新建铁路桥梁墩台施工作业指导书-详细全面
桥梁墩台施工作业指导书
桥梁墩台施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于x2、作业准备（1）施工前对图纸进行复核；（2）及时填写各种施工过程用表。
（3）施工前测量定线；（4）在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风（水）冲洗干净，用水准仪测设立模位置承台顶标高。
（5）整修预埋钢筋，清除钢筋表面的砼浆和铁锈。
3、技术要求（1）模板及支架、钢筋和砼的施工应符合有关规定和设计要求。
（2）墩台身施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度进行贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
（3）墩台身施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。
4、施工程序及工艺流程墩身高度小于12.5m的桥墩一次立模到位，混凝土一次浇筑成型；墩身高度大于12.5m的桥墩分节浇筑。
混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
4.1、施工工艺流程（见下图）4.2、施工方法及要求（1）钢筋工程钢筋在钢筋加工厂集中制作，现场安装。
钢筋安装采用吊车辅助安装，钢筋严格按设计要求连接，墩身主筋每段长度均要与墩身每节浇筑高度相匹配。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松动现象，并符合规范要求。
钢筋安装时按照设计要求预埋接地钢筋或接地端子。
（2）模板墩台身施工前，先将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置，以便于立模。
在基础顶面上搭设双排脚手架，作为墩台身施工的作业平台，以保证施工安全。
墩台身模板及支架要有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩台身各部形状、尺寸准确。
承台顶面清理 测量放样 钢筋绑扎 钢筋制作 模板安装 模板制作 混凝土浇筑 混凝土养护混凝土拌和运输 拆除模板 制作试件 桥梁墩台施工流程框图钢筋模板检查分节施工时，为确保每节段墩身混凝土浇筑接缝不发生错台、漏浆，节段混凝土浇筑后，保留顶段模板不拆除，以便安装下一施工节段模板。
承台、墩身(实心、空心)作业指导书
承台、墩身（实心、空心）作业指导书承台作业指导书1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。
4、施工工艺及技术要求集水井法抽水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件基坑防护混凝土拌制、输送陆上承台施工工艺流程见下图。
、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。
钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
、模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。
也可采用组合钢模板，胶合板支立。
模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。
桥梁施工作业指导书(墩台)(完整版)
桥梁墩台施工作业指导书编制目的：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
适用范围：本标段桥梁工程所有墩台。
职责分工：技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。
并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底；施工员负责施工现场的施工安排与施工技术；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。
编制依据 -技术标准／质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。
时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲）线双线矩形桥墩（武广施桥参 02-B）一、作业流程混凝土施工混凝土养护测量放线施工脚架钢筋绑扎外模吊装模板拆除实体桥墩作业流程图二、施工程序1.测量控制①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋，并固定牢固；②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样，并在四个角点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线；③模板安装完成后，测量人员要对模板平面位置进行复测，确保位置准确，垂直度满足要求，然后用缆风绳四周固定死模板位置；④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测；2.测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。
用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。
3.钢筋施工⑴钢筋加工：①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。
②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。
桥梁墩台作业指导书
桥梁墩台作业指导书1. 作业前准备1.1 准备所需工具和设备：起重机、搅拌车、水泵、强光灯、宣传标语制作设备、防护装备等。
1.2 确保作业现场安全：清理现场杂物、保证通风、拦挡作业区域。
1.3 安全技能培训：为参与作业人员提供必要的安全技能培训，确保作业安全。
1.4 检查材料和设备：检查材料和设备的质量和健康状况，确保能满足后续施工需要。
2. 桥梁墩台施工步骤2.1 桥梁墩基础施工：按照设计要求，在桥梁预定位置开挖基础，进行基础加固和垫层施工。
2.2 墩台和支撑架安装：在墩台周围安装支撑架，并将墩台放置在支撑架上，使墩台水平放置。
并在墩台表面上涂抹砂浆，使其达到强度要求。
2.3 挂板的安装：在墩台上设置挂板的固定点，再通过起重机将挂板悬挂在墩台上，并进行调整直至水平。
挂板的安装需要安装重量含量不超过墩台强度等级的安装附件。
