实验三气动同步回路实验

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第二篇气动实验实验一、气动互锁回路（PDF-16）

第二篇气动实验五、实验步骤根据试验内容，设计自己要进行实验的基本回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确无误；按照检查无误的回路要求，选择所需的气压元件，并且检查其性能的完好性；将二位三通单电磁阀换向阀的电源输入口插入相应的控制板输出口；确认连接安装正确稳妥，把三联件的调压旋钮旋松，通电，开启气泵。

待泵工作正常后，再次调节三联件的调压旋钮，使回路中的压力在系统工作压力范围以内；假设初始位置气缸全部缩回，此时没有一个缸可以动作；当左边电磁阀得电时，压缩空气经左边电磁阀使双气控阀动作左边接入。

压缩空气进入左缸的左位，左缸的活塞向右运移动，同时压缩空气经或门梭阀让右边气控阀一直是右位工作，右缸不能伸出，即使使右侧电磁阀电磁铁得电活塞也不能动作，即活塞被锁住。

当左边的电磁铁失电（恢复原位），右边的电磁铁换向阀电磁铁得电工作时，压缩空六、实验报告六、实验操作过程评价表等级评定：A：优（10）B：好（8）C：一般（6）D：有待提高（4）五、实验步骤7.根据试验内容，设计自己要进行实验的基本回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确无误；8.按照检查无误的回路要求，选择所需的气压元件，并且检查其性能的完好性；9.调理装置已多路接口器—元件（0.2）用二位三通手动滑阀来表示多路接口器（插口），元件（0.1）是调理装置的符合表示；10.初始位置—气缸和阀门的初始位置可以在回路图上被确定，气缸（1.0）的弹簧使得活塞位于尾端，气缸中的空气通过二位三通控制阀（1.1）而排除；11.步骤1至2—按下按钮开关使二位三通控制阀开通，空气被压送到气缸活塞后部，活塞前后运动，将阀门快件推出料斗，如果按钮开关继续按着，活塞杆保持在前端六、实验报告六、实验操作过程评价表等级评定：A：优（10）B：好（8）C：一般（6）D：有待提高（4）四、气压实验回路图根据试验内容，设计自己要进行实验的基本回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确无误；按照检查无误的回路要求，选择所需的气压元件，并且检查其性能的完好性；压缩空气通过二位五通控制阀（1.1）进入气缸前端，而另一端的空气则被排空，因此气缸位置是在尾端。

气动回路实验

㈡ PLC控制实验选择开关置于PLC位置（分别调用9-1、9-2和9-3程序） 1．动作要求：实训⑴：按下SB1，缸1、2同步伸出，按下SB2，缸1、2同步退回。实训⑵和⑶： ① 按下SB1，缸1、2同时伸出，ST2、ST4全部压下后，缸1、2同时退回，压下ST1、 ST2后，缸1、2同时伸出。 ② 按下SB2，缸1、2退回，ST1、ST3全部压下后，缸1、2同时伸出，ST2、ST4全部压下后，缸1、2同时退回。按下SB3，气缸停止。 2．实训操作：实训⑴：调用9-1程序将换向阀的电磁铁插头1YA插入输出插座YA1。实训⑵和⑶：分别调用9-2和9-3程序 ① 将换向阀的电磁铁插头1YA、2YA、3YA、4YA分别插入输出插座YA1、YA2、YA3、 YA4。 ② 将行程开关的插头ST1、ST2、ST3、ST4分别插入行程开关插座ST1、ST2、ST4 和ST5。 ③ 接通电源，将实验选择开关置于PLC位置，按动作要求操作。思考与总结： 1．双缸同步回路可应用在什么场合。如何实现同步。 2．比较上述三种不同双缸同步回路的特点及同步精度。 3．总结实训的操作过程及实训体会。
四、实训回路
缸1 缸2
ST1 1YA 2YA
ST2 3YA
ST3 4YA
ST4
双缸顺序动作回路
五、动作要求及操作㈠继电器自动控制实验选择开关置于继电器位置 1．动作要求：当选择开关置于继电器位置，气缸1活塞杆向前伸出，压下ST2 后，气缸2活塞杆向前伸出，压ST4后，缸1活塞杆缩回，压 ST1后，缸2活塞杆缩回，压下ST3后，缸1活塞杆又伸出，…… 2．实训操作 ⑴ 将2个电控换向伐的插头1YA插入输出插座YA2，将2YA插入 YA1，将3YA插入YA4，将4YA插入YA3。 ⑵ 将4个行程开关的插头ST1插入行程开关插座XS4，将ST2插入XS3，将ST3插入XS1，将ST4插入XS2。 ⑶ 接通电源，将实验选择开关置于继电器位，按动作要求操作。

