细粒式SBS改性沥青混凝土城市交通通道工程施工组织设计
城市道路SBS橡胶复合改性细粒式沥青混凝土（ARHM-13）配合比设计及施工技术研究
城市道路SBS橡胶复合改性细粒式沥青混凝土（ARHM-13）配合比设计及施工技术研究摘要：SBS橡胶复合改性细粒式沥青混凝土配合比设计及施工方案将直接关系到市政道路施工质量及进度。
以天水羲皇大道市政道路改造工程为例，详细阐述橡胶复合改性沥青的配合比设计及在城市道路路面中的施工技术研究。
关键词：橡胶复合改性沥青；配合比设计；施工技术0引言SBS橡胶复合改性细粒式沥青混凝土（简称橡胶改性沥青）在工程中的应用已越来越普及，与SBS改性沥青相比，橡胶复合改性沥青有着降低路面开裂，提高路面耐久性、耐水性及骨料稳定性等优点，同时可有效的消耗废橡胶轮胎[1]。
鉴于橡胶复合改性沥青的优良路面使用性能及较好的经济性能，在我国道路工程建设中扮演越来越重要的角色。
本文以工程实例详细阐述橡胶复合改性沥青在市政道路路面中的实际应用。
1市政道路工程案例概况天水市羲皇大道（K0+000～K2+800）市政道路改造为城市主干路，西起岷山路，东至核地质二一九大队，长约 2.8km，道路红线宽度为 50m，设计车速60Km/h。
路面结构设计年限为 15 年，车行道土基回弹模量不小于 30Mpa，其弯沉值≤310.5（1/100mm）橡胶复合改性沥青用于本段道路上面层。
2原材料2.1粗骨料粗集料有10-15mm、5-10mm、3-5mm三种规格，其主要技术要求及测定结果，见表1。
表1粗集料技术指标及测定结果2.2细骨料细骨料为机制砂，其各项指标及测定结果见表2。
表2细集料技术指标及测定结果2.3填充料填充料主要为矿粉，掺量为集料总质量的4%左右，其各项指标及测定结果见表3。
表3矿粉技术指标及测定结果2.4沥青沥青采用成品SBS橡胶复合改性沥青，橡胶粉掺量为17.4%，各项指标符合规范要求，检验结果及技术要求见表4。
表4沥青技术指标3配合比设计橡胶改性沥青配合比设计过程包括：目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段，目标配合比设计阶段主要就是进行矿料的级配组成设计和最佳沥青用量确定。
AC-13C细粒式SBS改性沥青混合料路面施工探析
AC-13C细粒式SBS改性沥青混合料路面施工探析摘要：现今在高等级公路中SBS改性沥青已得到了非常广泛的运用。
本文浅谈AC-13C细粒式SBS改性沥青混合料的路面施工要点。
关键词：AC-13C细粒式；SBS改性沥青混合料；路面施工近年来，SBS改性沥青在高等级公路、城市干道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，收到了良好的社会与经济效益。
而AC-13C 型级配的运用使得路面的抗滑与透水的矛盾得到很好的解决，将沥青混凝土的不溅水、水雾小、噪音轻等优势发挥得更好，使得SBS改性沥青得到更为广泛的运用，本文浅谈AC-13C细粒式SBS改性沥青混合料的路面施工要点。
一、材料质量控制1、经常检查集料的规格、品种、针片状颗粒含量、含泥量、含水量，进行筛分试验检验颗粒组成，以稳定的原材料组成保证级配的均匀性。
2、经常检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。
堆料场进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。
3、进场材料按规范进行检验，尽可能加大抽检频率，不合格的材料坚决清退出场。
不同规格的料堆间设置分隔墙，以免发生串料。
料堆有明显标示，防止上料时装错料。
二、SBS改性沥青混合料配合比设计改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。
1、目标配合比设计阶段。
用工程实际使用的材料按照《公路沥青路面施工技术规范》中附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
2、生产配合比设计阶段。
对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
市政道路沥青混凝土人行道工程施工组织设计方案
市政道路沥青混凝土人行道工程施工组织设计方案1. 项目背景市政道路沥青混凝土人行道工程的施工组织设计方案旨在确保施工过程的高效进行，并保证施工质量符合相关标准和要求。
本方案将详细描述施工的组织安排、施工方法、安全措施以及质量保障措施。
2. 施工组织安排2.1 施工团队施工团队包括项目经理、技术员、施工人员和现场监督人员。
项目经理负责整体协调和管理工程进度、质量和安全；技术员负责工程技术指导和质量检查；施工人员负责具体施工任务；现场监督人员负责施工现场安全监督和质量控制。
2.2 施工设备施工需要使用的设备包括沥青混凝土搅拌机、铣刨机、平地机、压路机等。
2.3 施工进度计划根据工程的大小和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工方法3.1 准备工作进行现场勘察和测量，确定施工的起止点和边界，清理施工区域，并设置施工警示标志。
3.2 材料准备采购合格的沥青和混凝土材料，进行质量检查，并按照施工要求进行储存和保管。
3.3 施工过程3.3.1 确定人行道的线路和宽度，并标定参考点。
3.3.2 进行基础处理，包括清理基础、填充砂石层，并进行压实处理。
3.3.3 进行人行道的铺设，首先进行底层沥青混凝土的铺设、压实和修整，然后进行面层沥青混凝土的铺设、压实和修整。
3.3.4 进行边角处理，包括装设路缘石和人行道边界标线。
3.3.5 进行养护处理，包括养护期的水洗、防护和维修等。
3.4 施工质量控制根据相关标准和要求，进行施工质量的监控和检查，确保施工质量符合要求。
4. 安全措施4.1 施工现场安全严格遵守相关的施工安全规定，设置警示标志和警戒线，确保施工现场的安全。
4.2 施工人员安全对施工人员进行必要的安全培训，提供必要的个人防护装备，确保施工人员的安全。
4.3 设备安全定期检查和维护施工设备，确保设备运行的安全可靠。
5. 质量保障措施5.1 材料质量采购符合相关标准和要求的沥青和混凝土材料，进行质量检查，并留样备查。
sbs改性沥青施工方案
SBS改性沥青施工方案1. 引言SBS（聚合物改性沥青）是一种将塑料聚合物SBS与沥青混合而成的新型改性沥青。
