桥梁经常检查与定期检查
桥梁定期检查—桥梁定期检查
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步 调查，并收集资料，主要有以下内容：
（1）设计资料：包括地质勘察报告、设计图纸以及变更设 计书和图纸。 （2）竣工资料：包括竣工图、竣工质检及验（含隐闭工程 验收记录）、定点观测记录。
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步调 查，并收集资料，主要有以下内容：
定期检查是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据 的 工作，它为评定桥梁使用功能、制订养护计划提供基本数据。
3.2 桥梁定期检查频率
01
新建桥梁竣工接养一年 后必须进行定期检查。
03
非永久性桥梁每年检查 一次。
02
一般桥梁检查周期不得超过 三年。
04
桥梁技术状况或重要部（构） 件在三类以上的，必须安排 定期检查。
（2）
上0号桥台，从右侧翼墙开 始按逆时针方向依次检查 。
3.10 检查步骤
（3）
检查下部结构(墩台身、墩台基 础和墩台帽梁)，对于桥下净空 较大可采用高倍望远镜、人字梯、 桥检车等手段进行检测，对于跨 河桥利用高倍望远镜及桥检车对 墩台身进行检测 。
3.10 检查步骤
（4）
检查上部结构(上部承重构件、上部一般 构件和支座)，对于损坏严重或桥梁病害 可能对结构承载力产生较大影响的桥梁， 除了全面检查外，还要结合无损检测方法 对结构性损伤进行加密检测，对病害原因 判断困难的需增加必要的附加检测内容等 手段对重点病害进行进一步的检测 。
3.10 检查步骤
（8）
检查交通工程设施的完整 性和有效性，包括视线诱 导设施、防眩设施、隔离 设施、标志标线等设施 。
3.10 检查步骤
高速桥梁养护科学决策工作制度
高速桥梁养护科学决策工作制度第一章总则第一条为做好桥梁养护需求分析工作，提升决策管理水平，制定桥梁科学养护需求计划，推进高速公路桥梁养护科学决策管理工作的规范化和科学化建设，特制定本制度。
第二条桥梁养护科学决策以日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查数据为基础，通过病害分类分析，科学制定合理解决方案。
第三条本制度依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG T21-2011）、《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等相关规范及文件。
第四条本制度适用于运管中心桥梁科学养护管理工作。
第二章数据采集第五条数据采集1.数据采集的目的是通过数据的采集，为桥梁养护计划编制提供科学依据。
2.数据采集内容包括日常检查、经常性检查、定期检查、特殊检查中发现的桥梁上部结构、下部结构及附属设施在内的病害数据收集。
3.经常检查：桥梁经常检查主要是对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次。
工具：望远镜、钢板尺、强光手电及刻度放大仪，必要时应随车携带绳梯及锤子等工具检查方式：目测辅以简单工具检查：养护施工单位桥梁工程师复核：监理桥梁工程师、养护科桥梁管理人员审核：中心桥梁养护工程师4.定期检查：桥梁定期检查主要是按照规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁技术状况等级。
通过定期检查，系统掌握结构技术状况和功能状况，为制订养护工作计划提供基础依据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
定期检查的周期应根据桥梁技术状况确定，检查频率一般每3年不少于1次，特殊结构桥梁每年不少于1次。
新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。
高速公路桥梁定期检查，检测机构应具有公路工程综合甲级或桥隧专项检测资质。
桥梁定期检查实施方案
桥梁定期检查实施方案一、背景介绍。
桥梁是交通运输的重要组成部分，其安全性直接关系到人民群众的生命财产安全，因此桥梁的定期检查工作显得尤为重要。
为了保障桥梁的安全运行，制定桥梁定期检查实施方案势在必行。
二、检查周期。
1. 桥梁的定期检查周期为每年一次，特大桥梁可根据具体情况适当延长至每两年一次。
2. 对于新建桥梁，首次检查应在竣工验收后的第一年进行。
三、检查内容。
1. 结构安全性检查，包括桥梁主体结构、桥面、桥墩、桥台等部位的安全性检查，主要针对裂缝、变形、锈蚀等情况进行检查。
2. 桥面铺装及排水系统检查，检查桥面铺装的平整度和损坏情况，以及桥梁排水系统的畅通情况。
3. 桥梁设备检查，对桥梁的照明设施、防撞设施、护栏等设备进行检查，确保其正常运行。
4. 环境检查，检查桥梁周边环境，包括河流水质、植被状况等，防止外部环境对桥梁的影响。
四、检查程序。
1. 检查前准备，确定检查人员、检查时间和检查范围，编制检查计划。
2. 实地检查，对桥梁进行实地检查，记录发现的问题和异常情况。
3. 检查报告，根据实地检查情况编制检查报告，对发现的问题提出整改建议。
4. 整改落实，对检查报告中提出的问题，及时进行整改，并跟踪落实情况。
五、检查人员。
1. 检查人员应具备相关专业背景和丰富的实践经验，包括结构工程师、道路工程师、水利工程师等。
2. 检查人员应接受相关培训，熟悉桥梁检查的相关标准和规范。
六、检查记录。
1. 对每次检查进行详细记录，包括检查时间、检查范围、发现问题、整改情况等。
