系统动力学应用于环境保护中的分析_胡亮
《控制与信息技术》2020年总目次
I卷首语：中国中车智能交通装备的创新与发展……孙永才智能轨道快运系统………………冯江华，肖 磊，胡云卿（1-1）智轨电车多源环境感知系统…………胡云卿，冯江华，龙 腾， 潘文波，袁希文，林 军，黄瑞鹏，侯志超（1-13）智轨电车自动循迹感知与控制系统…………袁希文，冯江华， 胡云卿，张新锐，黄瑞鹏，林 军，袁 浩（1-19）智轨电车自主导向与轨迹跟随技术研究………………彭 京， 冯江华，肖 磊，任晓军，王山伟，刘小聪（1-27）智轨电车总体与轻量化设计……………………杨 勇，李晓光，银应时，张陈林（1-32）智轨电车牵引系统设计与应用……………………谢 斌，李 京，文宇良，郑汉峰（1-38）智轨电车制动系统及其控制策略研究………钱 华，余接任， 罗晓峰，付建朝，刘文锋，谢永清（1-43）智轨电车列车网络控制系统设计与应用………………李一叶， 粟爱军，程玉溪，沈梦玉，邹智荣，唐鹏辉（1-48）智轨电车人机交互技术研究……………………彭 桢，陈小玄，李一叶，白 云（1-53）智轨电车低压配电与数据采集系统研究……………………陈超录，罗 煌，董其爱，谢 斌（1-58）智能轨道快运系统功能安全研究 ……………肖 磊，郭洋洋，李文波，杨 勇，张陈林（1-62）智能轨道快运系统综合运营一体化平台研究………………………吴俊亮，彭 勤，邹 斌，张洪彬（1-66）智能轨道快运系统快速充电技术研究…………………肖 磊， 张洪彬，吴俊亮，程玉溪，粟爱军，蒋小晴（1-72）智轨车站服务系统设计与应用 ……………邹 斌，蒋小晴，肖 磊，吴俊亮，詹崇树（1-77）智能轨道快运系统通信信号设计与应用 ……………谷 丰，刘光勇，蒋小晴，刘伟康，周天宏（1-82）智能轨道快运系统乘客信息系统设计 ……………陈 杨，张 恒，李 缘，张 楠，邹 斌（1-87）智能轨道快运系统路权控制技术研究………刘光勇，石阳阳， 刘伟康，刘 浏，贾碧胜，罗云峰，张 恒（1-93）智轨电车动力学性能研究……………………钟汉文，李晓光， 肖 磊，杨 勇，张陈林，黄瑞鹏，袁希文（1-100）宜宾市智能轨道快运系统工程设计及应用……………蒋小晴， 肖 磊，吴雄韬，胡正元，李树培，贺 捷（1-105）智轨电车智能驾驶技术展望………冯江华，胡云卿，肖 磊， 袁希文，潘文波，林 军，刘 悦（1-113）我国深海作业级 ROV 技术现状及发展展望………………………………沈 克，严 允，晏红文（3-1）水下机械手电液伺服系统前馈补偿控制策略研究 ………………………王鸿飞，严 允，罗凌波，晏红文（3-8）一种深海作业级 ROV 用电控负载敏感液压系统 ………………………………于会民，刘可安，张定华（3-14）一种基于云机器人的综合管廊智能巡检调度算法…………周熙炜，尚 宵，尚新娟，闫茂德，王发发（3-18）基于双目结构光的高铁白车身三维测量方法 ………………………张海洋，陈 巍，叶松涛，陈新宇（3-22）一种基于激光位移传感器的机器人工具校准方法……………………陈 巍，叶松涛，张海洋，倪华康（3-29）《控制与信息技术》2020年总目次电力与传动控制双层结构模型预测控制稳态优化层QP 与LP 求解模态分析 …………王洪瑞，张 鑫，刘博文，蔺 娜，邹 涛（2-1）二阶线性自抗扰控制系统的内部稳定性………………………………金辉宇，朱子毅， 兰维瑶（2-8）一类离散时延多智能体系统的安全一致性研究 ………………………高炎秋，纪良浩，高 婷，于南翔（2-12）基于感知区域覆盖的自动驾驶传感器布局优化方法 …………………………………………安 泰，刁望成（2-18）智轨电车横向运动预测控制研究……………严永俊，王金湘， 胡云卿，袁希文，吴梦阳，黄瑞鹏，王 斌（2-25）重载货运列车自动驾驶控制技术研究 ………………………………杜凯冰，张征方，文宇良（2-31）多类型多区域综合能源系统协同规划…邓 昕，代琼丹（3-33）磁耦合谐振式超导无线输电效率分析…………邹谭圆，代 朋，盛 鑫，郭艳群，蔡传兵（3-40）一种基于三阶角度观测器的旋转变压器解码算法……余 康， 郭志大，陈 磊，陈建明，周 成，刘 旺（3-45）面向街景自动驾驶的 DSC-MB-PSPNet 语义分割技术研究 ……………胡云卿，潘文波，侯志超，金伟正，于 欢（4-1）全轴转向双铰接车辆的轨迹跟随优化分析 ………………………周 胜，张陈林，周承明，钟汉文（4-10）基于EtherCAT 的ROV 控制系统的设计与实现…谢 磊（4-15）基于遗传算法的货运动车组集装器用智能装车系统 ………………………杨 帅，王宝超，管 鑫，南光熙（4-20）基于自适应滑模的多智能体系统容错一致性控制算法………………………………葛志文，刘剑慰，王一凡（5-1）结合YOLOv3模型的轨旁公里标识别方法 ………………………邱新华，王文昆，季育文，李 佳（5-7）一种面向中低速磁浮列车的新型速度测量系统及其算法 ……………张征方，蒋 杰，甘韦韦，卢学云，赵旭峰（5-12）城市轨道交通全自动运行系统仿真验证平台的设计与实现 ……………路向阳，陈华国，雷成健，廖 云，周开成（5-17）激光摄像式传感器标定方法研究………………………………刘世望，胡云卿，林 军（6-1）基于预测控制的货运机车自动驾驶技术研究………………………………李 程，张征方，沈子扬（6-8）机车智能驾驶纯数字仿真测试系统研究……………………黄 旺，刘布麒，刘梦琪，彭辉水（6-14）智轨电车多编组铰接动力学建模仿真与验证…………黄瑞鹏， 袁希文，胡云卿，张新锐，张 沙，李晓光（6-19）基于电磁力反馈的磁浮列车悬浮控制方法……………郭 维， 侯招文，徐绍龙，甘韦韦，王文韬，陈启会（6-24）基于标准JT/T 1242-2019的营运车辆自动紧急制动系统参数 优化…………………………赵晨光，应宇汀，李振中（6-30）基于CARMA 模型的动力电池荷电状态估计…………黄玉莎，陈玉珊，秦琳琳，石 春，吴 刚（2-36）基于下垂控制的微电网多逆变器并联运行研究 …………………………………………高首聪，顾后生（2-41）基于超级电容器与有源电力滤波器组合的电能质量治理装置 及其控制研究………龙礼兰，安友彬，张 敏，吴明水（2-49）基于最优控制策略的逆变器散热结构优化…………………………… 代晓鹏，雷 飞，张天昊（2-55）控制理论与应用II《控制与信息技术》2020年总目次智轨电车全轴导向系统的位置伺服控制方法研究……黄松，刘小聪，彭京，肖磊，粟爱军，李晓光（2-60）一种用于电力电子拓扑仿真的FPGA建模方法………………………………刘丽，徐立恩，陈柳松（2-65）双支路冗余电池管理系统研究……………………杨杰君，刘媛，文健峰，黄浩（3-50）一种双行星排混合动力客车控制策略…………………明杰婷，刘凌，杨杰君，王文明，谢勇波，李双龙（3-55）基于 