飞行员耳鼻喉科常见疾病调查

飞行人员副鼻窦炎的X线研究(附100例调查分析)

飞行人员副鼻窦炎的Ｘ线研究（附100例调查分析）【摘要】目的调查飞行人员副鼻窦炎的发病情况，并研究其发病特点，为飞行人员副鼻窦炎的防治提供依据。

方法从1997～2004年8年间，11534名疗养飞行人员中经临床初步诊断为副鼻窦炎者151例进行X线照片检查。

所有患者均采用柯（Caldwell’s）、瓦（Water’s）氏坐位，焦片距95cm，摄取205mm×256mm 照片2张，个别加照侧位片，所有照片进行集体阅片讨论，对照片质量差、意见不一致者剔除，共获取资料齐全，X照片清晰的副鼻窦炎100例，患病飞行人员的飞行机种大体按其速度分三类，飞行时间每500小时为一个时段，飞行年限每5年为一个年度段。

结果①飞行人员副鼻窦炎的主要症状为头痛和飞行时头痛；②飞行人员副鼻窦炎X线表现分为四型，即液面型、普通型、混浊型和粘膜增厚型；③飞行人员副鼻窦炎的发病与飞行速度呈正相关，与飞行时间在1000小时以下呈正相关，1000小时以上是呈负相关，与飞行年限在10年以下呈正相关，10年以上呈负相关。

结论飞行人员副鼻窦炎以普遍型为主，其发病与飞行机种、飞行时间、飞行年限有一定关系。

飞行人员副鼻窦炎可防可治。

【关键词】飞行人员；副鼻窦炎；X线研究副鼻窦炎是飞行人员耳鼻喉科常见疾病之一。

我们统计1997~2004年8年间3314例耳鼻喉科疾病中，鼻部疾病为1214例，其中副鼻窦炎为151例，占耳鼻喉疾病的4.6%，居耳鼻喉科发病的第5位；占鼻部疾病的12.4%，居鼻科疾病的第3位。

现将各种资料完整、检查齐全的飞行人员副鼻窦炎100例，分析报告如下。

1 资料和方法1997~2004年8年间，我院共收治来自全国各地空军及部分陆航民航空勤人员共11534名，经耳鼻喉科根据主诉和/或物理检查，对疑有或初步诊断为副鼻窦炎者进行X线照片检查。

主诉的主要依据为：前额部头痛、飞行时头痛、飞行下滑时头痛、偏头痛、鼻阻、流涕等。

物理检查的主要指标为：鼻腔脓、粘性分泌物、鼻中隔偏曲、鼻甲肥大、急慢性及过敏性鼻炎、鼻息肉、鼻肿瘤等。

民航飞行员鼻窦炎发病率及其相关发病因素

民航飞行员鼻窦炎发病率及其相关发病因素摘要：目的观察并分析民航飞行员鼻窦炎发病率及其相关发病因素。

方法选择40名民航飞行员为研究对象，根据飞行时间将其分为观察组（飞行500小时~1500小时）和对照组（1500小时~2500）各20名。

观察并对比两组飞行员的鼻窦炎发病率，确定其发病因素。

结果经过研究发现，观察组的鼻窦炎发病率85.0%显著低于对照组55.0%，P<0.05，有统计学意义。

结论对于民航飞行员来说，其鼻窦炎发病率和飞行之间有着直接的关系，在年龄不断增长的情况下，飞行员的鼻窦炎发病率会越来越大。

关键词：民航飞行员；鼻窦炎；发病率；相关发病因素引言民航飞行员容易发生鼻窦炎主要是由于在外界大气压出现快速变化时，鼻窦腔内、外气压差大，而引发鼻窦黏膜充血和肿胀情况，甚至会出现黏膜、黏膜下出血、水肿等鼻腔黏膜病变情况。

通常鼻窦炎会发生于上颌窦和额窦，鼻道的鼻窦打开后会与鼻腔连通，在正常情况下，鼻窦内、外会保持平衡。

在飞机上升的过程中，会随着海拔的升高，外界环境的气压下降的影响，使得鼻窦外的气压会低于鼻窦内的气压，鼻窦内的气体需要向鼻窦外排出才能实现二者平衡；在飞机下降的过程中，会随着海拔高度的减少，外界环境气压的上升，这时鼻窦外的气压会高于鼻窦内的气压，鼻窦外的气压需要进入鼻窦内才能实现二者平衡。

假如鼻窦黏膜肿胀或者鼻窦口开放不通畅，在气压快速变化的情况下，鼻窦内外的气压差过大，很容易出现鼻窦疼痛等情况。

1 资料与方法1.1 一般资料本研究选择40名民航飞行员为研究对象，根据飞行时间将其分为观察组和对照组各20名。

其中观察组年龄在25岁到30岁之间，飞行时间在500小时至1500小时之间。

对照组年龄在31岁~35岁之间，飞行时间在1500小时至2500小时之间。

两组飞行员均为男性，对本次研究知情且同意。

经过对比发现，两组患者一般资料不存在统计学意义，P >0.05，可对比。

1.2 方法对所有飞行员实施鼻窦冠状CT扫描。

飞行员变应性鼻炎发病率的调查分析

飞行员变应性鼻炎发病率的调查分析摘要】目的：探讨飞行员变应性鼻炎的发病率。

方法：自2018年7月-2019年8月期间随机选取飞行员400例，采用调查问卷的方式，在其中寻找存在变应性鼻炎的飞行员，并对其进行专科检查以及变应原皮肤点刺试验(SPT)进行确诊，然后对于变应性鼻炎的发病率进行统计。

结果：有40例确诊为变应性鼻炎，飞行员变应性鼻炎的患病率为10%（40/400）。

结论：本研究初步调查了飞行员变应性鼻炎发病率，飞行员的变应性鼻炎的发病率与众多因素都具有直接的关系。

【关键词】飞行员；变应性鼻炎；发病率患者出现变应性鼻炎的原因与当前的工业的发展、人们生活方式的变化以及生态环境的恶化等因素具有直接的关联，并且这些因素还导致人们在生活过程中出现了许多的变态反应性疾病，而其中，变应性鼻炎即 AR 就是众多变态反应性疾病中的其中一种，并且已经成为了一个全球临床症状，还会对患者的睡眠、面部发育、发音等方面产生影响。

变应性鼻炎虽然不会对患者的生命安全造成威胁，但是要想彻底的根治，却存在一定的难度[1]。

变应性鼻炎可能会导致患者出现一系列的呼吸道炎症疾病，并且不会仅局限于身体的某一个部位，在当前临床上已经加大了对于变应性鼻炎的诊断与治疗，主要是通过对于其进行有效的分型诊断、明确病因，然后基于此来提出相应的治疗方案。

