第四章 合同中的装运条款
合同中的装运条款
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二、装运港和目的港
合同中的装运 条款
1．装运港
装运港（Port of Shipment）又称装货港（Loading Port），是指货物起始 装运的港口。为了便于卖方安排货物的装运和适应买方接收或转售货物的需要， 在一般情况下，装运港都是由卖方提出的，经买方同意后确定。
在国际贸易中，装运港的确定方法主要有以下三种： ① 明确规定某一港口为装运港，如“装运港：伦敦”。 ② 规定一个或更多的港口为装运港，如“装运港：上海/青岛/大连”。 ③ 在磋商或成交时具体装运港一时不能确定的，可以规定为某一国的口岸，
如果负责装卸货物的一方未能在合同规定的时间内完成货物的装卸，则需要 向船方交纳延误船期的罚款，即滞期费； 如果负责装卸货物的一方在合同规定的时间内提前完成装卸工作，则可以从 船方取得速遣费。按照惯例，速遣费是滞期费的一半。
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合同中的装运 条款
1．分批装运
✓ 分批装运（Partial Shipment）是指一个合同项下的货物先 后分若干期或若干次装运。
✓ 允许分批装运对卖方来说比较主动（明确规定分期数量者除 外），根据国际商会《跟单信用证统一惯例》规定，除非信 用证另有规定，准许分批装运。但是，如果信用证规定不准 分批装运，卖方就无权分批装运。因此，为防止误解，如需 要分批装运的出口交易，应在买卖合同中对允许分批装运作 出明确规定。
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三、分批装运和转运
合同中的装运 条款
2．转运
✓ 根据《UCP600》，转运（Transhipment）是指在信用证规 定的运输起点到终点的运输过程中，货物从一运输工具上卸 下再装上另一运输工具的行为。
✓ 按照国际贸易的习惯做法，凡是需要在中途转运，都必须在 合同中作出明确规定。如果允许转运，一般在合同中写明 “允许转运”，那么一般负责安排运输的承运人将根据具体 情况确定中转港口及后程运输，无须事先征得货主的同意。
第4章 进出口合同中的装运条款 《国际贸易实务》PPT课件
（1）班机运输（Airline Transport）。
（2）包机运输（Chartered Carrier Transport）。 （3）集中托运（Consolidation Transport）。
（4）航空急件传送（Air Express Service）。
2）航空运输的承运人
• 我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是中国对外贸易运输公司，
• 2）国内铁路运输
• 我国出口货物经铁路运至港口装船、进口货物卸船后经铁路运往各地及 供应港澳地区货物经铁路运往香港、九龙、澳门，都属于国内铁路运输 的范围。
• 对港澳铁路运输不同于国际联运，也不同于一般的国际铁路运输，而 一 种特殊的租车方式的两段运输。它的全过程是由内地段运输和港段运输 两部分组成的，由中国对外贸易运输公司各地分支机构和香港中国旅行 社联合组织进行。其具体做法是：先由发货人将货物托运到深圳北站， 由当地外贸运输公司再输港段铁路托运手续，由香港中国旅行社收货后 转交收货人。
g．按货物的件数计收。 h．按议价（Open Rate）计收。
i．按起码运费（Mini Rate）计收。
B．附加费（Additional Charge）。 a．超重附加费（Heavy Lift Add）。 b．超长附加费（Long Length Add）。 c．转船附加费（Transhipment Surcharge）。 d．燃油附加费（Bunker Adjustment Factor，BAF）。 e．直航附加费（Direct Surcharge）。 f．港口附加费（Port Add）。 g．港口拥挤费（Port Congestion Surcharge）。 h．选卸附加费（Additional on Optional Discharging Port） i．绕航附加费（Deviation Surcharge）。 j．货币贬值附加费（Devaluation Surcharge）
合同装运条款模版
合同装运条款模版1. 装运责任：买方应负责按照合同规定的时间和方式安排货物的装运。
卖方应确保货物在约定的装运日期前准备就绪，并及时通知买方。
2. 装运时间和地点：货物应于____年__月__日之前，在卖方指定的地点装运完毕。
若因不可抗力因素导致装运延迟，卖方应及时通知买方，并协商确定新的装运日期。
3. 运输方式：货物的运输方式为__________（例如：海运、空运、陆运等），运输费用由______方承担。
4. 装运通知：卖方应在货物装运后的__小时内，通过传真/电子邮件/邮寄等方式向买方发出装运通知。
通知应包括装运日期、货物描述、数量、毛重、净重、发票号码、运输工具及预计到达时间等信息。
5. 保险：若合同规定需对货物进行保险，买方应负责投保，并承担保险费用。
保险应覆盖从装运地到目的地的全程运输风险。
6. 装运文件：卖方应提供所有必要的装运文件，包括但不限于提单、装箱单、商业发票、原产地证明、检验证书等。
所有文件应真实、准确，并符合目的国的进口要求。
7. 风险转移：货物的风险和所有权自装运时起转移至买方。
但若因卖方原因导致货物损坏或灭失，卖方应负责赔偿。
8. 延迟装运的赔偿：如因卖方原因导致装运延迟，卖方应按照合同规定向买方支付延迟装运的赔偿金。
9. 不可抗力：如因不可抗力事件导致无法按时装运，受影响方应立即通知对方，并在合理期限内提供证明。
双方应协商解决后续事宜。
请注意，此模版仅供参考，具体条款应根据实际交易情况和双方的协商结果进行调整。
在签订正式合同前，建议由法律专业人士进行审查和修改。
第四章第二节装运条款
3．规定最后期限（某月底或某日以前）
2005年7月底以前装运 Shipment before the end of July 2005 2005年7月15日以前装运
