轨道工程有关事项
轨道工程施工是指什么
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轨道工程施工是指什么轨道工程施工过程中需要注意以下几个重要的方面:一、施工前的准备工作在进行轨道工程施工之前,需要进行充分的准备工作。
这包括对设计图纸的仔细研究和理解,准备施工所需材料和设备,确定施工队伍和工期计划等。
此外,还需要制定施工方案和施工组织设计,确保施工过程中的安全性和效率。
二、轨道铺设施工轨道铺设是轨道工程施工的重要环节之一。
在进行轨道铺设时,需要确保轨道的几何尺寸和位置精度,以保证列车的安全运行。
轨道铺设过程中还需要注意道床的处理、轨道的连接和固定等技术细节,以确保铺设质量。
三、信号系统安装施工信号系统是保障轨道交通安全的重要组成部分,其安装施工需要精准、细致。
在信号系统安装过程中,需要注意信号设备的位置选择、连线方式、接地和验收等方面,确保信号系统的正常运行。
四、电力系统架设施工轨道交通系统中的电力系统是保障列车正常运行的关键部分,因此在电力系统架设施工中需要特别注意。
在电力系统施工过程中,需要保证电缆的敷设质量和接线正确性,确保各部分连接牢固可靠,以保证电力系统的可靠性。
五、与之相关的工程施工轨道工程施工还包括与之相关的各种工程,如站台建设、站房施工、通道设置等。
这些工程在轨道交通系统建设中同样起着重要作用,需要在施工过程中予以充分重视。
对于轨道工程施工来说,安全是施工的首要原则。
在进行施工过程中,需要严格遵守相关的安全规范和操作规程,确保施工过程中没有安全事故的发生。
此外,还需要注意施工质量和进度的控制,确保施工质量符合设计要求,同时保证施工工期的按时完成。
总的来说,轨道工程施工是一个复杂的过程,涉及到多个专业领域的知识和技术。
只有通过合理的规划和组织,严格的施工管理,才能确保轨道工程施工的顺利进行,最终完成一项安全、高质量的轨道交通工程建设。
铁路工程轨道工程施工内容
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铁路工程轨道工程施工内容铁路工程轨道工程施工是铁路建设中的重要环节之一,负责铺设和维护铁路轨道,确保铁路线路的安全和顺畅运行。
本文档将介绍铁路工程轨道工程施工的主要内容以及相关注意事项。
施工内容1. 轨道铺设:轨道铺设是铁路工程轨道工程施工的核心任务。
施工人员需要根据设计图纸准确地安装铁轨和道床。
在铺设过程中,需要使用专业的设备和工具,确保铁轨的平整和固定。
2. 轨枕安装:轨枕是支持铁轨的重要组成部分。
施工人员需要根据设计要求准确地安装轨枕,并确保其位置正确和牢固。
3. 基础工程:轨道工程施工还涉及到基础工程的建设,包括道床垫层的处理、桥梁和隧道的建设等。
施工人员需要按照设计要求进行土方开挖、砌石或混凝土浇筑等工作。
4. 静态检查:在轨道工程施工完成后,需要进行静态检查,以确保铁路线路的安全和稳定。
静态检查包括铁轨的位置、固定程度以及轨道的水平和垂直状况等。
注意事项1. 安全第一:在轨道工程施工过程中,安全始终是最重要的考虑因素。
施工人员要严格遵守安全操作规程,佩戴必要的安全装备,并确保施工现场的安全。
2. 质量控制:轨道工程的质量对铁路线路的安全和使用寿命至关重要。
施工人员需要严格遵守质量标准和施工规范,确保施工质量达到要求。
3. 环境保护:轨道工程施工要注意对环境的保护。
施工过程中需要妥善处理废弃物,并严禁污染土地、水源等自然资源。
4. 合作协调:轨道工程施工需要多个施工团队之间的协作与配合。
施工人员应加强沟通,确保施工进度和质量的协调。
以上是铁路工程轨道工程施工内容的简要介绍,希望对您有所帮助。
如需更多详细信息,请参考相关铁路工程施工规范和技术要求。
铁路施工方案中的轨道施工要点
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铁路施工方案中的轨道施工要点铁路施工方案中的轨道施工要点包括轨道布置、轨道固定和轨道连接等方面。
本文将分别从这三个方面进行阐述,以便于读者全面了解铁路施工中轨道施工的重要要点。
一、轨道布置在铁路施工中,轨道布置是一个关键环节。
合理的轨道布置可以确保列车的平稳运行并提高施工效率。
在进行轨道布置时,需要考虑以下几个要点。
1.1 轨道位置选择:根据设计要求和地形条件选择最佳的轨道位置。
避免施工时受到地质条件的限制,同时考虑到列车运行的安全性。
1.2 轨道曲线设置:对于有曲线的铁路线路,要根据列车运行速度和地形条件合理设置曲线半径和超高等参数,以确保列车平稳通过。
1.3 轨道坡度控制:在进行轨道布置时,要合理设置轨道坡度,确保列车的牵引和制动安全,并考虑到施工的便利性。
二、轨道固定轨道固定是指将轨道固定在道床上,防止轨道在列车运行过程中发生位移。
以下是轨道固定的要点。
2.1 道床设置:选择合适的道床材料和结构形式,以保证轨道的稳定性和承载力。
2.2 轨道固定件选择:选择合适的轨道固定件,如轨道螺栓、轨道垫板等,确保固定件的质量和使用寿命。
2.3 固定力控制:控制轨道固定力的大小,既要保证轨道的稳定性,又要减小对列车运行的影响。
三、轨道连接轨道连接是指将不同轨段连接起来,形成连续的轨道线路。
以下是轨道连接的要点。
3.1 轨道焊接:采用轨道焊接技术进行轨道连接,确保连接部位的强度和平整度。
3.2 轨道螺栓连接:对于某些特殊情况下无法焊接的轨道连接,采用轨道螺栓进行连接,要确保连接牢固可靠。
3.3 轨道连接检查:在进行轨道连接后,需要进行连接部位的检查,确保轨道连接的质量符合要求。
综上所述,铁路施工方案中的轨道施工要点涵盖了轨道布置、轨道固定和轨道连接等多个方面。
合理的轨道施工能够确保铁路线路的安全稳定运行,同时提高施工效率。
在实际施工过程中,施工方应严格按照这些要点进行操作,确保轨道施工质量符合相应标准。
轨道铺设作业安全规定(3篇)
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轨道铺设作业安全规定1、在有机车运行的线路上施工前,施工区段两端40m以外须设警示牌板,并设专人防护和指挥机车的停止。