2. 检查记录应保存至少5年，以备日后查阅。
七、检查结果。
1. 根据检查结果，对桥梁的安全等级进行评定，确定是否需要进行维修加固。
2. 对于发现的安全隐患，应及时采取措施进行整改，确保桥梁的安全运行。
八、总结。
桥梁定期检查是保障桥梁安全运行的重要环节，只有做好定期检查工作，才能及时发现问题、排除隐患，确保桥梁的安全运行。
希望各相关部门和单位严格按照本方案进行桥梁定期检查工作，共同维护桥梁的安全。
公路桥梁检查
公路桥梁检查
桥梁检查依据规范应分为经常性检查、定期 检查和特殊检查三类（简称三查）。
①经常检查——主要对桥面设施和桥台附属构造的技术
状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养 工作。
②定期检查——按规定周期，对桥梁主体结构及其附属
构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查 各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，发现 需要大、中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况；同时 检查小修保养状况。
③特殊检查——分为应急检查和专门检验（大部分工作
归于旧桥检测，详见下一章）
桥梁检查分为经常检查、经常检查及特殊检查。经 常检查频率最高，工作最为简单，但数据内容较少， 没有定量指标，缺乏对桥梁的评价，仅为一基础性 的检查工作。特殊检查难度较大且需委托有相应能 力和资质的单位进行，不是大家的工作内容。因此 定期检查应为桥梁检查与评定的重点工作内容，其 难度、工作量适中，有定量指标，可以较为合理的 对桥梁进行评价。
⑬墩台与基础的检查应包括下列内容：
①桥墩、台及与基础有否滑动、倾斜、下沉、冻拔或冲撞损坏。 ②混凝土墩台及台帽有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、空洞、
露筋、变形等。
③台背填土有无沉降、裂缝、挤压、受冲刷等情况。 ④空心墩的水下通水洞是否堵塞。 ⑤石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形、砌体泄水孔是否堵
①拱脚有无压裂；拱肋L/4、3/4 L处、顶部是否开裂、破损、露筋
锈蚀； ②拱肋间横向联结拉杆是否松动、开裂、破损； ③拱波与拱肋结合处是否开裂、脱裂 ④拱波之间砂浆有否松散脱落，拱波顶是否开裂、渗水等。
B圬工拱桥的定期检查应特别注意：
①主拱圈有否开裂、渗水、砂浆松动、脱落变形；砌块有无断裂、
试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)
试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)桥梁的检查类型及检查桥梁是交通运输中重要的基础设施之一，为保障其安全运行，需要进行定期的检查和维护。
本文将详细介绍桥梁的检查类型及相应的检查方法。
桥梁检查类型桥梁的检查可以分为以下几种类型：1.日常巡视检查：定期对桥梁进行表面巡视，发现与安全相关的问题，如明显的裂缝、变形等。
2.定期维护检查：根据项目要求，制定桥梁的定期维护计划，包括涂漆、防腐、换件等。
3.全面专项检查：对桥梁的各个部件进行全面检查，包括桥墩、桥面、桥肩、伸缩缝等。
4.特殊情况检查：在地震、洪水等特殊情况下，对桥梁进行紧急检查，确定其安全性。
5.结构评定检查：对桥梁进行结构评定，评估其承载能力和可靠性，确定是否需要加固或拆除重建。
桥梁检查方法针对不同类型的桥梁检查，有各自的检查方法：日常巡视检查•目视检查：使用肉眼观察桥梁外观，发现明显的破损、铁锈和变形等情况。
•倾角仪检测：使用倾角仪测量桥梁的倾斜情况，确保其水平度。
•振动测试：通过振动测试仪检测桥梁的振动情况，确定是否存在结构松动或缺陷。
定期维护检查•桥面检查：检查桥面的平整度和防滑性能，确定是否需要重新涂刷或更换。
•钢结构检查：检查桥梁的钢结构是否存在锈蚀和脱落等问题，进行相应的维修和防腐处理。
•伸缩缝检查：检查伸缩缝的密封性和弹性，确定是否需要更换。
全面专项检查•桥墩检查：检查桥墩的基础稳定性、裂缝和变形情况，进行相应的修复和加固。
•桥肩检查：检查桥肩的破损和沉降情况，确保其承载能力不受影响。
•桥面板检查：检查桥面板的裂缝和变形，修复破损部分，保证行车安全。
特殊情况检查•地震检查：在地震后对桥梁进行全面检查，重点查找结构损伤和破坏情况。
•洪水检查：在洪水过后，对桥梁进行彻底清理，排查可能的损坏和冲刷。
结构评定检查•荷载试验：通过综合静力试验和动力试验，评估桥梁的实际承载能力，确定是否需要加固措施。
•模拟计算：通过计算机模拟分析桥梁受力情况，评估其结构可靠性，为后续维护提供参考。
2024年桥梁安全及养护管理制度(三篇)
2024年桥梁安全及养护管理制度为加强金城江公路管理局公路桥梁养护管理工作，保持桥梁处于完好工作状态并延长其试用寿命，制定本制度。
第一条设置专职桥梁养护工程师(或技术员)一人，保持桥梁养护技术人员的相对稳定，认真执行《公路桥涵养护规范》(JTGH-____)中桥梁检查、养护的标准和规定，切实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。
第二条桥梁养护工程师(或技术员)职责：1.主持辖段桥梁(涵、隧道)的经常检查，并详尽记录检查结果。
2.根据经常检查结果，负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。
