我国物流金融运作模式的实践与探索
浅析我国物流金融业务运作模式及盈利模式
浅析我国物流金融业务运作模式及盈利模式束嫦芹 南开大学摘 要：当物流金融业务处于实际的运作过程中时，不管的传统的以金融机构为主导的业务运作及盈利模式还是以物流企业为主导的业务运作及盈利模式，都存在一定的业务风险。
本文则对我国物流金融业务运作及盈利现状及风险控制模式分析。
关键词：物流金融 业务运作 盈利模式物流金融，顾名思义是面向物流运营过程的金融活动。
除了物流过程中发生的存贷款、租赁、贴现、信托等外，金融机构所办理的与物流业有关的中间业务等也属于物流金融活动。
从物流金融的活动过程来说，其业务运作主要涉及融资企业、物流企业与金融机构。
金融机构的参与与支持，是开展物流金融业务的基础，资金需求企业的融资必须在物流企业与金融机构的联合下才能完成，在物流金融业务开展中三大主体是相互合作与互利的。
物流金融服务之于金融机构来说，对其金融业务创新具有重要推动作用，有利于其贷款规模的扩大与信贷风险的降低。
物流金融服务之于物流企业来说，有利于企业一体化服务水平的提高；之于供应链企业来说，则有利于提高其资本运作效率。
可以说，有效的物流金融业务运作及盈利模式能够实现多方的“共赢”。
因此，研究我国物流金融业务运作及盈利模式， 积极防范物流金融业务风险具有重要现实意义。
一、我国物流金融业务的运作和盈利在我国，中国邮政、外运、中远物流等企业目前已经对物流金融业务加以开展。
在良好背景与实力的支撑下，这些物流企业已经与国内主流金融机构展开了积极合作。
早在1993年，中国外运就已经对物流金融业务进行探索和开展，货物抵押(质押)业务便是其在国内率先推出的，存货质押模式属于以金融机构为主导的物流金融运作模式，2010年后我国物流企业开始向动态质押全面转型，积极探索以物流企业为主导的物流金融运作及盈利模式，在传统业务模式基础上开辟了保兑仓业务、物流保理等新的业务运作及盈利模式。
1.以金融机构为主导的物流金融业务运作及盈利模式。
在以金融机构为主导的物流金融业务运作中，存货质押模式是比较普遍和成熟的业务模式。
物流金融的发展现状及对策
物流金融的发展现状及对策物流金融是指以物流为基础，利用金融手段解决物流企业在运输、仓储、配送、供应链管理等环节中所面临的资金周转难题和风险管控问题，有效改善物流企业的资金运作水平和运营效率。
随着物流行业的快速发展和金融业的不断创新，物流金融正逐渐成为物流产业的重要组成部分，为发展提供了新的动力和机遇。
由于物流金融的特殊性及市场环境的变化，物流金融发展仍面临一些挑战和问题，需要采取相应的对策来推动其健康发展。
一、物流金融的发展现状1. 物流金融市场存在的问题目前，我国物流金融市场由于金融机构参与度不高、融资成本高、风险评估不足等问题，导致物流企业融资难、融资贵的局面。
物流企业在经营中需要大量的流动资金，但由于缺少抵押品和信用等问题，获得融资渠道有限，导致生产经营受限。
物流金融产品单一，服务功能不足，难以满足不同物流企业的需求。
由于信息不对称、信用风险高，金融机构在物流行业中缺乏有效的风险管理手段和模型。
这些问题制约了物流金融市场的发展。
2. 物流金融的发展趋势随着互联网+和智能物流技术的发展，物流企业的需求与金融机构的服务将更加紧密地结合在一起，形成更为完善的物流金融服务体系。
未来，物流金融将呈现“线上线下融合、多元化金融产品、智能化服务”等发展趋势。
物流企业将通过供应链金融和区块链技术获得更好的资金支持和风险管理。
不断完善的法律法规和政策环境，也将为物流金融市场的健康发展提供更为有利的保障。
1. 完善金融体系，提高金融机构的服务水平物流金融市场需要金融机构的积极参与和支持。
政府应当加大对金融机构的支持和引导力度，鼓励其发展多元化的金融产品和服务，提高服务水平和金融创新能力。
金融机构应当主动了解物流企业的需求，提供更为灵活和个性化的金融服务，同时加强风险管理和评估能力，降低融资成本和信用风险。
2. 引入第三方物流金融服务机构，提升服务品质第三方物流金融服务机构作为金融机构与物流企业之间的桥梁，可以更好地满足物流企业的资金需求。
我国物流金融服务风险与模式研究
共生视角下物流金融风险的知识管理控制方法.pdf 46 基于信息不对称的物流金融风险缓释探讨.pdf 论物流金融风险防范策略.pdf 52 浅析物流金融风险.pdf 55 物流金融风险分析及应对.pdf 58 物流金融风险分析及应对策略.pdf 60 49
物流金融风险管理全过程.pdf 62 物流金融风险规避途径研究.pdf 物流金融风险劫.pdf 70 银行物流金融风险防控研究.pdf 三、模式篇 现代物流金融模式创新探究.pdf 76 78 74 68
CKYJ
浅析我国物流金融服务的现状及对策
■/ 沈
洁
摘 要 : 第 三 方 物 流 业 与 金 融 业 相 结 合 推 出 的 物 流 金 融 业 务 ， 与 其 他 融 资 渠道 相 比 ， 能 更 有针对性 地 解 决 部 分 中 小 企 业 的 融 资 难 问题 ， 尤 其 是 能 满足 在 生 产 或 销 售 上 季 节 性 较 强 的 企 业 的 短 期 融 资 需求 。 然 而 ， 目前 我 国 物 流 金 融 服 务 水 平 低 下 的 现 状 ， 使 得 物 流 企 业 提 供 的 金 融 服 务 远 不 能 满足 日益 增长 的 市 场 需求 。 文章 针对 我 国 物 流 金 融 服 务 现 状 提 出 了建 立 物 流 银 行 风险 控 制 体 系 等建议 ， 对 物 流 金 融 服 务 的 发 展 做 了有 益 的 探 讨 和 研究 。 关键词 ： 物 流 金 融 服 务 物 流 企 业 银 行 一 、 引言 随着经济全球化的发展 ， 企业之间的竞争日益激烈 ， 竞 争的本质也在发生着转变 ： 从传统的企业与企业之间的竞争 转变为企业提供供应链之间的竞争 。 第三方物流逐渐成为企 业物流 、 信息流 、 资金流的纽带 ， 由此创新出一种新的融资模 式 ： 物流金融 。 