【精编】2017-2018国内SUV城市汽车市场研究报告
2017-2018年最新版中国汽车行业现状及发展前景趋势展望投资策略分析报告Word版
2017年汽车行业分析报告2017年6月出版文本目录1、汽车行业市场概况 (9)2、整车：自主车企产品力品牌力持续提升 (10)2.1、回顾2016：乘用车增速回抬 (10)2.2、展望2017：继续向上 (12)2.2.1、政策持续驱动增长 (12)2.2.2、消费能力和意愿继续提升 (13)2.2.3、预计2017年乘用车销量增速5%~9% (16)2.3、SUV行情延续自主品牌崛起 (16)2.3.1、SUV行情：长期看需求短期看供给 (16)2.3.2、自主品牌崛起与合资展开激烈混战 (18)2.3.3、吉利、上汽、广汽、福田竞争意愿与产品能力领先 (21)2.4、整车板块投资建议 (23)3、零部件：随自主车企同步崛起 (24)3.1、自主品牌汽车齐飞自主零部件共振受益 (24)3.1.1、海外映射国内自主汽车共振自主零部件 (24)3.1.2、外延与自主并行自主零部件加快成长步伐 (24)3.1.3、配套量提升：低市占率+下游绑定优质自主车企 (26)3.2、自主品牌汽车齐飞自主零部件共振受益 (28)3.2.1、变速器：自动代手动自主迎新春 (29)3.2.2、座椅总成：轻量化/电子智能化 (32)3.2.3、车灯：LED与自适应智能化 (34)3.2.4、轮胎：自主半钢子午轮胎表现优越 (37)3.2.5、空调压缩机：未来将实现斜盘式进口替代 (38)3.2.6、轮毂电机：小型电动车的最爱 (39)3.3、零部件板块投资建议 (41)4、新能源汽车：驱动力切换继续酝酿变化 (41)4.1、政策继续引导逻辑深度切换 (41)4.2、供给端：双积分等驱动车企发力 (45)4.3、需求端：差异化交通管理、网约车护航 (50)4.4、新能源汽车板块投资建议 (55)5、智能网联：ADAS进入订单验证期V2X迎产业拐点 (56)5.1、传统企业积极参与互联网造车真伪将现 (56)5.1.1、ADAS+V2X=智能网联汽车 (56)5.1.2、政策步入改革浪潮密切关注实时进程 (57)5.1.3、互联网造车鲶鱼效应搅动产业变革 (58)5.1.4、传统企业积极应对零部件企业加快布局 (59)5.2、预警类ADAS先行逐渐步入订单验证期 (61)5.2.1、看好底盘电子制动零部件供应商布局智能驾驶 (61)5.2.2、预警类ADAS先推广摄像头与雷达受益 (63)5.2.3、智能驾驶开启ADAS千亿级市场 (63)5.3、V2X：标准技术双突破产业步入快速成长期 (65)5.3.2、LTE-V标准将要冻结产业进入大规模应用前夕 (68)5.3.3、各方积极布局车联网 (68)5.3.4、通讯设备制造商将率先受益长期看好TSP未来发展 (70)5.4、智能网联汽车板块投资建议 (75)6、投资分析 (75)6.1、整车：自主车企产品力品牌力持续提升 (75)6.2、零部件：随自主车企同步崛起 (76)6.3、新能源汽车：驱动力切换继续酝酿变化 (76)6.4、智能网联：ADAS进入订单验证期V2X迎产业拐点 (76)图表目录图表1:狭义乘用车累计销量及同比增速（万辆、%） (10)图表2：乘用车市场按类型细分累计销量占比（%） (11)图表3：狭义乘用车分车型销量同比增速（2016年1-10月，%） (11)图表4：狭义乘用车1.6L以下累计销量占比（%） (12)图表5：全国汽车千人保有量（辆/千人） (14)图表6：2015年各地千人保有量及人均GDP关系（辆/千人） (14)图表7：乘用车平均价格及城镇居民可支配收入（万元） (15)图表8：乘用车市场首购、换购以及增购占比（%） (15)图表9：狭义乘用车细分领域销量同比增速（%） (16)图表10：自主品牌零售数占比持续提升（%） (20)图表11：自主品牌乘用车市占率（%） (20)图表12：几类典型车型的销量（万辆/月）（自主品牌发展的前两阶段） (21)图表13：2015/10以来车企上市以及规划上市新车型数与单车月销量（款、辆） (21)图表14：2015/10以来车企上市以及规划上市新车型数与单车均价（款、万元/辆）.. 22 图表15：2015/10以来车企上市新车单车均价与单车月销量（款、万元/辆） (23)图表16：两个维度看零部件企业 (26)图表17：自主零部件毛利率市占率曲线 (27)图表18：部分自主零部件商的潜在市场空间 (27)图表19：自主零部件厂商进口替代的毛利率拐点 (28)图表20：国内MT市占率变化（%） (29)图表21：国内2015年新车变速箱市占率情况（%） (29)图表22：变速箱类型置换倾向（%） (30)图表23：自动变速箱类型置换倾向（%） (31)图表24：自主变速器配套市场测算（亿元） (31)图表25：镁合金座椅骨架图 (32)图表26：宝马七系电动座椅 (33)图表27：2015年全球汽车座椅市场格局（%） (33)图表28：2015年国内汽车座椅市场格局（%） (34)图表29：2015年不同光源车灯装配率（%） (35)图表30：自适应大灯效果图 (36)图表31：2015年全球车等市场份额（%） (36)图表32：国内轮胎消费内需结构（%） (37)图表33：全球轮胎75强地区企业占比（%） (37)图表34：国内压缩机结构分类5（%） (38)图表35：国内乘用车空调压缩机竞争格局 (39)图表36：传统汽车、常规电动车与轮毂电机底盘结构对比 (40)图表37：新能源汽车单月产量（万辆） (42)图表38：2015年新能源汽车乘用车、客车、专用车产量占比（%） (42)图表39：2016年前10月新能源乘用车、客车、专用车产量占比（%） (43)图表40：新能源汽车国家政策体系搭建接近尾声 (44)图表41：2017年行业主导动力逐渐切换 (44)图表42：油耗积分与NEV积分机制简图 (45)图表43：近三年广州车展新能源汽车数量及占比（款，%） (48)图表44：主流BEV续驶里程和价格（不含补贴、未包括特斯拉） (49)图表45：主流PHEV纯电续驶里程和价格（不含补贴） (49)图表46：地方政府将更多地依靠差异化交通管理政策来推广新能源乘用车 (50)图表47：网约车可能成为新能源乘用车近年的核心增量来源 (55)图表48：车联网实现车与车、车与道路的交互 (56)图表49：智能网联汽车组成结构 (56)图表50：智能网联汽车技术构架 (57)图表51：智能网联乘用车里程碑 (58)图表52：欧美ECU市场竞争格局（%） (61)图表53：日本ECU市场竞争格局（%） (62)图表54：传感器融合使用 (63)图表55：不同地区ADAS渗透率（%） (64)图表56：国内ADAS市场测算（亿元） (64)图表57：现有车联网主要功能 (66)图表58：车载导航主要问题 (66)图表59：手机导航 (67)图表60：特斯拉车载导航 (67)图表61：车联网通讯设备 (70)图表62：国内客车CAN总线驱动因素 (71)图表63：国内客车领域CAN总线市场竞争格局 (72)图表64：TSP处于车联网产业链核心地位 (73)图表65：单车V2X价值量分析（美元） (73)图表66：国内车联网市场空间测算（亿美元） (74)图表67：能网联汽车产业链 (75)表格1：2016年乘用车市场政策汇总及市场影响情况 (13)表格2：2015/10-2016/10各车企上市新车类别统计 (17)表格3：2017年主要车企规划上市新车类别统计 (18)表格4：自主品牌完全崛起的四个阶段 (19)表格5：主要自主品牌乘用车今年以来情况 (20)表格6：合资车企主要供应商 (24)表格7：主要汽车零部件公司外延并购统计 (24)表格8：主要汽车零部件定增时间汇总 (25)表格9：汽车灯具分类 (35)表格10：轮毂电机优缺点及相应解决方式 (40)表格11：碳配额与NEV积分的主要区别 (46)表格12：各车企新能源汽车规划 (47)表格13：当年新能源乘用车新车型投放和计划投放统计（2016年包括20+款预计上市但还未上市的车型） (48)表格14：累计新能源乘用车新车型投放和计划投放统计（2016年包括20+款预计上市但还未上市的车型） (48)表格15：2017年起同系列新能源车型续驶里程将迎明显提升（代表车型） (49)表格16：2016年三季度以来部分地方政府差异化管理政策 (51)表格17：部委新能源汽车差异化交通管理政策 (53)表格18：主要城市汽车千人保有量和拥堵排名 (53)表格19：各地政府智能网联汽车相关政策 (57)表格20：国内主要互联网造车企业运行状况 (59)表格21：主要传统车企无人驾驶进展及未来规划 (59)表格22：相关零部件公司布局智能网联汽车情况汇总 (60)表格23：LTE-V大概率成为国内V2X标准的主要原因 (68)表格24：国内乘用车市场车型搭载车联网系统汇总 (69)表格25：互联网及电子厂商合作布局车联网 (70)报告正文汽车行业市场概况我们，既是我们的团队，也是我们的汽车行业。
