桥梁一般由桥墩
道路与桥梁工程
道路与桥梁工程一、基本概念高等级公路一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1）路基工程路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2）路面工程路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
3）桥隧工程桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4）交通工程设施交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
二、桥梁工程1、桥梁的组成桥梁一般由桥跨结构、桥墩（台）和基础等部分组成。
通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩（台）为桥梁的下部结构。
2、桥梁的分类（1）按桥梁结构分：①梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造。
②拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋。
在竖向荷载的作用下，桥墩和桥台将承受水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。
因此与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小的多。
鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土等）、钢筋混凝土、钢材来建造。
为了确保拱桥能安全使用，下部结构和地基必须能经受住很大水平推力的不利作用。
③吊桥用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。
在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。
吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成
桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。
通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。
桥梁最下部的结构。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。
下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础桥梁支座编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1定义2分类3布置4安装5更换6养护7施工风险1定义编辑桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
桥梁与涵洞工程的组成与分类
桥梁与涵洞工程的组成与分类一、桥梁的组成分类㈠桥梁的基本组成部分1.上部结构（桥跨结构）.一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等）、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座.2。
下部结构.是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。
一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
⑴桥墩.是多跨桥梁中处于相邻桥跨之间并支承上部结构的构造物。
⑵桥台。
是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物.⑶墩台基础.是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分。
㈡桥梁的分类⑴根据桥梁主跨结构所用材料,划分为木桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥和钢桥。
⑵根据桥梁所跨越的障碍物,划分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥(包括跨线桥）、高架桥等。
⑶根据桥梁的用途，划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。
⑷根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0不同，分为特大桥（L≥500m或L0≥l00m)大桥（L≥100m,L0≥40m）；中桥（l00m〉L〉30或40m〉L0>20m）；小桥（30m≥L≥8m或20m>L0>≥5m）⑸根据桥面在桥跨结构中的位置,分为上承式、中承式和下承式桥。
⑹根据桥梁的结构形式，划分为梁式、拱式、刚架、悬索和组合式桥.二、桥梁上部结构㈠桥面构造1。
桥面铺装及排水、防水系统⑴桥面铺装。
即行车道铺装，亦称桥面保护层。
