工业润滑油知识讲座.pptx [修复的]_图文.ppt
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2024版润滑油培训PPT课件
常见故障识别与排除方法
• 检查润滑油是否变质或污染，如有则及时更换新油。
常见故障识别与排除方法
01
异响或振动
02
检查设备各部件是否松动或磨损严重，如 有则及时紧固或更换部件。
03
检查润滑系统是否正常工作，如有问题则 及时修复。
04
检查设备是否受到外部冲击或振动影响， 如有则采取相应措施消除影响。
05
环保法规对润滑油影响及发展趋势
国内外环保法规概述
国内环保法规
近年来，我国政府对环境保护的重视程度日益提高，相继出台了一系列严格的环保法规和政策，如《大气 污染防治法》、《水污染防治法》等，对工业生产和润滑油行业产生了深远影响。
国外环保法规
欧美等发达国家在环保领域起步较早，其环保法规相对更为完善和严格，如欧盟的REACH法规、美国的 EPA法规等，对润滑油中的有害物质含量、生物降解性等方面做出了严格规定。
03
设备润滑原理及技术应用
设备摩擦磨损原理
摩擦学基本概念
阐述摩擦、磨损和润滑的定义及 相互关系。
摩擦类型与机理
分析干摩擦、边界摩擦、液体摩擦 和混合摩擦的特点及产生条件。
磨损类型与过程
介绍粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨 损和腐蚀磨损的成因及影响因素。
设备润滑方式选择
润滑油的性能与选择
01
讲解润滑油粘度、极压性、抗磨性、氧化安定性等性能指标及
不同的设备对润滑油的要求不同，应 根据设备手册或技术要求选用合适的 润滑油。
根据使用环境选用
使用环境如温度、湿度、污染程度等 都会影响润滑油的性能，应根据实际 使用环境选用合适的润滑油。
定期更换与检查
润滑油在使用过程中会逐渐变质，应 定期更换并检查油质，确保润滑效果 良好。
《工业润滑油篇》课件
05
工业润滑油的未来发展
新材料的应用
纳米材料
纳米材料具有优异的物理和化学性能 ，可提高润滑油在高温、高压、高负 荷等极端条件下的稳定性和润滑性能 。
高分子材料
陶瓷材料
陶瓷材料具有高硬度、低摩擦系数、 高耐磨性等优点，可应用于一些特殊 的高端润滑场合。
高分子材料具有较好的抗磨、减震、 密封等性能，可改善润滑油在摩擦表 面的作用效果。
解决方案
为了防止油品变质，需要定期检查油品的理化指标，如粘度、闪点、酸值等。同时，应保 持油品储存环境的清洁、干燥，避免与空气、水分接触，并选择合适的抗氧化剂和金属钝 化剂等添加剂来提高油品的稳定性。
油品乳化
总结词
油品乳化是指油品和水发生反应，形成乳浊液，导致油品性能下降。
详细描述
油品乳化的原因可能是由于冷却水进入油品系统，或者油品在有水分的环境下长时间使用。乳化的油品不仅性能下降 ，还可能引起金属腐蚀和润滑不良等问题。
现油品劣化和设备润滑问题。
更换周期与换油方法
更换周期
根据工业润滑油的类型、设备要求以 及使用条件等因素确定更换周期，确 保油品性能的稳定性和设备的正常运 行。
换油方法
在更换工业润滑油时，应按照规定的 操作流程进行，包括排放旧油、清洗 油箱和系统等步骤，确保新油品的使 用效果和设备的润滑效果。
04
工业润滑油的常见问题与 解决方案
油品变质
总结词
油品变质是工业润滑油在使用过程中常见的问题，主要是由于油品中的化学成分发生变化 ，导致油品性能下降。
详细描述
油品变质通常表现为颜色变深、粘度增加或减少、闪点下降、酸值上升等。这可能是由于 油品长期高温、氧气、水分、金属催化剂等环境因素的作用，导致油品中的化学成分发生 氧化、水解等反应。
润滑油基础知识培训PPT讲稿
基础油分类
API基础油分类
类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类 Ⅴ类
饱和烃/% <90 ≥90 ≥90
硫/% >0.03 ≤0.03 ≤0.03 聚α烯烃（PAO） 其他所有基础油
粘度指数 80-120 80-120 ≥120
粘度指数 通用基础油
超高粘度指数 VI≥140 UHVI
专用 低凝
基础 油
精制
UHVIW UHVIS
GL-5 140
重负荷单级车辆齿轮油
传动系统的发展
手动变速箱 MT
齿轮油 GL
传动效率 97%
无级变速箱 CVT
无级传动油CVTF 95%
自动传动液主要规格
轿 车：
通用GM Dexron III 福特FORD Mercon-V 克莱斯勒Chrysler MS 9602
