小净距隧道爆破开挖技术

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浅谈小净距隧道的开挖

①上台阶开挖；
②上台阶初期支护；￣－Ｆ台阶开挖： ④下台阶初期支护；
洞内侧壁导坑临时支护采用喷射Ｃ２０混凝土，厚度２０ｃｍ，
挂钢筋网、Ｉ１８型钢拱架支撑，其纵向间距同主洞钢支撑。钢筋
网间距为２０×２０ｅｍ，２５中空注浆锚杆Ｌ＝３．５ｍ，间距０．４Ｘ
研
２不同围岩级别段的施工方法和工序
为确保开挖过程中围岩的稳定性，减少因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响，满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求，特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工艺作如下要求。
２．１ｍ级围岩段采用台阶法开挖，施工工序按左洞先开挖制定，若右洞先
后行洞施工顺序与先行洞施工顺序相同。２．１．３ＨＩ级围岩段施工控制要点 ①上台阶与下台阶掌子面的间距一般为３ｍ～５ｍ。 ②在围岩状况较好且施工条件许可时，可将台阶法变更为全断面法，在保证安全的前提下，加快施工进度。
■■■●——＿Ｉ＿一 ——●—一
表１
交面法进行施工，可每天完成２个循环，每循环２ｍ，折算全断面通
工
程
先行洞采用台阶法、后行洞采用单侧壁导坑法，施工工序究按先行洞制定，若右洞先开挖，则左、右洞施作顺序对调。在开挖与
过程中，根据超前地质预报及监控量测数据可及时调整开挖方应
筑
作者简介：崔健（１９８５一），男，山西晋中人，毕业于哈尔滨铁道技术学院，工程师，主要从事公路桥梁施工方面的工作。

小净距-超小净距-连拱隧道施工工法

小净距-超小净距-连拱隧道施工工法小净距-超小净距-连拱隧道施工工法一、前言随着城市交通的发展和人们对交通工具的需求增加，隧道建设成为现代交通建设的重要组成部分。