在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得小于60m。
在曲线段施工时,防护人员必须站在直线段。
2、在有架线的巷道施工前应先停电、后施工。
3、斜巷施工前必须将施工地点上方(斜巷上口附近5m以内)的浮杂物清理干净,以防异物滑落伤人。
4、施工作业时,所用工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
5、捣固道床或卧底时,前后间隔距离不得少于2m。
多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。
6、使用起道机时要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆。
7、用起道机起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人中的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
8、使用弯道器时要将加工的钢轨放平稳,轨底向下,同时弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
9、使用弯道器加工曲轨时,用绞杠或钎子拧紧丝杆时两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
10、装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放,严禁抛掷。
串道施工前要先将钢轨拨正,人员跨站在钢轨上,抓牢轨头,严禁将手伸入轨底,严禁钢轨前方站人。
11、斜巷施工时必须严格执行行人不行车,行车不行人、不作业的规定。
12、斜巷施工时必须由下向上进行。
上端施工人员要注意保护下端施工人员的安全。
13、斜巷施工时施工人员要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢,传递工具时要互叫互应,不准乱扔乱放。
14、斜巷装、卸料施工严格按相关措施执行。
15、架线停送电操作严格按停送电措施执行。
16、轨道烧焊施工严格按烧焊措施执行。
轨道铺设作业安全规定(2)1. 施工人员必须穿着符合规定的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套和安全鞋。
必要时,还可以使用安全带和安全绳。
2. 施工现场必须设置明显的警示标志,包括施工区域标志、禁止通行标志和安全警示标志等。
铁路轨道工程施工内容
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铁路轨道工程施工内容一、前期准备1. 勘察与设计铁路轨道工程施工的第一步是进行勘察与设计,施工前需要对工程的地质、地貌、气候等情况进行详细的勘察,以确定施工方案和设计方案。
2. 材料准备在施工前需要对轨道工程所需的材料进行准备,包括轨道钢轨、道床材料、道岔、固定设备、电气设备等。
3. 人员准备确定施工所需的人员配置和施工队伍,包括工程师、技术人员、机械操作人员等。
4. 设备准备准备施工所需的机械设备和工器具,包括挖掘机、起重机、铺轨机等。
5. 环境保护对施工环境进行评估,制定环境保护措施,确保施工过程中不对周围环境造成污染。
6. 安全准备进行安全培训,确保施工人员的安全意识,配备必要的安全设施和器材。
二、施工过程1. 场地平整在进行轨道铺设前需要进行场地平整和清理工作,移除场地上的杂物和障碍物,确保轨道铺设的平整度。
2. 铁轨架设铁轨的架设是轨道工程的重要环节,需要通过专用机械设备进行铺轨和固定。
3. 道床铺设在铺设轨道后需要对道床进行铺设,确保轨道的稳固和平整。
4. 道岔架设在铁路轨道工程中,道岔的设置是非常重要的,需要对道岔进行架设和调整,确保列车能够顺利转线。
5. 固定设备安装铁路轨道工程中还需要对固定设备如信号设备、电气设备等进行安装和调试,确保铁路运输的安全顺畅。
6. 联调联试在铺设轨道和安装设备完成后,需要对系统进行联调联试,包括信号系统、电气系统、轨道系统等,确保系统正常工作。
7. 跟踪调整在轨道工程施工完工后,需要对轨道进行跟踪调整,包括轨道的调整和铺设,确保轨道的平整度和稳定性。
8. 环境保护在施工过程中需要进行环境保护措施,包括对施工垃圾的处理、对土地资源的保护等。
9. 安全保障在施工过程中需要对人员和设备进行安全保障,确保施工的安全进行。
10. 施工监督施工过程中需要不断进行监督,确保施工进度和施工质量。
三、施工验收1. 质量验收在轨道工程施工完成后,需要进行质量验收,确保施工的质量达到设计要求。
轨道工程施工
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轨道工程施工一、轨道工程施工的类型轨道工程施工主要包括铺轨、接触网安装、信号系统建设、车站建设等多个方面,具体包括以下几个方面:1. 铺轨铺轨是轨道工程的重要环节之一,主要是指将轨道槽铺设在地下或地面,确保列车正常运行。
铺轨施工需要考虑地形地貌、土质情况、交通情况等因素,保证轨道的平整、稳固。
同时,铺轨还需要考虑轨道的弯曲、坡度等因素,确保列车在运行过程中安全、稳定。
2. 接触网安装接触网是地铁、电车等有轨交通的电气供电系统,起到供电作用。
接触网安装需要考虑线路的走向、高低差、支架等因素,确保供电系统的正常运行。
同时,接触网安装还需要考虑供电系统的维护、检修等因素,确保供电系统的长期稳定运行。
3. 信号系统建设信号系统是轨道交通的重要保障系统,主要用于列车的运行控制和安全保障。
信号系统建设需要考虑列车的运行速度、间隔、安全距离等因素,确保列车在运行过程中安全、稳定。
同时,信号系统还需要考虑车站的通信设备、信号设备等因素,确保列车的正常调度。
4. 车站建设车站是轨道交通的重要节点,是乘客上下车和换乘的地方。
