杭州“错峰限行”政策分析
杭州区域牌照限行规则
杭州区域牌照限行规则①根据"杭州发布"发布的《杭州市贯彻落实国务院、浙江省扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案》消息得知，2022年6月起暂停双休日单双号限行措施，恢复时间另行通知。
②根据杭州交警最新消息：从2022年12月21日（周三）起，地面道路暂停错峰出行措施（快速路错峰出行保持不变）。
恢复时间原则在春节以后中小学生寒假结束前，具体将根据城市大脑数据分析及交通运行情况另行发布。
详细内容请看>>杭州限行规定最新暂停通知一览浙A区域号牌——错峰限行规定限行时间：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00-10:00和16:00-19:00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00-9:00和16:30-18:30，共4个小时。
限行路段：当前错峰圈内的所有道路，含边界道路（除紫金港路外）；以及绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。
其中紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥不含。
绕城高速公路范围内的高架路、快速路目前包括留石高架路、彩虹快速路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等。
限行范围图：虚线：限行时间内可以走实线：限行路段，限行时间内不可走处罚规则：（请以实际情况为准）在地面道路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车未按规定在限制的区域或者路段通行的”，处以罚款100元的处罚。
在高架、快速路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车违反禁令标志指示的”，处以记1分，罚款100元的处罚。
[2022杭州车辆限行规定介绍]杭州外牌限行规定2022
![[2022杭州车辆限行规定介绍]杭州外牌限行规定2022](https://img.taocdn.com/s3/m/f71e3d3782c4bb4cf7ec4afe04a1b0717fd5b3e4.png)
[2022杭州车辆限行规定介绍]杭州外牌限行规定2022杭州车辆限行规定据杭州交警部门消息，杭州早晚高峰闯限行区的处罚力度将升级。
在杭州高架路段，所有闯限车辆都将面临100元罚款，记3分的处罚。
浙A号牌的限行范围错峰限行范围：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路。
除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。
外地号牌的限行范围在浙A车辆“错峰限行”区域外，还包括绕城高速合围区域内的所有高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)，以及东湖高架和秋石高架全线。
限行时间每个工作日7:00至9:00;16:30至18:30杭州车辆限行处罚升级原来，受限机动车在“错峰限行”时段，进入设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路的，按“机动车违反禁令标志指示”定性，处100元罚款，记3分;如果是没有设置禁止通行的标志的“错峰限行”区域，按“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性，处100元罚款。
从(2月20日)起，在高架道路快速路违反错峰限行，将依据机动车违反禁令标志的规定，罚款100元，记3分，其他道路的处罚力度保持不变。
目前，高架交警已在杭州各条高架快速路匝道口安装了禁令标志标牌。
杭州限牌政策解读3月25日晚上7点，杭州市政府召开新闻发布会，对外正式宣布了杭州将从26日零时起正式实施限牌。
具体包括如下内容：新车号牌需通过摇号或竞价方式取得，杭州“错峰限行”时间延长，外地号牌将受管制。
杭州从较早的错峰限行政策，到现在正式颁布限牌令，一直围绕着“治堵”这一问题。
依据《杭州市人民政府文件》,其中明确提到此次限牌政策主要是为了治理大气污染,改善空气环境质量,有效缓解交通拥堵,实现小客车数量合理,有序增长，继续为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网和基础建设赢得时间和空间。
杭州晚上几点限行外地车辆 杭州市区晚上几点外地车牌能进-
杭州晚上几点限行外地车辆杭州市区晚上几点外地车牌能进?今天给各位分享杭州晚上几点限行外地车辆的知识，其中也会对杭州市区晚上几点外地车牌能进?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，那我们会感到非常荣幸，现在开始吧！杭州限号时间段几点到几点杭州限号时间段几点到几点杭州限行时间为工作日高峰时段上午7:00-9:00，下午4:30-6:30。
杭州限号的时间、区域和规定。
为有效减缓交通拥堵，避免城市交通流量过度集中，减少机动车尾气污染，杭州实施了区域交通管制措施。
非高峰时段禁止通行，对应机动车号牌（含临时号牌）的最后一位数字为：周一1和9，周二2和8，周三3和7，周四4和6，周五0和5。
杭州非浙A车牌的限行区域不仅包括老错峰区域，还包括其他高架道路（包括匝道、附属桥梁、隧道等）环城。
禁止外地车辆在规定时间内进行全号禁行，也就是说，无论现场车辆尾号是多少，都可以在工作日的高峰时间，不要在限制的范围内开车。
限号时间城市长期每天限号的时间，一般是从早上七点到晚上八点。
限号时间没有统一规定，各个城市会根据本地的实际情况确定限号时间。
例如天津，工作日（一般指周一至周五，法定节假日不算工作日）为7时至19时，限行范围：外环线内（不含外环线），外地车要同时遵守两种限行规则：早晚高峰+尾号限行。
杭州外来车辆限行时间段是多少？杭州外来车辆限行时间段是多少？杭州外地车限行时间为周一到周五上午7点至9点下午16点半至18点半非浙A车牌小型车禁止进入限行区和绕城高速范围以内杭州晚上几点限行外地车辆的高架道路。
