项目二 常见热处理
热处理特殊外包工艺过程确认检查评价标准
记录以核实是否按委托工艺要求进行热处理作业。对最终检验记录还应进行实地抽验， 要求也被视为严重不合格，不得分。
记录当场测得的数据以确认其保存的记录是否真实、准确、可靠。
存在其他可整改问题，每项酌情扣 1~3 分。
评价准则：
1、 资质确认项目为否决项，出现严重不符合时应更换供应商。 2、 检查确认时其他项目中只允许出现一个严重不符合项，如又出现第二个严重不符合项，则也应考虑更换供应商。 3、检查后合计评分分值≥85 分确认通过；评分分值＜70 分为不符合要求，应考虑更换供应商；70≤评分分值＜85 分为整改单位，要求限期在 1 个月内将不合格 项目整改完成，第二次确认检查评分分值＜85 分的供应商将同样视为不符合要求，应考虑更换供应商；各次检查所有开出的不符合项目均应进行有效整改。
料以证明这些机床是否符合高频、中频、工频表面 淬火的工艺应用频率要求，并查看这些淬火机床的 开机运作状态及相应功能（如自动冷却喷水等），判 断其机床是否处于良好正常运行。
2.3 热处理方法表面发黑工艺必须具备的基本设备： ⑴ 除锈池； ⑵ 去油池； ⑶ 发黑池； ⑷ 皂化池； ⑸ 发黑前后用的若干高温、常温清洗池； ⑹ 用于增加发黑光亮度效果的高温油池。 对照供应商提供的发黑工艺流程判断发黑处理
行有效控制。
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热处理特殊外包工艺过程确认检查评价标准
热处理工艺过程（常规热处理：调质、淬火、渗碳、表面发黑等）
项目分类
检查内容和方法
评分标准
满分分值
4 确认供应商
4.1 检测设施确认：
的检测 能力满
⑴ 是否具备基本的硬度测试仪器；
所有检查内容符合要求，给予满分。
足工艺 过程要 求
⑵ 加热炉自动温控记录仪； ⑶ 人工操控的仪器（如测温、金相、化学分析等）。 ⑷ 各检测仪器设备是否检定合格有效并有相应检定证明。
金属热处理正火
金属热处理正火金属热处理是一种通过加热和冷却的方式改变金属材料的物理和化学性质的工艺。
其中，正火是一种常用的金属热处理方法之一。
正火的目的是通过控制加热温度和冷却速率，使金属材料达到理想的组织和性能。
正火的工艺过程包括加热、保温和冷却三个阶段。
在加热阶段，金属材料被加热到一定温度，以使其组织发生相应的变化。
保温阶段是为了保持材料在一定温度下的一段时间，使其达到热平衡。
最后，在冷却阶段，金属材料以一定的速率冷却，形成理想的组织结构。
正火的主要目的是改变金属材料的组织结构和性能。
通过正火处理，可以增加材料的强度、硬度和耐磨性，提高其抗蠕变性和抗疲劳性能。
此外，正火还可以改善材料的可加工性，并减少内应力和变形。
正火的关键是控制加热温度和冷却速率。
加热温度应根据金属材料的组织和性能要求进行选择。
过高的加热温度会导致晶粒长大、晶界清晰度下降，从而降低材料的强度和硬度。
过低的加热温度则可能导致组织不均匀，影响性能。
冷却速率的选择也十分重要，过快或过慢的冷却速率都会对材料的性能产生负面影响。
正火的应用广泛，特别是在钢铁行业。
钢材经过正火处理后，可以改变其组织，提高其硬度和强度，从而满足不同领域的需求。
例如，汽车制造业常用正火处理来提高车辆零部件的耐磨性和强度，以保证其在复杂工况下的可靠性。
机械制造业也广泛应用正火处理来改善机械零件的性能，提高其使用寿命和可靠性。
在正火处理中，除了控制加热温度和冷却速率外，还需要注意一些其他因素。
首先，材料的初始状态和化学成分会对正火效果产生影响。
不同的金属材料和不同的合金元素对正火处理的响应是不同的，需要根据具体情况进行选择和调整。
其次，正火的时间也是一个重要的参数。
保温时间过长或过短都会影响组织的形成和性能的改善。
此外，正火后的材料还需要进行适当的回火处理，以消除残余应力和提高材料的稳定性。
金属热处理正火是一种重要的工艺方法，通过控制加热温度和冷却速率，可以改善金属材料的组织和性能。
热处理可行性报告
热处理可行性报告一、引言热处理是一项重要的金属加工工艺，通过对材料进行加热、保温和冷却等处理过程，可以改变材料的物理性质和力学性能。
本报告旨在评估热处理在特定项目或工程中的可行性，并提供相关建议。
二、背景介绍在某工程项目中，我们面临一个关键问题：如何提高材料的强度和硬度，以满足项目对材料性能的要求。
在这种情况下，使用热处理技术可能是一个可行的解决方案。
热处理可以通过改变材料的晶格结构和组织形态，从而改善其性能。
三、热处理技术选型在进行热处理之前，我们需要选择适合该工程项目的热处理技术。
以下是几种常见的热处理技术：1. 淬火（Quenching）：通过迅速冷却材料，使其达到高硬度和高强度，但可能导致脆性增加。
2. 回火（Tempering）：通过在适当温度下加热材料一段时间，然后冷却，以减轻淬火后的脆性，并提高韧性。
3. 空气冷却（Air cooling）：将材料从高温直接暴露在室温空气中，使其缓慢冷却，可以改变材料的组织结构，提高强度。
4. 固溶处理（Solution treatment）：通过在高温下溶解材料中的一种或多种元素，然后迅速冷却，可以改善材料的均匀性和强度。
四、可行性评估基于对该项目要求的分析和热处理技术的了解，我们进行了可行性评估，总结如下：1. 材料适应性：首先，需要确定项目中所用的材料是否适合进行热处理。
某些材料，如奥氏体不锈钢和合金钢，对热处理非常敏感，能够显著改善其性能。
而其他材料，如铝合金等，可能受到热处理的限制。
2. 成本效益：其次，评估热处理所需的成本与项目预算之间的关系。
热处理通常需要专门的设备和工艺，因此在决策是否采用热处理技术时，需要综合考虑成本效益。
3. 时间要求：对于项目而言，时间可能是一个重要因素。
热处理通常需要一定的加热、保温和冷却时间，因此需要评估热处理对项目进度的影响，并确保能够按时完成。
4. 风险控制：热处理过程中存在一定的风险，如可能引起材料变形、开裂或冷间变脆。
机械工程材料(使用)
固 态 物 质
非晶体：原子在空间无序排列(沥青，玻璃，塑料等非 金属材料）
项目二 金属的晶体结构与结晶
任务一 金属的晶体结构
二、金属常见的三种晶格类型 1.体心立方晶格 2.面心立方晶格 3.密排六方晶格 三、金属的实际晶体结构 1.单晶体 金属晶体内部晶格位向一致。 2.多晶体 金属晶体内部由许多晶格位向不同的微小晶体组成
项目二 汽车常用工程材料
任务一 金属材料的主要性能 5 疲劳强度
疲劳破坏是指：零件在交变应力作用下，经过一定时间发生破 坏的现象。疲劳破坏事先没有明显的塑性变形，是一种突然发生 的断裂，断口平直，属于反复荷载作用下的脆性破坏。金属零件 大多数均属于疲劳破坏。 疲劳破坏的特点主要有： 1.载荷为周期性变化；（交变应力） 2.载荷不一定很大；（低于强度极限）
交变载荷：大小与方向发生周期性变化的载荷。（运转中的发动机
曲 轴，齿轮等零部件所承受的载荷）.
