s700k集中检修
浅谈S700K型电动转辙机的维护与故障的分析_处理毕业设计论文
指导教师评阅书
指导教师评价：
一、撰写（设计）过程
1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、对答辩问题的反应、理解、表达情况
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生答辩过程中的精神状态
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
二、论文（设计）质量
1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画
3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印
4）图表应绘制于无格子的页面上
5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档
5.装订顺序
1）设计（论文）
12.各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术要求：
（1）能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。
（2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器，密贴检查装置的表示节点必须断开。
2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
S700K道岔转辙设备作业指导书
S700K道岔转辙设备作业指导书1.日常养护作业1 箱盒外部检查：1.1 电缆箱盒无裂纹，油饰、加锁良好，蛇管完好不脱落。
1.2 箱盒基础无影响强度的裂纹，无明显倾斜。
1.3 信号电缆不外露。
1.4 各部螺栓紧固、油润。
1.5 设备周围的硬面化清洁、无杂草。
2 转辙机外部检查：2.1 防护罩及各部无缺损，防护罩固定良好，加锁装置良好。
2.2 设备名称及定位标志清晰正确。
2.3 转辙机机壳无裂纹、油饰良好，蛇管完好无脱落，加锁良好。
2.4 转辙机视频缺口报警装置的防护管完好无损伤，接头紧固、无脱落、不生锈。
2.5 固定螺丝紧固、油润，各表示杆、连接销孔旷量符合标准。
2.6 转辙机表示缺口指示标符合标准。
2.7 转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉型连接头销、孔的磨耗旷量不超标。
3 外锁闭及安装装置、杆件检查：3.1 外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，相关几何尺寸符合技术标准。
3.2 转辙机的动作杆与锁闭杆、连接杆成一条直线，并与岔枕保持平行。
3.3 外锁闭装置及安装装置、杆件外观无裂纹，锈蚀不超限。
3.4 外锁闭安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和锁闭杆螺母齐全、不松动，防松措施良好，开口销角度60°～90°，两臂劈开角度应基本一致。
3.5 安装装置绝缘完整，各类绝缘管、垫磨耗不超限。
3.6 转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆等螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm。
各种杆件销、孔旷动量不超标。
3.7 锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁、油润、无锈蚀、无裂纹、无异物等，运动灵活，无卡阻。
3.8 表示拉杆的接头与尖端铁的连接应牢固、不松动，锁钩轴销不弯曲、轴向滑动效果良好。
3.9 外锁闭装置锁闭框下部两侧的限位螺丝（导向销）应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不得松脱、别卡。
3.10 限位块和锁闭框的距离在锁闭位置时调整在1～3mm。
S700K交流转辙机检修作业指导书
S700K交流转辙机检修作业指导书S700K 交流转辙机检修作业指导书目的对S700K电动转辙机的检修作业、电特性参数、测试、试验进行了详细说明，便于指导检修作业，提高S700K电动转辙机检修质量，达到可靠运用的目的。
适用范围S700K电动转辙机检修作业检修标准按《普速铁路信号维修管理实施细则》周期作业条件 1.按规定准备工具、材料齐全；2.按规定办理并携带相关手续；3.室内环境卫生防尘、防潮良好。
安全风险 1.正确使用、穿戴劳动保护用品；2.设备放置作业车上必须加装固定安全销；3.严格执行联劳协作工作要求；4.作业完毕后，检查各部螺丝紧固，开口销开口合格，油润良好；5.工具材料清点齐全。
防控措施1.作业中注意人身安全；2.精检細修，按标准执行；3.检修作业中按操作规程执行，时刻卡控质量安全关；4.作业完毕后，坚决执行“三级”验收制度。