Shipment before the July 15th 2005
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4. 规定收到信汇、电汇或票汇或信用证后若干
lots
Shipment during March/June in four
equal lots
3.规定不允许分批装运
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分批装运的规定方法：
1. 只规定规定允许分批装运，对分批的 具体批次、时间和每批数量均不做规定。 例： 允许分批装运 Partial shipments （to be）allowed
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2. 具体规定分批装运的时间和数量。例：
Shipment during March/June in four
（二）规定装运时间应注意的问题
1．装运时间的规定要明确具体。装运时间的长短的
规定应适度。避免使用“立即装运”或“即期装运” 等词语。 2．应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货期 的季节性。 3．规定装运时间时要考虑开证时间的规定是否明确。 4．要考虑卸货港的港口情况及季节因素。
第四章 国际货物运输
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第二节 装运条款
一、装运（交货）时间
装运时间又称装运期（Time of Shipment），是
指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人
的期限。
装运时间（Time of Shipment） 交货时间（Time of Delivery）
合同中的装运条款
本课程闭卷考试，满分100分，考试时间90分钟。 •单项选择题；2、判断；3、简答题； •4、案例分析题；5、论述题。
国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础 的，因为（ ） A. 惯例即是行业内的法律 B. 惯例有强制性 C.当事人有权在合同中作不符合惯例的规定 D．法院会维护惯例的有效性
交货时间一般是规定一个期限，而不是某个具体 日期。主要有3种规定方法： (1)规定明确具体的交货时间 A、规定在某月内装运； B、规定在某月月底以前装运； C、规定在某月某日以前装运； D、规定跨月装运，即规定在某几个月内装运。
(2)规定收到信用证后一定时间内装运 对某些外汇管制较严的国家和地区，或专为买 方制造的特定商品，为了防止买方不按时履行合同而 造成的损失，也可采用规定在收到信用证后一定时间 内装运。 如果买方拖延或拒绝开证，则卖方会很被动，
选择目的港应注意的三个问题： 1、规定可选择的目的港的数目不超过三个，且 被选目的港在同一航线上； 2、在核定价格和计算运费时，应按被选港口中 费率和附加费最高的来计算； 3、买方须在轮船驶抵第一个选择港前按规定的 时间，将最后确定的卸货港通知船公司或代理人。
分批装运和转船运输，直接关系到买卖双方的权 益。能否分批和转船装运，往往是出口销售合同中交货 条款的重要内容。 一般地，允许分批和转船对卖方来说比较主动。 为了避免不必要的争论，争取早出口早收汇，防 止交货时发生困难，除非买方坚持，原则上均应争取在 销售合同中订入允许分批和转运。 对于分批装运条款中明确规定分批数量，以及类 似的限批、限时、限量的条款，接受时应慎重对待。
因此一般还应同时规定开到信用证的期限。
(3)规定近期交货术语 在买方急需而卖方又备有现货的情况下，可采用 近期交货术语作为交货时间。 例如：立即装运(Immediate Shipment)，即期
国际货物买卖合同中的装运条款
国际货物买卖合同中的装运条款通常包括装运时间、装运港 (地)和⽬的港(地)、分批装运和转运、装运通知、滞期和速遣条款等内容。
⼀、装运时间装运时间是买卖合同的主要交易条件，卖⽅必须严格按照规定时间装运货物，如果提前或延迟，均构成违约，买⽅有权拒收货物、解除合同，同时提出损害赔偿要求。
⽬前常⽤的有以下⼏种规定⽅法。
1．明确规定具体装运时间明确规定具体的期限，如“Shipment during March 2003”，或规定跨⽉、跨季度装运。
这种规定，卖⽅可有⼀定时间进⾏备货和安排运输，因此，在国际贸易中应⽤较⼴。
2．规定在收到信⽤证后⼀定时间内装运如规定“Shipment within 30 days after receipt of L／C”。
对某些外汇管制较严的国家和地区，或专为买⽅制造的特定商品，为了防⽌买⽅不按时履⾏合同⽽造成损失，可采⽤这种规定⽅法。
3．笼统规定近期装运这种规定⽅法不规定具体期限，只是⽤“⽴即装运”、“尽速装运”等词语表⽰。
由于这类词语在国际上⽆统⼀解释，为了避免不必要的纠纷，应尽量避免使⽤。
装运时间的规定应明确具体，应注意船货衔接的问题，以免造成有货⽆船或有船⽆货的局⾯。
⼆、装运港(地)和⽬的港(地)装运港(Port of Shipping)是指货物起始装运的港⼝。
装运港⼀般由出⼝⽅提出，经进⼝⽅同意后确定。
⽬的港(Port of Destination)是货物最后卸货的港⼝。
⽬的港则由进⼝⽅提出，经出⼝⽅同意后确定。
装运港和⽬的港可分别规定⼀个，也可分别规定两个或两个以上，还可以规定选择港。
在规定装运港和⽬的港对应注意：装运港或⽬的港的规定，应⼒求明确具体；不接受内陆城市为装运港或⽬的港；应注意装卸港的具体条件；应注意国外港⼝有⽆重名问题；选择港⼝不宜过多，并在⼀条航线上等。
三、分批装运和转运(⼀)分批装运(Partial Shipment)分批装运⼜称分期装运(Shipment by InstalLment)，是指⼀个合同项下的货物分若⼲期或若⼲次装运。
国际货运合同中的装运条款是什么
国际货运合同中的装运条款是什么国际货运合同中的装运条款交货时间合同中的装运条款，应具体规定交货时间、装运地、目的地、能否分批装运和转运等内容。
