《吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术》培训师手册
《汽车电控系统故障诊断维修》 实训大纲
《汽车电控系统故障诊断维修》实训大纲课程类别：专业技术必修课课程代码：学时：24学分：适用专业：汽车技术服务与营销、汽车电子技术。
先修课程：《汽车文化》、《汽车发动机构造》、《汽车底盘结构》考核方式：考试一、实训基本要求在理论教学、实训等教学环节基础上，使学生进一步掌握汽车电控发动机的结构及工作原理，以及在汽车上的应用等知识。
掌握汽车电控发动机的燃油喷射系统、点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排气控制系统、自诊断系统的线路、组成及工作原理；掌握电控发动机的简单故障诊断，熟练使用解码器。
提高学生分析问题、解决问题的能力。
二、实训基本项目内容1．课程理论知识该实训是与《电控发动机机》课程相配套的实践环节，为保证实训的顺利进行，要求学生掌握《电控发动机》理论课程中相关的知识要点。
根据实训内容的要求，主要掌握以下理论知识内容：（1）燃油喷射系统的发展历史。
（2）燃油供给系统的组成、工作原理及检测。
（3）空气供给系统的组成、工作原理及检测。
（4）电子控制系统的组成、工作原理及检测。
（5）电控点火系统的组成、工作原理及检测。
（6）电控怠速控制系统的组成、工作原理及检测。
（7）进气系统的控制组成工作原理及检测。
（8）发动机排放控制系统的组成、工作原理及检测。
（9）发动机自诊断控制系统的工作原理。
（10）如何使用解码器调取故障码和数据流。
2.需掌握的实训设备工作原理及相关知识为了规范实训操作，养成良好的职业习惯，对如下常用工具及设备要掌握其正确的使用方法和有关使用注意事项：（1）通用扳手（开口扳手、梅花扳手、活动扳手等）。
（2）通用钳子（钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳等、）。
（3）通用螺丝刀（一字螺丝刀、十字螺丝刀等）。
（4）套筒组件。
（5）火花塞专用套筒。
（6）数字式万用表。
（7）电路检测仪（8）VAG1552、OTC、KT600发动机故障诊断仪（9）发动机尾气分析仪（10）手动真空泵（11）红外线测温仪（12）二极管测试笔三、实训基本技能要求通过实训，应达到以下要求：1. 掌握工具、设备的正确选用与规范的使用方法。
发动机电控系统检修实训指导书
《汽车电控发动机》课程实践教学大纲一、课程简介本课程是车辆工程专业的一门主要专业课，本课程主要讲述汽车发动机的电子控制技术，主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、电控柴油机系统、典型电控系统介绍、电控系统检测与故障排除等内容。
二、课程实验目的了解实验所用典型仪器、设备工作原理和使用方法，并具备独立使用仪器进行实验的能力；掌握电控系统检测的基本程序和方法；培养学生实践能力；加深学生对该课程内容的理解和掌握。
三、实验基本要求与方式1、基本要求实验前：实验指导教师应确保实验仪器、设备工作状态良好；了解实验的内容、方法；对学生讲解实验主意事项。
参加实验的学生应熟习实验的内容、方法和主意事项，并作好记录的准备。
实验中：实验指导教师对实验的过程和操作方法进行指导；学生要遵守实验室的相关规定，严格按实验指导书的步骤进行操作，作好实验记录。
实验后：关好仪器和设备，写出实验报告。
2、实验方式利用仪器和设备对电控元件进行检测和实验。
四、实验报告写出实验名称、目的、方法和步骤，以及所使用的仪器、设备型号，对实验结果进行分析和研究，得出相应的结论。
五、考试（考核）方法与规定实验占总成绩的30%；考核方法由实验过程、结果和报告的情况确定。
六、实验项目设置与内容七、教材及实验指导书名称：1.教材：2.实验指导书：实验一：传感器的认知与检测（1）一、目的和要求掌握空气流量计、节气门位置传感器、进气压力传感器的结构与工作原理；掌握的检测方法；了解的常见故障二、实训器材1、工具：常用工具，万用表、K81汽车诊断仪。
2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、丰田电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆、电控发动机模拟教学试验板。
