2014年陕汽服务政策介绍
汽车三包规定解读讲解
注:家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
汽车三包规定关键项解读
四、发动机和变速箱总成件更换范围:
销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准), 发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速 器。
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汽车三包规定关键项解读
2011年9月, 国家质检总局 再次组织修订 发布了《汽车 三包规定》 (第一稿)
2011年10月, 国家质检总局在 北京召开《汽车 三包规定》立法 听证会。
2011年12月,国 家质检总局组织 汽车企业召开专 题会,收集汽车 企业意见。
2012年 1月,国家 质检总局再次向公 众征求《汽车三包 规定》(第二稿) 修改意见。
汽车三包规定解读
销售公司客服中心 2014年4月
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目
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录
汽车三包规定制定背景
汽车三包规定简介
汽车三包规定关键项解读
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汽车三包规定制定背景
2012年5月,国 家质检总局组织 国内汽车合资企 业召开专题会, 收集合资企业的 意见。 形成 (送审稿)
2004年12月, 质检总局起草 了《汽车三包 规定(草案)》, 当时汽车三包 政策未能出台。
汽车三包规定关键项解读
三、三包期限和包修期限 1.汽车三包规定:
陕汽重卡发展史
陕汽重卡的发展历程可以追溯到1970年,当时它推出了第一批“延安牌”SX250重型军用越野车。后来,在1984年,陕汽重卡引进了斯太尔“91系列”重型制造技术,并推出了奥龙系列。2003年,陕汽重卡在引进德国MAN技术的基础上,优化改进,推出了德龙F2000经典车型。随后,陕汽重卡不断推出新的产品,包括德龙X3000牵引车(2014年)、德龙X5000系列产品(2019年)和德龙X6000系列产品(2020年)。
在整个发展过程中,陕汽重卡一直保持着“刚猛”的作风,注重大马力高端重卡的研发和制造。这使得陕汽重卡在行业中始终保持领先地位。特别是在2018年,陕汽重卡率先行业开启了“600+时代”的大门,这标志着它在发动机马力方面达到了新的高度。
此外,陕汽重卡的成功也离不开产业链的积极支持。例如,潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥等企业为陕汽重卡的研发和制造提供了重要的技术支持和资源保障。
总的来说,陕汽重卡的发展历程是一个不断追求创新和进步的过程。它以刚猛的作风、大马力的优良基因和锐意创新的精神,不断推出新的产品和技术,引领着行业的发展。
陕汽商用车服务活动方案
陕汽商用车服务活动方案
活动名称:陕汽商用车服务活动
活动目的:
1. 提升陕汽商用车服务的品牌形象和知名度。
2. 增加客户的满意度和忠诚度。
3. 推广陕汽商用车的产品和服务。
活动时间:两天
活动地点:陕汽商用车销售服务中心
活动内容:
第一天:
1. 开幕仪式
- 邀请领导和媒体代表出席活动,宣布活动正式开始。
- 进行开幕致辞,介绍陕汽商用车的发展历程和服务理念。
2. 产品展示区
- 在展示区展示陕汽商用车的主打产品,包括各类商用车型。
- 展示产品的功能和特点,并提供专业人员进行产品介绍和答疑。
3. 试乘试驾体验
- 提供商用车试乘试驾体验,让客户亲自感受车辆的品质和性能。
- 设置试驾路线,让客户可以在真实的道路环境下测试车辆的操控和舒适性。
4. 服务项目展示
- 展示陕汽商用车的售后服务项目,包括维修保养、配件供应等。
- 提供线下咨询和预约服务,让客户了解和享受便捷的售后服务。
5. 专家讲座
- 邀请行业专家进行讲座,介绍商用车市场的最新动态和发展趋势。
- 提供有关驾驶技巧、维修保养等方面的专业知识,帮助客户更好地使用商用车。
第二天:
1. 陕汽商用车服务大赛
- 组织陕汽商用车服务人员参加比赛,检验他们的专业水平和服务态度。
- 设置各个环节的模拟场景,在比赛中提供真实的服务情况,评选出最佳服务人员。
2. 客户答谢晚宴
- 邀请参加活动的客户参加晚宴,感谢他们的支持和信任。
- 为客户提供精美的菜肴和表演节目,营造愉快的氛围。
- 颁发奖品和证书,表彰参与比赛并获奖的服务人员。
总结:
通过丰富多样的活动内容,提升陕汽商用车服务的品牌形象和知名度,增加客户的满意度和忠诚度。同时,通过产品展示和试乘试驾等方式,推广陕汽商用车的产品和服务,吸引更多潜在客户的关注和购买意愿。通过专家讲座和服务大赛等活动,提升陕汽商用车服务人员的专业水平和服务态度,提高客户对陕汽商用车的信任和认可。
陕西汽车集团有限责任公司
陕西汽车集团有限责任公司
一、企业的发展历史过程
