叶片运输吊装存放课件
起重吊装搬运基本知识ppt课件
起重吊装搬运根本知识
在用起重机吊装设备时，吊装方式可归纳为单 机吊装、双机吊装、三机或多机吊装等。 1、单机吊装设备 〔1〕旋转法。用旋转法吊装设备时，为提高 吊装的任务效率，在运输设备时，应使设备的 吊点、设备底座中心和设备根底中心在以起重 机停点为圆心，停点至设备吊点的间隔〔即吊 装设备的回转半径〕为半径的圆弧上〔简称三 点一圆弧〕。
地锚的种类
(2) 打桩地锚将木桩斜向打人土层,如以下图2 所示，桩长1.5～2.0m,入土12m。在柱前、地 面下0.4m处,埋一根长1m 的挡木,以加强柱前 土体的抵抗才干。也可将2～3根桩串列一同, 用铅丝将桩拉结,加强地锚的锚固力打桩地锚的 承拉才干与桩径大小及桩的根数有关。当桩径 为18～22cm,单桩承拉才干1～2t;桩径为20～ 26cm,两根桩承拉才干可达3～5t。
⑤竖直吊装细长杆件时,吊点应设在间隔 起吊端0.3l处,如以下图1(d)所示。起吊时, 吊钩应向下支撑点方向挪动,以坚持吊索 垂直,防止构成拖拽,产生碰撞。 ⑥吊装方形物体时,四根绳索的位置应在 重心的四边对称位置上。 ⑦在机械设备
安装精度要求较高时,为了保证平安顺利 地装配,可用辅助吊点配合简易吊具调理 机件所需位置的方法。通常多采用手拉葫 芦来调理机体的位置。
起重吊装搬运根本知识
起重吊装搬运根本概念 对于不同分量的各种设备,在挪动和起吊
过程中，都必需运用适当的起重吊装运 输机具,采用相应的起重吊装运输方法.
起重吊装搬运根本知识
起重吊装运输的根本操作方法 1.扛、抬、拉、撬、拨 2.滑、滚、顶、垫、落 3.转、卷、捆、吊、测
起重吊装搬运根本知识
(3) 捆龙地锚将圆木横放于深坑内,用钢 丝绳绑于圆木的1～2 点上,埋好后回填夯 实。
吊装培训课件资料75页PPT
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0
、
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南
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之
易
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。
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
吊装培训课件资料
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做思则罔，思而不学则殆。——孔子
11)叶片吊装运输
GCL-WIND叶片吊装运输规范更改记录一、适用范围及目的本规定包含对协鑫风电（江苏）有限公司生产的40.3米1.5MW型号叶片产品的存放、吊装和运输的详细说明，用于指导叶片的存放、吊装和运输，减少在此过程中因为操作不规范而造成的叶片损坏。
二、叶片的存放叶片存放有水平存放和立式存放两种型式。
水平放置指弦线方向朝着水平方向放置，立式放置指弦线方向朝着竖直方向放置。
叶片的存放位置有4个：模铸车间、精加工车间、喷漆车间以及货场。
首先认识整个转运吊装过程中所需要的支架及工装。
叶片尾边保护夹叶片尖部大圈车叶片根部转运支架精加工切割根部支架存放根部支架存放尖部支架叶片货场存放状态精加工打磨及喷漆根部支架1.模铸车间叶片从模具上面脱模下来之后，需要在模铸车间存放一段时间。
使用C型吊钩和行车将叶片从模具上面脱模下来，吊点分别在0米和26.5米左右，在26.5米处的尾边必须加装玻璃钢保护夹。
此时吊点位置的飞边已经被切掉，叶片为水平状态，将其放置在运输大圈车上。
根部放置在0~0.5米位置，尖部放置在26.5米左右（大圈车内的型面与叶片型面符合为准），切掉根部1米以内飞边，将叶片状态调整至立式放置。
要求吊带的宽度不能小于140mm。
2.模铸车间转运至精加工车间叶片脱模完成之后，从模铸车间转运至精加工车间，仍然使用大圈车支架。
此时叶片保持立式存放状态。
使用叉车引导片根部支架的运行方向，叶片尖部需要人工引导，将叶片安全转运至精加工车间，放置在切割区域。
3.精加工切割打磨工段叶片转运到精加工切割工段之后，需要更换根部支架。
将叶片用行车和吊带将其根部吊起，使用木支架替换出根部转运支架，放置位置相同，即根部0~0.5米范围内。
尖部支架仍然使用大圈车。
叶片在切割打磨过程中需要调整叶片的放置姿势，此时使用行车和吊带圈住根部利用偏心原理，在尖部有大圈车的情况下翻转叶片，使之转到合适的位置。
4.喷漆工段叶片打孔完成，安装螺栓之后，将根部支架更换为根部圈车。
吊装作业培训课件(新).