桥面铺装的形式有:1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥青混凝土铺装，其厚度为60~80mm，强度不低于行车道板混凝土的强度等级。
2）防水混凝土铺装。
在需要防水的桥梁上,当不设防水层时，可在桥面板上以厚80~l00mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层，其强度不低于行车道板混凝土强度等级，一般可不另设面层而直接承受车轮荷载。
但为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚20mm的沥青表面作磨耗层。
桥梁工程答辩题答案完成
《桥梁工程》答辩题第一篇总论（一）桥梁旳构成和分类1. 桥梁由哪几部分构成？桥跨构造, 桥墩（台）, 支座, 附属构造。
2. 什么叫桥梁旳上部构造和下部构造？它们旳作用分别是什么？桥跨构造又称附属构造, 是在线路中断时跨越障碍旳重要承重构造。
桥墩（台）又称下部构造, 是支承桥跨构造并将恒载和车辆等活载传至地基旳建筑物。
3. 对于不同样旳桥型, 计算跨径都是怎样计算旳？梁式桥, 为桥跨构造相邻及两个支座中心之间旳距离。
拱桥是相邻拱脚截面形心点之间旳水平距离。
4. 什么叫桥梁旳容许建筑高度？当容许建筑高度严格受限时, 桥梁设计怎样去满足它旳规定？公路（铁路）定线中所确定旳桥面或轨顶搞成, 对通航净空顶部高程之差, 称为容许建筑高度。
当建筑高度严格受限时, 应调整桥面标高已满足桥下通航或者通车旳规定。
5. 请论述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥旳重要受力特点。
竖向荷载作用下, 梁桥受弯矩为主。
拱桥受压为主。
刚架桥梁部重要受弯, 柱脚处又具有水平反力, 受力状态介于梁桥和拱桥之间。
斜拉桥累死多点弹性持续梁, 吊桥重要是缆索承受拉力, 同步支座存在水平力。
（二）桥梁旳总体规划设计6. 桥梁设计应满足哪些基本规定？并简要论述各项规定旳基本内容。
使用上旳规定, 经济上旳规定, 构造尺寸和构造上旳规定, 施工上旳规定, 美观上旳规定。
7. 对于跨河桥梁, 怎样确定桥梁旳总跨径和进行分孔？对于通航河流, 分孔时首先考虑桥下通航旳规定。
对于变迁性河流, 需要多设几种通航孔。
平原地区宽阔河流, 一般在中部设计大跨径通航空, 在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔。
山区深谷, 水深流急旳河流或者水库上, 应减少中间桥墩, 加大跨径, 条件容许旳话, 采用特大跨径单孔跨越。
8. 桥梁多种标高确实定应考虑哪些原因？桥下流水净空,桥下安全通航,桥跨构造底缘旳高程应高出规定旳车辆净空高度。
9. 确定桥面总宽时应考虑哪些原因？试述各级公路桥面行车道净宽原则。
桥梁工程复习题
桥梁工程复习题1.桥梁是由哪几个基本组成部分组成的答：桥梁一般由桥跨结构、桥墩和桥台等几部分组成。
2.简述桥梁净跨径、总跨径、计算跨径。
简述桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度。
答：①净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
②总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
③计算跨径：对于具有支座的梁式桥，是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
④桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
⑤桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑥建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑦容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）高程，对通航净空顶部高程之差。
3.简述桥梁净矢高、计算矢高、矢跨比。
答：①净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
②计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
③矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
4.按照桥梁受力特点，桥梁可分为哪几种类型，其受力特点是什么简述桥梁设计的基本要求。
答：①梁式桥：在竖向荷载作用下无水平反力，主要承受弯矩和剪力。
②拱式桥：主要承重结构是拱圈和拱肋，在竖向荷载作用下桥墩和桥台将承受水平推力。
③刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
④悬索桥：用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。
在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚定结构。
桥梁工程
1、桥梁的组成成分：1）上部结构：路线遇到障碍而中断，跨越障碍的构造物。
2）下部构造：包括桥墩、桥台、墩台。
