一级公路13m简支空心板和盖板涵盖板施工方案(工)
一级公路盖板涵施工方案
一级公路盖板涵施工方案1. 引言在一级公路的建设和维护中，涵洞的修建起着至关重要的作用。
涵洞是指为了克服公路与水流、山谷等交叉而开凿的隧道式排水设施，也被称为盖板涵。
本文档将介绍一级公路盖板涵施工方案，包括前期准备、施工步骤和安全预防措施等内容。
2. 前期准备在进行一级公路盖板涵施工前，需要进行一系列的前期准备工作。
2.1 施工图纸设计在进行一级公路盖板涵施工前，需要由专业技术人员进行施工图纸的设计。
施工图纸需要包括涵洞的具体尺寸、结构设计和施工要求等信息。
2.2 材料准备施工过程中需要准备的材料包括混凝土、钢筋、管道等。
这些材料需要根据施工图纸的设计要求提前采购，并按照需要的数量进行准备。
2.3 人员组织在进行一级公路盖板涵施工前，需要组织一支专业的施工团队。
施工团队中需要包括工程师、技术人员和熟练的施工工人等。
3. 施工步骤3.1 土方开挖与基坑支护3.1.1 土方开挖首先，根据施工图纸中涵洞的尺寸要求，使用挖掘机等工具进行土方开挖。
开挖过程中要注意保持坡面的稳定和周围土体的支撑。
3.1.2 基坑支护在土方开挖后，对基坑进行支护。
常用的基坑支护方式包括挡土墙、横向支撑等。
支护结构要满足安全牢固的要求，确保施工过程中不会发生坍塌等意外事故。
3.2 模板安装与混凝土浇筑3.2.1 模板安装在基坑支护完成后，开始进行模板的安装。
模板要根据涵洞的结构设计要求进行安装，保证模板的稳定性和准确性。
3.2.2 混凝土浇筑模板安装完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土的配比要根据设计要求进行调整，确保混凝土的强度和密实性。
3.3 钢筋绑扎与管道安装3.3.1 钢筋绑扎在混凝土浇筑后，需要进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的绑扎要按照设计要求进行，确保钢筋的布置符合结构设计要求。
3.3.2 管道安装在钢筋绑扎完成后，进行管道的安装。
根据涵洞的用途，安装排水管道或其他必要的管道设施。
3.4 环境修复与完成验收3.4.1 环境修复施工过程中可能会对周围环境造成一定的破坏，施工完成后需要进行环境修复，包括清理施工现场、恢复土地植被等。
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
13m预制预应力空心板施工方案(首件)-08.3
克拉玛依至乌尔禾高速公路第KW-1标段项目经理部后张法13m预应力空心板梁预制施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司克乌高速公路第KW-1标段项目经理部二零一一年八月一日目录一、编制说明 (1)二、工程概述 (2)三、主要工程数量 (3)四、工期计划 (4)五、机械设备、人员配备情况 (4)六、预制场建设 (6)七、梁板预制施工工艺 (7)八、施工要点及注意事项 (18)九、质量保证措施 (20)十、混凝土常见质量通病防治措施 (21)十一、安全保证措施 (24)十二、环境保护、文明施工措施 (26)四川公路桥梁建设集团有限公司第1 页共1页一、编制说明1、编制依据①、克乌高速公路KW-1标段招投标文件及相关资料。
②、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2002)；《混凝土外加剂》(GB8076-2008)；《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001) ；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；③、G3014克乌高速公路项目两阶段施工设计图④、施工现场调查情况⑤《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》（上、下册）2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。
（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。
一级公路13m简支空心板和盖板涵盖板施工方案(工)讲解学习
目录一、编制依据及技术指标 (3)1.1、编制依据 (3)1.2、技术指标 (3)二、工程概况 (4)2.1、线路概况 (4)2.2、施工进度计划 (5)2.3、工作内容和数量 (5)三、组织机构及机械设备配备 (5)3.1组织机构 (5)3.2机械设备配备表 (7)四、空心板和预制盖板施工方案及注意事项 (7)4.1、13m预制空心板施工工艺和注意事项 (7)4.2盖板涵盖板预制施工方案 (15)五、...................................................................... 质量保证措施175.1质量目标 (17)5.2质量保证组织机构 (17)5.3质量保证体系 (18)5.4质量保证措施 (19)六安全保证措施 (20)6.1安全保证体系 (20)6.2安全生产保证措施 (21)七文明施工与环保措施 (22)7.1文明施工 (22)7.2环境保护国道242甘临一级公路 K0+000〜K32+000区段13m简支空心板、涵洞盖板预制施工方案编制:审核:审批:中国建筑股份有限公司甘临一级公路工程总承包管理部第一项目部一、编制依据及技术指标1.1、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-20115、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006)1.2、技术指标简支空心板主要技术指标表1、工程概况2.1、线路概况国道242甘其毛都至临河一级公路工程起讫里程为K0+000-K183+344.764,共分为四个标段。