三、实验内容（1）空气流量传感器检测由于测量原理与结构不同，测量方法也不同。
1．叶片式空气流量计叶片式空气流量计有5线与7线两种，5线叶片式空气流量计内没有油泵开关，7线叶片式空气流量计内装有油泵开关。
《发动机电控系统故障诊断与修复》学习指南
《发动机电控系统故障诊断与修复》学习指南
《发动机电控系统故障诊断与修复》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程。
本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术》、《检修汽车发动机机械系统》、《检修汽车电气系统》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
汽车检测与维修技术专业人才培养模式实施方案示意图
学习本门课程，应从以下方面入手：首先，了解汽车发动电控系统各总成部件的位置、功用、结构组成等基础知识，弄清它们的基本工作原理。
其次要熟练使用诊断检测设备对汽车发动机电控系统各总成的故障诊断进行修复的基本技能，然后掌握汽车发动机电控系统的常见故障的诊断思路和方法。
最后针对具体
车型，查阅维修手册进行故障的诊断排除。
在学习知识和技能的同时，注意职业是素养的培养。
这样，循序渐进，就可以学好本门课程，为今后从事汽车维修岗位打下良好的基础。
汽车培训课件资料 发动机电控技术 发动机电控系统综合故障检测与修复
第二代车载诊断系统（OBDⅡ）
20 世纪 90 年代 中期
OBD- Ⅱ产生，美国汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准 规范，要求各汽车制造企业按照 OBD- Ⅱ的标准提供统一的诊 断模式
20 世纪 90 年末 期
进入北美市场的汽车都按照新标准设置 OBD。
第二代车载诊断系统（OBDⅡ）
10
SAE-JI850资料传输
3
供制造厂使用
11
供制造厂使用
4
车身搭铁
12
供制造厂使用
5
信号回路搭铁
13
供制造厂使用
6
供制造厂使用
14
供制造厂使用
7
ISO-9141资料传输
15
ISO-9194资料传输L
8
供制造厂使用
16
接蓄电池正极
第二代车载诊断系统（OBDⅡ）
OBD- Ⅱ故障码由五位数字组合而成。例如：
4
故障范围 表2 SAE定代义码的故障范围代码 故障范围
燃油和空气系统测定不良
5
怠速控制系统不良
燃油和空气系统测定不良
6
电脑输入/输出控制系统不良
点火系统不良或发动机间歇失 7 火
废气控制和辅助装置系统不良 8
变速器控制系统不良 非EEC动力传动系统不良
（4）第四、五位为数字，它们代表所设定的故障码（当第二位上的数字 为“1”时，则为生产商规定的编码）
OBD- Ⅱ诊断插座有着统一的形状和尺寸，且都安装在驾驶员一侧
的仪表板下方。该插座为一个 16端子插座，其外形如图所示，其中各端 子的代号和含义如表1所示。
第二代车载诊断系统（OBDⅡ）
端子代 号
表含1 义OBD- 端子代 Ⅱ诊断插座各端子代号和含义 号
汽车发动机电控系统检修电子教材
《汽车发动机电控系统检修》电子教材项目描述一辆车由于电控点火系统工作不良导致发动机性能故障，需对爆震传感器元件及控制电路进行检查，确定故障部位，并维修或更换。
任务4.3 爆震传感器检修学习目标1.能准确讲述爆震传感器的作用，并在发动机上指明所在位置。
2.能准确讲述爆震传感器的类型。
3.结合原理图能准确叙述爆震传感器的工作原理。
4.能准确规范地完成爆震传感器诊断与检修。
任务描述一辆2013款1.6自动挡科鲁兹轿车，发动机指示灯点亮并闪烁，发动机抖动强烈，对故障车进行检测，发现点火线圈故障，经维修处理后，车辆运行正常。
知识储备1、爆震传感器的结构和工作原理爆震传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件，它的功用是检测发动机有无爆震现象，并将信号送入发动机ECU。
常见的爆震传感器有两种，一种是磁致伸缩式爆震传感器，另一种是压电式爆震传感器。
磁致伸缩式爆震传感器的外形与结构如图 1、图 2所示，其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。
