锚杆抗拔试验的设备和方法

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锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告锚杆抗拔试验是测定锚杆在承载过程中的极限抗拔力、屈服抗拔力和弹性抗拔力等力学性能的试验。

本报告将介绍一次锚杆抗拔试验的过程、方法和结果,并对其进行分析和讨论。

一、试验设备与方法本次锚杆抗拔试验采用拉伸试验机进行。

试验机型号为UNIPAK-T1800,最大试验力为1000kN。

试验过程中,通过连接锚杆顶部的链接装置,将锚杆固定在试验机上。

然后逐渐增加拉伸力,记录锚杆的变形量和受力情况,直到锚杆发生破坏。

二、试验结果与分析极限抗拔力极限抗拔力是指锚杆在承载过程中,能够承受的最大抗拔力。

本次试验中,锚杆的极限抗拔力为120kN。

这个数值反映了锚杆在极端情况下的承载能力,对于工程设计和施工具有重要意义。

屈服抗拔力屈服抗拔力是指锚杆在承载过程中,发生塑性变形的抗拔力。

本次试验中,锚杆的屈服抗拔力为90kN。

这个数值反映了锚杆在承载过程中,发生塑性变形的临界状态,对于工程设计和施工也是非常重要的参数。

弹性抗拔力弹性抗拔力是指锚杆在承载过程中,发生弹性变形的抗拔力。

本次试验中,锚杆的弹性抗拔力为70kN。

这个数值反映了锚杆在承载过程中,发生弹性变形的程度,对于工程设计和施工也是非常重要的参数。

三、结论与建议通过本次锚杆抗拔试验,我们得到了锚杆的极限抗拔力、屈服抗拔力和弹性抗拔力等重要参数。

这些参数对于工程设计和施工具有重要意义,可以为工程安全性和稳定性评估提供依据。

在实际工程中,锚杆的抗拔力受到多种因素的影响,如土质、锚杆直径、长度等。

因此,在工程设计和施工前,应对地质情况进行详细勘察,并根据实际情况进行锚杆设计。

对于已建成的工程,应定期进行锚杆抗拔试验,以检测锚杆的力学性能和工程的稳定性。

对于试验中发现的问题,应及时采取措施进行处理和修复。

综上所述,锚杆抗拔试验是工程设计和施工中的重要环节,对于保证工程安全性和稳定性具有重要意义。

在未来的工程实践中,应进一步研究和优化锚杆抗拔试验的方法和技术,提高试验的准确性和可靠性。

锚杆抗拔试验

锚杆抗拔试验

锚杆抗拔试验一、概述锚杆是一种常见的地基加固材料,其作用是将地基与建筑物连接起来,以增强建筑物的稳定性和抗震能力。

锚杆抗拔试验是一种常见的测试方法,用于评估锚杆的承载能力和稳定性。

二、试验目的锚杆抗拔试验旨在评估锚杆在受到拉力时的承载能力和稳定性。

通过测试,可以确定锚杆是否符合设计要求,并为工程提供可靠的数据支持。

三、试验步骤1.准备工作在进行试验之前,需要进行以下准备工作:(1)检查锚杆是否符合设计要求,并确认其安装位置和数量;(2)清理锚杆周围的土壤,并将其表面水平化;(3)安装测量仪器,包括应变计、位移计等;(4)按照设计要求设置试验荷载。

2.施加荷载在准备工作完成后,开始施加荷载。

根据设计要求设置荷载大小,并逐步增加荷载直至达到预设值。

在施加荷载过程中需要记录下位移、应变等数据,并及时调整荷载大小。

3.记录数据在试验过程中,需要记录下位移、应变等数据。

位移可以通过位移计进行测量,应变可以通过应变计进行测量。

同时,还需要记录下荷载大小和试验时间等信息。

4.分析数据在试验结束后,需要对测试数据进行分析。

根据位移-荷载曲线和应变-荷载曲线来评估锚杆的承载能力和稳定性,并确定其是否符合设计要求。

四、试验注意事项1.安全第一在进行锚杆抗拔试验时,需要严格遵守相关安全规定,确保人身和设备的安全。

2.准确记录数据在试验过程中需要准确记录荷载大小、位移、应变等数据,并及时调整荷载大小。

3.注意观察现象在施加荷载过程中需要注意观察锚杆周围土壤的变化情况,及时发现异常情况并采取相应措施。

4.保证仪器精度为了保证测试数据的准确性,需要使用高精度的测量仪器,并按照标准操作流程进行测试。

五、总结锚杆抗拔试验是一种常见的测试方法,用于评估锚杆的承载能力和稳定性。

在进行试验时需要严格遵守相关安全规定,准确记录数据,并注意观察现象和保证仪器精度。

通过试验结果可以确定锚杆是否符合设计要求,并为工程提供可靠的数据支持。

锚杆拉拔试验规程完整

锚杆拉拔试验规程完整

树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程1 总则根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》,锚杆支护必须进行强度检测,一般采取锚杆拉拔力试验。

2 试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

试验必须在现场进行,使用的材料和设备与巷道正常支护相同。

3 试验工具和设备试验的工具与设备主要有:(1)锚杆拉力计(量程>200kN、分辨率≤1.0kN)(2)钻孔机具。

4 准备工作4.1 地点的选择试验地点应尽量靠近掘进工作面,围岩较平整,未发生脱落、片帮等现象。

试验锚杆应避开钢带(钢筋梯)安装,距邻近锚杆不小于300mm。

4.2 锚杆、锚固剂试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。

树脂锚固剂按设计选用。

4.3 钻孔用锚杆钻机在选择的地点钻孔。

试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。

4.4 锚杆安装(1)将树脂锚固剂放入孔中,用锚杆将其慢慢推到孔底;(2)用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底,然后再旋转5~10秒停止;(3)等待30秒后,退下锚杆钻机;(4)做好标记,以备试验。

