(汽车行业)汽车防盗系统及中控门锁系统的编程设定
各种汽车防盗器匹配方法
各种汽车防盗器匹配方法汽车防盗器是为了防止汽车被盗而设计的设备。
现在市场上有多种不同类型的汽车防盗器，如传统的车辆安全警报器、智能密钥防盗器、车辆定位追踪器等等。
这些防盗器都有各自的匹配方法，下面将介绍一些常见的汽车防盗器匹配方法。
1.传统的车辆安全警报器匹配方法：传统车辆安全警报器通常由警报器主机、遥控器和传感器组成。
匹配方法如下：-首先，将警报器主机安装在汽车适当的位置，比如车辆中控台或者车顶。
-然后，找到遥控器上的学习键，按下学习键，然后再按下遥控器上的开锁键、上锁键等按键，此时遥控器和主机建立了信号匹配。
-最后，将传感器安装在汽车的车门、引擎盖等易受攻击的部位，这样当有人非法破坏车辆时，传感器会感知到并触发警报器主机的报警。
2.智能密钥防盗器匹配方法：智能密钥防盗器是一种新型的汽车防盗器，它通过智能化的方式保护汽车安全。
匹配方法如下：-首先，通过特定的连接方式将智能密钥防盗器连接到汽车的电路系统上。
-然后，根据智能密钥防盗器的使用说明，按照指示进行一系列的操作，比如设置密码、配置防盗参数等。
-最后，将汽车的钥匙插入智能密钥防盗器中，此时智能密钥防盗器会对钥匙进行识别和匹配，只有匹配成功才能启动汽车。
3.车辆定位追踪器匹配方法：车辆定位追踪器是一种通过全球定位系统（GPS）追踪汽车位置的设备，也是一种常见的汽车防盗器。
匹配方法如下：-首先，将车辆定位追踪器安装在汽车适当的位置，比如车辆底部或后备厢。
-然后，通过SIM卡将车辆定位追踪器连接到手机网络，以便实时传输车辆位置信息。
除了上述的三种常见的汽车防盗器匹配方法外，还有一些其他的汽车防盗器，如指纹识别防盗器、声纹识别防盗器等，它们的匹配方法类似于智能密钥防盗器的匹配方法，都需要进行相应的设置和配置。
至于哪种汽车防盗器最适合自己的汽车，可以根据自己的需求和预算进行选择。
汽车常见中控匹配方法
日产于不带NATS系统的车辆遥控[匹配1.手工设定遥控器（仅适用于不带NATS系统的车辆）用于在更换BCM后设定一个新的遥控器。
或者保留原有的已设定的遥控器。
另外添加一个新的遥控器。
（注意：在10s内插入及拔出钥匙，如果钥匙插入或者拔出过快，系统可能无法进入遥控器ID设定模式）(1）关闭所有车门，通过中央门锁开关或驾驶员侧门锁旋钮锁上车门。
(2）在10s内将钥匙插入及拔出点火锁芯6次（1次钥匙插入点火开关关闭／打开）。
注意：当钥匙插入点火开关第6次打开时，将钥匙留在锁芯中。
(3)所有车门自动开锁，在车门开锁后3s内,将点火开关转至ACC位置,并通过中央门锁开关或驾驶员侧门锁旋钮锁上车门。
(4)按下遥控器的LOCK或者UNLOCK按钮（所有车门同时开锁）。
(5)设定完毕。
(6)打开驾驶员侧车门2.马自达6折叠钥匙更换电池和遥控器匹配1、打开左前门，保持打开状态。
2、推动门上的门锁开关1次，保持在开锁状态（我不知道这是干什么，其实只要开着车门就行）3、用任何一把钥匙从LOCK--ON重复3次，停在LOCK状态，钥匙不要动，留在上面。
4、关闭-打开，左前门开关3次，然后你会发现车门自动锁-自动开一次。
5、按想要匹配的遥控器的任一键2次。
注意啊，这里很关键。
如果你此时按了一个遥控器的键2次，这个遥控器就和汽车匹配了。
如果你没有按另一个遥控器，那么另一个遥控器就自动失灵了，车子应该是默认的在编辑状态只承认你确定的遥控器的。
！！！这个时候你要每个遥控器都按任意键2次，那么每个你按过的遥控器就都可以和车子匹配了。
3．别克GL8遥控匹配方式1.从手套箱右侧仪表板保险丝盒中拆下BCM PRGRM保险丝。
2,关闭所有车门。
3.将点火开关转到ACC,关闭点火开关,1秒钟后再将点火开关转至ACC钥匙停留在点火中.4.此时,车子发出一声警报声,安全带灯闪一次.5.同时按住遥控器开和锁键约5秒钟,车子再次发出一声报警,安全带灯闪一次.再取出另一只遥控器,依次匹配,本车最多能储存4个遥控器,6.拔出点火钥匙,安装BCM PRGRM保险丝,匹配完毕.方法2 1.打开副驾驶车门，拔出车身控制模块保险，保鲜盒最后一行第四个。
汽车防盗系统及中控门锁系统的编程设定
汽车防盗系统、中控门锁系统的解锁与编程一、长安福特蒙迪欧轿车点火钥匙的编程1、方法一：使用故障诊断仪进行新钥匙的初始匹配编程（执行本程序时必须有两把具备正确齿形和识别线圈的钥匙，其中一把可以是原来的。
）（1）、将点火开关由关闭转至点火。
（2）、用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。
（3）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“点火钥匙密码删除”。
（4）、将点火开关转到关闭后拆下WDS/FDS2000。
（5）、将第一把密码钥匙插入点火开关转至点火位置约3S后拔出。
（6）、用第二把密码钥匙重复第五步。
（即完成）2、方法二：使用2把已编程的钥匙进行新钥匙的初始匹配编程（1）、将第一把已编程钥匙插入点火转向锁，转到点火位置并保持1S。
（2）、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。
（3）、5S内必须将第二把钥匙插入转至点火位置保持1S。
（4）、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。
（5）、10S内将新钥匙插入点火开关并转到点火位置（5S拔出）。
