高墩翻模施工技术

墩身模板侧面压力计算(略） 模板钢面板计算 （略） 模板竖肋计算 （略）
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根据上述计算，分别求出面板和模板竖肋 在荷载下的挠度，然后，将面板挠度和竖 肋挠度叠加，得出模板的挠度：
ω总=0.583+1.6=2.183mm ω总/L=2.183/1200=1/550<[1/400]，
⑵模板翻升的处理：因翻模时落模后需要 将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架 底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利 用塔吊向上翻升。
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⑶模板构造的设计：由于墩身高，模板倒 用次数多，确定外模面板使用6mm厚钢板制 作，模板设有[10槽钢竖肋及[14槽钢背楞， 竖肋和背楞皆组焊而成，设制三角形后架 为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层 后架通过螺栓连接后组成空间桁架保证了 翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板 对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质 量。
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3．翻模的设计
花垣河大桥墩柱高度大，现场地形起伏大， 施工场地狭窄，在对滑模和翻模施工方法 进行技术经济分析后，确定墩身采取翻升 模板施工。
3．1 翻模模板设计 3．2 模板检算
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3．1 翻模模板设计
⑴模板高度的选定：综合考虑了节段施工 时间、工期要求、机具设备及钢筋配料后， 将每个施工浇筑层确定为4.5m，同时又考 虑到塔吊起重能力及易操作性，模板制作 为2.25m一层，每套3层模板，主墩共计4套， 过渡墩共计2套。
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6#墩翻模模板设计示意图
焊管 模板 3
槽钢
20对拉杆 模板 4 双14#槽钢 模板 3
角钢
槽钢
角拉杆
模板
模板
角钢
槽钢
模板
双 槽钢
模板 模板 模板
模板
角钢
δ10垫块
假缝（方便脱模）
模板 1 模板 2 模板 1
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主桥墩拼装效果图
3．2 模板检算：
墩身翻升模板每套3节，节高2.25m，下部 每节分为12块（增加调节块），上部每节8 块，其中，分别为3.5*2.25m尺寸4块， 1.7*2.25m尺寸4块，1*2.25m尺寸2块， 0.3*2.25m尺寸2块，易分析知应以 3.5*2.25m尺寸模板为控制进行计算。
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起 始 段 的 模 板 校 立
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➢节段接缝的处理
由于翻模施工为分节段浇筑混凝土，在浇 筑下一节段时，上一节段浇筑的墩身混凝 土已凝固并发生微量收缩，与最上层保留 模板之间将会产生一定的缝隙，不仅造成 节段的错台较大，而且，最主要的是，浇 筑混凝土时，水泥浆下漏，影响已浇筑部 分墩身外观质量 。
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➢模板的校立
由于高墩施工均是在高空中进行，立模和 校模时均没有可靠的持力点，因此，模板 的校立比较困难。针对此，经方案讨论比 选和现场的实践经验，在每层模板就位时， 应及时处理模板拼缝，调整垂直度，做到 层层控制，避免多种偏差积累，同时，应 加大模板刚度，避免翻模过程中，模板的 扭曲和变形。
满足JTJ 041-2000《公桥规》的要求。
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4．翻模施工方法及施工控制
4．1花垣河大桥高墩施工方案 4．2翻模施工工序 4．3关键控制技术
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4．1花垣河大桥高墩施工方案：
本桥薄壁空心墩采用钢筋套筒连接、翻模 施工、塔吊提升材料、托式混凝土泵或塔 吊提升浇筑砼的施工方案，人员上下采用 电梯。薄壁空心墩施工方法：主墩及过渡 墩均采用翻模施工；主墩共计加工翻模4套 ，过渡墩加工翻模2套。主墩与过渡墩每墩 施工安设塔吊、电梯各一部。
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2、向外滑出模板 5、定位模板，校模
3、准备起吊模板
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4．3关键控制技术：
模板起吊翻升 模板的校立 节段接缝的处理 测量控制 超高墩混凝土泵送
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➢模板起吊翻升
安装翻升模板操作前，需通过计算和试吊 装，准确找到每块模板的重心，翻升时， 在模板重心位置挂钩起吊，以避免塔吊起 吊模板时，碰撞上层模板而翻转或倾斜， 造成危险，同时也会给顶部落模、立模造 成不便。
84.5m高墩翻模施工技术
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目录
1. 工程概况 2. 相关背景 3．翻模的设计 4．翻模施工方法及施工控制 5．结束语
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花垣河大桥总体效果图
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1. 工程概况
张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥位于 湖南省花垣县丰和村境内，桥梁设计跨径布置为 5*40m连续T梁+（78+145+78）m连续刚构+3*40m连续 T梁，全长625.44m。
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2、翻模施工与滑模施工的主要区别在于模 板提升系统的不同设计上。翻模需使用起 重设备将模板拆除后，逐块向上翻升拼装 而成，滑模则在模板系统中设计液压系统， 使用液压设备将模板沿墩身整体向上竖直 顶升。相比较而言，翻模其模板一次性投 入较少，并能充分利用高墩施工中不可缺 少的塔吊等起重设备，安全性、可操作性 都比较好。
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85 m 高 墩
（参考例）
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翻模施工（参考例）
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双肢高墩翻模施工（参考例）
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2. 相关背景
1、国内桥梁施工中，对于矮墩，施工中多 采取一次立模浇筑的方法，此方法对混凝 土内在、外观质量及墩身垂直度等都较易 控制。而对于高墩，则无法一次浇筑成型， 施工时，通常采用翻模或滑模施工工艺。 由于两者施工皆是通过多次分层浇筑混凝 土，来完成整体墩身施工的，质量控制离 散性大，故在墩柱竖直度、混凝土内在质 量以及外观质量上，较难控制。
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4．2翻模施工工序：
翻模时，保留最顶层模板，作为翻升后模 板的持力部分，然后，从最下层模板开始 逐一拆除并滑出，利用塔机将模板吊起， 并放置于顶层模板相应平面位置上，将模 板与周围模板联接。重复以上操作至墩身 浇筑完成。
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翻模工序示意图
1、拆除模板连接螺栓 4、翻升模板
全桥共计10个墩，2个桥台。T梁部分设计为双圆柱 墩，连续刚构部分设计为方形墩，其中6#、7#主墩 为双肢薄壁空心墩，5#、8#过渡墩为单肢薄壁空心 墩，主墩、过渡墩全部采用翻模施工。
全桥墩柱中，6#、7#主墩高度全部在82m以上，其 中6#左幅墩高度84.5m，5#、8#墩高度都在50m以上。
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