减速机故障诊断及其处理方法分析
减速机故障诊断及其处理方法
减速机故障诊断及其处理方法随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，减速机在工业化进程当中已经得到广泛的应用，但是减速机在运行的过程当中经常会出现一些故障。
减速机出现故障之后，会影响整个生产设备。
因此在日常的使用过程当中要减少减速机故障的发生。
文章从减速机常见故障着手分析，找到一些比较好的处理方法。
标签：减速机；故障；诊断；处理引言减速机经常出现的故障表现有磨损漏油以及振动等，这些都可以通过观察、触摸以及倾听等方式诊断出来，相关人员还要及时诊断，及时维修，使故障不会影响减速机的使用寿命。
另外在减速机应用过程中，相关人员还要做好定期维修保养工作，使减速机一直处于正常运行状态。
1减速机的工作原理随着社会的不断进步与发展，现代工业化进程也得到了快速的发展。
其中减速机作为一种应用非常广泛的机械设备，许多行业的发展都离不开它。
减速机的应用范围一般都是用在转速比较低、扭距比较大的传动设备中。
减速机的安装位置都是在原动机和工作机之间的，不论任何种类的减速机，在内部连接的构成都是一致的，他们都是有轴，轴承，齿轮，联轴器，机壳这些零部件组成的。
减速机在工作的过程当中形成一种闭式传动装置，从而使机械在运转的过程当中速度得到降低。
所以说减速机的主要作用就是让机械在运转的过程当中，转速能够得到有效的控制。
使用者在减速机运行的过程当中，应该时刻的观察，如果发现减速机有任何问题，应该及时和厂家进行联系，对减速机进行故障的检测，让减速机能够保持原有的工作状态。
2减速器比较常见的故障2.1发热及漏油在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。
这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。
滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。
减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。
减速机故障诊断与解决方法
减速机故障诊断与解决方法摘要：随减速机故障的发生会减少减速机的使用寿命，因此我们应该加强对减速机故障的诊断，并针对减速机的故障进行分析，使减速机正常的使用。
减速机在运行的过程中，一旦出现故障就会使整个系统出现问题，影响其他部门的使用，因此在日常使用过程中，应该加强对减速机的检测，减少减速机出现的故障。
本文就针对减速机的故障诊断和处理方法进行了相应的分析。
关键词：减速机；故障诊断；解决方法前言随着新时代的发展和社会经济的不断提高，我国工业企业也在不断地兴起，减速机的运用范围也在不断地扩大，而减速机的类型是多样化的，但是减速机内部结构的零件基本上都是相同的，其减速机的组成部分是机壳、齿轮、轴、轴承和附件组成的。
减速机的主要是对机械的运转速度进行合理地控制。
在减速机运行的过程中，也会出现一系列的问题，在减速机出现问题需要与厂家进行及时的联系，然后对减速机的故障进行及时的维修，保证减速机的正常运行。
减速机运行过程中，锥齿轮和斜齿轮之间会产生一定的摩擦力，当出现摩擦力过大的情况下，减速机就会出现发热和漏油的现象，就会对减速机的使用寿命产生一定的影响，而为了能够增加减速机的使用寿命，需要对锥齿轮和斜齿轮产生的摩擦力进行合理地控制。
1减速机工作原理减速机是一种在机械中应用比较广泛的机械。
减速机的原理是通过机械中的原动机和工作机制进行独立的工作，在工作的过程中形成闭式的传动装置，使机械的运转速度得到降低。
减速机的主要作用是对于机械的转速进行控制。
在某些应用的场合，减速机也被称为加速机或者加速器。
在减速机运行的过程中一旦发现问题应该及时的减速机的厂家进行联系，进行故障的检测，使减速机达到原来的使用情况。
在一般的情况下，减速机的应用范围一般为转速相对较低但是扭矩较大的设备中。
在进行工作时，是由原动机和工作的机械形成闭合的回路，共同作用才能形成的机械传动装置。
减速机是安装在原动机和工作机制之间的，不论是何种类型的减速机，构成其内部结构的零部件是一致的，都是由轴、轴承、齿轮、附件、机壳等组成。
减速机常见故障分析及处理措施
减速机常见故障分析及处理措施摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，很多传统行业的发展都已经进入到了一个新的阶段，煤矿行业的发展就是一个很好的例子。
在进行煤矿开采的过程中，会面临多方面的问题，煤矿运输问题是其中最为重要的问题之一。
在进行煤矿运输的过程中，想要保证煤矿运输的整体安全性，就应该对其可能导致安全事故出现的种种因素进行控制，这样才能够保证煤矿开采的整体质量及经济效益。
关键词：煤炭；矿用皮带运输机；故障；处理措施减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。
如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。
为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。
随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本支出。
一、减速机常见故障1、减速机齿轮轴及齿轮故障。
减速机齿轮轴，是减速机运行的重要动力装置。