气压系统三缸同步回路设计(plc控制)要点

(1) 动力装置(动力元件)：将原动机的机械能转换成液压能或气压能的装置，如液压泵或气压发生装置（气源装置）。
(2) 执行装置(元件)：将压力能转换成机械能以驱动工作机构的装置。其形式有作直线运动的液（气）压缸，有作回转运动的液（气）压马达。
(3) 控制调节装置(元件)：它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置，包括各种阀类元件，如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。
摘要在工程实践中，多缸同步装置应用非常广泛，本课题研究用PLC编程控制实现多个气缸位移同步，应用霍尔元件信号作为PLC输入量，通过与逻辑实现三气缸位移同步并且消除由多种因素导致的累积误差。
关键词:PLC编程气缸同步累积误差消除
第一章
1.1 P
早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器，它主要用来代替继电器实现逻辑控制。20世纪70年代初出现了微处理器。人们将其引入可编程控制器，使PLC增加了运算、数据传送及处理等功能，完成了真正具有计算机特征的工业控制装置。此时的PLC为微机技术和继电器常规控制概念相结合的产物。20世纪80年代至90年代中期，是PLC发展最快的时期，在这时期，PLC在处理模拟量能力、数字运算能力、人机接口能力和网络能力得到大幅度提高，PLC逐渐进入ห้องสมุดไป่ตู้程控制领域，在某些应用上取代了在过程控制领域处于统治地位的DCS系统。20世纪末期，可编程控制器的发展特点是更加适应于现代工业的需要。这个时期发展了大型机和超小型机、诞生了各种各样的特殊功能单元、生产了各种人机界面单元、通信单元，使应用可编程控制器的工业控制设备的配套更加容易。PLC的发展趋势包括向微型化，网络化，开放化方向发展。向系列化，标准化，模块化方向发展。向高速度，大容量，高性能方面发展。向自诊断，容错性，高可靠性方面发展。PLC已经广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及文化娱乐等各个行业。

气动技术实验

气动技术实验<一>：气动基本回路实验
1.实验目的
任何复杂的气动系统一般都是由一些最简单的基本回路组成。所谓基本回路就是由一定的气压元器件和管路组合起来用以完成某些功能的基本气路结构。虽然基本回路相同，但是由于其组合方式不同，所得到的系统功能各有不同。因此，熟悉和掌握各种气动基本回路的组成结构、工作原理和性能特点，有助于正确分析和设计气动系统，并提高解决系统中出现问题的能力。气动基本回路按其在系统中的作用可以分为压力控制回路、方向控制回路、速度控制回路和逻辑控制回路等。通过实验要求达到以下目的：
（4）双压阀和梭阀在回路中分别实现的是什么逻辑功能？是否可以采用其他元件替代以实现相同功能？
（5）气动方向阀的控制方式有哪几种？
气动技术实验<二>：气动行程程序回路设计实验
1.实验目的
在实际机构中，气动系统需要多个气动执行元件根据生产过程中的位移、压力、时间、或温度的变化，按照预先规定的顺序动作。例如，某自动钻床的送料、夹紧和钻孔三个动作，是用三个气缸按照预先设定的顺序来完成。气动程序回路包括多缸单往复程序回路和多缸多往复程序回路，可以通过单独气动回路来实现，也可采用PLC的电-气程序控制回路来实现。通过实验要求达到以下目的：
（5）实现所要求回路动作，改变节流阀开口和压力顺序阀压力值，观察气缸运动情况。
（6）观察两个回路中逻辑阀实现的功能。
5.思考题
（1）气压传动有何特点？与液压传动系统有何不同？
（2）气动三联件是什么，在什么情况下可使用的气动二联件，实验中使用的是什么？
（3）调速回路中为什么使用排气调速，使用进气调速是否可以，为什么？
（1）双压阀逻辑调速回路
（2）梭阀逻辑压力控制回路
4.实验步骤