本标段为第一标段，施工范围为主线KO+OOC HK32+00Q物流园连接线WKO+OO〜WK3+000路线起点位于巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸规七路与规七街交叉口处，自北向南布设。
一级公路13m简支空心板和盖板涵盖板施工方案(工)共21页word资料
目录一、编制依据及技术指标 (2)1.1、编制依据 (2)1.2、技术指标 (3)二、工程概况 (3)2.1、线路概况 (3)2.2、施工进度计划 (4)2.3、工作内容和数量 (4)三、组织机构及机械设备配备 (5)3.1组织机构 (5)3.2机械设备配备表 (5)四、空心板和预制盖板施工方案及注意事项 (6)4.1、13m预制空心板施工工艺和注意事项 (6)4.2盖板涵盖板预制施工方案 (13)五、质量保证措施 (14)5.1质量目标 (14)5.2 质量保证组织机构 (15)5.3 质量保证体系 (15)5.4 质量保证措施 (16)六安全保证措施 (17)6.1安全保证体系 (17)6.2 安全生产保证措施 (17)七文明施工与环保措施 (19)7.1 文明施工 (19)7.2 环境保护 (20)国道242甘临一级公路K0+000～K32+000区段13m简支空心板、涵洞盖板预制施工方案编制:审核:审批:中国建筑股份有限公司甘临一级公路工程总承包管理部第一项目部一、编制依据及技术指标1.1、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20192、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20193、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20194、《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-20195、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2019)1.2、技术指标简支空心板主要技术指标表公路等级汽车荷载等级行车道数桥面宽度(m)斜交角(°)单幅桥梁块数中距(m)预制板长(m)预制板高(m)预制板最大吊装重量(kN)设计安全等级环境类别高速公路公路Ⅰ级32×12.00 0～459 1.25 12.960.7边板212；中板171一级Ⅱ类二、工程概况2.1、线路概况国道242甘其毛都至临河一级公路工程起讫里程为K0+000～K183+344.764,共分为四个标段。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
盖板涵工程技术施工方案
盖板涵工程技术施工方案一、施工前准备工作1.完善设计方案，确保施工可行性。
2.准备施工所需材料和设备，确保施工顺利进行。
3.制定详细的工程施工方案和进度安排。
二、地基处理1.对施工区域进行清理，并进行地基处理，确保地基平整。
2.清理施工现场周围的杂物和障碍物，确保施工安全。
三、基础施工1.根据设计要求，进行基础的施工，包括基础的浇筑和加固。
2.在基础施工过程中，要注意土石方的处理，确保基础的稳定性。
四、涵洞施工1.根据设计要求和施工方案，进行涵洞的施工。
2.先进行涵洞的模板制作和安装，然后进行钢筋的绑扎。
3.进行混凝土的浇筑和养护，确保涵洞的强度和稳定性。
五、盖板施工1.根据设计要求和施工方案，进行盖板的施工。
2.盖板的施工包括钢筋的焊接和安装，混凝土的浇筑和养护。
3.盖板的施工要注意保持盖板的平整和水平度，确保涵洞的通行安全。
六、技术措施1.在施工过程中，要严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保涵洞的质量和安全。
2.在施工中，要做好施工记录和监测，及时解决施工中的问题。
3.在施工中，要注意施工现场的环境保护和安全措施，确保施工的顺利进行。
七、施工质量控制1.在施工过程中，要严格控制施工质量，确保涵洞的稳定性和安全。
2.在施工后，要进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
3.在施工后，要进行维护和保养，延长涵洞的使用寿命。
以上是关于盖板涵工程技术施工方案的一些建议和步骤，只是一个基础框架，具体的施工方案还需要根据具体情况进行调整和完善。