齿轮轴位于减速机的支撑回转结构上，在减速机的长期运转过程中，会对减速机的传动轴造成较大磨损，从而出现断裂故障。
减速机齿轮轴，在受力状态和润滑油的挤胀作用下，最初形成的微小裂痕会随之逐渐扩大，但裂痕贯穿减速机齿轮轴整个横截面后，就会引发断裂停机。
减速机齿轮轴还与其他零部件，共同发挥着动力精准化传输的作用，当减速机传齿轮轴与其他零部件之间的结合出现偏差时，减速机运转时的回转轴线就会产生倾斜，这种倾斜会影响减速机传动轴的接触面光滑度，造成运转噪音。
除此之外，减速机齿轮轴的制作工艺、外界环境条件等，能够影响减速机齿轮轴的精确度，最终引发传动轴故障。
减速机中齿轮的作用是按规定的传动速比传递运动和功率，因其传动的可靠性好、承载能力强、制造能力强、制造工艺成熟等优点，而成为各类机械中传递运动和动力的主要机构。
由于齿轮所处的工作环境恶劣等原因，很容易受到损害和出现故障据统计，传动机械中80%的故障是由齿轮引起的。
减速机常见问题及处理方法
减速机常见问题及处理方法
减速机在工业生产中起到了重要的作用，但在使用过程中可能会遇到一些常见
问题。
以下是一些常见问题及其处理方法：
1. 减速机噪音过大：对于这个问题，可以尝试以下几种处理方法：首先，检查
齿轮是否磨损或不平衡，如果是，需要进行齿轮更换或重新校正；其次，检查轴承是否正常工作，如果轴承损坏，需要进行更换；最后，检查润滑油是否充足，并及时添加或更换润滑油。
2. 减速机温度异常升高：如果减速机温度升高，可能是由于以下几个原因：首先，检查润滑油是否充足并合适，不合适的润滑油可能导致摩擦增加，从而导致温度升高，需要及时更换合适的润滑油；其次，检查齿轮是否磨损，如有磨损需要及时更换；最后，检查冷却系统是否正常运行，如果冷却系统有故障，可能导致温度升高，需要修复或更换冷却系统。
3. 减速机漏油：漏油是一个常见的问题，可能是由于密封件老化或损坏。
解决
方法包括更换密封件，确保正确安装密封件，并定期检查和更换。
4. 减速机振动：振动可能是由于不平衡的齿轮、松动的螺栓或轴承损坏造成的。
解决方法包括校正齿轮平衡，紧固螺栓，更换损坏的轴承。
5. 减速机运行不稳定：不稳定的运行可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或润滑油
不合适造成的。
解决方法包括更换磨损的齿轮、轴承，选择合适的润滑油，并定期维护和保养。
以上是减速机常见问题及处理方法的一些示例，根据实际情况，处理方法可能
会有所不同。
在遇到问题时，建议及时咨询专业人士或厂家，以获得准确的解决方案。
remember 减速机的保养与维护对于延长减速机寿命和保障其正常运行十分
重要，请定期进行清洁、润滑以及检查，确保减速机的良好工作状态。
减速机故障诊断与解决方法
减速机故障诊断与解决方法摘要：当前，减速机已经在工业生产中得到了广泛的认可和使用。
但是，在实际工作过程中，减速机可能会出现一些故障问题，这些问题会影响整个生产线。
因此，企业应做好日常工作中减速机的故障排查和维护工作。
本文就减速机的故障诊断和解决方法进行研究分析，并提出有效建议，以期为有关人员提供参考。
关键词：减速机；故障诊断；磨损引言减速机是利用内部的齿轮转动，使马达的回转数达到合适的速度。
现阶段，在机械传动系统中应用减速及最为广泛，人们可以从各种机械传动系统中看到减速机。
减速机的应用范围从大功率传输到小负载传输应有尽有，例如自动化的生产设备、汽车、重型机具和钟表等。
1.减速机工作原理减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，它主要是由轴承、齿轮、减速箱等设备部件组成的。
在现阶段的设备的实际运行来看，减速机主要是原动机与工作机械之间独立的闭合式传动设备。
该设备能有效保证在交互使用中，设备速度满足相关的运行要求。
与此同时，在调整特定速比的过程中，减速机还可以确保扭矩值满足工作需要。
特别是在某些机械设备的工作环境中，扭矩值必须有一个明确的范围。
减速机主要分为单级和多级设备。
这些设备通过特定的速比完成调整。
在工业生产中，不同的设备涉及不同种零件，如圆柱齿轮、圆锥齿轮等。
2.故障处理注意事项当齿轮箱内部发生故障需要拆卸和维护时，不要使用重型工具如重锤、撬棍等直接拆卸齿轮箱。
分离减速器壳体时，技术人员应在保证不损坏壳体的前提下，仔细研究壳体连接点，使用相关配套工具分离壳体。
更换轴承、齿轮和轴等损坏零件时，务必要选用原厂件或优质品牌配件。
此外技术人员在安装减速机轴承时，要把零件之间的公差数值作为重中之重。
如果D≤50mm时，技术人员应采用H7/k6；如果D>50mm时，技术人员应采用H7/m6[1]。
减速机在长时间使用后，会有一些使用痕迹。
轴承、齿轮和其他附件必须严格遵守双重替代原则，成对更换，绝对不能单独更换。
减速机常见故障分析与处理
减速机常见故障分析与处理一、减速机轴承有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：轴承有不规则或连续声音原因分析：1)轴承损伤。
2)轴承间隙过小。
3)轴承内嵌入异物处理方法。
1)更换轴承。
2)调整间隙。
3)清洗轴承。
二、减速机齿轮有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：齿轮在运行过程中有不规则或连续声音原因分析：1)齿轮油不足。
2)齿轮接触不良。
3)齿轮异常磨损。
4)齿面嵌入异物。
处理方法：1)补油到规定油面。
2)改善齿面接触状况。