2018年我国汽车行业市场综合发展态势图文分析报告
2018年我国汽车行业市场综合发展
态势图文分析报告
（2018.04.15）
2017 年中国汽车销量再度创下历史新高，且为连续9年蝉联世界第一，2017 年中国汽车销量达到2901 万辆，同比增长3.2%，但增速有所放缓，预计2018 年中国乘用车市场零增长，行业竞争从增量市场竞争转为存量市场竞争。
在汽车消费升级、换车人群增多、入门级豪华车价格下探等多种因素推动下，未来几年豪华车市场仍能保持10%以上增长，品牌结构会趋于均衡。
一、2017 年中国汽车行业发展现状分析
2017 年中国汽车销量再度创下历史新高，连续9 年蝉联世界第一，名副其实的汽车消费大国。
，2017 年中国汽车销量达到2901万
辆，同比增长3.2%，增速明显放缓，其中乘用车占比85%，占比下降2 个百分点，商用车占比15%,占比上升2 个百分点。
2017年中国汽车销量及增速走势
从乘用车与商用车增速对比来看，过去几年乘用车增长是高于商用车，但是在2017 年出现反转，商用车增速在2015 年开始触底回升，而乘用车早已进入微增长时期，2016 年是受到购置税刺激出现短暂的高增长。
市场suv调研报告
市场suv调研报告市场SUV调研报告一、市场概况依据市场调研数据，SUV（Sport Utility Vehicle）车型在当前车市中处于高速发展阶段。
SUV在消费者中越来越受欢迎的原因主要有：1）SUV拥有更高的底盘离地高度，提供更好的通过性和越野性能。
2）SUV拥有更宽敞的内部空间和舒适的座椅，满足家庭出行及长途旅行的需求。
3）SUV外观时尚大气，更具有攀爬性与冒险精神，符合年轻人的审美和追求。
尽管SUV车型的价格相对较高，但消费者对SUV所能提供的这些优势仍然持有较高的赞赏度。
二、竞争车型分析经过市场调研，我们发现市场上已经存在多个品牌的SUV车型，竞争激烈。
各品牌SUV的主要特点如下：1）品牌A：品牌A的SUV在市场份额上占据领先地位。
其产品定位为高端豪华SUV，注重外观设计与驾驶感受。
其SUV车型提供多种动力选择，涵盖了不同消费者群体的需求。
2）品牌B：品牌B的SUV车型在性价比上具有优势，价格相对较低，但配置较丰富。
其车型设计时尚大气，满足年轻人的审美需求。
3）品牌C：品牌C的SUV车型注重品质和性能表现。
其车型采用了先进的动力系统和底盘控制技术，提供更好的驾驶体验。
4）品牌D：品牌D的SUV在市场中的知名度较高，其车型具备良好的质量和可靠性。
品牌D的SUV主打家庭用车市场，注重舒适性和安全性，受到家庭消费者的青睐。
三、消费者调研分析根据针对消费者的调研数据分析，以下是SUV消费者的主要购车考虑因素：1）通过性能和越野能力：消费者普遍对SUV的通过性和越野能力非常重视，尤其是那些经常行驶在复杂路况下的消费者。
2）内部空间：消费者对于SUV车型提供的宽敞内部空间有较高的期望，因为他们更倾向于购买一辆适用于全家出行或携带大型物品的车辆。
3）安全性：消费者对于SUV的安全性能有较高的要求，包括主动安全系统和passi安全系统，如防碰撞预警、自动刹车等。
4）外观设计：许多消费者表示外观设计是购买SUV的重要考虑因素之一。
20178年汽车行业市场调研分析报告
图 1：乘联会终端销量数据有所回落 ...................................................................................................................9 图 2：购臵税减免政策调整导致车购税增速回升 ...............................................................................................9 图 3：各系销量增速 .............................................................................................................................................10 图 4：各系销量市场份额 .....................................................................................................................................10 图 5：A00 级轿车价格变化指数..........................................................................................................................10 图 6：A0 级轿车价格变化指数.........................................................................................
2018年汽车行业市场调研分析报告
2018年汽车行业市场调研分析报告目录一、汽车行业上半年回顾：行业进入中低增速时代，销量增速符合预期 (5)（一）中国汽车行业进入成熟期，增速将长期保持个位数增长 (5)（二）各细分板块分化明显，整体销量符合预期 (7)二、 2017 年全年展望：行业长期中低增速确定，重点把握结构性机会 (14)（一）乘用车：行业增速放缓，可把握细分行业机会 (14)1、日系德系市场占有率稳定，自主品牌分化将至 (14)2、 SUV 仍是乘用车增长核心部分，未来中型 SUV 将成核心增长点 (19)（二）商用车：重卡行情接近尾声，轻卡客车集中度提升 (25)1、重卡行情渐行渐远，轻微卡销量有望回暖 (26)2、客车需求总体达到饱和，行业集中度提升 (30)三、新能源汽车行业：在曲折中前行，前途一片光明 (33)（一）新能源汽车经历曲折，销量见底后迅速回暖 (33)（二）新能源汽车双积分并行制度将出台，前途逐渐光明 (38)四、 2017 年下半年投资策略：把握三大投资主线 (39)风险提示 (39)图表目录图表 1：我国历年汽车销量及同比（单位：百万辆） (5)图表 2：居民可支配收入及同比 (6)图表 3：我国历年CPI与汽车价格指数变化 (6)图表 4：我国2015年汽车千人保有量（单位：辆） (7)图表 5：2017年1-5月乘用车销量及同比 (8)图表 6：2017年1-5月轿车销量及同比 (9)图表 7：2017年1-5月MPV销量及同比 (9)图表 8：2017年1-5月SUV销量及同比 (10)图表 9：商用车月销量及同比（单位：辆） (10)图表 10：近五年卡车月销量（单位：辆） (11)图表 11：历年卡车销量及同比（单位：辆） (12)图表 12：近五年客车月销量（单位：辆） (13)图表 13：历年客车销量及同比（单位：辆） (13)图表 14：狭义乘用车历年销量（单位：万辆） (14)图表 15：各国乘用车市场份额 (15)图表 