《国际贸易术语解释通则》规定，对于FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的合同，卖方只要在合同规定的装运地(港)将货物装到船上或交付承运人监管就算完成了交货义务，以这类贸易术语成交的合同是一种装运合同，合同中的交货时间实际上是装运时间，卖方对何时到货并不承担责任。
而D组的贸易术语和EXW、FAS术语，则是卖方必须将货物置于买方的实际控制之下。
因而，合同中规定的交货时间是买卖双方实际交接货物的时间。
交货时间是合同中的重要条款。
推迟和提前交货都构成违约。
对于装运合同中装运期的规定，通常有下列作法：规定明确的装运时间，如1997年12月装运、1977年12月31日前装运、前者对装运期规定了上下限，后者则只规定了最迟装运日期。
规定收到信用证后若干天装运。
采用信用证支付方式的合同，卖方为了避免买方未能开出或未能及时开立信用证而可能造成卖方损失的风险，有时可采用此种规定方法。
此时卖方往往要等收到买方开来信用证后才开始备货或投产，因而交货时间与收到信用证的时间相关联。
分批装运和转运A.分批装运在大宗货物交易中，买卖双方根据运输条件和供需情况，可在合同中规定分批装运条款。
分批装运条款可笼统规定允许卖方分批装运，也可具体规定各批次的数量和装运的日期，即分期装运、后种做法对卖方有严格限制，按照《跟单信用证统一惯例》规定，若其中有一期未按信用证规定装运，信用证对该期及以后备期均告失效。
《惯例》还规定，除非信用证明示不准分批装运，可视作允许分批装运。
运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同装货地点，也不视作分批装运。
B.转运转运包括运输过程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的行为。
经修订后于1993年生效的《跟单信用证统一惯例》，大大放宽了对转运的限制。
合同中的装运条款模板
合同中的装运条款模板
一、合同目的
本合同为双方达成一致，确定交货、装运及相关费用事宜的协议，确保货物正常装运及到
达目的地的安全。
二、装运方式
1. 根据双方协商确定的装运方式，合同规定货物将通过海运/空运/陆运等方式进行运输。
2. 按照装运方式的不同，双方将确定相关装运港口/机场/车站等相关事宜。
三、货物交付
1. 货物的交付方式为卖方将货物交由运输公司或承运商，买方应在收到货物后签收并验货。
2. 货物交付后，买方有责任对货物进行仔细检查，如发现货物有损坏或缺陷需及时通知卖方。
四、装运费用
1. 装运费用由卖方承担，包括运输费用、保险费用、装卸费用等。
2. 买方需负责支付目的地的清关费用、关税等相关费用。
五、货物保险
1. 货物保险费用由卖方承担，确保货物在运输过程中的安全。
2. 如货物在运输途中发生损失，买方需提供相关证明材料，卖方将提供相应的赔偿。
六、货物文档
1. 卖方将提供货物清单、发票、装箱单等相关货物文档，以便买方在清关时使用。
2. 买方在收到货物文档后应及时进行清关手续，确保货物顺利到达目的地。
七、违约责任
1. 若一方未能履行合同规定的义务，应承担相应的违约责任。
2. 若因一方违约导致货物受损或丢失，应承担相应的赔偿责任。
八、争议解决
1. 若双方就本合同内容及执行发生争议，应协商解决。
2. 如协商不能解决，可提交至仲裁机构或法院解决。
以上为本合同的装运条款，双方应遵守并执行该条款。
希望双方能够合作愉快，货物顺利到达目的地。
第四章 装运条款ppt课件
的合 规同 定与
信 用 证 中 最 迟 装 运 期
Shipment：latest on May 20, 2005 Latest shipment Date：25/06/2005 Latest Date of Shipment：Sept.15, 2005 Shipment： not later than Dec. 10, 2005 Shipment： on or before Oct.30, 2005 Shipment： before the end of July 2005
丹港费率为95美元， 4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费
率为基本运费的10%。
计算 10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5 = 1489.302 美元
错误理解运费吨案例
某出口公司出口货物对外报价FOB新港，每 公吨500港元。外商要求改报CIF香港价。业务 人员在查阅运价表时见该商品每运费吨为50港 元，并匡算保险费为6港元，便以CIF每公吨
关于分批装运案例
某年我某公司与非洲客户签订一项商品销售合同。 当年12月起至次年6月交货，每月等量装运××万 米，凭不可撤销信用证，提单签发后60天付款。对 方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：“最迟 装运期为6月30日，分数批装运。”我经办人员见 证内未有“每月等量装运××万米 ”字样，为了早 出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月 按合同规定等量装出第一批外，其余货物分别于次 年1月底，2月底两次装完，我银行凭单议付。这样 交货有无问题？
3 笼统规定 例 port of destination:U.K. ports
目必 的须 港明 或确 目具 的体 地
贸易实务运输
第四章国际贸易合同的装运条款一、名词解释1.班轮运输2.租船运输3.定程租船4.定期租船5.滞期费6.速遣费7.海运提单8.已装船提单9.清洁提单 10.指示提单 11.直达提单12.空白抬头、空白背书提单13.海上联运单14.集装箱运输15.国际铁路货物联运 16.国际多式联运 17.大陆桥运输18．FCL 19. 分批装运二、填空题1. 租船运输又称________________ 运输。
2. 按照海洋运输船舶营运方式不同，可分_______________ 和_______________ 。
