浅谈重载铁路(60+100+60m)连续梁0~#块施工技术

601201030120120120120120602220281083083221588准32精轧螺纹钢M35硫碘砂浆69.3C35砼C35砼351069C35砼C35砼70.7271017瓷管(内装电阻丝)工程名称跨长晋高速特大桥单位中铁一局集团公司桥梁工程有限公司图名0#块监时固结详图设计复核图号比例日期审核说明:1.临时支座上下两面铺设地板格，与墩、梁砼分开；2.准32精轧螺纹钢上下各加一块垫片，并用双螺母固定图1临时固结布置图摘要：结合工程实例介绍预应力悬浇连续梁0#块的现浇施工工艺，全面总结了从主墩与梁体的临时固结，现浇支架的搭设到预应力钢束张拉、灌浆全过程的施工工艺，提供了相应的施工方法、预应力张拉等各种技术数据，旨在对今后类似连续梁0#块的施工起到借鉴作用。

关键词：0#块施工工艺技术参数大跨径连续梁桥一般采用悬臂浇筑法施工，主要分为四部分进行，分别为墩顶梁段0#块、挂篮对称悬臂浇筑部分、边跨直线段、边跨及中跨合拢段施工。

其中0#块施工在连续梁悬臂浇筑施工中是一个非常重要的阶段。

本文结合山西中南部铁路通道跨长晋高速特大桥（60+100+60m ）连续梁0#块的施工实践，详细阐述了有关0#块施工的施工技术及质量控制要点。

1工程概况新建山西中南部铁路通道跨长晋高速特大桥位于山西省长治县境内，全长2618.57米。

本桥在DK500+063.83～DK500+285.53（即40#～43#墩）段设计采用一联60m+100m+60m 预应力悬浇连续梁跨过长晋高速公路。

其中连续梁0#块长14m ，C50砼方量346.66m 3，重量1153.5t 。

梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。

箱梁顶宽8.9m ，箱梁底宽6.0m ，中支点截面中心线处截面梁高8.285m ，线间距4.0m ，采用纵向、横向两向预应力体系。

2施工方案的确定连续梁0#块采用墩顶现浇法施工。

2.1墩梁临时固结方案由于球形钢支座不能承受连续梁在悬臂浇筑过程中产生的不平衡力矩，施工时应将墩梁临时固结。

在墩顶支撑垫石两侧分别对称设置临时支座，临时支座中部浇筑10cm 厚硫磺砂浆并预埋瓷管，瓷管内穿入电阻丝，以便拆除。

在临时支座砼块之间设置φ32精轧螺纹钢，其上端锚固于梁部1.7m ，下端锚固于墩身内2.5m 。

每个墩顶设置20根。

按设计要求安装支座，并于活动支座设置预偏量，浇筑临时固结支墩时于顶面和底面均设隔离层，以利临时支座凿除脱离梁体。

临时支座的布置见图1。

2.2搭设膺架施工承台时在设计相应的部位预埋钢板，与竖立的φ630钢管柱焊接牢固，使其形成刚性连接。

利用墩身拉条眼，使临近墩身两排钢管柱与墩身连接成整体，钢管柱间距按照受力区域进行布局；之间采用花架(100槽钢)连接。

钢管柱上部切割槽口，设置双Ⅰ40a 工字钢作为横向分配梁，利用挂蓝底模纵梁（I32a ）作为纵向分配梁，梁上铺设挂蓝底模组成施工平台。

膺架的具体布置见图2。

小里程大里程花架图2膺架布置图2.3膺架安装及预压膺架拼装完成后，安装0#块底模，检查底模标高及膺架安装质量，全部合格后对膺架进行120%超载预压，检测支架的实际承载能力，消除膺架的非弹性变形，并测定其弹性变形，为0#块施工高程控制提供可靠的依据。

