中国新能源SWOT分析3篇
能源行业SWOT分析
能源行业SWOT分析SWOT分析是一种常用的战略管理工具，用于评估一个组织或行业的内、外部环境因素。
对于能源行业而言，进行SWOT分析可以帮助企业了解自身的优势、劣势、机会和威胁，从而制定出更有效的发展战略。
本文将对能源行业进行SWOT分析，以探讨该行业的特点和发展趋势。
一、内部优势 (Strengths)1. 能源储备丰富：能源行业具有丰富的石油、天然气、煤炭等自然资源储备，可以保证能源供应的稳定性。
2. 技术创新能力：近年来，能源行业在技术创新方面取得了重大突破，如新能源技术、清洁能源技术的发展，提高了能源利用效率。
3. 规模化运营：能源行业具有较高的规模化运营能力，大型能源企业拥有庞大的生产能力和分销网络，可以降低成本并提高市场占有率。
4. 具备行业经验：能源行业经验丰富，企业拥有丰富的行业知识和专业技术，有助于提高生产效率和产品质量。
二、内部劣势 (Weaknesses)1. 环境污染问题：传统能源产业存在环境污染问题，影响着能源行业的可持续发展。
此外，清洁能源技术尚不成熟，成本较高。
2. 能源价格波动：全球能源市场存在价格波动，国际油价、煤炭价格等因素的变化对能源企业经营产生影响。
3. 依赖进口：某些能源类型（如石油、天然气）国内供应不足，需要大量进口，可能会受到国际政治和经济因素的影响。
4. 市场竞争加剧：能源行业存在激烈的市场竞争，行业进入门槛较低，新进入者的涌现可能对老牌企业造成压力。
三、外部机会 (Opportunities)1. 新能源发展：随着全球对环境保护意识的增强，新能源发展迅速。
能源行业可以积极投入新能源领域，寻找发展机会。
2. 政府政策支持：政府对于能源行业的政策支持力度不断加大，如鼓励清洁能源发展、加大能源技术创新资金投入等。
3. 国际市场需求增长：全球能源需求不断增长，特别是新兴市场的能源需求大幅增加，为能源行业提供了广阔的市场机会。
4. 合作互利：能源行业可以通过合作与其他行业进行资源整合，如与新能源汽车、智能电网等相关行业的合作，实现互利共赢。
中国新能源汽车市场前景预测及SWOT分析
中国新能源汽车市场前景预测及SWOT分析优势（Strengths）：1.政策支持：中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列的补贴、税收优惠、购车指标倾斜等政策，为行业发展提供了强大的政策保障。
2.市场规模：中国是全球最大的新能源汽车市场之一，消费者接受度不断提高，市场需求旺盛。
3.产业链完善：中国在电池制造、电机电控、充电设施建设等方面形成了较为完整的产业链，具有较高的垂直整合能力。
4.技术创新与研发实力：国内企业不断加大研发投入，提高电动汽车的核心技术竞争力，如电池续航、快充技术、自动驾驶技术等。
劣势（Weaknesses）：1.核心技术依赖：尽管产业链有所发展，但部分核心零部件和技术仍依赖进口，尤其是在高端芯片、某些关键材料上。
2.品牌与品质挑战：相较于国际知名品牌，中国自主品牌在新能源汽车领域的品牌影响力和产品品质有待提升。
3.基础设施不均衡：虽然充电桩数量快速增长，但在地域分布上仍然存在不均，尤其是三四线城市和农村地区充电设施不足。
4.换电标准化程度低：新能源汽车换电模式推广受阻于电池标准不统一、换电站建设成本高、商业模式不成熟等问题。
机会（Opportunities）：1.环保法规趋严：随着全球对碳排放限制的加强以及中国自身“双碳”目标的提出，新能源汽车市场发展空间广阔。
2.国际市场拓展：随着一带一路倡议等国际化战略的实施，中国新能源汽车有机会进入更多海外市场。
3.技术进步：电池能量密度的提升、成本的下降以及充电效率的提高将持续推动新能源汽车的普及率上升。
4.数字化转型：车联网、大数据、人工智能等新技术的应用，将为中国新能源汽车带来新的增长点和服务模式创新。