3. 班轮运输通常是按照 _______________ 的规定计收的。
4. 对我国影响比较大的两条大陆桥是_______________ 。
5. 第二亚欧大陆桥正式营运，该大陆桥东起我国的__________ ，途经_____、______、____ 铁路进入独联体直达荷兰鹿特丹。
6．按FOB条件成交，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是__________ 天或 ____________天，向买方发出货物已备妥通知，以便买方及时派船接货。
7. 对租方最不利的计算装卸时间的计算方法是_______________ 。
8. 提单按货物是否已装船分为_______________ 和 _______________ 。
9. 用来提货的提单是_______________ 提单。
10. 提单上的签发日期早于实际的装船日期，这样的提单称为 _______________ 。
11. 提单签发日期后_______________ 天到银行议付的提单属过期提单。
12. 提单的抬头是指_______________ 。
13. 空白抬头的提单，其抬头应作成_______________ 。
14. 我按CFR EX SHIP’S HOLD 贸易术语出口一批大宗货物，则在我租船时，应按 _______________ 或_______________ 装卸条件订立合同。
国际贸易销售合同装运条款
国际贸易销售合同装运条款一、装运通知1.1 卖方应提前通知买方关于货物的装运计划。
装运通知应包括以下信息：装运日期、发货地点、船名/航班号、目的港口/机场、货物详细描述和数量、货物保险安排等。
二、装运方式和运输文件2.1 装运方式卖方和买方应商定货物的装运方式。
常用的装运方式包括海运、空运、陆运等。
在商定装运方式时，应充分考虑货物的性质、运输时间、成本以及风险分担等因素。
2.2 运输文件卖方应负责提供符合相关国际贸易规定的运输文件，以确保货物的顺利运输和通关。
运输文件一般包括装箱单、提单/空运单、商业发票、装运通知书、装船/装机通知书等。
卖方应按时提供完整和准确的运输文件给买方，以便买方办理货物的提货、清关和支付相关费用。
三、装运期限和延迟3.1 装运期限卖方和买方应在合同中明确规定货物的装运期限。
装运期限是指卖方将货物交付给运输公司或承运人的日期。
双方应严格按照装运期限履行合同义务，确保货物按时装运。
若因不可抗力或其他无法预见的原因导致无法按时装运货物，一方应及时通知对方，并说明延迟原因。
延迟装运期限应在合理范围内，并需经双方协商一致。
3.3 延迟装运的责任分担对于因卖方原因导致的延迟装运，卖方应承担相应的赔偿责任。
对于因买方原因导致的延迟装运，买方应承担相应的赔偿责任。
若因不可抗力或其他无法预见的原因导致延迟装运，双方应互相体谅，尽力协商解决，但不承担赔偿责任。
四、货物的装运和保险4.1 卖方的责任卖方应根据货物的性质和数量，采取适当的包装和装运措施，确保货物在装运过程中不受损坏。
卖方还有责任办理货物的出口手续，如装箱、装车、交货等。
4.2 货物的保险卖方和买方应根据货物的价值和风险，商定是否需要购买货物保险。
若商定购买货物保险，卖方应按照买方的要求购买符合国际贸易惯例的货物保险，并将保险单副本提供给买方。
若由买方自行购买货物保险，则应及时提供保险单副本给卖方。
五、装运费用和费用承担卖方和买方应商定货物的装运费用以及费用的支付方式。
合同中的装运条款
• 1、各批次互不影响使用，哪批 有问题退哪批！ • 2、成套的货物，若其中一批有 问题，全退！ • 3、违反交货期的货物，违反之 前的批次不能退，违反之后的批 次可以退！
有这个权利，但行使与否， 可根据自身情况决定。
案例思考
我国出口2000公吨大米 至新加坡，国外开来信用证 规定：不允许分批装运。结 果我们在规定的期限内分别 在烟台、连云港各装1000公 吨于同一航次的同一船上， 提单也注明了不同的装运地 和不同的装船日期。请问这 是否违约？银行能否议付？
√ √ √ √
（三）滞期费和速遣费 • 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船 人未完成装卸作业，给船方造成经济损 失，租船人对超过的时间向船方支付一 定的罚金。 • 速遣费是指在规定的装卸期限内，租船 人提前完成装卸作业，使船方节省了在 港开支，船方向租船人支付一定的金额。 • 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。
装运通知
Advice of Shipment
• 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、 货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成 交，贸易双方都要承担互相通知的义务。 “Advice of Shipment”也是装运条款的重要 内容。 • FOB成交：卖方应在约定装运期开始的前3045天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及 时派船接货。 • CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方 • FCA/CPT/CIP成交：货交承运人后，将货物交 付的具体情况以及交付承运人的日期电告买方
国际货物买卖中比较常见的装运港 和目的港的规定方法有（）
• A笼统地规定装运港和目的港 • B一般情况下，只规定一个装运港和一个目 的港 • C大宗商品可规定两个装运港和目的港 • D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时， 可采用选择港的方式。
进出口实务第四章 第二节 合同中的装运条款4.2 合同中的装运条款
（一）装运时间的规定方法
1、在某月内装运 如：五月份装运（Shipment during/in
May） 2、规定在某月底以前装运
如：二月底以前装运（Shipment by or before the end of Feb） 3、规定在某月某日以前装运
