商务部：调查废旧汽车回收企业

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国家发展改革委、商务部、工业和信息化部关于加快推进废旧纺织品循环利用的实施意见

国家发展改革委、商务部、工业和信息化部关于加快推进废旧纺织品循环利用的实施意见文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,商务部,工业和信息化部•【公布日期】2022.03.31•【文号】发改环资〔2022〕526号•【施行日期】2022.03.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】循环经济发展正文国家发展改革委商务部工业和信息化部关于加快推进废旧纺织品循环利用的实施意见发改环资〔2022〕526号教育部、科技部、公安部、民政部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、农业农村部、卫生健康委、人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局、国管局、银保监会、证监会、能源局，军委后勤保障部，各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、商务主管部门、工业和信息化主管部门：我国是全球第一纺织大国，纺织纤维加工总量占全球的50%以上。

随着人均纤维消费量不断增加，我国每年产生大量废旧纺织品。

废旧纺织品循环利用对节约资源、减污降碳具有重要意义，是有效补充我国纺织工业原材料供应、缓解资源环境约束的重要措施，是建立健全绿色低碳循环发展经济体系的重要内容。

为进一步加快推进废旧纺织品循环利用，构建资源循环型产业体系和废旧物资循环利用体系，提高资源利用效率，推动生态文明建设，制定本实施意见。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻习近平生态文明思想，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，以提高废旧纺织品循环利用率为目标，着力打通回收、交易流通、精细分拣、综合利用等关键环节堵点、痛点，强化全链条管理，完善标准体系，加强行业监管，推动形成政府引导、市场化运作、全社会广泛参与的废旧纺织品循环利用体系。

（二）工作原则。

——政府引导、市场运作。

发挥政府引导作用，完善政策措施，加大扶持力度。

北京市商务局“关于进一步加强再生资源回收方便居民生活的通知”

为规范报废汽车回收企业的回收、拆解行为，由
商务部组织制订的国家标准《报废汽车回收拆解企
二、极引导企１８２０）以下简称《解规｝Ｂ２２ — ０８（（拆
《拆解规范》定的报废汽车回收拆解企业的有规
Ｖｌ６。．１ｏ－Ｎｏ１２
中国资源综合利用
ＣｉａＲｅｏｒｅｏｒｈｎｉｅＵｉｚｔｎｈｎｓｕｃｓｍｐｅｅｓｖｔｉｉＣｌａｏ ● 法规介绍
２００８年１１月
商务部办公厅关于做好《报废汽车回收拆解企业技术规范》宣传贯彻工作的通知
际，借鉴发达国家经验，对报废汽车回收企业的场地、备、设人员、解作业程序，拆以及经营管理等方面
《解规范》拆实施以后，所有从事报废汽车回收提出了基本要求，并注重先进性与实用性相结合。拆解的企业及其有关回收拆解作业都应达到其规定《拆解规范》的发布实施对规范报废汽车回收拆解经的强制条款要求。各地商务主管部门要加强对企业营行为，障道路交通安全，升报废汽车回收行业执行《解规范》保提拆情况的监督检查，对不符合强制条的环保、资源利用水平，进汽车产业可持续发展具款要求，或者不按强制条款规定作业的企业要责令促有积极作用。各地商务主管部门要做好《拆解规范》改正，确保标准的有效实施。
秩序和安全稳定。市区商务部门接到举报，核实敏感事件及时上报市商务局。凡经

商务部公安部环境保护部交通运输部工商总局关于加强报废汽车监督管理有关工作的通知

民经济平稳较快发展具有重要意义。加强报废汽车
汽车以旧换新新政策的重要保证。各级政府有关部运输经营者及时更新：对未在公安机关登记注册的门要充分认识做好报废汽车监督管理工作的重要车辆，律不准进入道路运输市场。一性，认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全（）六汽车车主应依法及时将达到报废标准的汽法》及其实施条例、中华人民共和国大气污染防治车交售给报废汽车回收拆解企业，任何单位和个人《法》《、中华人民共和国道路运输条例》《、报废汽车回不得将达到报废标准的汽车用于抵债。各执法部门收管理办法》等法律法规。为营造良好的市场环境，查扣、罚没的汽车凡达到报废标准的，一律造册归维护广大群众利益，确保汽车以旧换新新政策实施档．时交报废汽车回收拆解企业拆解，及所得款项上成果，现将有关事项通知如下：缴财政。加强对报废汽车回收拆解行业的管理（）七报废汽车回收拆解企业应对回收的报废车（）一商务主管部门应根据《废汽车回收管理辆逐车登记，通过汽车以旧换新信息管理系统打印报办法》等有关规定，对辖区内报废汽车回收拆解行业《废汽车回收证明》及时将《报，报废汽车回收证明》、进行统筹规划，合理布局，进一步健全报废汽车回收车辆登记证书、牌、号行驶证交公安交通管理部门办拆解企业的准人和退出机制。极采取措施，积推动企理注销，并按规定拆解回收车辆，中大型客、车其货

