13控制计划--轮胎炭黑生产

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橡胶行业(轮胎和炭黑)单位产品能源消耗限额-最新国标

橡胶行业（轮胎和炭黑）单位产品能源消耗限额1 范围本文件规定了橡胶行业轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额（简称“能耗”）的技术要求、统计范围和计算方法。

本文件适用于橡胶行业已建全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、工程机械轮胎及斜交轮胎和炭黑装置的能耗计算、评价和考核，以及对改扩建和新建装置的能耗控制，非橡胶行业用炭黑可参照本文件执行。

2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 213 煤的发热量测定方法GB/T 384 石油产品热值测定法GB/T 2589 综合能耗计算通则GB/T 3778 橡胶用炭黑GB/T 6326-2014 轮胎术语及其定义GB/T 12206 城镇燃气热值和相对密度测定方法GB/T 12723 单位产品能源消耗限额编制通则GB 17167 用能单位能源计量器具配备和管理通则GB/T 21367 化工企业能源计量器具配备和管理要求GB/T 30727 固体生物质燃料发热量测定方法GB/T 50441 石油化工设计能耗计算标准3 术语和定义GB/T 2589、GB/T 3778和GB/T 12723界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1子午线轮胎 radial tyre胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90。

角或接近90。

角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。

[来源：GB/T 6326-2014，定义 3.2.4]3.2全钢子午线轮胎 all-steel radial tyre胎体帘布和带束层都为钢丝的子午线轮胎，主要是子午线载重汽车轮胎。

3.3半钢子午线轮胎 semi-steel radial tyre带束层为钢丝、胎体帘布为纤维材料的子午线轮胎，主要是子午线轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎。