在实际施工中，还要根据施工现场的具体情况和施工要求进行具体的技术措施和施工安排。
同时，还要注重施工安全和环境保护，确保施工的顺利进行。
13m空心板预制及安装施工方案
由ΔL1=Pp1L/EA
Pp1:第一段的平均张拉力（N）
L：张拉段计算长度（m）
E：经试验确定的实际预应力筋的弹性模量（N/m²）
A：预应力筋的截面面积(m²)
ΔL1=743.513×10³×1.939/(1.92×1011×4×139×10-6)=13.505mm
由ΔL3=Pp3L/EA→ΔL3=7729.570×10³×3.11/(1.92×1011×4×139×10-6)=21.255mm
因此，该片板单端理论伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2+ΔL3=13.505+12.550+21.255=47.31mm（N1束两端理论伸长总长度为94.62mm）按2.5%超张拉后的理论伸长值为
桥梁施工范围内，征地红线宽度40米。桥梁分左、右双幅，单幅由九片空心板组成。其中内、外两片边板宽度均为124.5cm，七片中板宽度为124cm，按横向净距1cm平面布置。空心板高度均为60cm，其中顶、底板厚度均为12cm，腹板厚度28cm。空心板采用C40商品混凝土、设置四道预应力孔道，每片板平均用砼6.7m³，预应力由四束及五束两种组成。全桥在0#及3#台均设置D40伸缩缝。边跨空心板与背墙间距为3cm，空心板之间间距为6cm。每片板两侧均由防震锚栓稳固，以达到抗震要求。
Pp1=P×(1-e-（kx+μθ）)/(kx+μθ)
Pp1:第一段的平均张拉力（N）
P:第一段起点张拉控制力（N）
K：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（本空心板按设计要求取0.0015）
x：从张拉端至计算截面的孔道长度（m）
13米空心板施工方案
施工准备底座清理，涂抹脱模剂铺隔离膜、土工布，铺设钢绞线，穿失效管，摆放部份底板钢筋调整张拉横梁，安放锚夹具等张拉设备，张拉绑扎底腹板钢筋，立侧模、端模，浇注底板混凝土安装钢内模，绑扎顶板钢筋，再次模板加固，安装内膜压杆浇注腹板及顶板混凝土养护，拆内模、侧模、端模放张，移梁、存梁1、施工设备⑴将张拉用的千斤顶及与之相配套的油压表预先送到监理部门认可的检验标定单位进行检验标定，测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，并根据标定证书计算张拉及放张各阶段张拉力和与之相对应的油压表读数，以供张拉时使用，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意调换。
张拉用的工作锚夹具须有出厂的合格证明，并按要求抽检合格经监理工程师允许后方可使用。
⑵张拉挪移横梁和固定横梁设计为钢横梁，根据传力墙的宽度采用 2cm 的钢板焊接而成，加工时采取可靠措施保证钢板在焊接时不发生变形。
根据钢绞线的排布位置在定位板上开孔，孔直径 30mm，以利于钢绞线穿过。
在进行横梁安装时首先定出钢绞线的形心位置，以钢绞线的形心位置确定固定横梁的安装位置。
⑶为保证空心板表面光洁度，采用大块定型钢模板作为空心板的侧模，内模采用抽芯式钢内模。
面板用 5mm 厚钢板， 6#槽钢及 8mm 的扁钢作加劲肋，统一由模板厂加工，确保加工质量。
目前各种模板均以加工完成，经试拼检验可满足施工需要。
2、清理底模，涂脱模剂清除底模上的铁锈及所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。
对于底模钢板缺损的部位 (特殊底模钢板接缝部位) 应及时进行修补找平，以免影响梁体底板的平整度。
3、铺隔离膜、土工布，铺设钢绞线，穿失效管，摆放部份底板钢筋预应力钢绞线下料铺设施工前应在涂抹脱模剂的底模钢板上首先铺设隔离膜(塑料布)，再铺设一层土工布，避免脱模剂污染钢绞线和钢绞线铺设时因底板较滑而造成施工不便。
①预应力钢绞线的下料钢绞线下料长度的确定应考虑的主要因素包括预制板的长度、相邻预制板间预留的工作距离、同槽预制板的数量及张拉配套设施的长度等，具体长度应以现场实际量测张拉端与锚固端之间的距离为准。
盖板涵施工方案
盖板涵施工方案概述盖板涵是一种常用于解决道路交通与水流交叉问题的工程设施。
它具有简单、高效、经济的特点，广泛应用于公路、铁路等交通工程中。
本文将介绍盖板涵的施工方案，包括工作前准备、材料选用、施工步骤等内容。
工作前准备在进行盖板涵施工前，需要进行一系列准备工作。
方案设计在施工前，需要根据现场实际情况制定详细的施工方案。
方案设计要考虑道路交通流量、水流速度、水流量等因素，合理安排施工时间和工序，确保施工进度和质量。
材料准备盖板涵施工需要用到的材料包括水泥、砂子、石子、钢筋等。
在施工前，需要根据方案设计的需求准备足够的材料，并对材料进行检查，确保其质量合格。
设备准备盖板涵施工需要使用各种设备，包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌车等。
在施工前，需要确保设备完好，并对设备进行检查和维护，以确保施工的顺利进行。
材料选用盖板涵施工需要选用合适的材料，以确保其强度和耐久性。
盖板材料盖板涵的盖板一般采用混凝土浇筑而成。