桥墩、桥台是支承桥跨结构将结构自重和车辆荷载传递给地基的构造物。
3）墩台基础：将桥墩和桥台中全部荷载传至地基的地基奠基部分。
2、低水位：在枯水季节的最低水位。
高水位：在洪峰季节的最高水位。
设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。
通航水位：在各级航道中能保持船舶正常航行的最高和最低水位。
3、在多跨桥梁中，跨度最大者称为主跨。
梁式桥：净跨径：设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之前的净距。
标准跨径：两相邻桥墩中线间的距离。
计算跨径：桥跨结构相邻两支座中心之间的距离。
拱式桥：净跨径（标准跨径）：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
计算跨径：桥跨内相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离。
经济跨径：上部结构和墩台基础的总造价最低的跨径。
4、桥梁总长：桥梁两端桥台侧墙前沿之间的距离。
桥梁全长：桥梁总长+墩台长度。
净矢高：拱顶截面下缘到相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
桥梁高度：桥面到低水位之间的高差或是桥面与桥下路线路面之前的距离。
桥梁建筑高度：桥上行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离。
桥下净空高度：设计洪水位或设计通航水位到桥跨结构最下缘之间的距离。
钢管混凝土拱桥：在圆形薄壁钢管内填充混凝土而形成的一种复合材料建筑的拱桥。
劲性骨架拱桥：用无支架方式假设拱形劲性骨架，然后围绕骨架浇筑混凝土，把骨架作为混凝土的钢筋骨架的拱桥。
拱的弹性压缩：由于拱圈材料有弹性，不可能是刚体，在结构自重和活载产生的轴向压力作用下都会产生弹性变形，使拱轴长度缩短，由此会在无铰拱中产生弯矩和剪力。
5、桥梁规划设计原则及程序？原则：安全、使用、经济、美观和有利于环保。
桥梁设计阶段包括：初步设计、技术设计、施工图设计、规划设计。
初步设计：1）水文地质勘测2）桥梁方案设计与比选3）科研项目4）施工组织设计5）概算技术设计：解决初步设计中的技术问题，得出科研结论，修正概算施工图设计：绘制出供施工人员按图施工的施工详图，编制施工预算，编制施工组织设计。
木桥承重原理
木桥承重原理
一个木桥的承重原理是基于木材的特性和结构设计的。
木材具有良好的弯曲和压缩强度，可以承受一定的重量。
而木桥的结构设计则是为了增加木材的强度和稳定性。
首先，木桥的主要承重部分是桥梁，由多根木梁组成。
木梁一般为方形或圆形的截面，选择木材的粗细和质量要求高，以保证足够的承重能力。
木梁的长度一般根据桥梁跨度决定，较长的跨度需要更长的木梁。
在桥梁的上部，会布置横向的木板或木条，称为桥面板。
桥面板的主要作用是支撑行人或车辆的重量，承受来自上方的压力。
桥面板可以采用木材拼接而成，或者使用整块木板，通过钉子或螺栓固定在梁上。
桥梁的下部则是桥墩和桥台。
桥墩是直接支撑桥梁的立柱状结构，一般由一个或多个垂直放置的木材组成。
桥墩通常固定在地基中，以提供稳定的支撑。
桥台是在桥墩之间的平台状结构，同样由木材构成。
桥台的作用是分散重量和压力，使桥梁的承重更加均匀。
需要注意的是，在木桥的运用中，还要考虑到桥墩和桥梁之间的连接方式。
常见的连接方式有榫卯结构和金属螺栓连接。
这些连接方式可以增加桥梁的整体强度和稳定性，以应对来自不同方向的压力和荷载。
综上所述，木桥的承重原理是基于木材的优良特性及其结构设
计来实现的。
通过合理选材和结构设计，木桥可以承受一定的重量，并保证安全稳定的通行。
土木工程概论样卷及答案
土木工程概论考试试题1班级姓名学号分数、名词解释（每小题3分, 共24分）1、框架结构2、硅酸盐水泥3、特种结构4、扩展基础:5、公路6、梁式桥7基础&道路通行能力二、判断题（每小题1分，共8分。
答题时，如认为对，在小题后的括号（）内画V,认为不对则画X）1、剪力墙结构由于其建筑平面布置灵活而被广泛地用于商场建筑。
（）2、拱是主要承受轴向拉力曲线结构。
（）3、墩台基础是确保桥梁能安全使用的关键。
（）4、砂浆和混凝土的主要区别在于砂浆不含粗骨料。
（）5、一般来说，桥的跨径越大，总造价越咼，施工却越容易。
（）6基础都埋置于地表以下。
（）7、我国公路划分为高速公路和普通公路两个类别，其中普通公路又分为四个等级。
（）8、对钢筋混凝土梁板施加予应力可以提高梁板的承载力。
（）三、简答题（每小题4分，共16分）1、按照结构布置的不同，框架结构可以分为几种？2、结构工程主要包括哪些？3、高层建筑结构体系有哪几种？4、根据处理原理，地基处理的方法有哪几种？四、填空：（每空1分，共16分）1、浅基础按构造类型的不同分为 _____________ 、______________ 、_______________ 和 ______________ 四种。
2、桥梁根据桥面在桥跨结构的位置分为 _____________ ，______________ 和________________ 三种。
3、钢柱按截面形式分为_____________ 和 ______________ 两类。
