箱梁预制施工工艺框图
PK混凝土箱梁节段预制拼装施工工艺及施工组织
PK混凝土箱梁节段预制拼装施工工艺及方法PK混凝土箱梁一般采用短线法节段预制，适用于斜拉桥PK混凝土箱梁施工，以及其他箱梁节段预制、胶拼施工。
主要作业内容为：节段梁预制、预应力张拉、节段梁提升、节段梁胶拼、体外预应力张拉。
1.施工工艺流程图图 1-1 施工工艺及要点流程图2.施工方法及质量控制2.1箱梁节段预制箱梁采用“1＋1 桥位短线法”施工，在首个箱梁节段浇筑后，第 2 个箱梁节段以首个箱梁节段为端模浇筑，进行匹配，从而保障箱梁节段拼装线形控制精度达到±2mm。
PK 混凝土箱梁节段的预制施工步骤如下图所示。
步骤一步骤二步骤三步骤四箱梁节段预制工艺步骤图操作步骤如下：（1）安装并调整浇筑台座模板系统，整体吊装箱梁节段钢筋及部分内模，内模安装后浇筑混凝土并养生。
（2）达到一定强度后拆除一侧端模及侧模并张拉部分横向预应力钢筋，拆除底模后将箱梁节段滑移至匹配台座。
精调首个箱梁节段的空间姿态，以首个箱梁节段端面作为第 2 个箱梁节段的端模，进行匹配预制。
（3）第2 个箱梁节段达到设计养护期后，将首个箱梁节段滑移至张拉台座，按要求张拉首个箱梁节段的预应力钢筋并压浆。
（4）将第 2 个箱梁节段移动至匹配台座，并精调其空间状态，进行第 3 个箱梁节段浇筑前的准备工作。
待首个箱梁节段达到压浆养护强度后，将其提升至滑移支架。
（5）重复上述施工步骤依次完成剩余箱梁节段的匹配预制。
2.2箱梁节段预应力张拉为防止结构早期裂缝出现，影响结构的外观和使用性能，保障施工质量，每个箱梁节段在地面预制施工过程中分 4 次张拉（预张拉、初张拉、中张拉与终张拉）。
采用数值模拟方法计算确定预应力张拉量，PK 混凝土箱梁节段的预应力张拉步骤如下：（1）在浇筑 PK 混凝土箱梁混凝土 1.5d 后，混凝土强度达到 65%以上时进行预张拉，张拉量为15%的设计张拉值。
（2）在浇筑混凝土 3d 后，混凝土强度达到 85%～95%时进行初张拉，张拉量为 50%的设计张拉值。
箱梁预制
第三节箱梁预制一、原材料1、水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级为PO42.5R，按GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》要求，其性能指标见表3-1。
表3-1 普通硅酸盐水泥指标2、细骨料采用硬质洁净的天然中粗砂，按JGJ52-1992《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》要求，其性能指标见表3-2。
表3-2 细骨料主要性能指标3、粗骨料采用坚硬耐久的碎石，按JGJ53-1992《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》要求，其性能指标见表3-3。
表3-3 粗骨料技术性能表4、高效减水剂采用高效减水剂，按GB8076-1997《混凝土外加剂》要求，控制高效减水剂的主要性能指标见表3-4。
表3-4 高效减水剂主要技术指标5、钢筋采用钢筋按GB13013-1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和GB1499-1998《钢筋混凝土用热轧带筋钢筋》以及GB/T176-2001《低碳钢热轧圆盘条》要求，其主要性能指标见表3-56、预应力钢绞线采用钢绞线按GB/T5224-1995《预应力混凝土用钢绞线》要求。
其力学性能见表3-6。
表3-6 预应力混凝土钢绞线力学性能表7、锚具采用锚具按GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具种连接器》要求，硬度要求：锚板硬度要求18～28HRC ，夹片硬度要求57～65HRC ，锚具的静载锚固性能要求：锚具的效率系数ηa ≥0.95，极限拉力的总应变εapu≥2.0% 。
8、拌合和养护用水按JBJ63《混凝土拌合用水标准》的规定进行检验，水中有害物质的含量应符合TB10210-97《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》中的有关规定。
9、防水层卷材和聚氨酯防水涂料按TB/T2965-99《铁路混凝土桥梁桥面TQF-I 型防水层技术条件》要求。