本研究主要对于飞行员的变应性鼻炎的发病率进行分析和调查研究，现报告如下。

1.1.资料与方法1.1一般资料选取2018年7月-2019年8月期间的飞行员400例，本眼研究的所有人员均是自愿接受调查问卷以及后续的相关检查。

其中，男性390例，女性10例，飞行员的年龄最小为23岁，最大为46岁，平均年龄为（34.91±0.43）岁。

1.2方法1.2.1调查问卷的设计在设计调查问卷时，主要是参考国际儿童哮喘和变态反应研究(ISAAC)中的调查内容开展设计的。

调查问卷主要是提出了变应性鼻炎评分量表(SFAR)，并以飞行员的工作性质来开展调查问卷的设计1.2.2检查在经过问卷调查之后，选择400例飞行员中表现出高度可疑变应性鼻炎的飞行员，并对于其进行鼻部查体检查，检查内容主要包括飞行员是否存在鼻粘膜充血、鼻粘膜苍白水肿以及鼻道内见清水样涕等症状，然后对于飞行员使用点刺液进行变应原皮肤点刺试验(SPT)，并选择吸人类变应原，如籽蒿花粉、室内尘土、英国梧桐花粉、粉尘螨、狗毛、蟑螂、豚草花粉、大面包酵母、律草花粉、产黄青霉、黑曲霉等；并选择食物类变应原，如海蟹、鸡蛋、腰果、海虾、牛奶、花生、小麦面、鲤鱼、猪肉、马铃薯、羊肉等。

耳鼻咽喉和口腔疾病谱20年招飞体检淘汰资料回顾分析

的体检质量，现将２０年以来招飞体检耳鼻咽喉及口
腔疾病淘汰情况报道如下。
１对象与方法
构、窦引流、呼吸功能及治疗是否理想４个方面鼻鼻
综合考虑。若为高位偏曲，１麻黄碱收敛后，］用中鼻甲大部分被挤压，响引流或中鼻甲大部分仍影不能显示者，为重度高位鼻中隔偏曲，应予淘汰。均鼻中隔黏膜肥厚的鉴别，可用探针触诊，黏膜肥厚者质软，出现小凹陷，并黏膜弹性差。对于高位黏膜肥
海军总医院学报２１ｏＯ年３月第２３卷第１期
ＪｕｎｌｆａａＧｅｅａＨｏｐｔｌＶｏ．３Ｎ．，ｒｈ２１ｏｒａｏｖｌｎｒｌｓｉ，１２ｏ１Ｍａｃ００Ｎａ
・４・３
耳鼻咽喉和口腔疾病谱２Ｏ年招飞体检业的发展以及高性能飞行
３讨论
器的出现，飞行人员的体格选拔提出了新的要求。对严格的体格筛选是保证飞行人员身体素质和成才率的关键。为了总结经验，一步提高招收飞行学员进
３１鼻中隔偏曲在淘汰疾病中位于第１位，．占２．７。受检者多为儿时受伤，伤史已遗忘，０４外以后随年龄增长逐渐发展为鼻中隔偏曲［；有一部也］
分为发育异常引起。在检查过程中应从鼻腔解剖结

论军用运输机部队空勤人员常见疾病及预防

论军用运输机部队空勤人员常见疾病及预防为进一步掌握空勤人员常见疾病及发病情况，做好医疗预防和保障工作，对空勤人员疾病构成进行分析，为空勤人员疾病防治提供依据。

笔者通过收集所在部队的空勤人员，在近几年住院的情况以及患者疾病进行了有效的分析，将最常见的几种疾病进行分析。

1、骨骼肌肉系统疾病腰椎间盘突出和颈椎病的发病因素相似，飞行员腰椎间盘突出症、颈椎病高发是由于在飞行状态下脊柱承受高重力作用，且在承受高重力作用的同时脊椎需要做扭转动作，飞行员多采用前倾坐位驾驶飞机，此时椎间盘的压力最高；飞行员在飞行时，高加速度应力作用于脊柱，可以引起飞行员颈椎、胸椎和腰椎的疼痛。

长期处于高 G 负荷可导致椎间盘提早退变。

为保持身体素质，飞行员常年坚持高强度的体能锻炼，由于缺乏足够的安全运动意识，导致慢性劳损积累，不能及时处理，都有可能在椎间盘退变的基础上产生椎间盘突出。

头盔压迫、航空振动、飞行负荷、温度负荷、座舱舒适性不良等因素，亦是造成飞行员罹患颈椎病和导致病情加重的重要因素。

防护措施：早期发现，及时治疗。

高 G 载荷引起的颈部问题早期多为暂时性，及时治疗可以恢复，必要的休息、治疗及锻炼，是促进颈椎病早日康复的有效措施；停飞一段时间后，要循序渐进地暴露于高 G 环境下飞行，提高飞行人员自身的抗载荷能力；进行专项体能训练，开展抗荷动作训练，加压呼吸训练，以及离心机训练等。

飞行中注意保护腰颈部，减少空中不必要的活动，避免不当活动如活动失衡、活动过猛、非功能位持续过久等造成的腰颈部损伤。

加强健康教育，纠正不良姿势：教育引导飞行人员日常生活中保持正确的坐姿、站姿、行姿和睡姿，选择适宜的睡眠用具和保持人体脊柱平衡的床铺，加强腰颈部锻炼，做保健操，增强腰颈部肌力。

2、循环系统疾病原发性高血压、冠心病、心律失常等心血管疾病与患者生活方式密切相关。

心律失常、原发性高血压患者常伴有心律失常等情况的发生、而心律失常的患者与高血压等相关。

舰载机飞行员疾病调查与分析

舰载机飞行员疾病调查与分析【摘要】目的研究舰载机飞行员身体特点及疾病分布情况，了解他们在空中和海上生活机体的适应情况，为疗养中预防和矫治疾病提供依据。

方法以我海航某舰载机飞行员为对象，共106人，均为男性，年龄在21～50岁，平均年龄在（38.3±2.1）岁，搜集他们的健康本，整理资料，按年度大体检结论了解疾病分布情况。

并与2007年来我院疗养的402名年龄在21～50岁，平均年龄在（37.5±2.3）岁的海航各单位飞行员体检情况进行比较。

结果各年龄组发病率呈逐年上升趋势，高脂血症、脂肪肝、牙科疾病、胃炎、糖尿病的发病率均高于其他单位飞行员，应引起足够的重视。

结论目前我海航舰载机飞行员的身体状况不容乐观，对他们的身体状况应高度重视，积极干预指导。

【关键词】舰载机飞行员；年度大体检；健康教育本次调查的我海航某舰载直升机部队是最早随舰执行任务的部队，肩负着随我海军舰艇出访、远航、重大军事演习、海上抢险、空中值勤等任务。

大部分飞行员常年在外执行任务，体力透支大，精神高度紧张，使得他们面临着巨大的压力，因此他们的身体状况值得关注，而此方面的报告较少，为此我们对舰载机飞行员的健康情况作如下调查与分析。

