后张法T梁预制
后张法预应力T梁预制施工方案
后张法预应力T梁预制施工方案为了提高梁柱节点的承载能力和抗震性能，预应力T梁预制施工方案应该包括以下几个步骤：设计方案的确定、工序的安排、材料的选择和施工过程的控制等。
首先，在设计方案确定之前，需要对工程现场进行详细的勘测，了解地质情况、道路条件和施工限制等；然后通过结构分析和计算，确定梁柱节点的尺寸、预应力钢筋的布置和预应力力值等参数。
其次，根据设计方案，进行工序的安排。
预应力T梁预制施工主要分为以下几个工序：模板制作、钢筋绑扎、预应力钢筋张拉、混凝土浇筑和养护等。
在模板制作工序中，需要根据设计要求制作梁模板，并设置压力板，以保证充分的预应力钢筋嵌入混凝土。
钢筋绑扎工序是将预应力钢筋按照设计要求绑扎在模板上，并保证钢筋的正确位置和间距。
预应力钢筋张拉工序是通过张拉设备对预应力钢筋进行张拉，使其产生预应力力值，同时设置锚固设备，将预应力力传递到混凝土中。
混凝土浇筑工序是将混凝土按照要求浇筑到模板中，保证充分的充实和振捣，以提高混凝土的密实度。
最后，在混凝土浇筑后，需要进行养护工序，包括覆盖养护、湿养护和喷淋养护等。
这些养护措施有助于混凝土的早期强度发展和长期持久性。
在整个施工过程中，需要密切关注施工质量控制和安全施工。
包括模板的安装和拆除、钢筋绑扎质量的检查、预应力钢筋张拉过程的控制和检验、混凝土施工质量的检查和强度试验等。
特别是在预应力钢筋张拉过程中，需要严格按照设计要求进行张拉力值的控制，同时注意施工现场的安全措施。
总之，预应力T梁预制施工方案应该包括设计方案的确定、工序的安排、材料的选择和施工过程的控制等。
通过合理的施工方案和严格的质量控制，可以保证梁柱节点的承载能力和抗震性能，提高工程的可靠性和安全性。
后张法预制T梁
张拉时安全操作注意事项：
• Ⅰ、高压油管使用前要作耐压试验，不合格的不能使用。 • Ⅱ、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，
油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持 5min以上均不得漏油。否则及时修理更换。 • Ⅲ、在张拉时，千斤顶正后方不准站人，也不得踩踏高压油管。 • Ⅳ、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。 • Ⅴ、锚具、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。 • Ⅵ、处理滑丝或断丝时应在梁两端同时安装千斤顶，以防一端张拉时， 另一端锚固失效导致钢绞线穿出伤人。
5．安装模板
模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。注意底模与端模、 侧模均应垂直。连接处要紧密不漏浆。
6．绑扎桥面钢筋。
7．浇筑混凝土
浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。监理检查合格并签字 后方可浇筑混凝土。灌注的原则是“先底板，再腹板，最后顶板，从 两端到中间，分层连按设计要求严格控制。 侧膜采用附着式振捣器，翼板采用插入式振捣器振捣，以保证混凝土 振捣密实，做到无漏振、无过振。保证浇筑后的梁体质量。 每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时
简介
• 预制T梁的预制过程主要分为：
• 1、底板安装
2、钢筋绑扎
4、制孔胶管安装
5、安装模板
7、浇筑混凝土
8、养生
10、模板拆除
11、梁体美容
13、张拉
14、压浆前的准备
16、 封锚前的准备 17、封锚
19、 防水层施工
20、 保护层施工
料
3、吊底腹板钢筋 6、绑扎桥面钢筋 9、拔橡胶管 12、穿钢绞线 15、压浆 18、涂防水圈 21、伸缩缝涂防水材
11．梁体美容
因为模板的表面并不是完全光滑的，拆模后，表面会留下一些小坑。 须用水泥浆填补。 在修补之后要做好T梁标识
后张法T梁预制施工方案
后张法T梁预制施工方案
一、引言
随着现代道路建设的快速发展，T形梁桥梁作为一种重要的桥梁结构形式，受
到了广泛应用。
为了提高T形梁桥梁的施工效率和质量，后张法T梁预制施工成
为一种较为常见的施工方式。
本文将围绕后张法T梁预制施工方案展开详细介绍。
二、施工前准备工作
在进行后张法T梁预制施工前，需做好充足的准备工作，包括但不限于以下内容：
1.施工图纸的审核和确认
2.T梁预制场地的准备
3.设备、工艺流程和材料的准备
4.安全措施的制定和培训
三、主体施工流程
3.1 预制T梁
1.模板制作：按照设计要求制作T梁的模板。
2.钢筋加工：对T梁的钢筋进行加工和预埋件的安装。
3.混凝土浇筑：采用标准的混凝土配合比进行T梁的浇筑。
4.养护：对浇筑后的T梁进行养护保养。
3.2 运输到现场
1.装车：使用合适的运输设备将预制好的T梁运至施工现场。
2.卸载：在到达施工现场后，将T梁从运输车上卸载至安装点。
3.3 安装
1.测量校验：确保T梁的位置和朝向符合设计要求。
2.吊装安装：采用专业吊装设备进行T梁的吊装和安装。
3.现浇搭接：对T梁的现浇搭接部分进行工艺处理。
四、质量与安全控制
1.质量控制：对T梁的预制、运输和安装过程进行全程质量监控。
2.安全管理：建立安全生产管理制度，确保施工过程中的安全性。
五、结束语
后张法T梁预制施工方案是一种高效、快速、质量可控的桥梁施工方式，对于提高道路建设效率和质量具有重要意义。
希望通过本文介绍，能够对相关行业人士在实际施工中提供一定的参考和帮助。
版后张法预应力T梁预制施工方案
版后张法预应力T梁预制施工方案预应力T梁是一种常用于桥梁和大型建筑结构中的梁型构件。
它具有较高的承载能力和刚度，常用于跨越大跨度的桥梁和建筑中。
为了提高施工效率和质量，采用预制方式进行T梁的施工是一个常见的选择。
下面是一个大概1200字以上的预应力T梁预制施工方案的例子：1.总体施工方案预应力T梁的预制施工一般分为设计、制作、预应力张拉、贮存和运输等阶段。
在施工过程中，需要注意各个阶段的协调配合和质量控制。
2.设计阶段在设计阶段，需要根据桥梁或建筑的要求，对T梁的形状、尺寸和钢筋配置进行设计。