其具有优异的柔韧性、耐久性和抗老化性能，广泛应用于道路和桥梁等工程的施工。
本文将详细介绍SBS改性沥青施工方案。
2. 施工前准备在进行SBS改性沥青施工之前，需要进行以下准备工作： - 路面清洁：清除路面的尘土、油污和杂物，保证施工的质量。
- 底层处理：对于存在裂缝、坍塌等问题的路面，需要进行相应的处理，如修复和加固。
- 粘接层施工：在路面上涂布一层合适的粘接层，以增强SBS改性沥青与路面的粘附性。
3. SBS改性沥青施工步骤3.1 基层处理在进行SBS改性沥青的施工之前，需要对基层进行处理，包括以下步骤： 1. 清理基层：将基层上的杂物、油污等清理干净。
2. 修复裂缝：对于基层上存在的裂缝，使用路面修复材料进行填补。
3. 均匀压实：使用压路机对基层进行均匀的压实，以确保基层的平整度和稳定性。
3.2 SBS改性沥青施工1.原材料准备：准备好SBS改性沥青、填充料、矿粉等施工材料，并按照配比要求进行搅拌。
2.沥青加热：将SBS改性沥青加热至适宜的温度，确保其能够达到良好的流动性。
3.施工操作：–使用沥青喷洒机将加热后的SBS改性沥青均匀喷洒在基层上，使用刮板等工具将其压实。
–在沥青表面撒上填充料，使用振动压路机进行均匀压实。
–对压实后的沥青进行表面修整，确保其平整度达到要求。
4.冷却固化：待施工完成后，需要对沥青进行冷却固化，一般需要等待数小时，使其达到预期的强度。
4. 施工质量控制为保证SBS改性沥青施工质量，需要进行以下质量控制措施： - 施工材料的检验：对SBS改性沥青、填充料等材料进行检验，确保其符合相关标准和要求。
- 施工过程监控：对沥青温度、喷洒厚度、填充料用量等进行监控和记录。
- 施工质量检测：对施工后的沥青进行抗滑性、抗剥离性和耐久性等方面的检测，以确保其质量符合要求。
公路工程—细粒式改性沥青混凝土试验段施工方案
细粒式改性沥青混凝土试验段施工方案一、编制依据和编制原则1、编制依据①工程路面工程施工合同、图纸。
②现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
③我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。
④我公司技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。
2、编制原则①试验段现场平面布置及施工进度计划。
②根据业主要求及工程实际情况，以及通过监理验收通过的中面层，实施科学管理，合理安排各施工顺序，做到经济合理。
③严格执行安全工作规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。
二、试验目的及要求1、试验目的（1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。
（2）证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。
（3）检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
（4）验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。
（5）重点掌握上面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。
（6）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。
（7）保证各项技术指标达到设计要求。
2、要求通过进行试验路的铺筑，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被有效压实的压实层厚度、沥青含量、油石比、温度等参数，以指导全线施工。
要求通过试验段确定以下参数：（1）配合比的控制检测；确定生产配合比。
（2）确定混合料拌合时间，拌合温度及混合料产量；确定运输过程的温度损失、摊铺温度损失。
（3）摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法；碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。
三、试验段时间及位置AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层试验段计划于5月5日施工，共长200米，此段中面层已经施工完成，并经监理验收合格，具备上面层施工的条件。
四、试验段施工方案1、施工前的准备工作⑴施工人员全部到位，人员分工如下表：施工管理人员安排⑵施工机械的准备。
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺一、前言SBS改性沥青混凝土是一种在传统沥青混凝土中添加了SBS改性剂的特殊材料，具有优异的耐久性和抗乏力性能。
在道路建设和修复中，SBS改性沥青混凝土被广泛应用。
本文将详细介绍SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺，以帮助工程师和施工人员更好地了解和掌握相关知识。
二、基础材料准备2.1 沥青选用符合要求的SBS改性沥青，其质量应符合相关标准。
2.2 骨料选择合适的骨料，保证骨料质量均匀，符合设计要求。
2.3 添加剂根据设计要求，选用适量的添加剂，如稳定剂、增粘剂等。
2.4 其他材料确保其他施工所需材料的质量和数量充足。
三、施工准备工作3.1 设备检查对施工所需设备进行检查，确保设备正常运转。
3.2 施工现场准备清理施工现场，确保施工现场整洁，做好安全防护工作。
3.3 施工人员培训对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全规范。
四、施工工艺流程4.1 摊铺准备在沥青混凝土摊铺前，对路面进行清洁和修复，确保路面平整。
4.2 沥青混合料制备根据设计配合比例，将骨料、沥青和添加剂混合均匀。
4.3 摊铺采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上，保证厚度均匀。
4.4 初期压实利用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行初期压实，确保密实度。
