A320ME飞机放行人员考试

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a320放行人员考试试题

a320放⾏⼈员考试试题2012年度放⾏⼈员A319/A320/A321试题单位：部门：姓名：现岗位：得分：1.下图取⾃AWM33-26-01P006，请问图中圆圈内的导线的编号为：a.CF22-5011；b.5011-3326；c.5011-CF22；d.3326-5011；2.下⾯关于A320飞机座舱压⼒的说法哪个是错误的，正常情况下：a.⾼空座舱压⼒⼤于外界压⼒；b.座舱压⼒降低，座舱⾼度将增加；c.要使得座舱压⼒升⾼，外流活门开度需要调⼤；d.A320飞机的电⼦舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱；3. 电⼦舱通风系统中，在地⾯，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现:a.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门关闭；b.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门打开；c.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门半开，BLOWER风扇⼯作，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门关闭；d.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门打开；4.有关空调系统应急冲压空⽓进⽓门的描述正确的是：a.位于机⾝右下部，双组件失效时⾃动打开；b.位于机⾝左下部，双组件失效时机组通过按压控制电门打开；c.位于机⾝右下部，双组件失效时机组通过按压控制电门打开；d.位于机⾝左下部，双组件失效时⾃动打开；5. 后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空⽓来源于：a.客舱循环空⽓；b.组件FCV后的热空⽓；c.直接取⾄引⽓系统的热空⽓；d.外界空⽓；6. 飞⾏增稳计算机（FAC）的功能是：a.偏航阻尼，⽅向舵配平，⽅向舵⾏程限制，飞⾏包线保护；b.偏航阻尼，俯仰配平，⽅向舵配平，飞⾏包线保护；c.偏航阻尼，⽅向舵配平，俯仰配平；d.飞⾏指引、航路计划、⽅向舵配平；7.当两部FMGC都⼯作，飞⾏管理信息是如何在PFD和ND上显⽰的：a.主FMGC供给两部PFD和ND；b.随动FMGC供给两部PFD和ND；c.每部FMGC供给相关的PFD 和ND；d.FMGC1给左PFD右ND，FMGC2给右PFD左ND；8.当A320飞机安装三部RMP时，⼀般情况下RMP3控制______a.VHF1;b.VHF2;c.VHF3；d.VHF3/HF1/HF2;9.下⾯有关VHF和HF通讯系统的说法哪个是错误的:a.VHF使⽤的⽆线电波的波长⽐HF的长；b.通常远距离通讯时使⽤HF；c.ACARS系统使⽤VHF3发送和接收数据；d.VHF天线的尺⼨（长度）⽐HF天线的尺⼨⼩；10.下⾯有关A320飞机电⽹描述错误的是：a.交流主电源为115V、400HZ的三相交流电；b.TR的作⽤是将115VAC转化为28VDC；c.静变流机的作⽤是将28V直流电转化为115V三相交流电；d.静变流机当只有电瓶⼯作时⼯作；11．AIDS报⽂由哪个计算机产⽣：a.FDIMU的DMU部分；b.FDIMU的FDIU部分；c.DFDR；d.CFDIU；12.有关A320飞机冲压涡轮RAT的描述正确的是:a.冲压涡轮上装有线圈，可以给飞机提供电源；b.冲压涡轮不能⾃动放出，只有通过按压电门才能放出；c.冲压涡轮可以在空中收回；d.冲压涡轮输出液压压⼒给蓝液压系统；13.A320的CSM/G发电机的动⼒源来⾃：a.绿系统；b.黄系统；c.蓝系统；d.冲压空⽓；14.A320飞机货舱装有__个灭⽕瓶a.1；b.2；c.3；d.4个；15.下⾯有关⽔系统放泄桅杆电加温系统描述准确的是：a.由专门的控制器控制，使⽤单相115VAC，加温控制不需要空地信号；b.由专门的控制器控制，使⽤单相115VAC，加温控制需要空地信号；c.由专门的控制器控制，使⽤28VDC，加温控制不需要空地信号；d.由专门的控制器控制，使⽤28VDC，加温控制需要空地信号；16.若某机在⼀段时间频繁出现短停和航后时机组氧⽓瓶压⼒过低，但航前从未出现，可能是下⾯哪个故障源引起；a.机组氧⽓⾯罩漏⽓；b.压⼒调节器前的⾼压管路漏⽓；c.压⼒调节器漏⽓；d.氧⽓瓶漏⽓；17.EPSU内部电磁何时将给应急灯光系统供电：a.输⼊的115VAC失效;b.输⼊的28VDC失效；c.输⼊的115VAC和28VDC都失效；d.输⼊的26VAC失效；18.下⾯有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是：a.各探测元件以并联⽅式连接；b.探测元件的探测原理为热电偶；c.探测元件破损后仍能⼯作；d.探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低；19.下⾯有关A320飞机⼤翼渗漏探测系统描述错误的是：a.各探测元件以串联⽅式连接；b.当探测区域的温度上升到门槛值后，⼤翼过热探测元件的阻值将⼤幅下降；c.APU探测环路连接在BMC1上；d.每台发动机吊架上环路只有1根；20.A320⼤翼渗漏探测元件的⼯作原理为：a.可变电阻；b.电磁感应；c.可变电容；d.膜盒；21.A320起落架系统临近电门的⼯作原理为：a.可变电阻；b.电磁感应；c.可变电容；d.膜盒；22.下⾯有关A320飞机发动机灭⽕瓶描述错误的是：a.每台发动机装有2个灭⽕瓶；b.每台发动机的⽕警探测系统受⼀个FDU控制；c.FDU探测到⽕警后将⾃动进⾏灭⽕；d.按压灭⽕电门后该侧发动机将关闭；22.有关A320厕所灭⽕系统描述错误的是：a.每个厕所装有⼀个灭⽕瓶；b.灭⽕瓶的释放可以通过乘务员⾯板控制；c.灭⽕瓶可以⾃动释放；d.灭⽕瓶释放的灭⽕剂喷⾄厕所垃圾箱；23.A320飞机的升降舵可由哪些计算机控制：a.ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC2、SEC3；b.ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC3；c.ELAC1、SEC1、SEC2、SEC3；d.ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC2；24.A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时a.由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式；b.由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式；c.由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式；d.由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式；25.当所有电信号输⼊失效（包括模式型号和伺服信号），液压输⼊正常时，升降舵作动器将⼯作在：a.主动模式；b.阻尼模式；c.定中模式；d.随动模式；26.下⾯有关⽅向舵的说法错误的是：a.FAC计算机直接输出电伺服信号给⽅向舵作动器；b.飞机速度越⼤，⽅向舵的⾏程将越⼩（⾏程限制器功能）；c.升降舵⼯作时，3个作动器同时作动；d.⽅向舵向右侧偏转，将使得机⾝向左侧倾斜；27.升降舵中⽴位位置偏上时不可能造成：a.起飞时仰⾓偏⼤；b.作动器铰链磨损；c.飞⾏中当升降舵作动器在中⽴位时，升降舵舵⾯上产⽣使得机头下压的⼒矩；d.飞机抖动；28.当中央油箱有油，中央油箱泵⼯作在⾃动模式，在飞机起飞时：a.发动机由中央油箱供油，⼤翼油箱泵停⽌⼯作；b.发动机由⼤翼油箱供油，中央油箱泵停⽌⼯作；c.发动机由⼤翼油箱供油，中央油箱泵仍⼯作；d.发动机由中央油箱供油，⼤翼油箱泵仍⼯作；29.A320飞机FLSCU计算机的功能不包括：a.⾃动模式时，控制中央油箱泵的启停；b.控制内外油箱传输活门的开关；c.控制发动机回油活门的⼯作；d.提供驾驶舱内的油量指⽰；30.A320燃油系统的⾃检功能集成在哪台计算机上：a.FQIC；b.FLSCU1；c.FLSCU2；d.CFDIU；32.当加油控制⾯板上某个油箱的HIGH LVL灯亮时，下⾯哪些说法准确：a.该油箱的⾃动加油将停⽌，⼈⼯加油仍能继续；b.该油箱的⾃动加油将停⽌，⼈⼯加油亦不能；c.⼈⼯模式时，该油箱的加油活门位置仍受电门位置控制；d.该油箱的加油活门将被FLSCU关闭；e.该油箱的加油活门将被FQIC关闭；33.静变流机何时⾃动⼯作：a.AC BUS1和2失效，CSM/G不可⽤，飞机速度⼩于230KNOTE；b.AC BUS1和2失效，CSM/G不可⽤，飞机速度⼤于50KNOTE；c.AC BUS1和2失效，CSM/G⽆关，飞⾏⾼度⼤于50FEET；d.AC BUS1和2失效，CSM/G⽆关，飞⾏⾼度⼤于20FEET；34.A320飞机正常刹车系统使⽤的是哪个液压源：a.绿系统；b.黄系统；c.蓝系统；d.刹车储压器；35.飞机所有液压泵关闭时，备⽤刹车系统是否可⽤：a.可⽤；b.不可⽤；c.在刹车储压器压⼒⾜够时可⽤；d.低压辅助系统压⼒⾜够时可⽤；36.当某个刹车伺服活门下游的管路发⽣⼤流量渗漏时：a.可能造成所在液压系统液压油漏光；b.伺服活门将⾃动关闭，切断同侧的两个刹车毂的供压管路；；c.安全活门将作动，切断相应的刹车毂的供压管路；d.安全活门将作动，切断同侧的两个刹车毂的供压管路；37.在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统⼯作时通过___切断备⽤刹车系统压⼒：a.BSCU；b.⾃动选择活门；c.伺服活门；d.停留刹车控制活门；38.当⼀台发动机的引⽓失效时，下⾯哪个说法准确：a.同侧⼤翼防冰系统不可⽤，发动机防冰系统仍可⽤；b.同侧⼤翼防冰系统仍可⽤交输引⽓打开，发动机防冰系统仍可⽤；c.同侧⼤翼防冰系统不可⽤，发动机防冰不可⽤；d.同侧⼤翼防冰系统仍可⽤引⽓交输⽅式⼯作，发动机防冰不可⽤；39.某个系统故障时，上ECAM页⾯不可能显⽰：a.红⾊警告信息；b.蓝⾊操作提⽰；c.故障信息；d.琥珀⾊警戒40.货舱门开关时黄泵的启停由下⾯哪台计算机控制：a.EIU1；b.LGCIU1；c.LGCIU2；d.EIU2；41.对起落架收放系统，下⾯描述准确的是：a.两部计算机同时控制，LGCIU1控制前起和左侧主起,LGCIU2控制右侧主起;b.LGCIU1主控，LGCIU2备份；c.任何时候只有⼀部计算机主控，计算机的切换在提收放⼿柄后发⽣；d.绿系统压⼒失效后，仍可以收放起落架；42.发动机引⽓系统中哪些部件实现对引⽓温度的控制：a.OPV；b.TCT；c.PRV；d.FAV；e.散热器；43.BMC通过哪个执⾏部件实现对引⽓系统的控制：a.TCT 7070HM；b.电磁阀THS 10HA；c.PRV；d.HPV；44.发动机前圈防冰的⽓源来⾃于：a.PRV下游；b.散热器下游；c.HPV下游；d.独⽴于发动机引⽓系统，取⾃⾼压5级；45.APU启动失败，⽆转速，可能的原因有哪些：a.起动机故障；b.点⽕系统故障；c.APU空⽓进⼝门未打开；d.ECB故障；e.燃油喷嘴故障；46.下⾯有关IDG描述错误的是:a.IDG内有液压马达和液压泵；b.GCU通过调节励磁电流的⼤⼩来调节输出电压；c.IDG的励磁电流由飞机HOT BUSS供电；d.IDG上⽆电刷；47.CFM56-5B发动机余油⼝漏燃油的最低放⾏标准为a.30滴/分钟；b.60滴/分钟；c.90滴/分钟；d.120滴/分钟；48.CFM56-5B发动机的防喘功能由哪些部件实现:a.VSV；b.VBV；c.HPTACC；d.LPTACC；49.⼤⽓数据系统中ADM的功能是：a.监控探头状态；b.实现信号转换，将压⼒信号转换为电信号；c.作为连接器，实现多个信号的互联；d.实现信号转换，将模拟信号转换为数字信号；50.DAR的数据来源于a.DFDR；b.FDIMU的DMU部分；c.FDIMU的FDIU部分；d.SDAC；。