（6）、检查旧钥匙是否可发动机，将点火钥匙转到关闭位置，大约5S后再用新钥匙启动发动机。
3、钥匙编程开关状态控制（1）、将已编程钥匙插入点火开关转至点火。
（2）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。
（3）、用WDS/FDS2000从菜单中选“备用钥匙编程”，按提示操作即可。
4、防盗系统安全性访问在“删除点火钥匙密码”或“启用/解除备用钥匙编程”前必须取得PATS 的安全访问权，该程序的执行需延迟10min，此时WDS/FDS2000必须与汽车保持连接。
如获得访问权将显示出一组安全访问菜单，在离开指令菜单前应执行多重安全访问指令，可避免重复执行本程序。
（1）、连接WDS/FDS2000。
（2）、获得安全访问权，按需要选择指令。
（3）、在完成10min的安全访问程序后，新的菜单将以指令方式显示。
（4）、离开本菜单后若要执行额外指令，则需再次执行安全性访问程序。
汽车中控门锁原理
汽车中控门锁原理
汽车中控门锁是一种电子门锁系统，通过电子控制器实现对车门的远程锁定和解锁。
其工作原理如下：
1.中控器传输信号：用户通过钥匙、遥控器或是手机APP等
设备发送解锁或锁定的指令给车辆中控器。
2.中控器接收指令：车辆中控器接收到用户发送的指令后，解
读并处理指令信号。
3.信号传输：中控器通过无线信号或是有线信号将处理好的指
令发送给车辆的电控单元。
4.电控单元判断：车辆的电控单元接收到中控器发送的指令后，会对指令进行判断，确认指令的合法性。
5.执行锁定/解锁：如果指令合法，则电控单元会发送相应的
电信号，控制车辆门锁执行锁定或解锁操作。
6.指示灯反馈：在执行锁定或解锁操作后，车辆的中控系统会
通过车内的指示灯或是其他形式的反馈，将操作结果通知给用户。
需要注意的是，以上的工作原理是一个简化的描述，实际的汽车中控门锁系统可能涉及更多的细节和功能。
此外，不同品牌和型号的汽车可能会有不同的中控门锁原理，但整体的工作原理大致相似。
各种汽车防盗器匹配方法分析
各种汽车防盗器匹配方法一:丰田"霸道"遥控器匹配丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。
将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关做“开-关”五个循环（lock→unlock为一个循环，一个循环时间为2秒）。
关闭驾驶侧门再打开,再进行手动操作中控开关5个循环。
将钥匙key on→key off 两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock→unlock两次，此表示重写模式被选定。
同时按住遥控发射器上的“lock”“unlock”两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失败，须重新登录。
二:丰田佳美2.4遥控器设定程序丰田佳美2.4遥控器设定程序1. 驾驶侧车门上锁和开锁，拔出点火钥匙；2. 在5s内插入和取出遥控钥匙两次；3. 在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次；4. 插入点火钥匙并取出；5. 在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次；6. 插入点火钥匙；7. 关闭所有车门；8. 以1s的间隔，转动点火开关，根据点火开关位置从“LOCK”到“ON”次数，来选择遥控钥匙设定模式：a) LOCK—ON 1次，增加模式；b) LOCK—ON2次，重新编程模式；c) LOCK—ON3次，确认模式；d) LOCK—ON5次，保护模式；9. 取出点火钥匙；10. 确认所选择的设定模式，可通过中央门锁上锁和开锁的循环反应次数来确认，因为中央反应次数与第8步的次数是一一对应的。
注意，确认模式和保护模式已经选择，打开车门将退出程序。
11. 在40s时间确认进入到增加模式和重新编程模式：a) 同时压下遥控器钥匙“LOCK”和“UNLOCK”按键，1s或1.5s释放按键；b) 在3s内重复步骤A，同时压下遥控器钥匙“LOCK”和“UNLOCK”按键1s以上，后释放按键；c) 遥控器设定成功，中央门锁会上锁和开锁一次。
项目三 任务一 汽车中控门锁及防盗系统故障诊断与检修
章节或项目名称
项目三中控门锁与防盗系统工作异常的检修
任务一中控门锁失灵故障的诊断与检修（2课时）
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
现场 □
实践 □
多媒体 □
一体化 ■
符合 ■
超前 □
滞后 □
停补 □
教学目标
（知识目标/能力目标）
知识目标
能力目标
1、理解中控门锁结构组成及工作原理
第
一
节
教学
组织教学内容新课引导门锁是汽车防盗必备的设备，起初门锁是独立人工控制的，操作起来极不方便，现在汽车上普遍采用了中控门锁，一方面给人们带来了很大便利，；另一方面极大的提高了汽车防盗的技术水平。那么中控门锁是怎样工作的呢？下面我们就一起学习一下。
讲述
实物及图片辅助
1、中控门锁的作用及应用
视频图片辅助
（1）结构组成
对比分析
（2）别克轿车和帕萨特轿车遥控门锁控制电路
课堂小结
总结本次课内容
5S管理
归还仪器工具，打扫卫生，关闭门窗及电器设备等
2、中控门锁的结构与组成
讲述
（1）普通直流电动机式中控门锁