1964年5月中央北京会议提出了一、二、三线工业新布局和建设大三线的战略方针。为了尽快改变重型越野汽车依赖进口的局面,依靠自己的力量进行生产,以满足国防现代化的需要,国家计划委员会和经济委员会于1964年决定将北京新都暖气机械厂(又名新都汽车配件厂)迁建西北地区,在陕西选点建设。1966年2月,国家计委下发《关于新都汽车配件厂迁建西北地区的通知》,陕汽厂的筹划工作开始。后考虑新都厂系劳改厂,不宜搞军品生产。第一机械工业部于1968年决定改由北京汽车制造厂为主进行包建。其中发动机车间由南汽(为主)和杭州汽车发动机厂负责包建,生产纲领SX250型军用越野汽车由500辆提高到1000辆,柴油发动机1500台。
1968年2月8日一机部军管会批准,组建陕西汽车制造厂(代号九十三号信箱),厂址确定在宝鸡市岐山县曹家乡麦李西沟。2月23日,一机部以(68)陕建字085号文确定成立陕汽厂筹备机构。2月28日,陕汽厂筹备处在宝鸡市正式成立,并以(68)陕汽筹字001号文明确了机构成立事宜,从即日起工厂开始工作。1968年12月30日SX250第一辆样车在北汽厂完成试制。工厂于1969年7月破土动工。 1970年5月1日,为陕汽厂配套建设的蔡家坡渭河大桥建
成通车。1970年12月26日,SX250第三轮第一辆样车在陕汽厂试制成功,这是陕汽厂制造的第一辆汽车。1972年7月,中共陕西汽车制造厂委员会成立。1974年12月27日,SX250型五吨越野汽车经国家车辆定型委员会批准定型投产。1975年,陕汽厂生产出第一批SX250越野汽车30辆,标志着工厂建设从产品试制阶段转入批量生产阶段。1978年3月经国家验收正式批准投产。
2014汽车行业政策
影Baidu Nhomakorabea
响
• 新规将经营者和消费者之间信息透明化的 要求摆上了台面,有着十分明显的政策引 导作用,确实给购买二手车的消费者吃了 一颗“定心丸”,有利于二手车市场的良 性发展。但因为不是强制性标准,所以届 时的政策执行情况犹未可知。
2014年中国汽车行业的相关政策规范汇总
2013年中国汽车产量达到了2211.68万辆,同比增长14.76%, 再创全球纪录,这也是中国连续5年成为全球最大的汽车市场。 2013年,汽车三包、新能源车补贴标准、限购等政策相继出台,政 策上的不断完善,同时也影响着车市的走向。而2014年出台的关于 汽车行业政策,不但影响着汽车市场,更影响着消费者的利益。
影
响
• 此次新政的调整对于汽车销售影响有 限。但由于目前我国汽车销售的大幅 度折扣已经普遍存在,这一新的规定 将使那些购买几万或者十几万元车的 消费者从中受益。
二手车评估政策
• 2013年12月31日,国家质检总局、国家标准委 正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这 标志着二手车行业人士万众期待的行业规范标 准正式出台,这项二手车评估“国标”将在今 年6月1日正式实施。 首个二手车评估国标的出 台,这意味着二手车交易“蒙着卖”时代的终 结,消费者在出手或购买二手车时,将多一层 保障。
新车免检政策
2014年5月16日,公安部、国家质监总局发布《关于加 强和改进机动车检验工作的意见》,自9月1日起,试行 非运营轿车6年内免检。
2014年汽车产业政策汇总
2014年汽车产业政策汇总
2014年已经慢慢接近最后的尾声,这一年汽车市场并不消停,经过编者的统计,今年国家一共推出了17项与汽车相关的政策,这些政策中包括被大家热议的公车改革、新能源车型免税、新车前6年免检等等政策,这些政策或多或少会对消费者、车企、经销商都有影响,下面我们就来看看。
去年12月31日,质检总局、标准委发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这项二手车评估“国标”在今年6月1日正式实施。
这项政策明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估,并将评估内容和结果以量化数据展现,同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据,使得消费者对交易车辆有完整的了解。
1月1日起,税务总局将依托电子信息平台,自动采集每辆车的价格信息,核定、下发最低计税价格。以往每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格,现在可能做到半月更新一次,或者随时更新。
按照规定,消费者购买新出厂的促销车型,能够享受新政策利好。如果只是少数汽车经销商搞短时的促销,或降价处理尾货,或出售一些展厅车、试驾车或运输过程中遭遇碰撞的车辆,其实际上新车厂家的最低计税价格没有变化,那么车主所缴纳的税款并不会少。
2月10日,财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。与2013年相比,政策变化主要有两个方面,一是报废汽车的使用年限,2013年要求“使用10年以上(含10年)且不到15年”,2014年要求“使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限”;二是申领补贴的条件,2013
陕西汽车集团有限责任公司
陕西汽车集团有限责任公司
一、企业的发展历史过程
