2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业进出口态势分析报告(40131000)
中国_40112000_客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎(2003-2013)出口量及出口额
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137914166.00 美元 92793480.80 美元 159005727.10 美元 174916213.40 美元 170702999.30 美元 199107055.80 美元 197856375.60 美元 195025822.70 美元 177921105.00 美元 175124736.00 美元 200307157.00 美元 186924286.20 美元 188374682.00 美元 140313214.00 美元 234600067.00 美元 230666885.00 美元 210848627.00 美元 230033132.00 美元 225427323.00 美元 256733701.00 美元 233927447.00 美元 227750640.00 美元 246964340.00 美元 258295886.00 美元 237176136.00 美元 222610000.00 美元
服务项目： 采购商数据库 竞争对手数据库 产品贸易趋势分析 竞争区域分析 需求区域分析 买家采购趋势分析 买家供应链分析 买家采购渠道分析 竞争对手贸易趋势分析 竞争对手采购链分析 链分析 、竞争对手贸易渠道分析等
出口额_月度_基础值 单位 2003年01月 2003年02月 2003年03月 2003年04月 2003年05月 2003年06月 2003年07月 2003年08月 2003年09月 2003年10月 2003年11月 2003年12月 2004年01月 2004年02月 2004年03月 2004年04月 2004年05月 2004年06月 2004年07月 2004年08月 2004年09月 2004年10月 2004年11月 2004年12月 58287157.70 美元 52693224.00 美元 67898062.60 美元 72724352.00 美元 70368119.30 美元 86741933.30 美元 90007641.10 美元 88811765.50 美元 81382187.10 美元 70195380.90 美元 90331058.00 美元 106339668.30 美元 67032609.90 美元 72530956.00 美元 114847958.90 美元 104479315.00 美元 98145696.00 美元 123610159.50 美元 125827303.60 美元 133624032.10 美元 131671959.20 美元 121329115.60 美元 155209779.10 美元 160116285.40 美元
橡胶制品市场的进出口贸易数据
案例分析：某国对 橡胶制品的贸易壁 垒和贸易摩擦及应 对措施
汇报人：
未来趋势：预计出口价格 将逐渐回升，但仍面临不
确定性
4
进口数据：橡胶制品进口量、进口额、进口来源地等 出口数据：橡胶制品出口量、出口额、出口目的地等 贸易顺差/逆差：橡胶制品进出口贸易的顺差和逆差情况 发展趋势：橡胶制品进出口贸易的未来发展趋势和预测
国际贸易政策： 关税、配额、
贸易壁垒等
市场需求：国 内外市场需求
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
税收政策：不同国家和地区的税收 政策也不同，需要了解具体国家的 税收政策
法规更新：关注相关法规的更新， 以便及时调整进出口策略
配额制度：对进口商品实行数量限制，以 保护国内产业
许可证制度：对出口商品实行审批制度， 以控制出口数量和质量
配额分配：根据不同商品和地区进行配额 分配，确保公平竞争口国：美国、日本、 德国等
进出口贸易额：近年来持续 增长
进出口商品结构：轮胎、胶 管、胶带等为主要出口商品
进出口政策：各国对橡胶制 品的进出口政策不同，需要
关注相关政策变化
发展趋势：随着全球经济复 苏，橡胶制品市场的进出口
贸易有望继续增长
中国：全球最 大的橡胶制品 生产国和出口
变化
原材料价格： 橡胶等原材料
价格波动
生产成本：劳 动力成本、生
产效率等
汇率波动：汇 率变动对进出 口贸易的影响
国际竞争：与 其他国家橡胶 制品市场的竞
争情况
市场需求：随着全球经济的复苏，橡胶制品市场需求将持续增长 贸易政策：各国贸易政策可能会对橡胶制品市场进出口产生影响 技术创新：新技术和新材料的应用将推动橡胶制品市场的发展 环保要求：环保法规的实施将影响橡胶制品市场的生产和进出口
对外贸易经济合作部、海关总署关于印发《进口许可证管理商品目录》及有关问题的通知
对外贸易经济合作部、海关总署关于印发《进口许可证管理商品目录》及有关问题的通知文章属性•【制定机关】对外经济贸易部(已更名),中华人民共和国海关总署•【公布日期】2001.04.23•【文号】外经贸管发[2001]152号•【施行日期】2001.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】进出口贸易正文对外贸易经济合作部、海关总署关于印发《进口许可证管理商品目录》及有关问题的通知（外经贸管发〔２００１〕１５２号）各省、自治区、直辖市及计划单列市外经贸委（厅、局），外经贸部驻各地特派员办事处，配额许可证事务局，各进出口商会，海关总署广东分署，各局、处级海关：根据国务院关税税则委员会重新修订的进出口商品税则，外经贸部对进口许可证管理的部分商品名称和协调制度编码做了相应调整，现将调整后的《进口许可证管理商品目录》（简称《目录》，见附件１）印发给你们，并就有关问题通知如下：凡涉及调整的进口许可证管理商品，其原商品名称和协调制度编码一律废止，按调整后的《目录》执行。
调整后，实行进口许可证管理的商品为３３种，税目总计３８３个８位商品编码。
各发证机构要严格按照外经贸部进口许可证管理商品目录及发放范围签发进口许可证（见附件２）。
严禁越权、无批件或超配额发证。
对违规的发证机构，将按照有关规定进行处罚。
为执行外经贸部与海关总署签署的进出口许可证联网核销协议，保证电子数据核查工作的顺利进行，凡使用原发证程序签发的涉及商品名称及商品编码调整的进口许可证问题，在有效期内，不需换证，由海关对照转换办理手续。
因受许可证电子发证程序所限，程序中商品名称和打印签发的进口许可证的商品名称为缩写，商品全称及定义以海关总署解释为准。
本通知自５月１日起执行，凡此前发文内容与本通知规定不符的，以本通知为准。
特此通知附件：１．进口许可证管理商品目录２．进口许可证管理商品分级发证范围对外贸易经济合作部海关总署二００一年四月二十三日附件１：进口许可证管理商品目录┌────┬─────────────────────────────┐│进口│协调制度目录││ 许可证││├─┬──┼──────┬──────────────────┬───┤│编│商品│商品编号│商品名称│ 单位││号│名称││││├─┼──┼──────┼──────────────────┼───┤│1 │成品│27100011│车用汽油及航空汽油│公斤│││油│27100013│石脑油│公斤││││27100023│航空煤油│公斤││││27100024│灯用煤油│公斤││││27100031│轻柴油│公斤││││27100033│5-7号燃料油│公斤││││27100039.10 │蜡油，350℃以下馏出物体积<20%，550℃│公斤│││││以下馏出物体积>80%│││││27100039.20 │重柴油│公斤││││27100039.90 │其他柴油及燃料油│公斤││2 │羊毛│51011100│未梳的含脂剪羊毛│公斤││││51011900│未梳的其他含脂羊毛│公斤││││51012100│未梳的脱脂剪羊毛（未碳化）│公斤││││51012900│未梳的其他脱脂羊毛（未碳化）│公斤││││51013000│未梳碳化羊毛│公斤││││51031010│羊毛落毛│公斤││││51051000│粗梳羊毛│公斤││││51052100│精梳羊毛片子│公斤││││51052900│羊毛条及其他精梳羊毛│公斤││3 │涤纶│54022000.10 │非零售聚酯高强力纱，单丝／未捻或捻度│公斤│││纤维││<5转／米复丝单纱│││││54022000.20 │非零售聚酯高强力纱，捻度≥5转／米复│公斤│││││丝单纱│││││54022000.90 │非零售聚酯高强力多股纱│公斤││││54023310│非零售聚酯弹力丝│公斤││││54023390│非零售聚酯变形纱线│公斤││││54024200│非零售部分定向聚酯纱线，未加捻或捻度│公斤│││││每米不超过50转│││││54024300.10 │非零售未捻的其他聚酯纱线，单丝／未捻│公斤│││││或捻度每米5转以下的复丝单纱│││││54024300.90 │非零售未捻的其他聚酯纱线，捻度≥每米│公斤│││││5转不超过50转的复丝单纱│││││54025200│非零售加捻的其他聚酯纱线，捻度每米超│公斤│││││过50转│││││54026200│非零售聚酯多股纱线，包括缆线│公斤││││54041000.10 │细度≥67分特，截面≤1mm的涤纶纤维单│公斤│││││丝│││││55012000│聚酯长丝丝束│公斤││││55032000│聚酯短纤，未梳或未经其他纺前加工│公斤││││55062000│已梳的聚酯短纤，包括经其他纺前加工的│公斤││││55092100│非零售含聚酯短纤85%及以上的单纱│公斤││││55092200.10 │非零售含聚酯短纤85%及以上的多股纱线│公斤│││││或缆线，终捻为z捻│││││55092200.90 │非零售其他含聚酯短纤85%及以上的多股│公斤│││││纱线或缆线│││││55095100│非零售含聚酯短纤85%以下与人纤短纤混│公斤│││││纺纱线│││││55095200│非零售含聚酯短纤85%以下与毛混纺纱线│公斤││││55095300│非零售含聚酯短纤85%以下与棉混纺纱线│公斤││││55095900│非零售含聚酯短纤85%以下与其他混纺纱│公斤│││││线│││4 │腈纶│54023990│非零售其他合成纤维长丝变形纱线│公斤│││纤维│54024990.10 │非零售其他合成纤维长丝单纱，未捻或捻│公斤│││││度每米<5转│││││54024990.90 │非零售其他合成纤维长丝单纱，捻度每米│公斤│││││≥5转，≤50转│││││54025990│非零售其他合成纤维长丝纱线，捻度每米│公斤│││││>50转│││││54026990│非零售其他合成纤维长丝多股纱线或缆线│公斤││││55013000│聚丙烯腈及变性聚丙烯腈长丝丝束│公斤││││55033000│未梳的聚丙烯腈及变性聚丙烯腈短纤│公斤││││55063000│已梳的包括经其他纺前加工的聚丙烯腈及│公斤│││││其变性短纤│││││55093100│非零售含聚丙烯腈或其变性短纤≥85%的│公斤│││││单纱│││││55093200│非零售含聚丙烯腈或其变性短纤≥85%的│公斤│││││多股纱线或缆线│││││55096100│非零售与毛混纺含聚丙烯腈及其变性短纤│公斤│││││<85%的腈纶短纤纱线│││││55096200│非零售与棉混纺含聚丙烯腈及其变性短纤│公斤│││││<85%的腈纶短纤纱线│││││55096900│非零售与其他混纺含聚丙烯腈及其变性短│公斤│││││纤<85%的腈纶短纤纱线│││5 │聚酯│39076011│高粘度聚对苯二甲酸乙二酯切片│公斤│││切片│39076019│其他聚对苯二甲酸乙二酯切片│公斤││6 │天然│40011000│不论是否预硫化天然胶乳│公斤│││橡胶│40012100│天然橡胶烟胶片│公斤││││40012200│技术分类天然橡胶(tsnr)│公斤││││40012900│其他初级形状的天然橡胶│公斤││7 │汽车│40111000│机动小客车用新的充气橡胶轮胎，包括旅│条│││轮胎││行小客车及赛车用│││││40112000.10 │客或货运车用新的充气橡胶轮胎，指机动│条│││││车辆用，断面宽度≥24英寸│││││40112000.90 │其他客或货运车用新的充气橡胶轮胎，指│条│││││机动车辆用│││││40119100.10 │断面宽≥24英寸巨型轮胎，新的充气橡胶│条│││││轮胎，人字形胎面│││││40119100.90 │人字形胎面的新充气橡胶轮胎，包括胎面│条│││││类似人字形的，断面宽度<24英寸│││││40121010│汽车用翻新轮胎│条││││40122010│汽车用旧的充气橡胶轮胎│条││││40129020│汽车用实心或半实心橡胶轮胎、包括可互│条│││││换的橡胶胎面及橡胶轮胎衬带│││││40131000│汽车用橡胶内胎，机动小客车(包括旅行│条│││││小客车及赛车)、客运车或货运车用│││8 │氰化│28371110│氰化钠│公斤│││钠│││││9 │食糖│17011100│未加香料或着色剂的甘蔗原糖│公斤││││17011200│未加香料或着色剂的甜菜原糖│公斤││││17019910│砂糖│公斤││││17019920│绵白糖│公斤││10│化肥│31021000│尿素│公斤││││31022100│硫酸铵│公斤││││31022900│硫酸铵和硝酸铵的复盐及混合物│公斤││││31023000│硝酸铵│公斤││││31024000│硝酸铵与碳酸钙等的混合物│公斤││││31025000│硝酸钠│公斤││││31026000│硝酸钙和硝酸铵的复盐及混合物│公斤││││31027000│氰氨化钙│公斤││││31028000│尿素及硝酸铵混合物水溶液或氨水溶液│公斤││││31029000│其他矿物氮肥及化学氮肥│公斤││││31031000│过磷酸钙│公斤││││31032000│碱性熔渣│公斤││││31039000│其他矿物磷肥或化学磷肥│公斤││││31041000│光卤石，钾盐及其他天然粗钾盐│公斤││││31042010│分析纯的氯化钾│公斤││││31042090│其他氯化钾│公斤││││31043000│硫酸钾│公斤││││31049000│其他矿物钾肥及化学钾肥│公斤││││31051000│制成片状或零售包装毛重≤10kg的31章各│公斤│││││货品│││││31052000.10 │含氮，磷，钾三种肥效元素的复合肥│公斤││││31052000.90 │含氮，磷，钾三种肥效元素的矿物肥料│公斤││││31053000│磷酸氢二铵│公斤││││31054000│磷酸二氢铵，包括磷酸二氢铵与磷酸氢二│公斤│││││铵的混合物│││││31055100│含有硝酸盐及磷酸盐的肥料│公斤││││31055900│其他含氮，磷两种元素肥料│公斤││││31056000│含磷，钾两种元素的肥料│公斤││││31059000│其他肥料│公斤││11│烟草│24011010│未去梗的烤烟│公斤│││及制│24011090│其他未去梗的烟草│公斤│││品│24012010│部分或全部去梗的烤烟│公斤││││24012090│部分或全部去梗的其他烟草│公斤││││24013000│烟草废料│公斤││││24029000.10 │烟草代用品制的卷烟│千支││││24029000.90 │烟草代用品制的雪茄烟│千支││││24039100│均化或再造烟草│公斤││12│二醋│54033310.10 │非零售二醋酸纤维单纱，未捻或捻度每米│公斤│││酸纤││<5转││││维丝│54033310.20 │非零售二醋酸纤维单纱，捻度每米≥5转│公斤│││束││，≤250转│││││54033310.90 │非零售二醋酸纤维单纱，捻度每米>250转│公斤││││55020010│二醋酸纤维丝束│公斤││13│棉花│52010000│未梳的棉花，包括脱脂棉花│公斤││││52030000│已梳的棉花│公斤││14│汽车│87012000│半挂车用的公路牵引车│辆│││及其│87021020│机坪客车(机场专用车)│辆│││关键│87021090│30座及以上大型客车(柴油型)(指装有柴│辆│││件││油发动机的30座及以上的客运车)│││││87021092.11 │20≤座≤22柴油客车(装有柴油或半柴油│辆│││││发动机的中型客车，排气量<2000cc)│││││87021092.19 │20≤座≤22柴油客车(装有柴油或半柴油│辆│││││发动机的中型客车，排气量≥2000cc)│││││87021092.90 │其他23≤座<30柴油型中型客车(装有柴油│辆│││││或半柴油发动机的客车)│││││87021093.10 │排气量<2000cc的10≤座≤19客车(装有柴│辆│││││油或半柴油发动机的中型客车)│││││87021093.90 │排气量≥2000cc的10≤座≤19客车(装有│辆│││││柴油或半柴油发动机的中型客车)│││││87029010│30座及以上大型客车(其他型)(指装有其│辆│││││他发动机的30座及以上的客运车)│││││87029020.11 │20≤座≤22非柴油客车(指装有其他发动│辆│││││机的中型客车，排气量<2000cc)│││││87029020.19 │20≤座≤22非柴油客车(指装有其他发动│辆│││││机的中型客车，排气量≥2000cc)│││││87029020.90 │其他23≤座<30的非柴油客车(指装有其他│辆│││││发动机的中型客车)│││││87029030.10 │排气量<2000cc的10≤座≤19客车(装有其│辆│││││他发动机的中型客车)│││││87029030.90 │排气量≥2000cc的10≤座≤19客车(装有│辆│││││其他发动机的中型客车)│││││87032130.11 │汽油型微马力小轿车(指装有点燃往复式│辆│││││活塞内燃机，排气量<1000cc)│││││87032130.19 │汽车型微马力小轿车(指装有点燃往复式│辆│││││活塞内燃机，排气量=1000cc)│││││87032130.90 │97032130车辆的成套散件│辆││││87032190.11 │汽油型超微马力小轿车、越野车(指装有│辆│││││点燃往复式活塞内燃机的，排气量<1000c││││││c)│││││87032190.19 │汽油型超微马力小轿车、越野车(指装有│辆│││││点燃往复式活塞内燃机的，排气量=1000c││││││c)│││││87032190.90 │87032190车辆的成套散件│辆││││87032230.10 │汽油型小马力小轿车(装点燃往复式活塞│辆│││││内燃机，小马力指1000cc<排气量≤1500c││││││c)│││││87032230.90 │汽油型小马力小轿车的成套散件│辆││││87032240.10 │汽油型小马力四轮驱动越野车(装点燃往│辆│││││复式活塞内燃机，小马力指1000cc<排气││││││量≤1500cc)│││││87032240.90 │87032240车辆的成套散件│辆││││87032250.10 │汽油型小马力小客车(≤9座)(装点燃往复│辆│││││式活塞内燃机，小马力指1000cc<排气量││││││≤1500cc)│││││87032250.90 │87032250车辆的成套散件│辆││││87032290.11 │汽油型小马力其他小客车(≤9座)(装点燃│辆│││││往复式活塞内燃机，小马力指1000cc<排││││││气量≤1500cc)│││││87032290.19 │汽油型小马力其他载人车辆(≤9座)(装点│辆│││││燃往复式活塞内燃机，小马力指1000cc< ││││││排气量≤1500cc)│││││87032290.90 │87032290车辆的成套散件│辆││││87032314.11 │1500cc<排气量<2200cc的小轿车(指汽油│辆│││││型，装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032314.19 │2200cc≤排气量≤2500cc的小轿车(指汽│辆│││││油型，装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032314.90 │87032314车辆的成套散件│辆││││87032315.11 │1500cc<排气量<2400cc四轮驱动越野车( │辆│││││指汽油型，装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032315.19 │2400cc≤排气量≤2500cc四轮驱动越野车│辆│││││(指汽油型，装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032315.90 │87032315车辆的成套散件│辆││││87032316.11 │1500cc<排气量<2000cc小客车(指≤9座，│辆│││││汽油型的，装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032316.19 │2000cc≤排气量≤2500cc小客车(指≤9座│辆│││││汽油型的，装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032316.90 │87032316车辆的成套散件│辆││││87032319.11 │1500cc<排气量<2000cc汽油型其他小客车│辆│││││(装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032319.12 │2000cc≤排气量≤2500cc汽油型其他小客│辆│││││车(装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032319.19 │1500cc<排气量≤2500cc汽油型其他载人│辆│││││车辆(装点燃往复式活塞内燃机)│││││87032319.90 │87032319车辆的成套散件│辆││││87032334.10 │汽油型中马力小轿车(装点燃往复式活塞│辆│││││内燃机，指2500cc<排气量≤3000cc)│││││87032334.90 │87032334车辆的成套散件│辆││││87032335.10 │汽油型中马力越野车(装点燃往复式活塞│辆│││││内燃机，指2500cc<排气量≤3000cc)│││││87032335.90 │87032335车辆的成套散件│辆││││87032336.10 │汽油型中马力旅行小客车(≤9座)(装点燃│辆│││││往复式活塞内燃机，指2500cc<排气量≤ ││││││3000cc)│││││87032336.90 │87032336车辆的成套散件│辆││││87032339.11 │汽油型中马力其他小客车(≤9座)(装点燃│辆│││││往复式活塞内燃机，指2500cc<排气量≤ ││││││3000cc)│││││87032339.19 │汽油型中马力其他载人车辆(装点燃往复│辆│││││式活塞内燃机，指2500cc<排气量≤3000c││││││c)│││││87032339.90 │87032339车辆的成套散件│辆││││87032430.10 │汽油型大马力小轿车(≤9座)(装有点燃往│辆│││││复式活塞内燃机，大马力指排气量>3000c││││││c)│││││87032430.90 │87032430车辆的成套散件│辆││││87032440.10 │汽油型大马力越野车(装有点燃往复式活│辆│││││塞内燃机，大马力指排气量>3000cc)│││││87032440.90 │87032440车辆的成套散件│辆││││87032450.10 │汽油型大马力旅行小客车(≤9座)(装有点│辆│││││燃往复式活塞内燃机，大马力指排气量> ││││││3000cc)│││││87032450.90 │87032450车辆的成套散件│辆││││87032490.11 │汽油型大马力其他小客车(装有点燃往复│辆│││││式活塞燃机，大马力指排气量>3000cc)│││││87032490.19 │汽油型大马力其他载人车辆(装有点燃往│辆│││││复式活塞内燃机，大马力指排气量>3000c││││││c)│││││87032490.90 │87032490车辆的成套散件│辆││││87033130.11 │排气量<1000cc柴油型小轿车(装有压燃式│辆│││││活塞内燃发动机，9座及以下的)│││││87033130.19 │1000cc≤排气量≤1500cc柴油型小轿车( │辆│││││装有压燃式活塞内燃发动机，9座及以下││││││的)│││││87033130.90 │87033130车辆的成套散件│辆││││87033140.10 │柴油型小马力越野车(装有压燃式活塞内│辆│││││燃式发动机，小马力指排气量≤1500cc) │││││87033140.90 │87033140车辆的成套散件│辆││││87033150.10 │柴油型小马力小客车(≤9座)(装有压燃式│辆│││││活塞内燃发动机，小马力指排气量≤1500││││││cc)│││││87033150.90 │87033150车辆的成套散件│辆││││87033190.11 │柴油型小马力其他小客车(≤9座)(装有压│辆│││││燃式活塞内燃发动机，小马力指排气量≤││││││1500cc)│││││87033190.19 │柴油型小马力其他载人车辆(装有压燃式│辆│││││活塞内燃发动机，小马力指排气量≤1500││││││cc)│││││87033190.90 │87033190车辆的成套散件│辆││││87033230.11 │1500cc<排气量<2200cc柴油型小轿车(指│辆│││││≤9座，装压燃式活塞内燃发动机)│││││87033230.19 │2200cc≤排气量≤2500cc柴油型小轿车( │辆│││││指≤9座，装压燃式活塞内燃发动机)│││││87033230.90 │87033230车辆的成套散件│辆││││87033240.11 │1500cc<排气量<2400cc四轮驱动越野车( │辆│││││指≤9座，柴油型，装压燃式活塞内燃发││││││动机的)│││││87033240.19 │2400cc≤排气量≤2500cc四轮驱动越野车│辆│││││(指≤9座，柴油型，装压燃式活塞内燃发││││││动机的)│││││87033240.90 │87033240车辆的成套散件│辆││││87033250.11 │1500cc<排气量<2000cc小客车(指≤9座，│辆│││││柴油型，装压燃式活塞内燃发动机)│││││87033250.19 │2000cc≤排气量≤2500cc小客车(指≤9座│辆│││││，柴油型，装压燃式活塞内燃发动机的) │││││87033250.90 │87033250车辆的成套散件│辆││││87033290.11 │柴油型中马力其他小客车(≤9座)(指1500│辆│││││cc<排气量<2000cc)│││││87033290.12 │2000cc≤排气量≤2500cc其他小客车(指│辆│││││≤9座，柴油型，装压燃式活塞内燃发动││││││机的)│││││87033290.19 │柴油型中马力其他载人车辆(指1500cc<排│辆│││││气量≤2500cc)│││││87033290.90 │87033290车辆的成套散件│辆││││87033330.10 │排气量>2500cc的柴油型小轿车(指≤9座│辆│││││，装有压燃式活塞内燃发动机)│││││87033330.90 │87033330车辆的成套散件│辆││││87033340.10 │排气量>2500cc四轮驱动越野车(指≤9座│辆│││││，柴油型，装有压燃式活塞内燃发动机) │││││87033340.90 │87033340车辆的成套散件│辆││││87033350.10 │排气量>2500cc小客车(≤9座)(指柴油型│辆│││││，装有压燃式活塞内燃发动机)│││││87033350.90 │87033350车辆的成套散件│辆││││87033390.11 │柴油型大马力其他小客车(≤9座)(装有压│辆│││││燃式活塞内燃发动机，大马力指排气量> ││││││2500cc)│││││87033390.19 │柴油型大马力其他载人车辆(装有压燃式│辆│││││活塞内燃发动机，大马力指排气量>2500c││││││c)│││││87033390.90 │87033390车辆的成套散件│辆││││87039000.11 │其他型排气量<1000cc的小轿车│辆││││87039000.12 │其他型1000cc≤排气量<2200cc小轿车│辆││││87039000.13 │其他型排气量≥2200cc的小轿车│辆││││87039000.14 │其他型排气量<2000cc面包车(≤9座)│辆││││87039000.15 │其他型排气量≥2000cc面包车(≤9座)│辆││││87039000.16 │其他型排气量<2400cc的越野车│辆││││87039000.17 │其他型排气量≥2400cc的越野车│辆││││87039000.19 │装有其他发动机的其他型车(指九座及以│辆│││││下，包括旅行小客车及赛车)│││││87039000.90 │87039000车辆的成套散件│辆││││87042100│柴油型其他小型货车(装有压燃式活塞内│辆│││││燃发动机，小型指车辆总重量≤5吨)│││││87042230│柴油型其他中型货车(装有压燃式活塞内│辆│││││燃发动机，中型指5吨<车辆总重量<14吨)│││││87042240.10 │混凝土泵车、混凝土搅拌车用底盘(装有│辆│││││压燃式活塞内燃发动机，重型指14吨≤车││││││辆总重量≤20吨)│││││87042240.90 │柴油型其他重型货车(装有压燃式活塞内│辆│││││燃发动机，重型指14吨≤车辆总重量≤20││││││吨│││││87042300.10 │起重≥25t汽车起重机用底盘(装有压燃式│辆│││││活塞内燃发动机，起重型指车辆总重要> ││││││20吨)│││││87042300.20 │混凝土泵车、搅拌车用底盘(装有压燃式│辆│││││活塞内燃发动机，超重型指车辆总重量> ││││││20吨)│││││87042300.90 │柴油型的其他超重型货车(装有压燃式活│辆│││││塞内燃发动机，超重型指车辆总重量>20 ││││││吨)│││││87043100│汽油型≤5吨的其他货车(装有点燃式活塞│辆│││││内燃发动机，车辆总重量不超过5吨)│││││87043230│5吨<汽油型≤8吨的其他货车(装有点燃式│辆│││││活塞内燃发动机，车辆总重量超过5吨)│││││87043240│汽油型>8吨的其他货车(装有点燃式活塞│辆│││││内燃发动机，车辆总重量超过8吨)│││││87049000│装有其他发动机的货车│辆││││87052000│机动钻探车│辆││││87053010│装有云梯的机动救火车│辆││││87053090│其他机动救火车│辆││││87054000│机动混凝土搅拌车│辆││││87059020│机动放射线检查车│辆││││87059030│机动环境监测车│辆││││87059040│机动医疗车│辆││││87059051│航空电源车(频率为400赫兹)│辆││││87059059│其他机动电源车│辆││││87059060│飞机加油车，调温车，除冰车│辆││││87059070│道路(包括跑道)扫雪车│辆││││87059080│石油测井车，压裂车，混沙车│辆││││87059090.10 │跑道除冰车│辆││││87059090.90 │其他特殊用途的机动车辆(主要用于载人│辆│││││或运货的车辆除外)│││││84079090.90 │其他往复或旋转式活塞内燃引擎(非第87 │台│││││章所列车辆用其他点燃往复式或旋转式活││││││塞发动机)│││││84082010.90 │功率≥132.39KW其他用柴油机(指87章车│台│││││辆用压燃式活塞内燃发动机(132.39KW=18││││││0马力))│││││84082090.90 │功率<132.39kw其他用柴油机(指第87章车│台│││││辆用压燃式活塞内燃发动机)│││││84143090.91 │汽车空调压缩机│台││││84152000│机动车辆上供人使用的空气调节器(指机│台│││││动车辆上供人使用的空气调节器)│││││87071000│载人的机动车辆车身(含驾驶室)(编号870│台│││││3所列车辆用的(10座及以上的客动车辆除││││││外))│││15│摩托│87111000│汽油型微马力摩托车及脚踏两用车(装有│辆│││车及││往复式活塞发动机，微马力指排气量≤50││││其发││cc)││││动机│87112000│汽油型小马力摩托车及脚踏两用车(装有│辆│││、车││往复式活塞发动机，小马力指50cc<排气││││架││量≤250cc)│││││87113010│250cc<汽缸容量≤400cc摩托车(装有往复│辆│││││式活塞发动机，)│││││87113020│400cc<汽缸容量≤500cc摩托车(装有往复│辆│││││式活塞发动机)│││││87114000│汽油型大马力摩托车及脚踏两用车(装有│辆│││││往复式活塞发动机，大马力指500cc<排气││││││量≤800cc)│││││87115000│汽油型超大马力摩托车及类似车(装有往│辆│││││复式活塞发动机，超大马力指排气量>800││││││cc)│││││87119000│装有其他发动机的摩托车及边车(包括脚│辆│││││踏两用车)│││││84073100│排气量≤50cc往复式活塞引擎(第87章所│台│││││列车辆用的点燃往复式活塞发动机，不超││。
2022年中国出口趋势分析
2022年中国出口趋势分析盘点今年外贸，波动中趋于稳定。
商务部部长高虎城日前介绍，估计2022年全年进出口总额4.14万亿美元，增长7%以上，出口占国际市场份额连续上升。
专家估计，随着我国乐观外贸政策成效进一步显现，以及部分发达国家经济企稳复苏，明年进出口可能保持良好势头。
今年外贸形势可谓一波三折。
受世界经济低迷影响，今年许多时候中国进出口困难和压力加大。
随着发达经济体经济复苏势头增加、我国外贸转型升级步伐加快和促进政策逐步见效，后几个月进出口开头企稳回升。
统计显示，一季度进出口同比增速超过13%，二季度却大幅下滑至增速不到5%，个别月份甚至消失负增长。
三季度之初开头温柔增长，9月份又消失“意外”疲软，10月份有所好转，11月份再创佳绩，进出口总值增长9.3%。
1月至11月，全国进出口总额达3.8万亿美元，同比增长7.7%。
商务部发布的《中国对外贸易形势报告（2022年秋季）》报告分析，2022年以来，国内外经济形势错综简单，上半年进出口增速波动较大。
中国政府准时出台了促进进出口稳增长、调结构的政策措施，提振了企业信念，推动外贸增速企稳和质量效益提高。
第四季度进出口将保持稳定增长态势，全年中国出口占全球贸易份额有望连续小幅提升。
专家认为，今年外贸大幅波动，既有全球市场复苏不确定性缘由，也有年初部分地区和部分行业消失较大规模虚假套利贸易导致外贸数据扭曲等缘由。
明年国内外环境有好转经过内外因素的考验和自身的调整后，业界估计，明年中国进出口有望保持良好势头。
商务部报告认为，2022年中国外贸进展的国内外环境可能略好于2022年。
报告指出，近年来国家出台一系列促进外贸进展的政策措施，贸易便利化水平不断提高，跨境电子商务等新型贸易方式进展很快，不少企业主动转型升级，正在孕育出口竞争新优势。
2022年中国对外贸易将保持稳定增长势头。