二、试验检验要求秦沈客运专线箱梁的特点决定了箱梁制造过程中的常规工程试验远不能满足箱梁制造的需要，对此秦沈客运专线箱梁制造工程试验较常规试验增加了检测项目和取样频率，详见表3-7。
35米预制箱梁的施工工艺
腹板 底板
严格对照施工图纸进行绑扎钢筋，钢筋的数量、间 距必须符合规范要求，绑扎要牢固，波纹管圆顺 平滑。安装内外模时，必须拼装到位、无错台， 表面应平整，并均匀涂刷腹模剂。
顶板 浇筑
严格对照施工图纸进行顶板钢筋 的绑扎，锚下用加强筋加固，绑 扎牢固，间距满足规范要求。混 凝土浇筑采用“先底板、后腹板 、再顶板”的顺序，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ凝土振捣 要充分夯实，达到不过振、不漏 振，混凝土放料时采用漏斗放料 ，混凝土由拌合站统一供应，保 证分层厚度不大于30cm。振捣采 用插入式振动与高频附着式振动 器相结合。浇筑完成后，及时修 整、抹平。待初凝后，二次收浆 后，及时进行检毛，并覆盖土工 布、洒水养护，养护时间不少于7 天，保证混凝土面湿润。
35 米 箱 梁 预 制
小亚郎桥主梁采用35米箱梁共计126片(其中，中梁 90片，边梁36片)。全桥第一~第三联采用等高度 的预制预应力混凝土简支变连续小箱梁，C55混 凝土场地浇筑。小箱梁边梁宽度为2.75米，中梁 宽度为2.4米，梁高1.8米。箱梁跨中区域顶板厚 0.18米，底板厚0.18米，腹板厚0.18米，箱梁支 点处腹板加厚至0.32米，底板加厚至0.32米。湿 接缝宽度为0.50米。主梁纵向正弯矩预应力钢束 布置在腹板内，采用5或4-7Ф5钢铰线，采用两端 张拉。顶板负弯矩预应力钢铰线采用4或5-7Ф5钢 铰线，两端或单端张拉。张拉均以应力为主，伸 长值作为校核的双控措施。内外模均采用定型钢 模，外模5套，内模5套，能满足每天2片计划梁 的生产。现在制梁台座16个，龙门吊3台，其中 最大起重量为150t，存梁区2个。
预应力张拉
当试块强度达到要求后，进行预 应力钢铰线的张拉。张拉采用油 表与千斤顶相结合，按 0~10%~20%~103%行程顺序， 两端同时进行张拉，并分别量取 实际伸长值。当到应力103%后持 压3~5min后，两端同时进行回油 。计算实际伸长值并与理论伸长 值进行比较，误差范围在正负6% 以内。张拉完毕后，用砂轮切割 机切割钢铰线，外露3~5cm，并 及时用素灰将锚头封住。
《预制箱梁施工》课件
随着现代桥梁工程建设的快速发展，预制箱梁施工逐渐成为一种主流的施工方法。通过预制箱梁施工 ，能够大幅提高桥梁工程的施工速度，缩短工期，降低工程成本。同时，预制箱梁的标准化生产有利 于提高工程质量，减少施工过程中的质量波动。
预制箱梁施工的历史与发展
总结词
预制箱梁施工起源于20世纪初，随着技术的不断进步 ，其应用范围和优势逐渐显现。
详细描述
预制箱梁施工的历史可以追溯到20世纪初，当时一些 工业发达国家开始尝试在桥梁工程中使用预制构件。随 着材料科学、制造工艺和施工技术的不断发展，预制箱 梁的制造和施工逐渐成熟，并得到了广泛应用。如今， 预制箱梁施工已经成为现代桥梁工程建设中的重要技术 手段，其应用范围不断扩大，优势愈发明显。未来，随 着新材料、新工艺的不断涌现，预制箱梁施工将继续发 展创新，为桥梁工程建设带来更多的便利和效益。
01
预制箱梁施工流程
施工前的准备
技术准备
熟悉施工图纸，进行技术交底 ，确保所有工作人员了解预制
箱梁施工工艺和要求。
物资准备
采购所需的模板、钢筋、混凝 土等材料，确保质量和数量满 足施工需求。
场地准备
平整施工场地，确保具备足够 的作业空间和良好的排水条件 。
设备准备
检查和调试施工设备，确保其 处于良好状态。
《预制箱梁施工》 PPT课件
THE FIRST LESSON OF THE SCHOOL YEAR
目录CONTENTS
• 预制箱梁施工概述 • 预制箱梁施工流程 • 预制箱梁施工质量控制 • 预制箱梁施工安全控制 • 预制箱梁施工案例分析
01
预制箱梁施工概述
预制箱梁的定义与特点
总结词
预制箱梁是一种在工厂或预制场内制作完成的桥梁构件，具有标准化生产、质量 稳定、施工速度快等优点。
箱梁施工方法
箱梁施工方法
1)施工工艺
①模板、支撑
箱梁模板底模、侧模采用多层胶合板，外侧纵向铺大模板。
芯模采用竹编模板。
支撑采用60*60 碗扣式置支架，支架上纵向用14号工字钢，工字钢上横向普10cm*10cm方木，方木净间隔10cm(具体计算祥见摸板设计计算书；模板、支撑体系见附图)
