机械设计题库09_蜗杆传动
《机械设计基础》章习题
第一章机械设计基础概论[复习题]一、单项选择题1．机器中各制造单元称为〔A．零件 B．构件C．机构 D．部件2．机器中各运动单元称为〔A．零件 B．部件C．机构 D．构件3．在卷扬机传动示意图中,序号5、6所示部分属于〔A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分4．如图为卷扬机传动示意图,图中序号3所示部分属于< >A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分5．在如图所示的单缸四冲程内燃机中,序号1和10的组合是〔6．如图所示,内燃机连杆中的连杆体1是〔A.机构B.零件C.部件D.构件7．在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为< >A.零件B.机构C.构件D.部件[参考答案]一、单项选择题1A,2D,3D,4B,5B,6B,7A第二章平面机构运动简图及自由度[复习题]一、单项选择题1．在平面机构中,每增加一个高副将引入〔A．0个约束 B．1个约束 C．2个约束 D．3个约束2．在平面机构中,每增加一个低副将引入〔A．0个约束 B．1个约束 C．2个约束 D．3个约束3．平面运动副所提供的约束为〔A.1B.2C.1或2D.34．平面运动副的最大约束数为〔A．1 B．2 C．3 D．55．若两构件组成低副,则其接触形式为〔A．面接触 B．点或线接触 C．点或面接触 D．线或面接触6．若两构件组成高副,则其接触形式为〔A.线或面接触B.面接触C.点或面接触D.点或线接触7．若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为< >A.转动副B.移动副C.球面副D.螺旋副8．由m个构件所组成的复合铰链所包含的转动副个数为< >A.1B.m-1C.mD.m+l9．机构具有确定相对运动的条件是< >A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目10．图示为一机构模型,其对应的机构运动简图为〔A．图a B．图b C．图c D．图d二、填空题1、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为。
《机械设计基础》试题库_蜗杆传动
第12章蜗杆传动习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。
A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则传动效率。
5 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。
6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。
7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化，是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B．GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时 。
A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。
机械设计蜗杆习题与参考答案
习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。
A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则传动效率。
5 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。
6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。
7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化，是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B．GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时。
A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。
A. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1zC. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。
哈尔滨工程大学机械设计蜗杆传动习题及答案
1、动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为＿＿。
A、<1B、1~8C、8~80D、>80~1202、与齿轮传动相比，＿＿不能作为蜗杆传动的优点。
A、传动平稳、噪声小B、传动比可以较大C、可产生自锁D、传动效率高3、在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率＿＿。
A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小4、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率＿＿。
A、降低B、提高C、不变D、或提高也可能降低5、蜗杆直径系数q＝＿＿。
A、q=d1/mB、q=d1mC、q=a/dD、q=a/m6、起吊重物用的手动蜗仟传动，宜采用＿＿的蜗杆。
A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角7、在其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则滑动速度＿＿。
A、增加B、不变C、减小D、可能增加也可能减小8、在蜗杆传动设计中，蜗杆头数z1选多--些，则＿＿。
A、有利于蜗杆加工B、有利于提高蜗杆刚度C、有利于提高传动的承载能力D、有利于提高传动效率9、蜗杆直径系数q的标准化，是为了＿＿。