其工作原理是:当发动机的气缸体出现振动时，该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振，强磁性材料铁心的导磁率发生变化，致使永久磁铁穿过铁心的磁通密度也变化，从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势，并将这一电信号输入ECU。
压电式爆震传感器的结构如图 3所示。
这种传感器利用结晶或陶瓷多晶体的压电效应而工作，也有利用掺杂硅的压电电阻效应的。
该传感器的外壳内装有压电元件、配重块及导线等。
其工作原理是:当发动机的气缸体出现振动且振动传递到传感器外壳上时，外壳与配重块之间产生相对运动，夹在这两者之间的压电元件所受的压力发生变化，从而产生电压。
ECU检测出该电压，并根据其值的大小判断爆震强度。
丰田皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机爆震传感器与ECU的连接电路如图 4所示。
（1）爆震传感器电阻的检测点火开关置于“OFF”位置，拔开爆震传感器导线接头，用万用表Ω档检测爆震传感器的接线端子与外壳间的电阻，应为∞（不导通）；若为0Ω（导通）则须更换爆震传感器。
电控发动机故障检测实训指导书
学习课程电控发动机故障检测实训作业指导书任务一汽车专用解码器的使用作用：电脑解码器又称故障阅读器、电脑诊断仪等。
用于读取汽车电子控制系统中电脑存储的故障代码。
类型：原厂专用型和综合型两大类。
原厂专用型解码器：是针对某一特定车型而设计的，如福特公司的Super starⅡ、克莱斯勒公司的DRB一Ⅱ、奔驰公司的HHT、宝马公司的MODIC、大众公司V．A．G1552、日产公司的CONSUIT一Ⅱ、三菱公司的MUT一Ⅱ等等。
专用型电脑解码器适用单一车型，一般配备在特约维修中心。
综合型解码器:是针对各国不同车型的控制系统而设计的。
解码器中储存几十上千种不同车系和车型的汽车电子控制系统的检测程序和数据资料，并配备有多种专用测试接头。
它是一种多用途、多功能兼容的电脑解码器。
如国内的元征、金奔腾、金德等，国外的如Scanner、OTC系列解码器等。
综合型电脑解码器使用覆盖面广、功能齐全、升级方便，是一般综合性汽车维修厂必备的首选仪器。
学习课程功能： (1)数据流显示。
将汽车各系统运行过程中电脑的工作状况和各种输入、输出电信号的瞬时数值，以串行方式经故障诊断座传送到解码器，并在解码器显示屏上显示出来，从而使整个控制系统的工作状况一目了然。
(2)读取故障码。
这样技术人员不需通过故障指示灯(MIL)的闪烁次数等繁琐的方法来获取故障码信息，尤其是有些系统不能通过MIL的闪烁来显示故障码。
(3)清除故障码。
通过解码器可以清除汽车控制系统电脑内储存的故障代码，使故障灯熄灭，免除拆卸蓄电池电缆的麻烦，尤其是有些新款车在拆卸蓄电池电缆后会将防盗锁死、音响系统锁死等。
(4)执行元件诊断。
在发动机运转过程中或熄火状态下，通过电脑解码器向各、掌握元征X-431 3G解码器的使用方法。
、掌握发动机的常见故障的检测方法和步骤。
3、使用元征X-431 3G解码器读出故障代码并记录。
16节实训仪器设备1、捷达1.6LATK发动机实训台架；2、元征X-431 3G解码器。
《吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术》培训师手册
下面，我们将通过以下几个方面进行讲解学习。
第一部分概述
第二部分燃油供给系统故障诊断技巧
第三部分进气系统故障诊断技巧
第四部分点火系统故障诊断技巧
第五部分排气系统故障诊断技巧
第六部分自诊断系统
请问吉利汽车现已采用了哪些电子控制系统？
（学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。）
注意事项
1．培训师要全情投入；
2．注意控制教学实训时的课堂纪律；
3．理想人数30人以内。
教室布置
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吉利汽车维修技术手册(动力分册)
第一节发动机概述 第二节发动机机械系统拆装与检修
第一节发动机概述 第二节发动机机械系统拆装与检修 第三节电控系统原理与诊断
第一节发动机概述 第二节发动机机械系统拆装与检修 第三节电控系统原理与故障诊断
