大连市总体规划2009-2020(无压缩,超大的图)-4
大连市历次总体规划资料整理
现代式建筑风格
东部是以
为核心的放射形主干
道与街区道路相连接，组成了一个个蜘
蛛网状的区域交通网络
中西部——过
后，则是整齐的
棋盘式主干道组成的大方格，被街区道
路分割成若干排列有序的小方格
1919年，日本颁布新的城市规划，
将市区总面积扩大至
万平
方米——此前，大连市区的面积为
万平方米，几乎扩张了一倍。
正式按功能把市区规划为
1、通过铁路线将港 区与城市腹地相连接
2、港口方面，港区 东侧护岸连接防波堤 由南至北向海中延伸 再拐至西北
3、西侧煤炭码头伸 向海里
绿化区
规划的城市用地大约有6.5平方公里,在当时的远东,可算是颇具规模的 城市了。港口布置于城市东部青泥洼海岸,规划了4个突堤式码头,并有 铁路与港口相联,形成了海运和陆运联为一体的优势。
执行情况：这部总体规划
是建国以来大连市第一个 经国务院正式批准的城市 总体规划，在一段时间内， 它较好地指导了城市建设， 特别是在能源、交通、基 础设施、公共服务设施和 住宅等方面所取得的成效 尤为显著，有力地促进了 城市经济及社会的发展， 取得了良好的经济效益、 社会效益和环境效益。
按照总体规划的安排，在城市的远 郊马桥子建设一个规模不大的外贸出口 加工区，1984年根据对外开放和发展外 向型经济的需要，将其确立为用地20平 方公里，人口15万人的经济技术开发区， 它的建设，为大连市发展外向型经济打 下了基础，同时，国家在经济技术开发 区附近的大窑湾已开工兴建年吞吐能力 为8000万~1亿吨的国际深水中转港，并 把它确定为我国四大国际深水中转港之 一。大型港口和经济技术开发区相结合， 形成了大连市城市结构的新 组图。
绿化是港城规划亮点，在城建预算中有专门拨款，规划共设置1平方公里的绿地，
大连市土地利用现状及变化分析
大连市土地利用现状及变化分析作者：王福增尤丽敏王凡来源：《科学与财富》2010年第05期[摘要] 本文利用遥感、GIS手段得出大连市四期土地利用现状图,并对四期的各种土地类型进行统计,通过对大连市土地利用变化的分析研究,得出大连市人均耕地面积有所降低,水域面积急剧减少,沿海岸线湿地侵占较为严重等结论,从而为大连市未来的土地利用提供决策依据。
[关键词] 土地利用现状遥感地理信息系统An Analysis of Soil Utilization Situation and Changes in DalianAbstract:This paper, by way of remote sensing and GIS, has worked out current land use map for four stages, and made a statistics analysis of various types of lands in these stages. Through the analysis and study of the soil utilization and changes in Dalian, it has made a conclusion that per capita cultivated areas are somewhat declining, water areas are reducing drastically, and the coastline wetlands have been largely occupied. This paper will provide a scientific evidence for future land utilization policy-making in Dalian.Key words:soil utilization situation, remote sensing, Geographic Information System (GIS)土地利用方式和结构的变化是自然生态系统和人类活动相互作用的直接体现。
城市燃气工程可行性研究报告
XX县城市燃气工程可行性研究报告（2008－2020年）工程编号：XXX－XXX设计单位名称目录目录 (2)第一章总论 (10)1. 项目概况、编制依据及原则 (10)1.1. 项目名称 (10)1.2. 建设单位 (10)1.3. 项目背景 (10)2. 编制依据 (12)3. 编制遵循的主要规范标准 (12)4. 编制原则 (13)5. 编制范围、内容及要求 (14)5.1. 编制范围 (14)5.2. 编制内容及深度 (14)5.3. 其它专题研究 (14)6. 项目建设的必要性 (15)7. 项目建设的可行性 (16)7.1. 符合国家发展能源工业的政策 (16)7.2. 气源的保证 (17)7.3. 建设条件有保证 (18)第二章城市发展现状 (20)1. 城市概况 (20)1.2. 地形地貌 (20)1.3. 气候 (20)1.4. 河流、湖泊 (21)1.5. 社会经济 (21)2. 城市总体规划概况 (22)2.1. 城市性质 (22)2.2. 人口和用地规模 (22)2.3. 城区用地发展方向 (22)2.4. 用地结构布局 (22)3. 城市环境现状 (23)4. 城市燃气供应现状 (23)第三章气源 (25)1. 河南省内气源现状 (25)2. 西气东输二线工程 (25)3. 气源 (28)第四章用气量预测 (29)1. 供气原则 (29)2. 供气对象 (29)3. 用户耗热定额 (30)3.1. 居民用户耗热定额 (30)3.2. 公共建筑用户耗热定额 (30)3.4. 燃气锅炉耗热定额 (31)3.5. 天然气汽车耗热定额 (32)4. 用气不均匀系数 (32)4.1. 居民与共建用户用气不均匀系数 (32)4.2. 工业用户用气不均匀系数 (34)4.3. 采暖锅炉用户用气不均匀系数 (34)4.4. 燃气空调用户用气不均匀系数 (35)4.5. 燃气汽车用气不均匀系数 (35)5. 各类用户用气量预测 (35)5.1. 居民用户用气量预测 (35)5.2. 商业用户用气量预测 (36)5.3. 工业用户用气量预测 (37)5.4. 燃气汽车用气量预测 (38)5.5. 其它用气量预测 (39)5.6. 用气量汇总及气量平衡 (39)5.7. 调峰储气量 (42)第五章输配系统 (43)1. 输配系统方案 (43)1.1. 管网压力级制 (43)1.2. 总体方案确定 (43)2. 门站 (44)2.2. 站址选择 (44)2.3. 设计规模及参数 (44)2.4. 总图布臵 (45)2.5. 工艺流程 (45)2.6. 主要工艺设备 (45)2.7. 运行安全保护措施 (45)2.8. 门站用地 (46)3. 中压输配管网 (46)3.1. 布臵原则 (46)3.2. 中压管网布臵 (47)3.3. 管道敷设 (47)3.4. 管网水力工况 (48)3.5. 管材选取 (49)3.6. 管道防腐 (50)3.7. 管道穿越工程 (50)4. 输配系统供需平衡 (50)4.1. 常用的平衡方法 (50)4.2. XX县供需平衡方法的确定 (51)4.3. 储气设施的选择 (51)第六章汽车加气站 (55)1. 公共交通现状及规划概况 (55)2. 天然气汽车的优势 (55)3. 燃气汽车用气量 (57)4. 加气站建设方案 (57)4.1. 常见建设模式 (58)4.2. 各模式适用性分析 (59)4.3. 建设方案的确定 (60)5. 加气站规模及数量 (60)6. 站址选择 (61)7. 总图布臵 (62)8. 工艺流程 (62)9. 