以下是杭州外地车限行范围的相关介绍杭州晚上几点限行外地车辆：1、主城区外地车限行范围：以下地面道路外围可通行留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有地面道路为禁行道路。
2、绕城内外地车限行范围：高架道路禁行范围全市绕城高速以内的所有高架道路包括时代-中河-上塘高架、秋石高架、彩虹快速路、德胜高架、石大-留石高架等。
杭州市车辆限行规定
杭州市车辆限行规定杭州市是一座美丽的城市，但随着人口的不断增加和车辆的激增，交通拥堵问题也日益严重。
为了缓解交通拥堵，杭州市实行了车辆限行规定。
下面是杭州市车辆限行规定的主要内容。
1. 实施范围杭州市车辆限行规定适用于所有进入城市行驶的机动车辆，包括轿车、客车、货车等。
2. 限行时间根据尾号，杭州市将车辆限行分为两个不同的时间段：工作日（周一至周五）和休息日（周六、周日及节假日）。
- 工作日：早上7点至晚上9点，限行尾号为1和6的车辆。
- 休息日：早上7点至晚上9点，限行尾号为3和8的车辆。
3. 限行区域杭州市的车辆限行规定只在市区内实行，即下城区、上城区、江干区、西湖区、滨江区、拱墅区、下沙区。
其他区域不受限制。
4. 免限行车辆一些特定的车辆可以免于限行，包括：- 公交车、出租车、社会车辆租赁公司的车辆；- 军队、公安、消防、医疗救护车辆；- 港澳台号牌的车辆；- 少数民族、外籍人士的私家车辆。
5. 处罚措施对于违反车辆限行规定的车辆，杭州市交警将进行相应的处罚。
首次违规将被罚款200元，并记2分；累计扣分达到12分的，将被暂扣驾驶证。
6. 限行效果自实施车辆限行规定以来，杭州市的交通状况有了明显的改善。
交通拥堵现象减少，市民出行更加便利。
同时，限行规定也促使一部分市民选择公共交通工具出行，减少了对私家车的依赖，有利于环保和减少能源消耗。
总结起来，杭州市的车辆限行规定主要包括实施范围、限行时间、限行区域、免限行车辆、处罚措施和限行效果等方面。
通过这些规定的实施，杭州市成功解决了部分交通拥堵问题，提高了市民出行的便利性，也为城市的可持续发展做出了贡献。
希望未来杭州市能进一步完善交通管理，为市民创造更好的出行环境。
杭州外地车辆限行规定
杭州外地车辆限行规定杭州市外地车辆限行规定旨在缓解城市交通拥堵，提高道路出行效率，同时保护城市环境。
下面是杭州外地车辆限行规定的详细内容：一、限行范围：杭州市辖区内所有道路。
二、限行时间：工作日早高峰7:00-9:00、晚高峰16:30-18:30。
三、限行车辆：所有外地牌照的非杭州户籍机动车辆。
四、限行标准：车牌号尾号为奇数的车辆限行时间为周一、周三和周五；车牌号尾号为偶数的车辆限行时间为周二、周四和周六。
周日不限行。
五、限行控制措施：对于违反限行规定的车辆，将按照当地交通法规进行处罚，并扣除相应的违章记分。
同时，车辆所有人还需承担机动车尾号限行期间发生的交通事故的全部责任。
六、特殊情况规定：1. 新能源汽车：杭州市内的外地新能源汽车无需限行，并享受相关优惠政策，但需在两周内完成车辆的注册和充电设施的备案手续。
2. 特殊任务车辆：政府机关、紧急救援、护送车辆等特殊任务车辆无需限行，但需携带相关证明材料、专用号牌或标志。
3. 重大自然灾害、突发公共事件等特殊情况：当发生重大自然灾害、突发公共事件等特殊情况时，限行规定可能会作出临时调整。
七、通行证申请：外地车辆所有人可向杭州交警部门提出临时通行证申请，获批后方可在限行时间段内通行。
总结起来，杭州外地车辆限行规定主要限制了工作日的早晚高峰期间，非杭州牌照的外地车辆在特定日期限制通行。
这些限行措施旨在减缓交通拥堵，优化道路交通秩序。
同时，对于违反限行规定的车辆，将进行相应的处罚，并需承担交通事故的责任。
在特殊情况下，如新能源汽车、特殊任务车辆以及突发公共事件等，可能会作出相应的调整。
外地车辆所有人可以向交警部门申请临时通行证以便在限行时间段内通行。
这些规定的目的是保障城市交通有序、安全、高效的运行，提高市民的出行体验。
杭州车辆限行规定
杭州车辆限行规定
杭州市车辆限行规定是为了缓解城市交通压力，减少交通拥堵，改善空气质量。
根据不同的车牌尾号，每天限行一部分车辆。
杭州市车辆限行规定分为两类，一类是工作日限行规定，另一类是特定区域限行规定。
工作日限行规定是指星期一到星期五，在早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（18:00-20:00）时间段内，限行尾号为1和6的车辆
上路行驶。
也就是说，星期一的限行尾号是1和6，星期二的
限行尾号是2和7，星期三的限行尾号是3和8，星期四的限
行尾号是4和9，星期五的限行尾号是5和0。
此外，早晚高
峰期间市区主要道路也会实行临时限行，根据实时交通情况设置。
特定区域限行规定是指杭州市针对一些特定区域实施的限行措施。
目前，限行区域主要包括钱江路、庆春路、凤起东路等区域内的部分街道，以及大运河桥、解放桥等主要桥梁。
这些区域一般在工作日的早高峰时间段实施限行措施，具体时间根据交通情况而定。
除了以上两类限行规定，杭州市还有其他一些特殊的限行措施。
例如，在重要会议、活动、节假日等特殊时期，杭州市可以根据需要临时实行交通限制措施。
此外，政府还会定期对车辆限行规定进行调整和优化，以适应不同时期的交通需求。
对于违反车辆限行规定的车辆，将会被处以罚款和扣分的处罚。
根据不同违规行为，罚款金额和扣分数也有所不同。
同时，对于一些特殊车辆，如急救车、消防车、警车等，可以申请豁免限行规定。
总之，杭州市车辆限行规定是为了减少交通拥堵，提高城市交通效率。
希望市民理解并遵守相关规定，共同努力创造一个畅通有序的城市交通环境。
杭州市限行规定
杭州市限行规定杭州市实行了机动车限行政策。
根据规定，杭州市的机动车限行措施主要是根据机动车的尾号来进行限行。
具体的限行规定如下：周一到周五的早上6:00-8:30和下午16:30-19:00，根据机动车的尾号来限行。
其中，1号和6号尾号车限行周一；2号和7号尾号车限行周二；3号和8号尾号车限行周三；4号和9号尾号车限行周四；5号和0号尾号车限行周五。
此外，周末和法定节假日不实行机动车限行。
杭州市机动车限行政策的目的是为了减少交通拥堵、改善空气质量，提高城市道路的通行效率。
机动车限行政策的实施对于杭州市的交通拥堵问题起到了积极的作用。
由于杭州市机动车数量庞大，道路通行能力相对有限，交通拥堵问题一直是市民关注的焦点。
通过机动车限行政策，尤其是限制特定尾号车辆的行驶，可以减少道路车辆的数量，有效缓解交通拥堵的程度，提高道路通行能力。
