公车改革范本
公车改革修改方案模板(三篇)
公车改革修改方案模板一、背景和目标公车改革是一项旨在优化政府机构的运行效率,提高公共资源利用效率的重要举措。
鉴于过去公车使用管理存在一些问题,经过反思和总结,需要对公车改革方案进行修改和完善。
本修改方案旨在更加科学、合理地规范公车使用管理,提高公车使用效率,实现公车改革目标。
二、修改内容1.明确公车使用权限明确公车使用权限是公车改革的基础。
应根据公务需要,将公车使用分为正式使用和临时使用两种情况:正式使用:指政府机关、事业单位和公共机构等特定单位领取的车辆,由该单位统一管理和使用;临时使用:指因公务需要,个人或机构向政府机关申请、借用公车的情况。
2.调整公车配备标准根据政府机构业务和公务需要的实际情况,对公车配备标准进行调整。
具体要求如下:(1)优化公车品牌和型号,选择燃油经济性好、环保性能优良的车辆;(2)适度减少公务用车数量,根据岗位职责和工作需要进行合理配置;(3)优化公务用车品牌结构,合理配置各类车型,满足不同业务需求。
3.规范公车使用管理为确保公车使用的规范和高效,应严格按照以下要求进行管理:(1)建立公车台账,做到公车入库、出库、使用、维护等环节全程监控;(2)公车使用需经过预约申请,并明确使用事由和时间,并实施排班制度;(3)明确公车使用范围,禁止私人使用和二次销售,对相关责任人进行严肃追责;(4)加强公车维护和保养,定期进行例行检查、保养和维修,确保公车安全和正常运行。
4.优化公车管理机制为提高公车管理的效率和公正性,应做到以下几点:(1)建立公开透明的公车使用信息发布制度,定期向社会公布公车使用情况;(2)加强对公车使用的监督和检查,建立监督机制,及时发现和处理问题;(3)建立绩效考核制度,将公车使用情况作为一项重要指标,对相关责任人进行绩效考核。
三、实施措施为确保修改方案的顺利实施,应采取以下措施:1.加强宣传教育及时向政府机关、事业单位和公众宣传公车改革的重要性和目标,解释修改方案的意义和作用,激发广大干部群众的参与热情。
2024年事业单位车改方案范本(二篇)
2024年事业单位车改方案范本____年事业单位车改方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加快,交通拥堵、空气污染、能源消耗等问题日益凸显,推动交通方式变革已成为迫切的需求。
作为事业单位,我们应当积极响应国家的号召,推进车辆改革,促进绿色可持续发展。
本方案将针对我单位的车辆使用情况,制定具体的车改方案。
二、车辆情况分析我单位目前拥有一批机动车辆,包括公务用车、运输车辆、服务车辆等。
车辆数量较多,主要以燃油动力为主,能源消耗较大,同时尾气排放对环境造成一定污染。
根据我单位实际情况,进行车辆情况分析。
1. 车辆种类及数量根据我单位调查统计,目前共有机动车辆XX辆,其中公务用车XX辆,运输车辆XX辆,服务车辆XX辆。
2. 能源消耗与排放情况根据车辆类型和使用情况,我单位的机动车辆主要采用燃油动力,能源消耗较大,同时尾气排放也对环境造成一定污染。
3. 使用情况分析根据我单位对车辆使用情况的调查,发现部分车辆使用率较低,存在车辆闲置浪费的情况;同时,由于车辆种类较多,为管理带来一定困难,也需要进行合理化管理。
三、车改方案制定基于以上的分析,我单位制定如下车改方案:1. 优化现有车辆使用情况针对部分车辆使用率较低的情况,我们将对车辆使用进行优化,优先使用高使用率的车辆,合理分配车辆使用任务,避免车辆闲置造成资源浪费。
2. 推进燃油车辆的淘汰更新为减少能源消耗和尾气排放,我们将逐步淘汰老旧的燃油车辆,并引进新能源车辆,以推动绿色出行。
具体措施包括:(1)建立购置新能源车辆的经费支持机制,鼓励单位购买新能源车辆;(2)设立新能源车辆充电设施,并规划车辆停放区域,方便员工使用新能源车辆;(3)加强对新能源车辆的培训,提高员工对新能源车辆的驾驶技术,保证车辆的正常使用。
3. 优化车辆管理机制为加强对车辆的管理,提高管理效率,我们将推进车辆信息化管理,具体措施包括:(1)建立车辆管理平台,实现车辆信息的自动化采集和管理;(2)加强对车辆使用和维护的监督,建立完善的维修保养制度;(3)建立车辆使用审批制度,对车辆使用情况进行监控和审查。
公务用车制度改革实施方案范文3篇(中央公务用车制度改革方案全文)
公务用车制度改革实施方案范文3篇(中央公务用车制度改革方案全文)公务用车制度改革实施方案范文1附件xxxxxxxx公司公务用车制度改革实施方案依据《xxxxxxx关于推动前进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》(xx委办〔20xx〕34号)要求,结合公司实际,制定公务用车制度改革具体实施方案。
一、基本状况(一)企业基本状况xxx开发公司(下称“公司”),为xxx集团有限公司下属全资子公司,属于全民全部制企业,注册资金万元,主要从事房地产开发经营,下属有1家全资子公司xxx有限公司(下称“xx公司”),截至目前,公司有正式职工xx人,包括领导班子成员xx名、中层干部xx人、中层干部以下人员xx人,司勤人员xx名。
(二)公务用车基本状况公司现有生产用车xx部,产权在xxxxx公司名下,xx部为小轿车,xx部为越野车,主要作为生产用车,用于项目生产经营交通保障,由公司办公室负责管理,相关运行费用由下属公2费用。
