数车校本教材初稿
《数车实训》课程标准
《数车实训》课程标准数控技术专业《数车实训》课程标准重庆工业职业技术学院二○○九年五月制定人员：魏敬刚重庆工业职业技术学院机械学院高级技师韩辉辉重庆工业职业技术学院机械学院技师蒋华山重庆工业职业技术学院机械学院工程师技师杨声勇重庆工业职业技术学院机械学院实验师张书友重庆工业职业技术学院机械学院工程师黄明刚重庆大江工业集团高级技师刘学群重庆第二机床厂高级工程师冯小红建设集团技术中心高级工程师执笔人：魏敬刚韩辉辉审核部门：数控技术专业建设指导委员会实施部门：数控技术教研室批准部门：教务处《数车实训》课程标准一、课程概述（一）制定依据本标准依据《数控车工国家职业标准》、《数控技术专业人才培养方案》而制定。
（二）课程的性质与地位：本课程是高等职业技术学院数控技术专业的必修课程，是学生学习数控技术的重要环节。
其课程是数控技术最基本的操作技能，是数控领域应用最广泛的技术之一。
使学生掌握数控技术中数控车的加工方法，使其能正确使用工装量具，加工出符合图样要求的常用数控车削零件；同时培养学生的动手能力、职业道德、安全生产和团队合(三）课程的设计思路：《数车实训》是以数控技术专业的学生就业为导向，结合专业教学经验与专业工作过程特点，对数控制造专业的就业岗位进行任务与职业能力分析，以实际工作过程为导向，以各种零件的加工过程涉及到的专业知识学习领域为课程主线，以各种数控车削零件的工作过程所需要的岗位职业能力为依据，根据学生的认知与技能特点，采用循序渐进与典型案例相结合的方式来展现教学内容，通过学习知识点、技能点，通过实际的加工过程让学生真正感觉到工厂加工零件的过程，培养学生初步具备实际工作过程的专业技能。
紧紧围绕典型工作任务完成的需要来选择和组织该课程的教学内容，突出实训课题与理论知识的联系，让学生在职业实践活动中将理论知识与实践有机结合，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的动手能力，为以后就业打下基础。
数汽车教案通用7篇
数汽车教案通用7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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浅谈中职学校的《数车实训》教学
、
常重要 ，要评 出老师 的水平 ，评 出学 生的信心 。每个 项 目 完成后 ，都要给 学生 一个项 目成绩 ，做为平 时成绩 ，要记 入学生的成长档案 中。 （ 二 ）实践教 学与理论 教 学的融合 根 据 职 校 生文 化成 绩 相对 较 差 的特 点 ， 理论 教 学 以 “ 必 需、够用 ”为度 ，突 出 “ 适用性 ”和 “ 针对性 ”，允 许对 某些偏难 偏深 的 内容进 行删 除，增加 一些数控 技 能培 养所 需的实用 性知识 ，如数 车实训 中有几 十种Ｍ 功能 、Ｇ 代 码 ，而 实际操 作 中，通常 只用 ￣ Ｊ Ｉ Ｍ ０ ３ 、Ｍ ０ ５ 、Ｍ ３ ０ 功能 、用 Ｇ ７ １ 、Ｇ ７ ０ 可 以实现 粗车 循环 、精车 循环 、用Ｇ ９ ２ 可 以车 螺 纹 。学 习 了一 定 的理 论知 识 后 ，就 需 要运 用 到 实 际操 作 中，但是数 车实 训地 点不光光是 实训车 间 ，还 应把教 学地 点放到企 业 。在 教学法 中我们还 尝试 “ 生产 实习 ”，让学 生在实训 过程 中直接 为企业生产 产 品，把学校 的实训 车 间 变为生产 车 间。这种 实地实训 的方式 为学 生提 供 了更广 阔 的学 习空间 ，有 助于提 高他们 的动手 能力 ，实现 了理论与 实践 的结合 ，收到 了 良好 的教学效果 。让 学生直接接 触工 厂 ，接 触社会 ，提高 了他们 的热情和 学 习的 自信心 。让 以 失败心态步入 学校 的学 生，以成功者 的心态步入社会。 （ 三 ）利 用多媒体 、仿 真 系统 、教具 教 学 数车 实 训课 只 用 工件 的图纸 的话 就不 会 有很 好 的 效 果 。因为 图纸毕竟 不能完全 的把零件 的所 有特 点表达 的非 常 的清 楚 ，学生也很 难理解 所编 写的程序 的加工 结果 到底 是个什 么 东西 。如 果我们在 提供给 学生 图纸 的同时也提 供 个 己加工 的工件 的话 ，效果就 比较好 了。并且 利用仿 真 系 统让学 生把工件 加工 出来 ，仿 真系统 中 内容丰 富 ，品种 齐全 。这样 即省 了很多 时间对零 件的特 点进行讲 述 ，又把 被 动的讲述 变成 让学生主 动 的思 考 。使 学生学会 能够 根据 工件 的 实际特点确 定加 工方式 ，能根据 工件 的最 后几 何形 状 主 动 思考 编 程过 程 中存 在 的 问题 ，并提 出 问题进 行 解 决。
数控车工校本教材开发与应用研究
数控车工校本教材开发与应用研究摘要：我国工业和我国各行各业的快速发展，数控车工操作对操作人员的专业性有很高的要求。
操作人员应该做好数控加工程序的编制，保障数控车床可以按照生产需求正常运作，并且掌握各类零件加工的操作方式。
为此，只有采取科学有效的教学方式，明确数控车工操作过程中存在的问题，针对问题对数控车工操作技能教学方法进行改进和创新，才能培养出更多优秀的实践操作人才。