SM
2004 控制磷含量在0.06-0.08%；硫含量小于0.7%
SN
2010 更高的燃油经济性、满足日益严格的排放法规
API柴油机油质量等级
API等级 公布时间
产生背景
CC
1961 中负荷、低增压
CD
1970 重负荷、高增压
CE
1988 高增压直喷柴油机（不理想）
CF-4 CF
1990 1994
粘度等级（40℃）： 15、22、32、46、68、100、150
三元催化剂的天敌 铅磷
SAE粘度分类
冬季适用： 0W 5W 10W 15W 20W 25W 夏季适用： 20 30 40 50 60
单级油：只满足一个夏季级别使用的油 20,30,40
多级油：满足多个级别冬季和夏季均能使用的油 10W-30, 15W-40
润滑油基本知识 ppt课件
闪点
➢ 定义--当火焰周期性闪过油面时，能使油气断续点燃最 低温度。
➢ 重要性--闪点可测量出物质与空气形成可燃气的倾向。 因此它是物质着火危险性的综合指标。
➢ 在可燃物的使用规则中常涉及到闪点。
➢ 在闪点着火的可能性很小, 这不仅是因为必须将油加热 到此温度, 而且还必须将明火靠近油蒸汽。
克里夫兰（开口杯）闪点测试仪器
它不仅可用来测透平油,还可用来测其它易受水污染的油品 ，如液压油。 ➢ 在TOST实验中,温度95℃的情况下，在水与铁铜催化剂作用 下，油样与氧发生反应。 ➢ 在每个试验间隔, 取出部份油样测其酸值, 总氧化量(TOP )和油泥量也一并测出。 ➢ 氧化寿命或称“TOST寿命”是指中和值达到2mgKOH/g，所 需的试验时间。 ➢ 1000小时试验时间内所测得的酸值, 总氧化产物含量以及 油泥程度可用来早期指示油品潜在的“TOST寿命”。
高粘度指数HVI，> 85 中等粘度指数MVI 30 - 85 特低粘度指数LVI< 30
40oC
温度100oC
润滑油其它重要性能 (一)
➢ 倾点
✓ 润滑油最低可流动温度 (形成蜡结晶体的温度) ✓ 该指标对低温运转性能非常重要
➢ 闪点
✓ 液面上方润滑油蒸气可被点燃的最低温度 ✓ 对于可燃物体有法规要求
➢ 粘度指数大于85的油被称作高粘度指数(HVI)油；粘度指数在30～ 85之间的油被称作中级粘度指数(MVI)油；油品的粘度指数小于30 的被称作低粘度指数(LVI)油。
➢ 随着现代精炼技术, 以及粘度指数改进剂技术的发展,已生产出粘 度指数远远大于100的油品。
粘度-温度关系
粘度指数(VI)
Log Viscosity
工业润滑油培训教材(PPT 70页)
润滑油---工业篇
2017年1月
主要内容 01 润滑油基础知识
02
工业润滑油
工业齿轮油 液压油 涡轮机油 压缩机油 冷冻机油
一、润滑油基础知识
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而 使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来， 变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低 磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
过滤系统 堵塞
部件 磨损
控制精度 下降、失灵
• 在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发 现，被少量水污染的抗磨液压油很难过滤，引 起设备部件异常磨损，控制精度下降，甚至产 生控制失灵等现象。
其他性能(抗燃、环保)
满足特殊用途
• 抗燃性好： 高温热源、明火附近的液压系统具有 抗燃要求
• 环境友好：易处理、污染少、毒性小
有32、46、68、100、150、220、320、 460、680、1000、1500十一个牌号。 L-CKD重负荷工业齿轮油 有68、100、150、220、320、460、 680、1000八个牌号。
齿轮油选油原则
粘度 品种
根据齿轮节圆 圆周速度和环 境使用温度选 择粘度
根据齿轮齿面 接触应力的大 小选择品种
无润滑剂 表面直接接触
有润滑剂 表面分离
一、润滑油基础知识
摩擦:相互接触的物体沿着它 们的接触面作相对运动时,会 产生阻碍物体相对运动的阻 力,这种现象称为摩擦，这种 阻力叫摩擦力。
磨损:指两个相互接触的物体 发生相对运动时,物体表面的 物质不断地转移和损失。磨 损的结果使相对运动的物体 表面不断的有微粒脱落,表面 性质,几何尺寸均发生改变。