车站建设需要考虑车站的位置、设计、设施等因素,确保乘客的出行和换乘顺利。
同时,车站建设还需要考虑地下空间的利用、站厅的设计、出口的设置等因素,确保车站的安全、便利。
二、轨道工程施工的流程轨道工程施工的流程大致分为勘察设计、施工准备、施工施工、验收调试、投入运营等几个环节,具体如下:1. 勘察设计轨道工程施工前需要进行勘察设计,主要是确定工程的位置、范围、形象、设计方案等。
勘察设计需要考虑地形地貌、土质情况、交通情况等因素,确保轨道工程的顺利施工。
2. 施工准备施工准备是轨道工程施工的重要环节,主要包括施工计划、人员调配、材料采购等工作。
施工准备需要考虑施工周期、施工任务、施工人员等因素,确保轨道工程的按时、按质、按量完成。
3. 施工施工施工施工是轨道工程的主要阶段,主要包括地基处理、土方开挖、铺轨、接触网安装、信号系统建设、车站建设等工作。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
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城市轨道交通工程施工技术要点和管理一、施工技术要点:1.施工方案设计:针对具体的城市轨道交通项目,需要根据地质情况、环境条件、工程规模等因素,制定合理的施工方案,确保工程的顺利进行。
2.土建施工技术:城市轨道交通工程中包括车站、隧道、桥梁等大量的土建工程,在施工过程中需要采取合适的方法和工艺,确保工程的质量和安全。
3.轨道施工技术:轨道是城市轨道交通工程的核心部分,对轨道的施工需要选择合适的材料,采用精确的铺设方法,确保轨道的平整度和准确度。
4.信号与通信施工技术:城市轨道交通工程中需要安装大量的信号设备和通信设备,施工过程中需要注意设备的布置和接线,确保设备的可靠性和稳定性。
5.电气化施工技术:城市轨道交通工程需要进行电气化施工,包括供电系统、牵引系统、自动化控制系统等,施工中需要注意设备的安装和调试,确保系统的正常运行。
二、施工管理:1.项目管理:城市轨道交通工程是一个复杂的工程,需要进行科学的项目管理,包括工期管理、成本管理、质量管理等,确保项目的顺利进行。
2.施工组织:城市轨道交通工程中有大量的施工作业,需要合理组织施工人员和设备,确保施工工序的顺利进行。
3.安全管理:城市轨道交通工程涉及到大量的工作人员和设备,需要加强安全管理,制定合理的安全措施,确保施工过程的安全性。
4.质量管理:城市轨道交通工程需要达到一定的质量标准,需要加强施工质量的管理,采取合理的质量控制措施,确保工程的质量。
5.环境保护:城市轨道交通工程施工过程中需要保护周围环境,避免对生态环境造成影响,需要制定相应的环保措施,确保施工过程的环保性。
总之,城市轨道交通工程施工涉及到多个专业领域和多个方面的技术要点和管理,需要综合考虑各种因素,制定科学合理的施工方案和管理措施,确保工程的质量和安全。
同时,还需要加强项目管理和环境保护等工作,推动城市轨道交通工程的顺利进行。
轨道施工安全技术措施完美版
![轨道施工安全技术措施完美版](https://img.taocdn.com/s3/m/8784f95cf08583d049649b6648d7c1c709a10b51.png)
轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务,但同时也存在着较高的风险。
为了保障施工人员的安全,必须采取一系列的安全技术措施。
下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施,详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。
一、风险评估和预防在轨道施工开始之前,必须进行全面的风险评估,确定可能存在的危险和风险源。
根据风险评估的结果,制定相应的预防措施和紧急救援方案,确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。
二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训,了解施工过程中的风险和安全措施。
并且,必须持有相应的证书,证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。
三、人员防护在轨道施工现场,必须提供适当的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。
所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备,以保护自己免受任何潜在的伤害。
四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏,以防止未经授权的人员进入施工区域。
在施工过程中,必须设置适当的安全警示标志,并在必要时设置警戒线,确保工人和周围人员的安全。
五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查,并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。
在施工过程中,必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备,以确保不会发生任何机械故障和事故。
六、作业安全在施工过程中,必须严格遵守安全操作规程和工作程序。
所有施工人员必须遵循安全操作要求,确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。
同时,必须对施工人员进行监督和管理,以确保他们严格遵守安全规定。
七、应急救援措施在轨道施工过程中,必须配备适当的急救设备和急救人员,并且要进行相关的急救培训。
每个施工现场都必须设置急救站点,急救人员必须在附近待命,以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。