专家认为，随着我国乐观外贸政策的成效进一步凸显以及部分发达国家经济企稳复苏，我国贸易环境将不断改善，国外需求将不断提高;国内经济改革也将不断改善将来进出口贸易预期。
《一般商品进口配额管理暂行办法实施细则》的通知
国家计划委员会、对外贸易经济合作部、中国人民银行、海关总署、国家外汇管理局关于印发《一般商品进口配额管理暂行办法实施细则》的通知国务院有关部门，各省、自治区、直辖市及计划单列市计委（计经委）、外经贸厅（局、委）、人民银行分行、外汇管理局分局、广东海关分署、各直属海关：根据国务院批准的《一般商品进口配额管理暂行办法》，特制定《一般商品进口配额管理暂行办法实施细则》。
现将本实施细则印发给你们，请按照执行。
附件一：一般商品进口配额管理暂行办法实施细则根据《一般商品进口配额管理暂行办法》，为做好配额商品进口管理工作，理顺和明确进口配额管理程序，规范进口配额办理手续，除碳酸饮料外，对进口属于国家计委负责管理的２５种配额商品，实施“一般商品进口配额证明”管理，具体实施细则如下：一、“一般商品进口配额证明”由国家计委统一临制，是用户进口配额商品申领进口许可证的凭据。
二、“一般商品进口配额证明”由国家计委授权的配额管理机关根据国家计委下达的配额审核签发，并在“一般商品进口配额证明”上加盖由国家计委统一制发的“一般商品进口配额专用章”。
未经国家计委授权的国务院其他部门，其所属企业需进口配额商品的，由外经贸部按照国家计委下达的配额，办理“一般商品进口配额证明”。
三、“一般商品进口配额证明”一式五联。
第一联（蓝色）作为申领进口许可证的凭证；第二联（紫色）为订货凭证，交有该项商品经营权的外贸公司连同进口许可证对外订货；第三联（红色）留配额证明发放机关；第四联（黑色）交进口地海关；第五联（黄色）由配额证明发放机关存档。
四、进口属于国家配额管理的商品，进口企业须持配额管理机关签发的、盖有专用印章的“一般商品进口配额证明”，在有效期内申领进口许可证，海关一律凭授权签发许可证机关签发的进口许可证验放。
对“一般商品进口配额证明”手续不齐全、或已超过有效期以及持其他文件申领进口许可证的，外经贸部授权签发许可证机关不予办理进口许可证手续。
2022年行业分析对外贸易形势分析：2022年我国进出口呈现回稳向好势头
对外贸易形势分析：2022年我国进出口呈现回稳向好势头前三季度，按人民币计，我国进出口总值17.53万亿元，比2022年同期下降1.9%。
其中，出口10.06万亿元，下降1.6%；进口7.47万亿元，下降2.3%，降幅均低于2022年同期水平。
商务部11月2日发布的《中国对外贸易形势报告（2022年秋季）》指出，今年以来，我国进出口呈现回稳向好势头，外贸进展新动能加快积聚，外贸结构进一步优化。
进出口降幅逐季收窄前三季度，我国进出口降幅逐季收窄。
以人民币计价，三季度进出口增长1.1%，增速比一、二季度分别提高8.3个和1.3个百分点。
对于进出口回稳的主要缘由，《报告》指出，一是近年来我国政府出台了一系列支持外贸稳增长调结构政策措施，针对性强、含金量高，政策效果的持续释放切实减轻了企业负担，增加了企业信念，激发了进出口企业的活力。
二是2022年以来，我国经济运行总体平稳、稳中有进、稳中有好，出口产业结构优化、国际竞争力不断提升，国内需求有所回升，带动进口量增加。
三是国际商品价格总体水平在波动中温柔回升，对进口额增长拉动明显。
从月度数据看，8月份、9月份进口已经连续两个月实现正增长。
跨境电商等外贸新动能不断积聚数据显示，进出口贸易中，一般贸易进展好于整体，我国外贸企业自主开拓国际市场力量进一步增加。
前三季度，一般贸易进出口9.82万亿元，增长0.1%，占我国进出口总额的56.0%，较2022年同期扩大1.1个百分点。
与此同时，加工贸易则连续负增长态势，占进出口总额的比重进一步下降。
2022年前三季度，加工贸易出口占出口总额的33%，比一般贸易低22个百分点。
商务部表示，发达国家吸引高端制造业回流，劳动力、土地价格等我国加工贸易传统优势减弱，是加工贸易增速放缓的缘由。
不过，这也是我国贸易方式和结构优化的必定结果。
前三季度，跨境电商、市场选购贸易、外贸综合服务企业等新业态连续保持较快增长，其中杭州跨境电商进出口增长1倍以上，市场选购贸易出口增长10%以上，正成为外贸新增长点。
中国汽车零部件进出口发展现状分析
中国汽车零部件进出口发展现状分析近年来，中国汽车行业快速发展，成为了世界上最大的汽车市场之一、在这样的背景下，汽车零部件产业也得到了迅猛发展。
本文将从进出口的角度来分析中国汽车零部件行业的现状，并分析其发展趋势。
一、进口现状进口的汽车零部件主要包括高端技术零部件、先进制造设备和配件等。
中国汽车制造商通过进口零部件，可以提高生产效率，提升产品质量，并满足市场需求。
此外，进口零部件还可以加速本土厂商的技术进步和转型升级。
但是，中国汽车零部件进口仍然面临一些问题。
首先是技术壁垒。
目前，高端技术零部件仍然依赖进口，这限制了中国汽车零部件行业的发展。
其次是成本压力。
进口零部件通常价格较高，这增加了中国汽车制造商的生产成本，对于中小型企业来说是一大挑战。
最后是贸易壁垒。
一些国家对中国汽车零部件采取了贸易限制措施，影响了中国企业的出口。
二、出口现状然而，中国汽车零部件出口也存在一些问题。
首先是技术和品质问题。
相较于发达国家的汽车零部件，中国的技术和品质还有一定的差距，这限制了中国出口零部件的高端市场份额。
其次是国际贸易摩擦。
由于贸易保护主义的抬头，一些国家对中国汽车零部件采取了限制措施，使得中国企业面临更大的出口压力。
三、发展趋势1.技术升级。
中国汽车零部件企业需要提高自身技术实力，加大研发投入，推动技术创新和升级。
通过提升技术水平，可以增强企业的核心竞争力，拓展高端市场份额。
2.转型升级。
面对国际贸易摩擦的冲击，中国汽车零部件企业需要调整出口市场结构，加强与新兴市场的合作，降低依赖于发达国家市场的风险。
3.加强国际合作。
通过加强与发达国家的合作，吸取其先进技术和管理经验，提升中国汽车零部件的品质和竞争力。
同时，积极参与国际标准制定和技术规范制定，为中国汽车零部件企业争取更大的国际话语权。
总之，中国汽车零部件进出口行业发展迅猛，但仍面临一些挑战。
通过技术升级、转型升级和国际合作，中国汽车零部件行业有望实现可持续发展，并为中国汽车工业的繁荣做出更大的贡献。
我国外贸发展的现状与趋势分析
我国外贸发展的现状与趋势分析一、国外贸易的发展现状近年来，中国的出口额不断增长，成为全球最大的出口国和第二大进口国。
2019年，我国进出口总额达到31.54万亿元人民币，相比于上年增长3.4%。
截至2020年1-11月，我国累计进出口总额为28.5万亿元人民币，其中出口15.89万亿元人民币，进口12.61万亿元人民币。
我国外贸出口主要集中在机电产品、纺织品、鞋帽、家具等行业。
其中，机电产品占比最大，约为60%。
进口商品主要为机电产品、能源、原材料等。
此外，我国外贸主要贸易对象为亚洲、欧洲和美洲国家。
其中，亚洲国家成为我国最大的贸易伙伴。
二、影响我国外贸发展现状的因素1. 国际政治经济形势国际政治经济形势是影响我国外贸发展的重要因素。
国际形势的变化可能会导致国家之间贸易摩擦和争端的增加，进而对我国的出口和进口产生不利的影响。
2. 行业竞争力我国的制造业和部分服务业具有较强的竞争力，但也存在一些行业的竞争力相对较弱。
这些行业在国际市场上往往受到其他国家竞争者的挤压。
3. 外部需求变化外部需求的变化也是影响我国外贸发展的重要因素。
全球贸易量和经济增长率的波动会直接影响我国的外贸表现，尤其是我国的出口。
三、我国外贸发展的趋势1. 优化贸易结构在加速参与全球产业链的过程中，我国需要优化贸易结构，增加出口高端制造产品和服务。
我国要改变以低价、大批量为主要出口方式的局面，加速企业的技术创新和升级，提高产品的附加值和核心竞争力。
2. 深度融入全球供应链随着国际经济格局的变化，全球供应链的重心正在向中国转移，中国企业不断加速融入全球价值链，加强产业的国际化布局。
目前，我国已经成为全球制造业主要生产地和出口大国，通过建立以国际标准为主要依据的质量管理体系和标准体系，提高企业的国际竞争力。
3. 推进贸易自由化和便利化我国积极推进进口博览会等贸易展会，加快推进自贸区和外贸综合服务平台等各项政策，降低贸易壁垒和交易成本，促进国际贸易自由化和便利化。
我国汽车零部件出口的现状、竞争力及问题分析
我国汽车零部件出口的现状、竞争力及问题分析导言中国作为全球第一大汽车生产国，汽车零部件产业作为汽车产业链的重要组成部分，具有巨大的发展潜力和国际竞争力。
本文将重点探讨我国汽车零部件出口的现状、竞争力以及存在的问题，并提出相应的解决方案。
一、现状分析1.1 汽车零部件出口的概况自改革开放以来，我国汽车零部件出口取得了长足的发展。
根据统计数据显示，2019年，中国汽车零部件出口总额达到约2500亿美元，居全球首位，占全球汽车零部件贸易总额的逾一成。
1.2 出口主要市场我国汽车零部件出口主要集中在亚洲、北美和欧洲市场。
其中，亚洲市场占比最大，主要由中国周边国家和地区的汽车制造商采购。
北美和欧洲市场则受益于中国汽车制造商在当地设厂，从而提升了对中国零部件的需求。
1.3 出口产品结构目前，我国汽车零部件出口的产品结构主要以发动机部件、底盘系统和电子控制单元为主。
其中，发动机部件出口量最大，电子控制单元出口增速最快。
二、竞争力分析2.1 产品质量与技术水平中国汽车零部件的产品质量和技术水平不断提升，具备一定的国际竞争力。
近年来，我国汽车零部件制造商不断加大研发投入，通过引进和消化吸收国外先进技术，提高产品质量和技术水平。
2.2 成本优势与发达国家相比，中国汽车零部件的劳动力成本较低，这为我国制造商提供了明显的成本优势。
低廉的劳动力成本使得我国汽车零部件价格具备较强的竞争力。
2.3 规模效应中国的汽车零部件产业经过多年的发展，已经形成了庞大的规模效应。
规模经济的优势使得中国制造商能够以大规模生产为基础，降低成本，提高效益，并通过批量生产满足全球市场的需求。
三、问题分析3.1 技术创新能力不足尽管中国汽车零部件制造商在技术研发方面取得了一定的成就，但整体创新能力相对不足。
与国外先进技术相比，我国在核心零部件领域仍存在差距。
3.2 品牌影响力较弱与发达国家的汽车零部件品牌相比，中国品牌的影响力相对较弱。
国外消费者往往更倾向于购买知名品牌的汽车零部件，这给中国制造商带来了一定的市场挑战。
2022年我国轮胎出口概况
综述SUMMARY2022年，我国轮胎产品出口继续保持增长。
据国家海关总署统计，去年，我国包括机动小客车用新的充气橡胶轮胎（海关产品代码40111000）、客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎（海关产品代码40112000）、摩托车用新的充气橡胶轮胎（海关产品代码40114000）、自行车用新的充气橡胶轮胎（海关产品代码40115000）以及未列名新的充气橡胶轮胎（海关产品代码40119900）在内的主要轮胎品种，出口量合计683.15万吨，同比（下同）增长4.06%；出口金额合计172.03亿美元，增长11.04%。
其中，乘用及轻卡轮胎（40111000）出口量为238.06万吨，增长3.20%；出口金额为67.40亿美元，增长10.05%。
卡客车轮胎（40112000）出口量为404.23万吨，增长7.08%；出口金额为91.89亿美元，增长14.66%。
摩托车轮胎、自行车轮胎、未列名轮胎的出口量，均出现下降。
2022年我国主要轮胎品种出口情况见表1。
一、乘用及轻卡车轮胎（4011 1000）出口情况1.出口国家（地区）2022年，我国乘用及轻卡车轮胎出口目的地排名前8位的国家（地区），分别为英国、巴西、墨西哥、沙特阿拉伯、德国、俄罗斯、澳大利亚和荷兰，见表2。
出口至上述国家（地区）的数量合计86.54万吨，增长9.52%，占该品种出口总量的36.35%；出口金额24.37亿美元，增长16.82%，占出口总额的36.16%。