2.4 涂层施工：涂层使用混凝土，将混凝土均匀涂抹在墩台和挂板表面，使用平滑器将其表面平整并马上用水喷淋使其避免损坏和干燥。
2.5 维护和装饰：在涂层干燥后进行维护和装饰，安装标志和标牌，完成合格后验收。
3. 安全注意事项3.1 安全防护：在施工过程中，根据作业人员的实际情况，配备防护设备包括安全帽、工作服、工作鞋、安全眼镜、防尘口罩等。
3.2 施工环境安全：在施工现场周围设置拦挡区域，保证施工环境安全，避免伤害和财产损失。
3.3 员工安全：在施工现场配备专职安全人员，对作业过程中的安全隐患进行监控，及时解决安全问题。
并在开展作业前进行必要的安全培训，提高员工的安全意识和能力。
3.4 设备维护：在施工过程中，对使用的设备进行合理维护和修理，保证设备可以正常运作，减少设备损坏造成的事故风险。
4. 总结桥梁墩台施工是一项较为复杂的工程，需要专业的技术人员进行操作。
在完成施工的过程中需要注意作业人员的安全和装备设施等方面，避免因疏忽而造成人员伤害和财产损失。
只有安全垫子和安全装备的情况下，保证桥梁墩台施工过程的高效进行。
施工作业指导书
施工作业指导书一、任务概述本施工作业指导书旨在对某工程项目的施工作业进行详细说明和指导，确保施工过程顺利进行，保证工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工前的准备工作在进行施工作业之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：- 确定施工场地，并进行现场勘察和测量；- 制定详细的施工计划和进度安排；- 确定所需的施工材料和设备，并进行采购和准备；- 确保施工人员具备相关的资质和技能，并进行培训。
2. 施工现场的准备在施工现场进行以下准备工作：- 清理施工现场，确保场地整洁；- 搭建必要的暂时设施，如工棚、围挡等；- 设置施工区域的标志和警示牌；- 确保施工现场的供电、供水等基础设施正常运行。
三、施工流程1. 施工过程的划分根据工程项目的特点和施工要求，将施工过程划分为以下几个阶段：- 基础施工：包括地基处理、基础浇筑等；- 结构施工：包括梁、柱、墙体等的施工；- 安装施工：包括管道、电气设备等的安装；- 装修施工：包括墙面、地面、天花板等的装修。
2. 施工步骤和要求根据不同的施工阶段，制定相应的施工步骤和要求，确保施工过程的顺利进行，包括但不限于：- 基础施工：按照设计要求进行地基处理，确保地基的稳固和承载能力；进行基础的浇筑，保证基础的强度和稳定性。
- 结构施工：按照结构图纸进行梁、柱、墙体等的施工，确保结构的坚固和稳定；进行混凝土浇筑时，注意施工过程中的振捣和养护。
- 安装施工：按照设计要求进行管道、电气设备等的安装，确保安装的准确性和可靠性；进行安装时，注意施工过程中的绝缘和接地。
- 装修施工：按照设计要求进行墙面、地面、天花板等的装修，确保装修的平整和美观；进行装修时，注意施工过程中的防水和防火。
四、施工质量控制1. 施工质量检查在施工过程中，进行定期的施工质量检查，包括但不限于：- 对施工现场进行巡视，检查施工的整体质量和安全状况；- 对施工材料进行抽样检测，确保材料的质量符合要求；- 对施工工艺进行抽样检测，确保施工过程的符合规范和标准。
桥梁墩台身施工作业指导书
桥梁墩台身施工作业指导书编制：审核：接底：桥梁墩台施工作业指导书桥梁墩台施工主要包括承台、墩台身的施工作业，主要工序有模板的制作和安装、钢筋的制作、帮扎和焊接、混凝土的浇注和捣固以及混凝土的养护和拆模等。
一、承台的施工1、承台施工前，应对基底进行平整，对基底要换填的，应超挖换填尺寸，并按要求换填要检查基底平面位置、尺寸、高程、地质状况、地基承载力等是否与设计相符，并应对承台位置进行测量，承台施工前后、左右距设计中线偏差±50mm，顶面高差允许偏差±30mm，每个基础检查不少于4处。
2、承台基底处理应按规范施工，对碎石类及砂类土基底表面应修理平整，特别是对要求换填的，要按规范处理，对有水的承台基坑，要做好排水措施，防止基坑被水浸泡，施工要快，防止基坑暴露时间过长。
3、承台模板采用钢模板，要保证模板的平整度，模板接缝必须严密、不漏浆，模板安装完，要对其尺寸、刚度和牢固性等进行检验，检验合格后，方可进行混凝土灌注。
模板拆卸是不能用力过猛，以免损伤模板。
4、钢筋工程：钢筋应按规范处理，对桩基深入承台的钢筋要按标准调直，钢筋焊接和帮扎必须牢固。
5、混凝土采用从拌合站统一拌和，由砼运送车运至工点，对高度高于2.0m 要采用串筒，防止混凝土离析，混凝土要按规范要求进行振捣，混凝土要按青藏铁路施工细则进行养护，拆模时防止混凝土破落。
二、墩台身施工1、钢筋工程：钢筋应按设计和规范要求进行配置，钢筋在使用前应按规范要求进行处理，钢筋焊接后接头不得应避免碰到冰雪，在温度底于-20O C时，不得进行焊接，钢筋焊接帮扎后，要检查钢筋的稳固性和平面位置、钢筋的安装误差，预埋孔位置上的钢筋布置是否合适以及钢筋的保护层厚度等。
2、模板工程：桥墩模板采用大型拼装钢模板，在模板安装前，要准确留出各种预埋件孔（含吊栏U型螺栓孔、趴梯挂位铁件孔）的位置，模板安装过程中要注意安全，模板安装后要检查模板位置、几何尺寸、高程、坡面平整度、模板缝的大小和位置，牢固性等。
铁路工程桥梁作业指导书
铁路工程桥梁作业指导书1. 引言本指导书旨在对铁路工程领域的桥梁作业进行详细的指导与说明。
桥梁是铁路线路中重要的组成部分，对于保障铁路交通的安全与稳定起着重要的作用。
因此，在桥梁的建设与维护过程中，必须严格按照规范和流程进行操作。
本指导书将从桥梁作业的准备、施工和监督等方面进行介绍，以帮助相关人员能够正确高效地完成各项桥梁作业。
2. 桥梁作业准备在进行桥梁作业之前，必须进行充分的准备工作，以确保作业的顺利进行。
以下是桥梁作业准备的主要内容：2.1. 施工方案的制定制定详细的施工方案是进行桥梁作业的首要任务。
施工方案应包括桥梁的结构、施工过程、安全措施和质量要求等内容。
同时，还需要制定施工进度计划和人员组织方案，确保作业按时完成。
2.2. 材料和设备的准备根据施工方案的要求，准备所需的材料和设备。
材料应符合相关标准和规范要求，并经过质量检验合格。
设备应保证正常运转，并且经过维护和检修。
2.3. 人员的培训与组织为保证作业的安全和质量，必须对参与桥梁作业的人员进行培训。
培训内容应包括施工方法、安全操作规程、质量要求等。
同时，还应做好人员组织工作，明确各岗位职责，确保作业人员熟悉自己的工作内容。
3. 桥梁作业施工在完成桥梁作业准备工作后，可以进行桥梁的具体施工工作。
以下是桥梁作业施工的主要内容：3.1. 施工现场的准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理施工现场、布置施工设施和安全警示标志等。