IGBT 的直流输入型变流器预充电方案研究……………………李子先，唐娟，杨奎，张路军（3-63）独立绕组供电变流器过分相不间断供电技术研究……………胡景瑜，徐广伟，刘建城，罗文广，彭赟（3-68）基于双下垂控制的船舶直流组网储能变流器控制方法……徐戎，王跃，潘高峰，洪学武，邓建华，赵海斌（3-73）大型直驱风电机组风剪切效应 ANN 软测量方法……………………李志勇，王欣，王靛，黄国航（4-25）电子开关过分相装置控制策略研究………………………刘永丽，成正林，陶洪亮，唐建宇（4-30）一种线损最小的能馈电压阈值动态调整算法…………张超，李红波，郑财晖，黄子昊，罗文广，刘华东（5-25）功率下垂控制在多电机交流传动系统中的应用………………………………胡仙，文宇良，胡亮（5-30）高速磁浮列车长定子直线同步电机电磁解耦特性分析………………………………袁贤珍，辛本雨，石煜（5-35）三电平逆变器直流侧支撑电容器纹波计算方法研究…………张洪浩，周婷，郭积晶，钟强，余情（5-40）一种面向工业园区的综合能源系统规划设计方法………………………………高首聪，刘璐，臧晓笛（5-46）轨道交通无线电能传输效率研究………………………………乐文韬，吕卓，刘华东（6-35）车网系统谐波模型及谐振特性仿真研究…………………………………………王广慧，张利军（6-42）电气化铁路牵引变电所输出功率灵活调控分析……………………郝佐霖，许根才，吴丽然，胡亮（6-50）基于静态电压稳定的微电网需求响应研究…………………………………………曹佳，曹建国（6-54）一种模块化城轨超级电容储能系统及其控制方法……………………陈广赞，刘兰，黄德亮，易韵岚（6-61）牵引传动实验室能源管理系统的开发和应用……………黎邦腾，庞辉，姜海龙，李潼清，邢猛（6-67）基于HSV颜色空间的运动目标识别………………………………付长斐，叶宾，李会军（2-70）基于OBD协议的车辆远程监控系统设计…………巫肇彬，张守峰，何为星，周航，沈启广（2-75）ETCS体系发展技术分析…………耿宏亮，张超，孙野，李启翮，柯长博，刘振玉（2-80）BTC系统列车混跑模式下非通信车跟踪技术研究………………………………宋岩，屈永正，刘振玉（3-77）车车通信 CBTC 系统区间追踪间隔研究………………郑艺，胡云卿，耿宏亮，孙野，沈涛，孙可（3-81）列车车地无线多链路并行传输系统研究…………………………………………何鹏，李辉（3-84）基于 Huffman 编码的区域控制器记录数据压缩算法的研究………………………………王福源，雷成健，任建新（3-89）基于Simulink自动代码生成技术的CAN底层模块库设计……………汪伟，莫官旭，申健，谢勇波，王文明（3-93）智能显示器语音识别软件的自动化测试环境………………………………钟理，刘布麒，杨颖（4-35）基于5G技术的机车大容量无线转储系统研究…………………………………………………王永军（4-39）大数据技术在 LKJ 设备分析系统中的应用研究………………………………………杨献，言圣（4-44）地铁列车运营晚点自动恢复策略研究………………………卿光明，李江红，张朝阳，张宇（4-49）CBTC系统中计轴设备布置方案研究…………………………………………王平旭，尹致远（4-54）基于模块复用的智轨电车乘客信息系统信息生成方法……………熊凯，胡云卿，文碧望，黄舟，张欣（4-58）智能轨道快运系统车路协同技术研究………………………刘伟康，蒋小晴，肖磊，粟爱军（5-53）基于精确运行时间的列车速度曲线计算方案………………………………田昌宇，刘佳政，张超（5-58）机务安全监测及检测数据融合与应用研究………………………龚利，谯兵，赵超，姚凯（5-62）一种缩短列车控制仿真系统应答器发送延时的方法………………………………柯长博，薛仁溥，杨凯（5-68）机车车载视频数据自动归集技术研究及应用…………………………………………………慕元鹏（5-73）基于V ectorCAST的Ada语言软件单元动态测试方法及其应用……………………曾贤福，谢翔，许进，夏涛（5-79）基于LKJ异常数据的复杂关联网络模型研究………………………………言圣，杨献，王继丽（6-72）高速列车走行部监测系统全冗余技术方案研究……………………董威，王云飞，张晓宁，朱慧龙（6-77）车地协作缩短行车许可方案研究………………李启翮（6-83）一种无线闭塞中心处理有条件紧急消息的安全方法………………………………屈永正，刘振玉，宋岩（6-90）车载应答器传输模块电磁干扰研究………………………杨天矾，刘松林，支永健，闵建军（6-95）城市轨道交通信号系统保护区段设置的研究…张大涛（2-85）微型无人机集群自组织通信网络设计与验证……………………肖慧慧，贺旖琳，胡晓东，邓阳（2-91）列车控制无线通信电路域与分组域分配方法分析与设计………………………………刘振玉，宋岩，屈永正（4-63）基于MA VLink消息自定义的无人机电力巡线中继通信方案…………关家华，凌忠标，孔祥轩，陈君宇，林晓璇（5-84）列车控制系统北斗卫星差分定位方案的设计与实现………………………………王业流，白昌龙，肖立志（5-88）基于CAN总线的光伏集散电源控制系统通信网络设计……………………任艺，王南，陈艺峰，朱淇凉（5-94）面向智轨电车的激光雷达道路入侵物检测技术研究………………龙腾，刘斯斯，胡云卿，李晓光，袁希文，潘文波，罗意平，宇文天（4-67）智轨电车的传感器配置方案研究……………刘飞，陈白帆，胡云卿，潘文波，龙腾，袁典（4-73）“神华号”电力机车关键系统及部件故障诊断专家系统…………………………………………………高永强（3-97）列车供电系统接地绝缘故障实时诊断与预测………………………秦方方，郑财晖，李学明，李鹏（4-80）一种基于统计学模型的城轨信号系统故障诊断方法………………………………谭力天，陈昕，李澎东（4-87）GSN安全论证方法在产品安全案例变更管理中的应用…………………………………………徐征捷，王奇（2-95）故障预测和健康管理技术在地铁车辆运维中的应用…………………………………………………潘莹（4-91）。
系统动力学应用于环境保护中的
23随着经济的快速发展，其所带来的环境问题也越来越多，而这些环境问题也成为了国家与地方政府关注的焦点。
系统动力学（System Dynamics，SD）是1956年由美国麻省理工学院的Forrester教授所创立的，其是一门研究信息反馈的科学，也是一门认识系统问题与解决系统问题相互交叉的综合性科学。