混凝土的配合比要根据实际情况进行设计，以保证混凝土的强度和耐久性。
同时，在施工过程中需要采取适当的养护措施，以确保混凝土的质量。
墙体材料盖板涵的墙体一般采用水泥砖砌筑而成。
水泥砖要求质量合格，墙体要按照设计要求进行施工，保证墙体的稳定性和强度。
施工步骤盖板涵的施工一般分为以下步骤：土方开挖首先，需要进行土方开挖工作。
根据方案设计，使用挖掘机对施工区域进行土方开挖，确保基础的平整和合理的强度。
墙体施工土方开挖完成后，进行墙体施工。
先进行基础砼浇筑，并在其上进行墙体砌筑。
墙体的砌筑要按照设计要求，保证墙体的平整和稳定。
盖板浇筑墙体施工完成后，进行盖板的浇筑工作。
首先，根据方案设计将钢筋布置在盖板位置，然后进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中要注意控制混凝土的浇筑速度和振捣情况，确保盖板的强度和表面平整。
养护盖板浇筑完成后，需要进行养护。
养护时间一般为7-28天，养护期间要对盖板进行湿润保护，防止混凝土早期干燥和开裂。
盖板涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常见的城市排水设施，主要用于涵管、桥梁等工程中，能够有效地排除地表水，防止水流对道路、桥梁等基础设施造成损害。
本施工方案针对某盖板涵工程进行编制，旨在确保工程顺利进行，达到设计要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 按照设计要求准备盖板、涵身、涵座、防水材料等。
- 材料需符合国家相关标准，确保质量。
3. 设备准备- 涵管预制设备：包括钢筋加工设备、模板设备、混凝土搅拌运输车等。
- 施工机械：包括挖掘机、吊车、平板车、装载机等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、畅通。
- 设置施工标志，明确施工范围和安全警示标志。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸进行测量放样，确定涵管中心线、涵座位置等。
- 设置控制桩，确保施工精度。
2. 基础施工- 按照设计要求进行基础开挖，确保基础尺寸和深度符合要求。
- 对基础进行平整、夯实处理。
3. 涵身预制- 制作钢筋骨架，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
- 预制混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合要求。
- 混凝土养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
4. 涵座施工- 按照设计要求进行涵座施工，确保涵座尺寸、位置等符合要求。
- 涵座混凝土养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
5. 盖板安装- 安装盖板前，检查盖板尺寸、形状等是否符合要求。
- 使用吊车将盖板吊装到指定位置，确保盖板水平、牢固。
- 检查盖板与涵身连接处的密封性，确保防水效果。
6. 防水施工- 涵身与盖板连接处、涵座与基础连接处等易渗水部位，采用防水材料进行防水处理。
- 防水材料需符合国家相关标准，确保防水效果。
7. 回填土施工- 按照设计要求进行回填土，确保回填土密实、稳定。
- 对回填土进行压实处理，确保压实度符合要求。
盖板涵工程施工方案
盖板涵工程施工方案1. 引言盖板涵是一种常用的钢筋混凝土涵洞形式，适用于道路或铁路的交叉渠槽与单渠槽等地段的过水涵洞工程。
本文档将详细介绍盖板涵工程的施工方案。
2. 工程概述盖板涵工程的主要任务是在交叉渠槽或单渠槽上方设置钢筋混凝土盖板，形成一条连续的平台，以供道路或铁路通行。
工程包括以下几个主要步骤：2.1 施工准备在施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，根据设计图纸确定材料的种类和数量，例如水泥、砂、石子、钢筋等。
然后，组织专业技术人员对施工现场进行勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
最后，准备好所需的施工设备和机械，如混凝土搅拌机、钢筋切割机等。
2.2 材料准备根据设计要求和施工计划，及时采购和送达所需的材料。
材料的选择应符合相关标准和规定，并经过质量检测合格。
在接收到材料后，应进行验收，确保其质量和数量与订单一致。
2.3 地基处理在进行盖板涵施工前，必须对地基进行适当的处理，以确保施工的稳定性和安全性。
对于软弱地基，需要进行加固处理，如夯实、挖槽加填、灌浆等。
对于较硬的地基，需进行平整和清理，确保其平整度和质量。
2.4 模板搭设在进行盖板涵的施工前，需要搭建模板，以便浇筑混凝土。
模板的搭设应符合设计要求和安全规范，确保混凝土的形状和尺寸准确。
2.5 钢筋布置在模板搭设完毕后，根据设计图纸要求，在模板内设置钢筋骨架。
钢筋的布置应符合设计规范和施工要求，以确保盖板涵的结构强度和稳定性。
2.6 混凝土浇筑混凝土浇筑是盖板涵施工过程中的核心环节。
首先，将预先配制好的混凝土通过搅拌机运送到施工现场。
