汽车空调无暖风故障检修
比亚迪e5空调制热系统检修案例
比亚迪e5空调制热系统检修案例比亚迪e5空调制热系统采用PTC水加热式。
PTC水加热器总成，由动力电池给加热器芯供电加热冷却液。
暖风水泵位于补偿水壶与PTC水加热器总成之间，暖风水泵从补偿水壶吸入冷却液，在加压后排入PTC水加热器总成，加热后的冷却液进入散热器，在加热车厢内的空气后再回到补偿水壶。
（一）案例1：空调不制热1.故障现象启动汽车空调开关后，选择功能设置为采暖，但出风仍为冷风。
2.故障可能原因（1）冷热模式在设置上有问题；（2）PTC控制回路发生断路；（3）PTC本身有断路情况；（4）高压保险丝由于内部短路被烧毁。
3.故障诊断与排除（1）检查功能设置模式是否为取暖模式；（2）检查PTC本身电阻值大小；（3）观察高压保险盒指示灯情况及高压保险丝；（4）更换PTC或高压保险盒。
（二）案例2：空调制热量不够1.故障现象冬天打开空调开关后，选采暖模式，出风温度不够高。
2.故障原因分析空调的制热量往往直接和PTC元件相关，PTC元件材料的选择对于PTC加热器工作的可靠性相当重要。
一般的PTC元件，在使用过程中功率衰退很快，在汽车恶劣的工作环境下，使用寿命不高，才容易出现发热量不足的情况。
3.故障诊断与排除电动汽车空调制热系统与传统汽车空调在制热方式上有较大的区别，就目前电动汽车常用的制热方式而言，其主要制热方式是使用PTC加热器和热泵制热相结合的方式，因为热泵制热在工作原理和结构上和制冷系统相似。
所以，主要探讨了PTC加热器的故障机理，而PTC加热器发生的故障主要集中在PTC本身故障，例如断路、短路等及PTC控制故障，而这两种故障的检测均可以通过检测其相应接口电阻的大小来判断。
汽车空调故障案例大全
汽车空调故障案例大全汽车空调故障是车主们常常遇到的问题，它不仅影响了驾驶舒适度，还可能对行车安全造成一定的影响。
在日常使用中，我们可能会遇到各种各样的汽车空调故障，比如制冷效果不佳、制热无效、异味等问题。
下面，我们将列举一些常见的汽车空调故障案例，并提供相应的解决方法，希望对大家有所帮助。
1. 制冷效果不佳。
在夏季使用汽车空调时，有时会发现制冷效果不佳的情况。
这可能是由于制冷剂泄漏、空调压缩机故障或者空调滤清器堵塞等原因所致。
解决方法可以是检查制冷剂是否泄漏并及时补充，或者清洗更换空调滤清器。
2. 制热无效。
在冬季使用汽车空调时，如果发现制热无效，可能是由于暖风管路堵塞、暖风调节门失效或者暖风散热器故障等原因所致。
解决方法可以是清洗暖风管路，检修暖风调节门或更换暖风散热器。
3. 异味。
有时在使用汽车空调时会出现异味，这可能是由于空调滤清器长时间未更换导致细菌滋生，或者是空调系统中有异物积聚所致。
解决方法可以是定期更换空调滤清器，并使用专门的空调清洁剂进行清洁。
4. 噪音大。
如果使用汽车空调时出现异常的噪音，可能是由于空调压缩机故障、空调风扇故障或者空调系统中有异物进入所致。
解决方法可以是检修空调压缩机或更换空调风扇。
5. 空调系统漏水。
有时在使用汽车空调时会出现漏水的情况，这可能是由于空调系统密封件老化、管路连接处松动或者冷凝水管堵塞等原因所致。
解决方法可以是更换密封件，检查管路连接处并加以固定，清洁冷凝水管。
总结，汽车空调故障是司机们常常遇到的问题，解决这些问题需要我们有一定的汽车维修知识，也需要及时的维修保养。
希望以上提供的汽车空调故障案例和解决方法对大家有所帮助，让大家在使用汽车空调时能够更加安心、舒适。
汽车空调常见故障及原因
汽车空调常见故障及原因1. 空调无法制冷
- 制冷剂不足或泄漏
- 压缩机故障或皮带松动
- 冷凝器或蒸发器堵塞
- 膨胀阀故障
2. 空调制冷效果差
- 制冷剂不足
- 冷凝器或蒸发器积尘严重
- 风扇马达故障或风量不足
- 空调管路泄漏或阻塞
3. 空调有异味
- 蒸发器积尘引起霉味
- 滤清器长期未更换
- 管路内残留污垢或杂质
4. 空调噪音大
- 压缩机磨损或皮带过松
- 冷凝风扇或鼓风马达故障
- 管路振动或接触问题
5. 空调内外循环切换异常
- 鼓风机电路故障
- 电磁阀故障或控制线路断路
- 空调门控制装置问题
6. 空调除湿效果差
- 制冷剂不足
- 传感器故障或失灵
- 膨胀阀或控制系统故障
解决方案包括:及时检修、更换故障零件、清洗积尘、补充或更换制冷剂、调节皮带张力等。
定期维护和保养也非常重要,可以延长空调使用寿命。
标致车空调不工作的常见原因
标致车空调不工作的常见原因标致车空调不工作的常见原因有以下几种。
1. 空调制冷剂泄漏：空调系统内的制冷剂是空调工作的关键。
如果空调制冷剂泄漏，空调系统的制冷效果将明显下降甚至完全失效。
制冷剂泄漏可能是由于密封件老化或损坏、管路连接松动、渗漏或损坏等原因引起的。
2. 压缩机故障：压缩机是空调系统中的核心部件，负责将制冷剂压缩并通过冷凝器散热，从而实现制冷效果。
如果压缩机损坏或故障，就无法正常工作。
常见的压缩机故障包括电路故障、电机失效、阀门堵塞、压缩机内部损坏等。
3. 冷凝器堵塞：冷凝器是空调系统中的散热器，负责散热制冷剂。
如果冷凝器堵塞，空气无法流过冷凝器散热，导致制冷效果下降。
堵塞通常是由于灰尘、油渍、杂质等堆积在冷凝器上引起的，定期清理冷凝器可以预防此问题。