2.出口省（市、区）2022年，我国乘用及轻卡车轮胎出口，作者 崔小明2022年我国轮胎出口概况2223综述SUMMARY主要集中在山东、浙江、江苏和广东，见 表3。
上述4省（市、区）出口量合计203.76万吨，增长1.94%，占该品种出口总量的85.59%；出口金额合计55.73亿美元，增长8.60%，占出口总额82.68%。
3.出口贸易方式2022年，我国乘用及轻卡车轮胎出口，以一般贸易和进料加工贸易为主，见表4。
2023_年轮胎进出口市场分析及2024_年趋势研判
08综述SUMMARY 一、整体进口情况2023年，我国半钢胎进口数量为512.6万条，同比（下同）下降17.21%；进口金额为4.70亿美元，均价91.59美元/条。
卡客车胎进口数量为45.1万条，增长28.09%；进口金额为8051.9万美元，均价178.41美元/条。
工程胎进口重量为2.96万吨，增长10.53%；进口金额为2.22亿美元，均价7.51美元/千克。
2023年我国3种轮胎进口情况见表1。
从表1可以看出，我国半钢胎进口需求明显下降，卡客车胎和工程胎进口需求仍在增长，尤其是卡客车胎，进口量增长率高达28.09%。
作者 国贸通大数据 刘众2023年轮胎进出口市场分析及2024年趋势研判本文对2023年我国半钢胎、工程胎、卡客车胎3种主要轮胎产品的进出口数据变化展开分析，希望能引起企业的关注，准确研判市场趋势。
二、出口数据分析1.出口概况据海关总署统计，2023年，3种轮胎出口金额和数（重）量均有不同程度的增长。
其中，工程胎出口增速最为明显，出口重量为54.33万吨，增长34.20%，出口金额达18.77亿美元，均价3.45美元/千克；半钢胎出口数量为3.08亿条，增长22.56%，出口金额为78.78亿美元，均价25.61美元/条；卡客车胎出口数量为1.24亿条，增长13.49%，出口金额为100.82亿美元，均价81.23美元/条。
2023年我国3种轮胎出口情况见表2。
2.半钢胎出口市场分析（1）半钢胎出口总量分析表1 2023年我国3种轮胎进口情况09综述SUMMARY 2019～2023年我国半钢胎出口情况见表3。
从近5年半钢胎出口市场变化来看，我国半钢胎的出口数量增速明显，但均价却出现上下波动，2022年均价最高，2023年均价已回落到2021年水平。
（2）半钢胎出口地域分析2019～2023年我国半钢胎出口区域变化见图1。
从区域分布看，近5年来西欧和西亚一直属于出口“红海市场”；南美洲市场增长最为明显，其中巴西增幅最高，巴拉圭、智利、委内瑞拉、厄瓜多尔等也有不同程度的增长；北美市场2023年略降，主要原因是美国市场进一步萎缩；南欧、中欧、东欧市场增长明显。
全球及中国轮胎行业市场发展现状分析
全球及中国轮胎行业市场发展现状分析轮胎作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。
作为汽车产业重要配套产业的轮胎行业，与我国经济发展息息相关。
近年来，我国轮胎工业实现快速增长，自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展，轮胎行业在国民经济中的地位有望继续提升。
一、全球轮胎行业市场全球轮胎市场仍保持增长，2008-2018年全球轮胎销售条数的年均增长率为3.7%，其中非洲/印度/中东为7.0%，亚洲为5.5%，欧洲为2.4%，北美为2.2%。
从地域来看亚洲地区轮胎消费分别于2008、2012超越北美、欧洲成为世界上最大的轮胎消费地。
欧洲和北美仍为全球轮胎消费市场的主力，占到全球消费量的52%。
全球轮胎市场仍保持增长，2008-2018年全球半钢胎轮胎销售条数的年均增长率为3.12%，其中非洲/印度/中东为6.0%，亚洲为4.58%，欧洲为2.23%，北美为1.99%。
2008-2018年全球卡客车轮胎销售条数的年均增长率为8.73%，其中非洲/印度/中东为12.45%，亚洲为12.34%，欧洲为4.39%，北美为5.11%。
二、中国轮胎行业市场现状轮胎需求来源于两个方面：新车新增需求，对应配套胎市场，旧车更换需求，对应替换胎市场。
中国乘用车替换胎、配套胎和商用车替换胎、配套胎的占比分别为60%、29%、8%和3%；综上，替换胎仍是轮胎需求的主要市场。
从2010-2018年中国汽车保有量的变化情况看，增速始终保持在10%以上，汽车保有量持续增长态势。
2018年截至9月底，全国汽车保有量达2.35亿辆。
综合汽车保有量持续增长态势和替换轮胎市场份额，预计未来国内轮胎需求将稳步提升，轮胎行业潜力大。
三、轮胎行业发展趋势1、全球布局是成为国际一流轮胎企业的必由之路加强海外投资是成为国际一流轮胎企业的必由之路，普利司通、米其林、大陆等知名品牌发展历程与其全球布局扩张紧密联系，以普利司通为例，其通过收购美国费尔斯通最终成为全球最大轮胎制造商。
中国汽车进出口数据分析
中国汽车进出口数据分析中国是全球最大的汽车市场之一，汽车进出口数据对于了解中国汽车市场的发展和趋势具有重要意义。
以下是对中国汽车进出口数据的分析。
根据中国海关总署的数据，2024年中国汽车进口总额为2573.7亿美元，同比增长0.3%。
主要进口国家包括德国、日本、美国和韩国。
1.进口车型分布进口车型主要分为乘用车和商用车两大类别。
乘用车占据进口车型的大部分份额，其中豪华品牌车型表现突出。
德国汽车品牌如奔驰、宝马和奥迪在中国市场表现出色。
此外，日本和美国汽车品牌也占据了一定的份额。
2.进口国家分布3.进口汽车关税政策中国政府近年来对进口汽车的关税政策进行了一定的调整。
根据相关政策，对进口汽车关税进行了降低，以吸引更多的进口车型进入中国市场。
这一举措对于中国消费者来说是个好消息，能够享受到更多种类的汽车选择。
中国是全球最大的汽车生产和出口国之一、根据中国海关总署数据，2024年中国汽车出口总额为589.7亿美元，同比下降3.15%。
1.出口车型分布中国汽车出口车型主要为乘用车和商用车两大类别。
乘用车占据出口车型的大部分份额，主要包括中低端品牌和自主品牌车型。
商用车主要出口到亚洲、中东和非洲等地区。
2.出口国家分布中国汽车主要出口到亚洲、欧洲、非洲和南美洲等地区。
亚洲地区是中国汽车出口最主要的市场，其中东盟国家是最大的买家。
欧洲市场对中国汽车产品也有一定的需求。
3.出口汽车关税政策中国政府为了促进汽车出口，实行了一系列的关税政策和措施。
它们主要包括减少出口汽车的关税、提供出口退税和对外资企业实施一定的优惠政策等。
三、未来发展趋势中国汽车进出口数据显示，进口汽车呈现增长趋势，而出口汽车稍有下降。
未来，中国汽车市场将继续扩大开放，鼓励更多的进口汽车流入，同时加大力度推动汽车产品的海外出口。
随着中国汽车市场进一步发展，中国汽车品牌也将在国际市场上获得更大的份额。
综上所述，中国汽车进出口数据的分析显示了中国汽车市场的发展和趋势。
2016海关进出口商品数据
进口12月1至12月累计商品名称计量单位数量金额 数量金额水海产品 万吨24678,5852657,072,437其中：冻鱼 万吨17302,7681933,236,806肉及杂碎吨366,379869,5084,684,86010,597,106其中：牛肉吨57,622258,503579,8362,515,760猪肉吨113,352212,7701,620,1923,190,299羊肉吨16,17346,739220,063573,885冻鸡吨43,962103,337569,1321,229,875鲜、干水果及坚果万吨36533,3093975,705,360其中：香蕉（包括芭蕉）吨83,45835,139887,192585,483鲜龙眼 吨76,69744,615348,455270,213乳品吨187,486688,2902,246,3326,807,778其中：奶粉吨71,979475,873825,5354,486,955粮食万吨1,1224,512,60411,46841,507,643其中：木薯万吨70120,2987701,395,075谷物及谷物粉万吨144430,7162,1995,705,032其中：玉米万吨1438,758317638,557小麦万吨2349,494341815,851其中：小麦粉吨4,8282,06237,36214,825大麦万吨4090,4665001,141,938稻谷和大米万吨44203,3093561,614,077高粱万吨2040,9766651,428,165大豆万吨9003,927,2368,39133,984,686食用植物油万吨76573,6325534,163,928其中：豆油万吨430,13656452,077花生油吨3,9865,273106,963150,985橄榄油吨4,92920,84845,425195,836棕榈油万吨51343,3003162,010,527菜子油和芥子油万吨647,99370523,903食糖万吨22114,0393061,170,526酒类千升253,500470,1162,234,8734,343,534其中：啤酒千升48,30249,049646,384665,740葡萄酒千升75,277340,785668,4213,014,668饲料用鱼粉万吨454,7691041,613,172豆饼、豆粕吨3,3072,01118,07713,494纸烟 万条74855,8527,612562,654天然橡胶(包括胶乳) 万吨35580,8862503,353,619合成橡胶(包括胶乳)万吨38677,7163315,355,696原木万立方米411705,0084,8728,076,365锯材万立方米297790,7123,1518,135,190胶合板及类似多层板万立方米212,56920138,484其中：木质薄板制胶合板 万立方米29,94817105,409纸浆 万吨1951,148,0502,10612,238,863羊毛吨28,366241,210318,7442,349,178毛条吨1761,6745,09738,089棉花万吨14257,640901,570,140二醋酸纤维丝束吨2671,6082,45414,604纺织用合成纤维万吨360,27832715,813其中：聚酯纤维吨14,17319,537123,677168,949聚丙烯腈纤维吨8,23620,068138,235300,126人造纤维短纤吨20,25846,999196,197464,404铁矿砂及其精矿万吨8,8956,061,327102,41257,656,681锰矿砂及其精矿万吨201340,4681,7052,072,332铜矿砂及其精矿万吨1672,101,8861,69620,673,933铬矿砂及其精矿万吨132292,1171,0581,619,025铅矿砂及其精矿万吨12136,5741411,479,259氧化铝万吨37125,050303871,961煤及褐煤万吨2,6842,209,88825,55114,151,221其中：无烟煤万吨268239,3462,6451,489,598炼焦煤 万吨586817,2515,9234,701,597其他烟煤万吨778625,9027,2134,114,196褐煤万吨758352,1857,2182,644,690原油 万吨3,63812,297,88738,101116,468,685成品油万吨2591,141,5212,78411,141,169其中：汽油吨32157207,69990,460煤油万吨29140,4083491,495,185柴油万吨1151,83892364,674其他燃料油 万吨121365,2471,1742,689,672天然气万吨6071,988,8205,40316,489,260其中：液化天然气 万吨3731,375,8152,6068,935,344气态天然气万吨233613,0052,7977,553,916电流万千瓦时47,49123,989618,506319,770甲苯吨59,52439,489763,934472,464二甲苯万吨123984,9181,2679,918,411苯乙烯万吨31357,8493503,643,289乙二醇 