3.负责主持辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区内桥梁(涵、隧道)受自然灾害和其他因素损坏的情况。
并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。
4.提出辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养年(月)度工作计划。
5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。
6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。
7.主持桥梁安全及日常养护检查工作，每季度检查一次，汛期加强检查，并详细记录检查结果，负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。
8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员，进行桥梁安全和日常养护检查工作，每检月至少查一次，特别加强雨季和汛期及灾后的巡查，对病害要做好记录，建立档案。
第三条对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时应关闭交通；五类桥梁需进行改建或重建，及时关闭交通。
第四条桥梁检查分为经常检查、定期捡查和特殊检查。
经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。
1.检查方式：采用目测为主，结合简单工具测量；2.检查周期：根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期加强不定期检查。
试简述桥梁的检查类型及检查方法
试简述桥梁的检查类型及检查方法桥梁作为交通建设中的重要组成部分，承载着大量的交通流量和重要的社会功能。
为了确保桥梁的安全和可靠运行，桥梁的定期检查是必不可少的。
桥梁的检查类型和检查方法多种多样，下面将对其进行简要的介绍。
一、桥梁的检查类型桥梁的检查类型主要包括日常巡查、定期检测和专项评估。
1. 日常巡查：日常巡查是指对桥梁进行常规的视察和观察，以发现桥梁可能存在的问题。
巡查人员会检查桥梁的外观、结构、设备等方面是否有明显的损坏或异常情况，如裂缝、变形、松动等。
2. 定期检测：定期检测是指按照一定的时间间隔对桥梁进行全面的检测和评估。
定期检测包括桥梁结构的静力和动力性能测试、材料试验、设备状态检查等。
通过定期检测可以了解桥梁的使用寿命、承载能力和安全状况，及时采取维修和加固措施。
3. 专项评估：专项评估是对桥梁进行深入的技术分析和评估，目的是全面了解桥梁的结构和性能，评估桥梁的安全性和可靠性。
专项评估可以分为静态评估和动态评估两种方式，通过对桥梁的静态和动态参数的测量和分析，评估桥梁的结构健康状态和使用寿命。
二、桥梁的检查方法桥梁的检查方法主要包括目视检查、非破坏检测和结构力学性能测试。
1. 目视检查：目视检查是最常用的桥梁检查方法，通过巡查人员对桥梁的外观和结构进行观察和分析，以发现桥梁存在的问题。
目视检查可以发现桥梁的裂缝、变形、腐蚀等问题，但无法获得更详细的信息。
2. 非破坏检测：非破坏检测是指通过对桥梁进行无损检测，获取桥梁内部结构和材料的信息，以评估桥梁的安全性和可靠性。
常用的非破坏检测方法包括超声波检测、磁粉检测、涡流检测等，这些方法可以检测桥梁的裂缝、腐蚀、松动等问题。
3. 结构力学性能测试：结构力学性能测试是通过对桥梁进行实验和测量，获得桥梁的力学性能参数，以评估桥梁的承载能力和安全性能。
常用的结构力学性能测试方法包括静载试验、动态响应试验、模态分析等，这些方法可以得到桥梁的刚度、振动特性、动力响应等信息。
桥梁的经常性和定期检查及注意事项
1.桥梁的经常性检查和定期检查1.1经常性检查经常性检查指的是由桥梁专业检查人员对桥梁进行的巡视检查，它的主要目的是保证桥梁结构的正常，使得桥梁能够得到及时的维护，并且能够对桥梁的一些紧急情况进行处理。
在一些特殊的自然现象下，比如大雨、暴雨或者洪水的情况下，必须对桥梁进行大规模的检查工作。
在对桥梁的经常性检查工作中，如果发现桥梁存在缺陷，那么必须要向上级进行反映，并且提交相关检查报告。
经常检查的成果，填写经常性检查记录表。
1.2定期检查在桥梁的运行中，需要根据桥梁的运行情况在固定的时间进行检查，这就是桥梁的定期检查，对桥梁进行定期检查的主要人员必须是经验比较丰富的桥梁工程师，并且采用的检查的手段主要是目视检查，同时也可以使用一些辅助器材，如使用照相机、常规测量仪或者其他一些器材，根据这些手段，对桥梁的病害进行分析，找出产生病害的原因，对桥梁的质量状况进行评价和分析，以此为基础，从而将桥梁加固的具体方法进行确定。
对桥梁进行定期检查工作，能够对桥梁存在的缺陷进行及时的发现，并且能够对桥梁采取有效的保养措施，以此确保公路桥梁的安全运营。
定期检查是桥梁管理系统中重要的数据来源和技术核心。
定期检查的目的在于及早发现桥梁的主题结构及其附属构造物的缺损状况，并保持它们经常处于良好状态，保证公路畅通无阻，保障公路适应于使用情况。
2.桥梁定期检查的规定和主要工作内容2.1定期检查的一般规定在桥梁定期检查工作中，主要目的是对桥梁的现状进行了解，并且能够全面掌握桥梁的具体使用情况。
能够以定期检查得到的结果为主要依据，为桥梁今后的养护以及加固提供一定的技术基础。
在桥梁的定期检查工作中，间隔的最长时间不应该高于三年。