威胁（Threats）：1.国际竞争加剧：国际汽车巨头纷纷加大在新能源汽车领域的投入，市场竞争愈发激烈。
2.补贴退坡影响：随着政府补贴逐渐减少甚至取消，市场可能会面临短期需求波动。
3.原材料价格波动：锂、钴、镍等电池关键原材料的价格变动可能增加生产成本，影响行业利润空间。
新能源行业SWOT分析及投资建议
新能源行业SWOT分析及投资建议（一）发展优势（Strengths）中投顾问发布的《2016-2020年中国新能源行业投资环境深度分析及发展战略报告》认为：中国企业在新能源方面比美国更具优势，原因有三：第一，中国是全球新能源材料储备最丰富的国家；第二，中国具有强大的产品制造能力；第三，中国在生产技术方面有了很大的提高。
在新能源中，清洁能源以及风能等子行业具有较好的投资价值。
（二）发展劣势（Weakness）首先，新能源目前的成本比传统能源高。
比如风电，经过努力，成本已经从每千瓦时1元多降到了0.5元到0.6元之间，应该说降的幅度不小，但即使这样，比起煤电、水电来讲还是贵。
所以，新能源用得越多，国家的补贴就要越多。
现在每一度电当中要收取一定的可再生能源基金来补这一部分的差价。
其次，新能源的基础设施建设没有完全跟上。
比如风电，资源主要集中在三北地区，就是内蒙古、东北和西北。
特别是到了冬天，那里刮风刮得更厉害，资源更丰富了。
可是那些地方冬天首先要保证供暖，要让热电机组开起来。
供暖的同时必然发出电来，这部分电得优先消化掉，然后才能用到其他能源。
在这样的情况下，风电就要让位给供热机组的能源。
多余的风电如果能有通道送到南方或者其他需要的地方，那就没有问题了。
可这样的通道现在没有建起来。
放眼全国，消化可再生能源的网络还没有形成，应该尽快地对输送电线路的布局做出举措。
（三）发展机遇（Opportunity）2014年5月16日，能源局和环保部联合印发《能源行业加强大气污染防治工作方案》，方案中提到在2017年建成50GW核电，在建30GW，核电建设有望在2020年达到80GW，这与2010年核电建设高峰时期预期规模乐观情况一致，显示国家建设核电的决心。
太阳能风能建设规模存在超预期可能性“方案”中提到2015年风电和光伏发展规划分别为100GW和35GW，到2017年规划将达到150GW 和70GW，从规划数字来看，2015~2017年每年新增分别为25GW和17.5GW，规模都维持在较高的水平。
新能源汽车市场发展的SWOT分析
新能源汽车市场发展的SWOT分析随着全球对环境保护和可持续能源需求的增长，新能源汽车市场正迅速发展。
新能源汽车市场是指采用电力、混合动力或其他替代燃料的汽车。
在这篇文章中，我们将进行新能源汽车市场的SWOT分析，以了解其发展的优势、劣势、机会和威胁。
一、优势1. 环保优势：新能源汽车使用电力或其他替代能源，在行驶过程中减少了尾气排放，可以降低空气污染和全球温室气体排放。
这符合政府和消费者对环保的需求，也提高了新能源汽车的市场吸引力。
2. 节能优势：新能源汽车相对于传统的内燃机汽车来说，能源利用效率更高。
尤其是纯电动汽车，充电后的电力能够更充分地用于驱动车辆，相较于燃油车废弃了大量的能量在行驶过程中会降低能源浪费程度，实现了能源的节约。
3. 技术创新：新能源汽车市场推动了汽车技术的创新。
这些创新包括电池和电机技术的发展，充电基础设施的建设等等。
随着技术的不断进步，新能源汽车将变得更加高效、智能和便捷，能够满足消费者对于出行安全和舒适性的需求。
二、劣势1. 价格高昂：目前，新能源汽车产品的价格相较于传统燃油车辆仍然较高。
这主要是由于新能源汽车使用的电池和电机等核心技术的成本较高。
高价限制了新能源汽车的普及程度，使得它们在市场上的竞争力相对较低。
2. 充电基础设施相对不完善：新能源汽车需要充电设备来供电，但充电基础设施的建设相对滞后。
充电设施的覆盖率不高，充电速度较慢，给消费者充电带来不便。