商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解行业监督管理工作的通知

商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解行业监督管理工作的通知文章属性•【制定机关】商务部•【公布日期】2013.02.02•【文号】商办建函[2013]59号•【施行日期】2013.02.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解行业监督管理工作的通知（商办建函[2013]59号）各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：2013年1月30日中央电视台“焦点访谈”栏目曝光了西安市两家报废汽车回收拆解企业出售报废汽车及其“五大总成”等违法行为。

为进一步加强报废汽车回收拆解行业监督管理，深化专项整治工作，防止和杜绝类似事件再次发生，现就有关事项通知如下：一、各地商务主管部门要进一步增强工作责任和紧迫意识，结合报废汽车专项整治行动，会同有关部门认真做好报废汽车回收拆解企业清理整顿“回头看”工作，配合商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局和质检总局等6部门组成的督察组，做好专项整治督查，切实维护报废汽车回收拆解的正常秩序。

二、要重点对报废汽车回收拆解企业出售报废汽车及其“五大总成”、拼装车，倒卖报废汽车回收证明等违法行为加大打击力度，始终保持高压态势。

对有倒卖报废汽车、拼装车违法行为的，一律提请工商部门吊销营业执照；对不具备有关要求、不按规定作业的，责令整改，暂停发放《报废汽车回收证明》；对允许其他企业或个人以本企业名义从事报废汽车回收拆解活动的，要予以清理整顿。

同时，认真抓好已取缔、已处罚、责令整改企业的复查工作，防止死灰复燃。

三、各地商务主管部门要进一步加强报废汽车回收拆解行业管理，统筹规划，合理布局，完善回收服务网络，推动车辆收购合理定价。

研究建立企业进入和退出工作机制，做好相关衔接，避免因本行政区域内企业停业整顿影响车主交车。

引导企业加快建立诚实守信、合法经营的自律机制。

积极推广联网视频监控系统，督促企业规范回收拆解行为。

国务院机关事务管理局、商务部关于加强公共机构废旧商品回收利用工作的通知

国务院机关事务管理局、商务部关于加强公共机构废旧商品回收利用工作的通知文章属性•【制定机关】国务院,商务部,国务院机关事务管理局(已更名)•【公布日期】2012.04.19•【文号】国管节能[2012]91号•【施行日期】2012.04.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】爱国卫生,环境保护综合规定正文国务院机关事务管理局、商务部关于加强公共机构废旧商品回收利用工作的通知（国管节能[2012]91号）各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团公共机构节能管理部门、商务主管部门为贯彻落实《国务院办公厅关于建立完整的先进的废旧商品回收体系的意见》（国办发[2011]49号），加强公共机构废旧商品回收利用工作，建立网络完善、处理良好、管理规范的公共机构废旧商品回收体系，现就有关事项通知如下：一、充分认识公共机构废旧商品回收利用工作的重要性国家机关、事业单位、团体组织等公共机构在运行过程中，产生了大量的废纸、废弃电器电子产品、报废汽车、废弃节能灯、废塑料等废旧商品，如果不加以妥善回收和处理，不仅是资源的极大浪费，也会造成环境污染。

公共机构作为社会行为和公共道德的示范和标杆，加强废旧商品回收利用工作，不仅是建设节约型社会的具体体现，也是促进循环经济发展的客观要求，对于引领和带动全社会节约资源、保护环境具有重要的示范意义。

各地区要切实增强责任感和紧迫感，加强组织协调，落实工作责任，确保公共机构废旧商品回收利用工作取得实效。

二、着力抓好公共机构废旧商品回收利用重点工作（一）抓好重点品种回收。

对废旧商品实行分类回收处置，力争到2015年各主要品种回收利用率达到80%以上。

对于废纸、废金属、废塑料、废旧节能灯、废铅酸（锂）电池等，要在办公区设置分类回收箱，加强分类收集；对于废弃电器电子产品、废旧机电设备等报废资产，鼓励各地区结合国有资产处置平台进行统一回收处置；对于报废汽车，鼓励各地区与汽车生产厂家建立以旧换新、补偿差价、厂家回收等处置方式，或者按照国家有关规定委托具备资质的汽车解体厂家进行拆解处置。

南京市商务局等7部门关于印发《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》的通知

南京市商务局等7部门关于印发《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》的通知文章属性•【制定机关】南京市商务局•【公布日期】2023.09.20•【字号】宁商运〔2023〕351号•【施行日期】2023.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】固体废弃物与有毒化学品污染防治正文南京市商务局等7部门关于印发《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》的通知宁商运〔2023〕351号江北新区管委会，各区政府，市各有关部门：为进一步促进南京市报废机动车回收拆解行业高质量发展，规范行业管理，根据《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）、《江苏省报废机动车回收管理实施办法》（苏商规〔2020〕1号）等相关文件精神，结合我市实际，制定了《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》。