4.5 后期压实在初期压实完成后，再次利用压路机对路面进行后期压实，确保路面平整。
五、质量检验对施工完成的路面进行质量检验，包括密实度、平整度、厚度等指标的检测，确保施工质量符合要求。
六、施工后期处理施工完成后，及时清理施工现场，对施工设备进行维护和保养，确保设备安全可靠。
结语本文对SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺进行了详细介绍，希望能为相关从业人员提供参考，使施工工作更加顺利和高效。
同时，施工中应注意安全和环保，确保施工质量和工程持久性。
sbs改性沥青施工方案
sbs改性沥青施工方案SBS改性沥青是一种在普通沥青中加入柔软剂SBS（聚苯乙烯-丁苯共聚物）的改性材料，可以显著提高沥青的抗龟裂性和耐久性。
下面是一份700字的SBS改性沥青施工方案。
施工前准备：1. 确定施工区域：根据道路的需要确定需要施工的区域。
2. 清理施工区域：清理施工区域上的杂物和灰尘，确保施工区域干净整洁。
3. 检查基层情况：对施工区域的基层进行检查，确保基层完好无损，没有裂缝和坑洼等缺陷。
施工步骤：1. 热胶锅加热：将SBS改性沥青倒入热胶锅中，并加热至180摄氏度左右，直至沥青完全熔化。
2. 选择施工工艺：根据道路的需要选择适合的施工工艺，可以选择抹面法或喷涂法。
3. 沥青涂布：将热熔的SBS改性沥青均匀涂布在基层上，厚度一般控制在3-5mm之间。
4. 拉毡压实：将玻璃纤维毡覆盖在涂布的SBS改性沥青上，并使用专用的压路机进行拉毡和压实，确保沥青与基层、毡之间的粘接牢固。
5. 二次涂布：待第一层改性沥青干燥之后，进行第二次涂布，厚度一般控制在2-3mm之间，同样进行毡的拉毡和压实。
6. 路面修整：待沥青完全冷却固化之后，对路面进行修整，去除多余的沥青和毡层，并进行必要的修复和养护。
施工注意事项：1. 温度控制：施工时要注意环境温度，一般最佳施工温度为10-35摄氏度，湿度低于80%。
2. 施工厚度：施工时要注意控制沥青的厚度，过厚会导致沥青流动不畅，过薄则容易出现龟裂。
3. 涂布质量：施工时要注意沥青的均匀涂布，避免出现漏涂或厚度不均匀的情况。
4. 压实质量：压实时要确保毡与沥青、基层之间的粘接牢固，避免毡的局部松动或起皱等问题。
5. 养护期：施工完成后，应注意对路面进行养护，避免过早的车辆和行人通行，以充分保证沥青的固化。
通过合理的施工方案和控制，能够确保SBS改性沥青施工效果的质量和耐久性。
施工时需严格按照相关施工规范进行，确保施工质量，提高道路使用寿命。
同时，施工人员应注意自身安全，做好个人防护措施。
[建筑]312国道工程施工组织设计
![[建筑]312国道工程施工组织设计](https://img.taocdn.com/s3/m/c8a770fdd15abe23482f4d49.png)
南京G312城市化道路改造工程施工组织设计一、工程概况（一）简介:G312城市化道路改造工程南京玄武区段全长1000m，路幅宽为60m。
车行道结构层为54cm，分别为20cm厚二灰土（配合比8:27:65），25cm厚二灰稳定级配碎石（配合比6:14:80），5cm厚中粒式密级配沥青砼（AC—201），4cm厚细粒式SBS改性沥青砼（AC—131）。
人行道结构层为38cm，分别为15cm厚12%石灰土，15cm厚15#细石砼（含水泥砂浆找平层），2cm厚水泥砂浆（1:2.5），6cm厚人行道板（舒普洛克灰色地砖6×6×12）。
全线路牙沿采用甲种。
（二）本段主要工程量如下：1、土方工程（1）挖一般土方：37612 m3；（2）余方弃置：37612m3；（3）填方：50017m3；（4）缺方内运：12405m3；2、道路工程（1）20cm厚二灰土：11800m2；（2）25cm厚二灰稳定级配碎石：11200m2；（3）土工布：6567m2；（4）5CM中粒式沥青混凝土：10000m2（5）4CM细粒式沥青混凝土：10000m2（6）安砌侧（平、缘）石：5472M；3、人行道工程（1）强夯土方：8000m2；（2）15CM12%石灰土回填：8000m2；（3）15CM15#细石砼：8000m2；（4）苏普洛克人行道板：7550m2；（5）车站毛面花岗岩人行道板：3409m2；4、挡墙、护坡（1）浆砌块料（M7.5水泥砂浆）：1350m3；（2）浆砌块料（M10水泥砂浆）：340m3；（3）现浇C20混凝土挡墙墙身：5950m3；5、箱涵工程（1）C20混凝土基础：20m3；（2）C30箱涵底板：70m3；（3）C30箱涵侧墙：140m3；（4）C30箱涵顶板：70m3；（5）50CM中砂垫层：240m2；（6）非预应力钢筋Φ＜10MM：0.5T；（7）非预应力钢筋Φ＜20MM：26.735T；6、排水工程（1）DN300混凝土管道铺设：605M；（2）DN400混凝土管道铺设：300M；（3）DN600混凝土管道铺设：540M；（4）DN800混凝土管道铺设：486M；（5）DN1000混凝土管道铺设：489M；（6）雨水进水井：122座；（7）DN400乙型检查井：11座；（8）DN600乙型检查井：23座；（9）DN800乙型检查井：16座；（10）DN1000乙型检查井：16座；（11）挖沟槽土方：6487.2m3；（三）工期及质量目标1、工期：工期110天2．质量目标：本工程质量目标是：符合国家验收标准。
厂区道路工程施工方案
厂区道路工程施工方案道路结构组合（自上而下）如下：（1）机动车道旧路加铺设计结构层为：4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13I（沥青混凝土增强纤维0.045%）洒布粘层油6cm厚中粒式沥青砼AC-20I自粘式玻璃纤维格栅（满铺）洒布粘层油铺设防水卷材（缝处）老路结构（板块处理）（2）机动车道拓宽部分4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13I（沥青混凝土增强纤维0.045%）洒布粘层油6cm厚中粒式沥青砼AC-20I自粘式玻璃纤维格栅（满铺）洒布粘层油铺设防水卷材（缝处）22cmC30水泥混凝土30cmC30水泥稳定碎石（3）非机动车道30cm细粒式沥青砼（AC-13）洒布粘层油5cm中粒式沥青砼（AC-20）18cm厚水稳碎石20cm级配碎石（4）人行道及门前硬铺装结构6cm纽西兰彩色地砖或花岗岩3cm1:4水泥砂浆20cm级配碎石在人行道中间铺设盲道砖（5）加罩路面结构找平层由于本工程时在原水泥混凝土路面上进行加罩沥青面层，故有些路段由于使用年代已久，现状路面平整度较差，致使加罩厚度大于10cm，需要进行找平层处理。