从广义上讲 ， 物流金融是面向物流运营的全流 程 ， 主要通过应用各类金融产品 ， 对物流 、 资金流 、 信息流有 效整合 ， 不断的调节供应链运作过程中的资金运动 ， 提 高 资 金的运行效率 。 狭义的物流金融 ， 是指金融机构与第三方物 流服务商在供应链运营的过程中为企业提供结算 、 融资以及 保险等增值服务过程 ， 其核心在于物流融资 。 另一个值得注意的方面是 ， 服务是所有物流金融活动的 产物 ， 服务水平是衡量物流金融系统为企业创造增值服务能 力的尺度 ， 从某种意义上说 ， 物流金融服务是一种过程 ， 物流 金融是载体 ， 服务是本质 。 物流金融服务的形式多种多样 ， 根 据现代物流金融在物流产业中的职能划分 ， 物流金融服务的 职能主要分为物流结算 、 物流融资及物流保险三个方面 。 物 流结算是指金融机构的结算功能在物流业中的运用 ， 是整个 物流金融体系中的重要一环 ； 物流融资既可以指物流企业为 自身融通资金 ， 也可以指物流企业为其他企业融通资金 ； 物 流保险是提供一个涵盖物流链条各个环节的 完 整 的 保 险 解 决方案 ， 努力帮助物流公司防范风险 。 二 、 我国物流金融服务存在的问题 经过十多年的不断实践和发展 ， 国外在物流金融服务方 面已经形成了较为成熟的金融体系 ， 而且运作模式也在不断
物流金融的现状与发展探索——专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰
姜超峰 ： 我国物流 金融业务 目前 处于初级发展阶 段 ， 国外这项业务 实际 已经 发展得很 早了 ， 在 据我 所 知道 的一家企业是 １ ０ ３年 发展这 项业务 ， ８ 但是 发展 ２ ０年后破产 了， ０ 为什 么破产？ 因为一时的疏忽 ， 是 一 个仓库 的货物被人 家席卷而空 ， 负全部责任 ， 以 要 所 这家企业破产 了。我们 现在还 处于初 期阶段 ， 主要是 从事单一货物质押 ， 今后的发展方向是 向更深入的供
物流金融的现状与发展探索
专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰
●文／ 本刊记者 张金声
背景 ： 中储 的质押业务近些年来发展得很快 ， 成绩有 目共睹 一
是 ， 造 了新 的 业 务模 式 ， 仓 单 质押 ， 态 和静 态的 动 产 质押 ． 创 如 动 买方
信贷（ 保兑仓 ）贸 易与质押结合 、 ， 全程质押等 ； 二是 ， 业务取得稳妥快 速发展 ； 三是 ， 培养 了一支精 于业务的监管队伍 ； 四是 ， 企业知名度 大
面积 ８ ６万平方公里 ，可以进行 大宗物资的吞吐。我
们在仓储行业里有 ４ ０年 的管理经验 ，所 以具有天然 的物流 金融 的优势。我们的核 心竞争 力就是控 货， 对
货物的管理。这项业务在 ２ ０ ０ ４年北京举行的一次会
姜超峰 ：中国物资储运总公司 １ ９ 年开始研究 １ ９
这项业务 ， 那时银行还在计 划经 济体制下 ， 没有完 还
记者 ： 通过 您的 阐述 ， 们 了解到 中储 在开展质 我
押监管时 ， 思路 是 正 确 稳 妥 的 。但 到 具体 操 作 实施 时
是 怎 样做 的 ？
资产管理公司 ， 实际造成 了银行 的损失 。１ ９ ９ ５年 国
物流金融盈利模式研究
物流金融盈利模式研究随着物流产业的发展，物流金融也逐渐成为了一种新兴的盈利模式，成为物流企业发展的重要支撑。
物流金融通过发放贷款、提供融资租赁、提供保险等方式，为物流企业提供了资金支持和风险保障，帮助企业提高运营效率和降低风险，同时也能够从中获取一定的收益。
物流金融的盈利模式主要有以下几种：一、贷款利息收益物流企业需要大量的资金来支撑其运营，包括第一批货款、物流费用等等。
而传统银行贷款流程繁琐、手续复杂，放款周期长，难以满足物流企业的资金需求。
因此，物流金融机构可以通过提供“快捷、便捷、高效、灵活”的贷款服务来满足物流企业的资金需求，提供贷款并收取相应的利息，从中获得盈利。
二、融资租赁收益物流企业的运营需要大量的固定资产投入，包括货车、叉车、仓储设备等等。
传统的购买方式需要大量现金流，因此融资租赁这种金融服务模式就应运而生。
物流金融机构可以为物流企业提供融资租赁服务，资助物流企业租用所需的固定资产，物流企业在支付租金的同时，物流金融机构也能获得相应的收益。
三、提供保险收益物流企业在运营过程中，可能会面临各种风险，比如货物丢失、损坏等等。
因此，物流企业需要购买保险来规避风险。
物流金融机构可以将保险服务纳入到自身的服务体系中，提供一站式风险管理，为物流企业提供保险服务，并收取相应的保险费用，从中获得收益。
四、提供供应链金融收益物流企业和其合作伙伴之间的供应链关系非常复杂，涉及到资金流、信息流和物流等多个方面。
供应链金融可以为物流企业和其合作伙伴提供流程协调、信息交流、风险管理等方面的支持，为企业提供一种全方位的金融服务模式，从而获得一定的盈利。
总之，物流企业是物流金融盈利模式的重要用户，物流金融提供的金融服务可以为物流企业解决资金周转问题，降低其运营风险，提高各项运营效率，从而带来相应的收益。
同时，物流金融机构也能够通过提供一系列金融服务来获取稳健的收益，实现利润最大化。
我国现代物流金融发展模式的探讨
已涉 足 物 流 金 融 领 域 。虽 然 这 种 以
“ 物
钱 ，经 生 产 、卖 出 去 后 才 能 变 成 现 金 。 但 现 在 ，原 材 料 买 回来 后 通 过 融 资 在 仓 库 内 就 立 刻 变成 现 金 。如 果 把 这 笔 现 金
协 调 机 制 ， 出 台 了 支 持 现 代 物 流 业 发 展 的规 划 和 政 策 。物 流 统 计 核 算 和 标 准 化 工 作 ，以 及 人 才 培 养 和 技 术 创 新 等 行 业
基 础 性 工作 取 得 明显 成 效 。
业 经 营 风 险 向商 业 银 行 信 贷 风 险 转 移 等