常用气动回路实验报告

一、实验目的1. 理解和掌握常用气动回路的组成和原理。

2. 学会气动回路的搭建和调试方法。

3. 熟悉气动元件的性能和作用。

4. 提高对气动系统故障分析和排除的能力。

二、实验原理气动回路是指利用压缩空气作为动力源，通过各种气动元件和管道组成的系统，实现对工作机构的控制。

常用气动回路主要包括方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和其它控制回路。

三、实验仪器与设备1. 气动回路实验台2. 气源处理装置3. 气动元件：单向阀、双作用气缸、三位五通换向阀、节流阀、压力表等4. 管道及连接件四、实验内容1. 方向控制回路（1）搭建单作用气缸换向回路，使用三位五通换向阀控制气缸的伸缩运动。

（2）搭建双作用气缸换向回路，使用三位五通换向阀控制气缸的伸出和缩回。

2. 压力控制回路（1）搭建压力控制回路，使用压力继电器和压力调节阀控制气缸的压力。

（2）搭建压力保压回路，使用蓄能器和压力调节阀保持气缸的压力稳定。

3. 速度控制回路（1）搭建速度控制回路，使用节流阀控制气缸的伸出和缩回速度。

（2）搭建气液联动速度控制回路，利用压缩空气和液压油控制气缸的速度。

4. 其它控制回路（1）搭建缓冲回路，保护气缸在运动过程中避免冲击。

（2）搭建同步动作回路，使多个气缸同时动作。

五、实验步骤1. 根据实验要求，选择合适的气动元件和管道。

2. 按照实验原理图，将元件和管道连接成完整的气动回路。

3. 检查回路连接是否正确，确保没有漏气现象。

4. 打开气源，启动实验台。

5. 观察实验现象，分析回路工作原理。

6. 调整元件参数，观察回路性能变化。

7. 记录实验数据，进行分析和总结。

六、实验结果与分析1. 方向控制回路（1）单作用气缸换向回路：当三位五通换向阀处于中位时，气缸不动；当换向阀处于左位时，气缸伸出；当换向阀处于右位时，气缸缩回。

（2）双作用气缸换向回路：当三位五通换向阀处于中位时，气缸不动；当换向阀处于左位时，气缸伸出；当换向阀处于右位时，气缸缩回。

气动实验

[题解说明]
出送煤块的垂直活动支点臂机构
[目的] 双作用气缸的直接控制节流止回阀的连接与调节 5/2 单控阀（弹簧复位）的使用压力测量装置使用调理装置的使用 [要求]
画出不带信号示意线的位移—步骤图根据练习说明、示意图等，设计和画出系统回路图列出设备元件清单关断气源，连接系统通过节流阀调节前向运动速度观察、记录压力表的数值接通气源，调试、运行拆卸实验系统，整理元件并放好
[习题说明] 借助于垂直活动支点臂，将冷煤<褐煤)砖按选择需要送到上、下两条传输带上。通过控制阀上的定位开关来决定是送到上面一条还是下面一条传输带。双作用气缸的向上运动时间t2=3s。向下运动时间t2=2.5s。活塞两端的压力用二个压力表指示。设气缸的初始位置是在尾端位置。 [示意图]
[回路设计图]
示意图回路设计图实现另一途径的与的功能题解说明目的双作用气缸的间接控制节流止回阀的连接与调节52双控记忆阀的使用与门阀双压阀或门阀梭阀的使用掌握用与连接和或连接来控制一个执行元件机构压力测量装置使用调理装置的使用要求画出带信号示意线的位移步骤图根据练习说明示意图等设计和画出系统回路图列出设备元件清单关断气源连接系统通过节流阀调节前向运动速度观察记录压力表的数值接通气源调试运行拆卸实验系统整理元件并放好习题说明作为标杆测量杆的松木杆长5米或3米须以200mm的间隔标上红色
[要求]
[习题说明] 邮包分发机构将从斜坡传送带滑下的邮包送到X射线机(检查)。通过按钮开关使单作用气缸(1.0)带着邮包托盘迅速回程，当松开按钮开关，活塞杆作前向运动，将邮包前送，前向运动时间t=0.9s。在节流止回阀前后各装一个压力表。 [示意图]
[回路设计图] 提示：从气缸（1.0）到快速排气阀的连结塑料管越短越好，越短活塞回程越快。