现印发给你们，请认真贯彻实施。

附件：《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》附件南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见为全面落实《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）（以下简称《管理办法》）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）（以下简称《实施细则》）、《江苏省报废机动车回收管理实施办法》（苏商规〔2020〕1号）（以下简称《实施办法》）等相关文件精神，进一步强化我市报废机动车回收拆解行业发展和监督管理工作，结合我市实际，制定以下意见：一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实习近平生态文明思想，立足新发展理念，推动报废机动车回收拆解行业高质量发展，强化资源循环利用，助力南京碳达峰碳中和目标实现，为全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市作出贡献。

（二）基本原则坚持政府引导、市场运作。

积极发挥政府引导作用，有效激发市场主体活力，增强企业循环利用体系的内生动力，充分挖掘报废机动车回收拆解利用价值，努力建设高标准的现代化拆解项目。

商务部关于《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》公开征求意见的通知

商务部关于《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】商务部•【公布日期】2019.05.31•【分类】征求意见稿正文商务部关于《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》公开征求意见的通知为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，根据《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号），起草了《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

公众可以通过以下途径提出意见：1.登陆中国政府法制信息网（网址：），进入首页主菜单的“立法意见征集”栏目提出意见；2.登陆商务部网站（网址：）进入“征求意见”点击“《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》”提出意见；3.电子邮件：*********************.cn；4.传真：************；5.信函：北京市东长安街2号商务部条约法律司，邮编：100731。

请在电子邮件主题、传真首页和信封上注明“《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》公开征求意见”。

意见反馈截止日期为2019年6月29日。

商务部2019年5月31日报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）第一章总则第一条为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，根据国务院《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》），制定本细则。

第二条在中华人民共和国境内从事报废机动车回收拆解活动，适用本细则。

第三条国家鼓励报废机动车回收拆解行业向专业化、集约化发展。

第四条国务院商务主管部门负责组织全国报废机动车回收拆解的监督管理工作，国务院发展改革、工业和信息化、公安、生态环境等部门在各自的职责范围内负责报废机动车回收拆解的有关监督管理工作。

第五条省级商务主管部门负责实施报废机动车回收拆解企业（以下简称回收拆解企业）资质认定工作。

县级以上地方商务主管部门对本行政区域内报废机动车回收拆解活动实施监督管理，促进行业健康有序发展。

报废汽车回收行业产品市场调研分析

我国目前报废汽车回收行业发展与中国整体汽车行业不相匹配，全国机动车保有量为2.25亿辆，但每年汽车注销登记量占汽车保有量不到5%。

全国拆解资质企业回收报废汽车占汽车注销登记量的不到45%。

实际上，报废汽车回收蕴含着巨大的商机。

汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可节能60%、节材70%、节约成本50%以上。

市场价格基本相同的发动机，通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。

从全球汽车报废回收发展情况来看，中国的汽车回收产业正处在“朝阳期”。

汽车报废回收行业市场开发伊始，谁能准确扑捉市场契息，谁就能抢先占领市场先机，为往后的市场竞争奠定基础。

国内一些优秀的报废汽车回收企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。

正因为如此，这些优秀的报废汽车回收企业已经先行一步，抢占了市场竞争的制高点。

《2013-2017年中国报废汽车回收行业产品市场调研分析报告》利用前瞻资讯长期对报废汽车回收行业市场跟踪搜集的一手市场数据，采用与国际同步的SCP科学分析模型，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。

报告主要分析了中国报废汽车回收行业的发展环境；报废汽车回收行业的发展状况及经验借鉴；中国报废汽车回收行业发展机会前瞻；报废汽车回收行业的经营模式；报废汽车回收行业相关企业经营情况；以及报废汽车回收行业投融资分析及前景展望。

同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个报废汽车回收行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机！本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。

报告根据报废汽车回收行业的发展轨迹及多年的实践经验，对报废汽车回收行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。

是汽车生产企业、科研单位、回收处理企业、投资企业准确了解报废汽车行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

