电控发动机一体化教案
汽车发动机电控系统教案
汽车发动机电控系统教案教案目标：通过本节课的学习，学生将能够：1. 了解汽车发动机电控系统的基本原理和功能；2. 熟悉常见的发动机故障诊断方法；3. 掌握发动机电控系统的常见故障处理技巧。
教学步骤：一、导入（10分钟）1. 引入本节课的主题，让学生了解本节课的学习目标。
二、理论讲解（30分钟）1. 简要介绍汽车发动机电控系统的基本原理，包括传感器、执行器、控制单元等组成部分；2. 详细讲解发动机电控系统的主要功能，如点火控制、燃油喷射控制等；3. 引导学生了解常见的发动机故障，如点火系统故障、燃油系统故障等；4. 讲解发动机故障诊断的基本流程和方法，如故障码读取、传感器检测等。
三、实例分析（30分钟）1. 呈现一些实际的发动机故障案例，让学生进行分析和诊断；2. 引导学生利用故障码读取和传感器检测工具对故障进行定位；3. 分组进行小组讨论，互相交流不同故障案例的处理思路和方法。
四、实践操作（30分钟）1. 利用模拟车辆和故障模拟器等实训设备，让学生进行实际的故障处理操作；2. 鼓励学生根据实际故障情况进行独立思考和解决。
五、总结（10分钟）1. 学生进行本节课的总结，总结学习到的发动机电控系统知识和故障处理技巧；2. 教师进行总结性讲解，强调发动机电控系统在汽车维修中的重要性和应用。
教学过程中的注意事项：1. 强调学生的参与性，鼓励学生提问和互动；2. 提供丰富的案例和实践操作环节，加强学生的动手能力；3. 教学语言清晰简明，避免使用难以理解的专业术语；4. 提供适当的教学辅助材料，如故障码手册、电路图等；5. 鼓励学生进行小组讨论和合作，促进学生之间的互相学习和交流。
教案评价与调整：根据学生的表现和反馈情况，及时调整教学进度和内容，确保学生的学习效果和兴趣。
可结合期中期末考试、课堂测验等方式进行评估。
同时，根据学生掌握情况进行复习和巩固知识点。
电控发动机实训教案
电控发动机实训教案教案标题：电控发动机实训教案教学目标：1. 了解电控发动机的基本原理和工作原理；2. 掌握电控发动机的组成部分及其功能；3. 学会使用相关仪器和工具进行电控发动机的故障诊断和维修；4. 培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。
教学内容：1. 电控发动机的基本概念和分类；2. 电控发动机的组成部分及其功能；3. 电控发动机的工作原理和调试方法；4. 电控发动机故障的诊断和维修。
教学步骤：1. 导入：通过引入相关实例或图片，激发学生对电控发动机的兴趣，并简要介绍电控发动机的重要性和应用领域。
2. 知识讲解：通过多媒体展示和讲解，介绍电控发动机的基本概念、分类、组成部分和工作原理。
重点强调各个组成部分的功能和相互之间的关系。
3. 实践操作：提供电控发动机实训设备，让学生进行实践操作。
首先，学生需要学会正确使用仪器和工具，如示波器、电压表等。
然后，学生按照教师的指导，逐步进行电控发动机的调试和故障诊断。
4. 故障诊断：教师根据实际情况，模拟电控发动机的故障，并引导学生进行诊断和解决。
学生可以通过观察仪器的读数、分析数据、检查电路连接等方式，找出故障原因，并提出相应的修复方案。
5. 总结归纳：学生根据实践操作和故障诊断的经验，总结归纳电控发动机故障的常见原因和解决方法，并进行讨论和分享。
6. 评价反馈：通过考试、实际操作和小组讨论等方式，对学生的学习效果进行评价和反馈。
教师可以根据评价结果，对学生的不足之处进行指导和提升。
教学资源：1. 多媒体设备：用于展示电控发动机的相关图片、视频和动画。
2. 实训设备：包括电控发动机实验台、示波器、电压表等。
3. 教材和参考书籍：提供电控发动机的基础知识和故障诊断方法的理论支持。
4. 故障模拟器：用于模拟电控发动机的故障情况，帮助学生进行故障诊断。
教学评价：1. 学生的实践操作能力：通过观察学生在实训过程中的操作和处理故障的能力，评价其实践操作能力的提升情况。
汽车发动机电控系统检修一体化项目教程课程设计
汽车发动机电控系统检修一体化项目教程课程设计一、项目背景随着汽车使用人数的不断增加，汽车发动机故障率也逐步上升。
针对汽车发动机故障，人们通过汽车维修及保养来维护汽车的正常使用。
但是发动机故障更多的是由于发动机电控系统内部故障引起的。
发动机电控系统是控制汽车引擎工作的核心部分，它的故障对于汽车的使用和驾驶都会产生一定的影响。
针对发动机电控系统故障问题，本项目将为汽车技术维修员提供一种全新的解决方案，即“汽车发动机电控系统检修一体化项目”。
该项目包括了多个层次的汽车电路检修内容，涵盖了汽车电控系统中的大部分情况，能够有效提高汽车维修和保养技术人员的技术能力。
二、项目目标本项目的目标是建立一种以汽车电路检修为主线的教学体系，全面提高汽车技术维修员的实际维修技术能力，让学员能够掌握汽车发动机电控系统检修技术，提高整体的维修水平。
三、项目内容3.1 教材准备本项目的教材主要是以《汽车发动机电控系统检修一体化教程》为主线，教学内容包括了汽车电路设计、汽车电路检修、汽车电路维护等内容。
3.2 实验室建设本项目需要建设一个适合于学生学习的实际操作平台，主要包括汽车发动机电控系统检修实验室，涵盖了各类汽车电气维修设备和工具。
3.3 课程设计本课程的教学内容和实验设计根据《汽车发动机电控系统检修一体化教程》的教学大纲，通过实验室操作练习、理论授课、作业研讨等方式让学生全面掌握汽车电路设计、汽车电路检修、汽车电路维护相关技术。