4. 蒸发器故障：蒸发器是空调系统中的换热器，负责吸收室内的热量并冷却室内空气。
如果蒸发器故障，空气无法正确流过蒸发器进行冷却，导致冷风不足。
蒸发器故障常见的原因包括管路堵塞、阀门损坏、风扇故障等。
5. 空调电路故障：空调系统的电路故障也可能导致空调不工作。
例如，空调开关故障、继电器损坏、线路短路或断路等。
通过检查电路并修复电路故障可以解决此问题。
6. 风扇问题：空调系统中的风扇用于将冷风吹入车厢。
如果风扇故障或损坏，冷风无法正常进入车厢，从而导致空调不工作。
风扇故障通常由电机问题、叶片松动或损坏等引起。
7. 控制面板故障：车辆空调系统的控制面板是控制空调功能的核心。
如果控制面板故障，将无法正常设置和控制空调。
常见故障包括面板按钮失灵、面板显示错误等。
8. 电气系统问题：空调系统依赖于车辆的电气系统供电。
如果电池电量不足、电线损坏或连接不良，空调可能无法正常工作。
确保车辆的电气系统正常运行，可以避免此问题。
总结起来，标致车空调不工作的常见原因包括制冷剂泄漏、压缩机故障、冷凝器堵塞、蒸发器故障、空调电路故障、风扇问题、控制面板故障和电气系统问题等。
汽车空调采暖系统故障检修学习手册
汽车空调采暖系统故障检修学习手册1.5.1 采暖系统的功用采暖系统也称暖风系统，在汽车空调系统中，采暖是重要的功能之一。
汽车空调采暖系统的功用如下：1．冬季取暖在寒冷的冬季，汽车空调采暖系统可将车内空气或送入车内的外部新鲜空气加热，以提高车内空气温度。
2．调节车内温度与湿度现代汽车空调系统的空调器已采用冷暖一体化的形式，利用空调制冷系统和采暖系统，通过冷、热风的调和，可对车内的温度与湿度进行调节，以提高车内的舒适性。
3．车窗玻璃除霜在冬季或春季，由于车内、外温差较大，车窗玻璃会起雾和结霜，影响驾驶员的视线，不利于行车安全。
这时，可通过采暖系统吹出热风来除霜、除雾。
1.5.2 采暖系统的类型按热源不同，汽车空调采暖系统常见的可分为二种类型：余热式采暖系统与独立式采暖系统。
余热式采暖系统是利用发动机冷却水对车内空气进行加热的。
轿车的车内空间小，取暖需要的热量也少，所以一般都装用余热水暖式采暖系统。
该系统的优点是设备简单、使用安全、运行经济，缺点是热量小，且采暖受发动机工况的影响。
独立式采暖系统是利用独立的热源对车内空气或送入车内的外部新鲜空气加热。
独立热源通常是燃烧汽油、柴油或煤油等燃料的燃烧器。
独立式采暖系统也可分水暖和气暖两种。
大型客车常常采用独立式采暖系统。
独立式采暖装置的优点是采暖不受发动机工况影响，发动机不工作时也可对车内供热。
独立式采暖装置通常是利用空气或水作为传热介质，因此，其主要类型有空气加热采暖系统和水加热采暖系统。
1.5.3 余热水暖式采暖系统1．工作原理余热水暖式采暖系统工作原理如图1-98所示。
发动机冷却水温达到80℃时，冷却系中的节温器主阀门开启，使冷却水进行大循环。
节温器和加热器之间装有一个热水阀，需要采暖时，打开此热水阀。
从发动机水套出来的热水流经节温器主阀门后，一部分流到供暖系统的加热器，另一部分流到散热器散热。
进入加热器内的热水向加热器周围空气传热，在鼓风机作用下，车内或外部新鲜空气经过加热器后，冷空气变成了热空气，热空气经通风管道的不同出风口被送入车内。
长安逸动暖风不热故障
长安逸动暖风不热故障每天，在进入汽车的瞬间，伴随着九成九的司机们经常会遇到的一件事，那就是司机们会感到温度不足或处于寒冷之中。
他们往往会抱怨：“我开车已经10分钟了，怎么还是冷？”这种情况在长安逸动暖风不热故障上是常见的。
长安逸动暖风不热故障，是指空调系统中暖风不能及时到达足够温度所引起的故障。
一般来说，当司机开启暖风系统时，空调控制板会马上启动，并开始分析环境温度，然后控制匹配的温度，最终电脑将温度控制在司机期望的水平上。
但有时候，空调系统就会发生故障，司机们会发现车内温度迟迟不能升高，也就是所谓的“长安逸动暖风不热故障”。
长安逸动暖风不热故障，一般有几个主要原因：第一，空调系统的控制部件受到了损坏。
在日常汽车使用过程中，车内的温度有时会过高，容易损坏控制部件，导致暖风不热的故障。
第二，空调系统的滤挡器堵塞。
滤挡器的功能是阻止空气中的尘埃通过，但由于日常的污染，它容易堵塞，导致暖风不能到达足够高的温度。
第三，暖风和空调冷凝器有渗漏。
空调冷凝器是空调系统里最重要的组件之一，它是将热量转化为冷量的关键部件，当空调冷凝器有渗漏的时候，将会受到热量的损耗，进而无法提供预期的温度。
无论是哪种情况，司机们必须注意，汽车暖风不热，无论是原因，都应该及时发现，并尽快进行检修。
如果司机对车辆和空调系统不熟悉，可以及时将车辆送至当地4s店，让专业技师进行检查，确保车辆维护正常运行。
汽车暖风不热，有时也是由于司机粗心大意造成的。
比如，司机在开车时，突然调节空调的风速，导致风量大了，空调制热不足，进而带来不足的温度。
还有司机常常会忽视，如果车内有乘客，温度调节的速度也要慢一些，而不是立马提高温度来达到最佳温度，这样可以减少多余的热量损耗。
总而言之，司机们在驾驶过程中，应当注意长安逸动暖风不热故障，及时发现问题，进行及时维护，才能保证空调系统正常运行。
同时，司机们也要注意，空调使用是有讲究的，要充分利用好空调系统，以节能减排为原则，正确、健康地使用汽车空调，让司机们及车内乘客们都能感受到舒适的温暖的风。