同时，还需要确定预应力布置方式和张拉力值，以及施工中可能遇到的特殊情况和措施。
3.制作阶段制作阶段是将设计好的T梁进行预制的阶段。
在制作过程中，需要按照设计要求进行模板制作、混凝土浇筑、预应力筋布置、浇注预应力锚固装置等。
同时，还需根据具体情况进行表面处理和养护，以确保梁体质量和外观。
4.预应力张拉阶段预应力张拉是将预制好的T梁进行加张拉力的过程。
在预应力张拉之前，需要先进行金属锚固装置的配置和调整，确保其稳定性和合理的预应力张拉方式。
然后，进行张拉工作，根据设计要求控制预应力的力值和引伸量。
最后，进行预应力锚固后的测量和检查，确保张拉质量和安全性。
5.贮存和运输在张拉后，需要对T梁进行贮存和运输。
贮存时，要注意防止梁体受到破坏和变形。
可以采用防水、防晒和防冻等措施，确保梁体质量和安全性。
运输时，需要选用合适的运输工具和方法，减少振动和冲击，避免梁体受损。
6.施工安全和质量控制在整个预制施工过程中，施工安全和质量控制是非常重要的。
施工过程中需要根据相关的标准和规范，进行施工现场管理和安全防护，确保施工人员的安全。
同时，还需要严格控制材料的质量和施工过程中的质量，进行适量的质量检测和监控，确保T梁的质量和安全。
综上所述，预应力T梁的预制施工方案包括总体施工方案、设计阶段、制作阶段、预应力张拉阶段、贮存和运输阶段以及施工安全和质量控制等。
后张法T梁预制施工方案
后张法T梁预制施工方案梁是建筑结构中常见的构件之一，其作用是承受和传递楼板和墙体的荷载，使之分散到支座上。
传统的梁施工一般是在现场进行现浇混凝土施工，这种方法存在着施工周期长、工序繁琐、质量难以保证等问题。
而预制梁则是在工厂中预先制作好梁构件，然后运输到现场进行组装施工。
下面我将介绍一种基于后张法的梁预制施工方案。
后张法是一种用于预制楼板、墙板等构件的常用方法，其原理是在模板上张拉钢筋，使其预压在混凝土浇筑完成以后，释放钢筋张拉力，使混凝土受到压力，提高了构件的强度和刚度。
首先，根据设计图纸和要求，准备好梁模板和钢筋。
模板可以采用木模板、钢模板或玻璃钢模板，具体选择根据工程需求和预算来确定。
钢筋的选择要根据设计要求和强度等级来确定，一般采用螺纹钢筋。
其次，将模板安装在厂房中的梁预制台上，根据梁的尺寸和设计要求，将模板固定好，并进行局部支撑。
同时，根据设计要求，在模板上安装好梁的预制套筒，用于后张法加固钢筋。
然后，根据梁的设计要求，在模板上布置好预埋钢筋，并用钢丝或钢绞线将钢筋固定在模板上。
布置好钢筋后，开始进行后张法加固。
先张拉预张拉钢筋，使其达到设计要求的张拉力，并进行锚固，然后在钢筋张拉力作用下，浇筑混凝土至模板顶面，并进行压实和震实。
在混凝土初凝后，进行释放后张法加固钢筋的张拉力。
通过松开张拉设备，使钢筋释放张拉力，并将混凝土进行压实。
在混凝土充分硬化和强度满足要求后，拆除模板和支撑，进行下一道工序。
最后，将预制好的梁构件运输到现场，进行组装施工。
将梁按照设计要求和图纸要求进行拼接和连接，使用螺栓或焊接连接两个梁的接头，确保梁之间的连接牢固。
然后将梁进行精细调整，使其符合设计要求的位置和高度，并进行固定。
通过上述的施工方案，可以实现梁的预制施工，提高施工效率和质量，减少现场施工的工序和周期，节省人力和材料成本。
同时，后张法加固梁构件可以提高梁的承载能力和刚度，提高整体结构的稳定性和安全性。
后张法预应力混凝土T梁预制施工作业指导书
目录1. 适用范围 ............................................................................................................................... - 1 -2. 编制依据 ............................................................................................................................... - 1 -3. 施工准备 ............................................................................................................................... - 1 -3.1 技术准备...................................................................................................................... - 1 -3.2 机具准备...................................................................................................................... - 2 -3.3 材料准备...................................................................................................................... - 2 -3.4 人员准备...................................................................................................................... - 3 -4. 