机动车限行政策的实施也对改善空气质量起到了积极的作用。
随着汽车数量的急剧增长，车辆尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一。
而机动车限行政策的实施，可以减少道路上机动车的数量，从而减少尾气排放，改善城市空气质量，为市民提供更好的生活环境。
限行政策的实施对于提高城市道路通行效率也起到了积极的作用。
在限行时段，限行尾号的车辆无法上路行驶，减少了道路上车辆的拥堵情况，提高了道路通行的流畅度，减少了交通事故的发生概率，提高了道路的安全性。
当然，机动车限行政策也给部分市民带来了不便。
一些市民可能需要按照限行规定更改出行计划，尤其是需要在限行时段进行长途出行的市民。
此外，对于一些特殊行业和需求，如公务用车、医护人员、物流配送等，也可能受到限行政策的影响。
综上所述，杭州市的机动车限行政策在减少交通拥堵、改善空气质量、提高城市道路通行效率等方面都起到了积极的作用。
虽然限行政策可能给部分市民带来不便，但其对于城市的发展和居民生活质量的提高有着重要的意义。
希望在政府、市民等各方共同努力下，杭州市的交通出行状况能够不断提升，为市民提供更加便捷、舒适的生活环境。
杭州区域号牌限行规则
杭州区域号牌限行规则
杭州是一个发展迅速的城市，为了缓解交通拥堵问题，杭州市政府实施了区域
号牌限行规则。
该规则旨在减少市中心地区的车辆拥堵，提高城市交通效率。
根据规定，杭州市区划分为了八个区域，每个区域有对应的限行时间段。
限行
时间段为周一至周六的早晚高峰时段，具体时间为早上7:30至9:30和下午5:30至7:30。
限行时间段内，对应区域的号牌车辆禁止进入市中心地区。
限行规则的执行方式是采用尾号限行方法。
根据车辆的号牌尾号，每天限行两
个尾号。
具体的尾号限行规则如下：
- 周一限行尾号为1和6。
- 周二限行尾号为2和7。
- 周三限行尾号为3和8。
- 周四限行尾号为4和9。
- 周五限行尾号为5和0。
对于区域号牌限行规则的违规车辆，将按照相关法规进行罚款处罚。
违规车辆
的罚款金额根据违规次数逐次增加，同时也会扣除相应的扣分。
为了方便市民了解限行规则和避免违规，杭州市交通管理部门提供了多种查询
限行信息的方式。
市民可以通过官方网站、手机应用程序或拨打服务热线来获取最新的限行信息。
此外，市民也可以关注交通管理部门发布的通告和公告来及时了解限行规定的调整和变更。
总之，杭州区域号牌限行规则是杭州市政府为缓解交通拥堵问题所采取的一种
重要措施。
市民在行驶车辆前务必了解并遵守限行规则，共同营造畅通的交通环境。
2023年杭州区域牌照限行规则
2023年杭州区域牌照限行规则随着杭州城市的快速发展，交通拥堵问题日益严重。
为了缓解道路交通压力，提高空气质量，促进绿色出行，自2023年起，杭州实行新的区域牌照限行政策。
以下是关于2023年杭州区域牌照限行规则的详细介绍。
一、限行政策背景及目的根据杭州市政府发布的《关于实施机动车限行措施的通告》，本次限行政策旨在加强交通管理，保障城市道路交通有序、安全、畅通，减少尾气排放，改善环境质量。
通过限制部分车辆行驶，鼓励市民选择绿色出行方式，降低城市交通压力。
二、限行区域和时间1.限行区域：以杭州市区为中心，包括主城区、钱江新城、下沙片区、滨江片区等范围。
2.限行时间：每天上午7时至晚上8时，节假日不限行。
三、受限车辆类型1.受限车辆：在本市注册登记的机动车（不含新能源汽车、公交车、出租车、特种车辆等）。
2.受限车型：按照车辆尾气排放标准，分为国I、国II、国III、国IV、国V 五个阶段。
四、豁免车辆和特殊情况1.新能源汽车：纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
2.公交车、出租车、特种车辆（如消防车、救护车等）。
3.军警车、国家机关公务用车、外交车辆等。
4.正在进行抢救急症病人的救护车。
五、违规处罚措施1.违反限行规定行驶的车辆，将被罚款200元，记3分。
2.未按规定悬挂号牌、故意遮挡号牌等违法行为，将按照相关法律法规予以处罚。
六、倡导绿色出行，缓解交通压力杭州市政府呼吁广大市民积极参与绿色出行，选择公共交通、自行车、步行等低碳交通方式。
同时，鼓励企事业单位、社会团体积极参与减排行动，共同为改善城市环境、缓解交通拥堵作出贡献。
总之，2023年杭州区域牌照限行政策的实施，将有利于缓解城市交通压力，提高空气质量，促进绿色出行。
杭州单双号限行路段
杭州单双号限行路段篇一：杭州错峰限行杭州“错峰限行”1、杭州“错峰尾号”的时段为工作日的7：00-8：30；17：00-18：30早晚高峰时段。
2、“错峰限行”区域为，留祥路―石祥路―石桥路―秋涛路―复兴路―老复兴路―虎跑路―满觉陇路―五老峰隧道―吉庆山隧道―梅灵北路―九里松隧道―灵溪南路―灵溪隧道―西溪路―紫金港路―文一西路―古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。
除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围起来道路均不不含。
尾号区域为留祥路至古墩路围合区3、限行按机动车号牌最后一位数字对应。
“错峰尾号”规则就是机动车在工作日按机动车号牌(不含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，在“错峰尾号”区域内，按“错峰尾号”时段禁止通行。
对应的“错峰限行”机动车号牌(含临时号牌)末位数字分别为：星期一为1和9，星期二为2和8，星期三为3和7，星期四为4和6，星期五为5和0。
车牌号末位为字母的，以车牌数字的最后一位为准。
如车牌号为浙a?0123a，则最后一位数字为3。
因法定节假日而致双休日更改为工作日的，按对应工作日尾号实行“错峰尾号”。
小车按单双号进出西湖景区春季旅游旺季期间的双休日，每天8时30分至17时，交警对所有装设大车号牌(蓝牌)的机动车辆(不含个性化牌照、临时号牌)实行区域单双号尾号措施。
单号的单日通行，双号的双日通行。
当日被限车辆在指定区域内不得上路行驶，交警部门在景区主要道路周密设置了道路交通监控系统和现场处罚点，对违反限行规定的车辆进行抓拍或现场处罚。
但是因特殊需求要在景区通行的小型号牌机动车，申报并经公安交警部门备案确认可以通行。
