跨越及临近带电线路施工专项方案
停电跨越施工方案
停电跨越施工方案在城市建设和电力设备维护中，停电跨越施工是一项常见且关键的工作。
停电跨越施工是指在线路运行时，需要对其进行维护或改造，但又无法完全停电的情况下，进行特殊施工作业。
为了确保施工过程安全稳定，提高停电跨越施工效率，以下是一套可行的停电跨越施工方案。
1. 施工前准备在正式进行停电跨越施工前，需要提前进行充分的准备工作。
首先要对施工现场进行详细的勘察和规划，确保了解线路情况和潜在风险。
同时，要对施工人员进行专门培训，确保他们了解施工任务和安全操作规程。
另外，需要准备必要的施工设备和工具，检查设备运行状态，确保施工过程中能够正常使用。
2. 施工方案制定根据停电跨越施工的具体要求和线路情况，制定详细的施工方案。
方案应包括施工的时间安排、工作内容、人员配置、安全措施、应急预案等内容。
施工方案应经过相关部门审核确认后方可执行，确保施工过程符合相关规范和标准。
3. 施工现场操作在正式执行停电跨越施工时，施工人员需严格按照施工方案和安全规程操作。
在操作过程中，要不断关注线路运行状态和风险情况，及时调整施工方案以确保施工安全。
同时，要保持现场通讯畅通，及时报告施工进展和问题，确保各方能够及时配合解决。
4. 施工结束和复电在停电跨越施工完成后，需进行严格的确认和检查工作。
确认线路完全恢复正常后，方可进行复电操作，确保线路运行稳定。
在完成复电后，需要对施工过程进行总结和评估，发现问题和不足，提出改进建议，为后续的停电跨越施工提供参考。
通过以上停电跨越施工方案的实施，可以有效提高施工效率，减少风险和事故发生的可能。
只有严格按照规程操作，充分准备和配合工作，才能确保停电跨越施工工作的顺利进行，为城市电力设备的正常运行和维护提供有力保障。
电力施工方案特殊跨越施工措施标准
电力施工方案特殊跨越施工措施标准(标准版资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）滥坝220kV变~米萝110kV变I回π接蟠龙 110kV变线路工程(含光纤通信工程）跨越电力线路施工方案湖南创业电力输变电工程贵州水城项目部二О一三年十月批准年月日审核年月日校核年月日编写年月日目录第一章、概述21.2 工程概况21.3 编制依据4第二章、跨越电力线路施工方案42．1跨越档平断面图42.2、作业流程52.3、作业标准52。
4、验电接地操作52.5、工作终结6第三章、安全环保及各项保护措施63。
1、安全措施63。
2、临近线路保护73.3、对已停线路及设备的保护73。
4、环保措施8第四章、危险源辩识及预控措施84.1、危险源的辨识与控制措施8第五章、应急预案95。
1 应急救护组织机构9第一章、概述1。
1 适用范围为保证本次滥坝220kV变电站—米萝110kV变电站110kV 线路“π”接入蟠龙110kV变电站线路工程跨越电力线路架线施工的安全,在放线过程中不对电力线路运行造成影响，特编制本施工措施.1.2 工程概况本工程为滥坝220kV变电站—米萝110kV变电站110kV 线路“π”接入蟠龙110kV变电站线路工程。
线路全长17.987km。
本工程导线全线采用1×LGJ-240/40 型钢芯铝绞线，安全系数2.5，最大使用张力为31680N。
地线的选择按《110kV~500kV 架空送电线路设计技术规范》(GB50545 —2021）中地线与导线的配合要求,结合本工程的实际情况和光纤通信工程的要求，根据初设审查意见，本线路线路加挂一根24芯OPGW2架空复合光缆，所以本工程地线一根采用OPGW—24B1-80[86.7:37。
6］型架空复合光缆，另一根与之配合的地线采用1x19—11.5—1270钢芯铝绞线。
1。
3 跨越明细表表1-3 跨越明细表1.4 编制依据（1)《电力建设安全工作规程》（DL 5009.2—2004）(2）《工程建设标准强制性条文—电力工程部分》（2021版）（3）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW248-2021）（4)《输电线路施工机具设计\试验基本要求》DL/T875-2004（5）《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》(GB 50233-2005）（6)《中国南方电网有限责任公司企业标准10千伏—500千伏输变电及配电工程验收与评定标准（第一册：输电线路工程）（7）《中国南方电网有限责任公司安全生产工作规定》［CSG/MS0403—2005]（8）《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999（8）本工程设计施工图、技术交底资料及《施工作业指导书》第二章、跨越电力线路施工方案本工程跨多条电力线路，经我项目部专业技术人员和安全人员现场查看之后，为确保跨越施工的安全，决定跨电力线采用一下几种方案保证其安全施工。
跨越10kv线路跨越架施工方案
跨越10kv线路跨越架施工方案10KV电力线跨越架搭设施工措施陕送330KV罗商线项目三分部二??一年九月二十日跨越架搭设施工措施一、跨越情况我项目部施工的330KV罗商线?标段，跨越洛南县供电局、商洛供电局10KV线路多处，主要为:180#-182#丰支线，186#-187#煤矿干线，191#-192#跨35KV丰古线(方案已定为先钻后停电翻线)，193#-194#与194#-195#两次跨南农线，在205-206、207-208、211#-212#3次跨越窄口线。
施工303队、304队、305队跨越段在商洛局区内。
本工程采用张力架线工艺，施工作业时间较长，所以采用先停电搭设跨越架封顶保护，再恢复供电的施工方案。
由于先架设地线1根，在导线线距之内，故依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。
二、施工方案1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出与10KV跨越点中心桩。