3)更换齿轮。
4)清洗、检查齿面三、减速机振动故障分析与处理故障现象：减速机振动原因分析：1)轴承异常磨损。
2)齿轮异常磨损。
处理方法：1)更换轴承。
2)更换齿轮四、减速机温度高故障分析与处理故障现象：减速机温度高原因分析：1)齿轮油不足或过多。
2)齿轮油变质或选用不当。
3)轴承配合不当。
4)轴承损伤。
5)超负荷运行。
6)排气阀堵塞。
7)环境温度高。
处理方法：1)补油或放油至规定油面。
2)更换齿轮油。
3)调整轴承间隙。
4)更换轴承。
5)减轻负荷。
6)清理排气阀。
7)降低环境温度。
五、减速机输入或输出轴不转故障分析与处理故障现象：减速机输入或输出轴不转原因分析：1)齿轮折断。
2)齿轮轴、输出轴或轴键破损。
处理方法：1)更换齿轮。
2)更换损坏零件。
六、减速箱漏油故障分析与处理故障现象：减速箱漏油原因分析：1)齿轮油过多。
2)油封破损。
3)结合面被碰撞或嵌入异物。
4)轴承盖回油沟堵塞密封不好。
5)紧固螺栓松动。
6)放油阀松动或损坏。
7)油位计破损。
处理方法：1)放油。
2)更换油封。
3)修平结合面，除去异物，涂抹密封胶。
4)更换密封件。
5)紧固螺栓。
6)紧固或更换放油阀。
7)更换油位计。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
减速机常见故障与原因及排除方法
减速机常见故障与原因及排除方法
、斜齿轮减速电机一般故障原因及排除方法
2、蜗轮减速机一般故障原因及排除方法
减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障
之行星式变速箱超越离合器常见故障
1．低速重载时,出现瞬间停顿现象
装载机在低速重载作业时,突然出现“咯喀”的停顿声,继而加油,车又继续前行作业,这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现;随着使用时间的延长,这种现象在作业中会
越来越频繁地出现,停顿的时间也会相应延长;
2．Ⅱ挡行驶正常,突然工作无力,变速箱油温增高;
装载机平时工作良好,Ⅱ挡行驶正常,但会突然出现工作无力现象;检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞,变速压力也正常,这说明超越离合器已损坏失效;
3．变速箱突发异响,车速骤减
装载机以较高速度行驶时,突然在变速箱部位发出较大的机械异响,随即像是被制动似的车速骤减,此时松开油门、停住车,无须摘挡,怠速运转一会儿,异响即消失,然后踏下油门,机车行驶恢复正常;这种现象若不时出现,则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致,滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置,使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮
与超越离合器的外环齿轮间断工作,致使齿轮发出较大的撞击声,同时产生较大的制动力;
4．起步或换挡时,机车反应迟缓
装载机作业中,挂挡时手感节奏正常,挂挡杆系无松旷现象,变速压力及换档时的反应也正常,但在起步、换挡时,机车有时反应较缓慢,这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸
轮接合不良、锁死缓慢所致;
5．Ⅱ挡、I挡速度无区别
有的装载机在低速、重载时工作有力,但变矩器油温升高较快,并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别;这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置,使外环齿轮与内环凸轮始终处于接
合的状态造成的;。
关于减速机故障诊断及其处理方法分析
故障维修—176—关于减速机故障诊断及其处理方法分析台德勇（中石化江汉盐化工湖北有限公司强氯精事业部，湖北 潜江433121）减速器作为一个动力传达机构，主要是借助齿轮的速度转换器减少电机的回转数，使之达到所要的回转数，其目的在于将转速降低，并把转矩相应增大[1]。
随着第一次工业革命的结束，作为独立产品的减速机得到了快速发展，在国民经济的多个领域广泛应用，包括冶金、石化、物流、化工等。
减速机作为生产过程中至关重要的一个生产设备，被较多的应用到了传递动力和运动的机构中，不论是平时生活中的一些小型家用电器，如钟表等，还是机械工业中的一些重型机具，如汽车、机车等，基本上都能够看到它的影子。
所以，现阶段，很有必要深入探究减速机常见故障及处理方法，以让其运行更加可靠。
一、减速机工作原理减速机属于一种被广泛应用于机械中的机械。
其工作原理在于利用机械中的原动机与工作机展开独立工作，并在工作中形成闭式的传动装置，从而降低机械的运转速度[2]。
可以说控制机械的转速是其主要作用。
在部分应用场合，也以加速机或加速器来称呼减速机。
若在其运行过程中发现问题需第一时间联系起生产厂家，检测故障，从而确保其使用正常。
通常，减速机都被应用到转速不高但却有扭矩的一些设备中。
工作过程中，主要由原动机和工作的机械形成闭合的回路，一起作用方可形成的机械传动装置，其安装位置介于原动机和工作机之间。
不论减速机的类型是什么样，其组成部分都是相同的，包括轴、轴承、齿轮、联轴器、机壳等。