作业工具工具：螺丝刀、电工刀、活口扳手、呆扳手、尖嘴钳、斜口钳、克丝钳、锉刀、套筒、钢卷尺、钢锯、手锤、扁铲、转辙机内特性测试仪、检修专用工具等。
材料：棉纱、砂纸、油脂等.S700K交流转辙机检修作业指导书流程作业项目作业内容、标准及图示检修准备入所内外观检查日常检修前，对被检修转辙机通过内外观检查，预测预判，针对可能存在的问题，提出检修要求。
检查信息认真做好记录！点前会明确检修作业负责人、作业人员、作业时间、地点、检修要求和安全注意事项；按照分工由工区当日负责人盯控。
作业人员清楚、标准明确！宣誓有害作业戴口罩，重点作业要盯控；同起同落防伤害，按章操作是关键。
工具、材料准备清点按照作业项目，检修人员对工具材料用品进行清点。
准备兆欧表、转辙机内特性测试仪！作业盯控1.作业前：了解作业人员的身体状况，精神状态，作业人员是否清楚作业内容以及准备工作是否完备。
2.作业中：盯控作业人员是否清楚作业标准且作业标准执行到位，作业质量是否达到质量标准要求，作业过程中发现质量问题及设备缺陷是否及时记录并克服，。
S700K电动转辙机的故障处理
S700K电动转辙机的故障处理摘要：S700K型电动转辙机和分动外锁闭道岔以其特有的密贴可靠性及高安全性，给列车的高速运行带来安全保障。
本文重点阐述了S700K型转辙机常见的故障原因分析，以及通过信号集中监测系统及时处置设备故障、隐患的一些基本方法和手段。
关键词：S700K电动转辙机；养护；故障处理一、S700K提速道岔机械故障分析处理1.1机内机械故障的分析与处理1、转辙机不动作→（1）有无三相电输入或缺相，遮断开关板变形（安装造成）→正确输入三相交流电，将变形的开关板调整过来。
（2）配线是否脱落→使配线联接可靠。
（3）插接头（座）插针（套）是否脱落→插牢插针（套）或更换损坏件。
（4）电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路→检查电机传动齿轮，排出卡阻或更换电机。
2、电机转动摩檫连接器打滑，动作杆不能动作→机内外有无卡阻→排除卡阻（堵孔塞、螺丝等）。
3、动作中停止转换→（1）轴承是否锈蚀严重→清除锈斑，排出卡阻；更换新轴承或电动机。
（2）暗锁机构是否脱落，电机齿轮被卡死→取出暗锁机构组及螺丝，重新组装机盖。
4、转换到位后无表示→（1）机内检测杆检测位置是否正确→调整机外长短表示螺母。
（2）叉形接头与鼓形销是否磨损旷量过大（＞1mm）→更换叉形接头衬套或鼓形销。
（3）锁闭块是否卡阻→分解检查排除卡阻。
（4）速动开关组是否有损坏或有异物卡阻→更换开关组，排除卡阻。
（5）TS-1接点组是否异物卡阻→排除卡阻。
5、转换正常但表示时有时无→（1）接点是否虚接，配线是否受损→更换接点或使配线联接可靠。
（2）伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重→综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动，更换易损件。
（3）速动开关组轴用档圈是否脱落→加装轴用档圈。
（4）TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂或接点氧化烧损→更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。
6、机盖松动→（1）机盖扣封位置是否正确→重新扣封，确认锁钩位置是否正确。
高铁S700K提速道岔故障现象分析与处置
一、 S700K道岔驱动故障1、故障现象操动S70OK道岔，原表示不灭，道岔无反应。
2、处置方式(1)到控制台确认故障现象，操动道岔试验。
(2)检查道岔是否实行了单锁，如有，解锁道岔试验。
(3)到机械室检查相应道岔区段SJ是否落下，如果SJ继电器落下，使用直流24V档，查找SJ继电器落下的原因。
(4)操动道岔时，确认YCJ、DCJ(FCJ)是否已经吸起，如果没有吸起，使用直流24V档，查找YCJ、DCJ(FCJ)继电器不能励磁的原因。
(5)按黄金分割法，使用直流24V档，查找YCJ、DCJ(FCJ)继电器励磁电路断路的原因，试验正常后恢复道岔使用。
二、S700K道岔启动电路故障1、故障现象(1)操动S700K道岔，原表示不灭，道岔lDQJ无反应。
(2)操动S700K道岔，原表示灭，但原表示随即回来。
(3)操动S700K道岔，原表示灭，室外道岔不动，道岔无表示。
2、处置方式(1)到机械室确认故障现象，操动道岔试验。
(2)检查道岔lDQJ是否吸起，用直流24V档，查1DQJ继电器不能励磁的原因。
(3)检查道岔1DQJF是否吸起，用直流24V档，查lDQJF继电器不励磁的原因。
(4)检查道岔2DQJ是否转极，用直流24V档，查2DQJ继电器不能转极的原因。
(5)检查道岔QDJ是否在操岔时无故落下，查找其失磁的原因。
(6)检查道岔DKJ是否励磁，用直流24V档，查DKJ继电器不能励磁的原因。
(7)检查道岔DWJ是否励磁，用直流24V档，查DWJ继电器不能励磁的原因。
(8)检查道岔DBQ是否有24V直流电输出，观察并测试BHJ电压，如果不能吸起，使用直流24V档，查找BHJ继电器不能励磁的原因。