加罩厚度12-17cm的路面结构：4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13I（沥青混凝土增强纤维0.045%）洒布粘层油6cm厚中粒式沥青砼AC-20I≤7cm粗粒式沥青砼（AC-25）加罩厚度18-27cm的路面结构：4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13I（沥青混凝土增强纤维0.045%）洒布粘层油6cm厚中粒式沥青砼AC-20I8cm粗粒式沥青砼（AC-25）≤9cm粗粒式沥青砼（AC-25）加罩厚度≥28cm的路面结构：4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13I（沥青混凝土增强纤维0.045%）洒布粘层油6cm厚中粒式沥青砼AC-20I≥18cmC25粗粒式沥青砼（AC-25）（5）机动车道路面施工工序①现状机动车道利用部分旧水泥面板病害处理→刨铣→高压水冲洗→自然晾干→铺设防水卷材→铺玻纤格栅→铺沥青面层②拓宽部分拆除现状机非分隔带和非机动车道所有部分→地基整平→铺级配碎石→铺水泥砼面层→铺玻璃格栅→铺沥青面层5-1：水泥稳定层：1、施工准备工作：1）基土经检验合格，并且在基层施工前，基土的含水量和压实度均能满足施工要求。
细粒式改性沥青混凝土施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)四、施工进度计划、人员安排 (2)五、材料要求： (3)六、施工工艺： (3)七、注意事项： (5)八、质量保证措施： (6)九、安全保证措施： (6)十、文明施工措施： (7)十一、环境保护措施： (7)4cm细粒式改性沥青混凝土施工方案一、工程概况路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。
道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+3m中央分隔带）+12m （行车道）+1.5m（土路肩）。
两段总长6.18km。
全线采用双向四车道一级公路标准，沥青路面，设计车速80km/h。
二、编制依据1、施工图纸设计；2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。
三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌。
2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现。
3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
4、科学配置的原则：施工实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
5、合理布局的原则：合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等，确保工程有序进行。
四、施工进度计划、人员安排1、施工进度计划施工计划时间为：2019年月日-2019年月日2、人员机械安排五、材料要求：1、沥青：采用4‰PR抗车辙剂改性沥青。
2、粗集料：沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
细沥青混凝土施工方案
细沥青混凝土施工方案1. 引言在道路建设和维护中，细沥青混凝土（Fine Asphalt Concrete）是一种常用的道路表层材料。
它由矿料、细沥青和添加剂经过混合而成。
本文将介绍细沥青混凝土施工的方案和注意事项。
2. 施工前准备在进行细沥青混凝土施工前，需要进行一系列的准备工作。
主要包括以下几个方面：2.1 设备和工具准备•摊铺机：选择适合工程需求的摊铺机，并确保其工作正常。
•碾压机：准备好足够数量和规格的碾压机，以保证施工的连续性。
•搅拌机：选择能满足工程需求的搅拌机，并进行检查和保养。
•温度计：用于监测混凝土的温度，确保施工过程中的温度控制。
•其他常规工具：如铁锹、镐、水泥搅拌机等。
2.2 材料准备•矿料：选择符合规定要求的骨料，进行筛分和清洗。
•细沥青：使用合格的细沥青，确保质量稳定。
•添加剂：根据需要选择适当的添加剂，如改性剂、增粘剂等。
2.3 工程准备•施工图纸：根据道路工程设计图纸，明确施工的起止点和路线。
•基层处理：对基层进行处理，包括清理、加固和平整等工作。
•环境保护：制定环境保护方案，采取适当的措施减少施工对周边环境的影响。
3. 施工步骤细沥青混凝土施工主要包括底层摊铺、面层摊铺和碾压三个步骤。
具体步骤如下：3.1 底层摊铺•清洁基层：用清洁的水进行基层湿润，确保基层的平整和湿度。
•摊铺底层：将预先热拌的底层混凝土均匀摊铺于基层之上，厚度根据设计要求确定。
•压实底层：使用碾压机对底层进行多次碾压，直到达到设计要求的密实度。
3.2 面层摊铺•清洁底层：清洁并湿润底层，确保面层与底层之间的黏结。
•摊铺面层：将预先热拌的面层混凝土均匀摊铺于底层之上，厚度根据设计要求确定。
•压实面层：使用碾压机对面层进行多次碾压，直到达到设计要求的密实度。
3.3 碾压•碾压检查：检查摊铺和压实的面层，确保质量符合要求。
•控制温度：使用温度计测量面层的温度，确保温度控制在要求范围内。
•补修：对发现的损坏或不合格的面层区域进行及时的补修和处理。
沥青道路工程施工组织设计
沥青道路工程施工组织设计一、编制依据1. 工程设计文件：包括工程可行性研究报告、施工图设计文件、施工组织设计说明书等。
2. 相关法律法规：包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》等。
3. 工程建设标准：包括《城市道路工程施工及验收规范》、《沥青路面施工及验收规范》等。
4. 施工经验：借鉴同类工程项目成功的施工组织设计经验，结合本工程的特点进行优化。
二、工程概况1. 工程简介本工程为XX城市沥青道路工程，位于XX城市规划区域内，施工长度为1.5公里，宽度为25米。
路面结构设计为4cm细粒式沥青混凝土面层，7cm粗粒式沥青混凝土面层，下面层为1cm沥青下封层。