第一节发动机概述 第二节发动机正时传动带拆装与调整 第三节电控系统原理与故障诊断
第一节发动机概述 第二节发动机部件安装螺栓的紧固顺序及力矩 第三节发动机正时系统 第四节柴油机电控系统
目录分析
第二章 MR479Q、 MR479QA、MR481QA、
JL481Q型发动机
第一章 3G10型发 动机
第三章 4G15、 4G18型发动机
第四章 4G63型发动 机
第五章 4G69型发动 机
第六章 R425型电控 柴油发动机
附录吉利汽车动力总 成配置
第一节发动机概述 第二节发动机机械系统拆装与检修 第三节电控系统原理与诊断
读书笔记
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吉利汽车维修技术手册（动力 分册）
读书笔记模板
01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
目录
02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
本书关键字分析思维导图
技术
吉利
力
维修
柴油机
内容
原理
动力
车型
技术 系统
安装
维修
发动机
电控
部件
柴油发动机
顺序
紧固
内容摘要
汽车发动机电控系统检修电子教材
《汽车发动机电控系统检修》电子教材任务1.2 发动机诊断常用的检测仪器和设备使用1.能准确讲述各检测设备的作用及使用场合。
2.能说根据实际情况选择合适的检测设备。
3.能使用检测设备对电控发动机进行检测。
一辆2013款1.6手动挡科鲁兹轿车到店，用检测工具对该车发动机电控系统进行检查。
一、跨接线一般常见的跨接线有两种，一种是鳄鱼夹式，另一种是测试针式，如图1-21所示。
图1-21 跨接线在使用过程中必须注意以下事项：1）跨按时必须确认电器元件的工作电压相同。
2）绝对禁止错误的将电源与接地跨接。
二、测试灯如图1-22所示，用两个LED灯和一个330Ω的电阻器组成一个测试灯，它的作用是检测系统和元器件的工作电源电压。
将测试灯一端接地，另一端接电器部件电源，如测试灯亮，证明电源正常，如测试灯不亮，证明出现故障。
图1-22 测试灯三、万用表一般万用表都具备电压、电流、电阻、电容、三极管、二极管的测试功能，有些万用表在前几个功能的基础上增加了一些功能，如测试转速、频率、温度等，虽然后者功能增加，但常用的测试功能有两项，一是电压测试，二是电阻测试。
如图1-23所示的配线有断路故障，可用万用采用“检查导通”或“检查电压”的方法确定断路的部位。
图1-23 线路断路1．“检查导通”方法1）脱开连接器A和C，测最它们之间的电阻值（图1-24）。
若连接器A端子l与连接器C端子1之间的电阻值为无穷大，则它们之间存在断路。
图1-24 电阻法检查断路若连接器A端子2与连接器C端子2之间的电阻值为0，则它们之间导通。
2）脱开连接器B，测量连接器A与B、B与C之间的电阻值，若连接器A端子1与连接器B端子1之间的电阻值为0，而连接器B端子1与连接器C端子1之间的电阻为无穷大，则连接器A端子1与连接器B端子1之间导通。
而连接器B端子1与连接器C端子1之间有断路故障。
2．“检查电压”方法在微机连接器端子加有电压的电路中，可以用“检查电压”的方法来检查断路故障（图1-25）。
汽修中级工考证培训教材(汽车电器+故障诊断)
汽车维修中级工指导书（汽车电器+故障诊断）编者：汽修教研组2016年9月目录第三部分汽车电气 (6)项目一空调系统的检查和维护 (6)1.1 工量具、材料与设备 (6)1.2 操作准备 (6)1.3 操作步骤 (6)1.4 技术标准 (8)项目二空调制冷系统压力的检测 (9)1.1 工量具、材料与设备 (9)1.2 操作准备 (9)1.3 操作步骤 (9)1.4 技术标准 (10)项目三照明系统的检修 (12)1.1 工量具、材料与设备 (12)1.2 操作准备和注意事项 (12)1.3 操作步骤 (12)1.4 技术标准 (13)项目四检查、清洁火花塞 (14)1.1 工量具、材料与设备 (14)1.2 操作准备 (14)1.3 操作步骤 (14)1.4 技术标准 (15)项目五起动机的检修 (17)1.1 工量具、材料与设备 (17)1.2 操作准备 (17)1.3 操作步骤 (17)1.4 技术标准 (22)项目六发电机的检修 (23)1.1 工量具、材料与设备 (23)1.2 操作准备 (23)1.3 操作步骤 (23)1.4 技术标准 (28)第四部分故障诊断与排除 (29)项目一诊断与排除发动机起动困难故障 (29)1.1 工量具、材料与设备 (29)1.2 故障现象 (29)1.3 故障原因 (29)1.4 故障诊断与排除 (30)项目二诊断与排除发动机怠速不稳故障 (32)1.1 工量具、材料与设备 (32)1.2 故障现象 (32)1.3 故障原因 (32)1.4 故障诊断与排除 (32)项目三检查与排除发动机功率不足故障 (34)1.1 工量具、材料与设备 (34)1.2 故障现象 (34)1.3 故障原因 (34)1.4 故障诊断与排除 (34)项目四诊断与排除连杆轴承异响故障 (36)1.1 工量具、材料与设备 (36)1.2 故障现象 (36)1.3 故障原因 (36)1.4 故障诊断与排除 (36)项目五诊断与排除正时齿轮（或齿带、链条）异响故障 (38)1.1 工量具、材料与设备 (38)1.2 故障现象 (38)1.3 故障原因 (38)1.4 故障诊断与排除 (38)项目六诊断与排除气门异响故障 (40)1.1 工量具、材料与设备 (40)1.2 故障现象 (40)1.3 故障原因 (40)1.4 故障诊断与排除 (40)项目七诊断与排除发动机温度过高故障 (42)1.1 工量具、材料与设备 (42)1.2 故障现象 (42)1.3 故障原因 (42)1.4 故障诊断与排除 (42)1.5 注意事项 (43)项目八诊断与排除发动机缺火（个别气缸不点火）故障 (44)1.1 工量具、材料与设备 (44)1.2 故障现象 (44)1.3 故障原因 (44)1.4 故障诊断与排除 (44)项目九诊断与排除离合器异响故障 (45)1.1 工量具、材料与设备 (45)1.2 故障现象 (45)1.3 故障原因 (45)1.4 故障诊断与排除 (45)1.5 注意事项 (46)项目十诊断与排除变速器异响故障 (47)1.1 工量具、材料与设备 (47)1.2 故障现象 (47)1.3 故障原因 (47)1.4 故障诊断与排除 (47)项目十一诊断与排除传动轴高速振动故障 (48)1.1 工量具、材料与设备 (48)1.3 故障原因 (48)1.4 故障诊断与排除 (48)项目十二诊断与排除驱动桥异响故障 (50)1.1 工量具、材料与设备 (50)1.2 故障现象 (50)1.3 故障原因 (50)1.4 故障诊断与排除 (50)项目十三诊断与排除转向沉重故障 (52)1.1 工量具、材料与设备 (52)1.2 故障现象 (52)1.3 故障原因 (52)1.4 故障诊断与排除 (52)1.5 技术标准 (53)项目十四诊断与排除传动轴异响故障 (54)1.1 工量具、材料与设备 (54)1.2 故障现象 (54)1.3 故障原因 (54)1.4 故障诊断与排除 (55)项目十五诊断与排除制动跑偏故障 (58)1.1 工量具、材料与设备 (58)1.2 故障现象 (58)1.3 故障原因 (58)1.4 故障诊断与排除 (59)项目十六诊断与排除制动器引起的制动拖滞故障 (60)1.1 工量具、材料与设备 (60)1.2 故障现象 (60)1.3 故障原因 (60)1.4 故障诊断与排除 (60)项目十七诊断与排除液压制动失效故障 (62)1.1 工量具、材料与设备 (62)1.2 故障现象 (62)1.3 故障原因与排除 (62)1.4 技术标准及要求 (63)1.5 注意事项 (63)项目十八诊断与排除轮胎异常磨损故障 (64)1.1 工量具、材料与设备 (64)1.2 故障现象 (64)1.3 故障原因 (64)1.4 故障诊断与排除 (65)项目十九诊断与排除车轮摆振故障 (67)1.1 工量具、材料与设备 (67)1.2 故障现象 (67)1.3 故障原因 (67)项目二十诊断与排除充电电流不稳故障 (70)1.1 工量具、材料与设备 (70)1.2 故障现象 (70)1.3 故障原因 (70)1.4 故障诊断与排除 (70)项目二十一诊断与排除起动机转动无力故障 (71)1.1 工量具、材料与设备 (71)1.2 故障现象 (71)1.3 故障原因 (71)1.4 故障诊断与排除 (71)项目二十二诊断与排除高压无火故障 (72)1.1 工量具、材料与设备 (72)1.2 故障现象 (72)1.3 故障原因 (72)1.4 故障诊断与排除 (72)项目二十三诊断与排除发电机异响故障 (73)1.1 工量具、材料与设备 (73)1.2 故障现象 (73)1.3 故障原因 (73)1.4 故障诊断与排除 (73)项目二十四诊断与排除喇叭不响故障 (74)1.1 工量具、材料与设备 (74)1.2 故障现象 (74)1.3 故障原因 (74)1.4 故障诊断与排除 (74)项目二十五诊断与排除空调压缩机不运转故障 (75)1.1 工量具、材料与设备 (75)1.2 故障现象 (75)1.3 故障原因 (75)1.4 故障诊断与排除 (75)第三部分汽车电气项目一空调系统的检查和维护1.1 工量具、材料与设备活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手、一字螺丝刀、十字螺丝刀等、钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳、榔头、电筒、温度计、压力表和真空压力表、万用表、电烙铁、手电钻，以及乙炔一氧气焊割设备、歧管压力计等。
电动汽车结构原理与故障诊断 实训报告 实训十 吉利帝豪EV450(300)综合故障诊断与排除
4.在具备以上能力的基础上能针对吉利帝豪EV450（300）故障现象按照现代故障诊断方法流程进行故障诊断与排除。
5.能明确、清晰和有条理地完成吉利帝豪EV450（300）故障诊断与排除记录。
绘制围绕故障点的电路简图：
5
总分
40
四、任务实施评价
是否达成学习目标？
是
否
1.能用故障诊断仪读取吉利帝豪EV450（300）的车辆故障代码，并通过查阅维修手册和电路图手册，确定车辆故障区域。
2.能读吉利帝豪EV450（300）系统电路（原理）图，并能把实车和电路一一对应，在实车上识别出电路图中的保险丝、继电器、直流充电插座温度信号线、非车载充电机通信信号线、直流充电插头插座确认连接信号线、直流充电唤醒线、P-CAN网络的数据通信线、安全气囊电子控制单元(ACU)碰撞信号）信号线和高压接口等。
教师总评：
1套
多媒体电视
1台
3.故障诊断实施记录
1）车辆信息与车辆基本检查
记录内容
配分
得分
记录车辆信息
品牌
1
VIN码
1
车辆基本检查
辅助蓄电池电压：V
正常异常
1
高压部件安装及连接器连接情况：
正常异常
1
故障现象记录
2
读取与本故障相关主要故障代码
2
记录与本故障相关主要数据流
2
分析故障范围
10
2）故障诊断过程记录
故障1
在实施故障诊断任务之前，请务必阅读并遵守任务1.2章节中的《电动汽车故障诊断与安全操作》和《电动汽车故障诊断注意事项》
发动机电控系统故障分析诊断讲课大纲-3页文档资料
发动机电控系统故障分析诊断讲课大纲讲课：李玉茂时间：2002年12月14日一、概述1、电控系统的功能2、电控系统的组成3、电控系统元件安装位置二、燃油系统1、燃油系统的组成2、燃油压力调节器3、喷嘴4、燃油泵与继电器三、活性炭罐系统四、点火系统1、点火系组成2、点火系工作原理五、怠速控制1、节流阀体（J338）2、节气门电位计（G69）3、怠速节气门电位计（G88）4、节气门怠速开关（F60）5、怠速电机（V60）六、传感器1、空气流量计（G70）2、发动机转速传感器（G28）3、霍尔传感器（G40）4、进气温度传感器(G72)5、水温传感器（G62）6、λ传感器（G39）7、爆震传感器Ⅰ和Ⅱ（G61和G66）8、辅助信号1）发动机转速信号（6针输出）2）空调确认信号（8针输入、输出）3）空调开关信号（10针输入）4）诊断W线信号（19针输入、输出）5）车速信号（20针输入）七、自诊断1、概述2、自诊断功能码1）功能码01—查询控制单元信息2）功能码02—查询故障码3）功能码03—执行元件诊断4）功能码04—基本设定5）功能码05—清除故障码6）功能码06—回到地址码7）功能码07—对控制单元编码8）功能码08—读数据流10）功能码10—匹配八、数据分析方法1、数值分析法2、时间分析法3、因果分析法4、关联分析法5、比较分析法九、故障诊断实例希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：1、生命对某些人来说是美丽的，这些人的一生都为某个目标而奋斗。
2、推销产品要针对顾客的心，不要针对顾客的头。
3、不同的信念，决定不同的命运。
汽车发动机电控系统故障诊断检修一本通第三章.
