链轮辊道线改为O型辊道线优点浅析
浅谈公司中间辊道的重要性
浅谈公司中间改造辊道的重要性针对目前生产的实际情况，每班的产量均在1000吨以上，工人对设备的了解和掌握也越来越高，让设备发挥它的最大功效，本人通过对车间的了解和掌握，以及多年在生产一线的经验发现钢坯在中间辊道的时间过长，造成钢坯热量的大量流失，我通过学习看到一个钢温和能耗的关系，关系如下：通过上图不难看出温度越低则能耗也越高。
现在一般的企业中间辊道大部分采用无触点柜控制，目前我们的公司也采用这种控制方式，采用这种方式电路简单可靠，但由于是输出50HZ的交流电，对电网及电机和设备的冲击大，功率因数低，无功浪费大，由于电机转数恒定，使中间坯在中间停留时间过长，造成了热量的大量损耗，我通过对车间中间辊道的研究查看，电机的运行电流大约300到350安左右，启动电流大越是运行电流的3倍左右，电机冲击大，对设备冲击也大，在这种不利于设备与车间生产的状态下能否有更合理的方法既能改变电器设备的状态又能减少中间坯的热流量，更好的让设备发挥它的功效。
正是在这种背景下，中间辊道的改造以是不可避免的。
通过对老库房的盘存发现有几套ABB的旧变频器，通过资料对它的了解和掌握，完全可以用在中间辊道上，中间辊道改造变频器的优点如下：1.可以使电机平滑启动，无冲击电流2.可以改变电机的转数，提高转数后可以使速度提高。
3.减小对设备的冲击，启动平滑，增加设备的使用寿命，减小设备的维护量。
4.提高功率因数，增加电能的利用率。
5.输入电流约为工频电流的60%-80%左右6.节约电能，大约能节电约为工频的1/3左右7.通过对电机超速运行可提高中间辊道的速度，使中间坯在辊道的停留时间减少，减少热流量，使中间坯更快的进入轧机，用以减少热流量。
8.通过中间辊道的提速，使中间坯的提速还可以使轧机的电流相对减少，用以减少吨钢耗电的成本。
中间辊道改变频的缺点：1.由于变频器谐波大，对电网有干扰，但本厂大部分都是变频器，因此相对影响不大。
2.由于电机不是变频电机，对电机的绝缘有一定影响，但是通过对不同企业的了解，它们也这样使用，大约3年内不会产生影响。
冷床输入辊道的升级改进
冷床输入辊道的升级改进摘要：小型棒材连轧生产线飞剪到冷床之间的高速运输辊道，在生产过程中磨损非常快。
另外辊道电机也时常因在高温环境下长期运行而导致轴承烧毁。
针对以上两个问题，我们采用辊筒表面WC 硬化处理和辊道风冷技术来解决。
关键词：辊道；磨损；WC 硬化处理；风冷技术1 问题的提出莱钢股份特殊钢厂小型成材车间以生产φ12-φ50的轴承钢和齿轮钢棒材为主，年产优钢、轴承钢、齿轮钢35万吨。
飞剪后至冷床的运输辊道大约有42米长，主要功用是将经飞剪剪切后的棒材快速输送到冷床进行自然冷却，该处辊道是辊筒安装在电机输出轴上的悬臂辊道。
由于辊道速度高和辊筒的材质较软，使用时间不长辊筒就会被磨出一道深沟；工作在高温环境下的电机轴承也经常烧毁；电机固定在辊道盖板上，固定辊道电机端面圆盘上的4个M12螺栓，电机是靠加工在辊道盖板上的4个内丝孔来固定的，由于螺栓处于震动及冷热工作状态，时间一长固定在盖板丝孔内的丝杆易断且留在孔内就无法取出。
造成电机检修困难；辊道盖板因受高温辐射易发生弯曲变形。
以上问题的存在，带来设备维修工作量的增加，制约热线生产节奏，如何对该处辊道系统进行改进，成为急需的问题。
2 改进措施针对以上情况，我们从飞剪后辊道的结构、材质等方面进行研究分析、并从降温系统和节能方面做了系统的优化设计。
2.1 辊道盖板结构改进针对辊道盖板在受高温环境下容易变形，在设计辊道盖板时将选用的钢板由15mm 增加到了20mm ，钢板材质由普碳钢Q235改为了耐热钢16Mn 。
在两组辊道盖板对接处预留了充足的热膨胀空间，从而避免了钢板受热膨胀而导致的盖板变形。
辊道盖板的热胀冷缩同时也影响到盖板在底座和基础上的固定。
由于热胀冷缩的影响，底座和基础位置承受附加应力，导致固定失效和基础酥裂。
为了阻止这种因热胀冷缩产生的内应力传达到底座上，在设计盖板和底座连接处时，将圆形螺栓孔改为椭圆式螺栓孔（如图A1和A2所示），消除盖板固定位置的应力，也避免了底座基础的破碎。
对辊道线机械活挡结构形式的研究
带式升降台+倍速链+
主要有以下几个问题：
采用托盘输送电机在辊道线上
倍速链输送到升降台交
带式升降台下降到低位时托盘送出到升降台。
由于气动停止器损坏或开关无动作，在
托盘冲过位造成卡滞的故障率高、维护耗带式升降台辊道交接基本是无缝对接，受限于使
现有的拨杆摆锤机械活挡无法安装，已发生多起
提出的几个解决方法
弹簧伸缩结构机械活挡机械活挡压开→空托盘移到升降台→升降台上升到位，同时机械活挡弹簧复位→上层托盘到吊装位。
2.2解决的技术问题
消除双层辊道线升降台上下运动无缝对接时，无法安装机械活挡的弊端；解决气动停止器故障率高、开关稳定性及维护便利性差、生产效率低、维护成本高，及节拍一定程度上受限的问题。