汽车空调系统维修常见问题与解决方案
汽车空调系统维修常见问题与解决方案汽车空调系统作为车辆内部的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境，但在使用过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍汽车空调系统常见问题，并提供相应的解决方案，以帮助车主更好地维护和修复汽车空调系统。
一、制冷效果不佳或无冷气制冷效果不佳或无冷气是汽车空调系统常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调制冷剂泄漏：通过加入制冷剂到合适的压力范围，检查系统中是否存在泄漏点，并及时修复。
2. 冷凝器堵塞：清洗或更换冷凝器，确保空气畅通。
3. 空调压缩机故障：检查空调压缩机的工作状态，如需要更换，选择合适的型号。
4. 冷媒过滤器堵塞：更换冷媒过滤器，保持系统通畅。
5. 电气故障：检查空调系统的电气连接，修复或更换损坏的部件。
二、空调出风口有异味空调出风口有异味是让人感到不舒适的问题，以下是可能引起异味的原因及解决方案：1. 空调滤清器污染：更换空调滤清器，清洗滤清器座。
2. 空调蒸发器发霉：清洗或更换空调蒸发器。
3. 空调管道积尘：清洗空调管道，确保通风畅通。
4. 空调循环系统堵塞：清洗或更换空调循环系统中的堵塞部件。
三、空调制冷噪音异常空调制冷过程中出现异常噪音可能是以下原因导致的，解决方案如下：1. 空调压缩机异常：检查压缩机是否工作正常，如有异常应及时更换。
2. 空调风扇故障：检查空调风扇的工作情况，确保其运转顺畅。
3. 空调蒸发器结霜：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
4. 空调冷凝器脏污：清洗冷凝器，保持其清洁。
四、空调开关失灵当空调开关失灵时，可能会出现以下情况，解决方案如下：1. 空调开关损坏：更换空调开关，确保正常工作。
2. 电路线路故障：检查电路线路，修复或更换受损的线路。
3. 空调控制面板故障：修复或更换空调控制面板，确保其正常工作。
五、空调漏水空调系统漏水是常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调蒸发器冻结：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
汽车维修空调口诀
汽车维修空调口诀汽车维修空调的确是一项非常重要的任务，特别是在夏季高温天气里，空调故障可能会给驾驶者带来很大的不便和不舒适。
以下是一些汽车维修空调的口诀，可以帮助您更好地处理空调故障。
1. 观察压力：如果您的汽车空调不制冷或制冷效果不佳，首先要检查制冷剂的压力。
低压可能表示制冷剂泄漏，而高压可能表示压力过大。
对于压力异常的情况，您应该及时检查和修理。
2. 检查制冷剂：制冷剂是空调系统中至关重要的组成部分。
如果您的空调制冷剂量不足，可能会导致制冷效果不佳。
您可以使用制冷剂压力计来检查制冷剂的水平，并根据需要添加制冷剂。
但是要注意，制冷剂的添加应由专业人士进行。
3. 清洁空调过滤器：空调过滤器的作用是阻止灰尘、花粉和其他杂质进入车内空气。
如果过滤器被堵塞或污染，空调系统的效果会变差。
因此，定期清洁和更换空调过滤器是必要的。
4. 检查电气连接：电气连接问题可能导致空调系统的故障。
因此，定期检查电气连接并确保其完好无损非常重要。
检查空调压缩机、电气线路等部分，如果发现损坏或松动的连接，应及时修复或更换。
5. 注意冷凝器和蒸发器：冷凝器和蒸发器是空调系统的重要组成部分。
冷凝器位于发动机舱，负责排出热量，而蒸发器位于车内，用于冷却空气。
如果这两个部件受到污垢或损坏的影响，空调系统的性能将受到影响。
因此，保持冷凝器和蒸发器的清洁，并及时修理或更换受损的部分。
维修汽车空调是一项复杂的任务，如果您不具备相关经验和技能，最好请专业的汽车维修人员来解决问题。
他们将能够提供全面的检查和修理服务，以确保您的汽车空调保持良好的工作状态。
汽车空调系统故障分析与排除
汽车空调系统故障分析与排除
车辆的空调系统是现代汽车重要的功能组件之一，尤其是在夏季高温时，车辆的空调
系统能够为驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。
然而，汽车空调系统也会出现故障或者失效，给驾驶员和乘客带来不便和不适。
本文将系统介绍汽车空调系统的常见故障原因和排
除方法。
一. 故障原因
1. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障原因之一，主要是由于制冷剂管路、连接件、压缩机密封件等零部件的老化、磨损或者损坏导致的。
2. 制冷剂不足
制冷剂不足也会导致汽车空调系统失效或者效果不好。
主要是由于制冷剂泄漏或者系
统充注不足导致的。
3. 空调压缩机失效
汽车的空调压缩机是空调系统中的核心组件之一，其失效会导致整个空调系统无法正
常工作。
二. 故障排除
1. 制冷剂泄漏排除
首先需要定位泄漏的位置，然后更换或修补相应的零部件。
其次，需要充注足够的制
冷剂，并进行制冷剂的漏检。
2. 制冷剂充注