四、课程大纲4.1 基础内容主要针对汽车发动机电控系统的基本概念、电气原理、操作流程等进行教授，包括：•汽车发动机电控系统的组成结构•汽车电器线路的基本原理•基础测量方法及工具4.2 进阶内容进阶部分主要介绍汽车发动机电控系统的详细检修步骤及具体问题解答，包括：•汽车电路故障维修分析•汽车燃油电喷系统检修•汽车点火系统检修•汽车故障代码读取与维修分析4.3 实验内容实验内容主要是以教学内容为主线，以实验操作为手段，让学生通过实际操作，掌握汽车发动机电控系统检修相关技术和方法，包括：•汽车电路板检修实验•汽车发动机电控系统组装实验•汽车故障排除实验五、项目成果通过本项目的实施，项目组成员将收获一下成果：•掌握了汽车发动机电控系统检修技术•提高了整体的汽车维修水平•搭建了适合于学生学习的实际操作平台•制作了《汽车发动机电控系统检修一体化教程》教材六、总结汽车行业是一个不断进步和发展的行业，汽车发动机电控系统的检修也是一项重要的技术任务。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 掌握汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 理解汽车发动机电控技术的重要性。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术的定义。
2. 汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 汽车发动机电控技术的应用。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 案例分析法：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关案例资料。
五、教学步骤1. 导入：介绍汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 讲解：讲解汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 案例分析：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
4. 总结：强调汽车发动机电控技术的重要性。
第二章：发动机电控系统组成一、教学目标1. 了解发动机电控系统的组成。
2. 掌握发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 理解发动机电控系统的工作原理。
二、教学内容1. 发动机电控系统的组成。
2. 发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 发动机电控系统的工作原理。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机电控系统的组成和各组成部分的功能。
2. 互动教学法：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关示意图。
五、教学步骤1. 导入：介绍发动机电控系统的组成。
2. 讲解：讲解发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 示意图分析：分析发动机电控系统的工作原理。
4. 讨论：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
5. 总结：强调发动机电控系统各组成部分的作用。
第三章：燃油喷射控制技术一、教学目标1. 了解燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 掌握燃油喷射控制技术的类型。
3. 理解燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
二、教学内容1. 燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 燃油喷射控制技术的类型。
3. 燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和作用。
3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的工作原理。
4. 学会诊断和排除汽车发动机电控系统故障。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统组成电控单元（ECU）传感器执行器控制线束和连接器3. 电控燃油喷射系统燃油喷射系统的类型喷油器的工作原理和结构燃油喷射控制策略4. 点火系统点火系统的类型点火塞和点火线圈的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统排放控制系统的组成催化转化器的工作原理排放控制策略三、教学方法1. 讲授法：讲解基本概念、原理和工作原理。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对电控技术应用的理解。
3. 实操演示法：演示发动机电控系统的基本操作和故障诊断方法。
4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：PowerPoint 或其他演示软件3. 实车或发动机电控系统模型4. 故障诊断工具和设备五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、作业完成情况2. 考试成绩：笔试和实践操作考试3. 综合评价：小组讨论表现、故障诊断案例分析六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲授20课时，实践操作12课时。
2. 教学计划：按照教学大纲和教材内容，合理安排每个章节的教学内容和课时。
七、教学步骤1. 导入新课：通过引入汽车发动机电控技术的实际应用案例，引发学生兴趣，激发学习动力。
2. 讲解基本概念：详细讲解电控技术的基本概念，包括电控单元（ECU）、传感器、执行器等。
3. 分析工作原理：讲解各个系统的具体工作原理，如燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统。
4. 实践操作：安排学生进行实车或发动机电控系统的操作，加深对理论知识的理解。