三、管理要求 明确规定了对吊装机械设备的管理要求，作业 人员的资质，作业过程中的安全措施，作业前 安全检查，吊装作业许可证的办理及审批程序。 （一）一般要求： 1、使用单位必须按照国家标准规定对吊装机 具进行安全检查，包括每天作业前检查、经常 性安全检查（每月至少一次）和定期安全检查 （每年至少一次），建立检查记录， 同时接受 政府部门的监督检查，对检查中发现问题的吊 装机具，必须进行维修处理，保存维修档案。
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3、起重机起吊机械停放的地面应平整、坚实， 如作业场地地面松软，履带式起重机还应夯 实后铺设钢板。按安全技术交底的要求与沟 渠、基坑保持安全距离。
4、作业前应伸出全部支腿，支撑下必须垫枕 木，调整机体水平度，支腿的定位销必须插 上。
5、调整支腿作业前必须在无载荷时进行，将 已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方， 作业中严禁扳动支腿操纵阀。
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10、在吊装机具工作时，不得对吊装机具 进行检查和维修，不得在有载荷的情况下调整 起升机构的制动器；
11、下放吊物时，严禁自由下落(溜)。不得 利用极限位置限制器停车；
12、用两台或多台起重机械吊运同一重物 时，钢丝绳应保持垂直。
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（四）司索人员职责：
1、听从指挥人员的指挥，并及时报告险情；
12
4、吊挂重物时，起吊绳、链所经过的棱角处 应加衬垫。吊运零散的物件时，必须使用专门 的吊篮、吊斗等器具；
5、不得绑挂、起吊不明重量、与其他重物相 连、埋在地下或与地面和其他物体粘结在一起 的重物；
6、因特殊情况进入吊物下方时，必须事先与 指挥人员、监护人和起重机司机(起重操作人员) 联系，并设置支撑装置。不得停留在起重机运 行轨道上。
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(三)作业过程中的安全措施
吊装要求与注意事项ppt课件
〔4〕采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必需具有 抵抗起吊过程中所产生程度推力的才干，起吊过程中塔体的左右溜绳必 需牢靠，塔体回转就位高度时，使其渐渐落入根底，防止发生不测和变 形。
构件吊装任务人员平安错施
牌面吊装、吊点定在大梁端及牌面夹角，使吊车在起吊 时牌面尽能够处平衡形状，牌面吊离地面升高到立柱上端后 旋转牌面使牌面支撑立柱与立柱上端垂直落吊对位，此时需 操作员辅助执行操作，员工1至3人配带保险带攀爬至立柱对 位衔接点先扣紧固定保险带于牌面大梁，随后运用撬棍顺力 对位，对位准确指挥及时落吊，平稳落吊到位，高空焊接人 员开场焊接。高空焊接人员在作业时随身佩带的保险绳，保 险带必需与牌面钢构造构件衔接结实，值与身后防止电焊火 花践上保险绳，保险带。衔接点焊接结实允许吊车撤离 httpwhxjtqz/
(4).非机电人员严禁动用机电设备。
(5).坚持平安消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事 故发生。戴平安帽； 2、吊车进入吊装形状吊臂下不准任务人员停留； 3、立柱吊装终了，操作员未完全紧闭地脚螺栓螺母时立柱不得于吊 车脱离； 4、任务人员在攀爬高空，实施高空作业时必需配戴平安带同时运用平 安绳，以防产生不测。
构件安装平安错施
1、严厉检查吊车吊装构件。 2、严厉检查立柱吊点构件。 3、严厉检查牌面钢构造吊点构件，对有问题的吊点构件进展加固确保吊 点不留在平安隐患。武汉鑫捷通起重吊装公司
(4).绑扎构件的吊索须经过计算,一切起重工具,应定期进展检查,对损坏 者作出鉴定,绑扎方法应正确结实,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱， 使起重机失重而倾翻。
风机叶片吊装
2016.07 建设机械技术与管理37在英国农村山地风力发电场遭到频繁抗议的同时，北海离岸风电场的建设却在突飞猛进地发展，风力发电设备的数量和尺寸越来越大。
离岸涡轮机的搬运和岸上设备的装载需求促使北海周围的许多港口进行大规模的投资。
“人们不再提及海中要建多少风电场的问题，而是这些电厂的规模问题。
这些风电场的发电量相当于大型火电站。
”欧洲风能协会（EWEA ）离岸风电分析师Andrew Ho 说。