充注制冷剂需要按照汽车厂家的要求和标准进行操作，不能过度充注或者不足充注。
一般需要使用专业的充注设备进行充注，同时需要进行制冷效果和制冷剂漏检。
3. 空调压缩机检修或更换
如果空调压缩机失效，需要进行检修或者更换。
检修包括更换密封件、更换滤芯、更
换电器元件等。
更换需要使用适合的压缩机，并进行调试和测试。
综上所述，汽车空调系统的故障排除需要进行正确的故障定位和相应的操作。
最好的
方案是向专业维修机构寻求帮助，以保证汽车空调系统的安全和可靠。
马自达cx-5开暖风时,一边热,一边不热的处理方法
马自达cx-5开暖风时,一边热,一边不热的处理方法
如果在驾驶马自达CX-5时，暖风只在一侧工作，而另一侧不
工作，可能有以下几种解决方法：
1. 检查车内暖风控制设置：确保车内暖风控制设定在合适的温度和风向。
有时候不同的设置会导致一侧热，一侧不热。
2. 检查暖风芯片组件：暖风芯片组件可能出现故障，导致只有一侧工作。
如果这是问题的原因，将需要找到或更换芯片组件。
3. 检查暖风通道：检查暖风通道是否有堵塞或损坏情况。
有时候灰尘或其他杂物可能会阻塞通道，导致只有一侧工作。
如果有堵塞，可以尝试清除通道或寻找专业人士帮助解决。
4. 检查汽车冷却液：确保汽车冷却液的水位充足且满足要求。
不足的冷却液可能导致暖风不均匀。
如果以上方法无法解决问题，建议咨询专业的汽车维修技师，他们可以更详细地检查车辆和暖风系统，找到并修复问题。
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。
当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。
这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。
电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。
②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。
③空调控制电路的线路有断路或接触不良。
④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。
⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。
⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。
⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。
机械装置有故障而导致压缩机不工作。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。
②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。
机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。
②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。
制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。
①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。
②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。
汽车空调系统故障的诊断与修复
汽车空调系统故障的诊断与修复随着汽车的普及和舒适性要求的提高，汽车空调系统逐渐成为车辆的标配。
然而，汽车空调系统也会出现故障，给驾驶者带来不便。
本文将介绍汽车空调系统故障的诊断与修复方法，帮助车主解决空调故障问题。
一、空调系统故障的常见症状1. 空调制冷效果减弱或无法制冷：如空气流出的温度不够低或完全没有冷气。
2. 空调系统噪音异常：如出现异常的噪音、异味等现象。
3. 空调系统漏水：如车内地板出现积水、排水管有漏水现象。
4. 空调系统开关失灵：如无法打开或关闭空调系统、按键无法响应等。
二、空调系统故障的诊断方法1. 检查制冷剂压力：使用专用的制冷剂压力表检查制冷剂的压力，判断是否缺氟或过量。
正常情况下，制冷剂压力应在指定范围内。
2. 检查空调压缩机：通过查看空调压缩机的工作情况，如是否正常运转、是否存在异常噪音等，判断压缩机是否工作正常。
3. 检查空调循环系统：检查空调系统的循环管路是否通畅，排除管路堵塞的可能性。
4. 检查空调风扇：检查空调风扇是否正常运转，风扇是否有异响等，确保空气流通畅。
5. 检查电气连接：检查空调系统的电路连接，如开关、线路是否松动、短路等，确保电气系统正常工作。
三、空调系统故障的修复方法1. 补充制冷剂：若检查发现制冷剂不足，可以向车辆的空调系统中补充正确比例的制冷剂，使压力恢复到正常范围。
2. 更换空调压缩机：如果空调压缩机损坏且无法修复，需要更换新的空调压缩机，确保制冷效果良好。
3. 清洗空调循环系统：如果空调循环系统发现有堵塞，可使用专业的清洗剂进行清洗，保证管路通畅。