施工工艺 ............................................................................................................................... - 3 -4.1 工艺流程...................................................................................................................... - 3 -4.2 钢筋制安...................................................................................................................... - 3 -4.3 预应力孔道设置.......................................................................................................... - 4 -4.4 模板安装...................................................................................................................... - 4 -4.5 混凝土施工.................................................................................................................. - 5 -4.6 拆模.............................................................................................................................. - 7 -4.7 张拉.............................................................................................................................. - 7 -4.8 压浆.............................................................................................................................. - 8 -4.9 封端.............................................................................................................................. - 9 -4.10 移梁............................................................................................................................ - 9 -5. 质量控制 ............................................................................................................................... - 9 -5.1 基本要求...................................................................................................................... - 9 -5.2 特殊过程控制............................................................................................................ - 10 -5.3 成品保护.................................................................................................................... - 11 -5.4 质量记录.................................................................................................................... - 11 -6. 安全措施 ............................................................................................................................. - 11 -后张法预应力混凝土T 梁预制施工作业指导书1. 适用范围适用于荥阳2标承担施工的后张法预应力混凝土T 梁，跨度为25m 、30m 、35m 三类。
预应力后张法T梁预制及张施工
预应力后张法T梁预制及张施工1、制梁台座的设置预制场内顺线路方向布置4排台座，每排6个，采用25m与30m 通用台座，台座横向间距考虑立模及互通2#桥部分为变截面梁，定为 4.25m。
制梁台基底采用碎石换填处理，换填厚度0.2m，两侧设0.2m襟边。
碎石上做C20砼台座，高40cm，宽.0.4m。
台座顶面以下13cm设ф5cm拉筋孔，间距与T梁模型立杆拉筋间距相同。
考虑到张拉放松时，梁体上拱，两端受力集中，在基底处理和浇筑制梁台砼时，在台座处设宽1.5米，长4.5米，高0.3米钢筋砼基础。
为便于封端立模，台座每端比梁长每端增加0.5cm。
台座每侧上包角L40x40mm角钢，角钢与砼面齐平，并铺设3mm钢板，钢板点焊固定在角铁上，且表面打平刨光，台座顶面按二次抛物线设2.3及3.2cm 的反拱度。
为了更好的控制台座反拱度，台座在浇筑前精心找平，完成后进行复核和验收，平整度和反拱度不合格的台座必须返工从来。
2、存梁台座的设置存梁台座采用枕木，间距为4米，每排设置5个，两排共设置10个长度30m。
地基承载力必须达到2kg/cm2,梁体必须支撑牢固，防止失稳。
梁体摸板配制本标段的T梁由于各桥的曲线半径不同，梁的加长值不同，边梁和中梁的翼板横坡度不一，端孔和中孔的端横隔板间距各异，加之曲线桥的桥型需要由护栏来调整，为确保各T梁模型既通用又各异的特点，端头板制成可调节移动式，内、外边梁的上翼板考虑统一加宽，8cm 翼板侧模采用可调式的方法。