如：3月10日以前装运（Shipment on or before Mar.10）
注意事项：
1、按照《跟单信用证统一惯例》规定，若其 中有一期未按信用证规定装运，信用证对 该期及以后期均告失效。
2、按照《跟单信用证统一惯例》规定，除非 信用证明示不准分批装运，可视为允许分 批装运。
3、运输单据表面上注明同一运输工具、同一 航次、同一目的地的多次装运，即使注明 不同的装运日期或不同装货地点，也不能 视作分批装运。
思考：交货和装运是否是一回事？
“交货”与“装运”
• E 组 和 D 组 术 语 (实际交货方式)
- 交货（delivery）和 装运（shipment）是两个 完全不同的概念。
- 交货地点分别是卖方所在地或其指定地点 （EXW）、指定的目的港或进口国的某一指定 地点（DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）。
三、分批装运和转运
（一）分批装运 （partial shipment）
又称分期装运（shipment或若干批装 运。
规定分批装运的方法主要有两种:
• 只是原则规定允许分批装运,对分批的具体时间、 批次和数量均不作规定；
• 具体订明每批的装运时间、批次或数量。
多个装运地/装运港的选择
对于合同规定多个装运港（地）或笼统的 规定：
• CFR、CIF、CPT、CIP合同，可由卖方在合同规定范
合同的装运条款模板
合同的装运条款模板本合同由以下装运条款组成，对双方具有法律约束力。
一、装运时间卖方应在收到买方支付的预付款或开立信用证后，立即开始安排货物的装运。
双方应遵守合同约定的装运时间，并在装运时间内完成货物的装运。
二、货物数量和质量1. 卖方应根据合同规定的货物数量和质量进行装运，货物数量和质量应符合国家标准或双方约定的标准。
2. 在装运前，卖方应对货物进行严格的质量检验，确保货物没有任何质量问题。
三、包装和标识1. 卖方应对货物进行合适的包装，确保货物在运输过程中不受损坏。
2. 卖方应在货物上标注清晰的标识，包括货物名称、数量、装运日期等信息。
四、运输方式1. 双方应就货物的运输方式达成一致意见，包括海运、空运、陆运等方式。
2. 卖方应在货物装运前通知买方货物的运输方式和运输公司。
五、保险责任1. 卖方应为货物购买适当的保险，确保货物在运输过程中得到充分保障。
2. 在货物到达目的地前，保险责任由卖方承担。
六、交付和接收1. 货物到达目的地后，买方应根据合同约定及时接收货物，如有延误，因此产生的费用由买方承担。
2. 双方应当签署货物交接单，确认货物的数量和质量。
七、弃港条款如果因不可抗力或其他无法控制的原因，货物无法按合同约定的时间和方式装运，则双方应在签订合同后立即协商解决方案，并按照协商结果执行。
八、争议解决1. 如双方在履行合同过程中发生争议，应当协商解决。
如无法协商解决，则应提交至有管辖权的仲裁机构进行仲裁。
2. 仲裁裁决是终局的，对双方具有约束力。
以上为本合同的装运条款，双方应遵守并执行。
如果有任何争议或疑问，应当及时协商解决。
国际贸易销售合同装运条款
国际贸易销售合同装运条款1. 定义本合同中的装运条款是指有关商品运输和交付的规定。
本条款规定了买方和卖方之间的责任和义务，以确保商品的安全运输和准时交付。
本条款适用于国际贸易销售合同，买卖双方应遵守本条款的规定。
2. 运输方式2.1 买方有权选择适合的运输方式，并通知卖方所选择的运输方式。
卖方应在合理时间内做出回应，并确保所选择的运输方式符合买方的要求。
2.2 如买方未明确指定运输方式，卖方有权自行选择适当的运输方式。
卖方应在运输方式确定后及时通知买方。
3. 包装和标记3.1 卖方应对商品进行适当的包装，以确保商品在运输过程中不受损坏。
3.2 卖方应正确标记包装，标记应包括商品的名称、规格、数量、毛重、净重等必要信息。
4. 运输文件4.1 卖方应按照买方的要求提供必要的运输文件，包括提单、发票、装箱单等。
4.2 所有运输文件应准确无误地提供给买方，并在运输过程中随同商品一起发送。
5. 运输保险5.1 卖方应为商品购买适当的运输保险，并承担相应的费用。
5.2 运输保险的金额应相当于商品的货值，并符合国际贸易惯例。
6. 货物检验和接收6.1 买方有权对货物进行检验，并在合理时间内提出任何质量、数量或其他方面的异议。
6.2 如买方未在货物到达后合理时间内提出异议，则视为买方已接收货物。
7. 拒绝接收货物7.1 如货物不符合合同约定的质量、数量或其他要求，买方有权拒绝接收货物。
7.2 买方应及时通知卖方，并提供合理的理由。
卖方应根据买方的通知采取适当的补救措施。
8. 延迟交货8.1 如因不可抗力等原因导致交货延迟，双方应在合理范围内互相协商解决。
8.2 如卖方因自身原因导致交货延迟，买方有权要求赔偿。
9. 违约责任9.1 如一方违反合同规定，应承担相应的违约责任。
9.2 如因一方违约导致对方遭受损失，违约方应赔偿对方的损失。
10. 争议解决10.1 对于由本合同引起的任何争议，双方应通过友好协商解决。
10.2 如协商无果，争议应提交仲裁解决，并以仲裁裁决作为终局。
合同装运条款模板
合同装运条款模板合同双方对本合同项下货物的装运事项达成如下约定：一、货物描述1.1 货物名称：_______________1.2 货物数量：_______________1.3 货物重量：_______________1.4 货物价值：_______________1.5 包装方式：_______________1.6 装运港口：_______________1.7 目的港口：_______________1.8 货物保险：_______________二、装运方式2.1 货物将采用_______________方式进行装运。
2.2 装运日期为_______________，装运地点为_______________。
三、运输责任3.1 运输公司在货物运输过程中如发生货损、货差等情况，应承担相应的责任。
3.2 货物到达目的地时如出现货损、货差等情况，应由运输公司进行赔偿。