八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。
所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修,以确保它们的正常运行和安全使用。
地铁工程施工注意事项及技术要点
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地铁工程施工注意事项及技术要点一、地铁工程施工注意事项地铁工程作为现代城市交通建设的重要组成部分,对于保障城市交通的顺畅运行起到关键作用。
在进行地铁工程施工过程中,需要注意一些事项以确保工程的质量和安全。
以下是地铁工程施工的注意事项:1. 地质勘探与分析:在开始地铁工程施工前,必须对施工地区的地质条件进行详细的勘探与分析。
只有充分了解地质条件,才能制定出合适的施工方案,避免地质灾害对施工造成的不利影响。
2. 施工方案制定:在地铁工程施工前,需要制定详细的施工方案。
施工方案必须考虑到地下管线的迁移、道路交通的疏导以及施工期间对周边环境的影响等方面。
同时,还需要合理安排施工工序,确保施工进度的稳定和质量的保证。
3. 安全管理:地铁工程施工涉及大量的设备、人力资源以及工业材料。
为了保证施工过程中的安全,必须建立健全的安全管理制度,严格遵守相关的安全操作规程。
同时,还需要进行事故应急预案的制定,确保在发生事故时能够有效进行紧急救援。
4. 施工机械设备选择:地铁工程施工需要大量的机械设备,如挖掘机、推土机、起重机等。
在选择施工机械设备时,需要考虑设备的质量、性能以及施工的具体要求。
合理的选择和使用机械设备能够提高工程的施工效率和质量。
5. 质量控制与监测:地铁工程的质量控制非常关键。
需要对施工过程中的关键节点进行监测,并进行质量验收。
只有严格控制质量,确保工程达到规定的标准,才能确保地铁工程的安全运行和使用。
二、地铁工程施工技术要点地铁工程施工需要运用多种技术手段,以确保施工质量和效率的提高。
下面是地铁工程施工的技术要点:1. 地基处理技术:地铁工程通常需要进行地基处理,以确保地下隧道的稳定性。
常见的地基处理技术包括地铁桩基、预应力锚杆、注浆加固等。
选择合适的地基处理技术能够提高地铁隧道的承载能力和抗震性能。
2. 盖挖一体化技术:盖挖一体化技术可以在保证地面交通通行的同时进行地铁隧道的施工。
这一技术通过搭建临时桥梁或者设置临时交通通道,实现地铁盖挖和地面交通的协同施工。
轨道铺设作业安全规定
![轨道铺设作业安全规定](https://img.taocdn.com/s3/m/9aabdb4217fc700abb68a98271fe910ef12dae83.png)
轨道铺设作业安全规定
1. 在进行轨道铺设作业前,必须进行相应的培训和资质认证,确保具备相关技能和知识。
2. 在轨道铺设作业现场必须设置明显的安全警示标识,警示牌上必须明确标识作业区域和安全措施。
3. 所有作业人员必须佩戴符合规定的个人防护装备,如安全帽、防护鞋、耳塞等,并定期检查和更换。
4. 在铺设轨道时,必须确保周围没有人员和障碍物,以免发生意外伤害。
5. 使用的工具和设备必须符合安全规范,并经常检查和维护,确保其正常运行。
6. 在进行高空作业时,必须使用合适的安全设备,如安全带、安全网等,并进行必要的防护措施。
7. 在进行电气设备安装和维修时,必须按照相关规范进行操作,并确保断电和正确接地。
8. 作业现场必须保持整洁,及时清理工地垃圾和杂物,以防滑倒和意外事故。
9. 制定应急救援预案,确保在发生事故时能够及时做出反应,并进行必要的救援和急救措施。
10. 全员参与安全教育和培训,了解相关安全规定和操作要求,提高安全意识和应急处理能力。
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轨道施工安全质量交底内容应知应会清单
![轨道施工安全质量交底内容应知应会清单](https://img.taocdn.com/s3/m/5a244358eef9aef8941ea76e58fafab069dc4420.png)
轨道施工安全质量交底内容应知应会清单一、施工注意事项:1、上下班沿铁路行走时, 只准在路肩上或路旁行走, 禁止走轨道中心。
在曲线地段或遇气候恶劣, 视线、听觉不良的时候, 要加强了望, 注意前后来车, 并及时躲避。
2、横越轨道时, 必须先向两侧了望, 确认没有列车开来后, 再垂直通过, 不要斜着通过轨道。
严禁在列车前面抢越轨道。
3、轨道上停放有车辆时, 禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。
需要绕过时, 应当距两端车辆不小于5M处走过, 同时, 应注意邻近轨道上有无机车、车辆运行。
4、在施工地点, 开始工作前, 应按规定位置设防护信号。
撤出防护信号前, 应停止施工, 并正确检查轨道, 确保列车安全运行。
5、在线路上进行工作时, 施工领导人和担任防护的信号员应随时注意前后来车, 及时通知工人停止工作, 准备好线路, 挪开材料、工具。
一般在列车距离800M以外就走下轨道, 避到临近路肩上, 距外侧钢轨不少于2M, 并面向列车尾部, 防止被列车上窜出的物件打伤。
6、在复线或站线上进行不用信号防护的工作时, 不仅施工的线路上来车须通知工人下道躲避, 邻近线上来车亦须通知工人躲避。
7、停止工作时, 必须离开轨道, 禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。
在车站内禁止在车底下坐卧。
休息时施工领导人须注意督促检查工人将材料、工具收拾好, 以免影响行车。
二、轨料装卸与搬运安全注意事项:1、使用吊车等机械起吊轨料时, 两端应设人牵拉稳定索以控制平衡, 并专人统一指挥。
在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。
2、起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊, 对准位置再下落, 起吊时钢丝绳应垂直。