结构见图2、图3。
图2未安装活挡示意图
图1
图3已安装活挡示意图。
辊缝校零原理、方法以及故障时的处理培训教案
辊缝校零原理、方法以及故障时的处理一、辊缝校零原理辊缝校零就是以一定的轧制力（P0）进行压靠，并将此轧制力下的辊缝作为辊缝的零位。
目的是避开在轧制力较小由于轴承间隙油膜厚度变化等引起的P-H为非线形关系的非线形区，使厚度控制更加精确。
二、自动调零的方法1、轧机无带钢调零（换辊后的辊缝补偿）有时，TCM需要空辊缝（无带钢）换辊，如较长时间检修，断带等。
这时，换辊后采用无带钢的调零。
调零意味着将辊缝补偿为零。
流程图如下。
启动该自动程序后，轧机传动（工作辊）开始旋转，液压压下系统（HYROP）控制液压缸压下到一个限制轧制压力（如500吨）。
当轧制压力达到该值，压下操作停止，辊缝指示变到零，然后传动停止。
p为500Ton灯显示W（）轧机有带钢调零（换辊后的辊缝补偿）作为连续生产线，TCM经常需要在轧机有带钢时换辊。
这时，换辊后采用有带钢的调零。
自动调零流程图如下。
在换辊开始前，液压缸位置（L0），辊缝（G0）和轧制压力（L0）将记忆下来。
换辊按另外的程序自动或手动进行。
换辊完成后，自动调零开始。
首先，新的液压缸位置根据记忆的L0，老的轧辊直径和新的轧辊直径计算出来。
液压压下系统（HYROP）检测轧制压力，控制液压缸位置到计算位置。
如果压下过程中，轧制压力超过记忆值（P0），该自动程序紧急停止。
当液压缸达到计算的位置而轧制力小于或等于记忆值，压下操作停止，辊缝指示变到（G0）（mm）。
三、操作流程辊缝校零有自动和半自动两种操作方式，自动是在做轧制准备的过程中自动启动和完成的，半自动是操作工在CRT323画面上操作启动然后自动完成的。
根据辊缝校零的过程，我们可以知道准确的知道新旧轧辊直径、停机前辊缝以及轧制力是顺利完成校零的关键。
如果上述数据有错误就会导致校零无法完成的故障，因此在导致校零过程无法完成的情况就有：一轧辊数据不正确，二停机前倾斜过大而不做无带钢校零，三HYROP故障，比如FMV卡死、压力元件损坏等，具体的原因请根据校零时故障终止置位情况、故障现象以及跟着曲线分析。
辊道输送线物料转向原理
辊道输送线物料转向原理辊道输送线是一种常见的物料输送设备，其主要由辊道、驱动装置、支撑装置、传动装置等组成。
在物料输送过程中，有时需要对物料进行转向，以便更好地适应生产需要。
本文将介绍辊道输送线物料转向的原理和方法。
一、物料转向的原理物料转向的原理主要是通过改变物料在输送线上的运动方向来实现。
在辊道输送线中，物料的运动是由驱动装置提供的动力，物料在辊道上滚动，形成一定的惯性力。
如果需要将物料转向，就需要改变物料的运动方向，使其在新的方向上继续滚动。
物料转向的方法有很多种，常见的有以下几种：1. 弯道转向弯道转向是一种常见的物料转向方法，它通过设置曲线辊道来改变物料的运动方向。
在弯道处，辊道的半径会逐渐变小，使得物料在弯道处产生弯曲运动，从而实现转向。
2. 转盘转向转盘转向是一种较为简单的物料转向方法，它通过设置转盘来实现物料的转向。
当物料到达转盘处时，转盘会将物料转向到新的方向上，然后再将物料送往下一个工序。
3. 摆臂转向摆臂转向是一种较为灵活的物料转向方法，它通过设置摆臂来实现物料的转向。
当物料到达摆臂处时，摆臂会将物料转向到新的方向上，然后再将物料送往下一个工序。
4. 气垫转向气垫转向是一种较为高效的物料转向方法，它利用气体的压力来实现物料的转向。
当物料到达气垫处时，气垫会将物料从辊道上吹起，然后将物料转向到新的方向上，最后再将物料放回辊道上，继续运输。
二、物料转向的应用物料转向在生产过程中应用广泛，它可以提高生产效率，减少生产成本，改善生产环境。
以下是物料转向的一些具体应用：1. 装卸货物在物流行业中，装卸货物是一项重要的工作。
通过设置转盘、摆臂等设备，可以将货物从一个输送线转移到另一个输送线，从而实现货物的装卸。
2. 生产工艺在生产过程中，有时需要对物料进行加工或处理。
通过设置弯道、转盘等设备，可以将物料转移到加工或处理设备上，从而实现生产工艺的连续性。
3. 垃圾处理在城市垃圾处理过程中，需要将垃圾从一个地方转移到另一个地方。
2250 CVC热连轧机工作辊辊形改进与应用
收稿日 ２ 场 ， １：修回日期： 佣，ＯＪ 皿 期： 以 户 １ ６ 一 ２ －Ｉ 刁
确定的情况下，辊形成为带钢板形控制最直接、最有
效的 手段之一ｐ 连续可变凸 ｖ 技术最突出的 创。 度Ｃ ｃ 特点就是可连续改变辊缝凸度， 一套轧辊就能满足不 同轧制规程的凸度要求，因而在宽带钢冷、热连轧机 等得到广泛应用卜 。需指出的是，１ 年后国内引 司 ９ ９
ｈｔ硕ｐ １ ｏｓ 而１
万方数据
第 ５期
魏钢城，等：２ Ｏ Ｖ ５ ２ Ｃ Ｃ热连轧机工作辊辊形改进与应用
９ ９ ３
仅 ｌｌ ｍ 左右， 箱形” ｏ “ 的形状与轧制单位编排