气动回路完整实验报告

气动回路完整实验报告1. 实验目的本实验旨在通过搭建气动回路系统，了解气动系统的基本原理和特点，并通过实验验证气动元件的工作性能。

2. 实验原理气动系统是利用气体流动力学原理，通过增加或减小压缩空气（工作介质）的能量传递，实现机械运动控制的系统。

其主要组成部分包括供气装置、控制元件、执行机构和辅助装置。

本实验所使用的气动回路包括压缩空气源、气缸、三位五通换向阀和压力表。

通过控制三位五通换向阀的工作状态，可以实现气缸的正、反向运动。

实验中使用压力表来测量气缸的压力变化。

3. 实验装置和材料- 压缩空气源- 气缸- 三位五通换向阀- 压力表4. 实验步骤1. 将气缸与三位五通换向阀通过气管连接起来，形成气动回路。

2. 将压力表与气缸连接，用以测量气缸的压力变化。

3. 打开压缩空气源，使气缸内的空气得以压缩。

4. 分别控制三位五通换向阀的工作状态，观察气缸的运动情况，并记录下压力表的读数。

5. 重复步骤4，进行多次观察和记录。

5. 实验结果与分析实验中，我们通过控制三位五通换向阀的工作状态，分别使气缸正、反向运动。

在正向运动时，压力表的读数达到最高值，气缸实现正向推动；在反向运动时，压力表的读数降为最低值，气缸实现反向推动。

通过实验观察和记录，我们可以得到气动回路在不同工作状态下的压力变化曲线，进一步分析气动元件的工作性能及系统的稳定性和灵敏性。

6. 实验总结本实验通过搭建气动回路系统，深入了解了气动系统的基本原理和特点，并通过实验验证了气动元件的工作性能。

实验的结果表明，在正确控制三位五通换向阀的工作状态下，可实现气缸的正、反向运动。

7. 实验遇到的问题与改进措施实验过程中，我们遇到了操作三位五通换向阀的困难，导致气缸无法正常运动。

经过查阅相关资料和请教助教，我们成功解决了这一问题，并进行了实验。

为了进一步提高实验效果，我们可以在实验中加入更多的气动元件和控制方式，以探索更多的应用场景和解决方案。

8. 附录实验所用仪器设备的相关说明和技术参数的表格。

液压气动多种回路实验报告

液压气动多种回路实验报告液压气动多种回路实验报告桂林电子科技大学实验报告辅导有意见：实验名称气动多种回路实验机电工程学院系机械设计及其自动化专业班第实验小组作者学号同作者辅导员实验时间年月日成绩签名实验三气动多种回路实验一、实验目的及要求：自行设计气动回路，通过动手联接，掌握设计图联接成气动回路的方法。

了解气动回路的操作要求。

根据设计图联成的气动回路，要求能够实现动作，采用PLC 控制的，要求能实现自动循环动作。

二、实验装置：气动装拆实验台：1、气动元件的装拆板气动元件可通过香蕉插头快速拆装2、电路板快速拆装板本电路板是个拆装式多功能线路板，它的特点是版面上各元件都是单个独立的，使用者可根据自己所设计的要求，在电路板上通过香蕉插头任意组合各种回路。

由于板面上元件都焊接在电路板上，各元件间通过香蕉插头联结，所以接触可靠、调试及检查都及为方便。

节点处与PLC联结，例：孔X16对应PLC的X16，孔Y对应PLC的Y0。

快速拆装电路板香蕉插头三、气动元件：气缸1、CDM2B20-50型3个电缸1个2、L-CM2B20-50S型1个双向限流器2个3、L-CM2H20-200型1个ASFG系列汽缸限流器8个4、CDU20-50D型（带磁性开关）1个磁性开关4个5、ZCDUKD10-20D型（带磁性开关）1个真空吸盘（小）1个6、CCT40-100型2个延时阀VR2110型3个减压阀、电磁换向阀、气控换向阀、机械换向阀、手动换向阀、逻辑阀、快速排气阀、节流阀等等。

四、电器控制原理图：五、气动简介和用途：流体动力系统是通用压力油或压缩气体来传送和控制能量的一种系统。

在气动中，这种能源的介质通常就是空气，把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力。

压缩空气主要是通过作用与活塞来作功。

这种能量可用于工业上许多方面，这里我们考虑于工业气动的范围。

正确使用气动控制，要求充分熟悉气动元件和确保气动元件使用到有效工作系统中元件的功能。

气动回路实训报告

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握气动回路的基本原理、元件配置、安装调试以及故障排除方法，提高学生对气动技术的实际应用能力。