5 拉拔试验拉拔试验在锚杆安装后0.5~4.0小时进行。

时间过短影响锚固剂固化后的强度,时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。

按图A.1所示安设仪器,确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。

试验前,检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固,确认无误后再进行试验。

试验由两人完成,一人加载,一人记录(见表A.1)。

试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。

当锚杆出现明显位移时,停止加压,记录锚杆拉力计此时的读数,即为拉拔试验值。

6 锚杆拉拔测试要求(1)平巷每安装300根锚杆或掘进100米巷道,抽试三组锚杆,其中每组拱顶锚杆2根,边帮锚杆1根;设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。

(2)《锚杆规》规定,锚杆质量合格条件为:同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值,应大于或等于轴向拉力设计值(kN),即PAn≥PA ;同组单根锚杆的轴向锚固力或拉拔力,不得低于设计值的90%,即PAmin ≥0.9PA ;PAn—同批试件抗拔力的平均值(KN);PA ---锚杆设计锚固力(KN);PAmin---同批试件抗拔力的最小值(KN);试验要求:(1)、锚杆:ф16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于42.5KN,计算式201㎜2=42.21 kN;(2)、ф18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于53.5KN,计算式254.5㎜2=53.45kN;(3)、ф20mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于66KN,计算式314.2㎜2=65.98kN;(4)、ф22mm左旋无纵筋等强螺纹钢(Ⅰ级)锚杆,抗拔力大于80KN,计算式380.1㎜2=79.82kN;ф22mm左旋无纵筋等强螺纹钢(Ⅱ级)锚杆,抗拔力大于114.5KN,计算式 PA380.1㎜2=114.03kN。

锚杆锚索拉拔实验操作规程

锚杆锚索拉拔实验操作规程

一、试验工具和设备试验的工具与设备主要有:1、锚杆拉力计(我矿现有型号:LDZ20型,额定压力49Mpa,额定张拉力200KN)2、锚杆扭矩扳手二、锚杆的选择试验地点应尽量靠近掘进工作面,围岩较平整,顶板支护完好,未发生脱落、片帮等现象。

拉拔试验在锚杆安装后1h后进行。

三、拉拔试验1、锚杆扭矩力利用锚杆扭矩扳手检查锚杆扭矩力,被试验锚杆扭矩力应达200N.m。

2、锚杆拉拔力试验必须按以下顺序操作:①备齐机具。

②检查并处理工作地点的隐患。

③选择好要做拉拔试验的帮(顶)锚杆。

④安设导向管,并把张拉油缸套在锚杆上,使张拉油缸和锚杆同轴并拧紧螺母。

⑤人员撤开,关闭拉力计进出油液阀。

⑥张拉锚杆(试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆)。

⑦做测试记录,记录要详细清楚,包括:锚杆位置、拉拔试验值、锚杆是否拉动(当锚杆出现明显位移时,停止加压,记录锚杆拉力计此时的读数,即为拉拔试验值)。

⑧张拉油缸卸压,取下机具,清理现场。

3、锚杆拉拔力必须满足规定值,张拉时如发现锚固不合格,必须重新补打锚杆。

四、锚杆拉拔测试要求1、锚杆的抗拔力不小于设计值(岩巷顶帮为80KN,煤巷顶板80KN、帮部50KN)。

2、巷道每40米做一组测试。

锚杆支护巷道在顶板岩性发生变化时,必须做一组测试。

每组测试的锚杆不少于三根。

五、注意事项1、拉拔前要认真检查拉拔器械的油管连接情况,压力表是否工作正常及各部位是否灵活可靠。

2、拉拔试验要选择围岩较稳定的部位,拉拔前要对试验部位围岩进行敲帮问顶工作,及时凿掉活矸危岩,保证试验人员的安全。

3、拉拔前要将拉拔杆丝套、丝扣戴满紧固,严禁使用损坏丝扣的锚杆作试验。

4、拉拔试验的锚杆要选择密贴岩面丝扣外露不少于20mm的锚杆。

5、拉拔锚杆时,若需登梯作业时,梯子要架设稳固。

6、拉力计安装好后,在进行测试前,测试人员和工作面内其他人员必须撤至被测锚杆45°角投影范围以外并且至少3m以外的安全地点,且测试地点至迎头不得有人停留。

锚杆拉拔试验规程

锚杆拉拔试验规程

树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程1 总则根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》,锚杆支护必须进行强度检测,一般采取锚杆拉拔力试验。

2 试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

试验必须在现场进行,使用的材料和设备与巷道正常支护相同。

3 试验工具和设备试验的工具与设备主要有:(1)锚杆拉力计(量程>200kN、分辨率≤1.0kN)(2)钻孔机具。

4 准备工作4.1 地点的选择试验地点应尽量靠近掘进工作面,围岩较平整,未发生脱落、片帮等现象。

试验锚杆应避开钢带(钢筋梯)安装,距邻近锚杆不小于300mm。

4.2 锚杆、锚固剂试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。

树脂锚固剂按设计选用。

4.3 钻孔用锚杆钻机在选择的地点钻孔。

试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。

4.4 锚杆安装(1)将树脂锚固剂放入孔中,用锚杆将其慢慢推到孔底;(2)用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底,然后再旋转5~10秒停止;(3)等待30秒后,退下锚杆钻机;(4)做好标记,以备试验。