项目二 汽车常用工程才料
任务一 金属材料的主要性能
3.变形的分类 金属材料受到载荷作用时，发生几何尺寸和形状的变化称为变形。变形一般 分为弹性变形和塑性变形。所谓弹性变形，是指材料受到载荷作用时产生变 形，载荷卸除后恢复原状的变形。而塑性变形则是指材料在载荷作用下发生 变形，且当载荷卸除后不能恢复的变形，故也叫永久变形。
合金等)
项目二 金属的晶体结构与结晶
任务三
纯金属的结晶
一、纯金属结晶的冷却曲线及过冷现象
项目二 汽车常用工程材料
任务二 汽车常用金属材料
一、碳钢
1. 碳钢的分类
1）按碳含量分类： ① 低碳钢 ② 中碳钢 ③ 高碳钢
2）按质量分类（主要根据有害杂质硫、磷的含量分类）： ① 普通碳素钢 ② 优质碳素钢 ③ 高级优质碳素钢
热处理的方法
热处理的方法热处理是一种通过加热和冷却金属材料来改变其物理和机械性能的工艺。
它在工程领域中被广泛应用，可以使材料获得所需的硬度、韧性、强度和耐磨性。
热处理方法有很多种，下面将介绍几种常见的热处理方法。
首先，淬火是一种常见的热处理方法。
在淬火过程中，将金属材料加热至临界温度以上，然后迅速冷却至室温。
这样可以使材料获得高硬度和强度，但韧性会降低。
淬火可分为油淬、水淬和气淬等不同方式，具体选择取决于材料的种类和要求。
其次，回火是一种常用的热处理方法。
在淬火后，金属材料的硬度往往过高，韧性不足，这时需要进行回火处理。
回火是将材料加热至较低的温度，然后保温一段时间，最后冷却至室温。
这样可以降低材料的硬度，提高韧性，使其达到理想的性能指标。
另外，正火也是一种常见的热处理方法。
正火是将金属材料加热至临界温度以上，然后在空气中冷却。
这种方法可以使材料获得一定的硬度和强度，同时保持一定的韧性。
正火适用于一些对材料性能要求较为平衡的情况。
除了上述几种方法，还有很多其他的热处理方法，如退火、时效处理、表面强化等。
每种方法都有其特定的应用领域和优势，需要根据具体情况进行选择。
总的来说，热处理是一种非常重要的金属材料加工工艺，可以显著改善材料的性能，提高其使用价值。
在实际应用中，需要根据材料的种类、要求和工艺条件选择合适的热处理方法，以确保材料达到最佳的性能表现。
通过以上介绍，相信大家对热处理的方法有了更深入的了解。
在实际工程中，热处理是一个非常重要的环节，需要我们认真对待，以确保材料的性能达到设计要求。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
《汽车机械基础》教学课件 模块三 汽车常用零部件 项目二 联接零部件
有效工作长度l=L，应用较 少。键槽用铣刀加工，轴的 应力集中小，需要螺钉固定
有效工作长度l=L-0.5b，多 应用在轴的端部
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
（2）普通平键的标记。 如图3-2-2所示，键的主要尺寸有键宽b，键高h和键长L。平键是标准件，其选
切向键联接
① 由一对单面有1：100斜度的楔键组成②键 用于轴径>100mm，对中性要求不高
槽深，对轴削弱大，对中性较差
，转矩大的低速场合
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
四、销联接
销是标准件，销连接主要用来固定零件间的相对位置，与平键连接相比较，它所 承受的载荷要小，主要起定位作用。销的材料常用35号钢或45号钢，并经热处理达 到一定硬度。 1．分类
图3-2-6 花键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
花键联接在汽车中应用非常广泛，比如半轴与轮毂、汽车传动轴与万向节、离合 器从动盘与变速器输入轴的联接等。半圆键联接与花键联接的特点及应用场合如 表3-2-3所示。
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
2）导向平键和滑键
当轮毂需要在轴上轴向移动时，可采用导向平键和滑键联接，用于动联接。导向 平键一般较长，当被联接零件滑移的距离较大时，则采用滑键。如图3-2-3所示导向 平键联接，键在键槽中固定不动，轮毂沿轴向移动；如图3-2-4所示的滑键，键可以 随轮毂一起移动。
图3-2-8 楔键联接结构
《汽车机械基础》
金工实训项目一 金工实训基础知识
延
伸
任务二：常用的 量具及使用方法
知 识 延 伸
图1-7 0～125mm的游标卡尺
任务二：常用的 量具及使用方法
1850年起游标卡尺开始生产并迅
知 识
速获得广泛应用；1867年开始制造出 千分尺；1895年出现了量块，从此把 它作为长度量传的标准，推动了测量
延
技术的发展。
伸
任务二：常用的 量具及使用方法
识
2.5%~6.67%。工业用铸铁是以铁(Fe)
准
碳（C)、硅(Si)为主要组成元素并含有
备
锰(Mn)磷(P）、硫(S）等杂质的多元
合金。
任务一：机械制 造基础知识
有时为了进一步提高铸铁的性能
知
或得到某种特殊性能，还加入铬(Cr) 钥(Mo)、钒(V>,铝(A1>等合金元素或
识
提高硅(Si)锰(Mn)磷(P)等元素的含量，
案
如图1-4所示即为钢直尺的几种用法。
