鲁教版高中地理必修二第四单元第3课《交通与通信发展带来的变化》优质课件(共32张PPT)

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鲁教版高中地理必修二第四单元第3课《交通与通信发展带来的变化》优质课件(共28张PPT)

【学习难点】商业网点的区位分析。
交通运输工具的发展
交舒通适工地具到的达发更展多，、使更人远们的可地以方快。捷、
通信工具的发展
鸿
雁
烽
传
火
书
电
书
话
网络
信

可视电话
电视会议
通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了人与人之间的距离；改变了人们交往的形式；增强了国际间的联系，促进了经济全球化。
（3）城市一般由乡村发展而来，在乡村向城市演变的过程中，交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落＿形＿态＿及其＿扩＿展＿方＿向＿。
株洲市沿铁路线延伸
【自主学习2】
2、交通发展与聚落形态的历史进程：
时期
运输方式
历史上以马车、水运为主
现代地铁、高架桥等
聚落分布形态
块状、带状
更多、更灵活
阅读课本104页的文字并结合图4-3-3，了解交通方式和布局与城市空间形态的历史进程
（2）当今社会：＿移＿动＿电＿话＿、＿传＿真＿、＿网＿络＿通＿信＿手＿段＿广泛应用，使人际交往变得更加快捷。
【自主学习2】
二、交通发展与聚落形态
1、聚落：
(1)定义：＿人＿类＿各＿种＿形＿式＿聚＿居＿地＿的＿总＿称＿＿。
它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般分为乡村和城市
主要分
分布原因：
布在哪些地方？
利于货物集散为其他社会经济活动提供便利场所
【自主学习3】
2、一般而言，商业网点要求有＿便＿捷＿的＿交＿通＿条＿件＿，这样才能吸引大量的＿购＿物＿者＿＿。很多商业网点以＿交＿通＿最＿优＿为原则，建在＿市＿区＿环＿路＿边＿缘＿或＿市＿区＿边＿缘＿的＿高＿速＿公＿路＿出＿入＿口＿附＿近＿＿。

鲁教版高中地理必修二第四单元第3课《交通与通信发展带来的变化》优质课件(共31张PPT)

A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
（4）某地区有a、b、c、d，e、f规模不等的城市(镇)，
市区环路边缘交通：便捷，
左图服装市场或高速公路车流量大，
交通最优原则
沿线
便于客货流集散
右图商业街
市中心
市市场场：广人阔流量大，市场最优原则
小结
市区环路边缘或
商业中心高速公路沿线
交通最优原则
（商业区）
布局市中心
市场最优原则
二、对商业网点分布的影响
3.交通运输影响集镇的兴衰
集镇：进行定期商品交换的物资集散地点。
位置影响
最
市区环路边缘优
牛刀小试
（1）读下图，回答：
2008年与1948年该城市空间形态明显不同，
其最主要的影响因素是（ D）
A、政治 B、地形 C、河流
D、交通
（2）图中最有可能发展为商业中心的是 ( D )
A．①
B．②
C．③
D．④
近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 D
结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带
小结
2.交通运输布局变化的影响 (1)聚落空间形态沿交通干线扩展。 (2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
案例 ①株洲：沿铁路发展。 ②武汉：沿江分布。 ③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

