浅谈公路工程路基施工质量控制技术
浅谈公路路基施工技术与质量控制
浅谈公路路基施工技术与质量控制摘要：路基是路面的基础，很容易受自然环境因素的影响，施工难度也较大，并且施工工期较长，做好路基施工是保障公路质量的基本，公路路基的施工质量直接关系着公路的使用寿命。
作者在研究公路路基施工的主要技术后，提出了公路路基施工质量控制相关技术措施来给施工者提供借鉴与参考，这样在路基施工过程中就能够因地宜、因时制宜地运用施工技术与质量控制手段，来提高工程质量.关键词：公路路基施工技术质量控制公路路基施工技术及质量控制方式包含很多，在这个过程中需要我们始终如一的坚持技术标准，注意加强施工管理，加强质量强化的思想意识。
近几年，我国公路建设蓬勃发展，给人们的出行环境带来很大的便利，但与此同时公路的质量也出现了很多问题，其问题不仅给人们的出行造成困扰，而且也极易发生交通事故，给人们带着严重的损失。
1 公路路基施工的技术1.1 挖土路基通常，路堑可以用挖掘机开挖。
土方开挖采取自上而下的方式进行，按照一定的方法进行。
针对公路路基存在不同的工程特点，在进行公路路基开挖时要采取不同的开挖技术。
纵挖法适用于公路较长的路堑，当路堑深度、宽度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。
别的特殊路堑要视具体情况而定。
为了避免路基在雨季开挖时积水。
在路基开挖的过程中，要适时组织纵横向的排水系统，并及时修整边沟、边坡来确保边坡的稳定。
1.2 填土路基在进行分层填土时一般情况下会用较传统的方式，填筑路堤的材料应采用强度高，水稳定性好，压缩变形，小便于施工压实。
在选择填料时，一方面要考虑料源和经济性。
另一方面要顾及填料的性质是否合适。
在实际填筑时，为了确保在最佳含水量±2%内进行碾压，还要随时随地检查路基土的含水量。
公路路基碾压前先检测填料的含水率。
为了保证各种器械可以安全的开展工作，在进行路堤填铺时，要及时整理地面，分层填铺要考虑不同土石的特点及种类，土层层数也不能太多，而且厚度一定不要小于0.5m。
路堤高度如果低于0.8m就应重新翻松进行压平。
公路工程路基施工技术及质量控制
浅议公路工程路基施工技术及质量控制探讨摘要：本文就公路工程路基的施工技术从四个方面进行了探析，并对公路工程的质量控制从五个方面进行了详细的探讨，供同行借鉴参考。
关键词：公路工程；路基；施工技术；质量控制一、公路工程路基施工技术1.1路基填土与压实公路工程路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
（一）路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的填料提出了限制条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料cbr值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出了相应的规定值。
当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取搀合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。
（二）路基压实。
当前，路基施工普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤，其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93％的规定。
（三）特殊潮湿地区路基土的压实。
在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
（四）黄土路基填筑及压实。
1．黄土路堤施工时，应做好填挖交界面的结合（纵向），清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。
浅谈公路路基施工的质量控制
浅谈公路路基施工的质量控制任元珍(嵊州市通达公路桥梁建设有限公司，浙江嵊州312400)工墨蕉苤喃妻]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，碾压工艺是施工质量控制的关键工序。
控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求，填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控材及标高控制也是路基施工的重要内容。
l关键词]底掘贾量控制；压实厚度；宽度的控制；桥头填土；标高控制工程质量是决定工程建设成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。
1底板处理质量的控制路基填筑前必须在路基两侧先开挖不小于60cm深的排水沟，以尽量降低地下水位。
对于原地面清除表土后地面标高直接进入O一080m区的情况，首先要确保0—0．80m区厚度80cm，不足的从地面向下反挖，反挖厚度为60cm，分三层(3X20cm)换宕渣填筑，各层压实度依次为78％、80％、83％。
如上三高速公路K33+720-1<33+795段，由于土质为黄粘土，含水量高，且填筑高度不足80c m，为了确保路基足够的承载力，也就是路基的整体强度，因此反挖捧黄粘±60c m，进行宕渣换填，分层压实，经这样处理后，路基夸沉经检测，整体强度相当不错。