主要工艺设备 (62)10. 运行安全措施 (63)11. 加气站用地 (63)第七章监控管理系统 (65)1. 建设城市燃气监控管理系统的意义及组成 (65)2. 监控管理系统的主要功能 (65)2.1. 公司调度控制中心 (65)2.2. 现场监控站 (65)3. 通讯系统 (66)4. 公司调度控制中心 (66)5. 现场级监控站 (68)5.1. 有人值守现场级监控站 (68)5.2. 无人值守现场级监控站 (69)第八章公用工程 (70)1. 给排水 (70)1.1. 门站给排水确定 (70)1.2. 加气站给排水确定 (70)1.3. 年用水量 (71)2. 电气 (72)2.1. 负荷等级、电源及供配电方案 (72)2.2. 爆炸危险区域及防雷等级划分 (73)3. 仪表及通讯工程 (73)4. 空调通风 (74)4.1. 空调 (74)4.2. 通风 (74)5. 建筑结构 (74)5.1. 土建工程的基本条件 (74)5.2. 工程内容和工程量 (75)第九章后方设施及劳动定员 (76)1. 组织机构 (76)2. 劳动定员 (76)3. 办公场所 (77)4. 运行车辆 (77)5. 抢险抢修机具 (77)第十章消防 (79)1. 消防标准和规范 (79)2. 重点防火部位 (79)3. 主要消防措施 (79)第十一章环境保护 (81)1. 环境保护标准 (81)2. 环境现状 (81)3. 规划环境 (82)3.1. 声环境功能区划 (82)3.2. 环境影响评价制度 (82)4. 本项目对环境的影响 (83)5. 环保措施 (83)5.1. 施工过程中的环保措施 (83)5.2. 水质污染及控制 (83)5.3. 废气污染及控制 (83)5.4. 噪声控制 (84)5.5. 穿越河流的生态保护措施 (84)5.6. 场站绿化 (85)6. 项目的环保效益 (85)第十二章劳动安全和工业卫生 (86)1. 安全措施 (86)1.1. 防火 (86)1.2. 防爆 (86)1.3. 防雷、防静电 (87)1.4. 压力容器设计 (87)2. 劳动保护 (87)3. 绿化 (88)第十三章投资估算及财务效益分析评价 (89)第十四章结论 (90)第一章总论1.项目概况、编制依据及原则1.1.项目名称XX县燃气工程可行性研究报告1.2.建设单位河南奥斯达科技开发有限公司1.3.项目背景XX县地处于东平原，隶属商丘市，南北宽27公里，东西长39公里，周边与四县一区相邻。
大连2020年城市规划
大连2020年城市规划国务院原则上同意修编后的《大连市城市总体规划》，4105平方公里陆域被纳入城市规划区大连城市规模向北扩大了国务院不久前已对大连市城市总体规划（2001～2020）作出批复，原则上同意修编后的《大连市城市总体规划》（2001～2020）。
按照这个规划，全市陆域面积13538平方公里中的4105平方公里，被纳入城市规划区。
大连市规划和国土资源局负责人说，城市规划区在金州以南为2600平方公里，此外还包括长海县、冰峪沟地区和碧流河库区等地。
在城乡规划区内实行城乡统一规划和管理，合理利用山体等自然分隔，形成由中心城区、新城区、金州城区和旅顺口城区组成的组团式城市布局。
我市为此将控制中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区的发展规模，到2020年，市内4区加上旅顺口区实际居住人口控制在355万人以内，同时有序引导人口和产业向周围各组团转移。
到2010年，这5个区的实际居住人口将被控制在310万人以内，建设用地控制在262万平方公里以内。
大连城市规划特点大连早期采用了欧洲古典及日式建筑风格，以广场、林荫大道、放射型道路为主要特征，街巷规模较小。
建国后，城市规模迅速扩大。
近年来，城市功能布局进行了调整，依靠得天独厚的自然条件，已构成“蓝天、碧海、青山”的特色风貌和景观格局，形成独具特色的“山在城中，城在山中，城在林中”的滨海园林旅游城市。
《发展规划》在原总体规划的基础上从大连实际出发，本着科学性、超前性和导向性的原则，重点对城市功能、发展目标、城市规划范围、城市发展方向、城镇体系、航运中心和产业基地布局、重大基础设施以及生态环境建设等方面进行了补充、完善和调整。
《发展规划》将大连的城市功能定位为东北亚重要国际航运中心、我国区域性的金融中心、商贸中心、旅游中心和信息中心，重要的石化、电子信息和装备制造业基地。
《发展规划》还提出，要深入实施国际化、信息化、科教强市、协调发展四大战略，加快新型工业化、城市化和农业现代化步伐。
《大连市城市总体规划(2009-2020)》文本
目录第一章总则 ........................................................................................................................................ - 1 -第二章城市性质与职能 .................................................................................................................... - 1 -第三章人口与用地规模 .................................................................................................................... - 2 -第四章市域城镇体系规划 ................................................................................................................ - 2 -第一节“三区”划定. (2)第二节城乡统筹与城镇化发展战略 (3)第三节城镇空间、等级与职能结构 (3)第四节产业布局 (4)第五节旅游发展 (5)第六节生态建设 (6)第七节综合交通 (8)第八节重大市政设施 (10)第九节环境保护 (12)第五章规划区城乡统筹规划 .......................................................................................................... - 14 -第一节城乡统筹策略 (14)第二节重点建设地区空间结构和“四区”划定 (15)第六章中心城区总体布局 .............................................................................................................. - 16 -第一节空间结构与发展策略 (16)第二节各城区定位及重点发展方向 (17)第七章中心城区公共设施用地规划 .............................................................................................. - 18 -第一节公共中心体系 (18)第二节行政办公用地 (18)第三节商业金融业用地 (19)第四节文化娱乐用地 (19)第五节体育用地 (20)第六节医疗卫生用地 (21)第七节教育科研设计用地 (21)第八节其他公共设施用地 (22)第八章中心城区住房保障与居住用地规划 .................................................................................. - 22 -第一节保障性住房 . (22)第九章中心城区工业、仓储用地规划 .......................................................................................... - 23 -第十章中心城区绿地系统及水系规划 .......................................................................................... - 25 -第一节绿地系统 .. (25)第二节水系 (26)第十一章中心城区总体城市设计 ...................................................................................................... - 27 -第十二章中心城区老城保护与更新 .................................................................................................. - 28 -第一节历史地区保护 (29)第二节文物古迹保护 (30)第十三章中心城区地下空间利用 ...................................................................................................... - 31 -第十四章中心城区综合交通规划 ...................................................................................................... - 31 -第一节目标与战略 . (31)第二节城市对外交通 (32)第三节城市道路系统 (33)第四节公共交通系统 (34)第五节静态交通设施 (35)第六节步行交通 (35)第七节旅游交通 (36)第八节交通管理 (36)第十五章中心城区市政工程设施规划 .............................................................................................. - 36 -第一节供水工程 .. (36)第二节排水工程 (37)第三节供电工程 (37)第四节通信和邮政设施 (38)第五节供热工程 (38)第六节燃气工程 (39)第七节环境卫生设施 (39)第十六章中心城区综合防灾规划 ...................................................................................................... - 40 -第一节城市应急保障体系 . (40)第二节防震减灾 (40)第三节防洪（潮）排涝 (41)第五节气象灾害防御 (42)第十七章中心城区分期建设规划 ...................................................................................................... - 42 -第一节近期建设规划 (42)第二节远景规划 (43)第一章总则第1条项目背景为适应城市发展新要求，落实国家建设东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心的战略目标，强化大连市在辽宁沿海经济带的核心地位和龙头作用，依据《中华人民共和国城乡规划法》，编制《大连市城市总体规划（2009－2020）》。
规划选址可行性研究报告案例[管理资料]
![规划选址可行性研究报告案例[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/fb02ae5e69dc5022abea00e3.png)
目录前言 (1)第一章概述 (2)项目概况 (2)项目名称 (2)项目承办单位 (2)项目拟建地点及线路走径 (2)项目建设等级与规模 (4)可行性研究报告编制单位 (4)编制依据 (4)公路选址原则 (6)编制思路 (7)第二章项目背景 (8)项目背景 (8)项目交通量预测 (9)工程建设的必要性分析 (10)第三章项目区域环境概况 (13)自然环境概况 (13)地形地貌 (13)气候与气象 (13)水文 (14)工程地质 (16)社会环境概况 (21)项目直接影响区 (21)项目影响区社会环境状况 (21)区域交通现状 (24)区域城乡规划介绍 (25)其他相关规划 (42)区域自然保护区 (51)水土保持现状 (57)区域生态环境 (57)沿线生态环境特征 (57)沿线生态功能区划 (59)第四章项目选址分析论证 (60)与河南省高速公路网规划及增补规划的关系分析 (60)与信阳市交通运输发展规划的关系分析 (61)与区域城乡规划的关系分析 (61)与信阳市城市总体规划关系 (61)与罗山县城市总体规划关系 (62)与鸡公山管理区李家寨镇总体规划关系 (63)与罗山县铁铺乡总体规划关系 (64)与区域自然保护区、风景名胜区、文物保护的关系 (64)与河南董家寨国家自然保护区关系 (65)与河南鸡公山国家自然保护区关系 (66)与鸡公山国家级风景名胜区关系 (66)与灵山风景名胜区关系 (67)与文物保护关系 (68)与土地利用规划的关系 (68)与区域环境保护规划的关系 (70)与区域重大设施的关系 (71)项目选址对环境影响评价 (72)项目选线不存在重大的环境制约因素，选线合理 (72)线路选址区域生态环境现状主要为山地生态系统 (72)项目建设不会对区域农业生产结构及植被产生影响 (73)预防和减缓项目建设对沿线生态环境造成破坏 (74)本项目对董寨国家级自然保护区将不会造成破坏性影响 (74)声环境控制措施 (74)采取必要的环保措施后，项目实施对沿线地表水、大气环境、景观的影响较小 (76)拟建公路沿线绝大多数公众支持该项目的建设 (77)综合评价结论 (77)防灾与减灾 (78)防洪 (78)防震 (78)第五章项目建设应注意的问题 (80)设计阶段 (80)施工期 (80)营运期 (81)附图 (83)前言一、项目来源2009年8月，省委、省政府从中原崛起和“旅游立省”的发展战略考虑，决定实施“金鸡复鸣行动计划”，提出立足“南有博鳌、北有鸡公” 的发展定位，举全省之力把鸡公山打造成为“中原文化旅游度假的名景、中国文化旅游度假的胜地、世界文化旅游度假的亮点”。
小学体育课题研究,,《基于“教学评一致性”小学体育教学情境设计实践研究》课题申报表[5篇范例]
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小学体育课题研究,,《基于“教学评一致性”小学体育教学情境设计实践研究》课题申报表[5篇范例]第一篇：小学体育课题研究,,《基于“教学评一致性”小学体育教学情境设计实践研究》课题申报表立项编号：课题类别:______青年教师专项_____预期完成日期：20** 年 8 月第七批学年课题申报表课题名称基于“教-学-评一致性”小学体育教学情境设计的实践研究工作单位（盖章）XX 区实验小学申报日期 20**.11 课题主持人(课题组组长）姓名性别女民族汉出生年月 1988.6 行政职务无专业技术职务体育教师研究专长体育教学最后学历本科最后学位学士学位电话（课题组成员姓名工作单位专业技术职务研究专长课题组内分工 XX XX 实小体育教师体育教育协助组长完成课题的搜集和整理等工作XX XX 实小体育教师体育教育协助组长完成课题的搜集和整理等工作不含课题组组长、限 5人）课题研究设计（总字数约 1500 字为宜）课题的核心概念及其界定 1.教-学-评一致性“教-学-评一致性”是有效教学的基本原理，它要求教师的教、学生的学、课堂的评是一致性的，而不是各自为政、四分五裂、互不相干的。