讲述
引导分析
（2）中控门锁控制器的控制
晶体管式、电容式、车速感应式
第
二
节
讲述
3、中控门锁控制电路分析
（1）自动门锁电路图
讲述
引导分析
（2）别克轿车门锁电路图分析
（3）桑塔纳2000门锁电路图分析
讲述
4、门锁故障分析
讲述
引导分析
5、遥控门锁系统
2、学会分析中控门锁电路及故障
汽车防盗系统设定解除与维修速查手册
第二十一章富康轿车防盗系统设定、解除与检修
一、中央控制车门锁 二、防盗系统和点火开关功能 三、故障诊断及排除
读书笔记
读书笔记
这是《汽车防盗系统设定解除与维修速查手册》的读书笔记模板，可以替换为自己的心得。
精彩摘录
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作者介绍
同名作者介绍
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05
第七章景程 轿车防盗系 统
第九章宝来轿车防盗 与中控门锁系统维修
第十章高尔轿车防盗 系统
第十一章速腾轿车防 盗系统
第十二章奥迪A6L轿 车防盗系统
第十三章捷达 1
前卫轿车防盗 系统
第十四章帕萨 2
特轿车防盗系 统设定、解除 与检修
3 第十五章广州
本田雅阁轿车 防盗与安全保 护系统的维修
4
第十六章飞度 轿车防盗系统
第十六章飞度轿车防盗系统
一、防盗系统元件 二、系统说明 三、防盗系统电路图 四、故障检修 五、更换防起动控制装置-接收器 六、防盗系统（防起动系统）输入测试
第十七章奥迪A6轿车防盗系统设定、解除与检修
第一节功能与钥匙的使用和适配说明 第二节进行防盗器自诊断 第三节防盗钥匙重新编程操作步骤 第四节中央门锁系统标准编码与匹配方法
第一节元件位置、电路与连接器 第二节防盗系统故障诊断 第三节钥匙添加程序 第四节防盗系统部件编程
汽修资料-W220奔驰中控防盗系统
CAN-BUS的应用系统举例：W220奔驰中控防盗系统(一)中央控制门锁可以选用以下方式工作1.无线遥控控制2.车内中控开关控制3.钥匙手动的控制4.遥控防盗卡控制压下“LOCK”锁门键后，所有门将锁上，ATA防盗同时进入戒备状态，所有灯闪烁，压下“UNLOCK”键后，所有车门开启，防盗戒备解除。
利用钥匙手动控制只能使驾驶侧车门开锁，防盗系统未解除戒备状态，(此时不能起动发动机)。
(二)元件组成一）元件位置及组成（图1和图2）图1 W220奔驰中控防盗系统A2/12—后天线放大器； N73—点火开关电脑； A8/1—遥控钥匙；A26/1—左前门红外线接收器； S87/1—右前门开关(美规)；N72/1—仪表中央面板电脑；A37—PSE气动电脑； N10/8—后SAM 电脑； S86/1—左前门开关；N69/1—左前门电脑； N69/2—右前门电脑；A26/2—右前门红外线接收器；N72/1S6—中控开关；图2 W220奔驰中控防盗系统控制结构图A2/12—天线放大器；A8/1—遥控钥匙；A26/1—左前门接收器；A26/2—右前门接收器；A37—PES气动电脑；CAN—数据总成；E1e5—E4e1；E3e1—E6/6 转向灯；N69/2—右前门电脑；N70—天窗电脑；N69/1—左前门电脑；N73—点火开关电脑；N80—组合开关电脑；P1—气动马达左前门；P2—气动马达右前门；S—转向与电脑间通讯；P6—气动成达油箱盖；N69/1—左前门电脑； N10/8—后SAM电脑；P4—气动马达右后门；P3—气动马达左后；E2e5—E6/5二）工作控制流程（图3）图3 W220奔驰中控防盗系统工作流程设定中控遥控钥匙步骤如下：1.将中控遥控钥匙放入点火开关控制电脑。
2.等待约30 min之后，将点火开关Key－ON(15号线路导通)。
3.90 min之后中控遥控钥匙设定完成。
(四)中控开关工作位于仪表台中央中控开关，将门锁开门、锁门(手动)信号连接至位于面板后仪表中央面板电脑，转换为数位信号后经CAN连线送至PSE气动电脑，执行中控门锁动作。
各种汽车中控防盗匹配方法
各种汽车防盗器匹配方法二一:风神蓝鸟2代的遥控设定方法:1. 用原车遥控打开车门，进入车内2. 关好车门3. 插入原车钥匙（不开电门）4. 开关车门3次后，打开车门5，开关电门钥匙3次6. 关电门钥匙，不拔出（成功后报警灯会闪动一次）7. 按一下新遥控按键，（成功后报警灯会闪动一次）8. 按一下原车遥控按键（成功后报警灯会闪动一次）二:风神蓝鸟（eq7200-iii）的遥控设定程序1、室内灯开关设为自动档，关闭所有车门，10秒内将左前门（驾驶侧）打开再关闭再打开。
注意：一定要将室内灯开关设为自动档，即车门打开时室内灯应点亮。
2、点火钥匙插入点火开关，在10秒内开关3次。
注意：是将点火开关打开-关闭-打开-关闭-打开-关闭。
3、此时警报喇叭响1声，转向灯闪1次。
4、按1次遥控器上任意一个按键。
注意：要在30秒内操作。
5、如果有第二个遥控器要设定，在3秒内按下还要设定的遥控器。
6、关闭车门，设定程序完成，检查遥控系统的工作情况三:福特起亚万事得遥控设定（1）利用锁匙打开驾驶侧车门（2）插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF，取出锁匙（3）重复步骤（2）三次，或开，关驾驶侧车门三次，按/放驾驶门开关三次（4）当喇叭响一声后，按遥控任何键2次后喇叭再响一声（5）等待15秒后，会再响声四次，即完成遥控器重设。
（6）在15秒可再设定另一个遥控器。