A、保证蜗杆有足够的刚度B、减少加工时蜗轮滚刀的数目C、提高蜗杆传动的效率D、减小蜗杆的直径10、蜗杆常用材料是＿＿。
A、HTl5OB、ZCuSnlOPlC、45D、GCr1511、采用变位蜗杆传动时＿＿。
A、仅对蜗秆进行变位B、仅对蜗轮变位C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位12、提高蜗杆传动效率的主要措施是＿＿。
A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q13、对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致＿＿。
A、材料的机械性能下降B、润滑油变质C、蜗杆热变形过大D、润滑条件恶化而产生胶合火效14、蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而＿＿。
A、增大B不变C、减小D、可能增人也可能减小15、闭式蜗杆传动的主要失效形式是＿＿。
机械设计试题及答案第九章蜗杆传动
填空题 判断题 力分析题 计算题
问答题
9－1蜗杆机构是用来传递_______的传动机构。 答案：空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力的
9－2蜗杆传动的主要失效形式是_______失效 总是发生在______上。
答案：胶合、点蚀和磨损；蜗轮 9－3蜗杆与蜗轮正确啮合条件是________。
9－49 图 9－4（a）所示为斜齿圆柱齿轮一圆锥齿轮一蜗杆传 动。已知小斜齿轮主动，其转向如图所示。试求：（1）为使 Ⅲ轴轴向力抵消一部分，定出蜗杆5和蜗轮6的螺旋线方向； （2）定出斜齿轮2的螺旋线方向；（3）绘出Ⅱ、Ⅲ轴上各轮 的受力分析图。
解：（1）为使Ⅲ轴轴向力抵消一部分，蜗杆5应为右旋；蜗 轮6的螺旋线方向应为右旋。
图9—5 加热炉拉料机传动简图
l－V带传动； 2—蜗杆蜗轮减速器； 3—键传动； 4—链条（用于拉取护内料盘）； 5—电动机
解：1．选择材料
根据库存材料的情况，并考虑到蜗杆传动传递的功率不大，速度也不高，故蜗杆用45钢（HRC ＞45）。 蜗轮用铸锡青铜 ZQSn10－1，金属模铸造。为了节省贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰 铸铁 HT100 制造。
由公式得
故齿根弯曲强度足够。 7．蜗杆、蜗轮各部分尺寸的计算
（l）蜗杆： 齿顶高 ha1=m=5 mm 齿全高 h1=2.2m=2.2×5=11 m 齿顶圆直径 da1=d1+2h a ﹡m=50+2×1×5=60 m 齿根圆直径d f1=d1－2h a ﹡m － 2c=50 － 2×1×8 － 2 × 0.2 × 5=30.8 m 蜗杆螺纹部分长度 取 L=80 mm
答案：m a1＝m t2； m a1＝m t2 ; 螺旋方向相同
机械设计习题库 齿轮传动、蜗杆传动
齿轮传动、蜗杆传动一．判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（）3．齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。
（）4．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。
（）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
（）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
（）9．齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。
（）10．在齿轮传动中，当功率P、转速n一定时，分度圆直径d越大，圆周力F t越小（）11．蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。
（）12．对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。
（）二．填空题1．实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用等传动。
2．称为蜗杆的直径系数。
3．齿轮传动的失效形式有齿面损伤。
齿面损伤又有、和等。
4．齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成；在从动轮上节线形成。
5．在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。
三．单项选择题1．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于（）。
(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率； (b)提高蜗杆的强度和刚度；(c)考虑到蜗杆的转速高； (d)考虑到蜗轮转速低；2．为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。
(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数，增大模数 (d)提高齿面硬度3．齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以要取（ ）。
(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4．下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中，其中（ ）是不正确的。
(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5．下列求蜗杆分度圆上螺旋升角（导程角）的公式中，（ ）式是正确的。
《机械设计模拟考试题》-蜗杆传动