系统动力学主要是将计算机模拟技术作为主要手段，通过功能分析，对复杂动态反馈性系统问题进行研究与解决的一种仿真方法。
系统动力学是一种适合进行动态预测与政策影响分析的方法，其可以有效地将系统内的各个因素组织起来，并对它们之间的关系进行全面的分析，从而为科学决策提供依据。
因此，将系统动力学应用于环境保护中对实现环境的可持续发展起着很重要的意义。
1 系统动力学的特点与优势系统动力学能够从宏观和微观两个方面入手对所研究的整个系统进行综合的分析，而其主要特点则是能够对系统的结构——功能进行模拟分析。
一般系统动力学所研究的对象是整个开放系统，而在进行该类系统的研究时，其主要是从微观结构入手，研究分析系统内部元素之间存在的因果关系以及反馈环的动态行为，然后利用分析结果将系统的基本结构构造出来，最后再应用计算机技术根据其基本结构构建一个相互作用的流图与仿真模型，采用该模型模拟不同因素可能对系统造成的影响，根据模拟结构制定不同的决策方案，最终达到有效地调控系统的目的。
由于系统动力学的建模方法与模拟语言较为成熟，因此在应用过程中和其他的方法相比则具有很多优势：能够解决高阶次、非线性、多重反馈以及复杂时变等系统问题；能够明确地体现出系统内部与外部因素之间的关系；能对系统进行动态模拟以及战略性的研究，对系统的行为以及发展趋势进行分析；其使定性分析与定量分析实现了统一；其能进行长期性与周期性仿真，即使数据不多，仍能进行研究；其有专用的模拟软件，因此操作更方便、容易。
2 系统动力学应用于环境保护系统动力学作为一种系统分析和仿真的方法，目前其在国内外的环境中已经被广泛地应用，而且取得了一定的成绩。
2005年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
2005年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
序号
学校名称
成果名称
成果完成人
获奖等级
2005001
武汉大学
科研论文《平流层多波长自由空间光通信系统》
李坤
一等奖
2005002
武汉大学
科研论文《the converting mechanism from organizational learning to competitive advantage:comparing the view of resource-based with that of capability-based》
董莎
二等奖
2005054
华中师范大学
论文《从美狄亚看广告中的女性形象》等三篇
杨科
二等奖
2005055
华中师范大学
论文《1978年以来我国青年择偶研究述评》
管雷
二等奖
2005056
华中师范大学
论文《音乐剧在中国本土的“二分夹层”现象》
资小玉
二等奖
2005057
华中师范大学
论文《关于非专业日语速效入门法的探究》
李萌
一等奖
2005013
中南财经政法大学
系列论文《大学生就业难的原因及其对策分析》等
周冰
一等奖
2005014
华中农业大学
中短篇小说作品集《一路呻吟》
池的
一等奖
2005015
华中农业大学
科研论文《品牌的作用及其建立》等
赵占峰、龙尚勇
一等奖
2005016
华中农业大学
科研论文《微生物产生的土腥味化合物及其清除方法》
陈伟
二等奖
系统动力学在流域水环境整治规划中的应用
或 者 说 是 重视 技 术 忽 视 管理 的倾 向。 因此 有 必 要 应 用 综合 性 高 、 操 作 性 强 的 方 法和 模 型 来解 决 这 些 问题 。针 对 传 统静 态分 析 中 ． 机 械 的 并 过 分 依 赖 于 数 据 且 很 难 联 系 研 究 环境 等 问题 ．决 定 采用 系 统 动 力学 Ｓ Ｄ （ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ Ｄ ｙ －
ｎ ａｍｉ ｃ ｓ ） 模 型 系 统 的 角 度 考 虑 一 个 动 态 的 复杂 系统 的经 济 —— 环 境 耦 合 关 系 ．来 反 映 复 杂 系统 结 构 功能 与动 态 行 为 之 间 的相 互
规 划 设 计
系统 动 力学在流 域水 环境 整 治规 划 中的应 用
口 中国环境科学研究院环境技术工程有限公司 朱建超 孟繁华 王 月
■函疆
本研究基于系统动力学反馈控制理论与仿真技术，将其应用于流域水环境整治规划， 构建 区 域经济——环境耦
合 发 展 模 型 ，结 合 研 究 区域 近 年 来 经 济 统 计 数 据 、 环 境 污 染 统 计 数 据 对 模 型 参 数 率 定 以 及 模 型 验 证 。 结 果 表 明 ： 系 统 动 力 学应 用 于 流 域 环 境 整 治 规 划 可 有 效 为 规 划 的 规 模 、 结 构 、 布 局 等 全 局 性 优 化 调 整 提 供 科 学 决 策和 数 据 支 撑 。
环 境 容量 变化 发展 进 行 模 拟预 测 。参考 同类 型研 究 与 本研 究 区域
特 点 ．ＳＤ系 统分 为城镇 生 活 子系 统 、工业 生 产 子系 统 、农 业生 产
板带轧机弯窜辊液压管路系统改造的实践及应用
25越广泛，而且其应用于环境保护中所解决的环境问题也越来越复杂。
虽然系统动力学应用于环境保护中已经取得了一定的成绩，但是从目前的研究状况以及未来的发展来看，系统动力学还应在自身理论、完善模拟软件功能、模型的适用性与其他理论和方法相结合等方面进行深入的研究，从而为环境保护提供更好的理论依据。
参考文献[1] 孙烨，梁冬梅．系统动力学在环境保护中的应用[J]．安徽农业科学，2012，（7）．[2] 金梦，胡成，刘兰岚，等．系统动力学在清河流域水环境模拟中的应用[J]．安徽农业科学，2011，39（22）． 作者简介：胡亮，男，江西九江人，九江市环境辐射站环境工程师，工程硕士，研究方向：环境工程。
（责任编辑：周加转）1 概述重钢1780mm热轧薄板生产线和4100mm厚板生产线设备装机量大、设备先进、自动化程度高，特别是液压设备在全线设备所占的比重相当大，此外，液压设备的成本控制问题在产品成本控制方面也占据了很大的比重，但是投产初期两条生产线液压系统设备漏油情况严重，设备故障率极高，两条生产线因为液压系统的故障停机时间而造成轧机作业率低下，故障停机率极高。
其中4100mm生产线因为液压系统设备故障而产生的停轧时间达到400分钟/月，1780mm生产线因为液压系统设备故障而产生的停轧时间达到1000分钟/月。
此外，厚板4100mm生产线油耗指标最高曾达到1kg/t钢，薄板1780mm生产线油耗指标最高曾达到0.8kg/t钢，两条轧钢生产线因为液压系统故障而造成的经济损失也非常之大。