工业齿轮油的牌 号是按40℃运动粘度 划分。适当粘度可以 确保齿轮正常润滑， 降低能耗。
2017年1月
主要内容 01 润滑油基础知识
02
工业润滑油
工业齿轮油 液压油 涡轮机油 压缩机油 冷冻机油
一、润滑油基础知识
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而 使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来， 变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低 磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
过滤系统 堵塞
部件 磨损
控制精度 下降、失灵
• 在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发 现，被少量水污染的抗磨液压油很难过滤，引 起设备部件异常磨损，控制精度下降，甚至产 生控制失灵等现象。
其他性能(抗燃、环保)
满足特殊用途
• 抗燃性好： 高温热源、明火附近的液压系统具有 抗燃要求
• 环境友好：易处理、污染少、毒性小
有32、46、68、100、150、220、320、 460、680、1000、1500十一个牌号。 L-CKD重负荷工业齿轮油 有68、100、150、220、320、460、 680、1000八个牌号。
齿轮油选油原则
粘度 品种
根据齿轮节圆 圆周速度和环 境使用温度选 择粘度
根据齿轮齿面 接触应力的大 小选择品种
无润滑剂 表面直接接触
有润滑剂 表面分离
一、润滑油基础知识
摩擦:相互接触的物体沿着它 们的接触面作相对运动时,会 产生阻碍物体相对运动的阻 力,这种现象称为摩擦，这种 阻力叫摩擦力。
磨损:指两个相互接触的物体 发生相对运动时,物体表面的 物质不断地转移和损失。磨 损的结果使相对运动的物体 表面不断的有微粒脱落,表面 性质,几何尺寸均发生改变。
工业齿轮油的牌 号是按40℃运动粘度 划分。适当粘度可以 确保齿轮正常润滑， 降低能耗。
润滑油基础知识培训ppt
美孚1号
B4 505.00/ Porsche
SL/SJ/ CF
10W40
A3/B3
MB 229.1/ VW 505.00,500.00
美孚速霸 2000 X2
5W30 /
SL/SJ/ CF
10W30/ 15W50
5W30,10W30 with GF-3
美孚速霸 1000
SM/CF 5W50
A3/B3/B4 MB 229.3/ VW 505.00/ Porsche
• 速度、负荷和温度是选择黏度的三个主要因素
-速度 -负荷 -温度
- 黏度 -黏度 -黏度
黏度—润滑油最主要的特性之一
高
黏度（稠） 如：重油，密
低
黏度 如：水
•随以下因素改变：
温度—温度愈高，黏度愈低 压力—压力愈高，黏度愈高 剪切力—剪切力愈高，黏度愈低
简单概括润滑油的作用
减少： 抑制： 移除： 防止：
美孚速霸
2000 X2
适于更严苛的驾驶条件
高级产品 高性能发动机油
美孚速霸 1000
适于严苛的驾驶条件
美孚汽机油新旧产品对照表
现有产品线
全新升级产品线
备注
品名
API SAE ACEA OEM 推荐
品名
API SAE
ACEA OEM 推荐
美孚1号 美孚尊霸 美孚速霸
SM/CF 5W50
A3/B3/
MB 229.1/ MB 229.3/ VW
摩擦 磨损 热量 锈浊
润滑油分类及规格
发动机润滑油的分类
• SAE-美国汽车工程师学会 -仅从石油的流变（黏度）特性来
对油品分类 • API-美国石油协会
润滑油基础知识 ppt课件
3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
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金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
2024版润滑油基础知识培训ppt课件
分散剂
吸附油中固体颗粒，防止 其聚集和沉淀。
抗氧剂
抑制油品氧化，延长使用 寿命。
添加剂类型及ห้องสมุดไป่ตู้用
极压抗磨剂
01
在金属表面形成保护膜，防止磨损和擦伤。
油性剂和摩擦改进剂
02
降低摩擦系数，提高润滑性能。