然后，将混凝土倒入模板内，通过振捣和平整等方式保证混凝土的牢固性和平整度。
在浇筑过程中，还需要注意混凝土的坍落度、浇筑速度和温度控制等因素。
2.7 养护期混凝土浇筑完毕后，需要进行养护以确保其强度和稳定性。
养护期一般为28天，期间需进行适当的湿润和保温措施，以提高混凝土的强度和耐久性。
3. 施工安全与质量控制在盖板涵工程的施工过程中，必须严格遵守相关的安全规范和质量控制标准。
盖板涵专项施工方案
盖板涵专项施工方案一、前言盖板涵是一种常用的水利工程结构，在工程建设中扮演着重要的角色。
为了保障盖板涵施工的顺利进行，提高工程质量和效率，制定专项施工方案是至关重要的。
二、施工前准备1. 设计方案确认在施工前，需对盖板涵的设计方案进行确认，包括结构布置、材料选用等，确保施工过程符合设计要求。
2. 施工人员培训对参与盖板涵施工的施工人员进行培训，包括工艺要求、安全注意事项等，提高施工人员的专业能力和安全意识。
三、施工工艺1. 准备工作（1）现场布置在施工现场进行必要的场地清理和布置，确保施工场地整洁有序。
（2）材料准备准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋等，确保施工材料的质量符合要求。
2. 施工步骤（1）基础施工首先进行盖板涵的基础施工，确保基础稳固和符合设计要求。
（2）盖板制作制作盖板涵的盖板部分，包括混凝土浇筑、防水处理等，确保盖板的质量和密封性。
（3）安装调试对盖板涵的各部分进行安装和调试，确保各部分之间的连接紧密和运行正常。
四、施工安全1. 安全防护施工过程中应严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全，及时排除施工现场的安全隐患。
2. 安全意识加强施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中不发生安全事故。
五、施工质量控制1. 质量检验在施工过程中进行质量检验，确保盖板涵各部分的质量符合设计要求。
2. 整体验收施工完成后进行盖板涵的整体验收，确保工程质量和安全性达到要求。
六、总结盖板涵专项施工方案在施工中扮演着重要的角色，通过严格的施工工艺控制和质量安全管理，可确保工程顺利完成。
希望此方案对盖板涵施工提供一定的参考和指导。
13米预应力空心板安装施工方案（共5则范文）
13米预应力空心板安装施工方案（共5则范文）第一篇：13米预应力空心板安装施工方案（共）周六高速公路路基07B标13米预应力空心板安装专项施工方案审批：审核：编制：安徽省建工集团周六高速07B标项目部二0一一年二月二十八日13M预应力空心板安装方案一、工程概况：13M预应力空心板桥梁为：K156+708小桥，起止桩号为K156+695.08—K156+720.90,斜交10度，上部结构为预应力空心板，全桥在小桩号桥台位置设沉降缝，全桥设计为一跨，共有空心板22块，最大安装重量为17.07T。
为保工程进度，我合同段计划进行空心板安装，为加强空心板安装的安全质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报空心板安装方案。
二、准备工作：桥台、空心板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求，起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成，请监理工程师批准后正式进行空心板安装施工。
1、架设方法的选择根据桥位地形条件，空心板预制场地的位置，基于现有准备，决定采用二台25T吊车，把预制空心板装在20T半挂车上从预制场拖运至桥台处，用50T吊车起吊。
逐步安装施工。
2、安装设备的安全性本桥安装最大重量为17.07T，且甩吊最大距离为10米，用一台100T吊车起吊安装，安装时水平距离为9.5米，垂直距离为11.5米，吊车臂长度为16米，其夹角为500。
安全富裕系数和稳定性均能符合100T吊车的安装要求。
3、桥梁完成回填，进场道路畅通。
本桥桥台采用灰土回填，填筑材料经监理工程师批准方可填筑。
确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，根据回填的宽度，应配备足够的碾压机具进行碾压。
填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。
三、总体施工计划及安排：1、计划两天安装22片空心板。
空心板安装施工拟定于2011年3月31日~2011年4月1日。
盖板涵工程施工方案
盖板涵工程施工方案一、工程概述1.1 建设背景盖板涵工程是一种常见的交通设施，用于解决山区或低洼地区道路上的河流横穿问题。
本工程为了确保道路交通的通畅与安全，需要进行详细的施工方案设计。
1.2 工程目标本工程的目标是按照规范和标准的要求，确保盖板涵的建设与安装符合工程质量要求，并保证施工过程中的安全与环保。
二、施工准备工作2.1 确定施工方案根据工程需求，施工方案应包括但不限于以下内容：- 施工地点的选定与测量- 材料的采购与储存- 施工区域的临时交通控制- 施工队伍的组织与协调2.2 施工队伍的组织与培训确定施工人员的数量和岗位职责，并组织岗前培训，保证施工人员具备相关技能和安全意识。