1对象与方法1.1对象以我海航某舰载机飞行员为对象，共106人，均为男性；年龄在21～50岁，平均年龄在（38.3±2.1）岁。

对照组为2007年来我院疗养的402名海航各部队的飞行员，年龄21～50岁，平均年龄在（37.5±2.3）岁。

1.2方法以2007年年度大体检体检结论为依据，整理资料，了解疾病分布情况，并对照比较。

体检项目包括：内科、外科、口腔科、眼科、耳鼻喉科、神经科及一般项目，查血常规、尿常规、粪常规、肝功能、血糖、血脂、乙肝5项，物理检查包括：X线胸透，腹部肝、胆、脾、肾B超和心电图检查。

2结果106名舰载机飞行员患病67名，占体检人数63.2%，平均每人所患病种数目1.197种，各年龄组舰载机飞行员人均患病数（表1）。

飞行人员＼自然人群副鼻窦炎的对比调查分析

飞行人员＼自然人群副鼻窦炎的对比调查分析【摘要】目的旨在对空军飞行人员选拔、航卫疗养保健工作进行回顾性评估。

方法采用随机双盲法对来院疗养体检的飞行人员和来院疗养体检的地方各类职业人员，分别统计耳鼻喉科疾病、鼻部疾病及副鼻窦炎的发病情况，并进行对照分析、评估结果。

结果空勤人员副鼻窦炎的发病率低于自然人群。

结论①航卫保障工作在保障空勤战斗力方面具有显著的作用和地位。

②坚持强化和细化选拔飞行人员时耳鼻喉科金标准，能够减少副鼻窦炎的发病。

③飞行人员副鼻窦炎可防可治。

【关键词】飞行人员；自然人群；副鼻窦炎；调查分析副鼻窦炎是飞行人员耳鼻喉科常见疾病之一，我们统计1999～2006年飞行人员3 314例耳鼻喉科疾病中，鼻科疾病为1 214例，其中副鼻窦炎151例，占鼻科疾病的12.4％，居鼻科疾病的第3位；统计同期自然人群耳鼻喉科疾病4 830例，鼻科疾病3 156例中副鼻窦炎1 680例，占鼻科疾病的53.2％，居鼻科疾病的第1位。

同时，将各种资料完整、检查齐全的飞行人员副鼻窦炎100例同自然人群副鼻窦炎174例进行对比分析。

1资料和方法1999—2006年我院共接待来自全国各地空军、陆航、民航空勤人员11 534名，均为男性，年龄25～50岁，中位年龄37岁，平均年龄37岁[1]；统计同期疗养体检的地方自然人群11 534名，包括工人、农民、公务员、教师、传媒及商业人员，均选男性，年龄25～50岁，平均年龄39.2岁，经统计学处理无显著性差异。

耳鼻喉科检查按主诉和(或)物理检查分别诊断耳鼻喉科疾病，对疑似或初步诊断为副鼻窦炎者进行X线照片检查，主诉的主要依据，飞行人员为：前额部疼痛、飞行时头痛、飞行下滑时头痛、鼻阻、流脓或黏涕等；自然人群为：头痛、局部压痛、前额部肿痛、昏沉感、间歇性鼻阻、记忆力减退、流脓涕或鼻涕倒流，呈绿色，有臭鸡蛋味，嗅觉减退或消失；客观检查的主要表现为：鼻腔黏膜充血水肿或糜烂变灰白，脓、黏性分泌物，鼻甲肥大鼻中隔偏曲，鼻息肉，副鼻窦囊肿等。

66名战斗机飞行员常见疾病调查分析

平均体重渊71.88依4.78冤kg袁平均收缩压渊119.20依6.11冤mmHg袁平均舒张压渊77.05依4.60冤mmHg袁62 人渊93.94%冤大体检健康等级在野甲类冶以上遥
飞行时间与年龄分组调查对象平均飞行时间渊1342.38依818.06冤h袁按照调查对象年龄和飞行时间进行分组袁年龄 <30 岁袁且飞行时间臆1000 h 的 18 人袁占 27.27%曰年龄逸30 岁袁且飞行时间>1000 h 的 41 人袁占 62.12%遥见表 1遥
高脂血症
10
21.28
15.15
脂肪肝
8
17.02
12.12
腰椎间盘突出症
7
14.89
10.61
高血压
5
10.64
7.58
高尿酸血症
5
10.64
7.58
腰肌劳损5Biblioteka 10.647.58
颈椎病
3
6.38
4.55
甲状腺疾
2
4.26
3.03
胆囊息肉
1
2.13
1.52
关节病
1
2.13
1.52
合计
47
100.00
调查对象随机整群抽取空军多个航空兵部队正常参训男性战斗机飞行员 66 人袁平均年龄渊32.17依5.16冤岁袁其中< 30 岁 20 人渊30.30%冤袁30~34 岁 26 人渊39.39%冤袁逸35 岁 20 人渊30.30%冤遥
方法根据飞行员健康状况及以往所患疾病特点袁制定了叶飞行员健康状况调查表曳袁内容包括身体一般健康状况渊身高尧体重尧血压尧健康等级冤尧飞行时间尧所患疾病渊代谢性疾病包括高脂血症尧脂肪肝尧高血压和高尿酸血症袁骨骼系统疾病包括腰椎间盘突出症尧腰肌劳损尧颈椎病和关节病冤等遥由各单位航空军医集中组织本单位战斗机飞行员袁根据各飞行员的大体检结果袁如实匿名填写问卷遥答卷前由专业人员给予统一指导语解释袁受调查人员独立完成袁答卷完成后即刻收回遥共发放问卷 66 份袁回收 66 份袁回收率 100%袁合格率 100%遥

民航飞行员健康体检外科情况分析

·航空航天医学·民航飞行员健康体检外科情况分析阮亚，吴蕾聆，史峰（民航上海医院空勤科，上海200336）摘要目的：了解民航飞行员外科的常见病、多发病，为航卫保障提供参考数据。