紧张 的 问题 。此 业 务 是 主要 针对 中小企 业 缺 乏 固定 可 抵 押资 产 的状 况 而设 计 的银 行 综 合服 务 。
系列 问 题 ，共 同 构 建 一 个 可操 作 性 的
风 险 预 警及 响应 机 制 也 显得 十分 必 要 。
现 代 物 流金 融 的 创新
将 金 融 业 与 物 流业 结 合 在 一起 ， 行 进
“ 物流 金融 ”是银 行 质押 贷款 业 务 ，
是 指 银行 以市 场 畅销 、价格 波 动 幅度小 、
处 于 正 常 贸易 流转 状 态 而且 符合 要 求 的物 流产 品抵 押 作 为授 信 条件 ，运用 较 强 实力 的物 流公 司 的 物流 信 息管 理 系统 ，将银 行
资 金 流 和 企 业 物 流 有 机 结 合 后 向 中 小 企 业 、客户 提 供 融资 、估 算 等 银行 服 务 于一 体 的银行 综 合 服务 业 务 。 由于一 般 企业 在 生 产 初期 ，都会 以 固定 资产 抵押 给 银行 ，
我国物流金融的证券化模式探讨—基于第三方物流企业视角
166商业经济研究 （曾更名 《商业时代》） 2017年2期我国物流金融的证券化模式探讨—基于第三方物流企业视角■ 沈 玲1 李利军2 教授（1、石家庄铁道大学四方学院 2、石家庄 铁道大学经济管理学院 石家庄 050031）◆ 中图分类号：F830 文献标识码：A国内研究现状国内物流金融的理论研究最初是沿着物资银行、仓单质押和保兑仓的业务总结开始的。
邹小、唐元琦首次定义了“物流金融”的概念。
他们认为物流金融就是面向物流业的运营，通过开发、提供和应用各种金融产品和金融服务，有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动，达到信息流、物流和资金流的有机统一（邹小等，2006）。
目前，对物流金融的研究主要集中在三个方面：研究综述、运作模式和风险分析。
2010年，李毅学等将物流金融业务分为基本的三类：一类是基于交易关系的预付款融资模式，二是基于存货的物流金融业务模式，也是物流金融的核心模式，第三种是基于应收账款的物流金融模式（李毅学等，2010）。
在此三种模式中，第三方物流企业需要与银行有密切的关系，由物流企业进行担保和管理，最终由银行提供资金，银行的间接金融发挥决定性作用。
我国物流金融与国外物流金融的发展状况不同，国外的物流金融以银行推动为主，而我国物流金融则是以第三方物流企内容摘要：物流金融证券化模式包括融资证券化和资产证券化，苏宁云商开创了国内供应链仓储物流资产证券化模式运作先河，提供了宝贵可供借鉴的经验。
本文通过案例分析，给出物流金融证券化模式的实现路径，以期有利于我国物流金融证券化模式的健康实施。
关键词：物流金融 证券化模式 第三方物流企业 苏宁云商业的推动为主。
在上述的三种物流金融模式中，第三方物流企业存在明显的资金瓶颈和融资风险。
证券化融资模式是一种直接融资方式，从其实践经验来看，能够起到扩大资金来源和降低融资风险的作用。
在我国物流金融的研究中，目前还没有物流金融证券化模式的专门性研究。
在中国知网（CNKI）数据库中，与“物流金融”和“证券化”相关的文献搜索结果为零。
物流金融的运作模式及典型案例分析
精选课件
（1）保险分散 （2）担保分散 （3）建立风险池机制 （4）风险收益 （5）风险准备金制度
相关典型案例
5. 相关典型案例
A 质押无效
(1) 发生过程
(2) 处理过程
(3) 处理结果
(4) 经验教训
B 风险收益
(1)发生过程
(2)处理过程
(3)处理结果(4)经来自教训c. 钢材市场重复质押
精选课件
五、物流金融的运作模式及创新
企业的资金缺口问题分析 物流金融的核心模式 基于权利质押的物流金融模式 基于动产质押的物流金融模式 动产质押案例 基于权利和动产混合质押的物流金融模式 经销商集中融资模式 案例：信用证项下商品质押融资 其他案例
精选课件
五、物流金融的运作模式及创新
2、银行业的业务转型 3、物流企业开展物流金融创新的可行性 4、物流金融业务创新思路 5、物流金融服务创新方向
（1）宏观思路 (2) 微观思路
精选课件
6.互联网时代玩不转物流金融，很可能被淘汰 出局
A.与电商平台无缝对接 B.要有自己的特色 C.要以合作共赢为最终目的 7.京东的物流金融 8.苏宁的物流金融
精选课件
一、物流金融的概念——定义
物流金融是指金融服务和物流服务相互集成的创新综合服务。 广义的概念是指：物流金融可以协助供应链实现物流、资金流和信息流的协调管理。 一方面通过金融服务解决供应链中资金流供应和需求的不匹配问题；另一方面通过物
流服务协助供应链实现物流中的效率问题，以创造供应链新的价值，提高各参与企业 的效益和竞争能力。 狭义的概念是指：第三方物流企业与金融机构合作为资金不足的供应链提供融资和物 流集成式，有效解决供应链资金约束的问题，为资金不足的供应链各相关企业、第三 方物流企业以及金融机构创造新的价值。 物流金融最原始形式是“仓储融资”，在中国的实践中，“仓单质押”大力推动了物 流金融的高速发展。
物流金融的发展现状及对策
物流金融的发展现状及对策【摘要】当前物流金融在我国发展迅速，为实体经济提供了资金支持和风险管理服务。
物流金融仍面临着挑战与机遇并存的局面。
在面对市场竞争和技术变革的提升物流金融发展的对策包括加强创新模式和监管及风险防控能力。
拓展物流金融领域的创新模式有助于促进行业发展，而加强监管和风险防控则能维护市场秩序和投资者利益。
物流金融的未来发展方向是与实体经济深度融合，强化金融服务实体经济的作用。
推动物流金融与实体经济深度融合，将为我国经济转型升级提供更强劲的支持，彰显了物流金融发展的重要性。
【关键词】物流金融、发展现状、挑战、机遇、对策、创新模式、监管、风险防控、未来发展、实体经济、融合、重要性。
1. 引言1.1 物流金融的发展现状及对策当前，物流金融在我国已经取得了一定的发展成果。
各大金融机构纷纷加大对物流企业的贷款支持力度，为物流企业提供了更多的融资渠道和服务。
物流企业也开始意识到物流金融的重要性，积极开展金融创新，提升物流运作效率和质量。