关键词：数控车工；实训教学；问题及对策引言在当前数控车工专业教学的过程中，其中存在的问题较为明显，影响到整体教学质量，但是将一体化教学应用到数控车工专业中对于提升教学质量的作用显著，因此，这就需要在具体教学开展时，找准数控车工专业课程教学和一体化教学模式的有效结合点，采取针对性的措施，提升一体化教学模式在数控车工专业中的总体应用效果，更好确保教学质量。
1数控车工教学现存问题1.1忽视岗位要求，供需融合不科学专业课教材本应是全面、系统、专业的，但等级考和高考技术要求经常发生变化，例如槽的加工。
教材图纸的设计多为通用型零件，教材中单介绍一种原始加工方法；通过对比技术文件，可以看出实际岗位要求多变，有时有宽、深槽，甚至圆弧槽，有时需要用Ｇ０１指令，有时需要用Ｇ７５指令进行槽的加工，甚至有时需要用球刀进行加工圆弧槽等。
因此配套教材的内容无法与实际岗位有效融合。
配套教材在编写内容上要求适用性尽量广泛，以获得更多需求，因此所用毛坯的规格繁多，毛坯规格多达１８种，而实际教学，受课程需要所限，所用毛坯规格相对固定，常用毛坯规格仅需３种，因此，教材提供的图纸、毛坯材料与实际需要难以科学融合。
1.2数控车工整体素质有待提升总的来看，一些生产车间为了降低生产成本，会在人力资源上缩减投入，聘用一些低学历的廉价劳动力。
这部分数控车工虽然可能有着一定的实践操作经验，但是缺少创新能力，而且对质量和安全的认识不够全面，所以在操作的过程中经常会出现各类问题。
一些数控车工甚至没有足够的经验，只是经过简单的培训就进入了工作岗位，导致操作中存在很多失误、问题，造成产品损坏率增加，员工自身的安全也会受到威胁，不利于产品的生产和行业的发展。
校本课数学教案及说课稿
校本课数学教案及说课稿一、教材分析《校本课数学》是一套针对小学生编写的校本课程教材，内容涵盖了数学基础知识、数学思维训练、数学应用等方面。
本套教材以学生的生活经验为基础，结合学校教育的实际情况，通过生动有趣的活动和问题，引导学生掌握数学知识，培养学生的数学思维能力和解决问题的能力。
二、学情分析学生在学习校本课数学之前，已经掌握了部分数学知识，如加减乘除、几何图形等。
但部分学生对数学的学习兴趣不高，数学思维能力有待提高。
本套校本课程旨在激发学生学习数学的兴趣，提高学生的数学思维能力，培养学生解决实际问题的能力。
三、教学目标1. 知识与技能：学生能够掌握校本课数学的基本知识，提高解决问题的能力。
2. 过程与方法：通过生动有趣的活动和问题，培养学生独立思考、合作交流的能力。
3. 情感态度与价值观：激发学生学习数学的兴趣，树立自信心，体会数学在生活中的重要性。
四、教学重点与难点重点：校本课数学的基本知识与技能。
难点：数学思维能力的培养，以及实际问题的解决。
五、教学策略1. 情境导入：结合学生的生活实际，创设有趣的情境，引发学生对数学的兴趣。
2. 自主探究：引导学生独立思考，通过操作、观察、讨论等方式，探索数学问题。
3. 合作交流：组织学生进行小组讨论，培养学生的合作精神，提高解决问题的能力。
4. 巩固练习：设计具有针对性的练习题，巩固所学知识，提高学生的应用能力。
5. 总结反思：引导学生总结所学知识，反思自己的学习过程，提高学习效果。
教案内容依次按照教学目标、教学重点与难点、教学策略、教学过程、板书设计、教学反思进行编写。
每个章节分别涵盖不同的数学知识点，如第一章为数的认识，第二章为简单的几何图形，第三章为计量单位，第四章为加减法运算，第五章为乘除法运算等。
六、教学过程1. 数的认识（第一章）通过数数游戏、数轴等活动，让学生感知和理解数的概念。
引导学生通过实物操作，体验数的加减法运算。
2. 简单的几何图形（第二章）利用实物模型和图片，让学生认识和区分基本的几何图形。
数车课程设计
数车课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习数车（数控车削）的基本原理、编程方法和操作技能，使学生掌握数车操作的基本流程，能够熟练使用数车进行简单的加工操作。
1.了解数车的基本原理和组成部分；2.掌握数车的编程方法和程序结构；3.熟悉数车的常用指令和功能。
4.能够正确进行数车的操作；5.能够根据加工要求编写数车程序；6.能够进行数车加工过程中的故障排除。
情感态度价值观目标：1.培养学生对数车技术的兴趣和好奇心；2.培养学生对工作的认真态度和团队合作的意识；3.培养学生对数控技术在现代制造业中重要性的认识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括数车的基本原理、编程方法和操作技能。
1.数车的基本原理：介绍数车的定义、组成部分和工作原理。
2.数车编程方法：讲解数车编程的基本方法、指令系统和程序结构。
3.数车操作技能：讲解数车的操作步骤、注意事项和故障排除方法。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法相结合的方式。