”英国已经安装的风电规模有5GW ；德国今年已经安装了1.7GW ，2020年的目标是6GW ；法国、荷兰和比利时都有大的项目在进行；丹麦风点已经占了39%的电能供应。
Ho 说，到2020年，欧洲风电提供的电量将达到23GW 。
“欧洲现役最大的风电场是伦敦矩阵发电场，发电量630M W 。
”Ho 说，最近批准的4个多格尔浅滩区的风电场每个都有1.2GW 。
Forewind 欧洲联盟的4家电力公司SSE 、RES 、Statoil 和Statkraft 都将参加这些风电场的建设。
这些计划涉及大量的建设工作，需要在有限的时间内安装众多的风电机。
Ho 说：“但风机的数量减少了，这是由于发电机个头更大的原因。
”虽然近期安装的一般都是3-4M W 的风机，但制造商们现在生产的风机要大得多。
市场先锋德国西门子的风机超过6MW ，MHI 维斯塔斯（Vestas ）达到8M W ，阿海珐（A r eva ）的风机也有8MW ，西门子也在开发这么大的风机。
EWEA 报道说，2015年上半年安装的风机平均容量为4.6MW ，而典型的期货合同，如丹麦石油天然气公司Dong 能源公司在距约克郡海岸线120km 的霍恩海项目上就将安装171台西门子7M W 的涡轮机，预计合同将在2016年签订。
制造和安装风机需要极大的起重能力，不论是在工厂还是在装船场地和海上。
比如说，最新装有齿轮箱、发电机和转子轮毂的机舱重量就可能超过400t 。
叶片吊装注意事项
叶片吊装注意事项
叶片吊装是一项复杂的任务，需要谨慎操作以确保安全和有效性。
以下是一些叶片吊装的注意事项：
应设专人指挥：吊装作业应设专人指挥，指挥人员不应兼做捆绑、挂钩等其他工作。
避免人员在吊臂下方穿越和作业：起重机械工作期间，人员不应在吊臂下方穿越和作业。
不应长时间悬空停留：吊物不应长时间悬空停留，吊物在地面上未固定好不应松钩。
保持吊物平衡：吊装机舱、叶轮、齿轮箱、发电机时，应使用缆风绳保持吊物平衡。
锁定叶片：吊装叶轮时，应将叶片锁定，并断开变桨后备电源供电回路。
若采用液压变桨，应释放系统压力（包括蓄能器的压力）。
稳定支撑叶片：吊下的叶轮应放在轮毂支架内，用螺母和垫片固定，叶片应稳定支撑。
单叶片吊装工法
单叶片吊装工法单叶片吊装，这可是个技术活儿呢！就像把一片巨大的羽毛轻轻放到指定的地方，只不过这羽毛重得很，操作起来可不容易。
咱先得看看这单叶片的大小和重量。
你想啊，这就好比是要抱起一个超级大的、还特别沉的家伙。
这时候，吊装设备就像是我们的大力士手臂，必须得足够强壮。
吊车的选择可不能马虎，得根据叶片的重量和长度来确定。
要是吊车力气不够，那就像让一个小孩子去扛大人的东西，根本干不了这活儿。
在吊装之前，场地的准备也很关键。
这场地就像是舞台，单叶片吊装就是一场大戏。
场地得平整，周围不能有乱七八糟的障碍物，就如同舞台上不能有杂物影响表演一样。
不然的话，在吊装过程中，这些障碍物就可能变成捣蛋鬼，让叶片撞到或者影响吊装的路线。
而且啊，地基也要稳固，要是地基不牢，就像在沙滩上盖房子，吊车在上面工作的时候很容易出危险。
接下来就是叶片的绑扎了。
这绑扎可讲究着呢！要把叶片绑扎得稳稳当当，就像给它穿上一件合身又牢固的衣服。
绳子的选择就像是选布料，要结实耐磨。
绑扎的位置也要找得准，不能随便绑一下就行。
要是绑扎得不好，在吊装的时候叶片就可能晃动或者滑落，那就糟糕了。
这就好比你提着一个东西，要是没抓稳，东西就掉了，多可惜啊。
吊装的时候，操作人员就像是指挥家。
他得时刻盯着叶片的动向，眼睛都不能眨一下。
吊车的起吊速度得控制好，不能太快也不能太慢。
太快了就像开快车，容易失控；太慢了又浪费时间，还可能让叶片在空中不稳定。
操作人员要根据实际情况灵活调整，就像厨师做菜的时候根据火候调整调料一样。
在把单叶片吊到指定位置的时候，对准也是个大问题。
这就像是把钥匙插进锁孔，要精准无误。
一点点偏差都可能导致叶片安装不上或者安装得不好。
这时候就需要操作人员有丰富的经验和高超的技术了，就像老工匠做精细的活儿一样。
还有安全问题，这可是重中之重啊！整个吊装过程就像走钢丝，必须小心翼翼。
所有参与的人员都得戴上安全帽，穿上安全服，就像战士穿上盔甲一样。
安全措施做到位了，大家心里才踏实。
叶片运输方案
叶片运输方案1. 引言随着风能发电的快速发展，风力发电机的需求量越来越大。
作为风力发电机的核心部件之一，叶片的运输是风能发电产业链中不可或缺的环节。
本文将针对叶片运输方案进行探讨，从运输模式、运输工具和安全措施等方面进行分析，为风能发电行业提供可行的叶片运输解决方案。