低填路堤段内，若河塘清淤回填碎石土并分层填土到河塘岸原地面后，路基直接进入0．80。
1．50m区或O—O B O m区，则河塘填土要求按压实度90％控制，但磬须保证0一O．80m区厚度为80c m，0．80～1．50m区厚度为20cm，如不够，则向下反挖，换土填筑。
2路基填筑过程中的质量控制2．1路基压实厚度、宽度的控制路基应分层填筑，填筑过程中首先要控制层厚，按技术规范规定，每层压实厚度为15cm较为理想。
但在实际施工中按施工单位的压实机具来决定。
对振动42T羊角碾这样大型的压实机具作了实验，其压实厚度可达20～25c m；而对于振动25T以下的压路机，其压实厚度必须控制在15～20c m之内。
公路工程中的路基施工质量控制.doc
公路工程中的路基施工质量控制摘要：路基是公路工程施工的基础，其质量直接关系到了是施工工程的质量，进而影响着公路工程应用的安全性和稳定性，这要求路基具备良好稳定的性能，而路基施工质量控制技术的应用能够确保路基质量。
为此,本文从公路工程路基施工质量控制存在的问题出发，进一步分析了公路工程路基施工质量控制技术。
ﻭﻭ公路工程;路基施工；质量控制技术ﻭﻭ在发展水平不断提升的过程中，公路工程的建设数量越来越多，公路工程的大量建设和应用为经济发展做出了贡献。
但是在实际的公路工程建设中,会存在多种类型的问题,路基施工质量控制问题则是其中相对主要的问题之一，因此，施工团队需要提高对路基施工质量的控制力度,以此来确保路基质量。
ﻭ1。
公路工程路基施工质量控制存在的问题１．1公路工程路基沉陷ﻭ现阶段,我国公路工程中存在的路基质量问题主要有路基沉陷和路基不均匀沉降。
其中,路基不均匀沉降指的是路基在纵向方向出现了大幅度的沉落,进而导致路基的坍塌。
造成路基沉陷现象的主要原因有以下几点:地基为天然地基，且自身存在承载力较弱问题；路堤的填料材料质量不过关，进而导致路堤强度较差;填筑高度不合理，导致路堤高度不符合工程需求；路基压实技术选择不当或应用不当,导致路基压实度不足。
ﻭ 1.2公路工程路基不均匀沉降公路工程路基不均匀沉降现象的产生主要原因是路基填料存在问题,具体分析如下.如果路基填料的含水量过高且超出了工程标准,会导致路基压实力度的不足，此时，路基土体的密度将无法达到公路工程的建设标准，并增加了土体的透水性能,水分的渗出会侵蚀路基,进而导致路基的软化并出现路基不均匀沉降现象［1］。
并且路基沉降路段土体的渗水性将持续增加，一旦土体中的水分达到了饱和状态，路基的自身重量便会增加，其抗剪切能力将大幅度下降。
ﻭ２.公路工程路基施工质量控制技术ﻭ 2。
１公路工程路基施工治质量要求ﻭ路基质量是公路工程建设的基本保障。
为此,施工团队需要确保路基的稳定性和质量，不同公路工程对路基质量的要求存在一定程度的差异，施工团队需要在结合公路工程建设要求和当地地形地质条件的基础上，以提高路基的承载能力和质量为施工目标。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路路基施工是整个公路工程建设的重要环节。
在公路路基施工过程中，存在着许多难点和挑战，如地质条件复杂、施工环境恶劣、施工工艺复杂等问题，这些问题都对公路路基的施工质量产生影响。
对公路路基施工难点及质量控制进行深入分析，对于提高公路工程建设质量，保障公路安全运营具有重要意义。
一、公路路基施工的难点分析1. 地质条件复杂地质条件是公路路基施工的重要影响因素之一，不同地区的地质条件各异，有的地区存在岩石和坚硬土壤，有的地区存在软弱土壤和地下水位较高等问题。
这些地质问题给公路路基的施工带来了很大的挑战，施工过程中容易出现塌方、滑坡、泥石流等安全问题，严重影响施工进度和质量。
2. 施工环境恶劣在一些山区、沙漠和湿地等地区，施工环境往往非常恶劣，天气条件恶劣，交通条件拮据，人员和材料运输受到很大影响，给路基施工带来了很大的困难。
3. 施工工艺复杂公路路基施工是一个系统工程，需要进行场地准备、路基填筑、路基加固等多个工序，工艺复杂，施工工序繁琐，如果施工工艺不合理、技术不到位，易引发施工质量问题。
二、公路路基施工的质量控制1. 严格管理施工过程在公路路基施工过程中，要始终贯彻“质量第一、安全第一”的原则，加强现场管理，对施工现场人员的素质进行培训，提高专业技能和安全意识，规范施工操作流程，确保施工过程中符合安全生产标准和质量要求。
2. 合理选择施工技术和机械设备在公路路基施工中，要根据不同地质条件和施工环境，合理选择施工技术和机械设备，提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的整体竞争力。
3. 加强对施工材料的质量控制公路路基施工所使用的材料包括水泥、碎石、沙子、土壤等，要加强对这些材料的质量控制，确保施工材料符合国家相关标准，并及时对材料进行检测和验收，防止因材料质量不合格而影响施工质量。
4. 加强监理和检测工作在公路路基施工过程中，要加强对施工质量的监理和检测工作，对施工过程中的难点和重点进行重点监控，及时发现并解决施工过程中存在的质量问题，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家建设重要的基础设施项目之一，而路基施工作为公路工程中的重要一环，其质量直接关系到整个公路工程的安全与使用寿命。