2 机组液压管路的改造本着“降本增效、经济维修”的理念，做好液压设备的精心维护，确保液压设备达到“零泄漏”的维检目的。
面对两条线液压系统设备出现的问题，立足根本，了解两条生产线的实际情况，考察学习国内同行先进经验，制定了相应的堵漏措施，加强技能培训，提高液压维护人员的维护技能，致力于液压设备的维护和改进工作。
（1）精轧机传动侧弯窜辊移动座是热轧薄板厂1780mm生产线精轧机组的关键设备，其在轧钢过程中随轧辊窜动动作频繁，属于精轧机设备故障板带轧机弯窜辊液压管路系统改造的实践及应用彭元兵（重庆钢铁股份公司维检部，重庆 400080）摘要：文章介绍了重钢1780mm 热轧薄板生产线精轧机传动侧弯窜辊移动座和4100mm 厚板生产线精轧机工作辊弯辊装置液压管路系统改造的实践及应用以及产生的经济价值。
湖泊水动力学和水动力环境研究
湖泊水动力学和水动力环境研究一、引言湖泊作为一种常见的水体形式，一直以来受到人们的关注。
湖泊在地球上广泛分布，并在生态、资源开发利用等方面具有重要意义。
湖泊水动力学和水动力环境研究旨在探索湖泊中水的运动规律，以及湖泊环境中水动力因素对生态环境的影响，为湖泊保护、可持续利用及环境管理提供科学依据。
二、湖泊水动力学基础1. 水动力学基本概念湖泊水动力学是研究湖泊内水的运动规律和湖泊中流体的力学性质的学科。
它主要涉及湖泊中的水位、流速、湍流、湍流能量、湖泊的混合及水体的交换等。
湖泊水动力学的基本概念包括雷诺数、流速剖面、湖泊混合等。
2. 湖泊水动力学模型湖泊水动力学模型是研究湖泊水体运动规律的数学模型。
常见的湖泊水动力学模型包括两维湖泊动力学模型、三维湖泊动力学模型、流量模型等。
这些模型利用流体力学原理描述湖泊中水的运动过程，可以对湖泊的流速、混合过程、水质变化等进行定量预测和分析。
三、湖泊水动力环境研究1. 影响湖泊水动力环境的因素湖泊的水动力环境受多方面因素的影响，包括气候、水体输运、湖泊地形、底质特征、湖泊生物等。
其中，气候因素对湖泊水温、风力、降水等产生直接影响；湖泊地形和底质特征则决定了湖泊的形态和水动力特征。
2. 湖泊水动力环境对湖泊生态的影响湖泊水动力环境对湖泊生态系统具有重要影响。
首先，湖泊水动力环境影响湖泊中水生生物的生活、繁殖和迁徙等行为，进而影响湖泊的生物多样性和生态功能。
其次，湖泊水动力环境还直接影响湖泊的水质和水生态系统的稳定性，如湖泊蓝藻水华的发生与湖泊水动力环境有密切关系。
四、湖泊水动力学与环境管理1. 湖泊水动力学在水资源管理中的应用湖泊水动力学研究可以提供湖泊的水量、水质和水位等基本信息，为湖泊的水资源管理提供科学依据。
例如，通过对湖泊水动力学的研究，可以对湖泊中的水位流量进行预测，为治理与利用湖泊水资源提供支持。
2. 湖泊水动力学在湖泊环境保护中的应用湖泊水动力学研究可以揭示湖泊中物质的输运过程和分布规律，对湖泊生态环境保护具有重要指导作用。
基于系统动力学模型的政策影响评估方法在环境规划中的应用研究
基于系统动力学模型的政策影响评估方法在环境规划中的应用研究1. 引言环境规划是一项重要的任务，旨在保护和改善我们的生态环境。
然而，制定有效的环境政策并评估其影响并不容易。
传统的评估方法往往无法考虑到政策措施与环境系统之间的复杂相互作用关系。
因此，基于系统动力学模型的政策影响评估方法应运而生。
2. 系统动力学模型的基本原理系统动力学是一种研究复杂系统行为的方法，它基于对系统结构和动力学过程的建模和模拟。
系统动力学模型由一组差分方程组成，描述系统中各个变量之间的关系和变化规律。
通过调整模型中的参数和初始条件，可以模拟系统的行为，并预测政策措施的影响。
3. 政策影响评估方法的基本步骤基于系统动力学模型的政策影响评估方法包括以下基本步骤：3.1 确定政策目标：明确政策的目标和预期效果，例如减少污染物排放、提高生态系统稳定性等。
3.2 构建系统动力学模型：根据环境系统的特点和政策目标，构建系统动力学模型，包括环境变量、政策变量和其它相关变量。
3.3 收集数据和参数估计：收集系统模型中所需的数据，并估计模型中的参数，以确保模型的准确性和可靠性。
3.4 模型验证和敏感性分析：通过与实际观测数据进行比较，验证模型的准确性。
进行敏感性分析，评估模型对参数变化的敏感程度。
3.5 政策模拟和影响评估：通过调整模型中的政策变量，模拟不同政策措施的实施情况，并评估其对环境系统的影响。
4. 环境规划中的应用案例4.1 水资源管理：基于系统动力学模型的政策影响评估方法在水资源管理中具有广泛应用。
通过模拟水资源的供需关系和政策措施对水资源利用的影响，可以制定合理的水资源管理政策，保障水资源的可持续利用。
4.2 气候变化应对：系统动力学模型可以模拟气候系统的变化过程，并评估不同政策措施对气候变化的影响。
通过模拟温室气体排放、能源消耗等变量的变化，可以制定有效的减排政策，应对气候变化挑战。
4.3 生态保护与恢复：基于系统动力学模型的政策影响评估方法可以模拟生态系统的演化过程，并评估不同政策措施对生态系统的影响。
13届开题报告--胡永亮
3.设计出完整的脱碳流程后，希望经过导师的修改和完善后，可以向市场推广，按照此设计进行生产检验。
[9]Energy Policy, Volume 38, Issue 7, July 2010, Pages 3701-3709
Wenji Zhou, Bing Zhu, Qiang Li, Tieju Ma, Shanying Hu, Charla Griffy-Brown
[10]文安贵.中小氮肥[M].化学工业出版社，1988.
3．对模拟生产进行全面分析，通过在水洗塔顶部增设热泵，回收了塔顶余热，使脱碳系统的能耗降低，用能更趋合理。
4．通过回收吸收塔底部富液的热量，并将其应用于再生塔中部，提高了再生塔的分离效率，实现了能量的合理利用。
进度安排：
9月15日— 30日
查阅、收集资料，撰写开题报告
10月1日—11月1日
前期准备工作，开展相关研究工作
[5]王丽娟.大型合成氨和尿素生产过程中排出的有毒有害物质及消减措施[J].石油化工应用，2006(4)：43～45.
[6]李仲来.一氧化碳的提取及化工应用（上）[J].小氮肥设计技术，2006，27（1）：20～27
[7] Lee H,Choi J H,Yeo Y K.Effect of evacuation and rinse conditions on performance in PSA process for CO2recovery[J]. Hwahak Konghak,2000,38(6):809～816.
