学生火车站春运总结

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关于铁路春运安全总结完整版7篇_1

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关于铁路春运安全总结完整版7篇关于铁路春运安全总结完整版7篇忙碌而又充实的工作已经告一段落了,过去这段时间的辛苦拼搏,一定让你在工作中有了更多的提升!下面给大家分享关于铁路春运安全总结完整版7篇,欢迎阅读!铁路春运安全总结篇1在省春运办的正确指导下,烟台市春运办认真贯彻落实党_“三严三实”成效的重要载体,按照省春运办“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,以“情满旅途”活动为载体,实现了“安全、畅通、温馨、提升”的工作目标,圆满完成了20__年春运工作任务。

春运40天,全市共发送旅客405.55万人次,同比下降39.65%。

现将我市春运工作总结如下:一、提高思想认识,加强春运工作组织领导(一)健全组织机构,加强春运指挥。

为加强对春运工作的组织指挥,烟台市成立了由市政府分管市长任组长,市交通运输、监察、公安、安监、城管、经信委、人力和社会保障、教育、海洋与渔业、旅游、文广新、农机、口岸、气象、海事等部门和烟台车务段、烟台港集团、国际机场集团、交运集团、中铁渤海轮渡公司等单位负责人为成员的春运工作领导小组,领导小组办公室设在市交通运输局。

各县市区政府(管委)、市政府有关部门和相关单位均成立了春运工作领导机构,负责组织当地和本部门所承担的春运工作任务。

在领导小组内,进一步完善了“三大体系、三项制度”:即上下贯通的组织领导体系、通讯畅通的信息报告体系、准确及时的信息宣传体系,以及领导24小时带班值班、外出请示报告、重大问题报告三项保障制度,为春运工作提供了有力的组织保障。

(二)下发工作通知,提前安排部署。

1月15日,烟台市春运办下发了《关于做好20__年春运工作的通知》,对春运工作进行了安排部署。

1月19日,全国、全省春运工作电视会议会后,及时召开全市春运工作会议,会议市政府李咏梅副秘书长对全市春运工作进行了安排部署。

1月22日,召开了春运统计工作会议。

2月4日,市委常委、副市长王中检查了环海路客运站春运工作情况。

春运工作总结10篇

春运工作总结10篇

春运工作总结10篇(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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春运工作总结

春运工作总结

春运工作总结春运工作总结「篇一」为认真做好XX年春运项目,按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则,根据省运管局(关于认真做好XX年xx省道路春运项目的通知)(鄂运物运(XX)2号)、荆州市道路运输管理处(关于认真做好XX年道路春运项目的通知)(荆运运安字(XX)3号)文件精神,结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展,根据我市实际情况,扎实抓好道路运输安全监管项目,规范客运站经营行为,严厉打击超范围(类别)经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为,保障了旅客安全、便利、有序出行,确保运输安全生产形势稳定,春运期间投入运力385台、客运班次39049次,其中:加班1688班次、包车198车次,共运送旅客57.1万人,圆满完成各项项目任务,取得较好的成绩,主要表现在以下方面:一、认真做好XX年道路春运前期准备项目(一)成立春运项目领导小组,组织召开了春运动员及安全生产项目会议。

以严谨的项目态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时,科学拟定(XX年春运客运量预测表)和(XX年春运可调配运力表)上报市处。

(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备项目,制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。

全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。

做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改项目,与各企业签订了安全生产目标责任书。

重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管,确保车辆技术状况良好,驾驶员具备相应从业资格。

(五)抓好承运人责任险投保项目,保证所有春运运输车辆,保险真实有效,投保额足额到位。

二、加强监管力度强化源头安全管理所运输安全科及驻站办公室项目人员,春运40天始终坚守春运第一线认真履行“三关一监督”安全管理职责(一)督促汽车客运站认真执行(汽车客运站安全生产规范)、认真落实“三不进站五不出站”制度。

大学生社会实践活动自我总结1000字6篇

大学生社会实践活动自我总结1000字6篇

大学生社会实践活动自我总结1000字6篇大学生社会实践活动自我总结1000字 (1) 在20xx这样一个极赋记忆意义的一年我积极报名参加了一项同样极有意义的活动-----20xx年春运票源调查活动。

得知此项活动的报名时间正好是期末考试的时候,院团委段老师告诉我,参加这项活动可能就不能在家过年的时候我依然毫不犹豫的报了名。

大年的日子临近了,也终于等来了期盼已久的电话。

是铁路公安处团委王警官打来的!第二天我就可以去火车站实践了。

怀着激动和热情我正式和本校其他同学以及邮电大学的同学们投入了第一天的工作。

我们的工作内容主要是在铁路公安警察的代领下进行高价票的调查。

由于春运的提前到来,我们还没来得及培训就开始上岗。

刚开始还有些茫然,也不清楚该怎么问才好。

在经过自己的观察和学习后,很快就能熟练的工作了,并且每天都有一定的收获,都可以查到一些旅客通过订购、朋友代买和一些非正规的售票点买的方式买到高假票。

少则多收20元,多的竟达300元一张。

国家规定在正规的定票点购票最多可收5元的手续费,超过5元就属高价票。

这高出的300元岂不是活抢人吗!最近一位接受调查的旅客告诉我她买的一张面值9元的短途票要价60元!她对这样的行为特别气愤,没有理睬卖票的人。

并对我们的客票调查活动表示支持。

要说在活动中遇到的困难,不是在火车站候车厅这样一个鱼龙混杂的地方工作,既要注意个人的人身安全还要注意财产安全;也不是在天寒地冻的日子里每天站得脚抽筋,手脚冻得失去知觉;而是我们辛苦的工作得不到旅客的理解。