在路基施工过程中往往会遇到各种难点，这些难点不仅对施工进度产生影响，更会对施工质量产生负面影响。
深入分析公路工程路基施工的难点及质量控制，对于提高施工质量和保障工程安全具有重要意义。
一、路基施工难点分析1. 复杂地质条件在进行路基施工时，可能会遇到复杂的地质条件，例如软弱地基、土层不均匀、岩层夹杂等情况。
这些地质条件给路基施工带来了巨大的挑战，会导致路基沉降不均匀、路基变形、甚至路基滑坡等问题，严重影响路基的使用寿命和安全性。
2. 施工环境限制路基施工往往需要在复杂的环境中进行，如高山、丘陵、河流等地形复杂的地区。
施工环境受天气、季节等因素的影响较大，施工条件不稳定，对施工进度和质量都会产生影响。
3. 施工工艺难度大路基施工的过程中，需要进行大量的土石方工程、路基加固、路基填筑等工序，这些工序在实际操作过程中会受到地形、材料等因素的制约，导致施工工艺难度较大，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的经验，才能完成施工任务。
4. 环境保护要求高在当前的环保意识日益增强的前提下，公路工程路基施工也需要符合环保要求，对于环境保护的要求越来越高，施工单位需要严格遵守环保法规，合理利用资源，做好生态修复和环境保护等工作。
1. 地质勘察与设计合理性在进行路基施工前，需要进行充分的地质勘察和设计工作，地质勘察的准确性和设计的合理性对路基施工的质量起着决定性的作用。
只有通过深入的地质勘察，获得路基地质条件的详细资料，结合科学合理的设计方案，才能有效控制施工过程中遇到的地质问题。
2. 施工工艺与技术控制路基施工的过程中，需要根据具体地质条件，采用合理的施工工艺和技术，如土石方开挖、填筑、夯实等工序，需要根据地质条件进行合理选择，并保证施工过程中技术要求的严格执行，从而保证路基的施工质量。
浅析公路路基施工技术及质量控制方法
先正确区分不同层面不同片的土的种类， 划分出含水量最佳 ， 干密度 高的 土质 ， 并 及 时将 路 面上 的积 水清 理干 净 ， 而 路基 施 工时 ， 应严 格 按照 相 关 土场后 ， 为 下一 步 的检测 做好 铺 垫 。 在选 土 前 ， 要 做好 颗粒 分 析及 液 塑试 规范 文件 要求 ， 检查 完 土层 的厚 度与 宽度 方可 进 行碾 压 。 在 挖土 路基 时 ， 设 计 最 大 的土 层 ， 出来的路基高度低于原始地面高度时，就要实行挖土成型政策即挖方路基， 验， 从得出的结论 中判断土的种类 ， 去掉不适合的土质 ， 在决定是否可以利用 也 能对 挖掘 的深 度衡 量 出一 个标 准 。在 填 料时 应 注意 含 水 量 的 但前提是挖方路基时所挖地段不能超标， 应将事先设计好 的压实量高度预留 土场 的土 质 ， 控制 ， 一 般 衡量 出最 好 的含 水量 能减 少压 实 的次 数 ， 达 到压 实 的最佳 效 果 。 土 后碾 压 ， 碾 压 时应注 意 所选 土质 的干 湿程 度 （ 测土 体含 水量 ） 。 如 果 将选 好 的土 质 随 意填 到 路基 面 上 ， 洒 水车 （ 二） 公路 路 基施 工 中土基 施 工 的压实 控制 技术 是 道路 建 设 的重 中 之重 ， 质 的挖装 运 输 也是 至关 重 要 ， 有 的地方 太 过潮 湿 翻浆 ， 有 些地 方 过于 干 燥 ， 这 样 的土 基 面都 控制好压实技术能提高公路的施工质量。一般来说， 土基施工中的关键就是 洒水 不够 均 匀 ， 将碎石 、 沙土等原材料的间隙进行合理的控制， 只有将密度提高， 才能使路基 压不成形 。所以尽量将土场中的土分层 ， 这样能轻松的把土的含水量控制到 同时也利于碾压。压路机在平路面时， 应掌握好每一处的压力 ， 尽 变得更加牢固 、 可靠 。在土基施工 中的压实控制中， 能影响密度 的因素有很 最佳状态 ， 多， 可以分 为 下面 几种 ： 量做到平等， 碾压过后 ， 各点的压实度相对 比较匀称 ， 如果压力度不均匀 ， 可 某一段落的密度达标 ， 还必须重新检测 ， 将不合格 的地方划分出 １ 、 一般道路的建设离不开沙土 ， 更离不开水 ， 所以含水量的高低也是影 能某一区域 、 重新碾压。 如果压实的密度超过压实的要求值时 ， 证明碾压过度使土质发 响土基压实度的至关因素 ， 含水量忽高忽低都能对土基施工的压实度产生负 来 ， 当压 实 密度低 于 压 实的要 求 值时 ， 表 明碾 压 的程 度 还不 够 。 面的 影 响 ， 如 果含 水量 过 高 ， 碎石 ， 沙土 ， 水 泥 的相 互 吸 引力 都 会 不 同程 度 的 生 了本 质 的变 化 ； 降低； 含水量过低 ， 碎石 、 沙土 、 水泥等不能很好的相互渗透， 相互融合。
浅谈公路路基施工技术及质量控制 贾欢欢
浅谈公路路基施工技术及质量控制贾欢欢摘要：随着我国经济的飞速发展，公路事业也得到了极大的发展，人们对公路质量的要求也在不断提升，路公路的路基施工是确保公路使用安全的关键，因此要提高公路质量就必须重视公路路基的施工质量，本文提出了相应的质量控制措施，从而更好地提高公路路基的施工质量，延长道路的使用寿命。
关键字：公路路基；施工技术；质量控制引言随着我国公路建设的不断加快，作为每一项公路工程的基础保障—路基施工，它的施工质量直接影响到公路工程的建设质量。
通过对路基施工技术有效管理，可以很好的提高路基施工的整体质量。