步骤如下：按新的遥控器上任一个按键2次，然后会声响一次，等待15秒后，会再声响四次（7）在15秒可再设定第三个遥控器，步骤如下：按新的遥控器上的任一个按键2次，然后会声响二次，即完成设定四：别克君越遥控器匹配方法:1）用一把钥匙将点火开关转到ON位置。
（2）在车外用另一把钥匙锁住车门。
（3）此时室内灯会亮。
按压遥控器上的任意一个健2次，室内灯熄灭，完成设定注意：上述操作必须在30s内完成。
设定时必须有两把钥匙，并且有一个助手协助。
2．复制钥匙的方法：（1）将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
别克赛欧轿车防盗中控门锁系统原理与维修
功率器件的发展，使得无刷直流电动机系统得到了迅猛发展。
但由于位置传感器技术水平的限制，正弦波驱动电机仍受到限制。
1986年，H.R.B olton 对方波无刷直流电动机系统进行了全面的总结，标志着方波无刷直流电动机系统在理论上、驱动控制方法上的基本成熟。
随着测角技术的发展，正弦波无刷直流电动机系统也得以发展，它的研究主要集中于电动机的新型结构形式，气隙磁场的设计、计算，绕组电流的控制等。
4.储能电池技术太阳能电动车的开发已有几十年的历史了，但至今仍没有达到商业化应用的阶段，这一方面是由于太阳能电池的因素，另一方面，储能电池与普通汽车用的汽油燃料相比，其特性、使用方便性、可靠性以及价格方面都有相当大的差距。
因此，储能电池的发展是电动车发展的重要因素。
现在，电动车使用的大部分储能电池是化学电池，如铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、锂电池、锂聚合物电池等。
5.能量管理系统太阳能电动车的能量管理系统对于整车的整体性能有着重要的意义，对电池及其能量系统的有效管理、合理匹配及正确使用与维护都有很大影响，并将会大大提高太阳能电动车的续驶里程，提高电池的使用寿命并降低成本。
但是，由于储能电池的容量与电压、电流的严重非线性关系，使得能量管理系统还缺乏准确的数学模型。
所以，能量管理系统的研究是太阳能电动车研发过程中亟待解决的重要问题。
二、太阳能电动车技术的发展趋势1）目前，太阳能电动车的开发大部分集中在赛车部分，实用型的太阳能电动车还较少有人开发，而小规模的研制也仅用于高尔夫球场和主题公园等，且在我国还很少见，因而其发展前景可观。
2）太阳能电动车的开发技术还不成熟，没有系统的理论基础，相应零部件的开发还处于空白阶段。
3）应用于太阳能电动车的先进技术，如光电技术、轻质车身技术、控制技术等，仍有待进一步提高。
4）目前，开发太阳能电动车的费用仍比较高，很多科研单位的研发费用高达上千万元。
所以，降低太阳能电动车各部件，如太阳能电池板、蓄电池等的成本，将成为未来研究的主要方向。
汽车防盗器中控锁控制线安装方法及原理讲解
汽车防盗器中控锁控制线安装方法及原理讲解我们先了解一下中控锁的工作原理，中控锁也称为门锁执行器，主要是有电机和传动齿轮所组成，外观各异，但工作原理基本相同，就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成，当收到开锁信号时，开锁继电器吸合，电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作，防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的，可根据车辆不同控制方式进行连接安装，一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成，有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装，防盗器各种触发接线图正负触发的配线:橙色和橙黑接负极(打铁)黄色.黄黑接正这就是:正负触发白色,和白黑色接两线马达正负触发接线图:负触发配线说明:橙色和橙黑不接黄色.黄黑接负这就是:负触发白色是:关信号(也就是锁锁的意思)白黑是:开信号(也就是开锁的意思)负触发接线图:这是负触发中控锁接线方法：此接法会在工作时输出负信号，从而驱动原车中控控制器。
正触发配线说明:橙色和橙黑不接黄色.黄黑接正这就是:正触发白色是:关信号(也就是锁锁的意思)白黑是:开信号(也就是开锁的意思)正触发接线图:这是正触发中控锁接线方法：此接法会在工作时输出12伏信号，从而驱动原车中控控制器。
双电位负触发:橙色和橙黑不接黄色.黄黑接负这就是:负触发白色白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色上面把白色接到原车控制线上就可以了双电位负触发接线图:单线串联负触发的配线:有两种方法 :第一种:常用车型捷达前卫橙色:接到原车车马达那边线白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线黄色:不接橙黑:不接黄黑接负极(打铁)单线串联负触发接线图:这是单线串联负触发中控锁接线方法：他的工作原理是通过一根控制线，当次线为地时，中控开锁，当此线为短开状态时，中控关锁，将次线短开按上图接好即可第二种:常用车型:大众2000 3000橙色不接白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线黄色:接负极(打铁)橙黑接接到原车车马达那边线黄黑不接单线串联负触发接线图:这是单线串联负触发中控锁接线方法：他的工作原理是通过一根控制线，当次线为地时，中控开锁，当此线为短开状态时，中控关锁，将次线短开按上图接好即可正电回路:橙色:白黑:接到原车内控制盒白色:橙黑:接到原车中控锁黄色:黄黑:接正极12V正电回路接线图:这是正点回路中控锁接线方法：所谓的正电回路，就是直接控制原车的中控，在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短，按上图将线连接好，由于所回路的输出线平常是接地的，当开锁继电器吸合时，电流会从12伏经过电机而形成回路，中控锁开锁，反之中控锁关锁由于车型的不同，中控锁的接线也会有新的变化只要大家了解中控锁及继电器的工作原理，安装起来就不太难了，。