16：各国乘用车增速 (16)图表 17：轿车各车系市场份额 (16)图表 18：SUV各车系市场份额 (17)图表 19：前十家国内整车企业销量、增速及市占率 (17)图表 20：2017年1-5月自主SUV累计销量排名（单位：万辆） (18)图表 21：新车质量研究（PP100） (19)图表 22：轿车月销量及同比增长率 (20)图表 23：MPV月销量及同比增长率 (20)图表 24：SUV月销量及同比增长率 (21)图表 25：交叉型乘用车月销量及增长率 (22)图表 26：不同级别SUV市场份额变化趋势 (23)图表 27：紧凑型SUV销量走势（单位：万辆） (24)图表 28：中大型SUV销量走势（单位：辆） (25)图表 29：近十年商用车年度销量变化（单位：万辆） (25)图表 30：重卡月销量及同比增长率 (27)图表 31：中卡月销量及同比增长率 (27)图表 32：轻卡销量及同比增长率 (28)图表 33：微卡月销量及增长率 (29)图表 34：客车历年销量及同比（单位：万辆） (31)图表 35：公司毛利率和净利率情况 (31)图表 36：公司客车销量按车长分类（单位：辆） (32)图表 37：公司客车销量按能源分类（单位：辆） (32)图表 38：新能源汽车行业主要政策一览表 (33)图表 39：新能源乘用车月销量走势（单位：辆） (35)图表 40：新能源汽车单月销量（单位：万辆） (35)图表 41：新能源汽车销量累计（单位：万辆） (36)图表 42：2017年六批目录包含车型表 (37)图表 43：2017年六批目录包含三元和磷酸铁锂电池车型数量 (37)一、汽车行业上半年回顾：行业进入中低增速时代，销量增速符合预期（一）中国汽车行业进入成熟期，增速将长期保持个位数增长经过十年的高速发展，我国汽车销量从 2007 年的 879 万辆增长到 2016 年的 2802万辆，汽车年销量在十年内增长 219%，汽车年销量已接近 3000 万辆。
2017年中国汽车行业调研分析报告
2017年汽车行业调研分析报告2017年7月出版文本目录1、整体：1 季度补库存，2 季度去库存 (5)2、分品牌：长安、长城新增库存较快 (6)3、分系别：自主库存快速上升，日系库存最轻 (14)3.1、合资 SUV 库存处于良性状态 (16)3.2、合资 A 级轿车库存反映需求的下滑 (20)3.3、自主库存增长最快，警惕竞争风险 (25)4、重点公司：长城率先释放压力，其他品牌跟进 (31)4.1、长城：库存压力在 3 月率先释放 (31)4.2、一汽大众：2017Q1 新增库存 11 万辆，整体良性 (32)4.3、上汽大众：2017Q1 库存新增 16 万辆，上升较快 (33)4.4、上汽通用：2017Q1 新增库存 8.3 万辆，英朗占比近半 (34)5、投资分析 (36)6、部分相关分析 (36)6.1、上汽集团：风浪来时要在航母上 (36)6.2、长城汽车：一切都取决于 WEY (37)6.3、长安汽车：等待下一轮产品周期 (38)图表目录图表 1：2015-2017Q1 逐月度乘用车上牌量及增速（单位：辆，%） (5)图表 2：批发量与上牌量逐月差额与累计差额（单位：辆，辆） (6)图表 3：一汽大众 2015 年来新增库存（单位：辆） (7)图表 4：上汽大众 2015 年来新增库存（单位：辆） (8)图表 5：上汽通用 2015 年来新增库存（单位：辆） (9)图表 6：长安福特 2015 年来新增库存（单位：辆） (9)图表 7：北京现代 2015 年来新增库存（单位：辆） (10)图表 8：一汽丰田 2015 年新增库存（单位：辆） (10)图表 9：广汽丰田 2015 年来新增库存（单位：辆） (11)图表 10：东风本田 2015 年来新增库存（单位：辆） (11)图表 11：广州本田 2015 年来新增库存（单位：辆） (12)图表 12：长安汽车 2015 年来新增库存（单位：辆） (12)图表 13：长城汽车 2015 年来新增库存（单位：辆） (12)图表 14：吉利汽车 2015 年来新增库存（单位：辆） (13)图表 15：广汽乘用车 2015 年来新增库存（单位：辆） (13)图表 16：上汽荣威 2015 年来新增库存（单位：辆） (14)图表 17：途观 2015 年来新增库存（单位：辆） (17)图表 18：途胜 2015 年来新增库存（单位：辆） (17)图表 19：翼虎 2015 年来新增库存（单位：辆） (17)图表 20：昂科威 2015 年来新增库存（单位：辆） (18)图表 21：RAV42015 年来新增库存（单位：辆） (18)图表 22：奇骏 2015 年来新增库存（单位：辆） (19)图表 23：锐界 2015 年来新增库存（单位：辆） (19)图表 24：汉兰达 2015 年来新增库存（单位：辆） (20)图表 25：卡罗拉 2015 年来新增库存（单位：辆） (21)图表 26：雷凌 2015 年来新增库存（单位：辆） (21)图表 27：速腾 2015 年来新增库存（单位：辆） (22)图表 28：朗逸 2015 年来新增库存（单位：辆） (22)图表 29：捷达 2015 年来新增库存（单位：辆） (23)图表 30：英朗 GT2015 年来新增库存（单位：辆） (23)图表 31：帕萨特 2015 年来新增库存（单位：辆） (24)图表 32：雅阁 2015 年来新增库存（单位：辆） (24)图表 33：H62015 年来新增库存（单位：辆） (25)图表 34：GS42015 年来新增库存（单位：辆） (26)图表 35：博越 2015 年来新增库存（单位：辆） (26)图表 36：CS752015 年来新增库存（单位：辆） (27)图表 37：RX52015 年来新增库存（单位：辆） (27)图表 38：H22015 年来新增库存（单位：辆） (28)图表 39：帝豪 EC72015 年来新增库存（单位：辆） (28)图表 40：帝豪 GL2015 年来新增库存（单位：辆） (29)图表 41：帝豪 GS2015 年来新增库存（单位：辆） (29)图表 42：逸动 2015 年来新增库存（单位：辆） (30)图表 43：2015-2017Q1 逐月度长城汽车新增渠道库存结构（单位：辆） (31)图表 44：2017Q1 长城汽车新增渠道库存结构（单位：%） (31)图表 45：2015-2017Q1 逐月度一汽大众新增渠道库存结构（单位：辆） (32)图表 46：2017Q1 一汽大众新增渠道库存结构（单位：%） (33)图表 47：2015-2017Q1 逐月度上汽大众新增库存结构（单位：辆） (33)图表 48：2017Q1 上汽大众新增渠道库存结构（单位：%） (34)图表 49：2015-2017Q1 逐月度上汽大众新增库存结构（单位：辆） (35)图表 50：2017Q1 上汽通用新增渠道库存结构（单位：%） (35)表格 1：2015 年来重点整车厂新增库存及新增库存系数（单位：辆，月） (7)表格 2：重点车型 2015-2017Q1 新增库存情况（单位：辆，月） (15)表格 3：上汽集团盈利拆分（单位：辆，亿元） (37)表格 4：长城汽车盈利拆分（单位：辆，亿元） (38)表格 5：长安汽车盈利拆分（单位：辆，亿元） (39)报告正文1、整体：1 季度补库存，2 季度去库存2017Q1 批发大幅超越零售，行业处于补库存状态。
SUV市场分析报告
SUV市场分析报告1.引言1.1 概述SUV市场一直以来都是汽车行业的热门领域，随着消费者生活水平的提高和对车辆性能、空间和实用性需求的不断增加，SUV车型不仅在国内市场表现出色，也在全球范围内持续火爆。
本报告旨在对SUV市场进行全面的分析与研究，以期为相关行业提供有益的参考和建议。
在本报告中，我们将对SUV市场概况、发展趋势以及竞争格局进行深入分析，并从中总结出未来市场前景展望以及发展建议，以期为相关行业提供有益的参考和帮助。
"1.2 文章结构部分"应该包括对整篇文章的结构和内容安排进行简要介绍，说明每个部分的主题和重点。