主要施工顺序
支架基地硬化处理→支满堂红支架→支架体系预压检测→复测箱梁高程→支梁底模板→绑扎钢筋（包括预应力钢丝束）→支架侧模板、加固侧模混凝土浇筑→拆除养护
②钢筋工程
绑扎前搭设施工平台，要求平台牢固、可靠、易于施工。
绑架钢筋前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸进行检查合格后方可使用，钢筋主筋接头采用搭接焊接。
接头应设置在内力弯矩较小处，接头距钢筋弯曲处的距离不大于10d(d为钢筋直径)。
分布筋采用搭接焊，要求焊缝尺寸，搭接长度，符合规范要求，
焊条统一采用E5002型，所有焊条必须持有过国家认可的焊工证。
绑扎前先对最外侧两根主筋进行校正、固定，然后依此按设计间排放钢筋位置，进行绑扎，确保钢筋骨架整体美观、坚固、
垂直、水平钢筋间距都满足设计要求。
钢筋绑扎应自下而上进行，严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。
绑扎钢筋骨架时，应确保其位置准确。
混凝土保护层用塑料垫块，施工时采用梅花形布置。
每一箱梁按设计要求留设雪水孔及通风孔。
其孔道处模板要严实，防止漏浆。
贮量预埋件、排水口及护栏钢板等留设要求位置准确。
③波纹管铺设
波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，并作U形满水试验。
波形管。
现浇箱梁施工工艺、方法及施工控制重点
1、现浇箱梁施工工艺现浇箱梁采用满堂支架法现浇。
主要施工步骤：地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力管道安装→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生、穿钢束→张拉钢束→压浆、封锚→拆底模→拆支架→桥面系。
现浇箱梁施工工艺见下图：2、地基处理：详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
3、支架立杆位置放样：详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
4、满堂支架搭设：详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
5、支架预压：为消除支架及模板的非弹性变形和基础的沉降，同时为验证支架的安全和预拱度值的准确性，底模板安装完毕后需进行支架预压。
预压材料采用袋装粘土或河砂或碎石，预压荷载为箱梁自重及各种施工荷载之和，加载前每5m设置一个沉降观测断面，每断面设左、右两个观测点。
具体预压荷载见下表：支架预压观测：完成观测点布设后，预压前对观测点全面进行一次观测，完成加载后的前两天，每天对支架沉降量观测不少于两次，以后每天观测一次。
预压稳定判断：预压周期为7d~14d，每天对观测点的观测结果进行计算，当连续两天的观测累计降沉小于1mm时，可判断为支架预压已达到稳定状态。
其他详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
6、支撑系统强度与刚度计算:详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
7、支座安装:支座安装前将墩、台支座位置处的混凝土表面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使顶面四角高差不得大于2mm以保证全部面积上压力均匀。
对支座进行全面检查，检查支座零部件是否有丢失和损坏，并对支座进行全面清洗，在安装前保持清洁。
支座安装时，将支座中心线位置标在垫石上，支座准确的安放在垫石上，要求支座中心线与垫石中心线相重合，预留孔内采用环氧砂浆灌缝。
支座组装时，预埋钢垫板必须埋置密实，与支座间平整密贴。
支座上、下各部件纵、横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等；安装纵向活动支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5′。
浅析预制箱梁施工工艺