3.4工程机械轮胎 earth-mover tyre设计用于轮式工程车辆与工程机械的轮胎，这种机械通常供应短距离、低速、非铺装路面上的工程作业用。

炭黑生产工艺

炭黑生产工艺炭黑是一种黑色粉末状颜料，具有很高的比表面积和吸附能力。

它广泛应用于轮胎、橡胶制品、塑料、油墨、颜料、电池等工业领域。

炭黑的生产工艺涉及到碳气化、反应和燃烧等各个环节。

炭黑的生产过程通常分为两个主要步骤：煤气化和燃烧。

首先，选用优质的煤炭作为原料。

将煤炭送入高温炉中进行气化，产生含有大量碳氢化合物的合成气体。

然后，将合成气体经过净化和预热后送入反应炉中。

在反应炉中，合成气体与催化剂接触，发生热分解反应。

其中的碳氢化合物被分解成碳和氢气。

这些碳和氢气在反应炉内快速生成高温炭黑颗粒。

同时，在炭黑颗粒表面还会形成一层薄膜，增加颗粒的稳定性。

接下来，炭黑颗粒被输送到燃烧炉中进行燃烧。

燃烧的目的是除去炭黑颗粒中的残留的氢气和其他不纯物质。

燃烧所产生的高温烟气会加热炭黑颗粒，并且通过旋风分离器将炭黑颗粒和烟气分离。

炭黑颗粒进一步冷却后，通过脱水和干燥处理，最后得到产品。

在整个生产过程中，需要控制多个关键参数来确保炭黑产品的质量。

如煤炭选择、气化温度、反应炉温度、催化剂的选择和使用寿命等。

各个环节的优化与改进，可以提高炭黑生产的效率和质量。

此外，在炭黑生产过程中，也会产生废气和废水。

为了环保和资源利用的考虑，炭黑生产企业需要采取相应的措施进行处理。

废气处理一般采用高温燃烧或吸附等方法。

废水处理则通过分离、沉淀、过滤等工艺去除其中的污染物，使废水达到排放标准。

总的来说，炭黑生产工艺是一个相对复杂的过程，涉及到多个环节和参数的控制。

它不仅需要高温、高压的条件，还需要合理利用能源、降低环境污染。

随着科技的进步和环境保护意识的增强，我们相信炭黑生产工艺将会进一步改进和完善，以满足日益增长的市场需求，并更好地保护环境。

炭黑生产工艺流程图

炭黑生产工艺流程图
炭黑是一种由碳素元素组成的黑色粉末，广泛用作增强剂和填料。

以下是炭黑的生产工艺流程图：
1. 原料准备：炭黑的主要原料是矿石或煤。

石墨矿经过磨矿、浮选和干燥处理后，得到精矿。

而煤经过破碎、分选、洗净，并将其煤渣干燥处理，得到干燥的煤粉。

2. 碳化：将石墨精矿或煤粉放入高温熔融的电弧炉中，经过碳化反应，使原料中的碳元素与氧气反应，生成含碳的炉渣。

同时，通过碳化反应，产生的气体经过冷却和净化处理，得到炭黑气体。

3. 分离：将碳黑气体经过净化装置，去除其中的杂质和有害气体，得到纯净的碳黑气体。

然后，通过气体离心机和过滤器，将碳黑气体进一步分离和收集。

4. 均质粉碎：将分离出的碳黑气体通过喷雾干燥器，喷入燃烧室，与氧气反应，燃烧生成的高温气体用于干燥碳黑颗粒。

随后，将干燥后的碳黑颗粒通过机械振动筛分机，进行筛分和粉碎，以获得所需的颗粒大小。

5. 表面处理：将粉碎后的碳黑颗粒进行氧化处理，使其表面形成氧化层。

通过在氧化剂的存在下，对碳黑颗粒进行氧化反应，改善其分散性和增强剂效果。

6. 包装：将经过表面处理的炭黑颗粒，根据客户需要的规格和
包装要求，经过称重、包装和封口等步骤，包装成袋装或散装产品，便于储存和运输。

总结：以上是炭黑的生产工艺流程图。

从原料准备到最终产品的包装，经过碳化、分离、粉碎和表面处理等多个环节，最终生产出高质量的炭黑产品。

这个流程图展示了炭黑生产的主要步骤和关键技术，为生产过程提供了清晰的指导和控制。

炭黑生产工艺流程

炭黑生产工艺流程炭黑是一种重要的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨、涂料等行业。

炭黑的生产工艺流程主要包括原料预处理、炭黑生产和产品后处理三个步骤。

1. 原料预处理。

炭黑的原料主要是天然气、石油焦、煤焦等碳质材料。

在生产过程中，首先需要对原料进行预处理，以确保其质量符合生产要求。

预处理工序包括原料的筛分、破碎和干燥等步骤。

通过筛分，可以去除原料中的杂质和过大颗粒物；破碎工序则是将原料破碎成适合生产要求的颗粒大小；干燥工序则是将原料中的水分蒸发，以提高生产效率和产品质量。

2. 炭黑生产。

炭黑的生产主要通过热解法进行。

在炭黑生产设备中，首先将经过预处理的原料送入炭黑炉内，然后在高温下进行热解反应。

在热解过程中，原料中的碳质物质被分解成炭黑和气体。

炭黑在炉内冷却后，通过气体分离装置分离出来，而气体则可以被收集利用。

炭黑的产出量和质量受到炉内温度、原料性质和生产工艺的影响，需要通过不断调整和优化生产参数来保证炭黑的质量和产量。

3. 产品后处理。

炭黑生产完成后，还需要进行产品的后处理工序。

首先是对炭黑进行粉碎和分级，以获得符合客户要求的颗粒度和表面积的产品。

然后通过炭黑表面处理工艺，可以改善炭黑的分散性和增加其与基体材料的结合力。

最后，通过包装和质检工序，将炭黑产品包装成合适的规格，并进行质量检验，确保产品符合质量标准后，进行出厂销售。

总结。

炭黑生产工艺流程包括原料预处理、炭黑生产和产品后处理三个主要步骤。

通过对原料的预处理，可以保证原料质量符合生产要求；炭黑生产过程主要通过热解法进行，需要通过调整生产参数来控制产出量和产品质量；产品后处理工序则是对炭黑进行粉碎、分级、表面处理和包装，最终确保产品质量符合标准后进行销售。