4、城市道路按功能分为 ____________________________ 、______________ 和______________ 四类。
5、网壳结构按杆件的布置方式有 _____________ 、______________ 和_______________ 三种。
五、单选题（每小题1分，共12分，将正确选项的字母标在_______________ 上）1、板的长边I 2与短边11之比12/II =1的四边支承矩形板称为_________________ <A）单向板B）双向板C）三向板D）四向板2、梁是工程结构中最常见的结构______________ 构件之一。
简述桥梁的基本组成
简述桥梁的基本组成桥梁是人类在交通建设中经常使用的重要基础设施之一，它是沟通两个地理区域的关键部分，旨在承载各种交通载荷并保证安全交通。
一座桥梁的基本组成通常由以下几个要素构成：桥墩、桥台、桥梁跨度、桥面、桥面铺装、栏杆。
桥墩是桥梁的主要支撑结构，负责承担来自桥梁上部结构及交通载荷的荷载，并将其传递到地基上。
桥墩可以是单独的石墩，也可以是连续支撑式的墩台结构，其形状和尺寸根据桥梁所处的地理条件和设计要求而定。
桥台是桥墩的承台，位于桥墩的两边，起到承接桥面和桥墩力的作用。
桥台的设计应考虑承载力、稳定性和耐久性等因素。
桥梁跨度是指桥梁两个桥墩之间的跨越区域，它决定了桥梁的长度和规模。
桥梁跨度的选择需要综合考虑地理条件、交通需求、资金预算和施工技术等因素。
桥面是桥梁的上部结构，承载车辆和行人的交通荷载。
桥面材料通常采用钢筋混凝土或预应力混凝土，因其具有良好的强度和耐久性。
桥面也需要考虑排水问题，以保证桥梁的使用寿命。
桥面铺装是指桥面的表面层，用于提供良好的交通行驶条件和保障行车安全。
常见的桥面铺装材料包括沥青混凝土、水泥混凝土和钢板等。
桥面铺装的选择应综合考虑交通条件、气候特点和维护成本等因素。
栏杆是桥梁的边界保护设施，用于防止车辆和行人从桥梁上坠落。
栏杆通常由金属材料制成，如钢材或铝材。
设计栏杆时需要考虑其高度、结构和抗冲击能力，以确保其对交通安全的有效保护。
综上所述，桥梁的基本组成包括桥墩、桥台、桥梁跨度、桥面、桥面铺装和栏杆等要素。
这些要素在桥梁的设计和施工过程中起到关键的作用，旨在保证桥梁的稳定性、承载力和安全性。
在实际的桥梁工程中，还需要根据具体的地理条件、交通需求和技术要求进行合理的选择和配置，以满足不同的工程需求。
桥梁
一：名词解释：1．桥墩和桥台：支承上部结构并将其传来的恒载和车辆等活载再传至基础的结构物。
通常设置在桥中间部分的称为桥墩；设置在桥两端为桥台。
除上述作用外，还与路堤相接，并抵御路堤土压力，防止路堤土的坍落。
基础：桥墩和桥台底部的奠基部分，承担从桥墩和桥台传来的全部荷载。
2．净跨径：对于设支座的桥梁，为设计水位上相邻两墩、台身顶内侧之间的水平净距；对于不设支座的桥梁，为上下部结构相交处内缘间的水平间距。
用l0 表示。
3．计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离；对于不设支座的桥梁，为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
用l表示。
4．标准跨径：对于设支座的桥梁，为两相邻桥墩中心线之间的距离或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于不设支座的桥梁，指净跨径。
5．总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下渲泄洪水的能力。
通常用∑l0 表示。
6．桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁，为两岸桥台翼墙尾端间的距离；对于无桥台的桥梁，为桥面系行车道长度，用L表示。
7．桥面净空：是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
桥下净空：为满足通航(或行车、行人)的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
8．桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离。
9．容许建筑高度：线路定线中所确定的桥面标高，与通航(或桥下通车、人)净空界限顶部标高之差。
显然，桥梁的建筑高度不得大于容许建筑高度。
10．冲击作用：汽车以较高速度驶过桥梁时,由于桥面不平整,发动机抖动等原因,会引起桥梁结构振动,从而造成内力增大,这种动力效应称为冲击作用。
11．汽车离心力：车辆在弯道行驶时所伴随产生的惯性力,以水平力的形式作用于结构上。
汽车制动力：车辆减速或制动时,为克服车辆的惯12．性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩擦力。
13．荷载横向分布影响线：单位荷载沿桥面横向作用在不同位置时,某梁所分配的荷载比值变化曲线。
荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。
桥梁的组成和分类
第一章桥梁的组成和分类一．桥梁的基本组成部分一般桥梁由以下几个部分组成：桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。
桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
通常设置在桥两端的称为桥台，桥台与路堤相街接，以抵御路堤土压力，防止堤填土的滑坡和坍落。
单孔桥没有中间桥墩。
基础是桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分。
是确保桥梁能安全使用的关键。
上部结构是指桥梁的桥跨结构。
下部结构是指桥梁的桥墩或桥台。
支座是桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
锥形护坡是指在路堤与桥台街接处，在桥台两侧设置石砌护坡，为保证迎水部分路堤坡的稳定。
低水位是指在枯水季节如丘而止最低水位。
高水位是指在洪峰河流中最高水位。
设计洪水位是指桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。
净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间水平距离。
国为拱圈（或拱肋）各载面形心点的连线称为拱轴线。
桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
在一条线路中，桥梁和涵洞总长的比重反映它们在整段线路建设中的重要程度。
桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，不小于对该河流通航所规定的净空高度。
建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和路径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净粉顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁工程内容汇总
1、桥梁由上部结构、下部结构、支座、附属设施四个基本部分组成。
2、桥梁下部结构由桥墩、桥台、基础组成。
3、桥梁安全长和跨径不同分为特殊大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
4、桥梁按跨越性质分为跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥。
5、桥梁按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。
6、桥梁上的作用分为永久作用、偶然作用、可变作用。
7、汽车荷载等级分为公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。
8、桥面部分包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱。
9、桥面布置分为双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置。
10、混凝土梁式桥从结构界面形式上分为板桥、肋梁桥、箱形梁桥。
11、混凝土梁式桥从受力特点上分为简支梁（板）桥、连续梁（板）桥、悬臂梁（板）桥。
12、拱桥按照主拱圈线形分为圆弧线拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥。
13、拱桥按照桥面位置分为上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥。
14、拱桥按照受力图分为简单体系拱桥、组合体系拱桥和拱片桥。
15、拱桥按照主拱圈截面形式分为板拱桥、混凝土肋拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥、钢筋混凝土拱桥、劲性骨架混凝土拱桥。
16、桥梁建设及程序分为前期工程、正式设计。
其中前期工程包括预可行性研究报告、可行性研究报告。
正式设计包括初步设计、技术设计、施工图设计。
17、桥梁设计基本原则技术先进、安全可靠、适用耐久、经济、美观、环境保护和可持续发展。
二、名词解释1、低水位：枯水季节的最低水位2、高水位：洪峰季节的最高水位3、通航水位：在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位。
4、净跨径：桥梁：对于设支座的桥梁为在设计洪水位线上相邻两墩台，台身顶内缘之间水平净距，不设支座的桥梁为上下部结构相交处内缘间水平净距。
拱桥：每孔拱跨两个起拱线之间的距离。
5、计算跨径：桥梁：对于支座的桥梁为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁为上线部结构的相交面之中心间水平距离。
拱桥：相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离。
一级建造师(公路实务)公路桥梁工程
一级建造师（公路实务）公路桥梁工程桥梁的组成与类型桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。