A320飞机CFM56放行题库(AV)资料

A320系列飞机概述题库（总共103题）A320系列飞机综述（6）1.（i）东航的A320系列有几个燃油加油车加油点？ AA.1个B.2个C.3个D.4个2.（ii）牵引飞机时，必须保证前起落架的高度不得大于 AA.300mmB.310mmC.400mmD.407mm3.（ii）飞机的区域检查可从AMM内的那个章节查找？ AA.ATA05B.ATA06C.ATA12D.ATA204. （i）电路识别的显示可在哪里查询 DA.AMM、ASMB.AMM、AWMC.IPC、AMMD.ASM、AWM5. （i）飞机X轴的0站位位于： BA．机头处B．机头前 C．机头后 D.机身纵轴6. (i) 静电敏感器件是如何标识的： CA.用红色的环形标签B.用绿色的三角标签C.用黄底的黑色标签D.用蓝色的三角标签ATA21空调和增压一般介绍（3）1.（i）A320系列有几个空调组件？ BA.1个B.2个C.3个D.4个2. （ii）在地面模式外流活门出于哪个位置？ DA.半开位B.全关位C.调节位D.全开位3. （i）正常时，空调系统的空气来源来自？ DA.发动机引气B. APU引气C.冲压空气D.发动机或APU引气ATA22自动飞行系统一般介绍（6）1.（i）自动飞行系统的主要功能通过什么来执行的？ CA.FCU、MCDUB.FAC、MCDUC.FMGC、FACD.FMGC、MCDU2.（i）飞行制导（FG）有3个功能： AA.AP、FD、A/THRB.AP、FM、A/THRC.FM、FD、A/THRD.AP、FM、FD3. （i）除MCDU之外，FM信息主要显示在 BA.EFIS PFDsB.EFIS NDsC.下ECAMD.上ECAM4.（i）飞行模式指示显示（FMA）在 AA.PFDB.NDC.ECAMD.FCU5.（i）飞机的飞行包络功能包含在哪部计算机？ DA．FMGC B．ELAC C.SEC D．FAC6.（i）FMGC是AFS的主要计算机，位于 CA.遮光板内B.中央操纵台内C.电子舱的设备架上D.THSA舱ATA23通讯系统一般介绍（6）1．（i）通讯系统由几部分组成 CA．语音通信、数据通信、驾驶舱语音记录器系统、TACSB．语音通信、数据通信、TACSC．语音通信、数据通信、驾驶舱语音记录器系统D. ATC、TCAS、DFDR、驾驶舱语音记录器系统2．（i）A320系列的勤务内话系统可以在什么时候使用？ AA．只在地面 B.只在低空 C.只在高空 D.地面和空中都可以使用3．（i）DEU A和B位于哪里？ DA．电子舱设备架上 B.驾驶舱中央操纵台内 C.客舱地板下 D.客舱天花板内4．（ii）当飞机在顶升阶段时，与地面联络需按压什么电门？ B A．SVCE INT OVRD+ACP上的INTB. SVCE INT OVRD+ACP上的CABC. 只须按压SVCE INT OVRDD. SVCE INT OVRD+ACP上的PA5．（i）一旦客舱旅客呼叫，乘务员站附近的天花板ACP什么灯亮？ C A．粉红色灯 B.琥珀色灯 C.蓝色灯 D.白色灯6. （ii）广播的优先权顺序是： AA. 机组、乘务员、预录通告、娱乐系统B. 机组、乘务员、娱乐系统、预录通告C. 乘务员、机组、预录通告、娱乐系统D. 机组、预录系统、乘务员、娱乐系统ATA24电源系统的一般介绍（4）1.（i）每台发动机的IDG由什么实行控制和监控？ AA．GCU B.GAPCU C.ELMU D.GPCU2. （i）应急发电机的恒速马达/发电机（CSM/G）由谁实行控制和监控？ D A．GCU B.GAPCU C.GPCU D.EMER GCU3．（i）如果没有其它交流电源可用，由什么来转换电瓶1和2，将DC转换成1个115VAC的单相交流电 DA．ECMU B.MAINT BUS C.TR D.静变流机4. （i）静变流机提供给飞机 BA．110VAC、3相、400HzB．115VAC、单相、400HzC．115VAC、3相、400HzD．220VAC、3相、400HzATA25舱内设施一般介绍（3）1．（ii）哪些舱设置有应急设备？ AA.驾驶舱和客舱B.驾驶舱、客舱和机组休息室C.客舱和电子舱D.驾驶舱、货舱、客舱2. (i)从哪些地方可以接近电子舱？ AA.只有地面B.驾驶舱和地面C.前货舱和地面D.驾驶舱、前货舱和地面3.（i）A320系列旅客服务组件（PSU）位于 AA.旅客头顶面板上B.旅客座椅的扶手C.前乘务员面板（FAP）上D.驾驶舱内ATA26灭火系统一般介绍（3）1. （i）驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示 BA.发动机灭火瓶已待命。