3、 图示开式蜗杆 斜齿圆柱齿轮传动。已知蜗杆主动， 、 图示开式蜗杆—斜齿圆柱齿轮传动 已知蜗杆主动， 斜齿圆柱齿轮传动。 螺旋方向为右旋，大齿轮4的转向如图所示 的转向如图所示。 螺旋方向为右旋，大齿轮 的转向如图所示。试在 图中画出： 图中画出： 蜗杆的转向； ①蜗杆的转向； ②使П轴上两轮的轴向 轴上两轮的轴向 力抵消一部分时， 力抵消一部分时，齿轮 3、4螺旋线方向； 螺旋线方向； 、 螺旋线方向 蜗杆2和齿轮 的受力图。 和齿轮3的受力图 ③蜗杆 和齿轮 的受力图。
4
（a）左旋 （b）右旋 （c）左右旋都行
Fa2
2
Fa3
n2
1
3
n1
在图示的电梯传动装置中,当电梯上升时 当电梯上升时， ● 在图示的电梯传动装置中 当电梯上升时，电动机的 转向和蜗轮所受的各分力方向为图＿＿。 转向和蜗轮所受的各分力方向为图＿＿。 （a） ）
Fr
Fa○ F · t Fr Ft Fr Ft 电梯 Fr
下列蜗杆直径计算公式： ●下列蜗杆直径计算公式： ① d1=mq ② d1=mz1 ③d1=d2/i ④ d1=2a/(i+1) 是错误的。 其中有 是错误的。 a）1个 b）2个 c）3个 d）4个 ） 个 ） 个 ） 个 ） 个 蜗杆传动中， ●蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮啮合节点处的相对滑动速度 _____。 。 a）等于蜗杆圆周速度 ） b）等于蜗轮圆周速度 ） c）大于蜗杆圆周速度 ） d）小于蜗杆圆周速度 ） e）大于蜗轮圆周速度，小于蜗杆圆周速度 ）大于蜗轮圆周速度，
在图示的蜗杆传动中， ● 在图示的蜗杆传动中，蜗轮的转动方向 为： 。 ω1
ω2
ω2 （a） ） ω2 （b） ）
在图示的蜗杆传动中，蜗轮的所受的力（ ● 在图示的蜗杆传动中，蜗轮的所受的力（Ft2、 的方向是为： Fa2、Fr2）的方向是为： 。 ω1
(专升本)机械设计基础之蜗杆传动习题与答案
（专升本）机械设计基础之蜗杆传动习题与答案Sunny smile一、选择题1 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。
A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则传动效率。
5 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。
6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。
7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化，是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B．GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时 。
A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。
机械设计测试题及答案(蜗杆传动)
机械设计测试题及答案(蜗杆传动)一、判断题(正确的打√,错误的打×)(每题 4 分，共 28 分)1、蜗杆传动用于传递两个垂直交错轴之间的回转运动和动力。
[判断题] *对(正确答案)错2、蜗杆传动啮合节点齿面间相对滑动速度 vs 一定大于蜗杆、蜗轮的圆周速度 v1 和 v2。
[判断题] *对(正确答案)错3、蜗轮蜗杆轮齿旋向相反，如蜗轮右旋，则蜗杆左旋。
[判断题] *对错(正确答案)4、由于蜗杆材料的强度较蜗轮高得多，一般不进行蜗杆齿强度计算。
[判断题] *对(正确答案)错5、蜗杆传动的总效率主要取决于啮合摩擦损耗时的效率。
[判断题] *对(正确答案)错6、因蜗杆传动具有自锁性，适合于垂直方向传动场合。
[判断题] *对错(正确答案)7、为了提高蜗杆传动精度，有必要对阿基米德蜗杆进行磨削加工。
[判断题] *对错(正确答案)二、选择题：共 12 个小题，每小题 6 分，共 72 分。
在每小题给出的选项中只有一项符合题目的要求。
1、蜗杆传动模数和蜗杆头数一定，增大蜗杆分度圆直径，将使？（） [单选题] *A) 传动效率提高，蜗杆强度降低B) 传动效率降低，蜗杆刚度提高(正确答案)C) 传动效率和蜗杆刚度都降低D) 传动效率和蜗杆刚度都提高2、计算蜗杆传动的传动比时，公式是错误的。
（） [单选题] *A) i=n1/n2B) i=z2/z1C) i=d2/d1(正确答案)D) i=ω1/ω23、阿基米德蜗杆的模数，应符合标准数值。
（） [单选题] *A) 法向B) 端面C) 轴向(正确答案)4、为了减少蜗轮滚刀数目，有利于刀具标准化，规定为标准值。
（） [单选题] *A) 蜗轮齿数B) 蜗轮分度圆直径C) 蜗杆头数D) 蜗杆分度圆直径(正确答案)5、在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用。
（） [单选题] *A)减小齿面滑动速度υsB)减少蜗杆头数 Z1C)增加蜗杆头数 Z1(正确答案)D)增大蜗杆直径系数 q6、设计蜗轮蜗杆传动，下列设计方案中（）传递载荷最大。
机械设计考研练习题-蜗杆传动
机械设计考研练习题-蜗杆传动蜗杆传动一 选择题(1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 B 。
A. 较大的蜗杆直径系数B. 较大的蜗杆分度圆导程角C. 较小的模数D. 较少的蜗杆头数(2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。
A. 端面B. 轴向C.法向(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去C 。
A.t21m m =a B. t21αα=aC. 21ββ=D. 21βγ=，螺旋相同(4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为A ，蜗轮材料为 C ，以减小摩擦力。
A. 钢B. 铸铁C. 青铜D. 非金属材料 (5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。
A. 点蚀B. 胶合C. 轮齿折断D. 磨损(6) 下列蜗杆副材料组合中，有 B 是错误或不恰当的。