5 拉拔试验拉拔试验在锚杆安装后0.5~4.0小时进行。

时间过短影响锚固剂固化后的强度,时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。

按图A.1所示安设仪器,确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。

试验前,检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固,确认无误后再进行试验。

试验由两人完成,一人加载,一人记录(见表A.1)。

试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。

当锚杆出现明显位移时,停止加压,记录锚杆拉力计此时的读数,即为拉拔试验值。

6 锚杆拉拔测试要求(1)平巷每安装300根锚杆或掘进100米巷道,抽试三组锚杆,其中每组拱顶锚杆2根,边帮锚杆1根;设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。

(2)《锚杆规范》规定,锚杆质量合格条件为:同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值,应大于或等于轴向拉力设计值(kN),即PAn≥PA ;同组单根锚杆的轴向锚固力或拉拔力,不得低于设计值的90%,即PAmin ≥0.9PA ;PAn—同批试件抗拔力的平均值(KN);PA ---锚杆设计锚固力(KN);PAmin---同批试件抗拔力的最小值(KN);试验要求:(1)、锚杆:ф16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于42.5KN,计算式201㎜2=42.21 kN;(2)、ф18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于53.5KN,计算式254.5㎜2=53.45kN;(3)、ф20mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于66KN,计算式314.2㎜2=65.98kN;(4)、ф22mm左旋无纵筋等强螺纹钢(Ⅰ级)锚杆,抗拔力大于80KN,计算式380.1㎜2=79.82kN;ф22mm左旋无纵筋等强螺纹钢(Ⅱ级)锚杆,抗拔力大于114.5KN,计算式 PA380.1㎜2=114.03kN。

锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告一、实验目的1.了解锚杆在校直载荷作用下的抗拔性能;2.衡量锚杆材料的强度和稳定性;3.确定锚杆在实际工程中的应用价值。

二、实验原理三、实验设备和材料1.实验设备:拉力试验机、杠杆;2.材料:锚杆、耐压装置。

四、实验步骤1.准备工作:a.检查实验设备是否正常运行和校准;b.清洁并准备好需要使用的材料。

2.组装试件:a.将锚杆插入土壤,并通过耐压装置固定在地下;b.确保锚杆垂直且稳定。

3.施加荷载:a.使用拉力试验机施加垂直向上的荷载;b.逐渐增加荷载,直到锚杆开始变形或承受不住荷载为止。

4.记录数据:a.在每次施加荷载后,记录拉力试验机示数;b.每次增加荷载后,等待片刻,观察锚杆的变形情况并做相关记录;c.当锚杆发生断裂或无法承受进一步的荷载时,停止实验。

五、实验结果与分析根据实验记录,我们得到以下数据:实验编号施加荷载(N)锚杆变形(mm)110000.5220001.0330001.5440002.1550002.6通过以上数据,我们可以画出荷载-变形曲线,以评估锚杆的抗拔性能。

根据实验数据分析,随着施加荷载的增加,锚杆的变形也随之增加。

这说明锚杆在受荷状态下会发生变形,但变形的幅度相对较小。

根据实验数据,可以计算锚杆的抗拔强度和刚度等指标,以评估锚杆的性能。

六、实验结论根据锚杆抗拔试验的结果,我们得出以下结论:1.锚杆在校直载荷作用下具有抗拔性能,可以抵抗一定的荷载;2.锚杆的变形随着施加荷载的增加而增加,但变形幅度相对较小;3.锚杆具有较好的抗拔强度和稳定性,适用于实际工程中的锚固。

七、实验总结本次锚杆抗拔试验通过施加垂直荷载来评估锚杆的抗拔性能,得出了锚杆在受荷状态下的变形情况以及相关指标。

实验结果表明锚杆具有良好的抗拔强度和稳定性,适用于实际工程中的锚固。

然而,该实验只是一次单点试验,结果仅具有局部代表性,对于更全面的评估和设计仍需进一步实验研究。

基础锚杆抗拔试验

基础锚杆抗拔试验

基础锚杆抗拔试验8.1 适用范围8.1.1本方法适用于抗拔基础锚杆的承载力验收检测。

8.1.1【条文说明】本方法适用于基础锚杆抗拔承载力的工程验收。

8.1.2采用接近于基础锚杆的实际工作条件的试验方法,检测基础锚杆的抗拔承载力,为工程验收提供依据。

8.1.2【条文说明】采用接近于基础锚杆的实际工作条件的试验方法,检测基础锚杆的抗拔承载力,为工程验收提供依据。

8.2 仪器设备8.2.1基础锚杆抗拔试验使用的荷载测量仪器、加、卸载设备、变形测量仪器应符合本规程第4.2.1- 4.2.3条的规定。

8.2.2试验的反力装置应选用支座横梁反力装置,并应符合下列规定:1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍;2 对加载反力装置的主要构件进行强度和变形验算;3 施加于支座下的地基应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍;4 基础锚杆中心与支座边的距离应大于等于2B(B为支座边宽)且大于2.0m。