4. 更换空调风扇：若空调风扇出现故障，可根据情况进行修复或更换，确保空气流通顺畅、噪音正常。
5. 修复电气连接问题：对于电气连接方面的故障，需要检查线路接头或开关是否松动或短路，并及时修复。
总结：汽车空调系统故障的诊断与修复需要综合考虑制冷剂压力、压缩机运转情况、循环系统通畅性、风扇运转情况以及电气连接等方面的因素。
沃尔沃暖风不热原因排除方法
沃尔沃暖风不热原因排除方法沃尔沃汽车以其卓越的性能和安全性而著称，但在使用过程中，车主们可能会遇到暖风不热的问题。
下面将详细介绍沃尔沃暖风不热的原因及其排除方法，帮助车主们更好地应对这一故障。
一、沃尔沃暖风不热的原因1.发动机冷却液不足或变质发动机冷却液在循环过程中，会将热量传递给暖风水箱，从而产生暖风。
如果冷却液不足或变质，将影响热量传递，导致暖风不热。
2.暖风水箱堵塞暖风水箱长期使用后，可能会出现堵塞现象，导致冷却液循环不畅，进而影响暖风温度。
3.暖风电机故障暖风电机是控制暖风温度的关键部件，若出现故障，将直接影响暖风的温度。
4.空调控制系统故障沃尔沃汽车的空调控制系统负责调节暖风温度，若系统出现故障，可能导致暖风不热。
5.节温器故障节温器负责控制冷却液的循环，如果节温器损坏，可能导致冷却液无法正常循环，影响暖风温度。
二、沃尔沃暖风不热排除方法1.检查冷却液首先检查冷却液液位，若不足，需添加至规定液位。
同时检查冷却液是否变质，如有变质，需更换新的冷却液。
2.清洗暖风水箱使用专业清洗剂清洗暖风水箱，清除堵塞物，确保冷却液循环畅通。
3.检查暖风电机使用诊断仪器检查暖风电机的工作状态，如有故障，需及时更换。
4.检查空调控制系统使用诊断仪器检查空调控制系统，排除故障。
如故障无法排除，建议前往专业维修店进行维修。
5.检查节温器检查节温器是否损坏，如有损坏，需及时更换。
通过以上步骤，车主们可以自行排查沃尔沃暖风不热的问题。
若问题依然无法解决，建议前往专业维修店进行检修，以确保行车安全。
汽车空调故障常用检修流程
汽车空调故障常用检修流程第一步：故障现象确认在对汽车空调进行检修之前，首先需要确认空调存在的问题以及故障的现象。
例如：空调制冷效果差、空调制热效果差、空调运转异常等。
确认故障现象可以帮助我们更好地进行故障排查。
第二步：检查压力在确认故障现象之后，可以通过检查空调系统的压力情况来排除故障。
可以使用压力表来检测空调系统的高压和低压情况，判断是否存在压力不足或过高的情况。
根据检测结果可以进一步确定故障原因。
第三步：检查制冷剂制冷剂的量是否足够也是造成空调故障的一个重要原因。
通过检查制冷剂的量，可以判断是否需要添加制冷剂。
如果制冷剂量不足，可以加入适量的制冷剂来修复故障。
同时，还需要检查制冷剂是否存在泄漏情况，如果发现泄漏，需要找出泄漏的位置并进行修复。
第四步：检查电路和线路空调系统中的电路和线路是否正常也是影响空调工作的一个重要因素。
通过检查电路和线路是否完好，可以确定电路是否存在短路、断路等问题。
如果发现电路有短路或断路现象，需要找出短路或断路的位置，并进行修复。
第五步：检查驱动装置空调系统的驱动装置是空调正常工作的关键部分，包括压缩机、风扇等。
通过检查驱动装置的工作情况可以确定是否存在驱动装置故障。
如果发现驱动装置存在故障，需要进行修复或更换。
第六步：检查传感器和开关空调系统中的传感器和开关是否正常也是影响空调工作的一个重要因素。
通过检查传感器和开关的工作情况可以确定是否存在故障。
如果发现传感器或开关存在故障，需要进行修复或更换。
第七步：检查管路和连接件管路和连接件的正常情况对空调工作也是非常重要的。
检查管路和连接件是否有渗漏现象，如果存在渗漏，需要进行修复或更换。
第八步：测试空调系统在进行以上的检查后，可以进行空调系统的测试，通过启动空调系统来判断空调系统是否能够正常工作。
如果仍然存在问题，可以根据以上的检查结果进一步确定故障原因，并进行修理。
总结以上是一种常用的汽车空调故障检修流程，通过以上的流程可以帮助我们更好地找出空调故障，并进行相应的修理。
汽车没暖风是怎么回事
汽车没暖风是怎么回事
汽车没有暖风的造成原因是比较多的，例如节温器受损了、暖风水阀出现了故障等，具体的故障原因如下：
1、节温器受损了，水温不能上升，从而导致空调吹不出来热风。
而且冬天的温度是比较低的，水温上升的速度本来就是比较慢的，所以空调暖风开启了之后，就会有不制暖的情况出现；
2、空气滤芯太脏了，太脏的话会造成堵塞，所以吹不出来暖风，解决办法是及时将空气滤芯上的杂质给清理掉；
3、空调的温度调节按钮坏了，当该按钮坏了，车辆的暖风系统不能很好的接收到信号，无法完成制暖，需要将车辆送去4s店进行电路的检查；
4、暖风水箱堵塞了，会让空调没有热风出来，暖风水箱存放着冷却液，冷却液用久了会有一些杂质，杂质容易将暖风箱给堵塞住了。
清理暖风箱需要由专业的师傅来完成，所以最好将车辆送去4s店或者维修店；
5、缺少冷却液，空调暖风大多是靠冷却液才能获取到热量，当冷却液的量太少的话，送出来的风是冷风。
及时添加适量的冷却液，这样暖风的温度会达到正常值。
车辆开了暖风之后，最好不要一直将车窗紧闭着，否则车内氧含量会过低，会影响到车内人员的状态。
当驾驶员犯困时，容易做出错误的驾驶操作，对于车辆行驶安全有较大威胁。