这种一致性体现在教、学、评必须共同指向学习目标：教师的教，是为学习目标的教；学生的学，是为学习目标的学；课堂的评，是对学习目标的评。
在本课题中，强调紧紧围绕学习目标，然后制定相应的评价任务，根据评价任务继而开展一系列教学活动，这样学习目标、评价任务与教学活动才能牢牢的保持一致，我们的课堂主线才不会跑偏。
2.情境设计情境设计是利用一定的生活情境和模拟的情境来进行教学的一种教学方式，实质是指认为优化的、促使学生能动地活动于教学中的环境。
其主要目的在于充分调动学生的积极性，启发学生的想象力，以利于提高教学效果。
本课题中情境的创设是基于“教-学-评一致性”，情境创设牢牢把握学习目标和学情，让情境创设真正的为有效体育课堂服务，而不是为情境而情境。
大连天地黄泥川
TD／T_1020-2008 市(地)土地利用总体规划制图规范
I
市（地）级土地利用总体规划制图规范
1 适用范围
பைடு நூலகம்本规范适用于全国市级行政区域（市、地、州、盟，下同）土地利用总体规划图件的制 作。本规范规定了市（地）级土地利用总体规划图件的数学基础、图件内容、图件种类、要 素表达、图幅配置等内容。
中心城区图件挂图，比例尺以 1:1 万～1:2.5 万为主；中心城区规划控制范围较大的， 可根据区域面积和图纸幅面调整图件比例尺，比例尺可采用 1:5 万或根据情况作进一步调整。 3.2.3 比例尺—地图册
A3 幅面地图册，以挂图比例尺的三分之一作为地图册比例尺。 A4 幅面地图册，以挂图比例尺的四分之一作为地图册比例尺。 3.3 图件内容 3.3.1 市（地）级土地利用总体规划图件主要反映规划期内土地利用的空间引导和调控， 重点是建设用地与非建设用地（农用地、其他土地）在规划期内的转换关系。
市（地）级土地利用总体规划 制图规范
国土资源部
目录
前 言 .............................................................................................................................................. I 1 适用范围.....................................................................................................................................1 2 规范性引用文件.........................................................................................................................1 3 总则.............................................................................................................................................1 4 一般规定.....................................................................................................................................3 5 土地利用现状图.........................................................................................................................6 6 土地利用总体规划图.................................................................................................................7 7 基本农田保护规划图.................................................................................................................8 8 建设用地管制分区图.................................................................................................................8 9 土地整治规划图.........................................................................................................................9 10 重点建设项目用地布局图.....................................................................................................10 11 中心城区土地利用现状图.....................................................................................................10 12 中心城区土地利用规划图.....................................................................................................11 附录 A（规范性附录） 土地用途规划分类及含义 ...................................................................13 附录 B（规范性附录） 土地利用总体规划图表达的规划要素及含义 ...................................15 附录 C（规范性附录） 采用土地用途区为主要表达要素的中心城区土地利用规划图表达的 规划要素及含义 ............................................................................................................................. 