为了满足隧道建设的需求，不断探索新的施工工法和技术是必要的。

本文将介绍一种被称为“小净距-超小净距-连拱隧道施工工法”，它在提高施工效率和节约成本方面具有显著优势。

二、工法特点“小净距-超小净距-连拱隧道施工工法”是一种采用连续墙体施工方法的隧道施工工法。

其特点如下：1. 该工法使用连续墙体支护，不需要大量的临时支护结构，降低了施工成本。

2. 通过合理的设计和施工工艺，实现了减小净距和超小净距，提高了隧道的横向稳定性和承载能力。

3. 工法灵活多样，适用于各种地质条件下的隧道施工，具有很强的适应性。

4. 采用先进的施工设备和技术，提高了施工效率，缩短了施工周期。

三、适应范围“小净距-超小净距-连拱隧道施工工法”适用于以下地质条件：1. 岩层稳定，不易塌方的地质条件。

2. 隧道断面相对较小，不需要大型临时支护结构的情况。

3. 隧道路线相对直线，没有太多的曲线和坡度。

适用范围广泛，可以满足不同类型的隧道建设需求。

四、工艺原理“小净距-超小净距-连拱隧道施工工法”的工艺原理是通过采用连续墙体施工方法，减小净距和超小净距，提高隧道的横向稳定性和承载能力。

具体工艺如下：1. 隧道开挖后，设置合理的初始支护结构，包括锚杆和颗粒体嵌固。

2. 在初始支护的基础上，按照合适的净距和超小净距要求，施工连续墙体支护结构。

3. 在连续墙体支护的同时，采用合适的方法进行地下水的封闭和排水工作。

4. 最后，进行隧道的二次衬砌和抹灰等工序，以加固隧道结构并保证施工质量。

五、施工工艺 1. 预处理工作：包括勘测设计、地质勘探、定位标志、固定基点等。

2. 掘进工程：通过机械装备进行隧道的开挖工作，同时进行地下水的封闭和排水工作。

3. 支护工程：采用连续墙体支护结构，包括钢筋混凝土墙体和锚杆支护。

武隆小净距隧道掘进控制爆破技术

Ｋｅｒ：ｂａｔｇｖｂａｉｎｙｗｏｄｓｌｉｉｒｔ；ｗａｅｄｔｃｉｇ；ｃｎｒｌｌｓｉｇｓｎｏｖｅｅｔｎｏｔａｔ；Ｗｕｏｇｔｎｅ；ｓｌｉｔｒａｏｂｎｌｎｎｌｍａｌｎｅｖｕｌ
ｔｃｕｅｔｅｌｒｅｖｒｒａｄｔｅｓｒｏｎｉｇｒｃｉｔｒａｃ，ｈｃｓｕ￣ｈｔｉｔｆｓｒｕｄｎｏｋａｓａｇｒｏｅｂｅｋａｈｕｒｕｄｎｏｋｄｓｂｎｅｗｉｈａｓｌｓｔｅｓｌｙｏｕｒｎｉｇｒｃ．ｈｎｕｂａｉｏ
Ｔｅｍｏｉｒｄｒｓｈｎｃｅｏｔｒａｄｓａｃｆｈｎｔｅｅｕｓｉａｆｎｅｖｉｔｎｅｏｏｓｉｌ７～１ａｄ４～７ｍｈｗｓｔａｈＰＶｏｅｆｎｕｎｌｌ２ｍｎｓｏｔｅＰｆｔｏｔｎｅｌｈｔｈｒｔｗａｃｏｅｔｈｏｋｆｃｆｈａｋｔｎｅｒ６７ｎ／ｎ２０ｃｓｒｓｅｔｅｙｗｉｈａｒｅｉｅＳｆｔｌｓｏｔｅｗｒａｅｏｅｂｃｕｎｌａｅ１．５ｃｖｓａｄ１．７ｍ／ｅｐｃｉｌ，ｈｃｇｅｓｗｔｔａｅｙｔｖｈｈＲｇｌｔｎｏｌｓｉｇｅｕａｉｓｆｒＢａｔ．ｏｎ
标准。
关键词：爆破振动；声波探测；控制爆破；武隆隧道；小净距中图分类号：Ｔ２５３Ｄ３．７文献标识码：Ａ文章编号：１０ — ８Ｘ（０００ — ０４— ４０１４７２１）１０４０

小净距隧道掘进控制爆破技术研究

３ｍ隧道衬砌内轮廓按建筑限界高０
５０宽１．ｍ．采用三，曲墙半圆．ｍ．０５拟ｔ圆Ｌ拱，边墙半径Ｒ＝．ｍ．拱部半径Ｒ＝８８５６ｎ隧道净高７０ｍ，宽１．９截．，ｒ．０净０７ｍ，面净面积为６．５２４２ｍ。隧道围岩以Ⅲ 、 Ⅳ
进度．往往要求加大一次起爆的药量
因此．降低振动的影响与保证隧道施Ｔ
进度是一对矛盾关系．目前一般采用微差爆破技术来解决此矛盾采用微差爆
比连拱隧道具有造价低、工快、械施机化程序高的特点．比分离式隧道具有相占地小．布线灵活的特点。目前小净距隧道在施工中的难点．主要需要考虑如何控制后掘隧道的爆破振动对先掘隧
和Ｖ级三种围岩为主
距．直接采用连拱隧道。但由于连拱或隧道的工程造价、工周期和施工难度施均｝分离式隧道大的多．此．种界－匕为一于边拱隧道与分离式隧道之间的新型隧道结构形式— — 小净距隧道越来越
破引起的振动由于各段爆破的振动波
因而根据波的叠加理论．以通过调节可
制在３～０之间：② 要控制中夹岩柱作用于同一测点时存在一定的相位差．０５ｍ

软弱围岩偏压小净距隧道施工技术

软弱围岩偏压小净距隧道施工技术摘要：本文以某高速公路项目小净距隧道为例，通过对小净距隧道的施工，总结出一套小净距隧道施工控制技术，在施工质量、安全，效益、进度等方面取得了很好的效果，可为同类小净距隧道施工技术提供借鉴资料。

关键词：小净距爆破监控偏压软弱围岩一、小净距隧道简介近年来我国交通事业的发展迅速，公路特别是高速公路逐渐向山区延伸，公路隧道数量和型式越来越多，难度也越来越大。

我国隧道建设型式和规模也不断发展，分离隧道、连拱隧道和小净距隧道的建设规模与数量也将不断增加。

路线沿河傍山，拉开路线间距，对隧道洞外路基、桥梁等方案有较大影响，桥隧相连，采用分离式隧道方案对洞外桥梁布设和工程规模控制有较大影响，中短隧道：受路线整体线型技术指标控制，调整隧道间距自由度低。