二、减速机常见故障（一）涡轮磨损 当减速机处于运行状态时，涡轮便会直接接触蜗杆，两者具有不同的硬度，通常后者较大，因而在涡轮上作用会损害涡轮表明。
虽然磨损速度不快，但一旦未合理装配又或是涡轮质量较差，或者减速机长时间都在负荷运行，则就会慢慢加重这种磨损。
因而，相关人员不仅要科学选择涡轮和蜗杆，还应确定减速机选型。
从而减少涡轮磨损，让减速机的使用期限进一步增加。
减速机的常见故障和维修技巧
减速机的常见故障和维修技巧减速机的常见故障和维修技巧减速机的⾸要作⽤是在原动机和作业机之间匹配转速和传递转矩！减速机是⼀种相对精密的机械，他的⾸要意图是为了下降转速和增加转矩！⾸要运⽤于冶⾦，有⾊⾦属，煤炭，建材，⽔利⼯程等作业。
减速机磨损问题假定减速机的磨损⽐较严重，传统的办法便是补焊或刷镀后加⼯修正。
可是这两种都有必定的坏处，简单坠落，构成再次磨损。
最好办法便是运⽤分⼦复合资料的修正办法，其具有超强的粘着⼒，优异的抗压强度等归纳功能。
运⽤分⼦资料修正，可免拆开免机加⼯既⽆补焊热应⼒影响，修正厚度也不受捆绑，⼀起产品所具有的⾦属资料不具备的退让性，可吸收设备的冲击颤动，避免再次磨损的可能，并⼤⼤延伸设备部件的运⽤寿命，为企业节省许多的停机时间，发明巨⼤的经济价值。
减速机漏油怎么办减速机漏油的⾸要原因是减速机表⾥压⼒不平等，导致油从缝隙处漏出，减速机的结构设计不合理或者是箱体上没有回油槽！假定发作漏油，可以即时处理改善透⽓帽和检查孔盖板，改善轴封结构！然后⽤纱布擦洗，⼀般来说，减速机经过精密封点处理。
是可以抵达不漏油的作⽤的！对减速机进⾏⽇常检查1.轴承的检查。
⽤加热的矿物油清洗，直到⽤⼿悄然旋转内座圈时，任何⽅位都没有卡紧现象间断。
清洗后的轴承⽤塞尺进⾏游隙检查。
2.齿轮的检查。
齿轮不得有断齿，齿⾯不得有裂纹或坠落现象。
3.轴的检查。
轴径上的椭圆度和锥度不得⼤于0.015~0.025mm。
轴⼀切协作标准外表粗糙度满⾜图纸技术要求，超差0.02mm可复⽤，0.02mm以上需修正后⽅可运⽤。
轴宽度标准对不跨越极限尺⼨0.04mm可复⽤，对跨越极限标准0.04mm应替换。
4.减速器箱体、轴承盖的检查。
减速机常见故障与原因及排除方法
减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。
但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。
一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。
二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。
如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。
2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。
五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。
2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。
3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。
总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。
因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案在电机使用的过程中或多或少都有可能因为各种问题产生故障的，比如在运行的时候电机超负载运行，导致发热或者是电机的接线出现失误等等！1.时机接通后，电动机不能起动，但有嗡嗡声可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；（3）被拖动机械卡住；（4）绕线式电动机转子回路开路成断线；（5）定子内部首端位置接错，或有断线、短路。
处理方法：（1）检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（3）检查被拖动机械，排除故障；（4）检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；（5）重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有灿线和短路。
2.电动机起动困难，加额定负载后，转速较低。
可能原因：（1）电源电压较低；（2）原为角接误接成星接；（3）鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。
处理方法：（1）提高电压；（2）检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；（3）进行检查后并对症处理。
3.电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：（1）电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；（2）电动机通风不良或环境湿度过高；（3）电动机过载或单相运行；（4）电动机起动频繁或正反转次数过多；（5）定子和转子相擦。