模板的配备应具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构几何尺寸，并应配备足够的拉杆和撑杆。
为了保证模板板面平整度，必须在模板拼装前用靠尺检查凹凸差，控制板面变形不得大于1.5mm。
为确保模板上翼缘板预埋钢筋的间距和高度在砼灌注过程中不移位，上翼缘板侧模采用特殊形式型钢花模。
模板在拼装前必须将板面打磨、除锈，用汽油清洗干净后，按照3：7机油、柴油混合制成的脱模剂均匀的涂刷在模板上。
后张法预应力连续T梁预制施工工法
后张法预应力连续T梁预制施工工法后张法预应力连续T梁预制施工工法一、前言后张法预应力连续T梁预制施工工法是一种先将连续梁的预制混凝土构件模块化制作，再通过后张预应力施工工艺进行组装的工法。
它结合了预应力、预制和连续梁的技术优势，具有施工周期短、质量可控、成本低等优点，适用于桥梁建设。
二、工法特点1. 构件预制：采用工厂化或预制厂进行模块化制作，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。
2. 后张预应力：利用预应力拉索对预制构件进行张拉，增加梁体的强度和稳定性，确保梁体具有足够的承载能力。
3. 连续施工：模块化的预制构件在现场进行拼装和悬挂，实现连续施工，避免了传统工法中的短板拼接问题。
4. 质量可控：预制构件工厂化制作，能够对构件的质量进行有效监控，材料选取更为精细，确保施工质量达到设计要求。
5. 经济效益：相比于传统施工工法，后张法预应力连续T梁预制施工工法具有施工周期短、施工成本低、使用寿命长等经济效益。
三、适应范围后张法预应力连续T梁预制施工工法适用于中小跨径桥梁，尤其是高速公路和铁路桥梁。
由于其施工工艺相对简单，适用性广泛，能够满足不同设计要求的桥梁建设需求。
四、工艺原理在该工法中，预制混凝土梁段通过钢板模具进行制作，并在制作过程中埋设预应力钢筋。
预制梁段制作完成后，通过起吊设备将梁段悬挂在桥墩之间，并进行相互拼接。
然后，预应力拉索通过张拉，将相邻梁段紧密连接，形成一体化的连续梁结构。
五、施工工艺 1. 钢模具准备：根据设计要求制作钢模具，保证预制构件的尺寸和几何形状的准确性。
2. 预制梁段制作：在钢模具中浇筑混凝土，同时埋设预应力钢筋。
待混凝土养护完全后，拆除模具，将制作完成的梁段进行堆放和质量检测。
3. 梁段悬挂和拼接：利用起吊设备将预制梁段悬挂在桥墩之间，进行相互拼接，并严格控制拼接接缝的精度。
4. 后张预应力：在梁段悬挂完毕后，通过预应力拉索对梁段进行张拉，形成连续且稳定的梁体结构。
5. 完工处理：对梁体进行修整、涂刷防腐等处理，确保梁体的美观和耐久性。
后张法预应力T梁施工工艺工法(后附图片)
后张法预应力T型梁预制施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况预应力T型梁是一种比较常用的结构，在铁路、公路、市政桥梁工程建设得到了广泛的应用，因此掌握预应力T型梁上的施工技术要点，对确保桥梁的施工质量和服务寿命是非常重要的。
1.2工艺原理后张T型简支梁通过在预制场集中预制，首先制作留有预应力筋孔道的梁体，待其混凝土达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。
2 工艺工法特点2.1 施工简便，不需固定的张拉台座设备，工装设备简单，易于集中批量施工，经济效益明显。
2.2 钢筋集中加工，采用胎卡具绑扎成型工艺。
2.3 预留管道采用橡胶抽拔管成型。
2.4 梁体混凝土采用C55高性能混凝土，设计使用寿命100年。
梁体灌注时间控制在3.5小时内。
2.5 采用高性能管道灌浆料和真空压浆工艺，提高了管道的密实性，有利于保证预应力筋的耐久性。
3适用范围本工法适用于时速200公里客货共线铁路后张法简支T梁的预制，公路、市政工程可参照执行。
4主要引用标准《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T 3043）《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》（铁建设[2005]140号）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（铁路工程建设通用参考图“通桥(2005)2201-Ⅰ”）国家、铁道部颁布的现行有关技术规范、技术标准和试验方法。
5施工方法T型梁在预制场内集中预制。
预制场内设置生活区、办公区、桥梁预制区、二次张拉区、桥梁存放区及施工配套区。
在制梁台座上完成钢筋绑扎、混凝土的灌注及初张拉后，将梁体吊（滑）移至二次张拉区，在二次张拉区完成梁体终张拉、压浆和封锚施工。
6.施工准备6.1制梁台座设计6.1.1制梁台座应有足够的强度、刚度、稳定性，满足所预制产品的技术指标要求。
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺工艺说明：1、制梁台座及模板工程⑴模板制作及要求底模：底模为三层结构，下层浆砌片石30cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；中层采用厚度为30cm的C40钢筋混凝土，上层为厚10cm的细石混凝土。
底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。
底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。
为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界，每侧可分成六段。
底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。
侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。
侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。