物流金融也面临着诸多挑战和机遇。
一方面，物流金融市场还不够完善，金融产品和服务与实际需求之间存在一定的脱节；随着物流业的发展，物流金融市场的空间也在不断扩大，潜力巨大。
为了进一步推动物流金融的发展，我们需要从多个方面着手。
要不断提升物流金融的服务水平，满足不同物流企业的需求。
需要加强金融监管和风险防控，确保物流金融市场的稳健发展。
还需要大力拓展物流金融领域的创新模式，探索新的发展路径。
只有这样，物流金融才能更好地与实体经济深度融合，为我国经济发展注入新的活力。
2. 正文2.1 当前物流金融的发展现状当前物流金融的发展现状可以说是充满了挑战和机遇。
随着全球化和信息化的发展，物流行业迎来了快速增长，物流金融市场也逐渐扩大。
物流金融服务越来越多元化，涵盖了货物运输、仓储、商业保险、结算等多个环节，为实体经济提供了更加便捷和高效的金融支持。
在当前物流金融市场中，互联网+物流金融已成为一种趋势。
物流金融运作模式探讨
物流金融运作模式探讨物流金融运作模式探讨引导语：物流金融是一项创新型的物流增值服务，它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。
下面是yjbys店铺为你带来的物流金融运作模式探讨，希望对大家有所帮助。
根据金融机构参与程度的不同，把物流金融运作模式分为资本流通模式、资产流通模式两种。
资产流通模式是指第三方物流企业利用自身综合实力、良好的信誉，通过资产经营方式，间接为客户提供融资、物流、流通加工等集成服务。
这种模式中，基本上没有金融机构的参与，完全是由物流企业自己给借款企业提供融资服务。
典型的资产流通模式有两种：替代采购模式和信用证担保模式。
资本流通模式是指金融物流提供商(第三方物流企业)利用自身与金融机构良好的合作关系，为客户和金融机构创造良好的合作平台，协助中小型企业向金融机构进行融资，提高企业运作效率。
在这种模式中，主要是由金融机构向借款企业提供融资，但由物流企业替借款企业向金融机构提供担保，然后金融机构根据物流企业提供的担保向借款企业提供直接的或间接的融资。
典型的资本流通模式主要有：仓单质押模式、买方信贷模式、授信融资模式和垫付货款模式四种。
1、垫资—代收货款模式1.1、垫资—代收货款模式业务过程垫资一代收货款服务模式是物流公司为供应商承运货物时先预付一定比例的货款(比如一半)给供应商，并且按约定取得货物的运输代理权，同时代理供应商收取货款，采购方在提货时一次性将货款付给物流公司的服务模式。
物流公司在将余款付给供应商之前会有一个时间差，这样该部分资金在交付前就有了一个沉淀期。
简要业务流程如图4-1所示。
(1)物流公司依照供应商和采购方签订的购销合同，取得货物承运权;(2)物流公司代采购方先预付一定比例货款，获得质物所有权;(3)采购方支付物流公司所有货款并取得货物;(4)物流公司在一定的期限后将剩余货款扣除服务费后支付给供应商。
1.2、垫资—代收货款模式SWOT分析垫资—代收货款业务的SWOT分析，如图4-2所示。
物流金融需求浅析
物流金融需求浅析班级物流S09-5姓名唐春林学号42指导教师颜浩龙学期2011年上期我国物流金融需求浅析2007年全国物流业增加值16981亿元,同比增长约两成,占全国服务业增加值的17.6%,比2006年上升0.5个百分点;占GDP的比重为6.9%,比2006年上升0.2个百分点。
2007年,全国社会物流总费用45406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。
受油价上涨、劳动力本钱提高等因素影响,社会物流总费用与GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%,上升0.1个百分点。
从全国社会物流总费用结构来看,2007年运输费用为24708亿元,同比增长17.6%,增幅比2006年提高4.9个百分点,占社会物流总费用的54.4%;2007年保管费用为14943亿元,同比增长21.2%;2007年管理费用为5755亿元,同比增长13.6%。
物流业的迅猛开展对相应的金融服务提出了总量巨大的需求。
统计数据显示,2005年仅中小企业的存货和应收账款便超过6.3万亿元,而同期基于物流的融资总额不超过3000亿元。
这说明,未来我国物流金融业务存在广阔的市场空间。
一、经济和物流开展对物流金融的需求随着世界经济全球化、区域经济一体化以与世界制造中心向中国迁移,中国的国民经济稳健开展,自“十五〞规划至今,GDP平均每年增长率保持在两位数,2007年我国GDP达 246619亿元,增长11.4%。
与此同时,我国进出口贸易开展迅速。
根据海关总署发布的信息,2007年我国年度外贸进出口总值首次超过2万亿美元,达21738亿美元,比上年增长23.5%。
其中出口12180亿美元,比上年增长25.7%;进口9558亿美元,比上年增长20.8%。
自2002年正式参加世界贸易组织以来,我国对外贸易增长速度连续6年保持在20%以上,进出口规模翻了两番。
目前我国是全球铁矿石、铜精矿和大豆的最大进口国,原油的第二大进口国。
物流金融的概念和运作模式
物流金融的概念和运作模式物流金融是指通过金融工具和服务为物流行业提供资金支持、风险管理和增值服务，以促进物流业的发展和创新。
它将传统金融业和物流业紧密结合，通过金融手段解决物流业的融资困难和风险问题，提高物流行业的运营效率和竞争力。
物流金融的运作模式通常包括三方面内容：物流融资、物流保险和物流增值服务。
首先，物流融资是物流金融的核心内容之一。
物流企业因为资金周转需求大、现金流不稳定等因素，常常面临融资难题。
而传统的金融机构往往对物流企业的资金需求不够了解，难以提供精准的融资服务。
物流金融通过了解物流企业的运营特点和风险特点，提供定制化的融资方案，包括短期融资、中长期融资、应收账款融资等多种形式，满足物流企业的不同资金需求。
其次，物流保险是物流金融的另一个重要组成部分。