处理方法：（1）测量空载和负载电压；（2）检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；（3）用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；（4）减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；（5）检查后姨症处理。
4.绝缘电阻低可能原因：（1）绕组受潮或淋水滴入电动机内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；（3）定子绕组绝缘老化。
处理方法：（1）将定子，转子绕组加热烘干处理；（2）用汽油擦洗绕组端部烘干；（3）检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；（4）一般情况下需要更换全部绕组。
5.电动机外壳带电：可能原因：（1）电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（3）电动机外壳没有可靠接地处理方法：（1）恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；（2）如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；（3）按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。
减速机传动系统的故障诊断及维修技术研究
减速机传动系统的故障诊断及维修技术研究减速机是一种能够在动力传递过程中降低旋转速度和扭矩的机械装置，广泛应用于各个工业领域。
然而，由于使用寿命和工作条件的限制，减速机传动系统在使用过程中可能会产生故障，导致生产效率下降和机器损坏。
因此，故障诊断和维修技术对于减速机的长期稳定运行至关重要。
本文将分析减速机传动系统的常见故障，并探讨有效的维修方法。
一、故障分析1. 噪音减速机传动系统中出现的最常见故障是噪音。
噪音可能源于各种因素，包括轴承损坏、传动装置不平衡、齿轮松动等。
处理噪音问题需要对设备进行全面的检查和测试，以确定其具体原因。
2. 振动当减速机传动系统的齿轮启动时，如果出现振动，可能是由于轴承的失效、悬挂装置松动等问题引起的。
这种情况下，需要通过检测机械零件和测试传动系统来查找并解决问题。
3. 油温异常设备操作时，温度过高或过低会对减速机的运行产生负面影响。
如果开始出现油温异常的情况，可能需要检查整个系统的润滑方案。
这可能需要更换润滑油或增加润滑剂的数量或频率。
4. 绕组故障如果传动系统中电机的绕组出现故障，可能会导致启动失败、过热和烧坏。
解决这种问题的最佳方法是对线圈进行检查，确定是否存在任何问题并进行替换。
5. 存在过载减速机传动系统的超负荷运行将迅速导致各种问题，包括噪音和振动，同时也会损坏减速机的轴承和其他关键零部件，降低设备寿命。
为了预防此类问题的发生，可以通过重新调整设备，将其更换为负载能力更强的机器，或者考虑增加其他额外的安全保障措施。
二、维修技术1. 轴承维护轴承问题是减速机传动系统中最常见的故障之一。
所以，必须进行定期检查和维护。
如果出现轴承损坏，需要先检查其尺寸、质量和形状之类的问题，并且对破损的部分进行更换。
2. 齿轮维护齿轮的维护可以通过定期对传动系统进行润滑来完成。
此外，还应该定期检查齿面状态、磨损情况、齿面损坏，如果有碰撞或者旋转不到位的问题，需要进行及时调整。
3. 传动装置调整传动装置的调整可以帮助解决减速机传动系统中的各种问题，例如过热、噪音、振动等。
减速机故障诊断及其处理方法
车辆工程技术132机械电子1 减速机常见故障诊断1.1 发热和漏油 发热和漏油是减速机最为常见的故障类型。
主要是由于减速机本身材料为完成其性能，以钢化金属为主要材料，造成的主因。
在减速机的应用过程中，随着其减速过程的滑动和摩擦，会引起涡轮和涡杆等部分的磨损，进而引发摩擦发热。
产生发热情况，不仅会造成减速机相关部件发热还会在整体的机械表面造成温度的飙升。
漏油问题是由于减速机内部的密封层出现问题而造成的，而漏油问题常常由发热故障引发。
主要是由于密封层的塑性部件在温度升高时会发生膨胀变形。
膨胀变形和其他部件的连接，质量就会产生间隙。
进而导致密封性下降。
当发热故障发生时，也会导致减速机中的油液发生质变，流动性升高，在减速机中流动增大，引发大面积的渗漏。
和发热部件的膨胀变形间隙增大故障结合在一起，就可能引发严重的漏油故障。
1.2 涡轮磨损 涡轮磨损，是由于涡轮的材质问题，造成了持续使用周期的下降。
一般选择锡青铜作为涡轮的主要材料。
然而蜗轮和蜗杆的长时间摩擦，对于这一材质有一定的损耗。
蜗轮和蜗杆本身材质之间的硬度区别，也会造成涡轮表面的受损。
尽管为了提升减速机运行的稳定性和持续使用周期延长，在选择涡轮配置以及对其进行维护的过程中，会尽可能的减缓涡轮的磨损速度。
但是，也存在一些装配不合理或涡轮本身质量差的问题，在减速机长期负荷工作的状态中，过度的磨损，引发故障。
1.3 蜗杆轴承损坏 和涡轮进行配合工作的就是减速机蜗杆。
然而减速机蜗杆，并非发生磨损损坏，而是容易出现轴承的过度运转造成损伤故障。
轴承对于蜗杆来说是最重要的连接以及控制性的零部件，一旦轴承发生运转故障，就会出现齿轮乳化造成减速机停止工作。
1.4 减速机振动异响 减速机在经过长时间的运行后，会出现异常的响声，并且振动幅度加大，或振动频率不规律。
这些都是减速机的异常情况，是故障的一种。
尽管看似对减速机的正常运行影响不大，但是，有可能，随着运行的过程引发其他故障，造成机械运转失误或出现事故。