8.2.2【条文说明】支座横梁反力装置规定的锚杆中心与支座边的距离应大于等于2B(B 为支座边宽)且大于2.0m,依据同单桩竖向抗拔静载试验。

8.3 现场检测8.3.1基础锚杆分为岩石锚杆、土层锚杆。

锚固体强度达到设计强度后方可进行试验。

试验时,基础锚杆应与垫层等脱离,处于独立受力状态。

8.3.1【条文说明】试验时锚杆须与垫层等脱离,处于独立受力状态;否则,测出的不是单一锚杆的承载力。

8.3.2基础锚杆抗拔试验的最大试验荷载不应小于设计要求的基础锚杆抗拔承载力特征值的2.0倍。

8.3.2【条文说明】本条规定试验的最大加载量不应少于锚杆抗拔承载力特征值的2倍,但不宜大于杆体材料强度标准值的0.8倍—0.9倍。

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002、《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003 对基础锚杆的最大加载量与杆体材料强度标准值的关系未作规定,本条参照支护锚杆进行确定。

当杆体承载力不满足锚杆抗拔承载力特征值的2倍时,应由设计给出具体的试验荷载要求或试验措施。

锚杆抗拔力试验方案

锚杆抗拔力试验方案

锚杆抗拔试验作业方案编制:审批:深圳市铁科岩土工程有限公司2012年11月根据施工现场实际情况及业主方要求,本工程锚杆抗拔检测由我单位负责进行,并在业主及监理方的见证、监督下进行。

特编制本方案。

一、工程概况施工单位:深圳市铁科岩土工程有限公司监理单位:北京康迪建设监理咨询有限公司建设单位:王家峪煤业有限公司本工程场地位于山西武乡县东南部王家峪村北侧,行政区划属武乡县韩北乡管辖。

场地系山西王家峪煤业有限公司的120万吨矿井开采场区。

根据施工图设计将本场地边坡采用锚杆加坡面挂网喷砼进行防护,场地内主要为第四系黄土。

锚杆采用Φ25钢筋制作,锚杆成孔直径为80mm,采用干法成孔。

锚杆注浆材料为普通硅酸盐水泥净浆。

设计抗拔力为60KN。

二、适用范围根据现场实际情况,本工程的锚杆抗拔检测现场抽检,在业主及监理方共同见证下进行拉拔,检测锚杆抗拔力是否达到设计要求。

三、目的编制张拉作业方案的目的就是为了更好的指导现场作业,使现场作业人员能够规范的进行张拉作业。

四、编制依据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002《王家峪新井工业广场边坡支护工程施工图设计》(中国铁道科学研究院深圳研究设计院2012-06)五、张拉机具设备1.拉拔使用机具设备千斤顶1.1.1 千斤顶的技术参数选用柳州雷姆预应力机械有限公司生产的YCW60B200型穿心式千斤顶,千斤顶主要性能如下:千斤顶的数值计算公式p=F/S(压强=压力÷受力面积)其中:p—压强(单位:帕斯卡,符号:Pa)F—压力(单位:牛顿,符号:N)S—受力面积(单位:平方米,符号:㎡)根据施工图设计可知锚杆设计抗拔力为:60KN,按设计值的倍计算,荷载力为60*=66KN。

即:F=66*1000=66000N;从上表的千斤顶参数可知:S为张拉活塞面积。

即:S=×10-2=由以上可知:p=66000N/=因1Mpa=1000000pa即:p=1000000pa=综上所述本次张拉66KN,油压表读数应为:。

锚杆抗拔试验方法

锚杆抗拔试验方法

锚杆抗拔试验方法文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)锚杆抗拔实验方法一)施工准备1.材料(1)预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。

当预应力值较小或锚杆长度小于20m时,预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。

(2)水泥浆体材料:水泥应普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。

细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。

采用符合要求的水质,不得使用污水,不得使用PH值小于4的酸性水。

(3)塑料套管材料:应具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏,具有抗水性和化学稳定性,与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

(4)隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作,不得使用木质隔离架。

(5)防腐材料:在锚杆服务年限内,应保持其耐久性,在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体,不得于相邻材料发生不良反应,应保持其化学稳定性和防水性,不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。

2.作业条件(1)在锚杆施工前,应根据设计要求、土层条件和环境条件,合理选择施工设备、器具和工艺方法。

(2)根据设计要求和机器设备的规格、型号,平整出保证安全和足够施工的场地。

(3)施工前,要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

(4)工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业,考核施工工艺和施工设备的适应性。

(二)操作工艺1.钻孔(1)钻孔前,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。

(2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。

(3)钻机就位后,应保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。

(4)钻进用的钻具,可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。

钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。

(5)根据土层条件可选择岩芯钻进,也可选择无岩芯钻进;为了配合跟管钻进,应配备足够数量的长度为的短套管。

锚杆抗拔试验作业指导书

锚杆抗拔试验作业指导书

锚杆抗拔试验作业指导书反力支撑应设置在锚杆固定端,其支撑面积应不小于锚杆固定端面积的1.5倍,支撑面应平整,与锚杆固定端面垂直,支撑面与锚杆固定端面之间应加垫层,以保证支撑面与锚杆固定端面之间的间隙不大于0.1mm。

反力支撑应固定牢靠,不得出现松动现象。

七、检测过程1、试验前的准备①检查锚杆的固定情况,确保锚杆固定牢固;②检查加载装置、计量仪表及反力支撑的安装情况,确保其符合规定;③检查位移测量仪表的零点、量程等是否正确,并进行校准;④检查检测记录表是否齐备。