同时，还要确保施工现场的通行道路畅通，以方便材料和设备的进出。
3.2. 基础与支座的施工根据施工方案，进行桥梁基础与支座的施工。
基础的施工包括地基处理、基础混凝土浇筑等过程。
支座的施工包括支座的安装和调整等。
在施工过程中，要严格按照规范和要求进行操作，确保基础和支座的质量。
3.3. 构件的制作与安装根据施工方案和设计要求，进行桥梁构件的制作和安装。
构件的制作包括钢梁的焊接、混凝土构件的浇筑等工艺。
构件的安装包括起重、拼装和固定等操作。
桥梁墩台作业指导书..
新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁墩台施工作业指导书中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部二0一六年三月新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书一、编制依据1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》；2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》；3、《铁路桥涵设计基本规范》；4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》；5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》；7、《铁路工程施工质量验收标准》；8、《建筑机械使用安全技术规程》；9、《施工现场临时用电安全技术规范》；10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》；二、编制原则1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定。
2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书。
3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的；做到优质、高效、按期完成工程任务。
4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行，确保工程在施工中的质量。
三、编制范围本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工。
四、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核相关施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，机械设备配备齐全等。
修建临时驻地、进场便道等临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置。
墩台施工过程中应经常检查中线、高程，发现偏差应及时调整。
支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程，施工中应确保支撑垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求。
高铁桥梁施工空心墩台施工作业指导书-模版
空心墩台施工作业指导书1 目的明确桥梁空心墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁空心墩台作业施工。
2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料》《高速与客运专线铁路施工工艺手册》3 适用范围适用于沪昆客专江西段空心墩台施工。
4 作业准备4.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。
4.2 外业技术准备4.2.1 施工前应先对施工场地进行平整，方便模板的堆放与拼装。
4.2.2立模前应对分节模板进行编号，并对模板进行试拼装，对错台、错缝进行打磨和整修。
4.2.3准备好材料、劳力及施工机械，并检查其性能达到要求。
4.2.4现场用水、用电满足施工要求。
4.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集，测量放线，做好立模前准备。
5 技术要求5.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
配合比应由试验室多次试配，选择最合理配合比。
5.2正式浇筑墩身前，应根据选择的最优配合比浇筑实验墩，取得相应的技术参数，为墩身施工的施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供依据。
5.3混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。
5.4依照设计图纸和施工规范进行施工前技术交底，技术交底的内容应包括该构筑物的尺寸、形状、平面位置、砼强度等级、模板、钢筋详细图纸、混凝土浇筑方式，以及安全、质量措施。
5.5墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。
对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌。
5.6空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m 以内，施工中加强施工组织。
铁路工程施工作业指导书
铁路工程施工作业指导书1. 概述本指导书旨在为铁路工程施工人员提供准确和详细的作业指导，以确保工程施工的顺利进行和高质量的完成。
2. 施工前准备在进行铁路工程施工前，施工人员需要做好以下准备工作：- 确保所有工程设备和材料的准备充分。
- 了解工程施工图纸和设计要求，并与相关人员进行沟通和确认。
- 制定详细的施工计划，并协调好各个施工阶段的工作流程。
- 根据工程环境和周围条件，确定必要的安全措施和防护措施。
3. 施工作业步骤铁路工程施工的作业步骤通常包括以下几个方面：3.1 清理施工区域在进行铁路工程施工前，需要对施工区域进行清理，包括清除杂物、平整土地、清理垃圾等。
3.2 基础施工根据工程设计要求，进行基础施工，包括挖掘、浇筑混凝土、设置支撑结构等。
3.3 轨道施工根据工程图纸和设计要求，进行轨道的安装和调整，确保轨道安全、平整和稳定。
3.4 电气设备安装按照相关规范和要求，安装铁路电气设备，包括信号设备、供电设备和通信设备等。
3.5 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查，确保施工质量和工程安全达到要求。