2、按导线横担每边宽S/2m，跨越架全长L=(S+4)/Sinθ，每边应按相应的横担长加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计算Sinθ注:跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算:L=(S+4)/Sinθ式中: L——跨越架宽度(米)S——本线路导线边线间距(米)，需查图或实测。
θ——被跨越物与线路夹角，需测量4——每边保证2米的裕度3、 10KV距地面高度由于处于山坡、坎地，各处高度均不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。
4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.6米。
15、立杆间距为2米，大横杆间距为1.2米，土质松散时，地面必须固定扫地横杆以防钢管下沉。
(a)通信光缆 (b)10KV以下电力线6 58L3h 47,60? 9 211---主杆(立杆); 2---大横杆; 3—剪刀撑杆; 4----斜支杆 5---封顶杆6---羊角撑; 7—临时拉线 8---被跨电力线 9---扫地横杆6、搭设操作要点:1)在主杆位置挖0.5米深的坑(当下雨后要适当加深),将坑底夯实后竖立主杆,主杆用棕绳拉线临时固定。
(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案
110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部 二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线 跨越施工方案批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。
四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。
五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。
六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。
七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。
八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。
110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。
《营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）5。
《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总〔2014〕131号)6。
设计文件（设计编号62—S559S-D03—01）7。
《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》（DL/T5092—1999）；8。
《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002）；10.《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）11。
《跨越电力线路架线施工规程（DL5106—199）》12。
临近带电体作业施工方案
doc1XX 新建工程（1标段)临近带电体作业施工方案XX有限公司二〇一五年十一月目录一、编制说明 0二、编制依据 0三、适用范围 (1)四、施工概况 (1)1、工程概况 (1)2、临近带电体安全距离 (1)3、临近带电体施工具体位置 (2)五、安全策划： (4)1、成立施工临近带电体作业安全管理小组，成员构成及其职责分工如下： (4)2、风险分析及预控措施 (5)3、安全预控措施： (5)doc24、施工中临近高压带电体作业安全风险及风险预控措施 (7)六、发生事故的应急预案 (11)1、基本原则 (11)2、紧急联络 (11)3、应急措施 (12)doc3一、编制说明为确保XX工程临近带电体施工的安全管理，保证人员、设备安全，防止发生停电事故。
特制定本专项施工方案。
二、编制依据1.《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2-2004）2.《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-20143.《关于印发〈国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施(试行)〉的通知》(国家电网基建〔2008〕696号4.《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-20145.《起重机械安全规程》（GB 6067.1-2010）6.《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监【2008】891号7.《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-20148.《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号9.《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-201510.本工程施工总说明书及其他设计文件doc0三、适用范围本施工方案适用于XX工程临近带电体作业施工。
四、施工概况1、工程概况我公司承接XX新建工程，是从XX500kV站220kV构架起，至XX，全程均为XX双回线路。