基于单片机的汽车防盗报警系统设计
基于单片机的汽车防盗报警系统设计一、系统总体设计本汽车防盗报警系统主要由传感器模块、单片机控制模块、报警模块和电源模块等组成。
传感器模块负责采集车辆的状态信息，如车门的开关状态、车窗的升降状态、车辆的震动情况等。
常见的传感器包括门磁传感器、震动传感器等。
单片机控制模块是整个系统的核心，负责对传感器采集到的信息进行处理和分析，并根据预设的逻辑判断是否触发报警。
我们选用性能稳定、价格适中的单片机型号，如 STC89C52 等。
报警模块在车辆处于异常状态时发出警报，可采用声光报警的方式，如响亮的警笛声和闪烁的灯光，以引起周围人的注意。
电源模块为整个系统提供稳定的工作电压，确保系统在车辆电源正常和异常情况下都能可靠运行。
二、硬件设计1、传感器电路设计门磁传感器通常由一个永磁体和一个干簧管组成。
当车门关闭时，永磁体靠近干簧管，干簧管闭合；当车门打开时，干簧管断开。
通过检测干簧管的通断状态，可以判断车门的开关情况。
震动传感器能够感知车辆的震动，当震动强度超过设定阈值时，输出高电平信号。
2、单片机最小系统设计单片机最小系统包括单片机芯片、晶振电路和复位电路。
晶振电路为单片机提供时钟信号，使其能够正常工作。
复位电路用于在系统出现异常时，将单片机恢复到初始状态。
3、报警电路设计报警电路由声音报警和灯光报警两部分组成。
声音报警可以使用蜂鸣器，通过单片机控制其发声频率和时长。
灯光报警则可以使用发光二极管，通过控制其闪烁频率和时长来实现警示作用。
4、电源电路设计电源电路需要将车辆电源（通常为 12V 或 24V）转换为单片机和其他模块所需的工作电压（如 5V）。
可以使用稳压芯片（如 7805）来实现电压的转换和稳定输出。
三、软件设计软件部分主要使用 C 语言进行编程，实现对传感器信号的采集、处理和报警控制。
1、主程序流程系统初始化后，不断循环检测传感器的状态。
如果检测到异常状态，立即触发报警程序。
2、传感器信号采集与处理程序通过单片机的输入端口读取传感器的输出信号，并进行滤波和判断，以去除干扰和误触发。
汽车防盗系统设定的条件和方法
汽车防盗系统设定的条件和方法随着汽车的普及和价值的提高，汽车盗窃事件也屡见不鲜。
为了保护汽车的安全，防盗系统成为了每一辆车必备的设备。
那么，汽车防盗系统的设定条件和方法有哪些呢？本文将从这两个方面展开阐述。
一、汽车防盗系统设定的条件1.便捷性：汽车防盗系统应该方便用户操作，不影响正常的使用。
用户可以通过简单的步骤完成防盗系统的设定和解除。
2.安全性：汽车防盗系统应具备较高的安全性，能够有效地防范盗窃行为。
系统应具备防拆功能，避免被盗贼破坏和解除。
3.稳定性：汽车防盗系统应具备较高的稳定性，不易出现误报警或漏报警情况。
系统应能够准确地识别盗窃行为，并及时发出警报。
4.兼容性：汽车防盗系统应与车辆原有的电子设备兼容，不影响车辆的其他功能。
同时，系统应支持多种车型，以适应不同车辆的需求。
二、汽车防盗系统设定的方法1.遥控设定：大部分汽车防盗系统采用遥控设定的方式。
用户通过遥控器上的按钮，可以对防盗系统进行设定、解除和报警等操作。
这种方式操作简单方便，用户只需按下相应按钮即可完成设定。
2.密码设定：部分汽车防盗系统还提供了密码设定功能。
用户可以通过输入正确的密码来设定或解除防盗系统。
这种方式相对安全，因为只有知道密码的人才能操作防盗系统。
3.指纹识别：一些高级汽车防盗系统还采用了指纹识别技术。
用户需要将自己的指纹录入系统，只有经过指纹认证的用户才能设定或解除防盗系统。
这种方式更加安全可靠，因为指纹是每个人独有的，不易被伪造。
4.声音识别：另外，一些汽车防盗系统还采用了声音识别技术。
系统可以学习车主的声音特征，只有通过声音识别的用户才能设定或解除防盗系统。
这种方式适用于那些不方便使用遥控器或密码的用户。
5.联网设定：一些高级汽车防盗系统还支持联网设定。
用户可以通过手机应用或远程控制平台对防盗系统进行设定和解除。
这种方式方便快捷，用户无需亲自到车辆旁边进行操作。
总结：汽车防盗系统的设定条件和方法对于保护汽车的安全至关重要。
基于单片机的车车防盗报警系统设计
基于单片机的车车防盗报警系统设计车车防盗报警系统是一种基于单片机的智能安防系统，它能够对车辆进行全方位的监控和防护，有效地提高车辆的安全性和防盗能力。
本文将对基于单片机的车车防盗报警系统进行详细设计和研究，探讨其原理、功能、实现方法以及未来的发展方向。
第一章绪论1.1 研究背景随着汽车普及率的不断提高，汽车安全问题也日益凸显。
尤其是在城市中频繁发生的汽车盗窃案件给人们带来了极大的困扰。
因此，研发一种高效可靠的汽车防盗报警系统具有重要意义。
1.2 研究目标本文旨在设计一种基于单片机的车辆防盗报警系统，通过对汽车进行实时监控和远程控制，提高其抵抗窃贼入侵和保护财产安全能力。