单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成，支架为12号槽钢。
端模：端模也用钢板制作。
端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，要符合规范要求。
所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合规范的要求。
⑵立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安侧模→安端模。
利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。
立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。
梁体混凝土灌注完毕后4~6h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。
拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。
立模时注意：①模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂。
后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法
后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法编制单位：湖北省交通投资有限公司高速公路建设总指挥部 湖北交投襄随高速公路建设指挥部中交第一工程局有限公司（麻竹高速土建四标项目部）二〇一四年九月目 录第一章 总则 (1)1.1 目的及意义 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 与其他相关规范的关系 (1)1.4 适用范围 (1)第二章 后张法T梁预制场建设 (2)2.1 资源配置方案 (2)2.2 常用主要工艺装备清单 (2)2.3 预制场地 (3)2.4 制梁台座设置 (4)2.5 模板制作 (5)2.6 混凝土拌和站设置 (5)2.7 钢筋加工场设置 (6)第三章 标准化工艺流程 (7)第四章 预制T梁施工 (8)4.1 施工前提条件 (8)4.2 钢筋加工 (8)4.3 钢筋骨架制作 (9)4.4 预应力波纹管安装 (12)4.5 支座预埋钢板安装 (133)4.6 钢筋骨架吊装 (13)4.7 模板安装 (15)4.8 混凝土工程 (17)4.9 预应力张拉 (23)4.10 压浆及封锚 (25)4.11 存梁 (26)第五章 质量控制 (28)5.1 施工质量 (28)5.2 常见混凝土外观质量缺陷预防措施 (28)第六章 安全文明及环境保护 (30)第一章 总 则1.1 目的及意义为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，提高T梁预制的施工管理及技术水平，明确T梁预制施工工序，掌握施工要点，达到标准化施工要求，提升工程实体内在质量，消除质量通病，保证工程质量，延长公路使用年限，特制定本T梁预制标准化施工工艺工法，以供参考。
1.2 编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。
2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。
3.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制技术
２ 简支 Ｔ梁预 制 生产 工艺
２１ ．台座（ 底模板 ） 。台座的构造必须满足预设反拱及预留压缩量 、 模板安装 、 混凝土浇筑 、 振捣 、 、 拆模 张拉和张拉 时强度 、 刚度和稳定性 的要求， 并要严格控制梁端地基不均匀沉降。
图 ３底模 对变形的部位及时进行校正。 ２ ．接缝与错台及板面外观。 ．２ ２ 模板接缝处缝隙控制在 ￣ｌ ｍ， ＜ ｍ 相邻 模板面板面错位控制在 ≤２ ｍ。 ｍ 板面平整、 光洁， 无凹凸变形及残余粘浆 ， 脱模剂涂届均匀。 ０ 图 １ 底模 ２ ．连接牢靠。 ．３ ２ 侧模与底模连接件安装齐全 目 牢靠 ， 端模与侧模的 根据本场地内地贾隋况，制梁台位全部采用实体型钢筋混凝土基 ． 础， 两端部基础进行加强处理。台位基础端部与 中间断开， 以防不均匀 连接螺栓齐全 目牢靠。
・
２６ ・ ３
工 程科 技
后张法预 应力混凝 土铁 路桥简支 Ｔ梁预制 技术
王莉 莉
摘
（ 中铁 二十局集 团第四工程有 限公 司， 山东 青岛 ２ ６６ ） ６ ０ １ 要： 介绍客货共线铁路后 张法预应 力混凝 土 Ｔ梁的原材料 选用标准、 工方法和在施工过程 中采 用新 工艺、 施 新技术 、 新材料 以及
２ 侧模板。 ． ２ 模板必须具有足够 的强度、 刚度和稳定 陛。 保证梁体各 部位形状、 尺寸及预埋件的位置准确且接缝严密 、 接缝密贴 ， 并可重复 使用。根据设计要求和实际张拉力、 混凝土 量及上拱度数据 ， 预 设反拱及预留压缩量。 反拱按照二次抛物线轨迹设置 。 侧模板 匕 配备足
磊 ＿ 志菇＿— ＿ 卜 １ ．
＝二二］二二 ——］二 ．
Ｌ 埋 锯 装 疆 帮 乱 装ｌ １ 磺 ｔ 安 ｌ Ｉ扳 管 安
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准FHEC-QH-31-2-20071 适用范围后张法预应力混凝土T梁适用于30～50m跨径的简支梁桥。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
2.0.4 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉图纸，根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的T梁预制施工组织方案，绘制详细的预制场施工布置平面图。
包括养生管线、轨道、电缆的布置等应详细标明。
其次，熟悉施工图纸各项要求、说明等，绘制台座施工图。