1964年5月中央北京会议提出了一、二、三线工业新布局和建设大三线的战略方针。为了尽快改变重型越野汽车依赖进口的局面,依靠自己的力量进行生产,以满足国防现代化的需要,国家计划委员会和经济委员会于1964年决定将北京新都暖气机械厂(又名新都汽车配件厂)迁建西北地区,在陕西选点建设。1966年2月,国家计委下发《关于新都汽车配件厂迁建西北地区的通知》,陕汽厂的筹划工作开始。后考虑新都厂系劳改厂,不宜搞军品生产。第一机械工业部于1968年决定改由北京汽车制造厂为主进行包建。其中发动机车间由南汽(为主)和杭州汽车发动机厂负责包建,生产纲领SX250型军用越野汽车由500辆提高到1000辆,柴油发动机1500台。
1968年2月8日一机部军管会批准,组建陕西汽车制造厂(代号九十三号信箱),厂址确定在宝鸡市岐山县曹家乡麦李西沟。2月23日,一机部以(68)陕建字085号文确定成立陕汽厂筹备机构。2月28日,陕汽厂筹备处在宝鸡市正式成立,并以(68)陕汽筹字001号文明确了机构成立事宜,从即日起工厂开始工作。1968年12月30日SX250第一辆样车在北汽厂完成试制。工厂于1969年7月破土动工。 1970年5月1日,为陕汽厂配套建设的蔡家坡渭河大桥建
成通车。1970年12月26日,SX250第三轮第一辆样车在陕汽厂试制成功,这是陕汽厂制造的第一辆汽车。1972年7月,中共陕西汽车制造厂委员会成立。1974年12月27日,SX250型五吨越野汽车经国家车辆定型委员会批准定型投产。1975年,陕汽厂生产出第一批SX250越野汽车30辆,标志着工厂建设从产品试制阶段转入批量生产阶段。1978年3月经国家验收正式批准投产。
陕汽介绍
陕西汽车集团有限责任公司(简称陕汽),总部位于陕西省西安市,前身是陕西汽车制造厂。于1968年奠基兴建,1970年建成并成功试制出第一辆“延安牌”SX250型重型越野车。建厂至今,共生产各类汽车50余万辆,为我国国民经济与社会发展做出了重大贡献。四十多年来,陕汽已发展成为占地面积590万平方米,拥有资产总额238亿元,从业人员3万余人的国内大型汽车企业集团之一。公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车(底盘)、中轻型卡车、微型车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域,是首批汽车出口基地企业。目前已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等38个参(控)股子公司。陕汽拥有完整的产品研发体系,通过广泛的对外合作,搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统。建立了国家级企业技术中心、博士后科研工作站和陕西省院士专家工作站,建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”,承担的多个项目被列入国家“863计划”。企业在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。“陕汽牌”重型越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年、50周年和60周年阅兵仪式,成为行业内唯一先后三次参加国庆阅兵的整车生产企业,受到国务院和中央军委的多次嘉奖。2010年企业在重卡领域成功推出通过自主创新开发出的“德龙F3000系列产品”,该系列产品集成了驾乘、休息、办公等多项功能,装备了具备故障监控、实时报警等功能的CAN总线分散拓扑电子综合管理系统,实现了整车结构和性能优化,具有可靠性高、承载力强、经济性好、低油耗、自重轻等诸多优势,进一步提升了国内重卡的技术水平,产品正式上市后,取得了可喜的销售业绩。在新能源汽车领域,陕汽成功推出了天然气重卡及客车系列产品,并形成了一定的替代燃料技术储备。成功研发出我国首辆纯电动码头牵引车,天然气重卡市场份额居国内第一,技术水平行业领先。陕汽经过多年的发展建设,培育了以“德文化”为核心的企业文化体系,形成了“德赢天下,服务领先,品质成就未来”的经营理念,树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观,建立了适应市场竞争需求的现代企业制度,建成了以西安泾渭工业园重卡基地、西安高新区客车基地、宝鸡高新区中卡基地、宝鸡蔡家坡微型车、专用车和零部
国四销售话术陕汽讲解
九、国Ⅳ SCR系统尿素的供给与喷射单元功能 十、国Ⅳ SCR系统尿素箱的特点 十一、国Ⅳ SCR系统计量泵的特点 十二、国Ⅳ SCR系统催化还原反应单元功能 十三、国Ⅳ SCR系统催化消声器特点 十四、SCR系统工作原理是什么? 十五、国Ⅳ OBD系统的监测内容 十六、国Ⅳ电器设备与国Ⅲ电器设备的区别 十七、陕汽国Ⅳ 型号识别 十八、陕汽国Ⅳ发动机型号识别
九、国Ⅳ SCR系统尿素的供给与喷射单元功能 十、国Ⅳ SCR系统尿素箱的特点 十一、国Ⅳ SCR系统计量泵的特点 十二、国Ⅳ SCR系统催化还原反应单元功能 十三、国Ⅳ SCR系统催化消声器特点 十四、SCR系统工作原理是什么? 十五、国Ⅳ OBD系统的监测内容 十六、国Ⅳ电器设备与国Ⅲ电器设备的区别
Part 1 国IV基础知识
一、什么是国Ⅳ排放? 二、国Ⅳ排放实施时间? 三、国Ⅳ排放技术路线? 四、国外重卡企业国Ⅳ采用何种技术路线? 五、国内重卡企业国Ⅳ采用何种技术路线?