减速机的预知性故障分析及处理
减速机的预知性故障分析及处理
随着工业自动化的发展，减速机在生产过程中扮演着重要的角色。
由于减速机的工作
环境复杂，负荷大，使用频繁，可能会发生各种各样的故障。
为了降低生产停机的风险，
提高生产效率，我们可以采用预知性故障分析和处理方法，及时发现和处理减速机的故
障。
1.监测参数：
通过监测减速机的温度、振动、噪音等参数，可以获得减速机工作状态的详细信息，
进而分析故障的原因。
当温度升高时，可能是由于轴承润滑不良或者齿轮过热等原因。
监
测参数是预知性故障分析的基础。
2.故障模式识别：
通过建立减速机的故障数据库，可以根据监测参数的变化来判断减速机的工作状态。
如果监测到减速机的振动频率明显增加，可以根据数据库中的故障模式，判断是由于齿轮
磨损或轴承故障等原因导致的。
3.故障原因分析：
一旦检测到减速机存在故障，就需要进行故障原因分析。
通过观察故障部件的磨损情
况或者使用故障诊断仪器，可以确定故障的具体原因。
如果发现齿轮表面有明显的磨损，
则说明减速机可能存在负载过大或润滑不足等问题。
4.故障处理：
一旦确定了故障原因，就需要采取相应的措施来处理故障。
对于轴承润滑不良的问题，可以加强润滑，并定期更换润滑油。
对于负载过大的问题，可以考虑增加减速比或者改变
齿轮材料等措施来降低负载。
减速机常见8种故障原因分析及解决方法
减速机常见8种故障原因分析及解决方法一、基础1、减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
2、减速机的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
3、齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。
4、润滑油应定期检查更换，新安装的减速机第一次使用时，在运转10－15天以后，须更换新油。
以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。
二、简单分析1、减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？答：a.材质、硬度和缺陷。
齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。
此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
b.齿轮精度较差。
齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。
还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
c.润滑油不符合要求。
使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。
d.油位过高。
油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
2、减速机串轴原因答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。
在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。
因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。
3、减速机油温过高的原因答：a.润滑油不合格或使用时间过长。
b.润滑油过多，不利于齿轮箱内机构散热。
c.机件损坏。
机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。
关于减速机故障诊断及其处理方法分析
关于减速机故障诊断及其处理方法分析摘要：减速机在机械传动系统的众多组成部分中是非常重要的一种，所以保障减速机在运转的过程中能够安全稳定非常重要。
本文就减速机故障诊断及处理方法展开分析与研究。
关键词：减速机；故障诊断；处理方法引言减速机是一种关键的生产设备，但是减速机在运行过程中出现各种故障，严重影响减速机的正常运行，基于此，本文就减速机故障的诊断及处理方式，保证减速机的正常运行。
一、减速机的工作原理以及分类在我国现阶段，工业行业不断的发展，而现代化的工业生产大多数都使用机械设备生产的，机械设备系统大致都是由三部份组成的：传动机构、原动机及相应的生产机械。
一般情况下，减速机都是用在较低转速较大扭矩的传动设备中，是原动机以及工作机械两者之间独立出来的闭合式的传动装置，从图 1 中就能够明显的看出，减速机是安装在原动机和工作机之间的，不管是采用什么方式传动的减速机，内部结构的构成部件都是不变的，都是由轴、轴承、齿轮、联轴器以及机壳等部件构成的。
图1.减速机工作原理二、减速机的故障诊断在运行过程中，减速机除了会出现磨损故障以及渗透故障之外，还会出现其他很多不同的故障形式，像在减速机运转的过程中出现了异常的响动等。
具体的故障类型以及维修措施主要有以下几方面：（一）出现了漏油的故障产生故障的原因：1.减速机的结合面的螺栓出现了松动就会导致减速机出现了漏油情况的发生。
2.在减速机中加入的润滑油里存在很多污染物，最终导致减速机油封出现严重的磨损。
3.润滑油太多，这样在减速机运转的过程中就会导致减速机出现非常高的搅拌热，最终使减速机的油从油封的位置开始出现了渗漏的现象。