商务部等《关于开展报废汽车回收拆解专项整治的通知》

Ｖｏ．０，１３Ｎｏ．９
中国资源综合利用
２１０２年９月
ＣｉａｅｏｒｅｏｒｈｎｉｔｉｔｎｈｎｓｕｃｓｍｐｅｅｓｅｉｚｉＲＣｖＵｌａｏ
ｏ行业动态
商务部等《关于开展报废汽车回收拆解专项整治的通知》
近日，务部、业和信息化部、安部、通商工公交
一
工商行政管理部门要加大对报废汽车回收拆
解企业经营活动的监督力度，依法查处出售不能继续使用的报废汽车零配件、标明 “ 废汽车回用未报
件 ” 配件的违法行为；利用报废汽车 “ 大总零对五
废汽车整车、五大总成 ” 拼装车等违法行为，法 “ 、依
相关管理制度措施，索长效监管机制。进报废探促汽车回收拆解秩序根本好转。
二 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 要任务主
查处取缔无照经营行为，涉嫌构成犯罪的，法对依
、
总体目标
成 ”及其他零部件拼装汽车或者出售报废汽车整车、五大总成 ” 拼装车的，依法严惩， “ 、要吊销营业执照。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》其及
实施条例、报废汽车回收管理办法》《《、中华人民共
行政管理部门吊销营业执照；成犯罪的，法追构依
强报废汽车管理，严厉打击非法回收拆解和倒卖报

我国报废汽车拆解行业现状分析及发展方向

我国报废汽车拆解行业现状分析及发展方向一、国内报废汽车行业现状步入21世纪以来，我国汽车保有量不断攀升，汽车行业进入需求爆发式增长阶段，而汽车报废期限通常为10〜15年。

由此预期，我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。

据前瞻产业研究院发布的《2015-2023年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预测，2015年我国年报废汽车量将达到900万〜1200万辆，2023年将达到1200万〜1600万辆。

2014年，我国报废汽车回收拆解行业发展稳步推进，全国获得拆解资质的企业数量达到597家，同比增加3.65虬报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域，从业人员3万余人。

报废汽车回收拆解网络初具规模，回收拆解企业数量、整体素质逐步提高，但报废汽车回收比例仍在低位徘徊。

虽然2014年我国报废汽车回收量和拆解材料销售总量都有所提高，生产产值同比出现高速增长Q但大部分省市区域生产产值仍出现微增长，主要原因有以下两点：一是国家要求的提前淘汰黄标车措施不到位，收车量少；二是我国钢材市场价格持续疲软，导致废钢铁价格继续下滑所致。

因此目前我国报废汽车回收拆解行业基本属于微利行业，经营困难。

2014年，我国报废机动车回收量增幅较大的主要原因有如下几方面：一是社会汽车保有量在增加；二是落实国家政策，加快淘汰黄标车，这也是主要因素。

为推动各地加快黄标车的淘汰工作，环保部联合国家发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等5部门印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，并自2014年下半年开始，实行黄标车和老旧车淘汰工作月调度制度，每月通报各地淘汰任务进展。

各地纷纷出台相关配套政策措施，有力推动了淘汰工作。

二、我国报废汽车拆解回收产业存在问题第一个问题是回收量低，秩序混乱Q我国报废汽车回收率一直低位徘徊，缺乏汽车强制报废的有效监管和制约手段，非法回收、拆解、拼装报废汽车泛滥导致汽车拆解率低。

商务部下发关于推进报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程有关工作的通知

《复》调，总体规划》批强《以转变经济发展方式
色发展、效发展、越发展，总体规划》施期为高跨《实
２０～０５年。０９２１
为主线，以体制机制创新和科技进步为动力，照按
“ 减量化、利用、再资源化 ” 原则，积极培育循环经济产业链、骨干企业、范园区和基地建设，大循环示加经济支撑技术的研发推广力度，力把甘肃省建成努
内容：．１各试点企业升级改造验收的基本情况。包括新增场地、设施设备、业人员情况；目投资资从项金来源和使用情况；信息管理系统的使用情况；企业在环境保护、全生产、解技术水平、源回收安拆资利用、息化建设以及现代化管理等方面的提升和信改造情况（可列表说明）培训上岗、防安全检查、：消
现的问题或建议，随月报表及时反映。可
四、关省、、有区市商务主管部门要会同财政部
门认真组织项目的验收工作，照《按报废汽车回收拆解企业技术规范》，对完成升级改造和已启用信
息管理系统的试点项目有关内容逐一核对验收。对
、
有关省、、商务主管部门要高度重视，区市
督促试点企业严格按照《废汽车回收拆解企业技报术规范》Ｇ２１８２０）紧项目实施，（Ｂ２２ — ０８抓尽早完成