一、什么是国Ⅳ排放?
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,我 国的汽车排放标准主要是参考欧洲的标准,国III,国IV排放标 准污染物排放限值上与欧III、欧IV标准完全相同。国IV尾气污 染物排放限值比国III尾气污染物排放限值降低了30%。
2014陕汽价格表
12JSD180T
9.5吨MAN+鼓式 16吨MAN铸造
5.92
850×300(8+7)
12.00R20
375L
3975+1400
36.19
矿用重载
35~45
2、德龙F3000/8×4自卸车(LNG)加强版
基础配置 序号
变速器带QH50取力器、电控自动恒温空调、电动摇窗机、铁保险杠、国产Φ430离合器、国产转向机、油浴式空滤器、加强传动轴、135Ah普通电瓶、空气主座椅、尾气后处理装置
40.18
公路重载
>45
4
SX3318DT456TL
9000×2300×880 9500×2300×880
Βιβλιοθήκη Baidu
F3000
8×4
加强版
SX3318DT456TL
德龙F3000中长平顶
WP12NG380E50
380
11.596/2200
12JSD180T
7.5吨MAN+鼓式 16吨MAN铸造
5.262
850×300(8+7)
发动机
公告型号
货箱尺寸
平台 驱动 版本 内部设计型号 驾驶室
型号
额定功率 (ps)
排量(L)/ 额定转速(r/min)
变速箱
前轴
后桥
国内外新能源电动汽车历年政策回顾
国内外新能源电动汽车历年政策回顾
一、中国历年新能源汽车政策
截止到2014年10月,国务院、发改委、工信部、财政部、科技部等部门先后出台了20余项专门针对新能源汽车的产业扶持政策,激励并引导新能源汽车产业发展。政策内容涉及生产准入、示范推广、财政补贴、税收减免、技术创新等多个方面。[1]➢2009. 1发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》;
➢2010.6发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》;➢2011年10月出台《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》;
➢2013.9发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》;➢2014年2月发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,7月发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。
➢在补贴车型方面,目前国家已公布60批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。目前除北京和上海外,大部分城市的新能源汽车目录以国家新能源车目录为参考。目前执行的新能源汽车推广应用补助标准是参考《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》制定的,并且实现退坡机制,即2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%;
2015年底补贴政策到期后,中央财政将继续实施补贴政策。
➢除了财政补贴,税收优惠政策也对新能源汽车市场的发展起到推
动作用。伴随着私人消费市场的逐步打开,在消费终端的税费减免,会对消费者购买电动汽车起到积极的引导作用。特别是2014年下半年减免新能源汽车购置税的推出,对我国新能源汽车市场的发展起到极大的刺激和提振作用。目前我国有关新能源汽车的税费减免项目主要包括车船税和车辆购置税两项。由于车船税税额较小,虽然很早就已推出,但对市场的影响力十分有限。2014年9月工信部和税务总局已经公布了第一批免征购置税的新能源车目录,共包括6款插电式混动车和17款电动车。
陕汽发展简述-概述说明以及解释
陕汽发展简述-概述说明以及解释
1.引言
1.1 概述
陕汽是中国较早涉足汽车制造领域的企业之一,拥有悠久的历史和丰富的制造经验。公司经过多年的发展,已经成为一家以商用车为主导产品的综合性汽车制造企业。陕汽的产品远销国内外市场,拥有良好的市场口碑和品牌影响力。
本篇文章将以陕汽的发展历程、产品与技术、市场地位等方面为主线,全面阐述陕汽在汽车制造领域的突出成就和发展潜力,并对公司未来的发展方向进行展望。
文章结构将从公司背景部分开始,简要介绍陕汽的企业背景和发展历程,包括公司成立的时间、发展阶段、重大里程碑事件等。随后,将详细介绍陕汽的主要产品线及其技术创新,包括产品的特点、性能和市场竞争力等方面。在市场地位部分,将重点关注陕汽在国内市场的竞争地位和品牌影响力,以及在国际市场拓展方面的努力和成绩。