为减小路线间距，国内逐步修建了一批连拱隧道。

连拱隧道存在的问题：施工工序较为复杂；工程造价高，工期长；易发生开裂渗漏，防水性能较差。

基于上述因素，加上高速公路建设中强调环境保护和土地利用率，小净距隧道应运而生并越来越受欢迎。

小净距隧道既能解决接线难、土地利用率，简化工序等问题，又较连拱隧道施工造价低、难度低。

继连拱隧道之后，国内出现了首批的小净距隧道：（图1：国内首批小净距隧道）1、小净距隧道指的是围岩的位移场和应力场存在相互影响的双洞隧道结构，介于分离式隧道和连拱隧道之间。

而中隔墙最小合理净距指的是能保证小净距隧道施工中隔墙塑性区不重叠的中隔墙厚度。

目前对中夹岩的术语应用上较为混乱，有中间岩柱、中岩柱、中夹岩、中岩墙等。

（图2：小净距隧道分类）2、偏压隧道成因：偏压隧道指的是由于某种原因而引起的围岩压力呈不均匀性分布，使得支护承受偏压荷载的隧道。

隧道产生偏压的因素有很多，主要包括地形、地质和施工三个方面。

3、地形因素：隧道顶部覆盖层相对较薄，地表有明显倾斜的土质并且松散的围岩，由于地形原因引起的偏压主要有单侧偏压、双侧偏压、隧道轴线与斜坡走向平行、隧道轴线与斜坡走向斜交等类型。

小净距隧道

小净距隧道
tunnel with small interval
随着高等级公路建设的迅猛发展,山区高速公路选线时上、下行隧道往往受地形限制,使得两相邻隧道的最小净距不能满足设计规范的要求。

在此情况下,福建省近年来较流行的隧道结构形式为单线双洞连拱隧道。

由于连拱隧道的工程造价、施工难度、施工周期均比双线双洞隧道大得多,为此,在工程实践中衍生出一种新的结构形式———小净距隧道。

小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间,一般小于1. 5 倍隧道开挖断面的宽度.
小净距隧道施工时要注意以下六点：
1.先行洞和后行洞开挖方法
2.先行洞和后行洞爆破设计和爆破振动控制
3.先行洞和后行洞开挖错开距离
4.先行洞衬砌和后行洞开挖错开距离
5.中岩墙保护方法
6.非小净距隧道施工方案中的其他内容。

小净距双隧道开挖施工方法

３施工方法和工序
上台阶核心土２开挖；）５中台阶３开挖；）６中台阶３支护；）７中台阶４开挖；）台阶４支护；）台阶５开挖；Ｏ下台阶５护；８中９下１）支为确保开挖过程中隧道周边围岩的稳定性，少因隧道间距减
３路基路面工程［．Ｍ］北京：民交通出版社，００人２０．等进行考虑设计，增设边沟，以确保排水畅通，防止地面水和地下［］邓学钧．［］ＪＪ０４２０，４Ｔ３ —００公路路面基层施工技术规范［］Ｓ．水对公路的损害，确保公路排水畅通、构稳定、结行车安全以及不
交通出版社．９９１９．
基进行必要的涵洞疏通及排水沟修补恢复功能。具体做法为充［］叶章华．东省某国道粤北段水泥混凝土路面修复设计２广
［］山西建筑，０８３（）２３２４Ｊ．２０，４９：９ —９．
排水设计考虑水粘结层；面层：ｍ～１下５ｃ２咖Ａ－０Ｃ２Ｃ普通沥青混凝土；调平破坏天然水系和防止冲毁农田或水利设施。同时，
层：纤土工格栅；水泥混凝土路面。凋平层根据厚度的不同到环境保护要求，免路面污水流入鱼塘、田、玻原避水菜地。
中图分类号：５．Ｕ４５４文献标识码：Ａ
１概述
小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响，满足小净距隧