很多时候我们在对旅客进行调查是他们都不配合,有的拒绝调查,有的为不引火烧身不愿提供购买高价票的线索,有的甚至闪烁其词故意隐瞒,有时甚至还会遭来旅客的白眼。

这些都严重打击了我们的工作积极性和热情。

但每当想到旅客特别是农民工朋友经过一年的辛苦劳动挣来的血汗钱就这样被票贩子敲诈时又让我重拾起了工作的热情。

工作中绝大部分的人是很支持我们的,他们夸奖我们工作态度好,活动极有价值,应坚持大力开展,对票贩子进行强烈打击。

春运问题总结报告范文(3篇)

春运问题总结报告范文(3篇)

第1篇一、报告背景春运,作为我国一年一度的最大规模的人口迁徙活动,每年都会引发一系列社会问题。

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,春运期间的客流、物流压力逐年增大,由此引发的交通拥堵、安全隐患、服务不足等问题也日益凸显。

为全面总结春运问题,分析原因,提出对策,确保春运工作顺利进行,特制定本报告。

二、春运问题现状1. 交通拥堵春运期间,高速公路、火车站、机场等交通枢纽客流激增,导致交通拥堵严重。

以高速公路为例,部分路段拥堵时间长达数小时,严重影响旅客出行。

2. 安全部署春运期间,各类安全事故频发,如火灾、交通事故等。

其中,火车、长途客车等交通工具的安全隐患尤为突出。

3. 服务不足春运期间,火车站、机场等交通枢纽的服务设施不足,如候车室拥挤、厕所紧张、餐饮服务不到位等,给旅客带来不便。

4. 票务问题春运期间,火车票、汽车票等票务需求量大,但票源紧张,导致部分旅客无法及时购买到回家的车票。

5. 信息不对称春运期间,旅客对交通、天气、车票等信息了解不足,导致出行困难。

三、问题原因分析1. 供需矛盾春运期间,旅客出行需求激增,而交通、住宿、餐饮等配套设施无法满足需求,导致供需矛盾突出。

2. 运力不足春运期间,火车、长途客车等交通工具的运力无法满足旅客出行需求,导致运力不足。

3. 信息化程度低春运期间,交通、票务等信息发布渠道单一,信息化程度低,导致旅客信息不对称。

4. 政策调控不力春运期间,部分地方政府对春运工作的重视程度不够,政策调控不力,导致春运问题难以有效解决。

四、对策建议1. 优化交通布局(1)加大交通基础设施建设投入,提高交通运力;(2)加强交通枢纽的规划与建设,提高交通枢纽的容纳能力;(3)优化交通网络,提高交通效率。

2. 强化安全监管(1)加强交通安全宣传教育,提高旅客安全意识;(2)加大安全隐患排查力度,确保春运期间交通运输安全;(3)加强应急演练,提高应急处置能力。

3. 提升服务质量(1)加强交通枢纽的服务设施建设,提高服务质量;(2)优化服务流程,提高旅客出行体验;(3)加强餐饮、住宿等配套设施建设,满足旅客需求。

关于春运工作总结10篇

关于春运工作总结10篇

关于春运工作总结10篇春运工作总结篇1春运从2月1日开始至3月12日结束。

春运工作开始以来,许昌市交通运输局按照交通运输部《关于认真做好道路水路春运有关工作的通知》(交运函〔〕38号)和省交通运输厅《关于认真做好春运有关工作的通知》(豫交文〔〕33号)和省运管局《关于认真做好道路春运工作的通知》(豫交运客〔〕6号)要求,按照“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”的原则,从优化运输组织、落实监督管理、强化服务意识、创新宣传形式、加强春运数据统计和信息报送等方面抓好落实。

切实提高春运组织协调水平,统筹综合交通保障,强化安全监督管理,全面提升服务质量,让广大旅客不仅“走得了”,还要“走得好、走得满意”。

春运期间,我市共投入各类运营车辆1632台,投入运力5.2万辆/次,发送旅客407万人次。

我市未发生一起重特大交通事故,保证了广大旅客的安全、便捷出行。

现将我市春运工作开展情况总结如下:一、强化组织领导,做好运力调配为保证今年春运工作的顺利开展,我局提前介入,积极准备,成立了以局长任组长的春运领导小组,加强对今年春运工作的领导。

先后多次召开会议进行安排部署,制定了道路春运工作实施方案,建立了春运督查机制,下发了《关于开展度道路客运春运安全生产督导检查工作的'通知》。

明确了今年春运工作的重点,对各项工作进行了分解,确保春运各项工作扎实开展。

二、细化工作措施,保证春运顺利开展1.优化运输组织,满足群众出行需求。

今年春运期间,我市广大旅客出行选择更加多元,出行时间选择日趋合理,春运呈现节前平稳、节后集中,农村客运较为活跃,中短途平稳,长途客运需求锐减的态势,针对今年春节出行特点,我们采取引导客流量相对较小的800公里以上长途客运班线减少班次,适度调整到省内中短途线路参加春运。

合理安排运力深入我市厂矿、企业、大专院校等旅客集中地采取提前预售票、预约包车等形式,及时疏运务工人员、学生等团体旅客。

同时,在汽车站开通学生、农民工快速通道,为广大学生和农民工群体提供直通车,方便群体出行需求。

最新铁路新年春运工作总结(7篇)

最新铁路新年春运工作总结(7篇)

最新铁路新年春运工作总结(7篇)最新铁路新年春运工作总结篇1一。

领导重视,工作责任落实为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调,创建遂宁和谐春运,市。

区县进一步完善了春运领导机构,相关部门和运输企业建立了春运工作机构,各级各部门结合本地。

本部门实际,卓有成效地开展工作。

一是制定了春运工作方案和应对措施,加强了客货运输组织与协调;二是制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络,及时掌握春运动态和反馈信息,及时处理春运。

