墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书
第一篇桥墩施工作业指导书1、目的明确桥墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥墩施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于沪昆客专长昆湖南段九标段一分部桥梁墩身施工。
4、墩身施工墩身采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
4.1、模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板具有足够的刚度，采用型钢做加劲肋，同时，模板的拼装加固应经过受力检算，安全系数定为1.6。
模板安装前，首先，需对模板表面进行清理打磨，涂刷桥梁专用脱模剂。
其次，模板底部应做2cm厚砂浆找平层，模板根部内外用砂浆封堵，拼缝处用橡胶条填塞密实，避免砼施工过程中出现漏浆现象。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
4.2、钢筋施工桥梁墩身钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
桥梁墩台身施工作业指导书
桥梁墩台身施工作业指导书编制：审核：接底：桥梁墩台施工作业指导书桥梁墩台施工主要包括承台、墩台身的施工作业，主要工序有模板的制作和安装、钢筋的制作、帮扎和焊接、混凝土的浇注和捣固以及混凝土的养护和拆模等。
一、承台的施工1、承台施工前，应对基底进行平整，对基底要换填的，应超挖换填尺寸，并按要求换填要检查基底平面位置、尺寸、高程、地质状况、地基承载力等是否与设计相符，并应对承台位置进行测量，承台施工前后、左右距设计中线偏差±50mm，顶面高差允许偏差±30mm，每个基础检查不少于4处。
2、承台基底处理应按规范施工，对碎石类及砂类土基底表面应修理平整，特别是对要求换填的，要按规范处理，对有水的承台基坑，要做好排水措施，防止基坑被水浸泡，施工要快，防止基坑暴露时间过长。
3、承台模板采用钢模板，要保证模板的平整度，模板接缝必须严密、不漏浆，模板安装完，要对其尺寸、刚度和牢固性等进行检验，检验合格后，方可进行混凝土灌注。
模板拆卸是不能用力过猛，以免损伤模板。
4、钢筋工程：钢筋应按规范处理，对桩基深入承台的钢筋要按标准调直，钢筋焊接和帮扎必须牢固。
5、混凝土采用从拌合站统一拌和，由砼运送车运至工点，对高度高于2.0m 要采用串筒，防止混凝土离析，混凝土要按规范要求进行振捣，混凝土要按青藏铁路施工细则进行养护，拆模时防止混凝土破落。
二、墩台身施工1、钢筋工程：钢筋应按设计和规范要求进行配置，钢筋在使用前应按规范要求进行处理，钢筋焊接后接头不得应避免碰到冰雪，在温度底于-20O C时，不得进行焊接，钢筋焊接帮扎后，要检查钢筋的稳固性和平面位置、钢筋的安装误差，预埋孔位置上的钢筋布置是否合适以及钢筋的保护层厚度等。
2、模板工程：桥墩模板采用大型拼装钢模板，在模板安装前，要准确留出各种预埋件孔（含吊栏U型螺栓孔、趴梯挂位铁件孔）的位置，模板安装过程中要注意安全，模板安装后要检查模板位置、几何尺寸、高程、坡面平整度、模板缝的大小和位置，牢固性等。
墩、台身施工作业指导书
墩、台身施工作业指导书一、墩基础施工作业指导书1、基础开挖：依据施工图和设计参数，标定洞口位置和洞口范围。
在钻机操作下按设计要求开挖深度为2m ~ 2.5m 的基础坑，基础坑中平整洞口；2、拓备基础：在挖好的基础坑中还原挖方坡度，清理基础坑内落石、杂物等，裁切洞口四周边石及外残泥土，整理治平，基础坑弯道收边松土抛至坑位外侧，边沟排坑排至设定的基础外水沟内；3、体积测算：按坑底洞口范围测算基础体积，计算工程消耗的混凝土和钢筋转移运输车数量；4、基础浇筑：在拓备好的基础坑中按照设计要求和施工技术要求执行基础防水工程，确定逐层浇筑，不得多次浇筑。
浇筑时应注意在振捣的同时钢筋进筑、混凝土均匀铺设、密实，不得破坏设计要求的防水机构；5、基础验收：在基础浇筑后2 ~ 3天进行验收，检查基础是否达到设计要求及规范要求；6、基础除模、洞口修补：在混凝土坚实成固后进行除模及洞口修补，必要时进行加固补救。
二、台身施工作业指导书1、制作模板：按设计要求制作混凝土模板，要求模板平整、尺寸规范、易于拆卸和操作；2、放线及定位：在基础上放线，精确的计算测量量，标定施工位置和施工要点，并进行严格的质量检查；3、钢筋切割和加工：对各级钢筋进行切割加工，检查钢筋材质、加工精度、要求的弯折弧度和间距等参数；4、吊装和布置：在成型钢筋台身体系内，进行吊装、放置和布置各层钢筋，注意钢筋定位的准确性和安全性不可忽略；5、混凝土搅拌：制备配方混凝土，按要求测量原材料分批倒入搅拌机中。
搅拌时间要足够长，以保证混合均匀；6、浇筑和振捣：二次运输原满足施工要求的混凝土通过皮带运输机直接输送至成型模板内，实行等厚度层次浇筑。
对于每层夯实前，其上一层混凝土应达到充分新拌状态，夯实应充分细密密实，突出处理台身内曲面处。
采取高频、低振幅振动，防止钢筋排列、内部锚筋及防水层破坏等问题。
7、定制压实：混凝土振捣完毕后，采用50kg小型四轮振动圆板或电池式大型定制井盖器等工具，从多个角度，定制压实混凝土，充分将外侧影响抵抗力加于内侧混凝土中，提高台身顶部的荷载承受能力。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1.凿除承台混凝土顶面浮浆，清除浮渣，修整连接钢筋。
2.在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面位置。