二、实训内容1. 气动回路元件认知- 认识并熟悉气动元件，包括气源处理装置、气动执行元件、气动控制元件、气动辅助元件等。

- 了解各元件的结构、功能、性能参数及适用范围。

2. 气动回路设计- 根据实训要求，设计简单的气动回路。

- 选择合适的气动元件，绘制气动回路图。

3. 气动回路安装与调试- 按照气动回路图，安装气动元件。

- 调试气动回路，确保其正常运行。

4. 气动回路故障排除- 分析常见气动回路故障现象。

- 学习故障排除方法，动手解决实际问题。

三、实训过程1. 元件认知- 通过实物观察、查阅资料等方式，了解各气动元件的结构、功能及性能。

- 实验室教师讲解各元件的安装方法和注意事项。

2. 回路设计- 根据实训要求，确定气动回路的功能和组成。

- 选择合适的气动元件，绘制气动回路图。

3. 安装与调试- 按照气动回路图，安装气动元件。

- 连接管道，确保连接牢固、密封。

- 启动气源，观察气动回路是否按照预期运行。

4. 故障排除- 观察气动回路运行过程中出现的异常现象。

- 分析故障原因，进行故障排除。

四、实训结果1. 成功安装并调试了所设计的气动回路，实现了预期功能。

2. 掌握了气动回路元件的安装方法和注意事项。

3. 学会了故障排除的基本方法，能够解决简单的气动回路故障。

五、实训体会1. 气动技术在实际生产中应用广泛，掌握气动技术对于机械、自动化等领域的学生具有重要意义。

2. 实训过程中，动手操作能力得到了锻炼，对气动回路的设计、安装、调试及故障排除有了更深入的了解。

3. 通过本次实训，提高了自己的实践能力和团队合作精神。

六、实训总结本次气动回路实训，使我对气动技术有了更深入的了解，提高了自己的动手操作能力和故障排除能力。

在今后的学习和工作中，我将不断积累经验，努力提高自己的专业水平。

实验三气动基本回路实验

设计气压传动系统原理图如下：
三、实验设备
基本型气压试验台、空压机、双作用气缸、溢流阀、单向阀若干、换向阀若干、节流阀若干、调速阀若干、压力表、管道若干。
四、实验步骤：
（1）按原理图选择合适的气动元件，放置在实验台合适的位置上
（2）按原理图接线，进行回路搭建
（3）回路运行与调试
（说明回路运行结果）
五、思考题
（2）了解气动元件的作用和工作原理；
（3）按要求设计气动原理图，选择合适的气压元件，并搭建气动回路；
（4）调试气压回路，实现气压传动；
（5）培养学习兴趣和动手实践能力，全面掌握气压动系统原理。
二、实验任务
设计一个气压回路，实现气缸正反向运动且双向速度可调，且运动到位后实现往复运动，按停止按钮，气缸停止运动。
1按原理图选择合适的气动元件放置在实验台合适的位置上2按原理图接线进行回路搭建3回路运行与调试说明回路运行结果五思考题1单作用气缸和双作用气缸的区别何在
苏州市职业大学实验报告
班级：学号：姓名：
实验项目：气动基本回路实验日期：2016.06.02
一、实验目的
（1）了解气压传动系统组成，识别各元件的职能符号；
（1）单作用气缸和双作用气缸的区别何在？各应用何种场合？
（2）若要使用电磁换向阀换向，气缸可实现任意位置停止，请选择换向阀并填写电磁铁动作顺序表。
（3）实验体会
成绩：指导教师签名：