二、相关尺寸术语1.梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用10表示。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（∑10）,它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3.计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用1表示。
拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以1表示。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7.建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
（一）按桥梁的结构分类按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。
其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。
1梁式体系梁式体系是古老的结构体系。
梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。
悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
桥梁工程名词解释
桥梁工程名词解释
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
桥梁工程涉及许多专业名词，下面是一些常见的桥梁工程名词及其解释：
1.桥梁：用于横越河流、沟渠、道路等地理障碍物的结构，通常由桥墩、桥台、桥面、横梁等部分组成。
2.桥墩：桥梁支撑结构的垂直支柱，通常建在桥台上，支撑桥梁的横梁。
3.桥台：桥墩的基座，位于桥墩底部，用于承受桥墩传来的荷载。
4.桥面：桥梁上部的通行表面，通常由道路、人行道或铁路组成。
5.横梁：桥梁上连接桥墩的水平结构，起支撑和传递荷载的作用。
6.悬索桥：一种桥梁类型，通过一系列悬索将桥面悬挂在主塔上，典型的例子是金门大桥。
7.拱桥：一种桥梁类型，其主要特点是由拱形结构支撑桥面，例如古罗马时期的拱桥。
8.梁桥：一种桥梁类型，以横梁为主要承载结构，包括简支梁桥和连续梁桥等。
9.斜拉桥：一种桥梁类型，桥梁横跨支撑结构倾斜的缆绳，例如米尔敦凯恩斜拉桥。
桥梁工程复习笔记
填空题1、桥梁是由上部结构和下部结构的桥墩、桥台及基础等部分组成的一个人工构筑物。
2、桥梁设计原则按照：安全、适用、经济、美观、有利于环保的原则进行总体规划和设计，树立起桥梁全寿命设计的理念3、梁桥在力学上可归纳为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
4、大型桥梁的设计工作通常分为两个阶段：可行性研究和设计阶段（初步设计、技术设计、施工图设计）。
5、桥梁纵断面设计主要确定桥梁的总跨径、桥梁分孔、桥面标高、桥下净空、桥上与桥头的纵坡设置以及基础的埋置深度。
6、桥梁的横断面设置，主要是桥面净空、桥面宽度和桥跨结构的横截面布置。
7、公路桥梁的作用按其时间分为：永久作用、可变作用、偶然作用。
8、冲击系数（1+u）按桥梁结构的基频f来计算。
9、简支梁桥按主梁截面形式，分为板桥、肋梁桥和箱形梁桥。
10、梁式桥的施工方法总体上分为现浇（就地浇筑）法和预制安装法。
11、拱桥的结构体系：简单体系拱桥和组合体系拱桥12、拱桥的4个设计标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。
13、现行桥规定，当拱圈宽跨比小于1/20时，应验算其横向稳定性14、按照拱上建筑的形式，分为实腹式和空腹式两种。
15、拱轴线的类型有：圆弧线，抛物线，悬链线16、拱桥的施工总体上分为有架施工和无架施工两大类。
17、悬索桥由索塔、主缆（索）、吊索（杆）、加劲梁和锚碇等几部分组成。
18、悬索桥按主缆锚固方式分为地锚式和自锚式两类。
19、斜拉桥又称斜张桥，其上部结构由梁、索、塔三类构件组成。
20、斜拉索在索面内的布置形式有：辐射形、竖琴形及扇形。
判断题1、桥梁的横断面布置是确定桥梁的平面线形。
（错）平面布置才是确定平面线性。
2、简支梁桥面连续与结构连续是两回事，只有结构连续才是连续——实质上是铰接3、荷载横向影响线是直线，不是曲线。
4、结构的刚度是活载作用下的挠度，正确——不是横载作用下的挠度。
5、大跨度连续梁桥用悬臂施工的时候没有体系转换。
简述桥梁的组成和分类
简述桥梁的组成和分类桥梁是连接两个地理位置的重要结构，通常由桥面、桥墩、桥台和支撑结构等部分组成。
根据材料和结构形式的不同，桥梁可以分为多种类型，例如梁桥、拱桥、索塔桥等。
这些桥梁在建筑形式、功能和使用范围上有着各自的特点。
下面将对桥梁的组成和分类进行详细介绍。
一、桥梁的组成1.桥面桥面是桥梁承载行车和行人的部分，通常由水泥、钢筋混凝土或钢材制成。
桥面的上面通常铺设着沥青或铺装路面，以便车辆和行人使用。
2.桥墩桥墩是桥梁的支撑结构，用于支撑桥面和传递荷载到地基或基础上。
桥墩通常由混凝土浇筑而成，形状和尺寸根据桥梁的横截面和荷载要求而定。
桥台是用于支撑桥梁的支柱或墩子，通常位于桥墩的顶部或桥梁两端。
桥台的主要作用是传递荷载到桥墩上，并且承担桥梁的端部水平力和转矩。
4.支撑结构支撑结构用于支撑桥面和传递荷载到桥墩或桥台上，通常由梁、横梁、索塔等构件组成。
支撑结构的形式和材料根据桥梁的类型和跨度而定。