方法：对2009－09 2010－08间华东地区民航飞行员的体检鉴定资料进行统计与分析。

结果：①外科主要疾病谱的患病率依次为肥胖、胆囊息肉样病变、肝囊肿、肝内钙化灶、肾囊肿、肝血管瘤、肾钙化灶及各类外伤和手术。

②除了肝内钙化灶外，其他疾病40岁及以上年龄组疾病检出率明显增加。

结论：减少肥胖发病率为飞行员外科多发病中重要可控指标，应加强航卫保障措施。

关键词飞行员；健康体检；疾病谱中图分类号：R856.6文献标识码：A doi：10.3969/j.issn.2095－1434.2011.05.016The Analysis of the Surgical Exam Situation of Civil Aviation PilotsRUAN Ya，WU Lei Ling，SHI Feng（Department of Air Duty，Shanghai Hospital of Civil Aviation，Shanghai200336，China）Abstract Objective：To understand the surgery common disease and frequently－occurring disease of the civil avi-ation pilots，to provide reference data for the aircraft health protection.Methods：Analyse the statistical medical identifi-cation data of civil aviation pilots in east China from September1st，2009to August31，2010.Results：①Surgery disease prevalence of the main spectrum in order of priority were obesity，gallbladder disease，liver cysts，liver calcification，re-nal cysts，hemangioma，kidney calcification and various types of trauma and surgery.②Except liver calcification，the rates of other diseases under test were higher significantly in40years old or more age group.Conclusions：The reduced incidence of obesity is the most important controlled pilot indicator in frequently－occurring diseases，so we should strengthen the safeguard mechanism of aviation hygiene.Key words Pilot；Physical exam；Disease chart飞行员的疾病谱的统计与分析，大多为军航的及住院的疾病谱分析和流行病学调查［1－4］；针对民航飞行员的外科健康体检，以往未见报道；随着中国民航事业的快速发展，为更好的为民航飞行员提供航卫保障，进行了本次研究，现报告如下。

飞行员耳鼻喉科常见疾病调查

１资料与方法
《临床疾病诊断依据及治愈好转标准》。１３方法根据飞行员入院时主诉及耳鼻喉科检查所．见作出诊断。
２结果
１１一般资料调查对象均为２０年８～２０年５．０７月０８月来我院健康疗养的飞行员，为男性；龄２均年３—５岁，２平均年龄３岁；行时间１０～６００ｈ等。８飞００不１２诊断标准参照中国人民解放军总后勤部编发的．
中国疗养医学２００９年３月第１８卷第３期文章编号：０５６９１０ — １Ｘ（２００ — ２７Ｏ０９）３０８一１
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２８７・
飞行员耳鼻喉科常见疾病调查
５１０广州军区桂林疗养院黄昌莲吴明兰４０３笔者对２０年８～２０年５０７月０８月来我院疗养的６０飞０名行员进行耳鼻喉科体检并对患病情况进行了统计分析。
业，奋工作，勤积极进取，事业心责任感是较强的。但不可否认，分同志也存在一些问题，如：的奉献意识淡部诸有化，的怕苦怕累情绪滋长，的吃亏思想抬头，有的有有还失落感增加等等。这些直接影响到供应室工作的质量，影响到医院的全面发展。俗话说，热爱是最好的老师。因此，
解决思想认识问题，化护理人员的事业心责任感，当强是前供应室管理中必须着力解决的问题。一是要加强思想教育。要紧密结合实际，泛进行热爱供应室、献供应广奉室、设供应室和职业道德教育，大家充分认识供应室建使的工作不是可有可无，而是需要大力加强；不是无关紧要，而是直接关系到患者的生命安危；是无用武之地，不而是大有可为。供应室工作，在同样岗位光荣，责任重大，从而自觉把个人利益与国家、集体和人民的利益紧密联系在一起，确处理好相互之间的关系，扬无私奉献精正发神，力实践热爱祖国、爱人民、爱岗位、努热热恪尽职守的职业道德、固树立起立足本职、功立业的思想。二是牢建要建立、善岗位责任制。应室工作与临床科室有着不完供同的特点，人员职责与临床科室既有相同之处，有其也

飞行员常见外科疾病及干预措施

飞行员常见外科疾病及干预措施【摘要】目的调查军队飞行员训练时经常出现的外科常见疾病,以了解飞行员外科疾病状况,针对性地提出干预措施。

方法对2008～2009年来疗养和进行体检健康鉴定的1 804名飞行员做全面系统的外科体检,对发现的外科疾病进行统计分析。

结果共检出外科疾病1 078人次,占全体体检人数的59.76%,其中腰肌劳损614人次,颈椎病204人次,腰椎病136人次,占外科疾病的88.50%。

结论由于训练方法及多方面因素,飞行员外科疾病的发生率处于高发状态,严重影响飞行质量,这种状态应该引起有关部门的高度重视并及时采取相关干预措施。

【关键词】飞行员;外科疾病;干预措施1临床资料1.1对象2008～2009年来我院疗养和进行体检健康鉴定的飞行员(包括陆航、海航)1 804人,其中男1 798人,女6人;年龄24～59岁,平均年龄36.4岁;病程50 d～23年不等,平均3.7年;在院期限3～30 d不等,平均19.4 d。

1.2方法对来我院疗养和进行体检健康鉴定的飞行员做全面系统的外科体检,对发现的外科疾病进行统计分析。

所有诊断均符合《临床疾病诊断依据治愈好转标准》[1]。

2结果经诊断分类,共检出外科疾病1 078人次,占全体体检人数的59.76%,其中腰肌劳损614人次,占56.96%;颈椎病204人次,占18.92%;腰椎病136人次,占12.62%;肩关节病54人次,占5.01%;膝关节病64人次,占5.94%;踝关节病6人次,占0.56%。

以腰肌劳损、颈椎病、腰椎病为主,占外科疾病的88.50%。

3干预措施3.1常见外科疾病的诱因1)飞行员的军事训练每天都承受着反复或长时间的负荷,不断发生轻微损伤,如果这些轻微损伤不断积累,超过机体的修复能力,就会发生疲劳性的损伤。

2)随着飞行训练任务量的加大,以及高性能机种载荷增大,对飞行员肌力要求也有所提高,其腰背肌劳损、腰椎退行性病变等问题较普通人群更早被诱发[1]。

某航空兵训练团飞行人员健康状况调查及建议

某航空兵训练团飞行人员健康状况调查及建议为探讨我军飞行人员健康状况,分析其可能的影响因素,提出有针对性的航卫保障措施。

笔者对某航空兵训练团飞行人员的健康状况进行了调查，现报告如下。

1 对象和方法1.1 对象:航空兵训练某团飞行人员36名。

年龄25～43岁,飞行年限5～24年, 飞行时间400～3300 h。

1.2 方法和指标1. 2. 1 调查方法：采用自行设计的健康调查问卷进行调查,包括飞行人员的一般信息(年龄、飞行年限、飞行时间、身高、体重等)和健康状况（神经系统、心血管系统、消化系统和脊柱及听觉器官等）。

1. 2. 2 调查指标：体重指数(body mass index ,BMI) BMI=W/ H2。

式中W 为体重的千克数;H为身高的米数。

BMI 20以下为消瘦,20～26为健康,26以上为超重,28以上为肥胖。

飞行人员的神经系统、心血管系统、消化系统及脊柱、听觉器官的患病率。

1. 2. 3 统计方法：用SPSS 10. 0软件实现。

BMI用x ± s表示,患病率用%表示。

χ2检验分析各系统疾病患病率在不同飞行时间、不同年龄之间的差别。

相关和回归分析评价影响飞行人员各系统患病率的因素，P ＜0. 05和P ＜0. 01分别表示差异有显著和非常显著性意义。

2 结果2. 1 体重指数：该训练团飞行人员的BMI为19. 6～33.13，平均为（24.26 ±2.68），其中超重者占15.49%。

随着年龄，飞行时间的增长，BMI呈增加趋势，37岁以上飞行人员BMI明显高于37岁以下飞行人员BMI ;飞行时间2500 h以下飞行人员的BMI明显低于2500 h以上的飞行人员（表1）。