安全生产中出现的各种重大问题;四是完善了日常工作制度和值班制度。

1月17日,全省春运工作电视电话会后,我市立即召开了全市春运工作会。

市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见,对全市春运工作进行动员和部署。

会后,各区县。

市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。

签订目标责任书,层层落实责任,形成一级对一级负责,一级抓一级的工作机制。

二。

合理调运,满足客货营运由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响,对我市铁路。

公路。

水运等交通运能提出严峻考验。

各区。

县,铁路。

公路。

水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流。

高峰客流和突发客流的变化规律,统筹安排,合理配置运力,保证了重点地区。

重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客集聚和货物积压情况,满足了旅客出行和货物运输需要。

遂宁火车站加强售票组织,及时解决春运期间发生的各种“急。

难。

险”情况,保证了学生流。

民工流等重点客流的出行需求。

公路和水运部门在保证正常班次的基础上,积极预备充足的机动运力,交通部门主动与成都。

阿坝州等地协调,调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。

春运期间,共开行客运总班次194826班,运送旅客315.82万人次,其中加班车次数3842班次,开行进出川3451班次,运送旅客8.99万人次,进出广东1082班次,运送旅客2.89万人次;投入营运船舶2.9万艘次。

2024年春运个人总结

2024年春运个人总结

2024年春运个人总结2024年春运期间,我有幸亲身经历了这一盛大的年度迁徙。

作为一个过年回家的普通旅客,我深深感受到了春运对我和其他旅客们的重要性和影响。

在这____字的个人总结中,我将回顾我所经历的春运过程,分享我的感受和观察,以及对春运的一些建议。

首先,我要感叹一下2024年春运的规模之大。

我从北京出发,乘坐高铁回到了我父母所在的广州。

整个春运期间,我见识到了高铁站的人山人海,车站口挤满了焦急等待上车的旅客。

不论是在北京还是广州,火车站都成了忙碌人群的聚集地,各种声音相互交织,形成了一股特殊的春运气氛。

在回家的路上,我发现了很多与春运相关的问题。

首先是车票紧张。

在我购买车票的过程中,我发现很多车次的票都是一票难求的状态,而且价格也相对较高。

这给很多打算回家过年的人们带来了极大的困扰和压力。

其次是车站的秩序混乱。

因为人数众多,车站有时难以为人们提供足够的便利和有序。

然而,尽管春运有一些问题,我还是对此次春运表示满意。

首先,我要称赞中国铁路部门的努力。

为了应对春运的高峰,铁路部门加强了乘务人员的数量,增加了列车次数,并提供了更多的临时调度措施。

这些举措在一定程度上缓解了春运期间的压力。

其次,我要表扬中国旅客们的耐心和团结精神。

虽然车站拥挤,但基本没有发生严重的纠纷和冲突。

大家都很理解和包容,共同维护了良好的春运秩序。

在这次春运中,我也意识到了我作为旅客需要改进的地方。

首先,我觉得我在规划出行时间时没有考虑足够周全。

虽然火车准点率相对较高,但由于春运的特殊性,火车晚点或者取消也是难以避免的。

所以,下次我会尽可能提前购买车票,留充裕的时间给自己。

其次,我发现我在车站等待的时间没有妥善利用。

由于人多拥挤和匆忙上车,我没有好好享受到春运的氛围和气氛。

所以,下次我会提前找个角落,慢慢品味春运的独特韵味。

综上所述,我对2024年春运有着深刻的感受和体会。

虽然春运存在一些问题和挑战,但总体上来说,这次春运对我来说是一次难忘的经历。

春运道路交通安全的工作总结(5篇)

春运道路交通安全的工作总结(5篇)

春运道路交通安全的工作总结(5篇)春运道路交通安全的工作总结精选篇1为期40天的_年春运工作已经顺利结束了,在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下,全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦,安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标,并超额完成了客运收入任务。

现在我将今年春运工作情况具体总结如下:一、做好节前准备工作,积极应对新挑战在春运开始之前我班就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性,做到识大体顾大局。

针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况,我班提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查,了解客流的流向、流时、流量,并以此为依据制定了春运工作计划,做到对现有人力资源的合理安排。

此外我班还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训,使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统,并将系统中存在的漏洞及时反馈。

对于新学员我班也加强了对他们的培训和教导,使得他们在春运时都能够独当一面,在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。

二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神为了确保总站的客运收入,我班实行了一下措施:1. 根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点,我们积极派专人付各大院校和企业,根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车,为总站增加收入。

2.在整个春运期间我班通过各种关系积极联系客运包车,联系了多个大型包车业务,尤其是与____集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。

腊月二十七日晚由______、________率领车队来到双汇集团现场发车,忙碌直到晚上10点,共发出16辆车辆。

此次包车来回共运送____人次,实现收入__万元。

除此之外我班还根据艺考学生较多的情况,组织学生包车,实现了经济与社会效益双丰收。

3.依托新设施堵漏保收。

我班利用总站实行封站的东风,在各个检票口严格实行凭票进站,杜绝无票无证人员进入车场。

我的春运总结报告范文(3篇)

我的春运总结报告范文(3篇)