通常来说，如果桥梁为新建桥梁，那么为了对桥梁的安全状况和使用功能进行确定，必须在其使用一年之后，对其进行详细和系统的检查，对于临时桥梁则需要对其进行一年一次的定期检查工作。
如果在对桥梁的经常性检查工作中发现桥梁的重要构件在三类以下，那么需要安排一次定期检查工作。
桥梁检查概述
14
照明、标志
15
排水设施
16
调治构造物
17
其他
24.总体状况评定等级
27.经常性养护建议
28.记录人 31.缺损说明
2.路线名称 5.桥梁名称 8.主跨结构 11.建成年月 14.本次检查日期 18.评分（0～5） 19.特别检查
20.维修范围
25.全桥清洁状况评分 29.负责人
3.桥位桩号
6.下穿通道名
（二）经常检查的内容
相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养 护(小修保养)计划提供依据。 经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时 ，应及时向上级提交专项报告。
A.行政识别数据
1 路线编号
4 桥梁编号 7 功能类型 10 设计荷载 13 桥面铺装
B.结构技术数据
16 桥 长（m）
19 桥面标高（m） 22 引道总宽（m） 上 25 孔 号 部 26 形 式 结 27 跨径（m） 构 28 材 料 33 伸缩缝类型
（三）定期检查的内容
定期检查周期： 根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建 桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。 临时桥梁每年检查不少于一次。 在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达 到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次 定期检查。
（三）定期检查的内容
定期检查的方法： 定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须 接近各部件仔细检查其缺损情况。
18 车行道宽（m）
21 桥上净高（m）
24
引道线形
下 29 墩 台 部 30 形 式
结 31 材 料 构 32 基础形式
35
地震动峰值 加速度系数
38 调治构造物
41 历史洪水位
试简述桥梁的检查类型及检查方法
试简述桥梁的检查类型及检查方法桥梁作为交通运输基础设施的重要组成部分，承担着承载车辆和行人的重要任务，因此对其进行定期的检查和维护至关重要。
本文将从桥梁的检查类型和检查方法两个方面进行简述。
一、桥梁的检查类型桥梁的检查类型主要包括日常巡查、定期检查和专项检查三种。
1. 日常巡查：日常巡查是对桥梁进行常规的巡视，主要目的是及时发现桥梁存在的问题，及时采取修复措施，以保障桥梁的正常运行。
巡查人员需要仔细观察桥梁的外观、结构、排水设施等情况，发现桥梁表面的破损、裂缝、变形等问题时，应及时报告相关部门进行处理。
2. 定期检查：定期检查是指按照一定的时间间隔对桥梁进行全面的检查和评估。
一般情况下，定期检查的时间间隔为1-3年。
定期检查主要包括对桥墩、桥面、桥梁支座、栏杆等部位的检查，以及对桥梁结构的强度、稳定性、耐久性等方面进行评估。
3. 专项检查：专项检查是指针对具体问题或特定情况进行的检查。
比如，对于桥梁上的沉降、裂缝等问题，可以进行专项检查以确定具体原因和解决方案。
专项检查一般由专业工程师进行，需要借助先进的检测设备和技术手段。
二、桥梁的检查方法桥梁的检查方法主要包括目视检查、物理检测和无损检测三种。
1. 目视检查：目视检查是最常用的桥梁检查方法，通过肉眼观察桥梁表面的破损、变形、裂缝等情况，以及排水设施的通畅情况。
目视检查可以及时发现一些明显的问题，但对于一些隐藏在桥梁内部的隐患无法发现。
2. 物理检测：物理检测是通过运用一些物理原理和设备对桥梁进行检测。
比如使用测厚仪对桥梁的钢结构进行测量，可以判断其剩余强度和腐蚀程度；使用应变计对桥梁的变形情况进行监测，以评估桥梁的稳定性等。
3. 无损检测：无损检测是指通过使用超声波、磁粉、涡流等技术手段，对桥梁进行内部缺陷的检测。
无损检测可以发现桥梁内部的隐患，如混凝土中的空洞、裂缝等。
这种检测方法无需破坏桥梁表面，不会对桥梁结构造成损伤。
桥梁的检查类型主要包括日常巡查、定期检查和专项检查，检查方法主要包括目视检查、物理检测和无损检测。
桥梁经常检查与定期检查
基础差异沉降
栏杆沉降开裂
7、支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。支座的 经常检查一般可以每季度一次。
支座托空
支座位移
8、桥位区段河床冲淤变化情况。
河床冲刷破坏
河床堵塞
9、基础是否受到冲刷破坏、外漏、悬空、下沉，墩台及基础是否受到生 物腐蚀。
墩身基础冲刷破坏
墩身基础冲刷破坏
10、墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损。
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初 步调查，并收集资料，主要有以下内容：
（1）设计资料：包括地质勘察报告、计算书、设计图纸以及变 更 设计书和图纸； （2）竣工资料：包括竣工图、竣工质检及验收文件（含隐藏工程 验收记录）、定点观测记录； （3）养护资料：包括桥梁维修、加固记录和图纸、日常养护定期 检查资料； （4）检测资料：历次检测报告和常规定期检测中提出的建议； （5）校核桥梁的基本数据，寻找有关基准点。