在结论部分,将对陕汽的发展进行总结,概括陕汽在过去发展中取得的成就和面临的挑战。同时,展望陕汽的未来发展方向,提出相应的发展策略、技术创新方向和市场拓展战略。预计陕汽将在未来继续积极探索市
场需求,加强技术创新和产品研发,提升企业竞争力,迎接汽车行业的新挑战和机遇。
通过这篇文章,读者将能够全面了解陕汽的发展历程和现状,以及公司在汽车制造领域所取得的成就和经验。文章还将为读者提供对陕汽未来发展方向的展望和思考,为公司的发展提供参考和借鉴价值。
1.2文章结构
文章结构部分主要介绍了本文的组织架构和内容安排,这是为了让读者在阅读过程中能够清楚地了解文章的整体框架和重点内容。本文共分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分,将先对陕汽公司进行概述,简要介绍公司的基本情况和背景,引入读者的注意。接着介绍文章的结构,说明本文将围绕公司的发展历程、产品与技术、市场地位等方面进行详细分析。最后,阐明本文的目的,明确阐述为了对陕汽公司的发展进行简要梳理和展望,以期为读者提供一份全面的了解。
陕西新能源汽车产业政策分析
陕西新能源汽车产业政策分析
一、背景介绍
近年来,世界各国都在积极推动新能源汽车的发展和应用,以应对环境污染和能源危
机等问题。中国作为全球最大的汽车市场之一,也在积极推动新能源汽车的发展。陕西作
为中国的重要汽车制造基地之一,自然也积极布局新能源汽车产业,并出台了一系列扶持
政策。
二、陕西新能源汽车产业政策概述
陕西省出台的新能源汽车产业政策主要包括以下几个方面内容:
1. 资金扶持政策:
陕西省设立了新能源汽车发展专项资金,用于支持新能源汽车生产、研发、示范推广、充电基础设施建设等方面。资金主要通过财政补贴、贷款贴息、土地优惠等形式进行支
持。
2. 研发和创新政策:
陕西省鼓励企业加大研发投入,提升新能源汽车技术和创新能力。为此,陕西省设立
了新能源汽车研发基地,为企业提供研发场地和设备,并给予租金补贴和税收优惠等支
持。
3. 产业合作政策:
陕西省鼓励新能源汽车产业链上下游企业之间的合作,形成协同效应。对于与新能源
汽车相关的零部件和材料企业,陕西省给予一定的税收优惠和财政补贴。
4. 示范推广政策:
陕西省支持新能源汽车的示范推广,鼓励各级政府机关、企事业单位和公共机构购置
和使用新能源汽车。对于购置和使用新能源汽车的企事业单位和个人,陕西省提供一定的
财政补贴和税收优惠。
5. 充电基础设施建设政策:
陕西省鼓励充电设施运营企业建设充电站和充电桩,支持企业在城市和公路沿线布局
充电设施。陕西省给予充电基础设施建设企业土地和税收等方面的优惠政策。
三、政策分析
陕西省出台的新能源汽车产业政策,对于推动新能源汽车产业发展起到了积极的促进
陕汽企业历史大事记
陕汽企业历史大事记
41年前,陕汽第一代创业者创建我国重型军用越野汽车生产基地;
1968年,陕汽厂自主开发的我国第一代“延安牌”重型军用越野汽车下线;
1974年,在与国外其它军车的对比实验中胜出,陕汽“延安牌”军车成为装备我军的指定产品;
1978年,陕汽延安牌SX250越野汽车获全国科学大会奖;
1978年,中国第一辆12吨级以上民用载货车SX161在陕汽诞生;
1984年,陕汽军车参加建国35周年大阅兵,受到国务院、中央军委的嘉奖;
1983年,陕汽开始引进斯太尔项目,改变了中国民用载货车有轻无重的历史;
1985年,第一辆斯太尔重型汽车在陕汽下线;
1985年,中国第一辆12吨级以上民用自卸车SX360在陕汽诞生;
1986年,陕汽军车在对越自卫反击战中战功显赫;
1995年,陕汽被评为全国明星企业;
1999年,陕汽军车参加国庆50周年阅兵式,受到国务院、中央军委的嘉奖;
2001年,开始全面推行行业内“质量最优服务最优”的双优工程;
2001年,陕汽在重卡行业首家注册推出“贴心”服务品牌;
2002年,陕西汽车集团有限责任公司成立;
2002年,陕西重型汽车有限公司成立;
2003年,第一辆陕汽奥龙重卡下线;
2003年,第一批陕汽德龙F2000重卡下线,标志着中国第三代重卡诞生;
2003年,陕汽开始建设占地3500亩,投资19.8个亿的陕汽北郊新基地;
2003年,陕汽德龙F2000重卡出口欧洲市场,成为中国当时唯一进入欧洲市场的重卡品牌;2003年,陕汽荣获中国汽车工业50年50家成长性好、发展最快的汽车企业殊荣;
西安市人民政府关于印发加快新能源汽车推广应用优惠政策的通知
西安市人民政府关于印发加快新能源汽车推广应用优
惠政策的通知
文章属性
•【制定机关】西安市人民政府
•【公布日期】2014.09.18
•【字号】市政发[2014]32号
•【施行日期】2013.11.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】能源及能源工业综合规定