四、装卸责任4.1 装卸工作由双方共同承担，如出现装卸不当导致货物损坏的情况，应由责任方承担相应赔偿责任。
4.2 装卸工作由第三方进行时，应事先明确责任划分，并签订相应协议。
五、保险责任5.1 双方应购买货物保险，保障货物在运输过程中的安全性。
5.2 如货物在运输过程中发生意外，保险公司应承担相应的赔偿责任。
六、违约责任6.1 若任一方未履行本合同规定的义务，应承担相应的赔偿责任。
6.2 如因不可抗力原因导致合同无法履行，双方应相互协商解决，并尽力减少损失。
七、争议解决7.1 若在本合同执行过程中发生争议，双方应协商解决，如无法达成一致意见，可提交至仲裁机构处理。
7.2 仲裁机构为_______________。
八、其他事项8.1 本合同一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
8.2 本合同自双方签字盖章后生效，有效期为_______________。
8.3 未尽事宜，双方可另行协商解决。
九、附则9.1 本合同经双方盖章签字后生效，本合同的效力、变更和解释均适用当地法律。
合同的装运条款
3.规定收到信用证后若干天装运 SHIPMENT WITHIN ···DAYS AFTER RECEIPT
OF L/C
装运条款的构成——装运港和目的港
装运港：PORT OF LOADING/SHIPMENT 目的港：PORT OF DESTINATION/DISCHARGE ✓ 规定具体的港口
分批装运具体要求举例： SHIPMENT IN TWO LOTS（分两批装） SHIPMENT IN TOW EQUAL LOTS（分两批等量装） SHIPMENT IN TOW EQUAL LOTS MONTHLY（分两批等量等月装）
装运要求
不迟于2017年8月25日从中国宁波港运至日本横滨，允许 分批装运和转运。
目的口岸：
日本横滨
PORT OF DESTINATION：YOKOHAMA, JAPAN
装运要求Βιβλιοθήκη 货物于2017年8、9月份从中国港口运至日本横滨分两批装， 允许转运。
装运期限：
2017年8、9月份分两批装运，允许转运
TIME OF SHIPMENT： DURING AUGUST/SEPTEMBER, 2017 IN TWO LOTS
宁波唯晴贸易公司与英国瑞莎贸易公
司于2017年6月20日签订了一份木质儿童
小
玩具出口合同，出口木质玩具5000件。规
定于2017年9月份从宁波分两批等量装运
试
到伦敦，不允许转运。
牛
请根据资料填写合同中的包装条款。
刀
装运期限：
2017年9月份分两批等量装运，不允许转运
TIME OF SHIPMENT： DURING SEPTEMBER, 2017 IN TWO EQUAL LOTS NOT
国际贸易销售合同装运条款
国际贸易销售合同装运条款一、引言二、装运方式和费用承担1.装运方式：–根据买卖双方的协商，货物将由卖方负责选择合适的装运方式和运输工具。
一般常见的装运方式有海运、空运和陆运等。
–卖方应当按照国际贸易惯例对货物进行包装和标记，确保在运输过程中不受损害。
2.装运费用：–装运费用由谁承担，应在合同中明确约定。
一般情况下，卖方承担货物在发货国的装运费用，买方承担货物在目的港口到达后的卸货、仓储和运输费用。
–如果因特殊原因导致运输费用增加，费用的承担责任应根据卖方和买方之间的双方约定进行分配。
3.装运保险：–为了保障货物在运输过程中的安全，双方应充分考虑对货物进行合适的装运保险。
卖方应确保在货物装运前购买适当的货物运输保险，并提供保险单给买方。
三、装运期限和延期1.装运期限：–双方应在合同中明确约定货物的装运期限。
装运期限是指从合同签订日起到货物装运日之间的时间段。
–卖方应确保在必要的时间内组织货物的装运，以便按照合同约定的期限交付给买方。
2.延期：–如果因不可抗力等特殊情况造成装运期限延误，延期的责任和赔偿应根据合同中的约定进行处理。
–延期期限应尽快通知对方，并尽力协商解决问题。
如果延期较长，双方还可以协商是否取消合同。
四、货物检验和接收1.检验标准：–买方有权在合理时间内检验货物的数量、质量和规格等。
货物应符合国际贸易惯例和双方在合同中明确约定的标准。
2.接收要求：–买方应按照合同的约定时间和地点接收货物。
如发现货物存在数量、质量等方面的问题，应在合理时间内通知卖方。
3.接收拒绝：–如果货物不符合合同约定的标准，买方有权拒绝接收货物，并要求卖方负责解决退货和赔偿事宜。
五、不可抗力1.不可抗力定义：–不可抗力是指在货物装运期间由于自然灾害、战争、政府管制等非当事人可控制的事件，导致双方不能履行合同义务的情况。
2.不可抗力的后果：–当发生不可抗力事件时，双方应及时通知对方，并尽力协商解决问题。
如无法解决，双方应协商决定是否终止合同。
项目四合同中运输条款
子项目3 海运提单 最主要的海上货物运输单据
1、定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已 经承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货 物的单证。 2、海运提单的性质与作用
（1）货物收据 （2）货物所有权的凭证 （3）运输契约的证明
8. 发装 2.托运单商业 船通知. 发票装箱单及
出口托运订舱
4 笼统规定 ----- Port of shipment:China ports
（二）、 port of destination 规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York
2 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port of destination:London/Liverpool
3 笼统规定 例 port of destination:European Main Ports
4、选择港 optional ports
CIF London /Hamburg /Rotterdam optional CIF London,optional Hamburg/Rotterdam.