期
三、四类桥
检 查
危桥
决策建议
有疑问
时
特殊检查
间
特殊检查报告
限、停交通
维修计划
处治决策
设计 施工
技术文件
竣工验收
质量评定
1.准备工作
⑴ 组建检查组，参加检查人员培训； ⑵ 根据桥梁的基本情况，准备各类桥梁的检查评定表； ⑶ 购置检查设备； ⑷ 准备桥梁编号及桥位图； ⑸ 拟定详细的现场检查计划。
2.资料收集
桥面坑槽
桥面破损
3、排水设施是否良好、桥面泄水管是否堵塞和破损。
泄水孔堵塞
排水管缺失
4、伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损。
伸缩缝破损
伸缩缝堵塞
公路桥梁养护管理工作制度(3篇)
公路桥梁养护管理工作制度第一章总则第一条为了规范公路桥梁养护管理工作，提高桥梁使用寿命，保障交通安全，制定本工作制度。
第二条桥梁养护管理工作包括日常巡查、定期检验、维修养护和紧急处置等内容。
第三条本工作制度适用于负责公路桥梁养护管理的部门，以及相关从业人员。
第四条养护管理工作的目标是：确保桥梁的安全运行，延长桥梁的使用寿命，提高道路通行效率。
第五条养护管理工作应坚持预防为主，维修养护和紧急处置相结合的原则。
第六条桥梁养护管理工作应当遵循科学、规范、高效、安全、环保的原则。
第二章巡查工作第七条养护人员应每天对负责的桥梁进行巡查，发现问题及时报告。
第八条巡查工作内容包括：桥面及伸缩缝的状况、桥面排水设施的畅通性、桥梁梁体的变形等。
第九条养护人员应着装工作服，佩戴安全帽，做好个人防护工作。
第十条巡查工作应按照相应的检查指南进行，记录发现的问题，并制定维修养护计划。
第十一条对于发现的紧急问题，养护人员应立即采取措施进行处置，确保交通安全。
第十二条巡查工作应定期总结，并及时向上级机构进行汇报。
第十三条养护人员应定期参加培训，提高巡查工作的专业水平。
第三章定期检验第十四条为保障桥梁的安全运行，每年应对所有桥梁进行定期检验。
第十五条定期检验工作应由具备相应资质和技术水平的检测人员进行。
第十六条定期检验的内容包括：桥梁的结构稳定性、承载能力、使用功能等。
第十七条定期检验应按照国家相关规定的要求进行，并编制相应的检验报告。
第十八条根据定期检验的结果，制定相应的维修养护计划，并及时执行。
第十九条定期检验的时间应提前通知有关单位，确保工作的顺利进行。
第四章维修养护第二十条根据巡查工作和定期检验的结果，确定维修养护工作计划。
第二十一条维修养护工作应有相应的方案，包括工作内容、工期、责任单位等。
第二十二条维修养护工作应严格按照规范要求进行，确保质量和安全。
第二十三条承担维修养护工作的单位或个人应具备相应的资质和技术水平。
桥梁检测制度
桥梁检查制度2010-08-18 来源：双流县公路养护段一、桥梁检查分经常性检查、定期检查和特殊检查。
二、经常性检查以直接目测为主，配合简单工具量测，一般可和桥梁的小型保养工作结合进行，每月至少进行一次。
三、经常性检查的项目和内容：1、桥面是否平整，有无损坏；2、桥面泄水管是否损坏、堵塞；3、桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草生长、蔓延；4、栏杆扶手、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀；5、伸缩缝是否填塞、破损、失效；6、锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷；7、交通信号、标志、照明设施是否完好；8、其他显而易见的损坏（病害）。
四、定期检查：以目测结合仪器检查为主，对桥梁各部分进行详细检查，一般安排在有利于检查的气候条件下进行。
五、定期检查的时间根据桥梁的不同情况规定为：1、新建桥梁竣工接养一年后；2、一般桥梁检查周期为三年，也可视桥梁具体技术状况每一至五年检查一次，非永久性桥梁每年检查一次。
3、根据下级桥梁养护工程师的报告，病害在三类以上的桥梁，应安排定期检查。
六、专职桥梁养护工程师在每次实施定期检查前，要认真查阅所检查桥梁的技术资料以及上次定期检查报告，以便有充分的准备和做对比分析。
七、桥梁定期检查应按规范程序进行，检查的项目和内容有：1、桥面铺装：是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等；2、人行道、栏杆：人行道有无开裂、断裂、缺损；栏杆是否松动、撞坏、锈蚀和变形等；3、伸缩缝：是否破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸，跳车、漏水等；4、排水设施（防水层）：桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水；泄水管有无损坏、堵塞、泄水能力情况；防水层是否工作正常，有无渗水现象等。
5、上部结构：（1）梁式结构：主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，最大裂缝值；梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋，有无局部渗水，横隔板是否开裂、焊缝是否断裂；钢结构锈蚀情况、变形情况等。
（2）圬工拱桥：主拱圈是否开裂、渗水、砂浆松动、脱落、变形、拱脚是否开裂；腹拱是否变形、错位；立墙、立柱有无开裂、脱落；侧墙有无鼓肚、外倾等。
桥梁养护工作开展情况和定期检查的工作总结
桥梁养护工作开展情况和定期检查的工作总结自从桥梁建设和使用以来，桥梁养护工作一直是关乎交通运输安全的重要工作。