序号蜗杆蜗轮1 2 3 4 540Cr表面淬火18CrMnTi渗碳淬火45钢淬火45钢调质zCuSn5Pb5Zn5ZCuA110Fe3ZCuSn10Pb1ZG340—640HT250HT150A. 一组B. 二组C. 三组D. 四组E. 五组(7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q将使传动效率B。
A. 增加B. 减小C. 不变D. 增加或减小(8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度s mvs /4的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。
A. HT200B. 18CrMnTi渗碳淬火C. 45钢调质D. ZCuSnl0Pb1(9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 D 来进行的。
A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度(10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 B 。
A. 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染B. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏(11) 图11-1所示蜗杆传动简图中，图 C 转向是正确的。
机械设计题库蜗轮蜗杆
效率 B 。
A、提高；
B、减小； C、不变； D、增大也可能减小。
9. 用 D 计算蜗杆传动比是错误的。
A、i=ω1/ω2； B、i= z2 / z1 ；
C、i= n1 / n2 ； D、i= d 1/ d 2 。
10. 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数 z1 ，则滑动速度 A 。
A、增大；
强度设计，然后按齿根弯曲疲劳强度进行校核，在选择许用应力时适当考虑 胶合的影响，同时应进行热平衡计算
10. 在蜗杆传动中比
中，蜗杆头数 相当于齿数，因此，其分度圆直径
。
（×）
11. 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。 （√）
12. 选用蜗轮、蜗杆材料时应考虑配对使用。（ √ ） 13. 一 般 只 对 蜗 轮 轮 齿 进 行 强 度 计 算 是 因 为 蜗 杆 、 蜗 轮 材 料 和 齿 形 原 因 。
B、减小； C、不变； D、增大也可能减小。
11. 蜗杆直径 d1 的标准化，是为了 D 。
A、有利于测量；
B、有利于蜗杆加工；
C、有利于实现自锁； D、有利于蜗轮滚刀的标准化。
二、 填空题
1. 阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是 蜗杆轴向模数=蜗轮端面模数=标准
模数 、蜗杆轴向压力角=蜗轮端面压力角=20° 和 导程角和螺旋角等值同
向。
2. 蜗杆传动中，蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角应等于蜗轮分度圆上的 螺旋
角 ，且两螺旋线方向应 同向
。
3. 蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用 青铜 、蜗杆常采用 钢 制造，
这是因为 减摩耐磨性好
。
4. 为了蜗杆传动能自锁，应选用 单 头蜗杆
机械设计 蜗杆习题与参考答案
机械设计蜗杆习题与参考答案机械设计-蜗杆习题与参考答案练习和参考答案一、选择题与齿轮传动相比，它不能作为蜗杆传动的优点。
a、传动平稳，噪音低B.传动效率高C.自锁D.传动比大2阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。
a.法面b.端面c.中间平面3蜗杆直径系数q＝。
a、 q=dl/mb。
q=dlmc。
q=a/dld。
q=a/m4在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。
a、增加B.减少c.不变d.增大也可能减小5在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头Z1的数量将提高传动效率。
a.提高b.降低c、常数D.增加或减少6在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1，则滑动速度。
a、增加B.减少c.不变d.增大也可能减小7在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数z1，则。
a.有利于蜗杆加工b.有利于提高蜗杆刚度c、有利于实现自锁D，有利于提高传输效率8起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。
a.单头、小导程角b.单头、大导程角c.多头、小导程角d.多头、大导程角9蜗杆直径d1的标准化，是为了。
a、有利于测量B.有利于蜗杆加工C.有利于自锁D.有利于蜗轮滚刀的标准化10。
蠕虫的常见材料有：。
a.40crb.gcrl5c.zcusnl0p1d.ly1211蜗轮常用材料是。
a、 40crb.gcrl5c。
zcusnl0p1d。
当lyl212采用改进的蜗杆传动时。
a.仅对蜗杆进行变位b.仅对蜗轮进行变位一c.同时对蜗杆与蜗轮进行变位如果采用位移前后中心距恒定的蜗杆传动，位移后传动比会降低。
a.增大b.减小c.可能增大也可能减小。
蜗杆传动的等效摩擦系数FV随齿面相对滑动速度的增加而增大。
a.增大b.减小c、常数D。
它可以增加或减少15。
提高蜗杆传动效率的最有效方法是。
a.增大模数mb.增加蜗杆头数z1c.增大直径系数qd.减小直径系数q16闭式蜗杆传动的主要失效形式是。
a、蜗杆断裂B.蜗轮齿断裂C.磨粒磨损D.胶合、疲劳点蚀17。
王黎钦《机械设计》第5版课后习题(蜗杆传动)【圣才出品】
王黎钦《机械设计》第5版课后习题第9章蜗杆传动9.1蜗杆传动有何特点？为什么？答：蜗杆传动通常用于传递空间交错90°的两轴之间的运动和动力，蜗杆传动具有以下特点：（1）单级传动比大，结构紧凑；（2）传动平稳，噪声小，与螺旋传动相似，由于蜗杆与蜗轮传动连续，因此其传动比齿轮平稳，而噪声也小；（3）可以实现自锁。