2023年报废汽车回收行业市场规模分析

2023年报废汽车回收行业市场规模分析随着人们对环境保护和可持续发展的重视程度逐渐提高，报废汽车回收行业已经成为了一个热门领域。

据市场研究报告显示，全球报废汽车回收市场规模正在不断扩大，预计到2025年市场规模将达到1,84亿辆，价值约为570亿美元。

在全球范围内，报废汽车回收市场主要由欧洲、北美和亚太地区三大地区主导。

其中，欧洲市场规模最大，占据了全球报废汽车回收市场的55%以上的份额。

欧洲地区的回收率达到了高达95%以上，这主要归结于政府引导和支持、绿色环保意识的普及以及先进的回收技术。

北美地区的市场规模排名第二，占据全球报废汽车回收市场的22%左右，其主要市场集中在美国和加拿大。

北美地区的报废汽车回收市场受到政府相关法规的保护和支持，此外，该地区的汽车保有量大，因此市场需求旺盛。

亚太地区的市场规模在全球市场中排名第三，在传统的大宗商品需求下，中国是该地区最大的市场。

据中国绿色产业协会预测，到2020年，中国报废汽车的数量将超过1,500万辆，对应报废汽车回收市场规模将达到1700亿元，这将成为大量就业和资源回收利用的机会。

从国内市场而言，我国汽车产业发展的迅猛，汽车保有量不断增加，同时国家政策也不断呼吁各界加强环保，推广绿色生产方式，促进资源节约发展。

伴随着社会对环境保护意识的深入普及，以及政府的相关政策的出台，报废汽车回收行业在我国不断得到发展。

2016年，我国报废汽车数量已经超过450万辆，但大多数都没有得到回收利用，造成了资源浪费和环境污染。

在这种情况下，政府出台了大力推进报废汽车回收利用的政策，各级政府组织专项整治行动，实施汽车报废回收和拆解工程，推动报废汽车回收行业的发展，加强对废旧车、废旧配件和废旧轮胎的收购和利用等措施，促进报废汽车资源的最大化价值化利用。

总之，报废汽车回收行业市场规模正在迅速扩大，其中欧洲市场规模最大，北美地区的市场规模排名第二，亚太地区的市场规模在全球市场中排名第三。

商务部再生资源管理办法_商务部再生资源管理办法

商务部再生资源管理办法_商务部再生资源管理办法第一章总则第一条为促进再生资源回收，规范再生资源回收行业的发展，节约资源，保护环境，实现经济与社会可持续发展，根据《中华人民共和国清洁生产促进法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规，制定本办法。

第二条本办法所称再生资源，是指在社会生产和生活消费过程中产生的，已经失去原有全部或部分使用价值，经过回收、加工处理，能够使其重新获得使用价值的各种废弃物。

再生资源包括废旧金属、报废电子产品、报废机电设备及其零部件、废造纸原料(如废纸、废棉等)、废轻化工原料(如橡胶、塑料、农药包装物、杂骨、毛发等)、废玻璃等。

第三条在中华人民共和国境内从事再生资源回收经营活动的企业和个体工商户(统称“再生资源回收经营者”)应当遵守本办法。

法规和规章对进口可用作原料的固体废物、危险废物、报废汽车的回收管理另有规定的，从其规定。

第四条国家鼓励全社会各行各业和城乡居民积攒交售再生资源。

第五条国家鼓励以环境无害化方式回收处理再生资源，鼓励开展有关再生资源回收处理的科学研究、技术开发和推广。

第二章经营规则第六条从事再生资源回收经营活动，必须符合工商行政管理登记条件，领取营业执照后，方可从事经营活动。

第七条从事再生资源回收经营活动，应当在取得营业执照后30日内，按属地管理原则，向登记注册地工商行政管理部门的同级商务主管部门或者其授权机构备案。

备案事项发生变更时，再生资源回收经营者应当自变更之日起30日内(属于工商登记事项的自工商登记变更之日起30日内)向商务主管部门办理变更手续。

第八条回收生产性废旧金属的再生资源回收企业和回收非生产性废旧金属的再生资源回收经营者，除应当按照本办法第七条规定向商务主管部门备案外，还应当在取得营业执照后15日内，向所在地县级人民政府公安机关备案。