三、材料准备与施工技术3.1 材料准备- 选用符合要求的盖板涵材料，如预制混凝土盖板、钢板、水泥等；- 对材料进行质量检验，确保符合设计要求。
3.2 施工技术- 清理和准确测量施工现场，包括土方开挖、基础处理等；- 根据设计要求进行混凝土浇筑或现场安装盖板；- 进行涵道结构的加固及防水处理；- 完成工程的验收与质量评估。
四、质量控制与安全保障4.1 质量控制- 建立质量控制体系，通过检查和测试确保每个施工阶段符合规范要求；- 对施工过程中的关键节点进行监测和检验，及时调整施工方案以保证质量。
4.2 安全保障- 制定施工安全管理规定，保证工人的安全生产；- 安排专人对施工现场进行巡查，及时排除安全隐患；- 进行施工人员的安全培训和应急预案演练。
五、环境保护与施工期限5.1 环境保护- 施工过程中应严格遵守环境保护法律法规，减少施工对环境的影响；- 做好施工现场的垃圾分类、积灰控制等工作，保持环境卫生。
5.2 施工期限- 根据工程规模和施工条件，合理安排施工进度；- 组织施工人员有效协调，配合其他相关工作，争取按期完成工程。
六、施工后维护与验收6.1 维护保养- 工程竣工后进行维护周期的确认，制定相应的维护计划；- 定期巡查和检测工程设施的状况，及时维修和更换损坏部分。
13m单跨现浇空心板梁桥施工方案(含图纸 计算书)
目录1．编制依据 (2)2．工程概况 (2)3．施工准备 (2)4．主要施工组织安排 (3)4.1 主要工程数量 (3)4.2 劳力组织 (3)4.3 机具设备组织 (4)4.4 工期安排 (4)5．主要施工方案 (5)5.1桩基础施工 (5)5.1.1 准备工作 (5)5.1.8 混凝土灌注 (9)5.1.9 桩基检测 (10)5.2 承台施工方案 (10)5.3桥台施工方案 (14)5.3.1 钢筋制作及安装 (14)5.3.2 模板制作及安装 (15)5.3.3 混凝土浇筑 (18)5.3.4 混凝土养护、拆模 (19)5.4 现浇空心板梁施工方案 (21)5.4.1 牛腿预埋 (21)5.4.2安装支架 (21)5.4.3底模与侧模模板安装 (22)5.4.4钢筋绑扎安装 (23)5.4.5内模模板安装 (24)5.6 附属工程 (25)5.6.1 基本情况 (25)5.6.2 施工方案及注意事项 (26)5.6.2.1 防撞护栏 (26)6. 质量保证措施 (27)6.1 质量目标 (27)6.2保证工程质量的制度保证措施 (27)6.3保证工程质量的技术保证措施 (28)6.4材料供应保证措施 (29)6.5分项工程质量保证措施 (29)7．安全保证措施 (30)7.1安全目标 (30)7.2组织机构 (30)7.3制定安全管理制度 (30)7.4安全保证措施 (31)8．环境保护措施 (32)9．文明施工保证措施 (33)10.附件 (35)XX、XX小桥施工方案1．编制依据XX至XX高速公路XX段两阶段施工图设计及相关设计文件；中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041 - 2010）；中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01 - 2003）；《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；2．工程概况本标段内共两座小桥，分别为主线XX和改路XX两座小桥,桥位处地形平缓，地面标高约9.0m，均跨越钟屏环山河，跨径组合均为单跨13m，与线路斜交角度均为85度。
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一级公路13m简支空心板和盖板涵盖板施工方案(工)目录一、编制依据及技术指标 (3)1.1、编制依据 (3)1.2、技术指标 (3)二、工程概况 (4)2.1、线路概况 (4)2.2、施工进度计划 (5)2.3、工作内容和数量 (5)三、组织机构及机械设备配备 (5)3.1组织机构 (5)3.2机械设备配备表 (7)四、空心板和预制盖板施工方案及注意事项 (7)4.1、13m预制空心板施工工艺和注意事项 (7)4.2盖板涵盖板预制施工方案 (15)五、质量保证措施 (17)5.1质量目标 (17)5.2 质量保证组织机构 (17)5.3 质量保证体系 (18)5.4 质量保证措施 (19)六安全保证措施 (20)6.1安全保证体系 (20)6.2 安全生产保证措施 (21)七文明施工与环保措施 (22)7.1 文明施工 (22)7.2 环境保护 (23)国道242甘临一级公路K0+000～K32+000区段13m简支空心板、涵洞盖板预制施工方案编制:审核:审批:中国建筑股份有限公司甘临一级公路工程总承包管理部第一项目部一、编制依据及技术指标1.1、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-20115、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006) 1.2、技术指标简支空心板主要技术指标表二、工程概况2.1、线路概况国道242甘其毛都至临河一级公路工程起讫里程为K0+000～K183+344.764,共分为四个标段。