3、轨料在组装基地及运输途中, 应经常检查有无串动、侵入限界, 并在适当地点设置临时限界架。
4、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具, 如轨钳、撬棍等, 禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。
5、翻轨用撬棍抽眼时, 要叫号两人一致迅速抽出, 防止撬棍飞出伤人。
轨道工程施工工作日常
![轨道工程施工工作日常](https://img.taocdn.com/s3/m/6fd7257db80d6c85ec3a87c24028915f814d8442.png)
轨道工程施工工作日常一、施工准备1. 施工前检查:施工前应对工程现场进行全面检查,检查现场周围环境是否安全,检查所需材料设备是否齐全,确保施工的顺利进行。
2. 现场布置:根据施工图纸和工程要求,合理布置施工区域,划定施工范围和临时停车区域,提前做好标识和防护措施。
3. 安全培训:对施工人员进行安全培训,要求施工人员严格遵守安全操作规程,提高安全意识。
二、施工过程1. 施工队伍管理:合理分工,明确任务,分工合作,协调配合,确保施工进度和质量。
2. 施工设备使用:根据工程需要,合理使用施工设备,做好设备维护和保养工作,确保设备正常运转。
3. 施工材料管理:严格按照材料使用规程,合理使用材料,做好材料的储存和保管,防止材料浪费和损坏。
4. 现场安全监管:定期进行现场安全检查和巡视,及时发现隐患,采取有效措施加以处理,确保施工现场安全。
5. 交底会议:每天开展交底会议,对施工任务进行详细交底,确保施工人员了解任务要求和工作重点。
6. 施工质量控制:严格按照施工图纸和规范要求进行施工,对关键节点和重要工序做好质量检查和验收。
7. 现场卫生整理:做好施工现场的卫生整理工作,保持施工现场的整洁和环境卫生。
三、施工总结1. 每天结束工作后进行当天工作总结,分析工作中存在的问题和难点,提出解决措施和对策。
2. 对施工中出现的问题进行归纳总结,及时提出改进建议和优化措施,为工程质量和进度提供保障。
四、施工安全1. 建立完善的安全管理制度,加强对施工现场的安全监管,确保施工现场的安全和环境保护。
2. 做好安全隐患排查和整改工作,消除安全隐患,提高施工现场的安全管理水平。
3. 打造“五好”施工现场,即安全好、质量好、效益好、环保好、文明好。
五、施工环保1. 严格执行环保要求,做好生产废水、废气、废渣的控制和治理工作,确保施工现场对环境没有污染。
2. 合理利用资源,减少对自然资源的消耗,提倡绿色施工,保护生态环境。
六、施工质量1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工,确保工程质量符合设计要求。
轨道工程施工要点及方法
![轨道工程施工要点及方法](https://img.taocdn.com/s3/m/71192ffa64ce0508763231126edb6f1aff0071fc.png)
轨道工程施工要点及方法一、轨道线路设计轨道线路设计是轨道工程施工的基础,需要从地质环境、交通流量、运行速度等方面考虑。
设计时应充分考虑车辆的运行安全和乘客的舒适性,并保证轨道线路的稳定性和耐久性。
二、施工准备施工准备是轨道工程施工的重要环节,包括获取土建工程的检查结果、制定施工计划、组织施工人员、获取所需材料和设备等。
在施工准备阶段,需要确保施工队伍的素质和数量,以及材料和设备的供应,以确保施工进度和质量。
三、土方开挖与填充在轨道工程施工中,土方开挖和填充是不可缺少的环节。
在土方开挖中,要注意遵守工程设计要求,确保土方开挖的深度和宽度符合要求,并且保持斜坡的稳定和安全。
在土方填充中,要选择合适的填土材料,并按照设计要求进行填充,以确保轨道线路的稳定性和耐久性。
四、轨道底座施工轨道底座施工是轨道工程中的重要环节,要求底座平整、稳固,以保证铁轨的安装质量。
在轨道底座施工中,需要使用适当的浇筑方法,确保底座的平整度和强度,并及时采取防水措施,以延长底座的使用寿命。
五、铁轨安装铁轨安装是轨道工程中的核心环节,要求安装平直、平整,确保列车的运行平稳。
在铁轨安装中,需要严格按照设计要求进行操作,确保每节铁轨的连接牢固、无缝连接,并采取适当的措施保持轨道的准直度和平整度。
六、轨道调试轨道调试是轨道工程施工的最后阶段,要求对轨道线路进行检查和调整,确保轨道的稳定性和安全性。
在轨道调试中,需要进行轨道测量、调整轨距、调整缓冲器等工作,以确保轨道线路的准确性和安全性。
以上是轨道工程施工的几个重点和方法,通过合理的设计、充分的准备和细致的施工,可以确保轨道工程的质量和进度,保证交通系统的正常运行。
在实际施工中,还需根据具体情况进行调整和优化,以满足工程要求和项目需求。
地铁轨道工程施工(3篇)
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第1篇一、施工准备阶段1. 施工图纸审查:对地铁轨道工程的施工图纸进行全面审查,确保图纸的准确性、完整性和可行性。
2. 施工方案编制:根据施工图纸和相关规范,编制详细的施工方案,包括施工顺序、施工工艺、施工设备、人员配置等。
3. 材料设备准备:采购和准备施工所需的材料、设备,如轨道板、扣件、钢筋、水泥、砂石等。
4. 施工场地布置:根据施工方案,对施工场地进行合理规划,设置施工道路、材料堆场、施工办公区等。
二、轨道基础施工1. 基坑开挖:根据设计要求,进行基坑开挖,确保基坑深度和宽度满足要求。
2. 基坑支护:对基坑进行支护,确保基坑稳定性,防止坍塌。
3. 基底处理:对基底进行处理,包括清淤、平整、压实等,确保基底质量。
4. 基础施工:根据设计要求,进行基础施工,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
三、轨道结构施工1. 钢轨铺设:根据施工方案,进行钢轨铺设,确保钢轨平直、间距均匀。
2. 扣件安装:安装轨道扣件,确保钢轨与扣件连接牢固。