交警规划的尾号区域就是北山路(C99mg保与m路-环城西路段)-环城西路(不不含)-湖滨路(不不含)-南山路(不不含解放路-万松岭路段)-玉皇山路-玉皇山隧道-南复路(不不含)-凤凰山路(不不含)-虎跑路(不不含)-之江路(不不含)-梅灵南路(不不含大牙坞-之江路段)-梅灵隧道-梅灵北路-天竺路-灵隐支路-灵溪隧道(北至马家坞路口)-灵溪南路-灵隐路-玉古路-玉泉路-灵隐路及合围区域内道路。
杭州限行方案
杭州限行方案一、背景介绍随着城市化进程的加速和汽车数量的急剧增长，交通拥堵成为了杭州市一大难题。
为了改善交通状况，减少尾气排放，杭州市出台了一系列限行措施。
本文将详细介绍杭州市的限行方案及其实施效果。
二、限行范围和时间杭州市限行措施主要针对机动车实施，限行范围主要包括市区内的主要道路和交通拥堵较为严重的区域。
具体限行时间为工作日的早晚高峰期，即早上7:30至9:30和下午5:00至7:00。
周末和节假日不实施限行。
三、限行规则1. 小客车限行：按照尾号限行的原则，根据车牌尾号的奇偶性来限制车辆通行。
具体规定为，周一、周三和周五限行尾号为单数的车辆，周二、周四和周六限行尾号为双数的车辆。
限行期间，尾号限行的车辆不得在指定区域内通行。
2. 公交车优先通行：为了提高公交车运行效率，杭州市对公交车实行了优先通行措施。
限行期间，除公交专用道外，其他道路上的机动车辆需要遵守并尊重公交车道交通规则，保证公交车的正常运行。
3. 救护车、消防车等特殊车辆不受限制：限行期间，救护车、消防车等紧急情况下需要通行的特殊车辆不受尾号限行规则的限制，在确保安全的前提下，可以自由通行。
四、限行目的与效果1. 缓解交通拥堵：杭州市限行方案的核心目的是为了缓解交通拥堵，提高道路通行效率。
通过限制机动车通行，特别是尾号限行，实现交通流量的控制，减少交通堵塞和拥堵现象。
2. 减少尾气排放：限行措施有助于减少车辆的行驶里程和车辆数量，从而减少了尾气排放，保护城市空气质量，改善居民生活环境。
3. 促进公共交通发展：通过限行措施，杭州市鼓励居民使用公共交通工具，提升公共交通的便捷性和舒适性，引导居民改变出行方式，减少私家车的使用量。
限行方案的实施效果取决于市民的理解和支持。
需要加强宣传工作，让市民了解限行的原因和意义，同时提供更多的便利性，如增加公共交通线路和提供更好的公共停车设施等。
五、限行方案的争议与展望尽管限行方案对于缓解交通拥堵和减少尾气排放具有积极意义，但也存在一些争议。
杭州市错峰限行对市民出行的影响调查
调查对象：杭州市民（主要居住于杭州上城区、下城区、西湖区、江干区以及少数其他城区的有车和无车市民）一、杭州市交通及限行政策的基本情况交通情况很大程度上决定了人们对与出行方式的需求和选择，杭州市交通拥堵状况日益严重，尤其在高峰时段，交通供需矛盾也日益突出，截止至2011年09月20日，整个杭州的机动车保有量达202万辆，其中杭州五城区的机动车保有量已达78.9万，而且连续23个月的机动车月增量突破万辆大关，汽车尤其是私家车增长迅速，然而城市道路建设和公共交通发展虽然显有成效，但机动车保有量的高速增长与主城区范围城市道路增加有限性之间的矛盾仍日益突出。
另外，杭州市的公共交通体系尚未完善，地铁建设没有竣工，杭州市的交通压力巨大，出台适合杭州市的交通缓解措施势在必行。
换个角度看，杭州市作为国内外重要的旅游城市和省会城市，群众对于空气环境质量的改进和交通体系的保障都提出了更高的要求，解决杭州交通拥堵问题迫在眉睫。
对此，杭州市政府决定于2011年10月08日起实施城区部分区域“错峰限行”政策以缓解交通压力。
在“错峰限行”实施的城区区域内，按“错峰限行”时段禁止通行的对应的“错峰限行”机动车号牌（含临时号牌）末位数字进行车辆管理，缓解高峰时段机动车拥堵状况，加快杭州市民的出行。
二、国内外城市实施交通措施治堵的基本情况城市的车量越来越多，交通供给的增加永远赶不上需求的增加，交通堵塞问题越来越严重成为越来越多的城市的通病，伴随着问题的产生，各大城市根据自身的切实状况开始实施相应的措施以缓解交通压力。
1、国内城市交通治堵措施。
2008年北京借由北京奥运会时机实施尾号限行措施，另外，于2010年4月12日起，北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，开始实行错峰上下班。
这些措施的实施有效的提高道路资源利用率，缓解了城市交通拥堵的同时还可以避免公共交通在上下班高峰期爆满，老百姓也会感到公共交通服务水平有所好转。
杭州车辆限行规章制度规定
杭州车辆限行规章制度规定随着城市交通拥堵问题日益突出，为了缓解交通压力，保障城市交通运行效率，杭州市实施了车辆限行规章制度。
该制度从2001年开始施行，至今已经取得了一定成效。
本文将详细介绍杭州市车辆限行规章制度的内容和规定。
一、限行范围：杭州市车辆限行规章制度适用于全市范围内的城区道路。
即在整个市区范围内，限行规定均有效。
二、限行时间：杭州市车辆限行规章制度中规定了限行时间，分别为工作日早晚高峰时段。
具体为每天的上午7:30-9:30和下午5:00-7:00。
在这两个时段内，禁止特定车辆通行。
三、限行对象：杭州市车辆限行规章制度限行对象主要包括以下几类车辆：1.机动车：包括小型汽车、客车、货车等。
2.摩托车：包括电动汽车、电动自行车等。
3.非机动车：包括自行车、电动车、电动自行车等。
四、限行范围：杭州市车辆限行规章制度规定了限行范围，主要为市区内的主要道路和交通要道。
在这些道路上，限行规定更为严格，通行受到更多限制。
五、违规处罚：对于违反杭州市车辆限行规章制度的车辆，将采取相应的处罚措施。
具体而言，包括以下几种：1.警告：对于初次违规的车辆，可以给予口头警告，告知违规行为，并要求遵守规定。
2.罚款：对于多次违规的车辆，将处以相应的罚款，金额根据违规情节轻重而定。
3.扣分：对于恶性违规行为，将给予扣分处罚，对车辆所有人的驾驶证进行处罚，达到一定分数限制时，将吊销驾驶证，并对车辆进行暂扣处罚。
六、限行保障：为了保障车辆限行规章制度的实施，杭州市采取了一系列措施，包括但不限于增加公共交通线路，提高公共交通运行频次，鼓励人们选择公共交通出行，减少私车通行压力。
七、限行效果：经过多年的实施，杭州市车辆限行规章制度已经取得了一定成效。
城市交通拥堵状况得到了缓解，道路通行效率得到了提高，市民出行体验得到了改善。
同时，限行规章制度也促进了城市公共交通发展，减少了汽车尾气排放，改善了城市环境质量。