220KV搭跨越架专项措施2
220KVXX线路工程跨越架施工方案XXXX公司二0一一年四月五日编写：____________审核：____________审核：____________审核：____________审批：____________220KVXX线路工程跨越架施工专项措施一、施工准备及具备施工的条件1、与公路、铁路部门取得联系，做好跨越的协调工作。
2、对施工队进行跨越点技术交底，明确分工。
详细告知跨越情况及带电线路。
3、跨越架所用的材料运输到位，核对其规格、数量及外观满足相关要求，尤其是绝缘材料的干燥程度及损坏情况满足规程要求。
4、旧地线与绳索连接可靠，并检查合格。
5、两端张力机，牵引机检查合格，并可靠接地。
6、人员、材料、工器具到位。
7、保持通讯畅通。
8、施工人员必须严格两穿一戴，精神饱满，正确使用劳保用品。
9、在公路两端100米处设立“前方施工、车辆慢行”标示牌，并设立专责看护人，在铁路两端1KM处设专人看守，并且保持通信畅通。
三、施工方案及措施10、跨越架的中心线应在线路中心线上，宽度应超出所施放线路的两边各1.5米，架顶两侧应装设外伸羊角。
14、搭设跨越架时，由监护人在地面监护，操作人员从跨越架两端，用来回拉动绝缘绳（干燥无损伤）的方式搭设封闭网，搭设时绝缘绳应绑扎牢固，防止一端脱落到国道上。
搭设封闭网先从中间往两侧搭设。
15、该线路17＃－18＃为双分裂线路，单边挂线.用经纬仪测出搭设跨越架的宽度。
16、跨越架搭设说明（1）跨越架的型式为铝合金抱杆跨越架和兰竹跨越架两种形式。
搭设中必须符合相关规范和安全规定。
（2）搭设跨越架前，应派专人在搭跨越架工作地点两端100M处设警示牌监护，有大型车辆来立即通知施工负责人。
保证通信畅通。
（3）用经纬仪测出跨越架中心位置后，采用铝合金抱杆搭设跨越架。
（4）吊车搭设过程中应控制提升方向，严格保持与10KV带电体3米的安全距离，设专人监护。
（5）在跨越架顶部如主视图所视，用钢管搭好外伸羊角，连接牢固。
电力施工方案特殊跨越施工措施
电力施工方案特殊跨越施工措施在电力施工中，特殊跨越施工是指在电力线路施工过程中需要跨越道路、河流、建筑物等障碍物的情况。
这类施工涉及到较高的风险和复杂的技术要求，需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工顺利进行、安全可靠。
下面将介绍电力施工中特殊跨越施工的措施。
一、勘察规划阶段在施工前，需要进行勘察规划工作。
首先要明确施工跨越的障碍物类型、尺寸、地形地貌等情况，以及周边环境的条件。
根据实际情况，设计合理的施工方案和施工措施。
在规划中充分考虑到施工的安全性、施工过程中对周边环境的影响等因素。
二、加固支撑结构特殊跨越施工中，搭设支撑结构是至关重要的一个环节。
在施工现场需要搭建稳固的支架或支撑结构，确保跨越线路的稳定性和安全性。
支撑结构的设计要符合相关的技术标准和规范，以及要考虑到地形地貌的特点，确保支撑结构承受跨越线路的重量，并充分考虑到外部因素对支撑结构的影响。
三、安全防护措施在特殊跨越施工中，安全是首要考虑的因素。
需要设置必要的安全防护措施，避免事故发生。
施工现场应设置明显的警示标识，制定安全管理规定，并全面落实安全生产责任制。
施工人员要严格按照操作规程进行操作，确保施工过程中的安全。
四、检查验收和监控特殊跨越施工结束后，需要进行检查验收和监控工作。
检查验收工作主要是检查跨越线路的安全性、支撑结构的稳固性等情况，并及时进行修复和加固。
监控工作主要是利用现代化设备对跨越线路进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
综上所述，电力施工中特殊跨越施工需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工的顺利进行和安全可靠。
通过勘察规划阶段、加固支撑结构、安全防护措施、检查验收和监控等环节的综合管理，可以有效降低特殊跨越施工过程中的风险，保障施工的顺利完成。
架空输电线路带电封网跨越施工方案
架空输电线路带电封网跨越施工方案在凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程施工中，跨越电力线路较多，220kV 送电线路跨越7 次，110kV 送电线路跨越5 次，35kV 送电线路跨越 4 次，跨越线路较高，跨越交叉角度较小，普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设，搭设跨越架占地面积较大，征用土地困难，被跨越的电力线路多是重要的供电线路，办理停电跨越困难，为了确保工期，安全施工，为此项目部QC 小组针对带电跨越施工进行研究，确定采用带电封网方式进行跨越施工，下面以带电跨越220kV 凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。
新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工，属于大型基建作业现场。
被跨越的凤嘉220kV 一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道，根据现场勘测，被跨越220kV 凤嘉线为同塔双回线路，被跨越线路较高，停电施工难度较大，故采取带电封网的方式跨越作业，为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行，特编制如下作业方案。
01工程概况凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV 凤凰变电站，止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25，路径长度64.581km，单回路架设导地线，共计139 基铁塔，设计风速为29m/s、31m/s ，最大设计覆冰为10mm ，导线型号：LGJ-400/50 ；地线型号：JLB20A-150 和GJ-120、OPGW-150 和OPGW120 。