第二章系统原理2.1 单片机介绍单片机是一种集成了微处理器、存储器、输入输出接口等功能于一体的集成电路芯片。
它具有体积小、功耗低、成本低等特点，非常适合用于汽车防盗报警系统的设计。
2.2 系统组成车车防盗报警系统主要由传感器、控制器、通信模块和报警器组成。
传感器用于感知汽车周围的环境信息，控制器负责处理传感器数据和控制系统的运行，通信模块实现与用户的远程通信，报警器用于发出报警信号。
第三章系统功能3.1 实时监控车辆防盗报警系统能够实时监测汽车周围的环境信息，包括温度、湿度、光线等。
当监测到异常情况时，系统会自动触发相应的安全保护措施。
3.2 远程控制用户可以通过手机或电脑等设备远程操控汽车防盗报警系统。
例如，在发现异常情况时可以远程锁定或解锁汽车，并发送相应的指令给用户。
3.3 报警功能当有人非法侵入或尝试盗窃汽车时，系统会立即发出强烈而持续的声光信号，并通过通信模块向用户发送即时报警信息，以便用户及时采取措施。
第四章系统实现方法4.1 传感器选择根据车辆防盗报警系统的需求，选择合适的传感器进行安装。
例如，温度传感器、湿度传感器、光照传感器等。
4.2 控制器设计设计控制器的硬件电路和软件程序，实现对传感器数据的采集和处理，并根据系统逻辑进行相应的控制和决策。
汽车中控门锁与防盗系统
电路参看图3-58所示。检查程序如下：
1）检查主开关或门锁操作 如果用驾驶员侧车门锁不能进行手动上锁/开锁操作，转到步骤4）；如果
用主开关不能进行手动上锁/开锁操作，转到下一步骤。 2）检查电动车窗调节器主开关总成（如图3-63所示）
开关工况：
门钥匙（钥匙）开关：当锁门或开门时分别给出ON信号 ，其他时间一概OFF。
门锁开关：当门打开时ON，关闭时OFF。 作为检测车门开闭的开关，有直接检测车门开闭的“车门 开关”，但是“门锁开关”更具有可靠性，能检测锁止的离合 状态。 位置开关：锁杆位于锁闭位置OFF，在开启位置时为ON 。 钥匙插入开关：当钥匙插入时ON，如拔出则为OFF。 门锁控制开关：在车厢内利用手操作的开关，与门钥匙开 关具有相同的开关工况。
3．网络式防盗系统
该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS ）和利用车载台（对讲机）通过中央控制中心定位监控系 统。GPS卫星定位汽车防盗系统主要靠锁定点火或起动来 达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位系统（或 其他网络系统），将报警信息和报警车辆所在位置无声地 传送到报警中心。
五、中央控制门锁的故障诊断与排除
对于中央控制门锁的故障，通常照表3-1所示进行诊断与排除
3．电动门锁电路的检测 与修复
下面以丰田威驰轿车为例，讲解电动门锁电路的检测与修复。
（1）故障诊断表 对于威驰轿车电动门锁电路故障，可按表3-16所示，根据故障
现象找到故障点。
（2）检查门锁控制继电器总成（ECU端子）（如图3-62）
打开及锁止车门锁。由门锁执行机构及联动机构、门锁控 制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档车 一般采用的是自动锁门式，它是在可以手动控制门锁开闭 的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。
汽车防盗报警器遥控器电路图(声表电容调试方法)
汽车防盗报警器遥控器电路图用microchip公司的HCS300芯片，该芯片能产生保密性极高的滚动编码。
每次产生的代码都是不规则不重复、而且加密密钥不可读取，使得任何通过非法捕捉和扫描跟踪等破译手段都化为泡影。
为了能实现无线遥控，HCS300芯片产生的代码必须调制到高频载波信号上才能发送出去，使离开几十米外的汽车上的接收机能接收到信号并实现遥控。
图中Q1及其外围元件L0，C1，C2构成电容三点式振荡电路。
产生高频载波信号，这电路的高频载波信号的频率是433.92MHz。
HCS300芯片产生的代码对高频载波信号进行调制，最终从天线发射出去。
为了适合不同用户的需要，发射机经常要根据用户的要求，设计成不同的形状，于是电路板就必然要改变，发射机电路板重新布局布线后，由于电路板参数已经改变，必须重新调整电容C1，C2的容量才能起振，图中的L0既是振荡回路的电感，又是发射天线，通常是设计在PCB板上的一段铜箔，重新布线后L0电感量变化很大。
SW A1是声表面波滤波器，它是一种对频率进行选择的电路，其作用是允许某一频带?鹊男藕磐ü?，而阻止其他频带的信号通过，在这里仅允许频率是433.92MHz的信号阻通过。
由于C4和SW A1对频率是433.92MHz 的信号阻抗很小可认为是直通，上图振荡电路的等效交流通路如下图所示，这图是典型的考毕兹电容三点式振荡器，在LC谐振回路Q值足够高的条件下,该振荡电路的振荡频率为其中C=c1c2/c1+c2若LC回路的振荡频率与SAW频率偏差较大，振荡回路就很难起振，这是因为SW A1在其它频率时阻抗很大不是直通。
调试时使用频谱仪去观察测量，这时几乎看不到起振的信号。
必须重新调整C1，C2电容器的容量，C1的容量可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到18p的某一个值，C2的容量有可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到12p的某一个值，选定C1，C2共有几百种组合，多次去换电容是有可能起振，但很繁琐又很费时间。