粘度指数改进剂
03
改善油品粘度随温度变化的性能。
添加剂类型及作用
防锈剂
保护金属表面免受锈蚀。
降凝剂
燃点
在规定的试验条件下，油品被加热到表面产生火焰并持续燃烧 一定时间所需的最低温度。燃点是评价油品火灾危险性的指标。
倾点与凝点
倾点
在规定的试验条件下，油品能够流动的最低温度。倾点是衡量油品低温流动性的重 要指标。
凝点
在规定的试验条件下，油品冷却到液面不移动时的最高温度。凝点是评价油品低温 流动性的指标之一。
齿轮油
用于汽车变速箱和驱动桥的润滑， 保证齿轮传动的平稳和可靠。
刹车油
用于汽车制动系统的润滑和密封， 保证制动性能的稳定和安全。
润滑脂
用于汽车轮毂轴承、底盘等部位 的润滑，防止磨损和腐蚀。
工业用润滑油
液压油
用于工业液压系统的工作介质，传递动力、 润滑和冷却。
导轨油
用于机床导轨、滑块的润滑，保证机床运动 的平稳和精度。
矿物油与合成油按一定比例混合而 成的润滑油，性能介于两者之间。
市场需求与行业趋势
市场需求
随着工业的发展，机械设备对润滑油的需求不断增加，尤其是在汽车、航空、 船舶、电力等领域。
行业趋势
环保、高效、长寿命成为润滑油行业的发展趋势，生物降解润滑油、纳米润滑 油等新型润滑油不断涌现。同时，随着智能制造的兴起，智能化润滑系统也将 成为未来发展的重要方向。
润滑油基础知识培训教材(PPT269页)
自然界存在的原油（续）埋藏的源自机物类型取决于我们钻探到的储集层：
• 如果主要是植物，则主要是天然气 • 如果主要是动物，则主要是石油
通常，在储集层中两者都有
工业概要
石油勘探与开采
工业概要
原油类型
传统上，原油的分类是按照:
化学成份 发现的地理类型 含硫量
工业概要
原油类型（续）
化学组成 水分子
H20 = 2个 氢 + 1个 氧 原油分子
典型的分馏塔及其产品
原油
汽化釜
（过热蒸汽）
蒸馏塔
石油炼制
碳原子数
石油气 燃油 润滑油 渣油
炼制示意图
石油炼制
常 压 蒸 馏
汽油
煤油
减
柴油
压
重油
蒸
馏
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
调 合
包 装
成 品 润 滑 油
原油
常压渣油
丙烷 脱沥青
沥青
添加剂
炼油的 成品油比例
原油的天 然组分
石油炼制
从精炼技术 获得的组分
饱和烃分子稳定；不饱和烃不稳定，大多数的不稳 定的不饱和烃容易与氧化合（氧化）
工业概要
原油类型（续）
润滑油分子结构
工业概要
原油类型（续）
不同原油类型的性能特性
原油类型 石蜡烃
优点
• 粘度指数高 • 氧化安定性好
缺点
• 低温性能差 • 溶解性低
环烷烃
• 低温性能好 • 溶解性好
• 粘度指数低 • 氧化安定性差
石油炼制
原油经炼制后 变成这些—— 数千种产品的 原料
石油炼制
原子和分子
石油炼制
• 如果主要是植物，则主要是天然气 • 如果主要是动物，则主要是石油
通常，在储集层中两者都有
工业概要
石油勘探与开采
工业概要
原油类型
传统上，原油的分类是按照:
化学成份 发现的地理类型 含硫量
工业概要
原油类型（续）
化学组成 水分子
H20 = 2个 氢 + 1个 氧 原油分子
典型的分馏塔及其产品
原油
汽化釜
（过热蒸汽）
蒸馏塔
石油炼制
碳原子数
石油气 燃油 润滑油 渣油
炼制示意图
石油炼制
常 压 蒸 馏
汽油
煤油
减
柴油
压
重油
蒸
馏
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
调 合
包 装
成 品 润 滑 油
原油
常压渣油
丙烷 脱沥青
沥青
添加剂
炼油的 成品油比例
原油的天 然组分
石油炼制
从精炼技术 获得的组分
饱和烃分子稳定；不饱和烃不稳定，大多数的不稳 定的不饱和烃容易与氧化合（氧化）
工业概要
原油类型（续）
润滑油分子结构
工业概要
原油类型（续）
不同原油类型的性能特性
原油类型 石蜡烃
优点
• 粘度指数高 • 氧化安定性好
缺点
• 低温性能差 • 溶解性低
环烷烃
• 低温性能好 • 溶解性好
• 粘度指数低 • 氧化安定性差
石油炼制
原油经炼制后 变成这些—— 数千种产品的 原料
石油炼制
原子和分子
石油炼制
工业润滑油基础知识培训及终端客户开发与维护PPT课件
（2）CKD重负荷工业闭式齿轮油：适用于齿面接触应力大于 1100MPa（N/mm2）的重负荷、高温、有冲击的工业闭式齿 轮传动装置的润滑。如斗式提升机、胶带提升机等。
（3）工业开式齿轮油：应用在一些特大型的旋转设备上，如 球磨机、回转窑等。