02作业内容2.1 跨越基本情况G1-G10 放线段架线施工时，在G2-G3 档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路，跨越位置在凤嘉220kV 一、二回送电线路0002 号和0003 号铁塔之间，距0002 号塔136m 处。
本线路G2-G3 档距为368m；G2 塔型为JG3H-48m，全高66m，导线横担宽度为23m ；G3 塔型为ZB292H-57m，全高64.4m，导线横担宽度为39.6m；两塔位挂点间高差为9m。
330KV线路跨越施工专项方案
330KV线路跨越施工专项方案介绍本文档旨在提供一份针对330KV线路跨越施工的专项方案。
本方案将覆盖施工前的准备工作、施工过程中的安全措施、以及施工完毕后的清理工作。
准备工作- 在进行跨越施工前，应对现场进行详细勘察，确定施工线路的具体参数和特点。
- 针对跨越施工，应编制详细的施工计划，包括施工时间表、施工队伍的组织安排等。
- 在施工前，需向相关部门申请相关工程的施工许可。
施工安全措施- 在施工现场，应设置明显的安全警示标志，以警示周围人员注意施工区域。
- 施工场地应进行合理划分，设置专门的施工区域，并采取隔离措施确保施工安全。
- 施工期间，应严格按照电力操作规程和安全施工规程进行施工，确保施工过程中的安全性。
- 在施工现场，应配备必要的防护装备和安全设备，以应对突发事故和危险情况。
- 施工队伍应进行充分的安全培训，保证施工人员具备必要的安全知识和技能。
施工完毕后的清理工作- 完工后，应及时清理施工现场的残留物，保持周围环境的整洁。
- 进行清理工作时，应遵循环境保护的原则，正确处理废弃物和污染物。
- 对施工过程中所产生的噪音、振动等环境影响进行评估，必要时采取适当的措施进行调整和改善。
总结本方案重点关注330KV线路跨越施工的安全性和环境保护。
通过准备工作、施工安全措施和清理工作的合理安排和执行，可以确保施工过程的顺利进行，同时最大程度地减少对环境的负面影响。
以上是本方案的简要内容，具体实施时还需要考虑各种具体情况和实际要求。
---*请注意：本方案为普遍性建议，具体实施时需要参考相关法律法规和具体要求。
电力线路跨越既有铁路架线施工方案
xxxxxxxxxxxxxxx工程110kVxxx线跨越蓝烟铁路施工方案xxxxxxxxxxxxxx公司2013年1月目录一、施工概况及工程简介 (3)1、施工概况 (3)2、工程简介 (3)二、跨越铁路情况 (4)三、跨越施工时间 (5)四、实施顺序 (5)五、组织及人员配备和联系方式 (5)六、跨越施工材料及工器具 (6)七、跨越贯通自闭线及蓝烟铁路的施工方案 (7)1、跨贯通自闭线现场布置平面图(俯视图) (7)2、跨蓝烟线现场布置平面图： (9)3、施工方案 (10)4施工依据： (15)八安全技术保证措施 (15)九、危险点分析及职业健康安全管理与文明施工 (17)十、铁路防护措施及应急措施 (18)1、现场防护措施相关要求 (18)2、现场应急预案 (21)十一、附件五图一表 (26)1、施工流程计划图 (26)2、施工平面示意图 (27)3、施工现场防护图 (28)4、停电范围示意图 (29)5、施工现场夜间照明示意图 (29)6、施工作业安全卡控表 (31)一、施工概况及工程简介1、施工概况项目名称：110kVxxxxxx线建设单位：xxxxxxxxxx公司设计单位：xxxxxxxxxxxx公司施工单位：xxxxxxxxxxxxx公司2、工程简介1、xxxxxxxxxxxx工程110kVxxxxxxx线位于烟台市莱阳市赭埠村东约200米，跨越里程为K80+500—K80+650，铁路两侧的塔号塔型为#G3 110-ZM3-39、#G4 110-J2-18, 跨越档距236米，两基铁塔高度分别为44.6米、24.5米，交叉角度约83°；线路竣工后，导线在最大弛度时至轨顶的垂直距离为18.1米，满足规程中电气轨大于11.5米（按电气化考虑）的要求；G3、G4两基铁塔距铁路两侧最近道轨的垂直距离分别为86米、127米，满足有关规程的要求。
2、本次线路改造导线采用JL/LB20A-300/40钢芯铝绞线，两根地线均采用OPGW-80光缆；线路左侧地线的OPGW光缆与ADSS 光缆在G1和G4上接续；导线地线均采用防震锤，JL/LB20A-300/40用FR-4型防震锤，原地线GJ-50采用FG-50型防震锤。
110KV线路跨越施工专项方案
电力线路跨越施工专项方案一、编制依据1《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（中华人民共和国电力行业标准GB-26859-2011）2、《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-2005）3、《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106—1999)4、《110-750kV架空输电线路设计技术规定》（Q/GDW179-2010）5、我公司以往带电跨越施工经验示，派专人用彩旗指挥交通；当跨越乡间道路时，跨越处应有专人看守，并在跨越处两侧设置土坎，示意摩托车及三轮车减速慢行三、计划工作时间本次方案分为二个流程节点{第一流程、配停线路：35kV3513枣若线、35kV3511山若线，停电时间暂定2015年11月08日8:00至2015年11月09日22:00。
第二流程、配停线路：35kV3512枣龙线、35kV3511山若线、35kV3521枣峰线，停电时间暂定2015年11月14日8:00至2015年11月15日22:00具体每个流程停电时间根据实际情况确定。
四、施工方案㈠用带电跨越架跨越10kV～35kV不停电架体跨越施工采用组合式钢结构架，组合的基本段为500mm2×2170mm,架体的主材为∠50，斜材为∠25，架体之间由普通M16×35螺栓连接。