小净距隧道施工细则

1．总则1.1小净距隧道是指并行双洞公路隧道间夹岩石厚度较小,一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式.1.2为给小净距隧道施工提供技术指导和行为要求，特制订本细则。

1.3细则适用于隧道开挖断面宽度小于13m的并行双洞隧道。

1.4本细则针对福建三明～福州高速公路的工程地质、水文地质和相关围岩情况拟定，只适用于该路段的小净距隧道施工。

1.5本细则重点围绕小净距隧道施工中的施工方法及工序、关键工艺施工、监控量测技术要求等编写，未涉及的各种施工技术要求,严格按《公路隧道施工技术规范》（042-94）执行。

1.6承包商应根据设计文件和本细则的要求，编制施工组织计划，并对各工序的滞后时间、空间间距、炮眼深度、装药量等提出严格要求，经监理审查同意后方可实施。

1.7本细则建议的施工方法及工序、关键工艺、量测要求等，应当根据施工过程中所得到的现场量测资料及时进行修改和调整，以确保工程安全、经济、合理.1.8本细则为“京福高速公路福建段小净距隧道设计、施工关键技术研究”课题的阶段性成果，目前为试行阶段。

在执行过程中应当根据施工现场地质情况、施工情况、量测数据及计算分析结果等及时加以补充、修改和完善.2．施工方法及工序为确保开挖过程中围岩的稳定性，减小因隧道间净距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工序作如下要求：2.1I、II类围岩段根据隧道围岩变形特点,在正常情况下,推荐在I、II类围岩段采用正向单侧壁导坑的开挖方法。

施工工序以左洞先开挖制定，当右洞先开挖时，则将左、右洞施作顺序对调即可.2。

1.1 左洞按下列开挖顺序施工：(1)上台阶1超前支护(2)上台阶1开挖；(3)上台阶1初期支护（含侧壁临时支护）；(4)中夹岩上部水平贯通锚杆施工；(5)下台阶1超前支护(6)下台阶1开挖；(7)下台阶1初期支护(含侧壁临时支护及仰拱初期支护）；(8)中夹岩下部水平贯通锚杆施工；(9)上台阶2超前支护(含侧壁临时支护）；(10)上台阶2开挖；(11)上台阶2初期支护；(12)下台阶2 超前支护;(13)下台阶2 开挖;(14)下台阶2初期支护（含侧壁临时支护及仰拱初期支护）；(15)拆除侧壁临时支护;(16)仰拱回填砼施工；(17)防水层及拱墙二次衬砌施工。

高速公路隧道工程中的小净距隧道施工技术

高速公路隧道工程中的小净距隧道施工技术摘要：隧道施工中受到地形因素的影响，经常会遇到小净距浅埋隧道，该类型隧道施工安全风险大，应加强控制。

为此，结合具体工程实例，分析了工程主要特点、难点，对隧道施工中的洞口段、洞身工程开挖与支护、中岩柱加固等技术要点展开探讨，同时采取了合适的技术措施，有效保证了隧道掘进、支护等施工的推进。

关键词：隧道工程;浅埋小净距;大断面;施工技术;在建设高速公路时，经常可能需要建设隧道，但隧道施工地质环境特殊，易受到水文、线形等因素的影响，大多会选择设计小净距隧道。

但是，很多小净距隧道的技术仍处在实践检验和理论摸索的阶段，尚未形成统一的结论和认识，研究小净距隧道的施工技术具有重要意义。

1工程概况巫溪—开州高速公路WYKTJC2项目起讫里程分别为K99+780、K118+369.408，项目全长超过18km，主要涉及路基、桥涵、隧道、改路改沟等方面的施工。

本项目处于四川盆地东侧的川东平行岭谷区域，项目中，横梁子隧道被设为小净距段隧道，左、右两幅的桩号分别为ZK103+626—ZK104+032、K103+618—K104+026，长度分别为406m、408m，最大埋深分别为118m、121m。