（声明：图文均转载自网络，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与小万联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
）。
新能源汽车暖风系统的故障检修流程
新能源汽车暖风系统的故障检修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!新能源汽车暖风系统故障检修流程详解新能源汽车，以其环保、节能的优势逐渐成为市场的新宠。
长安逸动暖风不热故障
长安逸动暖风不热故障近日，一位长安逸动车主反映，他的车辆暖风不热，无法保持车内温度，给他的日常出行带来了很大的不便。
针对这一问题，我们进行了调查并得出了一些解决方案。
首先，我们需要了解暖风不热的原因。
一般来说，这种情况可能是由于以下几个方面引起的：1. 暖风管路堵塞。
在使用中，暖风管路会不可避免地产生一些灰尘或杂物，如果没有及时清理，就会导致管路堵塞，进而影响暖风的输出。
2. 换热器故障。
换热器是汽车暖风系统中的重要组成部分，如果出现故障，就会导致暖风不热。
3. 水泵故障。
水泵是汽车循环水路中的核心部件，如果出现故障，就会导致水循环不畅，进而影响暖风的输出。
经过调查，我们发现长安逸动车型暖风不热的问题主要集中在换热器故障和暖风管路堵塞两方面。
针对这些问题，我们提出以下几个解决方案：1. 清洗暖风管路。
可以使用专业的清洗剂对暖风管路进行清洗，去除其中的灰尘和杂物，保证管路畅通。
2. 更换换热器。
如果发现换热器故障，就需要及时更换。
在更换的过程中，需要注意选择符合车型的原厂换热器，以保证质量和使用效果。
3. 更换水泵。
如果发现水泵故障，就需要及时更换。
同样需要选择符合车型的原厂水泵，以保证质量和使用效果。
除了以上几个方案，还有一些小技巧可以帮助我们更好地解决暖风不热的问题：1. 定期检查暖风系统。
在日常使用中，要注意定期检查暖风系统，确保其正常工作。
2. 车辆保养。
定期进行车辆保养，保持水循环系统的清洁和畅通，可以减少暖风不热的概率。
3. 空调循环。
在使用暖风时，可以选择空调循环模式，保持车内空气流通，加快暖风的输出。
总之，暖风不热是一种比较常见的汽车故障，但是只要我们掌握了正确的解决方法，就能够很好地解决这一问题。
希望本文的内容能够对广大车主有所帮助。
哪吒V纯电动汽车空调不制热故障排除
002 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
AUTO DRIVING & SERVICE 3 . 07
并发出“砰、砰”声。随后用故障诊断
仪检测空调系统控制单元， 无任何故障 码储存， 通过数据流也可看到加热一级、
图 1 更换 PTC 加热器后故障依旧
二级均能正常工作。
故障车配备的空调暖风系统为电
加 热 系 统， 当 车 内 乘 客 操 作 中 控 显 示
屏 打 开 暖 风 开 关 后， 制 热 指 令 信 号、
为了确认故障原因， 维修人员再次 对线路进行分析。空调 A/C 与 PTC 加热 器的电源线分别为 CDU 的 1 号和 3 号端 子，共用一个电源 ；空调 A/C 与 PTC 加 热器的搭铁分别 CDU 的 2 号和 4 号端子， 并共用一个搭铁。用万用表电阻挡测量， 1 号和 3 号端子之间电阻为无穷大，2 号 和 4 号端子之间可以导通。而正常车辆 1 号和 3 号之间也应能够导通。
里程 3 800 km。用户反映该车在正常行 发现，PTC 加热器的底部有点发黑，有
驶中，忽然听到仪表内部发出“砰、砰” 烧蚀现象， 与用户描述情况相吻合。但
声， 随后一股烟从组合仪表冒出来。用 更换 PTC 加热器后，打开暖风故障依旧
户不敢再开，将车停在路边请求救援。 （图 1）。
检查分析 ：救援人员到达现场后与
后制冷功能正常 ；但是打开暖风后， 暖 俗称“三合一”）输出。拔下空调压缩机
风设置到 30℃（制热二级），5 min 后出 和 PTC 加热器的高压线束插接器，并将
风口吹出的依然是自然风， 但是没有闻
到烟味。
维修人员将车拖回后， 根据空调系
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车空调无暖风故障检修\一位客户反映他所驾驶的宝来1.8AT轿车，热车后无暖风，进入维修厂维修。
维修技师接车后问了一些基本情况，然后启动发动机。
当水温升到90°C时，打开暖风开关，出风口出冷风。
检查暖风加热器的进水管和出水管，发现进水管特别热，出水管与进水管温差很大，由此得出结论，暖风加热器芯有堵塞现象。
更换加热器芯后，故障排除。
汽车空调系统无暖风的故障原因有：（1）发动机节温器失效；(2）热水阀或热水阀真空驱动器失效；(3）加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；（4）温度控制风门或控制拉索损坏；(5）空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；(6）空调配气管路堵塞或漏风等。
任务3.1 汽车全调暖见系统检修（1）能正确讲述汽车空调暖风系统的功用和类型;(2)能正确描述汽车水暖式和气暖式暖风系统的结构及工作原理。