高中地理鲁教版必修二交通与通信发展带来的变化教学课件

第二十页，共28页。
.交通运输对商业网点分布的影响 (1)交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一是遵循市场最优原则，分布在城市的几何(jǐ hé)中心处。二是遵循交通最优原则，建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
第二十一页，共28页。
(2)交通运输对商业中心形成与发展(fāzhǎn)的影响
第十八页，共28页。
解析该题主要考查我国商业中心的分布和形成条件，其中B、 C、D、E位于长江干流沿岸，A和F位于东北地区。从图中可以看出，商业中心主要分布在交通便利的沿江、沿海以及铁路、公路沿线。商业中心的形成除便利的交通外，还要有一个比较稳定的商品来源区和销售区。经济发达(fādá)地区，商业中心的规模也大。答案 (1)大连重庆武汉南京上海沈阳 (2)都临长江，且长江流域人口稠密、物产丰富、商业发达(fādá) (3)东北地区哈大服装 (4)E 本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达(fādá)的广阔腹地
第九页，共28页。
读该图应加深交通对商业中心形成的影响的认识，并进行古今对比。交通对商业中心的形成自古至今都起着非常重要的作用，两者的区别仅仅在于受古代交通方式的限制，商业中心多沿河、沿海分布，随着现代交通方式的多样化，现代商业中心的分布范围更广，形式更灵活多样。古代商业中心受当时交通条件的限制，规模较小；随着交通条件的改善(gǎishàn)，现代商业中心的规模明显扩大。读此图，要学会运用商业中心的形成条件分析问题。商业中心的形成条件：一是在它的周围有一个比较稳定的商品来源和销售区，也就是服务区；二是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
第十一页，共28页。
根据以上材料，分析(fēnxī)探究： 1．交通发展对聚落的分布、形态有何影响？ 2．交通运输对商业网点有何影响？

高中地理鲁教版必修二 4.3 《交通与通信发展带来的变化》课件1

一、交通运输对城市的影响 1．对城市区位及发展的影响
帆船、马车时代，城市多建在交通运输河流、大道的相交处，如武汉、方式对城邯郸等。市区位的铁路、公路时代，铁路、公路影响沿线及枢纽地带出现了一批城市
交通方式及布局的变化对城市分布及发展带来很大影响
京杭大运河的通航和我国南北贸易的发展，使运河沿岸城市得到充分发展。后来因大运河的淤塞、海上运输和京沪铁路的建成，使运河城市发展趋缓，而京沪铁路沿线和沿海城市却迅速发展
3．图示范围内最大的商业中心是( ) A．天津 B．上海 C．北京 D．大连 4．该地区最大商业中心的发展条件是( ) ①历史悠久，商业基础好 ②海陆空交通便利 ③经济发达，商品经济能力强 ④人口稠密，经济发达，商品市场广阔 A．①② B．①②③ C．①③④ D．①②③④
解析： (1)从图乙可以看出城市建成区面积从1988 年到2007年的方向变化，结合图甲可以看出影响扩展的因素主要是河流与铁路。(2)重化工业大气污染与水体污染严重，M地在河流下游，由风向玫瑰图可以看出在主导风向的下风向；该地交通发达，可为工业发展提供便利。(3)东南部地区是城市的扩展方向之一，交通相对落后，所以新修一条高速公路。
【学习目标】 1.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。 2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
一、交通和通信发展与全球化 1．作用：联系______________ 生产与消费、工业与农业、 _____________ 城市与农村的桥梁，是地区与地区、______ 国家 _________ 与国家之间的联系纽带。 2．发展 (1)产业革命后：____________________ 等交通轮船、火车、飞机工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远的地方。

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三、交通运输布局变化与商业网点
补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。广义的商业网点还包括服务业网点。
（1）对商业城市分布的影响
思考：
商业
中心
城市
分布
与交
通的
关系
①沿江、沿海以及铁路、公路沿线，？
②从1950年起，该聚落的布局有向北扩展的趋势
③图中铁路建成于运河挖成之前
④1950年，该聚落形态呈条带状，主要是受长江的影响
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但
C 后来发展速度明显变慢，其原因是( )
A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢
第三节交通与通信发展带来的变化
课程标准
结合实例，分析。
考点要求
1、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
烽火可视电话
书信网络
电话
• 促进贸易发展
• 改变了人与人交往方式
时高速公路、多层次、代铁路时代：多角星状
2、交通运输方式及布局的变化对聚落形态影响
（间思带（考状3形1））：分态根（布、据的。1交以）（变上1通29化结）4运9论株。年输分洲以析市方前，现株式株有洲的洲街城变城区规市主模化形要小会态沿，带发主生动要变沿聚化着分落的布空原。因呈
是什么？
材料某城市商业网点布局图
(1)A、B两个商业中心中，哪一个是该市的传统商业中心？其形成的条件是什么？