万吨75558,0007534,855,154异氰酸酯吨13,74246,729139,470408,013对苯二甲酸万吨528,32950302,393己内酰胺吨23,13633,217220,885277,854医药品吨12,6162,188,443124,07922,094,756其中：抗菌素 (制剂除外)吨7142,264530443,631抗菌素制剂 吨912116,9338,1711,136,681美容化妆品及护肤品吨8,488388,01698,9023,995,073肥料万吨113272,7778322,409,263其中：矿物肥料及化肥 万吨113272,6238322,405,544其中：尿素吨94484065,79415,947氮、磷、钾复合肥万吨835,390113554,261磷酸氢二铵万吨02314,259氯化钾万吨103231,6996821,726,640硫酸钾万吨11,730517,075合成有机染料吨2,87928,37831,831333,127钛白粉吨21,26355,281199,843494,401聚合物油漆及清漆吨15,39678,367154,313820,105感光材料---69,662-795,515初级形状的塑料万吨2644,273,7042,57041,326,231其中：初级形状的聚乙烯万吨72868,3547338,509,627初级形状的线型低密度聚乙烯万吨33402,5692613,139,365初级形状的聚丙烯万吨32379,0423023,523,495初级形状的苯乙烯聚合物万吨29488,7912904,625,988其中：ABS树脂 万吨16289,2491692,747,867初级形状的聚氯乙烯万吨998,23187860,975初级形状的聚酯万吨19502,8501965,114,949其中：聚酯切片（PET）万吨224,27418271,891聚酰胺切片万吨7163,085731,672,709非泡沫塑料的板、片、膜、箔万吨7602,305746,328,878废塑料 万吨74381,6747353,694,708杀虫剂、除草剂及类似品吨6,72644,98784,790674,914牛皮革及马皮革 吨75,277267,372741,9043,040,319废纸 万吨263513,4212,8504,988,961纸及纸板（未切成形的）万吨29293,0982973,279,123其中：新闻纸万吨15,216629,813牛皮纸 万吨961,344102704,706瓦楞原纸万吨310,774836,257涂布纸万吨10140,6731181,659,502纺织纱线、织物及制品---1,584,848-16,742,256其中：毛纱线吨3875,69011,618180,881棉纱线万吨20544,7691975,120,971合成纤维纱线吨30,660126,614336,6881,512,928其中：吨11,39453,105123,553579,927聚酰胺纤维长丝（缝纫线除外）聚酯纤维长丝（缝纫线除外）吨13,03531,473124,355320,024丝织物---4,139-43,877棉机织物 ---87,278-956,814合成纤维长丝机织物万米7,601126,32482,4711,391,961合成短纤与棉混纺机织物万米59211,5205,762106,517化纤起绒、绳绒及毛圈机织物万米311,55437419,160涂覆浸渍塑料的织物 吨6,43070,79080,082908,553针织或钩编织物万米7,173150,86592,7921,700,689服装及衣着附件---608,881-6,438,341玻璃纤维及其制品吨18,82975,195195,335819,893钻石千克173774,4512,0487,688,108废金属万吨76967,1397449,322,026其中：废钢 万吨25118,380216929,834废铜万吨33644,4403356,175,278废铝万吨18203,2581922,201,238钢坯及粗锻件万吨09,26825170,252钢材万吨1191,181,9181,32113,152,690其中：钢铁棒材万吨10126,8691181,425,491角钢及型钢万吨430,13035268,172钢铁板材万吨99805,8291,1088,885,464钢铁管材及空心异形材万吨3110,238391,463,060钢铁制标准紧固件吨31,481291,532303,5292,937,632未锻轧铜及铜材 万吨492,935,85449526,378,790其中：未锻轧铜(包括铜合金) 万吨432,438,90743921,570,386铜材 吨56,349496,947562,1984,808,404未锻轧铝及铝材 吨112,525357,317645,9152,907,890其中：未锻轧铝(包括铝合金) 吨76,348139,420255,532488,811铝材 吨36,177217,896390,3842,419,079钢铁或铝制结构体及其部件吨12,32840,422182,558604,327蒸汽锅炉及过热水锅炉台611,34634941,484活塞式内燃机的零件吨21,553348,072199,9113,268,195涡轮喷气发动机台66247,0305162,523,706液泵及液体提升机 万台792315,0137,5603,285,915制冷设备用压缩机万台115104,548995919,485空气调节器 台5,2855,29133,977105,799冷冻机和制冷设备 台31,20787,466322,323838,778家用空气净化器个93,07514,437651,977107,119非家用型水的过滤、净化机器 台34,57625,263359,669261,438饮料及液体食品灌装设备 台3812,312332203,515机械提升搬运装卸设备及零件---284,496-3,748,281其中：载客电梯 台17210,8002,093145,973建筑及采矿用机械及零件---184,233-2,155,215---27,490-327,937食品、饮料工业用加工机械及零制造纸及纸制品用机械及零件---28,965-514,017印刷、装订机械及零件---654,870-7,288,571纺织机械及零件---268,434-2,565,802其中：纺织纱线生产及预处理机 台38955,8744,322465,905织机 台1,42454,8968,145340,352针织机及缝编机 台54522,7479,090360,053纱线织物等后整理机器 台1,43830,71012,210333,572工业用缝纫机台2,2067,00531,159107,446金属加工机床台6,587640,49371,9407,512,649其中：加工中心台1,927236,19621,0262,752,090数控机床台1,082218,23211,3302,611,972金属轧机及零件---18,798-353,565橡胶或塑料加工机械及零件---220,532-2,279,153型模及金属铸造用型箱---102,213-1,192,681阀门 万套9,616498,93185,9215,379,357自动数据处理设备及其部件万台4,8842,660,38555,93327,382,472其中：自动数据处理设备万台47138,2083991,593,792中央处理部件 万台123307,8191,2732,505,537存储部件万台2,7451,736,11331,70618,308,129自动数据处理设备的零件吨8,3101,286,95084,23212,734,312台19042,1052,609643,899制造单晶柱或晶圆用的机器及装制造半导体器件或集成电路用的台879375,6447,7725,254,928台584716,6053,8644,253,954制造平板显示器用的机器及装置电动机及发电机万台11,647363,723130,6423,784,257发电机组及旋转式变流机台19,97669,847194,993745,930其中：风力发电机组台4214591,745变压、整流、电感器及零件---1,101,713-10,807,615蓄电池万个16,397327,336183,9663,591,273其中：铅酸蓄电池 万个10330,028919310,014电话机万台75121,5251,5162,559,336数字式程控电话或电报交换机台1,0313,9395,72620,137无线电导航雷达及遥控设备万台28487,6612,730898,981激光视盘放像机 台18,51112,111168,48975,833万台2,319446,95739,5025,908,714电视摄像机、数字照相机及视频声音录制或重放设备万台32,5744138,367万台2226,301161252,498收音设备（包括收录音组合机及彩色电视机台9,7013,525116,49243,461电视、收音机及无线电讯设备的吨3,1001,374,05830,6369,361,928电容器吨7,001942,74271,7507,967,414电阻器吨1,576213,37616,7652,211,844印刷电路 万块373,1391,070,7793,978,03310,301,702通断保护电路装置及零件---2,338,809-22,845,068电视显像管只----其中：彩色显像管 只----彩色数据／图形显示管 只--41,90175二极管及类似半导体器件百万个46,9482,174,777482,80920,009,713集成电路百万个34,00124,179,816342,453227,026,494电线和电缆 吨23,954514,238240,7094,790,226铁道电力机车辆221413976汽车万辆124,718,60710744,480,442其中：小轿车辆37,5781,240,598377,37313,500,291四轮驱动轻型越野车辆51,9502,404,828465,73922,676,172小客车 (九座及以下)辆25,161826,627206,1906,897,188货车辆87444,3357,694375,053非公路用自卸车辆102,893277,613专用汽车 辆82,76217975,176 30座及以上的客车辆--144,436 10座至29座的客车辆783,00072330,007装有引擎的汽车底盘台746,6361,937185,996汽车零配件---3,167,043-29,942,414飞机及其他航空器架1,0972,230,6707,38520,429,515其中：空载重量超过2吨的飞机架432,203,38943020,142,240航空器零件吨409179,2974,7552,192,890船舶艘15783,3893,682943,322液晶显示板万个24,1963,201,367240,24731,849,407医疗仪器及器械 ---885,643-8,955,245计量检测分析自控仪器及器具---2,865,429-30,055,159手表万只138193,7991,3481,845,233其中：机械手表万只24129,1312051,212,795电动手表万只11464,6671,143632,438已组装的完整表芯万只2,63751,79219,823398,265印刷品吨5,628205,41360,8831,640,843塑料制品 吨44,245461,252442,8514,693,963农产品---11,365,530-110,646,112机电产品---79,814,978-771,408,997金属制品 万吨121,435,32413215,108,732机械设备---14,186,529-147,695,320电器及电子产品---44,255,957-412,888,309运输工具---10,126,214-97,324,615仪器仪表---9,153,455-92,642,048其他---657,499-5,749,973高新技术产品 ---54,783,937-523,783,171生物技术---151,668-1,286,034生命科学技术---2,753,327-28,311,166光电技术 ---4,191,236-42,009,290计算机与通信技术---11,647,685-107,561,757电子技术 ---28,907,280-272,338,269计算机集成制造技术---3,455,489-36,227,162材料技术 吨5,583373,42464,6974,028,883航空航天技术---3,235,339-31,116,643其他技术---68,488-903,967注：本表所列主要进口商品的海关统计商品编码范围参见本年第1期附录。