膺架预压采用预制砼块加砂袋堆载法预压。

2.40号块模板安装0#块悬臂部分底板及腹板均及采用挂蓝底模及侧模施工，墩顶部分底板采用灌砂法施工，用5cm 素砂浆抹面，确保抹面平整，并用肥皂水抹面。

腹板模板采用大块钢模施工。

内模采用竹胶板，利用钢管架搭设支撑在底模上。

2.5钢筋及预应力管道0#块内钢筋错综复杂，钢筋层多量大，整个连续梁的顶板、腹板预应力束均通过0#块，再加上横向、竖向预应力钢束交错布置，在施工中还必须加强预应力管道位置的准确定位和固定。

纵向预应力管道制孔采用镀锌波纹管，孔道位置必须准确，其坐标误差不超过5mm ，管节之间的连接应平顺，钢束锚固端的支承垫板必须垂直于孔道中心线。

为防止波纹管的移动及上浮，每隔60cm 设置一道定位筋，在管道转折点处定位筋加密为间距30cm ，保证波纹管位置的准确，同时在波纹管内插入比管道直径小10mm 的硬塑料管作为内衬管，并在混凝土浇筑过程中派人经常抽动，以防止漏浆堵管；横向束在安装管道时已经穿束，要保证位置准确，管道严密不漏浆。

浅谈重载铁路（60+100+60m ）连续梁0#块施工技术曾明亮（中铁一局集团桥梁工程有限公司）工程技术139弹性防振支架支撑管道。

②水泵基础下设隔振垫、减振器。

目前软木、橡胶、酚醛树脂玻璃纤维板，是经济寿命长、减振效果好、维修管理方便的隔垫、减振材料。

目前常采用减振器为弹簧减振器隔振，隔振效果好。

③提高水泵、电机的安装质量。

3.1.2传播途径控制。

水泵房考虑远离办公区和居住区，在有条件的情况下，尽量考虑设在附属建筑内，如因工程设备本身的需要或建筑平面布局而不能远离办公用房或居住区的情况下，则可考虑设在主体建筑的地下室内，但机房上部房间布置最好是餐厅、门厅等公共用房，同时在墙壁和顶棚上装吸音板，把水泵间与其它房间相通的孔洞严密堵塞，消除声音传播的途径。

在实际工程中，考虑各方面因素，有时加压泵房只能安置在高层住宅的地下室内，此时必须考虑水泵机组的隔声减振问题。

《水泵隔振技术规程》明确规定，在有防振和有安静要求的房间上下和毗邻的房间内，不得设置水泵。

若高层住宅楼有2层或3层地下室，给水泵房应尽量设在最底层的地下室内，且不宜直接设在楼板上。

考虑的主要因素：①水泵机组距底层住户越远，通过空气传播的噪声就越小；②水泵机组运行时产生的振动，通过楼板传播就很难处理。

除上述因素外，给水排水管最好暗敷，如设置在管道井内或暗设在墙、板内，给水、排水立管不宜布设在靠卧室、工作室的墙上，卫生间采用下沉式，使排水横管设在本层卫生间的地坪内，这些措施都可减少噪声的传播。