3.1.2 伸长量计算预应力筋的理论伸长量可用下式计算：ΔL=P p L/(A p E p) (3.1.2)——预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；式中：PpL——预应力筋的长度（mm）；——预应力筋的截面面积（mm2）；Ap——预应力筋的弹性模量（MPa）。
Ep3.2 机具准备3.2.1 龙门吊准备1）根据预制场宽度要求设置龙门跨径。
2）根据每片T梁自重设计龙门起重重量。
3.2.2 张拉机具的准备。
1）张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。
千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不宜低于1.5级（建议采用0.4级）。
2）根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。
由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要，因此张拉前必须将张拉机具送至有资格检定的单位进行校验；使用超过200次或半年后，或拆修更换配件、意外碰振时，必须重新校验。
浅析预制后张法简支T梁预应力施工
浅析预制后张法简支T梁预应力施工预制后张法简支T梁预应力施工是现代高速铁路桥梁施工中的一种常见工艺，该工艺能够有效地提高T梁的承载能力和抗震性能，同时也能够减少建设周期和节约施工成本。
本文将从预制后张法、简支T梁以及预应力施工等方面进行浅析。
一、预制后张法介绍预制后张法是指在混凝土构件 (如梁、板等) 预先制作完成后，通过张拉钢束或预应力钢筋的形式将构件进行预应力处理，以达到增强构件受力性能的一种施工方法。
预制后张法相比于传统现浇混凝土工艺，具有施工周期短、质量可控、节约人工等优点，因此在桥梁、隧道、地铁等领域得到了广泛应用。
在预制后张法中，预应力钢束是起到关键作用的材料。
预应力钢束可以通过张拉的方式将混凝土构件上的应力均匀分布，从而增加混凝土构件的承载能力和抗震性能。
预应力钢束的使用也使得构件的自重和荷载变形得到了补偿，从而达到了减小混凝土收缩、变形和裂缝的效果。
二、简支T梁介绍简支T梁是桥梁工程中常见的一种梁式结构，其承载能力高、抗震性能好，在高速铁路桥梁中得到了广泛应用。
简支T梁的横截面呈“T”形，具有较大的截面惯性矩和抗弯承载能力。
由于其结构简单，施工方便，因此在现代高速铁路桥梁工程中得到了广泛应用。
对于简支T梁的预制后张法预应力施工来说，由于T梁梁身较宽，受力面积较大，因此在预应力施工中需要合理的设计预应力布置方案，并采用合适的预应力构造设计。
通过对梁身和梁底的预应力设计，可以使得T梁在承载荷载时的受力均匀、合理，增加了T梁的受力性能和抗震性能。
三、预应力施工预应力施工是指在构件施工完成后，通过预应力钢束的张拉和锚固来进行混凝土构件的预应力处理工艺。
在预应力施工中，预应力钢束的张拉与锚固是一个关键工序，其操作技术和验收标准对于构件的质量和性能具有重要影响。
预应力施工操作中需要注意的技术关键点主要包括：张拉力的控制，缓冲器的设置，锚固长度的设计，张拉工艺的操作规范等。
通过合理控制这些技术关键点，可以使得构件得到合理的预应力设计，提高构件的受力性能和抗震性能。
后张法预应力T梁预制施工方案
后张法预应力T梁预制施工方案在桥梁工程中，T梁作为一种常见的构件形式，在道路桥梁和高速铁路桥梁中广泛应用。
对于T梁的预制施工方案，后张法预应力是一种常见的工艺方法，通过预应力使梁体具有更好的承载性能和抗震性能。
在实际工程中，设计合理的预制施工方案对于保证工程质量、提高工效具有重要意义。
本文将探讨后张法预应力T梁的预制施工方案。
施工准备在进行后张法预应力T梁的预制施工前，首先需要进行一系列的施工准备工作。
包括确定施工方案、制定详细的工艺流程、准备好所需的原材料和设备、组织好施工人员并进行培训、制定安全生产方案等。
只有做好充分的准备工作，才能确保后续施工的顺利进行。
预制模具搭设在预制T梁时，首先需要搭设合适的预制模具。
根据设计要求和T梁的几何尺寸，确定模板尺寸和结构，搭设好适用的模具。
在搭设模具时，要保证模板的平整度和规格尺寸的准确性，以确保预制出的T梁能够满足设计要求。
钢筋加工和预应力设施安装在模具搭设完成后，进行钢筋加工和预应力设施的安装工作。
根据设计要求，加工好T梁的预应力筋和普通钢筋，安装好预应力设施，包括预应力筋的张拉和锚固等工作。
同时，要注意预应力筋的保护和施工过程中的安全。
配筋浇捣在一切准备就绪后，进行混凝土的搅拌和浇筑工作。
混凝土在浇筑之前应进行试配，确保符合设计强度和抗渗要求。
在浇筑过程中，要注意搅拌和浇筑质量，尽量避免混凝土中的气孔和裂缝，保证混凝土充实度和整体质量。
养护与脱模完成T梁的浇筑后，进行充分的养护，保证混凝土的强度和硬化过程。
在养护结束后，进行脱模工作，拆除模具，检查T梁表面和几何尺寸是否符合要求，在保证质量的前提下尽快进行预应力张拉工作。
后张预应力最后一步是进行后张预应力工作。
根据设计要求，进行预应力筋的张拉和锚固工作，使T梁达到设计要求的预应力状态。
在张拉的过程中，要注意预应力筋的应力控制和张拉的均匀性，确保T梁的受力性能和使用寿命。
通过以上工艺步骤和施工流程，可以有效地实现后张法预应力T梁的预制施工，保证工程的质量和进度。
后张法T梁预制施工方案
后张法预应力混凝土T梁预制1) 概述本合同段共有XX米T型梁XXX片,预制厂选在KXX+XXX位置。
预制厂设台座XX个。
模板共加工X套，X套中板模板，X套边板模板.2）施工方案预制场建在主线KXX+XX左(右）侧,预制场内设JS750混凝土拌和楼，梁的预制台座均采用混凝土固定台座,台面采用水磨石。
预制场内安装2台载重100吨跨度为XX米高为XX米的龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动，梁的成型采用厂制大块钢模，附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅,采用覆盖封闭式蒸汽养护，预应力双向双控张拉，压浆机注浆。
加工X套中梁模板，X套边梁模板，设立XX个台座。