架体塔头采用铝合金塔头，高500mm,宽4500mm。
塔头有两个滚筒（用MC尼龙或挂胶），两侧塔翅采用挂胶滚筒。
架体高度一般控制在35米以内，高度在28米以下需打上下两层拉线，架体高度超过28米需打三层拉线。
立架体的数量、高度需要根据线路情况再定。
⑴施工步骤：①分坑：在新建线路每相线下测定出每相线的交跨中心点，从该点沿新建线路每相线的方向往两侧（根据情况，可能只立单面架体）各量出一定距离（跨距，具体计算见后）定出抱杆位置（注意：跨越塔为转角塔时，要根据转角度数、高差挂滑车的钢丝绳套子长度等，考虑放线滑车的偏斜距离，以保证导线能在跨越架体的保护范围内），在该位置架仪器以各相线为方向，转45°为拉线方向。
临近带电体作业施工方案
临近带电体作业施工方案XX新建工程（1标段）临近带电体作业施工方案编制说明本文档为XXX编制的临近带电体作业施工方案，旨在确保施工安全，并保护工人的生命财产安全。
编制依据本方案依据国家相关法律法规和电力行业标准编制，包括《建筑施工安全生产管理条例》、《电力行业安全生产条例》等。
适用范围本方案适用于所有临近带电体作业，包括但不限于电力设施、电缆线路、变电站等。
施工概况1.工程概况本工程为XX新建工程（1标段），建设地点位于XX地区，主要包括电力设施和变电站建设。
2.临近带电体安全距离在施工过程中，必须保持足够的安全距离以确保工人安全。
根据国家相关法律法规和电力行业标准，临近带电体的安全距离应符合以下要求：低压带电体：安全距离不小于0.5米；高压带电体：安全距离不小于1.0米；特高压带电体：安全距离不小于2.0米。
以上安全距离仅供参考，具体距离应根据实际情况进行评估并采取相应措施。
XX新建工程（1标段）临近带电体作业施工方案编制说明本文档旨在确保施工安全，保护工人的生命财产安全，是由XXX编制的临近带电体作业施工方案。
编制依据本方案遵循国家相关法律法规和电力行业标准，包括《建筑施工安全生产管理条例》、《电力行业安全生产条例》等。
适用范围本方案适用于所有电力设施、电缆线路、变电站等临近带电体作业。
施工概况1.工程概况本工程建设地点位于XX地区，主要包括电力设施和变电站建设。
2.临近带电体安全距离在施工过程中，必须保持足够的安全距离以确保工人安全。
根据国家相关法律法规和电力行业标准，临近带电体的安全距离应符合以下要求：低压带电体：安全距离不小于0.5米；高压带电体：安全距离不小于1.0米；特高压带电体：安全距离不小于2.0米。
以上安全距离仅供参考，具体距离应根据实际情况进行评估并采取相应措施。
临近带电体施工具体位置在进行施工时，需要明确带电体的具体位置，以避免与之发生碰撞或操作不当导致安全事故的发生。
因此，在进行施工前，必须对带电体的位置进行准确测量和标注。
临近带电作业专项方案
一、方案背景随着我国电力事业的发展，带电作业技术得到了广泛应用。
为保障带电作业安全、高效、有序地进行，根据《电业安全工作规程》（电力线路部分）等相关规定，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 确保带电作业人员的人身安全；2. 保障带电作业设备的正常运行；3. 避免因带电作业导致电力设施故障，影响供电安全；4. 提高带电作业效率，降低成本。
三、组织机构1. 成立临近带电作业专项领导小组，负责方案的制定、实施和监督；2. 设立现场指挥组，负责现场作业的协调、指挥和监督；3. 设立技术保障组，负责作业技术指导、安全措施落实和技术支持；4. 设立安全检查组，负责现场安全检查和隐患排查。
四、作业流程1. 作业前准备（1）了解作业现场情况，制定详细的作业方案；（2）对作业人员进行安全培训和技术交底；（3）检查作业设备，确保设备完好；（4）设置安全警戒区域，设立警示标志。
2. 作业实施（1）按照作业方案，进行带电作业；（2）严格执行安全操作规程，确保作业人员人身安全；（3）加强对作业现场的安全监护，及时发现和消除安全隐患；（4）作业过程中，如发现异常情况，立即停止作业，采取相应措施。
3. 作业结束（1）对作业现场进行全面检查，确保无安全隐患；（2）清理作业现场，恢复原状；（3）对作业人员进行总结评估，记录作业情况。
五、安全措施1. 作业人员必须佩戴符合规定的绝缘防护用品；2. 作业设备必须符合国家相关标准，并经过检测合格；3. 设置安全警戒区域，禁止无关人员进入；4. 加强现场监护，确保作业人员遵守安全操作规程；5. 定期对作业人员进行安全教育和培训。
六、应急预案1. 发生意外事故时，立即停止作业，启动应急预案；2. 组织救援队伍，进行现场救援；3. 向相关部门报告事故情况，配合事故调查；4. 对事故原因进行分析，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
本专项方案自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。
跨越架施工方案
交叉跨越施工方案1编制依据1.1《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-19991.2《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》DL 5009.2-20041.3《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》20051.4职业健康安全管理体系2跨越施工概况2.1跨越简介由我项目部负责施工SCMπ接220KV线路跨越公路1次，穿越120kV电力线1次，跨越10KV线路1次，跨越已建铁路电气化道路1次。
具体如下表：交叉跨越表2.2施工方法针对本工程被跨越物特点及跨越点地形，将采用搭设双侧单排跨越架和封网进行跨越。
2.3年月日开始搭建脚手架，停电施工时间：年月日时分至年月日时分，回复送电时间年月日时分。