有关。
与 ２０ 热连轧机 Ｃ Ｃ工作辊磨损１’ ０ ５ Ｖ ，］ ５２ 相比， ２５ 热 ０ 连轧机ｃ ｃ工 Ｖ 作辊磨损形 式具有 相似性， 但 磨损更严重， 箱形” 且“ 磨损中心 位置发生明 显偏移。 为此， 进一步分析了２ ０ ５ ２ 热连轧 机工作辊窜辊分布规 律。 对现场采集到的２０ 年 １ 月 １ 日 ０６ ０５ ２ １ 至２０ 年３ 月２ 日 ０ 所轧４ ５７ 钢卷实际窜 １ ４个 辊位置的 数据进行 分析， Ｓ 架ｃ Ｃ 得到Ｆ ｖ 工作辊实 窜辊位置 际 分布比 率， 如图３ 所示。图３中，横坐标为窜辊位置分布，纵坐 标冲 为在窜辊分 布各位置所轧钢 卷数占 计轧钊总 统 卷 Nhomakorabea１
支 Ｃ Ｃ工作辊服役前 ｖ 后辊形进行跟踪测试， 跟 其中 踪采集分析 ２ 支 Ｆ 机架 Ｃ Ｃ工作辊辊形数据。 ４ Ｓ Ｖ 热
轧下游机架尤其是Ｆ 和Ｆ 机架工作辊磨损最显著， ４ Ｓ
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一
． 一
辊道(修改稿)
目录辊道的分类――――――――――――――――――――――――――2 日常点检要点―――――――――――――――――――――――――2 堆焊修复―――――――――――――――――――――――――――3 安装要点―――――――――――――――――――――――――――3辊 道辊道是用来纵向运输轧件的，广泛应用于各种轧钢作业线上。
根据辊道工作性质轧钢生产线上的辊道，数量众多，使用频繁，其设备状态会直接影响产品的表面由于机架辊受到的冲击载荷较大，尤其需要检查螺栓（包括轴承座、万向接轴的连接螺栓）的紧固情况。
辊道经过长期的使用，表面存在着不同程度的磨损，严重时会影响产品的表面质量。
如果辊道的材质为铸钢或锻钢，则在辊道磨损后，可以采用堆焊技术对其进行修禁复。
对于球墨铸铁材料的辊道，则无法进行堆焊修复，只能更换新品备件。
辊道堆焊前，应采用机加工的方法去除辊道表面的金属疲劳层，并对加工后的表面进行着色探伤检查，确保无裂纹。
对于局部较深的裂纹，可以采用人工局部补焊的工艺进行处理。
在堆焊完成后，辊道可以根据需要进行整体热处理，使焊接热影响区的组织能够转变成为均匀的细晶，以改善焊接区域的性能。
最终机加工完成后，应进行着色探伤检查。
对于转速较高的辊子，还需要作动平衡试验。
由于堆焊过程中辊道的材料会产生热影响区，导致材料变脆，韧性降低。
韧性降低后，辊道容易断裂。
因此辊道不宜反复多次堆焊修复。
根据经验，一般堆焊次数控制在4～5次以内。
对处于高温、多水汽工作环境中的辊道，如热轧的粗轧输送辊道、层流冷却辊道等，为了提高其抗腐蚀的能力，可以在辊道表面、辊道架有配合要求的面上堆焊不锈钢。
1、辊道架找正辊道架的找正不仅要求标高正确，还要求水平位置正确。
以下是辊道架的找正要求，供参考。
辊道架对纵向中心线的平行度： 0.2/1000 辊道架水平度： 0.1/1000辊子标高允许偏差：±0.5mm辊子中心点对纵向中心线的偏移：±1 mm 辊子轴线与纵向中心线的垂直度： 0.1mm/全长辊子水平度： 0.1/1000相邻辊子间的平行度： 0.2/全长联轴器找正允许偏差：端面和外圆均为 0.10mm接手外侧端面间距为+1.5mm2、辊道架基础垫板辊道架与设备基础之间一般都设有调整标高用的一组斜垫板，一般为两块斜度一致的斜垫板和一块平垫板。
辊道输送线物料转向原理
辊道输送线物料转向原理辊道输送线物料转向原理是通过转向装置让物料在输送线上按照预定的方向运动的过程。
具体的原理如下：1. 利用转向装置改变物料方向。
2. 转向装置中的滚轮或者滑动组件可以使物料产生旋转或者滑动的运动，从而改变物料的方向。
3. 转向装置的位置需要根据物料运动方向来设定，可以通过多个转向装置的组合来实现复杂的物料转向。
4. 物料转向过程中需要注意物料的速度和方向，以免发生冲撞或者其他危险情况。
5. 在进行物料转向之前需要对物料进行分组或者分类，以确保物料的一致性和稳定性。
6. 使用辊道输送线进行物料转向可以提高生产效率、降低人工成本、减少人为错误和损失等方面具有很大的优势。
7. 物料转向在不同的工业生产领域中有着广泛的应用，包括自动化生产线、物流输送、仓储管理等方面。
8. 随着科技的不断发展，物料转向的技术也在不断改进和更新，为生产流程的自动化和数字化奠定了良好的基础。
9. 同时，物料转向技术还有着广泛的市场需求和应用前景，为物流和工业自动化行业的发展提供了新的机遇和挑战。
辊道输送线物料转向装置的种类1. 辊道式转向装置2. 底板式转向装置3. 链式转向装置4. 球型转向装置5. 侧向滑移转向装置6. 旋转转向装置7. 波浪式转向装置8. 真空转向装置9. 液压传动式转向装置10. 气动传动式转向装置这些转向装置各具特点，可以根据不同的物料、生产环境和需求来选择合适的转向装置。