气动回路连接实验报告

气动回路连接实验报告实验名称：气动回路连接实验实验目的：通过气动回路连接实验，掌握气动传动系统的组成和连接方式，并了解其工作原理。

实验器材：气源装置、压力表、电动阀、气缸、气管、连接件等。

实验步骤：1. 连接气源装置：将气源装置与压力表、电动阀等连接起来，确保气源供应稳定。

2. 连接气缸：将气缸与电动阀相连，通过电动阀控制气缸的运动。

3. 连接气管：将气管连接到气缸和气源装置之间，确保气体能够流动。

4. 调试气压：在气源装置上设置适当的气压，确保气压合适，能够使气缸正常工作。

5. 连接件：根据实际需要连接相应的连接件，如传感器、阀门等。

实验结果：经过实际操作和调试，气动回路连接完整，并能正常工作。

实验过程中，我们观察到气压变化情况，根据实际需要调整了气压，使得气缸能够稳定运动。

同时，实验中连接的各个部件之间紧密连接，确保了气体的流动畅通。

实验分析：通过本次实验，我们对气动传动系统的组成和连接方式有了更深入的了解。

气动传动系统由气源装置、压力表、电动阀、气缸、气管、连接件等多个组成部分组成。

这些部分通过合理的连接方式，使气体能够顺利流动，并实现特定的功能。

在实验过程中，我们发现气源装置的气压对气缸的工作有一定的影响。

如果气压太低，则无法使气缸顺利运动；如果气压太高，则会对气缸造成过大的压力。

因此，在实际应用中，需要根据具体情况设置适当的气压。

同时，在连接件的选择上，需要根据具体需求进行选择。

不同的连接件具有不同的功能，如传感器能够感知气缸的运动状态，阀门能够调节气源装置提供的气压等。

结论：通过气动回路连接实验，我们成功掌握了气动传动系统的组成和连接方式，并了解了其工作原理。

在实验过程中，我们通过调试气压、选择合适的连接件等，使气动回路能够正常工作。

这对我们今后的工程应用具有重要的实践意义。

电气工程-电气动系统实验精品

電氣動系統實驗操作步驟目錄1系統進入1.1打開電-氣動系統設計軟件FluidSIM-P2建立新的設計窗口3氣動回路設計3.1選擇電-氣動元件，并拖到新建的窗口中3.2將每個元件連線3.3氣動回路仿真4電氣控制回路設計4.1選擇電氣元件，并將其拖到新建的窗口中4.2將每個元件連線4.3定義元件屬性5仿真6設計結果保存7打開Demo8關閉FluidSIM-P軟件2 2 4 5 5 6 8 8 9101112 141415實驗一：單作用氣缸控制單作用氣缸控制的系統回路如下：氣動回路電氣回路操作步驟分為：(1) 系統進入﹔(2) 建立新的設計窗口﹔(3) 氣動回路設計﹔(4) 電氣控制回路設計﹔(5) 仿真﹔(6) 設計結果保存﹔(7) 打開demo;(8) 關閉FluidSIM-P軟件(一) 系統進入(1) 進入電器動練習系統。

0V24VY1Y1双击此图标圖1： Desktop(3) 打開電-氣動系統設計軟件FluidSIM-P雙擊 Desktop中的FluidSIM-P 圖標，進入FluidSIM-P設計界面，如圖2所所示。

圖2：FluidSIM-P 設計界面在此設計環境下，就可以進行電-氣回路設計了。

可以打開已經設計好的或還沒有完成的系統，也可以新建立一個新的設計。

(二) 建立新的設計窗口(1) 在FluidSIM-P的“文件”菜單中選擇“新建”，彈出一窗口。

(2) 在“元件庫“菜單中選擇”Training”, 彈出一元件庫窗口。

FluidSIM-P軟件中提供了非常全面的元件庫(見圖2) ，同時也提供了用戶定義自己的元件庫的功能。

在這里，為了方便使用，我們事先定義好了一個元件庫：Training。

Training中包括了我們本次實驗需要的一些元件符號。

新的設計窗口如圖3所示。

圖3：新的設計窗口在此窗口下，開始設計單作用氣缸控制回路。

包括兩部分：氣動回路設計和電氣控制回路設計。

(三) 氣動回路設計氣動回路設計包括三個步驟：(1) 選擇電-氣動元件，并將其拖到新建的窗口中﹔(2) 將每個元件連線﹔(3) 氣動回路仿真。

基本回路实训---- 常用气动回路

气动元件---二位三通单电控换向阀
气动元件---手动换向阀
气动元件---梭阀
气动元件---双作用气缸
三、气动回路图
2、互锁保护回路
分析：元件1为旋转式手动换向阀，元件2、3为单电控二位三通电磁换向阀，元件4为单气控二位五通换向阀，元件5为双作用气缸，元件1控制回路压缩空气的通断，元件2、3互锁控制单气控二位五通换向阀是否换向。从而控制双作用气缸的移动方向。
六、实训小结
1、分析控制电路
2、元件功能分析 3、总结本节课情况
七、实训作业
1、实训报告
谢谢你的聆听！
祁阳县职业中专机电组：江保民
控制线路图
1、电路分析
四、实训过程按下主面板上的启动按钮，当需要自动控制时，就按下SB2，CT1得电，压缩空气便通过单电控二位三通阀1，顶开梭阀3，进入单气控二位五通阀4的气控端，阀4换位，气缸前进，按下SB1，气缸退回。当需要手动控制时，通过手旋手动阀2，压缩空气通过手动阀到达阀4的气控端，闪阀4换位，气缸前进，复位手动阀，气缸退回。
气动元件---单气控二位五通
三、气动回路图
3、双缸并联同步回路
分析：元件1为单电控二位五通电磁换向阀，元件2、3 为双作用气缸，并且两元件并联连接，当CT1得电时，气缸2、3同时前进，当CT1失电时，气缸2、3同时后退，
三、气动回路图
4、双缸串联同步回路
分析：元件1为单电控二位五通电磁换向阀，元件 2、3为双作用气缸，并且两元件串联连接，当CT1 得电时，气缸2、3同时后退，当CT1失电时，气缸 2、3同时前进，
二、实训重、难点
教学重点、难点
了解手动自动选用回路、互锁保护回路、双缸并联同步回路、双缸串联同步回路的组成，各气动回路的工作原理，各元件的作用及名称。了解各回路的功能。