2. 运输模式在叶片运输过程中，存在多种运输模式可供选择，包括陆路运输、水路运输和空运。
选择适当的运输模式可以在保证叶片安全的同时，提高运输效率和降低成本。
2.1 陆路运输陆路运输是叶片运输的常见方式之一，可以利用公路、铁路等交通工具进行搬运。
对于近距离的叶片运输，陆路运输是比较经济和便捷的选择。
对于大型叶片的运输，需要考虑尺寸和重量限制，以确保能够顺利通过道路和桥梁。
2.2 水路运输水路运输是运输大型叶片的一种常用方式。
利用船舶进行搬运可以减少陆路运输的限制，并且能够承载更大尺寸和重量的叶片。
在选择水路运输时，需考虑航线规划、港口设施和天气等因素，以确保运输的顺利进行。
2.3 空运空运是一种快速且高效的叶片运输方式，适用于远距离和紧急送达的情况。
然而，由于叶片的尺寸和重量问题，空运需选择适当的货机进行运输，并严格按照航空公司的安全规定进行操作。
3. 运输工具在选择叶片运输的过程中，需要选择合适的运输工具，以确保叶片在运输过程中的安全和稳定。
3.1 搬运车辆在陆路运输中，搬运车辆是不可或缺的工具。
对于大型叶片的运输，需要特殊的平板车或自卸车等工具，以确保叶片的稳定和安全。
3.2 船舶对于水路运输，船舶是主要的运输工具。
合适的货船可以根据叶片的尺寸和重量进行选择，保证叶片的顺利运输。
3.3 货机在空运中，货机是必不可少的运输工具。
需要选择能够容纳大型叶片的货机，并配备合适的固定设备，以确保叶片在飞行过程中的安全和稳定。
4. 安全措施叶片的运输过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保运输的安全和顺利进行。
4.1 包装和固定在叶片运输之前，需要对其进行合适的包装，以防止叶片在运输过程中受到损坏。
大部件吊装培训课件
（四）在坑、沟槽内作业应正确穿戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装 备。不应在坑、沟槽内休息，不得在升降设备、挖掘设备下或坑、沟槽上 端边沿站立、走动。
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不同类型高危作业风险控制要求
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钢丝绳报废标准
钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定 断丝的性质和数量。 绳端断丝。 绳股断裂。 由绳芯损坏而引起的绳径减小。 弹性减小。 外部及内部磨损。 外部及内部腐蚀。 变形。
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索具的常见缺陷
麻心挤出
卸扣最新没课件有SWL值（安全负荷12 ）
合格的卸扣
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一、交叉作业风险控制要求
（一）出现交叉作业时，应由甲方工作负责人组织各相关施工单位之间签 订“安全互保协议”，明确各自的施工时间、顺序以及安全职责和应当采 取的安全防护措施。并指定专职人员进行督促检查与协调。 （二）进行交叉作业的各施工单位之间必须明确相应的安全责任，并要落 实交叉作业应采取的技术措施。要指定专职人员进行督促检查与协调。 （三）必须对交叉作业可能出现的风险，安装可靠、适宜的安全隔离设施。 （四）高处作业应在适宜区域设防护棚、安全隔离防护层或其它防护措施。 设置醒目的警示标志和监护人，防止其它人员进入危险区域。
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不同类型高危作业风险控制要求
五、生产区域动土作业风险控制要求
（一）凡动土作业，必须开展风险评估，若需要能量隔离，应开具能量隔 离许可证，现场措施落实后方可作业。
（二）如有必要，施工单位应在动土工作开始前制定动土方案，并重点考 虑以下内容： 隐蔽电气、管网等设施的分布情况；邻近的建筑结构及其 状况。
叶片运输方案
叶片运输方案随着风能产业的快速发展，风力发电机组的需求量也越来越大。
而风力发电机组的核心部件之一便是叶片，其在风能的转化和传递中起到至关重要的作用。
然而，叶片作为风力发电机组的关键部件之一，其运输方案也面临着一系列的挑战，其中包括尺寸、重量、安全等多方面的考虑。
为了保证叶片能够顺利、高效地运输到目的地，各方面都需要精心设计和周密安排。
首先，叶片在运输过程中面临的最大挑战之一是尺寸的限制。
由于叶片的长度通常在50米以上，甚至可以达到80米，这就要求运输方案必须能够应对超长货物的运输需求。