正文
西安市人民政府关于印发加快新能源汽车推广应用优惠政策
的通知
(市政发〔2014〕32号)各区、县人民政府,市人民政府各工作部门,各直属机构:
《加快新能源汽车推广应用优惠政策》已经2014年8月25日市政府第91次常务会议研究同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
西安市人民政府
2014年9月18日
加快新能源汽车推广应用优惠政策
为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神,促进我市新能源汽车产业快速健康发展,加快新能源汽车推广应用,制定优惠政策如下:
一、公用领域采购政策
(一)市本级、区县(含开发区)公交车新增车辆须全部使用新能源汽车,更新车辆中新能源汽车的比例不低于30%。(责任单位:市交通局、市财政局、市建委、西安城投集团等,各区县、开发区)
(二)市本级、区县出租车新增车辆须全部使用新能源汽车,更新车辆中新能源汽车的比例不低于30%。(责任单位:市交通局,各区县)
(三)全市各级党政机关、事业单位和社团组织新增或更新车辆中,新能源汽车的比例不低于30%。(责任单位:市财政局、市机关事务局等,各区县、开发区)
(四)市本级、区县(含开发区)专用车领域(包括物流、环卫、邮政用车,校车、救护车等)新增或更新车辆中新能源汽车的比例不低于30%。(责任单位:市财政局、市建委等,各区县、开发区)
服务:销售与服务三七开
服务:销售与服务三七开
王蕊
【期刊名称】《汽车观察》
【年(卷),期】2018(000)007
【总页数】2页(P52-53)
【作者】王蕊
【作者单位】
【正文语种】中文
现在我们70%精力放在服务上,30%精力用于销售过程中,以服务促进销售。
迈向高端,与国际知名品牌对标的不仅是产品,还有售后服务水平。“现在我们70%的精力放在服务上。也就是说,参与营销的过程70%是服务,而销售只占30%,以服务促进销售。”负责陕汽服务工作的陕西重汽销售公司副总经理王永
锋表示,“从发展趋势来看,服务所占的比重会越来越高。”
以养代修
“服务的关键是,要让用户明白陕汽的产品好,并且知道好在哪里。”王永锋介绍,为了提高客户对产品的认可度和满意度,陕汽推出了一系列服务措施。
首先,搭建预防性维修的理念。通过对车辆零部件的按时定期维护检查,帮助用户建立“以养代修”的用车理念和习惯,来保证车辆的高效运行。“我认为这点非常关键。如果产品总是出现故障,即使我们的服务半径很短,仍然会降低用户的认可度。并且在维修过程中,可能因为缺少配件或者服务不规范等原因,造成维修时间
过长,这也会导致用户对产品本身失去信心。”因此强化驾驶培训,培养用户主动对车辆进行维修保养的习惯,显得尤为重要。
强化驾驶培训的同时,各服务站也将根据日常保修的情况主动联系用户,开展安全检查项目,提早发现问题或故障隐患,对未达到使用期限,但预判可能会发生障碍的零部件及时更换,实时掌握零部件运行情况,避免车辆在行驶过程中出现故障。为进一步实现“以养代修”的理念,降低卡车的故障率,减轻用户的保养维修负担,陕汽还创新地推出了TCO托管服务,更是打出了“你开车,我养车”的口号。
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区域该改装厂产品占有率大大提高。
2、态度影响销量:新疆潜力矿区用户2013年3
月购买4台F3000 自卸车,接车后用户反映举
升卸料速度慢影响工作效率。但改装厂拒绝处 理,最终导致经销商和用户的极度不满。如此 的处理方式不仅影响该品牌上装的销售,而且 也直接影响当地陕汽重卡的销量。
3、副梁设计不规范:造成应力集中致使车架断裂
商品车发 送全过程 监控
接车过程标 准化管理
百分百执行 售前检查、 交车培训
(3)专业营销顾问帮用户量身定做致富方案 ☆专业顾问帮用户挑选好产品:全国8968名职业销售顾问把 脉用户的真实需求,从行业最多、覆盖面最广的产品配置资源库 中(12000项差异化配置,3000项经典工况环境匹配方案)为用 户量身定做好产品: ☆针对大客户提供定制化产品:针对批量采购客户,由陕重 汽研发专家深入车辆运营工况实地考查,进行定制化设计,满足 用户差异化的需求; ☆车辆系统化解决方案:经销商、改装厂在提供产品的同时, 将会为用户准备上装、融资、消贷、租赁、天行健车联网服务系 统、保险、挂靠、货源、服务、配件等系列产品,提供整套物流 解决方案。 (4)完善的交车培训,确保使用“零”失误 经销 商、改装厂向用户交车前,安排专业服务站工程 师对车辆驾驶员进行驾驶技巧、维护技巧、省油 技巧等三大项专业培训,确保用户开好车、养好 车、高出勤、多省钱、赚大钱。
(4)运营全程高效管控,陕汽践行一诺千金;