4. 施工注意事项在进行铁路工程施工时，需要特别注意以下事项：- 严格遵守安全规范和要求，确保工程施工过程的安全性。
- 定期调查和评估施工现场的周围环境，采取相应的防护措施，保护周边环境的安全。
- 严格按照工程图纸和设计要求进行施工，确保工程质量的达标。
- 组织好施工队伍，合理分工和协作，确保施工进度的顺利进行。
5. 总结本指导书总结了铁路工程施工的一般流程和注意事项，帮助施工人员准确理解和执行工程施工作业。
施工过程中，务必高度重视安全和质量，确保铁路工程施工的顺利进行和高质量的完成。
承台、墩身(实心、空心)作业指导书
承台、墩身（实心、空心）作业指导书承台作业指导书1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。
4、施工工艺及技术要求集水井法抽水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件基坑防护混凝土拌制、输送陆上承台施工工艺流程见下图。
、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm 人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。
钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
、模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。
也可采用组合钢模板，胶合板支立。
模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。
铁路标段桥梁墩台身作业指导书
目录1、适用范围............................................... - 1 -2、作业准备............................................... - 1 -2.1内业技术准备........................................ - 1 -2.2外业技术准备........................................ - 1 -3、技术要求............................................... - 1 -4、施工程序与工艺流程..................................... - 1 -4.1、施工程序.......................................... - 2 -4.2、工艺流程.......................................... - 2 -5、施工要求............................................... - 2 -5.1施工准备............................................ - 2 -5.2钢筋制作与安装...................................... - 3 -5.3预埋件及预留孔道安装................................ - 6 -5.4模板加工与安装...................................... - 7 -5.4.1模板加工....................................... - 7 -5.4.2模板安装....................................... - 7 -5.5混凝土工程.......................................... - 8 -5.5.1混凝土浇筑..................................... - 8 -5.5.2混凝土养护.................................... - 10 -5.6模板拆除........................................... - 10 -5.7支承垫石和锚栓孔................................... - 11 -6、劳动力组织............................................ - 11 -7、材料要求.............................................. - 12 -8、设备机具配置.......................................... - 13 -9、质量控制与检验........................................ - 13 -9.1钢筋工程........................................... - 14 -9.1.1钢筋加工...................................... - 14 -9.1.2钢筋连接及安装................................ - 14 -9.2预埋件埋设质量要求................................. - 15 -9.3模板工程........................................... - 15 -9.4混凝土工程......................................... - 16 -10、安全环保要求......................................... - 16 -墩台身施工作业指导书1、适用范围适用于蒙华铁路煤运MHTJ-23标标段的桥梁墩身及桥台施工。
桥梁高墩施工作业指导书铁道部板.doc
XXXXXX 标段桥梁工程编号:桥梁高墩施工作业指导书单位：xxxxxxxxxxxx标段项目部编制：__________________审核：__________________批准：__________________2009年月日发布2009年月日实施编号:XXXXX 桥梁工程桥梁高墩施工作业指导书1．适用范围适用于XXX铁路工程X标桥梁高墩施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1 施工前先确定施工配合比，混凝土由工区拌合站供应。
3.2 一般简支梁采用城际铁路无砟轨道双线圆端型梁桥墩，预应力混凝土连续梁、跨河流桥墩一般采用圆端型实体墩。
3.3 墩身模板采用大块定型整体钢模板，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土一次性完成。