3.墩台所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力荷载。
4.墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分部分采用特制的曲面钢模。
模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。
5.墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。
模板一次立设完成。
拉杆采用Ф25的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。
6.焊接人员必须持有焊工证，定期对焊工进行培训。
7.钢筋的牌号、级别、强度必须符合设计要求。
钢筋表面应清洁，不得有裂纹、结疤、折叠和铁锈。
8.钢筋连接采用双面搭接焊。
搭接接头的端部位应预弯，且搭接钢筋的轴线位于同一条直线上。
9.搭接接头应分散布置，配置在“同一截面”内的受力钢筋受弯受拉区不大于50%。
10.焊工必须穿焊工服，戴电弧罩，高空作业时，需配戴安全绳。
11.焊机要加盖遮雨棚，焊把线，焊接地线在外皮应无破损，焊接地线应与钢筋接触良好。
12.墩身支模前,凿除承台面上的混凝土浮浆，用高压水清洗干净；整修连接钢筋；测定基顶中线、标高，绑扎墩台身钢筋。
13.浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝隙填塞严密。
14.墩身混凝土强度等级C35,垫石的混凝土强度等级为C40。
15.混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，串筒离混凝土面高度不大于2m。
16.桥墩一次连续浇注，不留施工缝。
墩身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书第一节桥墩（实体低墩）的施工一、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车一次组立到位，自动计量拌合站集中拌和，砼输送车灌注砼，插入式振动棒捣固。
二、施工工艺及施工方法（一）施工工艺流程（二）施工方法1、测量定位。
使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。
2、模板加工及支立。
模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求，边肋采用∠75×75×8角钢，加劲肋采用120型槽钢。
模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用16T吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
3、钢筋绑扎及砼灌注。
（1）将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，墩台身高度大于10m时采用砼输送泵泵送入模；小于10m时采用汽车吊吊送入模。
灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
（4）砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。
三、施工质量控制（一）把好水泥、碎石、砂等的进料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
（二）混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。
（三）随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
墩台身施工作业指导书
新建渝利铁路墩台施工有效标志编制审核批准人编号中铁十二局集团渝利铁路Ⅰ标段三分部二OO九年三月墩台施工作业指导书一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》二、适用范围正线DK9+462-DK17+535,联络线右线LTXDK33+548—LTXDK37+252.1, 联络线左线LTSK33+590-LTSDK37+296.7段所有桥梁墩台工程。
三、施工工艺流程墩台施工工艺流程图四、墩台施工方法（一）承台顶面处理：墩台身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。
（二）墩台身钢筋绑扎1、钢筋绑扎、焊接、安装叁照《钢筋工程作业指导书》进行。
2、墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。
墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。
3、施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度不小于40mm。
保护层垫块采用砼垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。
4、钢筋安装及保护层厚度允许偏差见下表。
安装钢筋允许偏差表表六（三）模板安装1、墩身模板采用大块组合钢模，槽钢模板外侧加固。
保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。