1.讲授法：通过讲解数车的基本原理、编程方法和操作技能，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：通过小组讨论，培养学生的思考能力和团队合作意识。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生更好地理解和运用所学知识。
4.实验法：通过数车操作实验，使学生熟练掌握数车的操作技能。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源。
1.教材：选用权威、实用的数车教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关的数车参考书籍，为学生提供更多的学习资源。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、教学视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备先进的数车设备，为学生提供实际操作的机会。
五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业和考试等方面，以全面客观地评估学生的学习成果。
1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答和小组讨论的表现，评估学生的学习态度和理解能力。
校本课数学教案及说课稿
校本课数学教案及说课稿一、教学目标1. 知识与技能：让学生掌握校本课程中所涉及到的数学知识与技能。
2. 过程与方法：培养学生的逻辑思维能力，提高学生解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：激发学生对数学的兴趣，培养学生的团队协作精神。
二、教学内容1. 第一章：校本课程简介本章主要介绍校本课程的背景、意义以及课程设置。
2. 第二章：数的基础本章主要讲解数的概念、数的大小比较、数的运算等基础知识。
3. 第三章：几何图形本章主要介绍平面几何图形的性质、分类、识别以及应用。
4. 第四章：方程与不等式本章主要讲解一元一次方程、不等式的解法及其应用。
5. 第五章：数学应用本章主要培养学生将数学知识应用于实际生活中的能力，解决实际问题。
三、教学方法1. 采用问题驱动法，引导学生主动探究、发现问题，培养学生解决问题的能力。
2. 运用案例分析法，结合实际生活中的例子，让学生体验数学的应用价值。
3. 采用小组合作学习法，培养学生的团队协作精神，提高学生的沟通能力。
四、教学评价1. 过程性评价：关注学生在学习过程中的表现，如参与度、思考能力等。
2. 结果性评价：通过课后作业、测试等方式检验学生掌握知识的程度。
3. 综合性评价：结合学生的课堂表现、作业完成情况以及测试成绩，全面评价学生的学习效果。
五、教学资源1. 教材：校本课程教材及相关辅助材料。
2. 课件：制作精美的课件，辅助课堂教学。
3. 练习题：根据章节内容，设计相应的课后练习题，巩固所学知识。
4. 教学工具：如黑板、粉笔、多媒体设备等。
六、教学安排1. 课时：本课程共30课时，每周1课时。
2. 进度安排：按照章节顺序进行教学，每个章节安排相应的课时。
七、教学策略1. 启发式教学：通过提问、讨论等方式，激发学生的思考，引导学生主动探究问题。
2. 实践性教学：结合生活实际，让学生通过实践活动体验数学的应用价值。
3. 差异性教学：关注学生的个体差异，因材施教，使每个学生都能得到充分发展。
校本教材初稿
第一单元绪论课题一常用工具、量具一、常用工具1．钳子汽车上常用的钳子是鲤鱼钳和尖嘴钳。
2．旋具俗称起子、螺丝刀，是用来拧紧或拧松带槽口的螺栓（或螺钉）的手工工具。
3．手锤俗称榔头。
锤击生铁等脆性物体、截面较薄或悬空未垫实的物体时，不能用力太猛。
对于脆性物体锤击，最好使用橡胶锤、铜棒或铝棒。
4．扳手扳手用来拆装带有棱角的螺母和螺栓，如图1-1所示。
它分为开口扳手、梅花扳手、活动扳手及扭力扳手和管子钳等几种。
其中，扭力扳手是与套筒配合使用的一种专用工具。
其规格一般为300 N-m或30 kgf-m。
汽车上凡要求有一定的扭紧力矩的螺母和螺栓，都需要使用扭力扳手来进行拧紧，并可以从扭为杆的刻度盘上直接读出拧紧扭矩。
拧紧螺母或螺栓时，一手握紧扳手的把手，另一手的手掌按在扳手的头部，防止扳手从螺母或螺栓上脱落下来，但手的任何部位不得触及扳手的指针。
双腿迈开，身形成弓字型，依靠腰部力量连带手臂逐渐加力，切不可使用猛劲。
图1-1扳手a)开口扳手b）梅花扳手c）管子扳手d)扭力扳手e）活动扳手5．火花塞套筒火花塞套筒是用于拆装火花塞的专用工具。
6．活塞环装卸钳活塞环装卸钳是用于拆装活塞环的一般专用工具。
使用时应将环卡卡住活塞环的开口，轻握手把慢慢地收缩，活塞环即慢慢地均匀张开，以便拆装。
7．气门弹簧装卸钳气门弹簧装卸钳是用于装卸气门弹簧的一般专用工具。
拆弹簧时，将钳口先行收缩至最小位置，向气门弹簧座下部插入，使两钳口分别贴紧弹簧座和缸体（盖），然后旋转手柄；另一手向前撑压，防止滑出。
两钳口张开使弹簧压缩，即可取出气门杆锁片，抽出气门，从而取出气门弹簧。
装配时亦相同，待压缩弹簧钳口张开时，装上锁片，而后旋松手柄，取出气门弹簧钳。
上述3种工具如图1-2所示。