总的来说，杭州市车辆限行规章制度在缓解交通拥堵、提高市民出行效率、改善城市环境质量等方面发挥了积极作用。
杭州限行规定外地车
杭州限行规定外地车杭州限行规定是指杭州市政府对外地车辆进入杭州市内部分区域的一项交通管理措施。
该规定的出台旨在缓解杭州市交通拥堵问题，减少车辆排放对环境的污染。
根据杭州市政府的规定，外地车辆在每周一至周五的高峰时段（上午7:00至9:00和下午17:00至19:00）不得进入杭州市区核心区域。
核心区域包括市民中心、钱江新城、西湖景区、学院路、杭州东站、九堡、城北银泰、文一路与运河路交叉口至浙江省军区南门、城站、市区其他主要道路和道路沿线环路。
为了便于外地车主了解和遵守限行规定，杭州市政府采取了多种宣传措施。
首先，市政府在各大媒体上发布限行规定，让更多的人了解相关政策。
其次，市政府还在主要入口道路处设立了提示牌和电子屏，提醒外地车辆注意限行。
对于违反限行规定的车辆，杭州市交警将实施电子警察抓拍和人工执法相结合的方式进行处罚。
根据相关法律法规，一旦被抓拍到违章行为，车主将面临罚款、扣分和违章记录等处罚措施。
然而，杭州限行规定外地车也存在一些问题和争议。
一方面，一部分外地车主表示限行措施对他们的出行造成了不便，尤其是对于需要在高峰时段进入杭州市区的人员来说。
另一方面，限行规定实施后，一些外地车主寻找各种方式来逃避限行，例如购买当地牌照，这导致了一些非法牌照的存在。
为了解决限行规定带来的问题，杭州市政府也在不断探索和改进相关政策。
例如，他们引入了“交通绿卡”概念，允许持有交通绿卡的外地车辆在限行时间段内进入核心区域。
此外，市政府还加大了对非法牌照的打击力度，提高了处罚力度和追缴效果，以减少外地车辆逃避限行的情况。
总的来说，杭州限行规定外地车的出台是为了减少交通拥堵、改善交通环境，但在实施过程中也需要进一步完善和优化，同时加强宣传和执法力度，以确保规定的执行效果。
只有这样，才能更好地实现交通拥堵问题的缓解和环境保护目标的实现。
杭州市外地车辆限行规定
杭州市外地车辆限行规定杭州市外地车辆限行规定近年来，随着汽车保有量的不断增加，城市交通压力也日益增大。
为了缓解交通拥堵问题，杭州市政府出台了一系列交通管理措施，其中之一就是限行规定。
限行规定是指根据车辆的尾号或者车辆类型等因素，对特定时间段内的车辆行驶进行限制。
本文将重点介绍杭州市对外地车辆的限行规定。
杭州市对外地车辆的限行规定主要分为两个部分：尾号限行和车辆类型限行。
首先是尾号限行，在杭州市行驶的外地车辆根据车辆的尾号不同，有一定的限行措施。
每周一至周五的工作日，高峰时段的早上7:30-9:30和下午16:30-19:00，尾号为1和6的车辆不能上路。
周一、周三、周五的晚上19:00至次日早上07:30，尾号为3和8的车辆不能上路。
周二、周四的晚上19:00至次日早上07:30，尾号为2和7的车辆不能上路。
而周六和周日则不限制外地车辆的尾号上路。
除了尾号限行，杭州市还根据车辆类型对外地车辆进行限行。
根据《杭州市机动车限行管理办法》规定，机动车分为国三及以下排量、国四及以上排量、摩托车三类。
其中，国三及以下排量的机动车在杭州市内全天禁止行驶；国四及以上排量的机动车在杭州市行驶时不得超过指定区域和时间；而摩托车则需要与杭州市政府签署协议方可在杭州市内行驶。
这些限行规定为杭州市建立绿色环保的城市交通作出了贡献。
杭州市外地车辆限行规定的实施对城市交通拥堵问题起到了积极的作用。
通过对外地车辆的限制，可以减少上班和下班高峰时段的车辆拥堵状况，提高交通运输效率。
同时，限行规定也促进了绿色出行和环境保护意识的形成。
由于国三及以下排量的车辆禁止行驶，杭州市的空气质量有所改善，市民的健康状况也得到了保障。
然而，限行规定也存在一些争议和挑战。
一方面，部分司机对自己车辆的限行表示不满，认为限制了个人行动自由；另一方面，一些外地车辆为了绕过限行规定，采取非法牟利的方式，在杭州市内提供非法运营服务。
因此，杭州市政府需要加强对限行规定的宣传，提醒司机们遵守交通规则和限行规定。
2023年杭州区域牌照限行规则
2023年杭州区域牌照限行规则【原创版】目录1.杭州区域牌照限行规则的概述2.限行时间的具体规定3.限行区域的具体范围4.尾号限行政策的实施细节5.非杭州浙 A 号牌机动车的限行规定6.限行政策的目的和意义正文一、杭州区域牌照限行规则的概述杭州区域牌照限行规则是指在杭州市区范围内，对机动车按照车牌尾号进行限行的管理措施。
这一政策旨在缓解城市交通拥堵，改善环境污染，提高城市交通效率。
根据规定，在早晚高峰时段，部分车辆将被禁止在特定区域内行驶。
二、限行时间的具体规定杭州市的尾号限行时间为周一至周六的早高峰和晚高峰，具体时间为：早高峰 7:00-9:00，晚高峰 16:30-18:30。
需要注意的是，法定节假日不限行。
三、限行区域的具体范围限行区域主要包括杭州市区道路以及绕城高速合围内的高架道路。
其中，留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路等路段不含在限行区域范围内。
四、尾号限行政策的实施细节在限行时段内，按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字（以下简称尾号）对应具体限行日期的原则，禁止相应机动车辆通行。
具体规定如下：- 星期一：尾号 1 和 9 禁止通行- 星期二：尾号 2 和 8 禁止通行- 星期三：尾号 3 和 7 禁止通行- 星期四：尾号 4 和 6 禁止通行- 星期五：尾号 5 和 0 禁止通行五、非杭州浙 A 号牌机动车的限行规定非杭州浙 A 号牌机动车在限行区域内，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字（以下简称尾号）对应具体限行日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行。
具体规定与杭州浙 A 号牌机动车相同。
六、限行政策的目的和意义杭州区域牌照限行政策旨在缓解城市交通拥堵现象，减少交通污染，提高城市道路交通效率。
通过这一措施，可以有效地调节城市交通流量，保障市民出行安全与便捷。
杭州限行处罚标准
杭州限行处罚标准首先，根据杭州市限行规定，机动车的限行时间是根据车牌尾号来确定的。
根据尾号，市内车辆被划分为A、B、C、D四组。
每组车辆在限行时间上有所不同，具体规定如下：A组车辆：每周一、周三、周五限行；B组车辆：每周二、周四、周六限行；C组车辆：每周一、周四、周六限行；D组车辆：每周二、周三、周五限行。