其中，辊道式转向装置是目前最常用的一种转向装置，具有结构简单、实用性强、适用范围广等优点。
辊道输送线物料转向的注意事项1. 物料的尺寸和重量要和转向装置的规格和承载能力相匹配，避免超载或者过载现象发生。
2. 在安装和使用转向装置时要确保其结构和性能符合相关标准和要求，以保证使用安全和稳定。
3. 需要定期对转向装置进行检查和维护，包括清洁、润滑、调整等工作，以保持其优良的运行状态。
4. 在进行物料转向前，需要对物料进行分类和校准，以确保其质量和性能符合生产要求。
轧线辊道改造
轧线辊道改造作者：张小宇来源：《新课程·中旬》2013年第03期摘要：轧线辊道是用来传输钢坯或钢带的输送装置。
采取何种传动方式直接关系到设备故障停机率、控制方式、维修费用及对传输物品的表面质量，它是生产正常运行，提高产品市场竞争力的有力保证。
关键词：集中传动；单辊独立传动；减速电机为了提高市场竞争力，我厂将品种结构进行调整，优特钢比例加大，优特钢产量已达80%，重点品种如汽车用钢、弹簧钢、轴承钢、工具钢产量逐步增加，由于这些特殊用途带钢具有特殊的化学成分（合金化）、采用特殊的工艺生产、具备特殊的组织和性能，用户对其尺寸精度要求很高、表面质量要求很严。
因此，要满足用户需求，在生产过程中就要严格控制其轧制温度及表面质量。
但是由于我厂轧线辊道传动方式为分组集中传动（电机—减速机—传动齿轮箱-6根工作辊），电机、减速机和传动箱经常会因辊道频繁正反转引发设备故障，造成生产停滞，故障率高，同时，由于出炉辊道传动速度较快，使得粗除磷效果差，造成钢带表面质量缺陷，为了解决以上存在的问题，有必要对出炉及剪前辊道进行改造。
一、原传动系统概况及存在问题1.原传动系统结构及概况出炉辊道与剪前辊道传动方式为分组集中传动，即由一台电机带动6个机械辊子进行工作，传动系统示意图如下图所示：■集体辊道传动设备型号及规格：出炉辊道辊子：Φ299×850，辊距：700 mm，速度：V=1.47 m/s.电机：YZR250M2-8-30-727rpm.减速机速比：i=7.73.飞剪前辊道辊子Φ273*1200，辊距：1334 mm，速度：3.1 m/s。
电机：YZR200M-6，N=22 kW减速机速比：i=4.16。
2.原传动系统存在的问题带钢厂轧线辊道传动方式为分组集中传动（电机—减速机—传动齿轮箱—6根工作辊），钢坯从加热炉出来后，经粗轧工作辊道将钢坯运输至中精轧入口，由于集中传动不能适应优特钢带，生产时需在粗轧前辊道区域来回摆动待温，以满足进入中精轧区域控温轧制要求的生产工艺，具体表现在：（1）电机、减速机和传动箱等经常会因辊道频繁正反转引发设备故障，造成生产停滞，月平均故障时间为1.5小时左右。
连铸出坯辊道优化升级
连铸出坯辊道优化升级作者：于金辉来源：《科技资讯》2012年第25期摘要：分析了炼钢厂连铸机出坯辊道频繁损坏的根本原因，并结合现场实际进行了相应的设备改造，解决了辊系传动问题，大幅提高了出坯辊道及传动设备的在线使用寿命。
关键词：辊子传动改造中图分类号：TF7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）09（a）-0100-01在板坯连铸生产工艺中，出坯辊道是炼钢连铸生产线的易损设备，它是连接炼钢和轧钢的枢纽。
辊道的运行状况直接影响铸坯的表面质量，同时也直接关系到整个连铸生产线的生产节奏、生产能力和生产成本。
因此，在实际生产过程中，保证出坯辊道的正常运转、延长使用寿命是一个重要的问题。
1 出坯辊道主要存在问题随着炼钢厂连铸生产节奏不断加快，出坯辊道作为板坯连铸机的重要设备之一，近两年来凸显出诸多弊病，严重影响了生产的有序进行，大幅抬高了备件成本，主要问题有以下几个方面。
（1）出坯辊道轴承座隔热护板经常因铸坯跑偏而被撞变形，导致护板固定螺栓被撞断，大部分护板因固定螺栓丝扣损坏而无法紧固，长时间高温炙烤导致轴承座内干油固化，轴承失效，而处理及更换停转辊道时间较长，严重影响了正常的生产秩序。
（2）辊道跨度大，在辊道运行过程中，热铸坯头、尾均有“探头”现象，对辊道冲击非常明显，经常发生轴承座地脚螺栓松动，辊身挠曲变形的情况，频繁紧固螺栓及更换辊子，极大增加了工人的劳动强度。
（3）出坯辊道为悬挂式电机减速机驱动，被“探头”的铸坯撞击后松动的轴承座地脚螺栓在生产过程中得不到及时紧固，导致电机减速机受到冲击振动，减速机固定螺栓孔变形，减震垫破损，电机与减速机连接部位破裂失效。
2 优化方案（1）根据现场实际情况及实际测量数据，对辊道隔热护板进行了重新设计，逐步将出坯辊道两侧单体护板改进为长侧导板形式，将导板厚度由3mm改进为30mm，头尾设计导向角，辊道两侧对称分布，且侧导板安插在圆柱状桩孔上，便于拆装更换，起到有效隔热的目的。
特种设备安全管理的辊道与输送线安全
常见安全隐患类型
设备故障