16 附录 D（规范性附录） 土地用途规划分类要素表达图式 .......................................................17 附录 E（规范性附录） 土地利用总体规划图中规划要素表达图式........................................20 附录 F（规范性附录） 基本农田保护规划图要素表达图式....................................................22 附录 G（规范性附录） 建设用地管制分区图要素表达图式 ...................................................22 附录 H（规范性附录） 土地整治规划图要素表达图式 ...........................................................23 附表 I（规范性附录） 重点建设项目用地布局图要素表达图式.............................................24 附录 J（规范性附录） 中心城区土地利用规划图中规划要素表达图式.................................25 附录 K（规范性附录） 土地利用总体规划图基础地理要素表达图式 ...................................30 附录 L（规范性附录） 土地利用总体规划图注记表达图式....................................................31 附录 M（规范性附录） 图幅配置示意图 ..................................................................................32 附录 N（资料性附录） 土地利用总体规划可选择图件内容说明 ...........................................34
大连市城市快速轨道交通线网规划
瓦房店市城市总体规划（2009-2030）环境影响篇章简本大连市环境科学设计研究院2010年8月目录1 规划内容 (1)1.1 规划范围与位置 (1)1.2 规划性质与职能 (1)1.3 规划规模 (1)1.4 规划方案 (2)2 规划协调性分析 (6)3 环境现状分析与评价 (8)3.1 自然地理条件 (8)3.2 社会经济条件 (11)3.3 环境质量现状评价 (11)4 资源利用与环境承载力分析 (12)4.1 土地资源利用分析 (12)4.2 能源利用分析 (13)4.3 水资源承载力分析 (14)4.4 水环境容量分析 (15)4.5 大气环境容量分析 (16)4.6 生态承载力分析 (16)5 规划环境影响预测与评价 (16)5.1 大气环境影响预测与评价 (16)5.2 声环境影响预测与评价 (16)5.3 固体废物环境影响预测与评价 (17)6 规划环境影响综合评价 (17)6.1 功能定位评价 (17)6.2 发展规模评价 (17)6.3 总体布局评价 (18)6.4 产业结构评价 (20)7 环境影响减缓措施及规划调整建议 (21)7.1 环境影响减缓措施 (21)7.2 规划调整建议............................................................................. 错误！未定义书签。
前言瓦房店市位于辽东半岛中部西侧，西濒渤海，东与普兰店接壤，南与金州区隔海相望，北与盖州接壤，是辽东半岛连东西、跨南北的交通要道和经济纽带、辽南地区的工业重镇、中国轴承工业的发祥地、国家重点果品生产基地。
同时瓦房店市雄踞辽南渤海之滨，是渤海经济圈的扩散区域，处在大连都市区东西发展轴和东北哈大发展轴的交汇处，是东北地区进出大连市区的枢纽节点。
包含辽宁沿海“五点一线”中的长兴岛节点，并位于长兴岛和花园口两大节点的联结轴线上。
在刚刚闭幕的大连市市委十届七次全会上提出了优化空间布局，加快全域城市化进程的发展思路，要在黄渤海沿岸高标准规划建设一批产业型、商贸型、旅游型、生态型城镇，使其成为农村劳动力转移的主要载体和全域城市化的重要支撑。
大连市总体规划
三、城镇空间结构规划
构建“一轴两翼、一核多节点”的城镇空间结构。 1．一轴：沿“哈大”交通走廊的东北地区区域发展 中轴。 2．两翼：沿渤海城镇发展翼和沿黄海城镇发展翼。 3． 一核：即大连市中心城区，包括核心区、金州新 区-保税区城区和旅顺城区。 4．多节点：普兰店城区、瓦房店城区、庄河城区、 长兴岛经济技术开发区、花园口经济区、皮杨城区、 长海城区。
海岛生态安全体系建设 1．构建生态防护带，对保持良好的森林生态系统实施生态公 益林建设、森林公园建设；逐步恢复完善受损地区的生态环 境。 2．构建旅游景观带，通过保护和恢复自然植被、加强旅游景 观林建设等措施，提高生态服务功能。 水土保持 加大水土保持监测力度，结合生态廊道的建设，实施退耕还 林还草、土地整治、防风固沙、泥石流防治等工程措施。重 点建设天然林保护工程、水源涵养林建设工程、荒山造林补 植工程等。 生物多样性保护 保护大连市生态系统和自然生境，维持恢复物种在自然环境 中有生存力的种群；加强自然保护区、动物迁徙廊道、生态 旅游景区的保护与建设，划定湿地保护区，结合生态廊道及 海岛生态体系，构建完整的生态系统。
市域轨道交通 规划“两纵两横”市域轨道交通线路，服务和引导北部地区的发展。市域轨道线路， 采用中低运量市郊铁路系统建设。 市域客运枢纽 1．一级客运枢纽：南关岭火车站综合客运枢纽、大连火车站综合客运枢纽、大连金 州湾国际机场综合客运枢纽。 2．二级客运枢纽：大连港综合客运枢纽、金州火车站综合客运枢纽、高铁登沙河站 综合客运枢纽、羊头洼火车站综合客运枢纽、高铁普兰店站综合客运枢纽、瓦 房店火车站综合客运枢纽、高铁庄河站综合客运枢纽、长兴岛客运站综合客运 枢纽等。 3．三级客运枢纽：花园口客运站、皮杨客运站、旅顺客运站、北岗桥客运站、金州 中心客运站、开发区客运站、小窑湾客运站等。 市域货运枢纽 市域货运枢纽由物流园区、物流基地及货运站和城市配送中心构成。 1．物流园区 建设金州湾国际机场、二十里堡、旅顺羊头洼、长兴岛及太平湾等物流园区， 扩建大窑湾港国际物流园区，形成服务于国际物流和区域物流的大型、多功能、 综合物流园区。 2．物流基地及货运站 规划建设开发区、金州、瓦房店、普兰店、庄河、旅顺等物流基地及货运站。 3. 城市配送中心 在中心城区建立生活服务及商贸物流配送中心，在金州、开发区、长兴岛、花 园口建立为生产和经营服务的配送中心。
大连市人民政府关于印发大连区域性金融中心建设规划
大连市人民政府关于印发大连区域性金融中心建设规划（2009—2030年）的通知大政发[2009] 76号各区、市、县人民政府，各先导区管委会，市政府各委办局、各直属机构，各有关单位：现将《大连区域性金融中心建设规划（2009—2030年）》印发给你们，请认真组织实施。
二〇〇九年十二月三十一日大连区域性金融中心建设规划（2009-2030年）为切实贯彻落实辽宁沿海经济带发展规划和省委、省政府的决策部署，全面加快大连区域性金融中心建设，提升大连核心城市功能，为辽宁沿海经济带开发开放和东北老工业基地振兴提供有力的金融支撑，特制定本规划。
一、重要性与必要性国务院批准实施的《辽宁沿海经济带发展规划》，明确了大连在区域发展中的核心地位和龙头作用，并提出大连建设东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心的战略定位。
大连区域性金融中心建设，关系到大连核心功能和龙头作用的发挥、辽宁沿海经济带开发开放、东北老工业基地振兴和加强东北亚区域经济合作的大局，具有十分重要的战略意义。
是建设东北亚国际航运中心的需要。
建设东北亚重要的国际航运中心是东北振兴规划和辽宁沿海经济带发展规划赋予大连的战略定位，而航运中心建设与金融中心建设是密不可分的。