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多层次星状
星状
立体化、城市群
探究4：北京市主城区面积有什么样的变化？是沿着什么扩展的？
面积变大。基本上是沿着交通线扩展的。
结论：交通运输方式和布局的改变会引起聚落形态的改变
对商业网点的影响
商业网点：从事商品交换的场所。包括零售商店, 商品交易市场,旧货市场,汽车交易市场,物流基地, 餐饮店等。宏观（对全国而言）：商业中心城市（某城市中商业活动占的比例较高）
连云港市四季农产品市场（批发为主）布局的原则：
连云港市苏宁广场（零售为主）
交通最优——位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近市场最优——位于城市的几何中心
当堂检测：
1、关于交通发展与聚落形态的叙述，正确的是（A） A.在水运为主的时代，城镇多沿河、沿海集聚 B.在以水运为主的时代，城镇多呈片状发展 C.现代交通运输方式下，城市形态呈带状发展 D.公路和铁路的发展，使城市呈点状发展
❖
16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/8/82021/8/8August 8, 2021
❖
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。2021/8/82021/8/82021/8/82021/8/8
谢谢观赏
You made my day!
我们，还在路上……
❖
10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。2021/8/82021/8/82021/8/88/8/2021 11:03:52 AM
❖
11、越是没有本领的就越加自命不凡。2021/8/82021/8/82021/8/8Aug-218-Aug-21
❖
12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。2021/8/82021/8/82021/8/8Sunday, August 08, 2021

高中地理第四单元人类活动的地域联系第三节交通与

微思考交通对城市区位有哪些影响？提示交通条件是城市发展的重要保证，它不仅能影响城市空间形态，而且交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通线上。 (1)运河是早期城市形成的主要因素，随着航运技术，特别是海运的发展，河口港城市向下游入海口方向推移，如广州→黄埔、天津→塘沽、上海→宝山等。 (2)铁路是现代、快速、大量运输的主要方式，铁路的修筑，可以促使沿线城市的诞生(如石家庄)，也可能带动另一些城市的发展与变化(如株洲)。
商业网点的要求
区位原则
交通运输线位置
市区环路边缘、市区边缘的高速公便捷的交通、大量的消费人口交通最优
路沿线
(2)交通线影响商业网点的密度一个地区商业网点的密度，受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。例如，山区和平原的商业网点密度不同，具体原因如下图所示：
2.交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
格性考试，也为
等级性考试要求。
知识体系导引
交通和通信发展与全球化(新课标无相关内容)
对聚落空间形态的影响
|知识清单| 阅读教材P103至P104图文内容，完成下列问题。 1.聚落形态分类：__块__状___、 __带__状___ 、星状等。 2.交通运输布局对聚落形态的影响
(1)历史上水运为主的时代：城市沿河道伸展，聚落形态多呈__带__状___。 (2)现代化快捷交通运输方式(如高架路、地铁等)，赋予城市形态更多、更灵活的变化。
城市中心区不再是最便捷的购物场所
【方法技巧】商业网点区位的判读方法 ①看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区；在次高峰处，可能布局次级商业区。 ②看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。 ③看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。 ④看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 ⑤看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。此外还可以根据车速快慢、事故频次、监测点多少、人口昼夜差别大小等判断商业网点区位。

鲁教版高中地理必修二：4.3交通与通信的发展带来的变化公开课教学课件共33张PPT

2.关于交通发展与城市空间形态变化的叙述，错误的是
(
)
A．水运为主的时代，城市往往沿河道伸展成带状
B．古代，交通工具不发达，城市呈紧凑的空间形态
C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间范围缩小
D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样
3、下列区位因素与香港成为世界性商业城市有关的是
图3
图2
图1
读图思考：
1.图1、图2中城市的分布有什么特点？ 2.图中城市区位产生的原因？ 3.在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？
12
二、交通运输布局对聚落形态的影响
探究活动2：交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响。
13
图3
图4
读图思考：
1.判断图3和图4中哪一个属于我国南方的聚落？说出判断的理由。所以聚落会呈现什么样的形态？
•
14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。2021年8月28日星期六上午5时46分6秒05:46:0621.8.28
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15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。2021年8月上午5时46分21.8.2805:46August 28, 2021
•
16、教学的目的是培养学生自己学习，自己研究，用自己的头脑来想，用自己的眼睛看，用自己的手来做这种精神。2021年8月28日星期六5时46分6秒05:46:0628 August 2021
•
10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。05:46:0605:46:0605:468/28/2021 5:46:06 AM
•
11、只有让学生不把全部时间都用在学习上，而留下许多自由支配的时间，他才能顺利地学习……（这）是教育过程的逻辑。21.8.2805:46:0605:46Aug-2128-Aug-21