图1-2火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳a)火花塞套筒b）活塞环装卸钳c）气门弹簧装卸钳8．黄油枪黄油枪是用来加注黄油（润滑脂）的工具。
装黄油时，应注意一小团一小团地装，且相互间要紧贴，不能有空隙，以便排除空气。
数车实训报告范文
数车实训报告范文一、实训目的与意义汽车维修与保养是汽车专业学生必须掌握的基本技能，通过实训可以帮助学生掌握汽车维修与保养的基本理论和操作技能，提高其实际操作能力，为将来从事汽车维修与保养工作做好充分的准备。
二、实训内容1. 汽车诊断与检测：学习使用汽车诊断仪和检测设备，掌握故障诊断的基本流程和方法。
2. 发动机维修：学习发动机拆装与调校、发动机故障排除、发动机性能检测等操作技能。
3. 车辆底盘维修：学习车辆轮胎更换、制动系统维修、悬挂系统检修等相关操作。
4. 汽车电子技术：学习汽车电子控制系统维修、汽车电路检修、车载电子设备安装调试等。
5. 车辆保养与维护：学习汽车保养周期与项目、机油更换、空调系统保养等内容。
三、实训过程1. 汽车诊断与检测实训：第一阶段的实训主要以模拟故障案例进行训练，学生依据汽车诊断仪的检测结果进行故障诊断，并进行相应的维修操作。
在第二阶段的实训中，学生将接触到真实的汽车故障案例，由学员自主进行故障排除和检修，老师进行指导和辅导。
2. 发动机维修实训：学生将通过理论学习和实际操作相结合的方式，学习发动机的结构和工作原理，并进行拆装和调校操作。
在实训中，学生将模拟常见的发动机故障进行维修，并进行性能测试，以检验学生的操作技能。
3. 车辆底盘维修实训：学生将学习轮胎更换的操作流程，以及制动系统、悬挂系统的维修方法。
通过实际操作，学生将掌握相关维修技能，并在实训结束时进行综合性的底盘检测和维修操作。
4. 汽车电子技术实训：学生将学习汽车电子控制系统的原理和结构，进行车载电子设备的安装和调试，以及车辆电路的检修与维护。
实训结束时，学生将完成一项汽车电子设备的安装调试项目，进行综合性能测试。
5. 车辆保养与维护实训：通过学习汽车保养周期与项目的安排，学生将进行机油更换、滤清器更换、空调系统保养等操作，以维护汽车的正常运行状态。
四、实训效果与总结通过本次实训，学生们获得了丰富的实践经验，提高了对汽车维修与保养的技能和操作能力。
数车教案1
授 课 教 师 上课班级 上课内容
万淑梅 数控 10 级 2 班
计划授课 上课时间 外圆加工
4 课时 3、15；4、6
使学生熟悉掌握华中数控系统的 G50、G96、G97、G98、G99、G00、G01 等指令; 教学目的 2．使学生掌握简单轴类零件的编程与加工. G50、G96、G97、G98、G99、G00、G01 等指令的应用 教学重点 教学难点 教学方法 G50、G96、G97、G98、G99、G00、G01 等指令的应用树立安全意识 示范讲解、分组练习 第一二节
一、加工指令： G02、G03——圆弧控制 格式：G90 (G91) G02 X... Z... R... ( I... K...) F... G90 (G91) G03 X... Z... R... ( I... K... ) F... 绝对: G90 G02 X xb Z zb R r1 F f; ——R 编程 或 G90 G02 X xb Z zb I(x1− xa)/2 K(z1− za) F f ; 增量: G91 G02 X(xb− xa) Z(zb− za) R r1 F f ; G91G02 X(xb− xa) Z(zb− za)I(x1− xa)/2 K(z1− za)F f; 弧 BC，编程计算方法如下： 绝对: G90 G03 X xb Z zc R r2 Ff ; ——R 编程 或 G90 G03 X xb Z zc I(x2− xb)/2 K(z2− zb) Ff ; 增量: G91 G03 X(xc− xb) Z(zc− zb) R r2 F f ; 或 G91 G03 X(xc− xb) Z(zc− zb) I(x2− xb)/2 K(z2− zb) F f ; 二、应用注意事项：
授 课 教 师 上课班级 上课内容
(完整)小学校本教材《汽车模型》
实验小学汽车模型兴趣小组校本教材前言为落实我校校本课程，丰富学生在校生活，锻炼学生动手能力，培养学生创新意识我校开设汽车模型兴趣小组。
汽车模型兴趣小组已成为我校一大特色教育，深受学生的喜爱。
我们的活动指导方针是让学生在游戏中提升动手能力。
活动内容主要有遥控赛车，四驱车等学生喜欢的活动。
活动最终能展示出我校学生爱科学、爱动手的校园文化。
随着兴趣小组工作的开展，校本课程开发的深入，我们感觉到不能局限于平常的活动。
要规范化兴趣小组的活动，上升到一个较高的层次，必须要开发我们自己的教材——校本课程。
由于时间急促，编者水平所限，故教材中的缺点内容难以避免。
我们尽力校正。
欢迎各位老师，读者行家交流点评。