能力要求(1）会正确拆装和检修加热器与管路；会分析诊断和排除汽车空调暖风系统常见故障。
汽车空调无暖风故障检修一位客户反映他所驾驶的宝来1.8AT轿车，热车后无暖风，进入维修厂维修。
维修技师接车后问了一些基本情况，然后启动发动机。
当水温升到90°C时，打开暖风开关，出风口出冷风。
检查暖风加热器的进水管和出水管，发现进水管特别热，出水管与进水管温差很大，由此得出结论，暖风加热器芯有堵塞现象。
更换加热器芯后，故障排除。
汽车空调系统无暖风的故障原因有：（1）发动机节温器失效；(2）热水阀或热水阀真空驱动器失效；(3）加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；（4）温度控制风门或控制拉索损坏；(5）空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；(6）空调配气管路堵塞或漏风等。
任务3.1 汽车全调暖见系统检修（1）能正确讲述汽车空调暖风系统的功用和类型;(2)能正确描述汽车水暖式和气暖式暖风系统的结构及工作原理。
能力要求(1）会正确拆装和检修加热器与管路；会分析诊断和排除汽车空调暖风系统常见故障。
一位客户反映他所驾宝来1.8AT轿车，选着暖风模式时，发现暖风不足，有时没相兴知识^、汽车空调暖风系统的作用与类型(1）与蒸发器一起将车内空气调节到乘员感觉舒适的温度。
现代汽车空调可以对车厢内的空气进行全天候调节,通过冷热风的配送，达到人们所需的舒适性设定温度。
（2）在冬季向车内提供暖气。
冬天气温较低，人在行驶中的车上更觉寒冷，此时汽车调可以通过暖风系统向车内提供暖气，提高车内温度，使车内乘员感觉舒适。
（3）除掉车窗玻璃上的霜和雾，冬季或春季，车内外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾,尤其是前窗玻璃厂，一旦结霜或起雾会严重影响驾驶员的视线，不利于行车安全，此时可以用暖风系统的热风来除霜或除雾。
2，汽车空调暖风系统的类型根据热源不同，可以将汽车空调暖风系统分为如下几类。
①水暖式暖风系统。
这种系统是利用发动机冷却液的热量，多于轿车、大货车及要求不高的大客车上。
②气暖式暖风系统。
这种系统是利用发动机排气系统的热量，多用于风冷式发动机。
③独立燃烧式暖风系统。
这种系统装有专门的燃烧机构，利用料燃烧产生的热能来加热空气，主要应用于大客车上。
④综合预热式暖风系统。
这种系统既采用发动机冷却液的热量又装有燃烧预热器肖综合加热装置，多用于大客车上。
无论利用哪种热源,热量都是通过热交换器传递给空气，并通过风机将热空气送入车厢(2）根据空气循环方式的不同可以分为以下几种。
①内循环式。
这种方式是利用车内空气循环，将车内（用过的)空气作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进人车内取暖。
这种方式消耗热量少，升温快，但卫生状况不佳。
②外循环式。
这种方式是利用车外空气循环，全部使用车外新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进入车内取暖。
这种方式空气最新鲜，但消耗热量也最多，初始升温慢，经济性差。
③内外循环式。
这种方式既引入车外新鲜空气，又利用车内的原有余气作为载热体，通过热交换器向车内供暖。
这种方式具备以上两者优点，克服两者缺点，在汽车上应用广泛。
水暖式暖风系统水暖式暖风系统是利用水冷式龙动机冷却系统屮的冷却液的余热作为热源，将其引入热交换器〈加热器〉，使鼓风机送来的车内外的空气与流过加热器的冷却液进行热交换，由鼓风机将加热后的空气送人车内，达到升温的效果。
此装置设备简单，安全经济,伹热量小,受发动机运行工况的影响大，当发动机停止运行时，即没有暖气提供。
一般在轿车、载货汽车和小型客车上:经常采用此类装置。
1，水暖式暖风系统工作原理如图3-1-1所示，需使用暖气时,经发动机上的冷却液控制阀〈热水阀）把分流出的高温冷却液送入暖风系统的加热器芯,冷空气被鼓风机吹过加热器时被加热，并由鼓风机通过不同的出风口送人车内，进行取暖和风窗除霜、除雾；在加热器芯中放热后的冷却液由加热器的出水管被水泵抽回发动机，完成一次循环。
通过控制冷却液控制阀的开闭和流量大小，可以调节暖风系统的供热量。
2.水暖式加热装置水暖式加热装置有两种，一种是整体式空调器，一种是单独的暖风机。
图3-1-2所示为整体式水暖暖风装置的结构，它将加热器和蒸发组装在一个箱体内，共享一个鼓风机和外壳，但是两者之间用阀门隔开，可以实现全功能空调。
图3-1-3所示为单独暖风机总成，它由加热器、风扇、外壳等组成。
壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜、除雾作用的出风口。
此种结构通常用于普通轿车、货车和小型客车。
加热器芯由管子和散热片等构成。
新式的加热器芯的管道上有凹坑.可改善热量输出性能。
加热器芯的形状与散热器相似，如图3-1-4所示。
当热水阀打扦时，加热4的没动机冷却液部分流经加热器芯，为车厢内乘员提供所需的热空气。
图3-1-4加热器芯的结构和原理三、气暖式暖风系统水暖式暖风系统的优点是不另需燃料，只要发动机工作温度较高时就可以提供暖气,另外使用安全。