2、试验过程①按照设计要求进行荷载加载,荷载应平稳、均匀地增加,每次增加荷载后应等待一段时间,直至荷载稳定后再进行下一次加载;②在荷载达到规定值后,应维持一定时间,以观察锚杆变形情况;③在试验过程中,应记录荷载、变形、位移等数据,记录间隔应不大于5%的最大荷载值;④试验结束后,应按照规定进行数据处理,并填写检测报告。

八、注意事项1、检测过程中,应注意安全,严禁超负荷加载;2、检测记录应详细、准确,记录间隔应合理;3、仪器设备应定期校准,保证测试精度;4、检测过程中,应注意环境保护,避免对周边环境造成污染。

锚杆(索)抗拔检测作业指导书一、检测依据本检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB -2010、《铁路路基设计规范》TB -2016、《建筑边坡工程技术规范》GB -2013以及设计及建设单位相关文件。

二、检测目的锚杆试验包括锚杆的基本试验和验收试验。

基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。

验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。

三、工作程序四、检测仪器设备及要求加载装置:油压穿心千斤顶、油泵;计量仪表:压力表、测力计、大量程位移计、秒表等。

仪器设备测试精度、量程应满足要求,且必须在计量周期的有效期限内,其额定压力必须大于试验压力。

五、一般规定1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验;2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求,遵守国家有关安全生产的规定,应采取有效的防护措施;3、当发现检测数据异常时,应查找原因,必要时应进行复测或重新检测;4、锚杆试验记录表按照规定填写。

铁路隧道检测—锚杆轴力、抗拔力检测

铁路隧道检测—锚杆轴力、抗拔力检测
③ 在每级加荷等级观测时间内, 测读锚头位移不应少于3次;
④ 达到最大试验荷载后观测15min, 卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。
验收试验
试验结果宜按每级荷载对应 的锚头位移列表整理,并绘 制锚杆荷载—位移(Q-s)曲 线。
锚杆验收标准
① 在最大试验荷载作用 下,锚头位移相对稳定; ② 应符合基本试验第5 条规定。
5.如长期使用,一旦出现漏油,说明漏油部位密封胶圈老化,可换 上新的附带的胶圈。
6.被测锚杆所受的拉力可在压力表上的读出所示(兆帕),并在换
算表中查出相应的总拉力(千牛)
7.安装拉拔设备时,应使千斤顶与锚杆同心,避免偏心受拉。 8.加载应匀速,一般以10KN/min的速率增加。 9.如无特殊需要,可不作破坏性试验,拉拔到设计拉力即停止加
谢谢!
一、前言

二、锚杆的主要类型
三、规程条文及说明

四、锚杆声波反射法检测原理

五、模拟锚杆试验

六、工程应用及总结
七、结束语


一、 前 言


根据建设部建标[2006 ]77 号文的要求,规程编制组在 国内建筑、水利水电、交通、矿山等行业进行了广泛调查 研究,认真地组织相关科研院所、高等学校、检测单位进 行现场试验和研究,并在广泛征求各行业意见的基础上, 编制了《锚杆锚固质量无损检测技术规程》 。
倍。
1.安装拉拔设备时,应使千斤顶与锚杆同心, 避免偏心受拉。
2. 加载应匀速,一般以10KN/min的速率增加。
3.如无特殊需要,可不作破坏性试验,拉拔到设计拉 力即停止加载。用中空千斤顶进行锚杆拉拔力试验,一般 都要求做破坏性试验,测取锚杆的最大承载力。一方面检 验锚杆施工质量,另一方面为调整设计参数提供依据。

锚杆拉拔实验

锚杆拉拔实验
2,锚杆拉力的检测宜采用钢弦式、电阻应变式或者液压测力计,检测仪器应具有良好的稳定性和长期工作性能。使用前应进行标定,合格后方可使用。
3,对可重复张拉锚杆,还可采用再张拉方法进行锚杆拉力和承载测定。
本文提纲挈领的锚杆拉拔实验进行了介绍,在现实的试验中,必须编制完善的实验方案,完整按照方案进行实验、检测。文中未尽事宜请参阅以下资料:
另外,锚杆拉拔试验中还应该注意以下条件:锚杆极限抗拔实验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同,且实验数量不少于3根。为得出锚固体的极限抗拔力,必要时可加大杆体的截面面积。锚杆极限抗拔实验应采用分级循环加荷,加荷等级和位移观测时间应符合相关规定。
锚杆极限抗拔实验出现下列情况之一时,可判定锚杆破坏。A,后一荷载产生的位移增量达到或者超过前一荷载产生的位移增量的2倍。B,锚头位移持续增长。C,锚杆杆体破坏。
锚杆拉拔实验的条件应达到以下几点:锚杆锚固段浆体强度达到15MPA或者达到设计强度等级的75%时,便可以进行锚杆实验。锚杆最大实验荷载不宜超过锚杆杆体极限承载的0.8倍。实验用计量仪表(压力表、测力计、位移计)应满足测试要求的精度。试验用加载装置(千斤顶、油泵)的额定压力必须大于实验压力。荷载分散型锚杆宜采用等荷载法,也可以根据具体的工程情况制定相应的实验规则和验收标准。
GB 50330 《建筑边坡工程技术规范》;
GB 50086 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》;
CECS 22:2005 《岩土锚杆(索)技术规程》。
在锚杆拉拔实验后,要进行锚杆的检测管理。锚杆的检测维护管理,也是锚杆支护中一项十分重要的内容。其中,预应力锚杆力长期检测是其中一项十分重要的内容。在这项检测中应注意以下几点:
1,永久性预应力锚杆和破坏后果严重的临时性预应力锚杆应进行锚杆拉力的长期检测;预应力锚杆的检测数量,对永久性锚杆应为工程总量的的5%-10%,临时性锚杆应为工程总量的3%,且均不得少于3根;锚杆拉力的检测。在安装测力计后的最初10天内。每天测定一次,在11-30天内,煤3天测定一次。以后每月测定一次。但遇有降雨、邻近地层开挖、相邻锚杆张拉、爆破震动以及拉力测定结果发生突变的等情况时,应加密检测频率。锚杆拉力检测时间不得少于12个月。