传统的陆地运输方式在这种情况下显得力不从心，因此海上运输成为了一个理想的选择。
通过船运，可以安全、高效地运送叶片到全球各地的风电场。
在进行海上运输时，必须注意船只的设计和尺寸，以确保能够容纳这样长的叶片，并且确保航行的稳定性和安全性。
此外，叶片的重量也是一个需要考虑的因素。
尽管叶片采用了轻质材料，比如复合材料和玻璃钢等，但由于尺寸的庞大，其重量也往往不可忽视。
这就要求在运输方案中要选择适当的设备和工具，以确保能够安全地进行装卸和运输。
通常情况下，运输叶片需要使用吊车、起重机等重型设备来完成装卸任务，并且需要有专业人员进行操作和监督。
此外，也可以考虑使用大型专用运输车辆或者运输船只来满足叶片的运输需求。
在安全方面，叶片的运输必须严格遵守相关的规定和标准。
国际上已经制定了一系列的规范，要求叶片在运输过程中要符合一定的安全标准，以避免任何可能的事故和损伤。
这就要求运输方案必须要进行充分的事前准备和规划，包括路线选择、交通管理、停车场等方面的安排。
同时，也需要制定详细的操作规程和应急预案，以应对突发情况的发生。
只有做好充分的准备工作，并严格遵守相关的规定，才能确保叶片的运输安全和顺利。
此外，针对不同的情况和地域，还可以采用一些新颖的运输方案。
例如，可以考虑使用飞行器来进行叶片的运输。
通过飞行器的垂直起降和远程飞行能力，可以避免受到地面交通限制和路线的限制，从而大大提高运输的效率和安全性。
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大型风力发电机组风轮叶片 运输、吊装及存放要求
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Zhong Hang (Baoding) Huiteng Windpower Equipment Co., Ltd. 2008.05 (中国·保定)
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1、范围
4.10 叶片在与轮毂对接时，在调整叶片对 准螺栓孔时，不允许在叶片下面垫硬性支撑 物，以免切断结构纤维形成损伤起源。
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SUCCESS
THANK YOU
2019/9/15
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定桨距叶片吊装图
≥500
碳管
≥200 L
≥500
碳管
≥200
本要求规定了大型风力发电机组风轮叶片的运 输、吊装及存放的具体要求，是对叶片图样和 叶片专用技术条件的补充和完善。
本要求对与叶片运输、吊装及存放相关的厂家 具有同样的约束效力。
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2、综述
风轮叶片是根据空气动力学特性设计叶片 外形，其叶片后缘厚度较小；叶片结构采 用壳体—双梁设计型式，叶片壳体较薄。 针对叶片外形及结构的特点，在运输、吊 装和存放过程中要保证叶片结构的稳定性、 可靠性和安全性。
3.3 叶根支架支撑在距叶片法兰盘100mm位置， 至少要4个螺栓进行固定。
运输支架简图
100
32L
≥5 >500
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>500 L
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3、运输
3.4 运输支架应与载运车体固定牢固，在运 输过程中不应产生相对移动。
3.5 从叶片主体支架外伸长度不允许超过叶 片长度的1/3。当遇特殊路况时，可临时适当 加长叶尖伸出长度，条件具备时，应立即恢 复。
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主要切面结构示意图
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3、运输
3.1在运输过程中，每个叶片至少需要两个支 撑点，一个支撑在叶根处，另一个在叶片长度 （变桨）或叶片主体长度（定桨）约2/3处， 这样可以均分挠曲。
3.2 支撑叶片主体时，为了均匀承受载荷需要 使用与当地翼形基本一致的支撑垫板。支撑垫 板径向长度至少500mm，弦向宽度至少500mm， 叶片与垫板之间毡层厚度至少5mm。
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5、存放