高中地理 4.3 交通与通信发展带来的变化课件鲁教版必修2

时
栏农村的 ①_桥__梁__(q，iáo是liá地ng区) 与地区、国家与国家之间的
目
开 ②联__系__(_l_iá_n_x。ì)纽带
关
(2) 随着交通、通信的发展，不同地区之间的联系越来越 ③_密__切__。
第二页，共35页。
时产生影响，使城市发展的空间扩大，城市的功能结构改变，进
栏
目一步使城市的空间形态发生变化。
开
关
第六页，共35页。
自主(zìzhǔ)学习区
三、交通运输布局变化与商业网点
1．商业中心的分布：沿江、沿海以及铁路、⑲_公__路__(_g沿ō线ng，lù水) 陆交通便利的⑳_枢__纽_(_s_h地ūn带iǔ或) 地理位置适中的边境线附近
互动(hù dònɡ)探究区
(3)图中夜市形成的主要原因是
A．货源充足
B．人口集中
C．交通便利
D．金融市场活跃
()
本解析本题组利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富
课时
居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；百货大楼、
栏目
裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；
目开
交通运输方式京__杭__大__运__河__的通航和我国南北贸易的发
关
及布局的变化展，使运河沿岸城市得到充分发展。后
对城市分布及来因大运河的淤塞、海上运输和_京__沪__
发展带来很大铁路的建成，使运河城市发展_趋__缓__，
影响
而京沪铁路沿线和沿海城市却迅速发展
第十一页，共35页。
互动(hù dònɡ)探究区 (2)对城市形态的影响

2019-2020年鲁教版高中地理必修二第四单元第3课《交通与通信发展带来的变化》优质课件(共32张PPT)

经离开教室，也可以向同学请教，及时消除疑难问题。做到当堂知识，当堂解决。 • 二、补笔记 • 上课时，如果有些东西没有记下来，不要因为惦记着漏了的笔记而影响记下面的内容，可以在笔记本上留下一定的空间。下课后，再从头到尾阅读一
遍自己写的笔记，既可以起到复习的作用，又可以检查笔记中的遗漏和错误。遗漏之处要补全，错别字要纠正，过于潦草的字要写清楚。同时，将自己对讲课内容的理解、自己的收获和感想，用自己的话写在笔记本的空白处。这样，可以使笔记变的更加完整、充实。 • 三、课后“静思2分钟”大有学问 • 我们还要注意课后的及时思考。利用课间休息时间，在心中快速把刚才上课时刚讲过的一些关键思路理一遍，把老师讲解的题目从题意到解答整个过程详细审视一遍，这样，不仅可以加深知识的理解和记忆，还可以轻而易举地掌握一些关键的解题技巧。所以，2分钟的课后静思等于同一学科知识的课后复习30分钟。
建水六中
建水六中高美芳
编后语
• 常常可见到这样的同学，他们在下课前几分钟就开始看表、收拾课本文具，下课铃一响，就迫不及待地“逃离”教室。实际上，每节课刚下课时的几分钟是我们对上课内容查漏补缺的好时机。善于学习的同学往往懂得抓好课后的“黄金两分钟”。那么，课后的“黄金时间”可以用来做什么呢？
• 一、释疑难 • 对课堂上老师讲到的内容自己想不通卡壳的问题，应该在课堂上标出来，下课时，在老师还未离开教室的时候，要主动请老师讲解清楚。如果老师已
5．若D时期城市进一步发展地铁、高架道路，则城市空间形态 A．呈块状形态 B．呈带状形态 C．呈星状形态 D．由平面向立体化方向拓展
下图为“某城市空间形态变化示意图”。读图完成3～4题。 3.该城市空间形态变化的主要原因是 A.交通运输方式和布局的变化 B.矿产开发和人口数量的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化