2工程主要特点及难点(1）隧道使用了Ⅳ、Ⅴ级围岩进行建造，该隧道属于典型的软弱围岩结构，由于其开挖断面可达106～113m2，属于典型的大断面隧道。

因此，在本项目施工的时候，尤其需要关注结构的稳定性和安全性。

(2）本隧道属于小净距隧道，中岩柱厚度维持在1.28～2.63m 范围内，考虑到隧道左、右洞的施工会互相干扰，因此，中岩柱的稳定性将对施工安全有着直接的影响。

(3）隧道地质条件特殊，地质中包含了煤地层、瓦斯，施工过程中隐藏了较大的安全风险。

(4）勘测发现该隧道埋深较浅，出口端出现明显偏压，周围还分布了村庄、建筑、公路等，来往车辆频繁。

测量得该项目最大埋深达38m，施工过程中极有可能会造成坍塌、开裂和沉降等问题。

浅埋偏压小净距公路隧道开挖施工

浅埋偏压小净距公路隧道开挖施工一、引言公路隧道的修建是提高交通运输效率和安全的重要措施。

在隧道的施工中，因为地质条件、开挖方式以及设计要求等原因，往往会出现浅埋、偏压、小净距等问题。

这些问题会严重影响隧道的开挖施工和后期使用效果，所以需要采取合理的施工方法和措施来解决。

二、浅埋问题浅埋问题是指隧道距离地面的深度较浅，导致地面的变形和沉降。

这种问题主要是由于隧道所处地质环境的原因造成的。

在施工中，可以采用注浆加固、土钉加固、喷射加固等方法来加强隧道支护结构，以达到稳定和加强的效果。

三、偏压问题偏压问题是指隧道在施工过程中，因为地质条件不同导致的隧道弯曲。

这样就会出现一侧出现压力较大，而另一侧出现拉力较大的情况。

这种问题在施工中可以采用预制曲率钢筋和控制支架等方法来解决。

四、小净距问题小净距问题是指隧道与地下管线、桥梁等工程的净距过小。

这种问题在施工中会对其他工程产生影响，因此需要采取各种防护措施来保证施工的安全。

具体的措施包括：地下管线搬迁、管线加固、减小隧道截面等。

五、开挖施工解决方案针对浅埋、偏压和小净距等问题，隧道开挖施工需要采取专门的解决方案。

具体方案如下：1.浅埋问题的解决方案–在隧道孔周围注浆，加固孔壁，防止地面沉降。

–在隧道上方或侧面钻孔喷浆，加固地面。

2.偏压问题的解决方案–预制曲率钢筋和控制支架。

–采用弯曲法施工，使地面的变形与隧道曲率相适应。

3.小净距问题的解决方案–对地下管线进行搬迁或加固。

–减小隧道截面。

六、总结隧道开挖施工中，浅埋、偏压、小净距等问题是必然会遇到的。

要解决这些问题，需要采取正确的解决方案和措施。

只有这样才能以最少的代价、最高的效益完成工程建设。

城市小净距浅埋隧道控制爆破技术

Ｖｋｐ为质点震动速度，ｃｍ／ｓ；；Ｒ为自起爆原点中心到被保护物的距离（ｍ）；Ｋ为地形、地质影响系数；ａ为爆破震动衰减指数；（５）确定爆破参数：在参考大连地区同类工程的基础上，取Ｋ＝３０、α ＝２．０、Ｒ＝５ｍ，并通过一系列计算确定本项目的爆破参数。同时进行爆破地震波洞外监测和浅埋地段洞顶楼房沉降、倾斜的监测工作，以验证爆破效果和优化爆破参数。４．２爆破方案的优化为保证在安全的前提下使爆破作业达到最佳效果，洞内爆破设计根据洞外监测结果不
隧道超近间距。新隧道与两条既有隧道中心线的距离均为１７．５ｍ，相邻隧道衬砌间的最小净距仅为５ｍ。
超浅埋段长。隧道通过金家街小学操场及教学楼和简易房。Ｋ０＋４９．９７－Ｋ０＋２５３，地表杂填土厚０．９～４．８ｍ，基岩顶面距隧道顶部１．５～６．２ｍ。２．４地面建筑及危房覆盖率高
在Ｋ０＋１７３～Ｋ０＋２５３里程上，沿隧道轴线宽８０ｍ范围内居民密集，地面建筑多为１－６层砖混结构旧房及简易平房砌筑结构，为七十年代初期建筑。
重新估计，并用最后得到的模型优化参数表示
人脸数据库中的某个类别。
经过以上步骤形成人脸库并得到各类人
脸模型，以待下一步进行识别。
２．５人脸识别
在人脸识别阶段，首先要对待识别的人脸
图像ｋ进行Ｇａｂｏｒ变换，计算它的特征结，形
成观测序列，然后使用前项—后项算法［４］计
算每个训练模型产生该序列的概率
现在大型的人脸识别在国内公安、奥运会、机场等场合相继使用，人们对人脸识别的研究水平也在不断提高，相信不久的将来人
脸识别系统也会像指纹识别一样得到一个广泛的普及成为我们日常生活的一部分。