物流企业由于承担着货物运输过程中的损失风险，需要保险来进行风险分担和避免自身财务损失。
物流金融可以通过提供货物运输保险和责任保险等保险产品，帮助物流企业降低风险成本，保护其财产安全，提高经营效益。
此外，物流金融还可以通过提供风险评估、风险管理咨询等服务，帮助物流企业预防和应对各种潜在风险。
最后，物流金融还提供一系列的增值服务，以提高物流企业的运营效率和竞争力。
这些增值服务包括供应链金融服务、仓储物流服务、数据分析服务等。
供应链金融服务通过整合供应链各个环节的信息和资源，提供融资、支付、结算、风险管理等服务，提升供应链的运作效率。
仓储物流服务通过提供仓储、包装、配送等服务，简化物流流程，降低物流成本。
数据分析服务通过对物流企业的运营数据进行分析，提供决策支持和优化建议，帮助物流企业提高运营效率和服务品质。
总之，物流金融通过为物流企业提供融资、保险和增值服务，解决其资金需求和风险问题，促进物流业的发展和创新。
随着物流业的不断发展和金融科技的进步，物流金融将进一步深化和创新，为物流企业提供更加个性化和专业化的服务。
同时，国家和相关部门也应加大政策支持，提供良好的发展环境，推动物流金融行业的健康发展。
物流金融的发展现状及对策
物流金融的发展现状及对策物流金融是指以物流业务为基础，运用金融工具和技术为物流企业提供融资、保险、支付和结算等服务的金融业态。
物流金融的发展对于促进物流行业转型升级、提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。
本文将分析物流金融的发展现状，并提出相应的对策，以推动物流金融发展。
1.市场需求广泛，但市场规模仍较小：随着物流业务的不断发展，企业对物流金融的需求不断增加，但整体市场规模仍较小。
目前，物流金融主要服务于大型物流企业，中小型物流企业对物流金融的需求尚未得到充分满足。
2.金融机构参与度不高：目前，大部分金融机构对物流金融的参与度不高，主要原因是物流行业的风险较高，金融机构对其风险管理能力较为保守。
缺乏对物流行业的深入了解也是金融机构参与度不高的原因之一。
3.缺乏专业人才支持：物流金融需要具备物流和金融双重专业知识的人才支持，而目前这方面的人才供应不足。
物流行业和金融行业之间的交叉培养还不够，导致缺乏专业人才支持。
1.优化政策环境：加强物流金融的政策支持力度，通过出台相关政策，鼓励金融机构增加对物流金融的支持力度，并打破行业壁垒，鼓励更多金融机构参与物流金融。
2.提高金融机构的风险管理能力：加强对金融机构的培训和监管，提高其对物流行业风险管理的能力，降低参与物流金融的风险。
3.加强物流行业与金融行业的合作：建立物流行业和金融行业的合作机制，促进两者之间的信息融合和资源共享，提高金融机构对物流行业的了解和参与度。
4.加强人才培养：加强物流和金融双重专业人才的培养，打破学科壁垒，建立物流金融相关专业的人才培养体系，提供更多物流金融专业人才支持。
5.创新金融产品和服务：针对物流行业的特点和需求，创新物流金融产品和服务，提供更加个性化和专业化的金融服务，满足不同物流企业的需求。
6.推动信息技术与物流金融融合发展：加大对信息技术在物流金融领域的应用，推动信息技术与物流金融的融合发展，提高物流金融的效率和服务质量。
中国物流金融研究、实践现状及进展
资银行 的设想 ， 主要探讨通过如何通过物资银行完成物资 品种
的调剂和串换 。 １９ ￣ ９７年 ８月 １ ８日成立 的华夏物行 ， 为解决国
然而 ， 国内学术界 、 企业 界 、 银行 以及政府有 关部 门对 于
物流金融相关概念 的混 淆已影响到物流金融业务 的进一 步发
物流金融是国内近年来 逐渐兴起 的一种新 型物 流增值服 务。 它运用金融工具促使物流业产生价值增值 ， 珠三角” “ 在“ 、长 三角”“ 、环渤海” 以及中西部 的少数省市 已获得迅猛发展 。越来 越多的中小企业开始尝试通过物流金融运作 ，获得银行贷款授 信 以改善资金链 ，同时为 国内众多知名物流企业如中外运 、 中
行指令才能放货 ； ②非核定货值监管。 指所有质 押货物的提取、
口商 的出口清关 、 货运等业务。
国内文献 中首次提 出“ 流金融 ” 物 概念 的是邹小 苋、 唐元 琦（ ０ ）他们认 为物流金 融就是 面向物流业 的运营 ， ２ ４， ０ 通过开 发、 提供和应用各种金融产 品和金融 服务 ， 有效地组织和调剂
物流领域 中资金和信用 的运动 ， 到信 息流、 达 物流和资金流 的
远、 中储、 宝供等开创了新 的盈利空间。 目前 ， 物流金融已被许多 专业人士视为物流业新的利润增长点 ， 前景异常可观。 持社会商品的流通 ， 提高全社会的福利【 ｌ。 ＿ 同一时期 ， 国内学者提 出了不少与“ 物流金融” 密切相关的
概念 ， 融通仓 ” “ 如“ 、物资银行 ” “ 、物流银行” “ 、货权融资 ” “ 、 库 存商 品融资” “ 、金融物流”“ 、保况仓” 。这些概念均从不 同侧 等
运输服务行业的物流金融和融资解决方案
运输服务行业的物流金融和融资解决方案随着全球贸易和物流需求的增长，运输服务行业的重要性也日益显现。
然而，许多运输企业在发展过程中遇到了各种各样的融资问题。
为了解决这些问题，物流金融和融资成为了运输服务行业的关键领域。
本文将介绍物流金融和融资解决方案，以帮助运输企业实现可持续发展。
一、物流金融的概念和作用物流金融是指通过金融手段为运输服务行业提供资金支持和服务的一种金融模式。
它的出现为运输企业提供了更多的融资渠道和金融产品，有助于解决运输服务行业在发展过程中遇到的资金短缺等问题。
物流金融的主要作用包括：1. 资金支持：物流金融为运输企业提供了各种融资渠道，如贷款、融资租赁等，帮助企业解决资金周转问题，满足其业务发展需求。
2. 风险管理：物流金融可以通过运输保险等金融工具帮助企业降低运营风险，确保货物的安全运输，减少运输企业的经营风险。
3. 综合服务：物流金融可以提供运输企业所需的综合金融服务，如账户管理、票据承兑和支付结算等，以提高运输企业的资金管理和运营效率。