本标段为第一标段，施工范围为主线K0+000～K32+000，物流园连接线WK0+000～WK3+000。
路线起点位于巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸规七路与规七街交叉口处，自北向南布设。
共108座盖板涵，主线共有89座，物流园连接线共有19座。
涵洞设计采用钢筋混凝土盖板暗涵，盖板采用C30混凝土，涵台采用C25 混凝土。
预制盖板按99厘米和74厘米两种宽度预制,预制盖板必须在混凝土强度达到80 ％时才能脱模、移动和堆放。
本标段有小桥7座，桥梁上部结构采用预应力砼简支空心板，空心板采用C50混凝土预制，按先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，分两次进行，必须保证底、腹板之间不出现工作缝。
外膜芯膜均采用整体钢模板，厚度不小于5mm，不允许采用橡胶芯膜。
2.2、施工进度计划开工日期：2016年3月28日，竣工日期：2016年6月30日。
总体工期：95天2.3、工作内容和数量本标段预制场位于主线K1+200左侧200米处，主要工作内容为小桥空心板72块（56块中板，16块边板）和盖板涵预制盖板2543块（99cm预制盖板2410块，75cm预制盖板133块）。
预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。
小桥预制空心板数量如下表：三、组织机构及机械设备配备3.1组织机构本标段预制场位于主线K1+200左侧200米处，预制厂人员配备表如下：组织机构图3.2机械设备配备表序号机具名称型号安装功率(kW) 数量合计功率(kW)1 钢筋调直机GT6/8 5.5 1 5.52 钢筋弯曲机GW403 1 33 钢筋切断机QJ40 7 1 74 直流电焊机AX5-500 26 1 265 热水机 16 66 碘钨灯 1 10 107 插入式振动器ZX35 0.8 2 1.6四、空心板和预制盖板施工方案及注意事项4.1、13m预制空心板施工工艺和注意事项1，空心板的预制预制空心板、封锚端、铰缝采用C50混凝土预制，封端混凝土采用C40混凝土，铰缝混凝土选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土。
①预制施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模→安装内模、端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚②施工方法（1）清理底模、施工放样用电动钢丝球刷打磨底模，清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整，然后再均匀涂抹脱模剂。
（2）模板准备外膜、芯膜均采用整体钢模板，钢模设计必须具有足够的刚度和强度，并且组装拆卸方便；模板的拆卸采用龙门吊辅助人工进行；模板在拼装时涂刷脱模剂，保证梁体有好的外观质量。
（3）绑扎底腹板钢筋和安装预应力筋①考虑到绑扎质量、吊装和吊具、整体内模的安装，将全部钢筋分成底腹板钢筋和顶板钢筋两部分，底腹板钢筋采用在底台上绑扎，顶板钢筋待底腹板全部绑扎好且内模安装后，最后绑扎顶板钢筋的方式。
对局部钢筋如锚下钢筋、端头、吊点加强筋等少量钢筋，则处于在制梁台座上，补充绑扎的方法。
②对13m预应力空心板要按照设计提供的坐标值布置预应力管道，并必须符合设计和规范要求。
预应力管道采用圆形金属波纹管，接长部分同类型采用大一直径级别，连接时不使接头处产生角度变化和在混凝土浇筑过程中发生管道的转动和移位，用塑料胶带缠绕密封，确保不漏浆。
禁止使用锈蚀的波纹管。
锚垫板固定要牢固可靠，混凝土浇筑振捣过程中不变形。
浇筑混凝土时严禁振捣器触碰预应力波纹管道，防止破裂或变形。
（4）安装模板①根据钢筋保护层的厚度，在安装侧模和内模前绑扎高强度砼垫块，间距0.5米，成梅花型布置。
侧模应预先分段试拼好，用手砂轮打磨平顺，模板安装时接缝处要贴双面胶，并在不严密处用原子灰或透明玻璃胶填补，保证模板接缝严密，不漏浆。
侧模表面清理干净后均匀涂抹隔离剂，把预先拼装好的两侧模板通过横穿底座的对拉螺栓连接，并将侧模托架支腿用钢板或木楔钉牢，侧模顶也要用对拉螺栓连接，保证上下拉杆紧固，同时还可适当在侧模外加以斜撑，确保侧模牢固。
斜撑采用钢管按2m 间距布设。
采用侧模包底座的方式使侧模通过橡胶管靠贴底座密封，以保证接缝不漏浆。
端模与侧模、端模之间采用螺栓连接，连接前要在内模、侧模与端模接触部位粘贴上橡胶条或双面胶，保证封端密封紧密。
对13m的空心板，要按1m一道在铰缝处的侧模嵌上0.5m长的φ6钢筋，以便在铰缝处砼表面形成6mm凹凸不平的粗糙面。
②将内模按编号依次进行拼装，每块内模间用螺栓和销子固定，用龙门吊整体吊装就位。
用定位筋将内模外侧四周固定，以保证顶板、底板砼厚度及其保护层厚度，并在内模内侧设立支撑和固定内模钢筋，防止内模发生变形和移位。
(5)顶板钢筋绑扎在绑扎顶板钢筋前，根据保护层的厚度，在内芯模顶板绑扎高强度砼垫块，间距0.5米，成梅花型布置。