A320机型飞行驾驶员执照试题B卷1、正常飞行期间,当蒙皮温度低于+

A320机型飞行驾驶员执照试题B卷1、正常飞行期间当蒙皮温度低于35℃时电子舱通风系统控制冷却空气的温度方法是A. 增加来自驾驶舱的空气B. 将空气通过蒙皮热交换器 C. 向流量系统增加空调空气D. 将空气抽出机外2、如从APU引气APU引气活门开空调组件的流量被自动选择在A. 高位B. 正常位C. 低位3、最大正常客舱高度为A. 8000英尺 B. 9550350英尺 C. 14000英尺4、当冲压空气按钮设置在“ON”时应急冲压进气活门将在下列哪种情况下打开A. 任何情况 B. 假定未选择水上迫降C. P1PSI且末选择水上迫降5、在正常操作时增压是A. 自动 B. 手动控制 C. 以上A和B 6、安全活门的用途是为了避免 A. 过高的正压差8.6PSI B. 过高的负压差-0.25PSI C. 以上A和B 7、在ECAM客舱压力页上当客舱压力为多少时客舱高度指示变成红色A. 14000英尺B. 8500英尺 C. 9550英尺8、当APU工作时APU燃油泵 A. 当油箱泵压力不够时工作B. 所有时间都工作C. 只在空中工作D. 在APU燃油泵选择在ON位工作9、在地面APU提供A. 电源液压泵 B. 电源引气10、如使用引气在手动关车顺序后APU A. APU立即停车 B. 继续工作4分钟 C. 继续工作60秒到最大120秒11、除驾驶舱APU面板上的开关外APU还可用下列哪一项关机 A. 关掉左燃油泵B. 按下APU防火按钮C. 按下外部内话面板上的APU关机按钮 D. 以上B和C均可12、如果在无线电管理面板1上选择VHF2选择灯在何处燃亮 A. 只在无线电管理面板1 B. 只在无线电管理面板2 C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2 13、如何取消绿色话音指示灯A. 再次按下话音按钮B. 按下VOR 接收按钮 C. 以上两者均可14、当你在音频转换板上选择机长3时 A. 机长使用第三个乘员的耳机B. 第三个乘员使用C. 机长使用自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板15、如果两个FMGS都故障可用下列哪种方式选择无线电导航频率A. 只能用无线电管理面板1 B. 只能用无线电管理面板1和2 C. 只能用无线电管理面板1、2和3 16、在ATC控制面板上故障灯何时燃亮 A. 所选的应答机故障时B. 系统1或2已故障17、直流电瓶汇流条如何供电A. 直流汇流条1或电瓶 B. 直流汇流条1直流汇流条2或电瓶C. 直流汇流条2或电瓶18、当汇流条联结接触器关闭时交流汇流条1和2 A. 由任何一个主发电机或外部电源供电B. 仅由APU发电机或外部电源供电 C. 被并联19、静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成A. 单相115V、400HZ交流 B. 三相115/200V、400HZ交流20、综合驱动发电机调节A. 转速 B. 电压 C. 发电机频率21、在应急外形下主交流卸载汇流条A. 在起落架放下时自动卸载 B. 在起落架放下时由静变电机自动供电22、电瓶何时为直流电瓶汇流条供电 A. APU开车时 B. 失去交流汇流条1时 C. 失去交流汇流条1和2速度小于100节时D. 以上AC 23、“CHECK ATT”检查姿态信息是否同时显示在两个主飞行显示器上 A. 是 B. 否24、如果失去ECAM上部显示发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示如需要系统显示必须 A. 关掉对应的ECAM显示选择器 B. 按下并保持相应的系统按钮C. 自动显示 D. 按下调用钮25、当ND显示红色圆圈和“MAP NOT AVAIL”地图不能用信息时发生了什么情况A. MCDU故障B. FMGS给出的飞机位置无效 C. 发动机不工作26、通过测试按钮可测试哪些系统A. 火警探测系统B. 灭火系统C. 以上两者27、发动机火警探测器位于何处A. 吊架、风扇及核心机部分 B. 核心机和齿轮箱C. 风扇和涡轮28、如果飞行增稳计算机1和2故障 A. 脚蹬总是能控制方向舵B. 方向舵控制失效C. 方向舵控制由扰流板升降舵计算机3提供29、可配平的水平安定面何时不能用A. 黄色和绿色液压系统故障后B. 决不会失效总是可手动使用C. 蓝色液压系统故障后D. 飞行增稳计算机1和2失效后30、不起作用的侧杆如何重新起作用A. 瞬时按压不起作用的侧杆的接管按钮B. 瞬时按压起作用的侧杆的接管按钮C. 同时按压两个接管按钮D. 以上A或B 31、在空中如果一个翼尖刹车起动你能将它释放吗A. 能 B. 不能32、如果你以大于迎角保护的角度飞行当你松开驾驶杆后会发生什么情况A. 速度回到VLS B. 速度回到迎角保护位33、在备用法则时何时转换成直接法则A. 起落架放下或选择襟翼2起落架控制和接口装置12故障 B. 起落架放下C. 通过50英尺34、俯仰正常法则提供 A. 机动大迎角高速俯仰姿态保护B. 机动保护俯仰姿态保护低速安定性C. 机动俯仰姿态高速保护D. 机动大迎角高速保护35、FMGS的组件包括 A.2FMGC-2MCDU-2FAC-2FCU B. 2FMGC-2MCDU-2FAC-1FCU C.2FMGC-2MCDU-2FAC-2ECAM D. 2FMGC-2MCDU-LFAC-2ECAM 36、发动机工作准备滑行此时出现信息检查总重。

A320 机型飞行人员理论考试题库(含答案)

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B、坡度保持当前状态 C、在坡度保护的作用下坡度改平 D、坡度回到 30° 答案：A 16.向电台飞行，航向为 154°，航线角是 160°，测出的电台磁方位为 157°，计算出的偏离角是 A、0° B、－3°； C、+3° D、+6° 答案：C 17."MANLDGELEV"绿色信息字样何时会在备忘上显示？ A、客舱增压方式选择器选择人工位 B、LDGELEV 旋钮没有在 AUTO 位 C、拨动 MANV/SCTL 时 D、当双 CPC 失效时答案：B 18.将最大结构起飞重量与按给定条件计算确定的最大许可起飞重量相比较 A、取两者中较大值 B、取两者中较小值 C、取两者中间值答案：B 19.在目前，机载气象雷达还不能有效地探测下述何种天气现象 A、不带雨滴的湍流； B、小雨、小冰雹； C、湿雪、湿冰雹 D、干雪，干冰雹答案：A
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20.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧滑行，在整个机动期间，保持地速在 5kt 右转，最多到全手轮偏转。 A、20° B、25° C、30° D、15° 答案：B 21.（A320NEO）AP/FDTCAS 何时接通？ A、TCASTA 触发时 B、TCASRA 触发时 C、解除冲突时答案：B 22.APU 仅给单个组件提供引气的最大高度为： A、15000 英尺 B、22500 英尺 C、25000 英尺 D、视机型而定，部分机型为 20000 英尺部分机型为 22500 英尺答案：D 23.正常情况下，APU 的燃油由什么油箱泵提供？ A、由油箱燃油泵而非发动机燃油泵或者 APU 燃油泵 B、由 APU 燃油泵 C、由油箱燃油泵而非发动机燃油泵答案：A 24.当机组在驾驶舱中突然闻到刺鼻、烧焦的气味，机组首先应怀疑为： A、电子舱烟雾 B、空调系统烟雾 C、锂电池冒烟 D、前货舱烟雾