2. 施工内容主要包括沥青混凝土面层的摊铺、沥青下封层的施工、路面标线的施划以及相关附属设施的安装等。
三、施工准备1. 人员组织成立项目经理部，负责整个工程的管理。
项目部的组织架构包括：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、财务员等。
2. 设备准备根据工程需求，配置足够的施工设备，包括沥青混凝土摊铺机、压路机、切割机、搅拌机、泵车、运输车辆等。
3. 材料准备提前采购合格的沥青混凝土、碎石、砂等原材料，并进行验收。
4. 施工场地准备对施工区域进行清理，排除障碍物，确保施工场地畅通。
四、施工流程1. 沥青混凝土面层施工（1）基层处理：对基层进行清理、平整，确保基层质量。
（2）摊铺前准备：测量放线，设置施工基准线，标明施工区域。
（3）摊铺：按照设计厚度、宽度进行沥青混凝土的摊铺，确保摊铺质量。
（4）压实：采用压路机对摊铺后的沥青混凝土进行压实，达到设计要求。
（5）接缝处理：对施工缝进行处理，确保接缝质量。
2. 沥青下封层施工（1）下封层准备：清理基层表面，确保基层质量。
（2）摊铺：采用摊铺机进行沥青下封层的摊铺，确保摊铺质量。
（3）压实：采用压路机对摊铺后的沥青下封层进行压实，达到设计要求。
细粒式沥青路面施工方案及方法
细粒式沥青路面施工方案及方法概述本文档旨在为细粒式沥青路面的施工提供方案和方法。
细粒式沥青路面是一种常用的道路建设材料，具有优良的耐久性和承载能力。
正确的施工方法可以确保细粒式沥青路面的质量和使用寿命。
施工前准备1. 设计路面结构：根据道路用途和交通量确定所需的路面结构类型和厚度。
2. 调查勘测：对施工区域进行勘测，了解地质条件、排水情况和道路变形等因素。
3. 材料准备：选取质量合格的细粒式沥青和辅助材料，并进行试验验证。
4. 设备清单：编制所需施工设备的清单，并保证其正常工作状态。
施工步骤1. 路面基层处理：进行地基处理，如平整、回填和加固等。
2. 基层稳定层施工：在基层上进行稳定层的施工，可采用碎石、沥青混凝土等材料。
3. 挤压处理：使用挤压机对稳定层进行挤压处理，以提高其密实度和承载能力。
4. 细粒式沥青路面施工：将细粒式沥青铺设在挤压处理后的稳定层上，并使用铺路机进行初步压实。
5. 沥青碾压：采用沥青碾压机对铺设的细粒式沥青进行压实，以增加其密实度和平整度。
6. 补缺处理：对出现的沥青断裂、凹坑等缺陷进行修复处理。
7. 路缘石安装：根据需要，在路面边缘安装路缘石，以保护路面边缘并提高美观度。
8. 最终压实：使用震动压路机对整个细粒式沥青路面进行最终压实，以提高其密实度和耐久性。
施工注意事项1. 沥青施工时避免雨天施工，以确保沥青能够均匀铺设和压实。
2. 施工过程中定期检查路面质量，及时对发现的问题进行修复。
3. 施工现场保持整洁，及时清理垃圾和杂物，确保施工质量和施工安全。
4. 施工操作人员必须熟悉施工技术和操作规程，遵守相关安全要求。
本文档提供了细粒式沥青路面的施工方案和方法，供相关人员参考。
在施工过程中，务必遵守安全规定，并根据实际情况进行调整和优化。
只有正确的施工方法和合格的材料才能确保细粒式沥青路面的质量和使用寿命。
工程施工组织设计方案沥青路面,人行道修交通隐患路口修缮等
第一章编制依据本工程的施工组织设计是依据以下内容编制而成的：1、西湖风景名胜区市政市容环卫管理中心提供的《虎跑路修缮工程》的招标文件（项目编号：01142120090611041）；2、业主提供的《虎跑路修缮工程》施工图。
3、工程现场蹋勘、调查。
4、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；5、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）；6、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；7、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）；8、《工程测量规范》（GBJ50026-93）；9、《市政工程施工技术规程汇编》（1999.5）；10、《普通砼用砂质量标准及检查方法》（JGJ52-79）；11、《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-79）；12、《砼质量控制标准》（GB50146-92）；13、《砼拌合用水标准》（GBJ63-89）；14、《普通硅酸盐水泥》（GB175-92）；15、《烧结普通砖》（GB5101-93）；16、《混凝土强度检验评定标准》（GBT107-87）；17、《普通砼配合比设计技术规定》（JGJ55-81）；18、《埋地硬聚氯乙烯排水管道技术规程》（CECS122：2001）；19、本公司历年同类工程的施工经验，现有技术力量、机械装备等。
第二章工程概况及施工准备第一节工程概况工程名称：虎跑路修缮工程工程建设单位：西湖风景名胜区市政市容环卫管理中心代理单位：杭州同欣工程管理有限公司设计单位：浙江新中环建设设计有限公司建设规模：沥青路面修缮约21264平米，人行道修缮、有交通隐患的路口修缮等，工程造价约352万元。
工程质量：合格工程工期：50日历天第二节施工准备施工前的准备工作直接关系到施工人员、材料、设备的顺利进场，工作面的展开。
若处理不当，将严重影响后期工作，影响整个工程的施工进度。
中标后，我公司将立即按施工组织设计建立项目经理部，实施以下准备工作。
ac-13c细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案
省道310线会东县城至会理县城段公路改建工程工程〔会理境内〕〔A合同段〕AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土上面层施工方案编制人：审核人：施工单位：江苏嘉隆工程建设2021年7月14日AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我公司承建的省道310线会东县城至会理县城段公路改建工程〔会理境内〕A合同段，全线共长15.69236km，起讫桩号K118+760～K134+467.832。