例
分
析
b量螺距
任务二：常用的 量具及使用方法
钢直尺用于测量零件的长度尺寸，
案
如图1-4所示即为钢直尺的几种用法。
例
分
析
c量深度
任务二：常用的 量具及使用方法
钢直尺用于测量零件的长度尺寸，
案
如图1-4所示即为钢直尺的几种用法。
例
分
析
d量宽度
任务二：常用的 量具及使用方法
一、游标卡尺
知 识
（一）游标卡尺简介 1. 游标卡尺的工作原理
游标卡尺是利用游标读数原理制
延
成的量具，它是生产实践中最常用的
伸
量具之一，其具有结构简单、使用方
三年制中职数控专业《数控加工机械基础》课程标准
三年制中职数控专业《数控加工机械基础》课程标准一、课程名称：数控加工机械基础二、教学对象：三年制中职数控专业学生三、教学课时：108课时四、学分：6五、课程目标：本课程是中等职业学校数控专业核心技术课，学习该课程的目的是使学生掌握常见金属材料的种类、牌号及应用，熟悉常见材料的性能，并能合理选取材料。
熟悉热处理的基本方法和用途，能分析典型零件的热处理工艺。
知道主轴传动装置的结构、组成及传动类型，掌握进给传动装置的结构、组成及传动类型。
了解自动换刀传动装置的组成，了解自动换刀装置零部件的结构与用途。
了解数控机械中的液压与气压传动装置。
通过本课程的学习，为专业技能课的学习打好理论基础，为学生的专业发展服务。
职业能力目标：•使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的团队合作意识；•能熟练掌握常见金属材料的类型、牌号、用途，并能分析材料的加工性能；•能根据工作要求，合理选用材料及热处理方法;•能分析典型零件的热处理工艺；•熟悉主轴传动装置的各种零部件，能识读各种零部件的国家标准; •能分析进给传动装置的组成，熟悉进给传动装置的零部件；•能分析简单的液压与气压回路，了解常见的液压与气压装置。
六、设计思路本课程针对中等职业学校学生的实际情况，突出以应用为核心, 紧密联系生活、专业、企业生产实践。
简化原理阐述，剔除无实用价值的陈旧内容和繁冗计算；适当降低理论难度，以适用、够用、实用为度，力求做到学以致用。
打破原有理论框架，以数控机床为载体和主线，安排教学项目。
在尊重科学性和教学规律性的前提下，对教学内容进行整合、取舍和补充，凸显培养学生能力为重点，满足企业对技能型人才的需求。
教与学并重，体现学生主体、教师主导的教学理念，在教学项目中设计了贴近生产的应用实例，简练有效的知识链接, 开拓视野、激发兴趣的阅读知识，贴合专业的练习。
符合中职学生的心理特征和认知规律，满足企业对技能型人才的需求。
七、标准内容纲要：项目一常用金属材料23课时教学目标最终目标：会识别常用金属材料，知道其加工性能，能根据需要合理选材促成目标：L能识别常用金属材料的牌号，知道其牌号的含义；2.能阅读金属材料手册，看懂力学性能指标；3.能分析常用金属材料的加工性能；4.能根据工作需要，合理选材；任务一：认识碳钢（-）工作任务识别碳钢类型，了解碳钢性能,会选用碳钢（二）实践知识L识读碳钢牌号，知道常见碳钢的应用，识读碳钢力学性能符号;2.根据工作要求，结合碳钢性能，合理选材；3.知道低碳钢、中碳钢、高碳钢的加工性能；（三）理论知识L碳钢的种类及分类方法；2.碳钢的力学性能指标；3.碳钢的牌号表示方法及含义；任务二：认识合金钢（-）工作任务会分析合金钢的化学成分，知道合金钢的常见类型（二）实践知识L会分析合金钢的化学成分；4.能根据牌号识别合金结构钢类型；5.会识读合金工具钢牌号；6.会识读特殊性能钢牌号；7.明确常见合金钢的应用；（三）理论知识L合金钢的概念、种类；2.合金钢的牌号及含义；任务三：认识铸铁（-）工作任务会区分各种铸铁，知道铸铁的加工性能（二）实践知识1.会根据牌号区分铸铁类型；2.知道常用铸铁的用途；3.知道铸铁的加工性能（三）理论知识1.铸铁的种类2.铸铁牌号的含义3.铸铁的性能任务四：认识有色金属（-）工作任务会根据材料牌号、外观区分有色金属，知道有色金属的加工性能（二）实践知识1、会识读有色金属牌号，分析其类别；2、能知道常用有色金属的应用；3、了解有色金属的性能(≡)理论知识1.有色金属的概念、常见种类2.有色金属的牌号及含义3.有色金属的性能任务五：认识硬质合金(-)工作任务能根据工件材料、加工性质选取合适硬质合金(二)实践知识1.知道各种硬质合金的加工性能；2.知道硬质合金牌号的含义；3.能根据工件材料、加工性质选取合适硬质合金(三)理论知识L硬质合金知识2.各种硬质合金的性能项目二：常见热处理8课时教学目标最终目标：能对典型零件进行热处理分析促成目标：1.知道“四把火”2.知道常见的表面热处理方法3.能对典型零件进行热处理分析任务一：认识常见热处理(-)工作任务认识“四把火”及表面热处理（二）实践知识L能正确选用四把火；2.能正确选用表面热处理；3.能对典型零件进行热处理分析；（三）理论知识1.热处理的过程2.热处理方法3.热处理的用途任务二：典型零件热处理（-）工作任务能对典型零件进行热处理（二）实践知识1.会对主轴进行热处理分析2.会对弹簧进行热处理分析3.会对蜗杆蜗轮进行热处理分析（三）理论知识L正火、退火、淬火、回火的目的与作用2 .表面热处理的方法及用途项目三机械传动及零部件40课时教学目标最终目标：会分析数控车床的机械传动装置促成目标：1.能区分各种机械传动；2.能识别数控车床的零部件；3.能看懂各种零部件的国家标准；任务一认识主轴传动装置及零部件（-）工作任务能认识数控车床的主轴传动装置（二）实践知识1.会装拆带传动2.会装拆滚动轴承3.会分析轴上零件的定位方法4.会装拆一对齿轮传动（三）理论知识1、直轴的类型和应用特点。