1.A 辊道与输送线在长时间运行过程中，可能会出 现机械故障，如轴承损坏、链条断裂等。
操作不当
1.B 操作人员未受过专业培训或违规操作，可
能导致安全事故。
维护不足
1.C 设备缺乏定期维护和保养，可能导致潜在的 安全隐患。
环境因素
1.D 恶劣的工作环境，如潮湿、高温、粉尘等，
安全隐患预防措施
定期维护保养
制定设备维护保养计划，定期 对辊道与输送线进行检查和保 养，确保设备处于良好状态。
操作培训
对操作人员进行专业培训，确 保他们熟悉设备的操作规程和 安全注意事项。
安全管理制度
建立完善的安全管理制度，规 范操作人员的行为，防止违规 操作。
应急预案
制定应急预案，对可能发生的 设备故障或其他突发情况做出 及时响应，确保人员安全和生
可能影响设备的正常运行，增加安全风险。
安全事故案例分析
案例一
01
某化工厂的输送线因轴承损坏导致链条断裂，造成设备停机，
所幸未造成人员伤亡。
案例二
02
某钢铁厂的辊道因操作人员误操作，导致设备损坏，造成生产
中断。
案例三
03
某食品加工厂的输送线因长期未进行维护，导致链条松动，发
生设备故障，造成人员受伤。
输送线
输送线是一种连续输送设备，通常由链条、传送带等组成，用于在生产线上连 续输送物料。输送线具有输送量大、连续性强、自动化程度高等特点。
辊道与输送线在生产中的应用
辊道
在生产线中，辊道主要用于输送各种物料，如钢材、铝材、 塑料等。通过辊道的输送，物料可以在不同的工位之间传递 ，完成加工、装配、检验等工序。
产安全。
标准型双链型链轮动力辊筒相关 要求
标准型双链型链轮动力辊筒相关要求双链型链轮动力辊筒是一种常用于物料搬运的设备。
它由两个链条、链轮和滚筒组成，能够在生产线上有效地传输各种物料，提高生产效率。
本文将介绍该设备的特点、应用领域以及维护保养方法。
首先，标准型双链型链轮动力辊筒具有以下特点。
其一，它采用了双链传动系统，使得物料传输更加平稳可靠，避免了单链传动易松动的问题。
其二，链轮采用高强度材料，经过精密加工，能够承受较大的载荷，保证了设备的稳定性和使用寿命。
其三，滚筒表面通常采用橡胶或聚氨酯等材料制作，具有较好的耐磨性和附着力，能够有效防止物料滑动或堆积。
其四，双链型链轮动力辊筒的尺寸和规格可以根据不同的需求进行定制，以适应不同场景和工艺要求。
双链型链轮动力辊筒广泛应用于物料搬运领域。
它常见于生产线、仓储物流系统和海港码头等场所。
在生产线上，双链型链轮动力辊筒可以实现物料的连续传输，减少人力搬运，提高生产效率。
在仓储物流系统中，它能够实现物料的快速分类和分拣，减少人工错误和耗时。
在海港码头等场所，双链型链轮动力辊筒能够方便地将货物从船只上卸下，并快速输送到指定地点，加快货物装卸速度。
为了保持双链型链轮动力辊筒的正常工作状态，我们需要进行适当的维护保养。
首先，定期检查链条和链轮的磨损情况，如有明显磨损或松动应及时更换或紧固。
其次，保持滚筒表面的清洁，并及时清除堆积在滚筒上的杂物。
同时，定期润滑链轮和滚筒轴承，确保其正常运转。
最后，注意设备的使用环境，避免过高或过低的温度、湿度对设备造成影响。
总之，标准型双链型链轮动力辊筒是一种可靠的物料搬运设备，具有双链传动、高强度链轮和耐磨滚筒等特点。
它广泛应用于生产线、仓储物流系统和海港码头等领域，能够提高生产效率和物料搬运速度。
定期维护保养可以延长设备的使用寿命，确保其正常工作。
辊类与辊道
4.辊道安装要求
• 2.V型辊道的安装要求 个方面：
• • •
V型辊道的安装要求主要有以下几
±0.5mm ±1mm 0.10mm
辊道标高允许偏差： 辊道中心点对纵向中心线的偏移 弹性联轴器找正允许偏差： 外圆
铸钢或锻钢辊道不宜反复多次堆焊修复！球磨铸铁辊道不能进行堆焊修复！
4.辊道安装要求
• 1.辊道架找正 辊道架的找正不仅要求标高正确，还要求 水平置正确。 • 辊道架对纵向中心线的平衡度： 0.2/1000
• • • • • • • • 辊道架水平度： 0.1/1000 滚到标高允许偏差： ± 0.5mm 辊道中心点对纵向中心线的偏移： ±1mm 辊子轴线与纵向中心线的垂直度： 0.1mm/全长 辊子水平度： 0.1/1000 相邻辊子间的平行度： 0.2/全长 联轴器找正允许偏差： 端面和外圆均为 0.10mm 接手外侧端面间距为 ﹢1.5mm
四、胶辊的质量检查（续）
• 5、金属芯的表面以中间为界分别车制三角形螺纹，左右螺纹分开，螺纹主要 参数见下表：
金属辊芯公称直径（mm） ≤100 ＞100 螺距（mm） 1.5~2.0 2.5~3.0 螺纹深度（mm） 1.5~2.0 2.5~3.0
• •
6、铸铁中空辊芯的两端必须通孔，孔的直径不应小于20mm；使用时以平头 螺钉堵住。 7、尺寸公差要求：胶辊包覆胶长度与辊芯直径的比值在15倍以内时，直径偏 差和包覆胶长度偏差按下表规定，不能满足需方要求时，供需双方按 GB/9896 规定的等级选定。 包覆胶长度偏差
