繁华宿松路(外一篇)

繁华宿松路（外一篇）作者：吴忌来源：《安徽文学》2013年第11期时常站在单位大门口，看人，看车。

时间久了，往往一个人独自微笑。

因为这里虽不便言说什么，却有无穷的趣味。

我的目光和心思，往往都集中于道路上那些行走之物拥挤的困窘。

心里想：“谁都绕不过去。

”绕不过去的，是那些南来北往东去西行的人，车子。

这里只有这一条路，前边也只有那一座桥。

路是宿松路，桥是二郎河大桥。

当然，绕不过去不是因为我，也不是因为我的单位。

这里只是学校，我只是老师。

不执法，不收费。

我也不会像过去的土匪，虽然我的大胡子很像往日的土匪。

我不会对那些绕不过去的行人和车辆吆喝，“此树是我栽，此路是我开，要想从此过，留下买路财。

”我倒是想发财，但只能去单位出纳室里领工资。

以前这里不是宿松路，是从宿松县城边上笔直通过的一条公路，穿越郊区的田畴，横跨古老的二郎河。

我不记得它曾经的名字，尽管它同时经过我的家乡，县城北边的破凉镇，从油榨岭穿街而过。

从童年开始，我就一直从这条公路到县城里来玩，来买东西，来读高中。

它后来才有了名字，105国道。

我知道国道是国家级的公路。

想想，一直走在这国道上，无限自豪。

给公路编号命名是很迟的事情。

而那些崭新的里程碑也经常挪地方。

里程的变化表明了公路新有的曲直。

公路总是越来越直，现在那些赶路的人或车子都很急躁。

因为时间就是金钱，速度也是金钱。

但道路也可能越来越弯，比如绕城公路。

因为要绕开城市里的拥挤，它就只好弯着走。

可眼前的105国道并没有绕开宿松县城。

可能是这里目前还不够繁华，不够拥挤。

那就不必绕了。

这个问题，我不太愿意思考。

因为不时髦。

105国道，我始终行走在它的某一截路程上。

我知道它被命名为105的意义是北起北京而南下。

但我们这里的人对于105不是竖着看的，习惯横着。

横着，它就从上海到了成都，直达更西边的拉萨。

可是，我既没有沿着它北上北京，也没有东行去它的起点上海，西行去成都或者拉萨。

现在，我只是走在这短短的一截宿松路上。

宿松路，现在是105国道穿过宿松县城的一截。

往日的万顷良田已成熙熙攘攘的街市。

宿松路已经不太像公路了，就是一条熙熙攘攘的商业街。

两边都是鳞次栉比的房屋和高楼，熙熙攘攘的行人，密密麻麻的店铺。

有的地方有高高的行道树，有新栽的绿化带，而有的地方还没有，只有准备栽树栽花的水泥格子。

当然，也可能是已经绿化了，但不能成活。

归根结底，商业过度繁荣，来来往往的人太多太挤。

热闹的地方不长草，树亦然。

宿松路通街都很拥挤，公路有多宽，街与道就有多宽。

两边还都在占道经营，无须责难，这里的宿松人一直这样过营生。

许多汽车，尤其是装货卸货的汽车，也都习惯性地停在街边的人行道上，可能那就是他家门口。

那些黄色的凹凹凸凸的盲人行道往往从一辆辆汽车底下穿进又钻出，当然也有从那些卖苹果卖鞋卖西瓜卖小吃的货摊底下穿进又钻出。

这样一来，双向四车道的105国道肯定就是狭窄的，拥挤的了；而宿松路却熙熙攘攘一派繁华，这里的GDP不会少。

我时常走上宿松路，就是去买那些日用的货物，也散步，看风景……至于它作为105国道，往往就被我忽略掉了，而从我身边哼哼唧唧的多是那些走走停停，鸣号或者懒得鸣号的汽车。

105国道对于我现在并不重要，我甚至很少沿着它北上去我的故乡破凉镇。

于我重要的已经是宿松路。

学校大门就在宿松路上，门口有崭新的门牌，“宿松路531号”。

但这并不是学校合法的通联门牌，我们一直在信封上使用老门牌，“民主西路441号”，那是曾经的大门，现在在背后，那是作为宿松二中的前身宿松县职教中心，以及前身的前身宿松师范学校，以及“五七大学”的正门，昔日繁华的“民主路”现在是宿松城破落的老街，闭塞的后街了。