气动与PLC实验指导书(给学校).(DOC)

实验一压力控制回路一、实训目的1、使学生了解常见的压力控制回路，各元件在系统中的作用。

2、了解气压传动中，压力控制的基本知识。

二、实训要求对下例各回路，学生可自选取其中几项，来完成相应的实训报告，实训报告内容：1、动作要求2、整个系统采用的气动元件的名称、数量3、按动作要求模拟出气动系统图（见下例系统图）4、绘制气缸动作控制的位移—步骤图5、选择控制方式：点动、继电器控制、PLC控制、手动控制（1）对点动，列出电磁铁动作顺序图（2）对继电器控制，绘出电气线路图（3）对PLC控制，给出PLC外部接线图，并编出相应的程序6、实训步骤即操作过程（动作过程的简述）三、实训选用的压力控制回路图1、高低压转换回路图42、气缸单向压力回路图53、气缸双向压力回路图6四、实训实例例一以高低压转换回路为例1、动作要求，气缸4的夹紧力可以高低压转换。

2、采用元件及数量，气泵及三联件1套、减压阀2只、手旋阀1只、单作用气1只。

3、气缸动作控制位移—步骤图4、气动系统图，见图35、控制方式，本实训只能用手动方式6、操作过程，（1）把所需的气动元件有布局的卡在铝型台面上，并用气管将它们连接在一起，组成回路。

（2）仔细检查后，打开气泵的放气阀，压缩空气进入三联件，调节减压阀，使压力为0.4MPa后，当把减压阀1和2调到不同压力时，通过手旋旋钮式二位三通阀3便可使系统得到不同的压力，来满足系统的不同需求。

例二以气缸单向压力回路为例1、动作要求到控制方式本实训省略2、操作过程（实训采用继电器控制方式）（1）把所需的气动元件有布局的卡在铝型台面上，并用气管将它们连接在一起，组成回路。

（2）仔细检查后，打开气泵的放气阀，压缩空气进入三联件，调节减压阀，使压力为0.4MPa后，由图可知，气缸首先将被压回气缸的初始位置，然后按下图连接好电气线路：按下主面板上的启动按钮，然后，按下SB2，CT1得电，压缩空气进入双作用气2的无杆腔，因为有单向节流阀的存在，双作用气缸前进的速度较快，当按下SB1后，气缸退回，此时减压阀起作用，调节减压阀的调节手柄，使压差发生变化，气缸退回的速度将变化，实验二、速度控制回路本实训分四个部分：a ：单作用气缸速度控制回路b ：双作用气缸速度控制回路c ：快速回路d ：缓冲回路一：实训目的1、了解速度可变的意义。

新实验3液压气动回路连接与调试解读

实验一液压基本回路
一、实验目的：
了解掌握各类液压气动基本回路，学会液压气动基本回路的连接以及相应控制电路的连接方法，连接回路并调试运行。

通过本实验达到如下目的：
1 •熟悉掌握各种实际液压气动基本回路的构成及其工作原理。

2.学会利用液压气动基本回路的连接，并结合控制电路的连接，对液压气动回路进行调试。

3.完成液压基本换向回路、二级调压回路、气动行程阀自动往返回路的连接与调试。

二、实验内容：
（一）实际液压回路一一基本换向回路
连接并调试基本换向回路
（二）实际液压回路一一两种速度换接回路连
接并调试两种速度换接回路
4 5 6
+24V
901 9CP g
LU
（三）气动回路一一气动行程阀自动往返回路连接并调试气动行程阀自动往返回路
三、实验数据记录及处理:
一）用FluidSIM软件构建简单的液压基本回路。