其中,领导班子成员公务交通补贴xxxx元,车辆运行费用xxxx元(含路桥费、加油费、保养费、保险费、车船税、年审费等)。
改革后总体平均节支率为xxx%。
(八)保留公务用车的标识化方法对拟保留车辆实行标识化管理,按省、市统一要求喷绘标识。
(九)改革起止时间20xx年10月1日起依据新标准计发公司公务交通补贴,于公务用车制度改革实施方案获批准后补发;20xx年12月底前基本完车辆改革工作。
(十)下属企业公务用车改革方式公司先行推动前进,公司所属企业参照《xx市国有企业公务用车制度改革实施方案》及本方案,制定公务用车改革实施方案,确保在20xx年12月底前基本完成子公司的公务用车制度改革工作。
公司公务用车改革领导小组办公室负责对所属企业提交的方案进行核准批复。
三、保障措施(一)改革组织实施的工作机制公司成立公务用车制度改革领导小组,由xxx同志任组长,xx同志任副组长,各部门负责人为成员。
公车改革修改方案范本(4篇)
公车改革修改方案范本关于拟推行公车私有化改革和员工购车补助方案____通知一、公车私有化改革方案:(一)为合理平衡公司现有部分小型车辆的所有权与使用权关系,规避公司与员工在“公车私用”或“私____用”情况下,可能产生的对车辆使用费用的归属不够合理的矛盾,公司决定拟对现有部分小型车辆以折价转让的方式,过户给目前实际使用该小型车辆的员工个人。
(二)对现有部分在用小型车辆的转让价格,将在综合考虑该车辆的原始购置价值、已使用年数、已行驶里程数等车辆成新率指标基础上,再根据实际车况按适当幅度的折价比率来确定协商转让价格。
(三)员工在确定购车后,须按协商转让价格一次____清购车款。
公司将与购车员工签订车辆转让协议,并负责办理车辆正式过户手续。
(四)公司在推行本次公车私有化改革方案后,原公车使用者每月的油耗报销指标将维持不变,即仍然采取由公司办公室负责集中购买油卡的方式,将“油卡”按月发放到“私____用”的员工个人手中。
(五)在部分小型车辆实施“公车私有化改革”方案后,鉴于原车辆的所有权已转移,除油费之外的其他任何车辆使用费用,包括保险、修理、保养、车辆年检、违章罚款等项费用,公司不再给予报销;车辆发生交通事故的赔偿责任也将由车主个人承担,与本公司无关。
二、员工购买私家车补助草案:(一)鉴于本公司地处徐州市郊区,为方便员工上下班出行,公司对今后有购买私家车需求、且在本公司连续工作三年以上的员工,拟采取分期发放购车补助款的方式,提倡并鼓励员工私人购车。
(二)对员工新购买私家车的补助,拟按员工所购新车价款的____%给予补助(注:计算补贴的新车价款中不含任何购车附加费用,且仅限一辆)。
购车补助金额的最高限额为人民币____万元,车款补助将分四年按月支付,即每年支付应付补助款的____%,公司每月以工资补贴的方式,随当月工资按时发放到享受购车补贴员工的个人银行卡账户。
(三)若已享受购车补助的员工,在购车后四年内主动提出辞职离开本公司,则该员工须退还前期已收到的购车补助款;如不退还公司有权从其未领取的工资薪酬中扣除,同时还将保留对该离职员工追索该项资金的法律诉讼权利;若员工在享受购车补助四年之后离开本公司,或公司主动与其解除劳动合同关系,则均无须退还购车补助。
公车改革新方案出台范本(四篇)
公车改革新方案出台范本____年公车改革新方案出台第一章引言在____年的中国,公共交通系统一直是人们生活中不可或缺的一部分。
公共汽车作为城市交通系统的主要组成部分,直接关系到人们的出行便利性和城市交通的运行效率。
然而,长期以来,公共汽车行业存在着一些问题,如设备老化、管理不善、车辆过于拥挤等。
为此,____年公车改革新方案出台,旨在改善公共汽车行业的现状,提高服务质量,满足人们日益增长的出行需求。
第二章改革目标____年公车改革新方案的主要目标如下:1. 更新公共汽车设备:采用先进的技术和材料,更新公共汽车车辆,提高行驶安全性和舒适性;2. 完善管理机制:建立科学合理的公共汽车管理机制,提高车辆的使用效率和服务水平;3. 增加公共汽车数量:根据人流量和出行需求,适当增加公共汽车数量,缓解车厢过于拥挤的问题;4. 提升服务质量:改善公共汽车的服务态度和服务质量,让乘客感受到更好的出行体验。
第三章具体措施为了实现上述改革目标,____年公车改革新方案将采取以下具体措施:1. 更新公共汽车设备:引进新一代公共汽车,采用绿色环保材料和技术,提高车辆的能源利用率和排放标准。
同时,加强对公共汽车设备的维护和保养,延长车辆的使用寿命。
2. 完善管理机制:建立统一的公共汽车调度中心,通过高效的调度和运营管理,提高公共汽车的使用效率。
同时,建立完善的考核制度,对各个公共汽车站点和驾驶员进行考核,激励其提高服务质量。
3. 增加公共汽车数量:根据各地区的人流量和出行需求,适当增加公共汽车数量,特别是高峰时段和人口密集区域。
通过增加车辆供应,缓解车辆拥挤的问题,提高乘客的出行体验。
4. 提升服务质量:加强公共汽车驾驶员的培训和教育,提高其服务意识和专业素养。
同时,提供多种便民服务,如电子支付、免费Wifi等,方便乘客的出行。
第四章预期效果____年公车改革新方案实施后,预计会取得以下效果:1. 出行更加便捷:通过增加公共汽车数量和提高服务质量,大大提高人们的出行便利性。
公车改革修改方案模版(三篇)
公车改革修改方案模版公共交通是城市发展的重要支撑,对提高交通效率、优化城市交通结构、降低环境污染具有重要作用。