电控发动机教学工作计划
一、教学目标本教学计划旨在通过系统化的教学活动，使学生全面了解电控发动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法，提高学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1. 掌握电控发动机的基本结构、工作原理及各部件的功能。
2. 熟悉电控发动机的故障诊断方法，能够运用诊断工具进行故障检测。
3. 熟练掌握电控发动机的维修技巧，能够独立完成一般性故障的排除。
4. 培养学生的动手操作能力、团队协作能力和创新意识。
二、教学内容1. 电控发动机概述：介绍电控发动机的发展历程、技术特点及在我国的应用现状。
2. 电控发动机结构：讲解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统、电源系统以及电子控制系统各部件的安装位置、结构组成、作用、工作原理、检测参数和标准波形。
3. 电控发动机原理：分析电控发动机的工作过程，讲解发动机的电子控制单元（ECU）及其在发动机控制中的作用。
4. 电控发动机故障诊断：介绍故障诊断的基本方法、常用诊断工具和诊断流程。
5. 电控发动机维修：讲解电控发动机的维修技巧、维修步骤及注意事项。
三、教学方法1. 理论教学：采用课堂讲授、多媒体教学等方式，系统讲解电控发动机的相关知识。
2. 实践教学：通过实验、实训、实习等环节，使学生掌握电控发动机的维修技能。
3. 案例教学：结合实际案例，讲解电控发动机的故障诊断与维修方法。
4. 互动教学：鼓励学生提问、讨论，激发学生的学习兴趣，提高教学效果。
四、教学安排1. 理论教学：每周2课时，共32课时。
2. 实践教学：每周2课时，共32课时。
3. 案例教学：每周1课时，共8课时。
五、考核方式1. 期末考试：占总成绩的60%，考察学生对电控发动机相关知识的掌握程度。
2. 实践操作：占总成绩的30%，考察学生的实际操作能力。
3. 平时表现：占总成绩的10%，考察学生的出勤、课堂表现和团队协作能力。
汽车发动机电控技术教学设计
汽车发动机电控技术教学设计随着汽车电子化的发展，汽车发动机电控技术已经成为汽车技术的重要组成部分。
汽车发动机电控技术的教学设计是培养学生掌握汽车发动机电控技术知识和技能的重要手段。
本文旨在探讨汽车发动机电控技术教学设计的方法和技巧。
教学目标首先，教学设计需要根据教学目标进行设计。
汽车发动机电控技术的教学目标主要包括：1.掌握汽车发动机概念和构造原理。
2.理解汽车电控技术在发动机控制中的应用。
3.学习汽车发动机电控系统的工作原理和各组成部分的功能。
4.掌握常见故障排除方法和维修技能。
教学内容根据教学目标，我们可以设计以下教学内容：第一章汽车发动机概述1.汽车发动机的基本概念和分类。
2.发动机的构造原理和工作原理。
3.发动机热力学循环。
4.汽车发动机的性能指标。
第二章汽车电控技术1.汽车电控技术的发展历程。
2.汽车电控技术的应用。
3.汽车电控系统的分类和发展趋势。
4.汽车电控系统的特点和构成要素。
第三章汽车发动机电控系统1.汽车发动机电控系统的组成部分。
2.发动机控制系统的工作流程。
3.发动机传感器的种类和作用。
4.发动机执行器的种类和作用。
第四章汽车发动机电控技术应用1.发动机参数检测与诊断技术。
2.发动机电控系统常见故障的诊断方法。
3.发动机电控系统维修技术。
4.发动机性能优化技术。
教学方法在教学设计中，除了教学内容外，教学方法也是至关重要的。
根据教学目标和教学内容，我们可以设计以下教学方法：1.课堂讲授：通过听讲授课，学习发动机电控技术相关的知识，增加学生对理论知识的掌握。
2.实验操作：通过实验操作，让学生了解实现控制策略的各个组成部分的功能，掌握诊断与维修方法。
3.课程设计：通过课程设计，让学生掌握实际问题解决的能力，了解实际应用环境和工作流程。
4.学习资料：提供相应的教材、视频、工具和软件，让学生自学和独立思考，获得更深刻的知识理解。
总结汽车发动机电控技术教学设计需要从教学目标、教学内容、教学方法等几个方面进行设计和管理。
汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。
2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。
3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。
1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。
第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。
3. 理解传感器信号的处理和输出方式。
2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。
2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。
2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。
3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。
2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。
2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。
第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
汽车电控发动机原理图解教案
汽车电控发动机原理图解教案第一章：汽车电控发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车电控发动机的定义和发展历程。