环境污染物降解反应动力学的研究
环境污染物降解反应动力学的研究随着全球经济快速的发展，环境污染问题也日渐严重。
环境污染不仅给人类带来了健康问题，也对生物多样性和生态平衡产生了不同程度的影响。
为了解决环境污染问题，科学家们开展了许多研究，其中环境污染物降解反应动力学是其中一项重要研究内容。
环境污染物降解反应动力学是指环境污染物在环境中经历的化学转化和消失的过程。
了解环境污染物的降解反应动力学可以帮助我们选择最佳的处理方式，减轻环境压力。
同时，对污染物的降解反应动力学的深入研究还可以为环境规划和环境修复提供理论指导。
对于环境污染物的降解反应动力学，研究人员通过确定反应速率常数和反应机理来探索其动力学规律。
其中，反应速率常数是指在一定反应条件下反应速率的一个常数，该速率常数受到温度、氧化还原电位、PH值及其他环境因素的影响。
而反应机理则是指反应物的变化方式，通常通过实验数据分析和计算得出。
对于反应速率的测量，目前有多种方法。
其中，最常用的方法是利用环境污染物在不同时间点的浓度变化，根据反应速率的定义求解速率常数。
除此之外，理论计算也是一种重要的研究方法，研究人员可以基于化学反应动力学的各种理论模型，预测反应速率常数。
此外，反应机理的研究也是环境污染物降解反应动力学研究的重要内容。
通常，研究人员通过正交实验等方法建立起反应机理模型，以了解反应物之间的关系和反应的过程机制。
实验和模拟计算提供了许多可行的机理模型，但是这些模型的适用性要受到实际环境中复杂因素的影响，如溶液的环境条件等。
需要指出的是，研究过程中需要综合考虑污染物降解的速率和机理。
对环境污染物降解反应动力学的研究，不仅有助于我们理解环境问题并提供解决方法，同时也为环境科学提供了基础理论支持。
总之，环境污染物降解反应动力学是环境科学研究的重要分支之一。
通过深入研究反应速率常数和反应机理，我们可以更好地理解环境污染问题，并为环境保护和修复提供有效的方法和策略。
希望未来研究可以更深入，更有针对性，以更好地服务于人类社会和自然生态。
2014年国家自然科学基金结题报告填报清单 - 浙江大学科学
基于微流控液滴和电喷雾质谱的单细胞酶活性分析新方法的 祝莹 研究 水溶性N-杂环卡宾过渡金属化合物合成及其水相催化 陈万芝 生物矿化中的自组装及硬组织仿生修复 基于三维介孔氮化碳的多功能催化剂的设计与研制 基于同步辐射技术研究土壤-水稻系统铜硫协同转化和迁移 机制 微藻固定CO2转化油脂的膜技术强化研究 基于混合菌群PT对三氯乙烯高效降解的机理研究 唐睿康 王勇 施积炎 程丽华 赵和平
新型拓扑高分子的高效合成 申有青 双亲性树枝状大分子载体的合成及其组装体用于肿瘤靶向药 隋梅花 物输送的研究 可降解型树枝状大分子用于肿瘤细胞核靶向药物输送研究 卢红伟 基于甜菜碱两性离子耐污染纳滤膜的制备与性能研究 赵强 极性共溶剂存在下离子液体-分子溶剂两相体系的液-液界面 杨启炜 性质研究 活性自由基高内相（细）乳液聚合过程研究 高翔 廖祖维 Matthew Bernards 潘鹏举 张安运 李希
项目名称
负责人 潘洪革
CoSb3/石墨烯纳米复合材料的原位合成及热电输运特性 谢健 具有分级结构的钛酸钙基高活性光催化剂的制备及构-效关 魏晓 系研究 通过透明微晶玻璃微观结构调控实现多波段集成光源的应用 周时凤 基础研究 Sr基充满型钨青铜铌酸盐铁电陶瓷的热滞与时效 朱晓莉 新结构钛酸铅单晶纳米纤维的可控制备及其压电性能研究 纯缺陷诱导型磁性氧化物半导体的制备及铁磁性机理探索 中空微纳米生物胶囊材料的同轴电喷可控制备与研究 任召辉 姜银珠 李翔 杨德仁
项目批准号 51025102 51101139 51102208 51102209 51102210 51102212 51102213 51103128 51352003 41101112 41101356 41102020 41102128 41105037 51105331 51107110 51107111 51107112 51107113 51107114 51107115 51107116 51107117 轻金属基储能材料
生态建设系统动力学—生态建设动力凝聚、组织和发动
生态建设各环节 中，人才、资金 、技术与资源 优化组合 ，化为巨大的生态建设力量 ，需要一系列 动力驱动。生态建设 系统动力组成是 ：① 政策驱 动；②需求动力 ；③投资动力 ；④技术创新动力 ； ⑤组织管理创新动力等。这些动力相互依赖。相互
本一 收益 的关 系动 态 ，提 高 经 济 预期 ，降 低 风 险 ， 激发 人们 生态 建设 的热情 。政策 驱 动为生态 建 设提 供强 大动 力 和刺 激 。消费需 求 动力 （ 需求带 动 ）在 政策 驱动 下形 成 宏观 动力环 境 。 消费需求 是每 个具 体生 态建 设行 为 的导 向和发 动机 ，引导 和刺激 每个
之高阁，未能付之于行动产生实际效益 ？为什么我 国不 少地 区生 态 建 设 缺乏 括力 和 效 率 ，举 步难 艰 ， 进展 十分 缓慢 ？ 主 要就 是 因 为 在 生态 建 设 的组 织 、 管理 活动 中 ，缺乏 对动 力系统 的研 究 和掏建 。本文 对生 态建 设系统 动力作 初步探 讨 。 １ 我国部 分地 区生态建 设缺 乏活力 和效 率 的原因 造成我国不少地区生态建设缺乏活力和效率的 根本 原 因是未将 生态建 设视 为系统 性 的过程 ，偏重 生态 规划 设计 ，忽 视生态 规划 的执 行 和落实 ；生 态 规划 可行性 、针 对 性 和适 应性 差 ，不 易为政府 部 门 和广大群众所接受，难 以执行 ；同时忽视生态规划 执行落实的制度安排与机制设计 ； 这两方面的原因 导致 生态规 划执 行 落实 和生态 建设实 际 活动 缺乏 理 论指导，缺乏制度机制的激励和保障。
一
３ 生态 建设 系统 动力 的需求
无论 生态 规 划 设计 ，还 是 生 态规 划执 行 落 实 ，
基于系统动力学的生态与科技政策效果研究
基于系统动力学的生态与科技政策效果研究作者：李懿程余淑秀万欣胡睿黄垒贺晶晶来源：《科技风》2021年第16期摘要：随着十堰市县域经济不断向高质量发展，产业生态和经济之间的协调需求日益增加，这不仅关系到十堰市自身的创新发展，还牵动着“南水北调”“汉江经济带”的发展质量。
本文以十堰市县域生态与科技政策为研究对象，采用系统动力学方法，构建十堰市县域产业生态经济系统模型，对生态与科技政策效果进行模拟仿真，并据此提出对策建议。
关键词：系统动力学;生态与科技;政策效果;县域经济1绪论创新发展低碳、绿色经济，实现生态经济系统的协调发展是全世界认同的理念。
十堰市各县市区正处在创新发展上升突破时期，但同时面临着由此产生的环境资源限制问题。
怎样在寻求经济高速发展的同时，平衡好经济发展和生态保护之间的关系，实现经济发展和生态保护双重目标，是十堰市县域经济高质量发展必须解决的首要问题。
十堰市各县市区产业发展程度和发展方向上都有所不同，如竹山、竹溪、郧西县地处比较偏远，产业发展程度上与其他县市区相比有所落后，而丹江口市作为南水北调中线工程的水源区则要着重保护丹江口水库的水质安全，产业发展偏向于轻污染或者无污染，房县拥有知名的特色旅游景点和特产，旅游业发展较有优势，郧阳区由于2014年撤县改区，产业发展也有了长足的进步。
虽然十堰市各县市区产业发展目前有所起色，但是仍然处于一个较低的水平。
自2018年国家发改委发布《汉江生态经济带发展规划》，十堰市各县市区作为汉江生态经济带上的一环，实施了一系列创新政策，包括经济、资源、环境、科技政策，迎来了新一轮的产业发展机遇。
本文的研究目的是结合十堰市各县市区产业生态经济的发展情况，构建产業生态经济系统的系统动力学模型，对生态与科技政策的实施效果进行模拟仿真，为十堰市县域经济高质量发展驶进快车道提出符合自身条件的政策优化建议。
2构建基于系统动力学的生态经济政策仿真模型系统动力学建模是通过绘制系统流图，描绘各子系统之间的联系，将所需研究的抽象问题通过图形具象化，进而进行分析的方法。
矿区资源-经济-环境复合系统可持续发展预警模型
矿区资源-经济-环境复合系统可持续发展预警模型
郝全明;罗业民;李亮盼
【期刊名称】《金属矿山》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】以实现矿区可持续性为目的,运用系统动力学(SD)原理,综合考虑矿区资源、经济和环境3个方面,建立矿区可持续发展预警模型,为进一步建立矿区资源-经济-
环境复合系统(MEECS)可持续发展预警系统做准备.