在SUV市场分析报告中，可以简要介绍引言、正文和结论三个部分的内容，以及每个部分中具体的子主题和分析重点。
同时也可以说明文章结构的合理性和逻辑性，引导读者了解全文内容安排，提前了解文章的整体脉络。
1.3 目的文章的目的是通过对SUV市场进行详细的分析，探讨其发展趋势、竞争格局以及未来展望，为相关企业和投资者提供决策参考。
同时，希望通过对SUV市场的深入研究，为汽车行业的发展提供借鉴和启示，促进整个汽车产业的健康发展。
通过本报告，我们旨在为读者提供全面、客观的SUV市场概况，为行业相关人士提供决策参考，为汽车市场的健康发展贡献一份力量。
1.4 总结:在本报告中，我们对SUV市场进行了全面的分析和研究。
通过对SUV 市场概况、发展趋势以及竞争格局的分析，我们发现SUV市场在近年来呈现出持续增长的趋势，成为汽车行业的主要增长引擎。
在竞争激烈的局面下，SUV厂商们纷纷加大产品研发和品牌营销力度，市场竞争格局日趋激烈。
展望未来，我们认为SUV市场仍将保持增长势头，消费者对于SUV 的需求将持续增加。
我们建议厂商们在产品研发和品牌营销上持续投入，满足消费者多样化的需求，进一步巩固自身市场地位。
在总结本报告时，我们认为SUV市场的发展潜力巨大，但同时也面临着激烈的市场竞争和消费者需求的多样化挑战。
2017-2018年最新版中国汽车行业发展投资策略分析报告Word版
2017年汽车行业发展分析报告2017年6月出版文本目录1、行业分析 (7)1.1、销量分析 (7)1.2、汽车价格走势分析 (10)1.3、库存分析 (15)1.4、成本分析 (17)1.5、行业板块表现与估值 (23)2、行业投资策略 (26)2.1、轻卡板块 (30)2.1.1、轻卡进入更新周期 (30)2.1.2、更新淘汰黄标车与老旧车将成为轻卡未来需求主力 (33)2.1.3、2017年起取消低速货车产品类别，可升级并入轻卡 (39)2.2、新能源汽车 (41)2.3、智能网联汽车 (46)2.4、国企改革 (52)图表目录图表1：乘联会终端销量数据回升明显 (8)图表2：购置税减半致车辆购置税下降 (9)图表3：各系销量增速 (9)图表4：各系销量市场份额 (10)图表5：A00级轿车价格变化指数 (11)图表6：A0级轿车价格变化指数 (11)图表7：A级轿车价格变化指数 (12)图表8：B级轿车价格变化指数 (12)图表9：C级轿车价格变化指数 (13)图表10：MPV价格变化指数 (13)图表11：SUV价格变化指数 (14)图表12：汽车产成品库存情况 (15)图表13：汽车制造业工业增加值情况 (16)图表14：经销商库存系数 (16)图表15：钢材价格走势 (17)图表16：铝价格走势 (18)图表17：铜价格走势 (18)图表18：天然橡胶价格走势 (19)图表19：顺丁橡胶价格走势 (19)图表20：丁苯橡胶价格走势 (19)图表21：国内汽油价格走势 (20)图表22：国内柴油价格走势 (20)图表23：国际三地原油价格走势 (21)图表24：国内浮法玻璃价格走势 (21)图表25：今年汽车行业收入与利润增速明显回升 (22)图表26：行业及各板块估值（PE，TTM整体法）走势 (23)图表27：乘用车板块估值溢价率 (24)图表28：商用车板块估值溢价率 (24)图表29：汽车零部件板块估值溢价率 (25)图表30：汽车经销服务板块估值溢价率 (25)图表31：经济动能四季度以来回升明显 (26)图表32：CPI较平稳，PPI止跌回升 (27)图表33：汽车工业总产值占GDP比重高 (28)图表34：中国制造2025为汽车行业发展指明大方向 (29)图表35：新能源与智能网联汽车是“十三五”重点支持领域 (29)图表36：轻卡保有量 (30)图表37：轻卡更新需求情况估算 (31)图表38：目前轻卡仍以中低端产品为主，高端产品占比持续上升 (31)表格6：2015年轻卡购车用户的行为特征比较 (32)图表39：“黄标车”淘汰目标和进度 (33)图表40：“黄标车”保有量 (34)图表41：“黄标车淘汰项目”中轻卡占比较高 (35)图表42：轻卡销量近几年增长低迷 (36)图表43：公司货物周转量 (36)图表44：我国物流业收入体量已很大 (37)图表46：我国冷链物流市场规模快速增长 (38)图表47：关于开展低速货车生产企业及产品升级并轨工作的通知 (39)图表48：我国低速汽车保有量 (39)图表49：轻卡主要以3-5吨产品为主 (40)图表50：新能源汽车继续保持高速增长（单位：辆） (41)图表51：新能源乘用车销量高速增长（单位：辆） (41)图表52：主流新能源汽车整车标的应收款项多 (42)图表53：主流新能源汽车整车标的经营性现金流恶化 (42)图表54：目前为止主要一线城市地补政策出台情况 (43)图表55：其他有吸引力的政策措施 (44)图表56：2017年新能源汽车有望平稳发展 (45)图表57：新能源汽车产量预测 (45)图表58：MOBILEYE近三年营收快速增长 (46)图表59：英伟达今年前三季度营收已接近去年全年 (47)图表60：上汽荣威首款互联网SUVRX5 (48)图表61：特斯拉Model3 (48)图表62：上汽荣威首款互联网轿车i6 (49)图表63：智能网联汽车“爆款”产品 (50)图表64：未来汽车发展趋势 (50)图表65：众多公司积极布局汽车智能网联领域 (50)图表66：我国汽车工业总产值增速持续走低 (53)图表67：汽车行业国企数量较多（2015） (54)图表68：汽车行业国有企业营收与利润占比高（2015） (54)图表69：汽车行业国企改革主要方案与相关标的 (55)图表70：我国摩托车销量逐步下降 (56)图表71：三大摩托车上市公司业绩表现均较差 (57)图表72：国内摩托车上市公司积极寻求出路 (57)图表73：“大集团、小平台”类型的汽车上市公司未来有望充分受益于国改 (58)表格1：汽车行业11月批发销量统计数据（单位：万辆） (7)表格2：新能源汽车11月销量统计（单位：万辆） (8)表格3：各车系11月份销量数据（单位：万辆） (9)表格4：2015年以来官方降价品牌不完全统计 (15)表格5：行业板块涨跌幅（2016.1.1-2016.12.20） (23)表格7：欧美日等主流国家强制要求安装部分ADAS功能 (51)表格8：汽车行业业绩一般以及较差的中小型上市国企 (55)1、行业分析1.1、销量分析2016年前11月汽车累计销量为2488.16万辆，同比增长14.25%，增速持续扩大，主要是去年基数低加上1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策刺激所致。
2017年汽车SUV行业市场调查分析研究报告
2017年汽车SUV 行业市场调查分析研究报告正文目录一、大众—国内行业龙头、轿车市场王者 (7)1.1 全球领先车企、国内行业龙头 (7)1.2 轿车行业王者，SUV 布局匮乏 (12)1.3 重心移至亚太、实施电动互联战略 (16)二、迎SUV 新品周期、车企巨头焕发新生 (17)2.1 大众品牌国内迎来SUV 新品周期 (17)2.2 上汽大众-自上而下布局、SUV 车型密集投放 (18)2.3 一汽大众—从无到有，迎超强SUV 新品周期 (22)2.4 竞争对手今明2 年多发力于小型SUV (23)2.5 产能积极扩张、规模不断做大 (24)三、下游新周期+进口替代，掘金大众产业链 (26)3.1 星宇股份—车灯龙头、受益LED 车灯升级 (26)3.2 宁波华翔—内饰件领导者、订单饱满保障高增长 (27)3.3 一汽富维—一汽大众核心供应商、利润弹性显著 (28)3.4 精锻科技—精锻齿轮龙头、布局新兴业务 (29)3.5 继峰股份—优质座椅零部件供应商、持续内生外延 (30)四、投资建议 (30)五、风险提示 (31)图表目录图表1 大众集团乘用车全球产品谱系 (7)图表2 全球车企销量（单位：百万辆） (8)图表3 美国车企销量（单位：百万辆） (8)图表4 大众集团新技术 (8)图表5 全球车企毛利率 (9)图表6 全球车企营业利润率 (9)图表7 大众集团盈利能力规划 (10)图表8 历年日系德乘用车份额对比 (10)图表9 历年日系德系销量对比单位：万辆 (10)图表10 2016 年车企中国区销量占比 (11)图表11 2016 年车企中国区&全球销量单位：万辆 (11)图表12 国内乘用车历年销量及增速单位：万辆 (12)图表13 国内SUV 占比 (12)图表14 大众集团中国销量及市占率单位：万辆 (13)图表15 大众集团全球销量及市占率单位：万辆 (13)图表16 大众集团国内SUV 销量及占比单位：万辆 (13)图表17 大众集团国内轿车销量及占比单位：万辆 (13)图表18 2016 年轿车销量前15 销量单位：万辆 (14)图表19 2017 上半年轿车销量前15 单位：万辆 (14)图表20 2016 年SUV 销量前15 单位：万辆 (14)图表21 2017 上半年SUV 销量前15 单位：万辆 (14)图表22 上汽大众分车型销量单位：万辆 (15)图表23 上汽大众分车型销量占比 (15)图表24 上汽大众斯柯达分车型销量占比 (15)图表25 一汽大众分车型销量单位：万辆 (16)图表26 一汽大众分车型占比 (16)图表27 一汽大众奥迪分车型占比 (16)图表28 大众集团中国区新能源车型规划 (17)图表29 大众国内新车规划 (18)图表30 途昂、汉兰达、锐界参数比对 (18)图表31 途昂、锐界、汉兰达对比 (19)图表32 锐界汉兰达途昂销量比对单位：辆 (20)图表33 途观L 及竞品比对 (20)图表34 2016 年15-20 万销量TOP10 车型单位：辆 (21)图表35 2016 年小型SUV 销量榜单单位：万辆 (21)图表36 KAROQ 外观内饰 (22)图表37 一汽大众战略规划 (22)图表38 T-ROC (23)图表39 T-CROSS 概念车 (23)图表40 日系、美系新车规划 (23)图表41 大众国内产能布局 (24)图表42 上汽大众、一汽大众产能规划单位:万辆 (25)图表43 大众新车预计稳态月销单位：万辆 (25)图表44 上汽大众销量及市占率单位：万辆 (26)图表45 一汽大众销量及市占率单位：万辆 (26)图表46 星宇车灯主要产品 (26)图表47 公司历年收入结构估算单位：亿元 (27)图表48 公司历年分产品收入占比估算 (27)图表49 历年来主要客户结构变化 (27)图表50 2016 年下游客户收入占比估算 (27)图表51 2016 年业务收入结构 (28)图表52 2016 年业务毛利结构 (28)图表53 2016 主要客户营业收入份额 (28)图表54 2016 分工厂营业收入份额 (28)图表55 2016 年一汽富维参控公司业绩贡献单位：万元 (28)图表56 2016 主要产品营业收入份额 (30)图表57 2016 主要产品毛利份额 (30)图表58 公司主要产品 (30)一、大众—国内行业龙头、轿车市场王者1.1 全球领先车企、国内行业龙头大众汽车集团成立于1937 年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是德国最大的汽车生产集团，是世界领先汽车制造商，也是欧洲最大的汽车制造商。
国内SUV市场分析及展望
国内SUV市场分析及展望国内SUV市场近年来呈现出快速增长的趋势，并已成为汽车市场中的主力军。
据统计数据显示，2018年国内SUV销量突破了1000万辆，同比增长12%。
这一数据再次显示出中国消费者对SUV车型的喜爱程度。
首先，国内SUV市场的增长主要源于消费者的需求变化。
随着国民经济的发展和收入水平的提高，人们对汽车的需求也发生了转变，更多的人开始将汽车视为一种生活方式的象征。
SUV车型的运动性能和多功能性能满足了消费者对于舒适、实用和豪华的需求，因此受到了广大消费者的青睐。
其次，国内SUV市场的增长还与政府政策的支持密不可分。
近年来，中国政府对于新能源汽车和SUV车型的推广给予了一定的补贴和优惠政策，吸引了更多的消费者购买SUV车型。
例如，政府对于新能源SUV车型的免税政策以及购置税的减免政策，都为SUV车型的销售增长提供了强大的动力。
展望未来，国内SUV市场仍然有着巨大的潜力。
首先，消费者对于多功能和多样化需求的持续增长将推动SUV市场的发展。
例如，随着人们对于环境保护意识的增强，越来越多的消费者倾向于购买新能源SUV车型，这将为新能源SUV市场的增长提供动力。
此外，消费者对于智能化和科技化的需求也将推动SUV市场向更高端、豪华化的方向发展。
其次，未来国内SUV市场的竞争将更加激烈。
目前，SUV市场已经涌现出了众多品牌和车型，竞争压力逐渐增大。
在这种竞争环境下，企业需要加大产品研发和创新力度，提高产品品质，推出更加具有竞争力的车型，以满足消费者日益增长的需求。
最后，SUV市场的发展也将伴随着消费者对于节能环保和智能化的需求。
企业需要更加注重新能源技术的研发，提供更加环保的车型。
同时，智能化、互联网和人工智能等科技手段的应用也将成为企业发展的重要方向，以满足消费者对于智能化驾驶体验的需求。
综上所述，国内SUV市场正处于快速增长的发展阶段，未来仍然有着巨大的增长空间。
企业需要抓住时代发展的机遇，持续加大产品创新与研发投入，满足消费者对于舒适、实用和环保的需求，努力在竞争激烈的市场中获得竞争优势。
2018年SUV汽车市场分析报告
SUV市场-分年龄段销量同比增速
2017年 57.5% 2018年*
13.6% 16.6%
50%
40% 30% 20% 10% 0% 13.2% 7.7% 17.8% 5.3% 15.2% 6.7% 2.2% 9.1% 2.4% 2.3%
19.2%
20.2%
数据源：行圆产业云（2018*为2018年1-6月数据）
大 型
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
数据源：行圆产业云（2018*为2018年1-6月数据）
汽车消费价格结构进一步提升，12万以上SUV份额已增长至50%
• 随着用户SUV车型消费趋向中型及以上，消费价格也趋向中高端，12万以上价位的整体份额持续增长，已达到50%
SUV市场-分价位销量占比
100%
自主SUV销量增速放缓，但仍显著高于市场水平，份额持续扩张
• 从国别来看，自主SUV竞争力依然强劲，2018年增速领先于市场，市场份额进一步扩张。
SUV市场-分国别销量占比
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2016年 2017年 2018年* -5% 51.5% 53.8% 54.0% 自主 0% 合资 5% 41.5% 39.8% 7.1% 6.3% 6.8% 20%
22.6%
21.8%
21.1% 一级城市
14.7% 2016年
15.1% 2017年
15.4% 2018年*
市 场
一 级 城 市
二 级 城 市
三 级 城 市
SUV
四 级 城 市
五 级 城 市
六 级 城 市
数据源：行圆产业云（2018*为2018年1-6月数据）
suv调研报告
suv调研报告SUV调研报告一、调研目的本次调研旨在了解SUV市场的概况，包括SUV的现状、消费者需求以及主要竞争对手情况，以帮助企业制定未来的发展战略。
二、调研方法1. 客观调研：通过搜集各种第一手资料，包括市场报告、新闻报道、相关调查数据等，对SUV市场进行深入分析和研究。
2. 主观调研：通过开展问卷调查、实地参观比较、以及进行深入访谈等方式，了解消费者对SUV的需求和品牌偏好。
三、调研结果1. SUV市场概况目前，SUV市场正处于快速增长阶段。
根据数据显示，2019年全球SUV销量达到1500万辆，销售增长率高达10%以上。
这主要得益于SUV具有出色的越野性能和更好的乘坐空间，在全球范围内受到消费者的青睐。
2. 消费者需求通过问卷调查，我们发现消费者在选择SUV时主要考虑以下几个因素：品牌知名度、外观设计、内部空间、燃油经济性和安全性能。
其中，品牌知名度是消费者最关注的因素之一，大多数人选择知名品牌的SUV，以确保车辆的质量和售后服务。