锚杆抗拔承载力检测方案

锚杆抗拔承载力检测方案

锚杆抗拔承载力检测方案一、概述锚杆抗拔承载力检测是指在工程中对锚杆的抗拔承载力进行实测和评估的过程。

锚杆作为承受荷载的重要支撑元素,其抗拔性能直接影响到工程的安全性和稳定性。

因此,对锚杆的抗拔承载力进行检测是必要的。

本文将介绍一种锚杆抗拔承载力检测方案。

二、检测原理1.确定锚杆的试验布置和安全荷载:根据实际工程要求和设计要求,确定锚杆的试验长度和布置,并确定适宜的安全荷载。

2.根据试验布置,在选定的锚杆上安装测量传感器和荷载施加装置:安装测量传感器用于测量锚杆的位移,安装荷载施加装置用于施加拉拔荷载。

3.施加拉拔荷载并记录位移数据:根据设计要求施加拉拔荷载,并通过测量传感器记录位移数据,以得到拉拔荷载与位移之间的关系。

4.分析位移数据并计算抗拔承载力:根据位移数据的分析,计算锚杆的抗拔承载力。

通常使用的方法有位移与荷载线性关系法和位移与荷载非线性关系法。

三、检测步骤1.准备工作:确定检测目的和要求,设计检测方案,选定适用的仪器设备和试验工具。

2.现场布置:根据设计布置,确定锚杆的试验长度,然后在锚杆上安装测量传感器和荷载施加装置。

3.测量数据的采集:在施加拉拔荷载的过程中,通过测量传感器采集位移数据,并记录荷载大小。

4.数据分析与计算:根据采集到的位移数据和荷载数据进行分析,找出拟合的函数曲线,确定锚杆的荷载-位移响应关系,并计算锚杆的抗拔承载力。

5.报告编制:根据检测结果,撰写相应的检测报告,包括检测方法、仪器设备、测量数据和结果分析等内容。

四、安全措施1.检测现场的安全防护:在进行锚杆抗拔承载力检测过程中,要确保施工现场的安全和防护措施,遵守工程安全规范。

2.试验设备的安全性检查:对安装测量传感器和荷载施加装置进行安全性检查,确保其能够正常工作。

3.工作人员的安全培训:对参与检测操作的工作人员进行必要的安全培训,使其了解风险和安全措施。

4.试验荷载的控制:在进行荷载施加时,要根据设计要求严格控制荷载大小,避免因荷载过大而导致设备损坏或发生安全事故。

锚杆抗拔力试验

锚杆抗拔力试验

锚杆抗拔力试验
一、锚杆的基本试验应遵守下列规定:
1.1基本试验锚杆数量不得少于3根。

1.2基本试验所用的锚杆结构,施工工艺及所处的工程地质条件应与实际工程所采用的相同。

1.3基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。

1.4基本试验应采用分级循环加、卸荷载法。

拉力型锚杆的起始荷载可为计划最大试验荷载的10%。

压力分散型或拉力分散型锚杆的起始荷载可为计划最大试验荷载的20%。

加荷等级与锚头位移测读间隔时间按下表确定。

1.5锚杆破坏标准:
1.5.1后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生增量的2倍时;
1.5.2锚头位置不稳定;
1.5.3锚杆杆体拉断。

1.6试验结果宜按循环荷载与对应的锚头位移读数列表整理,并绘制锚杆荷载-位移(Q-s)曲线,锚杆荷载-弹性位移(Q-s e)曲线和锚杆荷载-塑性位移(Q-s p)曲线。

1.7锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80%,且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。

1.8锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载,在最大试验荷载下未达到规定的破坏标准时,锚杆极限承载力取最大试验荷载值。

锚杆拉拔实验

锚杆拉拔实验

锚杆拉拔实验一、试验依据《建筑地基基础设计规范GB 50007-2002 》《建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002 》二、试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

试验必须在现场进行,使用的材料和设备与巷道正常支护相同。

三、锚杆质量⑴抗拉强度锚杆在工作时主要承受拉力,所以检查材质时首先应检测其抗拉强度。

方法是从原材料中或成品锚杆上截取试样;在拉力试验机上拉伸,检测材料的力学特性,确定是否满足工程要求(2)锚杆的规格锚杆杆体的直径必须与设计相符,可用卡尺或直尺测量。

此外还应注意观察杆径是否均匀,一致若发现锚杆直径明显忽粗忽细,则应弃之不用四、锚杆拉拔力测试⑴ 锚杆拉拔力指锚杆能承受的最大拉力它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映,是锚杆质量检测的一项基本内容。