学习目标：
1. 了解汽车电路故障的类型和故障形成的原因； 2. 熟悉汽车电控系统故障诊断的程序、思路、原则和方法； 3. 掌握汽车电控系统故障诊断基本方法。初步学会分析和解决汽车电控系统的常 见故障问题。
第一节 汽车电控系统故障概述
一、汽车电控系统电路常见故障的类型
二、因汽车电控系统电路故障所导致的整车性能故障
因汽车电控系统电路故 障所引发的整车性能故障，有如下主要类 型。
（1） 整车 性能异常 ：即 汽车动 力性和经 济性差，主要表 现在汽车 最高行驶 速度明显
偏低， 汽车 加速性能 差；汽车 燃油消耗 量和机油 消耗量大； 汽车 乘坐舒适 性差，振动 和噪 声明显加大；汽车操纵稳定性差，易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。
进行 转向和制 动，可以 觉察到汽 车操纵机 构和执行 机构故障 。除对 油门踏板 、制动踏 板、 离合 器踏板和 转向盘及 其传动机 构进行检 查和调整 外，还应 对汽车进 行全面检 查，找出 故 障，维修正常，才能继续使用。
（4）汽车过热：汽车过热表现为汽车各部分温度超出了正常使用温度范围。以散热器
开锅表现 最为明显, 变速器过 热、后桥壳过 热和制动器过 热等都可用手 试或用水试法 检查出 来，若长时间高负荷所致 则暂停工作一段时间即可 。若内部机构故障应及时诊断和排除。
（5）汽车零部件的异常响声：元件元件汽车使用中,故障往往最易以异常响声的形式
表现出来 。有经验者可 以根据异响发 生的部位和声 音的不同频率 和音色判断汽 车故障,一般 发动机响 声比较沉闷并 且伴有较强烈 的抖振时故障 比较严重,应停车、 降低发动机转 速或关 闭发动机来查找,有些声音一时查不出来, 应请有经验的人员查找 。
汽车维修培训教材中册第八章.doc
第八章发动机电喷系统故障诊断与排除8.1发动机电喷系统故障诊断故障码显示方法：1．发动机故障指示灯频闪故障代码：打开点火开关，发动机故障指示灯点亮，四秒钟后灯灭。
发动机电控系统有故障时灯亮，故障排除后灯灭。
故障诊断座内有关端子短接后此灯可闪烁故障代码。
①数字显示：故障码以数码的形式显示在组合仪表的信息显示屏上，一般显示在温度显示屏上，如林肯、大陆、卡迪拉克车。
②脉冲电压显示：诊断输出接头向外输出脉冲电压的信号以仪表板上“检查发动机指示灯的闪烁显示故障代码。
③光二极管显示：一个二极管与故障灯显示方法一样；2个二极管显示时，一个红灯显示10位，绿灯显示个位；四个二极管显示时，分别代表8、4、2、1数字，将亮灯代表数字相加即位故障码。
3．系统故障读码器（适合作为随车工具），读码器可方便、快速地读取系统故障代码。
4．电喷系统故障诊断仪（适用于维修站及整车下线检查）：显示故障代码、读动态数据流、元件检测、消除故障码等功能。
（电眼睛、修车王、车博士等）8.2发动机电喷系统故障代码表2-3 BJ491EQ(单点)玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表（15个故障代码）注：使用431ME电眼睛福田车专用主机、FT-1福田车专用卡可进行诊断。
表2-4 BJ491EQ1玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表（21个故障代码）注：发动机故障指示灯闪烁故障码方法：钥匙在发动机停止状态，车速等于零。
钥匙转到ON位置，制动有效状态时踏下制动踏板，使节气门开度75%以上踏两次。
表2-6 ITMS-6德尔福系统故障读码器故障代码对照表（22个故障码）表2-8 4G64日本三菱系统故障读码器故障代码对照表（14个故障代码）8.3发动机电喷系统常见故障分析表2-9发动机电喷系统常见故障分析（以德尔福系统为例）8.4电喷车问题解答1．电喷车对燃油有何要求？答：电喷车发动机必须使用93号以上优质无铅汽油（GB17930），禁止使用含铅汽油和牌号低于93号的汽油。
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1．培训师要全情投入；
2．注意控制教学实训时的课堂纪律；
3．理想人数30人以内。
教室布置
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因此，就不断研发出能更精确控制燃油喷射控制的电子控制系统，目的是能更环保、更节能。为低碳环保做贡献。
我们来看一下我国的排放法规进程。
请问汽车尾气排放的主要污染物是？
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汽车的有害气体的排放主要来自发动机的燃烧废气、油箱的蒸发、曲轴箱废气及进气歧管的燃油残留；气体中有害的成分是碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及氮氧化合物(NOx)
过程：取队名、队长、队徽、队呼、做桌牌等
一、导 言
1、培训师自我介绍
姓名、简历，树立培训师威信。
课前要求：希望各位能够：
•手机设置成振动模式,最好关机;
•不要在教室里接听电话;