2. 2 常见病症分布：该训练团飞行人员神经系统、心血管系统、消化系统、脊柱四肢、听觉系统的患病率分别为52.7%、22%、41.7%、55%、27%，常见病症主要是睡眠不良、易疲劳、高脂血症、颈腰肩背疼痛和听力减退，耳鸣等。

民航飞行员耳硬化症二例的诊治及航空医学鉴定论文

・论著・民航飞行员耳硬化症二例的诊治及航空医学鉴定马峰杰　胡墨绳　秦彩虹【摘要】　目的　分析民航飞行员耳硬化症的临床特征和航空医学鉴定，以加强对该病的认识，提高航空医学鉴定水平。

　方法　通过回顾分析民航飞行员耳硬化症１例及疑似病例１例的临床资料并进行文献复习，总结耳硬化症的临床特征、诊断、治疗及航空医学鉴定。

　结果　病例１患者于２０１１年发现左耳听力损失，因未做骨导导致漏诊。

２０１３年８月体检做骨导，显示左耳传导性听力损失，骨导２０００Ｈｚ阈值升高，连续３ｄ盖莱试验阴性，声导抗Ａｓ型曲线，确诊为耳硬化症（左）、Ⅲ度听力损失（左）。

考虑到其空中听力实测和背离试验结果正常，结论：飞行合格，建议每年复查纯音测听１次，密切监测听力。

病例２患者双耳渐进性听力下降３年余，纯音测听显示双耳传导性听力损失，左耳出现典型“卡哈切迹”，高度怀疑为耳硬化症，进一步检查结果显示声导抗双耳Ｃ型曲线，颞骨ＣＴ及盖莱试验均正常，排除耳硬化症。