模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位臵、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位臵和保护层的尺寸，确保其位臵正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。
2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，接缝处采用双面胶粘贴，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂。
3、墩身模板和墩顶模板一次安装到位，分层进行浇筑。
（四）墩台身混凝土浇注1、浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件的位臵和保护层的尺寸，确保位臵正确不发生变形。
2、浇注混凝土分层进行，其厚度（指捣实的厚度）应根据拌制的能力、运输条件、浇注速度、振捣能力的结构要求等条件决定，一般不超过50cm。
墩台身施工作业指导书(高关)
大四线高关支线铁路桥梁工程墩、台身施工作业指导书1、适用范围适用于大四线高关支线铁路大吴段桥梁墩、台身施工。
2、作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、施工要求及措施施工支架施工脚手支架采用碗扣式支架搭设，在基础混凝土强度达到5MPa以上时才能进行支架搭设。
钢筋绑扎墩身内部设计有钢筋的，按设计图纸，准确绑扎，确保保护层的尺寸。
墩帽、垫石钢筋在钢筋加工场提前加工成型后，用汽车吊吊装就位，与墩身钢筋绑扎联接成整体。
模板墩身、托盘、顶帽模板采用优质冷轧钢板，厚6mm，墩身上下节模板、托盘及顶帽模板均采用φ16螺栓连接；圆端型（板式）墩身模板采用两半圆加直线段连接；桥墩托盘及顶帽模板做成整体一节，便于组装及加固。
沿模板高度每1m布置一层围带，围带前后对称成对布置，围带两端伸出半圆弧模板外400mm，采用 22拉杆联结，既作拉杆，也作圆弧模板的挡杆（与圆弧模之间用钢楔敲紧）。
围带采用[20双槽钢加缀板连接而成，靠模板侧缀板内焊，另一侧缀板外焊。
立模墩身上下节模板，采用φ20螺栓连接。
模板安装前先试拼，试拼合格后再在墩位上进行安装。
安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位。
承台顶面与模板连结面要求平整、无缝隙，防止水泥浆流失。
模板吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。
模板在地面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。
组装成型后采用25t以上吊车进行整体吊装，围带通过钩头螺栓与模板固定，并上好两端拉杆，最后架立竖向围带。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于墩台身施工。
2.作业准备2.1内业准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。
并且对技术、施工人员进行技术交底。
2.2外业准备在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。
2.3其它准备工作（1）承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。
精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。
同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。
（2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。
（3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。
3.技术要求墩身施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩身混凝土宜一次连续浇筑。
当间歇浇筑时，相邻模板段浇筑间歇时间不得超过《验收标准规范》规定时间。
墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
4.施工程序与工艺流程墩台身施工程序：施工准备→将墩身与基础接触面进行施工缝处理→在承台顶拼装钢管脚手架作为墩身钢筋及模板安装平台→墩身钢筋制作与安装→墩身钢模板安装→墩身预埋件安装→罐车运输混凝土就位、汽车吊机吊装混凝土或混凝土泵车泵送或天泵泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土→墩身混凝土养护。
5.施工要求5.1测量放样承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，测量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工，如果标高过高或过低都需要进行调整。
墩台身作业指导书(已审批)
中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标桥梁工程编号：JSLN-QL-06 墩台身施工作业指导书单位：中铁大桥局编制：审核：批准：年月日发布年月日实施一、适用范围适用于新建铁路北京到沈阳客运专线TJ-11标桥梁墩台身施工。
二、作业准备1、内业准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