一、前言春运,作为中国特有的年度大迁徙,每年都会吸引亿万旅客参与。

2023年的春运已经落下帷幕,在这场大规模的人口流动中,我作为参与春运的一员,有幸见证了这场壮观的人流迁徙。

现将我在春运期间的经历和感悟总结如下。

二、春运背景2023年春运,我国铁路、公路、民航、水路等运输方式全面发力,为亿万旅客提供便捷、舒适的出行服务。

根据国家铁路集团有限公司发布的消息,2023年春运全国铁路预计发送旅客4.4亿人次,同比增长约6%。

面对如此庞大的客流,我国交通运输部门积极应对,确保春运工作顺利进行。

三、春运经历1. 票务购买在春运期间,我作为旅客,通过12306网站和手机APP购买了回家的火车票。

购票过程中,我深刻感受到了我国铁路部门在票务服务方面的努力。

购票渠道畅通,支付方式多样,购票流程便捷,极大地提高了购票效率。

2. 乘车体验在乘坐火车回家的过程中,我体验到了铁路部门在提升乘车服务方面的成果。

从购票、进站、安检到乘车,各个环节都有条不紊。

火车车厢内设施齐全,座椅舒适,乘务员服务态度良好,为旅客提供了舒适的乘车环境。

3. 站台秩序在火车站台上,我看到了铁路部门在维护站台秩序方面的努力。

工作人员严格执行安检制度,确保旅客安全。

同时,通过广播、电子显示屏等方式,提醒旅客注意出行安全,提高旅客的安全意识。

4. 疫情防控在春运期间,疫情防控成为重点工作。

铁路部门严格执行疫情防控措施,对旅客进行体温检测、健康码查验,确保旅客出行安全。

同时,加强车站、列车消毒,为旅客提供卫生安全的出行环境。

四、春运感悟在春运期间,我深刻感受到了国家、社会对旅客的关爱。

铁路、公路、民航等运输部门全力以赴,为旅客提供优质服务。

作为一名普通旅客,我由衷感谢这些默默付出的工作人员。

2. 传承春运,是我国传统文化的一部分。

在这场大规模的人口流动中,我看到了人们对家的思念,对团圆的渴望。

这种情感传承,让我更加珍惜与家人团聚的时刻。

3. 责任作为一名参与春运的旅客,我深刻认识到自己在春运中的责任。

列车员春运工作心得体会

列车员春运工作心得体会

列车员春运工作心得体会列车员春运工作心得体会「篇一」春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日,它寄托着思念,满载着期盼。

平安出发,快乐出发。

我们在北京青檬志愿者团队相识,共同学习,相互鼓励,点滴之间,我们更加成熟。

无助、汗水、疲惫,但我们依然坚守。

我是一名北京城市学院的学生,适逢寒假,如今又是火车站的春运高峰期,我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中,送出微笑,送出温暖,为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。

通过参与志愿者服务,我也从中受益,获得锻炼。

虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难,但是我没有放弃,我学会了承受,并保持热情。

因为我是一名志愿者。

活动中我在北京西站地区南广场为乘客服务,虽然累的筋疲力尽,但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的事情。

活动是劳累的,时常酸痛感遍布全身,我也曾问过自己如此辛苦是为了什么?难道只是为了几个小时的工时嘛?我想不是的,我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人,帮助别人使我快乐,一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。

作为志愿者,帮助别人扛扛包,指指路,扶助老弱病或乘车。

虽然这些举动很平凡,但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。

通过志愿者活动,我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任,为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行,我积极引导旅客进站上车,耐心的解答旅客提出的各类问询。

无论工作多么艰辛,在服务岗位上,我的脸上永远洋溢着微笑。

看着旅客们踏上征程,我的内心是快乐的,我用汗水和微笑温暖了整个春运,同时也温暖了每一位乘车旅客的心。

一天的春运义工活动圆满结束了。

十分感谢北京xx志愿者联盟给了我一次在北京西站地区做春运志愿者的机会。

快乐的时光总是很短暂,要道别的不只是一起工作的小伙伴们,还有在火车站辛勤工作的工作人员们。

一份喜悦,一份忧愁,喜的是助人为乐的同时收获感谢的喜悦,满载而归的同时,疲惫的身体也终于可以得到充足的休息。

2024年春运期间开展“情满旅途”活动总结

2024年春运期间开展“情满旅途”活动总结

2024年春运期间开展“情满旅途”活动总结2024年春运期间,我们组织了一项名为“情满旅途”的活动,旨在为春节期间返乡路上的旅客提供温馨、贴心的服务,让他们在旅途中感受到家的温暖。

在为期15天的活动中,我们通过各种方式向旅客表达我们的关怀和祝福,取得了良好的效果。

首先,在火车站和汽车站,我们设立了专门的接待点,为旅客提供早早预约好的座位、乘车服务、路线指引等。

我们组织了一支志愿者队伍,由热心的市民和学生组成,他们身着统一的志愿者服装,在工作岗位上尽职尽责,热情帮助旅客解答各种问题。

志愿者们为每一位旅客准备了一份小礼物,包括一个手工制作的明信片和一张“情满旅途”的祝福卡片。

这些小礼物虽然简单,但体现着我们的心意和关怀,收到礼物的旅客都非常开心。

除了接待点,我们还在各个交通枢纽和车厢内张贴了宣传海报,宣传我们的活动并提供相关服务信息。

我们还邀请了一些专业演员组织了一场春节联欢晚会,为旅客带来欢乐和娱乐。

演员们表演了歌曲、舞蹈、杂技等节目,为大家带来了轻松愉快的氛围。

在旅程中,我们特别关注了一些特殊群体,如老人、孕妇、残疾人等,为他们提供优先服务和照顾。

我们在车厢内设置了专门的残疾人座位和孕妇座位,为他们营造舒适的环境。

同时,我们特别组织了一些志愿者帮助老人搬运行李和照看孩子,让他们在旅途中感到更加轻松和安心。

此外,我们还与当地的商家合作,为旅客提供打折购物券和团购优惠活动。

旅客们可以在购物时出示我们发放的优惠券,享受额外的折扣和优惠。

这样既给旅客带来了实惠,也促进了当地商业的发展。

通过这次“情满旅途”活动,我们收获了很多正面的反馈和评价。

旅客们纷纷表示,我们的服务给他们留下了深刻的印象,感受到了来自社会的温暖和关怀。

有的旅客甚至主动加入到我们的志愿者队伍中,表示愿意将这份情感传递下去。

活动期间,我们也发现了一些问题和不足之处。

比如,活动的宣传还不够充分,有些旅客对活动并不了解。

我们需要通过更多的宣传手段,让更多的人知道我们的活动并参与进来。

关于春运工作总结

关于春运工作总结

关于春运工作总结关于春运工作总结1在春运来临之前,科长对在春运期间会遇到什么问题,在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训,因此在春运到来时大家都干得得心应手,干劲十足。