备案事项发生变更时，前款所列再生资源回收经营者应当自变更之日起15日内(属于工商登记事项的自工商登记变更之日起15日内)向县级人民政府公安机关办理变更手续。

河南省商务厅关于全省取得资质的报废机动车回收拆解企业及回收网点名单的公告

河南省商务厅关于全省取得资质的报废机动车回收拆解企业及回收网点名单的公告文章属性•【制定机关】河南省商务厅•【公布日期】2020.09.27•【字号】•【施行日期】2020.09.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文河南省商务厅公告现予公告全省取得资质的报废机动车回收拆解企业及回收网点名单如下：一、报废机动车回收企业（36家）河南省中联再生资源集团有限公司郑州三联报废汽车回收拆解有限公司郑州市中原商再生资源有限公司河南复兴废旧物资回收有限公司河南沐桐环保产业有限公司河南金源汽车报废回收有限公司洛阳市金收源商贸有限公司河南百通废旧车回收拆解有限公司中再生洛阳再生资源开发有限公司舞钢市地丰金属回收有限公司安阳市天元报废机动车回收拆解有限公司安阳市鑫洲汽车报废回收有限公司鹤壁市金属回收总公司新乡市金回报废汽车回收拆解有限公司新乡市东源汽车报废回收有限公司新乡市君鑫物贸有限公司焦作市宏源报废汽车回收有限公司濮阳市天丰实业有限公司报废汽车回收拆解厂濮阳市鑫汇再生资源有限公司许昌市金回物贸有限公司河南葛天再生资源有限公司漯河市物资再生利用有限公司三门峡市金属回收有限责任公司南阳市再生资源有限责任公司商丘金属再生利用有限公司河南省信达报废汽车回收有限公司永城天联报废汽车回收拆解有限公司信阳中南金属回收有限责任公司河南省政和再生资源有限公司河南圣和再生资源利用有限公司驻马店市物华再生资源有限公司驻马店市睿祥再生资源有限公司新蔡县宏大再生资源有限公司周口市诚信报废汽车回收有限公司周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司济源市金属回收有限责任公司二、报废机动车回收网点（37家）洛阳市金收源商贸有限公司偃师市报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司汝阳报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司栾川县报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司嵩县报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司宜阳报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司孟津报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司新安县报废汽车回收网点洛阳市金收源商贸有限公司洛宁县回收网点安阳市天元报废机动车回收拆解有限公司林州市报废汽车回收网点安阳市天元报废机动车回收拆解有限公司滑县报废汽车回收网点鹤壁市金属回收总公司淇滨区网点鹤壁市金属回收总公司浚县网点鹤壁市金属回收总公司淇县网点焦作市宏源报废汽车回收有限公司武陟县报废汽车回收网点焦作市宏源报废汽车回收有限公司博爱县报废汽车回收网点三门峡市金属回收有限责任公司义马市报废汽车回收网点三门峡市金属回收有限责任公司灵宝市报废汽车回收网点三门峡市金属回收有限责任公司渑池报废汽车回收网点三门峡市金属回收有限责任公司卢氏县报废汽车回收网点河南省信达报废汽车回收有限公司宁陵县报废汽车回收网点商丘金属再生利用有限公司柘城报废汽车回收网点驻马店市物华再生资源有限公司泌阳县报废汽车回收网点驻马店市物华再生资源有限公司确山县报废汽车回收网点驻马店市物华再生资源有限公司正阳县报废汽车回收网点驻马店市物华再生资源有限公司上蔡县报废汽车回收网点驻马店市物华再生资源有限公司遂平县报废汽车回收网点驻马店市物华再生资源有限公司汝南县报废汽车回收网点周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司项城市报废汽车回收网点周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司沈丘县报废汽车回收网点周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司太康县报废汽车回收网点周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司扶沟县报废汽车回收网点周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司鹿邑县报废汽车回收网点信阳中南金属回收有限责任公司固始县报废汽车回收网点信阳中南金属回收有限责任公司罗山县报废汽车回收网点信阳中南金属回收有限责任公司商城县报废汽车回收网点信阳中南金属回收有限责任公司息县报废汽车回收网点信阳中南金属回收有限责任公司新县报废汽车回收网点2020年9月27日信息来源：河南省商务厅。

商务部下《关于2011年开展再生资源回收利用体系建设有关问题的通知》

--●商务部下发《关于2011年开展再生资源回收利用体系建设有关问题的通知》中国资源综合利用China Resources Comprehensive UtilizationVol.29,No.22011年2月为促进再生资源回收利用,推动循环经济发展和环境保护,根据《财政部、商务部关于做好支持搞活流通扩大消费有关资金管理的通知》(财建[2009]16号)、《财政部关于印发<中央财政促进服务业发展专项资金管理办法>的通知》(财建[2009]227号)、以及有关业务指导文件规定,2011年财政部、商务部决定继续支持部分城市开展城市再生资源回收利用体系建设,并支持部分省份(含计划单列市、新疆生产建设兵团,下同)区域性大型再生资源回收利用基地建设。

通知如下:一、城市再生资源回收利用体系建设(一)支持内容及标准。

支持大同、哈尔滨、南京、马鞍山、南昌、潍坊、烟台、漯河、武汉、玉溪10个城市的城市再生资源回收利用体系建设。

重点支持试点城市以龙头企业为实施载体,建设标准化社区回收点、分拣加工中心、拆解中心(包括报废汽车回收拆解企业拆解中心)等,打造稳定、高效、环保的城市再生资源回收利用体系,并鼓励试点城市结合地方实际,探索城市再生资源回收利用的新型模式。

支持标准原则上每个城市不超过总投资额的50%。

(二)组织实施程序。

l.财政部会同商务部综合考虑城市规模、工作基础等因素,将资金按因素法切块拨付试点地区。

2.试点城市所在地省级(含计划单列市、新疆生产建设兵团,下同)财政、商务部门根据中央财政下达的资金规模,结合地方配套等实际情况,以城市为单位制定城市再生资源回收利用体系建设实施方案,于2011年6月30日前报送财政部(经济建设司)、商务部(财务司)备案。