目录第一章四驱车模型 (1)第一节四驱车运动概述 (1)第二节四驱车活动历史及发展 (2)第三节基本构造及组成 (7)第四节四驱车的拼装（一） (9)第五节四驱车的拼装（二）. (11)第二章遥控赛车模型 (16)第一节车辆模型简介 (16)第二节车辆模型赛事及组织简介 (17)第三节遥控车辆模型知识 (19)第四节车辆模型的操纵训练 (25)第一章四驱车模型第一节四驱车运动概述车辆模型运动是一项挖掘人的智力、树立竞争意识、培养探索精神和锻炼创新品格的科技体育项目，它将体育人追求更高、更快、更强的精神筑就成为更巧、更妙、更灵的科技体育境界。
是适合青少年特点的一项科技与竞技相结合的运动项目,能培养人们动脑动手的好习惯和勇于探索、拼搏向上的优秀品质，启迪人们对汽车事业的向往和对科学技术的热爱，对促进青少年的全面发展十分有益。
车辆模型运动的意义青少年通过制作、装配、调试、改造和升级车模,不仅能锻炼身体，还能学到许多有关机械、电子等方面的知识，能够极大的提高青少年的想象力、动手能力、思考能力,同时，模型也为青少年了解物理知识提供了重要的直观平台！这些知识包括：传动系统、悬挂系统、差速系统、发动机原理等机械知识；各类频率无线电收发系统、电信号放大原理、电机工作原理等电子电器知识;还包含空气动力学等高深学科知识。
校本课数学教案及说课稿
校本课数学教案及说课稿一、教学目标1. 知识与技能：使学生掌握基本的数学概念和运算方法，培养学生的数学思维能力。
2. 过程与方法：通过小组合作、讨论交流等方式，提高学生的问题解决能力和团队合作能力。
3. 情感态度与价值观：激发学生对数学的兴趣，培养学生的耐心和细心，使学生感受到数学在生活中的应用和重要性。
二、教学内容1. 第一章：数学概念与运算（1）数字与数的运算：整数、分数、小数的基本概念及其运算方法。
（2）几何图形：平面几何图形的性质和分类，三角形、四边形、圆的基本概念和性质。
2. 第二章：方程与不等式（1）线性方程：一元一次方程的解法及应用。
（2）不等式：一元一次不等式的解法及应用。
3. 第三章：数学思维方法（1）逻辑思维：分类、比较、归纳等逻辑思维方法在数学中的应用。
（2）创新思维：运用联想、想象、变换等方法解决问题。
三、教学方法1. 情境教学：创设生活情境，让学生在实际情境中感受数学、理解数学。
2. 小组合作：引导学生分组讨论，培养学生的团队合作精神和沟通能力。
3. 任务驱动：布置具有挑战性的任务，激发学生的求知欲和解决问题的能力。
四、教学评价1. 过程性评价：关注学生在学习过程中的表现，如参与度、合作程度、思考深度等。
2. 结果性评价：通过测试、作业等方式检验学生的学习效果，及时发现并解决问题。
3. 综合性评价：结合学生的课堂表现、作业完成情况、考试成绩等多方面进行评价。
五、教学资源1. 教材：选用符合学生实际情况的数学教材。
2. 教具：黑板、粉笔、多媒体设备、几何模型等。
3. 教学素材：习题、案例、故事、图片等。
4. 网络资源：利用互联网查找相关教学资源，丰富教学内容。
六、教学安排1. 课时：本课程共计30课时，每周一课时，共15周。
2. 教学计划：第一章：6课时第二章：5课时第三章：4课时第四章：5课时第五章：4课时第六章：4课时第七章：3课时第八章：3课时第九章：3课时第十章：2课时七、教学手段1. 传统教学：黑板、粉笔、几何模型等传统教具，便于直观展示数学概念和几何图形。
幼幼儿园大班数学精品教案新车出厂
幼幼儿园大班数学精品教案新车出厂一、教学内容本节课选自幼儿园大班数学教材第四章《有趣的数字》，详细内容为“新车出厂”。
通过引导幼儿观察、探索、思考，使他们了解汽车的生产过程，认识数字，培养幼儿的数学思维。
二、教学目标1. 知识目标：让幼儿了解汽车生产过程，认识数字110，学会用数字进行简单计数。
2. 能力目标：培养幼儿观察、思考、解决问题的能力，提高他们的数学逻辑思维。
3. 情感目标：激发幼儿对数学的兴趣，培养他们合作、分享的良好品质。
三、教学难点与重点重点：认识数字110，学会用数字进行简单计数。
难点：理解汽车生产过程，将数字与实际情境相结合。
四、教具与学具准备教具：数字卡片、汽车模型、计数器、PPT课件。
学具：画纸、水彩笔、剪刀、胶棒。
五、教学过程1. 情境引入（5分钟）通过PPT课件展示汽车工厂的生产场景，引导幼儿观察，激发他们的兴趣。
2. 例题讲解（10分钟）（1）向幼儿介绍汽车生产过程，如冲压、焊接、涂装、总装等。
（2）出示数字卡片，让幼儿认识110，引导他们用数字进行简单计数。
（3）结合汽车生产过程，让幼儿找出对应的数字，巩固数字认知。
3. 随堂练习（10分钟）（1）分发画纸、水彩笔等材料，让幼儿根据数字卡片，画出相应数量的汽车。
（2）邀请幼儿分享自己的作品，鼓励他们用数字进行描述。
4. 小组活动（15分钟）将幼儿分成小组，每组一个汽车模型，让幼儿观察并讨论：（1）汽车有几个轮子？（2）汽车有几个车门？（3）汽车有几个窗户？引导幼儿用数字回答，培养他们的数学思维。
教师带领幼儿回顾本节课所学内容，巩固数字认知。
六、板书设计1. 数字1102. 汽车生产过程七、作业设计1. 作业题目：画出自己喜欢的新车，并用数字表示汽车的数量。
2. 答案示例：（1）我画了一辆新车，它有4个轮子，1个车身，2个车门，3个窗户。
（2）我画了5辆新车，它们分别是红色、蓝色、黄色、绿色和黑色。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课通过情境引入、例题讲解、随堂练习等方式，让幼儿对数字有了更深入的认识。