让学生理解电控发动机相比传统发动机的优势。
1.2 教学内容电控发动机的定义和发展历程。
电控发动机的优势：燃油经济性、排放性能、可靠性等。
1.3 教学方法采用讲解、对比分析等方式进行教学。
1.4 教学评估第二章：电控发动机组成及作用2.1 教学目标让学生掌握电控发动机的主要组成部分及其作用。
2.2 教学内容电控发动机的主要组成部分：空气滤清器、节气门体、喷油器、氧传感器等。
各组成部分的作用和相互之间的关系。
2.3 教学方法采用讲解、实物展示等方式进行教学。
2.4 教学评估课后作业：让学生绘制一张电控发动机组成部分及其作用的图解。
第三章：电控发动机燃油喷射系统3.1 教学目标让学生了解电控发动机燃油喷射系统的原理和组成。
3.2 教学内容燃油喷射系统的原理：燃油喷射、进气道燃油喷射、缸内直喷等。
燃油喷射系统的组成：喷油器、燃油泵、燃油压力调节器等。
3.3 教学方法采用讲解、图解、实物展示等方式进行教学。
3.4 教学评估第四章：电控发动机点火系统4.1 教学目标让学生了解电控发动机点火系统的原理和组成。
4.2 教学内容点火系统的原理：传统点火系统、电子点火系统、缸内点火等。
点火系统的组成：点火线圈、点火塞、点火控制器等。
4.3 教学方法采用讲解、图解、实物展示等方式进行教学。
4.4 教学评估课后作业：让学生绘制一张电控发动机点火系统组成及其原理的图解。
第五章：电控发动机排放控制系统5.1 教学目标让学生了解电控发动机排放控制系统的原理和组成。
5.2 教学内容排放控制系统的原理：废气净化、排放控制策略等。
排放控制系统的组成：氧传感器、催化转化器、碳罐等。
5.3 教学方法采用讲解、图解、实物展示等方式进行教学。
5.4 教学评估第六章：电控发动机控制单元（ECU）6.1 教学目标让学生理解电控发动机控制单元（ECU）的作用和重要性。
电控发动机实训教案
电控发动机实训教案一、教学目标1.了解电控发动机的基本概念和工作原理。
2.掌握电控发动机的调试方法和故障排除技巧。
3.培养学生动手操作和团队合作的能力。
二、教学内容1.电控发动机的基本概念和工作原理2.电控发动机的调试方法（1）了解引擎工作的基本参数，如冷却液温度、油压和速度等。
（2）通过读取ECU故障码，了解发动机故障信息。
（3）利用适当的工具和设备对电控发动机进行调试和监测。
（4）进行实时数据记录和分析，以找出故障原因。
（5）根据故障现象和数据分析结果，进行相应的调整和修复。
3.电控发动机的故障排除技巧（1）检查发动机机械部件是否正常，如缸压、气门正时等。
（2）检查电气系统是否正常，如电池电压、电源线路和传感器接线等。
（3）通过故障码以及相关传感器和执行器数据的读取，排除电控部分的故障。
三、教学方法1.理论讲解结合实例分析通过讲解电控发动机的基本概念和工作原理，结合实际案例分析，使学生更好地理解和掌握知识。
2.案例分析和实验操作相结合通过给学生提供一些实际案例进行分析，让学生在实验操作中应用所学知识，培养其动手操作和解决问题的能力。
3.小组合作学习将学生分成小组，进行合作学习和互助讨论，共同解决实际问题，培养其团队合作和沟通能力。
四、教学过程1.导入（10分钟）通过提问引发学生对电控发动机的兴趣，引导学生思考电控发动机的优势和功能。
2.理论讲解（30分钟）讲解电控发动机的基本概念和工作原理，包括传感器、ECU和执行器的功能及其相互关系。
3.案例分析（20分钟）提供一些实际案例，让学生分组讨论和解答相关问题，引导学生从实际中理解和应用所学知识。
4.实验操作（60分钟）将学生分成小组，进行实验操作，包括电控发动机的调试和故障排除。
每个小组可以选择不同的实验设备和工具，根据实际情况进行操作。
5.实验报告和总结（20分钟）每个小组向全班展示实验操作结果和分析过程，进行交流和讨论，总结实验中遇到的问题和解决方法。
汽车电控发动机教案
汽车电控发动机教案教案标题：汽车电控发动机教案教学目标：1. 了解汽车电控发动机的基本原理和工作方式。
2. 掌握汽车电控发动机的结构和各部件的功能。
3. 能够识别和解决汽车电控发动机常见故障。
4. 培养学生的动手能力和实际操作能力。
教学内容：1. 汽车电控发动机的基本原理和工作方式。
2. 汽车电控发动机的结构和各部件的功能。
3. 汽车电控发动机常见故障及解决方法。
4. 汽车电控发动机的维护和保养知识。
教学重点和难点：重点：汽车电控发动机的基本原理和工作方式，汽车电控发动机的结构和各部件的功能。
难点：汽车电控发动机常见故障的识别和解决方法。
教学方法：1. 讲授教学法：通过教师讲解、多媒体课件展示等方式，让学生了解汽车电控发动机的基本原理和工作方式。
2. 案例教学法：通过实际案例分析，让学生掌握汽车电控发动机常见故障的识别和解决方法。
3. 实践教学法：组织学生进行汽车电控发动机的拆装和维护操作，培养学生的动手能力和实际操作能力。
教学过程：1. 导入：通过展示汽车电控发动机的工作原理视频，引起学生的兴趣和好奇心。
2. 理论学习：讲解汽车电控发动机的基本原理、结构和各部件的功能。
3. 案例分析：结合实际案例，分析汽车电控发动机常见故障及解决方法。
4. 实践操作：组织学生进行汽车电控发动机的拆装和维护操作，加深学生对知识的理解和掌握。
教学评价：1. 课堂小测：设置一些选择题和简答题，检测学生对汽车电控发动机知识的掌握情况。
2. 实践操作评价：评估学生在汽车电控发动机的拆装和维护操作中的动手能力和实际操作能力。
教学反思：根据学生的实际情况和反馈，及时调整教学内容和教学方法，不断优化教学效果。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和工作原理。
3. 学会分析汽车发动机电控系统故障，并具备一定的维修能力。
4. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义1.2 电控技术的发展历程1.3 电控技术的优点2. 汽车发动机电控系统的组成2.1 传感器2.2 执行器2.3 控制单元2.4 连接线路3. 汽车发动机电控系统的工作原理3.1 点火控制3.2 燃油控制3.3 排放控制3.4 怠速控制4. 汽车发动机电控系统故障诊断与维修4.1 故障诊断方法4.2 故障维修流程4.3 常用诊断工具5. 电控发动机典型故障案例分析5.1 点火系统故障案例5.2 燃油系统故障案例5.3 排放系统故障案例三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的基本概念、工作原理和故障诊断方法。
2. 采用案例分析法，分析典型故障案例，提高学生分析问题和解决问题的能力。
3. 采用实践操作法，让学生动手操作，培养学生的动手能力和团队协作精神。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 教学课件3. 故障诊断工具：示波器、诊断仪等4. 实践操作车辆五、教学评价1. 平时成绩：包括出勤、课堂表现、作业完成情况等，占总评的30%。
2. 考试成绩：包括理论考试和实操考试，占总评的70%。
六、教学进程安排第1周：介绍汽车发动机电控技术概述及发展历程。
第2周：学习汽车发动机电控系统的组成及其作用。
第3周：深入了解汽车发动机电控系统的工作原理。
第4周：学习汽车发动机电控系统故障诊断与维修方法。
第5周：分析电控发动机典型故障案例。
七、教学实践活动1. 组织学生参观汽车维修企业，了解电控发动机的实际应用和维修过程。
2. 安排学生进行分组实践操作，模拟电控发动机故障诊断与维修。
3. 开展校内实训活动，让学生在实车上进行故障诊断与维修操作。
电控发动机理实一体化课程教案
硅膜片是压力转换元件，用单晶硅 制成。硅膜片的长和宽约为3mm、厚度 约为160um,在硅膜片的中央中部位采 用腐蚀方法制作有一个直径为2mm、厚 度约为50um的薄膜片；在薄硅膜片的表 面上，采用集成电路加工技术与台面扩 散技术制作四只梳状阻值相等的半导体 压敏电阻，通常称为固态压阻器件或固 态电阻，并利用低阻扩散层（P型扩散
关闭点火开关，断开空气流量传 感器连接器，检测空气流量传感器与 发动机ECU对应端子的电阻应小于0. 5Q。
3.检测空气流量传感器波形
关闭点火开关，将无损探针插入 空气流量传感器端子T5f/1上，起动 发动机，用示波器观察空气流量传感 器信号波形。大众迈1.8T发动机 空气流量传感器信号波形，加速时频 率应随之増加。
项目二发动机电控系统传感器认识与检修
一、空气流量计结构原理及检测
基本
信息
任教班级
18汽修2班
上课周次
2
上课节次
2
教学 目标
能力目标
知识目标
素质目标
1.能叙述空气流量传感器的功 用。
2.了解空气流量传感器的类 型。
3•能在实车上找到空气流量传 感器的安装位置。
4.能叙述空气流量传感器的组 成结构、工作原理及信号分钟
15分钟*
活动1学生小组讨论，回答书 面工作页的问题。
活动2结合现有设备条件，识别各
30分钟
40分钟
动机的类型不同，但是其基本工作原理 是相同的，满足电控发动机的工作需求。
汽车发动机电控技术教案
汽车发动机电控技术教案教案标题：汽车发动机电控技术教案教案概述：本教案旨在通过教授汽车发动机电控技术，帮助学生了解汽车发动机的基本原理和电控系统的工作原理。
通过理论学习和实践操作，学生将能够掌握汽车发动机电控技术的基本知识和技能，为将来从事汽车维修和相关行业打下坚实的基础。
教学目标：1. 了解汽车发动机的基本原理和构成；2. 理解汽车发动机电控系统的工作原理；3. 掌握汽车发动机电控系统的常见故障诊断和维修方法；4. 运用所学知识和技能，进行汽车发动机电控系统的实际操作。
教学重点：1. 汽车发动机的基本原理和构成；2. 汽车发动机电控系统的工作原理；3. 汽车发动机电控系统的常见故障诊断和维修方法。
教学难点：1. 汽车发动机电控系统的工作原理；2. 汽车发动机电控系统的常见故障诊断和维修方法。
教学准备：1. 教学用书：《汽车发动机电控技术教程》；2. 多媒体设备：投影仪、电脑等；3. 实验工具：汽车发动机电控系统模拟实验装置、测量仪器等；4. 实验材料：汽车发动机电控系统相关零部件。
教学过程：步骤一：导入（5分钟）介绍汽车发动机电控技术的重要性和应用领域，引发学生对本课程的兴趣。
步骤二：理论讲解（30分钟）2.1 汽车发动机的基本原理和构成- 讲解汽车发动机的工作原理，包括燃烧原理和动力传递原理；- 介绍汽车发动机的构成，包括气缸、活塞、曲轴等。
2.2 汽车发动机电控系统的工作原理- 介绍汽车发动机电控系统的组成和功能；- 讲解传感器、执行器和控制单元的工作原理。
步骤三：案例分析（20分钟）通过实际案例，分析汽车发动机电控系统的常见故障，并讨论故障诊断和维修的方法。
步骤四：实践操作（40分钟）4.1 实验前准备- 演示如何使用实验工具和测量仪器；- 检查实验装置的连接和设置。
4.2 实验操作- 按照教师指导，进行汽车发动机电控系统的实际操作；- 学生分组进行实验，互相协助和交流。
步骤五：总结与评价（10分钟）总结本节课的重点内容，回答学生提出的问题，并进行课堂评价。
电控发动机课程设计
电控发动机课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解电控发动机的基本工作原理，掌握其主要组成部分及功能。
2. 学生能够掌握电控发动机燃油喷射系统、进气系统、点火系统等关键系统的原理与控制方法。
3. 学生能够了解电控发动机故障诊断与排除的基本方法。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决电控发动机的常见故障。
2. 学生能够熟练使用诊断仪器，对电控发动机进行故障检测与诊断。
3. 学生能够通过实际操作，掌握电控发动机的维护与保养方法。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习电控发动机课程，培养对汽车工程技术的兴趣，提高学习积极性。