一. 在春运期间给我印象最深的是大家团结一心,心往一处想,劲往一处使,在检票口你掉了我捡着,看到那个检票口客流大,不忙的检票口会主动的过来帮忙,后勤人员帮忙排队,派出所来帮忙维持秩序,大家互帮互助,及时的把旅客输送出去。

二.自从站领导给我们检票口围上栏杆以后,封闭发车做得很好,制止了一些私自偷着发货的和不到点的旅客进入发车场乱抽烟的现象,使车站更有了秩序。

三.遇到问题及时解决,在春运期间带小孩回家的`比较多,经过大家伙商量,检票时提前把队伍顺好,量量小孩身高是否够买票得标准,买半票的旅客是否与本人相符,如果车辆满员孩子没有买票要耐心的劝旅客换乘下一班车,保证把每位旅客安全及时的送到目的的。

四.安全工作放在首位,在检票口不管人再怎么多,再怎么忙,检票员也要严格的按照工作流程去做,清车清仓,查手续,查三品,严禁超员等,保证每班车都能安全无误的把旅客送到目的的。

在春运期间还存在一些因携带小孩未购上票而耽误行程的旅客,有些旅客因为不明白而耽误行车,因此要大力宣传,我个人觉得能不能再发车时刻表上打印上旅客须知的问题,告诉旅客多高的小孩应买票。

春运已经结束了,但我们的工作,我们的服务还在继续,我们彼此在春运中收获了很多,成长了很多,我们要把春运中好的方面继续坚持下去,把遇到的问题加以总结并找出方法,我相信在大家的共同努力下,我们的顺和将会蒸蒸日上。

关于春运工作总结2春运从1月26日开始至3月6日结束,为期40天。

我市运管部门和运输企业根据上级交通运输部门关于春运工作的部署要求,围绕“平安春运”主题,按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则,提前落实保障措施,强化安全生产管理,科学组织调配运力,狠抓运输市场监管,出台便民服务举措,确保广大旅客安全、便捷、有序出行,圆满完成春运各项任务。

火车站实习心得(优秀5篇)

火车站实习心得(优秀5篇)

火车站实习心得(优秀5篇)火车站实习心得篇1在寒冷的冬季,我踏进了火车站的大门,开始了我的实习生活。

虽然时间短暂,但我深知这次经历的重要性。

刚开始,我被分配到了售票处,负责为旅客提供咨询和售票服务。

面对形形色色的旅客,我学会了如何更好地沟通,如何理解他们的需求,并尽我所能为他们提供便利。

同时,我也深刻体会到了团队合作的力量,当我遇到困难时,我的同事们总是及时伸出援手。

火车站的每一天都是丰富多彩的。

一次,我正在为一位年长的旅客解释站点之间的区别,没想到他却用流利的英语向我回馈了感谢。

这让我意识到,小小的火车站里,世界各地的旅客都能因为我们的服务而感到满意。

实习期间,我也有机会参与了车站的安全检查工作。

当我看到一位旅客主动配合我们的检查,并理解到这是为了保障所有人的安全,我深感责任重大。

我明白了,每一次我们的努力,都是为了构建一个更安全的旅途。

实习期间,我也有过挫折。

有一次,因为一位旅客的抱怨,我感到非常委屈。

然而,我的同事耐心地帮我分析了情况,并指出了我应该如何更好地处理这种情况。

我明白了,面对困难,我们需要学会接受并从中吸取教训。

这次实习经历,让我对服务行业有了更深入的理解。

我明白了,每一位工作人员都需要以旅客的需求为出发点,用心去服务,才能让每一次旅途都充满温馨。

总的来说,这次实习经历对我来说是一次宝贵的经历。

它让我更深入地了解了服务行业,也让我明白,无论在何种情况下,我们都应该保持热情,尽我们最大的努力去服务每一位旅客。

我相信,这次实习经历将对我未来的职业生涯产生深远的影响。

火车站实习心得篇2以下是一份火车站实习心得样本,仅供参考:实习心得时光匆匆,实习的时间转眼已经快结束了。

这段时间,我在__火车站实习,期间我学到了很多东西。

首先,我明白了服务行业需要良好的服务态度和礼貌。

无论面对什么样的旅客,我们都应该以热情、耐心和专业的态度来服务他们。

其次,我学会了如何处理一些常见的问题,例如旅客的行李丢失、晚点等。

最新-春运总结(精选10篇)范文

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---------------本文为精心收集的范文、公文、模板、和其他精品文档,如需本文,请下载--------------本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果对您有帮助,请点击下载按钮下载本文档收藏,希望能帮到您,祝您生活愉快,工作顺利,幸福安康!春运总结(精选10篇)春运总结(一):在春运来临之前,科长对在春运期间会遇到什么问题,在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训,所以在春运到来时大家都干得得心应手,干劲十足。

一、提早部署,制订方案。

我站高度重视春运工作,于2月3日召开春运动员大会,成立春运领导工作小组,加强组织领导,在春运开始前提早制定《春运安全生产工作方案》、《春运工作方案》和《岁末年初及春运期间安全生产大检查工作方案》等,印发《开展粤运交通微信平台宣传推广活动》通知,明确工作方向、具体要求和工作措施;同时,做好领导带值班和关键岗位人员值班安排,保障工作有序开展。