幼幼儿园大班数学教案新车出厂
幼幼儿园大班数学教案新车出厂一、教学内容本节课选自幼儿园大班数学教材第四章《有趣的数字》，详细内容为“新车出厂”。
通过模拟汽车工厂新车出厂的场景，让学生了解数字的顺序和基本运算，提高数学思维能力。
二、教学目标1. 让学生掌握数字010的顺序，并能熟练地进行数数。
2. 培养学生运用数学知识解决实际问题的能力，如计算新车出厂数量。
3. 培养学生合作交流，提高团队协作能力。
三、教学难点与重点教学难点：数字顺序的理解与运用。
教学重点：数字010的数数，以及简单的加法运算。
四、教具与学具准备1. 教具：数字卡片、玩具汽车、计数器。
2. 学具：白纸、彩笔、剪刀、胶棒。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用玩具汽车模拟汽车工厂新车出厂的场景，引导学生观察并提问：“小朋友们，你们知道汽车工厂的新车是怎样出厂的吗？”2. 数字学习（10分钟）（1）展示数字卡片，引导学生认识010的数字。
（2）带领学生按顺序数数，并进行小组竞赛。
3. 例题讲解（10分钟）（1）出示玩具汽车，讲解新车出厂的情景，提出问题：“如果汽车工厂今天出厂了5辆新车，明天又出厂了3辆新车，那么两天共出厂了多少辆新车？”（2）引导学生用数字和加法运算表示问题，并进行解答。
4. 随堂练习（10分钟）（1）分发白纸和彩笔，让学生画出新车出厂的情景。
（2）用计数器进行数字排序和加法运算练习。
5. 小组合作（10分钟）（1）将学生分成小组，每组模拟汽车工厂新车出厂，合作完成数字排序和加法运算任务。
（2）展示各小组的成果，进行评价和鼓励。
（2）布置课后作业，引导学生将所学知识运用到实际生活中。
六、板书设计1. 新车出厂2. 内容：（1）数字010的顺序（2）加法运算：5+3=8七、作业设计1. 作业题目：请小朋友们在课后观察家里或社区里的汽车，数一数共有多少辆汽车，然后计算出比新车出厂数量多多少辆。
2. 答案：根据实际情况进行计算。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课通过实践情景引入、例题讲解、随堂练习等形式，让学生掌握了数字顺序和加法运算，提高了数学思维能力。
数车实训报告范文
数车实训报告范文以下是一份关于数车实训的报告范文：报告人：XXX实训日期：2021年XX月XX日-XX月XX日一、实训目的和背景数车实训是我们学院开设的一门与车辆技术相关的实践课程，旨在通过实际操作和实际案例研究，培养学生的车辆维修和故障排除能力。
本次实训旨在让学生掌握常用的数车工具的使用方法，了解汽车结构、汽车维修流程以及汽车故障排除的常见方法，提高学生的实际操作能力和问题解决能力。
二、实训内容1. 数车工具使用方法：在实训课上，我们学习了数车工具的种类和使用方法，包括扳手、螺丝刀、钳子、千斤顶等。
通过实际操作，我们熟悉了这些工具的使用场景和技巧，并能够灵活运用它们进行车辆维修工作。
2. 汽车结构和维修流程：我们学习了汽车的基本结构和各个部件的功能，通过拆解和装配实际汽车零部件，我们更加深入地了解了汽车的组成和运作原理。
此外，我们还学习了汽车维修的流程和标准，了解了维修的各个环节和注意事项。
3. 汽车故障排除实例：通过实际案例研究，我们学习了各种常见的汽车故障以及排除方法。
我们通过仪器和设备对故障车辆进行检测和诊断，找出故障原因并进行相应的维修和更换。
这样的实践让我们更加熟悉汽车故障排除的流程和技巧。
三、实训成果和体会通过本次实训，我收获了很多。
首先，我熟练掌握了常用数车工具的使用方法，能够灵活运用它们进行车辆的维修工作。
其次，我对汽车的结构和维修流程有了更深入的了解，能够更有效地进行汽车的维修和维护。
最重要的是，我通过实际操作和案例研究，提高了自己的问题解决能力和实际操作能力。
在实训中，我遇到了很多困难和挑战，但通过不断地尝试和学习，我成功地克服了这些困难，解决了问题。
这些实践经验将对我的未来工作产生积极的影响。
四、总结和建议数车实训是一门非常实用和有趣的课程，通过实际操作和实际案例研究，我们能够更深入地了解汽车的维修和故障排除方法，提高自己的实际操作能力和问题解决能力。
在今后的教学中，建议加大实践环节的比例，加强学生对数车工具的熟悉程度，增加更多的实践案例，以提高学生的综合能力和应用能力。
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第一章认识数控车床知识目标技能目标1.掌握数控车床的组成及工作过程。
1.能简述数控车床各部位名称。
2.了解数控车床的特点及分类。
2.简单学会正确使用数控车床。
任务指引如图1-1所示为一台普通数控车床，型号为CK6132A。
从型号中可以看出该机床为平床身数字控制车床，其加工最大回转直径为320mm,经过第一次重大改进。
该数控车床由机床主体丶数控装置丶主轴伺服系统丶进给伺服系统丶辅助装置等几部分组成。
为了正确使用和操作此类数控车床，我们必须熟悉数控车床的组成丶工作过程丶了解数控车床的特点及其分类。
图1-1 数控车床外形图知识链接数控车床又称CNC(Computer Numerical Control)车床，即用计算机数字控制的车床。