超大断面小净距隧道聚能水压光面爆破施工工法(2)

超大断面小净距隧道聚能水压光面爆破施工工法超大断面小净距隧道聚能水压光面爆破施工工法一、前言：隧道建设在交通和城市建设中起着重要的作用，而隧道爆破施工工法是隧道建设的重要环节之一。

随着城市化进程的加快和交通运输需求的不断增长，对于隧道施工工法的要求也越来越高。

超大断面小净距隧道聚能水压光面爆破施工工法，旨在解决超大断面隧道施工中传统爆破工法难以应对的问题，提高施工效率和质量。

二、工法特点：该工法的特点是聚能水压光面爆破技术的运用，通过水压爆破将岩石破碎为特定大小的颗粒，减少对隧道周围环境的影响。

同时，该工法具有爆破效果好、安全性高、施工进度快的特点。

三、适应范围：该工法适用于超大断面小净距隧道的施工，特别是对于在城市中进行隧道建设，受到周围建筑物和地下管网的限制较多的情况下，更加适用。

四、工艺原理：通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，可以让读者了解该工法的理论依据和实际应用。

工艺原理主要包括控制爆破参数、优化爆破方案、监测爆破振动等。

五、施工工艺：施工工艺是对施工工法的各个施工阶段进行详细的描述，让读者了解施工过程中的每一个细节。

具体包括采取的爆破参数、爆破孔的布置、爆破光面控制技术等。

六、劳动组织：在施工过程中，合理的劳动组织是提高施工效率和保障施工质量的关键。

对劳动组织方案进行详细的介绍，包括人员分工与协作、施工队伍管理等。

七、机具设备：该工法所需的机具设备是施工过程中不可或缺的一部分。

对这些机具设备进行详细介绍，包括水压爆破设备、岩石切割机、爆破监测设备等。

八、质量控制：施工质量控制是确保施工过程中质量达到设计要求的关键。

对施工质量控制的方法和措施进行详细介绍，包括爆破前的勘察与试验、施工中的质量控制等。

九、安全措施：在施工过程中必须重视安全问题，特别是对施工工法的安全要求。

介绍施工中需要注意的安全事项，包括防护设施、安全培训等。

十、经济技术分析：对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，以便读者进行评估和比较，从而选择合适的施工工法。

小净距隧道掘进控制爆破技术及其应用

西南交通大学硕士学位论文武隆小净距隧道掘进控制爆破技术及其应用姓名：***申请学位级别：硕士专业：建筑与土木工程指导教师：张继春;陈海学20061101图２－５武隆隧道常规爆破的声波探测孔实物照片图２－６武隆隧道常规爆破的声波探测照片ｚｉ３ｔｌ印４０．０，５０．０６９０印畸ＩＩＢ．Ｏ；ｉ；：；ｉ；㈨４｜ｆ／｜４．＾ｊ．＾；』一；一；１吵Ｖ…。

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此外，武隆隧道常规爆破还造成了严重的超挖情况，隧道周边超挖量普遍超过５０ｃｍ，部分地方甚至达到１．０ｍ左右，这大大增加了混凝土衬砌的浇筑量和支护的工作量。

图２．１ｌ为武隆隧道常规爆破的超挖状况照片。

公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法

公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法一、前言隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，而在隧道施工中，洞口段的开挖一直是一个重点和难点。

本文将介绍一种公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法，该工法在洞口段开挖中具有一定的工法特点和适应范围，同时也注重工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析等方面的介绍，以便读者全面了解该工法。

二、工法特点该工法主要特点包括：采用四个洞口并行开挖，同时进行施工；因采用浅埋小净距方式，可以降低对地质环境的影响；同时，该工法还注重施工效率的提高和工艺的创新，有利于缩短施工周期。