穿梭腹板顶部纵向钢筋，然后摆放顶板水平箍筋，与腹板钢筋进行绑扎，最后穿梭顶板纵向主筋及水平筋。
注意在顶板上按50cm纵向间距预埋剪力钢筋。
梁板钢筋全部安装完毕后，要用型钢按2m间距在内模顶面设置压杆，保证浇筑砼时内模不上浮。
(6)混凝土浇筑及养生①砼浇筑砼采取拌合站集中拌合，用砼运输车运输砼至浇筑位置，龙门吊配合运送入模。
要严格控制混凝土的工作性，搅拌均匀，防止离析，在入模前要检查砼的坍落度是否符合要求。
砼浇筑前在模板顶根据板顶横坡度挂工程线，示出板顶边线。
混凝土浇筑采用先浇筑底板，然后浇筑腹、顶板混凝土，分两次进行。
②混凝土振捣砼浇筑期间，还应派专人随时检查钢筋、模板及各种预埋件位置和稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理复位。
振捣时要特别注意并采取必要措施保证锚具处及板端处混凝土密实。
当混凝土浇筑到顶板顶面标高时，立即进行第一次收浆抹面，先用平板振动器振捣，再用直尺刮平，最后抹平，确保混凝土大面积平整，在混凝土初凝前再进行第二次收浆抹面，避免局部出现龟裂，并进行横向拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。
（7）预应力施工预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。
浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。
预制空心板预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。
施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。
预应力施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。
实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。
孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。
钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力0.75f pk=1395MPa。
预应力钢束张拉时须两端同时张拉和顶锚。
（8）孔道压浆孔道压浆工艺流程：清洗孔道→安装压浆器皿→拌制水泥浆→压注灰浆→拆除压浆阀、压浆嘴。
（9）封端孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除支撑垫板、锚具及断面上的污垢，并将端面混凝土凿毛，清除浮浆，准备封端混凝土。
13m预应力预制空心板断面示意图空心板预制施工流程图2、空心板安装（1）预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。
（2）桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。
3、空心板施工注意事项（1）浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。
施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。
浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。
（2）为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值4mm, 应采取控制措施。
预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：表注：正值表示位移向上，负值表示位移向下。
（3）空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。
（4）封锚端混凝土浇筑前须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿干净，才能浇筑新混凝土。
（5）预制空心板顶面应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面积中不少于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。
4.2盖板涵盖板预制施工方案本标段预制盖板按99cm和74cm两种宽度预制，预制盖板必须在混凝土强度带到80%才能脱模、移动和堆放。
盖板采用C30混凝土，涵台采用C25 混凝土预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁置，且不得倒置。
堆放或吊运位置距板端不得超过0.4m。
涵台顶面应平整，光滑。
顶面铺设两层油毡底座支撑盖板。
1、盖板施工工序①钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋场地按图纸要求下料、弯曲、制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。