当蜗杆导程角γ小于其齿面间的当量摩擦角ρ时，将形成自锁，即只能是蜗杆驱动蜗杆，而蜗轮不能驱动蜗杆；（4）传动效率低，由于蜗杆蜗轮的齿面间存在较大的相对滑动，所以摩擦大，热损耗大，传动效率低。
η通常为～，自锁啮合效率η低于。
因而需要良好的润滑和散热条件，不适合用大功率传动（一般不超过kw）。
（5）为了减摩耐磨，蜗轮齿圈通常需用青铜制造，成本较高。
9.2圆柱蜗杆传动正确啮合的条件是什么？答：蜗杆传动的正确啮合条件是：蜗杆的轴面齿距P a1等于蜗轮的端面齿距P a2。
即蜗杆的轴面模数m a1等于蜗轮的端面模数m a2；蜗杆的轴面齿形角等于蜗轮的端面齿形角，蜗杆导程角γ等于蜗轮的螺旋角β，且螺旋线的方向相同，亦即m a1＝m a2＝m；a n1＝a n2＝a；γ＝β。
9.3为什么在蜗杆传动中对每一个模数m规定了一定数量的标准的蜗杆分度圆直径d1？答：由于切制蜗轮的滚刀必须与其相啮合蜗杆的直径和齿形参数相当，因此只要有一种尺寸的蜗杆，就得有一种对应的蜗轮滚刀。
对于同一模数，可有很多不同直径的蜗杆，因此对每一模数都要配备很多蜗轮滚刀。
为了减少滚刀的数量并便于标准化，对每一模数规定一定数量的蜗杆分度圆直径d1值。
9.4如何选择蜗杆的头数z1？对于动力传动，为什么蜗轮的齿数z2不应小于28，也不宜大于80？答：螺杆头数z1的选择与传动比、效率、制造等有关。
当传动比i较大或要求自锁时，可取z1＝1，但传动效率较低；当传动比i较小时为了避免蜗轮轮齿发生根切，或传动功率较大时为提高传动效率可采用多头蜗杆，取z1＝2、4或6。
机械设计基础试题库蜗杆传动
蜗杆传动
一、选择题： 1.动效率高。 C. 与头数无关 模数和蜗轮的端面模数应相等，并为标准值。 D. 以上均不对 ，效率越大。 D. 越低 A 内的各几何尺寸。 D. 以上均不是 C 。 C.端面 C.越高
C.端面 C. Z =4
5．当传动的功率较大，为提高效率，蜗杆的头数可以取
7．蜗杆传动与齿轮传动相比, 效率 B C. 相等
（× ） （√ ） （× ） （√ ）
1、如图所示蜗杆传动，已知蜗杆的螺旋线旋向和旋转方向，试求蜗轮的转向。（5 分）
2．如图所示，已知输出轴上的锥齿轮 Z4 的转向 n4，为了使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一 部分，试求：再图上标出各轮的转向。判断蜗杆传动的螺旋角方向（蜗杆、蜗轮）蜗杆、蜗 轮所受各力方向以及锥齿轮 Z3 所受轴向力方向。（要求标在图上或另画图表示） （5 分）
2．在蜗杆传动中，蜗杆的 A
3．当蜗杆头数 Z 确定后，直径系数 q 越小，则螺旋升角 A 4．对普通蜗杆传动，主要应当计算 A. 中间平面 A. Z =1 6．蜗杆传动 A.具有 A.高 二、判断题 1．蜗杆传动一般用于传递大功率、大传动比。 2．蜗杆传动通常用于减速装置。 3．蜗杆的传动效率与其头数无关。 4．蜗杆的导程角γ越大，传动效率越高。 三、分析题 B.法向面 B. Z =2 ～ 3 A 自锁作用。 C. 有时有 。 D. 以上均不是 D. 以上均不是 B.不具有 B.低
蜗
杆
右
旋
机械设计考研练习题-蜗杆传动解读
蜗杆传动一 选择题(1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 B 。
A. 较大的蜗杆直径系数B. 较大的蜗杆分度圆导程角C. 较小的模数D. 较少的蜗杆头数(2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。
A. 端面B. 轴向C. 法向(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 C 。
A. t21m m =aB.t21αα=a C. 21ββ= D. 21βγ=，螺旋相同(4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 A ，蜗轮材料为 C ，以减小摩擦力。
A. 钢B. 铸铁C. 青铜D. 非金属材料(5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。
A. 点蚀B. 胶合C. 轮齿折断D. 磨损(6) 下列蜗杆副材料组合中，有 B 是错误或不恰当的。
序号蜗杆 蜗轮 12345 40Cr 表面淬火 18CrMnTi 渗碳淬火 45钢淬火 45钢调质 zCuSn5Pb5Zn5 ZCuA110Fe3 ZCuSn10Pb1 ZG340—640 HT250 HT150A. 一组B. 二组C. 三组D. 四组E. 五组(7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q 将使传动效率 B 。
A. 增加B. 减小C. 不变D. 增加或减小(8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度s m v s /4≥的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。
A. HT200B. 18CrMnTi 渗碳淬火C. 45钢调质D. ZCuSnl0Pb1(9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 D 来进行的。
A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度(10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 B 。
A. 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染B. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏(11) 图11-1所示蜗杆传动简图中，图 C 转向是正确的。
《机械设计基础》试题库-蜗杆传动
第12章蜗杆传动习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。
A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则传动效率。