二、融资解决方案1. 银行贷款：运输企业可以向银行申请贷款，以解决资金需求。
银行可以根据企业的信用状况和资产状况来确定贷款额度和利率，并要求抵押物或担保，以降低风险。
2. 融资租赁：运输企业可以选择将运输设备租赁出去，并通过租金回收的方式获取资金。
这种方式可以缓解企业的资金压力，同时保持设备的灵活性。
3. 股权融资：运输企业可以通过发行股票或吸纳合作伙伴的投资，来获得资金支持。
这种方式适用于具有较高增长潜力的企业，但也需要对企业的股权结构和治理进行合理的规划和管理。
4. 资产证券化：运输企业可以将其拥有的运输资产转化为证券，通过发行债券或其他金融产品来募集资金。
这种方式可以将资产变现，并通过证券市场吸引更多的投资者。
5. 保理融资：运输企业可以将应收账款贴现或转让给保理公司，以获得资金的同时减少坏账风险。
保理融资可以提前实现应收账款，加快资金周转。
最新物流金融基本运作模式
最新物流金融基本运作模式随着物流业的发展，物流金融也迎来了新的机遇和挑战。
物流金融可以简单理解为将金融服务与物流业务相结合，为物流企业提供资金支持和风险管理的服务。
最新的物流金融基本运作模式主要包括供应链金融、物流融资租赁和物流保险等方面。
首先，供应链金融是物流金融的核心模式之一、供应链金融是指以物流企业作为核心企业，将上游供应商、下游销售商和金融机构连接起来，通过整合供应链上各个环节的信息和数据进行融资。
物流企业利用自身的运营数据和交易背景，通过供应链金融平台申请融资，将货物流转过程中的应收账款、库存等作为抵押物，获得短期资金支持。
供应链金融有效解决了物流企业资金周转难题，提高了供应链流程的效率和稳定性。
其次，物流融资租赁是物流金融的另一种运作模式。
物流企业常常需要大量的资金投入到设备、车辆等固定资产上，但是市场竞争激烈，持有大额固定资产也会增加企业的风险。
因此，物流融资租赁成为了一种受欢迎的解决方案。
物流企业可以通过与金融机构签订融资租赁合同，将固定资产租赁给金融机构，获得相应的租金，让金融机构转租给其他企业使用。
这样一方面物流企业可以减少固定资产的负债压力，另一方面金融机构可以获得固定的租金收入。
再者，物流保险也是物流金融的重要组成部分。
物流业务的风险较高，可能会面临货损、交通事故等风险，物流企业需要承担相应的责任。
为了降低风险，物流企业可以购买物流保险来对货物和企业财产进行保障。
物流保险机构可以根据企业的风险情况，设计相应的保险计划，并提供保费贷款等金融服务，让物流企业能够获得适当的风险保障。
最后，随着信息技术的发展，物流金融也越来越依赖于互联网和大数据技术。
物流金融平台将企业的融资需求和金融机构的资源进行匹配，实现了快速高效的融资过程。
同时，利用物流数据和交易信息，可以对物流企业进行风险评估和信用评级，确保金融机构的授信安全。
综上所述，最新物流金融的基本运作模式包括供应链金融、物流融资租赁和物流保险等方面。
物流金融环境下物流企业融资模式研究的开题报告
物流金融环境下物流企业融资模式研究的开题报告一、选题背景随着中国经济快速发展，物流企业作为提供物流服务的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。
然而，物流企业为了满足业务发展需要，通常需要大量的资金投入，特别是现代物流企业往往需要进行大规模的信息化、自动化设备的投入。
因此，物流企业融资成为企业发展不可或缺的手段。
同时，中国物流金融市场正处于起步阶段，尤其是金融机构对物流企业进行融资的比例很小，这也影响了物流企业的融资能力。
如何通过物流金融的方式支持物流企业发展，成为了一个较为热门的研究课题。
二、研究目的本文旨在探讨物流企业在物流金融环境下的融资模式，以便为实现物流企业发展提供更多的资金支持和更合理的融资途径。
三、研究内容本文将重点研究以下内容：1. 物流企业融资的现状和问题：分析目前物流企业融资的情况及存在的问题，考虑如何通过物流金融支持物流企业。
2. 物流金融的概念、形式和特点：从宏观角度解释物流金融的概念，详细介绍物流金融的形式和特点，为后续研究提供基础知识。
3. 物流金融中的融资模式：通过文献综述，研究物流金融中的融资模式，从而找到适合物流企业发展的融资模式。
4. 探索物流企业的融资模式：结合物流企业的实际情况，探讨物流企业在物流金融环境下的融资模式，分析其优劣势及应用前景。
五、研究意义本文研究物流企业在物流金融环境下的融资模式具有重要的意义，具体表现为：1. 对于物流企业，可以引导其选择更合适的融资模式，降低融资成本，加强企业融资能力。
2. 对于金融机构，可以提供更多适合物流企业的融资产品，丰富物流金融市场的产品种类，从而提高金融机构在物流金融市场的竞争力。
3. 对于政府部门，通过鼓励发展物流金融，可以加强物流行业的融资能力，促进物流产业的健康发展，同时为中国经济发展提供更多支持。
六、研究方法本文将采用定性和定量相结合的研究方法。
通过文献综述和案例分析，归纳总结物流金融的融资模式，结合物流企业实际情况，探讨物流企业的融资模式，分析其优劣势及应用前景。
我国物流金融在国际结算中的运作模式分析
融机构 ， 以物流 、 资金流为基点 ， 发挥第三方物流企业 的平 台
效应 ，依托 委托代理理论将金融机构的部分职能释放 到第三 方物流企业 的一种模式 。物流金融是在物流 、 资金流 、 息流 信
与商 流 的 引 导下 产 生 的 ， 对 物 流 业 的 运 营过 程 中 ， 过 开 发 在 通
ｅ ａｉ ｎｂ ｃ ｇ ｏ ｎ ｓｔ ｅｐ ｉ ｔ ｆ ｅ ｒｕ ｅ ｉ ｎ ｖ ｔ ｓ ｎ ｓ ｌ ｉ ｇｔ ｅ ｔ ｏ ｅ ｆ ｎ ｅ ｎ ｔ ｎ ｌ ｅ ｔ ｍｅ ，ｏ ｉｔ ｓ ａ ｎ ｎ ｅ Ｆ ｎ ｌｙｔ ｅｏ ｒ ｔ ａ ｋ ｒ ｕ ｄ ａ ｏｎ ｐａ ｔ ｒ ，ｎ ｏ ａｅ ｐ ｉ ｎ ｒ ｓｏ ｔ ｒ ａ ｉ ａ ｔ ｅ ｎｔｌ ｇｓｉ ， ｎｄｆ ａ ｃ ． ｉ ａｌ ｐ－ ｏ ｈ ｏｄ ｉ ｃ ｈ ｈｅ ｉ ｉ ｏ ｓ ｌ ｃ ｉ ｈ