二、桥梁的分类1.梁桥梁桥是由横梁和支撑结构构成的桥梁，通常用于较短跨度的道路和铁路桥梁。
梁桥的特点是结构简单、施工方便、适用范围广泛。
2.拱桥拱桥是由砌体或混凝土构成的拱形结构，通常用于中等跨度的桥梁。
拱桥的特点是形式美观、抗弯承载能力强、适用场景广泛。
索塔桥是由钢索和塔架构成的桥梁，通常用于大跨度的桥梁。
索塔桥的特点是结构轻巧、跨度大、适用于横跨河流和峡谷等场景。
4.悬索桥悬索桥是由一根或多根悬索横跨两个桥塔，桥面通过悬索悬挂在悬索上的桥梁。
悬索桥的特点是跨度大、结构轻巧、形式美观，适用于大型桥梁工程。
5.桁架桥桁架桥是由许多小梁构成的桥梁，通常用于铁路和公路的大跨度桥梁。
桁架桥的特点是结构刚性强、承载能力大、适用于大规模交通工程。
6.悬臂桥悬臂桥是通过悬臂结构支撑桥面的桥梁，通常用于特殊的场景和环境。
悬臂桥的特点是结构刚性好、适用范围广泛。
以上便是对桥梁的组成和分类的详细介绍，桥梁作为交通工程和城市建设中不可或缺的部分，对于连接城市、改善交通、促进经济发展有着重要的作用。
桥梁工程技术
1.桥梁一般由三个部分组成，即上部结构、下部结构和支座（附属部分）。
上部结构：担当车辆和行人荷载，把力传给下部结构。
下部结构：桥墩、桥台和基础；桥墩和桥台用来支撑上部结构，并将其传来的恒载和车辆活载传至基础。
基础的作用是承受从桥墩和桥台传来的全部荷载，是确保桥梁平安的关键之一。
支座：支撑上部结构的传力装置，传递荷载，满足位移。
2.计算跨径①对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。
②对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，用ι表示。
3.标准跨径(Lk)①对于梁式桥、板式桥是以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线和桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准。
②拱桥和涵洞以净跨径为准。
4.桥梁全长：①简称桥长，对于有桥台的桥梁，是指两岸桥台后端点之间的水平距离。
②对于无桥台的桥梁，则是指桥面系行车道的长度，用L表示。
5.桥梁高度：桥高是指桥面和低水位之间的高差，或指桥面和桥下线路路面之间的距离。
6.矢跨比（拱矢度）：计算矢高/计算跨径=f/l f/l＞1/5陡拱f/l＜1/5坦拱矢跨比越大，拱桥越陡，竖直反力越大。
7.按桥梁受力体系分为：梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥和组合体系（斜拉桥属组合体系）。
8.按桥梁总比和跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
9.单孔跨径Lk/m 特大桥Lk＞150，大桥40≤Lk≤150，中桥20≤Lk＜40，小桥5≤Lk＜20，涵洞Lk＜5。
10.按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。
11.桥梁整体规划原则和设计上的要求，原则：平安适用、经济、美观。
设计基本要求：①运用上能保证行车的畅通、舒适和平安。
②经济上造价低，材料消耗少。
③设计上整个结构和各部分构件有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
④施工上结构应便于制造和架造。
⑤美观上具有漂亮的外形，和四周的景观应相协调。
12.桥梁纵断面设计包括：总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础埋置的深度。
简述铁路桥梁的组成部分
简述铁路桥梁的组成部分铁路桥梁是连接铁路运输线路的重要工程，其主要作用是承载列车运行和铁路线路的承载力，保障铁路运输的安全和顺畅。
铁路桥梁的组成部分包括桥墩、桥台、桥梁墩、梁体、桥面、铁路轨道等，下文将对这些组成部分逐一进行详细描述。
1.桥墩：桥墩是支撑桥梁的立柱结构，一般由混凝土或砖石建造而成。
桥墩的设计和布置要根据铁路线路的需要和地形地貌的特点进行合理排布，以保证桥梁的承重能力和稳定性。
2.桥台：桥台是承载桥梁梁体的水平支撑结构，一般由混凝土建造而成。
桥台是桥梁的重要承载部分，需要具有足够的承载能力和稳定性，以保证铁路列车的正常运行。
3.桥梁墩：桥梁墩是桥梁的支撑结构，通常由混凝土或砖石建造而成。
桥梁墩的设计和建造要根据桥梁跨度和铁路线路的要求进行合理布局和形式选择，以保证桥梁的安全和稳定。
4.梁体：梁体是桥梁的主要承载部分，用于承载铁路道床和轨道结构。
梁体一般由钢结构或混凝土结构构成，其设计和施工要满足铁路线路的承载能力和稳定性要求。
5.桥面：桥面是连接铁路道床和轨道的平面结构，一般由特制的铁路道床材料或混凝土路面构成。
桥面的设计和施工要满足铁路列车的运行需求，保证行车的平稳和安全。
6.铁路轨道：铁路轨道是铁路线路的重要组成部分，用于承载列车运行和传递轨道载荷。
铁路轨道的选择和布设要根据桥梁的承载能力和铁路线路的运行要求进行合理设计，以确保铁路运输的安全和顺畅。
总的来说，铁路桥梁的组成部分主要包括桥墩、桥台、桥梁墩、梁体、桥面和铁路轨道等，这些部分相互配合，共同构成了一座完整的铁路桥梁工程，保障了铁路运输的安全和顺畅。