胶辊直径（mm） ＞100~160 ＞160~250 ＞250~100 ＞400~630 ＞630 直径偏差（mm） ±0.9 ±1.1 ±1.4 ±1.8 ﹢3.0 ~ -2.0 包覆胶长度（mm） ＞1000~1600 ＞1600~2500 ＞2500 —— （mm） ±1.5 ±2.0 ﹢2.5~-2.0 ——
辊道输送线
辊道输送线辊道输送线辊道输送线简介从结构分为：直线辊道输送线、转弯辊道输送线、伸缩辊道输送线、顶升移载辊道线、道叉式分、合流辊道输送线等形式。
从辊筒料子分为：金属辊筒、塑钢辊筒等。
因而能适用不同各种料子及环境下的物品输送。
从框架料子分为：碳钢油漆、碳钢喷塑、不锈钢型材、铝合金型材等。
辊道输送线的驱动方式有：减速电机驱动、电动辊[1] 筒驱动。
辊道输送线的调速方式有：变频调速、电子调速。
设备特点：滚筒输送机之间易于连接过滤，可用多条滚筒线及其它输送设备或专机构成多而杂的物流输送系统以及分流合流系统，完成多方面的工艺需要。
选择辊道输送线的辊筒时应注意以下几点：1：应首要依据载重量确定选用不同材质和型号的滚筒。
2：食德性业应优先选择全不锈钢机身和不锈钢滚筒。
3：一般输送机滚筒顶面高度略低于机身侧面高度，有物殊要求的用户可考虑机身侧面高度高于滚筒顶面或高度相同，依据需要可设置侧面挡板、挡边、护栏。
4：用户在询价和选型时，请尽量供给认真的包含物料名称、料性、包装、尺寸、机器材质、大概尺寸、速度和输送量等要求。
辊道输送线辊筒的选择1、辊筒的长度选择：不同宽度的货物应选适合宽度的滚筒，一般情况下采纳“输送物+50mm”。
2、辊筒的壁厚及轴径选择：依照输送物的重量平均调配到接触的滚筒上，计算出每支滚筒的所需承重，从而确定滚筒的壁厚及轴径。
3、辊筒料子及表面处置：依据输送环境的不同，确定滚筒所采纳的材质和表面处置（碳钢镀锌、不锈钢、发黑还是包胶）。
4、选择辊筒的安装方式：依据整体输送机的实在要求，选择滚筒的安装方式: 弹簧压入式, 内牙轴式, 全扁榫式, 通轴销孔式等。
对于弯道机的锥形滚筒，其滚面宽度及锥度视货物尺寸和转弯半径而定。
辊道输送线适用范围辊道输送线适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规定的物品需放在托盘上或周转箱内输送。
能够输送单件重量很大的物料，或经受较大的撞击载荷，滚筒线之间易于连接过滤，可用多条滚筒线及其它输送机或专机构成多而杂的物流输送系统，完成多方面的工艺需要。
辊轮的种类问题回答
辊轮的种类辊轮是一种常见的机械零件，广泛应用于各种机械设备中。
根据其用途和结构特点，可以分为以下几种类型：1. 支撑辊轮支撑辊轮是一种主要用于支撑和转动物体的辊轮。
它通常由一个或多个轴承组成，可以在物体上滚动，以减小摩擦力，并保持物体的平衡和稳定性。
支撑辊轮广泛应用于各种机械设备中，如输送带、滑轨、门窗等。
2. 驱动辊轮驱动辊轮是一种通过驱动力来带动物体运动的辊轮。
它通常由一个或多个电机或液压缸驱动，可以通过带、链条等传动装置将驱动力传递给其他部件，实现物体的运动。
驱动辊轮广泛应用于各种机械设备中，如升降平台、起重机、输送带等。
3. 制导辊轮制导辊轮是一种主要用于引导和定位物体运动方向的辊轮。
它通常由一个或多个导向装置组成，可以将物体引导到指定的位置，并保持其运动方向的稳定性。
制导辊轮广泛应用于各种机械设备中，如自动化装配线、升降平台、旋转平台等。
4. 压力辊轮压力辊轮是一种主要用于施加压力或张力的辊轮。
它通常由一个或多个液压缸或弹簧组成，可以将物体压紧或拉紧，以保证其稳定性和精度。
压力辊轮广泛应用于各种机械设备中，如卷材机、切割机、冲床等。
5. 缓冲辊轮缓冲辊轮是一种主要用于减震和缓冲的辊轮。
它通常由一个或多个弹簧、气囊或减震器组成，可以将物体的震动和冲击吸收和分散，以保护设备和提高生产效率。
缓冲辊轮广泛应用于各种机械设备中，如振动筛、卷材机、起重机等。
总之，不同类型的辊轮在不同的机械设备中承担着不同的功能和作用。
了解这些种类和特点，对于正确选择和使用辊轮具有重要的意义。
辊筒线技术方案
辊筒线技术方案一、变速器辊道线1、变速器辊道线采用无动力输送，工装筐上料处辊筒上表面高度要求不高于600mm，坡度大小根据经验确定，工装筐在辊道上自动向前滑动；上线辊道2条，返回辊道1条，各3个工装筐位置。
变速器使用完后，工装筐由周转车周转到返回线，周转车上安装辊筒，要求表面水平不需坡度，周转车具有固定轨道，保证往返路线保持不变；2、变速器辊道线输送工艺：由叉车搬运变速器工装筐放置在上线辊道入口端，通过带有坡度的辊筒自动输送到吊装工位，工装筐前停止器阻挡工装筐不会滑出辊道，操作者使用吊具将工装筐上变速器吊装上线装配，变速器使用完后，由操作者将周转工装车推到指定位置，并手动打开第一个工装筐前停止器，通过气缸将空工装筐推到周转车上，再关闭停止器，同时打开第二个工装筐前停止器，将后一个工装筐输送到吊装工位。