理论题库A320部分

A D C C C
70 V2500 70 V2500 70 V2500 70 V2500 70 V2500
C 需要询问飞行员飞机 D 只需打开相应维护盖使用的是什么型号的滑板油 A320/V2500排故需要检查发动机参数，其中正常情况下采用什么参数作为控制参数?
A N1 B N2 C EPR D EGT A320/V2500飞机放行前在地面检查，下面哪种情况不能看到发动机主要参数？
34 35 36 37 38 39
C 为了平衡，两边外 A 需要接通外格油箱 B 需要接通外格油箱 D 外格油箱中没有安格油箱中的燃油泵要中的一个燃油泵中的两个燃油泵装燃油泵，不能接通同时接通发现A320油箱燃油渗漏，判断能不能放行需要进行渗漏率分析，首先要： A 记录燃油渗漏的面 B 记录燃油渗漏的位 D 立即计时，观察渗 C 立即擦干油迹积大小置漏情况短停检查发现油液渗漏，放行前判断是否为液压油主要依靠？ A 视觉，液压油颜色 B 嗅觉，液压油味道 C 触觉，液压油特别 D 特别仪器，液压油特殊特殊粘滑无显著特征有关液压电动泵正确的是： A 黄电动泵失效可以 B 蓝电动泵失效可以 C 黄或蓝电动泵失效 D 黄或蓝电动泵失效放行放行都可以放行都不可以放行一台发动机引气故障放行后此发动机防冰能否正常使用 A 可以，使用飞机电 B 可以，使用此发动 C 可以，使用另一台 D 不可以，引气故障源加温机气体加温发动机的引气加温不能提供气体加温每日检查单中刹车储压器充气压力的检查： A 需要放掉储压器液 B 与外界温度无关 C 需增压黄系统压力 D 需人工连接气压表压压力每日检查单中操作检查内部应急灯时有几个电门可以操作 A 1 B 2 C 3 D 4 每日检查单中机组氧气释放指示片和APU灭火瓶释放指示片的颜色为 A 红色绿色 B 绿色红色 C 红色黄色 D 黄色红色引气系统有故障后怎么对BMC做自检 A 在BMC本体上 B 通过MCDU C 通过ECAM D 通过EEC 废水系统的抽真空泵不工作: A 不能放行，空中厕 B 不能放行，空中废 C 可以放行，空中厕 D 可以放行，空中厕所不能使用水系统的废水会溢出所可以正常使用所需人工清洁短停检查时发现APU冒烟，下面哪处不可以进行APU关车 A APU控制面板 B 火警面板 C APU舱 D 外电源控制面板

A320整机放行考试卷AMicrosoftWord文档

11章A320.11.CH001在金属导管上安装识别标志是否需要先对安装部件进行清洁？A、无需清洁B、用软毛刷清洁C、用棉布和肥皂水进行清洁，然后晾干D、用专用清洁剂进行清洁，然后晾干A320.11.CH002在薄导管上安装标签需要特别注意的是？A、清洁安装部位的表面B、安装时不需将标签装反C、安装时应以中部平整防止形成气泡D、忽忘记拆下背衬纸A320.11.CH00 3“crew only”的标识是何意思？A、只有机组可以进入B、机组所有C、仅供机组使用D、只有机组不能使用A320.11.CH004 “no step”标识的含义？A、不可行走B、不可踩踏C、不可触碰D、不可使用A320.11.CH005表示发动机安全区域和距离的标识中各部分的颜色A、不安全区域为红色，发动机为黑色B、不安全区域为黑色，发动机为红色C、均为黑色D、均为红色第12章A320.12.CH.001加/抽油期间是否可以起动主发动机？A、不可以B、只可以起动右发C、只可以起动左发D、双发都可以起动A320.12.CH.002给液压油箱加油所需的手摇杆放置在何处？A、黄系统勤务面板B、绿系统勤务面板C、蓝系统勤务面板D、未安装在飞机上A320.12.CH.003 IDG滑油油位可不可以处于黄色带位置A、不可以B、在发动机关闭后的热滑油状态可以C、在发动机关闭后的冷热滑油状态均可以D、在发动机未关车的情况下可以A320.12.CH.004发动机应停车多长时间，才可以添加滑油A、1分钟B、3分钟C、5分钟D、8分钟A320.12.CH.005黄系统蓄压器应充入何种气体A、空气B、氮气C、氧气D、以上均可第20章A320.20.CH.001下列关于保险丝的说法哪个是正确的A、保险丝只能用一次B、当部件松动时，保险丝产生力防止松动C、打保险丝前确认部件已按要求力矩拧紧D、以上均正确A320.20.CH.002跳开关的保险丝夹为何应是塑料的A、重量轻B、使用方便C、加工简单D、掉入面板不会造成短路A320.20.CH.003对于用焊接的方法对液压管路进行临时修理，下列哪种说法是对的A、液压管无需拆下，可在飞机上焊接B、已焊接好的液压管路可以永久使用，无需再更换C、焊接施工人员无需相关证书D、焊接不得改变管路的几何形状A320.20.CH.004施加标准或者特定的力矩为何要对管接头做红色漆线的标记A、表示这是液压管路B、表示接头已按要求力矩拧紧C、可显示接头已松开D、B+CA320.20.CH.005拆卸饮用水管前的注意事项A、饮用水系统释压B、饮用水系统为空C、要求其它人员不要加水或增压D、以上都对21章空调A320.21.CH.001.PACK的功用是：A.调节热空气压力。

A320整机放行试题BMicrosoftWord文档

A320.11.CH001水平安定面上的吊点标识的颜色A、白色B、黑色C、红色D、绿色A320.11.CH002驾驶舱中放置起落架安全销的盒子上的标识“L/G PINS”的颜色A、红色B、白色C、红色背景上用白色书写D、白色背景上用红色书写A320.11.CH003 “smoke hood”是什么含义？A、烟雾盖子B、烟雾面罩C、烟雾贮存D、烟灰缸A320.11.CH00 4“no stowage”的含义A、不能贮存物品B、不是贮藏品C、不是仓库D、不能堆放物品A320.11.CH00 5“Armed”标识的含义A、有扶手的B、有装备的C、处于待命位D、处于非待命位12章A320.12.CH.001使用磁性油尺获得油箱中的燃油量，必须使用转换表和以下哪些数据：A、磁性油尺的读数B、飞机的姿态数值C、燃油的比重D、以上均需要A320.12.CH.002以下哪些部件不得喷洒防/除冰液A、发动机进气口B、APU进气口C、冲压空气进口D、以上均是A320.12.CH.003外界温度低于多少摄氏度应对饮用水放水A、0度B、4度C、5度D、1度A320.12.CH.004在电瓶温度到达多少度时应从机上拆下B、-5度C、-10度D、-15度A320.12.CH.005客舱温度低于多少度应将急救箱从机上拆下A、0度B、-5度C、-10度D、-15度20章A320.20.CH.001操纵钢索最容易发生断裂的地方A、接头处B、导向环处C、滑轮处D、B+CA320.20.CH.002以下哪些地方易发生钢索的腐蚀A、电瓶舱B、厕所C、起落架舱D、以上都是A320.20.CH.003复合材料电气连接的目的A、使其接地B、静电释放C、形成通路D、连接牢固A320.20.CH.004飞机维护中所需的所有材料的牌号/型号，可以在哪一个章节查到A、20-31-00B、20-32-00C、20-32-00D、20-33-00A320.20.CH.005关于更换电子设备时静电释放的说法，哪个是对的A、更换LRU（航线可更换件）时无需静电保护程序，除非LRU外壳是打开的B、更换OBRM（机上可更换组件）时无需要静电保护程序C、以上均正确D、以上均不正确21章空调A320.21.CH.001.区域控制器的功用是：a.b.c.控制PACKS。