应制定施工安全保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术和安全培训，考核合格后持证上岗。
2、外业准备承台已检测合格,墩台身预埋钢筋的位置、数量和尺寸满足设计及规范要求；确定各类机具、设备进出场地线路及方法、水电路布设位置；钢筋、混凝土材料准备齐全。
三、技术要求1、模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。
2、墩台身及基础施工时，注意按照综合接地要求连接钢筋和预埋接地端子，注意预埋吊篮、支座、防落梁措施、检查梯等相关设施预埋件，要准确定位预埋。
3、墩台混凝土宜连续灌注，其接触面应严格按施工接缝处理，并加强对接缝处振捣。
四、施工程序与工艺流程1、施工程序施工前准备→接茬面凿毛处理→脚手架平台搭设→测量定位、复测→钢筋绑扎→安装模板→浇筑混凝土→拆模→养护→成品检验合格。
2、工艺流程见“墩台身施工工艺流程图“。
墩身施工工艺流程图五、本标段墩台身概况本标段共有桥台5个，墩身811个。
其中桥台分为双线一字型桥台（3个）和单线有砟一字形桥台（2个）两种类型。
墩身均为高度小于等于15m的实体桥墩，分为双线圆端形桥墩、刚构连续梁桥墩、连续梁桥墩和简支拱桥墩四种类型。
墩台身施工方法采用大块整体组合钢模板、搭设钢管脚手架支架、垂直运输采用汽车吊机提升、泵送混凝土分层连续浇筑、机械振捣的施工方法。
本标段的墩台身类型和高度见下表：标段墩身种类及数量统计表墩身模板类型统计表六、施工要求1、施工准备（1）模板进场及整修，备足所用砂石料、钢筋等的材料，做好施工配合比设计。
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郑西铁路客运专线
墩台身施工作业指导书
中铁一局郑西铁路客运专线第三项目经理部
二○○六年二月
0．目的
明确墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身作业施工，使模板、钢筋和砼的施工满足设
计及验标要求。
1．适用范围
适用于郑西铁路客运专线DK437+318戏河特大桥的施工。
2．术语、定义
2.1技术术语适用国家和行业标准中的正式术语；
2.2采用TZ213-2005技术指南中的术语和定义；
3．工艺流程及技术要求
3.1施工工艺流程（见下页）
3.2技术要求
3.2.1施工准备
在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位臵承台顶标高。
整修连接钢筋，敲除钢筋表面的砼浆和铁锈；
3.2.2模板工程
墩台身采用大块拼装式定型钢模板施工（6mm厚钢板作面板），模板分块制作，节高4～6m，矩形墩身模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。
模板接缝为企口接缝形式。
墩身高度在15.5m以下采用整体模板；15.5m以上的采用翻模施工。
模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。
墩身四周搭设钢管脚手架，沿墩高每5m与已浇筑的墩身锁定以保证脚手架稳定；人工配合汽车吊或塔吊进行模板安装；在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。
桥梁墩台身、帽施工工艺流程图
模板安装好后，由测量人员对模板位臵偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。
3.2.3灌注砼
混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。
砼由搅拌运输车从拌合站运送到墩台位臵，根据墩身的高度选用
汽车吊车、塔吊、砼泵车提升，通过串筒入模，分层厚度30～50cm，插入式振捣器定人定位捣固密实。
矩形实体墩高度较低，因此墩身一次立模浇筑成型；空心墩墩高15.5m以下的一次性立模灌注；15.5m以上的采用翻模施工，墩身分段高度控制在10～15.5m范围内，施工缝位臵与模板接缝位臵一致，混凝土灌注到位设专人作抹缝处理。
3.2.4养生
在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。
在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观。
3.2.5桥台台身
桥台台身采用搭设支架，采用大块钢模板，一次立模浇注完成。
3.2.6墩身翻模施工
3.2.6.1墩身模板
模板分上、下两节，接缝采用对接接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。
为确保工程质量，在厂内统一加工。
施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑砼的模板上。
矩形空心墩内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以便利于拆模和避免墩身砼内形成孔洞。
墩身内腔每隔一定高度便预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑砼工作平台之用。
安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。
墩身外侧设施工电梯，用于人员的运送。
3.2.6.2钢筋工艺
墩身竖向钢筋，采用挤压套管联接方法。
钢筋长度均为9.0m，但在高度上将一半数量的接头错开 4.5m，这样每节砼外露钢筋有高