二）调试液压回路图，写出其回路工作原理。

三）记录各元件压力、流量等参数以及，并计算校验回路相关参数。

四）实验内容分析与讨论。

气动回路实验

实验七气动元件认识和气动回路实验
一．实验目的
1．掌握气压元件在气动控制回路中的应用,
2．通过装拆气压回路了解调速回路和手动循环控制回路的组成及性能。

3．能利用现有气压元件拟订其他方案，并进行比较。

二．实验内容
1．认识气动元件，组装具有调速功能的手动循环控制气动回路。

2．认识气动元件，组装逻辑“与”功能的间接控制气动回路。

三．实验装置
FESTO公司BIBB型气压传动回路实验台。

四．实验原理
见系统原理图。

图5－1为用二位五通双气控换向阀1V3控制气缸1A1运动，手动换向阀1S1和1S2控制1V3阀换位，气缸运动速度可用单向节流阀1V1和1V2调节。

图5－2为用二位五通单气控换向阀1V1控制气缸1A1运动，手动换向阀1S1和机动换向阀1S2同时动作时控制1V1阀换位，双压阀1V2用于与逻辑运算。

图5－1 图5－2
五．实验步骤
1．按需要选择气压元件；
2．根据系统原理图联接管道；
3．接通压缩空气源；
4．实现所要求的调速功能和循环动作；
5．拆卸，并将元件放好。

六．实验报告
1．画出回路图；
2．叙述实验所用气动元件的功能特点；
3．叙述气动回路的工作原理；
4．回答思考题。

七．思考题
1．气动系统中为何要有三联件？
2．单向节流阀在气路中如何安装？
3．用单气控换向阀与双气控换向阀控制双作用气缸有什么不同特点？。

气动回路设计及搭接实验模拟加热炉炉门的行程控制

河南工业大学机械工程实验教学中心典型案例视频简介　目录　１．气动回路设计及搭接实验…………………………………………………………１　２．带传动的滑差率与效率测定实验………………………………………………１３　３．在大型工具显微镜上测量螺纹量规……………………………………………１４　气动回路设计及搭接实验——模拟加热炉炉门的行程控制一、实验特色　本实验为设计性实验。

通过学生对系统功能的理解，结合课堂上所学的理论知识，根据现有的实验设备及元器件，自行设计出完成规定功能的气动系统回路，同时设计ＰＬＣ控制程序，并在实验室进行回路的组装搭接及调试，最终达到实验目的。

该实验具有以下一些特色：　１．摆脱了过去实验单一、死板的模式，使实验更具有新意和活力。

　２．采用先进的模块化实验教学系统，系统组合更加灵活方便。

　３．设计、组装、调试三位一体，既培养了学生的创新意识，也使学生应用知识的能力、设计能力、动手能力、分析问题和解决问题的能力得到了充分的锻炼。

　二、实验目的　１．了解和掌握基本气动控制系统的构成及各组成部分的原理。

　２．了解常用气动控制元件的结构及性能，掌握单向节流阀的结构及工作原理，掌握气源装置及气动三联件的工作原理和主要作用。

　３．学习和掌握气动回路的设计和搭接方法，学习和掌握电控阀及气控阀的原理及ＰＬＣ控制在系统中的应用方法。

　４．培养设计、安装、联接和调试气动回路的实践能力。

　三、实验内容及要求　采用ＰＬＣ进行气动回路的控制，模拟加热炉门的开闭动作。

其示意图如下：　　实验内容及要求如下：　１．掌握气动控制回路的设计、组装、调试的基本原理及方法。

　２．设计气动回路，选择气动元件并进性回路的搭建、调试，模拟改变限位开关的位置以控制加热炉门的上升或下降，以达到模拟加热炉门的开闭动作。

３．气缸是在高温下工作的，所以密封件要选耐热性好的材料。

如在粉尘多的地力使用还考虑在气缸外部加上保护罩。

　４．为了使加热炉内的温度不发生较大的变化，根据被加热物体尺寸的大小，应使炉门可以停止在任意的开度上。

实验三 气动同步回路实验

第二篇气动实验实验一、气动互锁回路（PDF-16）

气动回路实验

气压系统三缸同步回路设计(plc控制)要点

气动技术实验

常用气动回路实验报告

气动实验

气动回路完整实验报告

液压气动多种回路实验报告

气动回路实训报告

实验三 气动基本回路实验

气动回路连接实验报告

电气工程-电气动系统实验 精品

基本回路实训---- 常用气动回路

气动与PLC实验指导书(给学校).(DOC)

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