是急需 资金 的中小企业 ，运用保理业务可以增强产 品的竞争 力并获得融 资。 １ ． 国际结算技术化。当前 ， ．３ ２ 国际交 易电子支付相 当普及 ， 但我国 目前 国际结算还主要是 以传统方式为主 ，在网络化 的 今 天 ，我 国各 大 开展 国际结 算业 务 的 商业 银行 已经 加入 Ｓ Ｆ ＷＩＴ网利用计算机实现系统 自动加押 、 核押等安全功能， 因 此， 国际结算的安全性和效率 已经逐步提高 。
金融产品 ， 协调物流领域 中的资金运营。 这些业务能为客户提
式 ， 沿 海 发 达地 区 中物 流 企 业 与 金融 机 构 之 间 已经 开 展 。 在 新
性 方式 日益多元化 ， 口商 品除 了依靠本身 的优势 （ 出 品质 、 包 装、 价格 ） 占有市场 以外 ， 还使用 了商业信用交 易方 式加强核 心竞争力 。由此 ， 商业信用成为了国际贸易发展的重心 ， 整个
浅谈物流金融的发展中存在的问题及对策
2016年13期总第820期一、物流金融的发展现状现如今，我国GDP 已远超日本，仅次于美国成为世界第二。
一直以来作为潜力最大的消费市场而备受瞩目的中国，无疑已经成为世界上市场活力最高的国家。
世界的制造中心和流转中心正在向我国转移，而我国自改革开放之后的兼收并蓄也使得国内的企业面向世界打开大门。
为了顺应时代的发展，现代的物流系统中诞生了一套高效便捷的物流体系。
早在1992年，中储率的推行使物流金融逐渐成为我国物流业与金融业共同关注的新兴领域。
1999年，诚通集团下辖的中国物资储运总公司开展了仓单质押服务，通过利用各地的仓储物流网为客户搭建融资平台。
其后，各大商业银行开始相继与第三方物流及仓储企业联手推出物流金融服务。
在2004年，广发银行佛山分行开创了“物流银行”这一崭新业务，成为缓解中小企业融资困难的新型式，并在全国十余个试点城市成功推广。
05年初广东发展银行又与北京环京物流有限公司签署协议，借助供应链系统推出“价值链创新服务”，进一步为中小企业带来了福音。
与此同时，中国银行、中信银行与中海物流合作开展了仓单质押服务。
06年，建行创新推广以“保税仓”为代表的物流金融服务，成为我国物流金融发展的里程碑。
二、物流金融的运行模式及现存问题我国的物流金融在多种模式的运作实践中探索前行，发展出区别于其他国家的物流金融服务新型式，在市场的利率化以及渠道的多元化的影响下，常见的运行模式有仓单质押、保兑仓和代客结算等以下几种：仓单质押的形式在行业内通称的“先货后票”。
仓单指的是仓储签发给客户或货物所有者的一种记录所储货物所有权的唯一合法的物权凭证。
仓单的持有者可以随时持仓单向仓储方直接提取所储货物。
仓单质押贷款业务则是特指业务申请人以其自有或第三方持有的仓单作为质押物向商业银行申请贷款的信贷业务。
保兑仓与仓单质押相反，行业内通称“先票后货”。
即制造商、经销商、第三方物流供应商、商业银行四方签署《保兑仓业务合作协议书》，经销商根据与制造商签订的《购销合同》向银行交纳一定比率的保证金，申请开立的商业银行承兑汇票，再由第三方物流的供应商提供承兑担保，经销商以货物对第三方物流的供应商进行反担保。
物流金融专业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，物流行业逐渐成为国民经济的重要支柱产业。
物流金融作为物流与金融相结合的产物，具有广阔的发展前景。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自身的专业素养和实际操作能力，我于2023年6月至9月在某知名物流企业进行了为期三个月的实习。
二、实习目的1. 了解物流企业的运营模式和发展现状，为今后的职业生涯奠定基础。
2. 熟悉物流金融业务流程，掌握相关金融知识，提升自身专业素养。
3. 培养团队合作精神，提高沟通协调能力，为今后的职场生活做好准备。
三、实习内容1. 实习单位简介某知名物流企业成立于2005年，总部位于我国东部沿海地区，是一家集物流、仓储、配送、供应链管理、金融等服务为一体的综合性物流企业。
公司业务涵盖国内外航线运输、仓储、配送、供应链管理等多个领域，是国内领先的物流企业之一。
2. 实习岗位及职责实习岗位：物流金融专员职责：（1）协助处理物流金融业务，包括融资、结算、保理等业务；（2）收集、整理、分析物流金融业务数据，为业务决策提供依据；（3）与客户、银行、保险公司等相关部门进行沟通协调，确保业务顺利进行；（4）参与制定物流金融业务流程，优化业务操作流程；（5）完成上级领导交办的其他工作。
3. 实习过程（1）实习初期在实习初期，我主要了解了公司的组织架构、业务流程和运营模式。
通过查阅资料、参加部门会议、与同事交流等方式，对物流金融业务有了初步的认识。
（2）实习中期在实习中期，我开始接触实际业务。
在导师的指导下，我参与了融资、结算、保理等业务的处理，学习了相关金融知识，提高了自己的业务水平。
（3）实习后期在实习后期，我负责收集、整理、分析物流金融业务数据，为业务决策提供依据。
同时，我还参与了业务流程的优化，提出了改进建议。
四、实习收获1. 专业技能方面通过实习，我掌握了物流金融业务的基本操作流程，熟悉了相关金融知识，提高了自己的业务水平。
2. 团队合作与沟通能力方面在实习过程中，我与同事、客户、银行等相关部门进行了密切的沟通与协作，提高了自己的沟通协调能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
我国物流金融运作模式的实践与探索(2)
本文来源于CSSCI学术论文网:/ 全文阅读链接：/chinaeconomics/china-trade/169392_2.html
一、物流金融概念的提出
在我国,浙江大学经济学院的邹小芃、唐元琦最早提出了“物流金融”概念,他们在2004年5月对物流金融的内涵和外延进行了定义,认为物流金融就是面向物流业的运营,通过开发、提供和应用各种金融产品和金融服务,有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动,达到物流、信息流和资金流的有机统一。