其次，对于违反限行规定的机动车，根据违反次数的不同，处罚方式也有所不同。
一般来说，违反限行规定的处罚主要有以下几种：1.一次违规：罚款200元。
2.二次违规：连续两次违规的车辆将被处以罚款300元，并被限行停驶一天。
3.三次违规及以上：连续三次及以上违规的车辆将被处以罚款500元，并被限行停驶三天。
对于公司车辆的处罚，根据《杭州市城市道路交通管理条例（2024年修订）》的规定，如果公司的车辆违反限行规定，处罚顶额将翻倍。
也就是说，公司车辆违反限行规定的罚款金额为400元，限行停驶的天数也会相应翻倍。
需要注意的是，杭州市政府对于限行处罚标准保留了一定的灵活性，一些特殊情况可能会得到特殊规定。
比如，特定急救、消防车辆可以申请免于限行；紧急任务或特殊情况下的特定运力车辆可以向城市综合执法局申请特殊通行证；持有残疾人驾驶证的驾驶员不受限行政策限制等。
综上所述，杭州市的限行处罚标准是根据车牌尾号划分组别，违反限行规定将会被处以不同程度的罚款以及限行停驶的处罚。
对于特殊情况下的车辆，也有一些特殊规定来保证其合理通行。
限行处罚标准的存在旨在维护道路交通秩序和安全，提升城市交通效率，促进行车出行方式的调整。
杭州高速限号规则
一、杭州市限行规则：(1) 本地车：今日限行尾号（1月29日，周一）：1和9。
明日限行尾号（1月30日，周二）：2和8。
二、限行政策：(1) 本地车限行一限行时间：2023年08月08日14时00分至2023年09月18日00时00分、2023年10月10日起，工作日07:00-09:00、16:30-18:30（节假日除外）限行区域：杭州市: 上塘高架（中河高架—瓜山立交桥）、中河高架（复兴立交—上塘高架）、文一路隧道、德胜快速路（石德立交—文一路）、钱塘快速路（古荡隧道—环城北路隧道）限行规则：浙A号牌机动车在工作日按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应禁止通行，星期一为1和9，星期二为2和8，星期三为3和7，星期四为4和6，星期五为5和0限行二限行时间：2023年08月08日14时00分至2023年09月18日00时00分、2023年10月10日起，工作日07:00-10:00、16:00-19:00（节假日除外）限行区域：杭州市: 绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。
其中紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥不含；留石高架路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路（东至绕城高速-西至绕城高速西线留下互通）、德胜快速路、文一路隧道、彩虹快速路、通城快速路（机场高速—萧绍路）、莫干山高架路（石祥路至绕城高速北线段）、风情快速路（西兴大桥至湘湖隧道段）、江南大道（风情快速路至时代高架路）；塘新线高架、时代大道上时代高架匝道（科美机械旁）；空港高架路（杭州收费站至萧山收费站）限行规则：禁止浙A区域号牌小客车通行，如需通行，请办理通行证。
(2) 外地车限行一限行时间：2023年08月08日14时00分至2023年09月17日23时59分、2023年10月10日起，工作日07:00-10:00、16:00-19:00（节假日除外）限行区域：杭州市: 包括“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)：高架道路禁行范围全市绕城高速以内的所有高架道路，包括时代-中河-上塘高架、秋石高架、彩虹快速路、德胜高架、石大-留石高架等：（1）时代-中河-上塘高架：南起杭州绕城高速，北至康桥路上下匝道的高架道路为禁行范围；（2）秋石高架：南起机场路上下匝道，北至绕城公路以北秋石高架主桥面出入口的高架(隧道)道路为禁行范围；（3）彩虹快速路：西起之江大桥桥东隧道入口，东至新城路上匝道的高架(隧道)道路为禁行范围；（4）德胜高架：西起保俶路上下匝道，东至文泽北路东入口的高架道路为禁行范围；（5）石大-留石高架：西起郭家厍上下匝道，东至笕丁路上下匝道的高架道路为禁行范围；（6）东湖高架、通城高架；（7）西兴大桥；（8）之江大桥；（9）紫之隧道、紫金港路、紫金港路隧道、紫金港路南隧道；（10）钱塘快速路（东至绕城高速-西至绕城高速西线留下互通）；（11）通城快速路（机场高速—萧绍路）；（12）莫干山高架路（石祥路至绕城高速北线段）；（13）风情快速路（西兴大桥至湘湖隧道段）。
杭州外地车牌限行规定
杭州外地车牌限行规定
杭州市外地车牌限行规定是指在杭州市行驶的外地车辆，根据尾号不同，采取不同的限行措施，以减少交通压力和缓解城市拥堵问题。
首先，杭州市外地车牌限行规定分为两类：一类是普通车牌限行，另一类是微信小程序车辆限行。
对于普通车牌限行，杭州市根据尾号的不同，将车辆分为两组，分别为奇数尾号和偶数尾号。
在工作日的早晚高峰时间段（上午7:30-9:30，下午16:30-
19:00），奇数尾号车辆限行的时间为周一、周三和周五。
而
偶数尾号车辆限行的时间为周二、周四和周六。
在普通车牌限行的时间段内，外地车辆不能进入限行区域，否则会被交警处罚。
对于微信小程序车辆限行，杭州市采用了更加智能化和精确化的限行措施。
车辆主人只需要下载微信小程序，并进行绑定，系统会根据车辆特征和行车记录进行限行。
微信小程序车辆限行主要根据车辆的污染排放情况进行区分。
高排放车辆将被限制在特定区域行驶，禁止进入核心区域和繁华商业区。
此外，杭州市还对外地车辆进行了进一步的限行规定。
根据每
年的时间安排和特定道路情况，外地车辆也会面临不同的限行政策。
总的来说，杭州市外地车牌限行规定旨在减少交通拥堵，改善道路交通环境。
通过限制外地车辆进入特定区域和时间段，可以有效分散交通流量，提高道路通行能力。
同时，这也是城市交通管理的一项重要举措，旨在保障市民的出行安全和交通便利。
杭州市人民政府关于实施工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告-