三、适应范围该工法适用于公路浅埋小净距4洞并行隧道的洞口段开挖，特别适用于地质条件较复杂的地区，如岩溶地质区等，并且适用于隧道洞口段的大面积开挖。

四、工艺原理该工法的工艺原理主要是通过四个洞口并行开挖的方式，通过采取一定的技术措施，以实现施工工法与实际工程之间的联系。

具体地，通过精确的测量与设计，先行开挖洞口的上部和下部，然后在挖掘和支护的过程中进行与四个洞口的对接，以确保施工工法的稳定和成功。

五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 洞口段开挖准备：清理施工现场，布置施工设备和材料。

2. 地表防护：采取地表防护措施，以确保施工过程中地表的安全稳定。

3. 地下洞室开挖：先进行上部的洞室开挖，然后进行下部的洞室开挖，并保持洞室的稳定和平整。

4. 洞室对接与支护：在洞口段的开挖过程中，进行洞室的对接，并对洞室进行支护和加固。

5. 排水与通风：进行必要的排水和通风工作，以确保施工环境的良好。

6. 卸载与安全回撤：完成洞口段的开挖后，进行顶部的卸载和安全回撤工作。

六、劳动组织在施工中，需要进行劳动组织。

主要包括各个施工部门的协调配合、人员的分工与合理使用、施工进度的控制和统一协作等，以确保施工的顺利进行。

七、机具设备在施工过程中，需要使用一些机具设备来进行开挖、支护和加固等工作。

深埋隧道内小净距地下洞室群钻爆开挖技术探讨

深埋隧道内小净距地下洞室群钻爆开挖技术探讨摘要：小净距洞室群钻爆作业对爆破技术有较高的要求，要求爆破作业首先要保证洞室周围岩石层的稳定，在保证施工进度和质量的前提下尽量减少炸药使用量，减少振动，本文着重探讨钻爆作业进程中减震技术措施。

关键词：小净距；地下洞室群；深埋；钻爆法引言：随着我国基建工程飞速发展，公路、铁路等基础设施逐渐突破地形地貌的束缚，在技术难度较高的特殊地区进行施工建设，其中越来越多的用到隧道工程技术。

隧道施工中涉及既有地下管线和既有小净距洞室群的情况逐渐增多，而隧道施工中钻爆法产生的爆破振动给地下管线和既有洞室带来的影响无法忽视，甚至会危及周边建筑群，对群众的生产生活带来安全威胁。

1.钻爆法钻爆法是通过钻出爆破孔、装填炸药、爆破来开挖岩石层的钻孔爆破方法，简称钻爆法。

在我国，钻爆法已经从初期人工手动打孔，用雷管单个引爆，逐步发展到使用钻车开孔，采用毫秒爆破、光面爆破、预裂爆破、水压爆破等技术进行爆破。

钻爆法已经广泛应用于我国隧道工程施工之中，采用的施工方法主要有全断面掘进法、导洞挖掘法、分部开挖法三种。

1.1全断面掘进法全断面掘进法即在开挖过程中一次性进行断面的钻孔爆破，一次成型，隧道内全面爆破挖掘推进。

在隧道高度较高时，可以将爆破分为上下两部分，形成爆破台阶，两部分同步进行爆破和掘进。

在施工条件和地质条件允许的情况下，隧道工程应当优先采用这种全断面掘进法。

1.2导洞挖掘法导洞挖掘法即先在断面上先挖掘一部分作为导洞，然后以导洞为基础开挖整个隧道断面。

导洞挖掘法主要在施工条件和地质条件不支持全断面掘进时使用，采用中小型挖掘和装碴机械进行挖掘和装碴作业，导洞断面大小应当以工程安全为主进行设计，能适应运碴车辆进出、隧道管线铺设即可。

导洞在地质条件不适用全断面掘进时可以用来探明隧道深处的地质和水文情况，辅助进行隧洞内的通风和排水作业，在导洞全长开挖完成后，可以沿导洞进行扩挖，也可以在导洞挖掘一定深度后就进行扩挖作业。

复杂周边环境下小净距硬质围岩隧道爆破施工工法(2)