周转车由操作者推到空工装筐返回轨道指定位置，由周转车上的气缸将工装筐推到返回轨道上，通过辊筒自动输送到辊道末端，辊道末端安装端挡阻止工装筐滑出辊道，由叉车将工装筐运走；3、工装筐辊道应保证稳定，上件辊道前段位置要考虑工装筐放置时的冲击强度，不应出现辊筒或框架变形，适当需调整辊筒规格及线体机架结构；5、辊道参数：（见附件图纸）二、发动机辊道线1、发动机辊道线采用无动力输送，工装筐上料处辊筒上表面高度要求不高于600mm，坡度大小根据经验确定，工装筐在辊道上自动向前滑动；上线辊道2条，返回辊道1条，各3个工装筐位置。
发动机使用完后，工装筐由周转车周转到返回线，周转车上安装辊筒，要求表面水平不需坡度，周转车具有固定轨道，保证与辊道线距离无变化；2、发动机辊道线输送工艺：由叉车搬运发动机工装筐放置在上线辊道入口端，通过带有坡度的辊筒自动输送到吊装工位，工装筐前停止器阻挡工装筐不会滑出辊道，操作者使用吊具将工装筐上发动机吊装上线装配，发动机使用完后，由操作者将周转工装车推到指定位置，并手动打开第一个工装筐前停止器，通过气缸将空工装筐推到周转车上，再关闭停止器，同时打开底二个工装筐前停止器，将后一个工装筐输送到吊装工位。
浅谈炉区坯料跑偏的分析与改进
浅谈炉区坯料跑偏的分析与改进摘要：本文主要针对江阴兴澄特种钢铁有限公司4300厚板分厂坯料在生产过程中加热炉钢坯跑偏的问题，通过对步进炉炉前和炉底设备的故障原因深入研究与分析，提出造成钢坯跑偏的各种因素，确定完善改进钢坯跑偏现象的措施，降低钢坯跑偏对生产造成影响，提高生产节奏，确保生产安全高效稳定.关键词：步进式加热炉跑偏控制循坏前言：由于钢铁企业市场的激烈的竞争和精益生产趋势，根据公司高效率，低成本，快节奏，优服务的理念，现代化的热轧机应配备大型化，高度自动化的加热炉来满足现场配套设备的串联。
保证可靠的设备运行率，以提高产品质量，增强产品的市场竞争力。
一、设备功能与介绍江阴兴澄特种钢铁有限公司宽厚板设计3座加热炉，以满足年产量165万吨宽厚板的要求。
坯料厚度规格150mm，370mm，450mm等，装钢形式分为热装和冷装，通过坯料库行车夹钳吊运至入炉辊道，通过对中装置，板坯横移链输送至装料炉门口如图1所示，坯料在加热炉内的运动是通过炉内步进梁实现的，步进梁的步距是600mm，板坯一步一步地由装料端循坏步向出料端。
在传输过程中，根据坯料升温工艺的要求，采用蓄热式燃烧系统对坯料进行加热到轧制工艺温度。
板坯传输到出料端，被出料端的激光检测点检测到后停止，等待操作出钢命令。
得到出钢指令后，加热炉出了端炉门打开，出钢机根据PLC计算的行程进入炉内，到达设定行程后上升，托起板坯后退，板坯出炉，并将板坯放置在加热炉出料辊道上。
出炉的板坯由炉外辊道经过电机联轴器连接输送，经除磷箱除鳞后送往粗轧机进行轧制。
图1 步进式加热炉炉子的步进机械采用双层框架、双轮斜轨式结构，框架设有提升和平移定心机构。
步进机械提升框架采用并联4支液压缸驱动，提升框架沿11°斜轨道运行。
步进机械平移水平框架采用1支液压缸驱动，水平框架沿水平方向运行。
大跨距布局连接成支撑轮组，提升框架装有两列20对上下装有SKF轴承的滚轮，运行过程中机械式刮渣、自动排放干渣的水封槽清渣机构，定期排运清渣。
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链轮辊道线改为O型辊道线优点浅析
摘要：带式输送机的发展已经有了比较漫长的历史，在企业生产中具有非常重要的应用，尤其是随着企业现代化生产的发展和要求，企业对于环保问题开始日益的重视，成为了人们工作的焦点。
链条驱动辊子输送机具有输送量比较大、输送速度快，可以输送比较重的物料等优点，但是也具有非常突出的缺点，例如其停工对整个生产线的影响比较大，维修相对不是很容易等，限制了其应用。
关键词：o型输送机；链条驱动辊子输送机；
1.链条驱动辊子输送机的不足
链条驱动辊子输送机是通过链条将电机的动力传输给辊子，从而带动辊子转动，然后通过辊子的回转来输送货物，它主要用在多尘、高温、油、水等污染比较大的环境中，适合于输送体积比较大而且比较重的物体。
链条驱动辊子输送机的缺点主要表现在以下两个方面：
1. 1.链条输送机对链条的要求比较高，一般要求其具有较好耐磨性和强度，对于输送链来说也是如此，同时输送链还具有链条总长比较长，链节数相对比较大，如果某个链节发生问题就容易导致整个生产线停工，影响比较大，同时由于链条的质量相对比较大，导致了链条承受的张力比较大，增加了电机能量的消耗。
同时链条还需要不断的转动，减少其摩擦成为了一个需要面对的问题，因此需要用油脂进行润滑，容易增加产品的污染。
1. 2.输送链条在输送的过程中还容易发生磨损，磨损会在车间
中产生磨粒性的粉尘，对于一些相对比较精密的工业的无尘工作室来说是不能够发生这种现象的。