Optional additionals for buyer’s account
和结算费用的依据（发货人据以向银行办理结汇用）。
运单一设五份（运单正本联、运行报单联、银行结汇 使用联、货物交付单联、货物到达通知单联）
2、承运货物收据（Cargo Receipt)
——是对港澳铁路运输中使用的一种结汇单据。 （二）航空运单（Air Waybill简称AWB） ——是航空运输公司及其代理人签发给托运人表示已 收妥货物并接受托运的货物收据。
18、国际贸易中的租船运输包括（ ）
A、定程租船 B、定期租船 C、班轮运输 D、光船租船
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2、班轮运输的费用 班轮运费 =基本运费 + ∑ 附加运费 （1）基本运费：
① 按货物的毛重，即以重量吨（Weight Ton）为计算 单位计收运费，在运价表中用“W”表示。
② 按货物的尺码或体积，即尺码吨（Measurement Ton） 计收，在运价表中用“M”表示。
注意！
如有货币贬值附加费应另算，其计算公式为： F = Fb + ∑s = ( 1+ S 1+S 2+…S n ) ×（1+贬值附加费） × fQ
(二）租船运输
1、租船运输的概念和特点
租船运输又称不定期船运输，是指船方和 货方签订租船合同，按照承租人（货方）的要 求来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物 的种类以及航行时间等，运费或租金也由双方 根据租船市场行情在租船合同中加以约定。 ◆特点： ＊运量大；＊灵活
◆主要条款：
＊定程租船：货物、装卸港口、受载日和解约日、 运费、装卸费的划分、许可装卸时间、滞期费和速 遣费、佣金等。 ＊定期租船：适用范围和航行区域、租期、交船/还 船、租金、停租、转租等。
◆其他条款：
绕航条款、租船人责任终止条款、留置权条款、 船东责任条款、仲裁条款、共同海损条款、罢工条 款、战争条款、冰冻条款等。
*船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用 （F.I.O.S.T.)
(2）滞期费和速遣费
*合同中规定对延误装卸时间和提前完成装卸 任务的罚款与奖励办法。
*速遣费一般为滞期费的一半
二、铁路运输
1、简介
铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。 优点是运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较 小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。 2、分类
（5）按运输方式不同划分：
（6）按提单格式不同划分：
（7）按提单签收时间不同划分
（二）海上货运单（ SEA WAYBILL,OCEAN WAYBILL） 是指承运人直接签发给收货人的提单。是证明 海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船， 以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的 收货人的一种不可流通的单证。
清洁提单 不清洁提单
（2）按提单有无不良批注：
（3）按提单收货人抬头的不同：
记名提单
不记名提单（来人抬头提单，“货交提单持有人”） 指示提单（凭指示， 凭某人指示）
（4）按船舶经营方式不同划分：
班轮提单 租船提单 直达提单 转船提单 联运提单
简式提单 全式提单to bearer 倒签提单 预借提单 过期提单（错过交单期，货到单没到）
解（1）先查明此批货物计费标准是按 W 还是按 M 计收： M： 20㎝×30 ㎝ × 40 ㎝ =0.24m3 W：25㎏=0.025M/T 所以应按（ W ）计收
（2）该批货物总重量： 0.025M/T ×1000 = 25M/T （3）代入公式： F = ( 1+ S 1+S 2+…S n ) ×fQ =（1+15%+10%） ×66 ×25=2062.5（美元）
⑦ 按每件货物作为一个计费单位收费；
⑧ 临时议定价格，即由货主与班轮公司临时 协商运费。运价表中用“Open”表示。 （2）附加运费
针对需要特殊处理的货物，或突发事件的发 生及客观情况变化等原因另外加收的费用。 一般在基本运费基础上，加收一定的百分比， 或规定每个运费吨加收一个绝对数。
3、班轮运费的计算
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2、租船运输的方式
单程租船 来回程租船 定程租船 定期租船 光船租船 航次期租 连续航次租船 包运合同租船
方式
3、租船合同
租船合同是船舶所有人与承租人达成的协议，用 以明确双方的经济、法律关系。
租船合同
●合同内容： ◆一般条款：
定程租船合同（程租约） 定期租船合同（期租约）
合同的当事人、船名、船旗、以及有关船舶的 必要规范资料（如船舶建造年月、船级、注册总吨、 净吨、载重总吨、袋装容租、散装容租等）
CASE STUDY
例2、某公司出口一批十字扳手至日本神户， 共600件，总重量16.2公吨，总尺码23.316立方 米，由船公司装一个20英尺集装箱。经查船 公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等 级为10级， 20英尺集装箱运费率是US$870/M 和US$850/W，装箱费是US$120/20’。试计 算该批十字扳手的总运费。