3. 轨枕铺设:铺设轨枕,确保轨枕间距均匀、稳固。
4. 轨道板铺设:铺设轨道板,确保轨道板平直、间距均匀。
四、轨道附属设施施工1. 防护设施:安装防护设施,如防护网、护栏等,确保施工安全。
2. 防水设施:进行防水施工,防止地下水渗入轨道结构。
3. 排水设施:设置排水设施,确保轨道结构排水畅通。
4. 信号设施:安装信号设施,确保地铁运营安全。
五、轨道施工验收1. 施工质量验收:对轨道施工质量进行验收,确保轨道结构质量符合设计要求。
2. 安全验收:对轨道施工安全进行验收,确保施工安全。
3. 运营验收:对轨道工程进行运营验收,确保地铁运营安全、舒适、高效。
总之,地铁轨道工程施工是一项复杂而严谨的工程。
在施工过程中,要严格按照施工方案和规范进行操作,确保施工质量、安全和进度。
同时,要加强施工管理,提高施工效率,为我国城市轨道交通建设贡献力量。
第2篇一、施工准备1. 工程规划:在地铁轨道工程施工前,需要对工程进行全面规划,包括线路设计、站点布局、施工方案等。
轻轨工程施工安全要点
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轻轨工程施工安全要点随着城市化进程的加快,城市交通问题已成为我们发展中需要重点解决的问题。
轻轨交通作为一种新型的城市公共交通方式,受到越来越多城市的重视和采用。
但在轻轨交通施工中,安全问题一直备受关注。
为了确保轻轨工程施工的安全,需要认真制定和执行相关安全要点,以减少工程事故的发生,保障施工人员和社会大众的生命财产安全。
一、施工前的准备工作1. 土地检测:在进行轻轨工程施工前,需要先对工程区域的土地进行检测,确保其承载能力和地质条件能够满足轻轨线路的铺设要求。
2. 设备检测:对施工所需的设备进行检测和维修,保证设备正常运转,提高施工效率。
3. 施工方案:编制详细的施工方案,包括施工图纸、工程进度计划、施工工艺流程图等,为施工人员提供明确指导。
4. 安全培训:对施工人员进行安全培训,使其了解施工现场的安全要求和规范,提高安全意识。
二、施工现场的安全管理1. 施工现场围栏:在施工现场设置围栏,限制外人进入,减少非施工人员造成的安全隐患。
2. 安全标识:在施工现场设置明显的安全标识,包括安全警示标志、禁止标志、安全出口标志等,提醒施工人员注意安全。
3. 工地通道:设置清晰的工地通道,避免交通混乱和人员伤害。
4. 施工人员着装:施工人员需穿戴符合安全要求的劳动防护装备,包括头盔、安全鞋、手套等,减少受伤风险。
5. 施工设备管理:对施工设备进行定期检查和维护,确保设备安全运行。
6. 火灾防范:在施工现场设置灭火器材,及时处理施工过程中的火灾隐患。
7. 交通管理:对施工现场进行合理的交通管理,避免因交通事故造成人员伤亡。
8. 施工材料存放:对施工材料进行分类存放,避免杂乱无章,导致安全隐患。
9. 处罚措施:对于违反安全规定的工人及时进行处罚,在确保安全的前提下强化施工纪律。
10. 环保措施:在施工现场做好环境保护工作,减少对周围环境的污染。
三、施工人员的安全管理1. 安全培训:对施工人员进行安全培训,了解施工现场的安全要求和规范,提高安全防范意识。
轨道工程施工要点
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轨道工程施工要点学习轨道工程这么久,今天来说说关键要点。
首先呢,轨道工程的基础特别重要。
这个基础就好比盖房子的地基。
我理解它得打得足够坚实和平整。
比如说我之前看到一个轨道工程的小项目,因为前期基础勘探没做好,施工的时候发现有软土层,结果后来轨道修好之后有一点沉降,搞得整个工程还得返工来加固基础,特别麻烦。
那如何保障基础合格呢?这就需要详细的地质勘探,搞清楚地下的情况。
设计人员也要根据不同的地质来设计合适的基础结构。
轨道的铺设也是要点中的要点。
这就像是给一个精密机器组装零件。
钢轨的质量和安装精度直接关系到轨道的质量。
钢轨的类型选择那是根据很多因素的,像这个轨道承受的重量啊,运行速度什么的。
我总结,铺设钢轨不是简单地把钢轨放在枕木上就行,它有严格的水平度、轨距要求。
我之前总记不住这些数值,后来就自己编了个口诀来记,还挺好用。
比如说,轨距就是多少多少毫米,我就按照自己编的口诀“轨距有范围,牢记心不慌”来记。
而且,施工的时候要用专门的量具来测量,这就是一种确保精度的技巧。
枕木也是不可忽视的部分。
枕木就像一个个小士兵,支撑着钢轨。
枕木的间距也是有讲究的,它要是太近或者太远,都会对钢轨的受力产生影响。
我有个疑惑就是,在不同类型的轨道工程里,枕木间距到底怎么去灵活调整呢?我想啊,这可能需要结合这个轨道工程整体的规划,还有当地的环境因素什么的。
我现在能做的就是参考一些典型的工程案例来深化自己的理解。
像青藏铁路这样的工程,因为特殊的地理环境和气候条件,枕木的间距肯定会有特殊的考虑。
再说轨道连接部位。
连接要是不紧密或者结构不合理,那列车高速行驶的时候就容易出问题。
我觉得这就像拉链一样,只要有一个小环节没咬合上,整个就容易崩开。
对于轨道连接部件的质量必须严格把关,而且安装的时候要按照标准流程来操作。
有时候我也在想,是不是可以通过一些现代的模拟技术,更直观地去分析不同连接条件下的轨道受力情况呢?哦对了,还有排水系统在轨道工程里也相当重要。
轨道工程安全措施
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轨道工程安全技术交底一、材料的堆放、装卸和搬运1、轨道材料的堆放、装卸和搬运,原则上应采用机械作业。
当用人工时,要配备足够的劳力,选用适当的工具,由专人统一指挥进行。
2、材料应按指定的场地分类堆放,堆码整齐、稳固,不得压伤材料和侵入限界。
3、轨料装车不得超限、超载和偏载,并应捆绑牢固。
运行中发现装在不良,必须立即停车整理加固。
未经整理加固,严禁继续运行。
4、轨料装卸作业场地应保持整洁,道路畅通,夜间装卸要有足够的照明。
5、轨料堆放、搬运和装卸时,施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。