桥梁的养护工作既包括日常巡查和维护，也包括定期检查和维修。
本文将围绕桥梁养护工作的开展情况和定期检查的工作总结进行详细叙述。
桥梁养护工作首先要做好日常巡查和维护工作。
日常巡查工作包括：巡视桥梁的基础设施，包括桥面，桥墩，桥面砼结构等各个部分的完好情况；巡视桥梁周边的河道情况，包括河流水位、水流情况以及河道两岸情况等，保证桥梁的安全运行；巡视桥梁的通行状况，包括行车道的沥青路面情况以及标志、标线的完整性等；巡视桥梁周边的绿化情况，包括草坪绿化的情况以及观赏灌木树木的健康情况等。
日常巡查工作的目的是及时发现并修理桥梁存在的问题，确保桥梁的安全运行。
桥梁的维护工作主要包括：损坏部位的修复，如桥面砼结构的修复，桥墩的防腐等；涂刷砂浆或防腐涂料等进行防水保护；清理补砖、补桩等维修工作，确保桥梁的结构完整和使用寿命延长。
桥梁维护工作的目的是保持桥梁的完好状态，避免因长期使用而产生的部件老化和磨损。
定期检查工作是桥梁养护的重要环节。
定期检查包括两个方面：一是静态检查，主要是对桥梁结构的各个部位进行细致的检测，包括桥墩的开裂情况、桥面砼结构的龟裂和脱落情况、钢结构的锈蚀情况等。
二是动态加载试验，通过对桥梁进行车辆通过测试，观察桥梁在车辆通过时的变形情况，判断桥梁的承载能力和稳定性。
定期检查的目的是全面评估桥梁的安全状况，确定是否需要进行修复和加固，以保障桥梁的安全运行。
在桥梁养护工作的开展中，我们重点关注了以下几个方面：一是加强管理，确定专门的养护人员和养护机构，保证养护工作的连续性和专业性；二是完善档案，建立详细的桥梁养护档案，包括桥梁的设计图纸、养护记录、定期检查报告等，方便日后的养护工作和维修计划；三是科学使用养护材料，选择符合国家标准的材料，保证养护工作的质量和效果；四是加强宣传教育，普及桥梁养护知识，提高公众对桥梁养护工作的认识和支持。
桥梁定期检查实施方案
桥梁定期检查实施方案一、前言。
桥梁是交通运输的重要组成部分，其安全性直接关系到人民群众的出行安全和国家经济的发展。
因此，对桥梁的定期检查具有非常重要的意义。
本文档旨在制定桥梁定期检查实施方案，以确保桥梁的安全运行。
二、检查内容。
1. 结构检查，对桥梁的主体结构进行全面检查，包括桥墩、桥面、桥梁支座等部分，确保其结构完好。
2. 材料检查，对桥梁所使用的材料进行检查，包括钢筋混凝土、钢结构等，确保材料的质量符合标准。
3. 设备检查，对桥梁上的设备进行检查，包括桥梁防护栏、照明设施等，确保设备的正常运行。
4. 环境检查，对桥梁周边环境进行检查，包括水文情况、地质情况等，确保环境对桥梁的影响在可控范围内。
5. 安全检查，对桥梁的安全设施进行检查，包括警示标志、紧急救援设施等，确保安全设施的完好。
三、检查频率。
1. 桥梁的日常检查，由桥梁管理单位进行日常巡查，每周至少进行一次全面检查。
2. 桥梁的定期检查，每年至少进行一次全面检查，对桥梁进行彻底的检查和评估。
3. 特殊情况下的检查，在自然灾害、重大事故等特殊情况下，需要对桥梁进行紧急检查。
四、检查人员。
1. 日常检查，由桥梁管理单位的工作人员进行日常巡查和检查。
2. 定期检查，由专业的桥梁检测单位进行定期检查，确保检查结果的准确性和可靠性。
3. 紧急检查，在特殊情况下，由紧急救援人员和专业的桥梁检测单位进行紧急检查。
五、检查记录。
1. 检查人员应当对每次检查进行详细记录，包括检查时间、检查内容、检查结果等。
2. 检查记录应当及时上报桥梁管理单位，以便及时采取相应的措施。
3. 检查记录应当保存至少五年，以备日后查阅和分析。
六、检查结果处理。
1. 对于检查中发现的问题，应当及时采取相应的措施进行修复和处理。
2. 对于严重的安全隐患，应当立即停止使用，并进行紧急修复。
3. 对于一般性的问题，应当制定相应的维护计划，并按计划进行维护和修复。
七、结束语。
桥梁的定期检查是确保桥梁安全运行的重要保障，只有通过科学的检查和维护，才能保证桥梁的安全性和稳定性。
桥梁维护方案
桥梁维护方案概要本文旨在提出一套完善的桥梁维护方案，以确保桥梁的安全性和可持续性。
维护桥梁的目标是延长其使用寿命，并降低事故和故障的发生率。
本方案将从定期检查和保养措施、修复损坏部分的方法和加强结构强度等方面入手，以全面提升桥梁维护的效果。
一、定期检查和保养措施1. 桥面检查：定期检查桥面结构的情况，包括裂缝、变形以及其他损坏情况。
采用目视和测量等方法，记录并评估损坏的程度，制定相应的修复计划。
2. 支座检查：检查桥梁的支座部分，确保其功能正常。
包括检查橡胶支座的老化情况、乳胶沉降以及支座的稳定性等，如有问题及时更换或修复。
3. 桥墩检查：定期检查桥墩的结构情况，确保其稳固性和耐久性。
对于出现龟裂、腐蚀和混凝土剥落等问题的桥墩，应采取补强和修复措施，以防止进一步的损坏。
4. 桥梁防腐保护：根据桥梁所处环境的不同，采取相应的防腐保护措施，防止腐蚀和劣化。
这包括使用防腐涂料、防腐胶带等材料进行表面保护，定期维护涂层的完整性。
二、修复损坏部分的方法1. 裂缝修复：对于桥梁表面出现的裂缝，使用合适的填充材料进行修复。
填充材料应具备耐久性、可塑性和抗渗透性等特点，确保修复后的结构不再受到进一步的损害。
2. 钢筋防锈处理：发现桥梁中的钢筋出现锈蚀情况时，应及时采取防锈处理措施。
常见的处理方法包括清除锈迹、涂覆防锈涂料等，以阻止钢筋继续腐蚀。
3. 混凝土修复：对于出现混凝土剥落、龟裂和腐蚀等问题的桥梁部位，应进行修复。
修复方法包括补充混凝土和加固已损坏部分，以保持结构的完整性和稳定性。
三、加强结构强度1. 桥面加固：对于混凝土桥面的疲劳和老化等问题，可通过加设钢筋和增强混凝土等手段加固桥面结构。