世界各国航运中心发展的经验表明，著名的国际航运中心同时必然是重要的国际金融中心，无论是国内的上海、深圳，还是亚洲的香港、新加坡，亦或是欧美的伦敦、鹿特丹、纽约，都是航运、金融同步发展，相辅相成，互为支撑。
大连建设国际航运中心、物流中心，同样需要体系发达、功能完备的金融中心的支撑，三个中心建设必须同步推进。
是提升城市核心功能和竞争力的需要。
大连核心城市建设需要核心功能的提升，有效调度、整合、配置资金、信息、人才、技术等资源要素，是城市核心功能的集中体现，也是城市竞争力所在。
金融是现代市场经济的核心，是市场资源配置的重要手段，掌控了金融资源，就掌握了经济发展的主动权和国际竞争的主导权。
大连市拟再建4条地铁 4号线途经泡崖
大连市拟再建4条地铁4号线途经泡崖2014/06/17 07:41来源：半岛晨报作者：王博文齐芳芳0条评论另三条为5号线7号线和1号线北延,总长80公里；还将新建两条轻轨线路随着大连地铁1、2号线一期工程的有序推进，大连正在逐步迈入地铁时代。
在民意网上，不少网友留言急切期盼着能够早日坐上现代化的地铁列车，更有不少人关注着未来几年内城区最新的轨道交通规划。
记者从市发改委最新发布的《大连市城市轨道交通建设规划（2014-2020年）环境影响评价第二次公示》中获悉，到2020年，大连市拟建4条地铁线路及多条轻轨线路，这些线路计划啥时开始建、大体是啥走势，此次公示有了更为具体的说法。
留言市民关注城区轨道交通规划“听说大连要再建4条地铁线路，作为爱大连的市民非常关注此事。
”网友“地铁关注者”在民意网上留言说，他是大华御庭小区的住户，由于是山地住宅，出行非常不方便，“地铁建设一方面是解决交通压力，另一方面也是惠民。
”他非常关心，地铁7号线路是否沿着软件园路、五一路地下走？“如果是的话，从哪儿拐到会展中心的？”网友“刘光永”近日在民意网上，针对大连轨道交通项目提出了自己的建议。
“刘光永”说，根据新一轮城市轨道交通规划，地铁5号线等线路规划已经初步确定，大连将迈入“地铁网络化时代”。
他认为，“地铁网络化”最主要的特点应该是覆盖面要广，各条线路换乘要便捷，与整个城市轨道交通系统形成“一个庞大的网络”。
他说，新规划线路的具体走向目前还不是十分清楚，但是从规划图上看，他认为还存在缺陷。
6月9日，“刘光永”在民意网上针对大连轨道交通未来规划写下了近2000字的留言。
规划6个项目计划建设117公里在民意网上，网友们非常关心，除了在建的大连地铁1、2号线，大连未来的地铁网络将是什么样？记者了解到，今年3月份，市发改委网站上发布了《大连市城市轨道交通建设规划（2014-2020年）环境影响评价第一次公示》，披露了本市有望再添4条地铁线路的好消息。
大连轨道交通规划(附图)
一、大连市城轨交通线网规划概要大连市城轨交通规划研究始于1982年。
2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据都市总体规划和都市开展规划，在OD调查和综合交通规划的根底上,编制完成大连市中心都市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262.9公里,包括总长71.3公里中心城区地铁线和总长191.6公里组团间快轨线，并预留开展线。
〔一〕中心城区地铁线3条，总长71.3公里，分不是：1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-中山路-富国街-西安路-华北路-促进路-山东路-南关岭)，为贯穿都市南北方向的地铁线，全长27.4公里。
2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-张前路-红旗路-黄河路-五一路-中山路-人民路-东港)，为贯穿西部南北和南部东西方向的地铁线，全长35.4公里。
5号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿都市东南部的地铁线，全长8.5公里。
〔二〕中心区城区快轨线3条，总长147.8公里，分不是：3号线：大连站-金石滩，是连接了中心城区和金港区方向的快轨线，全长49.1公里4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，是连接了中心城区和旅顺北线方向的快轨线，全长58.4公里。
旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40.3公里。
〔三〕其它快轨线〔金州区及机场联络线〕3条，全长43.8公里，分不是：金州东线：3号线开发区站-金州区九里，线路长14.3公里。
金州西线：地铁2号线姚家站-金州区金渤海岸，线路长19.5公里(其中新机场支线长6.5公里)。
金州机场联络线:联接金州东线、金州西线至新机场，线路长10公里。
地铁1号线：地铁二号线沿途路线：工程拟建地铁正线长度，其中主线长，支线长,全部为地下线路。
线路与南关岭车辆段连接线长度，其中地上地下过渡段长度，高架线长度，地面线长度。
共设置车站17座〔含支线车站1座〕，分不为：姚家、南关岭、后盐〔支线〕、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离，全部为地下站。
大连市历次总体规划
3
日本占领后期(1930~1945年)
3.3 日本占领后期(1930~1945年)
三、日本占领后期(1930~1945年)
1、规划的原由 人口规模的迅猛扩展，在这种形势下,1919年的市街扩张规 划已经无法满足城市发展的需求,因此从1930年开始了新规 划的编制工作，开始编制“立足于建立最新科学的,综合性 的城市规划”。 2、城市规划区域 大连都市规划区域为:以作为城市都心的常磐桥(现青泥洼桥) 为中心,以飞6公里为半径,其范围内的大连市、老虎滩会、 岭前会、西山会、岔沟会、小平岛会、架家屯会、周水子会 、海猫屯会、革镇堡会、南关岭会、大连湾会共一市十一会 为城市规划区域,其范围也与大连民政署的管辖范围一致。 面积共516平方公里,其中城市可建用地195平方公里,约占区 域内陆地面积的47%。
2
日本占领中期(1910一1929年)
3.2 日本占领中期(1910一1929年)
二、日本占领中期(1910一1929年)
1、1919年的市街扩张规划 重大特征是引用了用途地域制(功能分区规划)规划中将土地 使用性质分为住宅地区、商业地区、工厂地区、混合地区4 种类别加以合理安排,这种做法现已成为城市规划中最重要 的手段。 该规划的另一个特点是道路网形式与以往有较大的不同。部 的道路网则基本上以方格网为主,但保留了东部的广场风格, 然而没有采用放射状道路,而只是在方格网中加进了少量料 路,并且广场之间的联系远不如东部大连那么紧密,只有人民 广场和五一广场由黄河街连结,其他广场相对孤立。 当时的城市建设者已经认识到了放射状道路网的局限性,从 而在1919年的扩张规划中将方格同做为道路网规划的基本 型式,以适应机动车交通不断增长的新形势。 2、大连市建筑规则 1919年6月,通过对《大连市街住宅建筑管理临时规则》的 修仃,制定出大连市建筑规则。
大连市各区及城市重点建设规划
（一）辽宁省“五点一线”战略发展布局
辽宁沿海经济带位于我国东北地区，毗邻渤海和黄海，包括大连、丹东、锦州、营口、盘 锦、葫芦岛6个沿海城市所辖行政区域，陆域面积5.65万平方公里，海岸线长2920公里，海域 面积约6.8万平方公里。
“五点一线”
“五点”即：辽宁沿海岸线上的
1.