这些工艺流程的严谨执行，可以保证炭黑产品的质量稳定，满足客户的需求。

炭黑工艺流程

炭黑工艺流程炭黑是一种重要的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨、涂料等领域。

炭黑的生产工艺流程主要包括原料预处理、炭黑生产和产品后处理三个阶段。

首先，原料预处理是炭黑生产的第一步。

原料通常是天然气、石油等碳质材料，经过气化、裂解等化学过程，生成含碳气体。

然后，将含碳气体送入反应炉，经过高温燃烧和冷却凝结，生成炭黑颗粒。

在这个阶段，需要对原料进行粉碎、干燥等预处理工序，以确保原料的质量和稳定性。

同时，还需要对气体进行净化处理，以去除有害物质，保证生产环境的清洁和安全。

其次，炭黑生产是原料预处理后的关键环节。

在反应炉中，含碳气体经过燃烧生成炭黑颗粒，然后通过冷却凝结和分离收集，形成成品炭黑。

在这个过程中，需要控制反应炉的温度、压力和气氛，以确保炭黑颗粒的质量和产量。

同时，还需要对冷却凝结和分离收集设备进行调节和维护，以保证生产线的稳定运行。

此外，炭黑生产还需要对废气、废水等进行处理，以达到环保要求。

最后，产品后处理是炭黑生产的最后一道工序。

在这个阶段，需要对成品炭黑进行干燥、包装等处理，以提高产品的质量和市场竞争力。

同时，还需要对生产设备和生产环境进行清洁和维护，以确保产品符合质量标准和安全要求。

此外，还需要对产品进行质量检验和包装，以确保产品的质量和外观。

总的来说，炭黑工艺流程是一个复杂的生产过程，涉及原料处理、生产操作、设备调节、环保处理等多个环节。

只有严格控制每个环节，才能确保炭黑产品的质量和生产线的稳定运行。

同时，还需要不断改进工艺流程，提高生产效率和降低生产成本，以适应市场需求和环保要求的变化。

轮胎制造工作计划

轮胎制造工作计划在轮胎制造工业中，制定一个合理的工作计划对于保证生产效率和产品质量至关重要。

本文将介绍一个轮胎制造工作计划的范例，旨在提高生产效率和优化工作流程。

首先，我们需要明确工作计划的目标。

轮胎制造工作计划的主要目标是提供高质量的轮胎产品，同时确保生产过程的安全和高效。

为了实现这些目标，我们需要制定以下步骤：1. 原材料采购和准备：首先，我们需要确保原材料的供应充足并符合质量标准。

与供应商建立稳定的合作关系，并定期检查原材料的质量。

同时，我们需要建立一个高效的原材料准备流程，确保原材料按时准备好以供生产使用。

2. 生产线安排：根据市场需求和生产能力，我们需要合理安排生产线的工作。

这包括确定每个生产线的产量目标，并根据生产线的特点和工艺流程，制定详细的生产计划。

同时，我们需要合理安排人力资源，确保每个生产线都有足够的工人和技术人员。

3. 质量控制：在轮胎制造过程中，质量控制是至关重要的。

我们需要建立一套完善的质量控制体系，包括原材料检验、生产过程监控和最终产品检测。

每个环节都需要严格按照质量标准进行检查，并及时采取纠正措施，以确保产品质量达到要求。

4. 设备维护和保养：轮胎制造过程中使用的设备是关键因素之一。

我们需要建立一个有效的设备维护和保养计划，定期检查和维修设备，确保其正常运转。

同时，我们还需要培训工人和技术人员，提高他们对设备操作和维护的技能。

5. 生产数据分析和改进：通过收集和分析生产数据，我们可以了解生产过程中存在的问题和瓶颈，并提出改进措施。

例如，我们可以通过分析生产线的效率和产量数据，找出生产过程中的瓶颈，并采取相应的措施来提高生产效率。

总的来说，一个有效的轮胎制造工作计划应该包括原材料采购和准备、生产线安排、质量控制、设备维护和保养以及生产数据分析和改进等方面。

通过合理安排和优化工作流程，我们可以提高生产效率，优化产品质量，从而在竞争激烈的市场中获得竞争优势。

炭黑生产工艺流程