临床会诊认为传导性听力损失和卡哈切迹可能与中耳负压状态相关，诊断为Ⅲ度听力损失（左）、Ⅱ度听力损失（右）。

要求进行地面观察，待鼓室压力恢复正常后重新鉴定。

　结论　耳硬化症的诊断应结合病史、临床查体以及辅助检查结果（听力学及影像学）综合判断。

鉴定时应依据听力损失程度、前庭功能以及手术情况区别评定。

【关键词】　耳硬化病；听力损失；听阈；合格鉴定；民航飞行员【中图分类号】　Ｒ８５２．１６ＤＯＩ：１０．３７６０／ｃｍａ．ｊ．ｉｓｓｎ．１００７‐６２３９．２０１６．０３．０１２作者单位：１００１２３　北京，中国民用航空局民用航空医学中心航空人员体检鉴定所通信作者：胡墨绳，Ｅｍａｉｌ：ｈｕｍｏｓｈｅｎｇ２９＠１２６．ｃｏｍＤｉａｇｎｏｓｉｓａｎｄｔｒｅａｔｍｅｎｔｏｆ２ｃｉｖｉｌｐｉｌｏｔｓｗｉｔｈｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓａｎｄａｅｒｏｍｅｄｉｃａｌａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ　ＭａＦｅｎｇｊｉｅ，ＨｕＭｏｓｈｅｎｇ，ＱｉｎＣａｉｈｏｎｇ．ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＡｉｒｃｒｅｗＭｅｄｉｃａｌＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔ，ＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＭｅｄｉｃｉｎｅＣｅｎｔｅｒ，ＣＡＡＣ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１２３，ＣｈｉｎａＣｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇａｕｔｈｏｒ：ＨｕＭｏｓｈｅｎｇ，Ｅｍａｉｌ：ｈｕｍｏｓｈｅｎｇ２９＠１２６．ｃｏｍ【Ａｂｓｔｒａｃｔ】　Ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ　Ｔｏｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｔｈｅａｗａｒｅｎｅｓｓｏｆｔｈｅｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓａｎｄｉｍｐｒｏｖｅａｅｒｏｍｅｄｉｃａｌａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｌｅｖｅｌｂｙｄｉｓｅａｓｅａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｒｅｌａｔｅｄｌｉｔｅｒａｔｕｒｅｓｒｅｖｉｅｗ．　Ｍｅｔｈｏｄｓ　Ｃｌｉｎｉｃａｌｄａｔａｏｆａｃｉｖｉｌｐｉｌｏｔ′ｓｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓｃａｓｅａｎｄａｓｕｓｐｅｃｔｅｄｃａｓｅ，ａｓｗｅｌｌａｓｒｅｌａｔｅｄｌｉｔｅｒａｔｕｒｅｗｅｒｅｒｅｔｒｏｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｖｉｅｗｅｄ．Ｔｈｅｃｌｉｎｉｃａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｄｉａｇｎｏｓｉｓ，ｔｒｅａｔｍｅｎｔｏｆｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓａｎｄａｅｒｏｍｅｄｉｃａｌａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｗｅｒｅｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ．　Ｒｅｓｕｌｔｓ　Ｃａｓｅ１：ｔｈｅｐｉｌｏｔｗａｓｆｏｕｎｄｌｅｆｔｅａｒｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓｉｎａｎｎｕａｌｐｈｙｓｉｃａｌｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎｏｆ２０１１．Ｈｅｍｉｓｓｅｄｄｉａｇｎｏｓｉｓｄｕｅｔｏｔｈｅａｂｓｅｎｃｅｏｆｏｓｔｅｏａｃｕｓｉｓｃｈｅｃｋａｎｄｗａｓｑｕａｌｉｆｉｅｄ．ＩｎＡｕｇｕｓｔ２０１３，ｈｅｗａｓｒｅｃｅｉｖｅｄｏｓｔｅｏａｃｕｓｉｓｃｈｅｃｋｔｈａｔｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈｅｃｏｎｄｕｃｔｉｖｅｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓｏｆｈｉｓｌｅｆｔｅａｒａｎｄｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄｏｆ２０００Ｈｚｂｏｎｅｃｏｎｄｕｃｔｉｏｎｗａｓｉｎｃｒｅａｓｅｄ．ＴｈｅｉｔｅｒａｔｉｖｅＧｅｌｌｅｔｅｓｔｓｏｆｔｈｅｌｅｆｔ万方数据ｅａｒｉｎ３ｄｗｅｒｅｎｅｇａｔｉｖｅａｎｄｔｈｅｔｙｍｐａｎｏｍｅｔｒｙｓｈｏｗｅｄ＂Ａｓ＂ｔｙｐｅｃｕｒｖｅ．Ｔｈｅｐｉｌｏｔｗａｓｆｉｎａｌｌｙｄｉａｇｎｏｓｅｄａｓｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓ（ｌｅｆｔ）ａｎｄｇｒａｄｅⅢｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓ．Ｄｕｅｔｏｈｉｓｎｏｒｍａｌｒｅｓｕｌｔｓｉｎｔｈｅａｉｒｃｏｎｖｅｒｓａｔｉｏｎｔｅｓｔａｎｄｔｈｅａｕｄｉｔｉｏｎｄｅｖｉａｔｉｏｎｔｅｓｔ，ｈｅｗａｓｑｕａｌｉｆｉｅｄｂｕｔｈａｄｔｏｒｅｃｅｉｖｅｐｕｒｅｔｏｎｅａｕｄｉｏｍｅｔｒｙａｎｎｕａｌｌｙ．Ｃａｓｅ２：ｔｈｅｐｉｌｏｔｗａｓｆｏｕｎｄｂｉｎａｕｒａｌｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓｆｏｒｍｏｒｅｔｈａｎ３ｙｅａｒｓａｎｄｔｈｅｐｕｒｅｔｏｎｅａｕｄｉｏｍｅｔｒｙｓｈｏｗｅｄｂｉｌａｔｅｒａｌｃｏｎｄｕｃｔｉｖｅｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓ．Ｈｉｓｌｅｆｔｅａｒｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚｅｄｗｉｔｈｔｙｐｉｃａｌ＂Ｃａｒｈａｒｔｎｏｔｃｈ＂ｓｏｈｅｗａｓｈｉｇｈｌｙｓｕｓｐｅｃｔｅｄｗｉｔｈｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓ．Ｆｏｒｆｕｒｔｈｅｒｄｉａｇｎｏｓｉｓ，ｈｅｒｅｃｅｉｖｅｄａｃｏｕｓｔｉｃｉｍｍｉｔｔａｎｃｅｔｅｓｔ（ｂｉｎａｕｒａｌＣｃｕｒｖｅｒｅｓｕｌｔ），ｔｅｍｐｏｒａｌＣＴｃｈｅｃｋａｎｄＧｅｌｌｅｔｅｓｔａｎｄｇｏｔａｌｌｎｏｒｍａｌｒｅｓｕｌｔｓ．Ｈｅｗａｓｅｘｃｌｕｄｅｄｔｈｅｓｕｓｐｉｃｉｏｎｏｆｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓ．ＴｈｅｃｌｉｎｉｃａｌｃｏｎｓｕｌｔａｔｉｏｎｓｐｅｃｕｌａｔｅｄｔｈａｔｈｉｓｃｏｎｄｕｃｔｉｖｅｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓｗｉｔｈＣａｒｈａｒｔｎｏｔｃｈｍｉｇｈｔｂｅｒｅｌａｔｅｄｔｏｍｉｄｄｌｅｅａｒｎｅｇａｔｉｖｅｐｒｅｓｓｕｒｅｓｔａｔｅ．Ｔｈｅｐｉｌｏｔ′ｓｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓｗａｓｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙｄｉａｇｎｏｓｅｄａｓｇｒａｄｅＩＩＩ（ｌｅｆｔ）ａｎｄＩＩ（ｒｉｇｈｔ）．Ｈｅｗａｓａｓｓｅｓｓｅｄａｓｔｅｍｐｏｒａｒｙｇｒｏｕｎｄｉｎｇａｎｄｒｅｑｕｉｒｅｄｔｏｈａｖｅｏｔｈｅｒａｓｓｅｓｓｍｅｎｔａｓｔｈｅｔｙｍｐａｎｉｃｃａｖｉｔｙｐｒｅｓｓｕｒｅｒｅｃｏｖｅｒｅｄｔｏｎｏｒｍａｌ．　ＣｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓＴｈｅｄｉａｇｎｏｓｉｓｏｆｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓｓｈｏｕｌｄｂｅｂａｓｅｄｏｎｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｉｎｃｌｕｄｉｎｇｍｅｄｉｃａｌｈｉｓｔｏｒｙ，ｃｌｉｎｉｃａｌｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎｓａｎｄａｃｃｅｓｓｏｒｙｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓ（ａｕｄｉｏｌｏｇｙａｎｄｉｍａｇｉｎｇｆｉｎｄｉｎｇｓ）．Ｔｈｅｐｉｌｏｔｗｉｔｈｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓｓｈｏｕｌｄｎｏｔｂｅｇｒｏｕｎｄｅｄｄｉｒｅｃｔｌｙ．Ｔｈｅａｅｒｏｍｅｄｉｃａｌａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｂｅｍａｄｅａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓ，ｖｅｓｔｉｂｕｌａｒｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｓｕｒｇｅｒｙｓｉｔｕａｔｉｏｎ．【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】　Ｏｔｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓ；Ｈｅａｒｉｎｇｌｏｓｓ；Ａｕｄｉｔｏｒｙｔｈｒｅｓｈｏｌｄ；Ｅｌｉｇｉｂｉｌｉｔｙｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ；Ｃｉｖｉｌｐｉｌｏｔｓ中国民航飞行员在每年的定期体检鉴定过程中，被检出患有耳硬化症者并不多见，究其原因，一方面与耳硬化症在国内人群中整体患病率低有关，另一方面与航空体检医生对该病的认识和重视程度不够有关。

2007-2012年年轻军事飞行人员住院疾病谱分析

2007-2012年年轻军事飞行人员住院疾病谱分析刘玉华;郑军;刘晶;翟丽红;马新伟;程军;崔丽;徐先荣【摘要】目的研究住院年轻军事飞行人员疾病构成情况,为航卫保障提供参考。

方法对2006年11月-2012年11月在我院住院≤28岁的军事飞行人员疾病进行分类统计,分析疾病构成比和相关专科分布情况以及飞行结论。

结果排序前10位的疾病为腰椎间盘突出症、心律失常、腰峡部裂、航空性副鼻窦炎、头痛、加速度耐力不良、半月板损伤、肾结石、焦虑、抑郁状态和地面晕厥;按专科划分排序前5位为骨科、耳鼻喉科、神经内科、心血管内科和消化科;飞行结论：飞行暂不合格和飞行不合格共占53.4%。

结论脊柱和关节疾病、耳鼻喉科疾病、神经系统功能性疾病以及心血管疾病是年轻军事飞行人员常见疾病,应在招飞体检和航空卫生保障中采取针对性措施。

【期刊名称】《解放军医学院学报》【年(卷),期】2014(035)008【总页数】3页(P796-798)【关键词】飞行人员;年轻人;疾病谱【作者】刘玉华;郑军;刘晶;翟丽红;马新伟;程军;崔丽;徐先荣【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】R856关于军事飞行人员疾病谱的研究，国内外均有相关报道，但鲜有专门针对年轻军事飞行人员的研究。