A320飞机CFM56放行题库（ME）

A320飞机CFM56放行题库（ME）A320系列飞机概述题库（总共201题）A320系列飞机综述（11）1.（i）东航的A320系列有几个燃油加油车加油点？ AA.1个B.2个C.3个D.4个2.（ii）以下哪种描述不准确，在东航的A320上，飞机顶升时，查看飞机的水平可从 CA.可从加油面板处，查看水平仪B.可从MCDU 进入CFDS查看C.可从MCDU 进入AIDS查看D.可从起落架舱处，查看水平仪3.（ii）牵引飞机时，必须保证前起落架的高度不得大于 AA.300mmB.310mmC.400mmD.407mm4.（i）关于发动机舱站位的描述可以从AMM哪个章节查找？ BA.ATA05B.ATA06C.ATA12D.ATA205.（ii）A320系列飞机机身分成几个主要区域？ AA.5个主要区域B.7个主要区域C.8个主要区域D.9个区域6.（i）下机身的区域编号为 AA.100B.200C.400D.7007.（ii）196 BB的第二个B代表 BA.门或面板的顺序B.门或面板的位置C.门或面板的区域D.主要区域8.（ii）飞机的区域检查可从AMM内的那个章节查找？ AA.ATA05B.ATA06C.ATA12D.ATA209. （i）电路识别的显示可在哪里查询 DA.AMM、ASMB.AMM、AWMC.IPC、AMMD.ASM、AWM10. （i）飞机X轴的0站位位于： BA．机头处B．机头前 C．机头后 D.机身纵轴11. (i) 静电敏感器件是如何标识的： CA.用红色的环形标签B.用绿色的三角标签C.用黄底的黑色标签D.用蓝色的三角标签ATA21空调和增压一般介绍（10）1.（i）A320系列有几个空调组件？ BA.1个C.3个D.4个2.（i）老版A320系列空调系统引气的流量调节来自什么计算机的调节空气流量指令，是根据来自空调面板和什么计算机的流量指令输入？ AA.PC、ZCB.VC、ZCC.BMC、PCD.CPC、VC3.（i）一旦空中2个组件失效，将采用的空气。

A320 机型飞行人员理论考试题库(全真题库)

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34.电源接通时，FMGS 和 FCU 进行各项内部测试。测试需要大约多少时间，直到测试完成才能开始按压电门？ A、2min B、3min C、4min D、5min 答案：B 35.备份刹车系统使用： A、黄系统和液压蓄压瓶 B、蓝系统 C、绿系统答案：A 36.什么装置直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门： A、主电门放 OFF 位 B、电子控制装置（ECU） C、液压机械装置（HMU）答案：A 37.关于跳开关跳开后的接通，说法错误的是 A、除非机长判断其是继续安全飞行所必需的，否则不要重新接通自己跳开的跳开关。 B、只应尝试重新接通一次 C、在空中，不要重新接通任何机翼油箱泵跳开关。 D、在地面，对于所有其它跳开关，如果机组与机务协调后，只要弄清楚跳开关跳开的原因，就可以重新接通跳开的跳开关。答案：C 38.自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是 A、侧杆可自由移动 B、自动驾驶脱开
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C、方向舵配平锁定在当前位置 D、APOFF 告警触发答案：C 39.黄系统包括： A、一台发动机泵，两台电动泵 B、一台发动机泵，一台手摇泵和冲压空气涡轮 C、无法被供压 D、一台发动机泵，一台电动泵，一台手摇泵答案：D 40.如果 ELAC1 和 ELAC2 都失效： A、横侧操纵仅由副翼提供 B、横侧操纵仅由方向舵提供 C、横侧操纵仅由扰流板提供答案：C 41.你在操纵台无线电管理面板上进行 STBY/NAV 选择后，能否确认 MCDU-RAD/NA V 页面上的选择？ A、任何时候都可以 B、在双 FMCG 失效的时候 C、不能（只能进行无线电导航备用方式选择） D、不能（可从 MCDU 上确认 STBY/NAV 的选择）答案：C 42.SD 页面底端永久数据中 GW 的最后两位数字被划上横线，表示 A、GW 数据锁定，不再变化 B、飞行员数据重量与飞机计算重量不符 C、GW 数据精度降级 D、提示飞行员着陆重量将超过限制答案：C 43.对静压孔加温，描述正确的是： A、地面为低功率，飞行中为正常功率

A320ME飞机放行人员考试

A320ME飞机放行人员考试————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：A320ME1、A321装有几个滑梯:A.8B. 6C. 4D. 22、一个盖板的识别号为540AB，“AB"意思是:A.左边第一块B.右边第二块C.底部第一块D.上表面第二块3、当热空气“FAULT”（故障）灯亮时，因为过热，空调面板上：A.热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭B.热空气调压活门打开，配平空气活门关闭C.热空气调压活门关闭,配平空气活门打开4、热空气压力调节活门:A.调节空调组件上游热空气压力B.在无空气时用弹力打开C.在管道过热时自动打开5、PACK流量控制活门被:A.气源操纵，电气控制B.电气操纵，气源控制C.在发动机开车时自动打开6、着陆后，增压系统是否会自动转换？A.不会，必须选择另一系统.B.会,接地后立即转换。

C.会，但仅在接地70秒钟后。

7、A321温度选择器位于:A.驾驶舱B.客舱C.驾驶舱和客舱8、最大正常客舱高度为：A.8000英尺B.9550+350英尺C.14000英尺9、一旦设置在“ON”位,空调组件将以下列哪种方式工作：A.自动且各自独立B.人工且各自独立C.自动，空调组件1主动，空调组件2随动10、各配平空气活门是通过下列哪种方法优化温度的:A.增加热空气B.增加新鲜空气C.调节空调组件的流量11、在正常操作时，增压是：A.全自动B.人工控制C.以上A和B12、当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处?A.电子舱。

B.机外。

C.空调管道.13、在以地面功能工作时,外流活门:A.完全打开B.完全关闭C.按FMGS的要求设置位置14、主交流汇流条的正常电源来自：A.交流汇流条 1B.交流汇流条 2C.应急发电机D.静变流机15、静变流机何时工作：A.一直工作B.飞机在空中,且只有电瓶供电时C.主发电机故障时16、在地面，如果“RAT AND EMER GEN MAN ON”（冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下，会发生什么情况：A.冲压空气涡轮放出B.应急发电机起动C.什么都不发生17、如果所有主发电机都故障会出现什么情况？A.冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，黄系统驱动应急发电机（假定前起落架未收起）B.冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接C.冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电,蓝系统驱动应急发电机（假定前起落架未收起）D.必须人工放出冲压空气涡轮18、如果交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电：A.应急发电机B.交流汇流条2C.静变流机19、如果失去全部供电，主交流汇流条由谁供电：A.静变流机B.应急发电机C.以上两者20、在空中，只有一台发电机工作时:A.主厨房自动卸载B.辅助厨房自动卸载C.所有厨房卸载21、直流电瓶汇流条可以由什么供电?A.1号直流汇流条或电瓶。

(完整word版)A320系列飞机ME类试题(一).