1公路路基施工技术1.1施工准备施工之前，工作人员需要进行前期的调查，了解公路沿线的具体情况，分析在作业范围之内的不同影响因素，具体包括塑性指数以及含水量，通过对不同制作标准的试验分析及强度试验来保证施工方法制定的合理性。
组织相关单位做好现场交接，施工现场布置，包括用电线路，用水管线以及临时设施，会审图纸，技术人员熟悉图纸，掌控图纸内容，根据工程特点编制施工方案，选择施工方法、工艺，尽可能地完善方案以便能够更好地指导后续施工。
施工人员和监理人员应该积极配合，确保现场交接的完成。
对于技术、质量、安全进行交底，包括施工组织设计、雨季施工措施、安全措施、质量保证措施等。
项目技术负责人负责向施工人员进行交底，提出施工方案、技术指导措施、工艺标准、安全措施、质量措施等。
监理人员应该做好相应的监督工作，确保施工准备工作完成。
工作人员需要将作业方案以及施工工序相结合，积极地加强对各个环节的论证以及考虑，保证每一道工序都能够严格按照前期的作业方案一一落实。
1.2路基挖方路基挖方的质量直接影响整个路基工程的质量，因此需要特别强调。
在开挖之前必须详细了解开挖地段的地质情况，勘查施工地段周围有无影响路基质量的因素，充分的准备工作能够提升工程质量，提高工作效率。
路堑施工时应根据横断面的情况选择科学的施工方法，比较平缓的地段可以进行全面开挖，但是在情况较为复杂的路段则要采取横向台阶式开挖的方法，这种方法能够提高施工质量。
浅谈公路路基施工技术与质量控制
2009年6月第10卷 第2期 长沙铁道学院学报(社会科学版) June 2009Vol .10 No .2 浅谈公路路基施工技术与质量控制刘荗婵(唐山远大实业集团有限公司,河北唐山063600)摘 要:路基是路面的基础,承受着路面静荷载及交通动荷载。
由于受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,如何做好路基施工是保证公路质量的重要基础。
本文分析公路路基施工的主要技术及工序,针对施工过程中的质量控制措施进行探讨。
以期在路基施工中能够因地制宜、因时制宜地运用施工技术与质量控制手段,从而提高工程质量。
关键词:公路路基;施工技术;质量控制 一、公路路基施工的主要技术及关键工序(一)路堤填筑前原地面处理(1)填筑路堤时应首先进行原地面处理。
当路堤填筑高度不小于1.0m 时,应注意将路基范围内的树根、草丛等杂物全部挖除。
若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填。
厚度视具体情况而定,一般以不小于30cm 为宜,并予以分层压实。
路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。
如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土处理。
(2)坡面基底处理。
当坡面较小(横坡小于1∶5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。
但坡度较大(横坡大于1∶5)时,需修成台阶形式,以防止路堤的滑移。
台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,每层台阶高度不宜大于30cm,一般底宽不宜小于1m 而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3～5度的坡度,并分层夯实。
当所有台阶填完之后,可按一般填土进行。
(二)填土路基当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。
(1)路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
(2)排除原地面积水。
清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。
路基施工质量控制
路基施工质量控制引言路基是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响着道路的安全性、使用寿命和使用质量。
为了确保路基施工质量，进行有效的质量控制至关重要。
本文介绍了路基施工质量控制的重要性、控制措施和方法，以及常见问题和解决方法。
一、路基施工质量控制的重要性1.保障路基的安全性路基承担着承载和传递交通荷载的重要功能，其质量直接关系到道路的安全性。
如果路基施工质量不合格，可能导致路基沉降、侧滑、断裂等问题，进而影响道路的使用安全。
因此，路基施工质量控制是确保道路安全的重要环节。
2.延长路基的使用寿命良好的路基质量能够有效延长道路的使用寿命。
通过控制施工过程中的各项指标，确保路基的均匀、稳定、耐久等特性，可以避免因路基质量不合格导致的早期破坏和损失，大大延长路基的使用寿命。
3.提升道路的使用质量路基的质量直接影响道路的使用质量。
良好的路基质量能够减小车辆行驶时的颠簸感，降低车辆的燃油消耗，提升行驶的舒适性和效率。
通过路基施工质量的有效控制，可以提升道路的使用质量，为行驶者提供更好的体验。
二、路基施工质量控制的措施和方法1.施工前的准备工作在路基施工前，需要进行详细的工程测量和勘察，确定路基设计参数，并针对路基土质的特点制定合理的路基处理措施。
同时，对施工材料进行检验，确保施工材料符合相关标准和要求。
只有做好施工前的准备工作，才能确保后续施工的质量可控。