笔者对近6年在空军总医院住院的≤28岁军事飞行人员的病历资料进行统计分析，为进一步做好招飞体检及航卫保障工作提供参考。

1 资料从空军总医院住院飞行人员病历资料中调取2006年11月- 2012年11月≤28岁军事飞行人员共计311例，其中男性310例，女性1例，包括飞行员305例，空中机械师2例，领航员3例，通信员1例。

飞行机种包括歼击机151例，直升机44例，强击机16例，教练机34例，轰炸机35例，运输机31例，总飞行时间14 ～2 000 h。

2 方法对飞行员所患疾病种类、涉及专科及飞行结论进行分类统计分析。

有些飞行人员同时或先后患有2种或2种以上疾病，因此，同一患者可统计为2种或2种以上病例数。

民航招飞体检中耳鼻咽喉科的检查

２００６年耳鼻咽喉科上站参加体检人数为４９３人，因本科各种病变淘汰２９人，汰率为６６。淘．１１９９４年耳鼻咽喉科上站参加体检人数为６４人，７因本科各种病变淘汰１３人，汰率为１．５。经２淘８２过统计学处理显示，０６年耳鼻咽喉科淘汰率与２０１９９４年招飞体检淘汰率相比，差异具有显著性意其义（＝３．６０５，Ｐ＜ＯＯ）２０．１，０６年耳鼻咽喉科淘汰率明显低于１９９４年耳鼻咽喉科淘汰率，表１见。
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民航医学２００８年第１第２８卷期
・
论
著・
民招体耳喉的查航飞检中鼻咽科检
张学忠（中国民用航空总局民用航空医学中心，北京１０２）００５
摘要目的
提高招飞体检中耳鼻咽喉科的体检合格率，今后招飞体检耳鼻咽喉科体检标准的修改提供依据。方法为
虽然耳鼻咽喉器官的正常功能对飞行工作来说是必
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民航医学２００８年第１第２８卷期
不可少的，应的体检条款的修订亦在进行中，可相但以肯定地说，商业飞行、战飞行和一般飞行之问确作
１资料与方年招飞体检耳鼻咽喉科上站体检学生共４９人，为１～２３均７３岁男性学生，有学生都经过所初检，检合格后再参加本次体检。１９初９４年招飞体检耳鼻咽喉科上站体检学生共６４人，为１～２７均７３岁男性学生。体检依据《国民航总局招收飞行学中生体检指南》中国民航总局招收飞行学生体格［和《１

民航服务人员的耳鼻喉科诊断

ａｄＭＲｆｄｎｇ．ＡＪｎｉｉｓｎＮＲＡｍｕｏａｉ１１９ＪＮｅｒｒｄａ．９７，１８，１３ — ９５
１８９３
１夏穗生，编．器管移植学．上海科学技术出版社，９５－主１９．１３
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民航医学２０第１卷第１０７年７期
・
９ ’
３４超急性和加速性排斥反应是不可逆转的，植．移肾破裂是一种罕见的并发症，切去移植肾。本组要使用ＯＫＴ后仅发生１，在术后１时破裂，。例虽周但再进行修补手术并加大Ｏ。用量，ＫＴ２周后肾功
ｐａｔＰｒｃ９２，２ｌｎｏ，１９４，２４ — ３５３２２５
ＰｅｒｅＪＢ，ＲｉｂｔｉＪｇｙＲＪ，ＨａｅｗｌｙＣＭ，ｅ１Ｅｆｅｔｏｔａ．ｆｃｆＯＫＴ３ｉｎ
ｓｅｏｄｒｓｓａｔｒｎｌｒｎｐａｔｅｃｉｎＴａｓｌｔｔｎｔｒｉ—ｅｉｔｎｅａｔａｓｌｒｊｔ．ｒｎｐａａｉ，ｎｅｏｎｏ
Ｐｒｃ，１９ｏ９０，２２，１４ — ７９７８１４
ｎｅｆｃｒ — ｉｌｒｔｅｔ８ＢｒｇａｎｔａｃｉａｉｏＡ．Ｃｏｍｂｉｄｏｓａｎｅｔｇａｎｃｃｏｖｉｒａ— ｅｅＳ，ＢｇｌｐｍｅｔｆｒｃｔｍｅｌｖｒｓｉｆｃｉｎａｔｒａｌｇｅｅｃｈｅｐｉｔｓｎｏｙｏｇａｏｉｕｎｅｔｏｆｅｌｏｎｉｍｏｏｅｉｓｅｃｌｔａｓｌｎａｉｎＴｒｎｐａｔｔｏ１９ｔｍｅｌｒｎｐａｔｔｏ．ａｓｌｎａｉｎ，９６，６２，３７ — ８６３０ＲａｏＫＶ．Ｍｅｈａｉｍ，ｐｔｐｙｉｌｇｃｎｓａｈｏｈｓｏｏｙ，ｄａｎｏｉ，ａｄｍａ — ｉｇｓｓｎｎ

军检耳鼻喉科检查项目-概述说明以及解释

军检耳鼻喉科检查项目-概述说明以及解释1.引言1.1 概述耳鼻喉科（otorhinolaryngology），是一门专门研究耳、鼻和喉部疾病的医学科目。

耳鼻喉科检查作为临床医学中的重要一环，旨在通过对耳鼻喉部进行检查和评估，确定疾病的类型、程度以及可能的治疗方案。

耳鼻喉科检查项目通常包括对耳朵、鼻子和喉咙的各项常规检查。

在军检中，耳鼻喉科检查是不可或缺的一环，它可以帮助军队对新兵进行全面评估，确保他们适合服役，并及早发现并治疗潜在的耳鼻喉疾病。

耳鼻喉科检查的常见项目包括对听力进行评估、鼻腔和鼻窦的检查、喉部检查以及必要时的内窥镜检查等。

通过这些项目的综合评估，医生可以了解个体的耳鼻喉健康状况，包括是否存在感染、炎症、肿瘤等问题，并制定相应的治疗方案，以达到预防和治疗的目的。

尽管耳鼻喉科检查在军检中起着重要作用，但我们也要意识到，在日常生活中，定期通过耳鼻喉科检查来保护我们的听觉、呼吸以及语音功能同样十分重要。

只有及时发现和治疗潜在问题，我们才能更好地保护我们的耳鼻喉健康。

因此，本文将重点介绍耳鼻喉科检查的重要性和常见项目。

希望通过阅读本文，读者们能够对耳鼻喉科检查有更深入的了解，并在需要时积极主动寻求专业医生的帮助和建议，以确保自身的耳鼻喉健康。

1.2 文章结构文章结构部分的内容应包含对整篇文章的组织和布局的说明，以帮助读者更好地理解文章的内容和结构。

可以按照以下方式进行编写:在文章结构部分，将简要说明文章的布局和组织。

本文将按照以下结构展开：引言、正文和结论。

引言部分将对军检耳鼻喉科检查项目的概述进行阐述，介绍文章的目的和重要性。

正文部分将详细介绍耳鼻喉科检查的重要性以及常见项目。

结论部分将对整篇文章进行总结，并提出对耳鼻喉科检查的建议。

通过明确的文章结构，读者可以清晰地了解到文章的框架，从而更好地理解和阅读文章的内容。

1.3 目的目的部分的内容可以从以下角度进行展开：本文的目的是为了介绍军检耳鼻喉科检查项目的相关内容，旨在让读者了解耳鼻喉科检查的重要性和常见项目，增强对军检工作的认识和理解。