及以下高6.0m 度的桥墩一次性浇筑，6m以上的墩身混凝土分两至三次浇筑。
3.4 墩身钢筋绑扎时要注意墩身钢筋的加固措施，钢筋绑扎到什么高度模板加固到什么高度，防止墩身钢筋绑扎过高而发生变形及倾倒。
4．施工程序与工艺流程施工程序为：墩身立模处砂浆找平一测量定位一墩身底承台混凝土凿毛一绑扎墩身钢筋-立墩身模板一墩身混凝土浇筑一拆模一混凝土养护一检验验收4.2工艺流程墩身施工工艺流程图5．施工要求5.1 施工准备先测量定位，确定承台顶面墩身模板的立模位置。
墩身模板在场地需进行试拼装。
5.2.1 钢筋制作和安装5.2.1.1 钢筋加工场地钢筋加工场地应提前硬化，钢筋加工与堆放处搭设彩钢棚，材料堆场设置钢围栏。
铁路桥梁墩台身施工作业指导书
铁路桥梁墩台身施工作业指导书1、编制目的：为规范高速铁路土建工程桥梁墩台身施工。
2、施工工艺2.1施工工艺流程桥梁墩台身施工工艺流程图详见图1、图2。
图1实体墩施工工艺流程图图2空心墩施工工艺流程图2.3桥梁墩台身施工工艺标准桥梁墩台身施工工艺标准详见表1。
表1桥梁墩台身施工工艺标准3、过程质量控制要点3.1接缝处理3.1.1质量标准墩台身施工前，必须将承台或明挖扩大基础项面与墩台身连接缝范围内浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身预埋钢筋、综合接地钢筋。
墩台身护面钢筋位置准确，间距均匀，粘在钢筋上的水泥砂浆清除干净。
钢筋保护层厚度4cm。
3.1.2检查方法直接观察法检查浮浆凿除、钢筋整修质量。
墩台身中心放样后，采用尺量检查护面钢筋埋设位置，是否满足钢筋保护层厚度要求。
3.1.3注意事项在浇注承台或最上层扩大基础时，接头处墩台身护面钢筋必须采取有效措施(如钢筋模具)确保位置准确并安装固定，混凝土浇注完成后及时检查复位。
承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑，14天内完成墩台身混凝土浇注，避免引起墩底收缩裂纹。
承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑，14天内完成墩台身混凝土浇注，避免引起墩底收缩裂纹。
3.2测量放样3.2.1质量标准测量放样，墩台身中心偏位≤10mm。
3.2.2检查方法全站仪后视放样后视点外其它导线点,测量墩身与承台(基础)接触截面轮廓中的关键点及墩身十字线，将实测值与设计值对照计算得出。
换手、换点测量。
自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认，方可进行钢筋绑扎及模板施工。
3.2.3注意事项在CPI、Ⅱ级点复测及设计拟合线路完成后方可进行墩台身施工放线。
墩身施工前必须熟悉客运专线无碴轨道测量精度对桥墩各部的要求，复核好设计所交测点的成果资料及自设控制网、点。
施工前使用全站仪精确定出墩中心及便于立模的各角点，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据，必须采用换点复测方法校核钻孔桩中心偏位情况。
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新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁墩台施工作业指导书中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部二0一六年三月新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书一、编制依据1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》;2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》;3、《铁路桥涵设计基本规范》;4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》;5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》;6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》;7、《铁路工程施工质量验收标准》;8、《建筑机械使用安全技术规程》;9、《施工现场临时用电安全技术规范》;10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》;二、编制原则1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定.2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书.3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备,从而达到提高工程质量,加快工程进度 ,降低工程成本的目的 ;做到优质、高效、按期完成工程任务.4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行,确保工程在施工中的质量.三、编制范围本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工.四、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核相关施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,机械设备配备齐全等.修建临时驻地、进场便道等临时设施,满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要.3、技术要求墩台施工前,应将基础顶面凿毛,清洗干净,整修连接钢筋,并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置.墩台施工过程中应经常检查中线、高程,发现偏差应及时调整.支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程,施工中应确保支撑垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求.当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较高时,应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程,边坡应按照设计要求进行完整防护.墩台应在成承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔.墩台施工允许偏差见下表：墩台模板允许偏差混凝土墩台允许偏差1、桥台施工桥台采用T型桥台,台身采用大块组合钢模板,钢管架加固支撑.台身钢筋及模板采用汽车吊进行吊装.混凝土采用5号拌和站集中拌合,混凝土罐车运输至现场并泵送施工.(1)桥台施工工艺见桥台施工工艺流程图.(2)桩头凿除准确测量承台地面轴线位置,人工配合挖掘机开挖承台基坑.采用汇水井法排水,人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜混凝土面,基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求.桩基检测合格后,承台底铺碎石垫层,用砂浆抹面,立模绑扎钢筋.(3)模板、钢筋安装①钢筋安装承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品,运至现场绑扎.承台钢筋按规范进行焊接,钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固,做到上下层网格对齐,层间距正确,并确保钢筋的保护层厚度 .为了加快钢筋安装速度 ,减少基坑暴露时间,也可以事先在基坑外初步绑扎成形后,由汽车吊或其他吊装设备吊装入模.墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位.桥台施工工艺流程图②模板安装桥台内外模板采用大块钢模板,模板根据桥台设计图纸设计好后在工厂加工,平模每节模板1.5ｍ高,并配短节模板以适应设计台身几何尺寸的需要;内模折角模板按图纸形状加工.台身外模一次支立到顶,模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚,拼接表面必须平整、支撑牢靠.支模前用全站仪测放承台四角点,墨线弹出模板的边线,支模后再用仪器进行复合校正.(4)混凝土浇筑及养护混凝土由混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送罐车运输,经混凝土泵车泵送浇筑,混凝土分区布料、分层浇筑,采用插入式振捣器振捣,混凝土坍落度要求180~220米米当混凝土自由落体高度超过2米时,采用串筒下料,防止混凝土离析.混凝土浇筑完毕后,在顶部混凝土初凝前,对其进行二次振捣,并压实抹平.控制表面收缩裂纹,减少水分蒸发;混凝土初凝后,加强保湿养护,防止水分蒸发.大体积混凝土采用低水化热水泥,并采用“双掺技术”(即掺加粉煤灰及外加剂),降低混凝土的入仓温度等措施,以改善混凝土的性能,减小混凝土的水化热.气温较高时,泵送管加盖草袋,并在拌和水中投放冰块,以降低混凝土入模温度 .(5)拆模及养护.待混凝土达到拆模强度后,拆模并洒水养护,保持表面湿润,养护时间不少于7天.经质量验收合格后,即可回填至原地面标高.2、实体桥墩墩身施工本标段实体桥墩为双线圆端形实体桥墩,墩身模板均采用组合钢模.混凝土采用拌和站集中拌合,混凝土罐车运输至现场并泵送施工.钢筋在加工厂进行加工,现场绑扎.混凝土由拌合站拌合,集中供应,由混凝土运输车运输,输送泵车泵送入模,一次浇筑成型.无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生.墩身混凝土属于大体积混凝土,施工中要采取可靠措施降低水化热,控制混凝土裂缝.(1)墩身施工工艺见下图“墩身施工工艺框图”.墩身施工工艺框图(2)施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线,凿除承台顶与墩身连接处混凝土表面浮浆,用高压风冲刷干净,测设立模位置承台顶标高.整修连接钢筋,敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈.(3)模板墩身采用桁架式无拉杆整体钢模,模板采用厂制定型钢模板(示意图见图).模板由直线板和圆端形组成,每节模板的高度 ,考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定.面板采用6米米厚钢板,背肋采用不同型号的型钢,拼缝平实严密.模板的设计和制造做到“组合合理,互换性好,刚度足够,安拆方便”.模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆.(4)模板及支架安装在承台基础的顶面墩身范围外30厘米左右预埋钢筋头或其他铁件作为固定模板底节用.立模前,先进行墩身放样,将承台墩身底部轮廓线外用砂浆带精确找平,砂浆带宽25厘米左右.然后,安装底节墩身模板.底节模板作为定位模板,应反复检查其平面位置和顶部的水平精度 ,合格后与预埋铁件固定.依次安装模板至完毕,模板安装时应注意避免较大碰撞,以防其发生较大变形.模板安装过程中应严格控制其接缝错台和密封性,错台控制在规范允许范围内,模板接缝贴双面胶保证其密封性.模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌筑混凝土过程受力后不变形、不移位.模内干净无杂物,拼合平整严密.支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击.支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在可靠的地基上.模板整体试拼合格后,在使用安装前,用打磨机打磨清洗干净,再均匀涂抹高效脱模剂.模板整体拼装时要求错台＜1米米,拼缝＜0.5米米.模板安装完毕后,横、纵向两侧设置4道缆风绳,分别固定在地锚和相邻桥墩的承台上(预埋Φ25的 U型钢筋),由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查,经调整满足施工规范要求后对钢模加固,保证在混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位.(5)钢筋施工钢筋基本要求：钢筋在加工场按设计图纸集中下料,分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎.主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎.绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象.混凝土垫块采用高标号混凝土.成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体;基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度 .