炭黑生产工艺流程炭黑是一种由烟煤或石油焦进行碳化、破碎、磨碎等工艺制得的一种黑色粉末状固体物质。

炭黑广泛用于橡胶工业、塑料工业、油墨工业以及涂料、化妆品和药品等行业中。

下面是炭黑生产的工艺流程。

1. 烟煤准备：炭黑的主要原料是烟煤，烟煤需要经过破碎和筛分等处理，以得到适合生产炭黑的粒度。

2. 加热炉：破碎后的烟煤被送入加热炉中进行预热。

预热的目的是将煤块加热至高温，以便在炭黑生产过程中发生碳化反应。

3. 碳化炉：预热后的煤块被送入碳化炉中进行碳化反应。

碳化炉内部通入加热气体，通常是空气和蒸汽混合气体。

在高温下，煤块中的碳元素会与气体中的氧气发生反应，产生炭黑和一氧化碳等气体。

4. 焙烧：碳化之后的炭黑还会有混杂的杂质，需要进行焙烧处理来去除杂质。

焙烧一般在气流中进行，利用高温气流将炭黑表面的杂质烧尽。

5. 冷却：焙烧后的炭黑还是处于高温状态，需要通过冷却来降低温度，使其适合进行后续的处理。

通常采用水或气流冷却的方式。

6. 研磨：冷却后的炭黑颗粒晶体比较大，需要进行研磨，以得到所需的细度和分散性。

常用的研磨设备包括滚筒研磨机和颚式破碎机等。

7. 筛分：研磨后的炭黑通过筛分设备，将不符合要求的颗粒从产物中分离出来，保证产品的质量和一致性。

8. 包装：筛分后的炭黑被装入袋子或包装容器中，以便储存和运输。

炭黑的生产工艺流程通常较简单，但各个环节对产品质量的影响也较大。

其中，碳化炉是整个工艺中最关键的环节，炭黑的产量和质量很大程度上取决于碳化炉的温度控制和气体配比等参数的调控。

此外，研磨和筛分等后续处理也对炭黑的质量和应用性能有重要影响，需要进行精细的操作和控制。

通过科学合理的工艺流程和严格的质量控制，可以获得符合要求的炭黑产品。

年产4万吨炭黑项目建议书

七、环境保护 1、废气污染源和污染物本装置产生的废气主要来源于主袋滤器排出的炭黑尾气，在生
产过程中由于所用原料不同、产品品种不同、工艺路线不同炭黑尾成分尾气量也会有很大变化。为了节约能源，减少大气污染，本装置尾气不直接外排。其中 80%的炭黑尾气做燃料。经燃烧的废气通过 50 米烟囱排入大气。20%的炭黑尾气送至装置内的尾气燃烧炉燃烧，经燃烧的废气回收热量后再通过 30 米烟囱排入大气。
综上所述，当前炭黑产品市场的特点是：（1）由于国内汽车工业的快速发展，轮胎产量大幅度增长，“十一五”期间，汽车轮胎工业仍将保持较高的发展速度，我国炭黑工业
必将在汽车轮胎和橡胶工业的拉动下有广阔的市场（2）为子午胎生产线所必需的湿法造粒炭黑需要量大增，到 2010 年综合轮胎的需求量将达到 3.2 亿条，子午化率达到 85%以上。
贯穿县境，拟选址距 S202 线 1 公里，有水泥路相连，距广巴高速公路普济出口 3 公里，距普济火车站 2 公里，交通运输方便快捷。
3、电源该项目单位产品耗电量约 360.06KW·h。县内有 220kv 输变电站一座、110kv 输变电站 3 座、35kv 输变电站 9 座。有火电装机 5.4 万 kw，水电装机 0.7 万 kw。 4、水源县内有东河和清江河两大干流，东河流域总面积 5011 平方公里, 其中旺苍境内面积约 3000 平方公里,河道长 140 公里,多年平均径流量 21.92 亿立方米,平均径流深度 811 毫米。 5、自然条件 ⑴抗震设防根据《中国地震烈度区划图》，场地地震按基本烈度为 6 度设防。 ⑵气象资源 ①气温多年最高气温：40.9℃ 多年最低气温：-7.2℃ 年平均气温：16.2℃ ②湿度年平均相对湿度：74% ③降雨量年平均降雨量：1226.2mm

轮胎行业碳达峰实施方案

轮胎行业碳达峰实施方案全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轮胎行业作为汽车制造和交通运输领域的重要组成部分，其生产和使用过程中产生的碳排放量占据了相当大的比重。