针对飞行员中过敏性鼻炎患者的护理措施及效果评价

针对飞行员中过敏性鼻炎患者的护理措施及效果评价发表时间：2019-05-15T15:27:48.577Z 来源：《航空军医》2019年2期作者：刘明董婧姝[导读] 通过对过敏性鼻炎的患者实施有效的护理措施，及效果评价，可以看出此方法对患者的康复有明显的促进作用，通过健康教育的指导，可以让患者正确的认识过敏性鼻炎，特别是对于飞行员来说，大大的提高生活质量，减少了对工作和训练的影响。

（联勤保障部队大连康复疗养中心辽宁大连116000）摘要：目的探讨对飞行员中过敏性鼻炎患者的护理措施及实施效果。

方法选取2018年1月至9月的受检者46例，进行心理护理+保健按摩+健康教育的综合方案治疗。

结果经过为期一周的治疗，有效率达到91.3%。

结论通过对过敏性鼻炎的患者实施有效的护理措施，及效果评价，可以看出此方法对患者的康复有明显的促进作用，通过健康教育的指导，可以让患者正确的认识过敏性鼻炎，特别是对于飞行员来说，大大的提高生活质量，减少了对工作和训练的影响。

关键词：过敏性鼻炎；心理护理；保健护理；健康教育过敏性鼻炎又称变应性鼻炎，是耳鼻喉科的一种多发病和常见病，其发病率为10%-40%，主要多见于青年人，年龄分布在10-40岁，最近几年更是呈增长的趋势。

过敏性鼻炎一般有常年性、季节性之分，季节性过敏性鼻炎，则呈季节性，多在春、秋季发病，常年性过敏性鼻炎发病频繁且过敏原和引起呼吸性过敏症症常会导致眼、鼻及喉部的发炎。

[1]过敏性鼻炎一般有喷嚏、鼻痒、鼻塞、和流鼻涕四大症状，进而还会出现眼红发痒流泪，嗅觉下降，头晕头痛等症状，在飞行员这个群体当中，过敏性鼻炎也呈连年增长的趋势，这不仅影响了其生活质量，也影响到其休息的质量，进而影响到平时的工作和训练。

针对在2018年1月-9月这9个月期间来中心疗养的46例患有过敏性鼻炎的疗养员。

根据其病情程度的轻重给予不同的护理措施，通过健康教育指导其正确的认识过敏性鼻炎的起因，如何通过治疗来控制病情，减轻自身的痛苦，预防并发症的发生，现总结护理体会如下。

飞行员耳鼻喉科常见疾病调查

飞行员耳鼻喉科常见疾病调查
黄昌莲;吴明兰
【期刊名称】《中国疗养医学》
【年(卷),期】2009(018)003
【摘要】@@ 笔者对2007年8月～2008年5月来我院疗养的600名飞行员进行耳鼻喉科体检并对患病情况进行了统计分析.
【总页数】1页(P287-287)
【作者】黄昌莲;吴明兰
【作者单位】541003,广州军区桂林疗养院;541003,广州军区桂林疗养院
【正文语种】中文
【中图分类】R1
【相关文献】
1.飞行员眼科常见疾病调查 [J], 闫春华;邢筱冬
2.耳鼻喉科常见疾病的微波治疗 [J], 胡艳;崔志汉;胡团元;肖雪青;史向阳;张彦娜;李秀勤
3.耳鼻喉科常见疾病的发病情况分析 [J], 戴娟芬;徐家兔;朱燕飞
4.耳鼻喉科常见疾病的微波治疗 [J], 胡艳;崔志汉;胡团元;肖雪青;史向阳;张彦娜;李秀勤
5.66名战斗机飞行员常见疾病调查分析 [J], 李晅;郭华;焦志刚;吴峰;温新光;郑军因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

住院飞行人员耳鼻咽喉头颈外科疾病谱分析（2002-2011）

住院飞行人员耳鼻咽喉头颈外科疾病谱分析（2002-2011）徐先荣;汪斌如;张扬;翟丽红【期刊名称】《解放军医学院学报》【年(卷),期】2013(000)009【摘要】Objective To provide the evidence for aeromedical support in the new period by analyzing the disease spectrum characteristics of pilots admitted to department of otolaryngology-head and neck surgery. Methods Disease spectrum was established using the clinical data about pilots admitted to department of otolaryngology-head and neck surgery of our hospital from January 2002 to December 2011. Fighter (attack) pilots, transporter (bomber) pilots, and helicopter pilots served as group A, group B, and group C, respectively, in this study. Their disease features were analyzed and compared with the past data. Results Four hundred and forty-seven pilots (594 cases/times) were admitted to our hospital due to ortohinolaryngologic diseases in the past 10 years. The top 10 diseases they suffered were chronic rhinosinusitis, sensorineural deafness, acute rhinitis, OSAHS, aural barotrauma, thyroid tumor, deviation of nasal septum, vertigo, nasal sinus cyst, allergic rhinitis. The incidence of acute rhinitis was higher in group B than in group A(χ2=3.92, P<0.05)whereas that of vertigo, serious flight illusion and airsickness was higher in group A than in group B (χ2=4.25, P<0.05;χ2=12.87, P<0.01;χ2=4.38, P<0.05)and that of meniere's disease was higher in group C than in groups A and B(χ2=4.80, P<0.05;χ2=8.50, P<0.01). The diseases that led to the pilots being grounded were Meniere's disease, sensorineural deafness, aural barotraumas, vertigo, airsickness, and serious flight illusion. Conclusion The admission rate of pilots due to ortohinolaryngologic diseases is high. However, otopathy is the major reason for pilots to be grounded. The incidence of aural barotraumas tends to decrease whereas that of chronic rhinosinusitis, sensorineural deafness, and OSAHS tends to increase as compared with the past data.%目的：分析住院飞行人员耳鼻咽喉头颈外科(简称耳鼻喉科)疾病谱特点，为新时期航卫保障提供参考。