6、运输轨料的车辆未停稳时,卸车人员不得上下车辆。
7、车辆走行时严禁装卸轨料。
8、装卸超限轨料应按铁路现行的《铁路超限货物运行规则》的有关规定办理。
9、钢轨扣放堆码时,基底及各层之间支垫平稳。
扣放不得超过6层,在行车线两侧堆码时,应有临时支挡和捆绑措施。
10、轨枕堆码时,高度不得超过14层,上下应保持同位。
每层之间应用木方支垫。
11、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、撬棍等工具。
严禁直接用手搬运或肩扛;在搬运、装卸过程中不得抛掷。
12、各种装卸、搬运轨料的机械操作人员必须持有操作合格证。
操作时应配有固定的吊装指挥人员。
13、各类吊机操作,必须符合各吊机的使用说明和有关起重规定,严禁违章起吊。
14、任何吊重物上严禁载人,起吊操作范围内不得有人。
15、轨料吊装遇有六级及以上大风时,应停止作业。
16、吊机装卸钢轨或轨排时,应用两台龙门吊起吊,如使用一台吊机时,应配有专用扁担。
二、轨排基地布置1、基地内轨料卸车、储存、轨节组装、装车、调车作业和列车编组等相互间不得干扰,卸车不得侵入限界。
2、硫磺仓库和锚固地点应有防火设施。
3、轨节组装线两侧的线路两旁的料具应应堆放整齐,不得影响取送作业和司机对位的视线。
4、电源线和龙门吊接触电源线应距轨顶不小于7.5米。
各种电源线不得横跨股道。
5、硫磺及各种易燃品的堆放应有警告标志。
市政施工资料:轨道工程施工作业安全注意事项有哪些[工程类文档]
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市政施薪资料:轨道工程施工作业安全注意事项有哪些[工程类精选文档]本文内容极具参照价值,如若实用,请打赏支持,感谢!⑴作业人员上下班时,由作业班长率领整队行走。
沿铁路行走时,不得在轨道上行走,只准在路肩上或路肩旁行走,在双线区间,应面迎列车方向。
禁止走轨道中心、枕木头、线间距小于5m的两线间行走,其实不得多人并排行走,所扛工具不得侵入建筑限界。
在路堑、曲线地段或遇天气恶劣,视野、听觉不良的时候,要增强了望,注意前以后车,并实时闪避。
⑵横过车站股道或超越线路时,一定止步了望,做到一停、二看、三经过,确认两端均无列车开来时,方可垂直经过,不得斜向经过轨道,禁止在列车前抢越轨道。
⑶轨道上停放有车时,禁止在车底下避雨纳凉、从车底下钻过或递送工具及登攀车钩过车辆。
需要绕过的时候,应该距两头车辆不小于5m处走过,同时,应注意周边轨道上有无车辆运转。
⑷列车开动时禁止抓车、扒车、跳车。
⑸冬天施工不得戴无孔遮耳御寒帽。
⑹在封闭施工时,按行车速度防备距离地点设置作业牌、响墩。
在距施工地址20m地点设挪动泊车信号牌,减速地址标和终端标。
封闭结束后,由施工单位会同工务、电务、监理单位共同检查线路质量,经检查确认达到开通标准后,由施工、工务、电务负责人各自通知驻站防备员报请开通线路,经车站值班员下达开通命令后,施工现场按要求拆掉响墩和泊车信号牌,开通线路,现场防备员在减速地址做好接车工作,保证列车运转安全。
⑺在夜间或天气恶劣、视野不足800m的状况下,远端防备人员一定随时通告来车信息。
⑻停止工作时,一定走开线路,禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间歇息。
在车站内禁止在车底下坐卧。
歇息时,施工领导人注意敦促检查作业人员将资料、工具整理好,防止影响行车。
⑼轨道工程施工禁止联电:①在轨道电路区段和绝缘接头周边作业使用的金属机具,没有绝缘装置或绝缘装置不良禁止使用。
②抬运钢轨、撤叉等金属物体,不得担在两股钢轨上。
③在钢桥上施工,不得把联络钢梁杆件的金属线绑在螺栓、道钉上。
轨道工程施工相关方案有哪些
![轨道工程施工相关方案有哪些](https://img.taocdn.com/s3/m/43a94a01c950ad02de80d4d8d15abe23482f0302.png)
轨道工程施工相关方案有哪些一、施工前的准备工作1. 完善施工方案和设计方案在轨道工程施工前,需要进行施工方案和设计方案的完善。
施工方案要针对具体的工程情况,包括施工的时间、施工的范围、施工的方法、施工的人员组织等内容。
设计方案要保证轨道工程施工的顺利进行,包括设计线路、车站、隧道等相关工程的结构、布局、材料、设备等。
2. 采购施工设备和材料在轨道工程施工前,需要采购相应的施工设备和材料。
施工设备包括起重机、混凝土搅拌机、打桩机、挖掘机等。
施工材料包括轨道、轨枕、线路设备、隧道材料等。
3. 施工人员培训和组织在轨道工程施工前,需要对施工人员进行相应的培训,并组织好施工人员。
施工人员培训包括安全教育、工艺培训、操作技能培训等。
施工人员组织包括确定各个施工班组的人员配备和责任分工。
4. 环境保护和文明施工在轨道工程施工前,需要对施工现场进行环境保护和文明施工的准备。
环境保护包括噪音、扬尘、污水等污染物的控制。
文明施工包括施工现场的整洁、安全标志的设置、安全防护设施的安装等。
二、施工中的安全管理1. 安全管理制度落实在轨道工程施工中,需要落实安全管理制度。
安全管理制度包括施工安全责任制、安全检查制度、事故报告制度等。
要求每个施工单位必须建立健全安全管理体系,树立“安全第一”的思想,切实加强对施工现场的安全管理。
2. 安全防护设施设置在轨道工程施工中,需要设置相应的安全防护设施。
安全防护设施包括警示标志、安全警示牌、安全挡护栏、安全标识线等。
要求施工现场必须设置合理的安全防护设施,确保施工人员和施工设备的安全。
3. 安全教育和培训在轨道工程施工中,需要对施工人员进行安全教育和培训。
安全教育包括安全知识的普及、安全意识的培养、安全技能的提高等。
要求每个施工人员必须接受安全教育和培训,确保施工人员的安全意识和安全技能。
4. 安全生产监督检查在轨道工程施工中,需要对安全生产进行监督检查。
监督检查包括定期检查、不定期检查、专项检查等。
轨道铺设安全措施
![轨道铺设安全措施](https://img.taocdn.com/s3/m/95523b75af1ffc4ffe47ac8d.png)