这将大大提高桥面的承载能力和抗震性能。
2. 桥墩加固：根据桥墩的结构和受力情况，选择合适的加固方法。
例如，在桥墩周围加设钢筋带、增加横向连梁等，以提高桥墩的稳定性和抗震能力。
3. 桥梁监测系统：安装桥梁结构监测系统，实时监测桥梁的形变和应力情况。
公路桥梁经常检查+定期检查
初常损深特 始规害入殊 检检检检检 查查查查查
断裂危险构件检查
水下检查
4
国内桥梁检查的分类
巡视检查——巡视检查是由专家对一条线路或一定区域内的桥梁 进行的快速扫视检查。其目的在于对所需检查的桥梁的技术状况 和主要存在问题形成一个总体印象，以便能进行初步的排序以及 为进一步的检查作技术准备。
（5）负责对下级单位桥梁养护工程师的技术业务培训、考核工作。
9
公路桥梁养护管理监管单位（主管桥梁养护管理工作的县级以上交通 主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构）的桥梁养护工程师履 行以下主要职责：
（1）负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，监督检查管养单位桥梁养护 工程师职责履行情况。
（2）组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施。 （3）按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。 （4）参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施， 并组织审验其科学合理性。 （5）组织辖区内桥梁养护工程师及有关技术人员的技术业务培训。
经常检查——主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构 造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养 工作。
5
定期检查——按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技 术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件的功能是否完 善有效，构造是否合理耐用，发现需要大、中修、改善或限制交 通的桥梁缺损状况；同时检查小修保养状况。
2.2 桥梁经常检查要求和内容
经常检查又叫日常检查或例行检查，以直接目测为主，配 合简单工具量测。旨在确保结构功能正常，使结构能得到 及时的养护和保养或紧急处理，对需要检修和一些重大问 题作出报告。
《公路养护技术规范》JTG H10-2009规定经常检查每季度 不少于一次（2004养护规范规定每月至少一次）。在诸如 大风雨、暴雨和洪水等特殊自然现象发生之后，对暴露性 建筑物还应进行更大规模的经常检查 。
桥梁养护例行检查制度
桥梁养护例行检查制度
1、桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查，检查工作由养护工程师负责组织和实施；
2、经常检查由负责桥梁的工程师组织，以目测方式配合简单工具进行。
对经常检查中发现重要部（构）件明显达到三、四、五类技术状况的桥梁，应立即安排定期或特殊检查，并根据具体情况尽快上报专项工程立项报告，经批准后进行维修。
检查结束后及时更新桥梁养护信息系统数据；
3、桥梁经常检查每月一次，汛期应增加检查频率。
及时发现桥梁重要部件异常情况；
4、桥梁定期、特殊检查应委托有资质的检测单位实施。
应每两年检查一次。
长大、特殊结构桥梁定期检查一年一次。
定期检查之后，根据需要如果需要进一步的检测，可安排特殊检查；
桥梁检查是确保桥梁安全运行和正常开展桥梁养护工作的基础，是保证桥梁养护得以科学开展的前提。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
2. 动、静触点检查
检查动、静触点的“熔化”程度，如 “熔化”程度厉害，应更换触点。
触点应成对更换，更换完毕后还应检 查动、静接触面接触情况。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
3. 接线端检查
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
高速断路器典型结构
1 主电路 2 脱扣装置 3 闭合装置 4 辅助触点
5 灭弧罩 6 下部连接 7 动触点 8 左连接
9 右连接 10 盖子 11 托盘 12 导轨
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
主电路
1 上部连接 2 动触点 3 下部连接 4 构架 5 叉杆
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
1. 合闸装置检查
测量螺管线圈的阻值，若阻值与标称 值不相符应更换线圈。
检查线圈与铁心之间是否有喷擦痕迹， 检查铁心是否动作自如。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
1. 合闸装置检查
对机械联锁机构进行润滑，正常情况 下润滑能延长高速开关寿命，润滑脂 应是专用油脂，不准有其他油脂。
桥面坑槽
桥面破损
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一
高速断路器检修
二
牵引逆变器检修
三
接触器检修
四
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