同时铰链的磨损还会导致整个链条变长，链条伸长容易造成以下不良的结果：（1）影响工装板定位的精度；（2）链条出现松弛现象；（3）造成并行运行的输送链之间发生长度不均匀的现象从而也影响了其受力不均匀；（4）链条在链轮上出现爬齿的现象。
发生在输送机内部的摩擦还会增加到链条在正常运行过程中的阻力，进一步造成了能源的耗费[2]。
链条在输送物料的过程中由于负载比较大，还容易发生链条疲劳断裂的现象，特别是出现紧急停车、物料质量比较大等对链条的冲击性比较大，使链条受到比较大的意外张力，对链条的损害也相应的比较大。
同时还容易发生啮合不良的现象，主要由于链轮出现偏斜、链条损坏或者链轮的轮齿出现磨损[3]。
这些不良因素的综合作用，影响了链条输送机的使用范围。
2.o型输送机的优点分析
皮带驱动输送机是通过皮带将电机的动力传给辊子，从而带动辊子旋转而输送物体。
皮带输送机主要应用在冶金、矿山煤炭等行业中，常用来输送成件的物品或者松散的物体，具有输结构相对比较简单、送量大、容易维修等优点。
o型输送机主要通过o型带和主轴来进行传动，具有传动平稳、容易维修、拆换、噪音低等特点，在医药、饮料、食品加工等行业得到了比较广泛的应用。
随着现代化生产的要求，环保成为了社会和企业关注的热点和焦点，在世界范围内得到了重视。
对于输送设备来说，其在工作中产
生的撒料、油污等污染，已经引起了输送机使用企业的高度重视。
为了减少产品在输送过程中的污染，实行无害化的环保输送方式，人们发明和研究了各种形式的带式输送机。
在轮胎的制造车间里，辊道是运送轮胎的必要设备，它在整个车间的生产线中占有重要的地位，它关系到了轮胎制造车间的生产效率和制造工艺的连续性，同时辊道的运转情况也直接影响到了轮胎的的质量和产量。
o型输送机的优点主要表现在以下几个方面：
2. 1.环保的特点。
对于我国企业来说加强清洁生产成为了企业环保的重要组成部分。
清洁生产就是通过使用清洁的原料和能源，同时采用先进的技术和设备以及管理方式等措施，从产品的源头来较少污染，防止或者较少在生产、利用产品的过程中造成污染，消除或者减轻对人类健康和对环境的破坏[4]。
o型输送机正是具有这样的环保特点，在物料的输送过程中，具有噪声小、无需润滑等特点，能够减少各种原因对产品和空气的污染，起到较好的环保作用对于一些产品清洁度相对比较高的生产线来说，其尤为重要。
2.2.提高了生产效率。
对于o型输送线来说，具有运行可靠，维修方便的特点。
由于其技术发展相对时间比较长，技术可靠，其售后服务相对比较完善[5]。
在维修的过程中可以做到不停机进行修补输送带和更换其中的零件，这一点特别对需要连续24小时不间断生产的轮胎企业来说非常重要，轮胎检测链轮辊道线6米一段（一个动力头）。
采用一根长长的链条带动链轮和辊子转动。
由于链条总长比较长，链节数比较多，在加上有60个链轮。
如果某个链节
发生问题，就容易导致卡死、停机等现象。
造成生产线堵胎。
严重影响生产。
而且维修更换工作量大，要将整个链条抽出来，一般要1小时左右。
更麻烦的生产线一刻不能停，要人工替代输送线搬胎运转。
如果在夜班发生故障，值班人员又少停机时间更长。
o型带输送线也会出现o型带、辊子损害现象。
但由于轮胎直径较大。
在6米长的辊道线上有几个辊子不运转不影响轮胎输送。
另外，在停机维修辊道线时多放一些o型带备用（o型带易损坏）。
可以避免因o型带损坏造成辊子不转的问题。
从而保证辊道线连续运转。
基本上解决生产线堵胎、停机的问题。
大大的提高了生产效力。
2.3节约能源、成本低。
o型输送线制作成本低。
o型带、辊子都是有专业厂家生产，其传动轴使用精元制作的方法，结构简单、重量轻，安装方便。
由于摩擦阻力较小，o型输送线能耗相对也低。
从这两个来讲一条6米o型输送线比链条辊道线节约成本约百分之20左右，大型轮胎厂往往有上百米辊道线，全部制作更换o型输送机其经济效益十分明显、可观，深受厂家欢迎。
3.结束语
随着经济的快速发展，企业对于生产效率也越来越重视，对于o 型带式输送机来说，也将在实际的生产中得到越来越多的应用。
随着我国环保形势的严峻和国家对企业环保的重视，对企业来说，减少产品生产中的污染和产品被污染对企业的发展具有重要的影响。
o型带式输送机在物料输送中的所体现出的各种便利性和经济上的优越性，必将推动其快速发展。
参考文献：
[1]孙可文著.带式输送机的传动理论与设计计算[m].北京：煤炭工业出版社， 1991.
[2]杜锡刚.带式输送机传动滚筒力学分析及参数化绘图[d].太
原科技大学，2009
[3]董晓娟.带式输送机系统的建模及h_∞控制研究[d].合肥工
业大学，2012
[4]闵希春，杨广衍，周丽，张春阳.刮板输送机链轮有限元分析及优化[j].机械设计与制造，2011（03）：45-47.
[5]黄毅.带式输送机滚筒应力计算的改进传递矩阵法的研究[d].东北大学，201。