(9)分线盘测试故障道岔动作电压，没有三相电压输出，检查空气开关是否有电源输出。
(1O)在室外电缆盒测试三相电压，如果没有电压输出，查电缆故障；如果电压已到了电缆盒，测试电机三相电源是否齐全，检查断相点或更换电机，试验正常后恢复道岔使用。
2、S700K电动转辙机维修及技术标准
十五、S700电动转辙机的主要技术特性
昆明电务段培训办教学课件
S700K电动转辙机
编制：杨镇 2010-3-16
介绍
组成及原理
维修及技术标准 电路原理
一、检修提速道岔中的安全 卡控重点
1、由于提速道岔为多机牵引，因此， 在天窗修作业中同一组道岔经常会 多组多人分别在一组道岔上的各牵 引点同时检修，协同作业就显得较 为重要； 2、对执行标准作业用语的必要性也 更加突出；
1、日常养护内容： （1）箱盒外部检查；（2）转辙机外部检查； （3）安装装置检查；（4）外锁闭装置检查； （5）道岔状况检查。日常养护周期：每月2 次。
七、S700K道岔集中检修的内容 有哪些？
2、集中检修内容：
（1）转辙机内部检查；（2）外锁闭及 安装装置检修； （3）道岔状况动态检查；（4）箱盒内 部检修； （5）扳动试验、填写作业记录本。
3、三相电机的动作属性是只要任 意对两相换相电机都会逆转，因 此，在施工和维修中不能把X2与 X4线、 X3与X5线倒错，一旦错 误后操动道岔，就会烧坏保险和 二极管。（在后面电路分析中细 讲）。 4、检查锁闭量、检修锁闭杆时，严 禁将手放在钢轨上，避免道岔转 换夹伤。
5、因S700K使用交流380伏电源， 而速动开关组上的端子裸露无罩， 操动试验中严防触电。（特别是 女同志的头发检修道岔作业中必 须盘在安全帽内）。 6、因表示杆细，容易列车掉物或 工务作业扎弯，造成卡缺口故障， 要经常巡视。 7、心轨第一台板上的压痕深度 ≯1mm
八、S700K型电动转辙机的I级测试 包括哪些项目？
（1）动作电流；（2）动作电压；
（3）4mm试验；（4）10mm试验； （5）30（13）秒报警试验；（6）断相保护
s700k集中检修作业流程
s700k集中检修作业流程
1. 作业准备阶段:
- 制定详细的检修计划和时间表
- 组建专业的检修团队,包括技术人员、协调人员和管理人员 - 准备所需的备品备件、工具和设备
- 进行风险评估,识别潜在的安全隐患并制定应对措施
2. 设备停运阶段:
- 根据检修计划,有序停止设备运行
- 完成设备的隔离和锁定,确保检修期间的安全
- 对设备进行彻底清洁和检查,记录初始状况
3. 检修作业阶段:
- 严格遵守安全操作规程,佩戴必要的个人防护装备
- 按照检修计划逐项进行检查、维修和更换
- 对关键部件进行精细检测和测试,确保性能满足要求
- 及时更换损耗严重的部件,保证设备的可靠性
- 保持检修现场的整洁有序,遵守5S管理原则
4. 试运行和验收阶段:
- 对检修后的设备进行全面的试运行测试
- 监测设备的运行参数,确保符合设计要求
- 对检修作业进行全面验收,确认质量达标
- 编写检修报告,记录检修过程和结果
5. 设备重新投运阶段:
- 解除设备的隔离和锁定
- 按照规范程序重新启动设备
- 持续监控设备的运行状态,确保稳定可靠
6. 总结和改进阶段:
- 召开检修总结会议,分析检修过程中的经验教训
- 对检修流程进行优化和改进,提高下次检修的效率
- 更新设备维护记录,为下次检修做好准备
以上是s700k集中检修作业的典型流程,具体操作细节可根据实际情况进行调整和完善。
严格执行这些流程,可以确保检修作业的高效、安全和质量,最大限度地延长设备使用寿命。
S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析
S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析引言：S700K型电动转辙机道岔控制电路是一种常用的电动设备，其控制电路的正常运行对于道岔的安全性和可靠性非常重要。
分析电路故障，找出故障原因并及时修复是保障道岔运行的关键。
本文将对S700K型电动转辙机道岔控制电路常见故障进行分析，并提出解决方案。
一、故障现象描述1.1主电源异常主电源供电异常是通常出现的故障。
当主电源异常时，电动转辙机无法正常工作，无法实现道岔的转换功能。
这种故障可能是由主电源线路的断线或短路引起的。
1.2控制信号异常控制信号异常也是常见的故障现象。
当控制信号异常时，电动转辙机无法按照要求进行转换，无法实现转辙操作。
这种故障可能是由控制信号线路的断线、短路或接触不良引起的。
1.3电动机异常电动机异常也是常见的故障现象。
当电动机异常时，道岔无法正常转动，无法实现转辙操作。
这种故障可能是由电动机线圈或继电器损坏引起的。
二、故障分析2.1主电源异常故障分析主电源异常可能是由以下原因引起的：（1）主电源线路断线：在电源输入线路中断的情况下，电动转辙机无法接受到电源供电，导致无法工作。
（2）主电源线路短路：在电源输入线路短路的情况下，电动转辙机会受到过大的电流冲击，可能对设备造成损坏。
解决方案：对于主电源异常故障，可以采取以下解决方案：（1）检查主电源线路是否正常连接，避免断线情况的出现。
（2）使用熔断器或过流保护器对电源线路进行保护，以防止短路故障对设备造成损坏。