然而,目前我国公共交通体系中的公车运营问题亟需改革。
基于此,本文提出了____年公车改革的修改方案,以期使公车运营更加高效、便捷、环保。
一、制定规范管理机制1.建立统一规范的公车管理制度,明确公车使用范围、使用条件和使用标准,严禁公车私人化使用。
2.建立公车使用审批制度,对公车使用进行分类管理,明确需要使用公车的岗位和使用时段,严格限制公车使用范围。
3.建立公车维修和保养制度,确保公车在良好的工作状态下运行。
4.建立公车使用记录和报销制度,实行公开透明的用车报销程序,减少用车和费用的浪费。
二、推进公车智能化管理1.建设公车管理信息化系统,实现实时监控公车使用情况,提高用车效率。
2.推广智能交通设备,如车辆定位系统、ETC等,提供实时路况信息,优化公车运输路线,减少拥堵。
3.引入智能驾驶技术,提高驾驶员驾驶水平和安全性,降低事故风险。
三、优化公车调度与运营1.合理设置公车线路和站点,提供便利的公车服务,满足公众通勤需求。
2.加强公车运营监管,确保公车按时、按规定运行,提高公众对公车运营的信任。
3.优化公车运营时刻表,提高运力利用率,确保公车运行的稳定性和准时性。
四、推进公车绿色环保发展1.逐步引进新能源公车,减少对传统燃油的依赖,降低污染排放。
2.加强公车能源管理,提高能源利用效率,减少能源浪费。
3.鼓励公车使用外部能源市场,如充电桩等,促进能源的可持续发展。
五、加强公车服务品质建设1.提高公车的舒适性和安全性,改善公车内部设施和座椅布局,加强安全防护装置。
2.加强公车驾驶员培训,提高服务意识和沟通能力,提供优质的服务。
3.加强公车服务监督,建立投诉受理和处理机制,追踪并解决投诉问题,提高公众对公车服务的满意度。
六、加强公车改革宣传1.通过各种方式宣传公车改革的意义和目标,增强公众对公车改革的理解和支持。
公务用车改革实施方案范本(2篇)
公务用车改革实施方案范本一、单位基本情况____市____单位,公益一类事业单位,财政全额拨款,核定编制____名,在编人员____名。
二、参改人员情况本单位参改人员总数aa名,其中七级职员____名(领导岗位),八级职员____名(一般管理岗位),九级职员____名,工勤人员____名。
改革后报销公务交通费用aa名。
三、车辆保留情况本单位改革前现有车辆总数____辆,改革后取消车辆____辆,保留车辆数____辆,其中,主要是必要的业务用车____辆,机要通信用车____辆。
四、司勤人员安置情况本单位改革前无司勤人员。
五、车改节支情况改革前本单位年度公务交通经费总支出____万元。
具体来看,年均购置费____万元、运维费____万元、其他相关支出____元。
改革后本单位年度公务交通经费总支出____万元。
具体来看,年均购置费____万元、运维费____万元、报销公务交通费____万元、其他相关支出____万元。
改革后,本单位节约公务交通经费支出____万元,节支率为____%。
六、保留车辆管理规定保留公务用车(川____机要通信用车、川____业务用车),严格执行公车管理规定,明确使用情形和用车流程。
(一)办公室对公务车辆建立档案。
(二)办公室负责按时组织车辆进行保养检查和年度审验,及时办理保险等相关手续。
(三)用车需报办公室并填写派车单,用车人严格按办公室派车单出车。
(四)车辆进行定点加油,办公室负责登记、签字;每月____日前驾驶员应准确上报上月过路费、停车费票据和公里数。
长途用车(成都市范围以外)确需加油,须索要正规加油发票,交办公室审核,按程序予以报销。
车辆的行驶里程、耗油情况,半年统计一次,将统计结果送局分管领导、____领导传阅。
(五)下班或公务活动后用车人应将车辆安全停放在单位。
如有特殊情况不能归位停放,应及时报办公室说明原因。
(六)严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;严禁公车私用。
事业单位车改方案范本
事业单位车改方案范本尊敬的领导:根据国家交通部的要求和我单位的实际情况,为了促进公共交通发展和缓解交通拥堵问题,我们制定了关于事业单位车改方案的实施计划。
现将该方案的内容详细阐述如下:一、背景和目标:随着城市化进程的加速和人口规模的不断增长,交通拥堵问题成为困扰我单位的首要问题之一。
为了解决交通拥堵问题、提高公共交通的服务质量与效率,我单位决定进行车改方案。
本方案旨在通过调整和优化单位车辆运营管理,推动绿色出行和公共交通的发展,逐步减少单位员工个人车辆使用,提高单位的交通运输效益和员工的出行质量。
具体目标如下:1. 减少单位员工私家车辆的使用率,将公共交通的出行占比提高到50%以上。
2. 鼓励员工使用公共自行车、步行等绿色出行方式,鼓励共享单车的使用,减少对机动车的依赖。
3. 提高单位车辆运营效率和管理水平,减少单位运营成本。
二、实施步骤:1. 能够使用公共交通的员工,将车辆交由单位统一管理,由单位根据实际情况按需分配使用,员工可以享受单位购买的卡类优惠政策。
对于不具备使用公共交通条件的员工,单位将开展绿色出行宣传和员工培训,鼓励员工使用共享单车、步行等方式代替私家车。
2. 针对单位车辆使用情况,在单位内部建立公共交通出行管理平台,通过该平台实行车辆申请、租借和归还等管理工作,提高车辆运营效率。
车辆使用费用按照实际用车情况进行核算,对于具备使用公共交通条件的员工,单位给予相应的补贴,并不再提供个人车位。