2.施工过程的质量控制施工过程中，需要加强对路基土质的把握和控制，保证路基的均匀性和稳定性。
合理控制施工过程中的湿度、压实度、厚度等关键指标，确保每一层路基的质量可控。
同时，及时处理施工中的问题和异常情况，避免施工质量出现偏差。
3.施工后的验收工作施工完成后，需要进行路基的验收工作。
验收工作应包括对施工质量的检查，确保路基的尺寸、坡度、水平等符合设计要求。
对施工材料进行抽样检验，核对其质量和技术指标。
只有通过严格的验收工作，才能确保施工质量的合格性。
三、常见问题及解决方法1.路基沉降问题路基沉降是路基施工中常见的问题之一。
公路工程路基施工质量控制
公路工程路基施工质量控制（一）一、公路工程路基施工的质量控制技术1.1路基路面的平整度在对公路路基施工的过程中，如果路基的基层不够平整，即使路面摊铺的再平整，那么路面就也不会是完全的平整的。
而要想保证公路路面具备足够的平整度，施工时就要先保证基层的平整度。
施工时，应严格的遵照相应的技术规范要求进行施工，同时还要采取合理的养护对策，如喷洒沥青乳液、采取不透水的薄膜或是湿砂等。
在进行摊铺的作业之前，应将基层表面清理干净，确保其整洁性，放线时应认真抄平，确保基层标高和基准线的准确性，如果对基层的标高不能有效的控制，就要进行补平或是铲平的作业，确保其平整度是符合要求的。
进行摊铺的施工作业时，如果采用的是水泥稳定的碎石，则应采用摊铺机，应保证接缝位置的平整度和摊铺的宽度是符合规范标准的。
另外，也要控制行车，发现坑槽病害时应立即修补并压实，填补时严禁使用松散的颗粒。
1.2公路路基的压实度要想充分保证公路路基的压实质量，首先我们应提高机械设备的工作效率，保证土壤的最大干密度和最佳含水量，同时也要严格的控制填料的含水量，进行压实的作业时应尽可能选择填料含水量最佳的时间段。
在对公路路基进行压实的过程中，应重点关注压实的遍数和顺序，压实的顺序建议遵循先轻后重和先慢后快的原则，而对于所确定的压实遍数，则应参考试验路段的压实工作来确定，必须保证每一层的压实度，而碾压的遍数也不宜太多，否则既会增加施工的成本，也破坏了土体结构。
1.3路基填料及裂缝防治路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的，所以，我们应规范的选择路基的填料，路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土，而只包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾。
在填筑路堤的过程中，应妥善的处理原地面，将其填平压实，并清理干净周边的草丛和树根。
而对于裂缝的防治工作，我们应做好以下两个方面的工作，首先，有效的防治面层的裂缝，保证沥青材料的自身质量，严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性；其次，有效的防治基层裂缝，建议选择合理收缩比的混凝土，同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。
公路路基施工技术与质量控制
公路路基施工技术与质量控制公路路基施工在公路建设中是较为重要的一个环节，必须要加强对公路路基施工技术的学习。
此外，也要加强施工过程的质量控制。
标签：公路路基；施工技术；质量控制1 公路路基施工的几个处理技术1.1 原地面处理路堤的填筑高度大于1.0m时，要采取以下的措施，首先要挖除路基之内的树根和杂草等杂物，如果基地表层土是腐殖土，就要用挖掘机进行清除换填，换填的厚度不小于30cm并予分层压实。
路堤的筑建经过耕地时，就要在施工前要提前填平压实，如果含有较多的有机质和杂质，会导致碾压弹性大而不能压实，所以必须提前换填处理。
1.2 坡面基地处理坡面的横坡小于1：5时，只清除坡面表层。
但横坡大于1：5时就需要改成台阶形式来防止路堤滑移。
台阶尺寸按照不同的土质和地形采取不同的施工方法，每层的高度要小于30cm，底宽要大于1m，台阶顶面应向堤内倾斜3-5度并且分层夯实。
1.3 软土地基处理近年来高速公路建设发展迅速，在一些软土地基的保持路堤稳定性、观测沉降以及处理软土地基等方面的技术都取得很大的进步。
当软土地层的含水量不在标准之内时，可使用灰土挤密桩。
其次也可以采用轻质路堤，轻质材料可减轻地基承载力。
1.4 填土路基当原先的地面标高比设计路基的标高高很多时，就需要填土路基，路堤填料大都采用砂砾或者是塑性指数以及其含水量在标准规范之内的土，禁止使用冻土、沼泽土、淤泥土、有机土以及生活垃圾等。
然后要排除地面积水，清理杂草、树根等，处理好坟坑。
进行填土路基压实时，根据《公路路基施工技术规范》规定，在碾压前仔细检查土层宽度和厚度。
碾压时要采用大于12t的压路机，先轻后重的进行碾压修整。
1.5 挖土路基路基设计标高比原地面标高低时就要采取挖土成型的办法，也就是挖方路基。
挖方段不可以超挖，碾压时根据土的干湿程度进行洒水、晾晒和换土等。
2 公路路基施工技术程序2.1 路基填土和压实。
要保证公路路基稳定性，就必须要确保路基的填料性质和路基的压实程度。
浅谈如何做好公路工程路基施工质量控制
保证体 系， 仅是企 ４ 前利 益的保 征， 不 艮 而且是 企业走 ｌ 甸现代 化企 业 的和压实厚度进行选 重要 保证。质 量保证 体系的建立 能必停 留在 纸 上， 而要在实际施工 中 择， 对于砂砾土振动压路机具 有滚压和振 动双重 作用， 效果较好 。