2022年上半年中国轮胎行业发展现状分析
2022年上半年中国轮胎行业发展现状分析据了解到，中国轮胎工业在乐观中进入2022年，但是随着时间推移，行业形势变得喜忧参半。
中国橡胶工业协会轮胎分会对47家主要轮胎企业的统计数据显示，上半年轮胎产量增长而销售收入下降，出口交货量增长而出口交货值下降，库存量高位，利润率走低。
下半年随着中国新增轮胎项目产能渐渐形成及美国对中国半钢胎“双反”调查，中国轮胎行业形势更加严峻。
不过目前轮胎投资降温，一些企业将投资重点放在国外项目，从长远看利于中国轮胎工业健康稳定进展。
产量增长收入下降数据显示，上半年47家轮胎企业销售收入达到974.1亿元，同比下降3.52%；轮胎总产量2.08亿套，同比增长11.45%。
其中子午线轮胎产量1.87亿套，子午化率89.8%，同比提高1.1个百分点，中国轮胎子午化率连续创新高。
从以上数据可以看出，中国轮胎行业呈现产量增长而销售额滞涨或下降的背离现象，并且这种背差有扩大趋势。
半钢胎有过热之嫌47家轮胎企业中有33家生产全钢胎，30家生产半钢胎，其中24家既有全钢胎又有半钢胎生产。
全钢胎总产量4468.6万条，同比增长5.89%。
半钢胎总产量1.422亿条，同比增长13.34%。
中国近年掀起半钢胎投资热，几乎全部老厂都在扩大产能，同时新增10多个半钢胎项目，半钢胎进展有明显过热嫌疑。
全钢胎排名前十家企业产量达2916万套，占总产量的65.3%，比去年同期提高0.9个百分点，全钢胎的集中度相对较高。
但半钢轮胎排名前十位的公司总产量为9416万套，占总产量的66.2%，行业集中度在去年下降6个百分点的基础上再下降3.1%，说明中国半钢胎进展新上项目较多，冲低了半钢胎行业集中度。
出口快增价格阴跌轮胎出口量保持高速增长，同比增长18.17%，其中子午胎同比增长17.49%，但是出口交货值同比负增长1.2%。
出口量和出口交货值不同步，主要缘由是中国轮胎出口价格下降幅度较大，估算价格下降幅度达20%左右。
外贸轮胎现状分析报告
外贸轮胎现状分析报告一、引言外贸轮胎作为汽车配件的重要组成部分，在国际贸易中扮演着重要的角色。
本报告将对外贸轮胎的现状进行系统的分析，并探讨影响外贸轮胎发展的因素。
二、外贸轮胎市场概况1. 市场规模：近年来，全球汽车销量稳步增长，推动了外贸轮胎市场的扩大。
据统计，2019年全球轮胎市场销售额达到2500亿美元左右，其中外贸轮胎占比较大的份额。
2. 主要出口国家和地区：中国、德国、日本、美国等国家的轮胎制造商是全球领先的出口商。
中国作为全球最大的汽车市场和最大的轮胎生产国，贡献了相当大的外贸轮胎出口量。
三、外贸轮胎的竞争优势1. 价格竞争力：中国等新兴轮胎生产国由于劳动力成本相对较低，能够提供具有竞争力的价格，从而在全球市场上占据一定份额。
2. 技术水平：一些发达国家的轮胎制造商在技术创新方面具有较强的优势，通过不断推出新产品、提升质量和性能，增强了产品的竞争力。
3. 知名品牌影响力：一些知名品牌厂商在全球市场上享有较高的知名度和用户认可度，从而在外贸轮胎市场上拥有较大优势。
四、外贸轮胎面临的挑战1. 质量问题：一些低成本、低品质的轮胎产品进入市场，给外贸轮胎行业带来了市场压力和品牌形象受损的问题。
2. 贸易壁垒：随着贸易保护主义思潮的抬头，一些国家采取了关税措施限制外贸轮胎的进口，加大了外贸轮胎出口商的竞争压力。
3. 环保压力：由于外贸轮胎的生产过程中存在一定程度的环境污染问题，一些进口国要求轮胎制造商在环保方面加强监管和改进，增加了外贸轮胎生产成本。
五、外贸轮胎发展趋势1. 定制化需求增加：消费者对个性化和差异化的需求不断增加，外贸轮胎制造商将更加注重定制化生产，为不同车型和用途的车辆提供专业化的轮胎产品。
2. 数字化技术应用：外贸轮胎生产商将积极应用数字化技术，提高生产效率和产品质量，并加强与供应链各个环节的信息化协同。
3. 绿色环保：外贸轮胎制造商将加大环保投入和技术研发，推动轮胎生产向绿色环保方向发展，满足进口国的环保要求。
橡胶制品批发行业进口与出口贸易的地区分布
橡胶制品批发行业进口与出口贸易的地区分布橡胶制品是现代工业中广泛使用的重要材料之一。
作为一种具有优良物理和化学性能的材料，橡胶制品广泛应用于汽车、电子产品、建筑、医疗和日常生活等领域。
随着全球经济的发展，橡胶制品批发行业的进口与出口贸易也日益活跃。
本文将重点讨论橡胶制品批发行业进口与出口贸易的地区分布情况。
1. 亚洲地区亚洲地区是全球橡胶制品批发行业进出口贸易的主要地区之一。
其中，东南亚国家如马来西亚、印度尼西亚、泰国等，以其丰富的橡胶资源和成熟的橡胶加工工业，成为橡胶制品的主要生产和出口地。
这些国家不仅拥有庞大的橡胶种植园，还具有完善的橡胶加工工艺和技术，使其在全球橡胶市场中具有竞争优势。
此外，中国也是亚洲地区橡胶制品的主要生产和出口国。
中国作为全球最大的橡胶消费国之一，其庞大的市场需求驱动着橡胶制品的生产和出口。
中国的橡胶制品出口以电线电缆、轮胎、橡胶管和塑料制品等为主，产品质量和技术水平在国际市场上具有一定竞争力。
2. 欧洲地区欧洲地区在橡胶制品批发行业进口与出口贸易中也占据重要地位。
德国、法国、意大利、英国等国家是欧洲地区橡胶制品的主要生产和出口国。
这些国家在橡胶制品的研发、设计和生产工艺方面具有先进的技术和丰富的经验，产品质量和技术水平备受认可。
此外，欧洲地区的橡胶制品市场对环保要求较高，对环境友好型橡胶制品的需求也在逐渐增加。
另外，俄罗斯等东欧国家也是欧洲地区橡胶制品的重要进口国。
这些国家的橡胶制品市场规模较大，对于高品质橡胶制品有着较高的需求。
进口贸易使这些国家能够获取到更加适合本地市场需求的橡胶制品，同时也为橡胶制品批发行业提供了更多的市场机会。
3. 北美地区北美地区是全球橡胶制品批发行业进口与出口贸易的重要地区之一。
美国、加拿大和墨西哥等国家是该地区橡胶制品的主要生产和出口国。
其中，美国作为全球橡胶制品生产与消费大国，其对橡胶制品的需求量较大。
美国橡胶制品市场涵盖了各个领域，包括汽车工业、建筑业、医疗设备等，产品种类繁多。
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2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业进出口态势分析及对外贸易前景展望报告(40131000)中国产业信息网什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业进出口态势分析及对外贸易前景展望报告(40131000)【出版日期】2015年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R383138报告目录：第一章2015-2016年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业贸易环境分析第一节2015年中国对外贸易发展回顾第二节2016年中国对外贸易发展态势分析一、2016年中国对外贸易外部环境分析1、低增长局面难有根本改变2、美联储加息可能引发国际商品和金融市场新一轮震荡3、国际贸易格局发生重大变化二、2016年中国对外贸易面临的主要困难1、国际市场需求不足2、中国传统竞争优势进一步弱化3、贸易摩擦有所加剧三、2016年中国对外贸易增长动力分析1、新的竞争优势正在积累2、对外开放进程深入推进3、外贸稳增长调结构政策落实见效三、2016年外贸发展形势判断第三节2015-2016年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业政策环境分析一、行业政策影响分析二、行业相关标准简介三、行业进出口税率分析第二章2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业产销态势分析第二节2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎市场运行现状分析一、国内客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎生产现状分析二、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口占行业产量比重分析三、国内客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎市场需求情况分析四、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口占行业消费比重分析第二节2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业发展形势分析一、国内客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业现状二、中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业影响因素分析三、国内客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业存在问题第三章2013-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业主要数据监测分析第一节2013-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业总体数据分析一、2013年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业全部企业数据分析二、2014年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业全部企业数据分析三、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业全部企业数据分析第二节2013-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析一、2013年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析二、2014年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析三、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析第三节2013-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析一、2013年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析二、2014年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析三、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析第四章 