（ ） 板 必 须 保 证 足 够 的 刚度 、 度 和 稳定 性 ， 证箱 梁 各 部 位形 ３ ４模 强 保 ０天 、 Ｏ天 的上 拱 值并 作好 记 录 ， 出其 变 化 曲线 ， 和 理 论 计 算 值 ６ 绘 并 状 、 寸符 合 设 计 要 求 。 特 指 内模 。 每 次 拆 装 的 过程 中 ， 易 引起 变 （ 下 表 所 示 ） 尺 在 容 如 比较 ， 差值 超 过± Ｏ ， 暂 停 张 拉 ， 明原 因 并 提 出 若 ２％ 应 查 形 ， 致 箱梁 的尺 寸 有 误 差 。 施 工 中务 必 引起 注 意 。 导 在 ２３ 混 凝 土浇 筑 ． 箱 梁 采 用 标 号 Ｃ ０，坍 落 度 ５ ９ ｍ 的混 凝 土 浇 筑 ，混 凝 土 由 ５ ～ｅ ５ ｍ￣ 的搅 拌 站 拌 制 ， 凝 土 搅 拌 车 运输 ， 门 吊 吊料 斗 人模 。 ０ ｈ 混 龙 混凝 土 横 断 面 浇 筑 顺 序 ：底 板 一 腹 板 一 顶板 混 凝 土 纵 向浇 筑 顺 序 ： 端 向 两 一端 逐 渐 分 层 递 进 浇 筑 。 由一 混 凝 土 腹 板 采 用 平 板 附着 式 振 捣 器 振 捣 ，振 动 时 间一 般 为 １０ ８￣ ２ Ｏ秒 。 板 和顶 板 混 凝 土 采 用 插入 式 振 捣 器 振 捣 。 凝 土浇 筑 完 成 后 底 混 用 软 泡 沫 覆 盖并 洒 水 养 护 。 混 凝 土 施 工 中值 得 注 意 的 几 点 ： 有效 的解 决 方 案 后 ， 可继 续 施 工 。 方 ２４２ 压 浆 、 ．． 封锚
科技信息
０建筑与工程 ｏ ２１ 年 ００ 第７ 期
浅析预制箱梁施工工艺
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30M箱梁预制施工方案
30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内，封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨，半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成，共有预制箱梁96片。
梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。
桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。
（见图1）2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。
其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。
2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。
箱梁11级钢筋的接头采用焊接，I级钢筋采用冷拉。
2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。
安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。
同时防止电火花灼伤波纹管。
锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。
并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。
整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。
钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。
小箱梁预制及架设施工工法
小箱梁预制及架设施工工法1 工法概述本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简支后连续的方法进行施工。
小箱梁梁高220cm。
单幅桥面宽15。
5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3。
0m。
边梁顶板宽300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm 现浇湿接缝。
每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用现浇湿接头连接。