为了实现碳达峰和碳中和的目标，轮胎行业必须采取积极的措施来减少碳排放，提高资源利用效率，推动产业绿色转型。

下面将就轮胎行业碳达峰实施方案进行探讨。

一、碳达峰目标设定轮胎行业应当明确碳达峰的具体目标和时间节点。

根据国家碳达峰碳中和的时间表，轮胎行业应当在2030年前实现碳达峰，到2050年实现碳中和。

在这个时间框架内，轮胎行业需要逐步降低碳排放量，提高碳排放效率，同时加大碳汇的投入力度，确保实现碳中和的目标。

二、技术创新与绿色化生产为了实现碳达峰和碳中和的目标，轮胎行业需要加大技术创新力度，推动生产模式的绿色化和智能化。

在原材料选择、生产工艺、产品设计等方面引入低碳技术和绿色技术，降低生产过程中的碳排放量。

加大再生资源的利用比例，提高轮胎的寿命和再利用率，减少废弃轮胎对环境的影响。

三、推广低碳轮胎和轮胎回收再利用在产品端，轮胎行业应当积极推广低碳轮胎，提高汽车的燃油效率，减少汽车碳排放。

加快轮胎回收再利用体系的建设，推动废弃轮胎的有效回收和资源化利用，降低对环境的负面影响。

建立健全的轮胎回收再生体系，促进资源循环利用，推动轮胎行业向绿色发展。

四、政策支持和合作机制为了推动轮胎行业碳达峰的实施，政府应当加大政策支持力度，出台相应的扶持政策，鼓励企业加大碳减排的投入，推动碳排放减少和资源节约。

建立行业协作机制，加强产业间的合作与交流，促进碳减排经验和技术的共享，推动整个行业的碳减排进程。

轮胎行业要实现碳达峰和碳中和的目标，需要全社会的关注和支持。

各方应当积极参与到轮胎行业碳达峰实施方案中，共同努力推动轮胎行业向碳中和的方向发展，为建设低碳社会和绿色环保贡献力量。

希望通过各方的共同努力，轮胎行业能够在2030年前实现碳达峰，为实现碳中和的目标奠定良好基础。

DB13 xxxx-xxxx 炭黑行业大气污染物排放标准

db131640工业炉窑大气污染物排放标准db132322工业企业挥发性有机物排放控制标准gb16297大气污染物综合排放标准gbt16157固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法hjt42固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法hjt43固定污染源排气中氮氧化物的测定盐酸萘乙二胺分光光度法hjt56固定污染源排气中二氧化硫的测定hjt57固定污染源排气中二氧化硫的测定定电位电解法hjt38固定污染源排气中非甲烷总烃的测定气相色谱法hjt55大气污染物无组织排放监测技术导则hjt75固定污染源烟气排放连续监测系统技术规范试行hjt76固定污染源烟气排放连续监测系统技术要求及检测方法试行hjt373固定污染源监测质量保证与质量控制技术规范试行hjt397固定源废气监测技术规范db132017hjt398固定污染源排放烟气黑度的测定hj629固定污染源废气二氧化硫的测定非分散红外吸收法hj692固定污染源废气氮氧化物的测定非分散红外吸收法hj693固定污染源废气氮氧化物的测定定电位电解法hj644环境空气挥发性有机物的测定吸附管采样热脱附气相色谱质谱法hj732固定污染源废气挥发性有机物的采样气袋法hj734固定污染源废气挥发性有机物的测定固相吸附热脱附气相色谱质谱法污染源自动监控管理办法国家环境保护总局令第28号环境监测管理办法国家环境保护总局令第39号术语和定义下列术语和定义适用于本标准
序污染物项目
号
表3 大气污染物浓度测定方法标准方法标准名称
方法标准编号
1
颗粒物固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法
GB/T 16157
固定污染源排气中二氧化硫的测定碘量法
HJ/T 56
2 二氧化硫固定污染源排气中二氧化硫的测定定电位电解法