二、我国物流金融运作模式的实践和探索
自20世纪80年代以来,国内许多学者在实践中不断研究和探索物流金融的运作模式,1987年提出了“物资银行”的设想,2006年提出并实施“供应链金融”战略,我国物流金融的内容日益丰富。
(一) 提出“物资银行”的设想
1986年,唐保忠等人开始了对物资银行的探索,当时主要从生产资料市场的宏观管理角度,利用物资部门在物资流通中的“蓄水池”作用,调剂和串换不同的物资品种,以满足生产需要。
1998年4月,陕西秦岭曾氏有限金属公司任文超总经理提出用“订单、信息、资本”去解决市场再创造和利润再发现的问题, “物资银行”的概念随着物流学的发展日渐成熟。
2005年华中科技大学的王治重新研究了物资银行的内涵,认为“物资银行”业务可通过具有合法经营资格的仓储企业将其拥有的原材料、存货、商品等动产作为质押以获得银行贷款,同时银行、仓储企业和生产企业三方签订相关协议的业务话动。
其运作模式有两种:一种是基于“权利质押”的运作模式,主要以代表物权的仓单或者类仓单(如质押货主通知单、质押入库单)出质,仓单作为货物保管方向存货人开具的代表拥有货物物权的凭据;另一种是基于“流动货物质押”的运作模式,该模式有两种情况:一是将具体货物的实体进行质押,物流企业代替银行对之进行特别监管,需要银行解冻或部分解冻的指令融资企业才可提货;二是在保持质物的名称、质量、状况不变,且在总量保持一定的前提下,质物可以相对地动态流动。
可以说“物资银行”从宏观、全面、综合、集约化的角度提出了金融服务解决方案。
(二)开展“物流银行”业务
“物流银行”是物流银行质押贷款业务的简称,指银行以一定的物流产品抵押或质押作为授信条件,通过实力较强的物流公司的物流信息管理系统为中小企业提供融资、结算等多项银行业务的综合服务业务。
该业务与“物资银行”业务相比,更标准,更规范,同时还具有远程化、信息化和广泛性的特点。
在国内物流银行业务的开拓上广东发展银行(以下简称“广发银行”)充当了领头羊的角色。
早在2004年,广发银行在广州、北京、南京、杭州等10个城市开始试点,针对民营企业从创业、成长到发展各个阶段的特点,为民营企业量身定做了“民营100”项目,并在此基础上及时推出“物流银行”业务,即对生产企业的一个或多个品牌产品在全国范围内的经销给予支持,大大降低了风险。
中国远洋物流有限公司(中远)、中国外运股份有限公司(中外运)和中国物资储运总公司(中储)等多家全国性物流企业与广发银行签订了物流业务全面合作协议,同时广发银行还支持了200多家经销商和10000多位终端用户。
(三)提出“融通仓”概念,尝试“仓单质押”
2000年复旦大学朱道立教授首次提出“融通仓”概念,2001年TCL应用融通仓思想开
拓手机市场取得成功,在短期内取得全国手机销量第一的业绩。
2002年2月,复旦大学罗齐和朱道立等人对“融通仓”概念以及它的运作模式作了界定,认为“融”指的是金融、“通”指的是物资的流通、“仓”指的是物流的仓储。
它将金融服务与物资的流通和仓储统一管理和综合协调,实际上是一种把物流、信息流和资金流综合管理的创新,目的在于减少运营资本,提高经营效率,减少经营风险,丰富服务内容,提升服务质量,增加整个供应链竞争力和提升供应链整体绩效等。
融通仓的运作模式主要有仓单质押、保兑仓等,其主要区别是仓单质押业务先有货再有票,保兑仓业务先有票再有货。
1、仓单质押
指融资企业将其拥有完全所有权的货物存放在金融机构指定的仓储中心,并以仓储中心出具的仓单在金融机构进行质押,作为融资担保,金融机构据此向融资企业提供用于经营与仓单货物同类商品的专项贸易的短期融资业务。
我国开展仓单质押业务的起步较晚,但近年来发展迅速。
1992年中储开始尝试该业务,1999年正式开展,业务量逐年增加。
至今中储已与中信银行、广发银行、招商银行、光大银行等数十家金融机构合作。
目前已有上百家物流企业开展此项业务。
2、保兑仓
指银行、制造商、经销商以及第三方物流供应商四方相互合作,共同签署合作协议书,经销商根据与制造商签订的购销合同向银行交纳不少于经销商计划向制造商拟提货价款的保证金,申请开立银行承兑汇票,由第三方物流供应商提供承兑担保,银行向制造商开出承兑汇票后,制造商向保兑仓交货,此时转为仓单质押。
保兑仓大大缓解了交易双方的现金压力,加速了资金周转,真正实现了多赢。
(四)实施“供应链金融”战略
“物流银行”业务虽然在一定程度上缓解了中小企业融资难的问题,但其仍然受到商业银行经营的限制,难以从根本上解决物流融资的需求。
2005年深圳发展银行与中储、中远和中外运共同打造了面向供应链上中小企业的“供应链金融”概念,面向中小企业进行“自偿性贷款”签署了“总对总战略合作”协议。
2005年深圳发展银行推出“供应链金融”融资模式,即在供应链生产话动中,银行通过灵活运用金融产品和服务,将核心企业与上下游企业联系起来,从而使物流产生价值增值。
在“供应链金融”模式下,物流公司具有在货物运输仓储、质物监管等方面的优势,银行基于物流企业控制货权、物流与资金流封闭运作给予中小企业授信支持,搭建互利互补的物流金融平台,数百家企业因此分享到了物流金融平台的融资便利与物流增值。
三、结语
虽然物流金融为有效解决物流企业融资与发展难题提供了思路,学术界也对开展物流金融的必要性和可行性进行了充分论证,并提出了以不同主体为核心开展物流金融业务的多种模式,但我国的物流金融在运作过程中仍然存在着许多问题,如我国有关物流金融业务的法律法规尚不完善;物流金融业务的风险有效管理的问题;信用评估系统建设问题等,因此物流金融业务在执行时还面临许多操作上的困难,在现代金融业与现代物流业高度融合时,需要不断完善法律法规并适时开发相应的保险险种,银行、物流企业、中小企业都应积极采取措施推进物流金融业务的发展。
本文来源于CSSCI学术论文网:/ 全文阅读链接：/chinaeconomics/china-trade/169392.html。