主要路面结构设计为：4cm 厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+粘层油+5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层+水泥稳定碎石找平层。
二、施工准备1、施工现场准备1〕、在经检测并经监理工程师签认合格后的AC-20C沥青砼下面层上进行喷洒粘层油，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂根本挥发完成后，进行AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。
2〕、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层与上面沥青同标号的改性乳化沥青，以保证与结构物良好的粘接。
3〕、测量前期工作完成后，在上面层施工前一天，测量班组织人员准确地将施工路段的控制桩位测放于施工路段上，上面层摊铺前应准确施放出松铺厚度标高，放样桩距直线段10m，弯道为5m。
4〕、上面层铺筑采用搭设钢丝和摊铺机上安装平衡梁方式来保证路面厚度和平整度。
2、机械设备及劳动力组合1〕、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
拟用于沥青上面层的机械设备表2〕、人员组合：拟用于沥青上面层人员表以上人员在开铺前由工程部技术负责人进行技术交底工作。
3、原材料准备①沥青：沥青选用经业主、监理单位认证符合国家技术标准的适用于本地区的广东茂名SBS改性沥青。
②碎石：沥青混凝土面层的粗集料的粒径规格严格按照?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004的要求选用，由圣杰砂石场生产的粗集料洁净、枯燥，无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，石质坚硬、抗冲击性能好，具有良好的颗粒形状。
细粒式SBS改性沥青混凝土施工方案1
2018年3月目录AC-13C上面层试验段施工方案1、编制依据⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
⑵####公路工程招标文件、施工设计文件、工程建设标准化管理等。
⑶依据工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场的地形、地貌。
⑷我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。
2、工程概况####公路工程起点位于G316顺昌过境线项目终点的西门桥头处，路线经####，终点在城西###附近与现状S204相衔接，终点桩号K3+164.782，线路总长3.158Km。
线路按双向四车道二级公路标准建设，互通区（K0+000～K0+768.364）设计速度除G匝道30Km/h外，其余均为40Km/h；主线区（K0+768.364～K3+164.782）设计速度60Km/h。
路基宽度17.5米，行车道宽度7×2米，路面为沥青混凝土路面。
沥青混凝土路面结构设计：①主线路面沥青混凝土路面：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）＋6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）+14cm沥青稳定碎石上基层（TAB-25）+16cm 级配碎石下基层+1cm热沥青表处下封层+30cm 3%水泥稳定碎石底基层。
②桥面铺装沥青混凝土路面：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）＋6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）+10cmC40防水混凝土③互通匝道路面。
沥青混凝土路面：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）＋6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）+14cm沥青稳定碎石上基层（TAB-25）+16cm 级配碎石下基层+1cm热沥青表处下封层+22cm 3%水泥稳定碎石底基层。
3、试验段的选择、目的及试验标准3.1试验段的选择在上面层正式施工前铺筑一段200m的沥青混凝土试验路段，里程为：K2+300～K2+500段或根据具体交验情况选取合适段落进行。
路面工程细粒改性沥青胶泥碎石混合料施工方案
路面工程细粒改性沥青胶泥碎石混合料施工方案1. 编译说明：施工组织设计以设计文件和相关技术规范的要求为依据，尽可能考虑影响施工的客观条件。
按计划编写。
测试路的目标1、确定合理的施工机械、机械数量和组合。
2、确定搅拌机的运转速度、搅拌量和时间、搅拌温度。
3、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作过程；压路机的压实顺序、轧制温度、轧制速度和道次；系数、接缝法等4、通过试铺验证沥青混合料配合比的设计结果，确定生产用的矿物配合比和沥青用量。
5、确定沥青混凝土的压实标准密度。
6、确定施工产量和作业段长度，制定施工进度计划。
7、通过试铺全面检查材料和施工质量。
8、确定施工组织管理制度、人员、沟通和指挥方式。
3. 依据试验段的铺装工作应严格按照下列设计文件、法规、规章和评价标准进行。
1、康东路LM1合同段的合同、招标文件及设计图纸。
2、《沥青路面施工技术及验收规程》（GB50092-96）3、《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2004）4、《公路工程骨料试验规程》（JTJ058-2000）5.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）6.《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004）4. 测试道路位置细粒改性沥青胶泥碎石混合料SMA-13的上层试验道路选择在通过检验的下层。