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（汽车行业）汽车防盗系统及中控门锁系统的编程设定汽车防盗系统、中控门锁系统的解锁和编程壹、长安福特蒙迪欧轿车点火钥匙的编程1、方法壹：使用故障诊断仪进行新钥匙的初始匹配编程（执行本程序时必须有俩把具备正确齿形和识别线圈的钥匙，其中壹把能够是原来的。
）（1）、将点火开关由关闭转至点火。
（2）、用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。
（3）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“点火钥匙密码删除”。
（4）、将点火开关转到关闭后拆下WDS/FDS2000。
（5）、将第壹把密码钥匙插入点火开关转至点火位置约3S后拔出。
（6）、用第二把密码钥匙重复第五步。
（即完成）2、方法二：使用2把已编程的钥匙进行新钥匙的初始匹配编程（1）、将第壹把已编程钥匙插入点火转向锁，转到点火位置且保持1S。
（2）、将点火开关转到关闭位置且将钥匙拔出。
（3）、5S内必须将第二把钥匙插入转至点火位置保持1S。
（4）、将点火开关转到关闭位置且将钥匙拔出。
（5）、10S内将新钥匙插入点火开关且转到点火位置（5S拔出）。
（6）、检查旧钥匙是否可发动机，将点火钥匙转到关闭位置，大约5S后再用新钥匙启动发动机。
3、钥匙编程开关状态控制（1）、将已编程钥匙插入点火开关转至点火。
（2）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。
（3）、用WDS/FDS2000从菜单中选“备用钥匙编程”，按提示操作即可。
4、防盗系统安全性访问在“删除点火钥匙密码”或“启用/解除备用钥匙编程”前必须取得PATS的安全访问权，该程序的执行需延迟10min，此时WDS/FDS2000必须和汽车保持连接。
如获得访问权将显示出壹组安全访问菜单，在离开指令菜单前应执行多重安全访问指令，可避免重复执行本程序。
（1）、连接WDS/FDS2000。
（2）、获得安全访问权，按需要选择指令。
（3）、在完成10min的安全访问程序后，新的菜单将以指令方式显示。
（4）、离开本菜单后若要执行额外指令，则需再次执行安全性访问程序。
二、福特蒙迪欧的电动天窗设定方法（1）、按下电动天窗控制开关的关闭按钮直到天窗完全关闭，且保持按下数秒。
（2）、释放按钮这后再按2-3次或更多次每1S。
（3）、按下开启开关直到天窗完全开启且保持数秒。
（4）、短暂按下关闭按钮。
（5）、对其他门窗电动机重复电机初始化。
注意：在蓄电池拆下后必须对每个门窗电机初始化。
三、福特福克斯轿车钥匙设定（最多可设定8把，设定时这些钥匙必须留在车内，系上安全带关上车门）（1）、设定具无控功能新钥匙时应在6秒内将点火开关转至ACC4次。
（2）、断开点火开关，此时响起提示音。
（3）、按下无控新钥匙上任壹按键，会有声音提示进行确认。
（4）、将所有无控钥匙（包括原来的旧钥匙）反复步骤（3）。
（5）、重新接通点火开关或等10S不进行任何钥匙设定即可结束。
四、铃木雨燕轿车音响密码设定和解除1、密码设定（1）、将点火开关转至ACC。
（2）、按“开关”键关闭音响电源。
（3）、按“向上”键不动再按“开关”键显示屏出现（ENT）。
（4）、输入4位数的PIN码俩次，如果忘记了PIN码可断蓄电池重设。
2、解除/更改防音响盗码（1）、将点火开关转至ACC。
（2）、按音响“开关”键关电源。
（3）、按“向上”键不放再按“开关”键，显示屏出DEL。
（4）、输入已设定PIN码。
3、PIN防盗码确认（1）、将点火开关转至ACC屏幕显示“CODE---”。
（2）、输入已设定的PIN码完成。
（厂家原始密码为：6231）（L465E61W）。
注：密码错6次则锁定15S，错7次则锁定15min。
密码存储器也可更换，型号为：五、羚羊轿车天窗设定（1）、打开点火开关。
（2）、按住天窗开关至“开”位置使天窗完全打开且保持按住开关3S之上。
（3）、再转至“关”位置使天窗完全关闭且保持按住开关3S之上。
（4）、关闭点火开关，设定完成。
六、06款别GL8商务轿车手动修改自动门锁操作模式（1）、关闭仪表板（IP）变光器开关在，将点火开关置于LOCK（闭锁）位置。
拆卸车身控制模块“编程（PRGRM）”熔断器。
将点火开关拔至ACC位置。
听到3次警报音后，车身控制模块进入定制模式。
（2）、按下任壹门锁开关上的LOCK键。
七、别克凯越轿车遥控发射器编程方法（1）、连接故障诊断仪。
（2）、接通点火开关。
（3）、用故障诊断仪清除当前的识别码。
（4）、给防盗控制模块发送编程信息。
（5）、按发射器上任意键使之产生识别代码和数据码且发送到遥控模块。
（6）、重复步骤（5）直到全部密码被识别。
（7）、关闭点火开关，C档断开TECH2。
八、上海通用别克君威更换车身控制模块后遥控器的编程（1）、接通点火开关转至点火位置后松开，此时仪表中央显示“禁止启动”的信息。
（2）、等待10min后，将钥匙转至断开位置等待5-7S。
（3）、重复步骤（1）、（2）俩次。
（4）、接通点火开关，仪表中央的“禁止启动”会自动消失。
此时用故障诊断仪将发动机控制单元和车身控制单元网存储的故障代码清除即可。
九、上海通用凯迪拉克防盗系统的编程（壹）、添加钥匙1、国内车（1）、保持发动机关闭，用第壹把以前读入的总钥匙接通点火开关。