《机械基础》课程标准
《机械基础》课程标准一、课程名称：机械基础二、对象：数控技术应用专业学生三、课时：92四、学分：6五、课程目标：知识教学目标1、了解工程力学的基本概念，理解平面力系及空间力系的合成与平衡方法；了解直杆材料的基本变形形式。
2、了解一般机械中常用工程材料的类别、性能及选材原则，了解金属材料热处理的作用和常见方法。
3、掌握或了解一般机械中常用机构和通用零件的工作原理、组成、性能和特点，能够正确使用这些机构和零件。
4、掌握或了解一般机械中机械传动、液压传动的系统组成、工作原理、应用特点等知识和技能。
职业能力目标：1、能运用所学知识分析并解决工程实际中的简单力学问题。
2、能识别材料牌号，判断材料的性能。
3、理解材料退火、正火、淬火、回火热处理工艺的作用。
4、具有选择简单机械装置和零(部)件的初步能力。
5、能把机械传动、液压传动与机床的工作原理结合起来，认识机床的运动机理。
6、初步具有运用各种相关技术资料的能力，能综合运用所学知识解决一般工程问题。
思想教育目标1、具有崇尚科学、追求真理的精神，锐意进取的品质，独立思考的学习习惯，求真务实、踏实严谨的工作作风和创新意识、创新精神。
2、树立正确的世界观、人生观、价值观，具有良好的职业道德。
六、教学设计思路以专业教学计划培养目标为依据，以岗位需求为基本出发点，以学生发展为本位，设计课程内容。
以金属材料、机械机构、机械传动、液压传动以及机械零件等工程技术为项目，设计教学模块。
在课程实施过程中，充分利用课程特征，加大学生工程体验和情感体验的教学设计，激发学生的主体意识和学习兴趣。
七、内容要求项目一、力学基础课时：14教学目标最终目标：解决工程实际中的简单力学问题。
促成目标：1、理解静力学基本公理2、掌握力系的平衡条件模块一：刚体的受力分析（一）、工作任务1、理解力对点之矩概念；2、掌握静力学公理、不同类型约束的反力，熟练进行物体的受力分析。
（二）、相关实践知识1、力的平行四边形法则（三）、相关理论知识1、刚体的概念2、三角函数（四）、拓展知识1、力的三角形法则模块二：力系的简化和平衡方程（一）、工作任务1、理解力的平移、力偶的概念2、掌握平面汇交力系、平行力系和力偶系的简化方法和平衡条件（二）、相关实践知识1、物体受力分析（三）、相关理论知识1、力的平移定理2、力偶的概念（四）、拓展知识1、平面任意力系平衡条件。
錾削、锯削
后的二、三个齿磨斜即可继续使用。
3.常见材料的锯割方法
1）棒料的锯削 2）管子的锯削
3）板料锯削 4）深缝锯削
锯割时容易出现的问题 及解决办法
（1）锯条折断的原因
⑴工件未夹紧，锯削时工件有松动。 ⑵锯条装得过松或过紧。 ⑶锯削压力过大或锯削方向突然偏离锯缝方向。 ⑷强行纠正歪斜的锯缝，或调换新锯条后仍在原锯缝过猛的锯下。 ⑸锯削时锯条中间局部磨损，当拉长锯削时而被卡住引起折断。 ⑹中途停止使用时，手锯未从工件中取出而碰断。
1）手锯握法 2）站立姿势
3）锯削运动
①直线式：用于有锯削尺寸要求的工件。 ②摆动式：采用小幅度的上下摆动。
2.锯削操作方法
1）工件夹持
2）起锯方法起锯有近起锯和远起锯两种方法。起时角度要小些， 一般不大于15°。
近起锯
远起锯
起锯角太大
起锯要求： 起锯时，压力要小，速度要慢；可用手指引锯以防
锯条在工件表面打滑。
件材料的软硬由刃磨得 到，前角和后角的大小 由操作者用手控制錾子
的倾斜程度。
錾削时的后角
后角合适
后角太大
后角太小
2.手锤（榔头）
由锤头、木柄和楔子组成。规格以锤头的重量表示， 有：0.25kg，0.5kg，1kg等。
（二）錾子的刃磨和热处理
1.錾子的刃磨方法
2.刃磨要求：
楔角β0的选择 1）錾削较软材料：β0 =30°～50°； 2）錾削中硬材料：β0 =50°～60°； 3）錾削较硬材料：β0 =60°～70°。
⑴工件安装时，锯缝线未能与铅垂线方向一致。 ⑵锯条安装太松或相对锯弓平面扭曲。 ⑶使用锯齿两面磨损不均匀的锯条。 ⑷锯削压力过大使锯条左右偏摆。 ⑸锯弓未扶正或用力歪斜，使锯条背偏离锯缝中心平 面，而斜靠在锯削断面的一侧。
项目2-1力学性能与铁碳合金
铁碳合金的 分类：
白口铸铁：碳全部以渗透碳体（Fe3C）形式存在，因断 口呈亮白色。故称白口铸铁，由于有大量硬而脆的Fe3c， 白口铸铁硬度高、脆性大、很难加工。因此，在工业应用 方面很少直接使用，只用于少数要求耐磨而不受冲击的制 件，如拔丝模、球磨机铁球等。大多用作炼钢和可锻铸铁 的坯料
灰口铸铁；含碳量大于4.3％，铸铁中的碳大部或全部以 自由状态片状石墨存在。断口呈灰色。它具有良好铸造性 能、切削加工性好，减磨性，耐磨性好、加上它熔化配料 简单，成本低、广泛用于制造结构复杂铸件和耐磨件
铁碳合金的结构：
1、 固溶体——
0.0218%~0 0~2.11%