点。也便 于施 工力案 和工期 汁划的落实 。 筑， 层碾压 。一般 路段 松铺 厚度 小于或 等于３ ｃ 构造物两 侧（ 分 ０ｍ， 桥涵
（） ３ 建立健全质量保 证体系。 良好的质量保 证体 系是施 Ｔ正常进行 头处理 ） 松铺 厚度 不得 大于 ｌ ｃ ， 床 顶面 最后一 层 的最 小压 实厚度 ｍ路 ５
１施工前的准备 。
路基施 需要 消 大 量 １ 项历时时 间长 、技术婴求 能ｊ ｛ 。路趣地工 时 根据 丁程的实际 乍 必须 进 行。在施 过程 ｑ ， 丁 施丁 活动鄙 必须严 格按 甜笑施 工规范 进 １所彳
情况做好组织准 备、物 资难 笛和技水准 备工作， 使各琐 拖－ ｔ 动能正常 工期 要求 比较紧的情况 ， ［ｄ ：； － 宜采Ｊ 石灰稳定土来填筑路 基。 Ｉ ｊ
工 程 管 理
ＣｏＮＳＴＲＵ ＣＴＩ Ｎ ｏ
浅 竣如何 做 好 公路 工程 路 基施 工 质 量控 制
刘永 举
江 苏 省 响 水 县 公路 管 理 站 江 苏 省 晌水 县 ２ ４ ０ ２ ６０
摘 要 ： 公路 路 基 是公 路 三程 的 重要 纽 成 部 分 公 路 工 程 建 设 中， 基 质 量 是 公路 工程 建 设 的 关键 。路 基 的 强度 和稳 定性 不 仅 要 通 过 设 计给 予 在 鹅 保证， 而且还 要 通 过 施 工得 以 实 现 因此 丑 颁碹 心施 工， 证 质 量 。 本文 结 合 多年 工程 管 理 经验 对如 何 做 好 公 路 工程 路 基 －， 量 控 制进 行 阐述 。 保 ＇ ｍ质 Ａ 关键 词 ：公 路 工 程 ： 基 施 ５ ： 水 ， 基 防 ＿ 路 －排 路 ｛ ｊ
阐述公路路基的施工质量控制技术
土 的强度试验 （Ｂ 值 ） ｃ Ｒ ，制定施 工方 法。根 据水文 地质情况 ，进行 分 的高低 ，但 由于公路 工程沿 线各类 土质分 布情 况较为复杂 ，在作业范 类 、整理 ，结合 以往的施工经 验制定 出路基 各种不 同类 型土质 、含水 围 内各类 土质分层状 况及厚 度也不 完全一致 ，各类土质 的最 大干密度 量 的切实有效 的施 工方法及路 基基底 处理方 案 ，防止在 施工 巾出现盲 差别也较 大 ，再加 上施工作 业 的千 变万化 ， 土质变得混杂 ，最大干 使 目性 ，避免走弯路 ，以保证 工程质量 和进度 。 密度 的确 定难度较 大 ，这 就需要 我们不仅根 据土质分 布路段 及土质类 （） 工程施工开始前要 把施工部署 、整体安 排 、施工规 范、设 计 别进行确 定 ，更需要 根据 每一 回填 层的具休 情况进行确定 。当然土质 ２ 在
关 键 词 ：公路 ；路 基 施 工 ；质 量 控 制
路 基是 支承路 面 的构筑 物 ，在 挖方 地段 ，路 基 是开 挖天 然地 层 操作人员 进行全 面交 底 ，使 全体 人员全而 了解 工程施工的要求 和施 工
形 成 的路 堑； 填方 地段 ，则 是用压 实 的土石 填筑 而成 的路 堤 。由丁 重点 。也便 ＿施 工方案 和工期计划 的落实 。 在 丁
ｌ施 工技 术
Ｉ ０ Ｔ Ｕ Ｔ ＯＮ ＮＳ Ｒ Ｃ Ｉ Ｃ
７１ ．吊机 的类型 、运用方法 、起 吊能 力及最大 吊距 。
钢构 件的供应方法 。必须设计 吊索 吊点 ，吊点必 须平衡牢 固。吊 点设计 应考虑 到 吊装 施工 的可操 作性 ， 来说 每个工 件（ 一般 单元） 设８ 应 个 吊点 。 先安装的构件 ，不得 防碍后安装 构件的安 裟和 吊机 的运行 。 ７ 尽 量避 免较长 构件 处于悬 臂 状态 ，防止 产生 过大 变形影 响合 ． ２
浅谈公路路基施工技术及其质量控制
现 了全 国各地全面通车 ， 村村通 目标 。然而， 在公路 建设过程 中 ， 由于施Ｘ － 技术 、 材料 等 多方面的 问题 ， 公路路 面存在 不少
质量问题。针对我 国公路 路基路面的施工 ， 施＿ ａ ２ 方应该科 学选择施工材料 、 选取恰 当的施 工方案 ， 科 学施工 、 合 理施 工 ， 不 断提 高路 面施工质量。本 文主要 阐述 了公路路基路 面工程质 量控制的 必要性 ， 并结合我 国路面施 工 中存在 的问题 ， 提 出了 几点有效提 高公路路 基路 面施工质量的方法 ， 以期 为以后 的公路施 工提供参考。
下水 的影响， 路机本身 的水温稳 定性就会发生变化 ， 造成 路基 刚
度 与强 度 有 所 降 低 ， 特别是水温 的季节性变化 ， 就 会 导致 路基 周 期性发生冻融的现象 ， 这对 于路基本身来 说是非常有害 的， 应 该
后果 ， 又 由于路基结 构主要承担着整个 公路工程 的荷载 ， 即行人
和 车辆等 ， 就要着重考虑路基 结构的稳定性 ， 防止在外界压力 下
从 而 导致 路 基 结 构 的变 形 或 者损 害 ， 这 都 公 路 路 基 路 面 施 工 质 量 控 制 在 公 路 施 工 过 程 中具 有 十 分 重 发 生整 体 失 去稳 定 性 ， 是 不 允 许 发 生 的 情 况 ， 在 施 工 中必 须 保 障路 基 结构 的稳 定 性 。 要的意义 ， 它 关系 到整 个 工 程 项 目的 施 工 安全 和 寿 命状 况 。 良好 的 公 路 施 工 可 以有 效 提 高 公 路 的 使 用 寿 命 ， 提 高 公 路 的 运 输 效
施工管理 。