防止墩身竖向钢筋骨架倾倒措施：当墩身高度小于15米时,自墩底往上在主筋内侧每隔2米设置一道模具(即龙骨架)加强,外加双排脚手架加固.其次,在钢筋骨架中部,顶部各设置4道缆风绳加固.当墩身高度大于15米时,钢筋骨架施工采用分段施工方法,加固方法同上,以达到防倾倒的目的 .接地钢筋：接地钢筋采用焊接的方式连接.接地钢筋焊接长度单面焊要求不小于200 米米,双面焊不小于100米米,焊缝饱满、无焊渣.桥墩接地钢筋选用每个墩柱大里程侧的主筋为接地钢筋,墩顶接地钢筋选用A20圆钢长度 30厘米以上焊接长度不小于10d,墩身接地钢筋采用“L”形钢筋焊接接地钢筋.(6)灌筑混凝土混凝土采用自动计量,拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,泵送入模.浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂.浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度 .混凝土分层浇筑厚度不超过30厘米,并用插入式振动器振捣密实.混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理.在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正.注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固,处理后方可继续浇筑.在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期不小于28d.无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生.(7)墩身混凝土试件规定每个墩做5组试件,其中同条件养护试件脱膜抗压强度试件1组、同条件养护抗压强度试件1组、28d与56d标准养护抗压强度试件1组、耐久性1组.同条件养护试件放置于墩旁进行同条件养护.(8)支承垫石和墩顶预埋件墩帽施工完毕后,安装、焊接支座垫石的钢筋网片,安装过程中严格控制钢筋网片的焊接质量并控制其标高及四角高差.模板为自制的钢模板,模板安装时测出垫石的顶面标高,并在模板四边上弹墨线,以便严格控制垫石的标高、四角高差等指标符合设计要求.混凝土一次性整体浇筑完成,人工利用小型振捣棒振捣,确保其振捣密实.混凝土浇筑完毕后,及时对其表面进行抹平、压光处理,在混凝土终凝后拔除螺栓孔位置的 PVC管.浇筑过程中严格控制支座垫石的平面位置、标高及四角高差等方面的控制指标,确保其各项指标符合设计要求,保证支座安装符合梁体施工要求.浇筑完的垫石采用洒水覆盖进行养护,洒水养护时间一般为7天,根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短.每天洒水数次,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度 .当气温低于5℃时,覆盖保温,不向混凝土洒水.为了便于养护、维修的需要,根据设计图纸要求在桥墩上设置吊篮、检查梯、桥墩排水等附属设施.在墩身施工时预埋附属设施的预埋件.低于4.5米的桥墩不设置吊篮.其余墩身在墩帽位置处大小里程侧对称设置两个吊篮.检查梯设置于固定支座的梁端墩顶凹槽的一侧.全线固定支座设置于线路左侧.排水管设于每孔梁的下坡端桥墩排水管的漏斗位置根据梁部排水方式和工点具体情况调整确定.(9)质量检验①墩台身混凝土体积较大 ,施工时分层施工,每层不宜大于30厘米,为避免混凝土出现温度裂缝,采用掺入降低水化热的外加剂或浇筑混凝土时预埋冷却水管,降温散热,以保证混凝土的质量.②严格保证墩身混凝土质量,全桥混凝土外露部分尽可能采用同一厂家、同一品种、同一批次的水泥,桥墩模板采用大块整体模板并保证表面光滑平整无错缝,并保证墩身外轮廓符合设计要求,混凝土振捣密实.③墩身混凝土连续灌注,当有分段浇筑时,其间隔时间不宜超过3天,其接触面严格按施工接缝处理,并加强对接缝处震捣.(1)施工准备阶段由测量人员放出墩底的几何尺寸、平面位置,并将点位引出,作为以后检查模板时使用.分节浇筑的墩身,由全站仪控制墩的中心位置及垂直度 ,确保将其控制在规范允许的范围之内.护护护护护立模前对凿毛处理后的 新旧混凝土结合面进行清洗,对模板进行整修并按规定满涂脱模剂.检查所有施工机具的 完好性和安全性.钢筋在加工场下料加工,由人工配合搭吊在现场直接进行绑扎,钢筋的 绑扎和焊接严格按规范要求进行作业.钢筋绑扎完成后,在内外主钢筋上按规范要求设置塑料垫块,以保证钢筋的 保护层符合要求.(2)模板工程翻转模采用大 块钢模板,利用塔吊或吊车安装和拆除模板的 作业方式.主要由分节段大 块钢模板、施工平台、模板固定架、提升机具设备、安全设施几部分组成.具体见下图：模板由标准板(直线板)、边模板、角模板和调整板等组成,每节模板高度 为1.5米,模板面板采用6米米厚钢板,用∠100×100米米的 角钢及扁铁焊接成模板框架,模板间用米12×30米米螺栓连接.调节板设在结构的 边角处,根据墩的 坡率确定宽度 ,以三层模板收坡宽度为一个模数段进行设计,每三层模板的墩身施工完再立模板时只需要加上一个模数段宽度的调整板即可.围带用槽钢制成,围带间用圆钢拉杆连成整体,拉杆外套PVC管,每层模板在浇筑混凝土前在靠近顶面处用杆件支撑.模板固定架：由槽钢或角钢带及三角架、斜拉索具组成,将内外模板加固成整体,保证在混凝土浇筑过程中模板不变形,并能支撑施工平台.施工平台：主要由门形支架,平台纵横梁、步板、栏杆等组成,用于小型机具存放和工作平台.每节段混凝土采用混凝土泵车一次性水平分层连续浇筑.三节模板内均已浇筑混凝土后,拆除底部模板并将其倒到第三节模板上面,如此循环完成墩身施工.墩帽施工在最后一节墩身施工时安放预埋件,进行大块安型模板一次完成,垫石施工同其它墩.(3)钢筋及预埋件安装根据放线位置进行钢筋及预埋件的安装,根据设计要求并配合模板的设计及分节高度进行调节安装顺序.因墩身较高,且内支架随着墩身的高升而分段向上搭设,为此,墩身钢筋难以一次安装到位.施工中,先进行墩底实体段钢筋的绑扎,待墩底实体段施工完毕后,先进行墩身空心部分内模安装,再安装墩身钢筋,且每次钢筋安装高度高出模型1.0～1.5米,钢筋接长套筒连接方式,并严格按相应的施工规范进行施工.墩顶实体段待底模安装到位后进行.钢筋的规格、数量、形状等必须符合设计图纸要求,原材料进厂后按规定进行抽样检验和接头试验,钢筋在加工厂下料成型,现场安装.(4)模板组装模板采用塔吊吊装,人工辅助就位,米12×30螺栓将模板连成整体,围带和钢拉杆加固模板,拉杆间距一般采用1.0～1.5米.安装内外作业平台,同样采用塔吊吊装,人工辅助拼装,工作平台支撑于围带上.(5)混凝土浇筑每节段混凝土一性连续浇筑完成,并采用水平分层的方法浇筑,水平分层厚度为30厘米.