另外，消费者对于SUV的外观设计有较高的要求，他们希望车辆能够具有时尚、动感的外观，同时也希望车内拥有舒适、宽敞的空间。
此外，燃油经济性和安全性能也是消费者选择SUV的关键考虑因素。
3. 竞争对手情况在SUV市场中，主要竞争对手包括合资品牌和国内自主品牌。
合资品牌的SUV产品在品质、技术以及售后服务方面有明显优势，因此占据着较大的市场份额。
然而，国内自主品牌也在不断努力提高产品质量和品牌形象，逐渐与合资品牌展开竞争。
四、建议1. 产品定位：根据消费者需求及竞争对手情况，企业可以着重在SUV的外观设计、内部空间和安全性能方面进行提升，以增加产品的吸引力和竞争力。
2. 品牌建设：企业需加大品牌宣传力度，提升品牌知名度和形象，从而提升消费者对企业产品的信任度。
3. 技术创新：加大研发投入，不断提升产品的技术水平和燃油经济性，以满足消费者对技术的需求和环保意识。
4. 售后服务：优化售后服务体系，提升售后服务质量，以满足消费者对质量和服务的追求。
2017年乘用车市场分析及2018年展望
2017年乘用车市场分析及2018年展望2017年中国乘用车市场，按终端零售口径统计，全国乘用车销量为2460万辆，同比下降1%，全国多数省份销量呈现大面积下滑。
乘用车市场进入回落寻底阶段，由增量市场向存量市场转换。
一、二线城市消费升级带来了大量的增、换购车用户，豪华品牌市场份额进一步提升；三至五线城市用户消费理念改变，再加之自主品牌产品力及技术的升级，从而带动了自主品牌的份额增长。
与此同时，全国经销商网络已近3万家，新增网络主要以自主品牌、华南和西南区域为主，并且充分向4-5线城市延伸下沉，多种渠道的销售模式重塑市场竞争格局。
结合宏观经济、政策及消费潜力研究，人和岛智库对2018年乘用车市场增速预期为2%。
同时车企间分化将更加明显，市场竞争格局将迎来重塑。
豪华品牌有望继续保持2位数以上的增长。
价格驱动型品牌与平价合资型品牌市场份额进一步缩减，功能驱动型品牌继续上扬突破，品牌驱动型品牌保持稳定的增速。
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2017-2018年城市SUV汽车车市场研究报告《2017-2018年城市SUV汽车车市场研究报告》共分为四部分，具体情况如下：第一部分（汽车行业生存环境分析）：主要针对影响国内城市SUV汽车车发展的宏观经济因素、汽车行业目前发展现状以及国外城市SUV汽车车市场进行分析，从中可以了解国内城市SUV汽车车今后发展可能遇到的制约因素和有利因素。
第二部分（汽车行业定量数据分析）：本部分以数据为依托，具体分析国内城市SUV汽车车生产、销售状况，同时对两驱、四驱城市SUV汽车车企业的生产、销售进行分析，在具体分析城市SUV汽车车的生产、销售时，细分到不同排量、不同时用燃料的城市SUV汽车车.第三部分（汽车行业竞争格局分析）：通过对城市SUV汽车车市场集中度、重点生产企业分析来反映国内载货车市场目前的竞争激烈程度。
同时从车型配置、产品结各等方面对国内外不同品牌城市SUV汽车车进行比较。
第四部分（汽车行业发展前景及建议）：在充分掌握国内城市SUV汽车车市场的基础上，预测未来城市SUV汽车车市场的发展趋势和走势，同时对2017年进口车型做了详细的分析，并对国内城市SUV汽车车未来发展给予一定建议。
导言城市SUV汽车车凭借其节能、动力强劲、使用成本逼近轿车等优势，将从轿车市场份额中分得一杯羹。
这一论断从城市SUV汽车车生产企业在2006年持续上涨的销量量中也能看出，城市SUV 汽车车欲蚕食轿车市场的野心在2017年将表现得更显现。
随着城市SUV汽车车新车型的不断推出，2017年城市SUV汽车车与轿车之间的市场争夺大战已如箭在弦。
面对市场快速发展带来的机遇和挑战，华经经济信息中心推出《2017-2018年城市SUV汽车车市场研究报告》，报告中详细分析了国内城市SUV汽车车汽车行业生存的内外因、目前的发展状况及竞争格局，在此基础上总结出其运行特点，以客观真实的历史数据为基础，预测未来国内城市SUV汽车车市场的走势。
报告内容针对性强，数据客观，论据充分，观点鲜明，是城市SUV汽车车企业战略投资、产业结构调整、了解竞争环境的重要参考资料。
内容摘要：【生产情况】2017年1-4月，国内共生产四驱城市SUV汽车车为47580辆，比去年同期增长15.1％。
其中排在前五位的企业分别为北京现代、长城汽车、东风本田、荣城华泰、长丰汽车，这五个企业的生产份额占到76％，可以看出，国内四轮城市SUV汽车车企业的生产并不集中，还没有形成垄断格局。
市场上目前竞争还是十分激烈。
图表 2017年4月四驱城市SUV汽车车企业生产情况单位：辆企业名称4月1-4月比同期增长%比同期累计增长%四驱运动型多用途车15644 47580 31.53 15.1北京现代汽车有限公司4508 14384 57.46 70.14 长城汽车股份有限公司2204 6480 3.47 44.39 东风本田汽车有限公司2820 5219 -21.84 -51.12 荣城华泰汽车有限公司1922 5072 357.62 269.68 湖南长丰汽车制造股份有限公司1460 4850 253.51 -9.19 *一汽丰田销售公司1014 3211 14.45 -9.42 东风汽车公司368 2823 -8.68 198.73 安徽江淮汽车集团有限公司344 1240 0 0河北中兴汽车制造有限公司316 1205 216 167.78 江西江铃汽车控股有限公司359 1157 -30.29 -3.1 北京汽车制造厂有限公司160 546 -23.44 -20.29 北京奔驰一戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司2 470 0 -82.32 丹东黄海汽车有限责任公司114 455 0 0庆铃汽车(集团)有限公司30 270 -65.91 -14.01 奇瑞汽车有限公司 1 112 -99.36 -86.02 江西华翔富奇汽车有限公司22 86 0 -59.24 浙江飞碟客车制造有限公司0 0 -100 -100 福建八闽汽车总厂0 0 0 0武汉中誉汽车有限公司0 0 0 0图表 2017年1-4月四驱城市SUV汽车车企业产量集中度其他24%湖南长丰汽车制造股份有限公司10%北京现代汽车有限公司30%荣城华泰汽车有限公司11%东风本田汽车有限公司11%长城汽车股份有限公司14%【企业分析】2017年1-4月份，北京现代共生产与销售索那塔汽车10495辆、10188辆，比同期累计增长分别为-32.16％、-30.01％。
从产销数据上可以看出，今年北京现代对索那塔开始减产，此种品牌汽车的销售市场也并不是很好。
伊兰特是北京现代的主要车型，该种车型今年销售市场目前表现欠佳，1-4月份共销售41566辆，同比下降30.94％。
目前，北京现代只有途胜、御翔、雅绅特的市场表现很好。
图表 2017年1-4月北京现代主要品牌产销示意图单位：辆车型4月产量4月销量1-4月销量1-4月产量索那塔小计1784 2064 10188 10495索那塔2．0GLS 1784 2064 10188 10495索那塔2．5GLS 0 0 0 0索那塔2．7GLS 0 0 0 0伊兰特小计8934 8685 41556 43706伊兰特两厢1．6 1166 842 1789 2675伊兰特三厢1．6 7541 7509 38330 39611伊兰特1．8 227 334 1437 1420御翔1787 1643 5700 5763雅绅特893 1298 10333 9347途胜4508 3942 13918 14384途胜2．0 3756 3260 11407 11702途胜2．7 752 682 2511 2682 【趋势预测】2017年随着长城改进型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎的推出，以及双环CEO、曙光傲龙、中兴无限新款车型在终端市场的陆续铺开，一系列适应市场需求趋势的新车的陆续上市，城市SUV汽车车市场必然会呈现出新一轮的快速增长。