这也限制了新能源汽车在长途出行中的使用，增加了消费者购车的顾虑。
3. 里程续航能力受限：与传统燃油车相比，新能源汽车的里程续航能力有限。
纯电动汽车的里程续航能力仍然无法满足消费者对长途出行的需求，充电频率较高。
这限制了消费者对新能源汽车的采购意愿。
三、机会1. 政策支持：许多国家和地区为了刺激新能源汽车市场的发展，出台了各种激励政策。
这些政策包括购车补贴、充电基础设施建设补贴、减免车辆购置税等等。
政府的政策支持为新能源汽车市场提供了额外的机会，吸引了更多消费者对新能源汽车的关注和购买。
新能源行业SWOT分析及投资建议
新能源行业SWOT 分析及投资建议
（一）发展优势（Strengths）
中投顾问发布的《2016-2020 年中国新能源行业投资环境深度分析及发展战略报告》认为：中国企业在新能源方面比美国更具优势，原因有三：第一，中国是全球新能源材料储备最丰富的国家；第二，中国具有强大的产品制造能力；第三，中国在生产技术方面有了很大的提高。
在新能源中，清洁能源以及风能等子行业具有较好的投资价值。
（二）发展劣势（Weakness）
首先，新能源目前的成本比传统能源高。
比如风电，经过努力，成本已经从每千瓦时1 元多降到了0.5 元到0.6 元之间，应该说降的幅度不小，但即使这样，比起煤电、水电来讲还是贵。
因此，新能源用得越多，国家的补贴就要越多。
现在每一度电当中要收取一定的可再生能源基金来补这一部分的差价。
其次，新能源的基础设施建设没有完全跟上。
比如风电，资源主要集中在三北地区，就是内蒙古、东北和西北。
特别是到了冬天，那里刮风刮得更厉害，资源更丰富了。
可是那些地方冬天首先要保证供暖，要让热电机组开起来。
供暖的同时必然发出电来，这部分电得优先消化掉，然后才能用到其他能源。
在这样的情况下，风电就要让位给供热机组的能源。
多余的风电假如能有通道送到南方或者其他需要的地方，那就没有问题了。
可这样的通道现在没有建起来。
放眼全国，消化可再生能源的网络还没有形成，应该尽快地对输送电线路的布局做出举措。
（三）发展机遇（Opportunity）。
新能源汽车swot分析
新能源汽车swot分析新能源汽车SWOT分析新能源汽车是指以新型能源为动力的汽车，其中包括电动汽车、燃料电池汽车等。
新能源汽车的发展具有重要的战略意义和经济价值，同时也面临着种种挑战。
为了更好地了解新能源汽车的优势、劣势、机会和威胁，以下是一份新能源汽车的SWOT分析报告。
一．优势1. 环保节能：新能源汽车以电能或氢能为动力，与传统汽车相比，减少了尾气排放和对环境的污染，符合节能减排的国家政策和市场需求。
2. 技术创新：新能源汽车采用了先进的电池技术、电动机技术和充电技术，在动力系统、驱动系统和储能系统上具备一定的竞争优势，并有望推动整个汽车产业链的技术进步和升级。
3. 市场前景广阔：随着环保意识的日益增强，新能源汽车市场需求不断扩大。
政府对新能源汽车的支持力度大，包括税收政策、补贴政策和基础设施建设等，为新能源汽车的发展提供了良好的市场环境。
二．劣势1. 技术限制：新能源汽车的技术仍处于不断发展的初级阶段，电池的续航里程、充电时间以及成本等问题仍然存在，限制了新能源汽车的应用范围和市场竞争力。
2. 市场认可度不高：由于新能源汽车的技术创新和市场推广工作仍然不够成熟，消费者对其认可度和接受度相对较低，可能会影响新能源汽车的销售和市场份额。
3. 基础设施不完善：新能源汽车需要充电设施和加氢站等基础设施的支持，但目前这方面的建设仍然滞后，影响新能源汽车的推广和普及。
三．机会1. 政策支持：政府对新能源汽车的支持力度大，在政策和资金方面提供了很多帮助，为新能源汽车的发展提供了重要机会。
2. 技术突破：新能源汽车技术发展迅速，预计未来几年内将出现重大突破，包括电池技术的改进、充电技术的提升以及氢燃料电池技术的成熟，为新能源汽车市场的发展提供了良好的机会。