杭州市人民政府关于实施工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府关于实施工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告为贯彻落实国务院节能减排要求，保障第八届全国残疾人运动会顺利进行，进一步缓解我市交通拥堵，为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网和基础建设赢得时间和空间，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《杭州市道路交通安全管理条例》、《杭州市机动车排气污染防治条例》等有关法律法规的规定，市政府决定自2011年10月8日上午7：00起，实施机动车工作日（星期一至星期五）高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。
现将有关事项通告如下：一、“错峰限行”时段工作日的7：00-8：30；17：00-18：30早晚高峰时段。
二、“错峰限行”区域留祥路-石祥路-石桥路-秋涛路-复兴路-老复兴路-虎跑路-满觉陇路-五老峰隧道-吉庆山隧道-梅灵北路-九里松隧道-灵溪南路-灵溪隧道-西溪路-紫金港路-文一西路-古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。
除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。
三、“错峰限行”机动车辆（一）机动车在工作日按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，在“错峰限行”区域内，按“错峰限行”时段禁止通行。
对应规则为：星期一：机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字1和9禁止通行；星期二：机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字2和8禁止通行；星期三：机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字3和7禁止通行；星期四：机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字4和6禁止通行；星期五：机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字5和0禁止通行。
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Advances in Social Sciences 社会科学前沿, 2019, 8(4), 556-559Published Online April 2019 in Hans. /journal/asshttps:///10.12677/ass.2019.84078Analysis of the Policy of “Peak Shifting theLimit Line” in HangzhouXiaokai LiuCollege of Education, Zhejiang University, Hangzhou ZhejiangReceived: Apr. 1st, 2019; accepted: Apr. 15th, 2019; published: Apr. 22nd, 2019AbstractIn Hangzhou, with the rapid development of social economy and urbanization, the pressure brought by traffic congestion is becoming more and more obvious, which has become a major challenge in the sustainable development of Hangzhou. In order to effectively alleviate the prob-lems caused by traffic congestion and reduce the traffic load in Hangzhou, the government intro-duced the measures of “Peak Shifting the Limit Line” in 2011 and implemented them, and adjusted the policy according to the change of road conditions. At the same time, we need to improve the relevant measures to ensure the effectiveness of policy implementation.KeywordsHangzhou, Peak Shifting the Limit Line, Room of Parking, Public Transportation杭州“错峰限行”政策分析刘潇锴浙江大学教育学院，浙江杭州收稿日期：2019年4月1日；录用日期：2019年4月15日；发布日期：2019年4月22日摘要随着杭州社会经济的高速发展以及城市化进程的加快，交通拥堵所带来的压力日趋明显，成为杭州可持续发展中面临的一大挑战。
杭州市政府为了有效缓解交通拥堵所带来的问题以及减小城市的交通负荷，于2011年出台了“错峰限行”的措施并予以施行。
并且根据道路情况变化对该政策进行调整。
在政策出台的同时，还需要完善与政策有关的措施以保障政策实施的效果。
刘潇锴关键词杭州，错峰限行，停车空间，公共交通Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY)./licenses/by/4.0/1. “错峰限行”政策出台背景交通情况很大程度上决定了人们对于出行方式的需求和选择，杭州市交通拥堵状况日益严重，尤其在高峰时段，交通供需矛盾也日益突出，杭州的私家车数量增长迅速，然而城市道路建设和公共交通发展虽然有成效，但机动车保有量的高速增长与主城区范围城市道路增加有限性之间的矛盾仍日益突出。
况且杭州市的公共交通体系尚未完善，地铁建设还不完善，杭州市的交通压力巨大，出台适合杭州市的交通缓解措施势在必行。
另外，杭州市作为国内外重要的旅游城市和省会城市，群众对于空气质量的改进和交通体系的保障都提出了更高的要求，解决杭州交通拥堵问题迫在眉睫。