一种废旧轮胎制备低灰分炭黑的方法

一种废旧轮胎制备低灰分炭黑的方法随着社会经济的快速发展，废旧轮胎的处理与再利用成为人们关注的热点话题。

废旧轮胎中的橡胶含有大量的热值，并且其中的炭黑也是一种重要的资源。

有效的废旧轮胎再利用方法对于资源的节约和环境的保护至关重要。

本文将介绍一种废旧轮胎制备低灰分炭黑的方法，以期为废旧轮胎的再利用提供一种新的思路和方法。

1. 前言1.1 废旧轮胎的再利用废旧轮胎的处理一直是环保领域的难题之一。

大量的废旧轮胎严重污染了环境，而且传统的处理方法往往效率低下，并且对环境造成更多的污染。

寻找一种高效、环保的废旧轮胎再利用方法是当前亟待解决的问题之一。

1.2 制备低灰分炭黑的重要性炭黑是一种重要的工业原料，广泛应用于橡胶制品、化工产品、塑料制品等领域。

传统的炭黑生产方法存在能耗高、污染严重等问题。

而废旧轮胎中的炭黑含量很高，因此开发一种利用废旧轮胎制备低灰分炭黑的方法具有重要的意义。

2. 方法介绍2.1 废旧轮胎的预处理需要对废旧轮胎进行预处理，去除其中的金属、纤维等杂质。

然后将处理后的废旧轮胎进行粉碎处理，将其碾磨成适当大小的颗粒。

2.2 热解制备炭黑将处理后的废旧轮胎颗粒放入热解炉中，进行高温热解。

在热解的过程中，废旧轮胎中的有机物质被分解生成炭黑和其他气体。

通过合理控制热解温度和时间，可以得到低灰分的炭黑产品。

2.3 炭黑的后处理经过热解制备的炭黑需要进行后处理，在后处理过程中，可以进一步提高炭黑的质量和降低灰分含量。

后处理包括研磨、加工等环节，最终得到低灰分的炭黑产品。

3. 方法优势3.1 资源再利用本方法通过废旧轮胎制备炭黑，实现了对于废旧轮胎资源的再利用，有效减少了资源的浪费和环境的污染。

3.2 低灰分制备的炭黑产品具有低灰分特点，能够满足工业原料对于炭黑质量的要求，具有较好的市场前景。

3.3 环保相比传统的炭黑生产方法，本方法不会产生过多的尾气和固体废弃物，减少了对环境的污染。

4. 方法应用4.1 工业原料制备的低灰分炭黑产品可以作为工业原料，广泛应用于橡胶制品、涂料、油墨等领域。

炉法炭黑生产工艺

炉法炭黑生产工艺炉法炭黑生产工艺是指通过高温煅烧石油焦或煤焦的方法，将含碳材料转化为炭黑的一种工艺。

下面介绍一下炉法炭黑生产工艺的主要步骤和工艺特点。

1. 前处理：首先将煤焦或石油焦进行破碎、筛分，得到符合要求的原料。

然后将原料送入反应炉。

2. 反应炉：将原料送入预热炉，通过预热炉加热至500-800℃，使其达到炭化温度。

然后将预热后的原料送入反应炉中。

3. 炭黑生成：原料在反应炉内经历一系列化学反应，发生析出反应、破碎反应、颗粒削减反应等过程，最终生成炭黑。

反应过程中产生的热量可以维持反应炉内的温度并加热原料。

4. 粉碎：炭黑经过反应炉生成后，需要进行粉碎以满足不同颗粒大小的需求。

粉碎过程中，可以通过分级器进行颗粒大小的分级。

5. 脱硫：由于原料中可能含有硫等杂质，为了保证炭黑产品质量，需要进行脱硫处理。

常用的脱硫方法有湿式脱硫和干式脱硫两种。

6. 热气体处理：反应炉炭化过程中产生的热气体往往含有一定的炭黑粉尘。

为了回收这部分炭黑，需要对热气体进行过滤处理。

该过程可以通过静电沉降、电除尘器等装置来实现。

7. 炭黑成品：经过以上步骤，炭黑就可以称为成品。

成品炭黑具有高比表面积、高结晶度、低挥发分等特点，可以用于橡胶、塑料、油墨等行业。

炉法炭黑生产工艺的特点如下：1. 可控性强：炉法生产工艺可以根据不同原料和工艺要求，进行温度、时间等的调控，使得炭黑产品的质量可以得到有效控制。

2. 生产效率高：炉法工艺相对于其它炭黑生产工艺来说，生产效率较高。

炭黑的生产周期短，可以实现连续生产。

3. 能耗较高：炉法工艺需要在高温下进行炭化反应，所以能耗较高。

但是通过热气体回收利用等措施，可以减少能源的消耗。

4. 环保性好：炉法工艺中的损害排放主要是炭黑粉尘，可以通过静电沉降、电除尘器等装置进行处理，减少对环境的污染。

总结起来，炉法炭黑生产工艺是通过对含碳原料进行高温炭化反应，生成炭黑产品的一种工艺。

它具有可控性强、生产效率高的特点，但是能耗较高，需要对排放进行处理以保护环境。

生产炭黑环评报告范文

生产炭黑环评报告范文一、项目背景炭黑是一种广泛应用于橡胶、塑料、油墨、涂料等行业的重要原料，它具有增塑、增黑、增强等特性。

为了满足市场需求，我公司拟建一个年产20万吨炭黑的生产厂。

然而，炭黑生产过程中会产生大量废气、废水和固体废物，可能对环境造成一定影响，因此进行环境影响评价是必要的。

二、评价项目及范围本次环境影响评价主要针对炭黑生产过程中涉及的大气环境、水环境和土壤环境进行评价。

评价范围包括炭黑生产设施及配套设施建设、原材料采购、生产过程排放、废水处理、固体废物处置等方面。

三、评价方法1. 采集资料：收集相关资料，包括炭黑生产工艺、国家和地方环境保护政策、环保技术要求等。

2. 实地调研：对现场进行实地调研，了解周边环境状况、地质地形、气象等情况。

3. 数学模型：建立数学模型预测炭黑生产过程中废气、废水、固体废物的排放量和浓度分布，进行评估。

4. 专家评价：邀请环境科学、化学工程等专家参与评价过程，提供技术支持和咨询。

四、评价结果与分析1. 大气环境：评价结果显示，在设施建设和生产运行过程中，炭黑生产将产生二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放。

为减少大气污染对环境的影响，建议在设施建设中采用先进的脱硫、脱氮、除尘等设备，合理规划排放口位置，严密监控和控制污染物排放量，确保符合国家标准。

2. 水环境：评价结果显示，废水处理是炭黑生产过程中关键的环节。

建议对废水进行预处理，采用生物降解、膜分离等技术进行处理，达到国家标准要求后再排放。

与此同时，应定期监测周边水体质量，确保不对周边水环境产生影响。

3. 土壤环境：评价结果显示，固体废物的处理对土壤环境的影响较小。

但为保护土壤资源，建议采用垃圾分类和合理填埋的方式处理固体废物。

五、环境保护措施根据评价结果，在建设和运营过程中，应采取以下环保措施：1. 设施建设：选用低排放、低能耗的设备和技术，尽量减少污染物的排放。

2. 废气处理：建立废气处理系统，配备脱硫、脱氮、除尘等设备，确保排放符合国家标准。

油料炼胶过程控制管理规定

油料炼胶过程控制管理规定为强化炼胶源头质量控制，确保胶料质量稳定提高，特制定如下炭黑、粉料、油料过程控制规定：一、炭黑、粉料、油料生产控制要求：为确保炭黑、粉料、油料控制，要求母炼胶生产设备要求全部实现自动称量、自动加料和自控混炼，对不达标设备必须予以停车整改。