2015年汽车客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎行业重点生产企业分析第一节A企业一、企业简介二、企业经营数据三、企业产品分析第二节B企业一、企业简介二、企业经营数据三、企业产品分析第三节C企业一、企业简介二、企业经营数据三、企业产品分析第四节D企业一、企业简介二、企业经营数据三、企业产品分析第五章2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进出口贸易分析第一节2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口贸易分析一、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口金额分析二、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口数量分析三、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口单价走势图第二节2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口集中度分析一、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口来源国分布格局（按金额）二、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口来源国分布格局（按数量）三、2015年中国主要省市客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口情况（按金额）四、2015年中国主要省市客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口情况（按数量）五、2015年中国主要海关关口客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口情况（按金额）六、2015年中国主要海关关口客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口情况（按数量）第三节2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口贸易分析一、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口金额分析二、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口数量分析三、2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口单价走势图第四节2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口集中度分析一、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口来源国分布格局（按金额）二、2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口来源国分布格局（按数量）三、2015年中国主要省市客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口情况（按金额）四、2015年中国主要省市客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口情况（按数量）五、2015年中国主要海关关口客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口情况（按金额）六、2015年中国主要海关关口客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口情况（按数量）第六章2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进出口预测分析第一节2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎产销预测一、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎供给预测二、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎需求预测第二节2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进出口预测一、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口数量预测二、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口金额预测三、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口价格预测四、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口数量预测五、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口金额预测六、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口价格预测第三节2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进出口占比预测一、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口占国内需求比重预测二、2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口占国内生产比重预测图表目录：图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎产量及增速走势图图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎需求量及增速走势图图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口依存度分析图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口依存度分析图表：2013年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业全部企业数据分析图表：2014年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业全部企业数据分析图表：2015年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业全部企业数据分析图表：2013年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析图表：2014年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析图表：2015年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同规模企业数据分析图表：2013年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析图表：2014年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析图表：2015年1-12月中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎所属行业不同所有制企业数据分析图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口金额走势图图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口数量走势图图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口均价走势图图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口来源国分析（按国家，按金额）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口来源国分析（按国家，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口来源国分析（按国家，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口集中度分析（按省市，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口集中度分析（按省市，按金额）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口集中度分析（按关口，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口集中度分析（按关口，按金额）图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口金额走势图图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口数量走势图图表：2009-2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口均价走势图图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口来源国分析（按国家，按金额）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口来源国分析（按国家，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口来源国分析（按国家，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口集中度分析（按省市，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口集中度分析（按省市，按金额）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口集中度分析（按关口，按数量）图表：2015年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口集中度分析（按关口，按金额）图表：2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎产量及增速预测图图表：2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎需求量及增速预测图图表：2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎出口依存度预测图表：2016-2022年中国客运机动车辆或货运机动车辆用橡胶内胎进口依存度预测市场行业报告相关问题解答1、客户我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。