低两层。
施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，并依靠已立好的内模将钢筋调整到正确位臵，然后以此为定位筋安装接长钢筋。
3.2.6.3拆模
在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。
拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。
拆除左右和上面的连接螺栓，下节模板脱落。
脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。
然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。
这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约了时间，也减少了对塔吊工作时间的占用。
3.2.6.4模板位臵调整
当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。
如模板前后方向偏斜可通过手拉葫芦调整至正确位臵，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。
模板之间的缝隙塞有橡胶条，因而不会漏浆。
调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑砼。
3.2.6.5砼施工工艺
砼的垂直运输采用输送泵一次送到位。
泵管则利用模板对拉螺栓留在墩身内的螺母安装固定架，由下而上固定在墩柱壁上。
由于运送高度大，要求砼既要保持较大的流动性又要达到设计强度。
因此对各种水泥、外加剂及配合比进行了多次实验，并依泵送情况随时调整。
在振捣时，加强振捣确保砼密实度，真正做到内实外美。
在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。
3.2.6.6施工中墩身施工测量控制
用极坐标定位法、铅垂线控制法，悬挂钢尺水准测量和三角高程间接法分别对墩身进行平面和标高定位。
3.2.6.7提高桥墩混凝土表面质量的技术措施
制作大块钢模板，专人严格拼装验收；先打试验柱，开展QC小
组活动；认真遴选经验丰富的专职捣固人员，并提前进行详细捣固交底；施工前制定激励办法；在配合比上，对塌落度、机械操作，都做严细要求；采用优质地板蜡作脱模剂；将大块钢模打磨、刨光、打蜡，涂刷脱模剂后采用塑料薄膜封盖防尘。
3.2.6.8墩台身砼养护及其它
采用塑料薄膜覆盖，洒水自然养生。
桥墩施工完毕，及时对中线、标高及跨度进行测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线，复核锚栓孔的位臵。
详见《墩身翻模施工方案图》。
4.材质要求
4.1钢筋
4.1.1钢筋的牌号、级别、强度等级、直径符合设计要求。
每批钢筋必须检查质量证明文件并进行相关性能试验。
4.1.2钢筋在运输、贮存过程中，防止锈蚀、污染、和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高出抛掷。
钢筋按厂名、级别、规格分批架空堆臵在仓库（棚）内，并分类设立标牌。
4.2水泥
4.2.1选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
4.2.2水泥的技术要求满足国家GB175及行业规定。
4.2.3水泥在存放期间用专用库房存放，不得露天堆放，特别注意防潮。
按品种、强度等级分批堆垛。
4.3粗骨料
4.3.1粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固的洁净碎石或碎卵石。
4.3.2粗骨料的压碎指标值及有害物质含量符合施工技术指南。
4.4细骨料
4.4.1细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂。
4.4.2细骨料的颗粒级配及有害物质含量符合施工技术指南。
5.劳动力组织
劳动力组织表
6.机具设备
主要施工机具配备表
7.质量要求
墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位臵。
混凝土连续一次浇筑完成，保证其整体性。
大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：
7.1用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
7.2采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。
7.3降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。
7.4混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。
7.5混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。
7.6混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。
7.7天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失。
在下午16时以后浇注。
7.8墩台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。
墩台身各部位允许偏差。