二、创新信息化服务方式,提升便民服务水平。

春运期间,粤运交通微信售票平台和省交通运输厅的南粤通全省联网售票平台同步推出,我站进取配合、组织推广。

一是提前安排专人熟悉功能操作,经过传帮带迅速推广、应用,提高组客本事;二是经过互联网、广播电视、报刊杂志、手机信息等媒介大力宣传网络购票和微信购票;三是组织开展粤运交通微信平台宣传单派发、易拉宝、海报展示和;扫微信码赢利是封;活动,引导旅客关注粤运交通微信平台。

春运期间汕头电视台、汕头日报、澄海电视台等媒体对我站报道9篇,旅客关注微信售票平台近7000人。

经过网上购票、微信购票近600张、近9万元,网购车票数量和金额同比大幅度增长。

三、齐心协力,抓好落实。

春运期间我站密切关注客源的流时流量流向,采取措施、有效对策,确保广大旅客及时、有序、满意出行。

一是抓好车票的预售,预售票时间由3天延长至10天(个别特殊的班线灵活延长预售票时间),为长途旅客登记联系电话,密切做好班车信息和旅客跟踪服务;二是及时加班,让旅客进站有票买,有车坐,票房与调度配合,调度同车队联系,有效保障运力充足;三是增加售票窗口,开设军人、港澳台、残疾人专窗,让旅客及时购票;四是发动全站员工组客,让要出门的亲朋好友到我站乘车;五是进取调票,千方百计要票,增加我站售票数;六是推广网上订票、售票和电话订票,配合省交通厅开展联网售票工作,开展粤运交通微信平台购票工作,安装自动取票机;七是在客运高峰期间,部份短途客运班线实行;客满即走;的模式运行;八是提高销售高铁火车票的技能,增创营收。

站务员服务心得体会

站务员服务心得体会

站务员服务心得体会站务员服务心得体会11月10日,我们从学校出发,在株洲火车站外面集合,接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。

来到站台,我们准备坐车去广州。

由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的K20__~K20__次列车。

所谓中国春运看广州。

这话真在理。

所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢,第一次在火车上过夜,听着火车在轨道上轰轰滚动的声音,心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。

最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面――老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。

虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果,而不是靠父母的钱买的。

整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多,我们到了广州站。

在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。

下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。

大家就这么站着在那里等车。

没有人不听指挥,也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。

在上车前,车长为了能让我们更好的工作,抓住每个能让我们吸取经验的机会,让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。

上了车,大家的心情依然很激动。

一个个精神饱满,容光满面。

一路上说笑着,而车长及各位师傅(我们每六个人跟着一位师傅)并没有想象中的那么严厉乘务员实习心得体会乘务员实习心得体会。

他们都很照顾我们,和我们谈经验,说车上的趣事。

很快到了广州车辆段,我们找到了这一次我们跑车的车皮,师傅们都带着各自的徒弟在去车厢,联系开关门,讲解注意事项。

最后大家坐在一起开会,领导、车长开始发放各车厢的用品,讲安全知识,留电话号码。

下午五点,天空开始变暗,这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。

广州火车站站台上也是热闹非繁。

到了站,我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。

随着站台的广播响起,准备上车的人群,我们一边验票,一边宣传安全,紧张的心情一直在持续。

最终随着站台铃声的响起,预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

2024年春运总结报告

2024年春运总结报告

2024年春运总结报告____年春运总结报告一、引言____年春运作为我国历史上规模最大、范围最广的春运之一,为期40天,共涉及全国各地的亿万人口。

为了保障广大人民群众的春节出行需求,我国各级政府和交通部门在前期准备和组织上做了大量工作,使得本次春运整体运行情况良好。

本报告将对____年春运进行总结,分析其中存在的问题,并提出相应的改进方案。

二、春运概况____年春运从1月20日开始,至2月28日结束,共计40天。

根据统计数据,全国范围内的旅客发送量达到了近30亿人次,同比增长10%。

其中,公路客运、铁路客运、航空客运以及水路客运分别达到了18亿人次、9亿人次、1亿人次和2000万人次。

三、亮点与成就____年春运在多方面取得了一系列亮点和成就,主要表现如下:1. 交通组织协调有力。

各级政府和交通部门充分发挥协调机制的作用,建立了多层级的应急指挥体系,确保了春运期间的顺利进行。

交通组织和协调得到明显加强,道路、铁路、航空等交通方式之间的衔接更加紧密,减少了旅客中转和换乘的不便。

2. 服务设施不断提升。

各地交通部门在高速公路服务区、火车站、机场等重要节点加强了基础设施建设和服务设施提升。

增加了停车场、候车室、检票口、旅客休息区等,提高了旅客的出行体验。

3. 春运期间保障措施到位。

各级政府和交通部门严格执行春运安全管理制度,对出行安全隐患进行全面排查,并采取相应的防范和整治措施。

加强了交通执法力度,严厉打击违法行为,确保了春运期间交通的顺畅和安全。

四、存在的问题尽管____年春运取得了一系列成就,但也面临一些问题和挑战,主要包括以下几个方面:1. 交通拥堵问题。

由于春运期间人口流动量大,部分地区交通拥堵问题凸显。

一些重要交通枢纽的道路容量不足,导致旅客出行时间延长,影响出行效率。

2. 服务设施滞后。

尽管在各个重要交通节点加强了服务设施建设,但还存在一些服务设施滞后的情况。

比如,一些火车站候车室座位不足,停车场不够等情况,给旅客带来不便。

铁路见习生自我鉴定9篇

铁路见习生自我鉴定9篇

铁路见习生自我鉴定9篇铁路见习生自我鉴定篇1我于__月__日在__火车站开始见习工作,现在将这段时间内的工作情况整理并作出如下自我鉴定:首先,由于春运期间我在__站见习过,对各项见习工作都比较熟悉,再加上老师的悉心指导,我很快的融入到车站的工作生活中,主动配合民警同志维护治安,组织和引导购票旅客有序排队,积极为旅客提供咨询服务,认真落实全路运输安全工作座谈会所提出的三项要求,即“高标准、讲科学、不懈怠”。