5 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。
6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。
7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化，是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B．GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时 。
A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。
(完整版)蜗杆传动(含答案)
蜗杆传动一、判断题（正确 T ，错误 F ）1. 两轴线空间交错成90°的蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。
（ ）2. 蜗杆传动的主平面是指通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面。
（ ）3. 蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值，所以蜗杆分度圆直径越大，其直径系数也 越大。
（ ）4. 蜗杆传动的强度计算主要是进行蜗轮齿面的接触强度计算。
（ ）5. 变位蜗杆传动中，是对蜗杆进行变位，而蜗轮不变位。
（ ） 二、单项选择题1. 与齿轮传动相比，（ ）不能作为蜗杆传动的优点。
A 传动平稳，噪声小B 传动比可以较大C 可产生自锁D 传动效率高 2. 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定时，若增大蜗杆直径系数，将使传动效率（ ）。
A 降低B 提高C 不变D 增大也可能减小 3. 蜗杆直径系数的标准化是为了（ ）。
A 保证蜗杆有足够的刚度B 减少加工时蜗轮滚刀的数目C 提高蜗杆传动的效率D 减小蜗杆的直径 4. 下列公式中，用（ ）确定蜗杆传动比的公式是错误的。
A21ωω>=i B 12z z i >= C 12d d i >= D 21n n i >=5. 提高蜗杆传动效率的最有效方法是（ ）。
A 增加蜗杆头数B 增加直径系数C 增大模数D 减小直径系数 三、填空题1. 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越___________，自锁性越____________。
2. 有一普通圆柱蜗杆传动，已知蜗杆头数21=z ，蜗杆直径系数8=q ，蜗轮齿数372=z ，模数mm 8=m ，则蜗杆分度圆直径_________________mm ，蜗轮的分度圆直径________________mm ，传动中心距________________mm ，传动比___________，蜗轮分度圆上的螺旋角_____________。
3. 阿基米德蜗杆传动变位的主要目的是为了_____________________和____________________。
机械设计-蜗杆习题与参考答案
A. 40CrB. GCrl5、选择题 习题与参考答案1与齿轮传动相比较， 不能作为蜗杆传动的优点。
A.传动平稳，噪声小 B, 传动效率高 C.可产生自锁 D. 传动比大 2阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数，应符合标准值。
A.法面 B. 端面 C. 中间平面 3蜗杆直径系数 A. q=d /m C. q= a /d i4 在蜗杆传动中， A.提高 C.不变5 在蜗杆传动中， A. 提高 C. 不变6 在蜗杆传动中， A.增大 q= ______ 。
B. q=d mD. q=4 m当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q,将使传动效率 ________ 。
B. 减小D.增大也可能减小当其他条件相同时，增加蜗杆头数Z 1，则传动效率 ______ 。
B. 降低D.提高，也可能降低当其他条件相同时，增加蜗杆头数Z 1，则滑动速度 ______ 。
B. 减小D.增大也可能减小当其他条件相同时，减少蜗杆头数Z 1 ,则 _______ 。
A. 有利于蜗杆加工B.C.有利于实现自锁D. 有利于提高蜗杆刚度 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用 A. 单头、小导程角 B. C. 多头、小导程角 D. 的蜗杆。
单头、大导程角 多头、大导程角 9 蜗杆直径d i 的标准化，是为了 A. 有利于测量 B. C. 有利于实现自锁 D. 10 蜗杆常用材料是。
C. ZCuSnIOPI D. LY12 11 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B C. ZCuSnI0P1 D. LYI2 有利于蜗杆加工有利于蜗轮滚刀的标准化GCrI512 采用变位蜗杆传动时。
A.仅对蜗杆进行变位B.仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13米用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 _____ 。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14蜗杆传动的当量摩擦系数f v随齿面相对滑动速度的增大而_________ 。
机械设计-蜗杆习题与参考答案
习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。
A. 提高B. 减小C.不变D. 增大也可能减小z，则传动效率。
5 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。
6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。