第一讲：润滑及润滑剂基础知识/工业润滑油
（4）L-HM 抗磨液压油：主要用于机械设备的中、高 液压系统，钢铜摩擦副的叶片泵和柱塞泵等。如立 磨加压系统、立磨翻辊系统、篦冷机液压站、液力 耦合器、电动执行器等。
I 类 ＞0.03 和/或 ＜90
II类 ≤0.03 和 ≥90
III 类 IV类
V类
≤0.03 和 ≥90
聚异丁烯（PAOs） 不包括 I- IV 的其它基础油
80～120 80～120 ≥120
矿物油主要类型
a.石腊基
ParaffinicAlkanes
b.环烷基 NaphthenicCycloalkanes
第二讲：润滑油的使用管理/润滑油的混用
1. 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品 绝对禁止混用。 (1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。 (2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。 (3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。 (4) 含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。 (5))齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 2. 下列情况可以混用： (1) 同一厂家同类质量基本相近产品。 (2) 同一厂家同种不同牌号产品。 (3) 不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。 (4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。 3. 内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能 的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
（3）工业开式齿轮油：应用在一些特大型的旋转设备上，如 球磨机、回转窑等。
第一讲：润滑及润滑剂基础知识/工业润滑油
（4）L-HM 抗磨液压油：主要用于机械设备的中、高 液压系统，钢铜摩擦副的叶片泵和柱塞泵等。如立 磨加压系统、立磨翻辊系统、篦冷机液压站、液力 耦合器、电动执行器等。
I 类 ＞0.03 和/或 ＜90
II类 ≤0.03 和 ≥90
III 类 IV类
V类
≤0.03 和 ≥90
聚异丁烯（PAOs） 不包括 I- IV 的其它基础油
80～120 80～120 ≥120
矿物油主要类型
a.石腊基
ParaffinicAlkanes
b.环烷基 NaphthenicCycloalkanes
第二讲：润滑油的使用管理/润滑油的混用
1. 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品 绝对禁止混用。 (1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。 (2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。 (3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。 (4) 含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。 (5))齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 2. 下列情况可以混用： (1) 同一厂家同类质量基本相近产品。 (2) 同一厂家同种不同牌号产品。 (3) 不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。 (4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。 3. 内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能 的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。