2. 学生能够认识到电控发动机在环保、节能方面的重要性，树立正确的环保意识。
3. 学生在团队合作中，培养沟通、协作能力和解决问题的能力。
课程性质：本课程为汽车运用与维修专业核心课程，旨在培养学生的电控发动机理论知识和实际操作技能。
学生特点：学生为高中二年级学生，具备一定的汽车基础知识，对电控发动机有一定了解，但实际操作能力有待提高。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 电控发动机概述- 引擎发展史- 电控发动机的优点- 电控发动机的分类及适用范围2. 电控发动机工作原理及组成- 燃油喷射系统- 进气系统- 点火系统- 排气系统- 电子控制系统3. 电控发动机控制系统- 传感器及其作用- 执行器及其作用- 控制单元ECU4. 故障诊断与排除- 故障诊断方法- 故障诊断流程- 常见故障分析与排除5. 电控发动机维护与保养- 燃油系统维护- 进气系统维护- 点火系统维护- 电子控制系统维护6. 实践操作- 电控发动机拆装与组装- 故障诊断与排除实践- 维护与保养操作教学内容安排与进度：本课程共计36课时，按照以下进度进行教学：1. 电控发动机概述（2课时）2. 电控发动机工作原理及组成（6课时）3. 电控发动机控制系统（8课时）4. 故障诊断与排除（8课时）5. 电控发动机维护与保养（6课时）6. 实践操作（6课时）教材章节：参照《汽车运用与维修》教材第十章“电控发动机”相关内容进行教学。
课题一电控发动机基础一体化课程授课教案7
电动汽油泵的控制电路一般具有下列功能：
①预运转功能。
②启动运转功能。
③恒速运转功能。
④变速运转功能。
⑤自动停转保护功能。
（１）由点火开关和油泵开关共同控制的油泵控制电路
（2）由点火开关和ECU共同控制的油泵控制电路
（3）由发动机ECU和油泵ECU共同控制的油泵控制电路
（4）由发动机ECU单独控制的油泵控制电路
电动汽油泵的作用是将燃油从油箱吸出，并以足够的泵油量和泵油压力向燃油系统供油。汽油泵的泵油量大于发动机耗油量的目的有两个：一是防止发动机供油不足；二是有利于供油系散热，防止油路产生气阻。
电动汽油泵常见的安装位置有两种：安装在油箱内和油箱外的供油管路上。
内装式电动汽油泵通过支架固定在大油箱的顶部
1．电动汽油泵的结构与工作原理
学习评价
1.准确找出燃油供给系统工作原理。（小组评价）
2.阐述燃油供给系统的组成、安装位置和类型。（教师评价）
3.能根据工作计划，完成燃油供给系统喷油器、电动汽油泵的操作检查，动作准确、规范。（小组评价和教师评价相结合）
4.能根据课本及多媒体资料，在教师指导下，小组完成燃油供给系统的检查作业，动作准确、规范。（教师评价）
在教师指导下完成燃油供给系统的检测。在工作过程中学习燃油供给系统的工作原理及电动汽油泵等知识
与其他学习情境的关系
本工作任务是燃油供给系检的基本知识，也是本学习领域的第一个学习任务，是燃油供给系统基本学习内容。
学习目标
1、能够说明燃油供给系统部件名称及安装位置
2、熟悉喷油器、电动汽油泵的作用及结构
学习内容
4.教师介绍燃油供给系统不同类型，讲解燃油供给系统的基础理论，并组织学生讨论分析喷油器、电动汽油泵工作原理。（0.5课时）
电控发动机教案
电控发动机教案教案标题：电控发动机教案教案目标：1. 了解电控发动机的基本原理和工作原理；2. 掌握电控发动机的组成部分和功能；3. 学会电控发动机的故障排除和维护方法；4. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。
教学重点：1. 电控发动机的基本原理和工作原理；2. 电控发动机的组成部分和功能；3. 电控发动机的故障排除和维护方法。
教学难点：1. 掌握电控发动机的组成部分和功能；2. 学会电控发动机的故障排除和维护方法。
教学准备：1. 电控发动机示意图和相关资料；2. 实物或模型电控发动机；3. 相关工具和设备。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入话题，介绍电控发动机在现代交通工具中的重要性和应用。
2. 提出问题，激发学生的学习兴趣：你知道电控发动机是如何工作的吗？二、理论讲解（15分钟）1. 通过示意图和资料，讲解电控发动机的基本原理和工作原理。
2. 分析电控发动机的组成部分和各部分的功能。
三、实践操作（30分钟）1. 分发实物或模型电控发动机，让学生观察和摸索各个部分。
2. 指导学生进行简单的组装和拆解操作，加深对电控发动机结构的理解。
四、故障排除与维护（20分钟）1. 介绍常见的电控发动机故障，并讲解排除方法。
2. 演示电控发动机的维护方法，如更换零件、清洁等。
五、小结与展示（10分钟）1. 总结电控发动机的基本原理、组成部分和维护方法。
2. 鼓励学生进行自主学习和实践，拓展对电控发动机的了解。
教学延伸：1. 鼓励学生进行更复杂的电控发动机拆装实验，提高动手能力和解决问题的能力。
2. 组织学生进行小组讨论，分享电控发动机的应用案例和相关技术发展。
教学评估：1. 观察学生在实践操作环节的表现，包括组装和拆解的准确性和熟练度。
2. 提供维护故障的案例，让学生分析并提出解决方案。
3. 组织小组展示，评估学生对电控发动机知识的掌握和理解程度。
教学资源：1. 电控发动机示意图和相关资料；2. 实物或模型电控发动机；3. 相关工具和设备；4. 电子白板或投影仪。
发动机一体化教案
发动机一体化教案教案标题：发动机一体化教案教案概述：本教案旨在通过发动机一体化的教学活动，帮助学生深入了解发动机的构造、原理和工作过程，并培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过设计合适的教学活动，学生将能够掌握发动机一体化的基本概念和相关技术，并能够运用所学知识解决实际问题。
教学目标：1. 理解发动机一体化的概念和意义；2. 掌握发动机的基本构造和工作原理；3. 学习发动机的常见故障及解决方法；4. 培养学生的实际操作能力和解决问题的能力；5. 培养学生的团队合作和沟通能力。