5.8 在风场放置时，为减小叶片迎风面积，叶 尖支撑架应保证该处叶片弦线与水平方向夹角 不大于60°，且工作面朝上；在厂内存放时， 该角度可适当增大。可以考虑采用两套存放支 架，即一套是厂内存放支架，另一套是风场和 运输支架。
5.9 叶片在风场存放时，为减小风阻，便于气 流通过，同时还需要保证存放的稳定性，叶片 与地面间应保证一定间隙，距离应控制在 200mm～400mm范围内。
4.8吊装叶片过程中，须匀速缓慢起吊，不允 许加速提升叶片，否则叶片吊装点将承受过 载冲击，可能导致叶片结构受损。
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4、吊装
4.9 对于定桨距叶片，即包含制动系统的叶 片，在起吊时，不允许将叶片碳管轴作为吊 装点，这样会对碳管和分切面处的壳体造成 严重损伤，可能造成制动系统破坏。
4.5 在吊装过程当中，需要转动叶片时，在 叶片后缘应有一个较宽的后缘防护板，其宽 度不小于500mm。
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4、吊装
4.6 在风场当风速大于8m/s时，不允许起吊 叶片进行安装。
4.7叶轮吊装过程中，至少要使用两个操纵缆 （非金属）使得叶片离开地面时也能够很好 地控制其位置。
叶根连接照片
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叶片连接照片(定桨距)
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5、存放
5.6 叶片除了与支架相连外，其它部位不 能与固体物件相接触和碰撞。
5.7 叶片支架应具有足够的强度储备，支 架图纸须经叶片制造方与主机厂双方确认。
吊装简图
≥500
≥Hale Waihona Puke 00≥200l 标牌上吊装说明
≥200
32L
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后缘防护板 前缘保护板
L
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4、吊装
4.4 在进行捆绑或吊装时，每一个叶片都需 要使用两条尼龙带，一条位于叶片根部的圆 柱部分，另一条位于叶片长度大约2/3位置处。 同时应该使用后缘和前缘保护板，以避免局 部损害或者出现小裂纹。
3.9 在叶片与车板之间，不允许放置非固定 物体，以免活动物体在运输过程中将叶片损 坏。
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4、吊装
4.1吊装时叶片前缘应该朝下。 4.2当使用尼龙带时，带宽至少为200mm。 4.3叶片在出厂装卸和现场组对吊装时，吊
装叶片接触处要缠绕厚10mm毛毡保护，以 免损伤叶片表面。装卸叶片要小心谨慎， 不得出现叶片碰撞损伤等现象；在装卸叶 片过程中，要避免叶片受力过于集中。
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5、存放
5.4在风场存放时，叶根需连接加强，在叶根 部将每副的三个叶片用4根角钢进行两两相连， 成为一体。
5.5在风场存放时，在叶片长度的3/5处，用 绑带将叶片连接牢固后，在叶片两侧，用地 锚固定。以避免风速过大将叶片吹倒，致使 叶片损坏。注意在捆绑前，需在叶片后缘加 装保护板，以保护后缘不受伤害。
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5、存放
5.1 叶片可以露天存放。叶片支撑详见3.2、 3.3节。在厂内存放和转运，支撑垫板宽度 不少于260mm，至少用两个螺栓固定。
5.2在风场存放时，每组叶片同向放置，间 距应大于1.5m。
5.3根据现场的地形和风向，叶片放置时叶 根应朝向主风向。
3.6 叶片运输时，不允许叶片水平放置，即 不允许叶片最大弦长处弦线平行于地面，否 则会影响叶片强度。
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3、运输
3.7 当从运输车上拆卸叶片并吊运至地面上 时，一定要对叶片主体进行足够的支撑。搬 运叶片时应该小心保护叶片后缘，避免局部 的弯曲和产生局部裂纹。
3.8 若叶片在新线路上运输时，为降低运输 风险，运输方需要首先探明道路情况和交货 地点环境状况等因素，在充分考虑运输条件 后，方可进行叶片运输。