不断地加强培养自己“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的安全忧患意识和安全责任意识,不折不扣地履行配合好民警安全管理的职责,努力学习和认真完成上级领导交给我们的政治思想和工作任务,争取早日成为一名优秀民警。

我的具体学习工作如下:1、在售票厅引导群众有序排队,积极回答购票旅客提出的力所能及的问题。

在与旅客交流的过程中,我们能给其提供帮助,以帮助其旅行顺利。

2、在违禁品检查口认真检查,并且对身份可疑的人要求其出示身份证,配合执勤人员调查,对需盘问的人,交给值班民警进行盘问,若有违禁品,收缴违禁品,并对携带者进行盘问,我们从旁协助。

3、检票口处安全秩序维护,因为检票口只有一个,所以在进站检票时比较拥挤,为了保证旅客安全进站,由我们协助民警指导旅客排队逐个进入,从而也有利于检票口检票人员工作,有效阻止逃票人员进站。

这三项工作对于我们见习生来说,是一次全方面的考验,我们不仅要为购票的旅客服务,也要对扰乱秩序和携带违禁品的旅客进行劝解和协助盘问检查。

为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。

在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。

其次,改变态度,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。

在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。

一要布满信心。

熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。

二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。

最新小学生在火车站体验春运小作文

最新小学生在火车站体验春运小作文

家是温馨的,回家的路是漫长的。

春运人类规模最浩大的社会活动,也是最温情的归程。

春运的归途中充满了等带,等待一张火车票,等待列车的开动,等待与亲人的团圆。

回家的路是艰辛的。

背包里装的,肩上扛的,是一年的辛劳,满满的期待着回家的路。

天还未发白,伴随丝丝细雨,车站的购票处,排着长长的队。

小孩的哭声,吃方便面的吸舒声,黄牛党的叫唤声,一起沉淀在那回家人的心里。

站台一开门,大家风拥而至,大包小包的只往车里钻,爬窗的喊都喊不住,到开车了,列车员干脆帮一把,把他门往车里塞。

有钱没钱,回家过年。

回家的路是温情的。

一件雨衣,一杯热水,一把椅子,一次搀扶。

温暖间的传递。

在火车上,列车上,老乡们忘却购票的疲惫,忘却一年的辛劳。

大家唱着:常回家看看,回家看看……回家的路是迷茫的。

火车票,飞机票,一票难求。

不少人排了几天的队,却也未购得。

站在车站的人们,望着归乡的列车,渐渐的消失在眼前,内心又是悲伤。

“举头望明月,低头思故乡。

”虽身在异乡却共视一轮月亮。

以前只是在电视里听有关春运的报道,心里则不以为然。

今年春节,我随爸爸、妈妈回湖北老家探亲,着实体验了一把“春运”的滋味。

我们乘坐的是宜昌开往北京西的K50次列车,由于人太多,即使提前十天也只买到了站票,为此,我们买了三个小板凳。

晚上八点,开始检票了,人流开始向检票口涌去,我也随着拥挤的人群缓缓向前移动。

出了检票口,人们纷纷拖着行李跑向车厢,行李箱在地面上发出“嗡嗡”的声音,我也跑得上气不接下气,站台上仿佛弥漫着一种战前的紧张气氛。

好不容易挤进了车厢,一股热气扑面而来,车窗的玻璃上雾蒙蒙的,不时地往下淌水。

我赶快脱下了羽绒服和毛衣,头上还是不停地冒汗,只得又挽起了袖子,不少人脱得只剩下一件薄薄的衬衣,还连声喊热。

这时,我听到有人说车厢内的温度绝不低于海南三亚,这话虽然有些夸张,但又有点符合实际情况。

车厢内不仅热,还十分拥挤。

人多得脚都插不进去,要想穿过一节车厢,没一百句客套话根本过不去,又是“谢谢”,又是“劳驾”。

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学生火车站春运总结春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。

学生火车站春运总结有哪些?以下是小编为您整理的相关资料,欢迎阅读!学生火车站春运总结【一】一年来,客运部门在车站党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产的工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。

同时,以“树标塑形”活动为载体,全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。

全年旅客发送人完成xx万人,客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成绩回顾:1、完善管理制度,从整章建制入手。

五月份,对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定,编制了客运工作管理细则,客运岗位作业标准和作业流程,非正常情况的应急处理预案等。

另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。

例如针对着装的不规范,离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订“一般违章”的范围,要求当班的候车室工作人员加强巡视,巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室,发现重点旅客进行重点照顾,并对照规定抓落实,每月对值班员量化违章指标,严格考核。

针对换班、连班频繁,部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象,部门制定了“职工换班连班登记簿”,要求换班连班每月最多一次,并提前报班组长或客运主任批准。

通过一系列完善的管理制度,在筑牢安全防线,规范日常管理方面发挥了积极作用。

2、夯实安全基础管理,确保专项整治收到实效。

今年以来,部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动,为夯实安全基础,与各项活动进行有机结合,部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新,使安全条例深入人心,收到实效。

另外,针对不同活动,我站结合本站实际,侧重点也不同。

在此次“八查八整四加强”活动中,我们重点加强“口子”的管理,平过道的管理,关键时段关键岗位的管理,并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。

针对“八查”,吸取以往经验,采取边查边整改边落实的方式,认真对待查出的每一个问题,做到所有问题都有整改措施,都有责任部门和责任人,都有整改期限和消号时间。

对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”,进行重点攻关,制定过渡措施,确保安全生产;此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题xx个,其中车站自行努力解决的问题xx个,车站权限范围之外需上报车务段解决的问题xx个。