也就是说，105国道作为宿松路是一件新鲜事物，是城市快速发展的标志，彻夜的路灯和偶尔的公交车就是证据。

虽然我单位崭新的门楼还不能重合合法的通联地址，那不是繁华的宿松路有问题，因为合法要获得“上边”登记更新的许可。

但是，105国道成为了繁华的宿松路，也被“上边”许可了吗？我想那一定是许可了的吧。

难不成会是一条不合法的大街或者不合理的大街？而熙熙攘攘的人流，琳琅满目的商品则证明了105国道作为宿松路的合理性。

早晨，进城出城的工程车辆以及那浩浩荡荡的农民工摩托车队，骑自行车上学的学生车队……使得宿松路也是拥挤的，几乎到了阻塞交通或者致使交通瘫痪的地步。

同样的情况也会出现在任何一个交通高峰期，比如上午下班或者放学，下午上班或者上学，以及黄昏时候的下班和农民工出城返乡。

不拥挤的时候是后半夜，彻夜的街灯熄灭，扫马路的大嫂或者老爹还没有上班。

就有车载或者肩挑的菜农，他们抢在天亮之前把自家菜地里的蔬菜弄到城里来，把自家鱼塘里的活鱼弄到城里来。

有些就摆在那仿古的皖西南商品市场旁边的街边，也就是105国道边上。

日出之前，他们和他们的菜已经“占山为王”了。

那双向的四车道，占一半又如何，那早先就是他们队里的农田。

拥挤不是一件好事，但拥挤一定是一件重要的事情，有意义的事情。

拥挤意味着有拥挤的必要。

我没有想到的是作为宿松路也是狭窄的，拥挤的，那就不能尽“路”的责任，而只能是“街”了。

因为路必须获得快速通行的能力，街则可以缓慢许多。

街意味着商业，意味着对缓慢行走的宽容甚至是鼓励，慢下来才有商业。

难道一边奔跑，一边还能做成挑三拣四的生意？但当宿松路也很拥挤的时候，105国道，至少是这一截105国道就消失了，完完全全被宿松路覆盖。

我时常站在路边看那些急吼吼的汽车，它们都在做一些“规定动作”，刹车，鸣号，启动，加速……鸣号，刹车，启动……看司机骂骂咧咧的口形，我就喜欢说一个成语，反客为主。

105国道终究还应该是汽车的105国道啊。

有趣的是，这一截105国道却是老早就被替代了的。

也不一定是宿松路。

因为地理原因，上文所言的东起上海西至成都的公路并不是105国道，而是318国道。

但这里的318国道并不实际存在，它与105国道重合了。

因为南边就是长江天堑，北边就是巍峨的大别山脉，经过这里由北而南或者由东而西，就此唯一。

在公路还没有的时候，古老的驿道也就此唯一。

你经过皖西南，东与西，南与北，就此唯一。

这注定自古就是兵家必争之地。

而城西的二郎河大桥也就此唯一，你想抄小道绕行的机会也不可能有。

所以，我的学校门口，总是车水马龙，人头攒动。

我站在这里看，也看得很繁忙，看得很繁华了。

不过，我要出行，走宿松路，一般都骑自行车或者步行，我不愿意加入拥挤或者阻塞交通的人流。

因为我一个教书的人走在大街上既不是风景也不是GDP，低调应该成为我的自觉。

每当过节，宿松路几乎就不是路而是停车场。

因为经由105国道和318国道过往的长途车辆特别多，因为回宿松过节的车辆也特别多。

宿松县那26万农民工并不都在外边白混，也有一部分“先富起来”的人，买辆车子小菜一碟。

更不用说那些坐办公室的吆五喝六的“兄弟”。

宿松县城南北也就这么一条大道，再无其他。

虽然西边早就开通了沪蓉高速，但高速也就那么一条，分流不了105和318过往宿松县城的全部车辆，而且从高速下来的车子更多。

但对于我而言，这并没有什么不便，我本来就是一个缓慢之人，那些缓慢的人流和车辆倒是成为了我行走的风景。

我要不急，就很有耐心地看看车是什么车，车里的人是些什么人，满足一下我足不出户的窥私欲。

有时经过宿松路，我就想，要是县城的交通和市容部门兢兢业业合作来整理这宿松路那又怎样。

比如，清理了两边的商埠，派出兢兢业业的城管队伍，甚至罚款。