3)人员、料具、设备配备及工期定额（1）人员序号工种数量备注1 钢筋工362 电焊工123 木工154 混凝土工255 机械操作工 66 电工 37 普工50(2）机械序号设备名称单位型号定额产量数量1 钢模板套 42 混凝土搅拌楼套JS750 45m3/h 13 龙门吊套100吨 14 自卸汽车台CG342 25 载重汽车台DF141 16 装载机台ZL50 17 附着式振动器个3KW 1268 插入式振动器个89 张拉千斤顶台YCW250 2序号设备名称单位型号定额产量数量10 张拉油泵台ZB4-500 211 压浆机台 112 水泥浆搅拌机台 113 砂轮切割机台 114 电焊机台BX2-500 2（3）工期定额每月XX片4）施工方法及工艺措施(1）制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台面5cm采用水磨石混凝土.台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角,台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。
台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度.台座的基底必须有足够的承载力,并且台座间的地面用混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。
预应力T梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题，T梁台座在跨中设置预拱度，边梁-XXmm，中梁—XXmm，由中部向两端渐变按二次抛物线布置。
后张法预制T梁施工工法
后张法预制T梁施工工法1、前言为确保连霍高速洛三段改扩建项目梁板预制质量，规范梁板施工作业程序，提高施工质量标准，争创国家优质工程奖，根据项目特点特制订本工法。
2、工法特点2.1采用定型的大钢模板，组装容易，确保了混凝土外观质量。
2.2采用附着式和插入式振动器相结合，确保混凝土的密实度。
2.3采用高强度预应力钢材，降低工程造价。
2.4胎座预设负拱，解决预应力张拉后T梁的上拱值较大的问题。
3、应用范围本工法适用于50m后张预应力T形梁的现场预制。
4、工艺原理T形梁的预制是在现场制作的专用胎模式上立式预制。
首先在胎膜上绑扎加工成型的钢筋骨架，布设用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土，并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板并继续养护，当混凝土强度达到95%后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固，然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体的预制。
5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程见下页5.1.1施工工艺流程图预应力T梁施工工艺流程图图5.1.1施工工艺流程图5.2 施工操作要点5.2.1 施工准备根据设计要求和施工规范做好钢筋、水泥、钢绞线的备料工作，以及合理的搅拌设备、张拉设备、龙门吊、振动器、灌浆泵及配套机具。
做好混凝土施工配合比。
准备各种原始记录表格。
5.2.2 底胎膜及侧模（1）台座基础制作：采用C25混凝土，厚20厘米，宽度1米，内配Φ12钢筋两层，纵向间距20厘米，横向间距25厘米，台座端部基础扩大到2×2米，混凝土的浇筑厚度加深至50厘米，内配Φ16钢筋两层，间距20厘米，两端头钢筋和中间钢筋连接在一起，浇筑混凝土形成一个整体。
（2）台座制作：a.在基础混凝土上弹出中线和两边线；（预留10㎜堵漏胶条距离）台座设计长度为50.5M，宽度为端头到中间2.6M距离为0.75M 宽，中间2.6M处到7.1M处为渐变段，宽度由0.75M变为0.655M,中间7.1M处到中部11.21M处由0.655M变成0.55M,中部11.21M处到正中间宽度不变为0.55M,另一半和此段相同。
后张法预应力T梁施工方法参考详解
后张法预应力T梁施工方法参考一、T梁的预制方法1、施工工艺框图（见次页附图）2、施工方法为保证T梁预制质量，采用专业化施工，本项目共420片25mT 梁在一个预制厂集中预制（预制厂平面布置见图）[梁的多少和场地布置根据不同的项目、不同的地形而定]，混凝土由预制厂拌和站供应，龙门吊吊混凝土斗注入模内，附着式震动器及震捣棒震捣。
侧模为定型组合式钢模，龙门吊和专用吊具人工配合组装，底模为混凝土制梁台座上铺钢板。
移梁采用2台40T龙门吊同步起吊[根据梁的实际吨位选定龙门吊]，移运至预制厂两端的存梁场存放。
正式批量预制前，先预制试验梁，试验检查的项目为：①预应力情况，T梁的上缘、端部及其它部位是否发生裂纹，②梁的上拱度，③张拉、灌浆的操作工艺，④安全质保措施是否可靠等。
待试验梁的各项指标均符合质量标准并得到监理工程师的认可后，写出试验梁的总结报告，根据试验梁所取得的各种数据，采取适当措施，制定详细的预制梁实施方案，报监理工程师审批后进行正式生产。
具体的施工方法如下。
2.1 修建制梁台座为确保安全,保证质量,操作方便,我们采用自行设计经多年使用可靠的混凝土墩及钢板组合台座。
钢板底模厚16mm，下装离心式震动器，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
本标段两座25m跨桥均位于曲线上，桥梁按折线设计，梁长由内圆向外圆逐渐增大。
根据该情况，设不同长度的制梁台座。
存梁台座采用C25混凝土，上铺15cm×15cm方木。
2.2钢筋绑扎2.2.1钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
2.2.2钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎曲面水泥砂浆垫块（曲面朝外）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.7.