二、加炭黑时间要求：为保证胶料车次之间混炼工艺、混炼质量的均一性，对影响均一性的炭黑、粉料、油料加料时间规定如下：1、一段母胶配方：2、含白炭黑（BCB）或炭黑重量超过70Kg 以上时，加炭黑时间（中间斗炭黑向密炼机卸料时间）应该≤40″3、不含白炭黑（BCB）或炭黑重量低于70Kg 时，加炭黑时间（中间斗炭黑向密炼机卸料时间）应该≤30″4、二段母胶配方：使用炭黑胶料，加炭黑时间（中间斗炭黑向密炼机卸料时间）应该≤25″2.3、三段母胶配方：使用炭黑胶料，加炭黑时间（中间斗炭黑向密炼机卸料时间）应该≤25″三、加炭黑超公差控制：1、微机员负责控制当班加炭黑胶料超公差情况，当生产的胶料出现炭黑称量超公差时，微机员要及时对微机内参数进行有效调整，最大限度的减少炭黑超公差胶料出现。

2、对于频繁出现超公差问题及时反馈制造部、车间技术质量人员，及时联系车间修理。

四、加油料时间要求：使用油料胶料，加油料时间（中间斗向密炼机卸料时间）应该≤20″五、炭黑、粉料、油料加料处理：1、微机中控室微机员对胶料进行首检时，将加炭黑、加油料的加料时间作为首检内容进行监控，对超出以上标准要求的及时反馈给当班质检员或早班技术员进行查找原因。

2、对微机员首检发现加料时间异常情况，炼胶部立即停车修理，当班技术、质检人员确认卸料时间无异常后再进行生产。

严禁不符合规定强行生产。

3、炭黑、粉料、油料生产时出现的异常胶料，按照炼胶部下发的异常胶料质量控制及处理规定执行。

4、本规定由公司技术质量部制定，各生产厂严格执行。

轮胎炭黑收集工艺及设备

第二章生产装置2.6炭黑造粒装置从干馏炉出来的炭块，经过冷却、破碎、筛分，再通过气力输送+布袋除尘器收集后进入炭黑粗粉仓，粗炭黑由叶轮给料机均匀送入锤式粉碎机磨细、筛分，细炭黑再通过气力输送管道由细粉布袋收尘器收集到细粉仓内储存。

储存在细粉料仓内的炭黑粉可以根据客户的需求提供不同的供货状态：一是袋装的炭黑粉料；二是经过造粒处理的、袋装的炭黑颗粒。

2.6.1概述从干馏炉出料设备接口出来的炭块（温度约450℃），进入水冷螺旋输送机SSLS400x16m（内通氮气保护，并隔离炉气）内冷却、破碎，输送到双层螺旋筛分机SFLS400x11m（中间布置弧形筛板，筛孔尺寸规格为φ6.8mm）将炭黑颗粒进一步破碎，并与钢丝分离上层螺旋输送机的出口出钢丝下层螺旋输送机的出口出炭黑颗粒和细钢丝的混合物，当该物料自然掉落、通过设置在溜槽段的RCY-GT3080永磁滚筒磁选机时，炭黑颗粒与细钢丝进一步分离，炭黑颗粒由气力输送管道进入粗粉收尘器。

分离出来的钢丝通过铸钢链刮板机输送到液压打包机内，然后压制成密实的废钢料块，作为炼钢原料外销。

经双层螺旋输送机分离出来的炭黑通过气体输送管道进入SYMP70-5型布袋收尘器。

当含尘气体由进风口进入灰斗，一些大的粉尘由于惯性碰撞或自然下坠至底部，大部分粉尘随着气流进入滤袋室。

经过滤袋过滤，粉尘被阻留在滤袋外侧，经喷吹后滤袋外附着的粉尘就脱落至灰斗，而净化后的气流则通过滤袋进入净气室，经风机排入大气。

灰斗内的炭黑经过密闭插板阀、叶轮给料机后进入磁选分离机，经磁选分离机分离出细小钢丝后炭黑进入粗粉仓。

细小钢丝卸入地上散料框，人工定时清理。

钢制粗粉仓容积90m3,设置两个卸料口，分别对应两台锤式粉碎机。

炭黑经过手动插板阀、变频叶轮给料机及螺旋秤后进入JCW610-Ⅵ锤式粉碎机。

细炭黑经过气体输送至SYMP70-5型布袋收尘器。

收集下来的细炭黑通过螺旋输送机两个卸料口，卸至两个细粉仓内。

净化后的气流则通过滤袋进入净气室，经风机排入大气。

炭黑品质控制

炭黑品质控制
炭黑是一种重要的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨、涂料等行业，对产品的质量和性能起着重要作用。