•空杯心态
•积极参与课程
2、课程目标，重点及难点介绍
课程目标：
随着吉利汽车的快速发展，吉利旗下的“全球鹰”、“帝豪”、“英伦”三大品牌，车辆档次自转型以来，已逐步向中、高档车市场进军。吉利以造“最安全、最环保、最节能”的车为使命，符合了现在：节能减排的全球主张。因此，最环保、最节能的核心，体现在了发动机控制技术上。我经常听到很多同事讲，说吉利车难修。这个不奇怪，因为吉利车虽然目前档次还算不上高档，但已符合严格排放标准的发动机控制技术一点以不比高档车差。我们这两天的任务，就是要掌握这复杂控制技术的诊断及维修技术。
下面，我们将用2天的试讲怎样利用维修资料及现代化为维修工具进行各系统元件的检测。同时，对所将进的，通过在实际车辆上的操作来验证我们的知识点。
课程重点：
对于能正确分析故障，必须对结构原理非常了解，课程的重点是掌握各系统结构原理。
课程难点：
有谁分析过M7.9.7的数据流？
（学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。）
课程的难点在于：怎么分析故障码及数据流。
下面，我们将通过以下几个方面进行讲解学习。
第一部分概述
第二部分燃油供给系统故障诊断技巧
第三部分进气系统故障诊断技巧
第四部分点火系统故障诊断技巧
第五部分排气系统故障诊断技巧
第六部分自诊断系统
请问吉利汽车现已采用了哪些电子控制系统？
（学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。）
没错，吉利目前三大品牌的电控系统，有联合电子M7.9.7、德尔福电子控制系统等。我们来看各发动机采用的什么电控系统：
•马瑞利单点4P1(JL376Q)
•日本电装系统（丰田8A）
•联电M1.5.4(MR479Q/479QA/481Q/481QA)
•中顺FIT11/12(JL376/378QE)
•德尔福MT20U(MR479Q/QA/481Q/481QA)
1.吉利汽车供油系统的几种形式
2.燃油泵
3.滤清器与油压调节器
4、喷油器
5、燃油系统故障分析
四、进气系统故障诊断技巧
1、进气压力传感器
2、节气门位置传感器
3、怠速电机
五、点火系统故障诊断技巧
1、曲轴位置传感器
2、凸轮轴位置传感器
3、爆震传感器
4、冷却液温度传感器
5、点火线圈
6、车速传感器
六、排气系统故障诊断技巧
•联电M7.9.7/M7.8(MR479Q/QA/481Q/QA、JL4G18、JL4G20/JL4G22)
•德尔福MT80(JL4G18、JL4G15、JL4G63)
•日立电喷系统（JL4G15)
•三菱电喷系统（4G63、4G69）
请问为什么要不断的改变燃油喷射系统，电子燃油喷射系统升级换代的核心目的是什么？
吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术
授课方式
讲授、讨论、案例、实践
授课时数
7课时
课程目的
1.了解吉利汽车电控系统的发展及应用种类。
2.掌握发动机各系统元件的检测方法。
3.掌握各系统故障码及数据流的分析。
课程大纲
一、导言
二、概述
1.吉利汽车电控发展历程
2.国家排放法规
3.电喷系统结构图
4.拓扑结构
三、燃油供给系统故障诊断技巧
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对，大家知道，现在全球气候变暖，自然灾害频发。主要原因的我们的家园，环境受到严重污染。汽车，作为人类现在不可缺少的交通工具，因为其尾气排放，正污染着大气环境。因为不可缺少，所有就只有想办法来减少、降低尾气排放。
随着汽车保养量的不断增加，而汽车的主要能源：石油，又不可再生，已越来越少。中东发生的战争，就是因为抢夺能源。因此，怎么样节省能源也是各大汽车生产厂商必须考虑和需要解决的问题。
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破冰小游戏
目的：相互认识，组建团队，消除讲师与学员、学员与学员之间的陌生感。
规则：报数：1-2-3-4循环，凡报相同数字的，座到一个组。
请问大家在实际的维修过程中，一般都怎么样对系统实施维修的？
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是的，现在的维修已非常现代化，我们的维修站不仅有很好的维修环节，还配备了厂家的资料及很现代化的维修设备。我们是否能用好这些维修设备及资料，来为我们对故障的诊断及排除所用。已抛弃过去那种靠经验、靠代换的传统修理模式。
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1、三元催化器
2、氧传感器
3、活性碳罐
七、自诊断系统
1、故障产生的机理
2、诊断介绍---故障等级
3、故障诊断技巧
4、数据流分析
授课资料
培训师手册、学员手册、PPT、随堂资料
培训对象
帝豪品牌服务商技术人员
教学用具
1.电脑投影仪、笔记本电脑、电子翻页器
2.白板、白板笔、板擦
3.大白纸、胶泥（或夹子）
4.帝豪EC718/718-RV车、万用表、LED灯、解码器