串筒底口距离混凝土面的高度控制在1～2米内,并以混凝土不发生离析为度 .串筒出料口下面,混凝土的堆积高度不超过1米.混凝土振捣由专业工人负责.振捣设备主要为插入式振捣棒,振捣棒在施工中移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5倍,与模板应保持5～10厘米的距离.分层浇筑时,插入下层混凝土5～10厘米.每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器,即“快插慢拔”,插入深度不超过振动器长度的 1.25倍.插入点要均匀排列,可排成“行列式”或“交错式”.混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆.振捣过程应严防漏振或过振的情况发生,以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面.混凝土振捣密实后1.5～24h内,不得受到振动.混凝土养生达到3米Pa以上时,清除混凝土顶面浮浆并凿毛混凝土表面,放线后按以上顺序进行上部节段混凝土施工.混凝土浇筑完成后,将墩顶面用塑料薄膜覆盖养生,拆模后的墩身采用薄膜包裹养护,也可采用洒水养护,养护时间不小于14天.当桥墩高度过高,养护用水供应困难时,可以采用混凝土养生液养生.施工作业平台待每节段模板组装后,用塔吊提升至作业面组拼.进行模板安装质量检查.(6)模板拆除施工至墩顶后仍保留三个节段模板.拆除时按先拆除底层,后拆除顶层的顺序进行.为配合墩顶作业,拆模时按墩顶作业中的规定保留部分外模及模板固定架,在墩顶作业完成后再全部拆除.模板拆除时混凝土强度达到10米Pa以上.每节段模板的拆除顺序：安全网→栏杆→脚手板→平台架→围带→连接螺栓→钢拉杆→钢模板的顺序进行.拆除时用塔吊和手动葫芦将各组件和模板分别卸下,用塔吊吊放到地面,进行整修、刷油、存放.拆除顶层模板时预先在墩顶安装预埋环,利用预埋环挂载人小吊蓝和手动葫芦.(7)墩帽施工在利用翻模浇筑最后一节混凝土时,在墩壁内外侧分别设置预埋件,作为浇筑墩顶混凝土时模板的支撑结构.最后一节混凝土浇筑完毕后拆除全部内模板,但保留外模板和模板固定架,以便进行墩顶的封顶、墩帽等施工.为固定外模和模板固定架,保留对拉螺栓.墩帽一次性立模浇筑完成,采用大块钢模板施工.底模板采用竹胶板,利用墩内的预埋件作为支撑物,混凝土浇筑完毕后模板可留在墩内不予拆除.利用墩顶的预埋件和翻模的外侧固定架加固墩帽模板.钢筋按要求进行绑扎,混凝土可以利用塔吊调运,也可直接泵送浇筑,人工利用振捣棒振捣.顶帽浇筑到接近设计标高时,按设计要求埋设支座垫石的钢筋网和支座螺栓的预留孔道.预留孔道由PVC管制孔,并在混凝土终凝前不断转动PVC管,防止PVC管难以拔除.为保证支座安装符合设计要求,埋设过程中严格控制钢筋网和孔道的平面位置、标高、相对高差等指标.⑻支座垫石施工墩帽施工完毕后,安装、焊接支座垫石的钢筋网片,安装过程中严格控制钢筋网片的焊接质量并控制其标高及四角高差.模板为自制的钢模板,模板安装时测出垫石的顶面标高,并在模板四边上弹墨线,以便严格控制垫石的标高、四角高差等指标符合设计要求.混凝土一次性整体浇筑完成,人工利用小型振捣棒振捣,确保其振捣密实.混凝土浇筑完毕后,及时对其表面进行抹平、压光处理,在混凝土终凝后拔除螺栓孔位置的 PVC管.浇筑过程中严格控制支座垫石的平面位置、标高及四角高差等方面的控制指标,确保其各项指标符合设计要求,保证支座安装符合梁体施工要求.浇筑完的垫石采用洒水覆盖进行养护,洒水养护时间一般为7天,根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短.每天洒水数次,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度 .当气温低于5℃时,覆盖保温,不向混凝土洒水.4、混凝土缺陷处理混凝土拆模后,如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷和不良外观时,应认真分析缺陷产生的原因,及时报告上级领导、现场监理和业主,不得自行处理;当混凝土表面缺陷经分析不危及结构和构件的使用性能和耐久性能时,可采用上级领导批准的技术方案进行修补处理;混凝土表面缺陷修补后,修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合,在填充、养护和干燥后,所有填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区,表面平整且与相邻表面平齐,达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求.修补后混凝土的耐久性能不应低于本体混凝土;除监理工程师批准外,用模板成型的混凝土表面不允许粉刷.六、脚手架施工安全措施(一)基础处理清除搭设场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通.当脚手架基础下有管沟时,脚手架在使用过程中不得开挖,否则必须采取加固措施.脚手架基础必须整平、夯实,当基础不在同一水平面上时,应分台阶进行整平、夯实.当原地基为松软土层时,需换填并分层进行压实,确保基础承载力达到要求.脚手架底座标高应高于自然地面10厘米.(二)进场材料验收进场的脚手架钢管、扣件、脚手板等应按规范要求进行检查验收,不合格产品不得使用.经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水.1、新钢管的检查：Ⅰ、必须有产品质量合格证;Ⅱ、必须有质量检验报告,Φ48×3.5米米、Φ51×3.0米米的钢管质量不应大于25千克;Ⅲ、钢管表面应平直光滑,不能有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;Ⅳ、钢管的外径、壁厚、端面等的偏差,符合下表规定.Ⅴ、钢管必须涂有防锈漆.2、旧钢管的检查Ⅰ、表面锈蚀深度符合上表规定,锈蚀检查应每年一次.检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用.Ⅱ、钢管弯曲变形必须符合规定.3、扣件的检查Ⅰ、新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证.当对扣件质量有怀疑时,应按《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定抽样检测.Ⅱ、旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换.Ⅲ、新旧扣件均应进行防锈处理,使用前上油润滑.4、脚手板的检查脚手板可采用钢、木、竹材料制作,每块质量不宜大于30千克.。