大连长兴岛临港工业区、
以市内四区、高新园 区、旅顺口区为中心
以普湾新区、金州新 区-保税区城区为中心
以长兴岛、瓦房店为 中心
以庄河、花园口、长 海为中心
3．“多点” 指除中心城区和普湾新区外的其他重要 城镇（街道）或产业组团，包括：双岛 湾、三涧堡、长城、营城子、大魏家、 七顶山、金石滩、大李家、登沙河、杏 树屯等。
”退二进三“：指第二产业从市区退出，发展 商业、服务业等第三产业。 重点建设地区：大连市区、普湾新区[1]、长兴 岛经济技术开发区和花园口经济区。([1]普湾新 区包括：普兰店城区，金州区的石河街道、三十 里堡街道，瓦房店市的炮台镇、复州湾镇。)
现代化国际化中心城区61布局两城四区规划三横三纵交通路网西北中心城发展路径71机场新区72大连生态科技创新城73大连西城国际旅游商务区74大连空港商务区75大连体育新城76大连湾临海装备制造业聚集区77大连北部商业区八中山区九金州新区十大窑湾国际港务区十一西岗区长春路南及工人村将建商业商务区十二沙河口区西安路二期开发建设十三钻石海湾规划十四梭鱼湾规划一辽宁省五点一线战略发展布局五点一线辽西锦州湾沿海经济区包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区一线即
地理位置： 1. 普湾新区距大连市中心45公里，距大连周水子国际机场40公里，距即将建设的大连新机场18公里，距大连港40公里，距大窑
湾港29公里，从沈海高速公路大连后盐到三十里堡出口只有20分钟车程。 2. 沈海高速公路（原沈大高速）在普湾新区设有三十里堡、石河、海湾北、瓦房店南共4个出入口。在建的皮炮高速（皮口-炮
大连市轨道交通建设规划阶段历史文化名城影响分析研究
R E A LE S T A T EG U I D E |１２７㊀大连市轨道交通建设规划阶段历史文化名城影响分析研究王光华㊀(大连市国土空间规划设计有限公司㊀辽宁㊀大连㊀１１６０００)作者简介:王光华,女(１９９０－),蒙古族,内蒙古自治区赤峰市人,硕士,高级工程师,注册规划师,注册咨询师,从事城乡规划工作.[摘㊀要]㊀城市轨道交通作为大容量㊁快捷的公共交通系统,对城市的规划建设有着重大而深远的影响.近年来在轨道建设和运营过程中,作为建设规划获得国家批复的重要审查内容,历史保护问题备受关注,为了降低对各类历史文化遗存的不利影响,前期在轨道线网和站点规划阶段的影响分析研究就显得尤为重要.本文针对大连历史文化名城保护规划框架体系中的各类保护要素,与大连市轨道交通第二期建设规划线路㊁站点等进行分析比对,针对具体问题给出保护要求和管控措施,并据此进一步优化线路和站点的走向和布局.[关键词]㊀轨道交通;历史文化名城;各类保护要素;影响分析研究[中图分类号]U ２１３．２㊀㊀㊀[文献标识码]A㊀㊀㊀㊀[文章编号]１００９－４５６３(２０２４)０２－１２７－０２１㊀研究背景１．１㊀大连轨道交通发展现状随着社会经济和交通需求的不断发展,建设具有大㊁中运量的城市快速轨道交通系统,已成为我国大中城市轨道交通目前和未来发展的一项重大战略趋势.轨道交通在运输能力㊁运输速度㊁占地面积㊁污染与能耗等方面均具有明显的优势,发展轨道交通是建立中心城市与次中心城市之间联系最有效的交通方式,也是缓解高峰时段交通拥挤的高效手段.轨道线网成型后,可以较好地解决困扰城市发展的诸多问题,是优化城市交通结构㊁节能减排的重要措施,也是符合国情㊁市情的发展道路.大连是全国著名的沿海开放城市之一,是辽宁省一个重要的港口城市,东北主要的对外门户,随着社会经济的发展,已成为东北亚重要的国际航运中心㊁区域性的金融中心㊁国际知名的旅游城市.大连第一条轨道交通线路于２００３年正式开通运营,大连是中国内地第六座㊁辽宁省首座开通轨道交通的城市.在未来轨道交通建设方面,大连正在积极的扩大轨道交通的覆盖范围,加大网络密度,强化枢纽建设,发展轨道交通将成为大连市解决城市交通供需矛盾的首要选择,也是未来发展和塑造以人为本的公共交通环境的重要途径.在我国不断深入优化开放格局和全球经济一体化过程中,结合T O D 模式的专业实践,大连势必迎来新一轮发展契机和机遇.１．２㊀大连轨道交通第二期建设规划情况大连轨道交通第二期建设规划批复的６条线中,已运营１条线,在建３条线,可研阶段２条线,本次研究的重点是地铁１号线三期和１３号线二期工程.１号线三期为既有１号线的延伸线,线路南起姚家站后区间,沿姚家路－迎金路－鹤大高速－渤海路－规划机场中线通道敷设,终点为新机场站.线路全长约１４ １k m ,设站５座,全线采用地下的敷设方式,平均站间距３ ５k m .１３号线二期线路南起大连北站,沿华北路－罕关北路－迎金路－胜利路－金华路敷设,过北大河沿永安大街向北敷设,终至九里站,与大连地铁１３号线一期工程连接,线路全长约２２ ９k m ,设站１１座,平均站间距２ ３k m .１．３㊀大连历史文化名城保护规划情况已评为国家历史文化名城的城市中大部分已开通或正在建轨道交通,大连作为省级历史文化名城,一直在积极努力申请国家历史文化名城,围绕申名工作,陆续开展了名城保护规划编制㊁历史文化街区和名镇保护㊁历史建筑普查认定,以及立法㊁建立健全体制机制等一系列工作,不断加大历史文化遗产的保护力度.«大连市历史文化名城保护规划»于２０２０年８月取得辽宁省人民政府正式批复,规划以历史文化名城规划为总纲,构建大连的保护规划体系.«大连市历史文化名城保护规划»是在大连市申报国家历史文化名城过程中编制的保护规划,是大连作为省级历史文化名城首版编制㊁首版获省政府正式批复的名城保护规划,是大连历史文化名城保护的总纲,是城市总体层面的专项规划.２㊀比对要素大连历史文化名城保护框架体系中根据不同的保护对象和保护层次,规划形成物质文化遗产和非物质文化遗产两大保护内容,物质文化遗产包括文物古迹㊁历史地段㊁历史城区㊁市域其他保护要素４大类型,非物质文化遗产包括各级级非物质文化遗产代表性项目和其他优秀传统文化.