内容答案选项1 选项2 选项3 选项41。

（A320 外流活门的位置是怎样控制的? CA.通过两个交流马达和一个直流马达，一次只有一个工作B通过三个交流马达，一起工作C通过三个直流电动马达,一次只有一个工作。

D通过三个直流电动马达,一起工作2.(A320 下面哪个区域不是增压区 DA。

客舱B。

电子舱C.货舱D。

空调舱3。

（A320 一旦将电门设置在“ON"位，空调组件将如何工作：A A。

自动且各自独立B飞机离地后自动工作C组件1正常工作,组件2备用D发动机运转时自动工作4.（A320 以下哪个不是空调系统的控制器 DA.组件控制器B。

区域控制器C.座舱增压控制器D。

引气管理计算机5。

（A320 以下哪个控制器属于货舱加温系统 BA。

CTCB。

CHCC.CPCD。

AEVC6.(A320 在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭： AA。

空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动,水上迫降按钮按下B.BPRV故障，空调组件出口压力增加C。

C外流活门完全关闭时D。

DAPU关车后7.（A320 组件控制器的作用是什么 AA。

控制相应的组件和FCVB。

控制配平活门C.控制区域控制器D。

控制座舱增压8.(A320 掺混空气活门由什么控制？ BA。

组件控制器B.区域控制器C。

管道过热传感器。

D热空气压力调节活门9.（A320 当ECONFLOW电门在off位时,空调的流量是 CA.经济流量B。

正常流量+20％C.经济流量+20％D。

经济流量—20％10。

(A320 电子舱通风系统的作用是 CA.避免电子舱机构损坏B。

确保电子舱保持足够的温度C.给电子舱通风D.避免电子舱有通风11。

（A320 对于ECAM座舱压力页面，描述正确的是 BA。

当VENT指示是白色的时候，说明系统不正常B。

当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇或排气扇故障C.当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇故障D。

当VENT指示是黄色的时候,说明排气扇有故障12.（A320 对于南航的A320机队，以下对前后货舱加温的描述,哪个是正确的 B A。

放行人员理论考试卷ME

放行人员理论考试卷ME放行人员理论考试卷〔ME〕部门：姓名分数考试时间：1小时一、填空题〔每空1分，共计30分〕1、飞机发生故障后，能否放行飞机应查阅的是〔〕；判断发生故障的具体故障件应查阅〔〕；排故具体施工程序应查阅〔〕。

2、持续适航管理工作的三要素是〔〕的合格审定，〔〕的资格评审，〔〕的监督。

3、维修人员执照持有人必须随时携带执照或将执照存放在〔〕，以便接受适航部门的检查。

4、航空器在经停站发生故障时，承修人应按〔〕给予修复，发生故障不能排除应按航空器最低设备清单签字放行。

5、飞机MEL中带“O〞的工程是指〔〕；带“M〞的工程是指〔〕；带“*〞是指〔〕6、工作单中完工签署工程由〔〕填写。

7、请写出以下设备缩写的中文全名HMU：〔〕；RVSM：〔〕 FADEC：〔〕；ETOPS：〔〕 IDG〔〕；RNP：〔〕 LGCIU〔〕；PSEU〔〕 8、航线检查飞机，必须对照该航空公司提供的〔〕逐项检查飞机并〔〕签字。

9、工具“三清点〞制度是：工作前清点、〔〕、〔〕。

10、在飞机MEL中，B类工程是指〔〕。

11、根据CCAR-145部规定，维修记录至少保存〔〕年，航线维修记录至少保存〔〕天。

12、营运中的飞机，应携带现行有效的〔〕、〔〕和〔〕三个证件。

二、选择题〔不定项选择，每题2分，共计30分〕1、下面符合停机坪维修设备摆放的规定是：A 不阻碍航空器在停机坪的滑行和牵引；B 不易被大风或航空器动力装置气流吹动；C 不影响各种勤务车辆按规定路线行驶；D 维修设备摆放地面一般不作要求。

2、shell模型中S、H、E、L分别表示〔〕。

A S 软件 h 环境 e设备 l 人。

B S:软件 h硬件 e环境 l 人C S 人 h 硬件 e 环境 l 软件D S 环境 h 硬件e 软件 l 人3、当疑心着火或货舱烟雾警告而迫使航空器着陆滑回时，地面效劳人员应：A 立即翻开货舱门通气；B 翻开货舱门进行灭火；C 组织机上旅客撤离飞机；D 立即通知消防部门，并在翻开货舱门之前撤离机上全部旅客。

整机放行人员实做试题（ME）

实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I ENG 1 IGN A FAULT实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单三．考试被终止原因实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单三．考试被终止原因实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单三．考试被终止原因实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单三．考试被终止原因实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单实做考试评估单A319/320/321 ME/I实做考试评估单。

放行人员培训考试题集(基础五).docx

放行人员培训考试题集（五）1、MMEL清单是：A、最低设备放行清单B、主最低设备放行清单C、外型缺损清单D、一种检查单2、MEL清单是：A、最低设备放行淸单B、主最低设备放行清单C、外型缺损清单D、一种检查单3、CDLi青单是：A、最低设备放行清单B、主最低设备放行清单C、外型缺损清单D、一种检查单4、MEL必须：A、飞机制造厂家批准颁发B、由营运人（航空公司）制定，并经民航当局批准颁发C、由飞机制造厂家制定，并经民航当局批准颁发D、由民航适航当局制定并颁发5、MEL的基本内容应包括-：A、主最低设备放行清单连同其实施程序文件B、序言及民航局和地区管理局的批准文件C、需求的维修程序和飞行操作程序，以及其他必须的限制文件等D、A+B+C7、在MEL的“备注或例外”栏内符号（M）代表：A、对失效的设备，部件，系统或功能要在驾驶舱内挂牌明示B、需要在放行前有必须完成的特殊维护工作C、有特殊的飞行操作步骤D、无特别意义9、设备、系统故障的保留超岀规定的修复期限：A、无论何类故障均可延期保留，飞机放行B、可按故障对飞机安全影响程度，视情放行飞机C、不可放行，故障修复后才能放行D、根本无修复期限的要求和限制10、B类或C类故障项目需延期修复，营运人可提前向民航地区管理局适航部门提出项目延期修复豁免中请，一个项目最多可批准延期：A、一个周期B、二个周期C、三个周期D、四个周期11、按最低设备放行清单的规定放行飞机，飞机安全是有保证的。