3. 国际市场需求：国际上对新能源汽车的需求也在不断增加，尤其是在欧洲、美国和亚洲等地区。
中国作为全球最大的汽车市场，具有巨大的发展潜力。
四．威胁1. 传统汽车的竞争：传统内燃机汽车仍然占据着市场主导地位，具备较强的技术和供应链优势，对新能源汽车构成一定的竞争威胁。
新能源策划书swot分析3篇
新能源策划书swot分析3篇篇一新能源策划书 SWOT 分析一、引言随着全球对环境保护和可持续发展的意识增强，新能源行业正迎来前所未有的发展机遇。
本策划书将对新能源项目进行全面的 SWOT 分析，以评估其在市场中的竞争力和发展潜力。
二、优势（Strengths）1. 技术创新新能源技术不断取得突破，成本逐渐降低，效率不断提高，为其广泛应用提供了可能。
2. 可持续性新能源如太阳能、风能、水能等，是可再生的，不会像传统能源那样会随着开采而逐渐减少，对环境友好。
3. 政策支持许多国家和地区都制定了鼓励新能源发展的政策，包括补贴、税收优惠等，这为新能源企业提供了有利的发展环境。
4. 市场需求增长随着人们对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，对新能源的需求也在持续增长，市场潜力巨大。
三、劣势（Weaknesses）1. 成本较高目前新能源的成本仍然较高，与传统能源相比，在某些情况下竞争力较弱。
2. 能源存储技术有待提高新能源如太阳能和风能，受季节和天气影响较大，能源存储技术的发展将直接影响其大规模应用。
3. 基础设施不完善新能源的基础设施如充电站、电网等，在一些地区还不够完善，需要进一步投资和建设。
4. 公众认知度有待提高尽管新能源的概念已经逐渐被人们所接受，但在某些地区，公众对新能源的认知度和接受度仍然较低。
四、机会（Opportunities）1. 能源转型加速全球能源转型的趋势不可逆转，新能源将逐渐取代传统能源，市场份额将不断扩大。
2. 新兴市场崛起一些新兴市场如亚太地区、非洲等，对新能源的需求增长迅速，为新能源企业提供了新的市场机遇。
3. 技术进步推动成本降低随着技术的不断进步，新能源的成本将逐渐降低，市场竞争力将进一步增强。
4. 国际合作加强新能源领域的国际合作不断加强，各国可以共同研发新技术，分享经验，促进共同发展。
五、威胁（Threats）1. 传统能源价格波动传统能源价格的波动会对新能源市场产生一定的影响，需要密切关注市场动态，及时调整策略。
新能源汽车的swot分析
新能源汽车的swot分析2、未来20年是我国交通能源动力体系转型的战略机会期。
历史上，交通能源动力体系变革一直处于手艺革命和经济转型的核心位置。
十九世纪，煤和蒸汽机火车引发了欧洲的工业革命，开创了人类的工业经济和工业文明；二十世纪，石油和内燃机汽车促成了美国的经济腾飞，把人类带入了基于石油的经济体系与物资繁荣，也带来了能源情况的宏大挑战。
进入二十一世纪，以替代燃料和混合动力为代表的各种新型汽车能源动力手艺迅猛开展，相互竞争，引发了一场新的手艺变革，预示着人类将要进入后石油时代过渡期和能源动力手艺创新突破的机会期。
二、新能源汽车的SWOT分析优势:1.国家的扶持政策中国政府高度重视，给出了一系列优惠政策，包括提供贷款，鼓励出口和赚取外汇等。
我国迄今为止已经多次在相关政策中提出要鼓励新能源汽车的发展。
2001年，中国推出了关于电动汽车的“863”专项计划，“三纵三横”的开发布局由此建立。
2006年，财政部在新消费税政策中指出要对纯动力、混合动力这类具有节能环保特点的汽车给予一定的税收优惠。
2009年，国务院安排了200个亿的优惠贷款，支持新能源汽车技术改革。
《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。
此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。