数控车床是目前国内外使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25％.数控车床主要用于旋转体工件的加工，一般能自动完成内外圆柱面、内外圆锥面、复杂回转内外面、圆柱圆锥螺纹等轮廓的切削加工，并能进行车槽、钻孔、车孔、扩孔、绞孔、攻螺纹等加工。
一、数控车床的组成及加工过程1.数控车床的组成数控车床一般由输出/输入设备、数控装置(或称CNC)、伺服系统、驱动装置（或称执行机构）及电气控制装置、辅助装置、机床本体、测量反馈装置等组成，如图1-2所示。
除机床本体之外的部分统称计算机数控（CNC）系统。
图1-2 数控机床的组成线框（1）输出/输入设备输入/输出设备是计算机数控系统与外部设备进行信息交互的装置。
交互的信息通常是零件的加工程序，即将编制好的零件加工程序输入计算机数控系统，或将调试好的零件加工程序通过输出设备存放或记录在相应的控制介质上。
（2）数控装置数控装置时数控车床的核心，由硬件和软件两部分组成。
它接受输入装置输入的加工信息，将其加以识别、存储、运算，并输出相应的控制，使机床规定的要求动作。
（3）主轴伺服驱动系统主轴伺服驱动系统是数控系统部分的执行部分，它包括主轴驱动单元和主轴电机。
目前数控车床主轴伺服驱动系统有机械调速(普通电机)、变频调速、数字伺服调速等几种形式。
（4）进给伺服驱动系统进给伺服驱动系统是数控系统的执行部分，它包括进给伺服驱动单元和伺服电机。
它将数控装置发来的各种动作指令，经过信号放大后，驱动伺服电机实现机床移动部件的进给运动。
（5）PLC装置可编程控制器简称PLC。
数控机床通过数控装置和PLC装置的共同作用来完成控制功能，PLC装置主要完成于逻辑晕眩有关的一些动作。
（6）位置检测系统位置检测系统的作用是将机床的实际位置、速度等参数检测出来，转变成电信号，反馈到数控装置，通过比较、检查实际位置与指令位置是否一致，并由数控装置发出指令，修正所产生的误差。
常用位置检测元件有光栅、光电编码器、感应同步器、旋转变压器、磁栅尺等。
（7）机床本体数控车床本体有基础件和配套件组成。
基础件有床身、溜板、导轨、主轴等部件；配套件主要有到家、丝杠、照明系统、冷却润滑系统等，如图1-1所示。
2.数控车床的工作过程如图1-3所示为数控车床的基本工作过程示意图。
数控车床加工零件时，需根据零件图样及加工工艺的要求，将所有道具、刀具运动轨迹与速度、主轴转速与旋转方向、冷却等辅助操作以及相互间的先后顺序，以规定的数控代码形式编制成程序，并输入数控装置，在数控装置你内部软件支持下，经过处理、计算后，向各坐标的伺服系统及辅助装置发出指令，驱动各运动部件及辅助装置进行有序的动作与操作，实线刀具与工件的相对运动，从而加工出所要求的零件。
图图1-3数控车床的基本工作过程示意图二、数控车床的分类数控车床的类别较多，通常以和普通车床相似的方法进行分类。
1.按主轴位置分类（1）立体数控车床立式数控车床简称数控立车，如图1-4 所示，其主轴垂直于水平面，并有一个直径很大的圆形工作台，供装夹工件用。
这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂工件。
图1-4 立式数控车床（2）卧式数控车床卧式数控车床又分为卧式数控水平导轨车床和我是数控倾斜导轨车床，如图1-5 所示。
倾斜导轨可使数控车床具有更大的刚性，并易于排除切削。
(a)卧式数控水平导轨车床（b）卧式数控倾斜导轨车床图1-5 卧式数控车床2.按控制方式分类数控车床按照对被控制量有无检测反馈装置可分为开环控制和闭环控制两种。
在闭环控制系统中，根据测量装置安放的部位又分为全闭环控制和半闭环控制两种。
（1）开环控制数控车床如图1-6所示为典型的开环控制系统框图。
计算机数控装置将工件程序处理后，输出数字指令信号给伺服驱动系统，驱动机床运动，但不检测运动的实际位置，即没有位置反馈信号。
开环控制的伺服驱动系统主要使用步进电动机，受步进电动机的步距精度和工件频率以及传动机构精度的影响，开环系统的速度和精度都较低。
但由于开环控制结构简单、调试方便、容易维修、成本较低，被广泛应用于经济型数控车床上。
图图1-6 开环控制系统框图（2）闭环控制数控车床如图1-7所示为闭环控制系统框图。
安装在工作台的位置检测元件（目前一般采用光栅尺）将工作台实际位移量反馈到计算机数控装置中，与要求的位置指令进行比较，用比较的差值进行控制，直到差值消除为止。
可见，闭环控制系统可以消除机械传动部件的各种误差和工件加工过程中产生的干扰影响，从而使加工精度大大提高。
速度检测元件的作用是将伺服电动机的实际转速换成电信号送到速度控制电路中，进行反馈校正，保证电动机转速保持恒定不变。
常用速度检测元件是测速电动机。
闭环控制加工精度高，移动速度快，但这类数控机床采用直流伺服电动机或交流伺服电动机作为驱动元件，电动机的控制电路比较复杂，因而调试和维修比较复杂，成本高。
图图1-7 闭环控制系统框图（3）半闭环控制数控车床如图1-8所示为半闭环控制系统框图。
位置检验元件不是直接检测工作台的位移量，而是测出伺服电动机或丝杆的转角，推算出工作台的实际位移量，反馈到计算机数控装置中进行位置比较，用比较的差值进行控制。