【总页数】3页(P149-151)
【作者】郝全明;罗业民;李亮盼
【作者单位】内蒙古科技大学;内蒙古科技大学;内蒙古科技大学
【正文语种】中文
【相关文献】
1.黑龙江省国有林区森林资源－环境－经济复合系统可持续发展评价1） [J], 马
玉秋
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3.资源环境经济系统发展预警评价模型与应用r——以陕西省为例 [J], 陶建格
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月
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基于系统动力学的生态文明建设政策模拟与仿真研究
Policy Modeling and Simulation on Ecological Civilization Construction in China Based on System
Dynamics
作者： 刘开迪[1,2];杨多贵[1,2];王光辉[1];周志田[1]
作者机构： [1]中国科学院科技战略咨询研究院,北京100190;[2]中国科学院大学公共政策与管理学院,北京100049
出版物刊名： 中国管理科学
页码： 209-220页
年卷期： 2020年 第8期
主题词： 生态文明建设;支撑政策;政策模拟;多情景仿真;系统动力学
摘要：生态文明建设涉及生态环境保护、资源集约节约、环境治理改善等诸多问题,是一个复杂的动态过程。
为探究不同政策对该过程的影响,本文从经济、人口、教育、科技、环境治理等要素出发,构建生态文明建设系统的动力学模型,设计3类共11种仿真情景,模拟不同政策及组合政策作用下中国生态文明的建设情况。
结果表明:(1)延续当前发展模式中国生态文明建设水平将进一步提高,资源节约领域的进步最为显著;(2)单一政策情景下科技政策对于生态文明建设的整体推动作用最大,生育政策对于生态文明建设的促进作用优于基准情景,但弱于教育政策与环境治理政策的作用效果;(3)组合政策情景下,科技与环境治理政策组合对于生态保护领域的推动作用最大,教育与科技政策组合能够实现最高的资源利用效率,提高生态文明建设水平的政策组合选择还应结合环境治理领域长短期目标的实现进行,前一组合能够较快实现目标,而后一组合能够实现更稳定的进步;(4)科技政策在单一政策情景与组合政策情景中均成为重要的政策因子,印证了科技
创新在生态文明建设中的重要作用。
环境动力学
环境动力学环境动力学是一门集政治经济、生态学、社会学、地理学以及公共行政管理学等学科于一体的交叉学科。
它专用于研究地球上的环境系统、人类活动和社会文明之间的动态关系及其产生的问题和影响，并研究学习各类生态效应、环境政策和环境行为的影响机制。
一、环境动力学的定义环境动力学是一门源于自然科学与社会科学的理论体系，用于分析、预测和评价人类在环境系统中的活动，评价其对自然资源和环境的影响及实现环境改善。
它包括三个主要领域：环境因素变动、环境影响及环境效应研究。
二、环境动力学的构成1、社会学：研究社会如何影响环境的变化，以及人们如何应对环境变化。
2、经济学：研究社会经济活动如何影响环境和自然资源可再生性，以及如何运用经济分析方法进行环境管理。
3、生态学：研究环境中的生物体系，以及人类活动如何影响自然资源及环境各要素之间相互关系及健康状况。
4、地理学：研究地理环境及其变化。
5、环境政策：研究从政策制定、分配、[1]实施等方面进行环境及资源管理的策略与方法。
三、环境动力学的研究领域1、环境因素变动：研究不同的环境因子如气候变化、土地利用变化与人口增长等因素的变化趋势以及交互作用，解释它们对地球系统变化的影响。
2、环境影响：研究人类活动对自然资源和环境的非生物性影响，包括：土壤和水污染、空气污染、植物病毒感染、植物病虫害以及信息紊乱等影响，以及人类活动对生物系统所产生的变化。
3、环境效应研究：研究各类环境效应，包括对人类健康、劳动力资源、物质资源、经济发展等的影响，并研究如何建立环境的效率、强度以及传播的模式。
四、环境动力学的研究方法环境动力学的研究主要是采用实证研究方法，其中包括定性研究方法和定量研究方法。
定量研究方法主要通过统计学、模型建构等方法，研究多种变量之间的时空关系，用来研究特定研究领域的环境问题，并能够准确分析出该变量的趋势及其相互影响的规律性。
定性研究方法包括调研、专家访谈、文献研究等，其目的是获取及分析环境变量的文字信息，以及对社会上普遍存在的观念和行为进行调查研究。
公路勘察设计中的环境保护
公路勘察设计中的环境保护
胡亮
【期刊名称】《交通世界》
【年(卷),期】2013(000)012
【摘要】随着我国经济的发展和社会的进步，环境保护问题也日益受到社会的重视。
在发达国家．环境设计作为一项独立的设计内容；在国内，环境设计还作为公路勘测设计的一部分．由工程专业技术人员负责，这就要求公路工程勘测设计人员要同时掌握工程专业和环保专业的相关知识。
【总页数】2页(P294-295)
【作者】胡亮
【作者单位】廊坊市交通勘察设计院
【正文语种】中文
【中图分类】U415.1
【相关文献】
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人工湿地水生态系统服务研究进展
人工湿地水生态系统服务研究进展
胡光亮;张一新;顾昕;翟俊;徐蕴清
【期刊名称】《建筑与文化》
【年(卷),期】2022()8
【摘要】当前,人类发展同环境保护和资源可持续利用的冲突愈演愈烈,人工湿地所提供类似自然湿地的水生态系统服务能够促进生态环境保护、资源回用和生态人居环境建设三者的良性循环。
文章首先从人工湿地的研究方向出发,明确该领域的三个宏观方向;其次,总结出人工湿地四种类型、八大维度水生态系统服务;最后,提出人工湿地应用于城市水管理的发展前景,通过探讨人工湿地水生态系统服务的研究方向和发展前景,以期为人工湿地开发利用过程提供借鉴与参考。
【总页数】2页(P120-121)
【作者】胡光亮;张一新;顾昕;翟俊;徐蕴清
【作者单位】苏州大学金螳螂建筑学院;苏州市吴江区水务局;西交利物浦大学城市与环境校级研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】X37
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展4.尾水人工湿地中水生植物的应用研究进展5.浅析人工湿地水生态修复和植物造景——以白云湖湿地公园人工岛改造工程为例
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基于系统动力学的城市生活垃圾减量化研究--以合肥市为例
基于系统动力学的城市生活垃圾减量化研究--以合肥市为例袁月;汪浩;俞志敏;邓呈逊
【期刊名称】《金陵科技学院学报（社会科学版）》
【年(卷),期】2024(38)1
【摘要】垃圾分类处理与资源化利用是一个系统工程,需要各方协同发力、精准施策、久久为功。