轨道铺设安全措施1、施工人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点。
2、施工前全部清理巷道内所有的杂物及大块矸石,保证巷道平整。
3、铺道人员要备足钎子、大锤、撬棍、剁斧、钢尺、弯道器、等铺道工具,及手套等各种防护用品。
4、铺道前可将钢轨和道木严格按照铺设标准,码放在相应位置。
人工运送钢轨时,要两人或多人配合有一个人喊号,一头先起或一头先放,严防出现伤手碰脚现象。
5、砸道钉时,必须手心向上载道钉,用锤轻轻稳牢,随后在加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。
6、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面,以防伤人。
7、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
8、使用弯道器应符合下列规定⑴将加工好的钢轨放平稳,轨底向下。
⑴弯道器要平放,垫稳,并使两钩爪牢固卡住钢轨。
⑴用撬杠或钎子拧紧丝杠,用力要均匀,不得用力过猛,防止因用力过猛伤人。
9、铺设曲线轨道时,必须从曲线的一端向另一端进行,不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不得有人作业。
10、手工锯钢轨时,必须将要锯的钢轨垫平、摆正、测量长度,钢轨必须锯断,不准用锤砸断。
11、在调整轨道方向时,要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕断部和防爬木撑拨移方向一侧的道渣;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
12、使用绞车运输时,声光信号齐全,有临时挡车设施,开车执行好“行车不行人,行人不行车”制度。
13、利用绞车进行运输时要捆扎紧固,送拉车时要注意不要出现伤人事故。
运输期间人员部不要随意跟车行走。
14、铺道期间要加强文明生产,物料要进行码放整齐。
15、装卸轨道时,要注意轻抬轻放,防止出现道弹起伤人员事件。
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P60轨没有接头螺栓。
圆曲线的缩短量:1500×(Ly/R) MM Ly----圆长(米) R-半径(米)
缓和圆曲线缩短量:1500×{(L0+Ly )/R} MM
缩短量为K :R >500米,K=40MM
250<R >500米,K=80MM
N (根数)=曲线应有缩短量/K ,里股钢轨数小于外股钢轨数。
R >500米 选用K=40毫米缩短轨,250<R <450,选用K=80毫米缩短轨。
当应有缩短量大于缩短轨缩短量的一半时,采用缩短轨。
R=4000-1000 12.5米 缩短量为40mm 25米 缩短量为40mm 、80mm R=800-500 12.5米 缩短量为40mm 25米 缩短量为80mm 、160mm R=450-300 12.5米 缩短量为80mm 25米 缩短量为160mm
R=450-300 12.5米 缩短量为80mm 25米 缩短量为160mm
R=300 以下 12.5米 缩短量为120mm 25米 缩短量为160mm
每种钢轨选用缩短量最小的。
绝缘接头的轨缝宽度为10-15毫米 警冲标设置:
轨枕间距布置:C-接头间距P50以上混凝土为540MM
A- 中间间距
N- 为混凝土枕根数
N=(n*L )/1000
A=(L-2*C )/(N-2)MM
张家祠车站:1520根/KM
N=(1520*25)1000=38根
A=(25*1000-2*540)/(38-2)=664MM
CZ2516 P60 1/12 提速道岔 岔前无过渡枕木,岔后直股、曲股有9根岔枕,间距为60CM 。
专线4228 P60 1/12 岔前2根过渡枕木,岔后直股、曲股有19根岔枕,间距为60CM 。
P50 1/9 岔前5根过渡枕木,岔后直股、曲股有10根岔枕,间距为60CM 。
站线曲线最大超高为15毫米,到发线的通过速度较高,其最大超高为25毫米。
咽喉区两相邻线路线路由于受路基面横向坡度和不同道床厚度的影响,会
造成轨面不等高而顺坡,顺坡只能从岔后普通枕开始。
或者从岔前开始。
L 警 F=2 F=2
张家祠车站封闭要点锯轨:轨温为-3℃,所锯钢轨处在长轨条中,存在应力外泄,锯完后的钢轨端面不平呈马蹄口,建议距缝口2CM 左右再锯,两锯时间为10分钟,然后再夹4.5~6.25短轨.,并松开扣件,轨缝要求不大于18mm。
一般规定:与正线连接的道岔前后各50根。
与站线连接的道岔前后各15
根(含岔后长岔枕)轨枕的类型与岔枕类型相同,铺设根数与连接线路一
致。
无缝线路预留轨缝
预留轨缝:长钢轨与缓冲区标准轨间预留轨缝的大小,可以按以下公式计
算:
λ(预留轨缝)=λmax-ε长-ε标
ε长=(Pt-Pr)/(2EFP)
ε标=a×l×(Δt-Δt0)
λmax------允许最大轨缝,50轨25米长为17 mm,12.5米长为16 mm;
ε长-------长钢轨一端最大缩短量;
ε标-------缓冲标准轨一端最大缩短量;
Pt----温度力(N) ;
=250×77.45×Δt
P-----一根钢轨下的道床单位阻力(N/cm2)
=
E-----钢轨弹性系数2.1×106
L----标准轨长度的一半(cm);
Δt----温差,即锁定轨温上限-当地最底轨温(℃)
Δt0----接头阻力和道床阻力克服的轨温变化度数,
标准轨与标准轨间预留轨缝,一般采用7-8mm,如是绝缘接头应为10mm。
圆曲线超高顺坡
按不大于2‰顺坡,困难条件下按1/7Vmax顺坡。
人工铺轨需要工天:1680根/km 668工日/km 1m=0.668 工
人工铺面碴:280工/1000m3,1 m3=0.28工,标准为:3.57 m3/1工,现场每人上面碴25 m3/1工(50米钢轨3人上完)。