2、环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。
即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
3、省钱2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一行动使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。
而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
5、节能电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。
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中国新能源SWOT分析3篇中国新能源SWOT分析1将新能源产业推向风口制高点能源转型是世界各国能源发展的大趋势。
世界各国都在积极探索未来能源转型发展线路，我国经过30余年经济发展，以化石能源为主的能源生产和消费范围不断增加，国内资源环境束缚凸显，迫切需要大力发展新能源，加快推动能源转型。
中国也在同步欧美发达国家进行着1场新的能源革命，而这轮革命将新能源在中国能源格局中前景和地位日趋显性化。
根据国家统计局数据，2016年全国发电量为59111亿千瓦时，同比增长4.5%。
其中，火力发电量43958亿千瓦时，同比增长2.6%，占全国发电量的74.4%，比上年降落1.3个百分点，这也是火力发电占比连续第5年降落;水力发电量10518亿千瓦时，同比增长5.9%，占全国发电量的17.8%，比上年提高0.3个百分点;核电、风能和太阳能发电量分别为2127亿千瓦时、2113亿千瓦时和394亿千瓦时，同比分别增长24.1%、19.0%和33.8%，占全国发电量的比重分别为3.6%、3.5%和0.7%，分别比上年提高0.6个、0.4个和0.2个百分点。
而根据中投顾问发布的《中国能源展望2030》。
2020年，新能源及可再生能源装机规模将到达约8.6亿千瓦，占总装机范围比重达42.9%; 2030年装机范围将达14.4亿千瓦，占比达60%，贡献2020⑵030年间90%的能源消费增量，市场前景可谓是天高地阔，10分诱人。
中国新能源SWOT分析2通过对企业所处成长周期的分析，获知企业正处于成熟期，该阶段企业要学会和掌握客户的需要，加大研发投入，充分利用政策优势开发更切合需求的产品，以保证流程和系统仍能在这些需要的基础上运行。
另外，本文利用SWOT模型对企业的外部环境及内部因素进行分析，针对开发新能源汽车的本身优势与劣势和外部环境的制约因素，提出了关于新能源汽车的目标市场的选择的建议，和应采取的产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略等。
1、企业所在生命周期企业的经营已比较稳定，市场前景也比较明朗，它能够从银行取得贷款，资金已不是最主要的问题。
企业正处于成熟期，逐渐继续实行国际化经营。
随着企业的进1步发展，新产品的市场认同度、企业的经营事迹、经营范围等，都具有了1定的条件。
企业在成熟阶段要学会和掌握客户的需要，开发更切合需求的产品，以保证流程和系统仍能在这些需要的基础上运行。
此阶段，企业要增强企业组织对付外部环境的能力。
2、SWOT分析新能源汽车可有效实现节能减排，因此遭到中国政府的高度重视，政府给出了1系列优惠政策，NE公司也在该领域大力投资。
但是，新能源汽车的产业基础、技术水平其实不成熟，新能源亟待发掘本身优势，寻求突破口，与传统汽车展开竞争。
3、新能源汽车目标市场的选择和营销组合(1)目标市场的选择由于公共领域对新能源汽车的需求数量相对较少，新能源汽车产业加快发展更需要新能源乘用车的大范围推行和使用。