2.2控制信号异常故障分析控制信号异常可能是由以下原因引起的：（1）控制信号线路断线：在控制信号线路中断的情况下，电动转辙机无法接收到控制信号，导致无法工作。
（2）控制信号线路短路：在控制信号线路短路的情况下，电动转辙机可能会受到异常的控制信号，导致错误的转换操作。
（3）控制信号线路接触不良：在控制信号线路接触不良的情况下，电动转辙机无法正常接收到控制信号，导致无法工作。
解决方案：对于控制信号异常故障，可以采取以下解决方案：（1）检查控制信号线路是否正常连接，避免断线情况的出现。
S700K转辙机及道岔转辙设备检修作业指导书
4.通过视频缺口监测设 备浏览发现机内湿度＞ 40%必须现场查找原因
撇开程，两侧偏差＞2mm时通过调整尖端杆鸭嘴
螺栓使开程一致 员全部下道，室内防护员人员销记;4.作业全部结束，人员返回室内
2.调整道岔密贴：尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，运行速度
道岔调整 120km/h以下区段第一牵引点夹4mm标准铁板道岔不锁闭，其他牵引点夹
6mm标准铁板道岔不锁闭，运行速度120km/h-160km/h区段各牵引点处夹
4mm标准铁板道岔不锁闭；
3.调整表示缺口：检查检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，
编号:SJJBZ/XZ.1-4 项目 作业流程
S700K转辙机及道岔转辙设备检修作业指导书
工作内容及标准
确定检修重点 结合季节性变化和结合部问题确定检修作业重点
作业前
须携带工具：通信设备、MF14万用表、钥匙、道岔调整扳手、梅花扳手
准备
仪表料具准备
、手锤、克丝钳、活口扳手、螺丝刀、塞尺、200mm钢板尺、小镜子、 4mm/5mm夹板、机油、抹布、开口销、万可端子专用螺丝刀、尖嘴钳子、
距两侧各2.0±0.5mm；检查两片检测杆无张嘴、无错牙现象，两片检测
作业
通
用 部 分
接点及 配线检查
杆端头尽量对齐，其错开距离≤8mm 1.接点组安装牢固，接点触头无烧损发黑，转换时无过大火花； 2.使用TS-1接点组时应对接点进行擦拭； 3.各部配线端子不松动，配线绑扎整齐，插针插接良好，引线孔防磨卡 措施齐全
过程
部件注油
1.齿轮组、滚珠丝杠注专用FZ-243润滑脂； 2.锁块、锁舌、动作杆和表示杆毡垫注机油
机内检查 清扫
ห้องสมุดไป่ตู้
s700K故障处理及保养易损件
更换叉形接头衬套或鼓形销
易损件
分解检查排除卡阻
有锈蚀或异物
更换开关组，排除卡阻
排除卡阻或更换接点
定期测试电阻值
更换接点或使配线联接可靠
综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动， 更换易损件
按技术要求调整
紧固螺钉
加装轴用档圈
更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点
奉化皓盛生产或 浙 江万全生产
重新扣封，确认锁钩位置是否正确
轨.弹性.提速钢枕）
A35(A36)
4226
60/kgm.钢轨.18#道岔 （AT尖 A13(A14)/A17(A18)/A47(A48)/A21(A22)/
轨.弹性.提速水泥枕）
A35(A36)
外锁闭图号
通号9165 通号9159
S9907
S9924
专线 5 4261----4263
60/kgm.钢轨.30#道岔 （AT尖 轨.弹性.提速水泥枕）
轨.弹性.提速水泥枕）
A35(A36)
S0321
60/kgm.钢轨12#复式交分道岔
A69(A70)/A29(A30)/A71(A72)
S0460
60/kgm钢轨.9#单开道岔 60/kgm.钢轨.12#单开道岔
TSG型VZ200
60/kgm钢轨30#单开道岔
A13(A14) / A29(A30)
A13(A14)/A47(A48)/A63(A64)/A35(A36)
重
及电机绕组断路或短
路
机内外有无卡阻
轴承是否锈蚀严重
暗锁机构是否脱落，电机齿轮被卡 死 机内检测杆检测位置是否正确 叉形接头与鼓形销是否磨损旷量过 大（＞1mm） 锁闭块是否卡阻 速动开关组是否有损坏或有异物卡 阻 接点组是否异物卡阻或接点阻值过 大 接点是否虚接，配线是否受损 伸出位置的锁舌是否非正常回缩严 重 速动开关组固定螺钉是否松动 速动开关组轴用档圈是否脱落 TS-1接点组可动接点的“塑料轴套 ”是否断裂 或接点氧化烧损 机盖扣封位置是否正确
【精品】2、S700K电动转辙机维修及技术标准精品ppt课件
S700K型电动转辙机内部机械强度 的标准是什么？
1）机件安装牢固、完整、无裂纹、无异状，机内防 尘、防水良好，无锈蚀。
2）内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线 可能。
3）遮断开关通、断性能良好；接通时，摇把挡板能 有效阻挡摇把插入摇把齿轮；断开时，摇把能顺 利插入摇把齿轮；摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现 象。
S700K电动转辙机检测杆的缺口 调整标准 ：