☆国内最大的全价值服务网络:1200家核心 站、3800家卫星站,网络遍布省、地、市县、镇、 矿,中东部服务半径30~50公里,西部服务半径 80~100公里; ☆配件产品与网络在您身边:50家区域配件 营销中心、5000家配件经销商实现无缝隙覆盖,市场4亿元动态配件储备满足用户需求; ☆行业最大的呼叫联络中心,陕汽用户体验“一键通”
2、全生命周期贴心服务,为用户运营创全程一路无忧; (1)三包服务:行业时间最长、唯一不限里程保修承诺; ☆行业唯一不限里程,保修期超长 ☆三次免费保养:首保免工时、第一次、第三次保养免油料费 (用户须按规定要求进行强保、定保),以养代修 省钱、省心、更护车 ☆行业最长的定保周期: 定保里程公路车(原10000)18000公里,非公路(原5000)9000公里,较行业通 行标准大幅度提高;
所选服务站必须星级考核达3星以上(含3星)且距离对口改装厂10公里内;若无
满足要求服务站,当地服务主管可根据改装厂附近维修厂的实力推荐符合要求的维修 厂由销售服务部考察审批或有能力的改装厂可以申请建立自保服务站。 驻厂(自保)服务支持 为提高底盘车辆交付专用车改装厂时入厂交验合格率;车辆改装过程中的服务保
6、上装厂家在搭上装时将线束压在副梁与主车架之间,造成电路短路。
7、上装后门螺栓丢失,后门挂臂过短造成车辆运行时后门打开,后门挂钩断裂,沙 石抛洒路面。
8、上装气路胶管材质不达标(管壁较薄非国标管)使用过程中易爆裂。
9、 天然气牵引车带灌挂车上下坡时挂车与气瓶柜干涉撞坏外围零部件。
2014年是千亿陕汽 规划跨越式发展的一年 ,展现无限商机,用户 +渠道=企业核心竞争力 的形成,这是我们服务 转型创新的开始,我们
用户
优势:用户报
修时间缩短 30%,呼叫派
特约服 务站
呼叫中 心
4008809818
工效率提高
60%,服务效
率可提高35%
信息传递沟通 1)委改厂安排专人负责服务对接工作,并且服务对接人员要有一定服务事件处置权。 2)陕重汽销售服务部在接到上装故障报修后及时向委改厂反馈(书面或电话);委改 厂在收到反馈信息后应在2小时内回复处理意见或处理方案;若需派人员现场处理,必 须在72小时内到达现场处理。委改厂若无法按照以上时间节点答复实施,将视为授权 我部处理,所产生费用全部追偿责任改装厂。 3)委改厂现场服务人员在处理上装故障问题,必须本着以排除故障问题为目的,快速 解决用户纠纷为原则。 配件保障 委改厂必须保证市场中上装部分配件供应;同时在车辆分布区域预投上装易损配件( 至少5辆份);对于停车急用配件委改厂必须保证在72小时内送到故障现场。
陕汽产品保修期起算标准: 1、原则上以车辆在销售公司整车系统交付终端扫码出库日期为准;
2、针对改装销售期保修起算由最高6个月提高至12个月;
3、如整车系统已扫码出库但未交付用户,则以经销商将车辆交付 用户并开具销售发票日期为准,如经销商将车辆交付用户但延迟 开具发票,则以车辆交付用户日期计算保修期。 新购车用户在车辆行驶里程在2000~4000公里之间或自购车之日起3个月内(以 先到为准)必须到陕重汽特约服务站按照强制保养作业项目对车辆实施强制保养
限时承诺标准向您进行赔偿。
维修限时服务承诺 简单故障2小时内解决,一般故障6小时内解决,重大故障24小时内解决,特大故 障48小时内解决,疑难故障7日内解决(用户不配合造成延误除外)。 外出服务承诺 接到用户报修后30分钟内给用户回复,外出服务距离服务站50公里以内,2小时达 到现场;200公里以内,6小时到达现场;偏远地区12小时内到达现场(除特殊地区— 无手机信号,人烟稀少、交通不便等地区)。 如果不能按承诺兑现,每延误一天(不足一天按一天计算)补偿用户500元。 服务监督电话:4008809818。
汽车维修费用分布曲线
汽车购置早期,维修费用随着各
零部件之间、车辆与驾驶者驾驶习惯
的磨合,线走高趋势随着磨合期结束,
维修费用随之减少; 随着车龄的增加及行驶里程的增
加车辆的维修费用随之增加; 厂家质保不能覆盖中后期维修,
用户面临支付大额维修费用的风险。
申请购买延保服务前提:按要求使用、保 养,并使用原厂配件、油品。
陕汽一对一对口服务改装厂商驻厂服务: 在销售旺季或紧急特殊订单(车辆改装有时间要求且批量较大)为了确保改装顺 利,改装厂或专用车部销售人员可通过书面形式向销售服务部申请驻点服务。经销售 服务部批准后由对口服务站安排服务人员进行驻厂服务。同时陕重汽鼓励改装厂建立 自保站。 专用车改装厂商对口服务站建站要求:
障;提高整车产品出厂时的完好率和合格率;提高底盘服务效率。
专用车服务流程简化 服务事件处理原则:简化报修流程,减少环节,统一报修渠道,提高事件处理效率, 服务事件实施100%跟踪回访。 规范报修流程: (1)引导用户,底盘服务报修直接拨打陕汽24小时贴心服务热线(呼叫中心): 4008809818 。 (2)直销改装企业服务人员接到用户报修后,直接拨打陕汽24小时贴心服务热线 (代用户)报修。