预制小箱梁的重量：边跨边梁1850KN,边跨中梁1750KN,中跨边梁1830KN, 中跨中梁1720KN。
梁体混凝土标号为C50。
预应力束则采用φs15。
2mm的高强度低松弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40MPa.安装采用架桥机进行架设安装.桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支承垫石来调整。
工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的施工管理，可确保生产出优良的预制箱梁。
运用自行设计的大跨度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠,降低了劳动强度、效率高。
流水化作业，施工进度快。
本施工工法适用于跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工.2 一般要求2.1 技术管理2。
1。
1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批.2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。
2.1。
3 关键工序进行书面会签或联签。
2.1.4施工过程中及时进行阶段性技术分析总结.2。
2 作业人员2。
2。
1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗.2.2.2作业人员身体健康，无妨碍施工的病症,严禁酒后作业。
2.2。
3必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施.2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥,相互协调，严禁违章指挥、违章作业。
2.3 设备材料2。
【图文讲解】小箱梁预制场地、台座及模板施工工艺
【图文讲解】小箱梁预制场地、台座及模板施工工艺工艺流程场地布置小箱梁一般自重较大，运输不方便，在考虑保证安全性和质量的前提下，本着因地制宜的原则，预制场布置形式有多种：(1)一般选择桥的终点和起点路基外侧预制，梁的方向同路线走向，如下图1。
箱梁横移，再纵移，从一头向另一头架设安装；(2)也有选在桥址桥孔范围内，为顺桥向布置，如图下图2。
采用架桥机，或跨墩龙门等方式吊装；(3) 在施工进度允许的情况下，也有在桥头路基上布置的，吊装方法大致同(2)。
台座施工设底模前应检测地基承载力并验算张拉前和张拉后所需地基承载力，必要时可在两端头设计为扩大基础。
底座采用15~20cm厚C20混凝土，上铺5mm厚钢板或水磨石等其他符合要求的材料。
应根据设计提供的反拱值在底座制作时预设底模反拱，反拱值应结合施工实际和梁的张拉情况进行适当调整。
反拱应按抛物线设置。
一般底座结构形式，如以下示意图。
1、台座沉降主要表现形式后期台座不均匀沉降过大，承载能力不足，甚至造成台座断裂，影响箱梁施工质量和存梁安全。
2、台座沉降原因分析①台座设计承载力不足，前期可能考虑经济等原因，在规划设计时对台座基础承载力设计不足或台座中配筋不足甚至没有配筋。
②未严格按照设计施工由于施工人员质量意识差、操作方法不当、过程监控不到位等原因，而出现基础处理不到位、配筋不足、混凝土不密实等问题，影响台座质量。
③梁场排水不畅通梁场排水设计不合理，使在施工过程中养护水、雨水等不能及时排除，台座基础长时间浸泡，使基础承载力降低，导致沉降过大。
④在张拉过程中，施加预应力后梁体起拱，梁端附近荷载集中也容易引起基础不均与沉降。
3、台座沉降预防措施①根据场地实际情况进行设计根据梁场地质地形条件、水温条件进行设计，选择合理的地基处理方式，可根据场地地基承载力实测值进行设计，选择地基处理方式。
②施工过程严格控制施工前进行明确交底，过程中进行旁站监控，测定地基处理结果，达到设计承载力要求后方可进行基础施工。
预制小箱梁吊装施工方法
十一、预制小箱梁的吊装施工在主线预制梁的吊装均用架桥机完成架设，架桥机设置桥头用轨道导梁至架桥机中。
1.小箱梁的吊装(1)施工组织吊梁的施工顺序：架桥机跨越帽梁、桥台一直延伸至桥台台后路基之上。
吊梁时由0号桥墩向N号桥墩方向前进。