不同于新能源汽车在公共领域的推行利用，新能源乘用车的推行利用需要聚焦私人消费者。
由于私人消费者群体范围庞大、种类繁多，对新能源乘用车的需求也较为复杂。
只有新能源乘用车的性能提高，价格降落，才会有愈来愈多的私人消费者选择新能源乘用车。
为了更好地满足这些需求，汽车企业有必要根据私人消费者收入水平和出行需求等方面的不同特点，肯定不同的细分市场。
为使新能源汽车产业发展更好地向市场拉动转变，进1步加快新能源汽车产业发展，需要有关方面围绕市场需求，特别是私人消费者的需求进行创新，并进1步理顺产业发展的体制机制。
(2)营销策略与营销组合1、新能源汽车的产品策略1个优秀品牌的核心价值在于其核心的产品，而优良的产品就是企业面向市场最为重要的因素。
在产品策略上我公司新能源系列汽车1直坚持自主研发，结合中国人力资源本钱低的这1特点推行核心技术自己掌握的低本钱产品战略。
在产品设计上也充分的利用了产品差异化战略构成自己独有的竞争优势。
首先，在产品生命周期上根据不同车型设计的产品的生命周期也有所不同，在产品生命结束后即推出相应车系的换代产品以满足市场需求。
其次，行业内普遍存在的是1年半到3年在产品技术上进行更新换代，这就意味着同1款车在1年内就会有相应的技术更新，技术上的先进性不但能吸引更多的消费者，同时也是汽车品牌竞争力的1种体现。
所以公司应当加大研发力度，把控生产环节，整车及关键零部件企业要重视围绕不同的细分市场，掌控新能源乘用车推行利用进程中出现的技术问题和面临的技术瓶颈，进行针对性的技术创新。
在购买、使用和保护环节，整车及关键零部件企业、充电基础设施建设及运营企业需要联合金融机构、社区物业等市场主体，积极构建和完善新的商业模式，提高私人消费者购买和使用的便利性，提高他们对新能源乘用车的接受程度。
最后，产品的维修保养方面，我公司应建设自己的零部件生产基地，整车大部份的核心零部件均由自己生产。
采取零部件直配的模式，零部件在市场中的流通由本公司直接控制，因此低廉的零部件及维修保养价格也是品牌市场场竞争力的主要因素之1。
2、新能源汽车的价格策略营销组合中,产品、渠道及促销更多的体现的是企业所耗用的本钱，而价格则是在本钱本钱之上以市场为载体，更多的体现公司的利润指标。
在营销组合中，价格是企业最容易控制和调剂的1个因素，也是最为灵活的1个因素，而产品、渠道及促销的调剂则需要企业花费更多的时间和金钱。
以产品为载体的价格所表现出来的是公司就产品及其品牌的价值定位，产品价格也是连接企业与市场的纽带。
定价与竞争对手的定价都会促使消费者对产品价格的公道性提出思考。
因此除产品品质之外，产品价格已成为影响销售事迹的最主要因素。
在产品上市之前，公司要制定出1整套完全的价格战略。
(1)在定价方式上，应当首先斟酌与欲定价的新能源汽车性能类似的传统汽车的价格。
目前，新能源汽车的整体制造价格还是高于传统汽车。
因此，定价时要充分斟酌二者的差价与消费者的接受程度。
(2)在每一年的销售淡季、旺季都要根据细分市场的具体情况进行不同的价格调剂，公道的价格调剂不但能保证产品的销量，同时也能保证市场中产品的竞争力。
(3)建议采取区域定价的策略。
把全国(或某些地区)分为若干价格区，对卖给不同价格区顾客的某种产品，分别制定不同的地区价格。
距离企业远的价格区，价格定得较高;距离企业近的价格区，价格定得较低。
在各个价格区范围内实行1个价。
3、新能源汽车的渠道策略在渠道管理上，主要由当地的我公司的汽车厂家团队来进行对渠道进行考核、培训与鼓励并参与到经销商的经营及平常工作，使经销商团队的整体素质迅速提高，另外也根据其市场销售情况对渠道进行整合。
力争渠道网络覆盖全部细分市场中所有的区域，扩大经销商数量并与他们维系良好的战略合作火伴关系，从而建立完备的渠道体系，利用强大的网络覆盖为汽车营销战略提供了良好的支持。