3. 配置公共交通站点和设施,提供便利的换乘条件和服务,为员工出行提供全方位支持。
4. 阶段性对单位车辆进行淘汰和更新,优化车辆配置结构,逐步引入新能源车辆和环保设备,推动单位车队的绿色化改造和升级。
5. 加强对单位车辆的监管和管理,对车辆的使用情况进行实时监控和统计,通过数据分析和综合评估,不断优化车辆调配和运营管理。
三、保障措施:1. 调整并设立专门的管理岗位,在单位内部组建交通出行管理团队,负责车辆运营管理和公共交通服务。
公车改革修改方案(三篇)
公车改革修改方案一、背景介绍公车改革是深化党风廉政建设和反腐败斗争的重要内容,也是推进行政机关廉洁高效的重要举措。
自____年公车改革以来,我国已经取得了显著成效,但仍存在一些问题亟待解决。
针对当前公车管理存在的问题,结合国内外公车改革的经验和教训,制定____年公车改革修改方案,以进一步完善公车管理体制,提高公车使用效率,打造廉洁、高效、服务至上的政务机关形象。
二、主要内容1. 深化公车制度改革(1) 简化公车配备- 在不影响工作需要的前提下,取消一些非必要的公车配备,减少不必要的开支。
- 采用统一标准和流程,对于确需配备公车的单位,要明确公车型号和数量,并控制在合理范围内。
- 统一公车购买渠道和采购制度,推广网上购买,加强供应商管理,确保公车购买过程公开透明、合规公正。
(2) 优化公车使用管理- 加强公车使用规定,明确公车用途、用车时间、用车量等,严禁私用公车。
- 推行公车使用信息公开制度,实行车辆定位和监控系统,确保公车使用情况及时准确地向社会公开。
- 建立公车使用审计制度,定期对各单位公车使用情况进行审计,发现问题及时整改,追究相关责任。
2. 加强公车维护管理(1) 完善公车维修保养制度- 建立健全公车维修保养制度,明确维修责任人和流程,加强对维修单位的监督管理。
- 落实预防性维护管理,在定期保养基础上,加强日常巡检和故障排除,确保公车安全可靠。
- 推广采用智能化维修管理系统,提高维修效率和准确性。
(2) 加强公车保险管理- 统一政府采购公车保险,确保保险费用的合理性和公正性。
- 建立公车保险保单管理制度,严格按照保单约定索赔,防范公车事故赔偿风险。
3. 强化公车管理监督(1) 加强行政机关内部监督- 鼓励公车使用单位建立公车管理工作专班,加强对车辆的日常管理,及时发现和处理问题。
- 加强行政机关内部激励约束机制,建立公车管理考核制度,对公车管理工作成效进行评估和考核。
(2) 健全社会监督机制- 鼓励公众和媒体对公车使用情况进行监督,设置举报渠道,加强对举报信息的处理和回应。
2024年公务用车制度改革实施方案的请示范本(三篇)
2024年公务用车制度改革实施方案的请示范本尊敬的领导:根据近期公务用车管理存在的一些问题和各地反映出的需求,我们经过深入研究,并参考了相关经验,编制了2024年公务用车制度改革实施方案,旨在提高公务用车管理的透明度、规范性和效益性。
现向您汇报并请批示。
一、背景分析目前我国公务用车管理存在一些问题,如车辆过度购置、部分用车不规范、管理手段落后等。
这些问题严重浪费了财政资金,不利于提高政府服务效能,也不利于党风廉政建设。
因此,加强公务用车制度改革势在必行。
二、目标及原则1. 目标:建立科学、规范、高效的公务用车管理制度,提高资金使用效益,增强公众对政府的满意度。
2. 原则:节约为本、规范有序、公平公正、刚性与灵活并重。
三、改革内容1. 优化车辆采购方式(1)按需采购:实行需要审批的车辆采购制度,确保购车数量与需求相匹配。
(2)开展招标采购:通过公开、透明的招标采购方式,引入市场竞争机制,降低车辆采购成本。
(3)引入第三方机构:委托专业机构进行采购、评估和验收,确保采购过程公正、透明。
2. 建立公务用车使用管理制度(1)明确使用标准:制定公务用车使用标准,明确公务车辆的使用范围和条件,严禁滥用、超标使用。
(2)制定用车计划:各单位根据实际需求,合理制定用车计划,并事先报备。
(3)严格审核制度:建立公务用车使用审核制度,对每次使用进行审批,并建立使用记录,便于监督。
(4)出差方式优化:鼓励公务人员使用公共交通工具出差,限制公务用车出差范围。
3. 加强公务用车养护管理(1)细化养护标准:制定公务用车养护标准,规范养护流程和周期,确保车辆正常运行和安全性。
(2)建立台账制度:建立公务用车养护台账,记录养护维修情况,便于管理和追责。
(3)委托养护服务:优化养护管理方式,委托有资质的养护机构进行定期维护,提高养护质量。
4. 完善公务用车运行监管机制(1)建立监督机构:成立公务用车审批监督机构,加强对公务用车制度执行情况的监督和检查。
公车改革新方案出台范本(三篇)
公车改革新方案出台范本随着社会的进步发展和人民生活水平不断提高,公共交通已经成为人们日常生活中必不可少的一部分。
而公车改革作为公共交通领域的一项重要改革举措,旨在提高公车的效率、优化公车的服务、降低公车的成本。
近日,我国政府发布了公车改革新方案,将在全国范围内全面推行。
下面将为大家详细介绍这一方案的内容和实施效果。
一、公车改革新方案的内容1. 减少公车数量根据这一新方案,政府机关和事业单位将大幅减少用车需求。
具体来说,公车的数量将会明显减少,政府部门和事业单位的公车配备比例将由原来的人均配备一辆下调为人均配备0.5辆左右。
这一措施的实施,旨在降低公车的总体数量,减少政府和事业单位的负担,提高用车效率。