通过认真开展专项整治活动,确保了日常工作的持续可控。

3、注重业务培训,全面提高职工素质。

客运工作是车站的窗口和形象,必须注重职工整体素质的提升。

车站狠抓全员性“对规达标”。

通过加大职工贯标和执行标准化的力度,采取有效的方式推进“三标”工作。

部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动,通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。

在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠,包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。

从管理和考核上抓“三标”建设,通过严格的管理考核,使干部加大抓标准化作业执行力度,使职工增强标准化作业自觉性。

4、明确××重点,确保新图实施顺利平稳。

根据根据上级提速调图文件要求及总体部署,站领导高度重视,把执行新图作为当前重点工作亲自抓。

全员培训,确保职工切实掌握提速调图情况。

制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训,使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等,防止错办。

为确保组织有序。

一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。

遇到突发事件要做到快速反映,果断处理,确保提速调图顺利实施。

二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。

三是为搞好计划运输,确保售票有序,车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺,专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式,达到源头操作准确无误。

5、以“树标塑形”活动为载体,促进客运服务质量整体上台阶。

为使“树标塑形”活动收到实效,我站以落实“首问首诉”负责制为主线,认真贯彻执行。

“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人,应负责详细耐心解答,或介绍到相关部门或指点到相关地点,及时给予旅客答复,提供人性化服务。

其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。

为使此项给大多数旅客带来便利服务及确实贯彻落实,车站高度重视,结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》,车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训,严格制度考核,及时为旅客排忧解难,提供优质、快捷的服务。

同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法,做到有耐心、有爱心、有诚心,真正做到把旅客当亲人。

两个黄金周期间,我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计xx件,较去年同期下降xx,投诉旅客的满意率达到了xx,并实现了旅客高层零投诉。

6、服务“八艺”盛会,展示铁路良好形象。

10月份以来,为了做好“八艺节”分会场的接待工作,根据车务段的统一安排,提前筹备,负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车贵宾来的高兴,走的满意,圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。

为确保八艺节期间贵宾返程票额需求,仅靠车站的少量票额是远远不够的,车站未雨绸缪,主动向八艺节主委会汇报情况后,与市有关领导亲自到铁路局走访,向路局领导汇报情况并请求支援。

车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系,将到会人员所需票务进行统计,认真细致地编制票务计划,对自站能解决的由车站提前安排计划,对自站无法解决的立即上报局票务中心,安排专门窗口,做好车票购买、取送工作,百分百满足了八艺节用票需要,以优质的服务,便捷的途径做好了与会人员的返程工作,这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。

八艺节期间,共接待返程贵宾票务38批,计xx人。

7、加强综合治理,美化净化周边环境。

首先,环境卫生方面。

车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生,要求职工负责自己岗位卫生,做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。

其次,加强设备检查维修。

客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查,将发现的问题及时上报专人整修,对售票房内地板进行更换,对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修;对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。

另外,对全站的消防设施设备也进行清查,发现安全隐患,及时整改。

在六月份的全局卫生车站评比中,我站由于工作突出,被评为全局的“卫生先进车站”。

二、存在的问题:1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。

特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。

2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。

职工整体素质差异较大,对新入路的同志,我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练,对老同志我们也将要求其做好传帮带,加强政治、业务学习,不断提高服务质量。

3、综合治理存在隐患。

车站目前尚未实行全封闭式管理,仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出,扰乱正常的旅客运输安全,需要客运和公安密切配合,采取措施从源头上防止盲流进站,维护站内秩序。

以上问题我们将在站段领导的的正确带领下,有针对性地进行整改,并通过加强安全管理,强化素质教育,严格规范作业标准,努力提高车站客运工作整体水平,在吸取往年经验的基础上,兴利除弊,争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。

学生火车站春运总结【二】伴随着出行旅客客流的逐渐下降,为期40天的春运终于圆满结束,20XX年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20XX年春运会议精神,加强领导,精心部署下,实现了春运工作目标,圆满完成了春运任务,铁路春运整体面貌发生了重要变化,实现了历史性进步。

20XX年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点,也是以后的一个方向,铁路沿袭几十年的购票方式在20XX年的春运中得到了真正彻底的改变。

一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了;二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。

现将今年春运工作总结如下:一、转变观念,重在服务今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务,提高铁路整体服务旅客的质量,改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念,做好每一位来到窗口的旅客的服务工作,把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。

做到“全面服务,重点照顾”。

对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。

这是铁路今年春运工作所要抓的重点,对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门,20XX年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年,在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多,铁路上的一举一动都引起社会很大的关注,社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求,也可以说是人们的维权意识更强了。

因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题,春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的,这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的,我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作,做好我们该做的事。

而且随着铁道部的撤销,铁路政企分开后的市场化经营模式,只会对服务工作要求越来越高,大家也在慢慢转变这种观念,做到非常时期非常对待,调整心态,对待好每一位窗口的旅客。

二、科学增开窗口,实现售取分开车站20XX年春运售票以便民利民,方便旅客购票为目标,发挥互联网售票、电话订票优势,并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点,科学增开取票窗,增设临时取票处,调整窗口功能,设立多个取票专窗,车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。

为应对旅客取票高峰,车站对第二售票厅进行改造,并在春运前增设了20多台自售和自取机,合理增开临时取票专窗,保证旅客购票、取票方便、快捷。

实行售票、取票分离,为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。

20XX年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票,并总结经验进行技术改造后,今年的售票方式彻底有了改变,以往彻夜排队购票,票厅总是爆满,人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观,让售票窗口的工作压力减少,这是铁路售票工作以后的一个新发展方向,以后更多的机器和设备将取代人工,自动化程度会更高,人们的出行会更加的便利。

这是一个新的开始,以后会慢慢完善。

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