因此，炭黑品质控制是生产过程中必不可少的环节。

炭黑品质控制包括原料选用、生产工艺、检测方法等多个方面。

首先，要选择适合自己生产工艺的优质原料，确保原材料的品质。

其次，生产过程中需要控制温度、时间、压力等参数，确保产品的一致性和稳定性。

同时，还需要采用专业的检测方法，如比表面积、吸油值、pH值、灰分等指标进行检测和评估，确保产品符合国家和行业标准。

在炭黑品质控制过程中，还需重视环保和安全问题。

生产过程中应采用环保型原料和工艺，减少污染和排放；在生产过程中要严格执行安全操作规程，确保人员和设备的安全。

总之，炭黑品质控制是保证产品质量和企业可持续发展的关键因素，需要从多个方面加强管理，确保产品质量和安全环保。

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降低滚动阻力的定制炭黑_朱永康

第４４卷第１期
降低滚动阻力的定制炭黑
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降低滚动阻力的定制炭黑
朱永康编译）（中橡集团炭黑工业研究设计院，四川自贡６４３０００轮胎标签制度关注的主要问题是降低滚动阻力。一方面，降低滚动阻力有助于减少二氧化的排放，碳（另一方面，如此又可以节省燃油ＯＣ２）费用，而这对于运输公司的车队绝对是至关重要的。轮胎的不同构件是用大量多样化的橡胶胶料制造的，它们对滚动阻力的贡献并不相同。利用专门为轮胎的各个部分定制的炭黑，便可以有效地降低滚动阻力。为了实现这样的目标，就必须调整炭黑粒子的特性，包括表面形态、结构、粒子尺寸或聚集体分布。与此同时，世界上许多地区已决定要推行轮胎标签制度或已经在这么做了。减少人类活动造成的二氧化碳排放量，在这方面是特别值得努力实现的目标。公路交通也就是汽车尾气占这些降低轮胎的滚动阻力进而降Ｏ８％，Ｃ２排放量的１低油耗，对实现这一既定目标可产生积极的影响。除了环境保护方面的好处之外，削减运营成本的可能性（特别是对于大型货运车队）也是极为重要的。
图３通过针对性调整聚集体尺寸分布加大粒子－粒子间距离的方式
２／ＴＳＡ，ｍＳｇ
ＢＥＴ，ｍｇ／ＯＡＮ，ｍｌ１００ｇ
２／
４定制的聚集体尺寸分布
这些性能截然不同的炭黑呈现出范围很宽的。图４通过实例示出了３聚集体尺寸分布（ＳＤ）Ａ种ＡＮ３２６和Ｎ７７２的ＡＳＤＳＴＭ炭黑即Ｎ１３４、曲线。

炭黑生产基本工艺

炭黑生产工艺过程：（部分）工艺技术方案4。

1 炭黑工艺技术方案的选择4。

1.1 原料路线确定的原则和依据原料路线确定的原则首先是原料油质量能满足拟建装置的工艺要求，生产的炭黑质量好，收率高；其次是来源渠道多，能保证长期供应；三是价格便宜；四是贮运和加工方便。

炭黑行业对原料油的质量要求是：芳烃含量要高于70%或相关指数（BMCI）≥120)，杂质、沥青类和胶质要少。

一般来说，蒽油,防腐油,沥青含量较少的煤焦油和乙烯焦油是较理想的油品。

根据工厂提供的原、燃料供应情况，拟建装置生产用燃料、原料主要采用煤焦油以及蒽油或两者的混合油，因此，本项目工艺技术方案采用油-油路线。

4.1。

2 国内、外工艺技术概况国内炭黑生产技术概况目前，我国炭黑工业的炭黑生产装置,大多采用中橡集团炭黑工业研究设计院于80~90年代开发的新工艺炭黑生产技术，单台生产能力为0.5～2。

0万吨/年，在线空气预热器的预热温度为300～650℃;一部分厂家流程中没有微米粉碎机等精制设备和废（次）品回收加工设备；多数小企业均采用干法造粒，袋装运输,贮运过程中破损大；炭黑成品包装基本上是手工操作，劳动强度大；自控方面,国内除万吨级装置采用微机控制生产外,大多数企业仍是采用常规仪表或人工控制。

八十年代末和九十年代，国内部分炭黑骨干企业为了实现炭黑产品、技术的升级、换代和市场需求，陆续进行了技术改造。

本装置的特点是：扩大单炉生产能力，采用DCS系统进行集中控制，其技术来源均采用中橡集团炭黑工业研究设计院近年来开发的第四代3.0~4。

0万吨级新工艺硬质炭黑生产技术，技术水平达国际先进水平。

国外炭黑生产技术概况七十年代初至八十年代初的十年间，技术开发处于空前活跃时期，国外各大公司相继完成新工艺硬质炭黑反应炉的开发工作，推出经济规模为1.5～3万吨/年的反应炉用于工业化装置，实现优质、高产、低耗;空气预热温度达到650～800℃；流程中设有微米粉碎机等精制设备和废（次）品回收加工设备；采用湿法造粒技术；炭黑成品包装实行集中化、自动化和机械化;以散装和集装运输为主,兼有袋装运输；全部采用计算机控制生产过程,工艺参数自动调节,产品质量稳定.目前，新工艺硬质炭黑生产技术相当成熟，单炉生产能力已达4万吨以上.除了普遍采用计算机控制生产以稳定炭黑产品质量外。