2. 加强公车管理为了确保公车改革顺利进行,新方案还将加强对公车的管理力度。
具体措施包括建立公车使用信息登记和审核制度,形成用车合理化、高效运行的管理模式;设立公车使用监督专项经费,加强对公车使用的监督和管理;建立公车维修管理体系,提高公车使用寿命和维修效率。
3. 提高公车服务水平公车改革的目的之一是提高公车的服务水平。
新方案规定,公车的服务对象不再局限于政府机关和事业单位内部,而是向社会公众开放。
具体来说,公车将优先为老年人、残疾人、学生和其他特殊群体提供服务,同时也将根据市场需求,开展商务租车、旅游包车等经营活动,提高公车的利用率。
二、公车改革新方案的实施效果公车改革新方案的实施,将会带来一系列积极效果。
1. 降低公车成本减少公车数量和加强公车管理,将显著降低公车的使用成本。
一方面,公车数量的减少将减少政府部门和事业单位的购买和维护成本;另一方面,加强公车管理将提高公车的使用效率,减少公车的闲置和浪费,从而进一步降低成本。
这将为政府和事业单位节约大量财政支出。
2. 提高公车使用效率通过减少公车数量和加强公车管理,公车使用效率将得到明显提高。
一方面,减少公车的数量和提高公车的使用率,将有效缓解公车使用需求过大带来的困扰,提高用车效率;另一方面,加强公车管理,建立用车合理化、高效运行的管理模式,将进一步提高公车的使用效率。
公车改革修改方案(3篇)
公车改革修改方案___公车改革-___公车改革___公车改革正式实施《___壮族自治区公务用车制度改革总体方案》以及《自治区本级机___务用车制度改革实施方案》正式印发实施,我区将在___月底前完成自治区本级机关和参公事业单位公务用车制度改革。
车改取消一般公务用车,公务出行方式由公务人员自行选择,适度发放公务交通补贴。
自治区本级机___务交通补贴分为四个档次,具体标准为:厅级每人每月___元,处级每人每月___元,科级每人每月___元,科员及以下每人每月___元。
车改将按照先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序,分级分类推进,改革后全区总体和自治区本级节支率要达到___%,市县总体要有节支。
取消一般公务用车据了解,我区车改将按照先机关和参公事业单位,后企业和事业单位的顺序,分级分类推进。
___月底前,完成自治区本级机关和参公事业单位公务用车制度改革,完成各市、县(市、区)、乡(镇)机关和参公事业单位公务用车制度改革实施方案审批工作。
这意味着,自治区党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部要在___月底前完成车改。
此外,非参公事业单位、国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革,待国家出台有关政策后按规定执行。
车改取消一般公务用车,保留必要的应急、机要通信、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
自治区党委、人大、政府、政协机关保留必要的应急和调研用车。
其他单位应急和机要车辆按部门行政、参公单位人员编制数的一定比例保留。
原则上,___人以下___辆、31~___人___辆、51~___人___辆、___~___人___辆、___人以上___辆。
老干部服务用车暂不纳入改革范围,仍按有关规定执行。
车改补贴分___档参改的人员范围包括。
在编在岗厅(局)级以下符合条件的工作人员原则上均参加车改,鼓励区直各部门正职参加车改。
公车改革新方案出台模版(四篇)
公车改革新方案出台模版摘要:公车改革是建设廉洁政府、推动政府机关作风转变的重要举措。
面对当前公车使用和管理中存在的问题,2030年公车改革新方案应当综合考虑规范公车使用管理、完善公车采购与维护机制、加强公车监督和问责制度等多个方面,尽可能减少公车使用成本、提高工作效率,建立清廉、高效的公车使用与管理系统。
一、规范公车使用管理1.明确公车使用范围和条件:公车主要用于公务和执法活动,严禁私用和乱用,使用公车必须经过合理审批程序,并进行公示。
2.建立公车使用登记制度:机关单位要建立健全公车台账,完整记录公车的领用、使用、回收等情况,并定期公布。
3.规范公车使用时间:公车使用时间应与具体任务和工作需要相匹配,严禁超时使用。
二、完善公车采购与维护机制1.加大公车采购透明度:公车采购需按照法定程序进行,加强招投标和审查机制,做到公平、公正、公开。
同时,对公车采购品牌和类型进行合理选择,倾向绿色环保车型。
2.建立公车维护管理体系:建立公车维修维护基地,加强维修技术队伍的培训与管理,确保公车处于良好工作状态。
三、加强公车监督和问责制度1.完善公车管理责任制:明确公车使用和管理的责任主体,建立机关单位与公车领用人员的关联机制,实行清晰分工和明确岗位职责。
2.建立公车使用监督机制:加强对公车使用情况的监督,建立监督部门定期报告机制,强化对公车使用情况的抽查和审计。
3.加大违规行为处罚力度:对公车私用、乱用、超时使用等违规行为,依法给予行政处罚或相应经济处罚,并严肃追究相关责任人的纪律和法律责任。
四、推动公车使用电动化1.鼓励公车购置电动车:政府采购公车应优先选择电动车,并提供相应优惠政策支持换购。
2.建设充电设施网络:加大对充电设施的建设和布局,确保公车的充电需求得到满足。