2.4搭设跨越架的基本规定：2.4.1参加跨越停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4.2跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：B≥[2（Z x+1.5）+b] / sinγ式中：B—跨越架架顶宽度（m）Z x—施工线路导、地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离（m）b—跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离（m）γ—跨越交叉角2.4.3跨越中心线与遮护宽度B的中心线重合。
2.4.4跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后仍与其保持的最小安全距离应符合下表：2.4.5跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离：D = Z X+ Dmin式中：D—跨越架架面距被跨越线路带电体的最小水平距离（m）。
Dmin—发生风偏后尚应保持的最小安全距离（m）。
Z X—风偏距离m。
2.4.6跨越架对一般构筑物的最小安全距离（m）：跨越架的高度：H=H1+H2式中：H—跨越架的总高度H1—被跨越物的高度H2—跨越架对跨越物的最小安全垂直距离。
2.5跨越施工工艺要求2.5.1停电跨越施工使用的绝缘设备、器材应满足规程、规范要求，且在使用前必须进行外观检查绝缘试验。
公路、电力线路交叉跨越一般施工措施方案
跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
必须牢固可靠，所处位置准确。
且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。
2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2.6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60º，支杆埋地深度不得小于0.3m。
跨越及临近带电线路施工专项方案
220kV沙五线迁改工程跨越及临近带电线路施工专项方案批准：安健环部审核：工程部审核：编制：目录一、跨越概况 (1)二、组织措施 (2)三、技术措施 (2)3.1施工步骤 (2)3.2施工控制措施 (3)3.3杆塔组立及导地线展放 (4)四、安全措施 (4)五、环保措施 (5)附图：跨越情况 (7)一、跨越概况220kV沙五线#012至#015根据国家经济技要求该段线路进线迁移。
在迁移段内涉及的跨越情况较为复杂，为了保证施工安全及以后线路的正常运行，特编制本停电施工方案。
交叉跨越情况：1、新建沙五线#8至#9跨越10kV友通I912线、10kV友通II915线、10kV友开917线、10kV友南910线、金凯路，交叉跨越角约105°（见附图）2、新建沙五线#10至原#013跨越10kV友凯924线长凯I、II支线、长凯路，交叉跨越角约92°（见附图）3、新建沙五线#8至#5临近10kV友南910线#24至#18，距离约为2米、新建沙五线#10至原#013档临近10kV友荣920线#1。
距离约为2.8米（见附图）施工方法：拟在跨越物双侧搭设跨越架进行跨越施工，具体见下图：跨越架10KV线路体架体交叉封网为绝缘绳边线沙五线中线边线沙五线图1跨越架府视图外伸羊角外伸羊角封网绳锥筒3M3M图2跨越架断面图二、组织措施施工负责人：安全负责人：技术负责人：输电班15人，民工人数为10人。
三、技术措施为保证封网的最低点对公路的高度大于6m、对10KV线路大于1.5m，拟临时占用公路的紧急停车道和一个行车道上搭设跨越架，在架子搭设完成后，在架体周围摆设警示带及锥筒等，对跨越架进行封顶，封顶采用绝缘封网绳和竹竿封网，封网后必须保证弧垂距跨越物大于安全距离。
3.1施工步骤3.1.1准备工作⑴在搭设跨越架前必须向经开区路政部门办好有关手续，依照对方提出的安全注意事项，向我方施工人员作安全交底，并严格要求按对方提出的要求施工。
跨越10kv线专项施工方案
一、工程概况河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长2×4。
933公里，全线路铁塔基数20基。
导线采用LGJ—400/35钢芯铝绞线；地线采用:两条OPGW光缆。
根据设计,该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。
为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案.二、组织措施项目经理:杜卫东项目总工:关振峰项目部安全员：张金科项目部质量员：赵春利项目部技术员：王龙飞停送电联系人:王龙飞（134********）现场工作负责人：赵全茂(139********）施工现场安全员：张吉国现场技术员：段丽文施工工段：送电六工段三、10kV电力线交叉跨越明细（1）河西电厂-刘村220kV线路1＃—2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档(2)河西电厂-刘村220kV线路1#—2＃跨越10KV电厂专线（3）河西电厂—刘村220kV线路2#—3＃跨越10KV电厂专线（4）河西电厂—刘村220kV线路3#-4＃跨越10KV 