但缺点是必须等到发动机冷却液温度上升到大循坏，开启节温器后才能供暖，在寒冷冬季供暖世显得有些不足，甚至导致发动机过冷，严重时会影响发动机正常工作。
—些大型客车仅仅依靠水暖式暖风系统难以满足取暖要求，因此必须采取其他取暖方法，气暖式暖风装置是利用排气管中的排气余热或冷却发动机后的热空气作为热诹，通过热交换器加热空气，把加热后的空气输送到车内供暖。
由于发动机废气含热量高，能够提供足够暖气来调节车内的温度，特别适合于北方寒冷地区。
但这种装置受车速变化的影响大,供暖温度不稳定，对热交换器的密封性、可靠性要求高。
气暖式暖风系统有以下两种类型。
1 气暖肋片式在发动气片管，管外套上外壳，如图3-1-5所示，发动机排出的废气资由排气管排出，此时废气热量通过肋片管来加热外壳与肋片管之间的空气，这段管子即是热文换器。
在鼓风机的作用下，空气被吸入并被高温废气加热后送人车内。
装肋片的目的在于増加换热面积以提髙传热效率。
但要注意的是发动机排放的废气中含有二氧化硫和水分等杂质，具有腐蚀性。
因此要求材料必须抗腐蚀，连接处也应密封严实，且应经常检査。
如因腐蚀而管段穿孔，废气和空气—起进入车内将会危及乘员健康和安全。
图气暖肋片式装置2.气暖热管式气暖热管式是一种间接式气暖暖风装置，这种装置是在消音器上加装一个垂直布置且真空密闭的金属管，管内装入约占热管容积1/3的工作液体，利用工作液作为载热体，如图3-1-6所示。
其工作原理是：发动机的废气流经热管的吸热端(下部〉，而利用鼓风机强制使车内空气流过热管的放热端(上部）在热管吸热端的工作液体被发动机废气加热后变为气体，气体比重轻，上升到管子上部与管外的冷空气进行热交换，降温后重新变成液体，由于重力作用沿管壁流回下部，再吸热沸腾变为气体。
如此反复，不断将下部热量传到上部，达到使空气升温取暖的目的。
导热金属这种装置优点是结构简单、启动快、换热系数高、换热效果好、不需外加动力也无需运动部件、维护方便，且发动机排出的废气和进人车内供暖用的空气互不泄漏，工作安全―任务实施一、热水阀和加热器的拆检轿车多采用水暖式暖风系统，在日常维修中，针对热水阀和加热器的维修较多，下面以北京现代悦动轿车为例叙述汽车空调暖风系统热水阀和加热器的拆装和检修方法。
（1）断开蓄电池的负极电缆,回收制冷系统中的制冷剂。
尘和杂质进人，如图3-1-8所示。
图3-1-6气暖热管式装置(4）扔从加热器总成上分离加热器进气软管C和排气软管D，如图3-1-9所示。
(5)拆下碰撞板，拆卸发动机罩横杆总成。
从空调总成上拆下温度门执行器、通风模式执行器和蒸发器表面温度传感器连接器。
（6）拧下2个固定螺栓后，拆卸暖风及鼓风机总成。
拧下3个螺钉后从加热器装置上拆卸鼓风机装置8，如图3-1-10所示。
图3-1-9 分离加热器进气软管C和排气软管D 图3-1-10从加热器装置上拆卸鼓风机装置(7）拆卸盖A，如图3-1-11所示。
在拆卸加热器芯时，小心避免进水管和排水管弯曲，拉出加热器落，如图3-1-12所示。
(8)拆卸暖风总成下売A，如图8-1-13所示。
拆卸蒸发器芯B，如图3-1-14所示。
（8）按照拆卸的相反顺序加，安装加热器芯。
图3-1-11 拆卸盖A图3-1-13拆卸暖风总成卞壳A图3-1-14 拆卸蒸发器芯B二、汽车空调暖风系统故障原因分析汽车暖风不足可以分为两方面的原因.一是暖风机构工作不良导致汽车暖风不足，二是发动机冷却系统造成汽车暖风不足。
在维修时，要先判定是哪一方面原因引起汽车暖气不足.再进行相应的维修，判别造成汽车暖风不足原因的方法很简单.先感觉较暖风系统加热装置的两个进水管温度，如果两根管都比较热，说明是风量控制机构问题；反之，如果两根水管都较凉，或一根热一根凉说明是冷却系统的问题。
冷却系统可能出现的问题如下：⑴水泵叶轮破损或运作不良.使流经暖风系统加热装置的冷却液量不够，导致温度不高。
（3）发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却液系统循环不良，造成水温过高，暖风不足。
如果冷却系统总有气体，很可能是气缸垫有破损并向冷却系统窜气引起；如果暖风系统加热装置的进水管很热，而出水管较凉，应是加热装置暖风存在堵塞，应更换。
汽车空调暖风系统利用鼓风机把加热装置〈暖风水箱〉的热量吹人车厢，如果鼓风机风量不够或冷暖风分配不好，使加热装置的热量不能跟车内空气进行热交换，也会造成暖风温度不髙。
这时应先检查空调滤淸器是否存在脏污堵塞，如有，应立即进打理’必要时及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。
如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，但吹出的是冷风，应检査暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖财轮是否损坏，翻版是否脱落等，故障排除后吹出的即为暖风。
案例分析一、宝来1.8ATI热车后无暖风故障现象：宝来1.8AT热车后无暖风。
故障诊断与排除：接车后先试车，发现当水温升到90°0时，打开暖风开关，出风口出冷风，用诊断仪査询08自动空调控制段单元，检查执行元件，全部正常，此时可以确定不是鼓风机的问题。