五、提高公车使用效益1.加强公车使用管理信息化建设:推进公车使用管理信息化系统建设,实现公车使用情况的全面记录、统计和分析。
2.建立公车使用效益评价机制:制定公车使用效益评价指标,定期对公车使用效益进行分析和评估,发现问题及时进行调整和处理。
公务用车制度改革实施方案范文(共10篇)
共12篇公务用车制度改革实施方案范文(1)-----------------------------------------------------------------------------------------为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神及《党政机关厉行节约反对浪费条例》有关要求,推进云南省公务用车制度改革,加快构建新型公务用车制度,有效降低行政成本,根据《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于全面推进公务用车制度改革的指导意见〉的通知》(中办发〔20**〕**号)和中央公务用车制度改革领导小组办公室《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》(中车改办〔20**〕*号)精神,结合云南实际,制定本方案。
一、指导思想按照中央厉行节约、反对浪费的总要求,围绕建设廉洁型机关和节约型社会,坚持社会化、市场化方向,加快实施公务用车制度改革,有效配置公务用车资源,创新公务交通分类提供方式,保障公务出行,切实降低公务交通支出费用,建立与社会主义市场经济体制相适应,与现代化行政管理体制相统一,与经济社会发展水平相一致的云南省新型公务用车制度。
二、基本原则(一)创新制度、保障公务。
改革公务用车实物供给方式,取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用,从严配备定向化保障的公务用车。
(二)统筹兼顾、政策配套。
统筹各方面利益关系,分级、分类制定公务用车制度改革实施方案和配套政策,实现新旧制度平稳过渡和有机衔接,确保改革方案的科学性、指导性和可行性。
(三)因地制宜、倾斜基层。
针对云南省边境线长、山高谷深、路网不健全、自然灾害频发以及禁毒防艾、处突维稳任务繁重和交通社会化保障能力差等实际,对基层特别是边疆民族地区及乡镇予以政策倾斜,确保改革后的公务用车。
(四)统一部署、分步实施。
各地区各部门要按照中央确定的改革方向以及本方案要求,研究制定本地区本部门公务用车制度改革实施方案并组织实施。
公车改革修改方案范本(三篇)
公车改革修改方案范本一、背景随着社会和经济的发展,公共交通在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
然而,在一些地方,公共交通的发展滞后,服务水平不佳,影响了人们的出行体验和生活质量。
在这种情况下,必须对公共交通进行改革,提升其服务水平,以满足人们的出行需求和提高社会的整体效益。
二、总体要求在____年公车改革中,我们应该立足于以下几个方面的总体要求:1. 提高服务质量。
要建立高效、便捷、舒适的公共交通系统,满足人们多样化的出行需求。
2. 优化资源配置。
要合理配置公共交通资源,提高资源利用效率,减少浪费。
三、具体措施1. 加强调度管理。
建立健全公共交通车辆的调度管理体系,实现公交车辆的合理调度和优化运行。
采用智能调度系统,提高调度的准确性和效率,减少车辆的空驶率和等待时间。
2. 完善线路设置。
根据人口分布和出行特点,优化公交线路设置,增加经过人口密集区和重要交通枢纽的线路,提高线路的覆盖率和便捷性。
合理划定站点,增加站点位置标识,提高站点的识别度和乘客上下车效率。
3. 引入新技术。
采用先进的技术手段,如智能卡、电子支付等,实现无现金乘车,提高支付便捷性和安全性。
推广智能公交站牌,提供实时公交信息,方便乘客出行规划和等车时间的安排。
4. 加强运营管理。
建立公交公司的绩效考核机制,激励运营管理人员和驾驶员提高服务质量和工作效率。
加强车辆的维修保养,提高车辆的可靠性和安全性。
5. 提高公交车辆的环保性能。
引进新能源公交车辆,并积极推广使用。
加强对车辆的排放监测和治理,减少空气污染。
6. 加强与其他交通方式的衔接。
与地铁、出租车等其他交通方式进行有效衔接,提供便捷的换乘服务,提高出行的顺畅度和效率。
7. 加强乘车环境管理。
保持公交车辆内部的整洁和良好的乘车环境,提高乘客的出行体验。
8. 加大宣传力度。
通过媒体和宣传活动,向市民宣传公共交通的好处和改革的意义,提高市民对公共交通的认知和支持度。
四、实施方案1. 制定具体措施的实施计划,并确定责任部门和时间节点,确保改革措施的落地和推进。
公务用车制度改革实施方案的请示范本(四篇)
公务用车制度改革实施方案的请示范本致:XXX单位公务用车制度改革实施方案的请示范本(二)尊敬的领导:我谨代表本单位,就____年公务用车制度改革实施方案,请示您的指导和支持。
公务用车制度作为维护公务车车辆管理秩序、规范公务用车行为的重要措施之一,对于加强公务用车管理、提高工作效率、节约公共资源具有重要意义。
然而,在当前形势下,我们也必须面对一些问题和挑战。
为此,我们制定了以下____年公务用车制度改革实施方案:一、制定公务用车管理细则1. 进一步明确公务用车的范围和使用条件,规定车辆的品牌、型号、配置标准等。