这是因为：A、该清单是在确保飞行安全的前提下，为了争取飞行正常，根据航空器的性能和设计余度，允许在特定的条件下某项设备不工作可以继续飞行的而指定的B、其是花了大量的时间和精力对安全进行详尽分析的结果C、只要符合最低设备清单放行清单的具体条款，并按其规定的要求进行操作，安全就有保证D、A+B+C12、M EL是飞机放行的执行标准：A、也是各型航空器维护标准B、只对外站有效，基地可不执行C、不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维护正常飞行D、以上讲法都不对13、哪些设备、系统、部件未列入MEL,但必须要保证工作正常才能放行的：A、机翼、襟缝翼、方向舵、发动机、起落架等B、那些涉及航空器适航性项目和飞行操作规则而未列入主最低设备放行清单的项目C、厨房、测所以及其它旅客服务设备D、A+B14、M EL中“放飞所需的数量”栏内所标的数量是：A、放飞所需的设备、系统、项目的最低数量B、放飞所需的设备、系统、项目的最高数量C、放飞所需的设备、系统、项目的平均数量D、仅作参考之用15、M EL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须：A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本B、在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告C、飞行前由维护放行人员通知机长，以便在飞行中按规定的程序操作D、A+B+C16、M EL适用范围是：A、仅适用于航空器有不丄作的系统和设备时的放行B、MEL中的（0）程序可用于飞行中出现故障时规定的机组操作程序C、可以用作航后维护工作的标准D、以上都不对17、M EL使用要求规定了：A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之|'可不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担C、无论飞机在基地或在外站，放行人员的标准都不得低于MEL的标准D、A+B+C18、放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C19、C DL构型缺损清单：A、讲述了机身某些次要零/部件没有的情况下飞行的可靠性B、任何在此清单屮未列出的零/部件都是飞机放行必须的零/部件C、某个项忖旁边的字母（M）表示如这些部件缺损就应对飞机作相应的维修D、A+B+C20、C CAR66 规定：A、航空器部件修理人员执照分为基础部分和专业部分B、基础部分可以在没有专业签署的情况下颁发，反之，则不成立c、相应的专业签署是获得民航总局批准的机构航空器部件修理后放行授权的必备条件Z—D、A+B+C21、航空器部件修理人员执照基础部分类别划分和英文代码为：A、航空器结构（STR）B、航空器动力装置（PWT）和航空器起落架（LGR）C、航空器机械附件（MEC）和航空器电子附件（AVC）D、A+B+C22、C CAR66对维修管理人员资格的要求：A、具有航空技术专业人员（含）以上文化程度，身体健康B、从事航空器/航空器部件维修工作5年（含）以上，其中包括2年（含）以上维修管理工作经验C、具有听、说、读、写并正确理解中文的能力，并通过CCAR66的培训和考试D、A+B+C23、从事飞行的民用航空器，机上不必拥有的证书或执照是：A、民用航空器国籍登记证书B、民用航空器适航证书C、无线电电台执照D、飞机维修许可证24、适航性所指的对象是：A、民用航空器B、民用航空器人员C、民用航空器有关的组织结构D、军用航空器和民用航空器25、持续适航管理工作三要素是指：A、维修机构、维修人员、民用航空器B、适航部门、设计部门、航空器营运人C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统26、民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责：A、适航部门B、航空器设计部门C、航空器营运人D、制造单位27、民航总局针对某些航空器存在的不安因素，采取的强制措施是：A、颁发《维修人员管理指令》B、颁发《适航指令》C、颁发《补充型号合格证》D、颁发《适航信息通报》29、适航指令（AD/CAD）是由下列哪些个部门颁发的：A、机务工程部B、飞机制造厂家C、工程技术部门D、中国民用航空适航管理部门30、工程指令（EO）是由下列哪个部门颁发的：A、质量保证部门B、飞机制造厂家C、工程技术部门D、中国民用航空适航管理部门31、《工程指令》的完成凭证包括：A、维修《工作单》B、定期检修《工作单》C、《部件改装单》D、以上所冇32、维修方案的制订是根据：A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所冇33、维修方案包扌舌：A、对航空技术装备维修等级的划分B、不同结构、部件、附件、零件的维修方式C、时限控制和重点工作项目D、以上所有34、对适航指令（AD/CAD）的正确标书是：A、适航指令是由中国民用航空适航管理部门颁发的B、适航指令是根据某一航空器、发动机、螺旋桨及机载设备上发现可能存在于或发生于同型号设汁的其他民用航空器产品中的不安全状态的制定的C、适航指令是强制性检查要求、改正措施和使用限制D、以上所有35、民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其有关人员，说明飞机不安全状况并规定其可继续使用的条件：A、适航指令B、补充型号合格证C、故障或缺陷报告D、技术标准规定36、下面关于适航指令的哪一条是正确的：A、适航指令只能由飞机、发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守B、适航指令是必须遵守的，并且应该将它们记载到永久性维修记录本上C、适航指令是由飞机、发动机或附件制造厂发出的资料通报D、除非飞机是租用，否则适航指令不是必须遵守的37、下面关于航前维护的表述哪一条是不正确的：A、维护人员，在飞机预计起飞前（夏季一小时三十分，冬季二小时）到达工作现场，如遇冰、霜、雪天气时，还应视情提前到达B、维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本，确认航后工作全部结束，记录、签署完整C、按规定在飞行记录本上签字放行D、飞机起飞后，维护人员才能离开机坪38、下面关于短停维护的表述哪一条是不正确的：A、短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护B、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位C、维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况D、维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字39、下面关于航后维护的表述哪一条是不正确的：A、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位B、维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字, 对所完成的工作负责，不允许代签C、由工作者在飞行记录本上签字放行D、全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护40、适航指令是总局授权适航司对民用航空产品颁发的强制性指令要求，内容涉及飞行安全，如不按规定完成，有关的航空器将：A、适航B、不适航C、保留故障继续飞行D、主管工程师批准后放行41、下而关于重要改装的表述哪一条是不正确的：A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性C、重要改装会影响适航性D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作42、对飞机记录本上维修记录填写要求的规定包插：A、测试数据应填写实测值。