由于反馈环内没有包含工作台，故称半闭环控制。
半闭环控制精度比闭环控制低，但稳定性好、成本较低，调试维修也较容易，兼顾了开环控制和闭环控制两者的特点，因此应用比较普通。
图图1-8 半闭环控制系统框图3.按数控系统的功能分类(1)经济型数控车床如图1-9所示，经济型数控车床常常是基于普通车床进行数控改造的产物，一般采用开环或半闭环伺服系统，其主轴一般采用变频调速，并安装有主轴脉冲编码器用于车削螺纹。
且一般刀架前置（位于操作者一侧）。
机床主体结构与普通车床无大的区别，结构简单，且功能简化、针对性强、精度适中、主要用于精度要求不高、有一定复杂性的工件。
图图1-9 经济型数控车床（2）全功能型数控车床如图1-10所示，全功能型数控车床的总体结构先进、控制功能齐全、辅助功能完善、加工的自动化程度比经济型数控车床高，稳定性和可靠性也较好，适宜加工精度高、形状复砸、工序多、品种多变的单件或中小批量工件的加工图1—10 全功能型数控车床（3）车削中心如图1—11所示，车削中心是以全功能型数控车床为主体，并配置刀库、切换装置、分度装置、铣削动力头和机械手等，可实现等、铣等多工序的复合加工的机床。
在工件一次装夹后，它可完成回转类零件的车、铣、铰、攻螺纹等多工序加工。
其功能全面，但价格较高。
图1—11 车削中心三数控车床的特点数控车床是实现柔性自动化的重要装备，与普通车床相比，数控车床具有以下几个特点：1²适应性强，适合加工多品种、小批量复杂工件数控车床在更换产品（生产对象）时。
只需改变数控装置内的加工程序，调整有关的数据就能满足新产品的生产需要，而无需改变机械部分和控制部分的硬件。
这不仅满足了当前产品更新更快的市场竞争的需要，而且较好地解决了单件、中小批量和多变产品的加工问题。
2．加工精度高，产品质量稳定数控车床本身的精度比较高，中小型数控车床的定位精度可达到0.005mm，重复定位精度可达到0.002 mm，而且还可以利用软件进行精度校正和补偿，因此可以获得比机床本身精度还要高的加工精度和重复定位精度。
数控车床又是按预定程序自动工作的，加工过程无需人工干预，因此工件的加工精度全部由机床保证，消除了操作者的人为误差，因而加工出来的工件精度高、尺寸一致性好，质量稳定。
3.生产效率高数控车床具有良好的结构特性，可进行大切削用量的强力切削，有效节省了基本时间；还具有自动变速、自动换刀和其它辅助操作自动化等功能，缩短了辅助时间，比躯体车床的生产效率高5~10倍。
4.自动化程度高，劳动强的低数控车床的工作是按预先编制好的加工程序自动连续完成，操作者除了输入加工程序或操作键盘、装卸工件、进行关键工序的中间检测以及观察机床运行之外，无需进行繁杂的重复性手工操作，劳动强度与紧张程度均可大为减轻，加工数控车床一般都具有较好的安全防护，自动排屑，自动冷却和自动润滑装置，操作者的劳动条件也大为改善。
加油站典型数控系统介绍FANUC(日本)、SIEMENS(德国)、FAGOR(西班牙)等公司的数控系统级其相关产品，在数控机床行业占主导地位。
我国的数控产品以华中数控、航天数控为代表，已将高性能数控系统产业化。
1.FANUC数控系统简介日本FANUC公司的数控系统具有高质量、高性能、全功能，适用于各种机床和生产机械的特点：（1）普及型CNC0-D系统0-TD用于车床，0-MD用于铣床级小型加工中心，0-GCD用于圆柱磨床，0-GS用于平面磨床，0-PD用于冲床。
（2）全功能型的0-C系列0-TC用于通用车床、自动车床，0-MC用于铣床、钻床、加工中心，0-GCC用于圆柱磨床，0-GS用于平面磨床CCNC16/18/160/180系列。
（3）高性能/价格比的0i系列0i-MB/MA用于加工中心和铣床，4轴4联动；0i-TB/TA用于车床，4轴2联动；0i mate-MA 用于铣床，3轴3联动；0i mate-TA用于车床，2轴2联动。
第二章数控车床的手动车削知识目标技能目标1.掌握FANUC OI数控车床操作面板上 1.熟悉数控车床的基本操作。
各功能按键的含义与应用。
2.学会数控车床车削工件。
2.掌握数控车床开机与关机步骤。
任务引入用数控车床手动车削如图1-12所示零件，毛坯尺寸为Φ50mm³62mm，45号钢。
由于数控车床在结构上与普通车床有很大的差别，没有手摇驱动机构，需要利用数控车床的手动或手轮操作来完成本任务的加工。
图图（a）零件图（b）实物图图1-12 手动切削实例一知识链接一、系统控制面板FANUC ０ｉ车床数控系统的控制面板主要由ＣＲＴ／（ＬＣＤ）单元、ＭＤＩ键盘和功能软键组成，如图１－１３所示。
图１－１３ＦＡＮＵＣ０ｉ车床数控系统的控制面板如图1-14所示为FANUC oi车床数控系统的MDI键盘布局图，各键的名称和功能见表1-1图图1-14 MDI操作面板如图1-15所示为FANUC oi车床操作面板，面板上各按钮名称及作用具体见表1-2图图1-15FANUC oi车床操作面板三、开、关操作1.电源接通前（1）检查机床防护门、电气控制门等是否已关闭；（2）检查润滑系统是否正常；（3）检查变速档位是否挂到位；（4）开机前应把卡盘钥匙等工具从机床上拿掉；（5）注意遵守<<数控车床安全操作规程>>的规定。