2. 加强公务车辆的保养维护工作,建立健全车辆定期检查、维修、报废等制度。
3. 将公务用车使用管理纳入公务人员绩效考核范围,激励公务人员合理使用公务车。
二、推广公务用车共享制度1. 建立全面的公务用车共享平台,统一管理所有公务用车资源,实现资源的最大化利用。
2. 实行严格的预约制度,公务用车需提前预约并按时归还,杜绝滥用和挪用公务用车。
3. 根据公务需求和工作距离等因素,合理调度车辆的共享和分配,实现资源优化配置。
三、推行公务用车节能减排政策1. 购置新能源车辆,逐步替换老旧的内燃机动车辆,减少污染排放。
2. 鼓励使用公共交通工具和非机动车出行,减少公务用车的频次和里程。
3. 加强燃料管理,提倡节能行驶,遵守交通规则,减少非必要的行驶和停车等。
四、加强公务用车监管和审计1. 建立全面覆盖的监管制度,对公务用车的台账、使用记录、维修报销等进行严格监管。
2. 进行定期的公务用车使用情况审计,发现问题及时纠正,确保公务用车的合规使用。
3. 建立举报制度,鼓励公民和其他工作人员举报滥用公务用车等不当行为。
以上是我们的初步方案,我们将进一步研究和完善细节,并根据实际情况进行适当调整。
我们希望您能够对此方案给予指导和支持,并指示相关部门配合落实。
通过此次改革,我们相信能够提高公务用车管理的水平和效率,更好地为单位工作服务。
工会推进公务用车改革的总结范本
工会推进公务用车改革的总结范本一、背景介绍随着经济的快速发展和社会的进步,公务用车成为一项重要的公共资源,然而公车使用存在严重浪费和滥用的问题,损害了公家财产,也损害了政府形象,因此必须进行改革。
为此,本工会制定了一系列推进公务用车改革的计划,以期提高用车管理效率,促进社会公平公正。
二、工作目标为实现公务用车改革,本工会制定了以下工作目标:1. 解决公务用车滥用和浪费问题;2. 提高公务用车管理效率;3. 加强公务用车监督和问责机制;4. 促进公共资源的合理利用。
三、工作方案为达成上述工作目标,本工会采取了如下工作方案:1. 宣传教育:通过组织宣讲会、制作宣传材料等方式,向广大工作人员普及公务用车改革的意义和重要性,增强大家的改革意识。
2. 政策制定:与相关部门合作,研究制定公务用车管理相关政策,并争取政府支持和层层推进。
其中包括规定公车的使用范围、使用原则等具体内容,并建立相关制度。
3. 裁员减车:通过优化组织结构,合理调配人员,减少无效用车数量。
同时,优化车辆使用率,提高车辆资源利用效率。
4. 监督和问责:建立健全公务用车监督和问责机制,明确职责和权责,加强对公务用车的监管,对任何滥用和浪费行为进行严肃处理。
5. 信息化建设:借助现代科技手段,建立公务用车管理信息化平台,实现对车辆使用情况的全面监控和数据化管理,提高管理效率和透明度。
四、工作成果经过一段时间的工作,本工会取得了以下成果:1. 在全员宣传教育方面,通过举办各类宣讲会、制作宣传材料等方式,大力普及了公务用车改革相关知识和工作内容,提高了广大工作人员的改革意识。
2. 在政策制定方面,与相关部门紧密合作,成功制定了一系列公务用车管理政策,明确了公车的使用范围、使用原则等具体内容,并建立了相关制度。
3. 在裁员减车方面,通过优化组织结构,成功减少了一部分无效用车数量,实现了公共资源的合理利用。
4. 在监督和问责方面,本工会建立了健全的公务用车监督和问责机制,对滥用和浪费行为进行了严肃处理,提高了管理效率和公信力。
公车改革修改方案范本
公车改革修改方案范本公共交通是城市发展和社会运行的重要组成部分,对于促进居民出行、优化交通结构、减少能源消耗和环境污染具有重要意义。
然而,在实际运行中,公交车运营面临着一系列问题,如线路冗余、车辆老化、服务不足等。
针对这些问题,我制定了以下公车修改方案:一、线路调整1.综合考虑市民出行需求,以繁华商业区、居住小区、重要公共设施等为重点,优化线路布局。
2.参考其他城市经验,将一些线路进行拆分或合并,减少线路自身的冗余和重叠。
3.针对停靠点过多、行车时间过长的线路,适当优化站点设置,减少不必要的停靠。
二、车辆更换1.逐步淘汰老化的公交车,引进新能源公交车,并对其进行刚性约束。
2.鼓励公交公司采购大型公交车辆,提供更舒适的座椅和设施,增加座位数量,提高运载能力。
3.引入智能调度系统,提高公交车辆的运行效率,减少等候时间。
三、服务提升1.提高公交线路的运行频次,缩短乘客等候时间。
2.设置一定数量的快速公交线路,缩短行驶时间,提高运输效率。
3.鼓励公交公司与手机应用开发商合作,推出公交实时查询、预约乘车等便利功能,提升乘客出行体验。
四、票价制度1.根据市场调研结果和成本情况,适当调整票价,确保公交运营的可持续性。
2.推出电子票务系统,方便市民乘车,减少排队时间,降低运营成本。
3.针对特定群体,如老年人、学生等,推出优惠票价政策,提升社会公平性。
五、企业1.公交公司的经营模式,引入竞争机制,提高服务质量和效率。
2.鼓励公交公司与其他企业合作,推出定制化公交服务,满足特定群体的出行需求。
3.加强公交公司的人才培养和管理,提升员工素质和服务意识。
六、公众参与1.在公车实施过程中,充分听取市民的意见和建议,加强公众参与。
2.启动公车宣传活动,提高市民对的理解和支持度。
3.建立市民的投诉和建议反馈机制,及时解决公交运营中出现的问题。