933南庄线30#—31＃档（5)河西电厂—刘村220kV线路5＃-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11＃—12#档(6）河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#—43＃档（7）河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# （8）河西电厂—刘村220kV线路13＃-14＃跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司（含同世达）供水线2＃—3＃(9）河西电厂-刘村220kV线路15#—16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司-杨家庄石料厂（10）河西电厂—刘村220kV线路17＃—18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8#（11）河西电厂-刘村220kV线路18#—19＃跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线(12)河西电厂—刘村220kV线路18＃-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电（13）河西电厂—刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#—3#档(14）河西电厂—刘村220kV线路18＃—19＃跨越10KV 784刘村线北刘深井分支 8#—9#档四、施工步骤及方法跨越方法:1、采用停电落线的方法进行跨越2、搭设跨越架进行跨越。
临近带电体专项施工方案
批准：审核：编制：目录1、编制说明 (3)2、工程概况 (3)3、基础开挖临近带电体专项施工措施 (3)3.1临近带电体安全距离 (3)3.2风险分析及预控措施 (4)3.3安全预控措施： (4)4、铁塔组立临近带电体专项施工措施 (5)5、跨越架搭设临近带电体专项施工施工措施 (6)6、施工注意事项 (6)7、危险点辨识及预控措施 (9)1、编制说明为确保猫洞35kV变电站-猴场35kV变电站35kV线路新建工程临近带电体施工的安全管理，保证人员、设备安全，防止发生停电事故。
特制定本专项安全技术措施。
2、工程概况本工程为猫洞35kV变电站-猴场35kV变电站35kV线路新建工程，本工程线路起于猫洞35kV变电站进线间隔（自南向北第2个间隔），止于猴场35kV变电站进线构架挂点（自西向东第2个间隔，新建）。
全线单回架设，线路总长约8.97km，其中架设地线段 6.59km，未架设地线段 2.38km。
3、基础开挖临近带电体专项施工措施本工程全线基础临近带电体为N4、N5、N6、N26、N34号塔临近带电体。
3.1临近带电体安全距离3.1.1临近带电体工作时，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，与带电体的最小安全距离应不小于表1的规定。
表1 作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，与带电体的最小安全距离电压（kV）10及以下20、35 66、110 220 330 500 750 1000 最小安全距离（m）0.7 1.0 1.5 3.0 4.0 5.0 8.0 9.53.1.2采用挖掘机机械设备作业时能确保机械与架空线路的安全距离应不小于表1规定。
表2 机械设备与架空线路的最小安全距离电压（kV）<1 1-10 35-66 110 220 330 500 最小安全距离（m） 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.53.2风险分析及预控措施临近高压带电体作业施工过程中主要存在机械伤害、触电伤害、车辆伤害、起重伤害等危险因素。
跨越电力线路施工技术方案
500千伏鹤壁变220千伏送出工程I标段跨越施工方案500千伏鹤壁变220千伏送出工程I标段施工项目部2013年1月500千伏鹤壁变220千伏送出工程I标段跨越施工方案审批页批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录一、...................................................................................... 工程概况二、...................................................................................... 现场参数三、.......................................................... 现场组织机构及责任分工四、...................................................................................... 天气情况五、...................................................................................... 施工方案六、.............................................. 危险点分析及作业安全注意事项七、...................................................................................... 应急预案一、适用范围二、组织机构及职责三、应急预案的启动和响应四、应急处理措施五、注意事项六、应急处理预案的演练七、应急处理现场指挥部人员组成及联系方式一、工程概况：线路名称：500千伏鹤壁变220千伏送出工程I标段线路全长：全线共32.5千米线路额定电压：220 千伏回路数：双回路导线型号： 2×LGJ-400/35钢芯铝绞线地线型号：为JLB40-150铝包钢绞线光缆：为24芯OPGW光缆铁塔型式及数量：共用杆塔:91基全线采用钢筋混凝土柔性基础。
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220kV沙五线迁改工程
跨越及临近带电线路施工专项方案
批准：
安健环部审核：
工程部审核：
编制：
目录
一、跨越概况 (1)
二、组织措施 (2)
三、技术措施 (2)
3.1施工步骤 (2)