教学重点：1. 发动机一体化的概念和意义；2. 发动机的基本构造和工作原理；3. 发动机的常见故障及解决方法。
教学难点：1. 发动机一体化的相关技术；2. 发动机故障的排查和解决。
教学准备：1. 教学材料：包括发动机一体化相关的教材、参考书籍和实物模型等；2. 实验设备：包括发动机模拟器、故障模拟器等；3. 多媒体设备：包括投影仪、电脑等。
教学过程：一、导入（约5分钟）1. 利用多媒体设备播放一段关于发动机一体化的视频，引发学生对该主题的兴趣和思考；2. 提出问题：你认为发动机一体化有哪些优势和应用领域？二、知识讲解（约15分钟）1. 介绍发动机一体化的概念和意义；2. 分析发动机的基本构造和工作原理；3. 讲解发动机常见故障及解决方法。
三、实践操作（约30分钟）1. 将学生分成小组，每个小组配备一台发动机模拟器和故障模拟器；2. 指导学生使用发动机模拟器进行实际操作，观察发动机的工作过程并记录相关数据；3. 利用故障模拟器模拟发动机故障，要求学生根据实际情况进行故障排查和解决。
四、讨论与总结（约15分钟）1. 小组讨论：学生就实践操作中遇到的问题进行讨论和交流；2. 汇报与总结：每个小组派代表汇报实践操作的结果，并总结发动机一体化的优势和应用领域。
五、拓展与应用（约15分钟）1. 提出拓展问题：你认为未来发动机一体化的发展方向是什么？2. 引导学生进行思考和讨论，并鼓励他们提出自己的观点和想法。
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一体化课程教学设计电控发动机【项目名称】电子控制系统课时安排：课时(共48课时，本节为理论1课时、技能7课时) 授课日期：2010年11月8日，星期一【项目目标】1、知识目标：a熟练掌握电磁式曲轴传感器的构造、原理与工作性能参数检测b 熟练掌握电磁式曲轴和凸轮轴位置传感器的控制电路图c熟练掌握曲轴位置传感器的检测过程；2、能力目标：a 能够合理使用检测仪对发动机进行故障进行检测；b 能够正确检测曲轴位置传感器并进行故障分析；d 能够熟悉操作过程中的安全注意事项和环保知识。
e 培养学生独立完成一项工作的能力和相互合作的意识。
培养学生学会使用资料的能力3、情感目标：a 培养学生使用资源的能力；b 培养学生观察事物的能力；c 培养学生的团队意识、合作能力；【重点难点】1、重点：a、检测仪的使用；b、曲轴位置传感器的检测；c、曲轴位置传感器电路的检测；d、检测过程中的安全注意事项和环保意识；2、难点：a、对故障进行分析、判断与排除b、曲轴位置传感器控制电路的检测。
【项目准备】1、教师准备：电子控制系统多媒体设备与课件、完好发动机实验台架或整车、通用解码器、常用工具、万用表、试灯、维修技术资料填写记录单、验收并清点各种检查仪器、仪表、工具等2、学生准备：提前预习（上网或看教材）电控发动机电子控制系统，了解曲轴位置传感器系统的原理、构造、工作过程、故障诊断与排除方法等；3、准备工具、器材等。
铅笔、小刀、尺板、画好的曲轴位置传感器系统电路图、工作服、校徽等；【教学方法】一体化、项目教学、讨论、分组、实践、讲授、模拟【教学过程】4S店接到车主电话反映卡桑塔纳2000轿车出现问题：发动机不能起动；仪表板有一个指示灯闪烁；起动发动机，不能够起动，请求救援。
经过检查，发现此车无高压火，没有高压火的原因有：1、点火线圈的损坏2、点火线圈的电源不正常（断路）3、点火线圈控制线路损坏4、电脑损坏5、高压线断路6、火花塞短路7、曲轴位置传感器损坏8、线路出现问题最终检查出曲轴位置传感器损坏『相关知识』回顾：电控发动机整个大系统的原理和基本组成；万用表的使用知识；继电器的构造与原理以及检测方法；学习：（理论知识1课时）1、电磁式曲轴位置传感器的结构（1）靠近机体一侧靠近飞轮处，有永久磁铁、线圈和齿圈组成。
线圈阻值为480-1000Ω（2）齿圈的周围分布60个齿，每一个齿对应的曲轴转角为360°/60=6°，其中有两个轮齿空缺，故将此传感器称为58+2式曲轴位置传感器，供ECU识别1∽4缸活塞上止点位置和发动机转速2、电磁式曲轴位置传感器的工作原理（1）发动机运转时曲轴位置传感器的永久磁铁与齿圈空隙是不断变化的，这一变化引起磁回路的磁通量的变化，于是在线圈中感应出了感应电动势。
（2）在缺齿处产生了畸变的交变电压信号，ECU根据此确定上止点的位置。
（3）根据交变信号计算出发动机的转速，可准确的控制喷油时刻和点火提前角。
3、检测1搭铁线 2信号线（-）3信号线（+）电阻检查：线圈电阻2#与3#为480-1000Ω，1#与机体屏蔽线与接地的电阻为0Ω电压检查：怠速时为0.1V，启动时，信号电压应明显变化，用试灯连接2#与3#线束，试灯应闪烁。
『项目实施』（实习技能7课时）理论课任务：一、项目任务：任务一：电子控制系统的组成、电路控制、工作原理、故障诊断与排除方法；任务二：曲轴位置传感器的工作原理任务三：曲轴位置传感器的检测任务四：曲轴位置传感器的故障排除；实习课任务：任务一：解码器的操作过程与方法；任务二：曲轴位置传感器的检测方法；任务三：曲轴位置传感器诊断与排除二、项目要求：描述故障的情景；解决故障需要的知识技能；分析知识技能，哪些是已经学习过的，哪些是需要这次课程掌握的。
调动学生积极性；培养学生观察事物的能力和对现象进行描述的能力。
初步学习该电控油路的学生可能对某种车型就车实习感到茫然，无从下手，教师可以引导学生从电路图与油路控制图入手，帮助学生掌握。
三、项目实施：1、制订方案：（理论课）学生分为八个小组，明确项目任务，讨论并计划应进行的任务；针对问题，列出解决问题的过程、步骤；说明每一步骤的理由。
（实习课）学生分为五个小组，明确项目任务；每组首先通过查阅资料，然后自己动手完成故障的检测过程；要求记录检测过程，并且每组需要派代表向全体同学进行说明，其他同学可以进行补充。
2、确定方案：（理论课）1、分组布置任务：学生分为八个小组，明确两个项目任务2、学生讨论并计划应进行的任务：针对问题，列出解决问题的过程、步骤；说明每一步骤的理由。