在铁路建设和维护过程中，各个部分都需要严格按照设计要求和工程标准进行构造和施工，以确保铁路桥梁的安全和可靠。
桩柱式桥墩的组成
桩柱式桥墩的组成一、引言桥梁是连接两个陆地之间的建筑物，其结构复杂，需要经过精心设计和施工。
在桥梁的设计中，桥墩是非常重要的组成部分之一。
桩柱式桥墩是一种常见的桥墩类型，其主要由以下几个组成部分构成。
二、基础基础是任何建筑物的重要组成部分，它承载着整个建筑物的重量，并将其传递到地面上。
在桩柱式桥墩中，基础通常由钢筋混凝土制成，以确保足够的强度和耐久性。
基础还可以通过使用钢板和钢管来增强。
三、桩桩是支撑整个桥墩结构的重要部分。
它们被固定在地面下，并传递荷载到地下土层。
在一般情况下，钻孔法是用于安装桩的最常见方法。
这种方法涉及到在地面上预先挖掘一个孔洞，并将钢筋混凝土加固后填充进去。
四、柱柱是连接基础和横梁的垂直支撑结构。
它们通常由钢筋混凝土制成，并通过钢筋和混凝土的组合实现强度和刚度。
柱的形状可以根据桥梁设计的要求而变化，包括圆形、方形、六边形等。
五、横梁横梁是连接桥墩上部分的水平结构。
它们通常由钢筋混凝土制成，并通过钢筋和混凝土的组合实现强度和刚度。
在桩柱式桥墩中，横梁可以是简单支撑结构或连续支撑结构。
六、护栏护栏是桥墩的重要部分，用于保护行人和车辆不会从桥上掉落。
它们通常由金属制成，如钢铁或铸铁。
在一些情况下，护栏也可以由混凝土制成。
七、总结在桥梁设计中，桩柱式桥墩是一种常见的类型。
它们由基础、桩、柱、横梁和护栏等多个部分组成。
这些部分需要精心设计和施工，以确保整个桥墩具有足够的强度和耐久性。
桥梁分类
桥梁桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。
桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。
包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构，上部结构)、(2)桥梁支座系统、(3)桥墩、桥台(4)承台(5)挖井或桩基。
五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造。
包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。
大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。
结构分类梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
按材料类型分为：木桥、石桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m);小桥（8m≤L≤30m）2、按单孔跨径分：特大桥（L>150m）；大桥（40m≤L≤150m）；中桥（20m《L<40m）;小桥(5m《L<20m);小于5m涵洞一、梁式桥梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。
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桥梁一般由桥墩、桥台和基础这几个部分组成。
通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。
1)净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表示。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2)总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径(∑l0)，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3)计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4)桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5)桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6)桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7)建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
8)净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以f0表示；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以表示。
9)矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的二个重要指标。
涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
为了区别于桥梁，《公路工程技术标准》(TJT 001—1997)中规定，凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。