新建铁路桥梁墩台施工作业指导书-详细全面

新建铁路潍坊港疏港铁路

桥梁墩台施工作业指导书

中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部

二0一六年三月

新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程

墩台身施工作业指导书

一、编制依据

1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》;

2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》;

3、《铁路桥涵设计基本规范》;

4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》;

5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》;

6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》;

7、《铁路工程施工质量验收标准》;

8、《建筑机械使用安全技术规程》;

9、《施工现场临时用电安全技术规范》;

10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》;

二、编制原则

1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定.

2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书.

3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备,从而达到提高工程质量,加快工程进度 ,降低工程成本的目的 ;做到优质、高效、按期完成工程任务.

4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行,确保工程在施工中的质量.

三、编制范围

本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工.

四、作业准备

1、内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核相关施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.

2、外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,机械设备配备齐全等.修建临时驻地、进场便道等临时设施,满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要.

3、技术要求

墩台施工前,应将基础顶面凿毛,清洗干净,整修连接钢筋,并在基础顶面测

定墩台中线、高程、标出墩台立模位置.

墩台施工过程中应经常检查中线、高程,发现偏差应及时调整.

支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程,施工中应确保支撑

垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求.

当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较高时,应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程,边坡应按照设计要求进行完整防护.

墩台应在成承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔.

墩台施工允许偏差见下表：

墩台模板允许偏差

混凝土墩台允许偏差

1、桥台施工

桥台采用T型桥台,台身采用大块组合钢模板,钢管架加固支撑.台身钢筋及模板采用汽车吊进行吊装.混凝土采用5号拌和站集中拌合,混凝土罐车运输至现场并泵送施工.

(1)桥台施工工艺见桥台施工工艺流程图.

(2)桩头凿除

准确测量承台地面轴线位置,人工配合挖掘机开挖承台基坑.采用汇水井法排水,人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜混凝土面,基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求.桩基检测合格后,承台底铺碎石垫层,用砂浆抹面,立模绑扎钢筋.

(3)模板、钢筋安装

①钢筋安装

承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品,运至现场绑扎.承台钢筋按规范进行焊接,钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固,做到上下层网格对齐,层间距正确,

并确保钢筋的保护层厚度 .

为了加快钢筋安装速度 ,减少基坑暴露时间,也可以事先在基坑外初步绑扎成形后,由汽车吊或其他吊装设备吊装入模.墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位.

桥台施工工艺流程图

②模板安装

桥台内外模板采用大块钢模板,模板根据桥台设计图纸设计好后在工厂加

工,平模每节模板1.5ｍ高,并配短节模板以适应设计台身几何尺寸的需要;内模折角模板按图纸形状加工.台身外模一次支立到顶,模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚,拼接表面必须平整、支撑牢靠.

支模前用全站仪测放承台四角点,墨线弹出模板的边线,支模后再用仪器进行复合校正.

(4)混凝土浇筑及养护

混凝土由混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送罐车运输,经混凝土泵车泵送浇筑,混凝土分区布料、分层浇筑,采用插入式振捣器振捣,混凝土坍落度要求180~220米米当混凝土自由落体高度超过2米时,采用串筒下料,防止混凝土离析.混凝土浇筑完毕后,在顶部混凝土初凝前,对其进行二次振捣,并压实抹平.控制表面收缩裂纹,减少水分蒸发;混凝土初凝后,加强保湿养护,防止水分蒸发.

大体积混凝土采用低水化热水泥,并采用“双掺技术”(即掺加粉煤灰及外加剂),降低混凝土的入仓温度等措施,以改善混凝土的性能,减小混凝土的水化热.气温较高时,泵送管加盖草袋,并在拌和水中投放冰块,以降低混凝土入模温度 .

(5)拆模及养护.待混凝土达到拆模强度后,拆模并洒水养护,保持表面湿润,养护时间不少于7天.经质量验收合格后,即可回填至原地面标高.

2、实体桥墩墩身施工

本标段实体桥墩为双线圆端形实体桥墩,墩身模板均采用组合钢模.混凝土采用拌和站集中拌合,混凝土罐车运输至现场并泵送施工.

钢筋在加工厂进行加工,现场绑扎.混凝土由拌合站拌合,集中供应,由混凝土运输车运输,输送泵车泵送入模,一次浇筑成型.无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生.

墩身混凝土属于大体积混凝土,施工中要采取可靠措施降低水化热,控制混凝土裂缝.

(1)墩身施工工艺见下图“墩身施工工艺框图”.

墩身施工工艺框图

(2)施工准备

在承台顶面测定桥墩的中轴线,凿除承台顶与墩身连接处混凝土表面浮浆,用高压风冲刷干净,测设立模位置承台顶标高.整修连接钢筋,敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈.

(3)模板

墩身采用桁架式无拉杆整体钢模,模板采用厂制定型钢模板(示意图见图).