碳含量较少时：铁素体α(F) 、奥氏体γ(A) 。 2、金属化合物——
6.69%
碳含量较多时，如Fe3C(渗碳体)， Fe2C，FeC，其中后两种太脆。
3、 机械混合物
珠光体：P=F+Fe3C
0.77%
莱氏体：高温Ld=A+Fe3C， 4.3% 低温Ld’=P+Fe3C，
左图为拉伸试验机 下图为拉伸试验过 程中试样的变形及 断裂。
拉伸曲线
分四个阶段 弹性变形阶段 屈服阶段 塑性变形阶段 缩颈——断裂阶段
注意：塑性好的材料如低碳钢在拉断前发生较大 的塑性变形，而脆性材料如灰铸铁、淬火高碳钢 等拉断前塑性变形量很小，甚至几乎不发生塑性 变形。 两种拉伸曲线的区别
二、塑性
1、概念——
在断裂前发生的永久变形的能力。
2、测试方法——
3、指标—— 4、意义——
拉伸试验法
断后伸长率δ和断面收缩率Ψ
①.塑性好的材料容易进行压力加工； ②.塑性好的材料在工作过程中不会因稍有超载 而突然断裂，即更安全可靠。
汽车机械基础项目二
图2-4 洛氏硬度试验原理
任务一 汽车常用金属材料
（2）标尺及其适用范围。洛氏硬度中HRA、HRB、 HRC中的A、B、C为三种不同的标准，称为标尺A、标尺B、 标尺C，其中标尺C应用最为广泛。
HRA 是采用60 kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用 于硬度较高的材料，如硬质合金。
HRB 是采用100 kg载荷和直径1.58 mm淬硬的钢球求 得的硬度，用于硬度较低的材料，如退火钢、铸铁等。
任务一 汽车常用金属材料
2. 塑性
金属材料在载荷的作用下产生塑性 变形而不断裂的能力称为塑性。常用塑 性指标有断后伸长率和断面收缩率。
任务一 汽车常用金属材料
1）断后伸长率
试样拉断后，标距的伸长与原始标距的百分比 称为断后伸长率，用δ表示，即
(2-3) 式中，l1为试样原始标距长度，mm；l0为试样 拉断后的标距长度，mm。
图2-3 布氏硬度试验原理
任务一 汽车常用金属材料
布氏硬度能准确反映出金属材料的 平均性能，但操作时间长，压痕测量较 费时，主要用于测定灰铸铁、有色金属 等硬度不高的材料。但由于试验时压痕 大，故不宜测量成品件及较薄工件。
任务一 汽车常用金属材料
2）洛氏硬度试验
（1）测试原理。洛氏硬度试 验原理如图2-4所示，采用金刚石 圆锥体或淬火钢球压头，压入金 属表面后，经规定保持时间后卸 除主试验力，以测量的压痕深度 来计算洛氏硬度值。洛氏硬度试 验操作简单、迅速，测量硬度范 围大，压痕小，无损于工件表面， 可以直接测量成品及薄件。
任务一 汽车常用金属材料
1）布氏硬度试验
布氏硬度试验原理如图 2-3所示，采用直径为D的淬 火钢球或硬质合金球，在规 定载荷的作用下，压入被测 金属表面，保持一定时间后 卸除载荷，压痕单位表面积 上所承受的平均压力即为布 氏硬度值，压头为淬火钢球 时用HBS表示，压头为硬质 合金球用时HBW表示。
金属热处理课程设计
金属热处理课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握金属热处理的基本概念，包括退火、正火、淬火和回火等常见热处理工艺。
2. 使学生了解金属热处理对金属性能的影响，如硬度、韧性、强度等。
3. 引导学生认识不同金属材料的适宜热处理方法及其在实际工程中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用金属热处理知识解决实际问题的能力，例如分析机械零件的失效原因并进行改进。
2. 提高学生设计简单金属热处理工艺的能力，并能进行初步的工艺参数优化。
3. 培养学生通过查阅资料、进行实验等方法，获取金属热处理相关知识的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对金属材料及加工工艺的兴趣，培养其探究精神。
2. 培养学生具备严谨的科学态度和良好的团队合作精神，在实验和实践中互相学习、互相帮助。
3. 引导学生认识到金属热处理技术在国家经济建设和国防事业中的重要作用，增强其社会责任感和使命感。
本课程针对高年级学生，课程性质为专业基础课，旨在帮助学生建立扎实的金属热处理理论基础，为后续专业课程学习打下坚实基础。
针对学生特点，课程目标注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和创新能力。
在教学要求方面，强调过程评价与结果评价相结合，关注学生在学习过程中的成长和进步。
通过本课程的学习，期望学生能够达到上述具体、可衡量的学习成果。
二、教学内容1. 金属热处理基本概念：包括金属热处理的定义、目的、分类及各类热处理工艺的特点。
教材章节：第一章 金属热处理概述2. 金属热处理原理：介绍金属热处理过程中的组织转变、相变原理及其对金属性能的影响。
教材章节：第二章 金属热处理原理3. 常见金属热处理工艺：详细讲解退火、正火、淬火、回火等工艺的参数选择、操作步骤及适用范围。
教材章节：第三章 常见金属热处理工艺4. 金属热处理工艺设计：分析不同金属材料的热处理工艺设计原则，结合实例进行工艺参数优化。