但我并没有发现这些。

宿松路既是105国道，又是宿松路。

过往的车辆路过都慢下来，甚至停下来，但终究还是会由此过往。

而宿松路上的市井生活和繁荣得以熙熙攘攘。

尤其是与另一条东西走向的人民路交叉口那里，在长途汽车站对面，那里就是皖西南商品大市场，在1980年代，那可是矗立在大西畈水田里的崭新地标。

但现在，市场里边的摊位已经人满为患，而那些卖时新蔬菜的，卖时新水果的，尤其是卖活鱼的，甚至也有洗车的，改装汽车的……就都在宿松路边占道经营了。

年关时节最有趣，那些成堆的大鱼几乎都占半边马路了。

本来宿松就是著名的水产之乡，城里人喜食活鱼，过往的客人也喜欢由此买鱼。

那哪能不挤呢？但不管宿松路怎么挤，挤得不见了105国道，挤得路边的绿化带无法生长，我也没有看见市容执法或者恶声恶气的城管。

这里的自由气息倒是令我心情舒畅。

我觉得大家都在过日子，无论远行千里万里，还是仅仅烟火人生。

宿松路，我才不管它是北起北京的105公路，还是东起上海的318公路，现在只能蜗居宿松城里的人，或者仅仅过往宿松县的人，他们每天聚集在这里占了这一截马路，你又怎样？我还是喜欢每天站在单位门口看车水马龙，看人流熙攘。

这就是烟火气息，这就是繁华。

我的同事每每从车流里被分离出来上班，那些潮水一样的学生们也嘻嘻哈哈快乐地涌入宿松路，他们由此分散到那些更狭窄更幽深的小巷子里去，或许那巷口正站着他们白发苍苍的祖母……105国道或者繁华宿松路，“你是绕不过去的”。

因为通城只有这一条南北走向的马路，更南边的二郎河也只有那一座二郎河大桥。

而另外的通道呢，那是二郎河上的沪蓉高速，它已经左右封闭，你若不是飞鸟，你就必须开着远行的汽车去寻找它恢宏的入口。

吾与高典我说，“吾与高典”。

这需要注释一下。

高典是我朋友。

但我不是说“我和高典”。

这个“与”，是从那堆竹简的《论语》里借用来的。

因为孔丘老师当年说过“吾与点也”，“与”就是赞许和认同。

但这就更需要注释一下了，虽然我也混着教书的差事，但我只能是高典的朋友，更是高典的“粉丝”。

尽管孔丘老师那时代不时兴“粉丝”，甚至那时候还没有牛逼的英国美国，自然是没有“fans”的。

我不能以孔子的口气说话，这个“与”，是我对高典的认同与“fan”。

与高典相识，缘于高典家的“鸡”，以及高典自己的“粉丝”。

早些时候，高典住在宿松城南二郎河边。

那向阳的山坡有个神奇的地名，“一天门”。

古代的宿松人由此上南天门去么？而此处考古确为新石器时代遗址。

现在高典家门前，向南的105国道车水马龙。

临街大约五间瓦房，古朴的白墙青瓦，虽与林立的高楼对比很不起眼，但门口一棵硕大的石榴树倒是相当惹眼。

夏天慢慢开花，慢慢结果，满树由绿而红的石榴灯笼一样，一直悬挂到落叶的深秋。

更惹眼的则是他家门口立着比白墙青瓦高得多的巨型招牌，“高家粉丝鸡”。

高典家经营“粉丝”和“鸡”。

高典家的“粉丝鸡”并不暧昧，因为没听说宿松县的公安前去查验过。

这是宿松著名的吃食。

高典家的“粉丝鸡”确实让人流口水。

我与高典的相识，首先就是“口水”的相识。

“一天门的粉丝鸡”是宿松县的招牌小吃，全都集中在城南二郎河边的“一天门”。

那里的繁华从不张扬，但一年四季食客如云。

有慕名而来的陌生人，更多则是回头的老顾客。

我与那些好吃贪杯的文友渐渐成了“高家粉丝鸡”的老食客。

不仅贪那瓦罐里骨酥肉嫩的炖鸡，滑润而雪白的粉丝，尤其那令人齿舌生香的鸡汤……更喜欢高典家那瓦房低矮的青白气息，门口格外开阔的空地以及那一树灿烂的榴花，笑得跟迎宾的姑娘似的……去得多了，饭前饭后我们多喜欢绕去高典家后院，那是从他老爷子在世时就开始经营的园林，杂木繁盛，果树多而且大，间杂了许多造型独特的贵重树木。