试点方案应包括以下内容:项目实施工作的总体思路、具体目标,体系建设的具体内容和模式,方案可行性分析,操作办法及实施步骤,项目安排及实施企业,投资总额、分项目投资额、已落实和拟落实的地方资金配套情况、资金管理办法及其他。

商务部再生资源管理办法

商务部再生资源管理办法商务部办公厅关于启用再生资源回收体系标识的通知各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门:2006年9月，商务部向全社会公开征集了“再生资源回收体系”图徽标识，经过专家评审论证和部领导审定，最终确定了中标方案，并在国家工商行政管理局申请了“官方标志”备案。

商务部决定自本通知下发之日起正式启用，为加强对“再生资源回收体系标识”(以下简称“标识”)的管理，规范“标识”的使用，现将有关事项通知如下:一、标识的使用范围商务部验收合格的再生资源回收体系建设项目可以在社区回收亭、集散市场、流动回收车、说明书、装潢、广告宣传及互联网等场所或媒介使用“标识”。

未被验收的再生资源回收体系建设项目，不得使用“标识”。

二、标识的使用方式“标识”属商务部所有，由标准图形和“再生资源回收体系”中英文文字组成，图形可单独使用，也可与文字组合使用。

标准图形、标准字体、标准组合及使用方式详见附件，推荐使用首选组合。

“标识”在印刷时，附着媒介的底色不得影响标识的标准色相，不得透叠其他色彩和图案。

“标识”制作必须符合要求，可按比例放大或缩小，但不得变体、变形、变色。

三、标识的使用管理商务部对“标识”的使用实行统一监督和管理。

地方商务主管部门按照职责分工对所辖区域内“标识”的使用进行监督与管理。

商务部对验收合格的集散市场颁发带有标识的牌匾，牌匾的制作，由省级商务主管部门监制，并统一编号。

被取消“标识”使用资格的再生资源回收体系建设项目，须自取消之日起，停止使用“标识”，并负责清理自身使用的所有“标识”。

原有牌匾由所在省级商务主管部门收回，统一销毁和注销。

附件:“再生资源回收体系”标识中华人民共和国商务部办公厅二○○七年八月十六日再生资源回收经营者必须登记备案商务部日前发布《再生资源回收管理办法》，该办法已经发展改革委、公安部、建设部、工商总局、环保总局同意，自2007年5月1日起施行。

从事再生资源回收经营活动的企业和个体工商户如违反办法中相关规定，最高可被处5000元罚款。

商务局对报废机动车市场调研报告范文

商务局对报废机动车市场调研报告范文一、报告目的本报告的目的是对我市报废机动车回收再利用市场进行调研,了解当前报废机动车的回收渠道、处理方式、存在问题等情况,为相关部门制定政策提供参考。

二、报废机动车概况1. 报废机动车定义根据相关法律法规,报废机动车是指达到国家及地方规定报废年限以及因交通事故或其他原因无法继续使用、需要报废的各类机动车。

2. 报废机动车来源报废机动车主要来源于:达到法定报废年限的老旧车辆、交通事故报废车辆、使用寿命结束的公司或政府车辆等。

3. 报废机动车数量我市每年报废机动车数量约为XX万辆,主要集中在城市中心,报废车来源以私家车为主。

三、报废机动车回收渠道1. 正规回收企业我市设有XX个取得相关资质许可的报废机动车回收企业,这些企业拥有回收处理设备和场地,能够对报废车进行拆解、分类、再生利用。