复杂周边环境下小净距硬质围岩隧道爆破施工工法复杂周边环境下小净距硬质围岩隧道爆破施工工法一、前言复杂周边环境下的小净距硬质围岩隧道爆破施工工法是在特殊地质条件下，为了解决狭小净距和硬质围岩导致的施工难题而提出的一种工程方案。

本工法旨在实现高质量的隧道开挖，确保施工过程的安全性和经济性，对于狭小净距条件下的隧道工程具有重要意义。

二、工法特点该工法的特点主要包括：1. 针对复杂周边环境和小净距情况下的硬质围岩，采用精细化设计，合理选用爆破技术和参数。

2. 通过合理布置爆破孔位，优化装药方式和数量，实现对硬质围岩的有效破碎和采空，减少工程难度。

3. 在施工过程中，结合地质条件变化和实际情况，灵活调整爆破方案，提高施工效率和质量。

三、适应范围该工法适用于具有狭小净距、硬质围岩以及周边环境复杂的隧道工程，特别是山区、高地应用较多。

适用于隧道的初次开挖、补充开挖以及扩建等工程。

四、工艺原理该工法通过仔细分析施工工法与实际工程之间的联系，采取相应的技术措施。

其中，主要应用爆破技术和参数的优化设计，通过导爆管、逆行炮孔、声波实时监测等手段，实现对围岩的精确破碎和控制。

同时，结合地质条件变化和实际情况，灵活调整爆破方案，确保施工过程的稳定和顺利进行。

五、施工工艺施工工法主要包括以下几个阶段：1. 前期准备工作：包括地质调查、勘探、设计方案制定以及对施工后期可能出现问题的预判和预案制定。

2. 隧道开挖：通过爆破技术，对围岩进行破碎和控制，实现隧道的开挖和采空。

3.支护工程：根据围岩的特点和力学性质，选择合适的支护措施，保证隧道的稳定和安全。

4. 微震监测与预警：通过安装微震监测设备，实时监测施工过程中的地质变化，提前发现潜在的危险，采取相应措施进行调整。

六、劳动组织在施工过程中，需要建立合理的劳动组织，确保各个工序的协调和顺利进行。

包括施工队伍的合理安排、人员培训和分工等。

七、机具设备为了实现该工法，需要以下机具设备的支持：1. 钻机：用于钻孔，选择合适的钻机型号，能够满足钻孔的深度和精度要求。

公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法(2)

公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法公路浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法一、前言：公路隧道是现代交通建设中必不可少的一部分，为了满足快速交通发展的需求，同时也为了减少对周边环境的影响，浅埋小净距4洞并行隧道洞口段开挖施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点：该工法具有以下特点：1. 采用并行隧道洞口段开挖的方式，节省了开挖时间和成本。

2. 采用浅埋小净距的设计，减少对周边环境的影响。

3. 工程施工过程简单，容易操作。

4. 可适用于多种地质条件下的隧道开挖。

5. 施工过程中对环境资源的消耗较少。

三、适应范围：该工法适用于以下情况：1. 公路隧道工程中洞口段处于相对平坦地区，土层较浅的情况。

2. 具备适宜的地质条件，地质稳定性好。

3. 周边环境对隧道工程的要求较高，需要尽量减少对环境和交通的影响。

四、工艺原理：该工法的施工工艺与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 施工前，需要进行地质勘察和设计，明确地层情况和施工参数。

2. 针对不同地质条件，采取相应的技术措施，包括支护结构的设计和施工方法的选择。

3. 在施工过程中，根据地质变化，及时调整工艺和措施，保证施工的安全和顺利进行。

4. 施工结束后，进行验收和评估，总结经验教训，为后续的工程提供参考。

五、施工工艺：1. 施工准备阶段：进行场地平整和临时设施的搭建。

2. 进口段开挖：采用挖掘机进行机械开挖，同时进行支护，如喷射混凝土衬砌等。

3. 洞口段开挖：采用并行开挖方式，先开挖第一个洞口段，然后进行支护，再依次开挖后续洞口段。

4. 出口段开挖：采用与进口段相同的方法进行开挖和支护。

5. 输送段开挖：根据实际情况选择合适的施工方法，如机械开挖、爆破等。

6. 支承段开挖：根据实际情况选择合适的施工方法，如钻爆法、钻孔爆破法等。