维修措施：1.对减速机结合面的螺栓与减速机结合面的弹簧垫圈之间的配合进行紧固。
2.将减速机中陈旧的油全部排放干净，对减速机冲洗干净，重新在减速机进行新油及油封的更换。
3.按照减速机游标的具体规定油面来进行相应的加油，也要合理的控制减速机油量，一定不能在减速机加油过程中出现了加多的情况。
减速机常见故障分析与处理
减速机常见故障分析与处理减速机是一种常见的传动装置，在工业生产中起着重要的作用。
但是，由于各种使用环境和工作条件的不同，减速机也会出现一些常见故障。
本文将对减速机的常见故障进行分析，并提供相应的处理方法。
1.轴承故障轴承是减速机中最常见的故障之一、轴承故障的原因可能是润滑油不足、使用时间过长、装配不当等。
处理方法包括定期添加润滑油、定期检查轴承的磨损情况、确保轴承的正确安装和润滑。
2.齿轮磨损齿轮磨损常常是由于负荷过大、润滑不良或制造缺陷引起的。
处理方法包括减小负荷、定期更换润滑油，并确保齿轮的正确安装。
3.锈蚀减速机在潮湿环境中长期运行，容易发生锈蚀。
处理方法包括定期清洁减速机并涂上防锈润滑剂，确保减速机处于干燥的环境中。
4.油封泄漏油封泄漏可能是由于使用时间过长、油封材料老化或磨损造成的。
处理方法包括定期检查油封的状态，并及时更换损坏的油封。
5.轴伸与轴承磨损轴伸与轴承磨损通常是由于由于轴的装配不当或过度负荷引起的。
处理方法包括确保轴的正确装配和定期检查轴的磨损情况。
6.驱动电机故障驱动电机故障可能是由于电机本身的问题或电源电压不稳定引起的。
处理方法包括检查电机的运行状态和电源电压，并及时更换故障电机或修复电源问题。
7.油品污染油品污染可能是由于油品质量不佳或减速机内部杂质引起的。
处理方法包括定期更换油品，并确保使用高质量的油品。
8.易损件磨损减速机中的一些易损件如密封件、齿轮、轴、轴承等，长期使用后会发生磨损。
处理方法包括定期检查易损件的磨损情况，并及时更换损坏的易损件。
综上所述，减速机的常见故障主要包括轴承故障、齿轮磨损、锈蚀、油封泄漏、轴伸与轴承磨损、驱动电机故障、油品污染和易损件磨损。
处理这些故障的方法包括定期检查、保养和更换受损部件，确保减速机的正常运行。
在使用减速机时，还应注意选择适当的工作条件、保持良好的润滑、避免过度负荷和及时修理故障等。
这些措施能够延长减速机的使用寿命，提高生产效率。
减速机的故障排查 减速机维护和修理保养
减速机的故障排查减速机维护和修理保养一、减速机常见故障之噪音大减速机噪音大不外于齿轮敲击声、减速机运转时候有杂音；对于齿轮的敲击声，确定是齿轮表面受伤，我们可以尝试着更换受伤齿轮组；而培林损坏、异物附着齿轮、油量不足、润滑油不干净都会使减速机运行的时候有杂音。
二、减速机常见故障之减速机不能正常运转减速机假如不能正常运转，一般是某个部位显现振动，固定底座振动、出力轴振动、内部齿轮零件振动、减速机本身振动。
而对应的可能是安装平面歪斜、培林损坏、齿轮受伤都会有影响；三、减速机常见故障之减速机漏油减速机显现漏油我们首先要明确哪里漏油？对于油封漏油，可能是油封老化影响的，我们可以尝试更换油封；减速机本身漏油，在于减速机本身的砂孔；还有一种减速机的结合面漏油，术语说0—型环损坏；四、减速机常见故障之减速机过热减速机运行的时候过热，不外于一下几点：油封太紧，散热不足；负载太大，这时候你需要专业的人士给你进行减速机的技术选型，假如润滑油不足，它的热量上升也会很快；SEW减速机故障判定：减速机的故障处理方法减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的总计，从交通工具到船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，角度传输都可以见到减速机的应用；且在工业应用上，减速机具有减速及加添转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。
由于减速机运行环境恶劣，常会显现磨损、渗漏等故障，最紧要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，紧要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。
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减速机故障诊断及其处理方法分析
发表时间：2018-12-17T14:08:00.743Z 来源：《防护工程》2018年第26期作者：郭志强刘海静[导读] 减速机是机械传动系统的重要组成部分，保障其稳定安全运转十分重要。
SEW-工业减速机（天津）有限公司 300457 摘要：减速机是机械传动系统的重要组成部分，保障其稳定安全运转十分重要。
本文在介绍减速机的工作原理的基础上，分析了减速机运行过程中出现的常见故障及故障发生的原因，对各种故障提出相应的解决对策，并对指出了减少减速机故障的预防措施，对降低减速机在运行中发生的故障具有重要意义。
关键词：减速机；故障诊断；处理方法
1 引言
减速机的主要功能是转化动力，为机械运转提供合适的动力。
减速机工作时主要靠不同尺寸的齿轮转化速度，最终将电机轴的转速达到所需范围内，并获取较大的转矩机构。
在目前的实际应用中，减速机被用于传递机械转速和转化机械动力，减速机的应用愈加广泛和普遍。
一般的工业企业生产过程中，主要是利用减速机的增加转矩和减速的作用，实现各种机械设备的速度转换。
