶体验，懂车，也爱车。
有些人完全看价格，有些人比较注重性价比。
我们会针对目标消费群体，进行沟通和宣传。
当然，我们的产品以及渠道策略，也会针对不同的目标消费群体，作出相应的调整。
《新营销》：针对不同的目标消费群体，你们采取了什么样的沟通方式？
李梦贤：比如针对行家依赖型车主，首先，他们非常看重品牌，所以针对他们，我们会投入很多资源，包括推出具有震撼力的广告片、选择各种各样的媒体做宣传，塑造品牌，让我们
的品牌为大众所知。
多年来，在品牌调查中，我们的品牌知名度遥遥领先于竞争对手。
其次，他们相信行家推荐，我们据此制定了市场策略和渠道策略，通过覆盖全国的专业销售队伍，发展经销商网络，进行多渠道覆盖，然后针对不同的渠道，比如4S店、精英店、形象店、快修店等，或者向对方提供培训服务，或者和对方建立合作关系，共同举办各种活动，让行家更加深入地了解我们的产品，进而推荐我们的产品。
另一方面，我们会运用各种媒体，举办营销活动，比如举办“与舒马赫共驾驶”活动等，加大宣传力度，与行家依赖型车主分享用油、汽车保养等专业知识。
这类车主虽然不懂汽车技术，但有学习的愿望，希望懂技术、了解产品。
我们迎合了他们的需要，也就影响了他们。
《新营销》：2005年之前壳牌给中国消费者的印象是一家典型的外资企业，2005年之后壳牌的中国本土化色彩越来越重，你们如何理解壳牌的中国本土化？
沈坚：我是壳牌(中国)第一位来自于中国本土的总经理。
我见证了壳牌(中国)的发展过程。
壳牌大规模进入中国润滑油市场，是在20世纪90年代中期。
十几年来，壳牌(中国) 的业务增长很快，中国本土员工也越来越多，一些主要的管理职位也由中国本土员工担任。
有很多中国本土员工去海外工作，对壳牌作出了很大的贡献。
其实任何事情都是相辅相成的。
国外同事给我们带来了国际视野，包括成熟市场的管理经验；中国本土员工对本土市场上手比较快，沟通可能更有效，因为没有文化方面的差异。
壳牌是一家国际性多元文化的企业，我们希望借鉴国际上成功的经验，与我们本土的成功经验结合到一起，希望壳牌在中国成功。
我们可以把“中国成功”带到国外，把“国外成功”带到中国，使壳牌发展得更好。
《新营销》：壳牌制定了怎样的渠道策略？如何拓展渠道？
沈坚：除了很好的口碑，很好的产品，产品的性能很好，消费者对你很信赖，还有一点很重要：消费者买的时候要能够买得到。
所以，与渠道合作非常重要。
在过去的五年里，我们遍布全国各地的营销网络，有两点做得很好，一是非常成功地扎下根来，二是整体运营水准得以提升，在市场诚信力、市场接受程度方面，我们都排在最前面。
没有一个非常专业的销售团队和分销团队，不可能做得这么好。
《新营销》：收购统一后，你们如何处理壳牌、统一两个品牌的关系？
沈坚：壳牌是一个比较高端的国际品牌，统一是中国本土发展非常好的品牌。
在中国市场上，我们希望消费者能够看到和选择自己的民族品牌。
从市场、区域等各个方面看，两个品牌独立运作有非常大的空间。
所以我们希望两个品牌在中国市场上快速发展，而且市场有很大的增长空间。
我们希望这两个品牌更加专注于自己的品牌和市场。
由于壳牌收购统一取得了成功，很荣幸，这一收购案例被媒体评为“国际公司收购本土公司成功案例”。
《新营销》：据了解，合成油在壳牌未来的发展战略中具有重要意义。
出于什么样的考虑，壳牌作出了这样的战略决策？
沈坚：顺应市场需求，同时我们也看到了合成油市场的潜力。
合成油对燃油经济性、环保、对发动机保护等，有更好的促进作用，可以提升汽车的性能。
中国与发达国家润滑油市场相比，合成油比例偏低，要低很多。
我们希望在中国市场上，合成油能够推广得更好。
《新营销》：根据壳牌判断，几年后合成油的市场份额会增长到什么程度？
沈坚：作为一家全球性知名企业，我们有一个好处，可以参考其他市场的情况。
可以这么说，一些成熟市场的今天，就是中国市场的明天。
壳牌作为一家可以引领整个市场发展的国际企业，对中国未来的合成油市场非常有信心。
在过去的几年里，合成油的销量增长非常快，中国市场有这方面的需求。
国内中高档车的销量越来越大，相应的，合成油市场的增长速度也非常快。