7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B.单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化，是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LY1211 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B．GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LYl212 采用变位蜗杆传动时。
A.仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是。
A.增大模数mB. 增加蜗杆头数1zC. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是。
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蜗杆传动一 选择题(1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 B 。
A. 较大的蜗杆直径系数B. 较大的蜗杆分度圆导程角C. 较小的模数D. 较少的蜗杆头数(2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。
A. 端面B. 轴向C. 法向(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 C 。
A. t21m m =aB.t21αα=a C. 21ββ= D. 21βγ=，螺旋相同(4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 A ，蜗轮材料为 C ，以减小摩擦力。
A. 钢B. 铸铁C. 青铜D. 非金属材料(5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。
A. 点蚀B. 胶合C. 轮齿折断D. 磨损(6) 下列蜗杆副材料组合中，有 B 是错误或不恰当的。
序号蜗杆 蜗轮 12345 40Cr 表面淬火 18CrMnTi 渗碳淬火 45钢淬火 45钢调质 zCuSn5Pb5Zn5 ZCuA110Fe3 ZCuSn10Pb1 ZG340—640 HT250 HT150A. 一组B. 二组C. 三组D. 四组E. 五组(7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q 将使传动效率 B 。
A. 增加B. 减小C. 不变D. 增加或减小(8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度s m v s /4≥的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。
A. HT200B. 18CrMnTi 渗碳淬火C. 45钢调质D. ZCuSnl0Pb1(9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 D 来进行的。
A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度(10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 B 。
A. 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染B. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏(11) 图11-1所示蜗杆传动简图中，图 C 转向是正确的。
图11-1(12) 蜗杆所受的圆周力1t F 、轴1a F 分别与蜗轮所受的 B 、 A 大小相等，方向相反。
A. 圆周力2t FB. 轴向力2a FC. 径向力2r F(13) 与齿轮传动相比， D 不是蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳，噪声小B. 传动比可以很大C. 可以自锁D. 传动效率高(14) 普通蜗杆传动，蜗杆头数1z 常取为 A 。
A. 1、2、4、6B. 2~5C. 3~6D. 4~8(15) 在蜗杆传动中，通常的传动形式是 A 。
A. 蜗杆主动，蜗轮从动B. 蜗轮主动，蜗杆从动C. 蜗杆或蜗轮主动D. 增速传动(16) 蜗杆直径系数q (或蜗杆分度圆直径1d )值的标准化，是为了 C 。
A. 保证蜗杆有足够的刚度B. 提高蜗杆传动的效率C. 利于蜗轮滚刀的标准化D. 便于蜗杆刀具的标准化(17) 蜗杆传动变位前后，蜗轮的节圆直径 A 。
A. 不变B. 改变C. 不一定改变D. 是否改变由设计者确定(18) 蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为了 C 。
A. 加工方便B. 提高精度C. 节约有色金属D. 减轻重量(19) 已知图11-2中I 轴的转向，欲提升重物W ，则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为 A 。
A. 右、右B. 右、左C. 左、左D. 左、右图11-2(20) 蜗杆传动较为理想的材料组合是 B 。
A. 钢和铸铁B. 钢和青铜C. 钢和铝合金D. 钢和钢(21) 在蜗杆传动的强度计算中，若蜗轮的材料选用铸铁或者MPa 300B >σ的青铜，则其许用应力与B 有关。
A. 蜗轮的铸造方法B. 蜗杆与蜗轮齿面间的相对滑动速度C. 应力循环次数D. 蜗轮受双向载荷还是单向载荷(22) 蜗杆减速器采用风扇冷却时，风扇应装在 A 。
A. 蜗杆轴上B. 蜗轮轴上C. 较高的(上面的)轴上D. 较低的(下面的)轴上(23) 蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜，蜗杆常采用钢来制造，这是因为这样配对 B 。
A. 强度高B. 减摩耐磨性好C. 加工性能好D. 价格便宜(24) 蜗轮材料为HT200的开式蜗杆传动，其主要失效形式是 B 。
A. 齿面点蚀B. 齿面磨损C. 齿面胶合D. 蜗轮轮齿折断(25) 在其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则齿面滑动速度 A 。