对此，杭州市政府决定于2011年10月8日起实施城区部分区域“错峰限行”政策以缓解交通压力。
在“错峰限行”实施的城区区域内，按“错峰限行”时段禁止通行的对应的“错峰限行”机动车号牌(含临时号牌)末位数字进行车辆管理，缓解高峰时段机动车拥堵状况，加快杭州市民的出行[1]。
2. “错峰限行”政策介绍杭州错峰限行时间为每个工作日的早高峰7时至9时，晚高峰下午16时30分至18时30分时段。
机动车在工作日按机动车号牌的最后一位阿拉伯数字进行“错峰限行”。
星期一为1和9，星期二为2和8，星期三为3和7，星期四为4和6，星期五为5和0。
公交车、客运长途车以及出租车，还有警车、消防车、救护车等特殊车辆不受此措施的影响。
此外，杭州市政府在2018年对“错峰限行”政策作出了一些调整。
2108杭州新出炉的限行措施，对浙A车牌以外的车辆影响更大。
以前的限行，杭州是一视同仁，浙A的和非浙A的，限行范围和时间都一样。
这次，非浙A车辆的限行时间和限行区域都扩大了。
非浙A车牌车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，增加了一些高架道路。
错峰限行的时间也扩大了：非浙A车牌车辆工作日高峰时段实行机动车全号段禁行，换句话说，只要是非杭州本地车牌的车，在每个工作日的高峰时段都不可以在限行区域内行驶。
而在杭州市内行驶的机动车中，非浙A车牌的车辆不在少数，所以限制非杭州本地车牌的车进入限行区域也对缓解交通拥堵起到了促进作用。
3. 我国主要城市治理交通拥堵的情况及启示其实杭州市出台“错峰限行”政策的根本目的就是缓解城市交通拥堵，随着城市机动车数量的增加，交通拥堵带来的压力已经被越来越多的城市重视起来，因此大部分国内外的大城市都依照自己城市的实际情况出台并实施了有关的限行措施，以此来缓解大都市的道路拥堵压力。
2008年北京借由北京奥运会时机实施尾号“单双号限行”措施，此后的限行措施则改为“尾号轮换限行”，即周一至周五每天限行两个尾号并且三个月进行一次尾号轮换[2]。
与此同时，政策规定北京市的各级机关单位以及国企需实行错峰上下班的政策，即根据早晚高峰的时间错后上班和下班，这样一来，刘潇锴会大大缓解北京市早晚高峰道路上的车辆饱和度同时减少早晚高峰期间乘坐公共交通的人数，由此老百姓也会感到公共交通的服务水平的提高。
所以对于北京市来说，缓解城市交通压力问题的主要措施就是对机动车进行限行政策和大力发展市区的公共交通网络。
除了北京之外，最近广州也出台了限行政策，并且有一个响亮的名字——“开四停四”。
它是广州市公安局交通警察支队对非广州市籍中小客车通行实行的管理措施，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上(这里的天数是包括周末的)。
虽然这个政策主要针对的是非广州市籍的机动车，但是也切实有效的缓解了广州主城区的交通拥堵状况。
北京以及广州相对比较成功的限行政策说明，想要有效缓解交通压力就需要因地制宜地制定符合自己城市实际情况的措施，虽然可以对这两个城市的措施进行借鉴，但还是要以自己城市的状况作为最主要的考虑因素，这样才可以及时有效的缓解道路交通压力。
对于杭州市而言，造成交通拥堵的主要原因有两个。
一是由于其特殊的地理环境，城市的主干道以及繁华的商圈都紧挨着西湖景区，导致本就窄小的城市主干道几乎没有拓宽的可能性，不能通过增加行车道来缓解拥堵，而本就人流量大的主要商圈与前往西湖景区的大批游客形成冲突，为城市交通带来极大压力；二是由于杭州市的公共轨道交通还不够发达与便捷，无法有效通过轨道交通来帮助缓解地面交通压力[3]。
所以，在借鉴北京及广州等城市的经验之后，杭州市根据自身情况，因地制宜地制定出了相对比较符合杭州市实际情况的限行措施，杭州市“错峰限行”所规定的主要限制区域就是西湖景区周边的道路，在早晚高峰期时，被限行的车辆禁止驶入该区域，与此同时，非常值得注意的一点是限行措施还限制了非浙A车辆，也就是非杭州本地的车辆在限行时间内也不可以驶入限制区域，这极其有效的控制了该区域内车辆的数量，缓解了地面交通压力。
这是杭州市“错峰限行”政策的优势所在，这样的交通治理可以说是一针见血、直击要害，把造成交通拥堵最主要的原因都抓住了并予以解决。
4. “错峰限行”现存问题“错峰限行”政策的实施虽然取得一定的成效，但也存在着问题。
比如早晚高峰时间段“被”延长了，在限行时段一过后，被限行的车一下子全出行了，会造成更大的交通压力。
再比如杭州的配套设施跟不上城市政策措施的发展，公共交通设施的不完善是城市私有机动车辆持续增长的重要原因，市民不愿乘坐公交出行很大程度上是由于公共汽车的拥挤不堪，完善配套设施的对政策的成效提高尤为重要。
还有一个问题就是“错峰限行”政策引发了“停车难”的问题[4]。
在“错峰限行”政策施行后，那些被限行从而无法上路的机动车便产生了之前没有过的停车需求，由此给杭州市带来了“停车难”的问题，造成了许多地方存在机动车乱停乱放的现象。
由此可见杭州市“错峰限行”的相关政策还需进行一些完善及改进。
5. “错峰限行”的完善方案首先需要完善一些与“错峰限行”政策有关的配套措施。
“停车难”的问题极为严重，停车位的不足，也影响了群众对错峰限行的满意程度，停车位必须得到增加。
例如许多车位间的空隙较大，可以缩短间隙并合理安排车位空间，以产生更多车位。
错峰限行还对学生上课产生了影响，应得到妥善处理。
有关是提前放学时间还是延后放学时间的问题亟待解决，需要有关交通管理部门以及有关教育部门进行有效的沟通与评估，从而出台一个相对比较完善的方案，这个地方可以借鉴北京市一些中小学的方案，有些小学依照不同年级来规定不同的放学时间，例如一年级课业压力最小，那么一年级的学生最早放学，以此类推，二三年级的同学在一年级学生放学后的半小时之后再放学，由此不仅解决了学校路段的交通刘潇锴拥堵问题，同时还为整个城市缓解交通压力带来了帮助。
这一点杭州市可以借鉴相关经验，根据杭州市中小学的实际情况来出台措施。
其次需要优先发展杭州的公共交通[2]。
公共交通作为缓解城市交通压力中不可缺少的一个环节，在“错峰限行”措施实施后，变得更加重要。
这里依然可以参照北京市的相关经验，北京市的公共交通极为发达尤其是轨道交通，所以在限行政策出台后，治理交通拥堵的成效极为明显，所以解决杭州交通出行的根本出路应该是提高轨道交通的通达性，在保证公交线路优先大力发展的前提下，同时保证地铁等轨道交通的快速发展，从而在不占用已有的城市道路前提下缓解交通压力。