2. 个体回收点除正规回收企业外,还有一些散落在城郊和农村的个体回收点,这些回收点的处理手段简陋,存在污染风险。

3. 非法倒卖也有一些报废车通过非法途径流入周边地区,存在安全和环境隐患。

四、报废机动车主要处理方式1. 拆解再利用大部分报废车通过拆解回收利用价值较高的零部件;车身、废钢通过压缩、切割、再熔融来回收利用。

2. 非法倾倒部分报废车被非法倾倒处理,污染环境。

3. 其他处理方式少数报废车进行焚烧处理或制作成交通设施防护栏杆等。

五、存在问题1. 回收企业处理能力不足,难以满足报废车的回收需求。

2. 个体回收点存在污染问题,处理手段简陋。

3. 非法倒卖和倾倒问题时有发生。

4. 回收利用率有待提高,资源化利用空间大。

六、政策建议1. 加大报废机动车回收企业的支持力度,提升处理能力。

2. 规范个体回收点,提供必要培训,改进处理工艺。

3. 加强对报废车流向的监管,打击非法倒卖和倾倒。

4. 鼓励报废车分类拆解和资源化利用,提高再生资源回收率。

5. 制定报废机动车回收再利用的地方标准和规范。

以上是商务局对报废机动车市场的调研报告,请相关部门参考。

2024年汽车维修废物处置市场需求分析

2024年汽车维修废物处置市场需求分析1. 引言随着汽车保有量的增加和车辆更新速度的加快，汽车维修废物的产生量逐渐增加。

如何有效处理和处置这些废物已成为一个迫切的问题。

本文将对汽车维修废物处置市场的需求进行深入分析。

2. 市场规模及增长趋势据统计，全球范围内每年产生的汽车维修废物量约为XX吨。

而且随着全球汽车保有量的增加，这一数字还在不断增加。

预计未来五年内，汽车维修废物的产生量将呈现稳步增长的趋势。

3. 市场需求分析3.1 处置技术需求汽车维修废物中包含了各种废弃物品，如废油、废旧轮胎、废弃电子零件等。

针对这些废物的合理处置技术需求日益增加。

对于废油，需要合理的回收和再利用技术；对于废旧轮胎，需要开发出高效的再生利用技术；对于废弃电子零件，需要进行安全、环保的处理。

3.2 环保要求随着环保意识的增强，政府对于汽车维修废物处置的环保要求也越来越高。

市场对环保技术和环境友好型产品的需求不断增加。

因此，汽车维修废物处置企业需要不断创新，开发出符合环保要求的处置技术和产品。

3.3 就业机会需求汽车维修废物处置市场的发展不仅为环保技术提供了发展机遇，同时也创造了大量的就业机会。

处置企业需要进行招聘和培训，提供丰富的职业发展机会，吸引更多的人才进入该行业。

4. 市场竞争分析4.1 国内市场竞争目前，国内汽车维修废物处置市场存在一定程度的竞争。

一方面，市场上已经有多家专业的汽车维修废物处置企业，具备一定规模和技术实力。

另一方面，一些新兴企业也纷纷涉足该市场，加大了竞争的压力。

4.2 国际市场竞争国际市场上，汽车维修废物处置技术和产品也得到了快速发展。

一些发达国家和地区已经形成了相对成熟的处置体系和市场。

对于国内企业而言，进军国际市场面临一定的竞争压力，需要提升技术水平和产品质量。

5. 发展趋势及前景分析5.1 技术创新驱动随着科技的不断发展，汽车维修废物处置领域也将迎来更多的技术创新。

预计未来，汽车维修废物的回收利用率将持续提升，处理效率将不断增加。

山西省商务厅关于进一步规范报废汽车回收拆解工作的通知

山西省商务厅关于进一步规范报废汽车回收拆解工作的通知文章属性•【制定机关】山西省商务厅•【公布日期】2016.08.23•【字号】•【施行日期】2016.08.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文山西省商务厅关于进一步规范报废汽车回收拆解工作的通知各市商务主管部门：为进一步规范我省报废汽车回收拆解工作，激发报废汽车回收拆解行业活力，完善回收拆解服务网络，方便人民群众交售车辆，依据《报废汽车回收管理办法》、《报废汽车回收拆解企业技术规范》的规定，按照《山西省环境保护工作职责规定（试行）》（晋发〔2016〕22号）中关于商务部门加强对报废车辆回收拆解行业的监督管理的要求，现将有关事项通知如下：一、加强对报废汽车回收拆解行业的监督管理各市商务主管部门应根据《报废汽车回收管理办法》等有关规定，对辖区内报废汽车回收拆解行业进行统筹规划，合理布局；进一步加强对报废汽车回收拆解企业的管理，要采取积极措施，推动企业完善回收服务网络，方便群众交售报废车辆和办理相关手续；按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》的要求，监督企业严格按照规范要求进行拆解和销售，引导企业提升管理和技术水平。

已经取得报废汽车拆解资格但是不满足《报废汽车回收拆解企业技术规范》、《报废机动车拆解环境保护技术规范》及其他国家环保、消防等有关规定要求的企业，各市商务主管部门要提出具体整改措施，督促企业通过升级改造尽快达到各项规范要求。

对于不符合国家相关要求的（含环保、消防、拆解场地、设备等）拆解企业，根据相关部门出具的书面建议文书，停止发放《报废汽车回收证明》。

已经取得拆解资格的企业需要更换单位名称、法人代表、公司地址的，需报市商务主管部门审核，经省商务厅同意后方可开展拆解业务。

更换后的拆解场所必须符合国家环保、消防及拆解技术规范。

二、加强对《报废汽车回收证明》的管理由商务部监制、省商务厅统一印制、发放的《报废汽车回收证明》（以下简称《证明》）是报废汽车车主办理车辆报废相关手续的凭证，任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《证明》。