◆有关提单的国际公约：
＊《关于统一提单的若干法律规则》，简称《维斯比规则》，
1968年；
＊《联合国海上货物运送公约》，简称《汉堡规
则》,1978年。
3、海运提单的分类（按不同标准）
已装船提单
（1）按签发提单时货物是否装船：
备运提单
各轮船公司制定，格式不一，内容基本相同
（1）正面内容： 托运人；收货人；被通知人；收货地或装货地； 目的地或卸货港；船名或船次；唛头及件号；重量及 体积；运费预付或运费到付；正本提单的件数；船公 司或其代理人的签章；签发提单的地点及日期。 （2）提单的背面条款：各国船公司互有差异 班轮提单背面有印就的运输条款作为确定承运人 与托运人之间、承运人与收货人及提单持有人之间的 权利、义务的主要依据。
按运价表规定的计费标准和费率计算班轮运费
◆程序：
首先从有关运价表的“货物分级表”上查找相应 的货名，查出该货物所属运价的等级及计费标准； 然后从“航线费率表”中查找相应的航线、到港， 查出该等级货物相应的基本运费率；
最后从“附加费率表”中查出各种附加费的计算 方法及费率，带入计算公式。
F = Fb + ∑s = fQ + ( S 1+S 2+…S n）×fQ
沿海运输 近洋运输 河海联运 远洋运输
国 际 多 式 联 运
一、海洋货物运输
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我 国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。
＊优点:通过能力大、载运量大，运输成本低。 ＊ 缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航
行速度较慢。
◆分类（按船公司对船舶经营方式的不同）
第二节 国际货物运输的单据
一、海洋运输单据
（一）海运提单 定义：
提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给 托运人的一种证件，用以证明海上货物运输合同和货 物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交 付货物的单据。
1、海运提单的功能 ①货物收据 ②物权凭证 ③运输契约的证明
2、海运提单的格式和内容
= ( 1+ S 1+S 2+…S n ) ×fQ
公式中： F：运费总额
Fb：基本运费
∑s：各种附加费总额 f：基本运费率 Q：货运量（运费吨） S:某项附加费
实例：
由青岛运往南非开普敦钢口“门锁”一批共计1000箱， 每箱体积20㎝×30 ㎝ × 40 ㎝ ，毛重为25公斤，当时 燃油附加费为15%，港口拥挤附加费为10%，门锁属于小五 金，计费标准W/M，等级为10级，查基本运费为每运费吨 66美元，是计算应付运费为多少？
六、集装箱运输
1、含义
是一种容器，能反复使用的运输辅助 设备。又称货柜、货箱 。具有提高装卸效 率、减少货损货差、简化手续、降低成本 等特点。
2、种类 国际航运上主要为20英尺（TEU）和 40英尺两种。
3、集装箱运输的费用 内陆运输费
拼箱服务费
堆场服务费 集装箱及其他设备使用费 集装箱海运运费
CASE STUDY
例3、某公司出口一批货，共2640件，总重量37.8公 吨，总尺码124.486立方米，由船公司装了一个20英 尺集装箱和两个40英尺集装箱，从上海装船，在香 港转船运至荷兰鹿特丹。运费计算标准：M，等级 为1-8级，从上海至鹿特丹的直达费率和香港的转船 费率分别为US$1850/20’， US$3515/40’和 US$2050/20’， US$3915/40’，装箱费率是 US$120.00/20’， US$240.00/40’。（1）试计算该 批货的总运费。（2）该批货原报价为每件24.00美元 FOB上海，试求CFR鹿特丹价。
4、程租船运输费用
程租船运输费用=程租船运费+装卸费+滞期费+速遣费+…
（1）承租船运费。随行就市 （2）装卸费
*船方不负担装卸费（FIO） *船方负担装卸费（Gross Terms ／Liner Terms） （班轮条件） *船方只负担装货费，而不负担卸货费（FO） *船方只负担卸货费，而不负担装货费（FI）
第四章
目的与要求
合同中的装运条款
能够合理选用货物运输方式 通晓具体货运方式的操作程序 掌握各种货运单据的性质和作用 熟练运用和填制装运条款内容
重点与难点
各种运输方式的利弊 班轮、大陆桥、国际多式联运的含义 合理选用适当的运输方式 装运条款的重要性及约定装运条款的意义 各种主要装运单据的性质与作用及其运用。
③ 按货物的毛重或体积计收，择其一种收费较高的计 算运费，运价表中用“W/M”表示。 ④ 按货物的价格计收，即以有关货物的FOB总价值按 一定的百分率收费，在运价表中用“A.V”或“ad val.” 表示。 ⑤ 在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计 收，运价表中用“W/M or A.V.”表示。 ⑥ 按货物重量或尺码选择最高的一种，再加上从价运 费计算，运价表中用“W/M plus A.V.”表示。
班轮运输 海洋运输
租船运输
（一）班轮运输
1、班轮运输的概念和特点
◆是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期 表在固定的港口之间来往行驶而言。