随着自主品牌和合资品牌推出的新车多样化和市场空白区被不断填充，城市SUV汽车车市场正在越来越细分，而每一个细分市场也在不断发展壮大。
今后随着国内城市SUV汽车车厂商技术研发实力的进一步提升，更多贴合市场需求的新车型将陆续下线，国产城市SUV汽车车必将迎来更为广阔的市场空间。
正文目录：第一部分汽车行业生存环境分析 (11)第一章宏观经济环境分析 (11)第一节新消费税对城市SUV汽车车影响分析 (11)一、城市SUV汽车车众厂家高举涨价大旗 (11)二、柴油与汽油城市SUV汽车车同税待遇 (11)三、国产城市SUV汽车车企业隐忧最甚 (12)四、自主品牌城市SUV汽车车或观望后转战轿车 (12)五、低档城市SUV汽车车面临“灭顶之灾” (12)第二节油价上涨对城市SUV汽车车的影响分析 (12)一、城市SUV汽车车：低端黯淡中高稳定 (12)二、消费者淡看城市SUV汽车车 (13)三、市场结构大变 (13)第三节双踫对城市SUV汽车车的影响分析 (13)第二章城市SUV汽车车发展的基本状况 (14)第一节城市SUV汽车车的概念 (14)第二节城市SUV汽车车的市场定位 (15)一、城市SUV汽车车具备的优点概述 (15)二、厂家与媒体对城市SUV汽车车的定位 (15)三、城市SUV汽车车价格、耗油与消费理念 (16)第三节城市SUV汽车车的历史发展 (16)第四节国内城市SUV汽车车的历史状况 (17)第五节 2006年城市SUV汽车车主要厂商市场表现 (18)一、长城汽车 (18)二、奇瑞汽车 (19)三、北京现代 (19)四、江淮瑞风 (20)五、华泰汽车 (20)六、曙光汽车 (20)七、中兴汽车 (21)八、长丰猎豹 (21)第六节个性时尚成为影响城市城市SUV汽车车销量第一要素 (22)一、个性时尚“第一印象”至关重要 (22)二、性能仍是城市SUV汽车车车型主要的参考指标 (22)三、价格成就了热点城市SUV汽车车的销量 (23)第三章全球城市SUV汽车车发展概况 (23)第一节美国城市SUV汽车车市场发展概况 (23)一、美国汽车市场与城市SUV汽车车 (23)二、技术进步促进城市SUV汽车车的普及 (24)第二节日本城市SUV汽车车市场发展概况 (24)第三节国内城市SUV汽车车市场发展概况 (25)一、国内城市SUV汽车车产业布局概况 (25)二、国内城市SUV汽车车发展趋势概况 (26)三、国内城市SUV汽车车产品档次划分 (27)第四节世界城市SUV汽车车发展趋势 (28)第二部分汽车行业定量数据分析 (28)第一章 2006年城市SUV汽车车总体产销数据回顾 (28)第一节 2006年城市SUV汽车车产销分析 (28)一、2006年城市SUV汽车车产销量分析 (28)二、2006年城市SUV汽车车市场特征分析 (29)第二节 2006年城市SUV汽车车企业产销分析 (30)一、2006年四驱城市SUV汽车车企业产销分析 (30)二、2006年两驱城市SUV汽车车企业产销分析 (32)第三节 2006年城市SUV汽车车集中度分析 (32)一、2006年四驱城市SUV汽车车集中度分析 (32)二、2006年两驱城市SUV汽车车集中度分析 (33)第四节 2006年城市SUV汽车车市场竞争结构分析——国别分析 (34)第五节城市SUV汽车车地域需求性特征分析 (34)第六节 2006年城市SUV汽车车市场发展原因分析 (35)一、新汽车消费税的实施促进城市SUV汽车车热销，但持续时间较短 (35)二、国内汽车市场的变化客观上也促进了城市SUV汽车车市场的发展 (36)三、油价持续高位导致了柴油城市SUV汽车车的迅猛发展 (36)四、城市SUV汽车车市场消费结构的变化也促进其发展 (36)第七节 2006年城市SUV汽车车十大关键词解读 (37)第二章 2017年2-4月城市SUV汽车车产销数据分析 (38)第一节 2017年2月城市SUV汽车车总体产销数据分析 (38)一、2017年2月城市SUV汽车车总体生产状况分析 (38)二、2017年2月城市SUV汽车车总体销售状况分析 (39)第二节 2017年城市SUV汽车车细分排量产销分析 (40)一、2017年4月城市SUV汽车车细分排量生产状况分析 (40)二、2017年4月城市SUV汽车车细分排量销售状况分析 (41)第三节 2017年4月城市SUV汽车车汽车使用燃料类型分析 (42)一、2017年4月汽油城市SUV汽车车产销数据分析 (42)二、2017年4月柴油城市SUV汽车车产销数据分析 (43)第四节 2017年4月城市SUV汽车车企业产销情况分析 (43)一、2017年4月两驱城市SUV汽车车企业产销情况分析 (43)二、2017年4月四驱城市SUV汽车车企业产销情况分析 (45)第三部分城市SUV汽车车市场竞争状况 (46)第一章 2017年4月国内城市SUV汽车车市场竞争格局 (46)第一节四驱城市SUV汽车车集中度分析 (46)一、2017年4月产量集中度分析 (46)二、2017年1-4月产量集中度分析 (47)三、2017年4月销量集中度分析 (47)四、2017年1-4月销量集中度分析 (48)第二节两驱城市SUV汽车车集中度分析 (48)一、2017年4月产量集中度分析 (48)二、2017年1-4月产量集中度分析 (49)三、2017年4月销量集中度分析 (49)四、2017年1-4月销量集中度分析 (50)第三节城市SUV汽车车保养比较分析 (50)一、保养价格随车价升高而增加 (51)二、保养周期不同是影响保养经济性的另一重要因素 (52)第四节中高档城市SUV汽车车比较分析 (52)一、价格比较 (52)二、车型配置比较 (52)第二章主要城市SUV汽车车厂家竞争分析 (53)第一节长城汽车 (53)一、长城汽车产销状况分析 (53)二、长城汽车海外市场业务分析 (54)三、长城汽车财务状况分析 (54)第二节奇瑞汽车 (54)一、奇瑞汽车产销分析 (54)二、奇瑞汽车自主研发动态 (55)三、奇瑞海外市场业务分析 (56)三、2017年奇瑞汽车产销规划 (56)第三节北京现代 (56)一、北京现代产销分析 (56)二、北京现代推出五款新车型 (58)三、北京现代自主品排建设 (58)四、2017年北京现代产销规划 (58)五、2017年北京现代进攻策略 (58)第四节其他厂家动态 (59)一、东风日产年底要产城市SUV汽车车计划5年内要推14款新车 (59)二、雪佛兰品牌将推城市SUV汽车车车型定位高于本田C-RV (59)三、铃木和通用合造XL7 城市SUV汽车车车型出口中南美洲 (60)第五节城市SUV汽车车产品竞争格局分析 (61)第三章城市SUV汽车车价格简述 (61)第一节中系城市SUV汽车车价格 (61)第二节欧系城市SUV汽车车价格 (62)第三节美系城市SUV汽车车价格 (62)第四节日系城市SUV汽车车价格 (63)第五节韩系城市SUV汽车车价格 (63)第六节五大体系价格综合比较 (64)第四章城市SUV汽车车国产品排车型分析 (64)第一节不同价格区间城市SUV汽车车车型 (64)一、10万元以下经济型城市SUV汽车车 (64)二、10-15万元入门级城市SUV汽车车 (66)三、15-30万元中高档城市SUV汽车车 (67)四、35万元以上高档城市SUV汽车车 (68)第二节赛骏 (69)一、赛骏主要车型 (69)二、赛骏CC6481B1(两驱)超豪华型参数配置 (69)三、赛骏CC6481B1(两驱)超豪华型国内销售价格 (69)第三节途胜 (70)一、途胜主要车型 (70)二、途胜车型参数配置 (70)三、途胜国内历史价格 (70)第四节瑞虎3 (71)一、瑞虎3主要车型 (71)二、瑞虎3车型参数配制 (71)三、瑞虎3国内历史价格 (71)第五节本田CRV (72)一、本田CRV主要车型 (72)二、本田CRV车型参数配置 (72)三、本田CRV国内历史价格 (73)第六节长丰猎豹 (74)一、长丰猎豹主要车型 (74)二、长丰猎豹车型参数配置 (74)三、长丰猎豹国内历史价格 (74)第五章城市SUV汽车车进口品牌车型分析 (75)第一节宝马X3 (75)一、宝马X3车型简介 (75)二、宝马X3参数配置 (76)三、宝马X3国内销售价格 (76)第二节路虎•新神行者 (76)一、路虎•新神行者车型简介 (76)二、路虎•新神行者参数配置 (76)三、路虎•新神行者国内销售价格 (77)第三节奔驰ML350 (77)一、奔驰ML350车型简介 (77)二、奔驰ML350参数配置 (77)三、奔驰ML350国内销售价格 (78)第四节福特翼虎 (78)一、福特翼虎车型简介 (78)二、福特翼虎参数配置 (78)三、福特翼虎国内销售价格 (78)第五节路虎发现3 V8 4.4 (78)一、路虎发现3 V8 4.4车型简介 (78)二、路虎发现3 V8 4.4参数配置 (79)三、路虎发现3 V8 4.4国内销售价格 (79)第六节斯巴鲁森林人 (79)一、斯巴鲁森林人车型简介 (79)二、斯巴鲁森林人参数配置 (80)三、斯巴鲁森林人国内销售价格 (80)第四部分城市SUV汽车车汽车行业发展前景及建议 (80)第一章国内城市SUV汽车车汽车行业预测 (80)第一节 2017年城市SUV汽车车发展趋势 (80)一、2017年城市SUV汽车车市场将向中高档的越野型城市SUV汽车车和中档的城市CUV方向拓展 (80)二、节能将是未来城市SUV汽车车企业竞争的一个焦点 (81)三、国产城市SUV汽车车将迎来更为广阔的市场空间 (81)四、城市SUV汽车车产品将向多元化、差异化方向发展 (81)第二节城市SUV汽车车市场发展趋势 (82)一、国民经济发展带动汽车市场需求 (82)二、中国城市SUV汽车车市场趋势分析与发展预测 (83)第三节国内城市SUV汽车车未来走势分析 (84)一、市场竞争格局在不断加剧 (84)二、柴油型城市SUV汽车车并未得到较快发展 (85)三、城市SUV汽车车的发展日益与轿车同步 (85)四、高端城市SUV汽车车的市场需求大，但国产产品的机会较小 (85)五、三菱等跨国集团的布局调整导致近期的市场低迷 (85)六、新技术标准的实施不断推动城市SUV汽车车的产品升级 (86)第二章国内城市SUV汽车车汽车行业发展新动向 (86)第一节先进的柴油技术是城市SUV汽车车发展方向 (86)第二节都市型城市SUV汽车车市场不断成长 (87)第三节城市城市SUV汽车车的新卖点 (87)一、产品安全保障 (87)二、先进节油技术 (88)三、舒适驾乘 (88)第四节进口大排量城市SUV汽车车成亮点 (88)第五节能让用户承受的大众化价位是城市SUV汽车车销量的主体 (89)第五节 2017年进口豪华城市SUV汽车车车型及客户全体特征 (89)一、路虎 (89)二、新宝马X5 (90)三、奔驰 ML 350 (90)四、卡宴 (90)五、大众途锐 (90)六、林肯领航员 (91)七、凯迪拉克 SRX (91)八、Q7奥迪 (91)九、雷克萨斯 LX470 (91)十、沃尔沃 XC90 (92)第三章城市SUV汽车车营销策略 (92)第一节城市SUV汽车车营销策略 (92)一、市场细分与市场覆盖 (92)二、经营产品与经营品牌 (93)三、传播媒介与传播内容 (93)第二节城市SUV汽车车企业发展的建议 (94)一、城市SUV汽车车向轿车转型 (94)二、改产柴油汽车 (95)三、改产小排量城市SUV汽车车 (95)四、自行消化成本 (95)五、兼并重组城市SUV汽车车厂 (95)六、售后服务猛下工夫 (95)图表目录：图表城市SUV汽车车特征 (14)图表中国人购买轿车因素 (16)图表美国历年城市SUV汽车车各种类型走势图 (24)图表日本国内城市SUV汽车车销售量历史数据统计 (25)图表国内城市SUV汽车车产业布局 (25)图表细分城市SUV汽车车的特点 (26)图表城市SUV汽车车产品档次划分 (27)图表 2006年城市SUV汽车车单品牌销量示意图 (29)图表 2006年城市SUV汽车车销量示意图 (29)图表 2006年四驱城市SUV汽车车企业销量情况 (30)图表 2006年1-12月四驱城市SUV汽车车生产情况 (31)图表 2006年两驱城市SUV汽车车企业销量情况 (32)图表 2006年1-12月四驱城市SUV汽车车企业销量集中度 (33)图表 2006年1-12月四驱城市SUV汽车车企业产量集中度 (33)图表 2006年1-12月两驱城市SUV汽车车企业销量集中度 (34)图表 2017年2月城市SUV汽车车产量示意图 (38)图表 2017年2月城市SUV汽车车销量示意图 (39)图表 2017年1-2月城市SUV汽车车销量示意图 (39)图表 2017年1-2月城市SUV汽车车单品牌销量示意图 (40)图表 2017年4月不同排量城市SUV汽车车生产示意图 (40)图表 2017年4月不同排量城市SUV汽车车销量示意图 (41)图表 2017年4月汽油城市SUV汽车车产销示意图 (42)图表 2017年4月柴油城市SUV汽车车产销示意图 (43)图表 2017年4月两驱城市SUV汽车车企业产量示意图 (43)图表 2017年4月两驱城市SUV汽车车企业销量示意图 (44)图表 2017年4月四驱城市SUV汽车车企业产量示意图 (45)图表 2017年4月四驱城市SUV汽车车企业销量示意图 (46)图表 2017年4月四驱城市SUV汽车车企业产量集中度 (46)图表 2017年1-4月四驱城市SUV汽车车企业产量集中度 (47)图表 2017年4月四驱城市SUV汽车车企业销量集中度 (47)图表 2017年1-4月四驱城市SUV汽车车企业销量集中度 (48)图表 2017年4月两驱城市SUV汽车车企业产量集中度 (48)图表 2017年1-4月两驱城市SUV汽车车企业产量集中度 (49)图表 2017年4月两驱城市SUV汽车车企业销量集中度 (49)图表 2017年1-4月两驱城市SUV汽车车企业销量集中度 (50)图表 10款城市SUV汽车车单次保养经济性排名 (50)图表中高档城市SUV汽车车价格比较 (52)图表中高档城市SUV汽车车扭矩比较 (52)图表中高档城市SUV汽车车轴距比较 (53)图表 2017年1-4月长城汽车销量示意图 (53)图表 2017年1-4月奇瑞汽车单月销量示意图 (55)图表 2017年4月北京现代产量示意图 (56)图表 2017年北京现代主要品牌销量示意图 (57)图表城市SUV汽车车产品竞争格局分析图 (61)图表中系城市SUV汽车车价格基本情况 (61)图表欧系城市SUV汽车车价格基本情况 (62)图表美系城市SUV汽车车基本价格情况 (62)图表日系城市SUV汽车车价格基本情况 (63)图表韩系城市SUV汽车车价格基本情况 (64)图表五大价格体系价格综合比较 (64)图表国产10万元以下经济性城市SUV汽车车主要车型 (65)图表国产10-15万元入门级城市SUV汽车车主要车型 (66)图表国产15-30万元中高档城市SUV汽车车主要车型 (67)图表国产35万元以上高档城市SUV汽车车主要车型 (68)图表赛骏主要车型 (69)图表赛骏CC6481B1(两驱)超豪华型参数配置 (69)图表赛骏CC6481B1(两驱)超豪华型国内销售价格 (69)图表途胜车型参数配置 (70)图表途胜国内历史价格 (70)图表瑞虎3车型参数配制 (71)图表瑞虎3国内历史价格 (71)图表本田CRV车型参数配置 (72)图表本田CRV国内历史价格 (73)图表长丰猎豹车型参数配置 (74)图表长丰猎豹国内历史价格 (74)图表宝马X3参数配置 (76)图表路虎•新神行者参数配置 (76)图表奔驰ML350参数配置 (77)图表福特翼虎参数配置 (78)图表路虎发现3 V8 4.4参数配置 (79)图表斯巴鲁森林人参数配置 (80)第一部分汽车行业生存环境分析第一章宏观经济环境分析第一节新消费税对城市SUV汽车车影响分析一、城市SUV汽车车众厂家高举涨价大旗2006年4月1日起施行的新消费税又给车市添麻烦，税率变化最大的是大排量车型，处于这一排量区间的城市SUV汽车车和越野车厂商被认为将受到最大冲击。