教材章节：第四章 金属热处理工艺设计5. 金属热处理设备与操作：介绍常用金属热处理设备、操作方法及安全注意事项。
固体废物热处理
废 煤 矸 广州
物石
垃圾
杭州 垃圾
常州 垃圾
芜湖 垃圾
上海污水 厂污泥
热 800 ～ 值 8000
4412
4452
7300
2863
14600
根据经验，城市垃圾的热值大于3350kJ/kg时，燃烧 过程无需加辅助燃料，易于实现自燃烧。
①通过氧弹测热仪测量计算 将高位热值转变成低位热值可以通过下式计算：
即生成固体残渣的阶段。
三个阶段并非界限分明，尤其对混合垃圾之类的 焚烧过程更是如此。
从炉内实际过程看，送入的垃圾有的物质还在预 热干燥，而有的物质已经开始燃烧，甚至已燃尽 了。
对同一物料来说，物料表面已进入了燃烧阶段， 而内部还在加热干燥。
1、干燥------水分汽化、蒸发 传导干燥、对流干燥和辐射干燥 2、热分解------化学分解、聚合反应 放热反应，吸热反应 3、燃烧------可燃物质的快速分解和高温氧化过程 蒸发燃烧（蜡质类）、分解燃烧（纸、木材）、
1
垃圾和危险废物的燃烧（具有
焚烧处理 强烈放热效应、有基态和电子 激发态的自由基出现、并伴有
光辐射的化学反应现象 ）
其它热 处理方法
4
处理方法
2
热解
焙烧: 在低于熔点的温度下热处理 废物,改变废物的物理化学性质以利 于后续资源化利用的处理过程。
焙烧 热解:是将有机物在无氧或 缺氧状态下加热，使之成
处理 为气态、液态或固态可燃 物质的化学分解过程。 3
表面燃烧（木炭、焦炭）
（三）影响固体废物焚烧的因素
在实际的燃烧过程中，由于焚烧炉内的操作条 件不能达到理想效果，致使燃烧不完全。严重 的情况下将会产生大量的黑烟，并且从焚烧炉 排出的炉渣中还含有有机可燃物。
热处理可可行性研究报告
热处理可可行性研究报告可行性研究是在进行某项工程项目或技术改进时，对项目的可行性进行评估和分析，确定项目是否值得投资和实施的过程。
热处理作为一个关键的金属加工工艺，在实际生产中的可行性也是需要进行深入研究和探讨的。
本报告旨在通过对热处理的可行性进行研究，探讨热处理技术在不同材料和工件上的应用效果，为企业在制定生产方案和技术改进时提供参考。
一、研究背景热处理是一种通过对金属材料进行控制加热和冷却过程，改变材料内部结构和性能的加工工艺。
在传统的金属材料加工中，热处理是一种常见的工艺方法，可以对材料进行强化、软化、退火、回火等处理，改善材料的力学性能、物理性能和化学性能，提高材料的使用寿命和性能。
随着工业技术的发展和市场竞争的加剧，热处理技术在生产中的应用越来越广泛，不仅在航空航天、汽车制造、机械制造等传统领域有重要应用，还在电子、电气、医疗器械等新兴领域展现出巨大的潜力。
因此，研究热处理的可行性和应用效果对企业提高产品质量、降低生产成本、提升竞争力具有重要意义。
二、热处理的应用领域1.航空航天领域航空航天领域对材料的性能要求非常高，必须经过精密的热处理工艺才能满足要求。
航空航天部件一般都需要进行高温退火、固溶处理、时效处理等工艺，以保证材料的高强度、高韧性、高耐热性和高耐腐蚀性。
2.汽车制造领域汽车制造领域对材料的性能要求也很高，汽车零部件一般需要进行淬火、回火、调质等工艺，以提高材料的硬度、强度、韧性和耐磨性，满足汽车在各种工况下的使用要求。
3.机械制造领域机械制造领域是热处理技术的重要应用领域之一，热处理可以对各种金属材料进行强化、软化、整形等处理，改善材料的性能，提高机械零部件的质量和可靠性。
4.电子、电气领域在电子、电气领域，热处理技术可以改善电子元器件的性能和可靠性，提高元器件的工作效率和寿命，为电子产品的研发和生产提供可靠的技术支持。
5.医疗器械领域在医疗器械领域，热处理技术可以改善医疗器械的材料性能，提高医疗器械的安全性和可靠性，确保医疗器械的质量符合医疗卫生标准。
《中餐烹调技术》课程标准
《中餐烹调技艺》课程标准制作人：唐良德一课程名称：《中式烹调技艺》。
二对象:三年制中职厨师专业学生。
三课时：174四课程目标本课程是食品加工与厨艺专业学生必修的一门主干专业课程，它主要研究热菜烹调的概念及基本原则，传统名菜制作的技艺；训练基本菜品的操作技能，为学生继续提高职业技能和适应职业转换奠定必要的基础通过教学使学生具备烹饪行业高素质劳动者所必需的热菜烹调技术，熟练掌握刀功基础、火候、调味和常用的热菜烹调技法，具备设计、制作宴席、制作一定数量的风味菜、特色菜的娴熟技能和一定的菜肴创新能力。
课程教学目标1、让学生通过学习热爱科学，努力学习和应用专业技术；2、正确理解中式热菜制作过程中烹调技法对菜肴制作的重要性；3、具有根据菜品需求变化更新和发展菜品的能力；4、能熟练运用热菜制作技术制作传统名菜；5、掌握制作宴席的基本知识和方法会合理搭配宴席菜品；6、具有勤学苦练、爱岗敬业的意识。
五设计思路本课程以就业为导向，由联办单位专家进行任务和职业能力定位，以中式餐饮业相关业务为引领，确定课程结构和内容。
课程设计依据培养目标和中职学生的认知能力，按照必需、够用的原则，适当加以拓展，使学生掌握中餐烹调的基本知识和技能。
本课程旨在通过师生共同参与，达成目标。