3.2管道系统3.2.1系统选择。

在制定建筑给排水系统设计方案时，应考虑防振减音这个重要因素。

在下行上供的热水供应系统中，在供水立管最上端应设自动排气阀，使立管中积聚的气体及时排出，避免水嘴开启、关闭时水、气发生撞击，产生爆破般的噪声。

排水系统则应采用单立管排水系统，以防止立管中水流的撞击声。

给水系统尽量采用竖向环网系统，能够均衡分配管路流量和流速，有利于降低水流噪声。

3.2.2防止水锤。

在建筑物中，水泵起动、停止和系统中的阀门突然关闭时，易产生水锤现象。

水泵或管路发生水锤时，由于管道中水的流速发生急剧变化，造成水管内压力的急剧变化或增大，引起管道共振而产生噪声。

这种噪声与水嘴、阀门等给水配件突然起闭的时间有关，启闭时间越长，产生水锤的噪音越小。

因此，出水口的水嘴、阀门等不宜采用快速启闭的给水配件，应考虑设置缓闭逆止阀或水锤消除器，减少因水锤而产生的噪声。

装设小型水锤消除器，能够有效降低管路中压力冲击而产生的噪声。

3.2.3流速控制。

在管路流速变化、水流冲击、阀门快速启闭、水流断面大小改变或管道突然拐弯改变水流方向等情况时，都会产生水流噪音，当水流速度过大时，也会产生噪声。

局部阻力和流速越大，产生的流水噪声越大。

为减少给水管道中水流噪声，流速尽量采取规范规定范围的中、下限值。

在给水管段压力过高时，还应设置减压阀；对于排水管道，应增大排水横管管径，尽量采用45°或60°的三通、四通，或者是弯曲度较大的弯头进行连接排水横管，并且设置器具通气管或环形通气管，减小排水流程，可降低排水流速，改善排水横管的排水工况，有效减少撞击及水跃所产生的噪声。

例如，为减少水流噪音，水池（箱）进水管处的水流速度建议控制在1m/s以下，出水管宜采用淹没出流方式。

为防止固体传声，用橡胶垫或毛毡垫等材料，将固定管道用的各种支架与管道接触处隔开。

4结语建筑内噪音问题日益引起重视，建筑给排水系统中的噪音问题牵扯到声源产生机理、来源及其传播途径等各个方面，噪音问题的解决需要根据每个工程的实际情况，选择合理的给水排水设计方案，有效对声源、传播途径进行控制，合理布置管道系统，控制水流流速，减少水锤发生，采取措施有效减少噪声产生的环节，同时在设计与施工过程中，不断总结经验，只有这样，才能创造一个绿色、健康、环保、舒适的室内环境。

工程技术2.6预埋件施工现场施工中注意预埋件预埋，包括T 型钢预埋、翼缘板及梁底泄水孔预埋、腹板通风孔预埋、挂篮施工预埋等。

预埋件预埋过程中一定要认真准确，切勿麻痹大意，导致预埋件与后续施工无法对接。

2.7混凝土运输0号块混凝土由6#拌和站拌合后，由混凝土运输车运至施工现场，泵送入模。

2.8混凝土浇筑为保证砼下落高度不大于2m，底板砼设置串筒入模，腹板混凝土通过在侧模中部开孔，将泵车软管伸入孔内入模，顶板可直接入模。

浇筑时先将底板整体摊铺一层30～40cm，可从两侧腹板部位注浆，使混凝土向底板中部流动上翻。

之后按纵向斜向分段，水平分层的方法进行，工艺斜度以30~45°为宜，水平分层厚度控制在30～40cm之间。

先后两层混凝土灌注的间隔时间，不使下层混凝土初凝为宜。

混凝土初凝后浇水养护。

2.9混凝土振捣①振捣工艺为底板、顶板混凝土采用插入式振捣器振捣，腹板采用附着式振动器配合插入式振动器进行振捣，振捣过程定人定责，分配振捣区域，防止漏振、过振等现象出现。

②砼振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层砼5～10cm左右，其间距不得超过60cm，振捣到砼表面出现灰浆和光泽使砼达到均匀为止，抽出振捣棒时要缓些，不得留有孔隙，不得平拉。

2.10张拉及压浆0#块节段混凝土浇筑完毕后，待混凝土强度达到设计强度的100%，弹性模量达到设计的100%，且龄期不少于5天后进行张拉，张拉结束后在48小时内进行管道压浆，并以该节段的顶面作为悬臂浇筑的施工场地，进行施工挂篮拼装工作，之后向两侧逐段对称悬臂浇筑施工直至跨中合拢。

3总结跨长晋高速特大桥60+100+60m连续梁在0#块施工过程中，采用临时支座固结法进行墩梁固结，通过墩身及承台预埋钢板搭设膺架作业平台进行浇筑，采用以上施工措施很好地实现了0#块的施工任务，同时也验证了临时支座固结方案和膺架作业平台是安全可靠的。

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