运用系统动力学构建合肥市城市生活垃圾产生系统动力学模型,采用VENSIM软件对2022—2030年合肥市城市生活垃圾产生量进行模拟预测,结果显示,合肥市城市生活垃圾产生量呈长期增长趋势,到2030年将达244.88万吨。
为实现城市生活垃圾减量化,将垃圾处理费收费标准、居民垃圾分类意愿、垃圾回收价格分别引入和同时引入调控方案进行仿真测试,结果显示,同时提高垃圾处理费收费标准、居民垃圾分类意愿和垃圾回收价格的综合调控方案能使生活垃圾产生量降至最低,是最有效的调控方案。
基于研究结论,提出三个方面的对策建议:推进生活垃圾收费制度落地见效,细化垃圾分类投放奖惩措施;加强对再生资源回收市场收运主体的管理培训,调控再生资源回收价格;建立政府主导、多方参与机制,充分发挥各主体的作用。
【总页数】8页(P26-33)
【作者】袁月;汪浩;俞志敏;邓呈逊
【作者单位】合肥大学生物食品与环境学院;金陵科技学院商学院;安徽省生物质(中德)国际联合研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】F124;X799.3
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1.基于城市生活垃圾产生系统中系统动力学方法的作用研究
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4.基于垃圾分类的城市生活垃圾处理系统动力学
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简议生态省力型营林技术
简议生态省力型营林技术
胡光亮
【期刊名称】《黑龙江科技信息》
【年(卷),期】2016(000)001
【摘要】我国在长期的发展进程中，逐渐重视到生态环境平衡的重要性。
因此，
采取了多项技术来实现植树造林。
我国加大了营林技术的投入力度，以期能够更好的推动林业生产的发展。
而目前，在林业生产中，应用最为广泛的就是生态省力型营林技术，本文就主要针对这一技术的类型以及具体的应用方式进行了简要的分析，并总结得出其所具有要点内容，希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。
【总页数】1页(P272-272)
【作者】胡光亮
【作者单位】柳河县林业局圣水林业工作站，吉林柳河 135300
【正文语种】中文
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系统动力学与水质模型耦合分析区域经济发展与河网水质改善的关系
系统动力学与水质模型耦合分析区域经济发展与河网水质改善的关系石家旭;黄源生;张浩;樊力纲;何义亮【期刊名称】《净水技术》【年(卷),期】2022(41)6【摘要】工业区域在经济发展的同时会对周边水环境带来大量的污染,水环境污染来源分析是一个包含社会、经济、水环境的复杂的系统问题,而系统动力学模型具有多回路、非线性等特点,可以克服当前研究缺乏全局性和线性单向建模的问题。
以工业聚集区——常州市经济开发区为例,构建系统动力学模型,考虑不同发展规划和污染防控措施设计4种发展情景,模拟预测未来不同污染物的排放量,并结合一维水质模型计算出口断面的COD_(Mn)、氨氮、TN、TP浓度变化。
结果表明,在经济平稳发展加高强度污染控制方案下,各项污染物排放量在2030年均为最低,COD 排放量为442 t、氨氮排放量为57 t、TN排放量为287 t、TP排放量为9 t。
经过拟合后COD_(Mn)、氨氮、TN、TP浓度曲线分别在2022年、2023年、2024年、2022年达到“水质改善拐点”。
据此提出区域内改善水环境质量相关措施建议。
【总页数】9页(P125-133)【作者】石家旭;黄源生;张浩;樊力纲;何义亮【作者单位】上海交通大学中英国际低碳学院;上海交通大学环境科学与工程学院;常州市经济开发区农村工作局【正文语种】中文【中图分类】X52【相关文献】1.珠江三角洲一维河网与三维河口耦合水质模型模拟与验证2.基于河网水流水质耦合模型的塔河干流引水方案优选3.闸控河网水文-水动力-水质耦合数学模型——Ⅱ.应用4.一种新的平原河网水质模型——组合单元水质模型5.闸控河网水文-水动力-水质耦合数学模型——I.理论因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
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23随着经济的快速发展，其所带来的环境问题也越来越多，而这些环境问题也成为了国家与地方政府关注的焦点。
系统动力学（System Dynamics，SD）是1956年由美国麻省理工学院的Forrester教授所创立的，其是一门研究信息反馈的科学，也是一门认识系统问题与解决系统问题相互交叉的综合性科学。
系统动力学主要是将计算机模拟技术作为主要手段，通过功能分析，对复杂动态反馈性系统问题进行研究与解决的一种仿真方法。
系统动力学是一种适合进行动态预测与政策影响分析的方法，其可以有效地将系统内的各个因素组织起来，并对它们之间的关系进行全面的分析，从而为科学决策提供依据。
因此，将系统动力学应用于环境保护中对实现环境的可持续发展起着很重要的意义。
1 系统动力学的特点与优势系统动力学能够从宏观和微观两个方面入手对所研究的整个系统进行综合的分析，而其主要特点则是能够对系统的结构——功能进行模拟分析。
一般系统动力学所研究的对象是整个开放系统，而在进行该类系统的研究时，其主要是从微观结构入手，研究分析系统内部元素之间存在的因果关系以及反馈环的动态行为，然后利用分析结果将系统的基本结构构造出来，最后再应用计算机技术根据其基本结构构建一个相互作用的流图与仿真模型，采用该模型模拟不同因素可能对系统造成的影响，根据模拟结构制定不同的决策方案，最终达到有效地调控系统的目的。
由于系统动力学的建模方法与模拟语言较为成熟，因此在应用过程中和其他的方法相比则具有很多优势：能够解决高阶次、非线性、多重反馈以及复杂时变等系统问题；能够明确地体现出系统内部与外部因素之间的关系；能对系统进行动态模拟以及战略性的研究，对系统的行为以及发展趋势进行分析；其使定性分析与定量分析实现了统一；其能进行长期性与周期性仿真，即使数据不多，仍能进行研究；其有专用的模拟软件，因此操作更方便、容易。
2 系统动力学应用于环境保护系统动力学作为一种系统分析和仿真的方法，目前其在国内外的环境中已经被广泛地应用，而且取得了一定的成绩。
下面我们将简单地分析其在环境保护中的某些领域的应用。
系统动力学应用于环境保护中的分析胡 亮（九江市环境辐射站，江西 九江 332000）摘要：系统动力学是一门研究信息反馈的科学，也是一门认识系统问题与解决系统问题交叉的综合性新科学。
系统动力学能够将系统内的各个因素有效地组织起来，并对它们之间的相互作用与关系进行全面的分析，从而为科学判断提供有力的依据。
因此，将系统动力学应用于环境保护中对实现环境的可持续发展有着非常重要的意义。