因此，一旦减速机出现故障将会严重影响企业的生产活动，所以针对减速机故障，做出准确的判断并且能够找到解决方法能够确保各种设备的正常运行，具有十分重要的作用。
2 减速机常见故障
2.1零件发热漏油
为了提高减速机的工作效率，大部分的减速机制造厂家都会选择有色金属材料来制造减速机的涡轮，而制造蜗杆的材料是质地较硬的钢材。
这就使得减速机在工作过程中，各零件之间不断地摩擦和滑动，产生许多热量，又因为减速机内部零件的材质不同，进而导致材料受热膨胀程度不同，使得零件原本之间的配合间隙变小，不断地摩擦损耗。
同时，零件之间的润滑油也受到温度升高影响，浓度变稀，导致了减速机出现漏油故障。
2.2涡轮磨损故障
制造蜗轮的材料一般都是有色金属，比如锡青铜合金，而蜗杆对应使用45钢，并且为了保证硬度，会经过淬火处理，其硬度可以达到HRC45-55。
当减速机处于正常运行的过程中，蜗杆硬度较高，导致工作时，长期与涡轮摩擦，从而导致了涡轮出现严重的磨损。
由于涡轮和蜗杆是减速机的关键零件，涡轮的磨损会导致减速机的使用寿命缩短。
除了涡轮与蜗杆硬度不匹配导致涡轮磨损之外，减速机应用场合和型号、减速机工作时间以及减速机工作中的负荷情况，都会对减速机的涡轮产生不同程度的磨损。
2.3传动小斜齿轮磨损
该类故障主要发生于立式的减速机设备中，这是由于润滑油的类型和使用量存在一定问题。
在安装立式减速机的时候，工作人员会在其内部加入定量的润滑油。
当减速机工作一段时间之后，由于润滑油的消耗或者出现泄露情况，导致减速机零件之间缺少润滑油的保护。
当减速机停止运作时，受重力影响，润滑油会逐渐低落到减速机的底部，而当减速机再次启动时，上半部分的齿轮或者其他零件之间缺少润滑油的保护，出现较为严重的磨损情况。
这样一来，不仅会导致减速机使用寿命缩减，还会因为零件之间摩擦生热，出现其他故障。
2.4蜗杆轴承损坏
减速机发生故障的过程中，即使密封箱保护良好，也将会出现齿轮油乳化的情况，进而导致轴承出现损坏、腐蚀以及生锈的情况。
这是由于减速机在停止运行的过程中，齿轮油突然变冷所产生的水分经过凝聚所成。
3 减速机故障处理方法
3.1严格保证机械装配的质量
为了能够严格的控制减速机装配的质量，就必须自制或者购买一些减速机专用的工具，在对减速机的相关部分进行检查或者维修使避免使用锤子等工具进行直接的敲打，在更换减速机齿轮以及减速机涡轮蜗杆的时候，尽可能的使用减速机的原配件，同时要进行减速机承兑的更换工作，装配减速机输出轴的过程中，必要时严格的控制减速机公差的配合，同时在减速机装配的过程中使用红丹油或者防粘剂，这样就是为了尽可能的保护减速机的空心轴，防止减速机空心轴发生摩擦而出现生锈情况的发生以及减速机配合面出现积垢现象的发生，这样能够保证在积垢现象后期的维修过程中容易进行维修与检查。
3.2润滑油以及添加剂的选择使用
蜗齿减速机一般情况下是使用 220# 的齿轮油，但是对于一些负荷比较重的减速机，在频繁启动减速机时还需要选择一些润滑油添加剂，减速机在停止工作的过程中，减速机中的齿轮油仍然依附在减速机的齿轮的表面上，这样就在减速机的齿轮上形成一层保护膜避免减速机出现超重的负荷，而且在减速机添加剂中都含有密封圈的防漏剂及调节剂，能够让减速机保持弹性和柔软，有效的减少减速机泄等漏情况的发生。
3.3安装位置选择
在减速机安装的过程中首先要强调尽量不适用立式安装，因为立式安装形式使减速机润滑油的使用要比水平的安装形式多很多，这样就容易造成减速机漏油或者发热的情况发生，所以，在条件允许的情况下，避免减速机立式安装。
3.4减少故障措施
一般而言，减速机故障常见的预防措施就是减速机的保养及润滑，任何机械设备在运行中都需要进行定期的保养与检修，减速机故障的派出需要有专业的工作人员进行定期的保养，同时减速机在运行以前，就需要工作人员将相应数据及型号的润滑脂加入到减速机中，而且减速机如果需要在非常规的条件下进行工作是需要向减速机制造企业进行一定的询问与调查，如果条件允许减速机就可以正常的进行工作，但是减速机一旦有出现故障的要避免在常规条件下进行工作。
3.5优化减速机工作环境，保障其通气舒畅
减速机的工作环境比较恶劣时，要尽可能的给减速机加一个防护罩，杜绝灰尘或者其他污染物进入减速机的通风孔中，同时要加强减速机的打扫与检查，保证减速机箱体上的灰尘可以得到及时的打扫，使减速机在运行的过程中通气的流畅。
减速机内压大于外界气压是减速机漏油的主要原因，如果工作人员设法使减速机内、外的压力均衡，这样减速机的漏油就可以有效的防止了。
减速机虽然有透气帽，但是减速机的通气孔比较小，容易被油污、煤粉等污染物堵塞，而且每次给减速机加油都要打开检查减速机的孔盖板，打开一次减速机的孔盖板就会增加一次减速机漏油的可能性，使减速机原本不漏油的地方也可能出现漏油现象的发生，为此，应该制作一种减速机油杯式的通气帽，并将减速机中原来薄的检查孔盖板的厚度改变为6 mm厚，将减速机油杯式透气帽焊在减速机盖板上，减速机的透气孔直径为6 mm，便于减速机通气，实现了减速机均压，而且减速机在加油的过程中从油杯中加油，不用打开减速机检查孔盖板，减少了减速机漏油机会。
4 结束语
综上所述，目前许多企业生产过程中需要使用减速机，但是由于受到多种因素的影响，减速机在运行过程中常会出现各种故障，严重影响到减速机运行的安全性、可靠性，也影响到了企业的生产效率和产品质量。
这时需要管理与检修人员切实做到定期进行现场检查，并找出减速机故障的发生原因，立即提供对应检修和维护，避免影响正常的生产流程。
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