通过以上方案的实施,预计可以达到以下目标:1.减少线路冗余,提高线路的覆盖范围和服务质量。
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公务用车制度改革实施方案编报说明
一、车改主管部门要严格按照平委办〔2012〕236号《关于平阳县县级机关公务用车制度改革的实施意见》和《范本》编写车改实施方案。
方案须汇总本单位(系统)下属所有车改单位(不包括市管干部)。
二、编写车改实施方案要实事求是,按照公开透明的原则,在本单位(系统)内部公示3天以上。
实施方案书面材料10份和电子版要在2012年12月5日前提交至车改办(地点:县政府大院9号楼201室,电子版可通过政府OA或带U盘报县车改办)。
三、下属各车改单位(机构)须填写《范本》中的附表3、附表4、附表6和附表8,并在该单位(机构)内部公示3天以上,交主管部门汇总,一并上报。
车辆信息明细表要附车辆行驶证、单位代码证和车辆登记证书的复印件。
四、留车留用的驾驶员及其它专职驾驶员车贴发放与保留执勤执法车辆(生产用车)的相关人员类同,按1/3标准发放,其它兼职驾驶员按全额标准发放。
五、退二线干部车贴按原任实职的1/3标准发放。
六、附表要按照填写说明认真填写,务必准确。
如有疑问,可咨询车改办工作人员,电话:63110528。
电子版《范本》及其附表可从平阳县廉政网/的表格下载中下载。
县公务用车制度改革领导小组办公室
2012年11月20日
平阳县XX(单位)
公务用车制度改革实施方案
(范本)
根据平委办发〔2012〕号《关于平阳县县级机关公务用车制度改革的实施意见》,结合我单位实际,制定本方案。
一、本单位(系统)基本情况
本单位机构性质,核定编制总数名,在编在职在岗(除市管干部外)人数名。
现实有驾驶员人,其中在编驾驶员人,编外人。
现实有车辆总数辆,其中借用车辆辆。
上年公务用车费用总支出元。
本单位(系统)纳入本次车改的下属单位(机构)有家,核定编制总数名,在编在职在岗总人数名。
现共计实有驾驶员人,其中在编驾驶员人,编外人。
现共计实有车辆辆,其中借用车辆辆。
上年公务用车费用总支出元。
本单位(系统)下属企业化管理的事业单位有家,为、(单位名称),核定编制总数名,在编在职在岗总人数名。
现共计实有驾驶员人,其中在编驾驶员人,编外人。
现共计实有车辆辆,其中借用车辆辆。
上年公务员用车费用总支出元。
详见附表1《平阳县县级机关事业单位基本情况汇总表》。
二、车改内容
(一)补贴发放
本单位(系统)及下属单位按照类单位车贴标准核发补贴。
发放人数人,月发放总额元,年发放总额元;
其中:全额标准发放人数人,月发放总额元,年发放总额元;保留一般执勤执法车发放人数人,月发放总额元,年发放总额元;保留生产用车发放人数人,月发放总额元,年发放总额元;退二线干部发放人数人,月发放总额元,年发放总额元。
详见附表2《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴发放汇总表》、附表3《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按全额标准发放明细表》、附表4《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按1/3标准发放明细表》。
(二)驾驶员安置
在编驾驶员留车留用人,自愿提前退休人,自谋职业人,调整岗位人。
临时聘用驾驶员解除劳动合同关系人,留车留用人。
借用驾驶员退回原单位人,留车留用人。
详见附表5《平阳县县级事业单位驾驶员安置情况汇总表》、附表6《平阳县县级事业单位驾驶员信息明细表》
(三)车辆处置
保留一般执法执勤用车的内设执法机构(或下属执法单位)X 个,执法执勤人数人,保留一般执法执勤用车辆;保留执法执勤特殊专业技术用车辆;保留生产用车辆,使用生产用车人数人,保留市管干部一般公务用车辆。
借用车辆辆全部归返。
除保留车辆外,其他所有车辆经清理后共计辆,交县级机关公务用车制度改革领导小组办公室统一处置。
详见附表7《平阳县县级机关事业单位车辆汇总表》、附表8《平阳县县级机关事业单位车辆信息明细表》。
三、实施步骤
(一)组织领导
成立车改领导小组,负责车改方案的编制、报批、实施工作。
组长:,副组长:、,成员:、、。
(二)组织实施
1、编制车改实施方案,经车改领导小组、单位领导集体讨论,在本单位公示通过后,于2012年12月11日前报县公务用车制度改革领导小组办公室审核批准。
2、按照核准的方案,积极稳妥地组织实施,于2012年12月底前完成驾驶员安置、车辆上缴等。
3、……
XX(单位)(盖章)
二○一二年十一月日附表1《平阳县县级机关事业单位基本情况汇总表》
附表2《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴发放汇总表》
附表3《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按全额标准发放明细表》
附表4《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按1/3标准发放明细表》
附表5《平阳县县级机关事业单位驾驶员安置情况汇总表》附表6《平阳县县级机关事业单位驾驶员信息明细表》
附表7《平阳县县级机关事业车辆汇总表》
附表8《平阳县县级机关事业单位车辆信息明细表》。