基 机 构 的密 实等 措 施 ， 整 体 提 高 路 基 工 程 的 质量 。 （ ３ ） 确 保 路 基 的水 温 稳 定 性 。 由于 公路 一 般 都 是 暴 露 在 外 界 环境 中， 难 免 会 受 到 水 的影 响 ， 由 于 路 基 经 常 会 受 到 地 面 水 与 地
浅谈公路工程路基施工质量控制技术
基沉降． 特 别 是 在 对路 基 的 设 计 状 况 下 ． 以及 整 个公 路 工 程路 基施 工 的进 程 中 ． 由 于各 方 面原 因都 会 不 同程 度 的 影 响公 路
路 面 的 质量 。 另外 ， 在 进行 修 筑 的 施 工操 作 时 ． 因其 施 工 时 间
跨度长， 工程 量 比 较 大 ， 如 果 没有 充 分 考 虑路 基 工程 在 各 季 节 不 同情 况 下 的 影响 ．就 会 导 致公 路 工程 路 基 施 工 的监 控 不 到 位． 各 种 控 制 手段 没 有发 挥 主要 作 用 。
２ ． ２ 纵 向裂缝
纵 向裂缝 是公路 工程路 基施 工过程 中另一 个常见 的 问 题 在 时 公 路路 基施 工 时 ， 如 果路 基 的施 工质 量 达 不 到 标 准 的
管理 规 章 制 度 ， 保 证 路 基 施 工质 量 ， 以 实现 公 路 工 程 路 基 施 工 量 控 制 的 最 终 目的 ． 为 人 民 建 设 出高质 量 的公 路 。
定 要 严 格把 关 ．如 果 出现 填挖 相 邻 的 地 方 没 有 严 格 的 按 照 台阶 的 方 式进 行 分层 的 填 筑 和 压 实 ．导 致 施 工 中对 中线 线 位
况 经常 会 出现 路 基 沉 降 是 目前 公 路 工 程 路 基 施 工过 程 中 的
一
的偏 移 ． 就很 容 易造 成 路 基 的纵 向 裂缝 。 另 外 。 在路基施 ３ － 过 程 中 ．必 须 采 取 合 理 的 应 对 措 施 对 软 土 地 和 植 被 进 行 及 时 清
由 于我 国经 济社 会 的 不 断 向前 发 展 ．公 路 工程 企 业也 面
临 着 严 峻 的 考验 和 挑 战 。针 对 近年 来公 路 工 程 建 设 中经 常 出
公路路基施工技术要点浅析及质量控制
公路路基施工技术要点浅析及质量控制肖驰中国航空港建设第九工程总队【摘要】公路路基的施工质量好坏对路面结构的安全性以及工程的经济性具有十分重要的作用。
公路路基施工的质量要求是足够稳定、足够强度、足够水温稳定性。
本文在前面简要介绍公路路基质量的重要性和质量要求的基础上，重点分析了在于对公路路基工程施工各个技术要点。
并在文章最后简要提出了加强公路路基施工质量控制的措施。
【关键词】公路路基施工质量技术要点质量控制一、公路路基施工的重要性和质量要求回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
土基的回弹模量在公路路面结构设计中是影响结构层厚度的最敏感的参数之一。
就算是土基回弹模量发生较小的变化也会对结构厚度将产生比较大的影响。
公路路基的回弹模量受到重复荷载作用的影响，并且还与土质、含水量和压实度有密切的关系，所以在具体的项目施工中，是通过选取好的土质、控制弯沉来控制土基的回弹模量的。
而这一系列因素又与公路施工的质量具有密切的关系。
所以说，公路路基的施工质量好坏对路面结构的安全性以及工程的经济性具有十分重要的作用。
总的来说公路路基施工的质量要求是足够稳定、足够强度、足够水温稳定性。
首先公路路基必须具有足够的稳定性，为了防止公路路基的结构在行车荷载及其他自然因素下发生整体失稳，或是发生其他不允许的破坏，在公路路基施工过程中必须保证路基整体结构的稳定性。
其次，公路路基必须具有足够的强度，才能保证路基在强大的外力作用下不会产生超过容许范围内的变形。
最后，公路路基必须具有足够的水温稳定性。
因为公路路基的强度会在地面水和地下水的作用下显著降低。
尤其是北方很多季节性冰冻地区，水温变化，将使得公路路基发生周期性的冻融作用，从而会形成冻胀，最终就会导致公路的路基强度急剧下降。
所以公路路基施工在应保证在最不利的水温状况下，其强度不会被显著降低，这就需要其具备水温的稳定性。
二、公路路基工程施工技术要点１．施工准备工作。
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常遇到风沙病害的 ，其中最主要的表现形式就是沙埋 ，沙 埋 对 公 路 工程 路 基施 工 的影 响 主要 有 两种 情 况 ：一 是流 动 的沙丘地 ，在沙丘地位置不断变化的过程 中，路基就会被
风 蚀 或 是被 掩 埋 了 ，从而 导 致 崩塌 、削低 和 变窄 问题 的 出 现 ； 二是 在 风 沙 的活 动 区域 ，沙 粒会 不 断 的堆 积 ，这 样 公
关键词
公路 路 基 ；施 工质 量 ；控 制技 术
Ｄ ＯＩ ：１ ０３ ９ ６ ９ ／ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ８ ９ ７ ２ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ６ ． ０ ３ １
．
１公路工程路 基施工的常见问题
１ ． １公路 沙 害及纵 向的裂缝 位 置 在 我 国风 沙 区域 的 公路 工 程路 基 项 目，其 是要 经