3.2施工控制措施 (3)
3.3杆塔组立及导地线展放 (4)
四、安全措施 (4)
五、环保措施 (5)
附图：跨越情况 (7)
一、跨越概况
220kV沙五线#012至#015根据国家经济技要求该段线路进线迁移。
在迁移段内涉及的跨越情况较为复杂，为了保证施工安全及以后线路的正常运行，特编制本停电施工方案。
交叉跨越情况：
1、新建沙五线#8至#9跨越10kV友通I 912线、10kV友通II 915线、10kV 友开917线、10kV友南910线、金凯路，交叉跨越角约105°（见附图）
2、新建沙五线#10至原#013跨越10kV友凯924线长凯I、 II 支线、长凯路，交叉跨越角约92°（见附图）
3、新建沙五线#8至#5临近10kV友南910线#24至#18，距离约为2米、新建沙五线#10至原#013档临近10kV友荣920线#1。
距离约为2.8米（见附图）施工方法：拟在跨越物双侧搭设跨越架进行跨越施工，具体见下图：
沙五线
跨越
图 2 跨越架断面图
二、组织措施
施工负责人：
安全负责人：
技术负责人：
输电班15人，民工人数为10人。
三、技术措施
为保证封网的最低点对公路的高度大于6m、对10KV线路大于1.5 m，拟临时占用公路的紧急停车道和一个行车道上搭设跨越架，在架子搭设完成后，在架体周围摆设警示带及锥筒等，对跨越架进行封顶，封顶采用绝缘封网绳和竹竿封网，封网后必须保证弧垂距跨越物大于安全距离。
3.1施工步骤
3.1.1准备工作
⑴在搭设跨越架前必须向经开区路政部门办好有关手续，依照对方提出的安全注意事项，向我方施工人员作安全交底，并严格要求按对方提出的要求施工。
⑵对搭设跨越架的所需的工具器及材料进行清点是否完备，不足的及时补充；搭架前一天应将所需的材料运至施工现场；技术人员最好预先利用经纬仪定出搭架位置，并作好标记。
3.1.2跨越架施工
⑴搭设跨越架前，先用经纬仪定出两边线的轴线，然后可按超出两边线各2m的范围内搭设跨越架。
⑵对公路的紧急停车道和行车道摆设警示牌，在停车道上搭设跨越架。
⑶按每隔2米竖立柱，跨越架为双面双排，位于停车道上。
⑸待办理好10KV二种工作票后，对两架体间的进行封顶作业，封顶采用竹子及封网绳“|X|”状交叉封顶，封顶绝缘绳和干竹子与电力线距离不得小于
1.5m。
⑹封顶完毕后，清理残留在路面上的余物，并对路面清扫干净。
⑺拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行，严禁主杆、横杆整体推倒。
严禁上下层同时拆架。
3.2施工控制措施
⑴将第一排立杆全部设横杆后，要对架体打拉线或撑杆，若不打内拉线可
用横杆将两面的的架体连接起来。
但跨越架内侧内拉线或撑杆及与电力线距离不得小于1.5m，连接架体的横杆与电力线距离不得小于3m。
⑵架体以上部分采用干燥的毛竹进行搭设，毛竹与钢管间用10号镀锌铁线
绑扎，搭接长度不得小于1.5m。
每竖立一根主杆，应立即挂一层尼龙绳临时拉线。
主杆竖好后，应绑扎大横杆，最后绑所交叉支撑杆及侧向支杆。
竹杆间的相互连接采用竹篾绑扎。
⑶对搭好的跨越架进行检查，架体应牢固稳定可靠，架体与电力线间距符合要
求，方可进行放线工作。
⑷跨越架封顶网应超出导线与地线各2m，抱杆上也应设有外伸羊角。
⑸封网后，必须保证网弧垂点与与被跨越物有足够的安全距离。
⑹施工点前后应按要求设有醒目警告牌。
施工时应注意来往车辆，严禁将
工具器及搭设跨越架的材料摆放在车道上。
⑺拆除跨越架后对施工高速公路路面必须清理清扫干净，禁止任何物品遗
留在公路上，对损坏或移动过的公路措施必须恢复原状。
3.3杆塔组立及导地线展放
⑴待跨越架搭设完成后，立杆采用吊车进行分段组立施工，在施工前应先对
吊车司机进行交底，立杆施工时一人操作由专人进行指挥，指明与带电
设备必须保持足够的安全距离。
指挥人员看不清工作地点，操作人员看
不清指挥信号时，不得进行起吊。
⑵特种作业人员如高处作业、起重设备驾驶员必须取证上岗。
起吊过程吊件
及抱杆垂直下方严禁站人。
⑶跨越架搭封好网后，利用预留在网上的的麻绳人力展放导地线，并同时
牵拉另一条麻绳，待牵拉其它导地线用。
⑷为了防止拉翻跨越架，每次只能牵一条导线或地线，牵引时应注意保持
导地线始终在网上通过。
⑸放线时必须将牵引机、张力机必须做好接地后方能放线。
四、安全措施
4.1、危险点分析和控制
4.2对所有工器具及材料必须认真进行检查，不合格者严禁使用。
4.3施工人员必须正确配戴及使用劳保用品。
对在路边施工人员要统一穿着反光服。
4.4所有的工具器及搭架材料严禁摆放公路中间，人员在公路走动时应注意来往车辆。
4.5高处作业所用工具及材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。
4.6放紧线时应有人对跨越架监护；跨越架搭设后必须有人守护。
4.7严格执行《架线施工工艺》和《电力建设安全工作规程》的安全规定。
4.8严格执行《防止钢绞线卡线器滑脱跑线的措施》。
4.9严格公路管理部门对施工的安全和技术要求。
4.10跨越架要挂上醒目的反光标志。
4.11作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁人从封顶架上通过。
高空施工人员必须由经验丰富的技工担任，临近带电体作业时，上下传递物件必须用绝缘绳索，作业全过程应设有专人监护。
4.12搭设或拆除跨越架及在带电体附近作业，应设专人监护（架上一人操作，地面一人监护）
五、环保措施
5.1施工完毕后，及时清理施工现场和场地恢复，做到工完料尽场地清，防止对环境造成污染。
5.2对所挖的地锚坑，施工结束后要及时回填平整，确保环保要求。
5.3因施工影响到现场的原设施，都要进行清理恢复工作。
5.4天气变化无常应做好防护措施，施工现场要保证足够的开水供应，中午时施
工人员可做适当的休息。
5.5中午吃饭时白色饭盒要进行回收，防止对环境造成白色污染。
附图：跨越情况
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