（2）、关闭点火开关且拔出钥匙。
（3）、在10S内插入要读入的钥匙，保持发动机关闭，接通点火开关此时已经读入新钥匙。
2、进口车（1）、保持发动机关闭，用第壹把以前读入的总钥匙接通点火开关。
（2）、关闭点火开关且拔出钥匙。
（3）、在10S内插入第二把已读入的总钥匙，保持发动机关闭，接通点火开关。
（4）、关闭点火开关且拔出钥匙。
（5）、同国内车步骤（3）。
（二）、设置新防盗控制模块（1）、将故障诊断仪连接到车上。
（2）、保持发动机关闭，且接通点火开关。
（3）、使用故障诊断仪在车辆防盗装置特别功能数据列表中选“setupNewVTD”（设置新车防盗装置）。
（4）、按诊断仪提示操作。
说明：1、当仅用GMSPO更换防盗控制模块时，使用该程序。
2、需使用TECH2诊断仪。
（三）、十分钟重新学习程序（使用TECH2）（1）、需TECH2和带最新维修编程系统（SPS）软件的Techline终端。
（2）、更换了PK3+钥匙、发动机控制模块、防盗控制模块后，在使用10min学习程序时，应确保在维修编程系统的校准选项屏幕上更换件选择适当的校准文件。
（3）、在更换了PK3+钥匙且使用10min学习程序时需要对PK3+系统控制模块的车辆防盗装置读入校准文件。
这会消除防盗控制模块所有以前读入的钥匙，且启用防盗控制模块新读入的PK3+钥匙。
（4）、在更换原先已读入其他车辆防盗控制模块燃油继续供给密码的发动机控制模块。
且使用10min学习程序时，就要针对发动机控制模块的车辆装置输入校准文件。
这会清除发动机控制模块内以前读入的燃油继续供给密码，且启用发动机控制模块读入下壹个接收到的燃油继续供给密码。
十壹、上海通用雪佛兰乐了聘SE1.4A T轿车防盗系统的编程发射器编程最多可用五个发射器，注：开始编程之前确保车门、发动机舱盖、行李箱盖关闭。
（1）、将故障诊断仪TECH2连接到数据连接器。
（2）、按下电源按钮接通故障诊断仪，等“MAINMENU”（主菜单）显示。
（3）、从主菜单上按键盘上的数字1键选择“DIAGNOSTICS（诊断）”。
（4）、从“MODEL YEAR（车型年份）”上向下滚动年份且按Enter键或在键盘上输入相应项目号选择合适的车型年份。
（5）、从“VEHICLETYPE(车型)”上向下滚动型号名称且按Enter键或在键盘上输入相应项目号选择合适的车型。
（6）、从“SYSTEMSELECTIONMENU（系统选择菜单）”上，按键盘上数字2键选择系统。
（7）、从“BODYSELECTIONMENU（车身选择菜单）”上，按键盘上的数字2键选择车身。
（8）、从“CODESELECTIONMENU（编码选择菜单）”上，按键盘1键选择编码。
（9）、从“SECRETNUMBEROFCODINGSC（编码的密码）”上，在标有“1-2-3-4”的方框内输入4个0。
（10）、从“CODINGSYSTEMSELECT（编码系统选择）”上，按键盘2选择遥控门锁，这时可能有短暂延迟后显“PLEASEW AIT（请稍候）”然后再出现下壹屏。
（11）、从“KEYLESSENTRYCODINGSYSTEM（遥控门锁编程系统）”上，按键盘1选择编码发射器。
（12）、按照故障仪上的提示，按下第壹个要编程的发射器上的任意键。
应确保在执行本程序时周围其他车辆的发射器没有被激活。
（13）、按照故障仪上的提示，继续对发射器进行编程。
直到所有发射器编程完毕，最多5个。
（14）、当所有发射器编程完毕后，按键盘上的ESC键退出，显示屏将确认已经编程的发射器数目，如果显示的数目和发射器的数目不壹致则重复本程序。
（15）、按电源键关闭诊断仪，将其从数据连路器上断开。
（16）、等待约10S然后测试每个已编程发射器的操作，确保发射器操作正常。
2、防盗系统部件编程（使用诊断仪TECH2）更换防盗控制模块、发动机控制模块或钥匙时必须对防盗控制模块进行编程。
注意：1、安装故障诊断仪前必须先接通点火开关。
要对防盗控制模块系统进行成功编程最少需要2把钥匙，最多5把。
步骤：YMENU”（车身菜单）中选“IMMOBILZERPROGRAMMINGFUNCTION”（防盗控制模块编程功能）。
根据故障诊断仪上的指示对每把钥匙进行编程，直到所有钥匙都编程完毕。
按故障诊断仪提示进行3次点火循环。
将点火开关转至LOCK，断开故障诊断仪将点火开关置于ON位置。
安装故障诊断仪TECH2。
从“BOD，测试所有钥匙。
如有钥匙不起作用，应重新对所有钥匙进行编程。
如有钥匙不接受编程，则换壹把新钥匙再对所有钥匙进行编程。
十二、上海通用君威/陆尊防盗系统编程更换点火钥匙后的防盗学习（1）、保持发动机关闭，用壹个PK3+型钥匙接通点火开关。
（2）、组合仪表上防盗灯亮起，信息中心显示“禁止启动”等待10min。
（3）、关闭点火开关等5-8S。
（4）、再2次（1）--（3），共进行3个十分钟学习。
（5）、启动车辆，使用故障诊断仪清除所有故障代码。
2、更换新发动机控制模块和车身控制模块的防盗学习（1）、用PK3+型钥匙接通点火开关且打到“启动”挡，回“运行”挡。
（2）、组合仪表上防盗灯亮起，信息中心显示“禁止启动”等待10min。
（3）、钥匙转至“关闭”再等15-20min。
（4）、总共3个循环或30min内再2次（1）-（3）。
（5）、启动车辆，此时发动机控制模块已经读入燃油供给密码。
（6）、使用故障诊断仪清除所有故障诊断码。
3、俩车对换车身控制模块后，如要启动发动机，需要进行俩个30min学习（1）、执行上述第壹个30min防盗学习。