用于尖轨、心轨第一牵引点的转 辙机, 其检测杆缺口调整为指示标 对准检测杆缺口中央, 距两侧各 1.5mm±0.5mm; 其余牵引点的转 辙机, 其检测杆缺口调整为指示标 对准检测杆缺口中央, 距两侧各 2.Omm± 1mm。
S700K电动转辙机锁闭块与锁舌的 技术要求和作用：
（1）转辙机转换到位后，检测杆缺口与指 示标对中时，锁舌及锁闭块应能正常弹出， 其作用是：锁闭块弹出使速动开关组的启 动接点断开，接通表示接点；锁舌弹出实 现转辙机内部锁闭。
（2）转辙机开始动作后，锁舌缩入，应可 靠断开表示接点；锁闭块的缩入，应完成 转辙机的解锁；
（3）锁舌的伸出量≥10mm。
四、维护与检查
（2）密贴的检查方法
• 密贴的检查方法：采取目测和锤敲相结合的方法。目测： 就是在道岔锁闭时，观察各牵引点尖轨与基本轨是否密贴。 锤敲：就是用锤轻轻敲击各牵引点的锁钩，锁钩有轻微移 动为最佳，说明密贴力合适。当发现锁钩有明显移动，根 本不吃力，说明密贴力不足，可以在锁闭铁和锁闭框间加 调整片，直到锁钩有密贴力即可。密贴调整的注意事项： 密贴调整时，当密贴力较大时，如果是尖轨不密贴基本轨， 要查看尖轨是否弓背、外翻、锁闭量是否均衡，不要盲目 加调整片，否则容易使道岔密贴力过大而不能锁闭。如果 是密贴力太差，不管尖轨是否密贴，必须在锁闭框与锁闭 铁之间加密铁片，直到密贴力合适即可。
浅谈S700K转辙机养护维修
在现场使用时，S700K转辙机内部维护少，但是对结合部和机械调整要求比较高，部分现场信号维修人员不能熟练掌握结合部整治和机械调整技巧和标准，导致道岔在日常运用中出现摩卡、密贴不良、转换不到位等现象，呈现出S700K电动转辙机机械故障比较频发的状况。
结合以往现场故障现象和维护经验，只有加强机械维护和调整标准的落实，才能确保道岔机械状态运用良好。
文章通过简单介绍S700K电动转辙机外部维护以及调整，结合现场实际中遇到的故障以及在日常维护中的经验，借鉴相关参考文献，浅谈有关机械调整技巧与范例故障分析。
由于作者水品有限，如有不足或错误之处，请读者批评指正。
1 维护（1）在日常检查转辙机密贴的同时，要重点检查转辙机机械动作部位、工电结合部等,要经常保持油润，确保转辙机动作灵活，不摩卡。
（2）重点注油部位:①动作杆油孔,两月一次,注油5滴;②动作杆销子,两月一次,注油5滴;③动作杆接头丝扣,两月一次,涂油;④检测杆销子,两月一次,注油5滴;⑤检测杆调整丝扣,两月一次,涂油;⑥锁闭框内两侧及锁闭铁斜面,一月一次,涂刷油。
2 调整顺序和标准2.1 调整说明尖轨外锁闭装置安装好后，要检查是否安装方正，转辙机托板与基本轨相垂直，锁闭杆与基本轨相垂直。
在转换过程中要求锁钩动作平稳，锁钩与锁闭合面良好。
锁闭侧锁钩用检查锤敲击有轻微摆动。
连接电转机动作连杆，手摇电转机动作尖轨，调整动作连接杆的长度使得尖轨定、反位开程基本均匀（两侧开口值相差不超过2mm）。
若发现尖轨密贴状态不好（大于0.5mm），可通过增减锁闭铁与锁闭框间的调整片的数量进行调整。
2.2 调整顺序(1)检查、调整道岔密贴，（先调整第一牵引点〈J1、X1〉，后调整第二牵引点〈J2、X2〉。
密贴标准：2mm锁闭，4mm不锁闭。
(2)检查、调整道岔锁闭量，（先调整第一牵引点〈J1、X1〉，后调整第二牵引点〈J2、X2〉。
锁闭量标准≥35mm。
(3)检查、调整道岔开程，（先调整第一牵引点〈J1、X1〉，后调整第二牵引点〈J2、X2〉。
S700K道岔检修程序
二
安装装置、外锁闭装置及杆件
1．安装装置方正
2．销子和开口销齐全，开口销规格及开口符合标准
3．各部螺栓紧固齐全，防松措施完好
4．各部绝缘齐全不破损，无混电可能
5．杆件与轨底、轨枕、石碴等无磨卡可能
6．各连接销、磨擦面、丝扣应油润
三
程序
项目
内容及技术要求
备注
一
尖轨与心轨
1．密贴良好，无影响密贴的肥边
2．道岔开口无异常变化
尖轨与基本轨开程：第一牵引点160±5mm，第二牵引点122±5mm，第三牵引点68±5mm
心轨：第一牵引点心轨与翼轨开程98±1.5mm，第二牵引点中心处翼轨轨头内侧距为589±3mm
3．尖轨、心轨爬行≤25mm
3．动作杆、检测杆外露部分无锈蚀
五
箱合
1．箱合安装牢固，保护管固定良好
2．密封、加锁良好
3．基础完好，基础面整洁无杂物
六
整治
1．箱盒基础、转辙机编号
2．不良基础及硬化面整修
3．设备油漆
第3项2年一次，其它1年一次
2．天窗点内的作业
一
处理问题
克服影响设备运用的缺点或隐患
二
外锁闭及安装装置
1．检查各杆件销孔旷动不超标
心轨：第一牵引点心轨与翼轨开程98±1.5mm，第二牵引点中心处翼轨轨头内侧距为589±3mm
3．尖轨、心轨爬行≤25mm
4．尖轨尖端至第一牵引点的缝隙不大于0.2mm，第一牵引点向后至刨切点处的缝隙不大于1mm
5．心轨与翼轨的间隙不大于1mm
6．尖轨、心轨无翘头现象，且与滑床板接触良好，连续4块中必须有3块接触
S700K转辙机的原理与维护分析 机械工程专业
中文摘要摘要：近年来，随着铁路大规模提速和既有线路改造，S700K型提速道岔转辙设备也得到了广泛的推广和使用。
现场维护人员必须尽快掌握S700K电动转辙机的工作原理、传动原理、使用方法、维护方法和故障处理的方法，保证铁路列车安全、高效地运行。