⑵ 拉拔试验在锚杆安装后0.5h ~4.0h 进行。

时间过短影响锚固剂固化后的强度,时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。

五、拉拔设备⑴ 中空千斤顶⑵ 手动油压泵⑶ 油压表⑷千分表SFZK-2 型隧道中空锚杆抗拔力现场检测仪,是根据中华人民共和国铁行业标准JGJ145-2004 和J407-2005 制作而成。

本仪器是我国目前最为先进的一种数字式直读KN 中空锚杆抗拔力检测仪器测试方法采用手压千斤顶加载,根据施工现场的条件,将油压千斤顶置于锚杆中心,在试验锚杆的锚筋上连接,用千斤顶进行加(卸)载,压力表控制加(卸)载量,同时在试验锚杆顶部设置两只百分表,用以量测各级抗拔荷载作用下锚杆的上拔量,固定百分表用的基准杆直接固定在邻近的锚杆上,以保证位移量测的精度试验要求:(1) 锚杆:Φ 16mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于40KN 。

(2) Φ18mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于60KN 。

(3) Φ22mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,抗拔力大于100KN 。

锚杆锚索抗拔试验

锚杆锚索抗拔试验

锚杆锚索抗拔试验
锚杆锚索抗拔试验主要是为了验证锚杆或锚索在一定抗拔力下的受力性能,确保工程的安全可靠。

该试验在工程施工前会根据设计要求和相应的规范进行,以确定锚杆或锚索的极限承载力、抗破坏的安全程度以及自由段程度是否满足要求。

锚杆锚索抗拔试验的频率通常根据具体项目的要求和场地条件而定,一般情况下会在工程设计阶段确定。

在一些特殊情况下,可能需要进行更频繁的试验,以确保工程安全可靠。

试验过程中,会按照相关规范进行,如JGJ 120-2012《建筑基坑支护技术规程》和GB 50330-2013《建筑边坡工程技术规范》等。

这些规范规定了试验的基本规定,如锚杆或锚索的锚固段浆体强度达到要求、加载装置的额定压力必须大于试验压力、加荷反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求等。

试验的方法通常包括基本试验和验收试验。

基本试验的目的是为了确定锚杆或锚索的极限承载力,而验收试验则是为了确定锚杆或锚索是否具备足够的承载力、自由段程度是否满足要求、以及锚杆蠕变在规定范围内是否稳定。

验收试验的锚杆或锚索数量通常不得少于每种类型锚杆或锚索总数的5%,且不得少于3根。

试验结果可以通过绘制荷载-位移曲线图等方式进行分析。

根据试验结果,可以对锚杆或锚索的设计参数和施工工艺进行调整,以确保工程的安全性和可靠性。

总的来说,锚杆锚索抗拔试验是确保岩土工程安全的重要环节,需要严格按照相关规范进行,并对试验结果进行分析和处理,以便及时发现问题并进行改进。

锚杆抗拔试验方法

锚杆抗拔试验方法

锚杆抗拔实验方法一)施工准备1.材料(1)预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。

当预应力值较小或锚杆长度小于20m时,预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。

(2)水泥浆体材料:水泥应普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。

细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。

采用符合要求的水质,不得使用污水,不得使用PH值小于4的酸性水。

(3)塑料套管材料:应具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏,具有抗水性和化学稳定性,与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

(4)隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作,不得使用木质隔离架。

(5)防腐材料:在锚杆服务年限内,应保持其耐久性,在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体,不得于相邻材料发生不良反应,应保持其化学稳定性和防水性,不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。

2.作业条件(1)在锚杆施工前,应根据设计要求、土层条件和环境条件,合理选择施工设备、器具和工艺方法。

(2)根据设计要求和机器设备的规格、型号,平整出保证安全和足够施工的场地。

(3)施工前,要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

(4)工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业,考核施工工艺和施工设备的适应性。

(二)操作工艺1.钻孔(1)钻孔前,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。

(2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。

(3)钻机就位后,应保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。

(4)钻进用的钻具,可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。

钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。

(5)根据土层条件可选择岩芯钻进,也可选择无岩芯钻进;为了配合跟管钻进,应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。

(6)在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。

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锚杆抗拔试验的设备和方法
一. 试验设备
一般可使用单千斤顶加载法或双千斤顶加载法施加荷载。

单千斤顶加载法使用一个张拉千斤顶和油泵在锚杆外端施加拉力。

双千斤顶加载法采用两个液压千斤顶作为支点,其上架设钢梁,锚杆通过螺帽和钢板固定在钢梁上构成加载系统施加拉力。

当试验锚杆位于斜坡上或坑壁上时,加载系统下一般应搭设支架。

露出钻孔外端的锚杆至少用两个百分表(左右各一个)或挠度计量测在各个不同拉力下的锚杆位移量。

双千斤顶加载装置的布置如图8-2。

二. 试验方法
灌浆锚杆的现场试验须等砂浆达到80%以上的设计强度后才能进行。

试验前应平整场地,做好支座及千斤顶的安装工作并架好基准系统。

试验方法一般有两种:循环加载法和分级加载法,可根据设计意图和规范的规定选择。

《地基规范》将锚杆抗拔试验分为基本试验和验收试验,分别采用不同的试验方法;同时对岩层中的锚杆抗拔试验又专门作了规定。

a)正面b)侧面
图8-2 双千斤顶加载装置的布置
三. 《地基规范》对于锚杆抗拔试验的规定
1.基本试验要点
(1)任何一种新型锚杆或已有锚杆用于未曾应用过的土层时,必须进行基本试验;
(2)基本试验锚杆不应少于3根,用作基本试验的锚杆参数、材料及施工工艺必须和工程锚杆相同;
(3)最大试验荷载(Q max)不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值(A·f plk)的0.8倍;
(4)锚杆基本试验加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定:
1)采用循环加荷,初始荷载宜取A·f plk的0.1倍,每级加荷增量宜取A·f plk的1/10~1/15;
2)岩层、砂质土、硬粘土中锚杆加荷等级与观测时间见表7-1;
3)在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次;
4)在每级加荷等级观测时间内,锚头位移增量不大于0.1mm时,可施加下一级荷载,
否则要延长观测时间,直至锚头位移增量2.0h小于2.0mm时,再施加下一级荷载。