牵引控制单元检修
五
制动电阻检修
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一
高速断路器检修
一）高速断路器简介
在列车牵引系统的电路出现严重干扰的 情况下（如过电流、逆变器故障或线路 短路），高速断路器(HSCB)能够将各牵 引设备从受电弓线路上安全断开。
20 销钉 21 弹簧 *1 间隙X = 0.7±0.3 mm
闭合装置
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
灭弧罩
1 上变流装置 2 顶板 3 螺杆 4 去离子器
5 灭弧罩板 9 平垫圈 6 变流装置 10 连接 7 黑头螺母 (1.5 Nm) 8 六角螺母 (2.2 Nm)
城市轨道交通车辆检修
高速开关检修完成后，应对载跳闸装置 整定值进行调整。通过外接电源模拟过 载电流，检查高速开关是否能在整定值 处断开。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
VVVF逆变器将1500V恒定电压转换为用 于牵引电机的三相电流输出(针对不同的 速度和力矩，频率和振幅可变)。
二.经常检查内容
1、外观是否整洁、有无杂草堆积、杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完 好有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹。
全桥老化
全桥老化、破损
2、桥面铺装是否完整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边； 混凝土桥面是否有剥离、渗漏、钢筋是否露筋、锈蚀、缝料是否老化、 损坏、桥头有无跳车。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
5.辅助开关检查
检查辅助开关时应测量开关触点的接触 阻值，同时还需检查机械部件的工作情 况。
此外，在高速开关使用到一定期限时， 应更换机构内所有底色弹簧部件。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
一）牵引逆变器简介
逆变单元
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一）牵引逆变器简介
清洁、打磨主要线端及电缆的接触面， 使两接触面的接触保持密贴，防止接触 电阻增大而损坏电揽及主接线端。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
4. 灭弧罩检查
将灭弧罩分解，检查灭弧栅片的情况。 对于烧灼厉害的灭弧栅片应更换。
在灭弧栅片组装过程中，应注意栅片的 安装角度。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模 式，早期城轨车辆VVVF的功率元件是 GTO，近年来，随着IGBT技术的不断发 展，目前VVVF的功率元件已经普遍采用 IGBT元件。牵引逆变器的设计一般为模 块化。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模 式，早期城轨车辆VVVF的功率元件是 GTO，近年来，随着IGBT技术的不断发 展，目前VVVF的功率元件已经普遍采用 IGBT元件。牵引逆变器的设计一般为模 块化。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
交通运输部标准规范宣贯与交流会
主要内容
第一节 桥梁经常检查 第二节 桥梁定期检查 第三节 桥梁典型病害及原因分析
第一节 桥梁经常检查
一.桥梁经常检查的概念及目的
经常检查指按照规定的周期，对桥梁主体结构及其附属构 造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁的技术状 况等级。通过定期检查可以对结构的损坏做出评估，评定结构 构件和整体结构的技术状况，从而确定特别检查的需求与结构 维修、加固或更换的优先排序。
6 销座
11 沉头螺钉
7 导向组件 12 左连接
8 连接
13 螺母
9 防护扭矩螺母 (8 Nm)
10 双头螺栓
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
脱扣装置
1 杠杆 2 移动磁铁 3 板组 4 脱扣盒
5 脱扣装置盖 6 左弹簧 7 右弹簧 8 旋钮
9 前刻度板 10 脱扣指示器 11 紧固件 12 锁紧螺钉
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
1 叉杆 2 闭合杆 3 前盖板 4 闭合线圈 5 线圈芯组件 6 后盖板
7 闭合装置盒 8 触点压力弹簧
9 闭合装置盖 10 气缸 11 MVQ环 12 滚筒 13 六角内螺帽螺钉 14 接地柱
15 圆头螺钉 16 弹性垫圈
17 弹簧环 18 杆 19 杆
二
牵引逆变器检修
一）牵引逆变器简介
牵引逆变器，主要由下列部件组成： 输入电路 逆变单元 牵引控制单元 传感器 除以上主要部件外，牵引逆变器还包括各
种辅助的电源供应、散热部件等。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 一）牵引逆变器简介
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修