是铲 平 的作 业 ，确 保其 平 整度 是符 合 要求 的 。进 行摊 铺 的 施 工作 业时 ，如果 采用 的 是水 泥稳 定 的碎 石 ，则 应采 用摊
３ ． ２ 对于施工技术以及施工材料进行有效的控制和管
理
在 公路 路基 的施 工 阶 段 ，对施 工 技 术的 管控 工 作对 于 施 工 质量 是 有着 重要 的 影响 的 ，因此 ，施 工单 位应 做 好对
路港集 团有限公 司，浙 江 温州 ； ５ ２ ５ ０ ０ ０
宋红 艳
摘要 路 基是 公路 工程路 面建 设 的基础 ，其对承 载 力 以及 稳 定性要 求 也都是很 高
的，而公路 工程路 基 的施 工质量好坏 对于路 面的使 用寿命 以及平 整度也是 有
着决 定性的影响 的 ，因此 ，为 了更好 的保 证公路路 基施工 的整体质 量 ，同时 延 长公路 工程 的使 用寿命 ，就必须加 强公路 工程路 基施工 的质量控 制技术 。 本文便对 公路 工程路 基施工 的常 见问题 、公路 工程路 基施 工 的质量控 制技 术 以及公路 工程路 基施 工质量 的控 制措施三个 方 面的内容进 行 了详 细的 分析和 探讨 ，从 而详细论述 了公路 工程路 基施工 的质量控 制工作。
路路基就会慢慢被掩埋。另外 ，纵向裂缝也是一种常见的 质 量病 害 ，而导 致 公路 路 基 出现 纵 向裂 缝主 要 有 以下 三 个 方 面的 原 因：
（ １ ）在 对 公路 路 基施 工时 ，通 常 都 会 遇 到 半 填半 挖 的路段 ，而如果的填挖相邻的位置处没有严格的遵照台阶 的方式进行分层的填筑和压实 ，那么就容易导致纵向裂缝 的产 生 。
（ ２ ）在路基刚开始施工时 ，如果填筑 的宽度不符合 要求 ，并且在填筑碾压时也没有按照规范采取从上至下的 方式 ，那 么在公路竣工验收的阶段 ，镶边就会逐渐下沉 ，
出现纵 向裂缝 。
工时 ，很容易就会出现冰冻的问题 ，这样当温度 回升时路 基 就会 变 得更 加 湿软 ，也 降低 了其 强 度 ，导致 了车辙 和 鼓
中 国科技 信 息 ２ ０ ｉ ４年 第 （ ） ６期 ・ Ｃ ＨＩ Ｎ Ａ Ｓ Ｃ ｌ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ Ａ ＮＤ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ ＯＬ ＯＧ Ｙ Ｉ Ｎ Ｆ ＯＲ ＭＡ Ｔ Ｉ ＯＮ Ｍａ ｒ ． ２ ｏ １ ４
工程科 技
浅谈公路工 程路基施工质量控制技术
宋红艳
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工程 科 技
甲 国 科 技 信 恩２ ＿ ０ １ ４ 年 第 ０ ６ 期 Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ Ａ Ｎ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ Ｉ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ Ｍ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｍ ａ ｒ ． ２ ｏ １ ４
问题 出现 ，还应 设置 可靠安 全 的排水 设施 。
整 ，即使 路 面摊 铺 的再 平整 ，那 么路面 就 也不 会是 完 全 的 平 整 的 。而 要想 保证 公 路路 面具 备 足够 的 平整 度 ，施 工时
就要先保证基层的平整度。施工时 ，应严格的遵照相应的 技 术规 范要 求进 行施 工 ，同时还 要 采取 合 理的 养护 对 策 ， 如喷洒沥青乳液 、采取不透水的薄膜或是湿砂等。在进行 摊 铺 的 作 业 之 前 ，应 将 基 层 表 面 清 理 干 净 ，确保 其 整 洁 性 ，放线时应认真抄平 ，确保基 层标高和基准线 的准确 性 ，如 果对 基 层的 标高 不 能有 效 的控 制 ，就要 进 行补 平 或
包 等 问题 的 出现 。
２公路工程路基施工 的质量控制技术
２ ． １路 基路 面 的平 整度
（ ３ ）在施工的过程中 ，在清理软土地和植被时如果 没有采取合理的措施 ， ’ 并没有将全部 的淤泥清除干净 ，还
在 对 公路 路 基 施工 的 过程 中 ，如 果 路 基的 基 层不 够 平
盲 目的进行 填土 的 作业 ，就会 出现 纵 向裂缝 。 １ ． ２路 基 的沉 陷和 冻胀 沉 陷也是 公路 路基 施 工过 程 中 的一 个 常见 质 量病 害 ， 通 常情 况 下 ，主要 有 三个 方 面 的原 因导 致 了路 基 沉 陷问题 的 出现 ： （ １ ）施 工 时 如 果 没 有 对 软土 路 基 进 行 妥 善 的 处理 ， 那么很容易就会出现沉降的问题 ，特 别是在路基的建设阶 段 ，在 施工 进 度 、 自然沉 降时 间以及 路 基稳 定性 等 众 多 因 素 的影 响 下 ，在公 路路 面上也 会 体现 出路 基沉 陷的 问题 ； （ ２ ）如 果 衔 接 位 置 的材 料 质 量 差 或 是桥 涵结 构 的 质 量 较 差 ，同时没 有 保证 碾 压 的压 实度 ，也 会 出现 路 基 的沉 陷问题 ； （ ３ ）在 进行 填 筑 的 施 工 作 业 时 ，如 果 未 保 证 土 壤 的 质量 ，也容易出现路基的沉降现象 。当路基工程在冬季施