文章将从系统动力学在水资源保护、固体废物管理、环境影响评价、土地资源利用与规划、生态环境保护等几个方面的应用进行分析，对系统动力学在环境保护中的应用进行探讨。
关键词：系统动力学；环境保护；水资源；固体废物；土地资源中图分类号：X1 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）31-0023-03研发设计Research and Development2012年第31/34期（总第238/241期）NO.31/34.2012（CumulativetyNO.238/241）2.1 在水资源保护中的应用水资源是人类赖以生存的重要资源，而随着水污染情况的加剧，水资源的保护则越来越重要。
水资源的保护是一项系统的工程，要想水资源的污染情况好转，则必须加强水污染处理、再生水回用等方面的探索与研究，同时，督促人们保护环境。
系统动力学在水污染保护中的广泛应用大约是从20世纪80年代末开始的，国内外学者均对系统动力学在水资源保护中的应用进行了研究。
如国外学者Simonovic将第三世界模型作为基本模型，建立了全球水资源系统动力学模型，对世界范围内的用水情况和工业发展之间的关系进行了研究，指出了水资源保护中所面临的重要问题。
而国内学者也在这方面做过很多研究，例如袁汝华等将广东省北江下游影响区作为研究区域，在该区域建立了水资源供需系统动力学模型，并进行了动态的仿真模拟。
总之，系统动力学在水资源保护中的应用主要是建立系统动力学模型，对水资源的污染情况、再生水作为饮用水的方法、区域水资源的动态仿真以及水资源承载力的研究等方面进行探析。
2.2 在固体废弃物管理中的应用固体废弃物主要是指在生产生活以及其他领域中已经失去了原有的价值或是仍保留原有价值但是已被抛弃的固体、半固体、置于容器中的气体物质以及法律和行政法规纳入固体废弃物管理中的物质。
固体废弃物的组成成分较为复杂，且其排放的地域较广，因此存在着难以处置和管理的问题。
系统动力学在这方面的应用国内外学者也进行了相关的研究。
例如Chaerul等将印度尼西亚雅加达作为研究对象，建立了医疗废物管理的系统动力学模型。
又如蔡林应用系统动力学方法建立了一个北京市人口、经济和垃圾处理协调发展的系统动力学模型，对人口随着经济发展的变化、垃圾排放污染以及占地损失、绿色GDP核算、居民家庭、企事业单位生活垃圾和建筑垃圾组合收费方案等问题进行了研究。
系统动力学应用于固体废弃物管理中主要是对固体废弃物的产生、处理以及管理收费等环节进行深入的探讨，以达到保护环境的目的。
2.3 在环境影响评价中的应用环境影响评价主要是指对拟议中的规划与建设项目实施后可能对环境造成的影响进行分析、预测以及评估，从而提出预防或是降低对环境影响的策略、措施等。
环境评价是一项相当复杂的工作，其对环境的可持续发展起着非常关键的作用。
系统动力学在其中的应用主要是通过建立系统动力学模型的方式将环境影响因子的动态变化过程反映出来，从而达到对环境影响评价的目的。
系统动力学是目前环境影响评价的系统方法中较为理想的一种方法。
其应用于环境影响评价中主要是进行环境经济评价、环境战略评价、累积环境影响评价以及环境区域规划评价等。
2.4 在土地资源利用及规划中的应用土地资源是人类赖以生存与发展的重要物质基础，而在人类的发展中，土地资源的开发与利用存在一些问题，这也为可持续发展带来了一定的影响。
随着系统动力学在环境保护中的应用，其在土地资源的利用及规划中也发挥了一定的作用。
将系统动力学应用于土地资源利用与规划中可以对土地规划方案的可行性进行验证，并为科学决策与管理提供有利的依据。
系统动力学在土地资源利用与规划中的应用主要是研究农业土地资源的合理利用、城市土地的规划以及土地承载力等。
2.5 在生态环境保护中的应用生态环境主要是指对人类生存和发展有影响的自然资源，其与社会和经济的可持续发展息息相关。
在人类的发展过程中，为了自身的利益利用与改造自然环境的过程中对生态环境造成了很大的破坏与干扰。
在人们意识到生态环境保护的重要性后，开始对生态环境进行保护与恢复，而很多学者在这方面也有较深入的研究。
系统动力学在生态环境保护中的应用也是非常广泛的，很多学者在研究过程中采用系统动力学对生态环境进行了情景模拟，从而了解与判断生态环境系统的发展情况。
系统动力学在生态环境保护中起着非常重要的作用，其主要是研究系统生态、种群生态以及生态承载力等问题。
3 结语近年来，系统动力学在环境保护中的应用越来2425越广泛，而且其应用于环境保护中所解决的环境问题也越来越复杂。
虽然系统动力学应用于环境保护中已经取得了一定的成绩，但是从目前的研究状况以及未来的发展来看，系统动力学还应在自身理论、完善模拟软件功能、模型的适用性与其他理论和方法相结合等方面进行深入的研究，从而为环境保护提供更好的理论依据。
参考文献[1] 孙烨，梁冬梅．系统动力学在环境保护中的应用[J]．安徽农业科学，2012，（7）．[2] 金梦，胡成，刘兰岚，等．系统动力学在清河流域水环境模拟中的应用[J]．安徽农业科学，2011，39（22）． 作者简介：胡亮，男，江西九江人，九江市环境辐射站环境工程师，工程硕士，研究方向：环境工程。
（责任编辑：周加转）1 概述重钢1780mm热轧薄板生产线和4100mm厚板生产线设备装机量大、设备先进、自动化程度高，特别是液压设备在全线设备所占的比重相当大，此外，液压设备的成本控制问题在产品成本控制方面也占据了很大的比重，但是投产初期两条生产线液压系统设备漏油情况严重，设备故障率极高，两条生产线因为液压系统的故障停机时间而造成轧机作业率低下，故障停机率极高。
其中4100mm生产线因为液压系统设备故障而产生的停轧时间达到400分钟/月，1780mm生产线因为液压系统设备故障而产生的停轧时间达到1000分钟/月。
此外，厚板4100mm生产线油耗指标最高曾达到1kg/t钢，薄板1780mm生产线油耗指标最高曾达到0.8kg/t钢，两条轧钢生产线因为液压系统故障而造成的经济损失也非常之大。
2 机组液压管路的改造本着“降本增效、经济维修”的理念，做好液压设备的精心维护，确保液压设备达到“零泄漏”的维检目的。
面对两条线液压系统设备出现的问题，立足根本，了解两条生产线的实际情况，考察学习国内同行先进经验，制定了相应的堵漏措施，加强技能培训，提高液压维护人员的维护技能，致力于液压设备的维护和改进工作。
（1）精轧机传动侧弯窜辊移动座是热轧薄板厂1780mm生产线精轧机组的关键设备，其在轧钢过程中随轧辊窜动动作频繁，属于精轧机设备故障板带轧机弯窜辊液压管路系统改造的实践及应用彭元兵（重庆钢铁股份公司维检部，重庆 400080）摘要：文章介绍了重钢1780mm 热轧薄板生产线精轧机传动侧弯窜辊移动座和4100mm 厚板生产线精轧机工作辊弯辊装置液压管路系统改造的实践及应用以及产生的经济价值。
关键词：板带轧机；弯窜辊；液压管路；改造中图分类号：TG333 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）31-0025-02 2012年第31/34期（总第238/241期）NO.31/34.2012（CumulativetyNO.238/241）。