贵广铁路GGTJ-13标段安溪山塘大桥一级技术交底

安溪山塘大桥一级交底书

1.工程概况

1.1编制范围

本交底内容范围为新建贵广铁路GGTJ-13标段安溪山塘大桥下部工程,起止里程为：DK773+208.280～DK773+418.15，桥梁全长209.86m。主要工程施工内容桩基、承台、墩台的施工。

1.2概况

1）桥跨布置孔跨：贵广左右线和南广左右线均为6-32m双线整孔简支梁，中心里程：DK773+313.210,全桥长209.86m。

2）主要建筑材料情况

混凝土：支承垫石为C40混凝土，墩台身、承台、托盘、顶帽为C30混凝土，桩基为C30水下混凝土；

钢材、钢筋：HRB335钢筋、Q235钢材

3）墩台及基础

贵广左右线、南广左右线桥分别按双线墩分建，下部基础为4线合建。桥墩采用双线圆端形实体桥墩，桥台采用分离的矩形空心桥台，台顶轨道板悬臂根据线间距切割调整，基础也按分离式办理；基础形式采用钻孔摩擦桩基础，桩径为1m、1.25m。注册监理工程师网4）基础及下部结构施工方案：位于水塘中的桥墩采用草袋围堰或钢板桩施工，其余墩台基础采用常规方法施工即可。

1.3主要工程内容和数量

1)主要工程内容

本桥的主要工程内容为基础部分施工、墩台施工、附属工程施工。本桥共有桩基98根、承台5个、实体桥墩10个、空心桥台2个.

2）主要工程数量

2.施工组织

2.1施工总体目标

以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升本项目建设水平，确保本项目又快又好的建设。

2.1.1 质量目标

⑴在合理使用及正常维护条件下，安溪山塘大桥工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；

⑵按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100%；

⑶按照验收规范单位工程一次验收合格率100% 。

2.1.2安全生产目标

⑴杜绝较大及以上施工安全事故；

⑵杜绝质量重大及以上事故；

⑶杜绝较大及以上道路交通责任事故；

⑷杜绝较大及以上火灾事故；

⑸控制和减少一般责任事故。

2.1.3工期目标

安溪山塘大桥开工日期2008年12月，桥面系完工日期2014年1月。

2.1.4环境保护目标

环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。

环境保护、水土保持设施及主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。

2.1.5成本控制目标

在保证工程施工安全、施工质量、施工工期、环境保护目标的前提下，控制施工成本，实现最佳施工企业经济效益。注册监理工程师网

2.2施工组织机构及施工队伍安排

2.2.1施工组织机构

为了加强施工管理，实现工程建设目标，设置局指挥部下属的第一项目经理部。项目经理部设置工程部、安质部、物设部、计合部、财务部、综合办公室等部门。下设三个工区，安溪山塘大桥工程的施工组织和管理为第三工区负责。相关检测由第二工地试验室负责。

组织机构如下图：

施工管理组织机构图

2.2.2主要阶段工期

安溪山塘大桥施工进度见后附施图-2《施工进度横道图》2.2.3施工准备、征地拆迁及施工配合措施

2.2.

3.1施工准备

根据就近、方便施工、便于管理、少占用铁路永久用地以外土地的原则，合理进行平面布置。结合本工程的实际情况，安溪山塘大桥由第三工区负责施工，下设4个小分队，配置情况见下表：

2.2.

3.2征地拆迁

由书记及2位征拆员组成征地拆迁及关系协调小组，专门负责工区管段内的征地拆迁及及周边关系协调工作。

2.2.

3.3施工配合措施

(1)施工接口界面协调配合措施

成立施工现场协调小组，工区常务副经理任组长，副经理、工区总工程师任副组长，相应的工程管理部、安全质量部为组员单位。协调小组负责标段施工过程中需要协调配合的问题。

协调小组要熟悉设计文件、施工图纸及有关规范，了解设计意图，熟悉标段各种专业接口的具体情况。施工界面指定专人负责接口施工协调，熟悉施工接口界面的部位、主要内容和特点，做好上下沟通工作，制定界面接口预案，防止发生质量安全问题。

(2)及当地政府主管部门的配合措施

为确保本工程施工的顺利开展，必须依靠当地政府的支持。施工期间，积极及地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的支持。同时遵守国家及地方有关法规，配合地方政府做好力所能及的工作，处理好路地关系，保证施工顺利进行。

(3)及业主的配合措施

严格执行业主有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护

等工程建设的管理规定。按照批准的施工现场平面图进行场地建设；按时向业主报送有关报表；准时参加业主组织的会议；积极相应业主施工管理有关要求。

严格履行业主及地方政府主管部门、设计单位、监理单位签订协作中施工单位的义务，积极为相关单位的检查、监督工作提供便利条件，支持他们在本管段开展工作。相邻段出现紧急情况时，我们将积极协助。

(4)及监理的配合措施

在工程开工前，向监理工程师报批施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划。向监理工程师报送机械设备、施工人员、原材料检验、混凝土配合比设计和测量放线等资料。

配合监理单位做好过程质量控制。根据沈丹客运专线的特点，做好工艺试验并报监理工程师审批，实施全过程的质量检验和试验，严格上道工序，服务下道工序。在“三检”基础上，接受监理工程师的检查和验收，尊重监理工程师，按要求进行整改。做好工程控制记录。按时报送工程质量报表。

配合监理做好投资控制工作。工程的计量支付、工程变更、费用索赔等工作积极及监理协商沟通。

积极配合监理控制工程进度。做好工程开工审批、编制项目总体施工进度计划，单位工程进度计划，分项工程进度计划和重点工程进度计划，报监理工程师审批。

配合监理实施项目安全管理。施组中要编制工程施工安全技术措施，重点工程要单独编制安全施工方案。识别现场重大危险源，制定危险源预案，储备必要资源，进行演练。

(5)及设计、咨询的配合措施

工区总工程师组织各作业队技术负责人、技术人员进行图纸会审，了解设计意图，着重审核图纸中的“差、漏、错、碰”，工程地质和水文地质的复核，及时及设计、咨询单位沟通。做好施工方案优化和设计变更工作。

施工过程中，尊重设计，主动及设计方联系，提出合理化建议，解决设计中存在的问题。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料