4、促销策略在促销方面，充分斟酌到各地市场的特殊性、季节性等因素，对不同的细分市场采取不同的促销策略，价格折让、礼包搭送及免费定期保养等促销方式均为最经常使用的促销手段。
经销商无权擅自降价促销，如经销商有促销需求，需提早向当地的我公司营销团队提出申请，批准后才允许实行。
对促销的严格监控也充分保障了我公司汽车市场价格体系的稳定。
针对汽车行业存在淡旺季的特点，在旺季来临之前1个月，我公司汽车在全国各个市场就开始进行媒体覆盖，同时厂家也会针对不同区域的反馈与需求制定不同的促销策略。
贴近消费者需求的促销策略不但在汽车销售旺季提供相应的销售保障，同时也能拉近企业与消费者的距离，提高消费者对我公司汽车品牌的认知。
中国新能源SWOT分析3随着现今社会经济快速的发展消耗了大量的传统石化能源。
传统石化能源的日趋短缺与社会经济发展对能源的旺盛需求构成了尖锐的能源供需矛盾。
如果不改变目前的能源消费结构、加快推动能源供给的多元化，那末社会经济的发展将严重受限于传统石化能源的不可再生性。
这迫令人类必须寻求到新的能源以替换传统石化能源，实现可延续发展。
新能源由于具有没有污染性和可再生性，成了最理想的化石能源替换品。
以新能源的特点优势为基础应用 SWOT 分析找出中国新能源发展的优势与劣势机会与要挟，进而制定发展新能源的战略计划。
1、新能源(energy sources)及其特点1981年8月，联合国于肯尼亚首都内罗毕召开了题为“新能源和可再生能源”的会议。
本次会议通过了具有里程碑意义的《内罗毕行动纲领》，意在增进新能源和可再生能源的开发与利用，并第1次对新能源和可再生能源做出了明确的定义，即“新的可以更新的能源资源，通过新技术和新材料进行开发利用，它与常规的石化能源不同，能够实现延续利用，经消耗后能够迅速得到恢复和补充，使用进程中污染物产生量极少乃至没有，对环境侵害程度很小。
”当前对新能源的定义，通常是指非传统、对环境影响少的能源情势及蕴藏技术，基本直接或间接源自于太阳或地球内部热能，具体来讲包括太阳能、风能、生物资能、水能和海洋能、地热能、氢能和生物燃料所产生的能量。
新能源与传统能源相比具有两大良好特特点;1是生态友好性，人类的发展无止境，而自然界的承载力有限。
2是可再生性，可供开发的能源储量非常大，如太阳能、氢能等，和常规能源的储量相比完全不是同1个数量级。
2、中国新能源发展SWOT分析(1)strength(优势)。
1.资源优势根据资源散布地点的不同，而各具优势，沿海城市和地区海洋能资源丰富。
我国沿岸潮流资源根据对130个水道的计算统计，理论平均功率为13948.52万kW。
这些资源在全国沿岸散布，以浙江为最多，有37个水道，理论平均功率为7090MW，约占全国的2分之1以上。
我国属太阳能资源丰富的国家之1，全国总面积2/3以上地区年日照时数大于2000小时。
我国西藏、青海、x、甘肃、宁夏、内蒙古高原的总辐射量和日照时数均为全国最高，属于世界太阳能资源丰富地区。
我国幅员辽阔，陆疆总长达2万多千米，还有1800O多千米的海岸线，边沿海中有岛屿5000多个，风能资源丰富。
我国现有风电场场址的年平均风速均到达 6米/秒以上。
通过地质调查，证明我国地热资源丰富，散布广泛，其中盆地型地热资源潜力在2000亿吨标准煤当量以上。
2.产业优势中国新能源产业会聚特点显现，初步构成了以环渤海、长3角、西南、西北等为核心的新能源产业会聚区。
依托区域产业政策、资源天赋和产业基础，各会聚区新能源产业发展迅速，特点明显。
整体来看，未来我国新能源产业在空间布局方面仍将延续朝政策支持力度大、资源丰富区域会聚。
3.政策扶持优势2002年，国家经济贸易委员会制定了《新能源和可再生能源产业发展“105”计划》计划指出，我国新能源的发展应当以技术进步为支持，以市场为导向，逐渐实现“3化”，即新能源企业范围化，新能源产品标准化，新能源技术国产化，增进新能源产业发展更上1层。