5、材料、人员、机械一、材料1）、细粒改性沥青胶泥碎石混合料上层SMA-13碎石：由县瓦泽乡塔拉沟花岗岩制成，石质坚硬，破碎值为21.2-22.5%，洛斯洛杉矶磨损率19.0-22.1%，抛光值42-45BPN，吸水率0.3-0.4%，密度2.88g/cm3，经设计单位和业主调查抽样试验和我单位现场检查，各项技术指标碎石全部符合设计和法规要求。
表1：上层粗骨料技术要求表2：细骨料质量技术要求2）沥青：采用SBS成品改性沥青，基层沥青为道路石油沥青90号A级，质量符合国家和行业规定。
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郑州市南三环东延线工程（经开第五大街至107辅道段)第十一标施工组织设计郑州市正岩建设有限公司南三环东延十一标项目部2015年5月3日第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、《郑州市南三环东延线工程（经开第五大街至107辅道段)》二、郑州市南三环东延线工程（经开第五大街至107辅道段)工程合同文件。
三、部颁《公路改性沥青路面施工技术规范》、《沥青路面施工技术规范》、《沥青路面施工及验收规范》、《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班定额》、《安全技术规范》等。
四、业主对工期、质量的要求。
五、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
六、结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。
第二节编制原则一、遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。
二、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。
三、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
四、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。
五、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。
六、坚持项目法管理的原则。
通过与业主、管理公司、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
七、坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配备劳动力资源。
八、充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”四位一体的专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。
确保优质高效地完成本合同段的建设。
第二章工程概况及工程特点、重点、难点第一节工程概况一、概述郑州市南三环东延线工程（经开第五大街至107辅道段)第十一标，是郑州市东南方向的重要交通通道，南三环标准断面地面布置为70米=3米人行道+10米辅道+3米边绿化带+15米机动车道+8米中央分隔带+15米机动车道+3米边绿化带+10米非机动车道+3米人行道;8米中央分隔带内布置25.5米宽高架桥，地面主路为双向8车道，地面辅道为双向2车道。
本标段起点里程桩号为NSHK3+932.148终点里程桩号为NSHK5+748.308(含H,I匝道挡墙段)，雨污水工程：桩号NSHK3+932.148终点里程桩号为NSHK5+748.308 本合同段路面设计累计当量轴次1608万次属重交通，主线、地面道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为20年。
地面道路采用沥青路面结构的设计使用年限为15年。
新建车行道路面结构为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）、粘层油5cm中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-16）粘层油玻纤格栅稀浆封层透层油36cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）18cm水泥石灰稳定土（4:12:84）共厚70cm地面辅道4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）、粘层油8cm粗粒式SBS沥青混凝土（AC-25C）玻纤格栅稀浆封层透层油34CM水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）18cm水泥石灰稳定土（4:12:84）共厚64cm破除新建绿化带新建路面结构4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）、粘层油5cm中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-16）玻纤格栅粘层油玻纤格栅稀浆封层透层油40cmC25素混凝土15cm级配碎石共厚70cm南三环现状道路为沥青混凝土路面，道路路面较好，本工程设计维持地面道路现状，考虑中央分隔带缩窄、新老路拼接、管线及桥梁承台开挖回填等影响，对高架桥标准段范围内的老路进行利用；现状南三环NSHK3+932.148- NSHK5+748.308 段地面道路分隔带及侧分带部分拆除改造，与老路拼接，路面结构采用“破除现状绿化带新建路面结构”。
南三环NSHK3+932.148- NSHK5+730 段主线老路路面结构采用铣刨加铺改造处理；NSHK5+730 -NSHK5+748.308段主线老路路面结构全部破除重建；其中，南三环NSHK3+932.148-NSHK5+060段辅道按现设计标高采用铣刨加铺改造处理，南三环NSHK5+060-NSH5+440段辅道现状利用（若施工期间作为施工便道，依据破损情况适时重建）。