S700K电动转辙机结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到“少维护、无维修”从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。
本文主要概述介绍了S700K电动转辙机结构、特点、作用。
详细介绍了S700K电动转辙机的工作原理进行分析介绍，并介绍了S700K电动转机的安装与调整，因为安装与调整也是S700K电动转辙机日常维护的重要内容。
重点对S700K电动转辙机的日常检修维护进行了解释，对出现的常见故障进行了分析研究。
对其维护具有重要的作用。
做好日常的检修维护工作才能真正实现S700K电动转辙机“少维护、无维修”。
关键词：S700K电动转辙机；维护；调整；故障处理ABSTRACTTitle: Maintenance and analysis principle of S700K switch machineABSTRACT:In recent years, along with the large-scale railway speed increase and improvement of the existing lines, S700K type railway switch equipment has also been widely promotion and use. On site maintenance personnel as soon as possible to master the work principle of S700K electric switch machine, transmission principle, method of use, maintenance and fault treatment method, to ensure the safe, efficient operation of the railway train.The structure of S700K electric switch machine is advanced, sophisticated technology, the switch mechanical locking device, switch rail and the movable rail with two more traction, a three-phase AC motor as the driving force, no DC motor commutator, easy operation, automatic, and can be "less maintenance, repair" so as to improve the equipment the reliability and service life, and accord with the characteristics and development direction of China railway.This paper mainly introduces the structure, characteristics, functions of S700K electric switch machine. Introduces the working principle of S700K electric switch machine are introduced, and describes the installation and adjustment of S700K electric transit, because an important part of the daily maintenance of installation and adjustment of S700K electric switch machine. Focusing on the S700K electric switch machine daily maintenance are explained, the common faults are analyzed. The maintenance plays an important role. Do the daily maintenance work to realize the S700K electric switch machine "less maintenance, repair".KEYWORDS：S700K electric switch machine; maintenance; adjustment; fault processing目录中文摘要 (i)ABSTRACT (ii)1 绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.2 选题的目的与意义 (1)1.3 国内外研究现状 (2)1.3.1 国内研究现状 (2)1.3.2 国外研究现状 (2)1.3.3 小结 (2)1.4 研究内容 (2)2 S700K型电动转辙机的介绍 (3)2.1 S700K型电动转辙机的分类 (3)2.2 S700K型电动转辙机的基本功能及特点 (3)2.2.1 S700K型电动转辙机的基本功能 (3)2.2.2 S700K型电动转辙机的特点 (3)2.3 S700K型电动转辙机的组成 (4)2.4 S700K型电动转辙机的主要部件及作用 (5)2.4.1三相电动机 (5)2.4.2齿轮组 (5)2.4.3摩擦连接器 (5)2.4.4滚珠丝杠 (6)2.4.5保持连接器 (6)2.4.6检测杆 (6)2.4.7锁闭块与锁舌 (6)2.4.8速动开关 (7)2.4.9减速器 (7)2.4.10安全接点座(遮断开关) (7)2.4.11接线座 (7)3 S700K型电动转辙机的工作原理 (8)3.1 S700K型电动转辙机的传动原理 (8)3.2 S700K型电动转辙机的挤岔过程 (9)3.3 S700K型电动转辙机道岔动作电路 (9)3.3.1 动作电路原理 (9)3.3.2 道岔表示电路 ............................................... 错误!未定义书签。
S7000K道岔检修作业程序及标准
S700K道岔检修作业程序及标准
S700K道岔检修作业程序及标准
25HZ轨道电路检修作业程序及标准
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ZPW2000A轨道电路检修作业程序及标准
ZPW2000A轨道电路检修作业程序及标准
ZPW2000A原理
1、ZPW2000A室外设备的组成
匹配变压器9：1、调谐区（29M）、机械绝缘节空心线圈按载频分为两种：一型+1.4二型-1.3。
1700-1、1700-2、2000-1、2000-2、2300-1、2300-2、2600-1、2600-2。
空心线圈主要其平衡牵引电流的作用，补偿电容的设置方式采用“等间距法”，轨道两端按步长△/2，全长是△，补偿电容40UF、46UF、50UF、55UF。
范围1700-55UF、2000-50UF、2300-46UF、2600-40UF。
铜包钢引接线（3.7M、2M）、传输电缆采用SPT型铁路信号数字电缆。
2、ZPW2000A室内设备的组成
发送器采用18种低频信息，西格线常用有11.4（L）、13.6（LU）、16.9（U）、18（UU）、24.6（HB）26.8（HU）、27.9（检测）
接受器
衰耗盘13个测试孔、发送电源（24±0.5）、接受电源（24±0.5）、发送功出、轨入主轨电压不小于
750MV、轨出1不小于750MV、轨出2小轨135±5、GJ、GJ（Z）、GJ（B）不小于24V现场30V 左右。
XGJ不小于24V，XG、XG（Z）、XG（B）不小于24V。
防雷模拟网络盘设六个节0.5、0.5、1、2、2、2×2节。
使补偿电缆和实际电缆总长度为10KM。
S700K道岔标标准化检修作业程序
S700K道岔检修标准化作业程序1.班前会1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。
1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。
”1.3.作业人员：清点工具材料。
（工具：联络工具、手摇把、专用钥匙、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。
仪表：万用表、电流表。
材料：棉纱、滚珠丝杠油、小铁线、开口销、密贴调整片、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。
”防护员：“防护用品齐全。
”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机]1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。
”1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。
”驻站联络员：“通讯试验良好。
”防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。
”驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。
”（作业组开始赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。
2.作业人员到达现场防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。
”作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。
”（扳动一个来回）驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。
”作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。