3.7后张法T梁预制
（1）工艺流程见表3：主要分项工程施工工艺框图（表3-11：后张法预应力T梁施工工艺框图）。
（2）台座制作
制梁台座要加固坚实，能承受梁体的重量和施工预应力时梁端对地基产生的附加应力。
台座采用砼台座。
人工开挖台座基础，基底夯实后换填30cm厚3 :7灰土，其上浇筑一层厚度为20cmC20基础砼，然后按再T梁底部尺寸立模浇筑C25台座砼，边浇筑，边抹平、压光，在台座砼内预埋槽钢，槽钢与预埋在基础砼中的钢筋相焊接，确保预埋槽钢位置正确。
台座表面铺设一层4mm钢板，与预埋的槽钢相焊接牢固，作为T梁的底模。
台座两端由于要承受张拉时的应力，采用钢筋混凝土结构，基础也较其它部位加深、加宽。
另在T梁吊装位置留活动口，安装活动底模，以方便吊梁。
台座砼每1m间距用PVC管预留支撑模板的对拉孔。
（3）模板
模板采用大块定型钢模板，在专业厂家进行定制。
侧模上安装附着式振动器，支模时，侧模用对拉螺栓通过台座混凝土的预留孔进行定位，并且侧模支撑与地面预埋件进行固定。
（4）非预应力钢筋制作安装
①非预应力钢筋所有种类、钢号、直径要满足设计图纸和标书的规定，其中化学成分、力学性质和工艺性能分别满足施工规范的规定。
②钢筋在钢筋加工场集中加工，并按编号放置，运至现场后进行现场绑扎。
③钢筋绑扎先绑扎底筋及腹板筋，用井字型骨架固定好波纹管，以保证预应力预留孔道的位置准确，然后将两侧模及两端模支设加固就位后，再绑扎上翼板钢筋，并预埋好有关预埋铁件。
（5）梁体砼的浇筑
砼拌和采用拌和站集中拌和，自动上料，电子计量。
梁体浇筑采取一端向另一端，水平分层的台阶式灌注方式。
振动采用附着式振动器加插入式振动器的振动方式。
梁体砼浇筑由有经验、责任心强的工人操作，保证砼内实外美。
砼养护采取薄膜覆盖洒水养护。
（6）预应力钢绞线施工
当梁体砼强度达到规定强度时，用高压风清理波纹管内杂物，将钢绞线穿过预留波纹管孔道，准备好所需锚具，校核张拉设备，而后进行张拉。
①钢绞线的下料及穿束
钢绞线下料前，将其放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生病害变形，对有病害变形的部分必须除掉）。
钢绞线下料采用砂轮切割机切断。
钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
钢绞线下料后进行编束，然后用穿束机进行穿束。
②张拉顺序
预应力张拉分两批进行，第一批③、④，在预制梁达到100%设计强度后进行张拉；第二批①、②，在现浇湿接头浇筑完毕，且砼强度达到100%后进行张拉。
③张拉程序
张拉程序严格按《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行。
张拉程序为：0→初应力（0.1бk）→控制应力0.75Ry b→持荷3min→锚固。
④张拉准备
设置张拉操作台和防护板，用钢管制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5-2m 处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。
在张拉作业之前对千斤顶、油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。
每2个月或张拉超过200次要进行一次标定。
并检查锚具和预应力钢绞线安装是否正确。
⑤张拉
当砼强度达到100%设计强度，且砼龄期不少于14天，方可进行张拉。
张拉时两端同时对称进行。
张拉前先安装工作锚，然后用锤将夹片轻轻地打入锚环，使夹片均匀，完毕后安装顶压器、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样将夹片均匀打入工具锚内。
在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线吻合。
对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉（张拉至10%бk ），静立三分钟，使钢绞线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着张拉至20%、50%、100%时分别量测活塞相应的伸长量，两端对称张拉至控制应力，稳压3分钟，测量伸长量，进行锚固。
锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。
预应力钢束张拉后，在距锚头5cm处用氧炔切割，并采取相应措施使锚头降温，严禁用电弧切割。
T梁张拉预拱度不得大于3cm。
当伸长值超标时（±6%），要立即上报监理工程师，查明原因并采取相应的措施。
（7）孔道压浆
预应力张拉后及早完成孔道压浆，张拉和压浆得时间间隔不大于1天。
压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。
压浆水灰比控制在0.40-0.45之间，并在水泥中掺0.01%的铝粉作为膨胀剂，控制水泥浆的泌水率不超过3%，收缩率小于2%，膨胀率小于8%，稠度在14-18s之间，使水泥浆具有较好的和易性、流动性及压浆后的密实性。
水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内。
水泥浆要经过ф1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。
压浆采用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓浆时，关闭梁侧终端阀门，使其压力控制在0.6—0.7Mpa，保压
3min，关闭进浆口阀门，至此，压浆工作完成。
凝固10分钟后，方可拆除注浆嘴。
压浆完毕进行封锚，先清除锚具表面的水泥浆，凿毛湿润砼表面，然后立模浇筑砼。