表8-1 岩层、砂质土、硬粘土中锚杆基本试验加荷等级与观测时间
(5)软土中锚杆基本试验加荷等级与测定锚头位移应遵守下列规定:
1)初始荷载宜取A·f plk的0.1倍,每级加荷增量宜取A·f plk的1/10~1/15。

加荷等级为A·f plk的0.5和0.7倍时,采用循环加载。

循环加荷分级与观测时间同表7-1;
2)对锚杆各加荷等级的观测时间见表7-2;
表8-2 淤泥及淤泥质土中锚杆基本试验各加荷等级的观测时间
3)在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不少于3次;
4)荷载等级小于A·f plk的50%时每分钟加荷不宜大于20kN,荷载等级大于A·f plk的50%时每分钟加荷不宜大于10kN;
5)当加荷等级为A·f plk的0.6和0.8倍时,锚头位移增量在观测时间2h内小于2.0mm,才能施加下一级荷载。

(6)锚杆破坏标准:
1)后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍;
2)锚头总位移不收敛;
3)锚头总位移超过设计允许位移值。

(7)试验报告应绘制锚杆荷载—位移(Q-s)曲线,锚杆荷载—弹性位移(Q-s e)曲线,锚杆荷载—塑性位移(Q-s p)曲线;
(8)基本试验所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性伸长的80%,且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长;
(9)锚杆的极限承载力为锚杆破坏前一级荷载的95%。

2.验收试验要点:
(1)验收试验锚杆的数量不宜少于工程锚杆总数的5%,且不得少于3根;
(2)最大试验荷载为锚杆轴向拉力设计值的1.2倍且不应超过预应力筋A·f plk值的0.8倍;
(3)验收试验对锚杆施加荷载与测读锚头位移应遵守以下规定:
1)初始荷载宜取锚杆设计轴向拉力值的0.1倍;
2)加荷等级与各等级荷载观测时间应满足表7-3中的规定:
表8-3 验收试验锚杆的加荷等级与观测时间
3)每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次;
4)最大试验荷载观测15min后,卸荷至0.1N l量测位移;然后加荷至锁定荷载锁定。

(4)试验结果绘制成锚杆验收试验图。

锚杆验收标准:
1)验收试验所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性伸长的80%,且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长;
2)在最大试验荷载作用下,锚头位移趋于稳定。

四. 《地基规范》对于岩石锚杆抗拔试验的规定
(1)在同一场地同一岩层中的锚杆,试验数不得少于总锚杆的5%,且不应少于6根。

试验结果的极差不得大于平均值的30%。

如果超越过此限值时,应加大锚杆的试验数量。

(2)试验采用分级加载制。

荷载分级不得少于8级。

试验的最后加载量不应少于锚杆承载力设计值的2倍。

(3)每级荷载施加完毕后,应立即测读位移量,以后每间隔5min测读一次。

连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.0lmm时,认为在该组荷载下的位移己达到稳定状态,可继续施加下一级上拔荷载。

(4)当出现下列情况之一时,即可终止锚杆的上拔试验:
1)锚杆拔升量持续增长,且在lh时间范围内未出现稳定的迹象时;
2)新增加的上拔力无法施加,或者施加后无法使上拔力保持稳定时;
3)锚杆的钢筋己被拔断,或者锚杆或锚筋被拔出时。

(5)符合上述终止条件的前一级拔升荷载,即该锚杆的极限抗拔力试验值。

计算出锚杆的极限抗拔力平均值。

锚杆抗拔力标准值应根据统计分析后得出。

(6)试验锚杆钻孔时,应利用钻孔取出的岩芯加工成标准试件,迸行岩石的天然湿度条件下的单轴加压试验,每根试验锚杆的试样数,不得少于3个。

(7)试验结束后,必须对锚杆试验现场的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。

五. 需要注意的问题
(1)应注意反力支点位置的确定。

支点位置的确定是一个重要的问题,因为支点位置过小有可能影响锚杆周围的应力场,从而得出不真实的锚杆抗拔力;而支点位置过大则给试
验造成困难。

遗憾的是规范中对此并未做出明确的规定。

在现场实测工作中可以考虑以相邻锚杆间距的2倍作为反力梁两个支点的中心距离。

(2)在实际工程中,锚杆总是以群锚的形式工作的。

只是在比较苛刻的条件下才能以单锚承载力的简单集合来衡量群锚的承载力。

而在检测工作中能做到的只是对单锚承载力的评判。

如何由单锚承载力换算得到实际需要的群锚承载力,或者由单锚的检测结果推论锚固工程的合格性,这已经不是单由检测工作就能确定的任务了。

在这一点上,锚杆检测与桩基检测是类似的,然而问题要更突出一些。

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