终端用户驻点(跟踪)服务保障 为充分满足用户个性化需求,缩短服务响应时间,提高陕汽重卡的出勤率,进 一步提升市场满意度,销售服务部对陕重汽驻点(跟踪)服务管理流程进行完善,特
制定本办法。
驻点(跟踪)服务对象 凡驻点地点距离最近服务站50公里以上,符合以下条件之一的可由用户提出驻点 (跟踪)服务申请,办事处进行全面审核并报服务部审批: 1、港口、矿区、搅拌站等陕汽重卡车辆数量大,较为集中的地域; 2、一次性购买陕汽车辆10台以上用户;或多个零散客户,所购车辆在同一地点 运营总量大于10辆; 3、为产品性能试验,提供服务保障等。
报修流程
用户:只需要您一个电话,一切有我为您服务。 呼叫中心:接到您(用户)的电话,2分钟内 安排派工,30分钟回访确认派工,24小时回访 简化流程 服务满意度(100%回访)。 特约服务站:接到派工任务后,30分钟内准备, 距离服务站50公里以内,2小时内到达现场; 200公里以内,6小时内到达现场;偏远地区12 小时内到达现场。 优化精简流程
中国汽车工业协会统计数据
视同放弃三包权利);
☆行业独有的主动安全检查: 由“被动呼叫维修”向“主动预防服务” 转变,自车辆强保之日起,服务
站将提供预约主动上门免费安全检测服务。
用户感受:提前预约,贴心服务,车辆状态我清楚;
(2)有偿延保服务,让车主不再为出保后的维修而烦恼; ☆延保的价值:车辆使用周期各项成本分析(以5年为周期)
(3)全生命周期增值服务,驾驶生活丰富多彩 ☆“用车管家”全程伴随:强大的客户关怀管理平台为用户提供最新咨询,帮助用 户解决运营过程的各类需求,让用户“知更多、行更远”(增粘性,创服务机会);
陕汽官方微信平台 陕汽重卡销售公司 陕汽贴心服务 公众微信平台 卡车司机之家
☆“贴心护士”全年、全天、全时 呵护卡车司机的身体健康: 卡车司机24小时健康咨询热线: 4008809812 让用户感受到:驾驶陕汽 重卡在路上,生活、车辆尊享贴心服务 ,量身呵护
上装问题案例解析
1、服务赢得市场:常州用户2013年初购买一台8*4德龙F3000 自卸车,6月份用户反映大箱底板变形严重,为订车配置选择 不当造成。该改装厂本着以用户为中心的宗旨,认真为用户分 析故障原因并积极制定解决方案,保证用户车辆在短期内恢复 运营获得用户高度认可,后期在该用户的大力宣传和推荐下该
为了避免应力集中,副车架的前端形状采用逐步过渡的方式,常用的几种形式
副车架纵梁如需要加强时,常见加强形式。
4 、上装与底盘连接U型螺栓、连接板问题 a、上装与底盘连接U型螺栓没加垫板造成主车架断裂
5 、专用车搭制上装时私自切割车架加强板造成加强板开裂
案例:河南郑州用户购买的德龙F3000水泥搅拌车,在车辆使用不到半年就出现车 架加强版开裂问题,经查为改装厂在搭建上装过程中自行切割造成。该改装厂在事件 处理过程中主动联系用户并及时出具解决方案,有效避免了更大损失(高额索赔)的 总成。
2014年专用车服务提升
陕重汽销售公司销售服务部 2013年12月17日
目 录
1
2014年服务策略
2
2014年服务保障政策介绍
3
上装问题案例解析
服务策略
以用户为中心,全面推进“主动预防”措施,培育“以养代修” 的用车理念:(让用户“赚钱”才是真功夫,好重卡,不用修)
1、一流企业 制造 高品质重卡 (1)中国企业500强排名246位、中国机械工业排名23位、中国汽车工业排名13
位;国内唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地,行业内唯一3次参加国庆
阅兵式的重卡企业;拥有目前亚洲规模最大、技术最先进,与世界接轨的商用汽车产 业园;先进的工艺、生产流程,造就世界品质的陕汽重卡。
(2)贴心服务通过全过程质量控制(入库、物流、改装、接车),确保商品车
流通环节质量不衰减;
入库质量全过 程跟踪
有信心最终实现“将基
础服务能力建设成为行 业领先并远超竞争者,
培育成为企业营销的核
心竞争力”的目标。
公路用车300公里∕天 、非公路用车 150公里∕天
常规保养周期30天,陕汽重卡保养周期50天 帮助用户节省保养费用(1∕3)
☆行业首推蓝领结保养计划: “以养代修” 为用户推荐最佳用车 理念,重保养维护,避免停运损失。 详尽的强、定保作业管理规定 让用户科学用车与清晰权益 (不按产品使用保养规定操作,
的极速服务:120条服务专线、150位(发动机、变速箱、
桥、气路、电路及天然气气瓶等各大总成)专家坐席、全 年、全天候受理来电,调动遍布全国的网络成员满足您车
辆的一切需求;
百度文库
服务保障政策
限时服务承诺,全面接受监督(做不到,即赔付):贴心服务限时承诺,每一个 服务行为均明确恢复时间,接受市场的监督,对不能达到承诺要求的服务事件,将依据