六内容纲要序号项目名称课时项目一中餐烹调常识 2项目二鲜活烹饪原料的初步加工12项目三刀工刀法16项目四勺工技术 6项目五出肉及整料去骨10项目六干货原料的涨发16项目七烹饪原料的初步热处理14项目八热菜的配菜8项目九火候知识8项目十调味 6项目十一制汤18项目十二上浆、挂糊、勾芡10项目十三菜肴的烹调方法28项目十四热菜装盘 6项目十五宴席知识 4164 机动13177项目一中餐烹调常识教学目标1 通过学习使学生能举例说出烹调的概念，懂得烹调的意义和作用。
2 能阐明中式烹调的起源与发展过程。
3 能概述中式菜肴的特点及主要地方风味流派。
4 热爱烹饪事业，继承、发展、创新祖国的传统烹饪技艺。
67金属表面处理及热处理加工项目类别
67金属表面处理及热处理加工项目类别下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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项目二 常见热处理公开课
工程二常见热处理.填空题（60）1.钢的热处理是将固态钢进行—加热_、—保温—和冷却，改变钢的内部组织结构，从而改善钢的性能的工艺。
2.普通热处理有—退火一、—正火_、—淬火_和—回火外表热处理有—外表淬火― 和—化学热处理.热处理中，加热的目的是为了获得—奥氏体—组织。
3.退火是将钢加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却的热处理工艺。
主要有完全退火、球化退火、去应力退火三种方法。
4.去应力退火又称低温退火，这种退火主要用来消除铸件、锻件等的剩余应力, 防止在切削加工过程中产生变形或裂纹。
5.将钢加热到临界温度以上,保温一段时间，然后在空气中自然冷却的热处理方法称为正火。
6.正火的冷却速度比退火—快_（慢、快），故正火钢的组织较—细—（细、粗），它的强度、硬度比退火钢—高—（低、高）。
为.淬火是将钢加热到临界温度以上,保温一段时间，以大于临界冷却速度的速度快速冷却，从而获得以马氏体组织为主的热处理方法。
淬火的目的是提高钢的硬度、强度和耐磨性O7.碳钢淬火常采用水（或盐或碱的水溶液）为淬火介质，而合金钢选择矿物油为淬火介质。
8. C620车床主轴通常用45 等中碳钢制造,并进行调质处理热处理,以保证其硬度和强度。
9.将已经淬火的工件加热到临界温度以下的适当温度保持一定时间,随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的热处理工艺称为回火。
有低温回火、中温回火、高温回火等三种方法。
一 .选择题（30）. 45钢退火与正火后强度关系是（b）A.退火＞正火B.退火V正火C.退火二正火.为改善T12钢的切削加工性能，通常选用的热处理是（b ）A.完全退火B.球化退火C.去应力退火D.正火.为了降低零件的制造本钱，选择正火和退火时，应优先采用（a ）A.正火B.退火C.都行.合金钢淬火冷却时，常采用的冷却介质是.钢的回火处理是在（c ）A.退火后进行B.正火后进行C.淬火后进行.调质处理是指（c ）A.淬火+低温回火B.淬火+中温回火C.淬火+高温回火.不属于化学热处理的是（d ）A.渗碳B.渗硼C.氮化D.调质.用20Cr 钢制造齿轮，锻造后的热处理工艺一般常用（b ）A.退火B.正火C.淬火D.调质.制造手工锯条应采用（c ）A. 45钢淬火+低温回火B. 65Mn 淬火+中温回火C. T10钢淬火+低温回火D. 9SiCr 淬火+低温回火.用60Si2Mn 钢制作如以下图弹簧，淬火后进行（c ）A.高温回火B.低温回火C.中温回火.合金钢制造的刀具，淬火后应进行（a ）A.低温回火B.中温回火C.高温回火.用20钢制造的摩托车链条，零件渗碳后还须进行以下哪种热处理才能获得所需性能（a ）A.淬火+低温回火B.淬火+中温回火C.淬火+高温回火1 .金属材料化学热处理与其他热处理方法的根本区别是（c ）A.加热温度B.组织变化C.成分变化14生产中调质处理是指（c ）A.淬火+低温回火B.淬火+中温回火C.淬火+高温回火D.淬火+去应力回火15.淬硬性高低取决于（b ）A.冷却介质B.含碳量C,加热温度三.判断（10）1 .热处理的目的是提高工件的强度和硬度。
热处理实训教师指导手册(张卫)
《热处理实训实训》教师指导手册项目名称：热处理实训适用专业：材料成型技术焊接专技术热处理专业实训学时： 60指导教师：二0一三年 2 月《热处理实训》教师指导手册1．实训项目概况1．适用专业：材料成型技术焊接专技术热处理专业。
2．实训安排： 2周， 60学时表1--实训安排2．实训教学目标（1）能力培养任务训练学生：金属材料及热处理基础能力、金属材料选用能力、热处理工艺编制及操作能力、热处理设备仪表选用能力、金属材料与零件热处理质量检测能力、热处理辅助工种拓展能力。
（2）知识培养任务通过本课程的学习使学生掌握钢的热处的基本理论，并掌握热处理工艺的基本操作。
并能将热处理的基本理论、基本知识和操作技能应用于实践。
（3）素质培养任务在实训过程中对接职业标准，掌握技术技巧，引导学生诚实守信、爱岗敬业、安全文明生产、规范操作等素质和能力的养成。