人行道路面结构6cm彩色人行道板（颜色、图案由业主提供）3cmM10水泥砂浆18cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）共厚27cm人行道采用C30人行道板，盲道采用C30彩色人行道板，厚度均为6cm，人行道砖采用通体着色，不分层，同质砖，底部平整，其表面要求中粗面，防滑耐磨，透水性好，三、主要工程量主要工程数量表雨水工程南三环沿线现状雨水基本保留利用，经开第六大街-经开第八大街段道路两侧新建上下桥匝道段与现状雨水冲突，需按规划移位改造，分别至中南，中北10米，管径为D500-D700.经开第九大街-经开第十大街道路道路南侧新建上下桥匝道段与现状雨水管冲突，需按规划改造，改至中北10米管径为1500*1000.经开第十大街-107辅道新建立交桥与现状与水管冲突，需按规划移位改造，改至中北10米，中南20米管径1800*1000.由于本次辅道路面全线按破除新建处理，为方便道路施工，将位于辅道的雨水口及雨水口连接管全部按新建。
雨水管道改迁段应注意将接入原雨主管的用户支管重新接入改迁新建雨水管。
第二节施工条件郑州市南三环东延线道路工程是在确保正常营运、车辆安全畅通的条件下实施的，由于封道的里程、时间都比较长，所以交通维护是极其困难的。
一、整个改建项目的上面层采用进口SBS改性沥青，中、下面层采用重交通道路石油沥青标号为AH-70，全部沥青材料均由焦作沥青储备库供应，可以确保原材料质量和及时供应。
二、拌和楼设置情况为：1、我部在选定的沥青拌合站为北四环和西四环的交叉口既有拌合站。
该站有一台W3000型沥青混合料拌和楼和一台600T/H水稳拌和楼。
2、该站既有500型强制式拌和站，用于生产混凝土路面。
3、沿线供水、供电现场用水和桥梁施工队结合使用桥梁施工的水源和电源，少量用水和洒水使用洒水车进行供水第三节工期要求本工程工期紧，任务重，合同文件要求本项目施工总工期545天。
第四节施工准备与临时工程一、技术准备1、组织施工调查，对本项目工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、电源、通讯、地面拆迁、临时工程条件与当地的村规民俗等。
2、接到设计图纸后，组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容，形成会审纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确书面答复。
3、接桩后，项目部立即复核控制桩点和复测原地面，将复测成果上报监理工程师审核。
4、根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证、试验记录及报告，施工记录表等资料；工地试验室抓紧时间进行原材料取样试验及施工配合比设计。
5、根据施工图纸的复核和图纸会审情况，项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。
同时根据各种施工工艺组织施工作业队进行岗前培训。
6、根据本项目的施工任务，结合施工图纸，设专人积极配合业主公配部为本工程开工创造条件。
二、设备、物资准备本标段采用的机械设备、试验及测量检测仪器设备按施工需求配齐，随工程进展需要陆续进场。
配备本标段施工的机械设备、检验、试验及测量仪器设备已进场和进场计划见后章节《投入本工程的主要机械设备》、《投入本工程的主要检验、试验和测量设备》。
投入本工程的主要机械设备路面用碎石使用辉县石料厂采购；水稳基层、换填级配碎石、其它材料就近从专业厂家采购。
砂石料、水泥、沥青等材料在监理配合下取样后待检验合格并报监理工程师批准后即可进料，汽车运输，经公路运至施工现场。
主要材料按提前一个月备料的原则，满足现场施工需要。
水泥逐月供应计划直方图钢材逐月供应计划直方图水稳碎石逐月供应计划直方图中（粗）砂逐月供应计划直方图沥青逐月供应计划直方图三、施工队伍准备本项目抽调有高速公路施工经验的施工队伍，派遣责任心强、工作能力强的管理干部组建本项目经理部和各作业队。
针对本合同段的特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作过程、工艺措施的交底，进行碎石化新设备、新工艺、新技术的培训及安全知识培训。
前期租借当地民房进行现场设施布置，项目经理部设置在河下镇，位于整条施工路线中间位置。
利用项目员工和当地劳动力进行临时工程施工，为尽快掀起施工高潮做好准备。
各施工队人员实行弹性编制、动态管理劳动力的安排见下劳动力强度曲线图劳动力强度曲线图四、施工现场准备施工准备期间完成导线网复测、加密，临时租地、办公、生活、生产房屋、场地及设施、临时供水、临时供电、施工便道、洞口场地平整、临时通讯等临时工程。
第五节组织机构郑州市南三环东延线十一标工程项目经理部（以下简称经理部）组，负责本改建工程的施工管理。
经理部设项目经理一人，常务副经理一人，总工程师一人，副总工程师一人。
经理部下设机构及施工队设置如下表：组织机构框图见附件：经理部下设机构一览表表2经理部施工队设置一览表表3第六节总体施工方案一、根据设计要求及改建方案我部按以下施工路段进行划分：第一阶段：雨污水工程：桩号NSHK3+932.148终点里程桩号为NSHK5+748.308第二阶段：NSHK3+932.148- NSHK5+748.308 段地面道路分隔带及侧分带部分拆除改造，与老路拼接，路面结构采用“破除现状绿化带新建路面结构”。
第三阶段：NSHK5+730 -NSHK5+748.308段主线老路路面结构全部破除重建；其中，南三环NSHK3+932.148-NSHK5+060段辅道按现设计标高采用铣刨加铺改造处理，南三环NSHK5+060-NSH5+440段辅道现状利用本项目实际工期12个月，路面工程为关键工期控制工程，计划施工工期为10个月。
根据本项目工程分布情况及工程项目的特点，优先施工本标段的雨污水工程，重点是保通和桥梁施工的交叉施工，沥青路面施工：根据水稳基层施工进度，按水稳摊铺路线进行推进。
同时兼顾路面标线。
第七节工程施工质量目标确保本工程项目达到优良工程。
工程质量一次验交合格率达到100％，工程质量评分为90分以上，杜绝重大质量事故，确保施工优良。
第三章主要工程项目施工方案、施工方法第一节雨污水施工一、首先结合桥梁施工标的工程进展情况，制定与之紧密配合的保通方案，然后再进行雨污水的施工，二、首先要开挖规划好的雨污水管沟，按设计要求首先施工埋设雨污水管道第二节破除现状绿化带新建路面结构一、桩号NSHK3+932.148挖除：每一施工路段开始施工时须配备一至两台炮机、一台挖机、四台自卸车，机械就位后，按设计高度和宽度清除绿化带，以及路沿石、废料运输：废料用20吨以上自卸车外运运三、挖除后的基坑处理：由于机械作业基坑四周存在的残余部分，采用人工挖除，保证达到设计路床高度。