A. 增加B. 保持不变C. 减小D. 可能增加或减小(26) 提高蜗杆传动效率的有效措施是 B 。
A. 增加蜗轮齿数2zB. 增加蜗杆头数引1zC. 减小模数mD. 增大蜗杆直径系数q(27) 蜗杆分度圆直径不能按 B 公式计算。
A. mq d =1B. 11mz d =C. λtan 11m z d = D. 212d a d -= (28) 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止 B 。
A. 蜗杆力学性能下降B. 润滑油变质和胶合C. 传动效率下降D. 蜗轮材料退火(29) 设计蜗杆传动时，为了提高蜗杆的刚度，应首先 A 。
A. 增大蜗杆的分度圆直径1dB. 采用高强度合金钢制造蜗杆C. 提高蜗杆硬度和降低表面粗糙度D. 增加蜗杆头数(30) 在增速蜗杆传动中，必须使蜗杆的导程角 A 当量摩擦角。
A. 大于B. 等于C. 小于D. 小于或等于(31) 蜗杆传动在单位时间内的发热量，是通过 A 来进行计算的。
A. 传递的功率1P 与传动效率B. 蜗杆的转速1n 与传动效率C. 传动比i 和传动效率D. 润滑油的黏度和滑动速度s v(32) 蜗杆传动中，己知蜗杆头数11=z ，模数mm m 3.6=，蜗杆分度圆直径mm d 631=，蜗轮齿数402=z ，转速min /502r n =，则蜗杆传动啮合节点的相对滑动速度s v 等于 D s m /。
A. 1.89B. 3.35C. 6.25D. 6.63(33) 在计算蜗杆的变形时，可以不考虑蜗杆所受 B 力的影响。
A. 径向B. 轴向C. 切向D. 径向和轴向(34) 阿基米德蜗杆传动中，规定 D 上的参数为标准值。
A 法平面B 轴面C 端面D 中间平面(35) 按蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为 ABC 。
A 圆环面蜗杆传动B 圆柱面蜗杆传动C 阿基米德蜗杆传动D 锥蜗杆传动(36) 蜗杆传动与齿轮传动相比较，其主要特点有 ABC 。
A 传动比大，传动平稳B 可实现自锁C 发热量大D 传递功率大(37) 计算蜗杆传动的传动比时，用 B D 公式计算是正确的。
A 21/W W i =B 12/z z i =C 12d d i =D 21n n i =(38) 常用蜗杆传动的传动比的范围通常为 C 。
A 112>iB 8~112=iC 80~812=i(39) 蜗杆直径系数q 的定义是 B 。
A m d q ⋅=1B m d q 1=C 1d a q = (40) 起吊重物用的手动蜗杆估动，宜采用 A 蜗杆。
A 单头，小升角B 单头，大升角C 多头，小升角D 多头，大升角(41) 在其他条件相同情况下，若增加蜗杆头数1z ,则滑动速度 A 。
A 增加B 保持不变C 减小D 可能增加，也可能减小(42) 蜗杆传动中的滑动速度等于 C 。
A 蜗杆的圆周速度B 蜗轮的圆周速度C ()212221v v + (1v —蜗杆的圆周速度，2v —蜗轮的圆周速度)(43) 以下几种蜗杆传动中，传动效率最高的是 A 。
A mm m 6=,21=z ,052'︒=v ϕ,9=qB mm m 6=,21=z ,052'︒=v ϕ,11=qC mm m 6=,11=z ,052'︒=v ϕ,9=qD mm m 6=,11=z ,052'︒=v ϕ,11=q(44) 蜗杆升角为λ，轴面模数和压力角分别为1a m 和1a α;蜗轮螺旋角β，端面模数和压力角分别为2t m 和2t α。
若蜗杆和蜗轮正确啮合，则以下条件中， ABCD 成立。
A βλ=B 旋向相同C 21t a m m =D 21t a αα=(45) 一对变位的蜗杆传动，若其变位系数为0>x ，则 A 。
A 蜗轮的节圆直径大于其分度圆直径B 其压力角和啮合角相等C 和标准传动相比，蜗杆的齿顶高增大，齿根高减小D 蜗杆传动的节圆柱直径大于分度圆柱直径(46) 蜗杆传动时，蜗杆的3个分力用1t F 、1a F 、1r F 与蜗轮的3个分力的2t F 、2a F 、2r F 关系为D 。
A 21t t F F =,21a a F F =,21r r F F =,并且方向相反B 21t t F F =,21a a F F =,21r r F F =,并且方向相同C 21t t F F =,21t a F F =,21t r F F =,并且方向相反D 21a t F F =,21t a F F =,21r r F F =,并且方向相反(47) 采用蜗杆变位传动时， B 。
A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆、蜗轮进行变位(48) 对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的 B 。
A. 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B. 蜗杆直径系数q 越小，则蜗杆刚度越大C. 在蜗杆端面内模数和压力角为标准值D. 蜗轮头数1z 多时，传动效率提高二 填空题(1) 在蜗杆传动中，产生自锁的条件是 螺旋线升（导程）角小于啮合面的当量磨擦角 或)21( -+<v ϕγ或v ϕγ<。
(2) 对闭式蜗杆传动，通常是按 蜗轮齿面接触疲劳 强度进行设计，而按 蜗轮齿根弯曲疲劳 强度进行校核；对于开式蜗杆传动，则通常只需按 蜗轮齿根弯曲疲劳 强度进行设计。
(3) 在闭式蜗杆传动中，只需对 蜗轮 进行 齿面点蚀(替代胶合)和齿根弯曲疲劳 强度计算。
(4) 蜗杆传动的承载能力计算包括以下几个方面： 蜗轮齿根弯曲疲劳强度 、 蜗轮齿面接触疲劳强度 、 蜗杆刚度 。
(5) 蜗杆传动中，蜗杆的头数根据 要求的传动比 和 传动效率 选定；蜗轮的齿数主要是根据 传动比 确定。
(6) 蜗杆传动中，作用在蜗杆上的3个分力中最大的是 轴向力 。
(7) 蜗杆传动变位的目的主要是为了 配凑中心距 、 提高承载能力 、 提高传动效率 。
(8) 蜗杆传动中，把蜗杆螺旋部分看作 以蜗杆齿根圆直径为直径的轴 进行 强度 和 刚度 的校核。
(9) 采用铸铝青铜ZCuAll0Fe3作蜗轮轮缘材料时，其许用接触应力[]H σ与 相对滑动速度s v 有关，而与 接触疲劳次数 无关。
(10) 蜗杆传动标准中心距的计算公式为()22z q m a +=。