吊梁设备：采用DF50/150型架桥机，最大起吊能力为150t。
双导梁架桥机架设箱梁示意图箱梁纵移示意图(2)架桥机吊梁的施工工艺1)测量放线吊梁前复测垫石的中心标高及轴线位置，在盖梁上标出每一片梁的中心线作为预制梁安装的控制中轴线，预制梁在运出前亦应在梁端标出中心控制线。
2)纵向移梁预制小箱梁两端预先铺设横向移梁轨道，用千斤顶将梁端顶起，梁底放入小平车，用电动葫芦牵引横移到纵向移梁轨道上。
3)吊梁架桥机采用DF50/150型架桥机。
架桥机桁架的长度可根据吊装预制梁的长度进行拼装，两部起重行车安装在架桥机桁架上，可以桁架上的轨道纵向运行。
起重卷扬机供吊装预制梁用，可在起重行车上横移。
整套设备设计最大起吊能力为150t。
吊梁前先组拼架桥机，架桥机设三个支墩，分别布置在帽梁、桥台及台后路基上，架桥机架于支墩上后要对组装好的吊装设备进行全面检查并进行试吊。
吊梁时将预制梁纵移到架桥机下，通过起重行车将吊钩对准梁体，挂钩使梁体水平起吊，前后两组起重行车同时向前水平驱动，将预制梁前移至对应的桥跨上，将梁体缓慢平稳地安放在预先布设在帽梁导轨面的横移小平车之上。
同一跨梁吊梁顺序为先边梁后中梁对称进行。
4)横向移梁在帽梁顶预先安设导轨与横移小车，预制梁安放在小平车之上，然后将梁体端头支撑牢固，使用手动葫芦牵引小平车使之在导轨上滚动行驶，横移时两台小车要同步牵引，缓慢运行，预制梁接近安放位置时，利用千斤顶辅助，使预制梁的中心标记与盖梁上标出的梁中心线对齐，预制梁就位后，用千斤顶将梁的端头顶起，将小平车移开，并将支座安放好后再将梁端按原位置平稳下放。
5)架桥机前移当吊好预制小箱梁后，要将架桥机前移到前一轴盖梁，移机前要对架桥机上各部位进行检查方可移动，其方法用四个支承力为30t的千斤顶分别安放在左右线帽梁上把桁架前端顶起，放入四个钢制滚动轮，以同样方法把桁架中间及尾端顶起，桁架在12个钢制滚动轮上，由5t卷扬机做动力平稳向前移动至所下跨帽梁上，然后用同样方法取出钢制滚动轮，垫好木枋，使桁架成水平，并固定好。
19.预制箱梁施工工法
19.预制箱梁施工工法后张法预应力混凝土箱梁预制工法王圣梅1 前言预应力混凝土连续箱梁具有施工简便、工厂化生产、安装迅速的特点，在公路工程桥梁建设中得到了广泛应用。
2 适用范围适用于后张法预应力混凝土箱梁施工。
3 施工工艺流程及操作要点3.1-1）3.13.2施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写作业指导书、进行技术交底，合理安排施工进度计划。
根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转性材料的调配工作，同时根据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械性能良好。
3.3 台座（以25米箱梁为例）Φ14插筋，长度为0.60m的60根；长度为0.8 m 的12根。
第二次浇筑0.25m高，四面支模具，宽度为0.92m,长度为25.4m，纵向设置φ10钢筋6根，长25.35，横向设置Φ12钢筋，长度为0.88m，共44根，顶面预留插筋Φ12长度为0.2m共108根。
另外，每隔70cm设置一道预留孔，用φ0.25pvc管预埋，为了防止模具支撑将预留孔堵死，在旁边15厘米留一备用预留孔。
第三次浇筑0.05m水磨石面，预埋插筋与∠40角钢焊接，纵向设置φ10钢筋6根，长25.35，横向设置Φ12钢筋，长度为0.88m，预留吊装孔。
台座两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。
3.4 钢筋加工Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2%，HRB335 钢筋冷拉率不宜大于1%。
钢筋在使用前按规定进行原材、焊接性能试验。
钢筋下料和弯曲成型，均应符合设计要求，各部分钢筋尺寸须严格控制施工误差，特别是定位钢筋，要反复检查。
钢筋的焊接方式：钢筋纵向焊接采用闪光对焊。
3.5 模板工程模板分为侧模、芯模和封头模板，均为用定型大面积钢模板结构。
每次模板安装前用砂轮磨光机和抹布将表面铁锈及油污清理干净，露出金属光泽，然后涂一层色拉油作为脱模剂。
芯模在外部拼接后由两台电动门吊运入模。
侧模支立分块进行，每块长度为3～4m，用门吊运每块侧模靠上以后，再连接成整体。