3、对讨论结果描述、教师讲评和补充：向全体同学解释自己准备任务的步骤；教师对每组的说明及时点评和补充。
要求学生进行详细记录，并培养学生语言表达能力。
4、学生讨论、教师巡视指导：学生按照拟定好的任务过程进行操作；教师巡视讨论过程，并及时纠正不当之处以及原因。
对讨论过程进行记录和修改。
5、学生对讨论过程进行小结、教师补充：学生针对自己的讨论过程进行总结，并向全体同学说明；教师再次进行简短点评。
6、学生恢复教学环境、教师检查。
（实习课）方案1、教师设置曲轴位置传感器系统故障：曲轴位置传感器故障、线路故障等；2、学生实操：全班同学共分成5个小组，5人/组（实习指导教师每人各带4个小组20人，指导学生实习操作）；每组设置不同的任务（故障）。
3、分组时指定一名纪律和技能都比较好的同学作为组长，负责该小组按教师布置的任务开始实习；4、要求人均20~25分钟内完成一次；5、教师在全实习过程中巡回指导，视实际情况进行个别辅导或再进行集中辅导；6、学生恢复教学环境、教师检查：结束实习时，讲评实习情况，设备的清洁整理；工具的清洁整理；场地卫生的清洁整理。
3、实施方案：1、故障分析根据故障现象：发动机不能起动；仪表板有一个指示灯闪烁；首先调用解码器对电控故障查询。
需要做检查，检查的步骤如下：第一步：查看有没有故障码？若有故障码先排除故障码显示的故障；第二步：经调去故障吗，显示为曲轴位置传感器信号不良故障，检查曲轴位置传感器；传感器信号电压正常进行第三步；第三步：曲轴位置传感器线路的检查；2、故障检查确定：第一步：使用X-431检测仪查询故障码；第二步：使用试灯检查曲轴位置传感器工作是否正常；第三步：使用数字表检测曲轴位置传感器与电脑的导线连接情况；3、故障排除：经检查，曲轴位置传感器与电脑的连线中间出现断路情况。
实习操作过程由实习教师指导就车或在发动机实验台上进行；故障排除。
4、故障复查：将点火开关ON-OFF-ON重复3次以上，起动汽车发动机，着车顺利，加油顺畅；故障彻底排除。
『项目评价』1、成果展示第一、三、四、五小组故障排除，顺利完成任务。
第二小组故障未排除。
点评：由于设置的故障或者车型不同，学生掌握的程度不同，第二小组未完成任务（其中一名同学误判传感器损坏）；每组组长实习表现良好，其他大部分同学实习认真，能够顺利完成各项任务。
2、过程评价『项目总结』理论课：学生分组讨论兴致很高，互相抽查电路图以及互相研讨电控电子系统的故障诊断与排除，进一步培养了学生的语言表达能力与总结能力。
实习课：分组实施任务着重提高学生的动手能力，进一步培养了学生独立完成一项工作的能力和相互合作的意识。
培养了学生学会使用资料的能力。
部分学生在使用工具与检测仪器的时候不注意操作要领与操作步骤；这将导致读数不正确，测量数据不准等；『项目拓展』其他车型的曲轴位置传感器的检查方法，要查清电路图看清控制原理。
『项目作业』曲轴位置传感器的检查【教学后记】备课不是一个简单的过程，清楚的阐明教学或实习任务、调动学生的积极性是关键；有机地把实习内容的顺序打乱，经过精心地处理后再重组，再补充相应的课外知识。
坚持采用多媒体课件演示的教学方法，丰富教学手段，并增强教学的直观性，能够起到事半功倍的效果。
一体化课程教学设计电控发动机【项目名称】电子控制系统课时安排：课时(共48课时，本节为理论1课时、技能7课时) 授课日期：2010年11月8日，星期一【项目目标】1、知识目标：a熟练掌握霍尔式曲轴传感器的构造、原理与工作性能参数检测b 熟练掌握霍尔式曲轴和凸轮轴位置传感器的控制电路图c熟练掌握霍尔位置传感器的检测过程；2、能力目标：a 能够合理使用检测仪对发动机进行故障进行检测；b 能够正确检测曲轴位置传感器并进行故障分析；d 能够熟悉操作过程中的安全注意事项和环保知识。
e 培养学生独立完成一项工作的能力和相互合作的意识。
培养学生学会使用资料的能力3、情感目标：a 培养学生使用资源的能力；b 培养学生观察事物的能力；c 培养学生的团队意识、合作能力；【重点难点】1、重点：a、检测仪的使用；b、霍尔式曲轴位置传感器的检测；c、霍尔式曲轴位置传感器电路的检测；d、检测过程中的安全注意事项和环保意识；2、难点：a、对故障进行分析、判断与排除b、霍尔式曲轴位置传感器控制电路的检测。
【项目准备】1、教师准备：电子控制系统多媒体设备与课件、完好发动机实验台架或整车、通用解码器、常用工具、万用表、试灯、维修技术资料填写记录单、验收并清点各种检查仪器、仪表、工具等2、学生准备：提前预习（上网或看教材）电控发动机电子控制系统，了解霍尔式曲轴位置传感器系统的原理、构造、工作过程、故障诊断与排除方法等；3、准备工具、器材等。
铅笔、小刀、尺板、画好的霍尔式曲轴位置传感器系统电路图、工作服、校徽等；【教学方法】行为导向、一体化、项目教学、讨论、分组、实践、讲授、模拟【教学过程】4S店接到车主电话反映卡桑塔纳2000轿车出现问题：发动机能起动；加油不畅同时仪表板有一个指示灯闪烁（发动机故障灯）；请求救援。
经过检查，发现此车有高压火，加油不畅的原因有：1、油路堵塞2、进气管路有泄露的3、点火正时偏差4、点火线路出现问题例如火花塞不良5、最终检查出霍尔式曲轴位置传感器损坏『相关知识』回顾：上节课我们学习了电磁式曲轴位置传感器，通过检查同学们都基本能掌握其工作原理与检测。
今天这辆车出现这个故障通过解码器调取故障码为（00515）霍尔式凸轮轴位置传感器对正极开路或者短路学习：（理论知识1课时）1、霍尔式曲轴位置传感器的结构（1）桑塔纳2000汽车的霍尔效应凸轮轴位置传感器安装在汽缸盖的前端的凸轮轴齿轮后方，主要有转自和霍尔传感器组成。
转子安装在凸轮轴齿轮后方，有凸轮轴驱动，霍尔传感器中的霍尔元件是一个半导体，固定在一个陶瓷支座上，霍尔元件片的对面装有有就此贴，中间有空气间隙。
2、霍尔式曲轴位置传感器的工作原理（1）ECU通过电源使电流通过霍尔晶体管，旋转转子的凸齿经过磁场时使磁场强度改变，霍尔晶体管产生的霍尔电压放大后输送给ECU，ECU根据霍尔电压产生的次数确定曲轴转角和发动机转速。