3．实训主要任务及内容本课程是以就业为导向，以技能培养为目标而设置的高职热处理专业核心技能训练课之一，在实训环节教学中占据重要的地位，是培养学生专业应用能力的关键性实训课程。
本课程以理论教学为辅，技能训练为主，主要学习与热处理工操作相关的基本知识及热处理工操作演示的基本训练。
项目一火花鉴别用火花鉴别法鉴别表2中所列材料；比较不同含碳量的碳钢及合金钢的火花特征表2项目二硬度测定测定表3中所列的金属材料及热处理状态下，试样的洛氏硬度值、布氏硬度值。
表3注：布氏硬度测出压痕的水平、垂直两个方向直径，求平均值后查表得硬度值。
洛氏硬度每块试样测三点，计算平均值项目三金相检验及热处理缺陷组织分析1、检验钢中的缺陷组织:带状组织、魏氏组织评定级别。
2、脱碳层测定。
3、过热过烧及淬火裂纹的检验。
4、观察分析常见几种金属材料的金相组织，详细内容见表4表4项目四退火技能训练制定出表5所列材料的热处理工艺规范。
然后分组进行热处理操作。
磨制试样，测定经退火处理后试样的硬度值。
用金相显微镜观察退火后的金相组织，将测得的硬度值与相应得到的显微组织一起填入实验报告。
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《数控加工机械基础》 数控加工机械基础》
项目二 常见热处理
平阳县职业中专 陈敬刚
《数控加工机械基础》 数控加工机械基础》
项目一 常用金属材料 课题一 碳钢
平阳县职业中专 陈敬刚
项目二 常见热处理
平阳县职业中专 陈敬刚
回火的目的： 1、减少或消除淬火内应力, 防止变形 或开裂. 2、获得所需要的力学性能。淬火钢一 般硬度高，脆性大，回火可调整硬度、 韧性。 3、稳定尺寸。淬火M 和 A’都是非平衡组织，有自发向平衡组织转变的 倾向。回火可使M与A’转变为平衡或接近平衡的组织，防止使用时变形。 4、对于某些高淬透性的钢，空冷即可淬火，如采用回火软化既能降低硬 度，又能缩短软化周期。 螺杆表面 的淬火裂 纹
50钢正火组织
正火比退火冷却速度大。 正火比退火冷却速度大。
T12钢正火组织
ห้องสมุดไป่ตู้火
淬火是将钢加热到临界点以上， 保温后以大于Vk速度冷却，使 奥氏体转变为马氏体的热处理 工艺。 淬火是应用最广的热处理工艺 之一。 淬火目的是为获得马氏体组织， 淬火目的 提高钢的性能.
真空淬火炉
回火
回火是指将淬火钢加热到A1以下 回火 的某温度保温后冷却的工艺。
火焰加热
感应加热
化学热处理
化学热处理是将工件置于 化学热处理 特定介质中加热保温，使 介质中活性原子渗入工件 表层从而改变工件表层化 学成分和组织,进而改变其 性能的热处理工艺。 化学热处理也是获得表硬 里韧性能的方法之一。 里韧性能的方法之一。
其他热处理
火焰加热: 火焰加热 利用乙炔火焰直 接加热工件表面的方法。成 本低，但质量不易控制。 激光热处理: 激光热处理 利用高能量密 度的激光对工件表面进行加 热的方法。效率高，质量好。
触加热等。
热处理 表面热处理
化学热处理—渗碳、氮化、碳氮共渗、
渗其他元素等。
控制气氛热处理 其他热处理 真空热处理 形变热处理 激光热处理
退火 将钢加热至适当温度 保温，然后缓慢冷却 (炉冷) 的热处理工 艺叫做退火。
1、退火目的： 退火目的： ⑴调整硬度，便于切削加工。适合加工的硬度为170-250HB。 ⑵ 消除内应力，防止加工中变形。 ⑶ 细化晶粒，为最终热处理作组织准备。
正火
正火的目的： 正火的目的：
⑴ 对于低、中碳钢(≤0.6C%)，目的与 退火的相同. ⑵ 对于过共析钢，用于消除网状二次渗 碳体，为球化退火作组织准备。 ⑶ 普通件最终热处理.
正火温度
正火是将亚共析钢加热到Ac3+30~ 50℃， 共析钢加热到Ac1+30~50℃，过共析钢加 热到 Accm+30~ 50℃保温后空冷的工艺。
2、热处理特点: 热处理 热处理特点 区别于其他加工工艺如铸 造、压力加工等的特点是 只通过改变工件的组织来 改变性能，而不改变其形 状。 3、热处理适用范围: 热处理适用范围: 只适用于固态下发生 相变的材料，不发生 固态相变的材料不能 用热处理强化。
4、热处理分类 、
依加热、冷却方式等不同，将热处理工艺分类如下： 普通热处理 退火 正火 淬火 回火 表面淬火—感应加热、火焰加热 、电接
热处理
1、热处理：是指将钢在固态下加热、保温和冷却, 、热处理： 以改变钢的组织结构, 获得所需要性能的一种工艺。 为简明表示热处理 的基本工艺过程， 通常用温度—时间 坐标绘出热处理工 热处理工 艺曲线。 艺曲线。
• 热处理是一种重要的加工工艺，在制造业被广泛 应用。
-在机床制造中约60~70%的零件 要经过热处理。 -在汽车、拖拉机制造业中需热处 理的零件达70~80 %。 -模具、滚动轴承100%需经过热 处理。 -总之，重要零件都需适当热处理 后才能使用。
表面淬火
表面淬火是指在不改变钢的化学 表面淬火 成分及心部组织情况下，利用快 速加热将表层奥氏体化后进行淬 火以强化零件表面的热处理方法。 表面淬火目的： 表面淬火目的： ① 使表面具有高的硬度、耐 磨性和疲劳极限; ② 心部在保持一定的强度、 硬度的条件下，具有足够的塑 性和韧性。即表硬里韧。
钢的表面热处理14′
火 焰 加 热 示 意 图 激光表面热处理 火 焰 加 热