”3.道岔外部动态检修3.1.设备无外界干扰无异状，设备名称及定位标志清晰正确。
3.2.硬面整洁无杂物；箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好。
3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好；信号电缆无外漏。
3.4..各部螺栓紧固、满帽，防松装置、开口销齐全，附有绝缘的杆件绝缘完整作用良好。
3.5.定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板，限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板，限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；尖轨、心轨爬行不超过20mm。
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6.道岔在转换过程中尖轨或心轨不颤抖,各牵引点解锁或锁闭动作一致;
7.手摇道岔时各部件灵活、平稳、无反弹。
四、箱盒内部检查
1.箱盒内部清洁,防尘、防潮设施良好,名牌齐全、正确,字迹清晰;
4.转辙机上、下两检测杆无上、下张嘴和左右偏移现象,叉型连接头销孔的磨损量不大于1mm;
5.速动开关、通电作用良好;
6.滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭铁、锁舌、操纵版等均应保持润滑;
7.检测杆的缺口调整应为指示标对准检测杆缺口标记中间,用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机距两侧各1.5土0.5mm,其余牵引点的转辙机距两侧各2.0土0.5mm,且机内外一致;
8.各部螺丝、防松卡齐全良好;接线端子压线良好,无松脱;
9.转辙机内部无异物。
二、外锁闭及安装装置检修
1.各部机件安装标准牢固,无脱落、折断、断裂现象,各部螺丝采取防松措施;
2.各种机件保持清洁、油润、无锈蚀;
3.表示杆销子旷动量应不大于0.5mm,其它部位不大于1mm;
4.锁钩横向轴串效果良好,能灵活调节锁钩转角。锁闭铁、锁闭框无裂纹,锁钩轴销与尖轨连接铁销孔间应有0.5mm间隙;
(2)提速道岔各牵引点转换阻力不大于S700K电动转辙机各牵引点额定转换力的1/2;
2.道岔保护器输出端直流电压大于20V（更换时测试）;
3.刚枕绝缘单边漏泄不得大于轨面电压的1/3;
4.道岔位置核对,设备加锁,销记;
5.测试转辙机动作电流应不大于2A,当道岔不能转换到底时,电流一般不大于3A;
2.箱盒内部螺丝紧固,配线绑扎整齐无破皮老化,采取防磨卡措施;
3.器材类型正确,无过热现象,安装牢固;
4.图纸塑封齐全,与实物相符。
五、扳动试验
1.扳动道岔时各部动作灵活,平稳,无异声,无异状,无反弹;
2.道岔尖轨与基本轨密贴良好,锁闭铁下斜面与锁钩内斜面吻合良好;
3.在道岔各密贴段牵引点插入4mm厚、20mm宽铁板时道岔不能锁闭和接通道岔表示,列车运行速度小于160km/h的道岔,两牵引点之间插入10mm厚、20mm宽铁板时不得接通道岔表示;列车运行速度大于160km/h的道岔,两牵引点之间插入5mm厚、20mm宽铁板时不得接通道岔表示;
4.道岔在转换终了时斥离轨开程符合标准,防跳装置作用良好,不松动,不卡阻;
5.道岔在转换过程中尖轨或心轨不颤抖,各牵引点解锁或锁闭动作一致。
六、测试
1.提速道岔转换阻力及S700K电动转辙机转换力测试：
(1)S700K电动转辙机转换力测试、调整符合维规要求。双机牵引道岔（9或12号）,第一牵引点额定转换力3000N;第二牵引点额定转换力4500N;
6.按I级测试项目进行测试并记录。
8.按周期检查、测试绝缘套管、垫片,更换不良的杆件绝缘套管、垫片。
三、道岔状况动态检查
1.设备无外界干扰和异状,尖轨和基本轨间无异物,杆件处无杂物;
2.道岔密贴状态良好,尖轨基本轨无肥边,不得影响道岔密贴;
3.扳动道岔时各部动作灵活,平稳,无异声,无异状,无反弹;
4.道岔密贴尖轨、斥离尖轨防水,防尘性能良好,暗锁灵活有效;
2.转辙机的遮断开关锁通断电源性能良好,通电时,摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。当切断开关时,摇把能顺利插入摇把齿轮。电源一旦被切断,非经人工恢复不得接通电路,摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象;
3.正常转换道岔时,滚珠丝杠动作平稳无噪音,摩擦连接器作用良好;
5.锁闭杆限位槽与限位螺钉（限位销）的凹形磨耗深度不大于1mm;发现超标时及时更换处理;
6.各种杆件在道岔转换过程中动作平稳、灵活、无弯曲、无别劲、无卡阻现象;
7.60kg/m12号道岔,尖轨及心轨的动程及锁闭量符合要求：尖轨第一牵引点动程160土5mm,锁闭量≥35mm;尖轨第二牵引点动程75土5mm,锁闭量≥20mm,尖轨及心轨各牵引点动程及锁闭量定、反位应均匀,其偏差不大于2mm;