轨道交通第二期工程线路南北向贯通甘井子区和金普新区主城区,与大连历史文化名城保护框架体系中的各类保护要素进行细致比对核实,包括２处历史城区㊁２处历史片区㊁３处省级历史文化名镇㊁２处一般古镇㊁４处省级历史文化街区㊁２４处历史文化风貌区㊁４１１处文物保护单位㊁１２９６处不可移动文物㊁２５７处历史建筑㊁３６处工业遗产,以及地下与水下文物㊁历史公园广场㊁古树名木等.图１㊀«大连市历史文化名城保护规划»保护框架体系图３㊀比对结果３．１㊀俄清学校旧址３．１．１㊀比对情况１２８㊀|R E A LE S T A T EG U I D E地铁１３号线的轨道线路(八一路站至公交总站区间)㊁站点(八一路站)与市级文物保护单位 俄清学校旧址 的I I 类建设控制地带交叠,交叠轨道路段长约２４５米.图２㊀俄清学校旧址与轨道交通第二期比对示意图３．１．２㊀保护建议根据文物预测结果,为避免文物振动速度超标,规划建议对涉及路段采取特殊减振措施(如钢弹簧浮置板道床等),采取措施后可以满足标准要求,最大限度降低运营期振动对文物的影响.在未来轨道交通第二期的规划建设中,涉及在俄清学校旧址Ⅱ类建设控制地带范围内的建设工程,不得破坏文物保护单位的历史风貌,不得建设污染文物保护单位及其环境的设施,不得进行可能影响文物保护单位安全及其环境的活动,工程设计方案应当根据文物保护单位的级别,经相应的文物行政部门同意后,报城乡建设规划部门批准,并在施工期采取相应的振动防护对策.３．２㊀金州古城历史片区３．２．１㊀比对情况地铁１３号线的轨道线路(金州站至公交总站区间)㊁站点(八一路站)与历史片区 金州古城历史片区 交叠,沿轨道线路南北向交叠长度约１５００米.图３㊀金州古城历史片区与轨道交通第二期比对示意图３．２．２㊀保护建议金州古城历史片区体现了大连地区古代城市建设的原点,是明清卫城格局的代表.历史片区重点保护 一带㊁一环㊁两轴㊁多点 的历史格局结构及各级文物历史水系㊁城垣格局㊁十字形道路骨架等,做好历史文化展示与彰显工作.在未来轨道交通第二期的规划建设中,涉及在金州古城历史片区保护范围内的建设工程应注重与历史片区的风貌协调,做好历史文化展示与彰显工作,提升历史文化内涵.３．３㊀辽长城－甘井子段３．３．１㊀比对情况地铁１号线的轨道线路(后关村站至渤海路站区间)与省级文物保护范围 辽长城－甘井子段 Ⅲ类建设控制地带的距离为１４０米.图４㊀辽长城－甘井子段与轨道交通第二期比对示意图３．３．２㊀保护建议在未来轨道交通第二期的规划建设中,涉及临近辽长城－甘井子段保护范围的建设工程应注重与周边环境风貌协调,提升历史文化内涵.４㊀结论党的十八大以来,党中央㊁国务院高度重视城乡文化遗产的历史意义与作用,加强遗产保护工作,将其作为新时期治国理政新理念㊁新思想㊁新战略的组成部分.根据国家住建部和大连市委的工作部署,自我市启动国家历史文化名城申报工作以来,始终坚持以习近平总书记关于历史文化保护传承系列重要讲话精神为纲领,以增强城市文化自信为创新发展的着力点,加大历史文化遗产的保护力度,挖掘和梳理历史文化资源,在城市基础建设和轨道交通运营中以严格的保护措施助推我市申报国家历史文化名城.在城市轨道交通的蓬勃发展期,本文就大连市规划交通第二期拟建项目与已开展的各类相关历史文化遗存规划与保护工作均进行了比对,明确相关保护要求,避免对历史资源的不利影响,以此来探讨轨道交通建设与历史保护协同发展的实例,为国内外面临同类问题的城市提供一定的参考和启示.参考文献[１]㊀孙薏,惠昭．地铁建设规划阶段文物影响评估的模式与经验探讨以西安市轨道交通第三期建设规划文物影响评估为例[J ]．价值工程,２０１９(２２):５－７[２]㊀赵贤兰,徐泽洲,郑晓东,王乐．轨道交通规划对文物保护影响评估研究 以青岛为例[J ]．２０２１/２０２２年中国城市交通规划年会论文集．[３]㊀廖枢丹．历史文化名城保护与地铁规划建设的互动影响关系研究[D ]．西安:西安建筑科技大学,２０１７ [４]㊀常海青．西安城市轨道交通规划文物影响评估[D ]．西安:西安建筑科技大学,２０１１ [５]㊀徐锡宁．基于G I S 的镇江地铁建设项目文物影响评估研究[D ]．西安:西安建筑科技大学,２０１６。
大连市城市总体规划
市域空间发展策略
总策略:
全域谋划、统筹发展
改变“单中心”格局，做强北三市，建设大连市域经济圈。 在全市域进行资源配置、职能分工和错位发展。
一．保护本底资源：划定三类地区 二．面向区域联系：确定空间结构 三．优化提升功能：明晰职能分工 四．全域城乡统筹：空间协同发展
大连市城市总体规划
规划区及城区范围界定
大连市规划局 中国城市规划设计研究院 大连市城市规划设计研究院 2011.3
一． 指导思想、发展目标 二． 城市性质规模 三． 市域城镇体系规划 四． 中心城区用地布局规划 五． 中心城区道路交通与市政工程设施规划 六． 要点总结
大连市规划局 中国城市规划设计研究院 大连市城市规划设计研究院 2011.3
职能 等级
重点 镇
一般 镇
城镇数 （个）
9
33
城镇名称
城镇职能
职能类型
獐子岛镇 高档海产品生产基地，休闲旅游基地
安波镇 普兰店北部生态旅游中心城镇，生态农业服务基地
莲山镇 农资产品集散地，普兰店中北部农贸、物流中心
老虎屯镇 以水泥建材、机械加工和绿色食品加工为主的工业镇
复州城镇 瓦房店中部片区中心，历史文化古城，商贸重镇
文化、旅游城市和滨海国际名城：大连的人文历史资源、风景旅游资源丰富；大连城
市环境优美、滨海特色尤为明显，在国内外享有盛名。在建设国际航运中心的目标下大连 应依托人文历史资源、风景旅游资源大连等市核规划心局竞中争国力城市，规建划设设计滨研究海院国际大连名市城城市。规划设计研究院 20ห้องสมุดไป่ตู้1.3
市域常住人口规模预测
发展战略：